All language subtitles for Heavy Rescue 401 S03 E07

HOLY CRAP!

[NARRATOR]: THIS TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

SO ARE YOU GONNA BE
WITHIN AN HOUR, DO YOU THINK?

I THINK SO.

[NARRATOR]:
...A BORDER-BOUND WRECK...

WE GOTTA MOVE
HERE, GUYS.

[NARRATOR]:
...FORCES A TIGHT DEADLINE.

[JOHN ALLEN]: IT'S GOTTA BE
ABOUT 150 FEET DOWN.

[NARRATOR]: A STEEP DROP...

IT'S ALL SLIPPERY HERE.

THIS IS CRAZY.

[NARRATOR]: ...TAKES
JOHN ALLEN OVER THE EDGE.

THAT DIDN'T
SOUND GOOD.

[NARRATOR]:
AND THE ROSS CREW MANHANDLES...

LOOK OUT!

-YOU READY?
-YEAH.

[NARRATOR]: ...AN UGLY LOAD.

PULL, PULL!

[NARRATOR]:
JUST WEST OF LONDON...

[NARRATOR]:
...DRIVERS ON HIGHWAY 402

ARE REELING AFTER
A SHARP DROP IN TEMPERATURE.

GOING FROM
PLUS 10 YESTERDAY,

NOW WE'RE DOWN TO MINUS 6.

EVERYTHING IS JUST FREEZING.

[NARRATOR]: IT'S BEEN
A BUSY MORNING

FOR RICK "BEAR" RENDERS
FROM ROSS SERVICES...

I'VE ALREADY DONE
TWO RECOVERIES TODAY BY MYSELF.

[NARRATOR]: ...AND HE'S
ABOUT TO GET EVEN BUSIER.

OH.

SEVEN TO BASE.

HI, RICK.

GOT ONE SITTING IN THE MEDIAN

RIGHT AT THE TURNAROUND
AT THE 402.

I'M GONNA GO AND
ASK THE GUY IF HE'S OKAY.

10-4.

I'M GETTING OUT HERE
ON THE LIVE HIGHWAY,

I'M GOING TO
PUT OUT SOME FLARES.

GOTTA KEEP AN EYE
ON THE TRAFFIC!

SHE'S AWFUL CLOSE TODAY.

UNBELIEVABLE!

[BEAR RENDERS]:
I PULL OUT SOME FLARES

TO PUT DOWN ON THE ROAD

TO SLOW PEOPLE DOWN.

THIS IS A REALLY DANGEROUS SPOT
TO DO A RECOVERY.

YOU OKAY, BUDDY?

YEAH, I'M OKAY.

I'M A LITTLE STUCK, THOUGH.

YUP.

I SEE EVERYBODY WAS GETTING
OVER TO THE LEFT-HAND SIDE,

AND AS SOON AS I STARTED
SLOWING DOWN,

I JUST STARTED SLIDING OFF.

I'M JUST THANKFUL THERE WASN'T
NOBODY ELSE ON THIS SIDE.

[NARRATOR]:
THE TRUCK IS EMPTY,

BUT IT'S PLOWED INTO THICK MUD,

AND IF IT SITS THERE TOO LONG,

THE DEEP FREEZE
WILL CEMENT IT IN PLACE.

[DRIVER]: LOOK LIKE
THE POLICE COMING NOW.

I'M GOING TO SPIN AROUND...

YUP.

PULL IT BACK
SO THE TRUCK IS UP HERE.

YUP.

I'LL TURN AROUND
AND PULL HIM OUT THAT WAY.

RIGHT, OKAY.

THEY TOLD ME
IF I CAN DO IT IN ONE LANE,

THEY'LL LET ME DO THE RECOVERY.

[NARRATOR]: IT'S A PROMISE
THAT BEAR INTENDS TO KEEP.

[AIR BRAKES HISS]

BUT EVEN THE CLOSURE
OF A SINGLE LANE

IS ALREADY
BOTTLENECKING TRAFFIC.

WE'RE GOING TO PULL HIM
BACKWARDS, GET HIM OUT.

WE'RE GONNA HOOK RIGHT
ONTO THE FRAME OF THE TRUCK.

TAKE YOUR BRAKES OFF,

AND I'M GONNA
WINCH YOU BACK!

GUY DID A GOOD JOB
KEEPING IT ON ITS WHEELS.

HE COULD HAVE DROVE OVER
A BUNCH OF CARS,

AND HE DIDN'T.

MY HAT'S OFF TO HIM.

JUST TRYING TO GET HIM
SO HE CAN BACK UP ON HIS OWN.

TURN YOUR WHEELS TO THE LEFT!

[NARRATOR]:
BEAR IS ALL OUT OF ROOM.

HE CAN'T PULL
ANY FARTHER BACKWARDS.

OKAY, HOLD IT THERE!

[NARRATOR]: HE NEEDS
TO HOOK ON TO THE FRONT,

AND THERE'S ONLY
ONE WAY TO GET THERE.

I'M GONNA GET SPUN AROUND,

THEN I'M GONNA GRAB
THE FRONT END

AND DRAG IT OVER.

I'M GOTTA GET
THE OPP TO BLOCK THE LANE.

[NARRATOR]: THE POLICE
WILL HAVE TO STOP

ALL EASTBOUND TRAFFIC
FOR THE MOVE.

[BEAR]: YOU KNOW
YOU HAVE TO RUSH...

[♪♪♪]

[NARRATOR]: ON NORTH AMERICA'S
BUSIEST HIGHWAY...

CLOSURE...

IS NOT AN OPTION.

[♪♪♪]

[BEAR]:
THERE'S NO TIME TO PANIC.

[HONKS TWICE]

I'VE GOT TO GET
THIS HIGHWAY OPEN.

KEEP THE WHEELS
TURNED!

RELEASE THE BRAKES,

SEE IF YOU CAN PULL AHEAD!

IT'LL COME, IT'LL COME...

AND EVERYTHING'S GOOD.

HIS TRUCK'S MOBILE.

LITTLE BIT OF DAMAGE
TO THE FRONT BUMPER

WHERE IT WENT INTO THE MEDIAN.

BUT, LIKE I SAID,

HE SAVED A LOT OF LIVES
BY GOING INTO THE MEDIAN.

THAT GUY'S A GOOD DRIVER,
A RESPONSIBLE DRIVER.

THIS GUY IS A HERO IN MY EYES.

HE DID THE RIGHT THING.

COME ON, BOYS.
COME ON, BOYS. COME ON, BOYS.

[NARRATOR]: ALMOST
500 KILOMETRES EAST...

[NARRATOR]: ...THE HIGHWAYS
AROUND GANANOQUE

ARE FRESHLY PLOWED
AFTER A STORM LAST NIGHT.

[NARRATOR]: BUT ONE DRIVER
MADE AN UNPLANNED DETOUR.

[TRUCKER RADIO]: THAT TRUCK'S
BEEN THERE SINCE YESTERDAY.

[DAVID DAVIDSON]: WE ARE OFF
TO PULL ONE OUT OF THE DITCH.

[NARRATOR]: SO DAVID DAVIDSON
IS GOING TO WORK.

[DAVID]:
HE SAT OUT THERE OVERNIGHT,

NOW THE PLOWS
HAVE PLOWED HIM IN.

[NARRATOR]: FOR 20 YEARS,

DAVID'S BEEN AN OPERATOR
FOR GANANOQUE'S UNIQUE TOWING,

WORKING HIS WAY UP
TO THE LEAD HEAVY POSITION.

-TIGHT AS YOU CAN GET IT?
-YEAH.

[DAVID]: IT'S NOT A JOB.

MOST GUYS WHO'VE BEEN DOING IT
FOR A LONG TIME

WILL TELL YOU
IT'S MORE OF A LIFESTYLE.

I'VE TRIED OTHER STUFF,
BUT I ALWAYS COME BACK.

IT'S IN YOU,

AND ONCE IT'S IN YOU,
IT'S THERE.

SHE'S READY TO ROCK.

YEAH, IT LOOKS LIKE
A NICE EASY JOB.

[NARRATOR]:
BUT IN HEAVY RECOVERY,

LOOKS ARE OFTEN DECEIVING.

I'VE HAD THEM BITE ME
IN THE... ARSE BEFORE,

WHERE YOU THINK IT'S GOING
TO BE A QUICK, EASY JOB,

AND TURNS OUT TO MAKE YOURSELF
LOOK LIKE A FOOL

BECAUSE IT WAS FAR FROM EASY.

[NARRATOR]: JUST A FEW
KILOMETRES AWAY...

WE GOT TO BE RIGHT ON OUR GAME.

[NARRATOR]: ...OPERATOR
RANDY DICKSON HEADS TO JOIN HIM

IN HIS 45-TON WRECKER.

THE OPP DIDN'T WANT TO SHUT
THE ROAD COMPLETELY DOWN.

THEY WANTED US
TO KEEP ONE LANE OPEN.

SEE WHAT WE GOT.

YEAH, WELL, IF I PULL
HIGH ON THE DRIVER'S SIDE.

YOU DON'T THINK WE CAN
TAKE HIM RIGHT ON FORWARD,

BRING HIM OUT SHORT?

YEAH, BUT THAT PUTS US
RIGHT BESIDE HIM.

WE'RE ONLY
GETTING ONE LANE.

THEN WE'RE IN THAT LANE.

[BOTH LAUGHING]

IF I TURN AROUND,

WE COULD ALMOST
SLINGSHOT THAT OUT.

[NARRATOR]: DAVID'S PLAN,

HIS 60-TON WRECKER
WILL PULL BACK ON THE TRAILER,

WHILE RANDY PULLS
THE TRACTOR FORWARD,

FORCING THE SEMI SIDEWAYS
BACK TO THE ROAD.

[SIGHS]
I'VE NEVER DONE...

I DON'T KNOW.

WE CAN TRY IT.

YOU'RE THE BOSS.

[CHUCKLES]

OKAY.

[DAVID]: PULL ON THE FRONT,
PULL ON THE BACK,

AND IT COMES OUT STRAIGHT.

THAT'S THE THEORY.

[NARRATOR]: IT'S THE QUICKEST
WAY TO PULL IT OUT,

AVOIDING
A TIME-CONSUMING OFFLOAD.

BUT THE SEMI IS FROZEN
INTO THE SNOW

AND LEANING BADLY.

[RANDY DICKSON]:
I WAS A LITTLE BIT CONCERNED,

TRYING TO SLINGSHOT IT.

EVERYTHING'S JUST GOING TO WANT
TO HAVE THAT TENDENCY TO ROLL.

OKAY.

[HORN BLARING]

WATCH YOURSELF
ON THE ROAD.

I'M GONNA TRY AND GET
THESE TOW PINS IN IT.

OKAY.

TOW PINS ARE IN.

[PANTING WITH EFFORT]

[RANDY]: I HOOKED TWO CABLES
ON THE FRONT

WITH THE SNATCH BLOCK...

DAVID GOT HOOKED UP ON THE BACK.

WE WANTED TO MAKE SURE

WE HAD AS MUCH CAPACITY
AS WE COULD GET.

'CAUSE IT'S GOT 40,000
ON THE TRAILER,

SO THE RISK IS
IT COULD GO OVER,

AND THAT'S THE LAST THING
WE WANT.

YOU ALL READY?

I THINK SO.

[HORN BLARING]

OKAY.

[DAVID]: IT WENT INTO ABOUT
TWO AND A HALF FEET OF SNOW,

AND THEN
IT'S LEFT IN THERE OVERNIGHT,

WHICH CAUSES IT TO BE LIKE
A BIG BLOCK OF ICE

SITTING IN THERE.

COME ON.

IT'S GONNA TAKE A LITTLE BIT
MORE OF AN INITIAL...

OOMPH TO BREAK IT FREE.

IS IT COMING?

YOU'RE PULLING ME RIGHT BACK.

HEY, DAVID!

WHOA, WHOA, WHOA, WHOA, WHOA!

[♪♪♪]

HEY, DAVID!

WHOA, WHOA, WHOA, WHOA, WHOA!

[SNAPPED CHAIN RATTLING]

[NARRATOR]: ON THE 401
IN GANANOQUE...

HOLY GOOD LORD!

YOU ALL RIGHT, RANDY?

YEAH!

THAT'S A LITTLE
SCARY, ISN'T IT?

PULL PIN BROKE.

[NARRATOR]:
DAVID'S EASY JOB...

JUST GOT TOUGHER.

THERE WAS NO REAL WARNING,
IT WAS JUST A BANG.

[CHAIN RATTLING]

[NARRATOR]:
THE FORCE OF THE PULL

SNAPPED ONE OF THE TOW PINS.

[DAVID]: I SEEN IT
COME RIGHT AT RANDY.

THANKFULLY, IT DIDN'T HIT HIM.

YOU'RE SUPPOSED TO MEANT
TO PULL ON 'EM IN THE FRONT,

BUT THEY BUST.

IF YOU CAN
GET THAT OUT,

I'LL GRAB MINE.

[RANDY]: THAT DESIGN
OF A TOW-PIN, THEY HOOK IN...

THEY'RE A TAPERED SHANK ON THEM,

WHICH IS KIND OF
THE WEAKEST POINT.

GENERALLY, WE DON'T USE
THE CUSTOMER'S PULL PINS.

USUALLY, WE USE OUR OWN.

[NARRATOR]: THAT QUICK
DECISION THIS TIME...

COULD HAVE BEEN A DISASTER.

SO THEY REPLACE THE BROKEN PIN
WITH ONE OF DAVID'S.

ALL RIGHT.

OKAY, ROUND 2!

OKAY. YOU READY?

YEAH.

[GRUMBLES]

COME ON, CLIMB THAT BANK.

[RANDY]:
THE WORST-CASE SCENARIO

IS IF THAT TRAILER
DECIDED TO TIP.

THE LEVELER YOU CAN KEEP IT,

THE BETTER IT'S GOING
TO COME UP OUT,

AND ELIMINATE THAT DANGER
OF ROLLING OVER.

COME ON, COME ON,
COME ON, COME ON...

NO, DAVID!

[NARRATOR]: RANDY'S HOOKS
ARE HOLDING,

BUT HE CAN'T BUDGE
THE FRONT OF THE SEMI.

SO NOW I'M GONNA PICK IT
AND SWING IT OVER.

YEP.

[DAVID]: IF I CAN SWING
THE BACK END OF THE TRAILER

AROUND,

IT MIGHT MAKE IT
A LITTLE EASIER.

OKAY.

I'VE GOT MY CABLES
FREE-WHEELED.

[NARRATOR]: WITH THE SUCTION
BROKEN ON THE BACK END,

THEY TURN TO THE FRONT.

I'LL GET IN,

AND CUT THE WHEELS
THIS WAY A LITTLE BIT.

I'M GOING TO BRING IT AHEAD
JUST A LITTLE BIT MORE, DAVID!

STRAIGHTEN YOUR WHEELS UP--

NOPE.

THERE WE GO,

NICE AND EASY.

IT'S OUT.

HALLELUJAH.

WE GOT 'ER!

HOOK IT UP
AND GET 'ER OUT OF HERE.

OKAY, UP.

YOU NEVER KNOW!

THE ONES THAT LOOK EASY

ARE THE ONES THAT SOMETIMES
GIVE YOU ALL THE PROBLEMS.

OKAY. GOOD JOB.

-YOU'RE GOOD, RANDY?
-YEAH.

ALL RIGHT.

-I'LL SEE YOU BACK DOWN HERE.
-YEAH.

THANKS, MAN!

[DAVID]: WE HAD
THE LITTLE SETBACK,

BUT NOBODY WAS HURT.

IT'S NOT NICE.

I MEAN, YOU DON'T WANT TO SEE
ANYBODY GET HURT,

ESPECIALLY THE GUYS
YOU WORK WITH.

[HONKING IN GREETING]

[NARRATOR]:
560 KILOMETRES SOUTHWEST,

HIGHWAY 402
MEETS THE U.S. BORDER.

HOLY CRAP.

[NARRATOR]: BUT TONIGHT,

U.S.-BOUND DRIVERS
ARE HITTING A BRUTAL BACKUP.

[NARRATOR]:
JUST TWO KILOMETRES

FROM THE SECOND BUSIEST
COMMERCIAL CROSSING

IN THE NATION,

ALL WESTBOUND LANES ARE CLOSED.

[NARRATOR]:
LESS THAN AN HOUR AGO,

THE BORDER LINEUP

CAUGHT ONE DRIVER...

BY SURPRISE.

[GARY VANDENHEUVEL]: WE'VE GOT
A WRECK RIGHT NOW ON THE 402,

COLLISION IN THE LINEUP
TO THE BRIDGE.

IT'S REALLY A PRIORITY
TO GET THIS ONE OPEN

BECAUSE IT'S A BORDER CROSSING.

THEY NEED IT OPEN.

[NARRATOR]: AND THAT WILL BE
UP TO GARY VANDENHEUVEL

AND HIS CREW.

[GARY]: WE'VE GOT TO GET
THIS ONE CLEANED UP

PRETTY QUICKLY.

THIS TRACTOR--

HE'S HIT THE BACK OF THIS...
[SIGHS] VAN BODY TRAILER.

HE'S KNOCKED THE CAB
RIGHT OFF THE TRUCK,

LAYING OUT ACTUALLY
RIGHT ON THE ROAD.

SOUNDS LIKE HE SURVIVED.

I'M GONNA SAY THIS GUY

WAS THE LUCKIEST GUY
ON THE 402 TODAY.

[NARRATOR]: THE DRIVER
WILL PULL THROUGH.

BUT HE REPORTED THAT
IN THE CHAOS OF THE CRASH,

HIS DOG RAN FROM THE SCENE.

[GARY]: YOU DON'T WANNA SEE
ANYTHING HAPPEN TO THE DOG.

YOU KNOW, IT'S A CONCERN
FOR THE ANIMAL'S LIFE.

[NARRATOR]: BUT GARY'S JOB
IS GETTING THIS HIGHWAY OPEN.

SO ARE YOU GONNA BE
WITHIN AN HOUR, DO YOU THINK?

I THINK SO.

[NARRATOR]:
HEAVY BORDER TRAFFIC

IS NOW DIVERTING THROUGH SARNIA,

CREATING DANGEROUS CONDITIONS
ON NARROW CITY STREETS.

[GARY]: ANY TIME THE TRUCKS
ARE DIVERTED FROM THE HIGHWAY,

THEY GET ONTO LOCAL STREETS,

THERE'S THAT POTENTIAL THERE
FOR SECONDARY ACCIDENTS.

YOU'VE GOT CARS
AND TRANSPORT TRUCKS

THAT ARE JUST NOT DESIGNED
TO BE IN THAT SPACE TOGETHER.

WHAT DO YOU
THINK, BUD?

PRETTY GOOD HIT.

[NARRATOR]: AND HE'S RELYING
ON HIS SON, COLLIN,

TO HELP SPEED UP THE RECOVERY.

[COLLIN VANDENHEUVEL]:
THIS IS A CRAZY WRECK.

FIRST TIME I'VE EVER SEEN A CAB
RIPPED RIGHT OFF A CHASSIS.

LET'S JUST GET SOME CHAINS
ON THIS, OR SOMETHING.

-YEAH.
-A STRAP.

I WANT TO DRAG THIS
OUT OF THE WAY, COLLIN.

'KAY.

[GARY]:
LET'S GET IT GOING.

GET YOUR LINE RUNNING. GO.

WE GOTTA MOVE HERE, GUYS.

OKAY, SET 'ER THERE.

[NARRATOR]: WITH THE CAB
OUT OF THE WAY,

THEY CAN RIG
TO WRENCH THE CHASSIS

FROM BENEATH
THE REAR-ENDED TRAILER.

OKAY.

WATCH YOURSELF, GUYS.

GOOD!

[NARRATOR]: AND ONCE
THE CHASSIS IS FREE,

THEY SEE THAT IT'S STILL
CONNECTED TO THE TRAILER.

I THINK WE MIGHT BE
ABLE TO TOW THIS THING

AS A WHOLE UNIT.

WHAT'S THE FRONT END
LOOK LIKE, THOUGH?

LIKE, IS THE AXLE
BEAT OUT OF IT?

I'D RATHER THROW IT
UP ON THE FLOAT,

AND JUST BRING A TRACTOR
AND GET THE TRAILER.

OKAY.

WE'RE GOING TO HAVE TO
SPLIT THE UNIT APART,

AND THAT TAKES TIME.

[GARY]: I'M GOING TO
MOVE THIS GUY UP,

WE'RE GOING TO GET THIS GUY
OUT OF THE WAY.

[GRUNTING WITH EFFORT]
OH, COME ON...

THE FIFTH WHEEL PIN
WON'T RELEASE.

I'LL TAKE THE CROWBAR.

OKAY...

WE GOTTA GET THIS CLEARED UP
AND REAL QUICK.

IT'S MAKING A MESS
OF THE INNER CITY STREETS.

OH, YOU GOTTA
BE KIDDING ME...

DON'T TELL ME...

NO.

EVERY MINUTE COUNTS.

OH, YOU [BLEEP]!

[NARRATOR]: TRAFFIC
IS BACKING UP DOWN THE 402...

[NARRATOR]: ...AND THROUGH
THE CITY OF SARNIA,

AFTER UNEXPECTED SLOW TRAFFIC

SHOWED WHY DRIVERS
NEED TO FOCUS ON THE ROAD AHEAD.

OH, YOU GOTTA
BE KIDDING ME...

[NARRATOR]: COLLIN AND KYLE

ARE STILL FIGHTING TO SEPARATE
THE MANGLED CHASSIS

FROM THE TRAILER...

NO.

[NARRATOR]: ...AND ALSO
FIGHTING AN HOUR DEADLINE.

OH, YOU [BLEEP]!

[NARRATOR]: BUT THE KINGPIN
IS BADLY JAMMED.

[COLLIN]: JUST GO AND
PUSH ON IT WITH YOUR STINGER,

AND WE'LL GET THIS THING
PUSHED BACK.

[NARRATOR]: THEY NEED TO PUSH
THE CHASSIS BACKWARDS

TO RELEASE IT.

SO KYLE TRIES OUT
A NEW USE FOR HIS UNDERLIFT.

[CRUNCHING]

OKAY!

[AIR BRAKES HISS]

THERE WE GO.

WE'VE GOT THE FIFTH WHEEL
PIN UNDONE.

OKAY.

OKAY!

[COLLIN]:
NOW WE'RE JUST GOING TO SEE

IF WE CAN JUST PULL IT
NICELY OUT

FROM UNDERNEATH THIS TRAILER.

GO AHEAD!

[GARY]: OKAY, GUYS,
I WANT TO GET THIS DONE,

SO LET'S MOVE.

[NARRATOR]: SO AS GARY
AND KYLE LIFT THE CAB

ONTO THEIR FLATDECK...

GO UP ON RED, GARY.

OKAY.

[NARRATOR]: ...COLLIN POSITIONS
TO HAUL AWAY THE TRAILER.

BUT FIRST HE NEEDS
TO RELEASE THE AIR BRAKES.

OH, YOU BUGGER.

THAT'S NOT GOING TO WORK.

THE AIRLINE HEADS
ARE SHEARED RIGHT OFF.

BOTH ARE SNAPPED?

THE RED ONE'S TOAST.

OH [BLEEP].

HEY, GARY?

THE GLADHAND IS BROKE
ON THE FRONT,

SO WE GOT TO CAGE THE BRAKES.

THEN LET'S GET
THOSE BRAKES CAGED,

QUICK, QUICK, QUICK.

[NARRATOR]: WITH THEIR
DEADLINE EVAPORATING,

THERE'S NO CHOICE

BUT TO MANUALLY
RELEASE THE BRAKES.

THIS AIRLINE
IS VERY FRUSTRATING.

[GRUMBLING] COME ON...

IT JUST ADDS MORE TIME
THAT WE DON'T HAVE.

-FREE SPOOL!
-FREE SPOOL!

[NARRATOR]:
WHILE JUST UP THE ROAD...

COLLIN AND GARY WRANGLE
THE REMAINS OF THE CHASSIS.

[COLLIN]: WE'RE GONNA
LIFT THIS UP,

AND PUT IT ON THE BACK
OF THE FLOAT.

WITH AN IMPACT THIS HARD,

YOU NEVER KNOW WHAT'S BENT

AND WHAT'S BROKEN
ON THESE THINGS.

THEY'RE YOURS, COLL,

TAKE 'EM.

[GARY]:
IT'S BEAT UP PRETTY BAD.

WE JUST HAVE TO MAKE SURE

THAT THIS IS GONNA
STAY TOGETHER FOR US.

WHOA. HOLD UP, COLL!

IT MAY NOT HOLD TOGETHER.

MY ONLY CONCERN IS THAT
FRONT AXLE STAYING INTO PLACE.

HOPEFULLY, IT WILL.

OKAY, LET'S SEE WHAT IT DOES.

FRONT END'S OFF THE GROUND.

JUST GET THAT BACK END UP

SO THAT IT DOESN'T SWING ON YOU

SO YOU KNOW WHERE IT'S AT.

KEEP IT RAISED,
STAY WITH HIM.

OKAY.

OKAY, I THINK WE CAN
BACK UNDERNEATH.

[REVERSE ALERT BEEPS]

WHOA!

BOOM 'ER DOWN.

GOOD.

THAT WORKS.

TIGHTEN IT DOWN,

AND THIS ONE IS
PRETTY MUCH READY TO GO.

-HEY, KYLE?
-YUP?

HOW YOU MAKING OUT?

ONE MORE TO GO.

OKAY, HOOK ONTO THIS WITH
YOUR WRECKER AND GET IT OUT.

OKAY.

[KYLE]:
WE KEPT THAT HIGHWAY CLOSED

FOR AS MINIMAL A TIME
AS POSSIBLE.

[AIRLINE HOSE HISSES]

NOBODY COULD HAVE DONE THAT
FASTER THAN WHAT WE DID IT.

[GARY]: WE'RE OUTTA HERE.

[NARRATOR]: AND THERE'S
MORE GOOD NEWS...

[NARRATOR]: THE OPP

HAS FOUND THE TRUCKER'S LOST
TRAVELLING COMPANION.

OH, POOR
LITTLE GUY, EH?

WE'LL RECONNECT THEM
AT THE HOSPITAL.

TALK ABOUT ONE LUCKY
LITTLE BASTARD OF A DOG.

[LAUGHING]

SO THAT WRAPS IT UP.

GOT EVERYTHING CLEANED UP.

WE DID REALLY WELL.

WE GOT THIS THING OPENED
WITHIN AN HOUR,

SO I'M REAL HAPPY WITH THAT.

[NARRATOR]:
THE NEXT AFTERNOON,

300 KILOMETRES NORTHEAST...

[TRAFFIC NEWSCAST]: IF YOU'RE
PLANNING ON HEADING OUT,

NO MAJOR ISSUES
OR SERIOUS ROAD CONDITIONS

TO PASS YOUR WAY.

[NARRATOR]: ROADS IN TORONTO ARE
MOVING WELL.

WE'RE HEADING JUST OFF THE 401.

IT'S, YOU KNOW,
RIGHT AROUND THE CORNER

FROM OUR POUND.

[NARRATOR]: AND JOHN ALLEN
ISN'T HEADING FOR A ROAD.

METRO POLICE HAS CALLED
FOR A HEAVY TO DO A RECOVERY.

IT'S NOT ON THE HIGHWAY,

BUT, YOU KNOW, IT'S KIND OF
AN INTERESTING-SOUNDING JOB.

IT APPEARS AS THOUGH

WE MIGHT BE LOOKING AT
A MEDICAL EPISODE.

THIS POOR GENTLEMAN
MAY HAVE PASSED OUT

BEHIND THE WHEEL.

HE'S HIT THE GAS,

AND HE'S CAREENED FORWARD,
OUT OF CONTROL.

[NARRATOR]:
IN AN APARTMENT PARKING LOT,

TORONTO POLICE CONSTABLE
STEPHEN BIRTLES

FOLLOWS THE TRAIL
OF AN UNUSUAL COLLISION.

THIS IS THE SPOT HERE
WHERE HE WAS,

AND YOU CAN ACTUALLY
SEE THE TRACKS,

AND THEY ACTUALLY START TO TURN.

SO HE'S COME ACROSS
THE ACTUAL LOT HERE.

HE'S HIT THIS FIRST
VEHICLE HERE,

HE'S STRUCK
THE SECOND VEHICLE HERE,

AND THEN HE'S CAREENED
OVER HERE,

THIRD VEHICLE, FOURTH VEHICLE,
FIFTH VEHICLE, SIXTH VEHICLE.

AND THEN HE'S GONE DOWN
THROUGH THE FENCE,

AND TUMBLED DOWN
INTO THE RAVINE.

LUCKILY, HIS INJURIES
SEEM TO BE NON-EXISTENT.

THANK GOODNESS, NOBODY
WAS ACTUALLY IN THE PARKING LOT.

EVERYONE'S VERY, VERY LUCKY
AT THIS POINT.

[NARRATOR]:
IT'S NOT A HEAVY WRECK,

BUT THE ROTATOR'S
ABILITY TO EXTEND ITS BOOM

OUT OVER THE RAVINE

MAKES IT THE BEST TOOL
FOR THE JOB...

SHOULD I BRING SHACKLES?

YOU CAN PUT THE LOOPS
RIGHT TO THE HOOK.

[NARRATOR]: ...AND RIGGING UP
WILL BE A TWO-PERSON JOB.

I'LL SEE YOU DOWN THERE.

[NARRATOR]: ABRAMS TOWING
ROAD MANAGER

PETER COLAGIOVANNI

WILL BE JOHN'S BACKUP.

[JOHN ALLEN]:
FIRST PLAN OF ATTACK

IS GONNA BE

GET THIS THING UP-RIGHTED
BACK ON ITS WHEELS.

ONCE WE GET IT UP-RIGHTED,

WE'RE GONNA RE-RIG
AND PULL IT UP THE HILL.

WE DON'T GOT THAT MUCH
LIGHT, EH?

YOU'RE GONNA WIPE OUT
WITH THESE SHOES NOW.

IT'S ALL SLIPPERY HERE.

THIS IS CRAZY.

IT'S GOTTA BE ABOUT 125 FEET,
MAYBE 150 FEET DOWN.

ARE YOU COMING
DOWN, JOHN?

YEAH.

I GOTTA RUN
THE LINE DOWN.

HEY, JOHN, JUST BE CAREFUL
WHEN YOU COME DOWN THERE.

IT'S PRETTY SLIPPERY
DOWN HERE.

[JOHN ALLEN]:
IT'S PRETTY DANGEROUS,

IT'S GONNA HURT IF YOU FALL.

IF YOU LOSE YOUR FOOTING,

YOU COULD END UP
AT THE BOTTOM OF THE HILL

IN THE BLINK OF AN EYE.

ALL RIGHT.

AH, MAN.

IT'S LIKE A JUNGLE HERE.

EVERYWHERE I WALK,
I'M GETTING POKED.

[JOHN]: I'M GONNA RUN A STRAP
OFF THE WHEEL,

AND DO, LIKE, A REVERSE
ROLL-TYPE THING.

MAKE SURE IT TUCKS IN
UNDER THE FENDER NICE.

THAT'S GOOD.

YOU GOT IT THERE?

YEAH.

YOU ALWAYS GOTTA BE CAREFUL
ON YOUR FOOTING.

IF THE VEHICLE SLIPS,

YOU NEED TO KNOW
YOUR ESCAPE ROUTE.

BECAUSE, YOU KNOW,
IF THERE'S A BRANCH IN THE WAY,

IT COULD HOLD YOU BACK FROM
GETTING OUT OF HARM'S WAY.

CLEAR?

YEAH, GO AHEAD.

JUST KEEP ON GOING.

OKAY.

WE'RE GONNA RE-RIG.

WE'RE GOING TO GET IT
THROUGH THE WINDOW,

AND BY GOING UP HERE
WITH THE STRAP,

IT KIND OF BALANCES
THE VEHICLE OUT

BECAUSE WE GOT THE MOTOR
IN THE FRONT,

NOTHING IN THE BACK.

SO WHEN I GET
TO A CERTAIN POINT,

I CAN ACTUALLY DO
A VERTICAL LIFT.

[NARRATOR]: THAT WAY,

HE CAN LIFT THE SUV MORE EVENLY

TO BETTER AVOID OBSTACLES
ON THE GROUND.

THAT THING'S BUSTED
RIGHT UP THERE, EH, JOHN?

YEAH, THIS THING'S
PRETTY DESTROYED.

AW, MAN.

IT WON'T OPEN?

NO.

SMASH
THE WINDOW THEN.

THAT'S WHAT I'M THINKING.

OKAY, JOHNNY.

GET THAT ONE ON.

YOU'RE GOOD.

ALL RIGHT, WE'VE LOCKED
IN EVERYTHING.

OKAY.

GO AHEAD, JOHN.

[NARRATOR]:
JOHN NEEDS TO HAUL IT

UP THE ROCKY, TREE-LINED SLOPE,

WITHOUT DAMAGING
THE UNDERCARRIAGE.

[JOHN]: WE DON'T WANT
TO BREAK IT OPEN.

YOU CAN CAUSE FUEL TANKS
TO LEAK,

YOU CAN BUST OIL PANS.

THE IDEA IS

KEEP THE ENVIRONMENT
WHERE THE ENVIRONMENT BELONGS.

[CRUNCHING AND CRACKLING]

[SHARP CRACK]

OOH.

THAT DIDN'T
SOUND GOOD.

[SHARP CRACK]

OOH.

THAT DIDN'T
SOUND GOOD.

[NARRATOR]: DEEP IN A RAVINE
IN NORTH YORK...

IT'S STUCK
ON THIS TREE.

[NARRATOR]: JOHN ALLEN IS
EASING AN SUV UP THE SLOPE...

YOU CAN START PULLING THIS
TO THE RIGHT A BIT

TO GET IT AROUND THAT TREE.

[NARRATOR]: ...TRYING
TO PREVENT ANY CONTAMINANTS

FROM LEAKING INTO THE SOIL.

AH, IT'S GONNA GIVE US
A STRUGGLE.

[JOHN]: THERE'S
A LOT OF CALCULATIONS

WHILE YOU'RE
PULLING UP THE HILL.

YOU GOTTA KINDA
BRING IT UP LIKE A ZIGZAG.

THERE'S ALL SORTS
OF DIFFERENT OBSTACLES

IN THE WAY.

NOW, THIS TREE HERE...

IT MIGHT MAYBE GET CAUGHT
ON THAT ONE, BUT...

I WANT TO PULL
THE FRONT UP AROUND A BIT.

GO AHEAD.

[CRACKING]

THERE WE GO.

[NARRATOR]: JOHN'S GOT
THE SUV PAST THE HALFWAY POINT.

[JOHN]: OKAY, I WANT
TO LET IT SETTLE.

[NARRATOR]:
TIME TO MAKE A MOVE.

LET'S GO UP THE HILL.

I CAN SEE BETTER
FROM THE TOP LOOKING DOWN.

ALL RIGHT.

[BRANCHES CRUNCHING]

IT'S NOT PRETTY,
BUT IT'S COMING.

OKAY. WE'RE CLEAR
FROM HERE.

PERFECT.

GOOD JOB.

AND THAT'S IT.

WE'RE DONE.

[JOHN]:
IT'S NOT A BIG, HEAVY JOB.

THIS IS ONE OF THEM JOBS
WHERE IT'S JUST, YOU KNOW,

THERE'S A STORY BEHIND IT.

YOU ALWAYS REMEMBER THAT STORY

ABOUT THE GUY THAT SURVIVED
THIS VERY TRAGIC ACCIDENT.

[NARRATOR]: 150 KILOMETRES
DOWN THE 401...

[NARRATOR]:
THE ROSS SERVICES HEAVY CREW

IS FACING A MUCH
HEAVIER RECOVERY...

CUT ONE MORE HOLE
WHERE THAT HOLE IS,

RIGHT ABOUT THERE.

[NARRATOR]: ...WITH TWO
WESTBOUND LANES SHUT.

I DON'T THINK THIS THING'S
GOING TO BE TOWABLE.

I'D LIKE TO TOW IT
IF WE CAN.

[NARRATOR]: MIKE ROSS'S TEAM
IS UNDER HEAVY PRESSURE.

WE WON'T KNOW
TILL WE GET IT...

STOOD UP, I GUESS.

[NARRATOR]: SO HE'S CALLED
VETERAN DAVE MOSS

OUT OF SEMI-RETIREMENT

TO HELP MANAGE THE SCENE.

YEAH, I MISS THE ACTION A BIT.

THEY CALL ME
EVERY ONCE IN A WHILE

WHEN THEY NEED A HAND.

I'LL CLIMB UP THERE,

AND ONCE I'M UP THERE,
YOU CAN HAND ME THE SAW.

[NARRATOR]:
AND HIS FIRST TASK,

PLAYING LUMBERJACK.

[STARTS CHAINSAW]

[DAVE MOSS]: THE TRACTOR
IS ACTUALLY THROUGH THE TREES.

SO WE HAVE TO CUT
ALL THE TREES AWAY FROM IT

TO GET IT BACK OUT.

THIS IS WHERE THE TRUCK
HIT THE TREE, SHEARED IT OFF.

TAKES QUITE A BIT
OF FORCE TO DO THAT.

[NARRATOR]: THE WESTBOUND SEMI,

LOADED WITH 50,000 POUNDS,

LOST CONTROL, SWERVED,

AND SHOT RIGHT INTO THE TREES.

THE CREW HAS LEARNED

THAT THE DRIVER WILL
SURVIVE HIS INJURIES.

JUST CUT THE TIN,

AND WE'LL SEE WHAT
WE'RE DEALING WITH, DOUG.

[NARRATOR]:
NOW THEY NEED TO LEARN

JUST HOW BIG THIS JOB WILL BE.

HOLY...

WHAT A MESS.

[NARRATOR]: IT'S A MESS
OF 85 CAR ENGINES,

EACH WEIGHING IN
AT CLOSE TO 600 POUNDS.

[MIKE]: THEY'RE ALL OUT,
ON TOP OF THE ROOF,

JUST LOOSE.

WE'RE GONNA HAVE TO TAKE THEM
OUT OF THERE,

ONE WAY OR THE OTHER.

[DAVE]: JUST FIX A STRAP
TO THE ENGINE, AND JUST...

[MIKE]: JUST... DRAG 'EM OUT.

[NARRATOR]: THEY'LL HAVE TO HAUL
THEM OUT

PIECE BY PIECE

USING THE ROTATOR.

IT WON'T BE QUICK.

[MIKE]: THERE'S NO OTHER WAY
TO HANDLE THEM, REALLY.

THEY'RE TOO HEAVY
TO HANDLE ANY OTHER WAY.

WHATEVER IT TAKES
TO GET THE JOB DONE.

[THUDDING HEAVILY]

WHOA!

THERE WE GO.

[NARRATOR]: AND HEAVY OP
DOUG LANG HAS DISCOVERED

THE ENGINES WERE ALREADY
FILLED WITH LUBRICANT.

IT'S OIL ON STEEL.

WE'RE SLIPPING ON IT
LIKE SKATES.

IT'S A DANGEROUS SPOT TO BE IN.

LOOK OUT!

ARE YOU OKAY?

WELL, ARE YOU COUNTING?

THAT'S SIX.

DOWN!

OKAY DOWN, MIKE.

[NARRATOR]:
AND FOR DAVE JONES,

IT'S JUST AS DANGEROUS...

WATCH
YOUR HEAD, DAVE!

[NARRATOR]:
...ON THE RECEIVING END.

[DAVE JONES]:
YOU RUSH THIS JOB,

ESPECIALLY WITH A LOAD
LIKE THIS,

SOMEBODY'S GONNA GET HURT.

[DAVE J.]:
THERE'S A LOT OF WEIGHT.

YOU GOTTA DO IT SAFELY
SO NOBODY GETS HURT.

DOUG WANTS TO KNOW

IF YOU WANT
FOUR AT A TIME.

FOUR AT A TIME?

WE'RE HAVING A LITTLE BIT
OF TROUBLE WITH TWO RIGHT NOW.

TWO!

TWO, NOT FOUR!

OKAY, DOWN!

[DAVE J.]: I CAN'T DO
ANYTHING ABOUT IT

BUT GO AS QUICK
AS WE'RE DOING IT RIGHT NOW.

[HORNS BLARING]

[NARRATOR]: ON THE 401
WEST OF WOODSTOCK...

[HORNS BLARING]

OKAY, DOWN!

[NARRATOR]:
...THE ROSS CREW IS STRUGGLING

TO OFFLOAD
THE AWKWARD ENGINES.

[DAVE M.]:
IT'S FRIDAY AFTERNOON.

RUSH-HOUR TRAFFIC IS BUILDING.

I IMAGINE
THERE'S A LOT OF PEOPLE

THAT ARE CURSING AT US.

[DAVE J.]:
THE OPP WANT TO KNOW

WHEN IS THIS HIGHWAY
GOING TO BE OPEN.

SO WE NEED TO GET THIS DONE,
WE NEED TO GET IT DONE QUICK.

[NARRATOR]: BUT THEY CAN'T
SACRIFICE SAFETY...

GOT 'ER.

[NARRATOR]: ...FOR SPEED.

120 KILOMETRES DOWN THE ROAD...

...ONE MEMBER OF THE CREW
HAS THE DAY OFF,

BUT HE'S STILL
HEADING TO A CALL.

[BEAR]: I'M COMING UP HERE
TO SEE THIS YOUNG GENTLEMAN,

HIS NAME IS RONNY.

WANTS TO MEET ME AND GO
FOR A DRIVE IN MY TOW TRUCK.

HEY, LOOK WHAT'S
DOWN THE ROAD?

WHAT?

[HONKS]

HERE HE COMES!

[AIR BRAKES HISS]

[BEAR]: RONNY'S A LITTLE
SEVEN-YEAR-OLD BOY WHO, UH...

HAS BEEN DIAGNOSED
WITH A DISEASE,

CANCER.

-HELLO.
-HELLO.

THIS IS RONNY.

-HI, RONNY.
-HI.

-HOW ARE YOU?
-GOOD.

[MOM]: WE HAVE
ACCIDENT SCENES IN THE KITCHEN

ALL THE TIME, DON'T WE?

UH-HUH.

AND HOW MANY LANES ARE
CLOSED IN THE KITCHEN?

THREE.

-MOSTLY THREE?
-YEAH.

BUT WE HAVE 'EM OPEN
BY SUPPER TIME, DON'T WE?

YEAH.

GOTTA HAVE THAT
SUPPER-TIME OPENING, RIGHT?

YEP.

[NARRATOR]: RONNY IS
A BIG FAN OF BIG TOW TRUCKS,

SO THE ROSSES ARRANGED

FOR HIM TO SEE ONE...
UP CLOSE.

SO DO YOU WANT
TO GO FOR A DRIVE?

-YEAH.
-YEAH?

[♪♪♪]

[NARRATOR]: THE PRIVATE ROAD
AROUND THE PROPERTY

IS THE PERFECT PLACE
FOR RONNY TO RIDE SHOTGUN.

-WHAT DO YOU THINK, BUDDY?
-YEAH.

-YOU LIKE IT?
-YEAH.

YOU LOOK LIKE
A BIG BEAR!

[LAUGHS]

DO YOU WANT TO
SIT ON MY LAP

AND DRIVE MY TRUCK?

UH...

[CHUCKLING]
OH... OH, HO, HO, HO.

[MOM]: LOOK AT THAT,
HE STOPPED.

UP WE GO.

YOU READY?

YEAH.

OH, BOY.

YOU'RE PRETTY SPECIAL
TODAY, I THINK.

-YEAH.
-YEAH!

CAN YOU REACH
THAT ROPE?

HUH?

PULL.

[HONKS HORN]

[BEAR]: LOOK AT THAT,
THEY'RE STANDING IN OUR WAY.

HIT THAT HORN AGAIN.

[BLARES HORN]

YOU'RE
A GOOD DRIVER.

THANKS.

AW, GOOD JOB, HON'.

CAN I HAVE
ANOTHER HIGH-FIVE?

THANKS, BUDDY.

YOU'RE WELCOME.

[RONNY GASPS]

[BEAR]: IT'S MOMENTS LIKE THIS

THAT MAKE YOU REALLY
APPRECIATE THE TIME YOU HAVE.

IT'S A MEMORY
WE'LL NEVER FORGET,

THAT'S FOR SURE.

I'LL NEVER
FORGET IT EITHER.

[STARTS TRUCK ENGINE]

[HORN HONKS]

[TRUCKER RADIO]:
OH, THERE YOU GO,

TRUCK IN THE DITCH HERE.

[NARRATOR]:
BACK AT THE WRECK SITE...

GO THAT WAY A BIT.

OKAY, DOWN!

[NARRATOR]: AFTER FOUR HOURS
OF WRESTLING...

IS THAT THE LAST ONE
WE'RE TAKING OUT?

THAT'S IT.

[NARRATOR]:
...THE CREW HAS PULLED OUT

ALL THE ACCESSIBLE ENGINES.

[MIKE]:
WE COULDN'T GET 'EM ALL.

THEY WERE ALL
IN BEHIND THE RACK,

SHOVED UP AT THE FRONT.

THERE WAS NO WAY TO GET THEM
ALL OUT ON-SCENE.

[NARRATOR]:
THAT LEAVES 10,000 POUNDS

STILL STUCK INSIDE
THE COMPROMISED TRAILER.

HAND THAT
TO ME, DOUG?

JUST GIVE ME ONE END AT A TIME.

[NARRATOR]:
THEY'LL HAVE TO UPRIGHT IT

WITH THAT WEIGHT INSIDE.

WE'RE GONNA SET 'ER
BACK UP ON HER WHEELS.

AWESOME.

HOPEFULLY, THAT'LL GO WELL.

ALL RIGHT.

[NARRATOR]:
BUT AFTER TAKING A BEATING,

THE WALL WILL NEED SUPPORT
FOR THE LIFT.

SO MIKE RUNS A STRAP
FROM THE LANDING GEAR,

UNDERNEATH...

OKAY!

[NARRATOR]: ...WHERE HE CAN
HOOK IT TO A LINE

FROM THE ROTATOR.

TWO LINES
FROM THE 50-TON WRECKER

WILL PULL ON THE BOTTOM
OF BOTH TRACTOR AND TRAILER,

WHILE MIKE USES THE ROTATOR

TO LIFT AND ROLL THE TRUCK
BACK ONTO ITS WHEELS.

WE'RE GONNA GIVE IT
A LITTLE LIFT

AND SEE HOW IT LIKES IT.

I JUST HOPE THE TRAILER
HOLDS TOGETHER ENOUGH.

[NARRATOR]: BUT THERE'S STILL
10,000 POUNDS INSIDE,

THREATENING TO SHAKE LOOSE
IN THE PULL.

[DAVE J]: IF THE TRAILER
DOESN'T COME UP IN ONE PIECE,

IT'S A HUGE SETBACK.

A LOT MORE HOURS
SPENT OUT HERE ON THE HIGHWAY.

WE'LL GIVE IT A WHIRL,
SEE WHAT HAPPENS.

YOU READY?

YEAH.

OKAY, GO AHEAD.

[WINCHES WHIRRING]

HAVE DOUG PUT
SOME MORE PRESSURE ON IT.

FAR END.

[METAL BANGING]

[BANGING]

PULL, PULL!

YOU READY?

YEAH.

OKAY, GO AHEAD.

[NARRATOR]: AFTER HOURS
BATTLING AN UNRULY LOAD...

FAR END.

[NARRATOR]: ...THE ROSS CREW
IS FACING ONE FINAL ASSAULT.

BUT MIKE...

[METAL BANGING]

...WON'T BACK DOWN NOW.

[BANGING]

HERE WE GO,

KEEP GOING.

[BANGING]

KEEP 'ER GOING, DOUG!

KEEP 'ER GOING.

NICE.

YEAH, IT CAME OVER
PRETTY GOOD, ACTUALLY.

THAT WENT VERY WELL.

WE'RE GONNA DRAG THIS ASS END
OF THE TRAILER AROUND.

[NARRATOR]: NOW THEY RE-RIG

TO PULL THE SEMI
PARALLEL TO THE ROAD.

LET'S GO.

JUST RIGHT THROUGH
THAT HOOK RIGHT THERE,

AROUND THE SPRING.

RIGHT HERE?

THERE YOU GO.

YOU READY?

YEP.

EVERYBODY'S CLEAR?

WE SHOULD BE CLEAR.

HERE WE GO.

OKAY, THAT'S IT.

[NARRATOR]: BUT GETTING IT
ONTO THE ROAD...

GRAB THE BLUE CABLE,

PUT IT ON THE OTHER SIDE.

[NARRATOR]:
...WILL PUT PRESSURE

ON THE TORN-UP TRACTOR.

IT'S NOT LOOKING
PRETTY, IS IT?

THIS IS GOING TO BE
A TOUGH PULL TO GET IT OUT.

THIS CAB IS SEVERELY DAMAGED.

OKAY, JUST LET ME
GET SOME PRESSURE ON IT.

SHE'S WALKING UP GOOD NOW.

LITTLE MORE.

THERE WE GO.

WHOA!

TRAILER'S SLIDING BACK.

SLOW DOWN!
DAVE!

[DAVE J.]: GRAVITY WANTS
TO TAKE THAT TRAILER

FROM WHERE IT'S SITTING
RIGHT NOW,

AND TAKE IT BACK DOWN
TO THE BOTTOM OF THE DITCH.

PUT DOUG'S TRUCK
ON THE BACK CORNER OF IT.

GIVE 'ER A PULL, DOUG.

[♪♪♪]

LOOKING GOOD.

YEAH, THERE WE GO.

OH, YEAH, IT'S GOING.

WE'RE ON GOOD
GROUND THERE NOW.

SHE'S ALL THE WAY ON THE ROAD.

GOOD ENOUGH, DOUG.

JOB WENT WELL.

PERFECT.

IT'S ON THE ROAD, GOOD TO GO,

SO JUST GOTTA HOOK UP
AND GET 'ER OUT OF HERE,

CALL 'ER A DAY.

I THINK THE PEOPLE
IN THE LINEUP

WILL BE VERY HAPPY NOW.

GET TO THEIR FRIDAY NIGHT.

[DOUG]: I'M GOING TO SHOWER
WHEN I GET HOME,

GET THE OIL OUT OF MY BOOTS,

GET CLEANED UP AND READY
FOR THE NEXT ONE.

[HONKS TWICE]

[DAVE J.]:
IT JUST FEELS GREAT

TO GET A BIG JOB LIKE THAT DONE,

HIGHWAY'S OPENED UP.

WE'RE ON OUR WAY HOME.

WE'LL BE HERE LIKELY
TILL THE SUN COMES UP.

[NARRATOR]: NEXT TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

[TIRES SPINNING]
FLASH FREEZE...

OH, MAN...

[NARRATOR]: ...LOCKS A WRECK...

WHOA!
WHAT YOU DOING?

[NARRATOR]:
...IN AN UNBREAKABLE GRIP.

[CRASHING]

NO!

[OPP]: HE'S NOT SLOWING DOWN.

[NARRATOR]: ROAD RAGE
ERUPTS IN TORONTO.

[OPP]: NO, YOU DIDN'T BACK OFF
AT ALL, SIR.

[KEVIN RICHARDSON]: YOU CAN
SEE WHERE HE WENT AIRBORNE.

[NARRATOR]: AND A JOB THAT
TURNS INTO A TIGHT SQUEEZE...

WATCH YOURSELF.

[NARRATOR]:
...GOES UP IN FLAMES.

IT'S THERE.
GO, RUN, RUN, RUN!