All language subtitles for Heavy Rescue 401 S03 E02

[NARRATOR]: THIS TIME...
-HANG ON!

[NARRATOR]:
...ON HEAVY RESCUE: 401...

SLOW!

[NARRATOR]:
...SMOKE ON THE HIGHWAY...

I'M GOING
AFTER THAT TRUCK!

[NARRATOR]:
...FIRES UP THE OPP.

IT'S A BIG ONE.

[NARRATOR]:
A DOUBLE DISASTER...

I'VE NEVER SEEN
SOMETHING LIKE THIS.

[NARRATOR]:
...PULLS COLLIN INTO ACTION...

[GASPING WITH EFFORT]
OH, COME ON.

COME ON...

[NARRATOR]: ...AND PUSHES
THE ENTIRE CREW...

IT'S STARTING
TO PULL MY TRUCK.

[NARRATOR]:
...PAST THE BREAKING POINT.

[GRINDING]
WHOA... STOP! STOP!

WHOO-HOO!

[NARRATOR]:
IN THE HEART OF TORONTO...

[NARRATOR]: AN EARLY BLAST
OF WINTER HAS GIVEN WAY...

[NARRATOR]: ...TO A SUNNY,
DRY STRETCH OF FALL WEATHER...

[KERRY SCHMIDT]:
TRAFFIC IS MOVING WELL,

THE ROADS ARE BARE,
THE SKY IS CLEAR,

THE SUN IS SHINING.

[NARRATOR]: BUT
OPP SERGEANT KERRY SCHMIDT

CAN'T LET HIS GUARD DOWN.

NEITHER CAN THE HALF-MILLION
OTHER DRIVERS

WHO WILL TRAVEL
THIS HIGHWAY TODAY.

IT ONLY TAKES ONE PERSON
A MOMENT TO MAKE A MISTAKE,

AND THAT CAN CHANGE
THE WHOLE DYNAMIC,

AND WE CAN HAVE A FULL SHUTDOWN.

[NARRATOR]: AND AT 10:30 A.M.,

ON THE 401, 50 KILOMETRES
WEST OF THE CITY...

[BANG]

[SCHMIDT]: IT'S A MAJOR
CORRIDOR OF TRAFFIC

GETTING IN AND OUT OF THE GTA.

IT'S GOING TO CAUSE MAJOR DELAYS
ON BOTH DIRECTIONS.

WE'RE JUST, WE'RE TRYING TO GET
TO THE SCENE HERE RIGHT NOW.

TRAFFIC IS ALL JAMMED UP HERE,
MOVING VERY SLOWLY,

THERE'S ONLY ONE LANE
GETTING BY.

[NARRATOR]: WITH THE TRUCK
ON ONE SIDE OF THE HIGHWAY,

AND COLLATERAL DAMAGE
ALL OVER THE OTHER,

LOCAL HEAVY RECOVERY CREWS
ARE ON SCENE IN MINUTES.

[NARRATOR]:
BUT A JOB THIS SIZE...

WILL TAKE EVEN MORE HEAVY IRON.

[KEVIN RICHARDSON]:
IT'S FULLY LOADED, APPARENTLY,

SO I'M SURE WE'RE GONNA HAVE
OUR WORK CUT OUT FOR US.

[NARRATOR]: KEVIN RICHARDSON AND
THE CREW FROM METRO TRUCK

ARE ON THE WAY.

BY THE SOUNDS OF IT,
IT'S GONNA BE A TOUGH ONE.

[♪♪♪]

[NARRATOR]: ON NORTH AMERICA'S
BUSIEST HIGHWAY...

[ROAR OF SPEEDING TRAFFIC]

...CLOSURE...

IS NOT AN OPTION.

[CHAINS SNAP AND RATTLE]

[♪♪♪]

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
AFTER A SCRAP-CAR HAULER

CLIPPED A CAR AND ROLLED,

IT SPILLED WRECKAGE
ACROSS BOTH SIDES OF THE 401.

[KEVIN]:
SO WE'RE IN A HURRY RIGHT NOW

'CAUSE WE ARE IN THE FAST LANE
ON THE 401,

SO WE GOTTA GET THIS
OPENED UP RIGHT AWAY.

[NARRATOR]: BUT THERE'S STILL
100,000 POUNDS IN THE TRUCK,

A MULTI-WRECKER JOB
FOR KEVIN, THE METRO CREW,

AND ANOTHER LOCAL COMPANY.

[KEVIN]: YEAH, NO, HANG ON.

MAKE IT SHORTER.
CAN WE MAKE IT SHORTER? YEAH.

THERE'S ALWAYS A CONCERN

WORKING WITH
ANOTHER TOW COMPANY.

ME, I'M PRETTY FUSSY
WHEN IT COMES TO MY RIGGING.

[NARRATOR]: KEVIN RIGS LINES
FROM HIS OUTRIGGERS

TO PULL DOWNWARD
ON THE TRAILER...

GIMME A LITTLE BIT MORE?

[NARRATOR]: AND HE'LL USE
TWO MORE LINES FROM ABOVE

TO LIFT AND PULL
THE TOP OF THE TRAILER OVER.

JUST CHAINING THE AXLE
TO THE FRAME

SO WE CAN PULL ON THE...

THE AUXILIARIES HERE
AND HELP THEM LIFT IT.

[NARRATOR]: UP FRONT,

METRO OPERATOR PHIL
WILL USE HIS WRECKER

TO PULL OVER THE TRACTOR,

WHILE A ROTATOR AND WRECKER
FROM THE OTHER COMPANY

WORKS ON THE BACK END,

AND CATCHES THE TRAILER
AS IT ROLLS.

[KEVIN]: HANG ON...

'KAY, MAKE IT SHORTER.
CAN WE MAKE IT SHORTER? YEAH.

[NARRATOR]: ALL THE OPERATORS
NEED TO WORK AS ONE.

I DON'T KNOW WHAT THEY CAN DO,

I DON'T KNOW HOW WELL
THEIR EQUIPMENT IS,

THEIR RIGGING.

THERE'S SO MUCH
YOU GOTTA BE AWARE OF,

ESPECIALLY WHEN YOU'RE LIFTING.

ONCE YOU HAVE IT,
JUST START RELEASING.

YOU AND YOU, OKAY?
-YEAH.

'CAUSE YOU GUYS
GOT 'EM.

WE'RE ALL HERE,
WE'RE ALL GONNA WORK TOGETHER

AND GET THIS OPENED UP
AS FAST AS WE CAN.

[KERRY]: I'M JUST GETTING
TO THE SCENE HERE RIGHT NOW.

ALL THE TRAFFIC'S GETTING FORCED
OFF TO THE RIGHT SIDE,

SO I'M JUST GONNA DO A LITTLE
UPDATE HERE TO THE MEDIA

SO THEY KNOW
WHAT'S GOING ON HERE.

IT'S A HUGE MESS HERE
RIGHT NOW,

A TRANSPORT TRUCK ROLLED OVER.

TRANSPORT WAS DRIVING EASTBOUND
ON THE 401,

LOST CONTROL FOR SOME REASON,

AND IS NOW
ACROSS THE CENTRE GUARD RAIL.

A LOT OF DEBRIS
SPILLED OUT FROM THE TRAILER

ONTO THE WESTBOUND LANES
OF TRAFFIC.

AMAZINGLY,

NO OTHER VEHICLES ACTUALLY
GOT STRUCK BY THE DEBRIS

AS IT WAS COMING OUT,

BUT THERE WAS FOUR VEHICLES
THAT SUSTAINED DAMAGE

AS THEY DROVE OVER THE DEBRIS.

HEY, KER'.

HOW MUCH TIME
IS IT GONNA TAKE--

WE'RE GONNA START
FLIPPIN' IT RIGHT NOW.

BEAUTIFUL.

OKAY, YEAH.

WE'RE JUST GONNA GET EVERYBODY
ON THE SAME PAGE, AND, UH...

JUST SNUG IT UP,
AND THEN STOP, OKAY?

[NARRATOR]: IF ONE WRECKER
GETS AHEAD OF THE OTHERS...

THE WEIGHT IN THE TRAILER

COULD PULL OVER
THE OTHER TRUCKS.

[CLANKING]

[KEVIN]: OKAY, HANG ON,
EVERYBODY STOP!

HEY!

TELL HIM TO GO SLOW!

[KEVIN]: SOMETIMES
I'M A LITTLE...

ORNERY
OF DOING STUFF MY WAY.

ONE SEC HERE.
[BLEEP], GUYS!

A LOT OF YELLING, AND, UH...
[CHUCKLING]

JUST ADRENALINE, RIGHT?

JUST TRYING TO GET THIS OPEN.

SLOW!

I WANT 'EM SLOW, PLEASE.

OKAY, HERE WE GO.

OKAY, PHIL,
I WANT YOU TO START IT.

SLOW!

NICE AND EASY!

ANYTHING HAPPENS,
YOU BOOM DOWN, OKAY?

BOOM IN AND BOOM DOWN.

PHIL, HANG ON, BUDDY,
LET THESE GUYS CATCH UP.

I WANT THAT LINE TIGHT.

TIGHTEN IT UP!

[BLEEP], MAN.

SORRY, I DON'T MEAN TO SWEAR,

I JUST DON'T WANT NOBODY
GETTING AHEAD.

OKAY, PHIL,
SPIKE THAT NOSE OVER!

OKAY...OKAY.

OKAY, START RELEASING IT,
START RELEASING!

CATCH, CATCH, CATCH...

OKAY?

GOOD JOB, GUYS, GOOD JOB.

I'M GLAD IT WENT GREAT,
IT WENT NICE AND SMOOTH.

WE ALL WORKED TOGETHER.

IT'S KIND OF HARD

GETTING EVERYBODY
TO BE ON THE SAME PAGE,

BUT AT THE END OF THE DAY,
THE JOB GOT DONE,

AND WE JUST GOTTA GET
THIS HIGHWAY OPENED NOW.

SEE YA ON THE NEXT ONE.

[NARRATOR]:
250 KILOMETRES SOUTHWEST...

[NARRATOR]: LAKE-EFFECT STORMS

HAVE BEEN HAMMERING
THE SNOWBELT FOR DAYS.

[NARRATOR]: AS A NEW MORNING
BEGINS ON HIGHWAY 402...

WHEN YOU SEE SNOW, GO SLOW,
THAT'S HOW EASY IT IS.

[NARRATOR]:
SERGEANT DAVE REKTOR

PASSES THROUGH THE AFTERMATH
OF THE LATEST STORM,

BROADCASTING CONDITIONS
OVER SOCIAL MEDIA.

OUT HERE ON THE SLIPPERY 402,

IT'S CLEAR
FROM SARNIA TO LONDON.

I DON'T KNOW IF IT'S GOING
TO STAY CLEAR VERY LONG,

BECAUSE WE HAVE
PEOPLE TRAVELLING

AT, OR IN EXCESS OF,
THE POSTED SPEED LIMIT

ON SLIPPERY ROADS.

HERE WE GO, THERE'S ANOTHER
TRANSPORT TRUCK DRIVER

DRIVING TOO FAST
FOR ROAD AND WEATHER CONDITIONS.

[NARRATOR]: 50 KILOMETRES
DOWN THE HIGHWAY,

AT THE PREFERRED TOWING YARD...

[GARY VANDENHEUVEL]:
OKAY, WHERE'S COLLIN?

YOU READY?

YEAH.

ALL RIGHT,
LET'S GO.

[NARRATOR]: ...WORD COMES IN

THE 402 HAS CLAIMED
ITS FIRST CASUALTIES.

[GARY]:
HIGHWAY 402 IS SHUT DOWN

BECAUSE OF THIS WRECK.

IS IT THAT BAD?

[GARY]: WE'RE GETTING REPORTS

BACK FROM THE SCENE
AT THIS POINT

THAT THERE ARE
TWO TRACTOR-TRAILERS,

THEY'RE BOTH ROLLED OVER,

AND ONE OF THEM
IS A PROPANE TANKER.

OKAY.

[NARRATOR]:
FOR GARY VANDENHEUVEL,

IT'S THE BEGINNING
OF THE BUSIEST TIME OF YEAR.

THIS IS THE FIRST BIG WRECK
OF THE SEASON, SO, UH,

WINTER'S HERE.

[NARRATOR]: CLOSE BEHIND,

GARY'S SON, COLLIN,
FOLLOWS IN HIS NEW 50-TON,

THE SECOND-BIGGEST WRECKER
IN THE FLEET,

AND A HUGE STEP UP FOR COLLIN.

TODAY IS DEFINITELY
A GOOD TEST DAY

TO SHOW MY DAD THAT
I AM READY FOR THIS WRECK,

AND THAT I'M READY
FOR MY TRUCK AS WELL.

THIS IS GONNA BE UP THERE
FOR DANGEROUS RECOVERIES.

THIS ONE IS A LOADED
PROPANE TANKER,

IS ONE OF THE TRUCKS
INVOLVED IN THIS ONE,

SO THERE'S A LOT OF RISK
BEHIND IT.

[NARRATOR]:
JUST A FEW WEEKS AGO,

A FUEL TANKER CRASH
ON HIGHWAY 400 TURNED TRAGIC.

[COLLIN]: ONE OF THEM
WAS RIPPED OPEN,

AND IT ACTUALLY
CAUSED A MAJOR FIRE,

WHICH ENDED UP TAKING THE LIVES
OF SEVERAL PEOPLE,

SO WE DON'T WANT TO SEE
SOMETHING LIKE THAT HAPPEN

OUT THERE TODAY.

[GARY]:
THIS IS EXIT 44 WATFORD.

THEY'RE DIVERTING EVERYBODY
OFF TO A SIDE ROAD.

[GARY]: JUST COMING UP
ON SCENE HERE,

WE'VE GOT FIRE, EMS,
OPP ON SCENE.

YEAH, SO IT'S A BIG ONE.

WE'VE GOT
MULTIPLE TRUCKS INVOLVED,

ROLLED OVER.

THAT IS ONE TWISTED MESS.

[MUTTERING] CRAP!

I'VE SEEN A LOT OF WRECKS,

BUT I'VE NEVER SEEN
SOMETHING LIKE THIS.

[NARRATOR]:
BLINDED BY THE WHITEOUT,

THE TANKER VEERED OFF THE ROAD,

SMASHING DOWN IN THE MEDIAN.

THE SECOND TRUCK SWERVED,
JACKKNIFED,

AND SLAMMED OVER.

[GARY]: KNOWING RIGHT AWAY

THAT I'VE GOT TWO SERIOUS JOBS
ON MY HANDS.

YEAH, THIS ONE TOOK A RIDE.

HOW ARE YOU DOING, GUYS?

[NARRATOR]: ON THE HIGHWAY
EAST OF SARNIA,

FIRE CREWS
HAVE GIVEN THE GO-AHEAD

FOR A CLOSER LOOK
AT THE PROPANE TANKER.

OH, WOW,
LOOK AT THAT.

ALL RIGHT, WELL, THIS
ONE'S GONNA BE A GOOD ONE.

IT'S RIPPED RIGHT OFF,

THE FIFTH WHEEL OFF
OF THAT TRACTOR,

SO THIS IS A HEAVY ONE, COLL.

SHE'S LOADED, TOO,
SO, WOW.

YEAH.

[NARRATOR]: IT WEIGHS IN
AT 120,000 POUNDS,

AND THAT'S ONLY HALF THE JOB.

OH, MAN!

DO YOU KNOW WHAT'S
IN THE LOAD OR NOT?

-TOMATOES.
-TOMATOES? OKAY.

[NARRATOR]:
40,000 POUNDS OF TOMATOES

PUSHING HARD AGAINST
THE TRAILER WALL.

[GARY]: THAT WEIGHT,
YOU CAN SEE,

IS ALL IN THAT WALL.

YOU CAN SEE, THESE ARE
THE RIVETS FOR THE TRAILER.

HERE WE'VE GOT
ALL THIS WALL BROKEN OUT,

AND IT'S ACTUALLY BEING HELD UP
BY THE DITCH ITSELF,

AND THE SNOW
ON THE BOTTOM SIDE, SO...

WHEN WE LIFT, WE'LL SEE
IF IT HOLDS TOGETHER.

IF IT DOESN'T,

THEN I'M GONNA HAVE
TOMATOES EVERYWHERE, SO...

[NARRATOR]:
A TRAILER WALL IS THIN,

AND CAN GIVE WAY
UNDER THE FORCE OF A PULL.

I'VE GOT
FOUR TRUCKS HERE.

WE'RE GONNA DO VAN...

TWO GUYS WILL BE
WORKING ON THE VAN,

AND TWO OF US WILL BE
WORKING ON THE PROPANE.

OKAY.

[NARRATOR]: GARY NEEDS
ALL HIS TRUCKS AND CREW,

BECAUSE THEY'LL CLEAR
BOTH WRECKS AT THE SAME TIME.

[GARY]: THE PRESSURE'S ON
TO GET THIS HIGHWAY OPEN AGAIN.

[NARRATOR]: THE 402 RUNS
FROM THE 401 IN LONDON

TO THE BLUE WATER
BRIDGE CROSSING,

WHERE $127 MILLION
FLOWS OVER THE BORDER DAILY.

I THINK THIS ONE
CAN BE TOWED,

AND THAT ONE CAN BE TOWED.

[NARRATOR]: SO GARY HAS TO RELY
ON OPERATORS KYLE AND MARK

TO HANDLE
THE DELICATE TOMATO WRECK...

ALL RIGHT,
PUT YOU THERE, MARK,

GET YOUR STRAP IN PLACE,

FAR DOWN AS WE CAN GET
DOWN HERE.

GET IT LIFTING,

AND AT THE SAME TIME,

I THINK IF YOU START PULLING
THAT TRACTOR AROUND,

MY HOPE IS
THAT IT WANTS TO COME BACK

INSTEAD OF COMING THIS WAY.

OKAY.

[KYLE]: IT DOESN'T LOOK LIKE

THE FRONT OF THE TRUCK'S
BEEN COMPROMISED,

SO I THINK WE'LL BE ALL RIGHT
PULLING ON IT HERE.

[KYLE]: I'M GONNA BE
LEAD TRUCK ON THIS.

I'LL BE HOOKED ONTO
THE TRACTOR.

I WILL TURN IT,

AND DO THE WINCH OUT
WITH MY WRECKER.

[GARY]: MARK,
HE'S AT THE BACK SIDE.

HE'S ACTUALLY
AT THE DIFFICULT POINT OF THIS

FOR THE UPRIGHT,

BECAUSE HE'S GOT THE POINT

WHERE ALL THE LOAD
COULD ACTUALLY BREAK THROUGH.

[MARK]: THE BIGGEST
CONCERN HERE

IS TRYING TO GET IT UP, OVER,
AND ONTO ITS WHEELS

WITHOUT BREACHING THAT SIDE.

OTHERWISE, WE GOT KETCHUP
IN THE DITCH.

GUYS, IT'S 1:00 NOW,

WE'RE GONNA RUN OUT
OF LIGHT IN FOUR HOURS,

SO I DON'T WANT TO
DO THIS IN THE DARK.

ALL RIGHT.

[NARRATOR]: AND JUST
150 FEET DOWN THE ROAD...

[COLLIN]: I'M ACTUALLY,

I JUST GOT IT ALL
RIGGED UP HERE,

SO I GOT MY CHAIN,
GOT MY SNATCH BLOCK.

[NARRATOR]: ...UPRIGHTING
THE HEAVY TANKER

IS UP TO COLLIN.

DEFINITELY A LITTLE BIT
NERVOUS WITH THIS ONE,

BECAUSE, YOU KNOW,
I HAVEN'T HAD MUCH OF A CHANCE

TO TEST OUT THIS NEW TRUCK.

[NARRATOR]:
THE FORCE OF THE IMPACT

SNAPPED OFF THE TRACTOR,

LEAVING IT AT THE BACK END
OF THE TRAILER,

BUT THEY'RE STILL CONNECTED
BY HYDRAULIC LINES.

JUST, UH,
RIGGING TO PULL THIS BACK

TO RELEASE THE TENSION
OFF THE CABLE,

THE HYDRAULIC LINES HERE,

'CAUSE THERE'S A LOT OF TENSION
ON THESE THINGS.

[COLLIN]: YOU KNOW,
IF THESE LINES SNAP RIGHT NOW,

WE'RE IN SOME SERIOUS TROUBLE.

WHEN THEY BLOW,

THEY'LL SHOOT HYDRAULIC FLUID,

AND IT'S USUALLY PRESSURIZED
TO OVER A HUNDRED POUNDS,

AND WITH THE PRESSURIZED LINES,
WHAT IT DOES

IS IT, ESSENTIALLY,

IT JUST SHOOTS THROUGH YOU
LIKE A NEEDLE,

AND YOU CAN LOSE LIMBS,
OR YOU CAN DIE.

[NARRATOR]:
COLLIN'S FIRST STEP,

DRAG THE TRACTOR BACK
TO RELEASE THAT TENSION...

BUT HE'S BRAND-NEW
TO THIS TRUCK.

-HEY, COLL?
-YEAH?

IF YOU DROP
THAT THIRD AXLE

ON YOUR TRUCK...

YEAH?

...THAT PUTS ONE MORE SET
OF WHEELS ON THE GROUND.

BIT MORE TRACTION.

OKAY, I'LL DO THAT.

WE'VE GOT MORE, UH,

MORE SURFACE AREA
BLOCKING US, THE BETTER.

[GARY]: THERE WE GO.

PRESSURE'S
COMING OFF, COLL.

THAT'S GOOD
THERE, COLLIN!

OKAY!

JUST GIVE IT
A LITTLE TAP...

PERFECT.

DO WHAT
YOU HAVE TO DO.

YOU GET THIS THING
UPRIGHT FOR ME...

YEAH.

I'M GONNA GO BACK
AND HELP THE OTHER GUYS.

SOUNDS GOOD.

JUST KEEP
AN EYE, PAT.

IF THERE'S SOMETHING
YOU DON'T LIKE, YOU SEE,

LET HIM KNOW, OKAY?

YEAH.

THIS IS DEFINITELY
A GOOD TEST FOR ME, YOU KNOW,

SHOWING MY DAD THAT I CAN
GET THIS DONE FOR HIM,

SHOWING HIM
THAT I HAVE THE SKILLS

TO ACTUALLY RUN THIS TRUCK.

HE'S ON HIS OWN TO DO THIS JOB
AND GET IT UPRIGHT.

[COLLIN]:
THIS'LL BE THE FIRST TIME

I'VE FLIPPED A TRUCK OVER
BY MYSELF, SO...

SHOULD BE GOOD.
[CHUCKLES NERVOUSLY]

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
170 KILOMETRES SOUTHWEST...

OKAY, SO HERE'S
A PICTURE OF A DUMP TRUCK.

[NARRATOR]:
...THERE'S ANOTHER ROOKIE

WORKING TO PROVE HIMSELF
IN HEAVY RECOVERY.

AND THAT BLOCK
WILL STAY THERE?

OH YEAH.

[ERIC GODARD]:
MATT IS THE NEWEST HIRE,

SO WE'RE TRYING TO GET A LOT
OF TRAINING DONE WITH HIM.

A LOT OF THIS STUFF

IS STUFF THAT WE'RE GOING TO
HAVE TO DO HANDS-ON, RIGHT?

MM-HM.

[NARRATOR]:
LEAD OPERATOR ERIC GODARD

PREFERS TEACHING
OUT ON THE ROAD

OVER THE CLASSROOM...

AND, IN MOST CASES,
THAT'S ALL YOU'LL NEED,

'CAUSE YOU'LL
ALWAYS RELEASE THE BRAKES.

[NARRATOR]: AND TODAY...

...YOU'VE GOT A 7500
INTERNATIONAL TANDEM SNOWPLOW

THAT'S IN A DITCH.

[NARRATOR]: ...THE ROAD
IS EXACTLY WHERE THEY'RE GOING.

YEAH, POOR MATT HERE,

HE'S LEARNING
TRIAL-BY-FIRE FOR SURE.

-[LAUGHS]
-BUT, YOU KNOW,

THERE'S NOTHING LIKE GETTING
YOUR HANDS DIRTY, RIGHT?

[MATT]: YEAH.

I WANT TO SAY
THAT'LL BE HIM OVER THERE.

I'M GOING TO BACK DOWN.

MATT, COME HERE
FOR A MINUTE, PLEASE.

IS IT FULL?

[NARRATOR]: THE PLOW
IS LOADED WITH SALT,

AND BADLY STUCK.

I'M GOING TO GUESS
AROUND 45,000 POUNDS.

IT'S GOING TO BE
SOMEWHERE IN THAT RANGE.

IT'S GOT A GOOD LEAN ON 'ER,
FOR SURE!

HEY, MATT!

COME HERE, PLEASE.

THERE'S JUST GONNA BE
A SINGLE LINE...

YEAH.

OKAY, WE'RE GONNA PULL
WITH A DOUBLE FROM THE FRONT.

OKAY.

OKAY, YOU START
WALKING IT OUT FOR ME.

I'VE GOT THINGS
JUGGLING AROUND HERE IN MY HEAD

PRETTY QUICKLY,

AND I TEND TO MOVE
PRETTY QUICKLY,

AND I'M PRETTY DEMANDING
ON THE PEOPLE I'M WORKING WITH

TO BE MOVING QUICKLY AS WELL,

SO AS NEW AS HE IS...

THAT'S GOOD!

...WE'RE GONNA SEE
HOW HE REACTS TO THAT.

THIS LINE FROM HERE
THROUGH THERE, TO THERE,

AND THEN BACK TO THE TRUCK
RIGHT OVER HERE.

OKAY, THIS IS GOING TO GO
TO THAT CHAIN RIGHT THERE.

THE ONE
AT THE BACK?

NO, WE DON'T NEED IT
AT THE BACK.

-OH, OKAY, UNDERNEATH HERE.
-JUST ONE ON THE FRONT.

HOOK AIM DOWN!

YEAH.

[HYDRAULICS THRUMMING]

PAY ATTENTION, MATT.

YOU READY?

BRAKES ARE OFF, RIGHT?

[MATT]: NOW, WHAT ARE
YOU PULLING FIRST?

[ERIC]: I'M GONNA LEAD
WITH THE FRONT.

-YOU'RE GONNA PULL THE FRONT?
-OH YEAH.

-COME UP HERE.
-WHAT?

COME UP HERE.

I'M GONNA SHOW YOU
SOMETHING, OKAY?

[ERIC]:
I'M LEADING WITH THE FRONT,

AND I SHOWED HIM WHAT HAPPENS

IF YOU TRY TO PULL
TOO HEAVY ON THE REAR,

I CAN PUT THIS FRONT END
RIGHT BACK IN THE DITCH.

NOW, IF I PULL THAT BACK
TOO HARD RIGHT NOW,

IT'S GONNA PUSH THE FRONT END
BACK IN THE DITCH.

YEAH,
I SEE THAT.

NOW, THAT FRONT END
SHOULD BE SAFE,

SHOULD SAFELY BE ABLE
TO GRAB THAT BACK END NOW.

I THINK
YOU'LL DRIVE OUT THERE!

NICE AND EASY!

YOU CAN COME THIS WAY.

IT DOESN'T GET ANY BETTER
THAN THAT, RIGHT THERE.

THAT'S...THAT'S THE BEST
CLASSROOM WE'RE GOING TO HAVE.

WE'LL HOPE FOR A WHOLE LOT
MORE CLASSROOM TIME

JUST LIKE THAT ONE.
-[CHUCKLING]

GOOD JOB.

SOUNDS GOOD.
THANK YOU.

[ERIC]: IT MAKES ME FEEL GOOD
KNOWING THAT ANOTHER YOUNG GUY

THAT LOOKS LIKE WE CAN TURN HIM
INTO A REALLY GOOD OPERATOR,

AND HE WANTS TO BE,

SO FOR ME, IT'S JUST
A GOOD SIGN FOR THE FUTURE

OF WHAT'S TO COME.

[KYLE]: IF ALL GOES WELL,

THE TRAILER IS GOING TO WANT
TO COME TOWARDS US,

BUT WE'RE GOING TO DO THIS

ON A TRIAL-AND-ERROR
THING FIRST.

[NARRATOR]: OUT ON THE 402,
KYLE AND MARK ARE RIGGED UP,

AND READY FOR STEP ONE
ON THE TOMATO SEMI.

SO YOU'RE HOOKED AND READY?

I'M HOOKED AND READY.

OKAY, SNUG IT UP.

[NARRATOR]: KYLE WILL PULL
THE TRACTOR STRAIGHT...

COMIN' IN.

[NARRATOR]: ...WHILE MARK
TRIES TO SUPPORT AND PULL UP

THE BADLY COMPROMISED TRAILER.

SNUG IT UP.

THERE WE GO, JUST
FIT IN THERE NICELY.

[NARRATOR]: THEN THEY CAN
PULL THE ENTIRE TRUCK OUT

IN ONE PIECE,

SAVING CRUCIAL TIME.

[GARY]: I DON'T KNOW
IF THAT WALL IS GONNA HOLD,

BUT WE'LL SEE.

THAT'S THE LAST THING
I WANT TO DO TODAY,

IS OFFLOAD TOMATOES.

I'LL WATCH BACK HERE, GUYS.

I JUST GOT TENSION ON IT.

I'LL START TO MOVE IT NOW.

WORK 'EM TOGETHER,
NICE AND EASY,

GET IT MOVING.

[FRAME CREAKING]

[CREAKING AND STRAINING]

HOLD ON.
WHAT'S GOING ON, GUYS?

[NARRATOR]:
ON THE 402 NEAR WATFORD,

EASTBOUND TRAFFIC IS CRAWLING
TOWARD THE OFF-RAMP...

[GARY]: WORK 'EM TOGETHER,
NICE AND EASY, GET IT MOVING.

[NARRATOR]:
...WHILE THE PREFERRED CREW

WORKS TO STRAIGHTEN OUT
AND LIFT THE FRAGILE SEMI.

[FRAME CREAKING AND STRAINING]

HOLD ON.
WHAT'S GOING ON, GUYS?

I HEAR NOISES.

[CREAKING AND POPPING]

WHOA!

HANDS!

OFF!

THIS ROOF'S BUCKLING, GUYS,

AND I'M TRYING TO HOLD ONTO
THIS WALL.

IT'S JUST A MESS.

[NARRATOR]: ON THE OTHER SIDE
OF THAT WALL,

OVER 40,000 POUNDS OF TOMATOES

READY TO BURST THROUGH.

[GARY]: THIS THING'S
BROKEN UP SO BADLY,

AND IF I DO TRY
AND UPRIGHT THIS,

AND IT DOES BREAK OPEN,

AND THIS LOAD GOES DOWN
INTO THE DITCH,

IT JUST MAKES A TERRIBLE MESS.

I THINK SHE'S GONNA BLOW.

WE'LL HAVE
TOMATO SOUP.

YEAH, I DON'T WANT
TOMATO SOUP.

OKAY, I WANT TO GET A STRAP
UNDER THIS CORNER.

[NARRATOR]:
THEY ADD A SECOND STRAP

TO THE BACK END
OF THE TRAILER,

TO GIVE IT MORE SUPPORT.

YOU OKAY, MARK,
YOU GOT IT?

-YEP, IT'S HOOKED.
-OKAY.

HOPEFULLY
IT GIVES US SOMETHING.

YUP.

SNUG 'ER UP.

STILL GOOD?

YEAH,
KEEP GOING, MARK,

ABOUT ANOTHER FOOT OR TWO.

OKAY, WHOA.

YUP.

IT'S NOT PERFECT,
BUT IT MIGHT DO.

MARK?

YEAH?

NICE AND EASY,
TWO LINES.

COME ON...

KYLE, START PULLING.

YUP.

[CREAKING AND POPPING]

COME ON,
YOU MISERABLE BASTARD.

[CREAKING AND STRAINING]

-KEEP GOING?
-KEEP GOING.

COME ON...

[STRAINING AND CRACKING]

HOW ARE YOU DOING
WITH YOURS, KYLE?

NOT WORTH A [BLEEP].

I'M DONE PLAYING WITH THIS.

[NARRATOR]:
THE TRACTOR IS JAMMED,

REFUSING TO SWING FREE
OF THE JACKKNIFE.

[GARY]: THE FIFTH WHEEL PLATE
IS ALL BENT,

AND IT'S HUNG UP,

AND IT'S NOT ALLOWING ME
TO TURN THE TRACTOR,

BRING IT UP
AND OUT OF THE DITCH.

[NARRATOR]: THE FIFTH WHEEL

IS ALL THAT'S HOLDING
THE TRACTOR AND TRAILER

TOGETHER.

TAKE YOUR TRUCK,

GET IT OVER
WHERE YOU NEED TO GET IT

SO THAT THAT THING
SLIDES AROUND.

OKAY.

[NARRATOR]:
KYLE REPOSITIONS HIS WRECKER

FOR A STRONGER PULL
FROM THE SIDE.

STRAIGHT BACK,
STRAIGHT BACK.

[NARRATOR]: BUT WITH
THE FIFTH WHEEL SO DAMAGED,

THE EXTRA FORCE
COULD TEAR IT APART.

OKAY, GUYS, I WANT TO
GET THIS DONE, SO LET'S MOVE.

[GARY]: WE DON'T HAVE
THE LUXURY OF TIME

ON THIS PARTICULAR JOB.

WE NEED TO GET THIS HIGHWAY
OPEN AGAIN.

OKAY,

WE'RE GOING TO TRY
TO FORCE IT OVER NOW,

SO WE'RE GOING TO GET
THE ENDLESS LOOP.

[NARRATOR]:
JUST DOWN THE ROAD...

PULL 'ER TIGHT?

THAT'S GOOD.

[NARRATOR]:
...COLLIN IS RIGGED UP,

AND READY TO FLIP THE TRACTOR
OF THE PROPANE TRUCK.

[COLLIN]: ALL RIGHT,
SEE WHAT SHE WANTS TO DO.

[METAL STRAINS]

COME ON.

COME ON...

I'M JUST TRYING TO GET
THIS THING TO FLIP,

BUT IT DOESN'T WANT TO.

IT WANTS TO KEEP DRAGGING.

[SIGHS] I CAN'T FIGURE OUT

QUITE WHY IT'S FIGHTING ME
LIKE THIS.

IN THEORY,

THIS THING SHOULD BE WANTING
TO COME UP AND OVER, BUT...

IT'S JUST SLIDING.

JUST WATCHING COLLIN
OVER THERE,

STRUGGLING A LITTLE BIT
TO GET THAT UPRIGHT.

[COLLIN SIGHS]

COME ON...

[COLLIN]: I'M DEFINITELY
QUITE FRUSTRATED RIGHT NOW.

GIVING YA A HARD TIME?

YEAH.

WHAT'S ANOTHER THING
WE COULD DO?

WELL, I WAS TRYING

TO EXTEND THE BOOM OUT

TO GET IT A LITTLE BIT
FURTHER OVER,

BUT I'M GONNA
RUN OUT OF CABLE

IF I DO IT THAT WAY.

OKAY, WE GOT
SOMETHING ELSE HERE

THAT WE CAN USE.

[GARY]:
COLLIN'S JUST NOT SEEING

THAT HE HAS
A DIFFERENT OPPORTUNITY

TO DO A PULL A DIFFERENT WAY.

THERE'S A SECOND OPTION
FOR THIS,

AND HE'S JUST MISSING THAT.

WHAT IF
WE RUN OVER TOP...

YEAH.

...RUN TO THAT TRAILER.

YEAH. OH,
AND FLIP IT BACK, YEAH.

FLIP IT BACKWARDS.
WHAT DO YOU THINK?

THAT WOULD WORK.

ALL RIGHT, RE-RIG.

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
COLLIN WILL RUN A LINE

OVER TOP OF THE TRACTOR,

AND USE THE HEAVY TANKER-TRAILER
AS AN ANCHOR.

[GASPING WITH EFFORT]

OH, COME ON...

IT'S STUCK.

[COLLIN]:
HAVING TO RETHINK THINGS,

IT SUCKS.

IT'S KIND OF A DEFEATING MOMENT.

[NARRATOR]: BUT COLLIN
HAS NO TIME TO LET DOUBT

THROW HIM OFF HIS GAME.

[GRUNTING WITH EFFORT]

HE'S STRUGGLING A LITTLE BIT.

[COLLIN]: WE DON'T HAVE
MUCH DAYLIGHT LEFT,

AND WE'RE STILL DEFINITELY
HOURS AWAY

FROM THIS THING BEING DONE.

[WEARILY] OKAY, OKAY...

I'M GOING TO START
ROLLING THIS THING.

[SIGHING]

COME ON.

[GARY]:
COLLIN'S GOT HIS GOING OVER.

[COLLIN EXHALES]

GOT IT.

WHOO!

IT'S A GOOD FEELING.

IT'S A GOOD FEELING.

[EXHALING]

AFTER FIGHTING WITH THIS THING

FOR AS LONG AS WE'VE BEEN
FIGHTING WITH IT,

IT'S NICE TO FINALLY
HAVE IT UPRIGHT.

'KAY, HOW YOU GUYS DOING
OVER THERE?

PHEW! IT'S GOING GOOD.

OKAY, NOTHING FANCY,

GRAB IT
BY THAT BACK END,

DRAG THAT DOWN THE ROAD,
AND GET IT OUT OF OUR WAY.

YUP.

GOOD JOB.

THANK YOU.

YOU ON FREE SPOOL?

HOW ARE YOU GUYS DOING?

GOOD.

[NARRATOR]:
BACK AT THE TOMATO TRUCK,

KYLE'S READY FOR ROUND TWO.

IF HIS PULL
SNAPS THE FIFTH WHEEL,

THIS RECOVERY COULD GET
A LOT TOUGHER.

[GARY]: WE HAVE NO CHOICE.

WE HAVE TO GET IT UP THERE.

IF IT BREAKS APART,
IT BREAKS APART.

YOU READY?

YUP.

ALL RIGHT, LET'S GO.

BOTH LINES, KYLE.

GET IT MOVING.

[CREAKING AND POPPING]

KEEP GOING, KYLE.

JUST KEEP GOING.
GET IT MOVING.

KEEP PULLING.

[CREAKING AND CRACKING]

[CRACKING AND POPPING]

[SNAPPING]

JUST BROKE
THE FIFTH WHEEL PLATE.

[NARRATOR]: THE CREW
STRAIGHTENS OUT THE TRACTOR,

BUT THE TRAILER
IS A WHOLE NEW PROBLEM.

[GARY]: ON ONE HAND,
IT'S A RELIEF,

BUT ON THE OTHER HAND,
IT IS A PAIN,

BECAUSE IT NOW BECAME
A BALANCING ACT.

[NARRATOR]: THE ONLY THING
SECURING IT TO THE TRACTOR

IS GRAVITY.

[GARY]: IF IT FALLS OFF,

THEN I'M INTO
A WORLD OF A MESS OUT HERE.

OH BOY.

[NARRATOR]: THEY'LL HAVE
TO TRY USING THE TWO WRECKERS

TO SHIMMY BOTH PIECES
OF THE TRUCK OUT TOGETHER.

OKAY, WELL, I THINK
WE'RE AT THE POINT, GUYS,

WHERE WE MIGHT JUST HAVE
TO START PULLING IT UP

AND SEE WHAT
THIS TRAILER DOES.

OKAY, LET'S, UH...

PUT SOME PRESSURE
ON YOUR LINES.

OKAY.

[NARRATOR]: BUT FIRST,

THEY'LL HAVE TO GET THE TRAILER
UP ON ITS WHEELS

IN ONE PIECE.

[MARK]: I GOT ALL THE WEIGHT
OF THE TRAILER NOW,

PRETTY MUCH?

YEAH, GET READY
FOR A CRASH HERE.

IF IT'S GONNA GO,
IT'S GONNA GO.

I THINK THIS TRAILER IS GONNA
BREAK RIGHT IN TWO ON US.

[GARY]: THIS IS GOING
TO BE A PAIN, GUYS.

I DON'T KNOW IF THAT WALL
IS GONNA HOLD.

[NARRATOR]:
ON THE EASTBOUND 402,

GARY IS RACING DAYLIGHT

TO EASE
THE FRAGILE TRAILER UP...

I THINK THIS TRAILER IS GONNA
BREAK RIGHT IN TWO ON US.

[NARRATOR]:
BUT HE'S GOT NO FAITH

IT'LL SURVIVE THE TRIP.

THERE'S NOT MUCH STRUCTURE
LEFT IN THAT,

THE WALLS ARE BOWING,

THE BOTTOM RAILS
ARE PUNCHED OUT OF IT.

OKAY.

OKAY, MARK,

I NEED YOU
ON THE CENTRE STRAP,

GIVE A LITTLE PULL.

[FRAME CREAKING]

A LITTLE PULL...

KEEP EVEN WITH THE OTHER ONE.

KEEP GOING.

THIS WALL'S
COMING APART.

KEEP GOING?

KEEP GOING.

COME ON...

KEEP GOING.
BRING 'EM BOTH.

GET 'ER UP, GET 'ER UP,
GET 'ER UP, GET 'ER UP.

-FULL TILT.
-GET IT UP.

FULL TILT!

[SNAPS, RUMBLING]

KEEP IT GOING,
KEEP IT GOING.

[RUMBLING]

KEEP IT GOING.

THE FAR ONE, KEEP IT GOING.

[MARK]: WHOA, I'M STARTING
TO BUCKLE IT NOW,

I'M STARTING TO BEND.

OKAY, THAT'S GOOD
RIGHT THERE.

DID THAT WALL
STAY IN PLACE?

THAT WALL
STAYED IN PLACE.

IT'S UGLY,
BUT IT'S TOGETHER.

[CHUCKLING]

[CHUCKLES]:
WOW.

IT IS UGLY.

WOW, WOW.

I CANNOT BELIEVE THAT HELD.

THAT IS CRAZY.

[NARRATOR]: BUT THE TRAILER
STILL HAS A LONG WAY TO GO.

[GARY]: ONCE I HAD IT UPRIGHT,

THERE WAS A SECOND CHALLENGE

OF ACTUALLY GETTING THIS UP
AND OUT OF THE DITCH.

WE'RE NOT OUT OF THE WOODS YET.

[NARRATOR]:
250 KILOMETRES EAST,

AFTERNOON TRAFFIC IS HEATING UP
ON THE 401 ACROSS TORONTO...

AND THE OPP IS DETERMINED
TO KEEP IT MOVING.

[TRUCKER RADIO]: LOOKS LIKE
THE RIGHT LANE'S OPEN.

SMOKEY BEAR
IS IN THE LEFT LANE.

[ROB LONG]: YOU'VE FOLLOWED
TWO TRUCKS NOW,

ONE OF THEM TWICE,

EXTREMELY CLOSE

OVER THE LAST APPROXIMATE
KILOMETRE, KILOMETRE AND A HALF.

[NARRATOR]: CONSTABLE ROB LONG
PATROLS THE 401

EAST OF THE CITY...

LOOKING FOR
AGGRESSIVE DRIVING,

DANGEROUS DRIVING, SPEEDING,

FOLLOWING TOO CLOSELY.

[SIRENS WAILING]

[NARRATOR]:
...AND DISTRACTED DRIVING...

IS ANOTHER MAJOR PROBLEM.

[LONG]: THE DRIVER
WAS ON HIS CELL PHONE.

[SIREN WAILING]

[NARRATOR]: BEFORE HE EVEN
REACHES THE CAR...

[LONG]: A STRONG SMELL
OF BURNT RUBBER,

SMOKE COMING
FROM THE BACK OF THE TRUCK.

[NARRATOR]: ...THERE'S
A MORE URGENT PROBLEM

BARRELLING DOWN THE HIGHWAY...

IT'S YOUR LUCKY DAY, MAN,
I GOTTA GO.

I'M GOING AFTER THAT TRUCK!

[NARRATOR]:
IF THEY'RE NOT CAUGHT IN TIME,

LOCKED, OVERHEATED BRAKES

ARE A MAJOR CAUSE
OF TRUCK FIRES.

[SIREN WAILS]

[LONG]: WE'LL GO UP,
AND WE'LL HAVE A CHAT WITH HIM.

HEY, HOW'S IT GOING?

GOOD, GOOD, GOOD.

I STOPPED YOU TODAY

BECAUSE YOU WERE
BURNING SOMETHING.

JUST WANTED TO MAKE SURE

THAT YOU WEREN'T
SITTING ON FIRE ON US

OR SOMETHING.

WE'RE GOING TO TAKE IT IN
FOR INSPECTION.

[NARRATOR]: EAST OF SARNIA,

COLLIN IS TRADING IN
HIS NEW 50-TON

FOR HIS FATHER'S ROTATOR.

HE NEEDS THE SLIDING TURRET
TO TAKE ON THE PROPANE TRAILER.

IT'S ON FREE SPOOL.

[NARRATOR]: THEY RIG
TO THE REAR AXLE,

AIMING TO LIFT JUST ENOUGH
TO MAKE ROOM FOR RUNNING STRAPS.

[GARY]: I'M GOING TO GO
CHECK ON COLLIN FOR A MINUTE.

HOW YOU DOING, COLL?

OH, ALL RIGHT.

I'M GONNA--

I'M OKAY IF IT SLIDES
THIS WAY A BIT, COLL.

WELL, THAT'S
WHAT MY PLAN WAS.

I WAS GONNA TRY TO PULL IT
THIS WAY A HAIR...

OKAY.

...AND THEN LIFT IT UP.

[GARY]: THERE'S
A LOT OF WEIGHT THERE.

HE HAS TO GET THE BOOM
AT THE RIGHT ANGLE.

IT'S A LONG REACH.

IT'S A BIG CHALLENGE
TO DO SOMETHING LIKE THIS.

YOU READY TO DO IT?

YEAH.
YEAH, I'M READY.

OKAY. SOUNDS GOOD.

[COLLIN]: IT'S GOING
TO BE REALLY HARD,

BECAUSE THIS THING'S PRESSED
RIGHT INTO THE GROUND.

OKAY. READY.

[METAL CREAKING AND STRAINING]

I'M WONDERING,

IT LOOKS LIKE THERE
MIGHT JUST BE ENOUGH.

I THINK THERE IS, JUST, LIKE,
A MILLIMETRE GAP THERE,

IF WE CAN JUST GET IT
TO SLIDE UNDERNEATH.

PULL AT ALL?

NOTHIN'?

[NARRATOR]: WITH A MAJOR LOAD
ON THE END OF HIS LINE,

COLLIN CAN'T TAKE ANY CHANCES.

[SIGHING] OKAY.

I'M JUST WORRIED,

'CAUSE IF I PULL ON THIS
TOO MUCH,

WE COULD RIP THIS REAR AXLE
RIGHT OUT OF THE THING.

[GARY]: IF THAT REAR AXLE
GETS TORN OFF RIGHT NOW,

IT'S GOING TO CAUSE PROBLEMS

GETTING IT UP
AND OUT OF THE DITCH,

AND NOW TRANSPORTATION
DOWN THE ROAD

IS JUST GOING
TO MAKE THIS THING MISERABLE.

OKAY, UM...

LET'S SEE WHAT IT DOES.

WATCH YOURSELVES!

[FRAME CREAKING]

NOPE.

THAT'S AS MUCH
AS I WANT TO GO WITH THAT.

ANYTHING?

NO.

[NARRATOR]: UNTIL HE CAN
RUN THE STRAPS...

[GROANS IN FRUSTRATION]

[NARRATOR]:
COLLIN'S FIRST ROLLOVER...

IS STAYING ROLLED OVER.

[GROANING]

[NARRATOR]: EAST OF TORONTO...

YOU CAN SEE
THE BURN MARKS THERE.

OH YEAH.

IT'S GOT TO BE HIS BRAKES,
FOR SURE.

[NARRATOR]: ROB LONG
HAS ESCORTED THE SMOKING TRUCK

TO A MINISTRY OF TRANSPORTATION
INSPECTION STATION.

STEP AND HOLD
THE BRAKE AGAIN?

[MECHANISM SQUEAKING]

THAT'S NOT GOOD.

OKAY, LET IT GO.

-THAT'S NOT GOOD.
-NO.

SO, THIS AXLE IS DESIGNED
TO GO UP AND DOWN.

A LIFT AXLE
CAN BE LIFTED AND LOWERED

AS THE TRUCK DRIVER REQUIRES,

AND WHAT IT DOES
IS IT DISPERSES THE WEIGHT.

WHEN HE LAYS IT DOWN,

THAT'S WHERE ALL THE SMOKE
AND THE SMELL WAS COMING FROM

EARLIER, WHEN IT WENT BY ME.

[NARRATOR]: WHEN THE DRIVER
LOWERED THE AXLE,

HE HAD NO IDEA
THAT ITS BRAKES WERE SEIZED,

CREATING DANGEROUS FRICTION.

IT COULD'VE CAUSED A FIRE.

A COUPLE OF CHARGES WERE LAID,

AND THE VEHICLE
WAS PUT OUT OF SERVICE

UNTIL ALL THE REPAIRS
ARE FIXED.

[LONG]: IT'S ALWAYS REWARDING

TO GET A VEHICLE THAT'S NOT SAFE
OFF THE ROAD.

YOUR WHOLE GOAL

IS TO MAKE THE ROAD SAFE
FOR EVERYBODY TO USE,

SO TO GET THAT ONE VEHICLE

THAT ISN'T QUITE UP TO PAR
OFF THE ROAD,

IT'S A GOOD FEELING.

[♪♪♪]

[NARRATOR]:
BACK ON THE PREFERRED SCENE...

[NARRATOR]:
...COLLIN IS STILL STRUGGLING

TO WRANGLE A STRAP
UNDER THE TANKER.

YEAH.

[NARRATOR]: DOWN THE ROAD...

I WANT TO TRY SOMETHING HERE.

YEAH?

I'M GOING TO MOVE YOU
BACK OVER THIS WAY.

YOU'RE GONNA PUT ONE LINE
ON THAT TRUCK,

AND WE'RE GONNA PUT ONE LINE
ON THIS TRAILER,

AND WE'RE GOING TO TRY
AND INCH THIS UP THE DITCH

BY ITSELF, TOGETHER.

[NARRATOR]:
GARY AND CREW SET UP

FOR THE MOST COMPLICATED
AND DELICATE STAGE

OF THE TOMATO RECOVERY.

OKAY.

-DOUBLE IT, KYLE.
-DOUBLE IT UP?

DOUBLE IT UP,

AND THEN LET'S SEE
IF WE CAN GET THIS THING

UP TO THE TOP OF THE DITCH.

OKAY.

[NARRATOR]: THEY NEED TO EASE
TRACTOR AND TRAILER TO THE ROAD

AS A SINGLE UNIT.

BUT WITH THE FIFTH WHEEL
SHEARED OFF,

THERE'S NOTHING CONNECTING THEM.

[GARY]: NOW WE'VE GOT
A FLOATING TRAILER

ON TOP OF THE TRACTOR.

ONE WRONG PULL,

IF WE GO TOO FAR
ONE WAY OR ANOTHER,

THIS TRAILER'S ACTUALLY
GONNA SLIDE RIGHT OFF

THE BACK OF THIS TRACTOR,

PROBABLY ROLL BACK DOWN
IN THE DITCH, AND GO OVER.

[NARRATOR]: SO KYLE
WILL RUN A LINE TO THE TRACTOR

AND DOUBLE ANOTHER LINE
TO THE TRAILER,

HOLDING THE UNITS TOGETHER
ALL THE WAY UP TO THE HIGHWAY.

OKAY, GUYS, ARE YOU READY?

YEAH, I'M GOOD TO GO, GARY.

OKAY.

OKAY, SO JUST
SNUG BOTH OF THEM,

WORK IT TOGETHER, OKAY?

YEAH.

ALL I NEED YOU
TO DO, MARK...

YEAH?

...IS TO HOLD ONTO THAT
THING WHILE HE PULLS.

[NARRATOR]: IT'S UP TO MARK
TO SECURE THE TRAILER

AND PREVENT IT
FROM BURSTING WIDE OPEN.

I'M GONNA WATCH
THAT BACK SIDE,

MAKE SURE IT DOESN'T
START TO COLLAPSE.

OKAY.

[GARY]: THEY HAVE TO BE
IN SYNC,

AND IF THEY'RE NOT,

IF ONE GUY
GETS AHEAD OF THE OTHER,

PUTS TOO MUCH TWIST,

TOO MUCH PRESSURE
IN ONE LOCATION,

HE COULD PULL
RIGHT THROUGH THAT WALL,

BREAK THIS TRAILER RIGHT IN TWO.

OKAY.

LET'S SEE WHAT IT DOES.

NICE AND EASY.

PULL TOGETHER.

JUST DON'T LET IT SLIP OUT
FROM UNDERNEATH,

IS MY CONCERN NOW.

[METAL CREAKING]

OKAY, HARDER ON THE TRACTOR
JUST FOR A SEC,

SPIN IT.

SHE'S STARTING
TO ROLL BACK HERE, BOYS.

[METAL CREAKING]

HOLD ON
A LITTLE TIGHTER,

TOP STRAP,
BACK STRAP--

HOLD UP! WHOA.

YEAH.

-MARK?
-YEAH?

THAT BACK STRAP,
GIMME A LITTLE TIGHT.

THAT'S IT.

A LITTLE MORE.

TIGHTEN UP ON THAT OTHER ONE,
I SEE IT'S GETTING LOOSE.

OKAY, KYLE...

-YES.
-YOUR TURN AGAIN.

LET'S TRY AND BRING THAT UP.

KEEP IT SNUG.

NOT TOO HARD, NOT TOO LOOSE.

COME ON, GET TO THE ROADWAY.

IF WE CAN GET THIS THING
TO THE TOP, WE'RE GOOD.

LEAVING A TRAIL
OF TOMATOES...

IT'S ROLLING.

KEEP IT MOVING
OUT OF THAT DITCH.

BRING IT AS FAR
AS YOU CAN.

NOT TOO MUCH, MARK.

EASE UP, MARK.
EASE UP, MARK.

[GARY]: MARK, HE'S KEEPING
THE TRAILER UPRIGHT,

AND HE CAN'T PUT
TOO MUCH PRESSURE ON.

IF HE DOES, HE MAY ACTUALLY
COLLAPSE THE WALL.

OKAY--
OH, NO, NO,

DON'T LET THAT OFF.

FRONT STRAP
A LITTLE TIGHT.

THIS IS STARTING
TO PULL MY TRUCK OVER.

[GRINDING]

WHOA!

I GOTTA LET OFF ON THE
BACK STRAP A LITTLE BIT.

WHY?

WELL, 'CAUSE IT'S STARTING
TO PULL MY TRUCK.

WHOA, WHOA!
STOP! STOP!

[GARY]: IT'S ROLLING.

KEEP IT MOVING
OUT OF THAT DITCH.

BRING IT AS FAR AS YOU CAN.

[NARRATOR]: ON HIGHWAY 402
NEAR WATFORD...

KEEP GOING, MARK.

FRONT STRAP
A LITTLE TIGHT.

[NARRATOR]:
THE PREFERRED CREW

IS FIGHTING TO GET
THE TOMATO TRUCK TO THE ROAD

IN ONE PIECE.

IT'S STARTING
TO PULL MY TRUCK.

[GRINDING]

WHOA. WHOA, WHOA!

STOP! STOP!

HOLD ON, WHAT DO WE GOT?

OH, IT WAS JUST STARTING
TO PULL MY TRUCK OVER.

THE BIGGEST ISSUE
WE'VE GOT IS,

MY WRECKER JUST KEPT
SLIDING DOWN INTO THE DITCH.

I COULDN'T GET A GOOD BITE.

[GARY]: MARK'S TRUCK
IS RUNNING OUT OF PULL.

WE'RE PULLING TOO HARD
SIDEWAYS ON IT,

AND IF WE KEEP DOING THAT,

WE'RE GOING TO FLOP
HIS TRUCK OVER,

SO I NEED TO GET ANOTHER
HEAVY IN THERE,

AND HOLD ONTO THAT TRAILER.

STRAIGHT BACK, GARY.

STRAIGHT BACK.

OKAY, WE GOTTA WORK FAST, GUYS.

WE'RE RUNNING OUT OF LIGHT,

AND I DO WANT TO GET THIS UP.

OKAY.

[NARRATOR]: GARY WILL OPERATE
THE ADDITIONAL WRECKER

FOR EXTRA SUPPORT
IN THE MIDDLE OF THE TRAILER,

BUT FROM THIS POSITION,

HE WON'T BE ABLE TO KEEP AN EYE
ON THE RUPTURING WALL.

-COLL?
- YEAH?

I NEED YOU TO TAKE
A BREAK FROM THAT.

I NEED YOU OVER HERE.

OKAY.

OKAY, WHERE DO YOU
NEED ME, DAD?

COME AROUND TO THE BACK
OF THE TRAILER HERE, PLEASE.

OKAY.

JUST MAKE SURE THAT MARK
HAS ENOUGH TENSION ON THIS,

AND THAT I HAVE
ENOUGH TENSION ON THIS,

THAT IT'S NOT FALLING OVER.
-YEAH.

UP HERE, I NEED YOU
UP HERE AS WELL, COLL.

OKAY.

I NEED YOU TO MAKE SURE

THAT WE'RE NOT SLIDING
THAT TRAILER OFF THE TRACTOR.

THERE'S NOTHING
HOLDING IT, OKAY?

YEAH.

OKAY, EVERYBODY READY?

-YEAH.
-YEAH.

-KYLE?
-YUP.

-MARK?
-YUP.

COLLIN, ARE YOU READY
BACK THERE?

I AM READY.

I AM ON THE CONTROLS.
GO AHEAD.

OKAY, PULLING NOW.

WHOA, HOLD ON.

OOH!

TIGHTEN UP, MARK.

-YEAH.
-GOOD.

-YEAH.
[CREAKING AND CRACKING]

COLL, WHAT'S THE NOISE
BACK THERE?

WHAT'S GOING ON?

IT'S JUST SHIFTING A LITTLE BIT
ON THE FIFTH WHEEL THERE.

OKAY.

[BANG]

KEEP 'ER GOING.

KEEP 'ER GOING,
KEEP 'ER GOING...

YOU GOT ANOTHER, LIKE,
FOUR FEET.

GOOD, NOW TIGHTEN 'ER UP.

OKAY, THAT'S GOOD
RIGHT HERE.

WE'RE UP ON THE ROAD.

[MARK]: HE SHOULD BE ABLE
TO DRIVE THIS THING HOME.

[LAUGHS]

THIS IS A HUGE RELIEF

TO HAVE THIS THING
UP ON THE ROAD.

IT'S GOT A SLIGHT
DOG-TRACKING PROBLEM,

BUT I THINK IT'S ALL RIGHT.

YEAH, I AGREE.

[KYLE]: IT'S BEEN
A BIT OF A BATTLE,

BUT IT'S WHERE WE NEED IT NOW.

[MARK]:
FEELS GOOD TO GET IT OUT,

BUT THERE'S A LOT OF WORK
AHEAD OF US.

[NARRATOR]: THE TRAILER
STILL NEEDS TO BE UNLOADED,

AND EVEN THAT WON'T BE SIMPLE.

WHAT IF YOU LET OFF,
MARK, WHAT DOES IT DO?

[RUMBLING]

WHOA!
STOP, MARK!

OKAY, WE'RE GOING
TO HAVE TO HOLD ONTO IT.

ONCE WE LET OFF,

IT JUST WANTS
TO FALL RIGHT OVER.

IT STILL DOESN'T WANT
TO STAND UP.

THIS THING IS JUST BEING
AN IGNORANT S.O.B. TODAY.

IT'S PUTTING UP A FIGHT
EVERY TURN WE MAKE.

OKAY, GUYS,

WE'RE GONNA LET IT SIT
LIKE THAT FOR NOW,

AND WE'LL START OFFLOADING
WHEN WE CAN.

WE'RE GONNA START
WORKING ON THAT OTHER ONE.

YEAH.

IT'S ALL WE CAN DO.

[NARRATOR]: THEY'LL NEED

TO KEEP STRAPS
AROUND THE TRAILER

FOR THE ENTIRE OFFLOAD.

OKAY, COLL, YOU'RE GOOD,
GET BACK TO THE ROTATOR,

AND LET'S START TRYING TO GET
THOSE STRAPS UNDERNEATH OF IT.

OKAY.

WE'VE ALREADY DONE
A MAJOR RECOVERY THERE,

GETTING THAT ONE UP
AND OUT OF THE DITCH,

AND NOW WE'VE GOT
ONE MORE TO GO, SO...

[SIGHS]
IT'S GONNA BE A LONG ONE.

[NARRATOR]: THE SUN IS SETTING,

AND THE TANKER IS STILL STUCK
DEEP IN THE DITCH...

[GARY]: IT'S GOING TO BE
A LONG NIGHT,

WE'RE GONNA BE HERE LATE,

IF NOT EARLY,
EARLY HOURS OF THE MORNING

JUST TO GET THIS ALL CLEARED UP.

[♪♪♪]

[EXHALES]

GETTING A LITTLE EXHAUSTED.

IT'S GOING TO BE
ONE OF THOSE NIGHTS

IT'S GOING TO BE NICE
TO GET HOME.

[NARRATOR]:
BUT FOR GARY AND CREW,

THE RIDE HOME
IS STILL A LONG WAY OFF.

[GARY]: I'VE GOT A WHOLE CREW
THAT I HAVE TO MANAGE,

TWO WRECKS
THAT I HAVE TO WATCH.

EVERYBODY WAS GETTING TIRED.

I'M GETTING TIRED.

BOTH PHYSICALLY AND MENTALLY,
I'M STARTING TO DRAIN OUT.

[SIGHS]

IT'S JUST THE HOME STRETCH
IS ALWAYS THE HARDEST.

[NARRATOR]: NEXT TIME
ON HEAVY RESCUE: 401...

WHOA!

[NARRATOR]: ...THE FIGHT
TO CLEAR THE DOUBLE WRECK...

WHY ARE WE
DOING THIS AGAIN?

[NARRATOR]:
...BECOMES A BATTLE...

GARY! GARY!

HOLD ON, WHOA!

[NARRATOR]:
...AGAINST FRUSTRATION.

THE 401 CALLIN' ME.

[NARRATOR]: ERIC...

[ERIC]: THAT MUST HAVE BEEN
A HELL OF A RIDE.

[NARRATOR]: ...SPOTS
SIGNS OF TROUBLE.

THAT COULD BE
A PROBLEM.

WHAT'S IN IT?

[NARRATOR]:
AND A TIGHT SPACE...

YOU GOTTA BE IN SYNC.

[NARRATOR]:
...FORCES A BIG TEST.

FINGERS CROSSED.

WHOA, HEY, WHOA...

WHOA!

[♪♪♪]