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UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX

Preciso abrir a rodovia.

Neste episódio final da temporada de Heavy Rescue: 401:

-Vire, Dave, vire. -Kevin...

-Deveria subir. -...luta contra 60 toneladas.

Está de ponta-cabeça.

Pai e filho...

É a primeira vez que eu faço isso.

...entram na confusão.

Espere, Coll.

-Estou um pouco nervoso. -E um novo chefe...

-Sonny, aperte mais. -precisa que Sonny entre com tudo.

Vai!

Estradas escorregadias.

Caiu uma tempestade de neve, a visibilidade é zero.

Em Toronto, o calendário diz que é primavera,

mas a condição climática e as estradas dizem outra coisa.

É o começo de abril, mas há uma tempestade de inverno

e as condições são perigosas.

Na 401, a oeste da cidade, o Sargento Kerry Schmidt da OPP

procura motoristas despreparados para esse golpe surpresa.

Não importa em que veículo você esteja, carro, veículo comercial ou reboque,

você deve dirigir de acordo com as condições.

Tenho um oficial na 103 e 303, recebendo outra chamada...

Um reboque grande caiu em uma vala.

Temos relato de um reboque pesado que caiu em uma vala,

na 427 perto da Rodovia 401.

Nós estamos chegando no local agora.

Parece bastante significativo.

Uau, que viagem.

-O que temos aqui? -Nós temos um reboque pesado,

um veículo comercial grande que saiu da rampa.

Uau, até os reboques estão caindo na vala.

Toda a frente desse caminhão está destruída.

Nós fechamos essa rampa.

Ela ficará fechada por bastante tempo.

É um lembrete de que todos podem se acidentar

se não prestarem atenção, até os profissionais.

Ah, cara, veja esse céu azul.

Ensolarado, seco e rápido.

Conforme a semana passa, a neve e o gelo derretem.

Foi um dia bem sossegado nas principais vias da cidade.

Com relação ao volume, tudo parece fluir bem.

Mas o tempo bom pode fazer motoristas ficarem mais descuidados.

Está gostoso e seco e as pessoas não prestam atenção.

A tempestade de neve acabou.

Pouco antes das 12h, câmeras da rodovia captam o resultado de uma grande batida.

A carreta ficou de lado, bloqueando todas as faixas.

Parece ser uma carreta que bateu em uma picape.

Na rodovia mais movimentada da América do Norte,

fechá-la... não é uma opção.

Eu estou recebendo relatos de uma carreta que tombou na 427 sentido sul.

Eu estou chegando no aeroporto agora. É bem perto.

Ao leste dali, Sonny Subra se dirige até o local

do que pode ser o primeiro reboque dele operando um rotador.

É um bom jeito de começar um trabalho em um novo local.

Eu vou impressioná-los, certo?

Há uma semana,

a chance de operar um rotador fez Sonny realizar uma grande mudança.

É uma decisão difícil deixar Steve. É sim.

Os novos chefes dele no Reboque King de Mississauga

têm um arsenal de reboques pesados e gostam de ir atrás de trabalhos grandes.

Eu estou feliz por estar no rotador.

Sonny tem de mostrar a eles que consegue usar essa complexa máquina.

Eu preciso pular na água para nadar.

Se eu não subir no rotador, como eu vou aprender?

É meu primeiro reboque com o Reboque King, eu preciso provar que consigo.

E não daria para ter mais coisa em jogo.

Isso é uma loucura.

Nós temos duas rampas da 427 sentidos norte e sul

até a 401 sentido oeste fechadas.

É sexta-feira, o pessoal tenta sair da cidade.

Isso será uma grande dor de cabeça para os motoristas.

A hora do rush será um horror.

Como está o trânsito em Hamilton?

A 72km ao sudoeste, em Hamilton, há mais problemas na estrada.

Alguém sabe o que acontece na 403 perto da Linc?

Um caminhão de lixo caiu na vala.

É o pior lugar em toda essa estrada para isso acontecer.

Carregado, aparentemente, então, nós teremos bastante trabalho.

Kevin Richardson do Metro Truck conhece bem esse local e seus desafios.

Aquele trecho é afunilado. É um lugar bem apertado da rodovia.

Vamos ver o que temos.

É muito peso, cara.

Um transportador de lixo de cinco eixos, carregado, não será fácil de erguer.

Com tantos eixos assim, você sabe que se trata de muito peso.

Na verdade, ele pesa mais do que 54 toneladas,

o equivalente a 35 carros...

Dá para ver a tampa traseira aberta.

...descarregar não está nos planos de Kevin.

Lixo fedido.

-Ei, Paul? -Sim?

Em local apertado, com tanto peso assim, Kevin precisa de um segundo rotador,

então, ele trabalha com o concorrente Paul Slote.

Está bem.

Vai rasgar minhas cintas.

Eu nem consigo entrar ali.

Antes de eles começarem a preparar,

eles precisam erguer a carroceria para passar as alças por baixo.

Eu vou colocar uma patesca aqui. Ao menos puxar e ver o que acontece.

-Puxar ali? -Sim, ali.

-Para cá? -Em volta daquela viga.

-Nós vamos tentar. -Está bem.

-A rodovia está se movendo? -Passaram de três faixas para uma.

O trânsito parou por quilômetros.

Vamos. Rápido. Aí está.

Está bem.

-Paul, vamos ver o que acontece. -Sim.

Mesmo levantar tão pouco assim será difícil.

-Ele está se mexendo? Está indo? -Está.

Certo.

Eles ganham espaço suficiente.

Então, eu passarei uma cinta nesse canto de trás.

-Você quer pôr um protetor... -Sim, eu puxarei um para aquele canto.

Eles usam alças para reduzir o risco de rasgar a parede da carroceria.

Eu só estou puxando para fora.

Está bem, cara.

Paul levantará a frente da carroceria,

enquanto Kevin pega a traseira.

E para enfrentar esse peso, eles têm de preparar perfeitamente.

Deveria subir.

Venha, docinho.

-Pronto. -É isso aí, cara.

A carreta está de pé, mas ainda está na vala e bem inclinada.

A pior parte é tirá-la.

E o afunilamento no trânsito está ficando crítico.

-Nós vamos erguer no ar e tirar. -Está bem.

-Em uma hora eu terei tirado. -O ministério perguntou.

É, digamos que em uma hora, 45 minutos, certo? Valeu, cara.

Todos ficam olhando, até do outro lado.

Nós tentamos ir rápido.

A saída mais rápida é para frente,

então Paul puxará a frente da carreta.

Kevin tentará segurar a pesada parte de trás enquanto ele levanta e tira.

Nós estamos pondo ar no cavalo mecânico e carroceria para soltar os freios.

-Está bem, Paul? -Sim.

Deve estar bom.

Ela será difícil de tirar.

-Use isso. É só puxar. -Está bem, pode ir.

Está bem.

-Está pesado, cara. -Sim.

Ainda há um caminhão de lado atravessando a faixa.

Todo o trânsito parou.

Está tudo fechado.

De volta à rampa da 401 com a 427, Sonny está avaliando a cena.

Uma grande bagunça.

Por sorte os motoristas não se feriram. É um acidente bem feio.

O semirreboque que levava bobinas de aço perdeu o controle na rampa,

batendo na barreira e a derrubando...

acertando uma picape e bloqueando as pistas sentido oeste.

Os bombeiros já limparam o diesel derramado,

mas ainda há um enorme trabalho pela frente.

Onde eu coloco o meu caminhão?

O primeiro reboque de Sonny com o rotador será um enorme desafio

e os chefes dele estarão de olho em tudo o que ele fizer.

É muita pressão, porque eles não me conhecem

e confiança é tudo.

Eles têm de confiar que eu posso trabalhar com eles.

Sunny Dhesi e o seu irmão, Soukh, coordenam uma equipe jovem e ativa.

Meu irmão e eu fundamos essa empresa em 2008.

Eu tinha 18 anos. Nós começamos com dois caminhões.

Pegue as correntes.

Agora nós temos 13 caminhões.

É uma grande bagunça.

Cada bobina pesa o mesmo que dois carros.

Descarregá-las ajudaria muito a endireitar os destroços,

mas isso seria demorado

e onde essas rodovias se ligam há pouco tempo disponível.

A via principal mais movimentada de Toronto,

a 427 liga a Via Rainha Elizabeth à 401,

seguindo até o aeroporto e além.

Uma via vital para quase meio milhão de motoristas por dia.

Vinte toneladas, são seis. Nós temos que colocar em uma plataforma.

Nós deveríamos endireitar e abrir algumas faixas.

-Nós podemos... -Virá-lo, colocá-lo bem aqui.

-Nós faremos o trânsito andar. -Está bem, então vamos.

Eles terão que trabalhar com as bobinas dentro

e ninguém sente mais a pressão...

A hora do rush da noite vai chegar. Vai ficar lotado.

Será um problemão.

...do que o novato.

Está bem, primeiro, acorrente esse eixo.

-Está bem. -Com a suspensão.

Ponha a corrente aqui, passe pela estrutura.

Está bem.

Eu estou neste caminhão faz uma semana. Não conheço esses guinchos.

Eu não conheço bem esse controle.

Será um teste para ele ver o que consegue fazer.

O sentido oeste está totalmente parado.

Mas o que...

Não está saindo.

Por quê?

Qual é o problema?

Tem um caminhão na vala, na pista direita.

Está assim até chegar em Toronto?

Na 403 em Hamilton...

Está bem.

Ah, cara.

...Kevin enfrenta 54 toneladas de lixo...

Está bom? Puxe com sua cinta.

Tente isso.

...que querem continuar na vala.

Ela é pesada, cara.

A vala era bem funda, isso engana, com tanto peso assim.

Tente usar seu gancho e a cinta.

-Ela puxa você para trás, não é? -Sim.

Com tantos eixos assim, é uma luta.

Eu vou afrouxar meus cabos.

Assim, eu posso puxar para frente e vou usar esse de trás.

Eu preciso abrir a rodovia.

Droga.

Kevin avança para ajudar Paul a puxar para frente com mais força.

Ele terá que preparar rápido.

As pistas estão bloqueadas há mais de duas horas.

Tomara que eu não esteja demorando.

Pense que podíamos ter descarregado, olhe por esse lado.

Vamos lá, a Torre de Energia chegou.

E aí, Davey?

Dave Walters chegou do pátio do Metro

a tempo de ajudar a preparar de novo.

Eles acrescentam um cabo baixo para levar a carga pesada.

Sim, puxe esse cabo, é. Certo, está bom assim.

Está bem.

Com essa força extra atrás, nós devemos conseguir levantar, espero.

Tudo pronto?

Está bem.

Vamos lá.

Vire, Dave. Vire, parceiro.

-Está bom? -Pronto.

Nós a tiramos.

Os cinco eixos da carroceria estão em chão firme.

Freios acionados!

-Obrigado. A gente se fala. -Sem problemas.

Meu inverno foi movimentado. Entre isso

e ter um recém-nascido, eu tenho tido muita sorte,

e continuo dando duro.

Abrimos todas as faixas da 403.

Temos um acidente aqui?

A 72km ao nordeste...

Sim, aqui perto do aeroporto.

Isso explica tudo.

...nada se move na 427 sentido oeste...

O guincho está preso, ele não quer sair.

...nem os cabos do guincho de Sonny.

Alex, você pode me ajudar... a puxar esse guincho?

Eu estou bem nervoso, é a primeira vez que eu trabalho

com o Reboque King, então... Eu estou nervoso para ver como vai ser.

Uma inspeção rápida mostra que a culpa não é da inexperiência de Sonny.

Não, eles estão enroscados.

-Espere. -Você tem que refazer os cabos de guincho.

Mas o atraso não ajudará a acalmá-lo.

Está bem, puxe. Puxe-os.

Pronto.

Está bem. Meu caminhão está pronto.

A equipe está pronta e a corrida começou.

Nós fechamos a 427 no sentido sul e ela precisa ser reaberta imediatamente.

Qual é o seu plano quanto ao tempo?

Eu só vou preparar isto. Quando estiver pronto, mais uma hora.

Mas colocar o caminhão de pé e manter as bobinas no lugar

será um desafio.

Nós prenderemos as boninas com correntes.

Vamos erguer de uma só vez.

Dois conjuntos de cabos puxarão a carroceria.

Outro reboque puxará o cavalo mecânico

e o quarto levantará as rodas de aço e pegará a carroceria.

-Vou deixar isso deste lado. -Está bem.

Obrigado.

Estamos tentando acorrentar as bobinas e usá-las para alavancar,

assim, quando deixarmos isso de pé, eu espero que fique preso.

Eu vou pegar outro para você.

É um plano complexo sem espaço para erros.

Todo mundo! Pessoal?

Está bem. Você vai nos cabos baixos do outro lado.

Ele cuidará dos de cima.

Vocês vão descer, está bem? Está bem?

Garantam que não usem alta velocidade. Velocidade baixa.

Todo mundo me ouvindo, está bem? Sonny, aperte um pouco.

É hora de Sonny mostrar o que ele sabe fazer.

Vamos, pessoal.

Estou um pouco nervoso.

De que a carga se mexa, caia, ou algo do tipo.

Ele precisa estar sincronizado com o resto da equipe.

Se ele puxar errado, os destroços podem deslizar até os caminhões deles.

Ei! Primeiro o baixo!

O baixo.

Mike!

Calma! Calma!

Espere!

Vai!

Vai!

O de baixo!

Rápido. Está inclinando.

-Em uma grande rampa da 401... -Fale comigo, fale comigo.

...o primeiro trabalho de Sonny com o rotador para o King...

Isso! Isso! Mike!

...enfrenta uma enorme resistência...

Vai! Vai!

...da carga de aço solta que puxa para o outro lado.

Vai!

Traga para baixo!

Traga para baixo! Isso, está baixando!

Mike, solte! Solte.

Eu soltei.

Quando um cara puxou forte demais, a carroceria começou a deslizar.

O que está havendo?

Se ela deslizar perto demais, ela vai cair no nosso reboque.

Mike, puxe. Puxe!

Eu estou puxando.

Vai, vai!

-Está bem. -Está bem, nós viramos.

Bom trabalho.

Bom trabalho, pessoal.

Está bem!

Tire aquele caminhão, tire o seu caminhão.

Ele está de pé, mas tirá-lo da estrada não será um reboque simples.

Quando nós o baixamos, os problemas começaram.

Você ainda tem de descarregar.

A posição das bobinas mudou.

Toda a carga de 20 toneladas passou para um lado só.

Há o risco de a carroceria inclinada voltar a cair se eles a soltarem.

Nós achamos que seria fácil, mas deu errado.

-Ela está vindo para cá. -Isso é ruim.

A hora do rush já vem, nós devíamos ser rápidos.

Ou a cidade inteira vai parar.

Eu estou livre.

A 305 metros a oeste na 401...

Tem algo mais prendendo?

...Collin Vandenheuvel vai trabalhar no reboque de 35 toneladas do pai dele,

um avanço do antigo reboque de uma tonelada.

Nós queremos investir nos negócios, continuar crescendo.

E Collin, eu vou prepará-lo para a posição

de poder chefiar essa empresa e gerenciar as coisas.

Um dos primeiros passos para virar um líder

é dar conta de um acidente sozinho.

Meu primeiro reboque sozinho.

Eu vou avaliar a cena.

É uma areia movediça.

Afundou mesmo.

Hoje, ele enfrenta um cavalo mecânico que afundou em um local de escavação.

Está bem. Isso será divertido.

Prendi um reboque, agora eu tenho que tirar o outro.

Por causa da profundidade que afundou,

eu terei que erguer isso e tirá-lo do buraco em que caiu.

Eu tenho que tirar isso para eu prender o segundo gancho.

-Gary está aí? -Não, ele está em outro trabalho.

O que houve? Conte-me tudo.

Eu vou vir de ré até esse lado.

As pessoas questionam se eu farei um bom trabalho por causa da minha idade,

mas isso me dá mais motivo para provar que estão errados.

Está bem, eu vou pegar uma alça.

Collin vai tirar o cavalo mecânico do buraco antes de puxar,

ou há o risco de destruir o eixo frontal e ele tem a ferramenta certa para isso.

Uma volta infinita é uma alça de nylon muito forte que usamos.

Assim, puxarei de forma uniforme,

porque usarei um cabo de guincho.

Não usando dois guinchos, não tenho que nivelá-los.

Mas um amigo que passava por ali quer oferecer ajuda.

-O quê? -Tudo bem?

Sim, obrigado!

Eu só queria garantir que estava tudo indo bem.

Não é uma questão de confiança.

Desculpe, aquele eixo da frente vai aguentar puxar?

Ou você terá que erguer?

Você acha que vai sair, ou só vai puxar aquele eixo da frente?

Eu sei que isso o irrita, mas eu sempre estarei por perto.

Meu pai fica me ligando porque ele está nervoso

e quando ele fica assim, ele me liga

o que às vezes irrita e esta é uma dessas vezes.

Ele tem que erguer.

Senão, ele pode arrancar o eixo da frente.

Vamos ver o que ela faz.

Aí está.

É isso aí.

Essa foi uma grande vitória para mim.

E ele está mais perto de liderar a próxima geração do Reboque Preferred.

Eu vim para fazer meu nome. Eu quero provar para eles, para todos,

que eu não sou uma criança. Que eu não sou só o filho do chefe.

Isso é ruim.

-De volta a Toronto... -Eu só estou segurando isso com a alça.

...Sonny tem que provar suas habilidades e é agora,

só o cabo dele está evitando que a carroceria com aço caia de volta.

Vamos içar as bobinas. Há muito peso desse lado.

Em vez de arrastar todo o bico?

Sim, mas quando eu soltar aquele lado, ele virá para cá.

Você vê o peso desse lado? São 20 toneladas.

Pegue um desse lado, uma corrente e outro desse lado.

Está bem.

Espere, deixe-me prender isto.

Quando as bobinas se moveram,

elas ficaram enroscadas nas correntes.

Não vai caber.

Soltá-las significa arriscar uma perigosa chicotada.

Puxe para cima, para cima!

A corrente pode estourar, o que poderia machucar alguém no local.

Não é bom ficar perto.

Está bem.

Mais, mais.

Qualquer coisa pode acontecer.

Não, não!

Bloqueando a rampa da 401 sentido oeste.

O que aconteceu?

Com o trânsito se acumulando na rampa da 401...

Está bem?

-Mais, mais. -Sonny e os chefes dele

precisam mover as bobinas da ponta da carroceria.

Solte esse.

Mas elas estão enroscadas nas correntes.

Tire a partir dali.

Quando a carga se moveu, as correntes ficaram bem tensas.

Está preso lá.

Solte.

-Eles vão cortar? -Sim.

Não há escolha a não ser cortar as correntes,

então, os bombeiros vêm ajudar.

Nós vamos usar a serra deles.

Se ele cortar esta, ela sairá voando.

Nós tínhamos que cortar, mas havia muita tensão nela,

tínhamos de achar um ponto para cortar

sem nos machucarmos.

Capitão, pode cortar do outro lado. Do outro lado, só dá para ver um pouco.

Sim, você pode cortar do outro lado.

Eles vão cortar a parte debaixo.

Não sairá com tudo.

-É isso. -Pode levantar.

-Pode puxar. -Pronto, cara.

Vai, vai, continue.

Puxe para fora.

Eles retirarão a carga e a prenderão à outra carroceria.

Está bem. Nós vamos pegar uma plataforma.

Foi um ótimo trabalho em equipe para tirar a última peça de lá.

-Sim, sim. -Sim, está bom. Traga para baixo.

Está bem. É isso!

-Puxar a frente? -Está bem.

Agora eles podem limpar o local e abrir a rampa.

Parece ruim, mas o motorista não teve um arranhão.

-Bom trabalho. Obrigado. -Valeu.

Uma vitória para a equipe do King e um primeiro teste para o novo membro.

Eu tive a chance de usar o rotador. Não é fácil.

Ao menos estou aprendendo algo.

Ele é dedicado. Ele ama o trabalho. É disso que nós precisamos.

Esse é um bom começo.

Eu vejo aqueles caras grandes, como eles trabalham.

Eu estou tentando acompanhá-los.

-A 305 quilômetros a oeste... -Oi, pessoal, podem entrar.

...Gary e a sua esposa, Tammy, realizam trabalhos para a comunidade

que não têm relação com reboque.

Esta cozinha é grande, mas como ela é elevada...

É uma transição natural para nós ajudar as pessoas.

É o que nós fazemos.

São 353 metros quadrados.

Essa é só outra maneira de ajudar as pessoas, fazer algo bom.

Adoro que há bastante encanamento.

Nós viemos para ver

se é um lugar viável para comprarmos

uma moradia para jovens sem lar.

Uma porta de saída.

A moradia será uma parceria entre várias agências da comunidade.

É legal porque tem um escritório.

Tammy também é a sócia de Gary.

Com o inverno indo embora, é a hora perfeita para eles começarem.

Lavanderia.

Nós temos que devolver para a comunidade. Acreditamos nisso.

Mas Tammy tem algo pessoal em jogo nisso.

Quando eu era mais nova, eu basicamente não tinha casa.

Eu fui tirada de casa quando eu tinha 16 anos.

Eu não sabia o que acontecia.

Então, é importante para mim realizar isso...

porque eu estive lá.

Desculpe.

Sabe, eu tenho orgulho dela e do que ela conquistou.

E se pudermos ajudar outra pessoa a enfrentar uma fase difícil da vida...

Sim, isso é bom.

Cuide-se, dirija com cuidado.

Mesmo com muito cuidado, é com os idiotas que você deve se preocupar.

No dia seguinte, ao leste da cidade, a rodovia está livre...

Batidas não ocorrem por acaso.

...e o Sargento Tim Ives da OPP trabalha para que continue assim.

Nós podemos preparar nossos programas, nossas patrulhas, nossos alvos,

mas não podemos nos preparar para o que os motoristas farão.

E em uma rota industrial movimentada como a 402,

os motoristas precisam dar espaço para os veículos mais pesados.

Nós não somos iguais.

Como motorista de carro, deve-se respeitar que caminhões demoram mais para parar.

E logo após às 16h...

Tem alguém para atender e checar uma possível carreta tombada?

Entendido.

...um enorme acidente envolvendo um caminhão e um carro na Rodovia 21.

Estão na vala, fora da estrada.

Será uma limpeza longa.

Tomara que aquele cara fique bem.

O caminhão ia para o sul quando um carro saiu pelo acostamento.

O caminhão rolou... derrubando 50 toneladas de milho.

Estamos ficando sem luz. Está quase no fim do dia.

Vai ficar mais escuro. Nós queremos tirar isso rápido.

Ele não saiu um pouco da estrada.

Ele está de ponta-cabeça.

Que tombo feio.

Gary precisa de toda a ajuda que conseguir,

mas hoje, só há um operador por perto, o novato.

É tudo mais um passo

na direção de aprender tudo o que ele precisa com os pesados.

-Está tudo fora. -Sim.

Inacreditável, a zona de impacto, de onde o milho saiu, para onde ele foi.

Muito rápido, jogando para todo lado.

Normalmente quando nós chegamos, as rodas estão viradas para a estrada.

Aqui as rodas estão viradas para a vala.

Esse caminhão deve ter virado uma vez e meia.

Não se vê algo tão amassado assim e o cara consegue sair.

O cavalo mecânico está destruído.

Pela primeira vez, pai e filho cuidarão de um tombamento em dupla.

O meu plano aqui, Coll, é ir até lá e levantá-lo.

Mas nós temos um problema.

Há postes de alta tensão bem acima de onde levantaremos.

Ele precisa conhecer os perigos desse trabalho

e as coisas que te pegam de surpresa. Ele tem de estar 100 por cento.

Está bem, a estrada está aqui.

Eu voltarei à posição...

-e nós usaremos o rotador primeiro. -Sim.

Você quer me ajudar a dar ré?

Eles precisarão de toda a estrada, cortando a principal ligação entre a 402

e as comunidades ao longo da costa do Lago Huron.

A gerência está preocupada com o tempo.

Eu devo resolver isso em duas horas.

-Está bem. -Sim?

-Nós temos duas horas, vamos lá. -Está bem.

Nós temos a OPP, eles querem abrir isso.

O ministério do transporte, todos exigem coisas de quem comanda.

Isso é algo que Collin terá que assumir.

O tempo será curto neste trabalho. Nós temos que correr.

Vamos pegar correntes e preparar, Coll.

Eu encontrei um bom lugar firme.

É bem na estrutura da carroceria.

Antes de começarem a endireitar a carroceria,

é preciso tirá-la debaixo dos postes de rede elétrica.

Mesmo sem contato direto, se uma haste fica perto demais da rede elétrica,

a eletricidade pode passar direto para o caminhão.

Certo, mude para remoto e puxe para fora.

Fique longe do caminhão.

Só no remoto.

Nós não queremos que a energia salte da fiação para o caminhão.

Se eu operar da lateral do caminhão, posso morrer.

Puxe para fora, vamos ver o que acontece.

Está bem, pode girar.

Com as hastes quase totalmente estendidas,

Collin precisa mover a carroceria para além da vala,

sem se aproximar mais da rede elétrica acima.

Nós temos que ter cuidado.

-É um longo trecho com isso. -Sim.

-Primeiro vai arrastar até você. -Sim.

Após você levantar, você tem que trazer e içar, trazer e içar.

Ela vai te enfrentar um pouco nessa.

Ele foi treinado. É hora de ver o que ele sabe fazer.

Está mexendo, continue.

É a primeira vez que eu faço algo assim.

É a primeira vez que eu faço algo assim.

-Na Rodovia 21, ao norte de Sarnia... -Eu puxo ela para cá?

-Pode ir. Comece a puxar. -Está bem.

Collin puxou o transportador de grãos até a beira da vala,

mas agora ele precisa levantá-lo...

Você consegue içar mais alto, Coll? Só um pouco?

...sem chegar perto da rede de alta voltagem acima.

Um errinho aqui e coisas ruins acontecerão.

-Está bom? -Agora deslize todo o rotador para trás.

Ele desliza toda a haste para trás para ganhar mais espaço

antes de içar o caminhão nos últimos centímetros até a estrada.

Traga mais perto.

Está bem, deixe-a bem aí. Você conseguiu.

Vamos colocar alças.

A traseira da carroceria está em posição segura

para ser endireitada, longe da rede elétrica.

Passe por aqui, Coll,

desse jeito, só uma voltinha ali, assim.

-Certo. -Deixe o milho de fora.

Mas a extremidade da frente ainda está perigosamente perto.

Traga seu caminhão para cá. Eu vou até ali.

Prepare seu caminhão. Farei o que fizemos.

-Certo. -Lá vamos nós.

Eu tenho uma hora para endireitar.

Onde eu estou prendendo é o bloco

da quinta-roda e cavalo mecânico, onde se conectam.

Uma peça forte da estrutura.

Lá vamos nós.

Ela está vindo na nossa direção.

O cavalo mecânico e a carroceria estão subindo

e se afastando dos postes e da rede elétrica.

Estamos entrando em uma zona de trabalho melhor.

-Passe outra alça por baixo. -Está bem.

Agora eles podem erguer.

Mas como o caminhão tombou totalmente,

a manobra não será fácil.

Nós faremos uma virada reversa. Ele não virará na nossa direção.

Nós vamos afastá-la dos caminhões e virá-la na direção da vala.

Um conjunto de cabos de cada reboque erguerá a carroceria,

enquanto outro conjunto a segura e a coloca no chão.

Aqui é especialmente importante segurar enquanto estamos virando.

Se não segurarmos, esse caminhão pode rolar de volta.

-Você está pronto? -Estou.

Está bem.

Collin e eu temos de estar em sintonia.

Os caminhões têm de trabalhar juntos.

Certo, Coll, traga para cima bem devagar para mim.

Collin nunca fez esse movimento durante um reboque.

Eu estou um pouco preocupado com isso.

Pode baixá-la.

-Certo. Eu vou afrouxar a minha ponta. -Pode soltar.

E como metade da dupla, ele precisa estar em sintonia com Gary.

Ele vai pegar a carroceria para mim.

Ela é toda sua, amigo.

Lindo.

Está bem.

Até agora, foi um sucesso, mas ainda há um longo caminho.

Essa é só a segunda etapa entre cinco.

Ainda teremos que levantá-la e tirá-la da vala.

Pegue seu gancho e ponha na corrente.

Agora nós vamos içar.

Nós vamos colocá-la direto na estrada.

Cada um usará um cabo para puxar até a estrada

e outro cabo para manter a carroceria de pé.

E, de novo, Collin precisa estar sincronizado.

Se Collin se antecipar a Gary,

puxando demais a parte de baixo,

todos os destroços poderiam tombar para trás.

Eu vou pegar com firmeza e então traremos mais para perto.

Eu vou colocar no ar.

Trabalhe o seu cabo de baixo, o de cima só segura.

Mas enquanto Gary ainda está preparando...

Eu vi que o caminhão estava se mexendo.

Não estou pronto, e o rotador não está pronto.

Espere, Coll.

Eu preciso segurar com firmeza.

-Ao norte de Sarnia, na Rodovia 21... -Eu vou colocar no ar.

...Gary Vandenheuvel termina de se posicionar

para puxar o transportador de grãos até a estrada, mas Collin já se adiantou.

Espere, Coll.

Coll, espere aí. Eu preciso segurar isso.

Gary assumiu o controle a tempo.

Certo, nós estamos bem.

Agora pai e filho precisam retomar o foco e trabalhar juntos.

Está indo muito bem. Eu gosto do que vejo.

Está bem.

Você se adiantou uma hora, começou a puxar,

ele rolou para cima de mim.

Ele está focado no trabalho, mas esqueceu de outro elemento.

Há um outro cara e ele tem de estar afinado com ele.

A janela de duas horas deles está acabando

e eles ainda precisam levar o cavalo mecânico até a estrada.

Qual é o seu plano aqui? Você vai pegar pela lateral?

-Eu não farei isso, você fará. -Ah, é?

Eu tenho que garantir que a gente não coloque peso demais

e o caminhão tombe,

porque eu estou bem afastado e o cavalo mecânico está com peso.

Está tudo bem?

Está.

Mas temos de cuidar do seu suporte.

Devagar. Puxe para cima.

Ao estender assim, nós colocamos força nesse rotador.

Se eu errar, o caminhão pode virar.

Eu preciso içar.

Perfeito. Claramente não é a primeira vez que você usa o rotador.

Eu espero ter provado ao meu pai que estou pronto para cargas pesadas...

e que eu estou pronto para entrar no mundo dos reboques pesados.

Agora nós vamos separar as unidades e rebocá-las de volta.

Nós temos um caminhão que está derramando milho solto.

Eles ficarão aspirando para sempre.

Estou feliz, um pai orgulhoso.

Isso mostra que ele confia em mim.

Belo trabalho.

-Vamos para casa. -Vamos.

Está bem, eu vejo você lá.

Você sempre aprende nessa indústria, mas Collin me surpreende.

Ele tem um dom para isso e eu posso ver que no próximo ano,

ou em cinco anos, ele realmente virará um ótimo operador

e isso me deixa muito feliz.

Com o fim do inverno, Gary pode ver o crescimento de toda a sua equipe.

Vamos trazer o rotador e prepará-lo.

Cada um dos caras completou mais uma temporada.

Se nós conseguirmos tirar daqui, teremos mais ângulo.

Eles tomam iniciativa e assim ganham mais conhecimento com os anos.

Vamos. É isso o que eu quero ver.

Eu gostei muito.

Ande, pessoal.

-Aprende-se em cada trabalho. -Para a esquerda.

Não só na equipe de Gary, mas em todas que trabalham nas rodovias.

-Isso pesa quase tanto quanto você. -Basicamente.

-Quanto mais eles agem sozinhos... -Gostam de mim por um motivo.

...mais aprendem.

Bom trabalho, gente. Foi muito divertido. Um pouco angustiante também.

Está ventando aqui.

Essa é uma indústria e um trabalho. Não há meio termo.

Ou você ama isso ou odeia.

Foi mais do que longo.

Eu não sei o que dizer.

É muita adrenalina sempre que você vai lá.

Os motoristas não se afastam.

Você tem que tomar cuidado.

Eu peguei um Jipe. Isso é demais.

-Nós liberamos. -Aí está!

Lindo.

Deixaremos o pessoal com armas e distintivos felizes quando a 401 abrir.

Nós tiramos o cara. Ele vai jantar em casa e eu também.

-Mandou bem. Bom time. -Até mais.

Eu amo esse trabalho.

Eu sempre fico animado quando o telefone toca e nos chamam.

Legendas: Ricardo Vieira