All language subtitles for Heavy Rescue 401 S03 E03

[NARRATOR]: THIS TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

WHOA!

[NARRATOR]: ...THE FIGHT
TO CLEAR THE DOUBLE WRECK...

WHY ARE WE
DOING THIS AGAIN?

[NARRATOR]:
...BECOMES A BATTLE...

GARY! GARY!

HOLD ON, WHOA!

[NARRATOR]:
...AGAINST FRUSTRATION.

THE 401 IS CALLING ME.

[NARRATOR]: ERIC...

THAT MUST HAVE BEEN
A HELL OF A RIDE.

[NARRATOR]:
...SPOTS SIGNS OF TROUBLE.

THAT COULD
BE A PROBLEM.

WHAT'S IN IT?

[NARRATOR]:
AND A TIGHT SPACE...

YOU GOTTA BE IN SYNC.

[NARRATOR]:
...LEADS TO A BIG TEST.

FINGERS CROSSED.

WHOA, HEY, WHOA...

WHOA!

[NARRATOR]: ON HIGHWAY 402
EAST OF SARNIA...

[NARRATOR]: ...EASTBOUND LANES
HAVE BEEN CHOKED OFF

FOR OVER EIGHT HOURS.

[GARY]: OKAY, THAT'S
GOOD RIGHT THERE.

WE'RE UP ON THE ROAD.

[NARRATOR]: EIGHT LONG HOURS

THAT GARY VANDENHEUVEL
AND HIS CREW

HAVE BEEN FIGHTING.

WHAT IF YOU LET OFF,
MARK, WHAT DOES IT DO?

[CREAKING]

WHOA! STOP, MARK!

OKAY, WE'RE GOING TO HAVE
TO HOLD ONTO IT.

ONCE WE LET OFF,

IT JUST WANTS
TO FALL RIGHT OVER.

IT STILL DOESN'T
WANT TO STAND UP.

[NARRATOR]: THEY'VE FINALLY
WRESTLED A LOAD OF TOMATOES

ONTO ITS WHEELS.

OKAY, GUYS.

WE'RE GONNA LET IT SIT
LIKE THAT FOR NOW,

AND WE'LL START
OFFLOADING WHEN WE CAN.

[NARRATOR]: BUT THAT'S
ONLY HALF THE JOB.

WE'RE GONNA START
WORKING ON THAT OTHER ONE.

[NARRATOR]: THIS MORNING,

A PROPANE TANKER
LOST CONTROL IN A WHITEOUT,

ROLLING INTO THE DITCH...

...WITH THE TOMATO SEMI
JACKKNIFING IN ITS WAKE.

WITH A SALVAGE CREW
ON THE WAY FOR THE TOMATOES...

OKAY, LET'S SEE WHAT WE GOT OVER
WITH YOU RIGHT NOW, COLL.

I'VE GOT...

DO YOU HAVE
A STRAP UNDER?

I'VE GOT
A STRAP UNDER.

[NARRATOR]: GARY NEEDS TO GET

THE 120,000-POUND
PROPANE TANKER

ONTO ITS WHEELS.

[GARY]: IT'S HARD
NOT TO GET OVERWHELMED

ON STUFF LIKE THIS.

THERE'S A LOT OF THINGS
GOING ON.

SEE IF WE CAN
SHIMMY THIS UNDER.

[GARY]: BUT NO MATTER WHAT,

THIS HIGHWAY NEEDS TO BE OPEN
FOR TOMORROW MORNING.

OKAY, SNUG IT UP.

[NARRATOR]: HALF THE CREW
FOUGHT FOR HOURS

ON THE FIRST WRECK

WITH A LOAD READY TO BURST
THROUGH THE TRAILER.

WHOA, WHOA!
STOP! STOP!

[NARRATOR]:
AND ON THE SECOND WRECK,

IT WAS UP TO COLLIN

TO UPRIGHT
THE STUBBORN PROPANE TRACTOR.

[EXHALING]

THE PLAN WAS
TO GET OFF THE ROAD BY SUNDOWN.

WHILE THE SALVAGE CREW
UNLOADS THE TOMATOES...

I WANT THREE GUYS IN HERE.

THEY'RE ALL UPSIDE DOWN!

[GARY]: I'M GONNA
LET OFF HERE, KYLE.

[NARRATOR]: ...GARY'S FACING
A BIG PROBLEM WITH THE TANKER.

WHAT DO YOU WANT ME TO DO?

TIGHTEN YOURS UP A BIT,
I'LL TIGHTEN MINE UP,

AND WE'LL SEE IF WE CAN GET
ANY AIR UNDERNEATH THAT

TO GET ANOTHER STRAP ON IT.

[NARRATOR]: THEY NEED
TO WRESTLE FOUR STRAPS

UNDER THE TRAILER.

THEY'VE MANAGED JUST TWO.

[GARY]: THERE'S
SO MUCH WEIGHT DOWN THERE,

AND I NEED STRAPS.

I NEED LOTS OF STRAPS
UNDERNEATH THIS TRAILER.

WE'LL SEE WHAT SHE DOES.

IT'S BEEN FIGHTING US
FOR THE LAST LITTLE BIT, SO...

WE'LL SEE.

[NARRATOR]:
NEW HEAVY OPERATOR COLLIN

NEEDS TO LIFT
THE BACK OF THE TANKER...

[CLANKING]

KEEP GOING?

YEAH.
TIGHTEN IT UP.

[NARRATOR]: ...WHILE GARY
LIFTS THE FRONT.

THEY NEED
TO OPEN UP ENOUGH ROOM

TO INCH TWO STRAPS
UNDER THE MIDDLE.

[CLANKING AND SLIPPING]

[MUTTERS] BUGGER.

[GARY]: WE GOT
A LOT OF WEIGHT HERE.

IT'S JUST A BIG ROUND TUBE

THAT HAS NOTHING TO BITE ON.

THERE'S NO WAY OF LIFTING IT.

120,000 POUNDS...

IT'S A CHALLENGE.

[NARRATOR]: GARY BRINGS IN
HIS THIRD WRECKER

FOR SOME ADDED LIFTING POWER.

THERE'S A LOT
OF WEIGHT THERE,

AND YOU'RE NOT GOING
TO GET THAT ROLL

THAT YOU THINK
YOU'RE GOING TO GET.

[GARY]: THIS IS BOTH PHYSICALLY

AND MENTALLY CHALLENGING.

I'M GETTING TIRED.

[NARRATOR]: BUT DEALING
WITH A HIGHLY COMBUSTIBLE LOAD,

THEY NEED TO STAY FOCUSED.

JUST WEEKS AGO,

A FUEL TANKER COLLISION
ON HIGHWAY 400...

[RUMBLING]

...TOOK THREE LIVES.

[♪♪♪]

ON NORTH AMERICA'S
BUSIEST HIGHWAY...

...CLOSURE...

IS NOT AN OPTION.

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
250 KILOMETRES NORTHEAST...

[NARRATOR]: ...HIGHWAY CREWS
ARE BEARING DOWN

FOR A BUSY NIGHT ON THE 401.

[PETER]: NOTHING LIKE
A GOOD OL' SNOW STORM

TO SHUT TORONTO DOWN.

16 TO 18,

MAYBE EVEN UP TO 20 HOURS
BEFORE WE'RE DONE.

[ROLAND]:
WE DON'T STOP GOING

UNTIL IT STOPS SNOWING,
AND THE ROADS ARE CLEAR NOW,

SO WE DO WHATEVER WE HAVE TO DO
TO KEEP THIS HIGHWAY OPEN.

[NARRATOR]:
SUPERVISOR ROLAND BLAZER

HEADS WEST WITH A PLOW ECHELON,

CLEARING ALL THE LANES
IN ONE PASS.

SEE RIGHT HERE, WE GOT
TRUCKS UP HERE BLOCKING

SO NOBODY CAN GET THROUGH.

[NARRATOR]: WITH SNOW
HAMMERING THE ROAD,

THEY CAN'T LET ANYTHING
SLOW THEM DOWN.

[RADIO BEEPS]

WHAT'S GOING ON UP THERE?

[NARRATOR]:
A JACKKNIFE UP AHEAD

HAS STOPPED ALL TRAFFIC
IN THE EXPRESS LANES,

SHUTTING DOWN
THE ENTIRE ECHELON.

YEAH, I SEE A WRECK,
I SEE A WRECK!

[NARRATOR]: STEVE'S TOWING
ROTATOR OP SONNY SUBRA

PASSES RIGHT BY THE SCENE

ON THE OTHER SIDE
OF THE BARRIER

IN THE COLLECTOR LANES.

I GOTTA GET THIS,
I GOTTA GET THIS...

[NARRATOR]:
WITH THE PLOWS IN THE WAY,

THERE'S NO ACCESS TO THE SCENE
FOR ANY TOW TRUCK

FROM BEHIND.

SO SONNY MERGES INTO
THE EXPRESS LANES

AHEAD OF THE JACKKNIFE.

[SONNY]:
I HAVE TO BE VERY CAREFUL.

[NARRATOR]: HE WAITS

FOR THE LAST OF THE REMAINING
TRAFFIC TO CLEAR,

AND STARTS BACKING
DOWN THE SHOULDER.

I AM REALLY NERVOUS
BACKING UP THE TRUCK

INTO THE EXPRESS RIGHT NOW,

BUT I HAD TO DO IT.

THERE'S NO OTHER CHOICE.

[HONKING]

I'M ON SCENE, GUYS.
I'M FIRST ON SCENE.

I'M PULLING OVER.

[AIR BRAKES HISS]

WE GOTTA GET IT DONE FAST.

[NARRATOR]: BUT NOW,

HE'S GOT TO DELIVER.

WE ARE HOLDING UP
ALL THE SNOWPLOW THERE,

SO WE'RE GOING TO
HAVE TO OPEN THE LANE

AS SOON AS POSSIBLE.

I WANT TO HOOK IT UP
AND GET HIM OUT OF THE WAY.

YEAH.

YEAH, YEAH. OKAY.

[ROLAND]: THEY'RE BLOCKING
THE WHOLE ECHELON.

THE WHOLE HIGHWAY'S SHUT DOWN
WITH PLOWS HERE.

[SONNY]: I'M GETTING
A LOT OF PRESSURE FROM ROLAND,

SO, LIKE, I'M TRYING TO MOVE
AS FAST AS I CAN.

JUST WAITING FOR THESE GUYS
TO GET OUT OF OUR WAY

SO WE CAN GET GOING.

OKAY, WE GOTTA...

WE GOTTA GET READY TO GO,

WE GOTTA PUT EVERYTHING INSIDE.

GOOD, GOOD! WE'RE GONNA
MOVE IT TO THE SHOULDER, OKAY?

YEAH, I'M HOOKED UP,
HOOKED UP,

TAKING TO THE SHOULDER.

[SIGHING] OH, MY GOD.

I GOT IT DONE.

WOW, LET'S ROLL, GUYS.

LET'S ROLL, KEEP IT TIGHT.

[♪♪♪]

[GARY]: WELL, LET'S SEE
IF WE CAN DIG UNDER

AND PUSH SOMETHING UNDER.

[NARRATOR]: BACK ON THE 402...

I GOT THE SHOVEL
OVER HERE

IF YOU WANT THE SHOVEL.

YEAH, I'M WILLING
TO TRY ANYTHING, COLL.

LET'S SEE IF WE CAN DIG UNDER
AND PUSH SOMETHING UNDER.

[NARRATOR]: FACING
THE LOADED PROPANE TANKER,

AN EXHAUSTED GARY...

[GROANING]

...HAS DECIDED HE NEEDS
MORE BRAIN POWER...

-HEY, JAMIE!
-HELLO!

[NARRATOR]: ...SO HE'S CALLED
IN SOME EXPERT BACKUP.

JAMIE FEENSTRA IS A FELLOW
LOCAL HEAVY OPERATOR.

OKAY...

WHAT I'VE GOT, JAMIE,

IS STRAPS
UNDERNEATH THE CORNERS...

OKAY.

[GARY]: HE CAN GIVE US
A LITTLE BIT OF EXTRA HELP,

A LITTLE BIT MORE KNOWLEDGE
OUT THERE,

MAYBE JUST CATCH SOMETHING
BECAUSE I'M TIRED.

I'M NOT TRYING
TO OVERSTEP YOU.

YOU KNOW WHAT?

WE'VE BEEN
HERE ALL DAY.

A FRESH SET OF EYES
IS GOOD.

[NARRATOR]: RIGHT AWAY...

WHAT ARE YOU
THINKING?

[NARRATOR]:
...JAMIE HAS AN IDEA.

[JAMIE]: I'M JUST THINKING
YOU'RE FIGHTING, YOU'RE IN ICE.

YOU'RE NEVER GOING TO GET
NOTHING UNDERNEATH IT.

YEAH.

[NARRATOR]: AFTER HOURS
IN THIS POSITION,

THE WEIGHT OF THE TANKER

HAS PACKED DOWN
THE SNOW UNDERNEATH.

ALL RIGHT,
WE'LL SLIDE 'ER UP.

HE'S RIGHT.

IF WE GET IT UP ON THE ROAD,

I'M HOPING THAT WE CAN GET
SOME STRAPS

UNDERNEATH OF IT THERE.

MAYBE A LITTLE BIT MORE BITE,

IT MIGHT DO
WHAT WE NEED IT TO DO.

[♪♪♪]

[NARRATOR]: SO THEY'LL SLIDE
THE TANKER UP THE SLOPE

TO RUN THE STRAPS
UNDER THE MIDDLE

AND HOOK THE THIRD WRECKER

TO HELP ROLL
THE TRAILER UPRIGHT.

LET'S LET THESE TWO DOWN...

OKAY.

GRAB YOUR BACK CORNER,

WE'LL PULL YOU FORWARD,
WE'LL TRY AND SLIDE THIS UP.

OKAY.

AND THEN I'LL GRAB
YOUR CORNER,

THAT CORNER THERE,

AND WE'RE JUST GOING TO TRY
AND SLIDE IT RIGHT UP.

[NARRATOR]: BUT TO GET
THE TANKER IN POSITION

WILL TAKE A WHOLE NEW
RIGGING SETUP.

HEY, GARY?

YES, SIR.

WHY ARE WE DOING
THIS AGAIN?

WE'VE SPENT HOURS AND HOURS
AND HOURS ON THIS--

YES, BUT WE CAN'T
GET THE STRAPS.

WE NEED FOUR STRAPS
UNDER THIS THING.

WE CAN'T GET THAT MUCH
TO GET A STRAP UNDER?

I CAN'T GET
THE STRAP UNDER IT.

-ALL RIGHT.
-TRUST ME.

-I'M JUST...
-I KNOW.

...IT SEEMS LIKE
A LOT OF TIME...

KYLE'S A LITTLE FRUSTRATED

BECAUSE WE'VE BEEN WORKING
FOR TWO HOURS

TO PUT THESE STRAPS
UNDERNEATH THIS TANK.

IF YOU WANT TO START
GETTING THAT RIGGED,

AND GETTING THAT
COMING OUR WAY?

YUP.

[NARRATOR]: TO MAKE THE MOVE,
THEY RIG LOW LINES AT BOTH ENDS.

HOW'S THAT LOOKING, JAMIE?

JUST KEEP GOING?

YEAH, YOU'RE
DOING GOOD.

[NARRATOR]: BUT AS THEY
PREPARE TO DRAG THE TANK,

NO ONE HAS BEEN ABLE TO SEE
WHAT KIND OF HIT IT TOOK.

[GARY]:
IT'S LIQUID PROPANE INSIDE,

IT'S A PRESSURE VESSEL.

I KNOW THAT
IT'S SLID DOWN THE ROAD,

SO THERE'S POSSIBILITIES
OF DAMAGE.

YOU KNOW,
IT COULD BE A PROBLEM.

OKAY, JUST
SNUG THAT UP NOW.

OKAY, COLL.

LET'S GIVE IT A SHOT.

OKAY.

[COLLIN]:
IF THIS THING RUPTURES,

IT WOULD LEAK SO FAST,

AND IT'D FIND
A SOURCE OF IGNITION.

IT'D JUST...

IT WOULD'VE BEEN GONE.

[SCREECHING AND SCRAPING]

GOOD, GUYS!

HOLD UP.

NICE.

I LIKE WHEN A PLAN
COMES TOGETHER.

NOW IT'S A MATTER OF GETTING
THOSE STRAPS UNDER IT.

NOW THAT WE'VE GOT THIS TANKER

SLID UP A LITTLE BIT
ON THE ROAD,

WE CAN NOW DIG UNDERNEATH
THIS TANK THROUGH THE SNOW,

IT'S A LITTLE SOFTER NOW.

I GOT A HOLE
THROUGH HERE, GUYS.

OKAY.

YOU'VE GOT
ANOTHER ONE THROUGH?

SO YOU'VE GOT
THREE NOW?

WELL, I'VE GOT A HOLE
THROUGH RIGHT NOW.

I'VE GOTTA GET
A STRAP THROUGH IT.

OKAY.

DIG IT OUT A BIT MORE,

AND SHOVE THAT
RED HANDLE THROUGH.

DID YOU GET 'ER
THERE, GARY?

GOT 'ER.

[NARRATOR]:
AFTER HOURS OF FIGHTING...

THAT IS
A PLEASANT SIGHT.

[NARRATOR]: ...THEY'VE GOT
THE FINAL STRAPS IN PLACE...

[JAMIE]:
CAN YOU SEE IT THERE?

[NARRATOR]: ...SO THEY CAN
RIG FOR THE UPRIGHT.

THERE IT IS, I CAN SEE IT.

OKAY, JAMIE,
PULL 'ER BACK.

YOU GOT IT.

OKAY.

WE'RE GONNA ROLL
THIS THING UP AND OVER.

[KYLE]: THING THAT'S GONNA
GET US IS THE SNOW.

IT'S GONNA WANNA SLIDE

BEFORE WE CAN GET
THE WHEELS TO BITE IN.

[COLLIN]:
IF WE UPRIGHT THIS THING,

AND HITS OUR TRUCK...

THIS THING'S HEAVY.

IT CAN DAMAGE OUR TRUCKS
REALLY BAD,

AND IF IT DAMAGES THE TANK,

IT COULD BE
A HUGE PROBLEM FOR US.

ALL RIGHT, I'LL STAND
ON AN END, GUYS.

EVERYBODY GRAB
A TRUCK. KYLE...

YUP.

-YOU READY?
-I'M READY.

LET'S GIVE IT A SHOT.

OKAY, COLLIN,
JUST TAKE A LITTLE.

IT'S SLIDING,
AND I NEED IT TO CATCH.

LET JAMIE CATCH UP.

BITE.

-KEEP GOING, COLLIN.
-YEP.

THERE YOU GO.

BITE.

[BANGING]

OH!

THERE YOU GO. BITE.

IT'S SLIDING, AND
I NEED IT TO CATCH.

[NARRATOR]: ON HIGHWAY 402...

OKAY, COLLIN,
JUST TAKE A LITTLE.

YEAH.

[NARRATOR]: THE PREFERRED CREW

NEEDS TO GET THE TANKER TIRES
TO BITE INTO THE GROUND.

[BANGING]

-OH!
-WHOA!

[NARRATOR]: BUT THE GROUND...

JUST A TIRE,
GUYS. IT'S OKAY.

[NARRATOR]:
...IS BITING BACK.

FULL STEAM, GUYS,

KEEP 'EM GOING,
YOU GOT 'ER COMING.

WHOA.

ANOTHER TIRE.
IT'S OKAY.

[KYLE]: YOU NEVER GET USED TO
THAT SOUND WHEN TIRES BLOW.

THEY GO OFF LIKE A SHOTGUN,

AND IT SCARES
THE BEJESUS OUTTA YA.

COME ON, SIT DOWN.

KEEP GOING, KYLE.
BRING 'ER DOWN.

[BANGING]

BRING 'ER RIGHT DOWN.

[METAL CREAKING]

WHOO!

IT'S DOWN.

LANDING GEAR DIDN'T LIKE IT,
BUT THAT'S OKAY.

SHE GROANED, SHE MOANED,
SHE HISSED AND SHE PISSED,

BUT WE GOT 'ER OVER.

GOOD TIMES, EH?

TAKE A LOOK AT THAT, EH?

LOOK AT THE HIT
THAT THAT TOOK THERE.

THAT'S SIGNIFICANT.

THAT'S SOME SERIOUS
ROAD RASH THERE.

THIS IS INCH-THICK STEEL,

AND THE FACT THAT IT DENTED,
IT'S UNBELIEVABLE.

[GARY]: OKAY, WE'LL GET
THE ROTATOR ON THAT FRONT.

YEAH, SET IT
ON THE ROAD.

SET 'ER ON THE ROAD.

TWO FOR TWO, THEY'RE UP.

NOW WE GOTTA GET THIS ONE OUT
A BIT MORE.

JUST WORK THAT STRAP
AROUND FOR ME?

LET'S GET THAT TRACTOR
CLOSE AT HAND, GUYS.

HOW'S THAT?

IT'S GOOD RIGHT NOW.

START LIFTING A BIT.

[CRUNCH]

GOT 'ER.

DRAG THAT DOWN THE ROAD
AND GET IT OUT OF OUR WAY.

YEAH, TRY IT,
COLLIN!

OKAY!

[GROANING]

SO EVERYTHING'S ROLLING,
YOU'RE JUST IN A HOLE.

OH, OKAY.

BACK UP,
GRAB THE BRAKES...

THEN QUICK ON THE CLUTCH
AND THE THROTTLE.

[COLLIN GROANS]

YEAH, IT'S
NOT MOVING.

JUST PUT THE ROTATOR
AND THE CHAIN ON THE FRONT.

YEAH, WE'LL JUST PULL YOU
WITH THE CHAIN.

[NARRATOR]: THE TIRES
ARE STUCK IN A DEEP RUT.

WE'LL NEED THIS CHAIN HERE...

GIVE IT A SHOT.

OKAY, ONCE YOU'RE TIGHT,
GET OUT OF THERE.

[CRACKING AND STRAINING]

MAN, THIS ONE FOUGHT US
TO THE ROAD AND BEYOND!

ONE DOWN,
ONE MORE TO GET LOADED.

[HONKING]

[COLLIN]: WE'VE BEEN AT THIS
FOR HOURS AND HOURS.

THAT'S THE TOW LIFE!

[NARRATOR]: COLLIN AND KYLE
HAUL AWAY THE TANKER

AND ITS TRACTOR...

WHAT'S GOING ON,
MARK?

[NARRATOR]: ...BUT AFTER
ALMOST 12 HOURS ON SCENE,

GARY'S STILL GOT TO CLEAR

THE REMAINS
OF THE TOMATO TRAILER.

I'M GONNA TAKE A LOOK
INSIDE REAL QUICK

AND SEE WHAT WE GOT.

TRAILER IS PRETTY COMPROMISED.

YEAH, THIS IS GONNA BE A PAIN.

[GARY]: IT'S NOT SOMETHING THAT
WE CAN PIECE BACK TOGETHER

AND TRY AND TOW DOWN THE ROAD.

IT'S JUST NOT GONNA WORK.

THIS THING'S GONNA BREAK
INTO A MILLION PIECES

IF I TRY AND PULL THIS THING
DOWN THE ROAD.

[NARRATOR]:
HE'LL NEED TO LOAD IT

ONTO HIS FLAT-DECK TRAILER,
OR "FLOAT."

BUT THE WRECK IS SO MANGLED,

MOVING IT WON'T BE A QUICK JOB.

PROBABLY 11:30,
WE'LL HAVE IT OPEN.

-11:30?
-YEP.

THANK YOU.

I'M TIRED, I'VE HAD ENOUGH,

AND IT WAS JUST A MATTER OF
"LET'S GET THIS TRAILER UP."

[NARRATOR]:
250 KILOMETRES EAST,

THE SNOW HAS STOPPED...

[TRAFFIC RADIO]: ROADS
ARE LOOKING MUCH IMPROVED.

IT'S SMOOTH SAILING
OUT THERE SO FAR.

[NARRATOR]:
...AND DRIVERS IN TORONTO

ARE MAKING UP FOR LOST TIME.

[RADIO BEEPS]
10-4, RED MAZDA CAR.

[NARRATOR]: JUST NORTH
OF THE CITY...

I'M DRIVING AROUND
JUST TO SEE IF I CAN HELP OUT.

[NARRATOR]:
...CONSTABLE DAN HUNTER

HEADS UP THE 400.

[HUNTER]:
HERE'S SOMEBODY

DRIVING AROUND
WITH NO LIGHTS ON

IN THE NIGHTTIME.

THERE YOU GO,

PROBLEM SOLVED.

SOMETIMES THAT'S
ALL IT TAKES, RIGHT?

NOT EVERYBODY NEEDS
A $110 TICKET.

WE JUST NEED TO SOLVE
A PROBLEM, THAT'S IT.

10-4...
[DISPATCH RADIO CALLING]

THERE'S A CALL THERE

FOR A VEHICLE
ON THE RIGHT SHOULDER

THAT'S NOT SUPPOSED TO BE THERE.

LOOKS LIKE THERE'S A JACK
MIGHT BE UNDER THE CAR.

LET'S GO HAVE A LOOK.

HI THERE.

HOW ARE YA?

-NOT BAD, HOW ARE YOU?
-NOT BAD.

FLAT TIRE?

YEAH, IT BLEW
ON THE WAY UP.

GOT A TOW TRUCK
COMING HERE.

HE'S ON HIS WAY.

OKAY.

HOW LONG HAVE YOU BEEN HERE?

ABOUT AN HOUR.

AN HOUR?

OKAY, JUST COME ON OVER
TO THE SIDE THERE.

[HUNTER]: STANDING
AT THE SIDE OF THE ROAD,

IT'S VERY DANGEROUS.

PEOPLE DON'T SLOW DOWN.

[NARRATOR]: ...TOO DANGEROUS

FOR THE DRIVER TO RISK
THE TIRE CHANGE

WITHOUT BACKUP...

I HAVE TOOLS TO CHANGE TIRES,
IF YOU WANT SOME HELP.

[NARRATOR]: ...AND TONIGHT,

HE'S GETTING HELP
FROM AN EXPERT.

[HUNTER]: I AM A CERTIFIED
WHEEL INSTALLER,

SO WHEN I SEE SOMEBODY
WHO IS STRUGGLING WITH IT,

AND PUTTING THEMSELVES
IN DANGER,

I'M MORE LIKELY TO JUST
FINISH THE JOB FOR THEM.

THERE IT IS.

OKAY.

HERE'S YOUR TOW TRUCK.

HEY, HOW ARE YOU?

[CHUCKLES]

OKAY, YOU'RE
GOOD TO GO, SO...

THANK YOU VERY MUCH.

HEY, YOU'RE
VERY WELCOME.

-APPRECIATE THAT.
-YOU'RE VERY WELCOME.

I CAN'T FIX EVERYTHING,
BUT I CAN CHANGE A TIRE,

AND I CAN GET SOMEONE
ON THEIR WAY,

AND I CAN MAKE THEIR DAY
JUST A LITTLE BIT BETTER,

AND THAT'S GOOD FOR ME.

KNOW ANY GOOD
TOMATO SOUP RECIPES?

[NARRATOR]: BACK ON THE 402,
NEAR WATFORD...

DO WE NEED TO TAKE
ANY MORE OUT?

NOPE.

LET'S GET THIS THING LOADED
AND OUT OF HERE.

[NARRATOR]:
...GARY'S PROMISED THE OPP

TO BE OFF THE ROAD IN AN HOUR.

OKAY, GUYS,

LET'S PULL THIS TRACTOR
OUT FROM UNDERNEATH.

[SCRAPING]

IT'LL BE A NOISY TOW
BACK TO SARNIA.

NOW WE'RE GOING TO GET
THIS TRAILER LOADED UP,

SEE IF WE CAN BACK
THAT FLOAT UNDER IT.

[NARRATOR]: THE CREW HAS
UNLOADED ENOUGH FREIGHT

FOR THE TRAILER
TO STAND ON ITS OWN,

AND FOR GARY,
THAT'S GOOD ENOUGH.

IT'S COMING OUT,
I'M BRINGING IT HOME,

AND I'M JUST GOING TO
COMMAND THE WIN ON THIS ONE.

CAN YOU GET IT
A BIT HIGHER, MARK?

[NARRATOR]: MARK COLBRAN
EXTENDS HIS UNDERLIFT

TO RAISE AND SUPPORT THE TRAILER

TO MAKE CLEARANCE
FOR THE FLAT DECK.

HEADS UP, COMING BACK.

GET THIS DONE.

[MARK]:
GARY'S BACKING UP.

HE BACKS IT UP FAR ENOUGH

THAT WE'RE UNDER
THE FIRST SET OF WHEELS.

HOW'S THAT, MARK?

THE REARS
AREN'T ON AT ALL.

YEAH, I SEE THAT.

SO WHAT DO WE DO?

WHAT I'M THINKING,
IF WE PULL AROUND STRAIGHT,

WE GOT TO GET THAT LAST
SET OF WHEELS ON THERE.

[NARRATOR]: THE REAR
PASSENGER-SIDE WHEELS

ARE STILL SITTING
DOWN THE SLOPE.

THE PROBLEM IS

IS WE'RE NOT GETTING
UNDERNEATH THERE.

[NARRATOR]: GARY MUST GET
THE REAR OF THE TRAILERS

ONTO FLAT GROUND
BEFORE WINCHING.

THIS GIRL IS BEAT UP.

I DON'T KNOW IF IT'S GOING
TO HOLD TOGETHER.

WE'LL SEE.

I'M GONNA GET
A COUPLE PIECES OF WOOD.

WE'RE GONNA HAVE TO BLOCK IT UP

SO IT DOESN'T
FALL OVER ON US...

OKAY.

SET 'ER DOWN.

[NARRATOR]:
GARY'S READY TO PULL AHEAD,

SO MARK RETRACTS
HIS UNDERLIFT...

GARY! HOLD ON, WHOA!

[NARRATOR]:
...AND HE SPOTS A PROBLEM.

THAT BACK CORNER
IS DUG IN.

THE TRAILER ITSELF?

THE BUMPER.

-IS IT?
-YES.

[MARK]: IF THIS THING GOES,

WE'RE LOOKING AT ANOTHER
SEVEN HOURS OF CLEANUP,

AND I DON'T WANT
TO BE HERE THAT LONG.

YOU TRY TO GO FORWARD,

YOU'LL JUST
RIP THIS THING OFF.

YEAH.

[NARRATOR]: BUT GARY
HAS TO TAKE A CHANCE.

WE HAVE NO CHOICE.

WE HAVE TO GET IT UP THERE.

I'M HOPING IT STAYS TOGETHER.

PULL IT ONTO THE TRAILER,

AND LET'S GET THIS THING
DOWN THE HIGHWAY.

[RATCHET CLANKING]

[METAL CRACKING]

WHOA.

GET OUT
FROM UNDER THERE.

IT'S MAKING
SOME FUNKY NOISES.

IT'S SO BADLY BEATEN UP.

I HOPE IT JUST
STAYS TOGETHER.

[♪♪♪]

[NARRATOR]: NEAR WATFORD...

[NARRATOR]: THE EASTBOUND 402

HAS BEEN SHUT DOWN
FOR OVER 13 HOURS...

OH, I CAN'T WAIT FOR
THIS NIGHT TO BE OVER.

[NARRATOR]: ...AND GARY
IS ONE TRAILER AWAY

FROM GETTING IT OPEN...

I'M GONNA JUST TRY
AND GO FORWARD.

TELL ME WHAT THAT
BACK BUMPER DOES.

[NARRATOR]: ...IF HE CAN KEEP
THE WRECK IN ONE PIECE.

[GARY]:
LET'S GIVE IT A SHOT.

HOW'S THAT, MARK?

IT WAS MOVING, BUT...

I CANNOT BELIEVE
THAT HELD.

[NARRATOR]:
THEY'VE LINED UP THE TRAILER.

NOW THEY NEED
TO WINCH IT INTO PLACE.

I'M GONNA BACK UNDER
WITH THE STINGER AGAIN,

MAYBE GIVE IT
A LITTLE LIFT,

AND WE'LL SEE IF WE
CAN'T GET THAT UP.

GO DOWN THERE,
RUN THIS THROUGH THE BOTTOM.

YOU'RE GOOD, LIFT 'ER UP.

OKAY!

NOW I HOPE IT JUST
STAYS TOGETHER.

I JUST WANNA GET ONE
OF THOSE REAR WHEELS ON.

GONNA SNUG IT UP,
AARON?

THAT'S GOOD.

TRY A PULL?
A LITTLE TUG.

[CLANKING AND CRACKING]

HOW'S THAT ON THE
BACK WHEELS, MARK?

IF WE CAN COME
A LITTLE BIT MORE...

OKAY.
A LITTLE MORE, AARON?

[CRACKING AND POPPING]

THAT'S GOOD.

HOW'S THAT, MARK?

I THINK
I LIKE THAT!

THAT WHEEL'S
ON ALL THE WAY.

JUST CHECK THAT ONE,

SEE IF YOU
LIKE THIS ONE.

THAT WHEEL IS ON ALL THE WAY.

IT'S NOT PERFECT,
BUT WE'LL MAKE DO.

OKAY, LET'S
TIE 'ER DOWN.

OKAY, I'M GOING TO GET IT
UP ON THE FLOAT NOW.

OKAY, I'M HAPPY
NOW THAT IT'S ON, SO...

LET'S GO HOME.

PUSH!

OKAY, THAT'S GOT IT.

[GARY]: YOU KNOW,
IT'S A PRETTY GOOD MOMENT.

EVERYBODY'S SATISFIED,

WE'RE TIRED,
BUT IT'S A "YES" MOMENT.

[NARRATOR]: JUST TO THE SOUTH,

THE NEXT AFTERNOON
BRINGS A NEW STORM

BEARING DOWN ON THE 401
IN WINDSOR.

[♪♪♪]

[ERIC]: ALL THE COOLANTS,
ALL THE LIGHTS,

ALL THE OIL'S BEEN CHECKED.

PRETTY MUCH EVERYTHING

AS FAR AS BEING READY
TO TURN THE KEY AND GO.

[NARRATOR]:
AND WHEN THE CALL COMES IN,

COXON TOWING LEAD OPERATOR
ERIC GODARD

NEEDS TO ROLL OUT...

[ERIC]: SNOW'S REALLY
STARTING TO BLOW NOW.

[NARRATOR]:
...BUT HIS TRUCK...

I'M LOSING AIR.

[NARRATOR]: ...ISN'T
AS READY AS HE PLANNED.

I'M TRYING TO GET
OUT OF THE YARD,

AND I'M LOSING ALL THE AIR,

SO I CAN'T EVEN RELEASE
THE BRAKES AT THIS POINT.

HEY, LARRY?

[NARRATOR]:
HEAD MECHANIC LARRY PARENT

HAS TO MAKE A QUICK DIAGNOSIS.

LARRY KNOWS IF I'M PULLING
THE ROTATOR INTO THE SHOP,

ESPECIALLY
IN WEATHER LIKE THIS,

THAT WE'VE GOT A PROBLEM.

I NEVER WAS
LOSING ANY AIR,

AND ALL OF A SUDDEN,
I'M DUMPING AIR LIKE CRAZY.

YOU READY?

YEP.

[AIR HISSING]

OKAY!

YEAH, YOU GOT A VALVE.

IT'S A VALVE?

IT'S A VALVE.

THE WAY IT'S ALL PLUMBED UP,

I THINK IT'S JUST ICE
IN THE VALVE.

WELL, YOU WANNA HEAT IT
UP A LITTLE BIT AND TRY?

YEAH. YEAH.

THERE YOU GO!

THAT'LL WORK.

-FIRE'S ALWAYS GOOD!
-[CHUCKLING]

HE'S GONNA TAKE A LITTLE BIT
OF HEAT TO THE VALVE THERE.

I THINK...

I THINK WE'VE GOT THE VALVE
JUST FREEZING UP.

I'M HOPING THAT'S
WHAT THE PROBLEM IS.

IS THERE SOMETHING
I CAN DO TO HELP, LARRY?

[LARRY]: UH, NOT YET.

DO YOU WANT ME
TO TRY IT?

OKAY, GO AHEAD, GIVE 'ER A GO.

[AIR HISSING]

I'M DEFINITELY
LOSING AIR!

[NARRATOR]:
WITH THE SNOW BLOWING IN,

OWNER BRAD COXON
NEEDS EVERY TRUCK ON THE ROAD.

IF WE DON'T HAVE
ONE OF OUR HEAVIES,

IT'S LIKE WALKING ON ONE LEG.

IT'S PRETTY HARD FOR US
TO DO OUR JOB EFFECTIVELY

WITH ONLY HALF OF WHAT YOU NEED.

-HEY, LARRY?
-YO!

CAN YOU PUT YOUR HAND
RIGHT IN THE BOTTOM OF IT,

WHERE IT'S PISSING OUT?
-YEAH.

OKAY, TOUCH
THE BRAKES, ERIC?

[AIR HISSING]

NOPE.

IT'S JUST DUMPING
OUT OF THIS VALVE.

YEAH.

[ERIC]: CAN YOU I.D. IT, LARRY,
SO WE CAN GET IT HERE?

[LARRY]: I'LL TRY AND GET
SOME NUMBERS OFF IT.

[ERIC]: BRAD'S ABOUT
AS HAPPY AS I AM ABOUT IT.

JUST THE TIMING,
OF COURSE, RIGHT?

CLOCK IS TICKING,
THE PRESSURE'S ON.

[ERIC]: I'VE GOT
AT LEAST ONE JOB WAITING

THAT I'M AWARE OF, SO...

WITHOUT THE TRUCK,
I'M PRETTY MUCH USELESS, RIGHT?

WE'VE GONE AHEAD

AND SENT GREG OVER
TO GET THE PART FOR US.

YEAH, THIS IS
THE WORST POSSIBLE TIMING.

WE'VE GOT TO GET
THE NEW VALVE HERE

AND GET THE THING SWITCHED OUT

SO WE CAN GET
BACK ON THE HIGHWAY.

[SIGHING] OH BOY, OH BOY,
OH BOY, OH BOY, OH BOY.

[NARRATOR]:
DRIVERS ARE FIGHTING THEIR WAY

THROUGH THE SNOW
OUT ON THE 401...

[ERIC]: IT'S FUNNY.

I KEEP LOOKING.

IT KEEPS STAYING
THE SAME OUT THERE.

[NARRATOR]:
...AND THAT'S EXACTLY

WHERE ERIC GODARD NEEDS TO BE.

[NARRATOR]:
THE NEW AIR VALVE HAS ARRIVED.

NOW THE RACE TO INSTALL IT
IS ON.

YO!

-YO.
-WHERE YOU AT?

WE'RE OVER HERE.

NOW LET'S GET ERIC
BACK ON THE ROAD.

SOMETHING I CAN DO
TO HELP, LARRY?

NOPE, I'VE PRETTY MUCH
GOT EVERYTHING I NEED--

OKAY, WELL, I'M JUST GONNA
STAND HERE ANTSY.

LET ME KNOW
IF YOU NEED ANYTHING.

NO PROBLEM, THEN.

I APPRECIATE
YOUR WANTING TO HELP.

[ERIC]: I'M LITERALLY NOTHING
WITHOUT THE TRUCK

IN A STORM LIKE THIS.

I JUST WANT MY DARN TRUCK UP,
AND I WANT IT RUNNING.

DO YOU NEED ANOTHER BOLT,
OR DID YOU GRAB ONE?

I GOT BOLTS.

OKAY.

NO PRESSURE, LARRY.

[LARRY]:
NO PRESSURE. [LAUGHING]

I JUST GOTTA HOOK THE WIRES UP,
AND THAT'S IT.

IT SHOULD BE GOOD TO GO NOW.

VALVE'S BEEN CHANGED.

IT'S DEFINITELY TIME
TO GO BACK TO THE ROAD.

EVERYBODY'S HAPPY NOW.

DO YOU GUYS HEAR THAT?

THAT'S THE 401 CALLING ME.

[NARRATOR]:
800 KILOMETRES EAST,

AT THE OPPOSITE END
OF THE 401...

[NARRATOR]:
...A BLAST OF WINTER

IS JUST DYING DOWN,

BUT IT'S LEFT BEHIND
HEAVY DAMAGE.

[DISPATCHER]: TRACTOR-TRAILER
ROLLOVER ON THE 417.

OPP JUST CALLED IT IN,

IT LOOKS LIKE IT'S GONNA BE
A PRETTY GOOD ONE.

START MAKING YOUR WAY
BACK EAST TOWARDS 417

AND THE 40.

[NARRATOR]: HERB'S TOWING'S
ANDREW VINK DRIVES NORTHEAST

TO CONNECT WITH HIS CREW
ON HIGHWAY 417.

[ANDREW]:
FIRST STORM, FIRST WRECK.

IT'S ALWAYS GOOD.

GET THE BOYS WARMED UP
FOR THE UPCOMING SEASON.

[NARRATOR]: BUT THE BOYS

WILL BE LOOKING
A LITTLE DIFFERENT THIS YEAR...

WE'VE HAD A FEW CHANGES
IN OUR STAFF FOR RECOVERIES.

[NARRATOR]:
...AFTER HERB'S LEAD HEAVY OP

MOVED ON OVER THE SUMMER.

ALL RIGHT,
WE'RE ALL TIGHT.

SO, ANDREW,

WE'RE GOING TO HOOK THIS
ON THE FRONT OF THE JEEP,

PULL IT UP TO SHORE.

ALL RIGHT,
COMING MY WAY, GUYS.

THAT'S AWESOME.

NATE IS DEFINITELY
A BIG LOSS TO THE TEAM.

[NARRATOR]: SO ANDREW WILL BE
WORKING AS THE LEAD HEAVY

AS WELL AS GENERAL MANAGER.

THE MAIN FOCUS OF THIS SEASON
IS GONNA BE TEAM BUILDING.

IT'S GONNA BE A GOOD CHALLENGE
AND A GOOD TEST FOR THEM TODAY.

THE ADRENALINE RUSH
IS A WHOLE NEW THING,

GOING OUT TO AN ACCIDENT
IN THE BIG WRECKER.

[NARRATOR]: UNTIL THIS YEAR,

TJ ATCHISON
USUALLY DROVE A ONE-TON.

YEAH, 17, GO AHEAD.

[NARRATOR]: TODAY,

HE'LL BE HELPING
THE ROTATOR OPERATORS

DOING HEAVY RIGGING.

[TJ]: ANDREW
OFFERED ME A POSITION

TO JUMP UP
INTO THE HEAVY WORLD.

I WAS A LITTLE HESITANT.

IT'S A BIG
RESPONSIBILITY TO HAVE.

10-4.

[NARRATOR]: TJ
AND THE WHOLE CREW

ARE DRIVING STRAIGHT
INTO A BIG TEST.

SHE'S IN A GOOD PREDICAMENT.

[NARRATOR]: THE TRUCK,

HAULING A LOAD OF METAL COILS,

SMASHED INTO THE GUARDRAIL,

FLIPPING OVER ONTO THE RAMP.

[ANDREW]: NOW WE'RE DEALING WITH
COILS ALL OVER THE PLACE

AND A TRACTOR AND TRAILER
ON ITS SIDE.

[TJ]: I REMEMBER ROLLING UP,
LOOKING TO THE SIDE,

AND I SEEN ONE COIL,

AND I SAID NO, NO,
IT CAN'T BE ANOTHER COIL JOB,

AND NEXT THING YOU KNOW,

I PULL UP,
AND LO AND BEHOLD.

[ANDREW]:
THOSE COILS ARE HEAVY.

THEY'RE 4,000 POUNDS EACH.

EVERYTHING
WAS SQUISHED TOGETHER

WITH THE IMPACT.

THE TRAILER WAS ALMOST
ON A 30 DEGREE OVER THE COILS.

THAT COIL'S TIGHT.

HEY?

THAT COIL IS VERY TIGHT
AGAINST THE WOOD.

[NARRATOR]: THE UPPER ROW
HAS TORN FREE OF ITS STRAPS,

BUT THE TRAILER
IS BLOCKING ACCESS

TO THE BOTTOM ROW.

THEY CAN'T TELL

IF THAT WEIGHT
IS STILL CONNECTED.

AT LEAST THESE
COILS SEEM INTACT.

[NARRATOR]: AND THEY WON'T
HAVE MUCH ROOM TO WORK.

ON-RAMPS AREN'T THE BEST
TO WORK WITH WRECKERS.

THE SPACE IS LIMITED,

ESPECIALLY THE ON-RAMP WE HAD.

IT WASN'T
A FLAT SURFACE ON-RAMP,

IT WAS ELEVATED,

SO THE SHOULDERS
JUST CUT OFF STRAIGHT.

[NARRATOR]: THERE'S NO ROOM
TO LIFT FROM THE SIDE.

THEY'LL HAVE TO POSITION
AT THE ENDS OF THE TRUCK.

WE'RE GONNA DO
WHAT'S CALLED A MID-AIR ROLL.

IT PREVENTS ANY FURTHER DAMAGE
DURING THE RECOVERY PROCESS,

AND EVERY COMPONENT
OF TRACTOR AND TRAILER

WILL BE OFF THE GROUND
WHEN WE UPRIGHT.

[NARRATOR]: BOTH WRECKERS
WILL HAVE TO LIFT AS ONE,

THEN SIMULTANEOUSLY
PULL IN ONE SET OF LINES,

WHILE RELEASING THE OTHER.

OKAY, TEEJ,
WHAT I NEED FOR RIGGING...

[NARRATOR]: ON THE CONFINES
OF THIS RAMP,

TJ'S RIGGING HAS TO BE FLAWLESS.

[TJ]: I'M STILL IN
THE LEARNING CURVE, RIGHT?

SO YOU GOT TO GATHER A LOT

AND RETAIN
A LOT OF INFORMATION.

MAKE SURE THEY'RE
LINED UP WITH THE END.

LINED UP?
OKAY.

I GOT 12-FOOTERS
IN THE YELLOW,

SO I'LL JUST
RUN THEM DOUBLED UP.

12-FOOTERS IS PERFECT.

[NARRATOR]:
MORE EXPERIENCED THAN TJ,

OPERATOR CURTIS
WILL RUN THE SECOND WRECKER

ALONGSIDE ANDREW.

WE'VE DONE MID-AIR ROLLS,

BUT NORMALLY
THEY'RE SEPARATED UNITS,

SO WE'VE NEVER DONE IT
IN ONE SOLID COMBINED UNIT.

[NARRATOR]:
BUT LEAD OPERATOR ANDREW

IS COMMITTED TO THIS PLAN.

IT SAVES A LOT OF DAMAGE,

BUT IF NOT DONE PROPERLY,
IT COULD CAUSE A LOT MORE.

IT'S A GAMBLE.

YOU GOTTA BE IN SYNC.

CURTIS AND ANDREW HAVE TO WORK
AT THE SAME EXACT TIME.

ONE CAN'T GO FASTER
THAN THE OTHER,

'CAUSE, YOU KNOW,
YOU CAN TWIST THE FRAME.

YOU KNOW, YOU DON'T WANNA
CAUSE ANY MORE DAMAGE.

SO FINGERS CROSSED
EVERYTHING'S LINED UP RIGHT.

LET'S GET THIS THING
BACK ON THE ROAD.

ARE WE GOOD?

YES, HOPEFULLY.

[CREAKING]

[NARRATOR]: ON A NARROW
ON-RAMP TO HIGHWAY 417...

[ANDREW]: THERE,
I'M JUST LIFTING THE CAB.

BOTH LINES GO UP,
GET HER OFF THE GROUND.

[NARRATOR]: THE REVAMPED
HERB'S HEAVY CREW

IS EXECUTING A PRECISION MOVE.

IS SHE COMING OVER?

YEAH, IT WILL
ONCE I START.

HEY, WHOA, SLOWLY.

SLOWLY...

WHOA. WHOA!

WHOA!

[NARRATOR]: THEY'RE FORCED
TO STOP THE ROLL

WHEN IT'S BARELY STARTED.

ANDREW?

YEAH?

CAN WE TAKE
THESE STRAPS OFF?

[NARRATOR]: THE INITIAL LIFT

HAS REVEALED
AN UNSEEN PROBLEM...

[TJ]: ALL THE BOTTOM SIDES
ARE STILL HOOKED UP.

[NARRATOR]:
...THOUSANDS OF POUNDS OF STEEL

STILL CONNECTED TO THE TRAILER,

PULLING AGAINST THEIR WINCHES.

ALL THESE, UH,
ALL THESE CHAINS?

OKAY.

THEY ALL NEED TO BE
LOOSENED OFF.

WE'RE GOING TO TRY
TO UNDO WHATEVER WE CAN,

AND THE REST
WE'RE GOING TO CUT OFF.

[ANDREW]: IF THE ONE STRAP
HOLDS, YOU KNOW, TWO COILS,

THAT'S 8,000 POUNDS
KEEPING THE TRAILER FROM MOVING.

YOU GOOD, CURT?

YEAH, I'M GOOD.

[NARRATOR]: AS THE CREW
CUTS THE COIL STRAPS,

ANDREW AND CURTIS
PREP FOR ANOTHER SHOT

AT THE COMPLICATED ROLL.

OKAY, GO A BIT.

BOTH LINES.

GO UP.

[ANDREW]: WE GOT TO MAKE SURE

THAT BOTH TRUCKS
ARE PERFECTLY IN SYNC,

AND THAT THING IS STRAIGHT,

EXACTLY LIKE IT'D BE
ON THE ROAD,

JUST NOW IT'S THREE FEET
OFF THE GROUND SIDEWAYS.

OKAY, WHOA,
SLOWLY.

[NARRATOR]: IF THEY'RE OFF,
THEY COULD TWIST THE FRAME.

ALL RIGHT, I JUST JUMPED
ONTO LOW SPEED.

[♪♪♪]

OKAY, I'VE ONLY GOT ABOUT
A FOOT OF YELLOW LEFT, ANDREW.

EASY...

OKAY, LET'S
GO OUT, CURTIS.

WINCH LINE OUT.

EASY...

OKAY, GO A BIT.

I'M JUST GOING TO BOOM DOWN.

BEAUTIFUL.

THE GAMBLE PAID OFF.

THAT'S...
THAT WENT OVER, LIKE...

AW, MAN.

THAT'S AWESOME.

THAT WENT BEAUTIFUL.

COULDN'T HAVE WENT ANY BETTER.

[NARRATOR]:
A GOOD SIGN FOR A NEW TEAM...

THAT WAS COOL.
TURNED OUT GOOD.

[NARRATOR]:
...AND A NEW LEAD OPERATOR.

[ANDREW]: WE ARE
GOING TO LEARN TOGETHER,

AND IT'S WHAT'S TEAM BUILDING
IS ALL ABOUT.

[HONKING]

[NARRATOR]: AT THE WESTERN END
OF THE 401...

[NARRATOR]: ...NIGHTFALL BRINGS
ANOTHER WAVE OF HEAVY SNOW...

[NARRATOR]:
...AND MORE WORK FOR ERIC.

THE HIGHWAY'S JUST BEEN
COVERED IN ICE MOST OF THE DAY,

WITH REALLY STRONG WINDS,

AND WE'VE BEEN SCRAMBLING
ALL DAY TO KEEP UP.

[NARRATOR]:
JUST AFTER 10:00 P.M.,

HE HEADS 60 KILOMETRES
EAST OF WINDSOR ON THE 401.

WE HAVE
A TRACTOR-TRAILER,

IT RUN OFF THE HIGHWAY,

WENT THROUGH A DITCH,

AND THEN ONTO A SECONDARY ROAD
ALONGSIDE THE HIGHWAY.

IT'S RIGHT OFF THE ROAD.

[NARRATOR]: JUNIOR
HEAVY OPERATOR ADAM MOORE

IS ALREADY ON SCENE.

OH, WOW.

HE CAME IN SIDEWAYS.
DID YOU SEE THAT?

HE WAS JACKKNIFED FOR SURE.

PROBABLY CAME IN

LEADING THE BROAD SIDE
OF HIS TRUCK.

[ADAM]: IT LOOKED LIKE
HE TRAVELLED SIDEWAYS

ABOUT A HUNDRED YARDS
THROUGH THE WATER,

THROUGH THE DITCH,
THROUGH EVERYTHING,

AND TOOK A FENCE OUT ON HIS WAY.

[NARRATOR]:
ERIC'S RELYING ON ADAM

TO ASSESS THE JOB
AND IDENTIFY HAZARDS.

THE CATTLE FENCE
IS ALL TANGLED UP.

[ERIC]: THAT MUST HAVE BEEN
A HELL OF A RIDE,

COMING FROM THE HIGHWAY.

AT LEAST HE MISSED
A COUPLE OF HYDRO POLES,

SO THAT IS DEFINITELY A PLUS.

IT'S ALMOST LIKE HE DRIFTED,

LIKE, IF YOU'RE FAMILIAR
WITH THAT TERM,

DRIFTING AROUND A CORNER,
IT'S...

ONLY THERE IS NO CORNER.

YOU THE DRIVER?

YEAH.

GOOD TO SEE YOU
IN ONE PIECE.

DEFINITELY
GOOD TO SEE YOU.

GOING DOWN
THE MIDDLE LANE ON 401,

JUST HIT SOME BLACK ICE

AND COULDN'T GET CONTROL
OF THE VEHICLE,

AND IT WENT RIGHT
INTO THE DITCH,

AND I WAS LIKE, "OH, MY GOD."

[CHUCKLING] YEAH.

THAT IS THE FIRST TIME
THIS HAS EVER HAPPENED, SO...

YOU WANNA GET IN MY TRUCK
AND STAY WARM, OR WHAT?

YEAH, COME ON WITH ME,
I'LL PUT YOU IN THERE.

OH, YOU'LL BE WARM.

LET'S DO THIS.

[NARRATOR]:
ERIC WANTS TO CONDUCT

HIS OWN INSPECTION OF THE WRECK.

NUMBER-ONE PRIORITY

IS FINDING OUT
WHAT'S IN THE TRAILER.

YOU DON'T WANT TO WORK
AROUND THE TRAILER

IF YOU DON'T KNOW WHAT'S IN IT.

THAT COULD BE
A PROBLEM.

WHAT'S IN IT?

[NARRATOR]: JUST OFF
AN ICY STRETCH OF THE 401

EAST OF WINDSOR...

THE TRAILER SEEMS
TO BE INTACT SO FAR,

SO THAT'S DEFINITELY
A GOOD THING.

[NARRATOR]: ERIC GODARD'S
LAST-MINUTE CHECK...

THAT COULD BE
A PROBLEM.

[NARRATOR]: ...HAS REVEALED
AN ALARMING DETAIL.

WHAT'S IN IT?

[ADAM]: UH,
MISCELLANEOUS ELECTRONICS,

AND HE SAID GOLF PARTS
OR SOMETHING, I DON'T KNOW.

OKAY, WELL, "I DON'T KNOW"
DOESN'T CUT IT

WHEN I SEE THOSE PLACARDS.

[ERIC]: THAT'S RECOVERY 101

IS FINDING OUT
WHAT'S IN THAT TRAILER,

MAKING SURE
THAT THE PEOPLE YOU WORK WITH

AND YOURSELF

IS SAFE.

[ADAM]: I'M DOING
THE CIRCLE CHECK,

AND I'M LOOKING FOR EVERYTHING,

AND I MISS ONE
OF THE MOST IMPORTANT THINGS,

AND THAT'S THE PLACARD
THAT SAYS "RADIOACTIVE"

RIGHT THERE ON ITS SIDE.

THERE'S NONE ON BOARD?

OKAY, THAT'S WHAT I WAS
JUST COMING TO FIND OUT.

[ERIC]: THE PLACARDS
ON THIS TRAILER

CAN BE SWITCHED

TO SEVERAL DIFFERENT TYPES
OF PLACARDS,

AND IRONICALLY ENOUGH,

THOSE PLACARDS
ACTUALLY POPPED OPEN TO THAT

ON BOTH SIDES OF THIS TRAILER

SIMPLY FROM THE FORCE
OF GOING THROUGH THE DITCH.

SO, ADAM?

YEAH.

CLOSE THOSE UP
RIGHT NOW FOR ME?

OKAY.

"RADIOACTIVE." [CHUCKLES]

YEAH, I DON'T WANT
TO MESS WITH THAT.

[ERIC]: THIS WAS A MISTAKE
THAT WON'T BE REPEATED.

THIS ONE COULD HAVE REALLY
BIT HIM IN THE ASS,

AND ALL OF US,
FOR THAT MATTER.

SO STUPID, EH?

[ADAM]: THE LESSON I GOT
TO TAKE AWAY FROM THIS WRECK

IS MAKE SURE YOU GOT
YOUR EYES OPEN.

DEFINITELY LOOK FOR PLACARDS
BEFORE YOU DO ANYTHING ELSE.

IT COULD BE LIFE OR DEATH
IF YOU'RE NOT CAREFUL.

[ERIC]: THANK YOU
FOR COMING, MAN.

HEY, NO PROBLEM.

[NARRATOR]: HEAVY OPERATORS
GREG CHADWICK

AND GEORGE DAGENAIS

ARRIVE TO SPEED UP THE JOB.

[GEORGE]:
OH, SHE'S COLD AND WINDY.

-GEORGE, YOU CAN RUN 109?
-YEAH.

I'M GONNA STAY HERE WITH YOU.
YOU CAN RUN 102.

YEAH.

AND THEN, UH, I'M JUST
GONNA BE FLOATING

WITH BOTH OF YOU GUYS.

AND YOU'RE GOING TO STEER?

I'LL STEER IT, YUP.

WATCH YOUR STEP!

GOOD EYE.

[NARRATOR]:
FROM ERIC'S ROTATOR,

THE CREW RUNS ONE LINE
TO THE FRONT OF THE TRAILER.

THAT'S GOOD.

[NARRATOR]:
...AND ANOTHER TO A SLING

ON THE TRACTOR'S TOW PINS.

[ADAM]:
OKAY, I GOT MY CHAIN RIGGED UP.

YOU WANT ME TO RUN A LINE
RIGHT TO IT,

JUST SINGLE PART?

YEAH, I THINK THAT'S
ALL YOU'RE GONNA NEED

IS A SINGLE PART.

[NARRATOR]: GEORGE'S ROTATOR

WILL PULL
ON THE BACK OF THE TRAILER

TO MANEUVER IT
AROUND THE POWER POLE.

[ERIC]: THE BIG THING IS,
WE JUST WANT TO MAKE SURE

WE JUST KEEP THIS TRAILER
AIMED AT THE HOLE THAT WE HAVE.

WE GOT HYDRO POLES
ON EITHER SIDE OF US,

SO HAVING THEM RIGGED HERE

WILL BE ABLE TO HELP ME
PULL THE TRAILER UP,

BUT ALSO GUIDE IT
THROUGH THAT HOLE.

YOU GOOD?

YEAH.

GEORGE!
YOU GOOD?

ADAM?

LEAD WITH THE YELLOW.

YELLOW? OKAY.

[ADAM]: IT'S ALWAYS
A LITTLE MORE NERVE-RACKING

WORKING ON ERIC'S TRUCK
WHEN HE'S THERE.

YOU KNOW, YOU JUST GOT
TO FOLLOW INSTRUCTION

AND HOPE FOR THE BEST.

AND JUST MAKE SURE

YOU GET SOME PULL ON THAT RED.

GEORGE!
TRY TO PULL THAT AROUND, PLEASE!

JUST KEEP WITH US, NOW!

KEEP WITH US, THAT'S ALL!

[ERIC]: IT'S REALLY IMPORTANT

THAT ADAM AND GEORGE
PULL IN SYNC.

WE DON'T WANT TO HAVE ADAM
PULLING THIS THING

AND OUTRUNNING GEORGE,

AND NEXT THING YOU KNOW,

THE TRAILER IS PULLING
INTO A HYDRO POLE.

JUST HOLD!

YEAH.

ADAM, ONLY THE FRONT END!

GEORGE,
YOU PULL!

OKAY, JUST FOLLOW US UP!

TRY TO JUST LET IT
COME TO US, GEORGE!

OKAY!

BRING IT AS FAR
AS YOU CAN, ADAM.

OKAY, STOP WITH THIS.

CATCH UP THAT OTHER ONE.
JUST PULL WITH THAT.

HERE IT COMES!

LOOKS LIKE THE PLAN'S COMING
TOGETHER REAL NICE HERE.

YOU'RE GOOD!

BRAKES!

[ERIC]: YOU KNOW, WE HAD
THAT INITIAL SCARE

WHEN WE FIRST SHOWED UP,

WITH THE RADIOACTIVE PLACARDS,

BUT AFTER THAT,

EVERYBODY REALLY
WORKED AS A TEAM,

EVERYBODY CAME TOGETHER.

-THANKS, GEORGE.
-NO PROBLEM.

THANKS, ADAM!

YOU BET!

SIR, I'M READY TO LEAVE.

ALL SET?

THANK YOU VERY MUCH, SIR.

[ERIC]: AM I THE BEST TEACHER?

PROBABLY NOT.

BUT WHEN IT COMES
TO ME TEACHING OUR GUYS,

YOU WON'T FIND ANYBODY
THAT CARES MORE THAN I DO.

[HONKING]

THE NUMBER-ONE PRIORITY

IS THAT PERSON
THAT YOU'RE TEACHING

GOES HOME
AT THE END OF THE DAY.

[NARRATOR]: NEXT TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

I JUST DON'T LIKE

HANGING OUT HERE
IN THE FOG.

[NARRATOR]:
...FREAK WEATHER...

[GARY]: WE GOTTA MOVE
HERE, GUYS!

[NARRATOR]:
...BRINGS DANGER FOR GARY...

[BRAD]:
WOW, THIS IS BAD.

[SLAMMING]

[NARRATOR]: ...AND FORCES
A RISKY RECOVERY...

FOR THE ROSS CREW.

MY ARMS HURT.

WATCH YOUR BACK.

LOOK OUT. WHOA!

THERE IS A WAY.
THERE'S GOTTA BE.

[NARRATOR]: ...AND BUBBA
FIGHTS A RUSH-HOUR WRECK...

[BUBBA]: I'M STILL
LEERY ON THIS, MAN.

[NARRATOR]: ...THAT PACKS
ITS OWN PUNCH.

WHOA, WHOA, WHOA, WHOA,
WHOA, WHOA!!

[♪♪♪]