All language subtitles for Heavy.Rescue.401.S04E01.1080p.WEBRip.x264-BAE_track3_[eng]

[NARRATOR]: THIS WINTER
ON HEAVY RESCUE 401...

IT'S CHAOS EVERYWHERE!

I CAN'T SEE ANYTHING OUT HERE.

[BANGING AND SMASHING]

THAT'S WHAT WE DO
FOR A LIVIN'.

YOU'RE GOING WAY TOO FAST.

IT'S GONNA BE A PROBLEM.

WHAT'S GOING ON HERE?
IS IT A SANDSTORM?

NO, NO, NO, NO, NO!

THEY DON'T CALL IT
HEAVY RECOVERY FOR NOTHIN'.

COLLIN, GET OUT OF
THAT LANE, NOW.

HOLY CRAP.

THIS IS GOING TO BE UGLY.

WHOA, WHOA, WHOA, WHOA!

[CRASHING]

IT'S TOO DANGEROUS FOR ANYBODY
TO BE OUT HERE TONIGHT.

IT'S JUST DEADLY.

THERE'S A LOT
OF BENT METAL HERE.

ALL THESE TOW TRUCKS,

I NEED A LANE!

[NARRATOR]:
WINTER IS STILL WEEKS AWAY...

[NARRATOR]: ...BUT IN TORONTO,

THE SEASON'S FIRST SNOWSTORM
IS ALREADY HERE...

[SIREN WAILING]

[TRAFFIC NEWS RADIO]:
THIS HEAVY SNOWFALL

CONTINUES TO MAKE ITS WAY
THROUGH THE REGION,

AND IT'S MAKING FOR
A VERY TREACHEROUS DRIVE.

THE OPP ALREADY REPORTING
DOZENS OF COLLISIONS

IN AND AROUND THE REGION.

401 WEST EXPRESS,
AROUND MORNINGSIDE,

IN THE LEFT LANE.

[CALLS RINGING]

[NARRATOR]:
...AND ON HIGHWAY 401...

[RADIO]:I CAN'T QUITE SEE
WHAT'S GOING ON AHEAD OF ME.

IT LOOKS LIKE AN ACCIDENT
OF SOME SORT.

[NARRATOR]: ...SOME DRIVERS
AREN'T READY FOR THE ONSLAUGHT.

ORILLIA 5 TANGO 007,
JUST BE ADVISED,

I'LL BE EN ROUTE
TO THAT ROLLOVER,

HIGHWAY 401 EASTBOUND
ON TRAFALGAR ROAD.

[NARRATOR]: OPP SERGEANT
KERRY SCHMIDT

IS STARING DOWN A TOUGH NIGHT
ON THE ROAD.

[KERRY SCHMIDT]: WE'VE GOT
THE FIRST WINTER BLAST HERE

RIGHT NOW.

THE ROADS ARE COVERED.

DRIVERS JUST AREN'T READY
FOR THESE CONDITIONS,

THEY'RE NOT REALIZING

WHAT THEY'RE GETTING
THEMSELVES INTO.

WE'VE GOT CARS IN DITCHES,
WE'VE GOT SLOW TRAFFIC,

WE'VE GOT WRECKS
ALL ACROSS THE GTA.

IT'S GONNA BE A WILD NIGHT.

[NARRATOR]:
WEST OF THE CITY...

[KERRY]: I CAN SEE
THE TRANSPORT TRUCK

DOWN IN THE DITCH.

[NARRATOR]:
...KERRY ARRIVES AT THE SCENE

OF THE NIGHT'S FIRST
HEAVY COLLISION.

[KERRY]: THE LAST THING
WE WANT TO SEE

IS A SECONDARY CRASH BEHIND US.

THERE WAS A CAR
THAT LOST CONTROL

IN THE MIDDLE LANE,

FORCING THE TRACTOR TRAILER
OFF INTO THE RIGHT DITCH.

THERE'S NO INJURIES.

[KERRY]: 25-YEAR-OLD MAN,

DRIVING A LITTLE
TWO-DOOR SPORTS CAR,

LOST CONTROL ON THE SNOWY,
SLIPPERY ROADS,

CLIPPED THE TRACTOR,

AND SENT IT OFF INTO THE DITCH.

IT'S BEEN A BUSY DAY,
HASN'T IT?

IT HAS.

[NARRATOR]: HEAVY CREWS
WILL CLEAR THE SCENE.

BUT TROUBLE IS FAR FROM OVER.

[KERRY]:
THESE KINDS OF CONDITIONS,

WE DON'T WANT
TO SEE PEOPLE OUT THERE

IF THEY DON'T
ABSOLUTELY HAVE TO BE,

BUT IF YOU'RE GONNA
BE OUT HERE,

YOU CERTAINLY NEED
TO TAKE PRECAUTIONS

AND DRIVE ACCORDING
TO THE CONDITIONS.

[NARRATOR]: 300 KILOMETRES
SOUTHWEST OF TORONTO...

[NARRATOR]:
...THE UNEXPECTED WEATHER

IS BATTERING THE HIGHWAY
EAST OF SARNIA.

[KYLE PEWTRESS]:
THIS IS BRUTAL, MAN.

WE'VE GOT A SNOWPLOW
IN THE DITCH HERE ON THE 402,

AND HE'S BLOCKING
A LANE OF TRAFFIC.

HOPEFULLY, WE CAN
GET THROUGH HERE OURSELVES

WITHOUT GETTING
OURSELVES IN TROUBLE.

[NARRATOR]:
WHITEOUT SQUALLS OFF LAKE HURON

ARE BLINDING DRIVERS...

[KYLE]: IT'S KIND OF EERIE.

VISIBILITY IS MINIMAL,

SO WE'RE VERY CAUTIOUS
GOING OUT HERE.

[NARRATOR]: THE CREW
FROM PREFERRED TOWING

NEEDS TO RESCUE A SNOWPLOW
FORCED OFF THE ROAD.

YOU KNOW
IT'S A BAD NIGHT

WHEN THE PLOWS
ARE GOING IN THE DITCH.

ABSOLUTELY WILD.

[NARRATOR]: GARY VANDENHEUVEL
AND HIS SON, COLLIN,

ARE READY FOR THE WORST.

[GARY VANDENHEUVEL]:
IT'S HITTING HARD.

IT'S ONE OF THE HARDEST ONES
I'VE SEEN IN A LONG, LONG TIME.

[GARY]: NIGHTS LIKE THIS...

...THE HIGHWAYS
ARE GETTING SHUT DOWN.

EVERYBODY'S BEING DIVERTED
FROM THE ROADS...

...AND OUR JOB,

WE'RE JUMPING IN.

[KYLE]: GOOD TIMES HERE
IN SOUTHWESTERN ONTARIO.

WE'RE GOING INTO
THE WORST OF THE WORST.

[KYLE]: WE'LL GO GET
BUNDLED UP HERE,

AND WE'LL GO OUT
AND SEE WHAT WE GOTTA DO

TO GET THIS GUY OUT.

[COLLIN VANDENHEUVEL]:
VISIBILITY IS NEXT TO NIL,

AND, YOU KNOW, IT'S NOT SHOWING
ANY SIGNS OF SLOWING DOWN.

[NARRATOR]: WITH THE ROTATOR
BUSY ON ANOTHER SCENE,

GARY AND COLLIN ARRIVE
WITH THE 50-TON...

LOOKS LIKE GARY
DECIDED TO JOIN THE PARTY.

WHOO-HOO!

[NARRATOR]:
...JOINING KYLE PEWTRESS

AND HIS MEDIUM-DUTY WRECKER.

[GARY]:
THIS IS A BIG, BIG UNIT.

THE TRACTOR ITSELF, THE TRUCK,

AND THE PLOW IN BEHIND.

HOW ARE YA?

NOT BAD.

MISERABLE, ISN'T IT?

YES, SIR.

WELL, WE'RE OUT
TRYING TO CLEAR THE HIGHWAY,

AND NEXT THING I KNOW,
I'M IN THE DITCH.

YOU LOADED,
OR HOW MUCH YOU GOT IN?

FIVE TONS,
SO YOU'RE ABOUT HALF WAY DOWN?

YOU GONNA CHECK
FOR ME, COL?

YEAH.

WHAT'S YOUR THOUGHTS?

MY IDEA IS TO JUST
KIND OF PULL THE FRONT

AND SLIDE IT ALL OUT,

AND HOPEFULLY
THE BACK WING PART

STAYS UP ON THE ROAD.

[NARRATOR]: IF THEY CAN EASE
THE PLOW TRUCK UP SIDEWAYS,

PULLING FROM THE FRONT,

THEY CAN AVOID
CLOSING BOTH LANES,

AS LONG AS THEY'RE NOT
FIGHTING TOO MUCH WEIGHT.

[COLLIN]: UH, IT'S A LITTLE
MORE THAN ALMOST EMPTY.

IT'S ALL ON ONE SIDE--

-HOW HIGH?
---BUT IT'S UP TO THE TOP.

LOOKS LIKE
IT'S ALL SAND, TOO, EH?

YEAH, IT'S SAND,
SO IT'S HEAVY.

YEAH.

[GARY]: WE HAVE TO DEVELOP
ANOTHER PLAN.

THERE'S A LOT OF WEIGHT
BACK THERE.

WAY TOO MUCH WEIGHT.

THAT THING IS STILL FULL.

IT'S FULL?

IT'S STILL FULL.

OOH.

[♪♪♪]

[NARRATOR]: ON NORTH AMERICA'S
BUSIEST HIGHWAY...

[TRUCK RACING PAST]

...CLOSURE

IS NOT AN OPTION.

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
A HUNDRED KILOMETRES SOUTHEAST

OF GARY'S CREW...

[NARRATOR]: ...THE FRONT
IS JUST STARTING TO BLOW IN.

THE SNOW HASN'T HIT,

BUT A BLAST OF FRIGID AIR
IS ICING UP THE HIGHWAY.

[ERIC GODARD]: WE'RE HEADING
UP TO DUTTON, WHICH IS...

IT'S LIKE THE 145 MARKER
HERE ON THE 401.

[NARRATOR]:
COXON TOWING'S ERIC GODARD

IS HEADING TO A ROLLOVER

AT A TRUCK STOP NEAR DUTTON.

[ERIC]: IT SOUNDS LIKE

WE'VE GOT A LOADED
TRACTOR TRAILER

THAT'S FLIPPED OVER.

[NARRATOR]:
...BUT THE VETERAN OPERATOR

IS THINKING ABOUT
MORE THAN JUST THE JOB AHEAD.

[ERIC]:
IT'S BEEN A LOT OF YEARS

SINCE I'VE GONE TO A JOB

NERVOUS ABOUT
WHAT I'M ABOUT TO ENCOUNTER.

IT HAS NOTHING TO DO WITH
THE TRUCK OR THE LOAD.

[NARRATOR]: OVER THE SUMMER,

COXON MERGED
WITH ANOTHER LOCAL COMPANY.

[ERIC]:
WORKING WITH A NEW BOSS,

WORKING WITH A NEW TEAM,

THAT ONE'S, UH,

THAT ONE'S GOT ME,
YOU KNOW, A LITTLE BIT,

A LITTLE BIT FLUSTERED, I GUESS.

EVERYBODY KNOWS I WORK
FOR COXON'S TOWING SERVICE.

I HAVE FOR MORE THAN
HALF MY LIFE NOW,

BUT I NOW WORK FOR COXON TOWING,

AS A DIVISION OF COUNTY TOWING.

[NARRATOR]: TONIGHT WILL BE
ERIC'S FIRST HEAVY RECOVERY

AS PART OF A WHOLE NEW CREW...

[ERIC]: WELL, I SEE HIM NOW,

FLIPPED OVER IN THE DITCH.

[NARRATOR]:
...AND, AS FIRST ON SCENE,

HE ALREADY SEES
THEY'RE IN FOR A FIGHT.

[ERIC]: WE'VE GOT
A ROLLED-OVER TRACTOR-TRAILER.

LOOKS LIKE HE WAS
NEGOTIATING THE CURB

AT THE BACK OF THE PARKING LOT,

AND JUST ENDED UP
IN THE BOTTOM OF THIS DITCH.

I'M HERE A LITTLE BIT
AHEAD OF EVERYBODY ELSE.

TIME TO JUMP OUT

AND SEE
WHAT WE'RE DEALING WITH NOW,

GET A GOOD LOOK AT IT.

SOMETIMES, THE ICE
IN THE PARKING LOT

BITES YOU IN THE ASS.

OH, YEAH!

THE HIGH SIDE OF THE TRAILER
I THINK IS COMPROMISED.

I CAN DEFINITELY SEE
PARTS OF THE ROOF THAT ARE.

ALONG THE VERY BACK CORNER,

AND ALONG THE SIDE PANEL
IS ALL COMPROMISED.

THERE ARE BUNDLES
OF RECYCLED CARDBOARD.

[ERIC]: THE LOAD ITSELF
IS 42,000 POUNDS,

SO WE'RE GONNA BE DEALING WITH

REALLY CLOSE TO 80,000 POUNDS
ON THE BUTTON.

THERE'S NOTHING EASY HERE.

WHEN YOU'VE GOT
A FULLY-LOADED TRACTOR-TRAILER

DOWN A DITCH BANK THIS SIZE,

AND THE BACK
IS ALREADY COMPROMISED...

WE'RE GONNA HAVE
QUITE THE MESS.

I MEAN, THIS IS GONNA BE
A BIG JOB, FOR SURE.

ONE WAY OR THE OTHER,
IT'S GONNA BE AN UGLY DEAL.

IT'S AN EXTREMELY BIG TEST.

[NARRATOR]: AND FOR
THE FIRST TIME IN 30 YEARS,

ERIC WILL BE THE NEW GUY.

OH, BOY.

WE'VE GOT A FAIRLY SIGNIFICANT
SNOW EVENT

COMING THROUGH LAMBTON COUNTY
THIS EVENING.

CURRENTLY, WE HAVE
ABOUT 76 CRASHES ON THE GO.

[NARRATOR]: 30 KILOMETRES
EAST OF SARNIA...

IT'S TOO DANGEROUS FOR ANYBODY
TO BE OUT HERE TONIGHT.

[NARRATOR]: ...GARY AND CREW
CAN'T GO ANYWHERE

UNTIL THEY WORK OUT
A NEW STRATEGY.

[COLLIN]: THE INITIAL PLAN

WAS TO JUST PULL THIS TRUCK
OUT SIDEWAYS

AND GET IT BACK ONTO THE ROAD,

BUT WE'VE GOT
A FAIR AMOUNT OF WEIGHT.

[GARY]: RIGHT NOW,

ALL THE WEIGHT
IS IN THE FRONT OF THIS PLOW,

AND IF WE TRY
AND PULL THIS THING SIDEWAYS,

I'M NOT SURE IT'LL SLIDE
THE WAY WE WANT IT TO.

WE HAVE TO DEVELOP
ANOTHER PLAN.

BASICALLY, WE NEED TO RIG

FROM THE BACK
OF THE TRACTOR ITSELF,

AND JUST ROLL THIS TRACTOR
BACK OUT,

IN THE SAME TRACKS
THAT IT WENT INTO.

[NARRATOR]:
BUT TO POSITION FOR THE PULL,

THEY'LL NEED TO MAKE THE MOVE
GARY WAS TRYING TO AVOID...

ONCE IT'S SHUT DOWN,

THEN WE CAN GET THIS PLOW
OUT OF HERE.

[NARRATOR]: ...CLOSING DOWN
THE ENTIRE WESTBOUND HIGHWAY.

IF YOU'RE READY,
I'LL STOP THEM HERE.

WE'RE READY TO GO.

LET'S DO IT.

LET'S GO, LET'S SPIN IT!

[GARY]: WE'VE GOT
A LOT OF SNOW COMING.

IT'S STARTING TO PILE UP...

BRING IT OVER.

[GARY]: ...AND THIS IS A MAIN
PIECE OF EQUIPMENT

FOR THE HIGHWAY CREWS,

SO WE NEED TO MAKE SURE
WE GET IT UP,

OUT SAFELY, AND UNDAMAGED,

SO IT CAN CARRY ON
FOR THE NIGHT.

[KYLE]: WE'VE TURNED
COLLIN'S TRUCK AROUND

SO WE CAN RUN A LINE
TO THE BACK OF THE PLOW

AND GIVE A LITTLE PULL BACKWARDS
TO GET HIM OUT.

THE SPADE'S DOWN?

WATCH YOUR FEET!

LET'S GET SOME GRIP!

[HYDRAULICS HISS]

[NARRATOR]: COLLIN
DROPS HIS LIFT AXLE

FOR EXTRA TRACTION.

LITTLE TRICK MY DAD TAUGHT ME,

EXTRA TIRE ON THE GROUND,
EXTRA RESISTANCE.

OKAY, COL, YOU READY?

READY.

LET'S PULL IT
THROUGH.

[NARRATOR]: THE SAND TRUCK'S
REAR "TOW-PLOW" BLADE

WILL MAKE IT TOUGH
FOR COLLIN TO MANEUVER.

[GARY]: HE'S GOT TO WATCH
THAT TOW PLOW.

IT'S COMING AT HIM.

OBVIOUSLY,
WE DON'T WANT IT RAMMING

INTO THE SIDE OF OUR TRUCK.

GIVE IT A SECOND,

JUST WATCHING HOW HARD
IT'S PULLING.

[COLLIN]:
THE INITIAL PULL HERE,

IT'S REALLY FIGHTING ME.

HOLD UP.

HOLD UP, COLLIN!

[NARRATOR]: IT'S A FIGHT
THEY CAN'T WIN

WITHOUT HELP FROM THE DRIVER.

YOU WANT TO PUT IT
IN REVERSE?

[COLLIN]: WE'RE GONNA JUST
GIVE IT A LITTLE BIT OF GAS

TO, HOPEFULLY, YOU KNOW,

HELP MY TRUCK OUT
TO PULL THIS THING OUT.

OKAY, LET'S TRY THAT,
NICE AND EASY, GUYS.

[REVERSE ALERTS BEEPING]

THERE YOU GO...

GO, GO, GO.

OKAY,
HAVE HIM STOP.

OKAY, STOP THERE.

-GO ON THE OTHER SIDE.
-YUP.

READY?

YEAH, GO FOR IT.

[REVERSE ALERTS BEEPING]

WHOA, WHOA, WHOA!

FRONT END'S SLIPPING.

OKAY, LET HIM GO.

KEEP COMING BACK,
YOU'RE ALL RIGHT.

HOW MUCH ROOM
DO WE GOT?

THERE'S ABOUT A FOOT
IN BETWEEN THE TRUCK.

BACK REAL SLOW, GUYS.

THERE WE GO.

SHE'S LOOKING LIKE
IT'S COMING OUT.

I'M KINDA LIKING
WHAT I'M SEEING.

IT'S GOOD.

-STOP IT RIGHT THERE.
-OKAY.

OKAY, COL, GET YOUR TRUCK
OUT OF THE WAY IF YOU CAN.

YEAH.

HOPEFULLY, WE CAN GET COLLIN
AROUND HIM NOW.

OKAY, LET'S GIVE IT A TRY,

SEE IF IT'LL BACK OUT
ON ITS OWN.

NICE AND EASY.

THERE WE GO.

I GOT 'ER.

THAT WAS GOOD.

IT ALL CAME TOGETHER,
CAME OUT NICE.

IT'S NICE TO HAVE
THIS THING OUT.

THE QUICKER WE CAN GET
THIS THING DONE

AND GET THIS ROAD BACK OPEN,

THE QUICKER, YOU KNOW,

WE ALL GET
TO GET OUT OF THIS SITUATION.

I LIVE FOR THIS.

[HORN HONKS]

[GARY]: THIS SNOWSQUALL,

THESE ARE GONNA CARRY ON
THROUGH THE NIGHT

INTO THE MORNING,

IT'S PROBABLY GONNA CREATE
A LOT OF PROBLEMS FOR US.

WANNA GO DO
ANOTHER ONE?

[LAUGHS]

GET THIS HIGHWAY BACK OPEN

AND WAIT FOR THE NEXT ONE.

[ERIC]: THE ROAD'S WET,

DOESN'T SEEM TO BE TOO BAD,

BUT WHEN YOU PULL INTO
THIS PARKING LOT,

IT'S JUST A SHEET OF ICE.

[NARRATOR]: WITH THE STORM
BEARING DOWN ON DUTTON...

THERE'S NOTHING EASY HERE.

[NARRATOR]: ...ERIC'S BEEN
FORMING A PLAN

FOR HIS TOUGH RECOVERY.

NOW HE'LL HAVE
TO RUN IT PAST THE NEW BOSS,

DEREK DIDONE,

KNOWN AS "SENIOR"...

HEY.

HEY, UH,

WANNA GO THROUGH
BEFORE WE DO ANYTHING?

OKAY, UM...

YOU SAID FRONT CORNER...

NO, BACK...

FRONT OF THE TRAILER
IS ALL RIGHT?

FOR THE FIRST TIME
IN A LOT OF YEARS,

I CAN TELL YOU, I WAS HONESTLY
A LITTLE NERVOUS.

I JUST WANT TO CHAIN THIS AXLE
TO THE FRAME AND THAT ONE.

ALL RIGHT.

[ERIC]: THE WHOLE DYNAMIC
IS NEW TO ME,

AND THAT'S PUT ME
OUT OF MY COMFORT ZONE

A LITTLE BIT.

[NARRATOR]: ...BECAUSE COXON

IS NOW A PART OF SENIOR'S
TIGHT-KNIT FAMILY COMPANY,

COUNTY TOWING.

[DEREK "SENIOR" DIDONE]:
WHEN I WAS THE AGE OF 18,

I STARTED COUNTY TOWING,

AND HERE WE ARE 41 YEARS LATER,
STILL DOING IT.

SO WHERE ARE WE AT
WITH ALL THESE WRECKS HERE?

[SENIOR]:
I'VE GOT MY THREE SONS.

THEY PROBABLY LEARNED
HOW TO DRIVE IN A TOW TRUCK.

CURTIS HAD A BLOWOUT

HAULING THE SCRAP THERE
ON SATURDAY.

[SENIOR]: SO, THE FAMILY
IS VERY, VERY INVOLVED

IN THE BUSINESS.

[SENIOR]: WHAT DO WE GOT
FOR A PAYLOAD?

40... I DON'T WANT TO SAY,
HE SAID 42,000.

[SENIOR]:
ERIC WAS OUR COMPETITION.

I GOT A CHAIN
RIGGED TO THE NOSE,

GOT THE DRIVE LINE
PULLED OUT.

IF I COULD BEAT ERIC
OUT OF A JOB,

I'M THERE TO DO IT,

AND HE'S THE SAME WAY.

THERE IS NO WAY

WE'RE GONNA GET A STRAP
UNDER THIS THING RIGHT NOW.

[NARRATOR]: TONIGHT,

THEY'LL FIND OUT
IF THEY CAN WORK TOGETHER.

MY THOUGHT WAS THIS,

RIG THE TRACTOR,

RIG THE TRAILER HERE
IN THE FRONT,

AND THEN ALSO GRAB IT
CLOSER TO THE BACK--

WHAT DO YOU WANNA
TRY TO DO,

BRING HIM UP
OVER THE CREST?

AT LEAST ENOUGH THAT
WE CAN SAFELY OFFLOAD IT.

[SENIOR]: WE HAVE TO BRING
THIS TRAILER BACK UP THE BANK,

IN ONE PIECE,

WHERE IT'S SAFE TO GET
THE LOAD OFF THE TRAILER.

[ERIC]: IF THE ROOF
IS COMPLETELY COMPROMISED

DOWN IN THE BOTTOM
OF THAT DITCH, WHEN WE MOVE IT,

IT'S NOT GONNA WORK.

I THINK THE MORE LINES
THAT WE CAN GET ON IT,

THE WAY BETTER CHANCE WE GOT
OF GETTING IT UP TOP.

THE BIGGEST THING IS,
THE MORE PEOPLE WE PUT,

THE MORE IN SYNC
WE GOTTA BE.

OH, WITHOUT A DOUBT.

IF WE GET OUT OF SYNC,
IT'S DONE.

YEP.

SO, YOU'RE OKAY
WITH ALL THAT?

IT'S PLAN A.

OPTION A IS OFFLOAD IT,
NICE FLAT, DRY GROUND.

OPTION B,

THAT INVOLVES OFFLOADING IT
IN THIS DITCH.

OPTION B SUCKS,

SO WE'RE NOT GONNA GO
WITH OPTION B.

[ERIC]: IT'S RELIEVING
TO HAVE HIM AGREE WITH MY PLAN,

BUT IN SOME WAYS,

IT, YOU KNOW, PUTS A LITTLE BIT
OF PRESSURE ON YOU, RIGHT?

IF THE TOP OPENS UP
LIKE A SARDINE CAN,

YOU KNOW, THAT'S MY FAULT.

[NARRATOR]: ERIC'S ROTATOR
WILL HOOK TO THE TRACTOR

AND FRONT OF THE TRAILER.

SENIOR WILL PULL THE BACK

WITH HIS SON, DENNIS,
IN THE MIDDLE.

12 WINCH LINES PULLING,

WITH 42,000 POUNDS
PUSHING AGAINST THE ROOF.

[ERIC]: THAT'S A CONSIDERABLE
NUMBER OF ANCHOR POINTS

FOR A LOADED VAN TRAILER.

ANY LESS
IS JUST NOT GONNA WORK.

HEY, DENNIS,

YOU'RE GONNA BASICALLY GRAB
THE LANDING GEAR IN THE FRONT.

OKAY...

START PULLING.

[SENIOR]:
IT'S GOING TO BE VERY TRICKY

NOT TO CAUSE MORE DAMAGE.

THERE'S A LOT OF THINGS
THAT COULD GO WRONG.

WE'RE GOOD ON THIS ONE.

OKAY.

THE MOST DANGEROUS PULLS
WE'RE GONNA HAVE HERE

IS YOUR LANDING GEAR

AND MY TRAILER CHAIN.

THOSE ARE THE ONES WE'RE GONNA
HAVE TO REALLY NURSE.

YEAH, WELL,

WE'RE GONNA FIND OUT
HOW IT'S GONNA COME.

-REAL QUICK.
-RIGHT.

YUP, REAL QUICK.

WHEW, SHE'S SLIPPERY.

[ERIC]: THE ENTIRE PARKING LOT
IS JUST A SKATING RINK.

ENOUGH TO MAKE IT
TRICKY FOR SURE.

[NARRATOR]: AND THE SNOW
IS STARTING TO BLOW IN.

[SENIOR]: THIS IS IT.

I MEAN, WE'RE RIGGED,
WE'RE READY,

AND WE PRAY LIKE HELL

THIS THING COMES OUT
WITHOUT SPLITTING OPEN.

DEREK,
ARE YOU GOOD?

YEAH, WE'RE GOOD TO GO.

IT'S EITHER GONNA START
TO SLIDE UP THIS DITCH BANK,

OR IT'S JUST GONNA
EMPTY THE LOAD

INTO THE BOTTOM OF THE DITCH.

PLAN A BETTER WORK,

'CAUSE PLAN B SUCKS.

YEAH, IT'S...
SHE'S HEAVY.

DEREK, YOU OKAY?

SO FAR, SO GOOD.

[METAL CREAKING]

[ERIC]: EVERY TIME WE MOVE IT
A LITTLE BIT...

[CREAKING AND STRAINING]

...YOU START TO HEAR
THE CREAKS, AND THE MOANS...

[METALLIC GROANING]

THAT'S THE LAST THING
YOU WANNA HEAR

ON A JOB LIKE THIS.

IF WE LET IT DIG INTO
THE GROUND TOO MUCH

AT ANY ONE POINT,

THE AMOUNT OF FORCE THAT
THAT'S GONNA CREATE

IS JUST ENORMOUS.

LET ME CATCH UP
A LINE HERE, GUYS.

[ERIC]: THE TRAILER,
EVEN IF IT WASN'T COMPROMISED,

ISN'T DESIGNED TO TAKE
THAT KIND OF A HIT.

[CREAKING AND STRAINING]

OOH, WATCH THAT.

IS THAT YOU SLIPPING BACK?

[ERIC]: OKAY, HOLD ON,
HOLD ON, HOLD ON.

HOLD!

[ERIC]: OH, BOY.

[NARRATOR]: JUST OFF THE 401,

EAST OF WINDSOR...

OKAY, HOLD ON,
HOLD ON, HOLD ON.

WHO'S STILL PULLING?

HOLD!

DAMN IT.

[NARRATOR]: ...THE COMBINED
COXON AND COUNTY CREW

IS FIGHTING HEAVY RESISTANCE.

[ERIC]: THE DIRT PILING UP HERE

IS DEFINITELY
NOT WHAT WE WANTED.

WE CAN'T SEEM TO GET
ENOUGH LIFT

TO PREVENT THAT BOTTOM EDGE
FROM DIGGING INTO THE GROUND.

WE WANNA TRY
TO TAKE IT OUT ALL PARALLEL.

RIGHT NOW, THE TRAILER
IS LEADING THE TRACTOR.

HEY, GUYS,
I'VE GOT A SPARE LINE.

I CAN BRING IT
TO THE FRONT OF THIS TRUCK

AND BRING THE TRUCK AROUND.

YEAH, LIKE THE FRONT
OF THE TRACTOR?

YUP, YUP.

THEN MOST
DEFINITELY.

OKAY, CAN I GET
A HAND OVER HERE?

[SENIOR]:
PULLING THIS MUCH WEIGHT UP,

WE REALLY,
REALLY NEED TO MAKE SURE

EVERYBODY WORKS IN SYNC.

THAT WORKS.

[SENIOR]: ONE GUY PULLS
HARDER THAN THE OTHER,

TRAILER SPLITS OPEN,

DUMPS ALL THE CARDBOARD
INTO THE WET DITCH,

AND WE GOT A BIG MESS.

[ERIC]: SENIOR,
I'M GONNA TIGHTEN UP.

[NARRATOR]: BUT EVEN ANOTHER
LINE FROM ERIC'S ROTATOR

MIGHT NOT ADD ENOUGH LIFT.

I'M GONNA TRY AND GIVE THIS
A LITTLE PULL, GUYS.

DENNIS,

YOU'RE LIGHT
ON THE LEFT THERE.

THIS THING'S GOTTA BE
COMING UP HERE SOON.

[SENIOR]: OKAY, HOLD ON,

I GOTTA CATCH UP A BIT.

YEAH. I'M GONNA HOLD THEN.

[SENIOR]: THAT'S NICE.

HERE SHE COMES.

GOOD THERE,
YOU GUYS?

YES, HOLD, HOLD.
I THINK WE'RE GOOD.

[SENIOR]: FINALLY!

[LAUGHS IN TRIUMPH]

[SENIOR]:
PLAN A WORKED PRETTY GOOD,

SO AS SOON AS
WE GET 'ER OFFLOADED,

WE'LL GET 'ER BACK UP
ON 'ER WHEELS,

AND, HOPEFULLY,
WE'LL BE OUTTA HERE.

[ERIC]:
FOR ALL THE FUSS AND BUSS

I THINK WE'RE IN BETTER SHAPE
THAN I EXPECTED.

BETTER THAN I HOPED FOR.

NOW...

TIME TO OFFLOAD IT.

TEDIOUS,

BUT IT SURE BEATS TRYING
TO DO IT FROM DOWN THERE.

THAT IS THE LAST ONE.

THAT'S THE ONE THAT MATTERS.

SAD TO SAY
THIS IS THE EASY PART.

YEAH.

[NARRATOR]: THE HARD PART,

UPRIGHTING THE SEVERELY
DAMAGED TRAILER IN ONE PIECE.

[ERIC]: I'M JUST GONNA DO
A QUICK LINE FROM THE ROTATOR

OVER THE BACK OF THE TRAILER...

[SENIOR]:
WRAP ONE AROUND

THAT UPPER DUAL,

GRAB THAT RED CABLE,
THE RED HOOK...

[ERIC]: SENIOR'S GONNA PULL
THE LOW SIDE ON THE TRUCK,

ON THE NOSE OF THE TRAILER,

AND WE'RE JUST GONNA
LET IT COME OVER.

[SENIOR]:
OKAY, THAT'S GOOD.

NOTHING FANCY.

WHAT'S YOUR PLAN
FOR THE RECOVERY?

YOU JUST GONNA LET IT
FLOP DOWN?

WHY, YOU WANNA CATCH IT?

WELL--
DO WHATEVER YOU WANT,

DON'T MATTER TO ME.

I JUST WANNA MAKE SURE
I'M ON A SAME PAGE, IS ALL...

[NARRATOR]:
ADDING A CATCH LINE

WOULD SOFTEN THE LANDING

AND COULD HELP PREVENT
MORE DAMAGE.

I'VE ALWAYS RIGGED WITH
A CONTROL LINE.

I MEAN, THAT'S JUST THE WAY
I'VE ALWAYS OPERATED.

I'M JUST GONNA LIFT
THE TRAILER OVER WITH YOU.

ALL RIGHT.

I'M NOT GONNA CATCH
ANYTHING AT ALL.

THAT'S WHAT
YOU SAID, RIGHT?

YOU'RE GOOD WITH THAT?

YEAH, I DON'T THINK
IT'S GONNA COME OVER THAT HARD.

[SENIOR]: WE'RE DEALING WITH
AN EMPTY TRAILER.

THERE'S NO REAL WEIGHT THERE.

THE TRAILER WILL COME DOWN
A LITTLE HARDER THAN NORMAL,

BUT IT WILL BE
A CONTROLLED ROLLOVER.

ONCE YOUR TRACTOR
STARTS TO GO,

AND IT LOOKS GOOD,

I'M JUST GONNA GO WITH YOU.

[ERIC]: THIS IS GONNA GO BAD,

THE TRACTOR'S GONNA COME OVER,

AND THE TRAILER'S GONNA TWIST
AND BREAK IN HALF,

AND END UP WITH
HALF OF IT ON THE GROUND

IF I DON'T FOLLOW.

[SENIOR]: TELL ME
WHEN YOU'RE READY THEN.

I'M READY WHENEVER YOU ARE.

[ERIC]: YOU KNOW,
AT THE END OF THE DAY,

HE SIGNS MY CHEQUE.

IF HE SAYS THAT'S THE WAY IT IS,

THEN THAT'S THE WAY
IT'S GONNA BE.

OKAY, READY?

READY SET, HERE WE GO.

I'M WITH YOU HERE.

GOT 'ER, ERIC?

[CREAKING]

[ERIC]: THE ENGINE IS BY FAR

THE HEAVIEST PART
OF THE ENTIRE UNIT.

AT SOME POINT,
THAT TRACTOR ENGINE IS GONNA GO

BEFORE YOU'RE PREPARED FOR IT.

[SENIOR]: WE'RE GETTING
PRETTY CLOSE, I THINK.

TELL ME HOW CLOSE YOU ARE.

WE'RE DAMN
NEAR THERE.

[ERIC]: WHEN IT GOES,
IT'S GONNA BE LIKE A WHIP,

AND THE REST OF THIS STUFF
IS GONNA SNAP OVER REAL QUICK.

HERE WE GO, ERIC.

OKAY, I'M JUST GONNA GO.

[SENIOR]: TRACTOR'S
GOING, YOU GOT 'ER.

[ERIC]: HERE WE GO.

[BANGING, RATTLING]

[LAUGHTER]

SHOOK THE SNOW OFF IT ANYHOW.

[ERIC]: I DON'T NORMALLY
ROLL THE TRUCKS OVER LIKE THIS

AND LET 'EM HIT THE GROUND
THAT HARD,

BUT TRUTH IS,
IT'S KINDA FUN, AND, UH...

A LITTLE EXCITING, FOR SURE.

[LAUGHS]

[SENIOR]:
OUR FIRST BIG WRECK TOGETHER

WITH BOTH COMPANIES COMBINED...

PERFECT.

OH, YEAH.

WE'RE ALL TIRED,

BUT WE'RE ALL PRETTY STOKED
THAT EVERYTHING WORKED GOOD.

SO, I'M OFF TO THE NEXT ONE.

I THINK WE'RE GOOD.

YOU GUYS CLEAR?

FIRST BIG RECOVERY
I'VE DONE WITH THE COUNTY CREW.

TO BE HONEST,
I HAD A LOT OF FUN DOING IT.

IT'S A GREAT SIGN
OF THINGS TO COME.

[NARRATOR]: ERIC'S ALREADY
STARTING TO FEEL--

AND LOOK--

LIKE PART OF
THE COUNTY FAMILY.

IT'S NEW, EH?

SEE ALL THE FANCY LIGHTS?

THEY HAD ME PUT SOME FANCY
NEW SPOTLIGHTS ON.

I THINK IT MAKES MY TRUCK
GO FASTER.

[HONKS HORN]

[SENIOR, OVER RADIO]:
HEY, GUYS, ALL KIDDING ASIDE,

THAT WAS A PRETTY GOOD JOB.

[NARRATOR]:
250 KILOMETRES EAST...

[NARRATOR]:
...CONDITIONS AROUND TORONTO

ARE ONLY GETTING WORSE...

[NARRATOR]: ...AND ON
AN ON-RAMP TO THE 401...

YOU OKAY?

[NARRATOR]: ...STEVE'S TOWING
OWNER STEVE PILLAI

IS TRYING TO GET A STUCK DRIVER
BACK ON HER WAY.

[STEVE PILLAI]: THE SNOWPLOWS
CAN'T DO THE RAMP YET,

SO THE PEOPLE COMING
UP THE RAMP,

THEY'RE GETTING STUCK.

YOU'RE GONNA BE OKAY.

WE'RE GONNA HELP HER OUT, OKAY?

WHEN I LOOKED AT THIS GIRL
STUCK IN THE SNOW,

IT REMINDED ME EXACTLY
OF MY DAUGHTER.

SHE GOT HER LICENSE
JUST SIX MONTHS AGO.

ONE DAY, SHE'S DRIVING,
YOU KNOW,

AND SHE'S GONNA BE
IN THE SAME SITUATION.

ALL RIGHT.

OKAY, THANK YOU, OKAY?

[NARRATOR]:
40 KILOMETRES UP THE 400,

HEAVY SNOW HAS FORCED
TRAFFIC TO A CRAWL...

[NARRATOR]: ...AND
THE OFF-RAMP TO HIGHWAY 9

IS CLOSED.

IT'S CHAOS NOW.

IT'S EVERYWHERE BUSY.

THE TRANSPORT TRUCK HIT
THAT BLACK ICE OR SOMETHING,

AND IT'S GONE INTO THE DITCH.

[NARRATOR]: STEVE'S
ROTATOR OP, SONNY SUBRA,

NEEDS TO GET IT BACK OPEN.

DRIVER WAS IN THAT TRUCK.

NOW, HE SHOULD BE INSIDE
BECAUSE IT'S COLD OUTSIDE.

[SONNY SUBRA]:
I FEEL A LOT OF PRESSURE

BECAUSE THE RAMP
IS COMPLETELY SHUT DOWN.

GUESS WE'RE GONNA SEE HOW
THINGS GONNA GO, DERIC, OKAY?

THAT RAMP HAS TO BE OPEN
AS FAST AS POSSIBLE.

[NARRATOR]: BUT THE POSITION
OF THE JACKKNIFE,

WITH THE TRACTOR DOWN THE SLOPE,

WILL MAKE IT A CHALLENGE
TO STRAIGHTEN

WHILE KEEPING
THE TRAILER UPRIGHT.

CAN YOU PULL IT?

[SONNY]:
IF I HAD ONE MORE TRUCK,

I WOULD HAVE GET IT DONE,
LIKE, VERY FAST.

I ASKED HIM
ABOUT ONE MORE TRUCK,

BUT THEY DON'T WANNA GIVE ME
ONE MORE TRUCK, SO...

[SONNY]: MY BOSS SAID, "SONNY,

I AM NOT SENDING YOU
ANY MORE TRUCK THERE

BECAUSE WE ARE BUSY."

[NARRATOR]: HIS ONLY HELP,
ONE-TON DRIVER DERIC CRUZ,

WHO, LIKE SONNY,
FLED CIVIL WAR IN SRI LANKA.

DERIC, YOU READY?

[NARRATOR]: DERIC IS NEW
TO HEAVY RECOVERY.

WHAT DO YOU THINK?

[LOOSE CHAIN RATTLING]

[SONNY]:
WHAT THE...?

DERIC!

HOW COME IT CAME OFF?

[SONNY]: DERIC IS A NEW GUY.

HE CAME TO OUR COMPANY, LIKE,
IN THE LAST YEAR OR SO.

HE DON'T REALLY HAVE
A LOT OF EXPERIENCE.

-LIKE THIS?
-YEAH.

[DERIC CRUZ]: I KNOW
ALL THE BASIC STUFF...

BUT I'M LUCKY I HAVE SONNY.

I'M GONNA BRING IT OUT,
LITTLE BIT, LITTLE BIT.

YOU TELL ME IF ANYTHING
GOES WRONG, OKAY?

OKAY, OKAY.
COOL, COOL.

[DERIC]: HE'S TRAINING ME,
LIKE, LITTLE BY LITTLE.

I WANT TO BECOME LIKE SONNY.

[SONNY]: WE GOTTA WORK HARD,

AND WE GOTTA OPEN THIS RAMP
VERY FAST.

DERIC, YOU'RE READY?

YEAH, BRING IT UP.

THE TRACTOR PART,

IT'S COMPLETELY HANGING
IN THE DITCH.

GO MORE, GO MORE!

[SONNY]: RIGHT NOW,
MY WORRY IS

WHEN I PULL
THE FRONT END DOWN...

I MIGHT TIP OVER
THE TRAILER, RIGHT?

WHOA! WHOA!

DERIC, I CAN'T SEE, MAN.

GO SLOWLY, YEAH?

OKAY.

I DON'T WANT TO MAKE
THE PROBLEM WORSE.

GO AHEAD, GO AHEAD.

[DERIC]: IF YOU DO, LIKE,
ONE WRONG MOVE,

IT'S GONNA BE BAD,

VERY BAD.

[GRINDING]

WHOA! OH! OH!

STAY THERE, STAY THERE!

[TRUCKER RADIO]:
IT'S SNOWING LIKE CRAZY, GUYS.

[NARRATOR]: ON A RAMP
OFF HIGHWAY 400...

[DERIC]:
SONNY, I'M COLD, MAN!

[SONNY]: I KNOW,
IT'S FREEZING, MAN.

WE GOTTA DO IT FAST AS WE CAN.

[NARRATOR]: ...SONNY AND DERIC

ARE TRYING TO EASE
THE TRACTOR UP...

[SONNY]: THIS WEATHER IS CRAZY.

IT'S ONLY GETTING WORSE.

I CAN'T SEE, MAN.

GO SLOWLY, YEAH?

[NARRATOR]: ...WITHOUT CAUSING
A MUCH BIGGER PROBLEM.

WHOA! OH! OH!

STAY THERE, STAY THERE!

I DON'T WANT THE TRAILER
TO GO INTO THE DITCH.

WE DON'T WANT
TO ROLL IT AGAIN, MAN.

[SONNY]: WHEN I PULL
THE FRONT END UP,

I MIGHT TIP OVER THE TRAILER.

I NEED TO PULL
THE TRAILER BACKWARD

WHILE I'M LIFTING IT UP.

[NARRATOR]:
BUT SONNY DOESN'T HAVE

A SECOND HEAVY WRECKER

TO PUT ON THE TRAILER...

THIS RAMP
HAS TO BE OPENED RIGHT NOW.

[NARRATOR]:
...SO HE HAS TO IMPROVISE.

WHAT ARE WE
GONNA DO?

-CAN YOU ANCHOR THE TRAILER?
-OKAY.

SO IT'S NOT GONNA GO DOWN
MORE INTO THE DITCH.

IT'S AN EMPTY TRAILER.

PUT DERIC'S TRUCK
IN THE BACK...

WE HAVE TO DO WITH WHAT WE HAVE.

OKAY, I'M GONNA SWING THE BOOM.

YOU PULL IN SLOWLY, OKAY?

[NARRATOR]: DERIC WILL HAVE
TO DRIVE HIS ONE-TON FORWARD

TO HOLD THE TRAILER,

WHILE SONNY LIFTS
THE TRACTOR TO THE RAMP.

OKAY, PULL!

[DERIC]: YOU GOTTA UNDERSTAND,

THERE'S NOT A LOT OF
STEVE'S TOWING GUYS THERE.

IT'S ME AND SONNY.

PULL! PULL!

MORE, MORE, MORE!

GIVE ME A SEC,
GIVE ME A SEC!

YEAH.

OKAY!

OKAY, OKAY!

GOOD ENOUGH.

IT'S ALL GOOD?

YEAH.

OKAY, LET ME MOVE
MY TRUCK.

[NARRATOR]: WITH THE TRACTOR
ON MORE LEVEL GROUND,

THEY CAN NOW RIG
TO PULL IT STRAIGHT.

WE'RE GONNA PUT
A HOOK ON THE FRONT.

OKAY.

AH...

THERE IS NO HOOK
IN THE FRONT.

DERIC, THIS IS NOT
GOING IN, MAN.

[NARRATOR]: THEY CAN'T HOOK ON
TO THE FRONT,

SO ONCE AGAIN,

TIME TO IMPROVISE.

JUST BRING
THAT SMALL CHAIN,

FEED IT THROUGH HERE.

IN THE TIRE?

YEAH.

WE COULDN'T FIND
THE TOW HOOK FOR THE TRACTOR,

SO WE'RE GONNA HOOK IT
ON THE WHEEL,

AND THEN TRY TO DRAG IT
THIS SIDE.

DERIC, COME ON,
LET'S GO!

[DERIC]:
IT'S VERY CHALLENGING,

THE BODY WON'T LET YOU WORK
THAT FAST, YOU KNOW,

BECAUSE IT'S TOO COLD.

MY HANDS ARE FROZEN.

I CAN'T EVEN FEEL MY HANDS.

DERIC, HURRY UP!

GO INSIDE--

YEAH?

--AND THEN TURN
THE STEERING THIS WAY.

WE'RE GONNA LIFT UP
THE TRACTOR,

AND THEN WE'RE GONNA BRING IT
OUT OF THE DITCH.

OKAY.

-READY?
-YEAH.

[CREAKING]

OH...

GO AHEAD, GO AHEAD.

[CREAKING]

GO, GO, GO!

YEAH, IT'S COMING,
IT'S COMING, YEAH.

THAT'S IT.

IT'S FREEZING, MAN.

MY HAND IS FREEZING.

HOLD UP, HOLD UP.

HOLD ON, LET ME SEE
IF THE TRACTOR CAN MOVE.

OKAY.

[SONNY]: WE JUST STRAIGHTENED
THE TRACTOR.

IF WE CAN DRIVE
THE TRACTOR TRAILER

OFF THE RAMP,

THAT'S THE FASTEST WAY
TO OPEN THE RAMP.

[ENGINE RUMBLING]

[AIR BRAKES HISS]

[DERIC]: WHEN HE'S STARTING
TO MOVE FROM THE RAMP...

KEEP GOING,
KEEP GOING!

...I WAS THE HAPPIEST PERSON
IN THE WORLD,

I WOULD SAY.
[LAUGHS]

AWESOME.

I CAN'T DEAL WITH
THAT COLD NO MORE.

THAT'S GOOD, DERIC.

[SONNY]: DERIC DID A GOOD JOB.

HE'S WILLING TO LEARN,

AND HE'S EAGER TO WORK
IN THIS KIND OF WEATHER.

[DERIC]:
WHERE'S THE DRIVER?

[SONNY]:
HE'S IN MY TRUCK.

HE'S A TOUGH GUY NOW.

[NARRATOR]: THE TRUCK'S DRIVER
CAN NOW TAKE OVER.

YEAH. AWESOME.
THANK YOU SO MUCH, EH?

THANK YOU,
THANK YOU, OFFICER.

LET'S GO, LET'S GO.

HIGHWAY IS GONNA BE OPEN
IN ONE MINUTE!

[HONKS HORN]

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
BY THE END OF THE WEEK...

[NARRATOR]: ...WEATHER
AND ROADS ARE CLEAR...

[NARRATOR]:
...TEMPTING SOME DRIVERS

TO PUSH THEIR LUCK.

[ROB LONG]:
GOOD WEATHER OR BAD WEATHER,

SPEED IS WHAT CAUSES CRASHES.

YOU'RE FLYING ALONG,

AND ALL OF A SUDDEN
TRAFFIC SLOWS DOWN,

AND YOU DON'T HAVE ENOUGH
STOPPING DISTANCE,

YOU'RE GONNA BE CRASHING INTO
THE VEHICLES IN FRONT OF YOU.

[NARRATOR]:
EAST OF TORONTO,

OPP CONSTABLE ROB LONG
PATROLS THE 401,

ON THE LOOKOUT
FOR DANGEROUS BEHAVIOUR.

OH, LOOK AT THIS TRUCK.

SO IF I LINE IT UP,

I CAN JUST GET MY CRUISER
IN BETWEEN THE TWO.

IF I WANTED TO GO
BUMPER TO BUMPER,

AT 100 KILOMETRES PER HOUR.

[ACTIVATES SIREN]

[SIREN BLARES AND STOPS]

IT COULD BE EXTREMELY BAD

IF A TRUCK'S FOLLOWING
TOO CLOSELY.

TRUCKS NEED
A BIGGER GAP TO STOP.

THEY ARE USUALLY
A LOT MORE HEAVY

THAN ANY SMALLER VEHICLE.

THE REASON FOR THE STOP WAS,

YOU WERE FOLLOWING THAT GUY
SO CLOSE.

YES, SIR.

YOU'RE FLASHING
YOUR HIGH BEAMS AT HIM,

EVEN IF IT'S JUST ONCE,

IT'S NOT SAFE
TO BE DOING THAT.

DO YOU UNDERSTAND
HOW DANGEROUS THAT IS?

YES, SIR.

I'VE BEEN TO SEVERAL
COLLISIONS OVER MY CAREER

WHERE IT'S ENDED
IN A FATALITY.

IF HE STOPPED ON A DIME,

THERE'D BE NO WAY YOU WOULD
BE ABLE TO STOP QUICK ENOUGH

TO GET IN THERE.

[ROB]: IT MAY BE NOTHING THAT
NECESSARILY THE TRUCK DID.

IF A TRUCK'S BEEN CUT OFF,

THEN THEY DIDN'T GET
THE OPPORTUNITY

TO HAVE THAT STOPPING DISTANCE.

SO, WITH THAT BEING SAID,

TODAY, YOU'RE GETTING CHARGED
WITH FOLLOWING TOO CLOSELY.

DON'T FOLLOW SO CLOSE.

GIVE YOURSELF THAT CUSHION.

[ROB]: YOU NEVER KNOW

WHEN THAT CAR'S
GOING TO LOSE CONTROL.

THE BEST THING THAT
THE PUBLIC CAN DO

IS MOVE OVER, SLOW DOWN.

YOU'RE GOING TO GET THERE,

IT JUST MIGHT TAKE
A LITTLE BIT LONGER.

PEOPLE NEED TO SLOW DOWN,

IT'S THE BIGGEST MESSAGE.

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
AND 140 KILOMETRES WEST,

A COLLISION
BETWEEN A SEMI AND CAR

HAS SHUT DOWN 14 KILOMETRES
OF THE 401.

[TRAFFIC NEWS RADIO]:
CREWS HAVE DETOURS IN PLACE

BUT IT'S GONNA BE A WHILE

BEFORE WE SEE
ANY LANES RE-OPEN.

[OPP OFFICER]:
WE HAD A VEHICLE COLLISION

INVOLVING A TANKER TRUCK
AND ANOTHER MOTORIST,

WITH THE TANKER TRUCK ROLLING

AND SPILLING SOME JET FUEL
ONTO THE HIGHWAY.

CLEAN-UP CREWS ARE ON SCENE,

GETTING THE ROAD READY
TO BE RE-OPENED,

BUT WE DON'T HAVE ANY TIMEFRAME
ON THAT RIGHT NOW,

AS TO WHEN THAT WILL OCCUR.

[NARRATOR]: LATE LAST NIGHT,

A TANKER LOADED WITH JET FUEL

SWERVED TO AVOID
A STALLED CAR...

FLIPPING AND SLIDING
OVER A HUNDRED METRES.

BOTH DRIVERS ESCAPED UNHARMED,

BUT JUST FINDING A COMPANY
ABLE TO CLEAN UP THE JET FUEL

TOOK TIME.

NINE HOURS AFTER THE CRASH,

THEY'VE MADE ENOUGH HEADWAY
TO GREENLIGHT THE RECOVERY.

NOW IT'S TIME
FOR MIKE ROSS AND CREW

TO GET STARTED.

I GOT RICK WITH THE 50-TON
COMING DOWN.

JAMIE'S COMING ALONG
TO HELP US DO SOME RIGGING.

THERE IS PRODUCT
ALL OVER THE ROADWAY.

[RICK RENDERS]:
WE DON'T GO ON SCENE

UNTIL THE CREW THAT'S THERE
GIVES US PERMISSION.

IT'S A VERY DANGEROUS SITUATION.

[NARRATOR]:
RICK "BEAR" RENDERS

HAS BEEN WORKING THIS HIGHWAY
FOR THREE DECADES.

FOLLOWING CLOSE BEHIND,

DRIVER DAVE JONES.

[DAVE JONES]:
WE'RE UNDER PRESSURE

TO GET DOWN THERE
AS QUICK AS WE CAN,

ASSESS THE DAMAGE,

AND, UH, START GETTING THIS
CLEANED UP.

[BEAR]: WHEN WE PULL UP...

ISN'T THAT NICE?

[BEAR]: ...THE SMELL IS JUST...

I'VE NEVER SMELLED JET FUEL
BEFORE, BUT IT STUNK.

WE GOT A BIG ONE HERE.

THE FUEL,
WHEN IT CAME OUT OF THE TANK,

WENT SIX LANES WIDE,

THEN THE DITCHES.

IT'S NOT AS FLAMMABLE AS GAS,

BUT JET FUEL IS VERY VOLATILE
TO YOUR SKIN,

YOUR EYES, YOUR HANDS,

EVERYTHING.

[DAVE]:
THIS IS EXTREMELY DANGEROUS.

IT'S ALL OVER THE 401.

TRUCK'S ON ITS SIDE.

[NARRATOR]: TWO WESTBOUND LANES
ARE NOW OPEN.

BUT ON THE EASTBOUND SIDE...

THE CREW IS STILL
PUMPING OUT THE REMAINING FUEL.

THEY'RE OFFLOADING IT
FROM HERE,

THEY'RE PUTTING IT
INTO THIS TANKER.

[NARRATOR]: THE ROSS CREW
WILL BE READY

THE MINUTE THE TANKER
IS EMPTY...

[BEAR]:
WE HAVE TO GET THIS THING

ON ITS WHEELS AND OUT OF HERE

AS QUICK AND SAFE AS POSSIBLE.

IS THIS SIDE OKAY,
DID YOU LOOK?

[NARRATOR]: ...BECAUSE
ALMOST 15 EASTBOUND KILOMETRES

OF THE 401

ARE COMPLETELY SHUT DOWN.

WHERE'S THAT STRAP?

TRAFFIC NEEDS
TO GET MOVING AGAIN.

IT'S CRITICAL
WE GET THIS HIGHWAY OPENED.

[NARRATOR]: ON THE EASTBOUND
401 NEAR GUELPH...

[NARRATOR]: ...THE ROSS CREW
FINALLY HAS THE GO-AHEAD

TO BEGIN THEIR RECOVERY.

[TRAFFIC NEWS RADIO]:
THEY'RE TRYING TO GET

THE ROLLED-OVER TANKER

BACK ONTO ITS WHEELS.

NO ESTIMATED TIME
ON RE-OPENING...

[BEAR]: THE TRAFFIC IS
BACKED UP ALMOST 20 KILOMETRES.

IT'S THAT BAD.

PULL ON YOUR LEFT
CABLE, PLEASE.

I'VE GOT A LONGER STRAP.

[MIKE ROSS]: WELL, WE'RE GONNA
PUT A COUPLE LINES ON IT

TO ROLL IT,

A COUPLE LINES ON IT
TO CATCH IT.

[NARRATOR]:
WITH BEAR ON THE FRONT,

MIKE'S ROTATOR
WILL USE TWO PULL LINES

AND TWO CATCH LINES

TO EASE THE TANKER OVER.

[MIKE]: OKAY,

HOOK 'ER INTO
MY OTHER LINE THERE.

WHERE ARE YOU, BIG DADDY?

RIGHT HERE!

[NARRATOR]: FOR DAVE,

TODAY IS THE FIRST
HEAVY RECOVERY

SINCE SUFFERING
A MAJOR HEALTH SCARE.

HANG ON, HANG ON.

[DAVE]: I WAS DRIVING
DOWN THE ROAD,

AND FELT REALLY BAD
CHEST PAINS, AND, UH...

LIKE, BLADES GOING
INTO MY LEFT SHOULDER,

AND THEN MY ARM COLLAPSED
OFF THE WHEEL.

FOUND OUT MY MAIN ARTERY
WAS 90% BLOCKED,

AND THEY HAD TO PUT A STENT IN.

THE HEART ATTACK
WAS A HUGE WAKE-UP CALL

FOR ME AND MY FAMILY.

THIS ONE'S STILL
QUITE SLACK, MIKE!

[DAVE]: I WAS AT HOME
FOR TWO WEEKS,

YOU KNOW, SITTING AROUND.

YOU CAN ONLY WATCH
"DOG THE BOUNTY HUNTER"

FOR SO MANY EPISODES

BEFORE YOU END UP GOING CRAZY.

I'M BEHIND YA.

[DAVE]: I'M REALLY GLAD
TO BE BACK IN THE SADDLE AGAIN.

IS THIS THING
EMPTY NOW?

JUST WHATEVER YOU CAN SEE
IN THE BACK HOLE HERE.

[BEAR]: THE CLEAN-UP CREW
HAS NOT GOT ALL THE FUEL

OUT OF THE TANKER.

MOST OF IT,
BUT NOT ALL OF IT.

WELL, WE'RE JUST WAITING
TO MOVE SOME TRUCKS HERE

OUT OF THE WAY,

AND WE CAN UPRIGHT THIS THING.

I BELIEVE IT'S GO TIME
TO ROLL THIS OVER.

[NARRATOR]:
AND ONCE IT'S UPRIGHT,

THAT REMAINING FUEL COULD START
SPEWING THROUGH THE RUPTURE...

IT'S GO TIME.

[NARRATOR]:
...SO THE SPILL CREW

WILL STAY ON HIGH ALERT.

KEEP 'ER GOING.

[BEAR]:
IT'S GONNA COME, MICHAEL,

IT'S GONNA COME HARD.

LITTLE MORE!

[CREAKING]

LOOK OUT!

YOU GOT IT.

[BEAR]: AS WE BRING IT OVER,
AND IT LANDS ON THE GROUND,

THERE'S FUEL POURING EVERYWHERE.

[DAVE]: WHERE'S
THAT COMING FROM?

[BEAR]:
SOMETHING'S LEAKING,

AND I DON'T KNOW
WHAT IT IS.

[NARRATOR]:
AND THERE'S A SECOND LEAK

AT THE BACK END.

GRAB ME SOME ABSORBENTS!

GET US A VAC PACK HERE.

HERE'S MORE PADS, HERE!

[NARRATOR]:
ENVIRONMENTAL CREW MEMBERS

CRAWL UNDERNEATH

TO FIND AND ASSESS
THE SOURCE OF THE LEAK.

WE'RE NOT GOING ANYWHERE
ANYTIME SOON.

THIS HIGHWAY'S
GOTTA STAY CLOSED

UNTIL THIS IS DONE DRIPPING.

-SEE THE HOLE?
-WOW.

CAREFUL.

[GROANS] AH!

[DAVE]: ALL OF A SUDDEN,

FUEL DUMPS OUT ON THE FELLOW
UNDERNEATH THE TRAILER.

DID YOU GET IT
IN YOUR EYES?

GRAB A BOTTLE,
GRAB YOUR WATER.

[BEAR]: JET FUEL
IS VERY DANGEROUS.

IF YOU GET THIS STUFF
IN YOUR EYES,

YOU CAN GO BLIND.

HEADS UP, HEADS UP.

IT'S THE LAST THING
THAT WE WANTED TO HAPPEN.

[TRUCKER RADIO]:
THEY GOT A CLEAN-UP JOB.

[NARRATOR]: ON THE 401,

TRAFFIC IS BACKING UP
FOR OVER 20 KILOMETRES...

GET US A VAC PACK HERE.

-[GROANS] AH!
-WHOA!

GET BACK, EVERYBODY.

[NARRATOR]:
...BUT THE RECOVERY...

I'M ALREADY COVERED,
THIS IS NOT GOOD.

GRAB A BOTTLE,
GRAB YOUR WATER.

[NARRATOR]: ...IS ON HOLD.

HEADS UP, HEADS UP.

DID YOU GET IT
IN YOUR EYES?

IT'S THE LAST THING
WE WANTED TO HAPPEN.

IT'S PRETTY NASTY STUFF
TO GET ALL OVER YOU.

[DAVE]: I DON'T KNOW HOW BAD,
OR HOW MUCH FUEL THIS GUY HAS.

I DON'T KNOW IF HE'S GOT
ANY OF IT IN HIS EYES.

HERE, I'M GONNA WIPE.

THERE'S A HOLE
AT THE BACK THERE

THAT WAS HIDING
A LITTLE BIT OF FUEL I GUESS.

THE REST OF THE JET FUEL
THAT WAS IN THE BAFFLE LET GO,

WENT ALL OVER HIS FACE.

[DAVE]: WHEN YOU GET FUEL
IN YOUR FACE,

THE BEST THING TO DO

IS JUST TO KEEP FLUSHING
YOUR FACE OUT WITH WATER.

DO YOU FEEL
ANY GRITTINESS

OR ANY
IRRITATION THERE?

NOTHING AT ALL.

THERE'S A LITTLE REDNESS,
BUT NOT BAD.

[DAVE]:
THIS GUY'S EXTREMELY LUCKY,

BECAUSE, I MEAN,

THAT WAS A LOT OF FUEL
THAT DUMPED ON HIM.

IF YOU START FEELING
ANY BURNING AFTERWARDS,

SEE A DOCTOR
RIGHT AWAY.

I WILL.
I'M FINE.

THANKS.

I'M GOOD, ACTUALLY.

[DAVE]: THIS TRAILER
HAS GOT MORE SURPRISES

THAN DAVID COPPERFIELD.

WE DON'T NEED
ANY MORE COMPLICATIONS

ON THIS HIGHWAY.

WE NEED TO GET IT OPEN
AND GET THINGS MOVING.

[MIKE]: YEAH,
CAN YOU PUT YOUR HOSE

ON EVERY ONE OF
THOSE LITTLE VENTS, TOO.

[NARRATOR]:
NOW THE HAZMAT CREW

CAN PUMP OUT
THE LAST DROPS OF FUEL...

-YOU READY TO MOVE, RICK?
-YEAH!

[NARRATOR]:
...AND THE ROSS CREW

CAN FINISH THE JOB.

WE'RE GONNA SEPARATE 'EM NOW.

WE'VE GOT ANOTHER TRACTOR HERE
TO TAKE THE TRAILER.

[HONKS HORN]

[MIKE]: LOOKS LIKE
IT'S DONE DRIPPING.

WE'LL GET IT
OUT OF HERE IF WE CAN.

[DAVE]: I THINK THIS IS

THE OFFICIAL WORD

ON WHETHER OR NOT
I'M ABLE TO MOVE.

THINK WE CAN GO?

]DAVE]: ALL THE LEAKS
HAVE BEEN PATCHED.

I'M HOOKED UP,
I'M READY TO GO HOME.

THANK YOU
VERY MUCH, GUYS,

FOR ALL YOUR HELP.

ALL RIGHT, THANKS.

GREATLY APPRECIATE IT.
SEE YOU AGAIN.

OKAY, WE'LL GET
OUT OF HERE.

YEAH, IT WAS A RELIEF
TO GET EVERYTHING ON THE HOOK,

AND TO HEAD HOME.

THANK YOU, BROTHER.

HAVE A GOOD DAY.
YEAH.

I'M SO PROUD OF
THE ROSS TEAM.

WE DID AN AWESOME JOB.

WHOO-HOO!

THIS IS ONE OF THE MESSIEST
WRECKS I'VE SEEN.

[HONKS HORN]

IT'S TIME TO GO HOME,
IT'S BEEN A LONG DAY.

[DAVE]: FOR ME TO COME OUT
AND DO THIS...

I ENJOY DOING IT,

AND IT'S A GREAT FEELING
WHEN IT'S ALL DONE.

[NARRATOR]:
THE COMPLETE FUEL CLEAN-UP

WILL TAKE WEEKS...

THE HIGHWAY SHOULD BE OPEN,

HOPEFULLY WITHIN THE NEXT HOUR.

[NARRATOR]:
...BUT AFTER 17 HOURS,

TORONTO-BOUND TRAFFIC
CAN GET ROLLING AGAIN.

WHAT IS GOING ON HERE?

[NARRATOR]: NEXT TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

SHE'LL BE A HELL OF A PULL.

[NARRATOR]:
...A SWAMPY WRECK...

FIRST RECOVERY,
AND I'M A LITTLE NERVOUS.

I'M NOT GONNA LIE.

[NARRATOR]:
...GIVES A ROOKIE HIS SHOT.

[ANDREW VINK]:
OKAY, BOTH EQUAL!

THESE ROADS ARE FRICKIN' ICE.

-[HORN BLARING]
-[NARRATOR]: GARY AND COLLIN...

WATCH YOURSELF.

[NARRATOR]:
...RUN INTO TROUBLE...

GET OUT OF
THAT LANE NOW!

-[SIREN WAILING]
- WOW. LOOK AT THIS.

[NARRATOR]:
...AND A TANKER SPILL...

MY NERVES ARE
A LITTLE ON EDGE.

[NARRATOR]:
...PUTS THE WEIGHT ON MITCH.

[METAL CREAKING]

[♪♪♪]