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UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX

Meu Deus, que caos.

Neste episódio de Heavy Rescue: 401:

-Vamos lá. -A tempestade da temporada...

-Vamos tirar logo. -...obriga a uma maratona de reboques.

Venha, vamos, cara.

Qual é o problema?

Pare, pare!

E a OPP enfrenta...

É um pesadelo total.

...um engavetamento tóxico.

Porque aquilo ali pode matar você.

Tem muito gelo agora por aqui.

Motorista, vá com calma. Pode estar escorregadio.

A pior tempestade da temporada atinge a rodovia perto de Montreal.

Condições climáticas brutais vindo desde os EUA

cruzaram a fronteira...

e um motorista capta o caos na câmera.

Minha nossa.

Múltiplas batidas não ficam piores do que isso.

Neve, lama, gelo, condições escorregadias, não há margem para erro.

A 400 metros a oeste, o tempo ruim atinge o sul de Ontário,

lar das rodovias mais movimentadas do país.

Você passa de visibilidade total

para visibilidade nenhuma em um instante.

O Sargento Kerry Schmidt da OPP patrulha a 401.

Orillia 5 Tango 007.

Dirija de acordo com as condições, preveja que elas mudarão.

Caminhões de sal vêm jogando sal.

Eu não sei se há limpa-neves, é gelo puro.

-Há relatos de uma carreta dobrada. -No local, bloqueando a faixa um.

Na QEW ao leste de Hamilton, os limpa-neves seguem rumo a problemas.

Eu só vou virar a parte da frente agora e abrir a rodovia.

Um caminhão dobrado está bloqueando a faixa...

Nós temos que agir rápido aqui.

...e Kevin Richardson do Reboque Metro está correndo para tirá-lo da estrada.

Você tem de correr para abrir a estrada naquele ponto.

Está bem.

-Nós temos uma série de limpa-neves vindo. -É? Droga.

Os caras do Miller perguntaram quando... Os limpa-neves deles virão.

Dá para ver os caras encostando.

Eu estou finalizando tudo.

Kevin precisa parar e esperar

e os limpa-neves terão que trabalhar em volta dele, deixando uma pista fechada.

Lá vêm os limpa-neves.

Você está vendo a manada ali?

Eu queria ter aberto para eles, para os motoristas, mas...

Você verá que está escorregadio.

Não é difícil que outro acidente aconteça.

Vamos separar?

-Sim, vou separá-los. -Certo.

O efeito canivete causou muitos danos, não há como dirigir o caminhão.

Você está no eixo?

Kevin tem que separar o semirreboque e rebocá-lo em duas partes.

Está bem. Vamos.

Após bloquear a passagem dos limpa-neves, Kevin precisa liberar

a tempo para que eles façam a próxima varredura.

Seria perigoso abrir a faixa

com o trecho ainda coberto de neve e gelo.

É hora do rush. Eu não quero continuar aqui.

Quando eu soltei os freios, eu comecei a puxar.

As rodas não viravam.

Está bem, pare, pare!

Então, eu pensei, o que está acontecendo?

O que é isso?

Na rodovia mais movimentada da América do Norte,

fechá-la... não é uma opção.

Venha, vamos logo, cara.

Qual é o problema?

Talvez esteja congelado?

Eles são automáticos?

Soltei os freios, havia ar, mas a transmissão travou no ponto morto.

Ao dobrar, os cabos da bateria se romperam.

Não há bateria para reiniciar.

Os simples sempre dão mais trabalho.

-Puxar o eixo motor? -Sim, isso deve liberar.

Não há tempo para remontar.

É outra dor de cabeça.

A única opção dele é tirar o eixo motor.

-Baixando a alça. -Mas até isso vai demorar.

-Você vai puxar aquilo? -É hora de improvisar.

Kevin tira só uma ponta para liberar a transmissão

e acorrenta a outra ponta à estrutura.

Não está perfeito... mas o trabalho tem de ser feito.

Empurra para cima? Está bem, espere.

Certo, tire daí, vamos ver se mexe.

Tomara que sim.

Você viu os pneus rodando? Incrível. Está bem, lindo.

Quando comecei a mover, tudo se liberou,

as rodas giraram, foi um grande alívio.

Agora nós podemos sair daqui

e deixar os motoristas seguirem seu caminho.

Vamos cair fora daqui.

Eles abriram a estrada.

Vamos, pessoal. Está tudo aberto.

Vá com calma por aqui, está escorregadio demais.

Há mais dois veículos na vala.

Se houver reboques na área, avisem.

É a extremidade leste da província sofrendo o pior

enquanto a noite cai em Cornwall.

Vamos lá.

Após um longo dia de neve implacável, as estradas estão um desastre.

Vamos tirá-lo antes que outro veículo ou um limpa-neves o atinja.

Andrew e a equipe do Reboque do Herb se separaram

para cuidar do máximo de trabalhos.

Nós colocamos todos os equipamentos com rodas e uma placa na estrada.

Todos os nossos recursos estão sendo usados para ajudar.

Lindo. Deixe no ponto morto, senhor.

-Eu vejo cascalho, isso é um bom sinal. -Nós vamos puxá-lo um pouco aqui.

Na 401, ao leste, Nate, o principal operador de carga pesada,

está tirando um semirreboque que bloqueia a rampa.

-Vá com calma. Perfeito. -Está firme o bastante?

Sim, é assim que funciona. Vamos abrir a rampa.

Estamos sempre lutando contra o relógio para abrir essas rampas

para que saiam da rodovia.

É quando precisa agir rápido.

A neve está vindo com força e rapidez.

Peça para ele soltar os freios.

Está indo reto, não é?

Quase. Ele precisa virar um pouco para a esquerda.

Agora sim.

Mas eles estão bloqueando a rampa, é preciso abri-la.

Legal.

Mas não há tempo de se parabenizar.

Há outro semirreboque preso logo à frente.

Sim, ele está na vala?

Está preso na vala ali.

A tempestade não parece diminuir.

Está escorregadio. Veja a neve nessa rampa.

RODOVIA 401

O que houve aqui?

Ah, é assustador.

A apenas 130km a oeste...

-Isso não é bom. -A 401 está bloqueada.

Há um grande acidente aqui.

...a tempestade causou um grande estrago.

Meu Deus, que caos.

Perto de Kingston, toda a 401 parou completamente.

É um pesadelo total.

A Sargento Interino Jennifer Coles da OPP inspeciona a extensão do acidente.

A noite será muito longa.

Uma batida com 30 veículos

e bem no meio, há um derramamento altamente tóxico.

Foi uma destruição total.

É um enorme acidente com reação em cadeia.

Há várias carretas dobradas.

Cara, que terrível.

Tenha piedade.

-Fecharam a rodovia? -Bloquearam a 401. Há um grande acidente.

-Ao leste de Kingston... -A noite será bem longa.

...Jennifer Coles da OPP inspeciona um engavetamento de 500m na 401.

À nossa esquerda está o local onde a batida teve início.

Envolve cinco carretas.

E o acidente secundário começa nesse transportador de gado,

que envolve sete carretas e três veículos de passeio.

A batida com reação em cadeia aconteceu no meio do trânsito da tarde,

quando um semirreboque com carga tóxica bateu atrás de outro caminhão.

-Minha nossa. -Ah, cara, que confusão.

A destruição ficou clara imediatamente,

filmada por um motorista envolvido no primeiro acidente.

-Você está bem? -Sim, estou. Eu... Sim.

Infelizmente, o motorista do caminhão com produtos químicos não sobreviveu.

Meus sentimentos

para a família do indivíduo que morreu nessa batida.

Ninguém gosta de atender fatalidades. É o pior cenário possível.

Agora o objetivo é evitar mais fatalidades, porque a carga,

ácido para a produção de alumínio, representa uma série ameaça.

Há perigo de inalação. Ele é corrosivo.

É quase instantaneamente fatal. Isso é ruim. É muito ruim.

Então, a OPP age imediatamente...

fechando um trecho de 16 quilômetros da rodovia mais importante do país.

Estou esperando avisarem se podemos avançar mais.

Há vários reboques a postos,

prontos para limpar o local do segundo acidente.

Não se sabe até onde o derramamento se espalhou.

Antes da equipe poder tocar no local do acidente,

é preciso esperar a autorização.

Sim, pessoal, venham.

Eu quero deixar vocês atualizados. Nós estamos esperando os socorristas

e a equipe de materiais perigosos liberar,

porque nós estamos lidando com um produto químico muito perigoso

e antes de nós podermos entrar para começar a remover os veículos,

eles têm de autorizar.

E é uma questão de segurança, porque aquilo ali pode matar vocês.

Será um desafio, porque está uma confusão.

Será uma noite longa para todos.

Nós trabalharemos juntos, vamos abrir, liberar

e fazer o trânsito voltar a rodar.

O operador veterano David Davidson trabalha no Reboque Unique de Gananoque.

Eu conheço os caras do Unique.

Eles terão uma noite longa pela frente.

Não é bem um trabalho.

Quem faz isso há muito tempo poderá te dizer, é um estilo de vida.

Eu tentei outras coisas e sempre volto.

Está em você e permanece em você.

E mesmo com décadas de experiência,

a destruição e o trabalho que terão o deixam pasmo.

Foi um choque. Estavam por todo lado.

Eu nunca vi tantos assim empilhados daquele jeito.

Eu vou atualizar todo mundo.

Após a investigação da equipe de materiais perigosos, eles conversarão.

Há uma grande área quadrada que delimita a zona proibida, com fita.

-Eles não podem entrar lá. -Está bem.

-Vamos começar a rebocar. -Sim.

O guarda da OPP, Rob Sinclair, especialista em cargas perigosas,

ajuda a controlar e fazer cumprir a zona segura.

Evacuaram na hora. Todos tinham de sair.

Nós tínhamos que delimitar a área.

Uma área que cobre dezenas de metros a partir da traseira do caminhão

está proibida até a equipe de materiais perigosos liberar.

Fora daquela área, operadores podem trabalhar,

mas há um obstáculo no caminho.

Aquela carroceria vai ser um pé no saco.

Tirar a carroceria dali era a nossa prioridade.

Ela tinha batido em outra carroceria e arrancado a frente dela,

e estava na estrada, bloqueando tudo.

Tire-a da frente... assim traremos todos os outros para cá

para limpar... um pouco mais dessa bagunça.

Eu só quero liberar espaço para vocês.

Os outros reboques agora conseguem passar, mas para David, é só o primeiro obstáculo.

Não sei se consigo tirá-la daqui.

Toda a frente, desde o aparelho de levantamento, quebrou.

Viu como está balançando? Não há estrutura aqui, sabe?

Tente mover e se despedaçará.

E ao leste...

Você achou o caminhão inoperante, 17?

...a tempestade não parou e nem a equipe do Herb.

Há noites como essa.

Às vezes não são os grandes, são os pequenos.

É preciso aceitar como vier.

Eles estão limpando um acidente na rampa de acesso.

Em uma rampa perto de Lancaster,

Nate está encarando o segundo trabalho pesado em uma hora.

um caminhão-plataforma bloqueando o acesso a 401.

Não gosto de onde ele está.

Há uma chance de a carroceria cair na vala.

-Qual é seu peso? -Quatorze mil.

-Quatorze mil? Está bem. -Quilos.

Você pode subir no seu caminhão. Só não toque em nada, está bem?

Eu puxarei o caminhão na minha direção

e eu espero que a carroceria fique onde ela está e não escorregue.

Eu vou ficar de olho nela.

É preciso correr.

Eu estou bloqueando uma rampa, então nós vamos tirá-lo logo.

Bem devagar.

Porque eu quero que ele venha para cá sem escorregar.

Não quero aquela carroceria na vala.

Eu preciso pôr os pneus de trás no acostamento.

Eu vou ver se ele consegue andar sozinho.

Tente avançar um pouco mais. Pode vir.

Pode vir. Está bem, aperte seus freios.

Perfeito. Parado aí.

Ele saiu.

É isso aí.

Vamos guardar as coisas.

A rampa está aberta, mas há mais trabalho esperando antes do fim da noite.

-De volta ao engavetamento... -Puxaremos a carroceria de lado.

...equipes tentam liberar a parte acessível do acidente.

Está uma bagunça.

Mas David Davidson encara um problemão para tirar uma carroceria danificada.

Acho que não conseguiremos tirá-lo daqui.

Os primeiros três metros foram arrancados,

assim, não há como proteger a carga nem onde prender para rebocar.

Não queríamos ter que descarregar a carroceria.

Cuidado, pessoal!

Mas uma solução pode estar chegando.

Uma das construtoras trouxe uma escavadeira.

Eles apareceram com ela na hora certa.

Outra empresa de reboque pediu ajuda para remover uma carga.

Será que você consegue dobrar aquela frente?

Mas pode ser a solução perfeita para David.

Nós vamos empurrar a parte da carga ali

e ele vai tirar a frente daquela carroceria,

onde está mais fraca,

assim, ela sai do caminho

para eu poder passar correntes mais atrás e tentar tirá-la da estrada.

Se conseguirem, economizarão horas de retirada de carga.

E por toda a área segura, equipes de reboque pesado trabalham

com a OPP para reivindicar seus trabalhos e compensar o tempo perdido.

Todos foram avisados sobre qual veículos devem levar.

Veja se isso sai, Larry.

Mas assim que eles começam o enorme trabalho...

a polícia descobre algo bem na beira da zona tóxica.

Ah, puxa, a porta caiu.

Um boi saiu.

Cuidado, pessoal.

Na 401, perto de Kingston,

equipes de reboque pesado começam a limpar o engavetamento.

Ah, nossa, a porta caiu.

Mas bem na beira da zona contaminada...

-Um boi saiu. -Nós temos um boi à solta.

...a OPP encara um problema bem diferente.

Isso muda tudo.

Há um boi no meio da rodovia nos encarando e eu penso: "Ah, não."

Tem outro boi querendo ver o que está acontecendo.

Eu olhei e vi que a porta de cima tinha caído totalmente.

Volte para lá.

Com o vazamento que estamos enfrentando,

não podemos ter um carregamento de gado vagando pela 401.

Se ele ficar lá... então, nós o deixaremos ficar.

Coles e eu estamos acostumados com animais

e nós achamos que ele ficaria com a manada.

Usaremos fitas de cena de crime para cercá-lo.

Pode achar que é eletrificado.

Jonesy, ele está contido do outro lado, não é?

Nós usamos quase um rolo de fita, mas deu certo.

Nós conseguimos prendê-la aos veículos.

Só está assistindo, não é?

Agora, o Sr. Vaca está curtindo com os amigos dele.

Nós o prendemos. Continue daí.

-Usamos uma fita para boi. -É, nossa fita-boi...

Há uma escavadeira tirando a carroceria.

Na mesma estrada, a escavadeira limpou

a frente da carroceria cortada.

Ele empurrou a carga para dentro.

E vai arrancar a frente da carroceria.

Esse é só o primeiro passo.

Nós tentaremos dobrar a frente da carroceria.

Mas David precisa fechar a frente antes de poder rebocar a carroceria.

Todd conseguiu dobrar bem,

então, tudo o que estava solto e que poderia ter caído foi arrancado.

Agora ele só precisa apontá-la na direção certa.

Outra vez, a escavadeira faz David economizar um tempo precioso.

O aparelho de levantamento.

Com a carroceria tão danificada, você não sabe se ela se despedaçará.

Ela veio perfeitamente.

Ele a fez virar. Eu chegarei lá de ré, vou amarrar correntes nela

e ver se segura enquanto tento levantar, para que possamos tirá-la da rodovia.

Só daria para eu prender no aparelho de levantamento.

Parece estar aguentando. Eu a ergui.

O trabalho para todas as equipes no local continuará noite adentro...

Melhorou agora que tiramos os caminhões.

...e além.

Há muito a fazer amanhã.

Operadores de reboque enfrentarão um longo dia.

Amanhã, eles se arriscarão na área proibida.

Não dá para entrar lá para ver como está a bagunça,

mas ela é bem grande.

Cinco veículos envolvidos precisam de reboque.

Eu tenho mais de 40 chamadas na tela.

Na manhã seguinte, o céu abriu sobre Cornwall.

-Há um veículo na vala. -Outro?

Mas a tempestade deixou um rastro de destruição.

Veículos abandonados estão enchendo as valas ao longo da 401.

O primeiro reboque disponível pode vir aqui?

Cabe a Andrew Vink e à equipe dele retirá-los.

Todos estão correndo sem parar.

Nós devemos ter comido meia refeição.

Eu não sei bem onde isto vai. Nem isto aqui.

No balcão, há muitas chaves de carros que foram deixados à noite.

Quais são as que... Nós queremos garantir que...

A do Chevrolet.

Eu pensei: "O que nós vamos fazer com elas?"

Andrew precisa de um plano para isso.

Eu pegarei papel, desenharei a 401 e os marcarei.

Pode ser idiotice, mas no fundo me parece bom.

Então, ele mapeia a localização para organizar e mandar a equipe.

Está tudo aí? Nós temos as carros, uma carreta?

-Eu te dou duas. -A OPP nos passou instruções,

há carros para tirar, vamos nos recompor e ir.

Só confirmando, você está indo? Está na rodovia?

Sim, entendido. Eu estou a caminho, na 401 leste.

Todos estão exaustos, mas os motoristas estão indo trabalhar.

As pessoas estão se movendo. Os caminhões voltaram.

Cuidado, o trânsito está muito cheio.

Quanto ao tempo, nós temos que terminar isso agora.

Vamos torcer para ser a chave. Você tenta?

Motoristas de cargas leves trabalham liberando as valas, conforme o plano.

Agora sim.

Eu soube de um caminhão em uma vala à frente.

Eles trouxeram o rotador duplo.

Mas os reboques pesados enfrentam um trabalho bem maior

que sobrou de ontem à noite.

Há bastante trânsito.

Pode não ter nada aqui e de repente, bum!

O desafio é retirá-la sem danificar aquela parte da frente.

Veja o trânsito, pessoal.

RODOVIA 401

-A 401 está fechada? -Nada se move por lá.

A 160 quilômetros ao oeste dali, após 18 horas,

não há movimentação na rodovia e as rotas de desvio estão lotadas.

É, o trânsito está muito engarrafado.

A quantidade de tempo que precisamos fechar a estrada

é algo nunca visto antes.

É um grande acontecimento que refletirá pelo país.

Agora, o transporte de produtos foi atrasado.

Nós queremos abrir a rodovia o quanto antes.

Mas equipes nem conseguem chegar ao centro do engavetamento.

Nós estamos trabalhando no local do primeiro acidente.

Vai demorar mais tempo, porque ainda estamos lidando

com os produtos químicos derramados que estavam em uma carreta.

Drain-All está no local. Eles limpam derramamentos.

Eles estão trabalhando desde cedo para tentar limpar isso.

O ácido fluorsilícico derramado é tóxico e potencialmente fatal.

A equipe da Drain-All usou equipamentos de proteção.

Eles usaram um caminhão sugador e estavam sugando todo o líquido.

Enquanto eles descontaminam mais o local,

a polícia move a barreira para perto do acidente...

Tome cuidado.

...expandindo o acesso para as equipes de reboque.

Ficamos acordados até às 3h,

e voltamos para trabalhar às 7h.

David está a caminho

e Garry e Randy estão se preparando

para endireitar outro caminhão dobrado com o reboque médio.

Parecia algo rotineiro.

Prenda na parte de trás, puxe para trás.

Mas eles não sabem nada sobre a carga que há dentro.

Ajuste o gancho, Randy.

Não consigo me agarrar, eis o problema. Estou escorregando. Pare!

Está tão pesado, não consigo me estabilizar na estrada.

-Não dá para ele tirar. -Está bem.

Eu procurarei o informe da carga para ter uma ideia do peso.

É pesado. Droga, não é isso o que eu quero ver.

Nós abrimos as portas e foi, uau. É bastante peso.

-Terra para jardinagem... -Sim, pesado como... Muito pesado.

Eu virei os olhos. É disso que precisávamos.

-São mais de 50.000. -Sim.

Sabíamos que seria uma batalha de peso pesado

tentar puxar aquele caminhão.

E a artilharia pesada deles acabou de chegar...

Lá vem ele.

...David Davidson no reboque de 60 toneladas.

O de 60 toneladas puxa qualquer coisa. Ele é muito enorme e poderoso.

-É bom ver você, amigo. -Sim, senhor.

Quando eles me disseram quanto peso havia lá dentro,

não me surpreendeu que precisassem de um segundo caminhão.

Soltaram os cabos do reboque menor

e prenderam os cabos do rotador nas mesmas correntes.

Tomara que tudo dê certo.

Ele puxa atrás, eu na frente e endireitamos.

Quando ele estiver reto, prenderemos o gancho nele e separaremos.

Eu não quero que vocês avancem mais.

Tudo à frente disso é onde os itens perigosos estão,

então, nós chegamos ao limite aqui.

-Pronto? -Comece a puxar.

Mas até para David,

a terra dentro da carroceria será pesada para puxar.

Com a resistência que o caminhão oferece

e a carga, sim, cada pedacinho dela irá lutar para não ir.

Espere!

Eu não ficaria parado aí, Garry, caso a corrente se solte.

Há muita pressão nela.

Continue. Pode ir, vá.

Nós estamos puxando com muita força.

David?

Há muita pressão ali.

-Na 401, perto de Kingston... -Continue. Vá, vá.

...David Davidson tenta endireitar a carroceria pesada

que já derrotou um reboque.

David?

O David está bem? Alguém foi atingido pelos escombros?

Tanta coisa passa pela sua cabeça.

A corrente estourou.

Puxamos com muita força e quando quebra,

a tensão volta para você. O suficiente para te matar.

Sim.

A corrente não é tão forte.

É como uma bala. Você tem que rezar, porque ela parte você ao meio.

Garry tinha prendido correntes leves, que não foram feitas para puxar

e David não checou.

De vez em quando isso acontece.

Eu estava com pressa.

Eu usei as correntes do caminhão do Garry atrás da carroceria.

Foi minha culpa isso ter acontecido.

Usaremos uma corrente mais forte.

Uma que não quebrará.

É a hora da segunda rodada.

Está se movendo.

Aí, parceiro, você conseguiu.

Basicamente, eu puxo para trás e eles empurram para frente.

Funciona como um estilingue, ele estoura na estrada.

Quando ele finalmente saiu de lá, foi um alívio.

À frente, a equipe de materiais perigosos

terminou a última limpeza, liberando o acesso a todo o local.

Restaram três carretas.

Inclusive a que levava os produtos químicos.

Mesmo após a limpeza do terreno,

ainda há resíduos do ácido no caminhão...

Está uma bagunça aqui.

...e cabe a David e sua equipe liberá-lo.

Nós temos o caminhão dobrado, mas o ruim

é que tínhamos que lidar com o caminhão com produtos químicos.

Nós estamos vendo os produtos químicos. Nós podemos tocar?

Se isso encostar no nosso corpo, ele vai nos corroer?

O que você faz nessa situação?

Eu não gosto nada dessa ideia.

Vá. Empurre-a só um pouco.

-De volta a Cornwall... -Que tal?

...a equipe do Herb ainda está desenterrando carros por toda a 401.

Tem um bem embaixo, na vala.

A equipe de carga pesada se prepara e percebe o que enfrentará.

O caminhão estava cheio de neve. Tudo na parte da frente, ventoinhas,

direção, rodas, freios, tudo estava abarrotado de neve.

O semirreboque perdeu o controle,

caindo para fora da estrada em 12 metros de neve funda.

Esse é o seu exercício do dia.

A neve congelou o caminhão, acrescentando mais resistência.

Preciso entrar sob o para-choque.

Nosso maior desafio é vencer essa neve.

E com o trânsito aumentando, a equipe estabeleceu um prazo apertado.

Neste aqui a nossa meta é 45 minutos.

Certo, deve estar perto.

Um caminhão nosso sustentará cada ponto chave do caminhão.

Cabos do reboque puxarão a frente do cavalo mecânico.

Um rotador puxará as rodas de trás do cavalo mecânico,

e outro puxará a estrutura da carroceria.

Espere, eu já ajudarei você, Curt.

Era preciso garantir que tínhamos força para puxar isso,

mas também conseguir dividir a tensão para não quebrarmos nenhuma peça.

O seu puxa com força.

É difícil passar os cabos através da neve e das patescas,

após um tempo cansa os braços.

Como está indo, rapazes?

Não ficou lindo, mas funcionará.

-Todos prontos? -Sim.

Continue. Mantenha apertado.

Você forçou mais do que Curt. Os cabos de Curt estão frouxos.

Se alguém vai mais rápido, ou se não há sintonia,

isso sobrecarrega mais a estrutura

e eu queria garantir que não danificássemos nada

durante o reboque. A carroceria é nova.

Esperem, vocês puxaram com mais força do que eu. Espere, Curt.

Você está puxando com mais força.

Eu estou rápido demais?

-No extremo leste da 401... -Não, continue. Mantenha firme.

...a equipe do Herb precisa puxar em sintonia...

Você forçou mais do que Curt. Os de Curt estão frouxos.

...para tirar um semirreboque da vala.

Vocês puxaram com mais força do que eu.

Espere, vocês estão puxando com mais força do que eu.

Eu queria garantir que nós não danificássemos nada durante o reboque.

Rápido demais.

Espere, Curt. Curt, espere.

Eu estou voltando ao modo lento.

Está bem.

O prazo de 45 minutos está acabando.

-Em que ponto estamos? -Nós estamos em 32 minutos.

Como está o caminhão? Parece bom?

-Eu acho que está bom. -Nós podemos ir.

Quase acabou.

Trinta e nove minutos! É!

Tempestades te sobrecarregam.

Foi um dia exaustivo, mas foi um alívio

quando aquilo voltou para casa.

Foi uma vitória final

após um dia e uma noite ajudando dezenas de motoristas.

A equipe realizou mais do que eu esperava deles,

e isso foi acalentador. Eu os parabenizo.

Eles merecem mesmo.

Sim, esse é o último pedaço do quebra-cabeça.

A 160km a oeste...

Continue, continue. Está bem. Está no ponto morto, não?

Eu não gosto dessa ideia.

...David está pronto para liberar o último semirreboque,

o que derramou a carga tóxica

em uma batida que tirou a vida do motorista.

Isso faz você analisar a sua vida.

Você começa pela manhã, é um dia normal

e é assim que termina. Nunca se sabe, não é?

A equipe ambiental já limpou o local,

mas não há como remover todos os resíduos químicos.

Tudo com relação àquele caminhão foi tratado com extremo cuidado.

Ele disse que pode ter restado atrás.

Ele não me quer na vala.

Quanto menos mexermos ou ficarmos aqui, melhor será.

Ninguém quer ser contaminado.

Então, a equipe de materiais perigos supervisionará o reboque final.

Nós colocaremos correntes no que restou do chassi

e nós vamos colocá-lo na estrada assim.

Cuidado, Garry.

-Está indo? -Sim, ele está indo

Peço para ele puxar a quinta-roda?

David precisa separar o cavalo mecânico da carroceria.

Nós não tocaremos em nada lá.

Mas com traços de ácido em volta de toda a quinta-roda,

ele tem de contar com os peritos para pôr a mão na massa...

Pressão demais.

...mesmo que eles não sejam treinados para rebocar.

-Abaixe o aparelho de levantamento. -Grudou.

Vou me ferir acionando o aparelho de levantamento?

-Não, deve dar certo. -Eu ficarei bem?

A equipe de materiais perigosos cuidou de nós. Eles são profissionais.

Poremos o aparelho de levantamento,

para tirar a pressão da quinta-roda.

Basicamente, foi ali que o derramamento começou.

É uma situação assustadora.

-Você conseguiu? -Está saindo.

É assim que fazemos.

Dê ré até lá, o mais reto que você conseguir.

Prenda correntes, leve-a até a plataforma.

Isso vai resolver a parte do chassi.

-Deu certo? -Sim.

Puxe tudo para cima para a parte da frente ir até o gargalo

e eu poder colocar a boleia na traseira.

É só o que dá, David. É isso, não consigo puxar mais.

Está bom.

Mas é a boleia que será o problema.

Destruída e jogada na vala, coberta em ácido.

Então eu não posso descer até lá?

-Para prender? -Eu nem sei onde prender.

A boleia está destruída.

Quero saber como faremos isso com segurança.

Não tocarei em nada. Quero ver se tem espaço

entre a porta e aquela janela.

Pôr a boleia no caminhão-plataforma seria simples.

Mas sem poder entrar na vala, David nem conseguirá fazer o preparo.

Você trabalha com caras que não sabem nada sobre reboque,

mas se eles acham que o seguro é eu ficar na estrada, eu ficarei.

Sim, e nós daremos a volta naquele pilar?

Isso, pegue aqui e eu levanto.

Dá para sentir ele balançando.

Ei, vocês não podem ficar aí. Para trás.

Se aquilo soltar, vocês serão...

David tem de confiar que a equipe de materiais perigosos prendeu bem.

Vá, vá.

Agora eu posso ir lá embaixo, David.

Assim.

A equipe de materiais perigosos prende os containers de plástico

que estavam cheios de ácido tóxico.

Ah, aquilo deu errado.

Tomem cuidado, pessoal, ele vai dar ré.

O segundo dia vira noite

e a equipe do David volta à peça final, a carroceria destruída.

Desde o aparelho de levantamento, não restou nada.

Um dos lados tinha ficado todo rasgado.

Então, a área mais contaminada ficou destruída quando a carga estourou,

mas agora David precisa fechar o buraco.

Foi a mesma coisa que fizemos com a primeira carroceria,

só que não havia uma escavadeira para ajudar.

Você segurará isso aí em cima?

Então, mais uma vez, eles tentam dobrar a lateral para frente.

Nós temos uma frente nova para a carroceria!

-Você vai segurar aí? -Sim.

Ao leste de Kingston, após 30 horas,

falta uma carroceria para David terminar o engavetamento que fechou a 401...

A carroceria tem uma frente nova!

...se ele conseguir lacrar a frente.

Filho da puta.

Foi por pouco.

É um atraso a poucos centímetros da linha de chegada.

Há sempre algo no fim do trabalho, aquilo que luta contra você,

mas, tudo bem, não deu certo, vamos tentar outra coisa.

Eu vou segurar o suficiente, assim, você empurra e fecha.

Então, David e Garry têm uma nova ideia

e uma nova função para o macaco hidráulico.

-O que você acha? Mais? -É, não, eu acho...

Pronto, parceiro. Conseguiu. Ela ficará bem ali,

nós vamos dobrar isso e ficará bom.

A lateral da carroceria virou a frente.

Eu vou acorrentar ao aparelho de levantamento e pronto.

O mais apertado que der? Está bem.

Está pronta para ir.

Limpamos tudo.

Trinta horas e meia depois, mas aqui estamos.

Estamos no fim. Muito obrigada. Vocês ajudaram demais.

-Vocês controlaram muito bem. -Dedicados e profissionais.

Foi, de longe, o fechamento mais longo da 401 que eu já vi na minha carreira.

Foram dois dias longos e difíceis.

Todos trabalharam muito bem juntos,

mesmo com quatro empresas diferentes no local.

Sim, tudo foi muito bem.

Uau, nós conseguimos. Finalmente.

Os limpa-neves estão vindo.

Atenção, todas as faixas estão reabrindo.

Eu gosto disso. Eles devem ter aberto a rodovia.

Essa é uma das visões mais lindas que eu vi nos últimos dois dias.

É o fim deste dia.

Há um veículo indo a 165.

No próximo episódio de Heavy Rescue: 401:

-Sempre tem algum perigo. -James e a OPP...

-Todos lá para cima! -enfrentam um acidente explosivo.

-Só fiz isso uma vez. -A equipe do Coxon se envolve...

-Estou pronto! -em um plano complexo.

Meu Deus, que caos.

-E um acidente grave... -Temos que estar atentos.

-deixa os Ross pendurados. -Ei! Vá devagar!

EM MEMÓRIA DE IAN MELVILLE

Legendas: Ricardo Vieira