All language subtitles for Heavy.Rescue.401.S04E12.1080p.WEBRip.x264-BAE_track3_[eng]

LET'S MAKE THIS HAPPEN.

[NARRATOR]: THIS TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

WATCH IT.

[NARRATOR]:
...A TREE-BOUND WRECK...

WHOA, WHOA! STOP, STOP.

[NARRATOR]:
...PUTS DOWN ROOTS.

WHOA.

EVERYBODY AWAY FROM THE TANKER.

[NARRATOR]:
STEVE AND SONNY BATTLE...

GO, GO, GO, GO.
WE GOTTA GO.

[NARRATOR]:
...A RAIL-LINE ROLLOVER.

WHOA, OH, OH!
IT'S GONNA ROLL.

[NARRATOR]:
...AND A LOAD OF CARROTS...

[JOHN CHUCKLING]:
HOLY MACKEREL.

[NARRATOR]:
...BURNS THE CREW FROM CHATHAM.

WHOA!

THAT'S WHAT
I WAS AFRAID OF.

[NARRATOR]: ON HIGHWAY 402
EAST OF SARNIA,

EVENING SKIES LOOK CALM,

AND THE ROAD IS CLEAR...

[NARRATOR]:
...BUT WITH LAKE HURON

LOOMING TO THE NORTH...

[NARRATOR]: ...DRIVERS NEED
TO BE READY FOR CHANGE

IN AN INSTANT.

[KERRY SCHMIDT]: VERY OFTEN,

WHERE WE LIVE
IN AND AROUND THE GREAT LAKES,

DEPENDING ON WHICH WAY
THE WIND IS BLOWING,

WE MIGHT HAVE A SNOW STREAMER
THAT COMES ACROSS

AND PICKS UP MOISTURE
OFF ONE OF THE LAKES

AND DROPS IT DOWN
ON TOP OF THE HIGHWAY

IN A VERY SPECIFIC AREA,

AND YOU MAY GO
FROM A BEAUTIFUL, DRY NIGHT,

TO A WHITEOUT CONDITION

IN A MATTER OF A HUNDRED METRES.

[NARRATOR]: AS EVENING
ROLLS INTO NIGHT,

SQUALLS ARE HITTING HARDER,

ONE AFTER THE OTHER.

IT'S BAD, IT'S BAD,
I WENT WESTBOUND,

AND I THINK MY TOP SPEED
WAS ABOUT 13 KILOMETRES AN HOUR.

THE VISIBILITY IS, LIKE,
MAYBE 10 FEET IN FRONT OF YOU.

[NARRATOR]: BY 8:00 P.M.,
THE OPP HAS NO CHOICE.

OBVIOUSLY, TO SHUT DOWN
A HIGHWAY COMPLETELY

IS NOT A DECISION
WE TAKE LIGHTLY,

BUT THE STORM
IS ONLY GETTING WORSE.

[NARRATOR]: BY MIDNIGHT,

DRIVERS HAVE LEFT THE 402
FAR BEHIND.

[♪♪♪]

PRETTY CRAZY NIGHT.

YEAH, THIS IS THE WORST
I'VE SEEN IT.

[NARRATOR]: ...BUT
THE PREFERRED TOWING CREW

IS HEADING
STRAIGHT INTO THE STORM.

IT'S GONNA BE
A BUSY FEW DAYS.

[NARRATOR]:
GARY AND COLLIN VANDENHEUVEL

ARE FACING A JACKKNIFE
ON THE CLOSED SECTION

THAT CAN'T WAIT UNTIL MORNING.

BACK IT INTO PLACE, COLL.

AW, MAN.

THIS IS JUST MISERABLE.

IT'S YOUR LUCKY NIGHT.

THE OPP WANT YOU OUTTA HERE,

SO WE'RE GONNA
GET YOU OUT NOW.

YEAH, THANK YOU.

-OKAY.
-THANK YOU.

THIS TRAILER'S ON THE ROAD,

SO THEY'RE PLOWING TONIGHT,

AND IF HE GETS BY
ONE OF THE BARRICADES

AND COMES ALONG,

HE'S PROBABLY
GONNA PLOW INTO HIM,

SO THE OPP HAVE CALLED US.

THEY WANT THIS THING OUTTA HERE.

THEY WANT IT OUT OF HERE NOW.

WHERE'S THE ROAD HERE?

I JUST GOTTA FIND IT.

[NARRATOR]:
THAT DANGER TO THE PLOWS

IS THE ONLY REASON
TO EVEN SANCTION A RECOVERY

IN THESE CONDITIONS.

[GARY]: THE WIND'S PICKING UP,
SNOW'S STARTING TO PICK UP.

IT'S NOT SAFE
FOR ANY OF US TO BE OUT HERE...

OKAY, KEEP MOVING, GUYS.

...BUT THERE'S NO CHOICE.

WE HAVE TO GET THIS UP
AND OUT TONIGHT.

YOU KNOW, NORMALLY
IN THIS KIND OF WEATHER,

WE'RE NOT OUT HERE.

THESE ARE TOUGH CONDITIONS
TO WORK IN.

[COLLIN]:
IT'S A HARD THING TO DESCRIBE

WHEN YOU'RE OUT THERE,

AND YOU LITERALLY HAVE FROST
SETTING ON YOUR FACE.

IT'S NOT FUN
TO BE OUT HERE TONIGHT.

EYELASHES ARE STARTING
TO FREEZE TOGETHER,

SO THAT'S KINDA FUN.

JUST SHOWS YA
HOW COLD IT IS.

HOLY CRAP.

[♪♪♪]

[NARRATOR]: ON NORTH AMERICA'S
BUSIEST HIGHWAY...

CLOSURE...

IS NOT AN OPTION.

[♪♪♪]

[KYLE PEWTRESS]:
I FORGOT MY SKI MASK.

WELL, GONNA BITE THE BULLET
AND JUMP OUT.

[NARRATOR]: WITH GARY
AND COLLIN STARTING TO RIG,

KYLE PEWTRESS JOINS THEM
TO LEND A HAND,

AND A WRECKER.

WHOO-HOO-HOO, SHE'S COLD.

[GARY]:
WE'RE GONNA USE TWO TRUCKS.

WE'RE GONNA SLIDE THIS GUY UP
AND ONTO THE ROAD REAL QUICK

AND GET HIM GOING.

[NARRATOR]: BARELY ON SCENE,

KYLE IS ALREADY OVERWHELMED.

[KYLE]: PULLING
THOSE WINCH LINES OUT

IN 25-BELOW WEATHER

IS A JOB AND A HALF
ALL ON ITS OWN.

IT'S HARD SLUGGIN'.

YOU CAN'T SEE, HOLY.

[GARY]: KYLE WILL HOOK
TO THE BACK OF THE TRAILER,

AND HE'S GONNA SLIDE
THIS TRAILER OUT SIDEWAYS,

AS COLLIN IS JUST
PULLING THE TRUCK FORWARD

AND UP ONTO THE ROADWAY.

WRAP 'ER UP, COLL,
BRING 'ER IN.

[NARRATOR]: WITH CREW
AND EQUIPMENT STRAINING,

GARY NEEDS THE JOB FINISHED

QUICK.

OKAY, HERE IT COMES.

KEEP GOING, COLLIN.

SLIDE THAT ASS END
OVER, KYLE.

HOLD ON, HOLD ON, HOLD ON.

STOP, STOP, STOP.

WHOA.

[GARY]:
EVERY TIME WE PULLED ON IT,

IT WOULD GO FURTHER BACK
IN THE DITCH,

AND THAT'S THE LAST THING
WE NEED RIGHT NOW.

WE'RE JUST DRAGGING
IN THE DITCH.

WHAT'VE WE GOT, GARY?

JUST THAT LEG'S
CATCHING A LITTLE BIT.

[GARY]: THIS LEG WAS ACTUALLY
DIGGING INTO THE GROUND.

EACH TIME WE'D PULL,

THE LEG ITSELF WOULD DIG
INTO THE SHOULDER OF THE ROAD,

AND IT WOULD CAUSE
THE FRONT OF THE TRAILER

TO GO FORWARD.

OKAY.

THAT'S UP AS FAR
AS IT'S GONNA GO.

[NARRATOR]:
THEY'RE PLANTING THE SEMI

DEEPER INTO THE DITCH,

BUT GARY MIGHT HAVE AN IDEA.

I NEED A PIECE OF WOOD.

LET'S GET THAT
UNDERNEATH THAT WHEEL,

SEE IF IT WILL POP UP.

[NARRATOR]: IF THE WHEEL
CAN GRAB ONTO THE WOOD,

IT COULD LIFT THE LANDING GEAR
OVER THE EDGE.

OKAY.

WE'RE ALMOST THERE,
WE JUST GOTTA GET PAST THAT LIP.

YUP.

WE'LL GET COLLIN PULLING
THAT FRONT END UP AND OVER.

LET HIM LEAD, AND GET IT
UP AND AROUND IT FIRST.

OKAY, YUP.

OKAY.

OKAY, GUYS,
WE'RE GOING.

OKAY, YOU READY,
COLLIN?

READY!

TAKE IT UP.

NICE AND EASY, COLLIN.

THERE WE GO.

THAT'S BETTER.

BRING IT ALL THE WAY UP,
COLL, AND WE'RE DONE.

YUP.

IT'S NO LONGER CATCHING,

AND EVERYTHING FOLLOWS THROUGH
AND OUT ONTO THE ROADWAY.

THAT'S GOOD, COLLIN.

A BLOCK OF HARDWOOD
IS YOUR BEST FRIEND SOME DAYS.

IT REALLY IS.

LOCK YOUR BRAKES.

[SIGHING WEARILY]

ALL RIGHT, THAT'S IT.

THAT'S IT FOR THE NIGHT, MAN.

THE HIGHWAY'S SHUT DOWN,
WE'RE SHUT DOWN.

IT'S TIME TO GO IN,
SETTLE DOWN FOR THE NIGHT.

WE'LL START THIS AGAIN
IN THE MORNING.

[GARY]: WE'RE GOING HOME,

AND WE'LL START THIS AGAIN
IN THE MORNING

WHEN IT'S SAFE TO BE HERE.

LET'S GET OUTTA HERE.

[♪♪♪]

ALL RIGHT, GUYS,
BE SAFE.

[NARRATOR]:
JUST 75 KILOMETRES SOUTH,

THE ISOLATED LAKE EFFECT
ISN'T TOUCHING THE 401

THROUGH CHATHAM.

[NARRATOR]:
...BUT EASTBOUND TRAFFIC

APPROACHING
THE 95-KILOMETRE MARKER

IS ROLLING TO A HARD STOP.

[NARRATOR]: BURNING WRECKAGE
HAS SHUT DOWN THE ROAD

WITH MORNING
JUST A FEW HOURS AWAY...

[OPP OFFICER]: THE 401 HIGHWAY
IN CHATHAM-KENT

IS ITS MAJOR THOROUGHFARE.

OUR PRIMARY FOCUS
IS TO OPEN THIS HIGHWAY.

FROM WHAT I GATHER,
THE 401'S COMPLETELY CLOSED.

[NARRATOR]:
...AND OPENING THE ROAD

WILL BE UP TO JASON VERKAIK

AND CHATHAM TOWING.

ALL RIGHT,

DOESN'T LOOK LIKE THERE'S
MUCH LEFT OF THAT TRAILER.

HOLY!

[JASON VERKAIK]:
THE FIRST THING I NOTICED,

THE OVERWHELMING SMELL
OF BURNT PLASTIC.

OH, WOW.

THERE'S NOTHING LEFT
OF THE STRUCTURE.

-WELL, YOU CAN SEE...
-WOW.

...THE ENTIRE RAIL IS OUT OF IT.

[NARRATOR]: A TIRE FIRE ERUPTED

AND SPREAD TO THE INSULATION
OF THE REFRIGERATED SEMI,

FULLY LOADED WITH CARROTS.

THE DRIVER BARELY ESCAPED
IN TIME.

[JASON]: UNFORTUNATELY,
HE COULDN'T GET HIS TRUCK OUT.

MOST OF THE TIME
YOU CAN PULL THE PIN

AND WALK AWAY FROM THE TRAILER,

AT LEAST SAVE PART OF
YOUR TRUCK AND TRAILER,

BUT HE DIDN'T EVEN
HAVE TIME TO REACT.

THE HEAT WAS SO INTENSIVE,

EVERYTHING'S
MELTED TOGETHER NOW,

SO IT'S BASICALLY
JUST ONE BIG BALL.

[NARRATOR]: HEAVY OP
TREVOR GIRARD

HAS ALREADY
ASSESSED THE SCENE...

GOOD THING
YOU BROUGHT THE BOBCAT.

WE'LL PROBABLY
HAVE TO SCOOP THAT.

OH, YEAH.

[JASON]: WE'RE GONNA NEED
TO UNLOAD EVERYTHING

OUT OF THIS THING

SO IT'LL HOLD TOGETHER
TO GET BACK TO TOWN.

LET'S GET 'ER DONE.

WE GOTTA SCOOP 'EM OUT.

HOPEFULLY THE SKIDS
WILL STAY TOGETHER.

[NARRATOR]: ...BUT THE CARGO,

PACKED IN PLASTIC,

IS ALREADY PUTTING UP A FIGHT.

THEY'RE MELTED
RIGHT TO THE ROOF.

[TREVOR]: THE CARROTS
ARE IN PLASTIC BAGS.

IT'S ALL MELTED
AROUND THE PRODUCT,

JUST LIKE A BIG PIECE
OF BUBBLE GUM

WRAPPED AROUND EVERYTHING.

[NARRATOR]: ...AND TREVOR'S
JUST HALFWAY THROUGH THE OFFLOAD

BEFORE HE'S ALL OUT OF REACH.

HOW MUCH MORE STICK YOU GOT?

UM, PROBABLY
NOT A WHOLE LOT.

CAN YOU SCOOP
ANY MORE?

THIS IS IT.

[NARRATOR]:
EMPTYING FROM THE BACK

IS NO LONGER AN OPTION.

YOU WANNA CUT THE FRONT?

CAN WE GET IN THERE
AND PULL IT OUT,

THROUGH THAT HOLE?

[NARRATOR]: THE FIREFIGHTERS

HAVE ALREADY
CUT INTO THE TRAILER.

OH, YOU'LL NEVER FIT.

[NARRATOR]:
IT'S NOT BIG ENOUGH.

BUT IT GIVES TREVOR AND JASON

A CHANCE
FOR A DEEPER INSPECTION.

[JASON]:
I'M GONNA GO GRAB A FLASHLIGHT,

TAKE A LOOK.

[JASON]: IN A PERFECT WORLD,

I WOULD LOVE
JUST TO UNLOAD THIS THING

THROUGH THE BACK,

RATHER THAN HAVING
TO HACK INTO IT,

BUT WE DON'T LIVE
IN A PERFECT WORLD.

LET'S CUT THAT WALL.

HOW FAR DO YOU WANT
TO CUT IT BACK?

RIGHT TO THE FRONT.

YOU WANNA CUT
THAT ENTIRE SECTION?

-TAKE THAT PIECE OUT, YEAH.
-OKAY.

YOU GET IN POSITION,
I'LL GRAB THE SAW.

WE'LL SPEED IT UP
AS FAST AS WE CAN.

[JASON]: THE POLICE ON SCENE,

THEY'RE GETTING A LITTLE ANTSY
TO GET THIS ROAD OPEN.

DEFINITELY
IT'S CRUNCH TIME NOW.

[NARRATOR]:
THEY NEED TO GET CUTTING

AND GET THE WRECK
EMPTIED OUT FAST.

IT AIN'T STARTING.

OH, NO.

IS IT OUT OF GAS?

NO, IT'S FULL.

PLEASE JUST COOPERATE.

COME ON.

WORST CASE SCENARIO.

YEAH.

[NARRATOR]: NEAR CHATHAM,

THE EASTBOUND 401 IS CLOSED.

[TREVOR]: IT'S GETTING
TO THAT TIME IN THE MORNING

WHERE TRAFFIC'S
STARTING TO BUILD,

THE COMMUTE IS GETTING THICKER.

[NARRATOR]:
GETTING THE ROAD OPEN

DEPENDS ON A QUICK OFFLOAD...

COME ON.

[NARRATOR]:
...AND RIGHT NOW,

A STUBBORN SAW
HAS THE JOB ON HOLD.

AH, LET'S SEE.

[NARRATOR]:
...AND CHATHAM TOWING OWNER

JOHN VERKAIK

HAS JUST ARRIVED TO CHECK IN.

HOLY MACKEREL...

[JOHN VERKAIK]:
WHEN I GET TO THE SCENE,

THE LEFT WALL OF THE TRAILER'S
COMPLETELY BURNED OUT.

THE FRONT'S BURNED OUT.

THE ROOF IS BURNED OUT OF 'ER.

OOH...

[JOHN]:
RUSH HOUR'S COMING ON.

MAN, OH, MAN, I HOPE THESE GUYS
GET IT DONE.

WHAT A PAIN IN THE ASS.

[SAW FAILING TO START]

LET ME SEE IF I CAN
PULL THE PLUG OUT OF IT.

[TREVOR]:
OH, IT'S VERY FRUSTRATING.

IF THE SAW DOESN'T WORK,

YOU KNOW, YOU GOT NOBODY
TO CALL, RIGHT?

THERE'S THOUSANDS OF PEOPLE
RELYING ON YOU AND YOUR CREW

TO GET THIS ROAD OPEN.

[NARRATOR]: TREVOR
AND JASON HAVE A THEORY...

ANYBODY GOT A LIGHTER?

[NARRATOR]:
...RESIDUE ON THE SPARK PLUG

MIGHT BE BLOCKING THE CURRENT,

SO THEY'RE TRYING
TO CLEAN IT OFF.

[JASON]: WHEN YOU'RE OUT
ON THE SIDE OF THE HIGHWAY,

YOU'VE ONLY GOT SO MANY TOOLS
IN YOUR TRUCK, RIGHT?

WE DON'T NEED ANY MORE DELAYS.

[JASON]: WE ENDED UP
HAVING TO DRY IT UP

WITH A LITTLE BIT OF HEAT,

JUST TO GET ALL THE EXTRA GAS
AND ALL THAT OUT OF EVERYTHING.

SHOULD BE GOOD.

[ENGINE ROARS TO LIFE]

[REVVING ENGINE]

SOUNDS COOL.

LEAVE 'ER ON.

YOU GOTTA FIGURE EVERYTHING OUT
ON THE FLY, RIGHT?

YOU GOTTA THINK
OUTSIDE THE BOX.

LET'S GET THIS DONE.

WE'RE JUST GONNA
CUT THIS WALL OPEN,

PEEL IT BACK,

THEN HE CAN COME AROUND
WITH THE TELEHANDLER,

SCOOP MOST OF THE LOAD OUT.

[NARRATOR]: ...BUT CUTTING
INTO THE TRAILER,

ALREADY SO COMPROMISED,

BRINGS A WHOLE NEW RISK.

WE NEED TO BE VERY,
VERY CAREFUL WITH IT

AT THIS POINT.

HOW FAR DO YOU WANT IT?

ALL THE WAY?

TAKE IT
RIGHT ACROSS.

WATCH YOURSELF.

[SAW BUZZING]

COME ON.

IT'S A GAMBLE TO CUT MORE
OUT OF THE SIDE WALL

BECAUSE THIS THING'S ALREADY
STRUCTURALLY WEAK ENOUGH.

IF YOU TAKE TOO MUCH STRUCTURE
OUT OF THIS TRAILER,

THIS THING COULD JUST
COLLAPSE IN HALF.

WATCH IT.

SHE'S LOOSE.

YOU'LL HAVE TO HOOK IT.

PUT YOUR BUCKET UP AGAINST IT.

IT'S THAT TOP PIECE.

YOU GOT 'ER!

ROCK 'N' ROLL.

[TREVOR]: I GOT TO TAKE
THE REST OF THAT WALL OUT, JAY.

OKAY.

WE'RE GONNA ACCESS SOME MORE,
MORE OF THE, UH, WALL,

SO WE CAN GO IN TO GET
THE REST OF THE LOAD OUT.

[♪♪♪]

HOLY.

[NARRATOR]:
WITH THE TRAILER EMPTY,

NOW THEY NEED TO SEPARATE IT
FROM THE TRACTOR.

ALL RIGHT, WE CAN GET
THE ROTATOR SET UP.

[TREVOR]: WE USE THE ROTATOR
TO HOLD THE TRAILER UP,

AND THEN WE GOT THE TRACTOR
READY TO UNHOOK,

AND PULL IT STRAIGHT AHEAD.

GO DOWN ON YELLOW, JAY?

DOWN ON YELLOW.

WE'RE HOPING THE, UH...
IT'S GOT ENOUGH STRENGTH

THAT WE CAN LIFT IT UP
WITHOUT BUCKLING IT ANY MORE.

BOOM OUT!

I'M JUST HOPING THIS THING
DOESN'T FALL APART IN OUR HANDS.

ALL RIGHT.

YOU'RE GONNA HAVE
TO TRAVEL BACK, JAY.

THERE SHE GOES.

I'M CONCERNED OF WHERE
THAT FRONT END'S GONNA GO.

EASY!

WHOA, WHOA...

THAT'S WHAT
I WAS AFRAID OF.

THAT'S THE END OF 'ER.

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
300 KILOMETRES EAST...

[NARRATOR]:
...IT'S BEEN A CLEAR NIGHT

ON THE ROADS OF TORONTO...

[RAIN POURING]

[NARRATOR]:
...BUT JUST BEFORE 6:00 A.M.

THE WEATHER
TAKES A SHARP TURN...

[♪♪♪]

[NARRATOR]: ...AND SONNY SUBRA
IS ANSWERING A CALL.

TRYING TO GET THERE
FAST AS I CAN.

[NARRATOR]: THE STEVE'S TOWING
ROTATOR OP

IS HEADING TO THE PORT LANDS

ON THE SOUTHERN EDGE
OF THE CITY.

YEAH, WE GOT A CALL
FOR A ROLLOVER,

A FUEL TANKER ROLLOVER.

[NARRATOR]: IT'S NOT
HIS USUAL WORKPLACE,

AND THE JOB ITSELF IS A CHANGE
FOR SONNY, AS WELL.

OH, BOY.

[NARRATOR]: MEMBERS
OF THE TORONTO FIRE SERVICE

HAVE CHECKED FOR LEAKS
FROM THE TANKER

AFTER IT SLID OFF
THE FLOODED EDGE OF THE ROAD.

[FIRE CHIEF]: WHEN WE ARRIVED,

WE SAW THIS TANKER
PARTIALLY ON ITS SIDE.

THE DEFINITION OF THE ROADWAY
WAS VERY POOR HERE

BECAUSE OF THE PUDDLES,

AND IT SLID RIGHT OFF
UNDER THE RAILWAY EMBANKMENT.

[STEVE]:
IT'S IN THE WATER, MAN.

[NARRATOR]: SONNY'S BOSS,
STEVE PILLAI,

IS ALREADY AT WORK.

IT'S GONNA BE
A DANGEROUS NIGHT,

AND IT'S GONNA BE
QUITE A BIT OF CHALLENGE.

WE GOT A BIG PROBLEM.

[SONNY]: THE CHALLENGE

IS THERE'S THREE FOOT OF WATER
RUNNING DOWN THE DITCH.

[SONNY]: IT'S KIND OF TRICKY,

BECAUSE, LIKE,
YOU NEED GOOD BALANCE,

OTHERWISE YOU'RE GONNA
FALL DOWN INTO THE WATER.

[NARRATOR]: ...AND THE LOCATION
IS ONLY THE FIRST CHALLENGE.

[SONNY]:
THE TANKER IS FULL OF DIESEL,

SO, LIKE, WE HAVE TO BE
VERY CAREFUL.

SEND THE BOOM UP.

SEND HIM UP,

THEN HE'S GONNA
GO THAT WAY, OKAY?

[NARRATOR]: THEY'LL RUN
TWO ROTATOR LINES

TO EYELETS
ON THE TOP OF THE TANK,

AND A LOW LINE
TO PULL DOWNWARD

WITH THE 50-TON ON FRONT
TO PULL FORWARD.

ROTATOR'S GONNA COME ACROSS,

WE'RE GONNA LIFT IT
UP THIS WAY,

AND THE WINCH IS GONNA
PULL IT DOWN.

[NARRATOR]:
IT'S THE QUICKEST WAY

TO RIG AND CLEAR,

BUT THE EYELETS ARE DESIGNED
ONLY FOR LIFTING THE TANK ITSELF

STRAIGHT UP
AND OFF THE TRUCK.

THESE HOOKS ARE NOT MADE
FOR SIDEWAYS PULL.

[STEVE]: YOU GOTTA PULL IT.

PULL IT.

[SONNY]: WE DON'T KNOW

IF THE HOOK
GOING TO BE STRONG ENOUGH

TO LIFT THAT LOADED TANKER,

BUT IF THIS DO,

THEN WE GONNA SAVE
A LOT OF TIME.

[STEVE]: GO, GO, GO, GO, GO.
WE GOTTA GO.

OKAY, SONNY, TIGHTEN UP
THIS FOR ME, PLEASE.

TAKE IT IN,
TAKE THE BOOM IN.

I GOTTA GET DOWNWAYS.

LET'S GO,
LET'S GO, LET'S GO.

GOT IT.

OKAY, GUYS, EVERYBODY
AWAY FROM THE TANKER.

SHOWTIME.

[SONNY]:
IT'S A LOT OF PRESSURE,

AND THEN, LIKE,
YOU GOTTA MAKE SURE

YOU'RE DOING EVERYTHING RIGHT.

OKAY?

GO...

GO.

GO.

MAKE SURE IT DOESN'T
DAMAGE THE TANK.

TIGHT, TIGHT, TIGHT.

IT'S GONNA ROLL BACK
AND HIT THE THING.

TIGHT THE CABLE.

THING IS BENDING.

WE GOT THE TANKER
HALF WAY DOWN,

BUT I WAS RUN OUT OF SPIKE LINE,

BECAUSE THE WINCH
IS ALMOST FINISHED

TO THE SNATCH BLOCK.

OKAY, YOU, CAN'T DO
NO MORE DOWN WINCH.

[NARRATOR]: WITH THE LOW LINE
OUT OF COMMISSION,

THE ENTIRE ROLL NOW DEPENDS
ON THE TOP HOOKS.

[SONNY]: WE DON'T WANNA PUT
TOO MUCH TENSION ON THE HOOK.

OH, MY GOD, MAN.

[SONNY]: LET ME SEE
IF WE CAN LIFT IT THERE.

[NARRATOR]:
ON AN INDUSTRIAL ROAD

AT THE SOUTHERN EDGE
OF TORONTO...

GO AHEAD.

TRY... TRY.

[NARRATOR]: ...STEVE'S CREW
NEEDS THEIR IMPROVISED RIGGING

TO HOLD LONG ENOUGH
TO UPRIGHT THE TANKER.

ARE YOU PULLING IT,
OR WHAT'S GOING ON?

TRY TO LIFT
A LITTLE MORE.

HERE SHE COMES.

YEAH, GO ON.

YEAH, GO.

GO, GO.

LITTLE MORE STABLE.

LITTLE MORE STABLE,
LITTLE MORE.

LITTLE MORE STRAIGHT.

[NARRATOR]:
...BUT WITH THE TRUCK

ALMOST LEVEL ON THE ROAD...

HOLD ON ONE SECOND, OKAY?

IT'S HITTING THE LEG?

JUST GET THE LEGS IN.

[NARRATOR]: SONNY CAN'T
PULL IN THE OUTRIGGER

WITH THE WEIGHT
HANGING OFF HIS BOOM.

[SONNY]: I HAVE TO DROP IT
TO TAKE THE LEG.

[SONNY]:
THERE'S NO OTHER SOLUTION.

I HAVE TO LET IT GO,

AND THEN BRING THE OUTRIGGER IN,

SO THAT WAY,
THE WHEEL CAN PASS THROUGH.

[NARRATOR]: THE MOVE
WILL LEAVE THE TANKER

TEETERING ON THE EDGE
OF THE DITCH

WITH NO LINES
HOLDING IT UPRIGHT.

I GOTTA DO IT
VERY CAREFULLY.

[SONNY]: IF THE TANKER
ROLL BACK OVER,

THE TANKER
GONNA GET DAMAGED,

AND THE FUEL GOING TO LEAK
ALL OVER THE PLACE.

IT'S GOING TO BE A MESS.

OKAY, DOWN.

OH, OH.

IT'S GONNA ROLL.

WAIT, WAIT, WAIT.

HOLD ON!

OKAY, OKAY,
THAT SHOULD BE GOOD.

LUCKY... NOTHING HAPPENED.

TRYING TO GET THE LEG IN.

OKAY, IN.

THAT'S GOOD, IN.

OKAY, THAT'S GOOD.

GO INSIDE THAT TRUCK,

YOU'RE GONNA STEER THE WHEEL
FOR ME THIS WAY, OKAY?

RELEASE THE BRAKE.

[NARRATOR]: NOW, IT'S UP TO
THE TRUCK'S DRIVER TO STEER

AS THE FRONT WRECKER
PULLS FORWARD...

TURN THE WHEEL TO MINE.

-OKAY, GO.
-GO, GO, GO.

IT'S PULLING OUT, OKAY.

OKAY, KEEP GOING.

KEEP GOING, KEEP GOING.

STRAIGHT, STRAIGHT.

DRIVER,
YOU CAN DRIVE IT OFF.

READY GO, GO SLOW.

SLOW, SLOW, SLOW!

SLOWLY, SLOWLY,
SLOWLY, SLOWLY.

OKAY, THANK YOU, SIR.

-OH, YEAH.
-THE GUYS COME TOGETHER.

EVERYONE'S
GOING HOME,

AND NO ONE'S GOING
TO THE HOSPITAL.

THAT'S IT,
THAT'S THE MAIN THING.

AH, THAT WENT PERFECT.

NO DAMAGE ON THE TRUCK.

AWESOME, MAN.

NEXT, PACK IT UP,
GO BACK TO 401.

[HONKING]

[NARRATOR]: ...BUT BEFORE
THEY CAN HEAD OUT...

FIRE IN THE DITCH.

[NARRATOR]:
...THERE'S ONE FINAL JOB--

HELPING ONE OF THE FIRE VEHICLES
BACK ONTO THE ROAD.

MAYBE WE'RE GONNA SEE IF WE CAN
PULL THE FIRE DEPARTMENT OUT.

LOCK IT BACK.
[RATTLING]

OUT, OUT.

THAT'S IT.

TIGHT IT UP A LITTLE BIT.

KEEP GOING, KEEP GOING.

THAT'S IT.

[AIR BRAKES HISS]

AWESOME.

GREAT.

WE GOTTA HELP THEM
BECAUSE THEY ALWAYS HELP US.

THAT'S OUR JOB.

[CHUCKLES]

[STEVE]:
WE ALL ONE FAMILY, YOU KNOW.

WE BACK EACH OTHER UP,

WE HELP EACH OTHER,
AND WE WORK TOGETHER.

[SONNY]: OKAY,
LET'S GET OUTTA HERE.

THANK YOU, CHIEF.

HAPPY ENDING.

[LAUGHS]

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
BACK ON THE 401 IN CHATHAM...

[JASON]: WANNA HURRY UP
AND GET THE ROAD CLEARED.

[NARRATOR]:
...DAYLIGHT BRINGS MORE TRAFFIC

AND MORE PRESSURE.

[JASON]: WE WERE SUPPOSED
TO HAVE THIS THING

ALREADY OFF THE ROAD BY NOW.

[OPP OFFICER]:
THE HIGHWAY BEING CLOSED

EQUALS LOST TIME,

LOST MONEY FOR THE INDUSTRIES,

SO WE NEED TO GET THIS
DONE QUICKLY.

[JASON]: LET'S GET IT
SET ON THE GROUND FIRST.

COMING DOWN.

[NARRATOR]: JASON AND TREVOR
HAVE CLEARED OUT THE TRACTOR...

I'LL GRAB
SOME CHAINS.

[NARRATOR]: ...BUT THE TRAILER
IS FALLING APART.

OH, MAN, IT'S NOTHING BUT WALLS
THAT ARE ALL DISINTEGRATED.

[TREVOR]: IF WE END UP
HAVING TO CUT THIS TRAILER APART

AND FLOAT IT IN,

YOU'RE LOOKING AT PROBABLY
ANOTHER THREE, FOUR HOURS

MINIMUM.

[NARRATOR]: ...AND EVERY MINUTE
THEY'RE ON THE ROAD

FUELS ANOTHER PROBLEM.

WHAT'S THIS GUY
DOING?

HEY!

GUY'S GOT
A DEATH WISH, MAN.

GO!

SECONDARY ACCIDENTS
ARE A REAL DANGER.

WE CERTAINLY
DO NOT LIKE TO SEE THAT.

[NARRATOR]: WHEN DRIVERS
PAY MORE ATTENTION

TO A COLLISION SCENE,
OR ANY DISTRACTION,

THAN THE ROAD AHEAD,

THE RESULT CAN BE
A CHAIN-REACTION CRASH...

[TIRES SQUEALING,
CARS CRASHING]

WE GOT ANOTHER ACCIDENT.

GO, GO, GO, GO!

THERE WE GO.

[NARRATOR]:
WITH THE ADDED RISK,

TREVOR AND JASON
NEED TO SHAVE TIME

AND REMOVE THE TRAILER
IN ONE PIECE,

USING CHAINS
TO HOLD IT TOGETHER.

JUST GO THROUGH
THAT HOLE.

[JASON]: SO, TREV,
WHAT HE WANTS TO DO

IS SEE IF WE CAN STABILIZE
THAT FRONT END OF THE TRAILER.

WE'RE JUST GONNA TRY
AND FASTEN THIS

SO WE CAN GET THE ROAD OPENED
A LITTLE BIT QUICKER.

THAT'S THE PLAN.

MORE?

[NARRATOR]: THE ONLY WAY
TO TEST THE PLAN...

-STAND BACK.
-YEAH.

[NARRATOR]:
...IS TO LET GO.

[METAL CLICKING
AND CRACKING SOFTLY]

NOPE.

JUST RUN THE CHAINS.

[NARRATOR]:
ON THE 401 NEAR CHATHAM...

OH, I SEE,
YOU MEAN PICK IT UP BY IT.

[NARRATOR]: ...TREVOR AND JASON
MIGHT HAVE COME UP WITH A PLAN

TO SUPPORT AND TOW
THE COLLAPSING TRAILER...

CRADLE IT, BE DONE.

[TREVOR]:
JASON COME UP WITH THE IDEA

OF RUNNING SOME CHAINS
FROM THE TOW TRUCK

DOWN RIGHT TO THE DOLLY LEGS.

HOOK IT TO THE UNDERLIFT.

[NARRATOR]: ...A SET OF CHAINS
STRETCHING FROM THE WRECKER

ALL THE WAY
TO THE LANDING GEAR.

SEE HOW THAT GOES.

KIND OF LIKE
TRYING TO MAKE A BRIDGE,

SO IT'LL SUPPORT THE FRONT.

[JASON]: I FIGURED

IF WE ACTUALLY
TIE ONTO THE LANDING GEAR,

I CAN ALMOST CRADLE
THE ENTIRE FRONT END

TO MY TRUCK.

[NARRATOR]:
IF IT DOESN'T HOLD,

THEY'LL HAVE TO CART AWAY
THE TRAILER PIECE BY PIECE.

HOLD ON.

WATCH YOURSELVES.

WE GOT 'ER.

FINALLY.

[TREVOR]: SOMETHING'S ACTUALLY
WORKING IN OUR FAVOUR.

THE TRAILER IS FINALLY READY
TO GO DOWN THE ROAD

AND HOPEFULLY MAKE
A LOT OF COMMUTERS HAPPY.

IN...

IN.

I'M DEFINITELY GLAD
THIS IS THE END OF IT.

[JASON]:
I'M HAPPY JUST TO BE DONE,

YOU KNOW, CALL IT QUITS.

[JOHN]: THE GUYS,
I CAN'T THANK 'EM ENOUGH

FOR COMING OUT
IN THE MIDDLE OF THE NIGHT

AND DEALING WITH
THIS SMELLY MESS.

THERE YA GO.

SHOULD BE GOOD.

MAN, YOU GOTTA HAVE
GUYS LIKE THAT WORKIN' FOR YA.

[TREVOR]: ONTO THE NEXT ONE.

[NARRATOR]: IT'LL BE A SLOW,
CAUTIOUS DRIVE TO THE YARD,

BUT AFTER EIGHT HOURS,
THE 401 IS MOVING AGAIN.

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
ON THE 400 OUTSIDE BARRIE,

TRAFFIC IS FLOWING...

[NARRATOR]:
...BUT JUST TO THE NORTHEAST,

SERGEANT JASON FOLZ
HAS A BIG PROBLEM

ON A RAMP TO HIGHWAY 11.

[JASON FOLZ]:
THIS TRUCK MAYBE CARRIED

A LITTLE BIT TOO MUCH SPEED
INTO THIS RAMP,

IT'S A FAIRLY TIGHT ONE,

AND HAS UPSET THE POTATO CART,

AS IT WOULD BE.

[NARRATOR]: NORTHLAND TOWING
IS TAKING ON THE RECOVERY,

AND THEY'VE CALLED IN
SOME EXTRA HELP...

LET'S GO CHECK
THIS STUFF OUT.

[NARRATOR]: ...JAMES IRELAND
FROM RESCUE 51...

AND HIS WIFE, FABIANA,

HAS BROKEN AWAY
FROM HER WORK IN THE OFFICE.

YOU READY NOW?

YEAH, YEAH.

[FABIANA]: I ALSO GO OUT
WITH JAMES ON A REGULAR BASIS

TO DO CALLS AND WRECKS,

AND ANY CLEAN-UP
THAT NEEDS TO BE DONE.

[NARRATOR]: TODAY,

THAT CLEAN-UP WILL BE MASSIVE.

[JAMES]: IT'S LOADED WITH
ABOUT 65,000 POUNDS OF POTATOES

IN 15-POUND BAGS.

IT ROLLED OVER VERY HARD,

SO THE WHOLE ROOF AND ONE WALL

HAS COME
RIGHT OUT OF THE TRAILER.

[NARRATOR]:
SO IT NEEDS TO BE EMPTIED,

BUT THE CONTENTS AREN'T HEADED
FOR ANYONE'S TABLE...

[JAMES]: THE LOAD'S SCRAP NOW.

YOU KNOW, THE POTATOES
ARE GONNA FREEZE,

SO THEY'RE GONNA BE NO GOOD.

[NARRATOR]:
...BUT AS THEY START TO OFFLOAD,

THE OPP HAS AN IDEA.

THAT'S IT.

[FOLZ]: ONE OF OUR YOUNG
OFFICERS ON THE SCENE

MADE THE SUGGESTION
VERY QUICKLY,

WOULDN'T IT BE NICE
TO BE ABLE TO DONATE THEM

BACK TO THE DIFFERENT
COMMUNITIES.

WE'VE ASKED,

AND IT LOOKS LIKE WE'RE GONNA
TAKE SOME OF THOSE POTATOES

TO ONE OF THE AREA SHELTERS
AND FOOD BANKS.

[FABIANA]:
IT'S GONNA BE DONATED,

SO THE LESS FORTUNATE HAVE...

SOME FOOD.

IT'S A GREAT IDEA.

[NARRATOR]:
AS LONG AS THEY CAN LOAD IT UP

BEFORE THE COLD SETS IN.

[FOLZ]:
THIS IS REALLY AWESOME

THAT WE'RE ABLE TO, UH,
YOU KNOW, HELP PEOPLE OUT.

OH, LOOK AT THAT.

[NARRATOR]: WITH THE POTATOES
ON THEIR WAY,

THE CREW
CAN TURN TO THE RECOVERY,

BUT FOR JAMES AND FABIANA,

THE JOB IS ALREADY A SUCCESS.

10-4.

[FABIANA]:
I COME FROM SOUTH AMERICA.

I GREW UP WITH POVERTY,

SO FOR US TO BE ABLE TO DO THIS,

IT TRULY PUTS A SMILE
ON MY FACE.

COOL.

[NARRATOR]:
350 KILOMETRES SOUTHWEST...

[NARRATOR]: LAST NIGHT'S BLAST
OF LAKE-EFFECT SQUALLS

HAS LEFT ITS MARK
ON HIGHWAY 402.

[NARRATOR]:
THE CREW FROM PREFERRED

HAS BEEN CLEARING CASUALTIES
ALL MORNING...

[GARY]: ALL RIGHT,
LET'S FIRE UP SOME CHAINSAWS.

[ENGINE RUMBLING]

[NARRATOR]: ...AND NOW

THEY'RE FACING
THE BIGGEST JOB OF THE DAY.

[GARY]: HE'S WEDGED
RIGHT BETWEEN ALL THESE TREES.

YEAH, HE'S DOWN GOOD.

[COLLIN]: WE DIDN'T GET
MUCH SLEEP LAST NIGHT,

AND WE'VE BEEN RUNNING
JUST NON-STOP ALL DAY.

IT'S GONNA BE QUITE THE TASK.

OH, BOY.

THERE'S ONE BIG TREE

RIGHT, UH...

-RIGHT THERE?
-...THERE.

YOU CAN'T LET FATIGUE
GET IN THE WAY.

YOU'VE GOTTA STAY FOCUSSED
ON A JOB LIKE THIS.

THAT IS CRAZY.

[NARRATOR]: LAST NIGHT,

A SEMI DRIVER WAS BLINDED
IN A SQUALL,

RUNNING OFF THE ROAD

AND PLOWING DEEP INTO THE TREES
ON THE MEDIAN.

[♪♪♪]

THIS IS FULLY LOADED,
FULL OF CRANBERRIES.

WE'VE GOT 80,000 POUNDS
SITTING HERE,

SITTING DOWN HERE
AT THE BOTTOM.

THIS IS A BIG JOB,

A BIG CHALLENGE ON THIS ONE.

[CHAINSAW DRONING]

THERE WE GO.

[GARY]: HE'S GOT TREES
ALL AROUND HIM,

TREES UNDER THE TRUCK.

HE'S DONE SOME SERIOUS
LUMBERJACKING.

[TRUNK SPLINTERING]

WATCH IT--

WHOA!

OKAY, LET'S SPIN
THIS FRONT END,

AND LET'S MAKE THIS HAPPEN.

SOUNDS GOOD.

[COLLIN]:
THE FIRST STEP OF THIS

IS GETTING THIS TRACTOR OUT
AND AWAY FROM THE TREES,

SO THAT WAY
WE CAN GET THIS COMING OUT

WITHOUT TAKING DOWN
ANY MORE TREES.

[NARRATOR]: ...BUT FIRST,

HE JUST NEEDS TO FIND
A SAFE PLACE TO RIG.

SO, WHAT
ARE YOU THINKING?

I WANT SOMETHING
WITH LOTS OF STRUCTURE, SO...

WOW.

EVERYTHING'S JUST DESTROYED
ON THIS THING.

THIS ISN'T JUST A SIMPLE LITTLE
WINCH-OUT AND GO.

IT LOOKS LIKE THIS THING'S
BEEN THROUGH HELL AND BACK.

FRAME'S RIGHT THERE.

IF WE CAN GET IN WITH THE FRAME
AND NOT CUT ANYTHING,

THAT'D BE NICE.

YEAH, THAT'S
OUR FRAME RAIL,

LOTS OF STRUCTURE THERE.

OKAY.

GOOD.

WE'LL HOOK TO THERE,
AND AWAY YOU GO.

[NARRATOR]: THE FIRST PULL

IS JUST TO STRAIGHTEN OUT
THE TRACTOR,

BUT IT'LL BE
A TEST OF THE RIGGING POINTS.

OKAY.

-READY?
-READY.

LET'S TAKE IT AROUND,
AND SEE WHAT IT DOES.

SO IT BEGINS.

ALL RIGHT, IT'S JUST GONNA
SQUEEZE RIGHT BETWEEN THERE.

NICE.

LET'S GO WITH THAT.
THAT'S GOOD.

-GOT IT.
-OKAY.

WE'LL DO TWO LINES, COLL,

AND YOU CAN WALK IT,

STEER IT WHERE YOU WANT IT.

FROM HERE,
WE'RE GONNA TAKE THIS,

AND WE'RE GONNA HOOK
TO THE FRONT OF IT,

WE'LL RUN IT UP THE DITCH,

SEE HOW IT REACTS
AS WE START TO PULL.

[NARRATOR]: NOW COLLIN CAN
REPOSITION FOR THE MAIN PULL,

AND HE'LL HAVE SOME HELP.

[MARK COLBRAN]: HOW FAR UP
DO YOU WANT THIS, GARY?

BRING IT RIGHT UP.

RIGHT TO THE BACK
OF COLLIN'S.

[AIR BRAKES HISS]

[NARRATOR]:
JUST BEFORE 3:00 P.M.,

OPERATOR MARK COLBRAN ARRIVES
FRESH FROM ANOTHER JOB

WITH A ROTATOR.

[GARY]: MARK, WE'LL LET COLLIN
DO WHAT HIS TRUCK CAN DO FIRST.

YEAH.

[NARRATOR]:
THE ROTATOR'S SIDE-REACH

WILL HELP WRANGLE THE TRUCK OUT,

BUT NOT UNTIL COLLIN
CAN FIRST PULL IT AHEAD,

CLEAR OF THE WOODS.

[GRUNTING WITH EFFORT]

THERE WE GO.

[GARY]: I DON'T WANT MARK
QUITE TO HELP YET,

BECAUSE IF MARK STARTS TO PULL,

HE CAN ACTUALLY PULL
THIS TRAILER INTO THE TREES,

AND WE DON'T WANT TO DAMAGE IT,

SO THE INITIAL PULL

IS GOING TO BE DONE
BY COLLIN'S 50-TON,

AND WE'LL SEE HOW THAT GOES.

TIGHTEN YOUR LINES UP, COLL.

OKAY, I'M READY.

[NARRATOR]: FOR NOW,

ALL 80,000 POUNDS
ARE ON COLLIN.

[GARY]: JUST KEEP
WORKING IT BACK AND FORTH.

HOPEFULLY IT STARTS COMING.

IT IS GONNA FIGHT.

WE'RE MISSING
THE FRONT AXLE, WHEELS.

THERE YA GO.

IT'S JUST STARTING TO MOVE.

YOU'RE GOOD, COLL, KEEP GOING.

[GARY]: AS COLLIN'S PULLING
ON THIS UNIT,

HE'S JUST GETTING A LITTLE BIT
TOO MUCH SIDE-PULL ON HIS TRUCK.

LIFT THE OTHER ONE, COLL.
JUST-- OH, WHOA! STOP.

WHOA, WHOA!

HOLD IT!

STOP, STOP.

[GARY]: THERE YOU GO.

IT'S JUST STARTING TO MOVE.

[NARRATOR]: ON A MEDIAN
ON HIGHWAY 402...

[GARY]: LIFT
THE OTHER ONE, COLL.

[NARRATOR]:
...COLLIN'S ANGLED PULL...

WHOA, WHOA!

HOLD IT!

[NARRATOR]:
...IS OVERTAKING HIS TRUCK.

[COLLIN]:
MY TRUCK'S STRONGEST POINT

IS PULLING
STRAIGHT FROM THE BACK.

IT'S NOT DESIGNED
FOR SIDE PULLS.

[GARY]: JUST NOT QUITE THERE.

[NARRATOR]: THERE'S NO CHOICE

BUT TO HOPE THEY'RE
CLEAR ENOUGH OF THE TREES...

[GARY]: ALL RIGHT,
GONNA NEED YOUR HELP, MARK.

[NARRATOR]: ...AND BRING IN
THE ROTATOR.

[MARK]: JUST GOING SINGLE LINE
ON THE ROTATOR, GARY?

YEAH, YEAH.

OKAY.

[NARRATOR]: GARY NEEDS
TO KEEP A CAREFUL EYE

ON THE SEMI'S TRAJECTORY,

SO HE'S LEAVING THE OPERATING
UP TO MARK.

I LIKE GETTING MY HANDS
ON THE ROTATOR CONTROLS.

THAT DOESN'T HAPPEN VERY OFTEN,

BUT IT TAKES
A LOT OF FINESSE TO USE IT.

OKAY, SHE'S ON.

[NARRATOR]: WHILE COLLIN
CONTINUES TO PULL FORWARD,

MARK WILL ROTATE

TO HELP COAX THE TRUCK
UP THE SLOPE.

OKAY, JUST SNUG IT UP TIGHT.

GOING IN.

[NARRATOR]: ...AND THE CREW
WANTS IT ON THE ROAD NOW...

[COLLIN]: SO WE'RE GETTING
LATER OFF INTO THE DAY.

IT'S GONNA GET DARK HERE SOON,

SO WE WANNA GET THIS THING
UP AND OUTTA HERE

BEFORE IT GETS DARK,

ESPECIALLY WITH TRAFFIC
ON THE ROAD NOW.

THEY AREN'T
GONNA SEE US AS WELL.

ALL RIGHT, LET'S DO IT.

YOU GOOD GOING, COLL?

READY?

YUP.

ALL RIGHT.

THERE YOU GO, GUYS.
THAT'S IT.

LOOK AT THAT, ONE EXTRA LINE
JUST MAKES ALL THE DIFFERENCE.

[COLLIN]: THE ROTATOR
IS A BIG HELP HERE.

IT'S GIVING ME THAT EXTRA
LITTLE BIT OF PULL THAT I NEED

TO GET IT UP AND MOVING.

[GARY]: SHE'S ALL ABOUT
THE RIGGING, BOYS.

[COLLIN]: OKAY, LET ME
CATCH UP A BIT THERE, MARK.

[MARK]: OKAY.

[NARRATOR]: ...BUT MORE PULL
FROM THE SIDE

BRINGS ANOTHER RISK.

[GARY]:
SO, AS IT STARTS COMING UP,

THERE'S A GOOD CHANCE
IT'S GONNA WANT TO GO OVER.

[NARRATOR]:
...AND 80,000 POUNDS OF GRAVITY

IS WORKING AGAINST THEM.

HOW WE DOING
ON THAT SIDE, GUYS?

CAN YOU SEE ANYTHING?

[COLLIN]: THIS TRAILER
IS LEANING PRETTY GOOD.

[GARY]:
OKAY, LET OFF.

WE'LL HAVE TO GET
ANOTHER LINE ON IT.

[GARY]: IT'S NOW LEANING BACK
INTO THE DITCH.

WE'VE GOT
A LOT OF WEIGHT THERE,

SO I NEED TO CHANGE THINGS UP
A LITTLE BIT.

WHAT WE MIGHT
GET YOU TO DO...

YEAH.

TAKE THAT OTHER
LINE HERE.

YEAH.

GO INTO THE CORNER POCKET
OF THAT TRAILER,

AND WE'LL DIG--

WE'LL PULL IT UP.

YEAH.

[NARRATOR]:
GARY NEEDS MORE PULL

AT THE FRONT OF THE TRAILER

TO HELP GUIDE IT FORWARD.

JUST WANNA CHECK
THAT REAR BUMPER HERE, GUYS.

OKAY.

LOOKS LIKE SHE'S GONNA
BE STRAP TIME, GUYS.

[NARRATOR]: ...AND TO COMBAT
THE LEANING WEIGHT,

HE'LL REQUIRE
ANOTHER ADJUSTMENT...

I'M JUST GONNA PUT
A STRAP AROUND IT.

THAT'LL ALLOW ME TO GIVE
A LITTLE BIT OF PULL THIS WAY.

JUST AROUND THE BACK DOORS,

IT'S THE STRONGEST
PART OF IT, COLL.

YEAH.

THE HIGHER UP WE CAN GET,
THE BETTER WE ARE, RIGHT?

-YEAH.
-OKAY.

[NARRATOR]:
...AND THEY'RE ABOUT TO WRESTLE

THE HEAVY BACK END UP
THE SLOPE.

IF THIS THING DOES DECIDE
TO SLIDE BACK INTO THE DITCH,

WE'VE GOT TWO TRUCKS
HOOKED UP TO IT,

AND IT COULD PULL
BOTH OF OUR TRUCKS

INTO THE DITCH WITH IT.

WHEN YOU'RE READY, MARK,
WE'LL TIGHTEN UP ON GREEN.

OKAY, COMING IN.

WATCH YOUR FINGERS,
COMING TIGHT.

THERE WE GO.

OKAY, THAT'S GOOD, MARK.

I'M GONNA WATCH
THAT BACK CORNER, GUYS.

OKAY.

[MARK]: IT'S NOW GONNA BE
THE ROTATOR'S RESPONSIBILITY

TO KEEP THIS THING
FROM FLOPPING OVER,

SO THAT MEANS
IT'S MY RESPONSIBILITY.

LET ME KNOW
WHEN YOU'RE READY.

OKAY, LET'S DO IT.

OKAY.

OKAY, NICE
AND EASY.

JUST LIKE THAT,

IF YOU CAN
KEEP 'ER GOING, GUYS.

VERY GOOD. NICE, GUYS.

SLOWLY MOVING.

OKAY, JUST WANNA GET IT
UP THIS HUMP.

LITTLE BIT OF A HILL
WE'RE GOING UP HERE, GUYS.

ONCE WE GET IT UP THAT,

I THINK WE'RE GONNA BE
PRETTY GOOD.

BACK WHEELS ARE ALMOST UP.

[MARK]: WHOA.

OKAY, WHOA, WHOA.

HOLD ON.
HOLD ON. STOP.

IT'S STARTING
TO SLIDE, GARY.

DON'T TOUCH ANYTHING, COLL.

OKAY.

REALLY?

YOU'RE GONNA FIGHT ME
LIKE THIS, ARE YA?

[GARY]: LITTLE BIT OF A HILL
WE'RE GOING UP HERE, GUYS.

[NARRATOR]: ON A MEDIAN
EAST OF SARNIA...

BACK WHEELS ARE ALMOST UP.

[NARRATOR]: ...GARY'S CREW IS
TRYING TO MAKE THEIR FINAL PULL.

[MARK]: WHOA...

WHOA. HOLD ON.

HOLD ON, STOP.

[GARY]:
DON'T TOUCH ANYTHING, COLL.

[NARRATOR]:
...BUT 80,000 POUNDS OF SEMI

IS PULLING HARD AGAINST THEM.

[GARY]: IT'S A BIT
OF A NERVOUS FEELING

WHEN YOU'VE GOT 53 FEET
OF TRAILER, FULLY LOADED.

EVEN THOUGH IT SLIDES

MAYBE JUST LIKE AN INCH OR TWO,

IT FEELS LIKE A MILE
WHEN YOU'RE WATCHING IT MOVE.

[NARRATOR]:
GARY NEEDS TO CHANGE THE PLAN.

LET'S PUT
A SNATCH BLOCK IN THERE.

LET'S RUN TO THAT FRAME.

JUST ON THE BACK CORNER.

SEE IF WE CAN GET ANYTHING
OUT OF THAT.

[NARRATOR]: GARY'S HOPING

THAT THE LOW LINE
FROM THE ROTATOR

WILL HELP EASE
THE DOWNWARD FORCE

THREATENING HIS WRECKERS.

OKAY, TIGHTENING UP
ON RED.

YOU KNOW, SUN'S
GOING DOWN RIGHT NOW.

I'M HOPING WE'RE GONNA
GET 'ER OUT

JUST AS THE SUN GOES DOWN, SO...

I'D LIKE TO BE THERE
BEFORE THAT HAPPENS.

LOOKS GOOD.

OKAY.

YOU GUYS READY?

[COLLIN]: I'M READY.

OKAY, LET'S DO IT.

COLLIN, IF YOU CAN GET
A LITTLE HARDER

ON THE PASSENGER SIDE
OF THAT TRUCK.

THAT'S, THAT'S WHERE
ALL MY PULL IS.

PERFECT, THANK YOU.

WE'RE GETTING TO THAT POINT
WHERE IT'S ALMOST THERE,

BUT WE CAN'T LET THAT
DISTRACT US.

WE'VE GOTTA KEEP FOCUSSED
ON THE TASK AT HAND.

DOING GOOD, GUYS.

IT'S DOING
WHAT WE WANT IT TO.

THERE YA GO.

HOW ARE THOSE REAR WHEELS?

THEY'RE UP.

THEY'RE UP. NICE.

KEEP IT GOING LIKE THAT, GUYS,

WE'RE GONNA BRING 'ER
RIGHT HOME.

STOP RIGHT THERE.

NICE.

LOOK AT THAT,
SUN'S STILL UP.

SHE'S ON THE ROAD.

I'M HAPPY.

[COLLIN]: IT FOUGHT US
ALL THE WAY UP THE BANK.

DEFINITELY FEELING PRETTY NICE

TO HAVE THIS THING
UP AND OUT OF THE DITCH.

[MARK]: EVERYTHING CLEAR
OVER THERE, GARY?

YOU ARE CLEAR NOW.

[MARK]:
WHILE YOU'RE IN THE MOMENT,

YOU'RE NOT THINKING OF IT,

BUT YOU LOOK BACK ON IT,
AND IT'S KIND OF HARROWING

JUST WHAT COULD'VE GONE WRONG,

AND GLAD IT DIDN'T.

[♪♪♪]

[GARY]:
WE'RE JUST GONNA DISCONNECT,

PULL THE TRACTOR
OUT FROM UNDERNEATH,

HOOK ONTO THE TRAILER,
AND BRING 'ER ALL HOME.

[NARRATOR]:
...AND AS NIGHT FALLS...

OKAY, WE CAN GET 'ER
OFF THE ROAD, GUYS.

ALL RIGHT.

[NARRATOR]: ...THE LAST
OF THE STORM'S RAMPAGE

IS FINALLY BEHIND THEM.

[GARY]: IT'S JUST BEEN
A LONG COUPLE OF DAYS, MAN.

SHE WAS SNOWIN' AND BLOWIN',

BUT SHE CAME UP REAL NICE.

THE GUYS DID AN EXCELLENT JOB,

SO GONNA CALL IT A WIN.

YOU KNOW,
THESE BIG WRECKS LIKE THIS,

IT'S GREAT TO SEE THE TEAM
COME TOGETHER,

EVERYBODY PLAYED A ROLE...

[COLLIN]:
IT'S A THING OF BEAUTY.

[GARY]:
THEY DO WHAT NEEDS TO BE DONE,

AND, YOU KNOW,
IT'S ANOTHER VICTORY FOR US.

[♪♪♪]

I WANNA MAKE SURE THAT
WE DON'T KILL ANY DAMN BODY.

[NARRATOR]: NEXT TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

SHE'S GONNA SPRING BACK, EH?

[NARRATOR]:
...A ROUNDABOUT WRECK...

EVERYBODY CLEAR.

[NARRATOR]:
...HITS BACK HARD.

-WATCH YOURSELF.
-WHOA!

[NARRATOR]: LIVE TRAFFIC...

AND WE'LL GO AROUND
THE AXLE TUBE.

[NARRATOR]:
...BRINGS DEADLY RISK.

WHOA.

LAST THING I WANNA DO

IS HAVE ONE OF THESE BEAMS
IN THE LIVE LANES.

[NARRATOR]:
...AND HEAVY STEEL...

SOMEBODY COULD GET HURT,
OR DEAD.

[NARRATOR]:
...MEETS HEAVY WIND.

NO, NO, NO!

[BANGING]

[GRUNTS AND SHOUTS] OH!

[♪♪♪]