All language subtitles for Heavy Rescue 401 S03 E13

[NARRATOR]: THIS TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

GONNA BE A FUN ONE.

THAT'S A LOT OF MUD.

[NARRATOR]: ...A HARD PULL...

SHE'S GOIN'.

[NARRATOR]: ...GOES SIDEWAYS.

[CHAIN SNAPS]
-WHOA!

[NARRATOR]:
ERIC BATTLES A TRACTOR...

YOU BASTARD.

[NARRATOR]:
...AND RUNS OUT OF ROOM...

[ERIC]: NEVER GIVES ME
A WARM AND FUZZY FEELING.

WHOA, WHOA, WHOA, WHOA!

OH, WOW.

[NARRATOR]:
...AND A WRECK ON ITS ROOF...

THE OTHER WAY,
THIS WAY, THIS WAY.

I'M TRYING.

[NARRATOR]: ...TURNS
COLLIN'S RECOVERY...

THERE HE GOES.

HOLD UP, COLL!

HOLD IT!

[NARRATOR]: ...ON ITS HEAD.

HEADS UP!

[CLANG] WHOA!

[NARRATOR]: SPRING IS DUE
TO ARRIVE ANY DAY...

[NARRATOR]: ...BUT
AT THE EASTERN END OF THE 401,

WINTER IS MAKING ONE LAST STAND.

[NARRATOR]:
EAST OF CORNWALL,

UNPREPARED DRIVERS
ARE FALLING PREY.

[NARRATOR]: THE MORNING
HAS BARELY STARTED...

[ANDREW VINK]:
GONNA BE A FUN ONE.

[NARRATOR]: ...WHEN ANDREW VINK
SCOUTS THE SCENE

OF A SEVERE JACKKNIFE
NEAR LANCASTER.

SHE'S IN THERE PRETTY GOOD.

SHE'LL BE QUITE THE TUG.

[ANDREW]:
THIS THING IS FROZEN IN.

IT MAKES ANY JOB

THAT MUCH MORE DIFFICULT
TO DEAL WITH.

[NARRATOR]:
IF HE CAN START THE ENGINE,

HE CAN TRY TO STEER
THE FRONT WHEELS

TOWARD THE ROAD...

[NARRATOR]:
...MAKING THE RECOVERY

A MUCH SIMPLER PULL.

[CHUCKLES RUEFULLY]

[ANDREW]:
THE WIPERS WERE LEFT ON,

AND IT ENDED UP
KILLING THE BATTERIES.

WE DON'T HAVE
ANY POWER STEERING.

IT'S ALMOST
AN UNWINNABLE FIGHT.

IT'S GONNA BE A TEAM EFFORT

TO GET THIS THING
BACK ON THE ROAD.

[NARRATOR]: BUT A MAIN MEMBER
OF HIS TEAM,

TJ ATCHISON,

HAS BEEN CALLED TO A TRUCK STOP

30 KILOMETRES AWAY.

HEY, BILL, WHAT'S
THAT FIRE OVER THERE?

AI-YI-YI...

[EXPLOSION]

THAT'S NEVER A GOOD THING
TO HEAR AT A GAS STATION.

[SIRENS WAILING]

FIRE'S ON SCENE!

OH, YEAH, SHE'S DONE.

[GLASS SHATTERING]

[♪♪♪]

[NARRATOR]: ON NORTH AMERICA'S
BUSIEST HIGHWAY,

CLOSURE...

IS NOT AN OPTION.

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
ALMOST 800 KILOMETRES

SOUTHWEST OF CORNWALL...

[NARRATOR]: ...WARMER WEATHER
HAS TAKEN HOLD,

AND AFTER A FOGGY MORNING,

THE FAR END OF THE 401
IS MOVING WELL.

[NARRATOR]:
BUT SOUTHEAST OF WINDSOR...

[NARRATOR]: ...HIGHWAY 3
ISN'T MOVING AT ALL.

HOORAH!

[NARRATOR]: LEAD OPERATOR
ERIC GODARD

AND THE COXON CREW

ARE WRESTLING WITH A SEMI.

[ERIC]: YOU'RE READY,
EH, MATT?

[MATT]: YUP.

[NARRATOR]: THE FRONT
SUFFERED HEAVY DAMAGE

IN A HEAD-ON...

SHE WON'T PULL IN HIGH,

SO I STILL GOT
A GUIDE ON 'ER.

[NARRATOR]: ...AND ERIC
HAS BEEN FORCED TO RIG

TO THE TOW PINS,

NOT DESIGNED
FOR THIS KIND OF STRESS.

[ERIC]: THE TRACTOR'S
PRETTY MUCH DESTROYED.

EVEN IF THE RIGGING
STAYS TOGETHER,

IF WHAT WE'RE PULLING ON
DOESN'T STAY TOGETHER,

THEN YOU CAN BE LOOKING AT

AN EXTREMELY
DANGEROUS SITUATION.

[NARRATOR]: WEIGHING IN
AT 140,000 POUNDS,

LOADED WITH MULCH,

THE SEMI...

[NARRATOR]:
...IS FIGHTING BACK.

[NARRATOR]: ERIC'S RELYING ON
JUNIOR ROTATOR OP

GEORGE DAGENAIS,

AND NEW HIRE MATT CHARETTE...

THAT BACK END JUST
STAYED IN THE GRAVEL.

[NARRATOR]: ...TO KEEP AN EYE ON
THE HEAVY BACK END.

MATT, IF IT STARTS TO ROLL
AT ALL, YOU LOCK 'EM UP.

WE'VE OPTED TO RELEASE
THE TRAILER BRAKES,

BUT IF IT TRIES
TO RUN AWAY ON US,

HE RELEASES THAT AIRLINE,

AND IT'LL LOCK THE BRAKES
BACK UP FOR US.

EVERYTHING I TEACH THEM

IS BECAUSE I'VE LEARNED
THE HARD WAY.

I WANT THE YOUNG GUYS
25 YEARS FROM NOW

TO SAY THAT THEY'VE GOT
ALL THEIR FINGERS AND TOES

BECAUSE THEY WERE
TAUGHT PROPERLY.

MAKE SURE WE DON'T
PINCH THAT AIRLINE!

TRANSMISSION IS ACTUALLY
UNDER THE AXLES,

SO IT JUST WON'T ALLOW ME
TO STEER IT

WHERE I NEED IT TO GO.

I WANT TO SEPARATE THEM,

BUT I CAN'T SEPARATE THEM

UNTIL I GET THE LANDING GEAR
OF THE TRAILER UP ON THE ROAD.

[ERIC]: THE TRAILER'S GOT
SO MUCH WEIGHT

THAT IF WE DROP IT
WITH ONE LEG IN THE GRAVEL,

THE ODDS ARE

THE SHOULDER
WON'T HOLD THE LOAD,

AND IT'LL END UP
ROLLING OVER ON US.

IS THAT LANDING GEAR
GETTING CLOSER?

COME ON, YOU BASTARD.

GETTING CLOSE NOW?

SHE COME OFF THE TEETH.

OKAY.

IF YOU LOOK RIGHT HERE,
HERE'S THE SHOULDER,

MY FOOT'S ON IT,

SO IF WE GOT
ALL THREE AXLES ON THERE,

I THINK WE'RE FINE.

[ERIC]: NOW THAT WE'VE GOT
THE ENTIRE TRACTOR

AND THE FRONT LANDING GEAR
OF THE TRAILER ONTO THE ROADWAY,

WE'RE GOING TO SEPARATE IT.

MATT,
LANDING GEAR, PLEASE.

[ERIC]: SHOULD
THE LANDING GEAR NOT HOLD,

THERE'S A GOOD CHANCE
THAT IT ENDS UP ON ITS SIDE.

-COMING OUT?
-YUP!

I'M ON YOU, GEORGE.

IS THAT TRAILER
OKAY, GEORGE?

[FRAME CREAKING]

OKAY, HOLD ON.

ARE YOU NERVOUS?

YEAH.

THE WHOLE TRAILER
SHIFTED THIS WAY.

YOU WORK
THE TRUCK.

[ERIC]: THIS CAN BE A REALLY
DANGEROUS SITUATION HERE...

OKAY.

I HAD HIM ACTUALLY SWITCH
AND WORK THE TRUCK

WHILE I SPOT THE TRAILER,

SO IF I SEE SOMETHING
GOING SIDEWAYS,

I CAN STOP HIM.

JUST IN CASE.

I LIKE TO PUT MYSELF
IN THAT RISK ZONE,

AS OPPOSED TO ASKING
ONE OF OUR OTHER GUYS TO DO IT.

WANNA MAKE SURE IT'S GOING
TO STAY ON THE ROAD.

NICE AND EASY, GEORGE.

IF I'M WRONG,

THIS TRAILER'S GOING TO BE
DOWN IN THIS DITCH.

TAKE IT OUT.

WE'RE CLEAR.

I'LL TAKE IT
FROM THERE, GEORGE.

[ERIC]: IT'S REAL NICE TO SEE
THE TRACTOR COME OUT

FROM UNDER THE TRAILER.

WE KNOW THAT
IT'S SITTING THERE STABLE.

WHERE'S THE TIRE?

SHE'S A MESS.

THE TRACTOR'S
IN EXTREMELY BAD SHAPE.

THE AXLE'S PARTIALLY
TORE OUT OF IT...

THE BACK AXLES
ARE DESTROYED AS WELL.

PRETTY MUCH ANYTHING
CAN GO WRONG.

[NARRATOR]:
AND ERIC HAS NO TIME

FOR ANY MORE PROBLEMS.

[ERIC]: IF THE FOG COMES BACK
IN THIS AFTERNOON,

LIKE THEY'RE CALLING FOR,

AND THEY GOT ALL THIS TRAFFIC
ON THE SECONDARY ROADS,

IT'S JUST GONNA BE A WHOLE LOT
BIGGER PROBLEM THAN THIS.

BACK THROUGH HERE?

[NARRATOR]: BACK AT
THE TRUCK STOP IN CORNWALL...

IS THE ENGINE GOOD?

[NARRATOR]: ...FIREFIGHTERS
HAVE PUT OUT THE FIRE

IN THE OVERHEATED SUV...

WE NEED ABOUT
ANOTHER FOOT.

[NARRATOR]: ...SO TJ
NEEDS TO LOAD IT UP FAST

AND JOIN ANDREW
AT THE JACKKNIFE SCENE.

[TJ]: YOU DON'T WANT
DEBRIS FLYING EVERYWHERE,

SO YOU JUST GOTTA MAKE SURE
IT GOES UP SQUARE,

GOES BACK DOWN SQUARE.

WATCH THE METAL.

GOOD!

BRING 'ER DOWN, TEEJ.

GOING DOWN.

HOLD ON, DAN.

SHE'S DOWN.

WE'VE ALREADY BEEN HERE
LONG ENOUGH, LET'S GO.

ONCE AGAIN
YOU'RE RUSHING OUT,

THINKING IT'S JUST YOUR EVERYDAY
TRUCK IN THE CENTRE MEDIAN,

TOW-HOOKS, AWAY YOU GO...

CUTTIN' IN.

[TJ]: BUT I SHOW UP
ON SCENE, AND...

WHEW, THAT'S A GOOD ONE.

WOW.

HE HIT REAL HARD.

ALL RIGHT,
TIME TO ROCK AND ROLL.

[ANDREW]: THIS THING
DOESN'T START,

SO I RECOMMEND
HOOKING UP TO THE RAILS,

PULLING IT BACK

AS TJ IS PULLING ON THE DRIVES

TO GET THAT CAB
AWAY FROM THAT TRAILER.

-"HERB'S" ON THREE.
-ONE, TWO, THREE--

[TOGETHER]: HERB'S!

[GROANING] OH, YEAH, MOMMA!

[NARRATOR]: IT'S BEEN
A TOUGH SEASON FOR HERB'S.

COME ON...

WE HAVE SENIOR OPERATORS
THAT HAVE LEFT THE COMPANY...

WHOA!

[ANDREW]:
...LEAVING WITH A CREW

THAT'S RELATIVELY NEW
TO HEAVY RECOVERY THIS YEAR.

[NARRATOR]: THEY'VE HAD
TO LEARN THE JOB...

THERE IT GOES.

[SAW BUZZING]

[NARRATOR]: ...IN A HURRY.

[ANDREW]: WE'VE HAD
LIGHT DUTIES OPERATORS

BECOME HEAVY-DUTY OPERATORS.

YEAH!

SWING THE TRACTOR AROUND,

AND BRING IT RIGHT TO THE ROAD.

[NARRATOR]: TODAY,

THERE'S A BRAND-NEW ADDITION
TO THE RECOVERY CREW...

YOU WANT ME TO GO TAKE OFF
WHAT'S ON THE TRAILER?

-YEAH.
-OKAY.

[NARRATOR]: ...ANDREW'S
YOUNGER SISTER, JENN,

HAS LEFT THE OFFICE

TO EXPERIENCE
A RECOVERY FIRSTHAND.

SHE WANTED TO SEE
HOW THESE RECOVERIES ARE DONE.

SHE'S THE HEART
OF THE DISPATCH,

BUT TO ACTUALLY SEE
WHAT GOES ON ON THESE WRECKS,

THAT WOULD BE A FIRST FOR HER.

[JENN]: I LOVE IT.

I LIKE BEING OUTSIDE.

I WANT TO GO OUT ON JOBS,

I WANT TO GO OUT ON WRECKS,

SO I CAN UNDERSTAND
WHAT THEY'RE GOING THROUGH,

I CAN UNDERSTAND
WHAT WE DEAL WITH.

[NARRATOR]: BUT HER SAFETY

WILL BE ONE MORE CONCERN
FOR ANDREW

ON A JOB THAT'S ALREADY
A CHALLENGE.

IT'S NOT GOING ON.

ALL RIGHT, SO WE'LL
WINCH IT OUT THE WAY IT IS.

[NARRATOR]:
THE TRACTOR CAN'T STEER,

SO THEY'LL HAVE
TO WRANGLE IT STRAIGHT.

IT ADDS RESISTANCE

AND ADDS COMPLICATION
TO THE JOB, FOR SURE.

[NARRATOR]: STEP ONE,

OPERATOR STEPHANE WILL PULL
THE REAR OF THE TRAILER

TOWARD THE ROAD...

GET 'ER SNUG, TEEJ!

[NARRATOR]: ...WHILE TJ PULLS
ON THE BACK OF THE TRACTOR.

OKAY, LET'S GO!

OKAY, YOU PULL, TEEJ.

HAVE HIM HOLD,
YOU PULL.

[TJ]: SHE'S GOING.

THAT'S IT,

YOU SWING TO THE FRONT,

THEN WE'LL SWING
THE FRONT END RIGHT OUT.

[NARRATOR]: NOW TJ WILL RE-RIG

TO GET THE TRACTOR STRAIGHT
AND IN LINE.

[TJ]:
I'M GOING TO SWOOP AROUND,

GRAB THE FRONT END
WITH THE TOW HOOKS,

AND THEN SWING IT AROUND,
AND AWAY WE GO.

[SPEAKING FRENCH]

I'VE GOT TO PUT
A BIT OF PRESSURE ON THE BUMPER

TO GET THE HOOK IN,

OR ELSE IT WON'T GO IN.

SHE'S IN.

[NARRATOR]: THE OTHER SIDE
OF THE BUMPER

IS BURIED IN MUD,

SO THEY'LL RIG TO JUST ONE HOOK.

[ANDREW]: THE ANGLE
WAS ALLOWING US

TO PULL ON THE TOW-HOOK
IN SUCH A WAY

THAT HE'S PULLING INWARDS
ON THE TOW-HOOK.

[NARRATOR]: THAT ANGLE
SHOULD ALLOW THE HOOK

TO WITHSTAND
THE FORCE OF THE PULL.

[ANDREW]:
OKAY, GOOD. YOU CAN PULL BACK,

AND HE CAN SWING THE FRONT END.

OKAY, YOU PULL, TEEJ.

[NARRATOR]:
BUT AS THE TRACTOR TURNS,

THE ANGLE STARTS TO CHANGE.

THOSE TOW HOOKS AREN'T MADE
FOR THAT HARD OF A SIDE PULL,

ON TOP OF THE MUD
PILING UP AGAINST IT,

SO IT'S KIND OF LIKE A PLOW
GOING IN THE DITCH.

OH, THAT'S
A LOT OF MUD IN THERE.

[ANDREW]: NOT KNOWING

EXACTLY HOW THIS THING'S
GOING TO REACT,

YOU CAN FEEL THE STRESS
AND THE PRESSURE BUILD UP.

A TOW HOOK CAN ACTUALLY
RIP YOUR HEAD OFF.

SHE'S GOING.

[SNAPS] WHOA!

[ANDREW]: OKAY,
YOU PULL, TEEJ...

[NARRATOR]: ON THE 401
EAST OF CORNWALL...

OH, THAT'S A LOT
OF MUD IN THERE.

SHE'S GOING.

[NARRATOR]: ...ANDREW'S
PULL ON THE TOW PIN...

[SNAPS] WHOA!

AW, IT SNAPPED.

[NARRATOR]: ...HAS HIT
THE BREAKING POINT.

TOW HOOK SNAPPED OFF.

[TJ]: YOU DON'T WANT
ANYBODY TO GET HIT BY THAT.

THAT CAN BREAK A LIMB,
BREAK A LEG,

YOU KNOW, YOU CAN
KNOCK SOMEONE OUT.

[JENN]:
IT MADE ME JUMP A LITTLE,

AND MAKES ME THINK,
"WHAT DID THEY DO WRONG?"

[SNAPS]

THEY'RE MEANT FOR STRAIGHT ON
OR LIFTING,

NOT THE SIDE PULL,

SO SHE GAVE OUT,
SHE SNAPPED.

OH, MAN.

I KIND OF KICKED MYSELF
IN THE BUTT...

RIGGING FAILURE
SHOULD NOT HAPPEN, PERIOD.

[NARRATOR]:
BUT IT WASN'T A TOTAL LOSS.

[ANDREW]: IT WAS
A LITTLE BIT OF A GAMBLE,

BUT IT WORKED OUT FOR US.

JUST LOOP IT ONCE
RIGHT AROUND THE LEAF SPRING.

THERE WE GO, JUST LIKE THAT.

[NARRATOR]:
THEY MOVED THE TRACTOR

JUST ENOUGH OUT OF THE MUD

TO ALLOW ACCESS FOR RIGGING
TO THE SUSPENSION.

OKAY.

OKAY, START PULLING.

[ANDREW]: THERE'S NO MORE
THAW ON THE GROUND,

SO YOU'RE PLOWING THIS

LIKE YOU'RE PLOWING
A FARMER'S FIELD.

SHE'S GOING.

SLOWLY.

RIGHT THERE.

SHE'S OUT,
BUT DON'T STOP THE PACE.

WE STILL NEED TO GET
OFF THIS HIGHWAY,

LIKE, YESTERDAY.

WE'LL FREE-SPOOL, DRIVE AHEAD,

AND THEN WE'LL JUST BRING
BOTH UNITS BACK ON THE ROAD.

LOW!

GOOD!

THAT IS AWESOME.

HOOK IT UP,
AND WE'RE OUT OF HERE.

OUAIS?

OUAIS.

FOR ME,
IT'S EXTREMELY IMPORTANT

TO BE OUT ON THE ROAD,
AND TO BE ABLE TO LEARN.

I WOULDN'T TRADE MY JOB,

BUT I DO WANT TO UNDERSTAND

WHAT'S GOING ON
ON THE ROAD

TO BE ABLE TO DO MY JOB BETTER
IN THE OFFICE.

I'LL DO MINE,

THEN I'LL SHOW YOU
WHAT TO DO.

OKAY.

THAT SHOULD BE GOOD,
TEEJ, ACTUALLY.

YOU'RE IN.

AWESOME, GOOD JOB.

THANKS.

BEING HANDS-ON ON THE WRECKS
DOESN'T SCARE ME.

IT'S NEVER SCARED ME.

IT ACTUALLY DRIVES ME.

THERE YOU GO.

PEOPLE THINK I CAN'T
DO ANYTHING BECAUSE OF MY SIZE.

I MIGHT LACK MUSCLES,

CHAINS MIGHT BE A LITTLE
TOO HEAVY AT SOME POINT,

BUT I'M JUST AS CAPABLE
AS ANYONE ELSE.

[NARRATOR]: IT'S BEEN A DAY
OF LEARNING FOR JENN...

YOU'RE READY
TO WORK WEEKENDS NOW.

[LAUGHS]

[NARRATOR]:
...AND A WINTER OF LEARNING

FOR HERB'S REVAMPED CREW.

NICE JOB. DRIVE SAFE.

I'LL SEE YOU
AT THE SHOP.

10-4.

YOU KNOW, WE SCREW IT UP,

AND WE JUST GOT TO
BETTER OURSELVES AS A TEAM,

AND WE ARE GREEN,
WE ARE GOING TO LEARN TOGETHER,

AND IT'S PART OF GROWING BIGGER
AND GROWING BETTER.

[NARRATOR]: ON HIGHWAY 3
IN LEAMINGTON...

[NARRATOR]: ...TRAFFIC
HAS BEEN BACKING UP FOR HOURS...

THROW A STRAP ON THERE
RIGHT NOW AND GET IT DONE.

[NARRATOR]: ...AND ERIC
AND CREW ARE STILL WORKING

TO GET THEIR WRECK OFF THE ROAD.

KINDA RACING
AGAINST THE CLOCK RIGHT NOW

TO GET THE ROAD OPEN.

[NARRATOR]:
RUNNING SOUTH OF THE 401,

HIGHWAY 3 CONNECTS WINDSOR
AND THE U.S. BORDER

TO THE AGRICULTURE INDUSTRY
AROUND LEAMINGTON.

[ERIC]: HIGHWAY NUMBER 3
IS AN EXTREMELY BUSY ROUTE.

THE LONGER YOU KEEP
THAT HIGHWAY CLOSED,

YOU'RE GOING TO HAVE
ALL THE SECONDARY ROADWAYS

START TO CLUTTER INSTANTLY.

TIGHTENING UP
YOURS SOME.

[NARRATOR]: THEY'VE RIGGED
AND SEPARATED THE TRACTOR...

I THINK WE GOT IT NOW.

YUP.

[NARRATOR]: ...BUT IT NEEDS
TO GO ON THE FLATDECK,

IF IT CAN SURVIVE THE TRIP.

[ERIC]: YOU WOULDN'T THINK
THERE'S SO MUCH DAMAGE

ON A SEMI BEING HIT
FROM A PICKUP TRUCK...

...BUT PRETTY MUCH EVERY AXLE
ON THE TRACTOR IS DESTROYED.

HOLD ON!

THE AXLE'S STAYING
ON THE GROUND NOW.

OKAY, LET'S GET YOU UP HERE
AND GRAB A LINE ON IT.

THE AXLE LOOKS LIKE
IT'S COMPLETELY FREE,

SO WE'RE GOING TO GO AHEAD
AND RIG IT,

AND JUST PULL IT
RIGHT OUT OF THERE,

SO IT'S OUT OF THE WAY.

YOU CAN HOOK IT INTO THERE.

I'M ON YOU, GEORGE.

TAKE IT RIGHT OUT.

[GEORGE]:
HE'S A REALLY GOOD MENTOR,

BECAUSE HE KNOWS SO MUCH.

HE'S BEEN AROUND FOR SO LONG,

AND IT'S VERY HARD
TO FIND A GUY LIKE THAT

WITH THAT MUCH EXPERIENCE,

AND THAT MUCH TIME AT A COMPANY.

I'LL PICK THIS THING UP HERE,
I'LL PUT IT OVER HERE FOR NOW,

LET THE FLOAT COME THROUGH
THEN, AND BACK UNDER IT.

YUP.

[NARRATOR]: ERIC WILL NEED
TO ROTATE THE TRUCK

TO GET IT IN PLACE.

I HAVEN'T HAD A REMOTE CONTROL
IN A WHILE...

BUT IT APPEARS
TO BE WORKING NOW.

THE REMOTE'S BEEN
GIVING US SOME REAL PROBLEMS.

IT SEEMS TO BE FUNCTIONING
OFF AND ON.

FIRE IN THE HOLE.

[ERIC]:
WHEN YOU HAVE THE REMOTE,

YOU'RE ALWAYS STANDING SOMEWHERE

THAT YOU COULD BE CLEAR
IF SOMETHING GOES WRONG.

IF SOMETHING BREAKS,
SOMETHING SNAPS,

YOU'RE GOING TO BE
OUT OF THE WAY.

IF SOMETHING BREAKS,
SOMETHING SNAPS,

Are you (Bleep)ing me?

AND JUST LIKE THAT
I DON'T HAVE A REMOTE AGAIN.

AND NOW I CAN'T GET THE THING
TO FUNCTION AT ALL.

[NARRATOR]:
SO ERIC WILL HAVE TO WORK

RIGHT IN BETWEEN THE WRECK

AND HIS ROTATOR.

IF I HAD THAT REMOTE
IN MY HAND,

I WOULDN'T BE JEOPARDIZING
MYSELF BEING IN HERE.

[ERIC]: THIS IS DEFINITELY
ONE OF THOSE SCENARIOS

WHERE YOU'RE GOING
TO PUT YOURSELF

IN DANGER OF BEING CRUSHED.

IF I LET THIS THING
GET AWAY FROM ME,

OR ANY OF THE RIGGING FAILS,

IT'S AN EXTREMELY
DANGEROUS SPOT TO BE IN.

NEVER GIVES ME
A WARM AND FUZZY FEELING

STANDING IN A PLACE LIKE THIS.

AND JUST LIKE THAT,
I DON'T HAVE A REMOTE AGAIN.

[NARRATOR]: ON HIGHWAY 3...

IT'D BE NICE IF MY
REMOTE WOULD WORK.

[NARRATOR]: ...ERIC IS STUCK

IN THE MIDDLE
OF A TOUGH SITUATION.

[ERIC]: I'M LITERALLY
STANDING AGAINST MY WRECKER

WITH MY ARM ON THE ACTUAL LOAD,

TRYING TO KEEP IT
FROM SWINGING INTO MY TRUCK,

OR WORSE, SWINGING INTO ME.

THIS IS AN EXTREMELY
DANGEROUS SPOT TO BE IN,

AND I DON'T WANT TO BE HERE
ANY LONGER THAN I HAVE TO.

ONLY TAKES ONCE
TO GO FROM HERO TO ZERO.

[NARRATOR]: BUT ERIC
PUTS HIS YOUNG CREW'S SAFETY

AHEAD OF HIS OWN.

[ERIC]: YOU KNOW, THEY'RE ALL
VERY QUICK TO VOLUNTEER,

BUT I WOULDN'T FORGIVE MYSELF
IF ONE OF THEM GOT HURT.

JUST A COUPLE OF FEET.

DONE.

[NARRATOR]: WITH THE TRACTOR
POSITIONED AT THE RIGHT ANGLE,

ERIC NEEDS TO GET IT DOWN
ON THE TRAILER.

ADAM!

I NEED YOU
IN THE FLOAT! LET'S GO!

I DON'T CARE IF THAT THING

HANGS OFF THE BACK
OF HIS TRUCK FOREVER.

YOU'RE OKAY, YOU'RE OKAY...

YEAH, YOU STAND UP THERE
WHERE HE CAN SEE YOU,

AND DON'T LET HIM
HIT MY LEGS.

YOU GOT HIM, BRAD?

OKAY!

NOW, MATT, THE ONLY REASON
WE'RE UNDER HERE

IS BECAUSE WE GOT THE FLOAT
PROTECTING US, RIGHT?

YEP.

GOT IT?

YEAH.

EVERY LITTLE BIT HELPS.

OKAY.

OKAY, WE CAN GET
THIS THING ON NOW.

[NARRATOR]: ONCE AGAIN...

CAN YOU START BRINGING
HIM VERY SLOWLY?

OKAY.

SLOW!

[NARRATOR]:
...ERIC MUST PUT HIMSELF

RIGHT IN THE MIDDLE.

[GEORGE]: HE HAS THE TRUCK

HANGING OFF
THE SIDE OF HIS ROTATOR,

AND YOU HAVE ADAM BACKING UP
THE TRAILER IN BETWEEN THERE,

SO ONE WRONG MOVE,

THE TRUCK COULD FALL ON HIM...

YUP. OKAY.

[ERIC]: WHEN
I'M STANDING HERE LIKE THIS,

AND I'VE GOT A LOAD IN THE AIR,

AND I'M WAITING ON THE FLOAT,

THAT'S THE ONLY THING
I'M THINKING ABOUT,

IS WHAT THE HELL
IS TAKING SO LONG?

GOT ONE ON THE DECK?

YOU'RE OKAY ON THAT SIDE.

OKAY!

IT'S LOW ENOUGH!

[ERIC]: IT'S A GOOD FEELING

TO HAVE THE ACTUAL SEMI
DOWN ON THE FLOAT...

OKAY, TIE 'ER UP.

[ERIC]: EVERYTHING
WENT REALLY WELL.

IT'S A RELIEF FOR SURE.

WE WOULDN'T WANT IT
TO ROLL AWAY.

THIS ONE'S GOOD.

WHOO-HOO!

I DO EVERYTHING I CAN
TO TRAIN THE GUYS.

WHEN EVERYTHING
COMES TOGETHER LIKE THAT,

THEY'RE ONE STEP CLOSER
TO STEPPING INTO MY SHOES.

IT'S A GOOD SIGN
THAT THINGS ARE WORKING

THE WAY THEY'RE SUPPOSED TO.

OKAY, LET'S GO.

WE ARE OUT OF HERE.

[NARRATOR]:
140 KILOMETRES NORTH,

JUST OFF THE 402...

OH, WOW,
LOOK AT THAT.

[NARRATOR]:
...GARY VANDENHEUVEL

IS STARING DOWN A WRECK
ON HIGHWAY 40,

A WRECK UNLIKE ANY JOB
HE'S FACED BEFORE.

ALL RIGHT, WELL,

THIS ONE'S
GONNA BE A GOOD ONE.

[GARY]: WHEN YOU GET THERE,
AND YOU SEE THAT,

IT'S LIKE, "WOW."

YEAH, IT'S
COMING UP A BIT, SO...

OKAY.

I'VE NEVER SEEN
ONE LIKE THIS BEFORE.

THIS IS, UH, THIS IS UNIQUE.

[GARY]:
IT'S PERFECTLY STRAIGHT,

TOTALLY WHEELS UP IN THE AIR.

I KNOW RIGHT FROM THE START

THAT THIS IS GOING
TO BE A CHALLENGE.

[NARRATOR]: THE SEMI,

FULLY LOADED WITH PRODUCE,

LOST CONTROL
ON THE 402 OFF-RAMP,

SMASHING DOWN ON THE EDGE
OF HIGHWAY 40,

AND SLAMMING OVER ONTO ITS ROOF.

SO WE'RE RIGHT OFF THE 402,

DRIVING ONTO THE 40,

SO THAT'S
A PRETTY BUSY RAMP HERE.

[NARRATOR]: THE DRIVER ESCAPED,

BUT ALL BUT ONE LANE
OF HIGHWAY 40

AND THE RAMP TO THE 402
ARE CLOSED...

[NARRATOR]:
...BUT GARY CAN'T PROCEED

UNTIL THE TRAILER IS EMPTY.

THERE'S ABOUT 60,000 POUNDS
OF APPLES IN THIS ONE.

THE ROOF ISN'T GOING TO HOLD

IF WE TRY TO UPRIGHT IT
WITH IT FULLY LOADED,

SO WE'VE GOT TO GET
THIS THING OFFLOADED

BEFORE WE CAN EVEN TOUCH IT.

SO WE GOT THAT SECURE
UP THERE, THAT WAS GOOD.

YUP.

[NARRATOR]: WITH THE HEAVY
TRAILER DECK OVERHEAD,

THE ROTATOR IS PROVIDING
SAFETY SUPPORT

FOR THE OFFLOAD CREW...

IT IS GOING
TO BECOME TOP HEAVY

WITH THOSE TIRES UP TOP
AND THE LOAD OUT OF IT.

YUP.

SO YOU CERTAINLY WOULDN'T
WANT IT TO FALL OVER

WITH EVERYBODY IN THERE.

YEAH, THAT
WOULDN'T BE GOOD.

[GARY]:
EVERYTHING'S UPSIDE DOWN,

EVERYTHING IS JUST BACKWARDS
TO WHAT YOU'D NORMALLY THINK.

GETTING A LITTLE TRICKY.

IT'S GETTING DARK, SO, UH...

TRYING TO MAKE THINGS HAPPEN
AS QUICK AS WE CAN

SO THAT, UH, WE CAN
OPEN UP THIS LANE AGAIN.

[KYLE]: UNREAL.

UH... [CHUCKLES]

I'VE NEVER SEEN ONE
ON ITS ROOF BEFORE.

THAT'S KIND OF RARE.

[NARRATOR]: ...AND GARY NEEDS
TO COME UP WITH A GAME PLAN...

FAST.

[GARY]: I'M STUDYING IT,
AND I'M LOOKING AT IT,

"WHAT ARE GOING TO BE
THE CHALLENGES,"

"HOW AM I GOING TO DO THIS?"

AS AN OPERATOR, YOU THINK
YOU'VE SEEN IT ALL.

I'VE BEEN DOING RECOVERY NOW,

AND I'VE BEEN
IN THE TOWING INDUSTRY

FOR 30-PLUS YEARS...

I'VE NEVER SEEN THIS BEFORE.

ONE MORE, GUYS,
AND THAT'S IT.

[NARRATOR]: ON HIGHWAY 40,

JUST BELOW THE 402...

THE OFFLOAD IS OVER.

[GARY]: THAT'S THE LAST LOAD
OF APPLES AND PEARS.

IT'S OUT OF HERE.

THAT'S THE LOAD PORTION DONE.

NOW THE FUN PART.

[GARY]: WHEN I'M LOOKING
AT THIS WRECK,

IT'S VERY CONFUSING.

IT'S UPSIDE DOWN,
IT'S BACKWARDS.

IT'S JUST OPPOSITE

TO EVERYTHING
THAT YOU'RE THINKING.

WE'LL GO TO THE FRONT...

YUP.

I'M GOING TO TAKE
THAT TRACTOR OFF ON ITS OWN.

YUP.

I CANNOT ROLL THIS
AS ONE UNIT.

BEING UPSIDE DOWN LIKE THIS,
IT'S JUST TOO DIFFICULT.

[NARRATOR]: COLLIN WILL LIFT
AND LEVEL THE TRACTOR

SO HE CAN SLIDE IT AWAY
TO BE UPRIGHTED SEPARATELY.

[GARY]:
WE'LL LIFT THE FRONT END,

AND HOPEFULLY
IT'LL TAKE PRESSURE

OFF THAT FIFTH WHEEL PLATE,

AND WE CAN PULL THAT PIN.

I NEED SOME CHAINS!

JUST FOR THE INITIAL LIFT,

I'M JUST GOING TO USE
THESE TWO LINES,

AND WE'LL LIFT IT
WITH THOSE TWO.

OKAY.

WHEN YOU'RE ON TOP
OF THIS UNIT,

YOU HAVE TO BE
EXTREMELY CAREFUL.

YOU REALLY DON'T KNOW
WHERE YOU'RE STANDING.

YOU COULD TWIST A FOOT,

YOU COULD FALL, YOU COULD SLIP.

EVERY STEP HAS TO BE PLANNED.

OKAY, START
SNUGGING UP ON RED.

OKAY!

IT'S ALL YOURS, COLLIN.

[COLLIN]: THIS IS A VERY
TECHNICAL RECOVERY,

SO I THINK IT'S A GOOD
LEARNING EXPERIENCE FOR ME,

AND HOPEFULLY, YEAH,

IT GOES WELL.

BOOM UP, COLL!

BOOM IT UP!

YEAH, THIS SHOULD START
COMING DOWN NOW.

KEEP GOING A BIT HIGHER.

TRY AND GET IT
RIGHT LEVEL FOR ME.

OKAY.

HOLD ON.

[GARY]: EVERYTHING
IS BACKWARDS,

AND YOUR MIND KEEPS
PLAYING WITH YOU.

IT KEEPS TURNING IT BACK

TO THE WAY YOU FEEL
IT SHOULD BE.

IT'S A TOUGH SITUATION
TO BE IN.

SWING IT
THIS WAY A BIT.

NO, THE OTHER WAY.

[COLLIN]: RIGHT'S LEFT,
AND LEFT IS RIGHT.

UP IS DOWN, AND DOWN IS UP.

IT REALLY FLIPS YOU
RIGHT AROUND.

THE OTHER WAY,
THIS WAY, THIS WAY.

I'M TRYING.

[NARRATOR]:
300 KILOMETRES NORTHEAST,

THE EVENING RUSH
IS CRAWLING THROUGH TORONTO...

[NARRATOR]:
...AND ON THE WESTBOUND 401...

[NARRATOR]:
...AT VICTORIA PARK...

ARE YOU GUYS GOOD?

[NARRATOR]: ...OPP CONSTABLE
PRASH NIRANJAN

HAS JUST SEEN A VERY CLOSE CALL.

WE WERE HERE PROVIDING
A LITTLE BIT OF COVERAGE

FOR A COLLISION AHEAD,

AND ONE OF THE SAFEST THINGS
FOR US TO DO

IS TO MAKE SURE
WE HAVE A BLOCKER TRUCK.

[NARRATOR]: A BLOCKER TRUCK
ACTS AS A BUFFER,

PROTECTING CREWS
AND FIRST RESPONDERS

WORKING ON THE HIGHWAY.

TONIGHT...

THIS ONE DID ITS JOB.

ALL I COULD HEAR WAS
A BIG LOUD CRASHING NOISE.

RIGHT AWAY I KNEW
THAT SOMEBODY HAD CRASHED

INTO THE BACK
OF THE CRASH TRUCK.

WE WERE FORTUNATE THAT
WE HAD THE BLOCKER TRUCK HERE

THAT TOOK THE BRUNT OF IT.

WE CALL IT A CRASH SYSTEM.

IT'S RETRACTABLE,
SO WHEN WE PULL UP ON SCENE,

WE DROP THE SYSTEM DOWN...

IT HELPS ABSORB THE IMPACT.

PEOPLE DON'T PAY ATTENTION,
THEY DON'T SLOW DOWN.

EVEN WITH ALL OUR BIG
FLASHING LIGHTS AND OUR ARROWS,

THEY JUST DON'T SEE US.

[NARRATOR]: NOW THEY NEED
TO GET THE BLOCKER TRUCK

AND THE CREW OFF THE HIGHWAY.

WE'RE GOING TO TRY TO GET
THE MECHANISM OFF THE GROUND,

GET IT ALL CHAINED UP,

AND TRY TO REOPEN THE HIGHWAY,

SO WE DON'T HAVE ANOTHER
COLLISION LIKE WE HAD EARLIER.

[NARRATOR]:
BUT THE PLATFORM IS JAMMED,

DAMAGED IN THE IMPACT.

[NIRANJAN]:
IT CAN'T BE LIFTED UP ANYMORE,

SO THEY'RE GOING TO TRY
TO CHAIN IT UP,

AND HOPEFULLY THEY CAN DO IT,
WE'LL SEE.

I NEED AN INCH.

[NARRATOR]:
THE MAINTENANCE CREW

PATCHES THE STRUCTURE TOGETHER
WITH A BOLT,

AND HOPES IT WILL HOLD.

[NIRANJAN]: NICE, AWESOME,
THERE YOU GO.

SO THAT'S SOME INNOVATIVE
THINKING RIGHT THERE.

I THINK WE'RE READY
TO OPEN UP THE HIGHWAY

AND MAKE SURE WE'RE ALL
OUT OF HERE SAFE AND SOUND.

IF YOU FEEL A VEHICLE
GOING PAST YOU

AT 100 KILOMETRES AN HOUR,

YOU REALLY DO FEEL THAT.

IF PEOPLE COULD JUST SLOW DOWN
AND MOVE THAT ONE LANE OVER,

IT MAKES A BIG DIFFERENCE FOR US
ON THE SIDE OF THE HIGHWAY.

IF IT'S NOT FOR HIM

TO BE THERE TO GIVE US
A LITTLE BIT OF PROTECTION,

OUR JOBS WOULD BE
EVEN MORE SCARIER,

SO I PERSONALLY

DEFINITELY HAVE A LOT OF RESPECT
FOR THE GUY.

LET OUT ON GREEN!

[NARRATOR]: BACK ON HIGHWAY 40
IN SARNIA...

COLLIN,
LET OFF ON GREEN!

OFF ON GREEN!

[NARRATOR]: COLLIN HAS
LEVELED OUT THE TRACTOR...

THERE YOU GO.

[NARRATOR]:
...SO THEY CAN PULL IT FREE.

[GARY]: OKAY, WE'RE GOING
TO TRY AND PULL THAT PIN.

OKAY.

I'VE GOT TO TRY AND FIND
THE, UH...

FIFTH WHEEL PIN
WHERE I NEED TO PULL.

EVERYTHING IS BACKWARDS
AND UPSIDE DOWN.

IT'S AMAZING
WHAT SEEMS PRETTY SIMPLE,

BUT UPSIDE DOWN, IT'S A TOTALLY
DIFFERENT BALL GAME.

THERE IT IS.

I FOUND IT.

GOT IT!

YOU GOT 'ER?

GOT IT.

NICE!

OKAY, COLL,

FIRST THING
I WANT YOU TO DO

IS SLIDE THIS THING.

YEAH.

SLIDE IT THIS WAY.

OKAY.

[COLLIN]: EVERY TIME I RUN
THE CONTROLS ON THE ROTATOR,

IT'S A NEW EXPERIENCE FOR ME.

I'M STILL LEARNING A LOT,

SO EVERYTHING
IS PRETTY NERVE-RACKING.

NOW LET'S LIFT
ON GREEN FIRST...

AND BOOM UP.

OKAY, LET'S SLIDE IT.

[KYLE]:
WE'RE OFF THE PIN.

WE'RE OFF THAT PIN.

OKAY, START BOOMING UP
A BIT, COLLIN.

HOLD ON!
HOLD IT!

THAT TRAILER'S STARTING
TO ROLL ON US.

I'M CONCERNED THAT THIS TRAILER
MAY NOT STAY UPRIGHT

AS HE SLIDES IT OFF.

THE TRACTOR MAY ACTUALLY
BE HOLDING IT UPRIGHT.

STILL HOOKING
ON THAT TRAILER!

[FRAME SETTLING HEAVILY]

SEE WHAT THAT TRAILER
WANTS TO DO.

IT MIGHT JUST
FALL RIGHT OVER ON US.

[KYLE]: I THINK THE
TRAILER'S DONE MOVING.

IT'S DONE MOVING?
OKAY.

[COLLIN]:
YEAH, WE'RE UP.

[GARY]: COLLIN'S
GOT THIS TRACTOR

FREE FROM THE TRAILER,

SO NOW WE NEED TO SET IT DOWN

AND RE-RIG FOR THE ROLLOVER.

DOWN, DOWN, DOWN.

IT'S GOOD.

JUST GOT TO PUT ANOTHER SLING
ON THE FRONT RIM,

AND HOPEFULLY COLLIN
WILL BE ABLE TO PICK ON THAT,

AND IT WILL CREATE
A BIT OF A ROLL FOR US.

[GARY]: YOU'RE TRYING
TO GET THIS RIGGED,

YOU'RE TRYING TO UNDERSTAND
HOW IT'S GOING TO ROLL,

BUT EVERYTHING
IS JUST BACKWARDS.

YOU REALLY HAVE
TO THINK THIS THROUGH.

WE DON'T KNOW
WHAT IT'S GOING TO DO HERE.

I DON'T KNOW IF IT'S GOING
TO SWING WHERE I WANT IT TO.

[CREAKING]

THAT CAB IS
SEPARATING RIGHT NOW.

[NARRATOR]:
THE FORCE OF THE IMPACT

HAS TORN THE CAB LOOSE
FROM ITS CHASSIS.

HOPEFULLY IT STAYS ON.

[KYLE]: THE CAB IS HELD
BY A COUPLE OF BOLTS

THAT ARE NOT MEANT
TO TAKE THAT MUCH STRESS,

SO IF SOMETHING BREAKS,

IT CAN SWING AT YOU
OR THE TRUCK.

THAT'S A BIG GAP UP THERE.

YUP.

WATCH YOURSELF, GUYS.

WHOA!

THAT'S A BIG GAP UP THERE.

YUP.

[NARRATOR]:
UNDER A RAMP TO THE 402...

WATCH YOURSELF, GUYS.

WHOA!

[NARRATOR]: GARY AND COLLIN

ARE STRUGGLING TO ROLL A TRACTOR
WITHOUT TEARING IT APART.

IT'S GOING RIGHT INTO
THE BACK OF THE TRUCK.

[CRUNCHING]

I JUST NEED TO
GET THIS TO PINCH.

YOU GOT IT.
IT'S COMING OVER.

HERE WE GO.

YOU CAN LET OUT
ON EVERYTHING NOW.

IT SHOULD JUST DROP.

OKAY.

OKAY, LET'S
GET THAT TRUCK IN THERE,

LET'S ROLL IT OVER.

[COLLIN]: IT WAS A LITTLE BIT
TIGHTER THAN I WANTED IT TO BE

TO THE TRUCK,

BUT, UH,
WE WORKED AROUND THAT.

[NARRATOR]: WITH THE TRACTOR
STABLE ON ITS SIDE...

THEY CAN RE-RIG
TO GET IT BACK ON ITS WHEELS.

LOW PULL OVER TO THAT ONE,

TWO LINES, PULL IT OVER.

OKAY, YOU READY?

HERE SHE COMES.

IT'S OVER!

NICE, GUYS!

GOOD JOB.

TEXTBOOK.

ONCE WE GOT IT FIGURED OUT.

FELL OVER
LIKE I THOUGHT IT WOULD,

AND HOPEFULLY THE TRAILER
DOES THE EXACT SAME THING.

[NARRATOR]:
BUT THE TRAILER...

WILL BE A MUCH BIGGER PROBLEM.

[GARY]: COME BACK HERE,

WE'LL JUST WRAP
AROUND THAT.

OKAY.

WE'LL DO A QUICK LIFT.

[NARRATOR]: THEY'LL LIFT

ON A LINE RIGGED
TO THE TRAILER'S DECK,

AND PULL ON A STRAP
RUNNING UNDER THE CORNER

TO ROLL THE TRAILER
ONTO ITS WALL.

WE'LL JUST PULL ON IT,

IT'LL FALL ON ITS SIDE,

AND THEN WE CAN JUST RE-RIG

AND LIFT IT
ALL THE WAY UP.

OKAY.

[NARRATOR]:
BUT IT WON'T BEHAVE

LIKE ANY TRAILER
THE CREW HAS RIGGED BEFORE.

MY WEIGHT IS GOING TO BE
ALL UP TOP,

AS OPPOSED TO ON THE BOTTOM,

SO YOU JUST HAVE TO BE CAREFUL.

THIS IS SOMETHING THAT
YOU HAVE TO THINK THROUGH

AND UNDERSTAND.

[NARRATOR]: THE TRAILER'S CENTRE
OF GRAVITY

IS COMPLETELY DIFFERENT
THAN IN A NORMAL PULL.

[GARY]: I CAN'T PREDICT
EXACTLY HOW IT'S GOING TO REACT.

[COLLIN]: THIS TRAILER
IS DEFINITELY TOP-HEAVY NOW.

IT'S GOING TO BE
A BIT OF AN EXPERIENCE

GETTING THIS THING
FLIPPED OVER.

IT'S GOOD!

LET'S LIFT IT UP.

WE'LL GET
THE STRAP UNDERNEATH.

READY?

YEAH. GO AHEAD
AND LIFT, COLL.

THERE WE GO,
IT'S COMING UP.

-GOOD.
-OKAY?

WE CAN GET
THAT STRAP UNDER.

HOLD ON, HOLD ON, HERE.

THERE YOU GO,
YOU GOT IT?

YEAH.

RIGHT ABOUT THERE, IT'S PERFECT.

NOW COLLIN'S
GOING TO GRAB ON

WITH THE ROTATOR

AND ROLL IT RIGHT OVER.

WHOA!

OKAY.

[GARY]: COLLIN'S GOING
TO OPERATE THE ROTATOR

ON THIS ONE.

I'M GOING TO STAND BACK.

I'M JUST WATCHING HOW
THE TRAILER ACTUALLY REACTS.

[COLLIN]: A TRUCK UPSIDE-DOWN

IS SOMETHING THAT'S NEW
TO EVEN MY DAD.

TO PUT ME ON THE CONTROLS,

HE HAS A LOT OF RESPECT
AND TRUST IN ME.

[GARY]: IT'S NEAT TO SEE
HOW EVERYTHING REACTS

WHEN YOU HAVE SOMETHING
TOTALLY DIFFERENT

THAN YOU'VE EVER DONE BEFORE.

OKAY, IT'S TIME TO FINISH THIS.

THERE HE GOES.

TIGHTEN IT UP.

HOLD UP, COLL.

HOLD IT!

HEADS UP! WHOA!

OH!

HOLD UP, COLL.

HOLD IT!

HEADS UP! WHOA!

OH!

HOLY [BLEEP],
THAT WAS CLOSE.

[NARRATOR]:
ON THE EDGE OF HIGHWAY 40,

COLLIN'S UPSIDE-DOWN ROLL

HAS GONE WRONG.

[GARY]: I SEE THAT SWING,

I KNOW MY SON'S BACK THERE.

THAT'S MY THOUGHT,
"WHERE IS HE?

IS HE OUT OF THE WAY?"

YOU'RE ALL RIGHT?

YEAH, I'M GOOD.

REALLY DON'T CARE
ABOUT THE TRUCK,

I DON'T CARE ABOUT
THE TRAILER ITSELF,

BUT THERE'S NOTHING WRONG
WITH COLLIN.

HE'S OKAY.

IT WAS A DAMN CLOSE CALL.

[SIGHS]

[NARRATOR]:
THE BULK OF THE WEIGHT

WAS SITTING OUT
PAST THE END OF THE BOOM.

AS THE TRAILER ROLLED,
IT SHIFTED TO THE SIDE,

PUSHING THE TRAILER BACK,

RIGHT INTO THE ROTATOR.

[GARY]: OUR BOOM ANGLE
WASN'T RIGHT,

AND WHEN WE LIFTED IT,

IT SWUNG OVER.

WAY, WAY OVER.

[GARY]: IT WAS
A WEIGHT AND BALANCE THING.

IT WAS A CRITICAL MISTAKE.

I SHOULDN'T HAVE DONE IT,

BUT...

I MISSED IT.

[NARRATOR]: AND HE STILL HAS
A RECOVERY TO FINISH.

I THINK WE'RE GOING TO
LEAVE IT RIGHT THERE, COLL.

OKAY.

[NARRATOR]: THE WEIGHT IS NOW
DIRECTLY UNDER THE BOOM,

SO COLLIN CAN LIFT
WHERE IT'S SITTING,

BUT WITH ONE MORE
CRITICAL DIFFERENCE...

I SHOULD DO THIS,

BECAUSE THIS IS WHAT
I SHOULD HAVE BEEN DOING

RIGHT FROM THE START.

[NARRATOR]:
HE'LL USE THE REMOTE

AND TAKE HIMSELF WELL OUT OF
THE TRAILER'S PATH.

[COLLIN]: THERE'S STILL
A JOB TO BE DONE...

LET DOWN ON GREEN.

[COLLIN]:
THIS THING'S NOT DONE

UNTIL IT'S ON THE ROAD
AND OUT OF HERE.

OH, YOU ARE JUST...

I DON'T KNOW.

BUGGER.
KEEP GOING.

I DON'T HAVE
ANY MORE RED.

YEAH, YOU'VE GOT
A LITTLE MORE, COLL,

KEEP GOING.

NOW LET OFF ON GREEN.

IT'S GONNA WANT
TO SWING A BIT ON YOU.

SHOULD HAVE 'ER THERE NOW.

THERE WE GO.

[THUD]

NICE JOB, COLL.

THANK YOU.

YUP, SHE'S UPRIGHT.

THAT IS A GOOD THING.

[NARRATOR]: BUT TONIGHT,
NOBODY'S CELEBRATING.

CALL THAT A WIN, BUT...

I'M NOT HAPPY ABOUT IT.

I CAN'T CHANGE IT,

JUST GOT TO MAKE SURE
IT DOESN'T HAPPEN AGAIN.

STRICTLY MY FAULT.

I SHOULD HAVE HAD YOU
ON THAT REMOTE.

[SIGHING]

[GARY]: YOU KNOW,
IT'S ALL DONE AND OVER WITH,

AND IT GIVES YOU A SECOND
TO THINK ABOUT IT.

WE GOT LUCKY TONIGHT.

AS THE GUY
THAT'S LEADING THAT RECOVERY,

AND IT'S MY SON,

UM... IT'S PRETTY HARD.

THIS IS A HARD ENOUGH JOB
AS IT IS...

TO PUT MY SON IN THAT SITUATION
IS TOUGH.

SOMETIMES A LEG SAVES A LIFE.

[GARY]: AS I'M PULLING
THESE OUTRIGGERS BACK IN,

I REALIZE, YOU KNOW,

THERE'S THE DISTANCE
RIGHT THERE

BETWEEN LIFE AND DEATH.

THAT WAS OUR SAFETY ZONE.

THAT WAS ALL WE HAD LEFT.

ANYWAY,
YOU DIDN'T GET HURT,

THAT'S THE MAIN
THING, SO...

LET'S BRING IT HOME.

ALL RIGHT...

[COLLIN]: I THINK MY DAD'S
PRETTY SHAKEN UP ON THAT ONE.

[SIGHS]

YEAH. THAT WAS A CLOSE ONE,
BUT...

I'M STILL HERE, SO...

ONTO THE NEXT ONE.

WHEN YOU'RE OUT
ON THESE WRECKS,

ANYTHING CAN AND WILL HAPPEN.

THE THINGS THAT YOU LEAST EXPECT
WILL HAPPEN.

ALL RIGHT,
LET'S GO HOME.

THIS IS A VERY DANGEROUS,
RISKY JOB.

THERE'S NO QUESTION,
AND I KNOW THAT.

SO AS I LEAVE THIS SCENE,
WE'RE GOING TO LEARN FROM IT,

AND THAT IS THE BIGGEST,
AND CRUCIAL PART TO ME,

THAT WE LEARN FROM THIS.

[BLARES HORN TWICE]

WE DON'T NEED TO GO BOOM.

[NARRATOR]:
ON THE SEASON FINALE

OF HEAVY RESCUE: 401...

WOW.

[NARRATOR]:
...COLLIN AND GARY...

COLLIN,
START BRINGING YOURS.

[NARRATOR]:
...HEAD BACK INTO DANGER.

HOLD IT! HOLD IT!

WHOA!

GIVE ME 45 MINUTES.

45?

[NARRATOR]:
IN THE HEART OF THE CITY...

DON'T STOP!

[NARRATOR]:
...PUSH COMES TO SHOVE...

-WHOA!
-OKAY.

[SCHMIDT]: FREEZING RAIN,
SNOW, AND SLUSH...

[NARRATOR]:
...AND A SPRINGTIME STORM...

[BUBBA]: GET THIS CLEAR
SO HE CAN GET IN HERE.

[NARRATOR]:
...FREEZES BUBBA...

THIS IS KILLIN' US.

[NARRATOR]: ...IN HIS TRACKS.

ARE YOU FRICKING KIDDING ME?

[♪♪♪]