Original subtitles

Rubens Barrichello

sa hladko a rýchlo presúva do cieľa.

Mal som pocit, že lietam.

Som neporaziteľný.

No tak, Rubens!

Po prvýkrát za päť rokov

je Barrichello víťazom pretekov Formuly 1!

Rubens sa zrazu začína javiť ako faktor.

Cítil som, že mi šampionát uniká.

To bol šokujúci štart lídra šampionátu,

Jensona Buttona.

Všetko sa to rozpadlo.

Jediná smietka nádeje bola preč.

Dokonalý spôsob, ako to celé zahodiť.

Ježišikriste!

Kam sa podelo šťastie?

Očividne som si ho vyčerpal v prvých siedmich pretekoch.

Ostatné tímy nás rýchlo doháňali.

Jenson Button je na tom stále horšie.

Už nemajú najdominantnejší monopost.

Jenson bol síce v prvých siedmich pretekoch neporaziteľný,

ale potom mu šťastie neprialo.

Prvé dve miesta pre Red Bull.

Blížime sa k záveru.

Boj je takmer na konci.

Na krku sme cítili horúci dych.

Báli sme sa, že tento šampionát nevyhráme.

BRAWN: NEUVERITEĽNÝ PRÍBEH FORMULY 1

ŠTVRTÁ ČASŤ

JAPONSKO

Nech vás nemýli ten lunapark

s ruským kolesom a húsenkovými dráhami.

Okruh Suzuka patrí medzi najlepšie na svete.

Lewis Hamilton zhodnotil okruh Suzuka

ako najlepšiu trať, na ktorej pretekal.

Ideš, Jenson!

Aký to bol pocit ísť do Japonska na ten okruh?

Po Singapure

už nebol mojou najväčšou obavou Rubens.

Pilot tímu Brawn GP

Mojou obavou bol Vettel.

Na všetkých rýchlych okruhoch bol tím Red Bull veľmi rýchly,

takže sme vedeli, že ich treba poraziť.

Naším cieľom na tej trati bolo vyhnúť sa poškodeniam monopostov.

V poznámkach mám napísané: „kvalifikácia bola príšerná“.

To bola.

- Bože! - Je príliš ďaleko.

Narazí do bariéry.

Páni, to bol ale náraz.

To bude ďalšia červená vlajka.

Ide príliš do strany.

To bude bolieť!

To nepomôže. Kovalainen to spraví tiež!

A je vonku!

Máme ďalší problém. Budeme vidieť ďalšiu červenú vlajku?

Bolo to ako v divadle.

Všetci experti boli nalepení na boxe...

Riaditeľ tímu Brawn GP

...a s úžasom sledovali tú pantomímu,

ktorá sa pred nimi odohrávala.

Signalizovaná bola žltá vlajka

a ja som vraj dostatočne nespomalil.

Prichádza Button.

Na trati sú trosky.

Rubens mal rovnaký problém.

Mysleli sme si, že ani Sebastian nespomalil,

ale tomu to prešlo.

PÄTNÁSTE PRETEKY, VEĽKÁ CENA JAPONSKA 4. OKTÓBER 2009

Šampionát je plný drámy a kontroverzie.

Pokuty úplne zamiešali poradím na štarte

a Buttonova cesta k titulu sa teraz zdá byť ešte kľukatejšia.

Je na desiatom mieste, štyri miesta za Barrichellom.

Sebastian Vettel ja na pole position.

Na Veľkej cene Japonska

bol Vettel len desať bodov za vami.

Pilot tímu Brawn GP

Mysleli ste na to?

Nie, pozeral som sa dopredu.

Šiel som na plný plyn.

Začíname!

Pozrite, ako si to Vettel mieri vpred.

Button mal vzadu hrozný štart.

Je príliš ďaleko.

Sme trošku zaseknutí, Jenson.

Áno, som trochu pritlačený k múru.

Dobre, Sebastian, môžeš na to šliapnuť.

Vettel odjazdil najrýchlejšie kolo. 1:34:6.

Akoby lietal.

Každým kolom, ktoré Vettel...

Vedúci tímu Red Bull

...odjazdil, udával tempo.

Sebastiana som nevedel dobehnúť. Zmizol niekde vpredu.

Celé preteky som sa ho snažil dobehnúť.

Button lepšie zvláda zákrutu.

Kubica sa ho snaží obísť, ale on krásne manévruje dovnútra zákruty.

Pohltí vás to.

Problémom bolo, že ďalšie predbehnutie sa neudialo.

Button a Barrichello sú vedľa seba.

Pozrime sa na Barrichella.

Musí sa brániť.

Mali sme dobrý súboj a ja som si myslel,

že to zvládnem.

Tímové pravidlá sme nemali.

Teda len to, aby do seba nenarazili.

Vedúci tímu Brawn GP

To je Barrichello a Button.

Button nevyfúkne Barrichellovi siedme miesto.

Problémom bolo, že kým sa oni naháňali,

Sebastian si šiel po víťazstvo.

Sebastian Vettel drží pri živote svoje šance

na výhru najlepšieho jazdca.

Barrichello je siedmy.

Button ôsmy. Dnešný deň však patrí Red Bullu.

Juchú!

Dokázali sme to, chalani! Skvelé!

Ďakujem pekne! Tento deň patrí nám!

Sebastian nikdy neprestal veriť, že by tento šampionát mohol vyhrať.

Celkom sme si verili,

že by sme mohli poraziť Jensona a celý tím Brawn.

Situáciu sme čo najdlhšie držali v napätí,

vytvorili sme čo najväčší možný nátlak,

aby to vzdali a nevyhrali.

Pilot tímu Red Bull

Sebastian Vettel mal fantastický víkend.

Uvedomili sme si, že o všetko môžeme prísť,

a to by bola tragédia.

Po posledných dvoch pretekoch bojujete o titul. Ste 16 bodov za lídrom.

Čo hovoríte na posledné dvoje preteky?

Sme tu preto,

aby sme bojovali a vyhrali.

POZÍCIE PILOTOV PO VC JAPONSKA 2009

Myslím, že sme vždy vedeli, že súperi po nás pôjdu,

lebo nám dochádzali zdroje.

Pretekársky inžinier Barrichella

Bolo to náročné.

Celý tím cítil, že nám to uniká,

ale nevedeli sme s tým nič spraviť.

Náš tím robil, čo mohol s tým minimom peňazí, čo mal,

aby monopostu dodal výkon.

Stratég pretekov, Brawn GP

Ale súperi mali rozpočet, ktorý bol oproti nášmu takmer bez obmedzení.

Mali pocit,

že tá rozprávka nebude mať šťastný koniec?

Asi všetci ho mali.

Manažérka pre komunikáciu, Brawn GP

Nikto nemal istotu,

že to dokážeme.

Čo sa vám dialo v hlave

po Japonsku?

Z Japonska som odchádzal celkom nešťastný.

„Ešte dvoje preteky.“

To som si hovoril: „Ešte dvoje preteky.“

Aby som ešte vydržal na šampionáte,

na ktorom sa šanca na výhru zmenšovala

od Turecka.

Vo Formule 1

buď nátlak vyvíjate, alebo je vyvíjaný na vás.

Nič medzi neexistuje.

Moderátor a bývalý pilot F1

Na začiatku nátlak vytváral

a potom bol sám pod tlakom. Ide o to, ako to človek spracuje.

Ako ste vnímali Jensona ako pilota v roku 2009?

Bol pre vás víťazom?

Priznám sa, že keď som s ním v roku 2008 začínal, nevidel som ho tak.

Robil veľa chýb a prvú časť roku 2008 mal celkom slabú.

Začínal som premýšľať,

či je Jenson dobrou voľbou.

História Formuly 1 hovorí, že najlepší piloti v sebe majú niečo špeciálne.

Prezident Ferrari

Pre mňa nebol Button na rovnakej úrovni ako Schumacher, Senna či Prost.

V tíme mal ľudí, ktorí mu verili,

a tí hovorili, že nevidím skutočného Jensona.

Kedy ste...

Kedy ste sa ako dieťa prvýkrát chceli stať pretekárom?

Môj otec pretekal v rallycrosse, čo sú preteky na neupravenej trati.

Rád som na tie preteky chodil.

Miloval som zvuk motora.

Aj súťaženie.

John Button mieri na druhé miesto.

To je špeciálny Volkswagen.

Za volantom je John Button. Veľmi rýchle auto aj vodič.

Už vtedy som vedel,

že som miloval pretekanie. Len som mu ešte nerozumel.

Keď som mal sedem rokov,

otec mi na Vianoce dal motokáru.

Prečo si sa dal na motokáry?

Lebo mi otec dal jednu na Vianoce.

Napísal si ju do listu pre Ježiška?

- A on ti ju doniesol? - Hej.

Bol som očarený.

Mal som trochu obavy.

- Keďže som mal len sedem rokov. - Hej.

Naštartoval mi ju. Nemal som helmu

a prešiel som s ňou cez parkovisko pri krčme.

Bola to zábava.

Bolo to niečo, čo sme s otcom robili cez víkendy.

Raz sme šli na dráhu a niekto povedal:

„Je rýchly, mal by si ho nechať pretekať.“

A tak som šiel na prvé preteky.

Vtedy to začalo byť vzrušujúce.

- A mali ste dev... - Osem.

- Osem rokov? - Áno.

Motošportu sa venujem už roky

a keď som pretekal, nebál som sa.

Ale keď pretekajú tí drobci, desí ma to.

Neviem, čo chce robiť v budúcnosti.

Všetci chcú byť vo Formule 1,

ale neviem. Hlavne, že ho to baví.

Pretekal som a miloval som súťaženie.

Prešiel som cieľom a vyhral som svoje prvé preteky.

- Vaše prvé preteky? - Hej.

Môj otec ma vždy podporoval

a keď sa teraz pozriem na svoju kariéru,

som rád, že som mal niekoho...

kto ma do ničoho netlačil.

Je vylúčený.

To je hrozné. Nebola to jeho vina.

Len vám hovorím postup...

Ak sa chcete odvolať, môžete.

Ako malý som zažil pár naozaj hrozných víkendov.

A môj

otec raz sedel vpredu v dodávke

so svojou partnerkou, mojou nevlastnou mamou,

a ja som ležal v zadnej časti.

Asi si myslel, že spím.

Povedal jej...

„Podľa mňa na to nemá.

Nemá v sebe to niečo extra, čo by potreboval.“

A ja som to počul.

Mal som...

Mal som trinásť rokov a dosť ma to vzalo.

Naozaj ma to ranilo.

Je to zvláštne, ale ešte teraz ma ten moment dojíma.

Čo ste si mysleli, že to znamená?

Bol to moment,

kedy bolo zrejme treba rozhodnúť.

Otec do toho vkladal veľa peňazí, ktoré ani nemal.

Bol to určite dôležitý moment v mojej kariére.

Ak by som to nepočul, možno by sme tu dnes nesedeli, takže...

Jenson, si dnešným víťazom.

Aký je to pocit mať okolo krku vavrín?

Je to dobrý pocit!

Myslel si si, že vyhráš?

Nie.

John, čo si o tom myslíte?

Veľmi sa teším. Mal som slzy na krajíčku.

OTEC

Veľmi sa teším. Tvrdo na sebe pracoval.

Keď Lewis začal s motokárami, Jenson už pretekal.

Bol takmer ako boh.

Tam ste spoznali Johna?

Áno.

Ste akýmisi trénermi, mentormi,

- ale aj podporou, je tak? - Hej.

John tam vždy bol.

Nech sa dialo čokoľvek, vždy bol s Jensonom.

John mi je z tohto športu najbližší...

Otec Lewisa Hamiltona

...ako rodič.

Jenson nám povedal, ako si vypočul slová otca, keď si myslel, že spal.

Jeho otec vtedy povedal:

„Asi na to nemá.“

Stratégia „cukor a bič.“

- Cukor a bič? - Áno, je to...

Niekedy ich musíte nakopnúť.

- Hej. - Rozumiete?

Neexistuje, že by také niečo povedal,

ak by si nemyslel, že Jenson na to má.

To je jasné. Bolo to ako motivačná reč.

- Hej. - O tom to bolo.

Chcel mu len pripomenúť, že nič z toho sa nemusí podariť.

BRAZÍLIA

Formula 1 je v Sao Paule veľmi obľúbená.

Ste doma, na okruhu Interlagos v Brazílii.

Rubinho!

Šampionát stále žil

a vy ste to cítili.

Vedel som, že zo seba musím dať všetko.

Váš otec tu pracoval.

Vaša babička žila...

Takmer na prvej zákrute.

Mojím prvým snom bolo

dostať sa na trať a pozdraviť babičku.

Ale s príchodom do Brazílie prišiel aj nátlak,

lebo to bolo prvýkrát od čias Ferrari,

kedy som bojoval o šampionát vediac,

že zaostávam len o 14 bodov.

A Brazília to premenila na niečo oveľa živšie.

Rubens mal stále šancu

a z mojej perspektívy

nezáležalo na tom, ktorý pilot vyhrá, ale na tom,

aby vyhral aspoň jeden z nich.

Do Brazílie som šiel s miernymi obavami, lebo to bola Brazília.

Sú veľkí patrioti.

Pre svojich športovcov spravia všetko.

Vedel som teda, že to pre mňa bude v Brazílii trocha nepríjemné.

A aj bolo.

Rubens Barrichello sa pripravuje.

Davy šaleli vždy, keď sa na veľkej obrazovke objavila jeho tvár.

Uvidíme, ako diváci privítajú Jensona Buttona.

Okruh Interlagos.

Náš monopost by mal tento okruh zvládať.

Nemalo ma tam nič prekvapiť.

Mal som z toho lepší pocit ako z predchádzajúcich pretekov.

Dokázali sme vyťažiť väčšiu rýchlosť a boli som konkurencieschopní.

Znie to, akoby ste sa kvalifikovali na treťom, štvrtom mieste.

Také miesta sme predpokladali.

Keby bolo sucho.

Ale sucho nebolo. Od sucha to malo ďaleko.

Na okruhu Interlagos sa strhla dnes už tretia búrka.

Je to viac rieka ako pretekárska trať, však?

Jenson bol veľmi nervózny.

Ale nášmu monopostu sa na mokrej vozovke celkom darilo.

Za bežných okolností sú také podmienky mojou silnou stránkou.

Povedal by som, že na mokrej vozovke som lepší ako na suchej.

Ide o to nájsť správne pneumatiky na podmienky vozovky.

Ale to sa v Brazílii nestalo.

Aké to bolo na kvalifikácii?

Počasie vraj bolo takéto, ak nie vlhkejšie.

Podľa predpovede malo byť naozaj mokro.

Vtedy som sa začal usmievať.

Mám rád mokrú vozovku a ľudia to vedia.

Bola to moja šanca.

KVALIFIKÁCIA

Button mal veľmi stabilné prvé kolo

a jeho terajšie kolo tiež celkom ujde.

Mám príliš veľkú nedotáčavosť.

Žiadna priľnavosť.

Button dokončuje svoje kolo

o tri sekundy pomalšie ako jeho kolega.

Veľmi neisté kolo pre lídra svetového šampionátu.

Snažíte sa z monopostu vyťažiť maximum,

a to je celkom výzva, lebo ak sa zmení počasie,

zmení sa aj správanie monopostu.

Piloti hľadajú dokonalú rovnováhu...

Pretekársky inžinier Buttona

...sebavedomie, ktoré potrebujú, aby sa naozaj oddali kvalifikačnému kolu.

- Prichádza Vettel. - Má toho pred sebou veľa.

Toto je tím, ktorý nemá čo stratiť, ale môže veľa získať.

Seb mal v Brazílii poslednú šancu vyhrať šampionát.

Bolo to možné

a on si úprimne myslel, že by to mohol dokázať.

Sebastian Vettel je momentálne na 16. pozícii.

Nezlepšuje sa.

Najhorší čas na zlú kvalifikáciu je na pretekoch

rozhodujúcich o šampionáte...

Hotovo. Vzdáva sa. Ide do boxov.

Sebastian bol extrémne sklamaný.

Prichádza jeden veľmi sklamaný muž.

Volant je odpojený. Ktovie, do čoho si kopne v garáži.

Je to frustrujúce. Sebastian spravil pár chýb.

Ako tím sme spravili pár chýb

a to nás stálo veľa.

Sebastian, povedzte nám, aké to bolo.

Mal som pocit, že som v bazéne, a nie na pretekárskej trati.

Som určite veľmi sklamaný.

Radšej by som začínal z poprednej pozície, ale tak to nebude.

To je život. Musíme to prijať.

Ale zajtra budeme bojovať zubami-nechtami

a dáme zo seba to najlepšie.

Po tom, čo mal Vettel zlú kvalifikáciu,

sme si začali myslieť, že by to nemuselo byť až také ťažké.

Ale to sebavedomie nás zrejme zradilo.

Prichádza Jenson Button.

Už svieti slnko.

Trať sa rýchlo zmení.

Kolo za kolom.

Na pneumatikách určených na mokrý povrch.

Neodhadol to Jenson Button?

Naozaj som mal problémy.

Bolo to o teplote pneumatík.

Snažil som sa ísť agresívnejšie,

ale čokoľvek som urobil, nič nefungovalo.

Áno, jeho čas je úplne mimo!

Hej. Panebože! Jenson.

Toľkokrát som si to prechádzal a hovoril si:

„Prečo som ho nezavolal do boxov?“

Možno by sme podali lepší výkon, keby sme neboli pod takým tlakom.

Ide do kopca.

Posledných pár kôl. Pridáva.

Nie, to nestačí. Nie.

Jenson Button je štrnásty.

Páni.

Jenson, mali ste náročnú kvalifikáciu. Povedzte nám o nej.

Na začiatku ma trápila prílišná nedotáčavosť

na suchých miestach vozovky.

Nedalo sa tam toho veľa vymyslieť.

V treťom kole začali haprovať zadné pneumatiky a to bol koniec.

Urobili sme chybu, že sme nepoužili pneumatiky na schnúcu vozovku.

Koho to bolo rozhodnutie?

Nás všetkých. Je to tímová práca, nie? Takže...

Urobili sme chybu.

V nesprávny čas mal nesprávne pneumatiky.

Bol oveľa ďalej na štarte, ako mal byť.

Jedinou útechou bolo, že Sebastian tam bol tiež.

To by mohlo zahrať do karát Rubensa Barrichella,

jediného uchádzača o titul, ktorý ešte nedokončil kvalifikáciu.

Máš dobré tempo, Rubens.

Prvý sektor si mal purpurový. Si veľmi rýchly.

Rozumiem!

Musel som sa na to pozerať,

lebo som vypadol v kvalifikácii,

a tak som sledoval poslednú časť.

Pozeral som Rubensovo kolo

a videl som, že mal purpurový čas,

čo znamená že bol zo všetkých najrýchlejší.

Pomyslel som si: „To si zo mňa strieľa!“

Dotiahne to až do konca?

Rubens Barrichello na domácej pôde!

Neštartoval z pole position už päť rokov. Teraz má šancu.

Rubens Barrichello vie, aký čas musí prekonať, a dokázal to!

Deväť stotín sekundy.

Rubens Barrichello sa postavil výzve.

Krása!

Mechanici tímu Brawn sa tešia.

Moja nádej zhasla.

Vedel som, že v šampionáte mám výhodu,

ale toto bol veľký zvrat.

Bolo to skvelé kolo. Moje najlepšie kolo v Brazílii.

- Trafili ste klinec po hlavičke. - Áno.

Áno, bolo to...

Bolo to ohromné kolo.

A diváci šaleli.

Takže to bolo skvelé.

Na tribúne to žije.

Rubens Barrichello to dokázal, zatiaľ čo Jenson Button trpí.

Dal som si slúchadlá,

takže som počul, čo sa hovorí vo vysielačke.

Počul som hlas Jocka Cleara.

Ty borec! Prvá pozícia v Brazílii, kamoš!

Prvý na štarte v Brazílii!

Jenson Button je štrnásty.

Sebastian Vettel šestnásty.

A ty si kde?

To bolo nepríjemné.

To, čo Jock hovoril,

ma prekvapilo a jednoznačne ranilo.

Z môjho pohľadu to bolo skvelé. Veľmi som sa z toho tešil.

Boli to preteky, kde sme Jensona museli poraziť.

My začíname z prvej pozície a on zo štrnástej.

V tom momente sa nedá čakať, že všetci budú milí

a budú sa správať športovo.

S Jockom sme spolupracovali menej,

lebo už šlo o výhru v šampionáte.

Úplne skvelé.

Čo hovoríš na toto? Pole position v Brazílii.

Skvelý výkon!

Rubens bol výnimočný.

V Brazílii bol vždy dobrý.

To bolo kolo jeho života.

Takých kôl je málo a toto bolo jedno z nich.

- Naozaj? - Hej.

Prekonal monopost.

Rubinho!

Dav kričí: „Rubinho!“

Ak chce byť svetovým šampiónom,

púšťa sa do toho v predposledných pretekoch tým najlepším spôsobom.

Bola to výborná pole position.

Jedna z najlepších, aké som mal.

Ľudia tam celý čas čakali.

Boli tam,

povzbudzovali, vďaka čomu to celé bolo ešte výnimočnejšie.

Môj tím bol tiež veľmi nadšený.

Ale časť tímu sa tiež cítila byť pod tlakom,

lebo Jenson sa dobre nekvalifikoval.

Bol som zmätený.

Bola to naša šanca

a vo Formule 1 nikdy neviete, kedy príde ďalšia šanca

vyhrať preteky, nie to ešte celý šampionát.

A tak sme sa cítili byť pod tlakom,

teda ja určite.

Prišla sobotná noc

a nervozita sa stupňovala.

Máte okolo seba rodinu, kamarátov.

Prežívate pokojný večer.

Ale musíte získať istý počet bodov, aby ste sa stali svetovým šampiónom.

Začnete sa spochybňovať.

Šiel som sa niekam najesť

a ľudia tam na mňa pokrikovali.

V ten večer som šiel do reštaurácie

a keď som z nej vychádzal, čakali tam brazílski novinári,

ktorí pred reštauráciu postavili rebrík.

Ak Button prejde popod tento rebrík,

bude naňho uvalená kliatba.

Možno havaruje a neporazí tak Rubensa.

Nešťastný rebrík?

Hej. A tak som musel prejsť popod rebrík.

Button! Prešiel popod rebrík!

Bol som v takom zlom rozpoložení...

Mal som sa tomu len zasmiať.

- Chápete. - Hej.

Mal som sa zasmiať, ale namiesto toho som sa naštval.

Nahnevalo ma to.

Cesta von nie je.

Pozrite, Jenson Button odchádza.

Očakávania sú veľké. Sú tu totiž dva východy.

Bolo to dôkazom toho, že som vnútorne bojoval.

A môj otec to videl.

Naskočili sme do auta a šli sme späť do hotela,

ktorý bol asi len päť minút odtiaľ.

Jenson Button bol prekliaty našou televíznou šou.

Znova prešiel popod rebrík. Bude mať smolu.

Nastúpil som do výťahu,

všetkým som poprial dobrú noc.

Chcel som byť chvíľu sám.

Môj otec ma však schytil

a povedal, že ideme hore do baru.

Išli sme teda do hotelového baru, kúpil mi pivo,

pričom ja bežne nepijem.

Ale dal mi do ruky pivo a povedal:

„Myslím, že by si si mal dať pivo.“

Neviem, čo John Jensonovi povedal,

ale viem, čo by som ja povedal Lewisovi.

Povedal by som:

„Pamätáš, čo sa nám stalo v roku 1994?

Pamätáš na ten deň v roku 1998?

Pamätáš, ako si začínal z 11. miesta a skončil si prvý?

Máš na to.“

Povedal: „Nezabúdaj,

že nikto nečakal, že budeš vyhrávať.

Nikto nečakal, že vyhráš preteky, a vyhral si prvých šesť zo siedmich.“

A pripomenul mi všetky ostatné preteky, kedy som musel bojovať o víťazstvo.

Povedal tiež: „Ty tento šampionát vyhráš.“

Silno som ho objal.

To pivo som nevypil. Možno som si dal jeden glg.

A šiel som spať.

V nedeľu ráno prišiel a bol ako vymenený.

Nedokážem to vysvetliť.

Mal svižnejší krok

a povedal mi: „Neboj sa, dnes to dám.“

Nebola to prostoreká poznámka.

Bolo to na štýl: „Zamyslel som sa nad sebou

a viem, čo sa deje. Dnešok patrí mne.

Nesnažte sa ma zastaviť.“

Jenson štartoval zo štrnástej pozície.

Vy z prvej.

Na to, aby vyhral, musel skončiť minimálne piaty.

Mysleli ste, že to dokáže?

Napadlo vás to?

Nie, nemyslel som na to.

Rubinho!

Musel som sa uvoľniť a myslieť na svoju jazdu.

Vždy som sa sústredil na seba.

Bol som... Bum! Vedel som, že to dokážem.

Bolo to dokonalé.

Jediné preteky, kedy sme Jensona museli poraziť,

aby naše šance stále žili.

Začíname z prvej pozície, Jenson je na štrnástej.

Bolo to fantastické.

Ako stratég ste vedeli, že Jenson musí skončiť aspoň piaty.

Správne. Aspoň piaty.

Čo na to hovorili výpočty?

Podľa výpočtov to bolo možné.

Ale všetko záviselo od pilota.

Ten sa musí predrať cez ostatných, aby sa tam dostal.

ŠESTNÁSTE PRETEKY, VEĽKÁ CENA BRAZÍLIE 18. OKTÓBER 2009

Traja uchádzači, jedna misia.

Británia má očakávania od Buttona.

Brazília sleduje jeho hlavného rivala Barrichella.

A Nemecko sníva spolu so Sebastianom Vettelom.

Vyrážate zo štrnástej pozície.

Váš tímový kolega z prvej.

Ani ste ho z tej diaľky nevideli.

Ako ste sa vtedy cítili?

Štart v Brazílii je veľmi odlišný od iných tratí,

lebo ak začínate zo štrnástej pozície, pozeráte sa do kopca.

Musíte mať zošliapnutú brzdu, aby ste sa na štarte nekĺzali dozadu.

Ste teda v ešte horšej pozícii, snažíte sa mať kontrolu

nad monopostom. Keď zhasnú svetlá, musíte šliapnuť na plyn,

uvoľniť brzdu a nájsť na to ten správny moment.

Keďže som začínal z pole position, musel som do toho dať všetko.

Ľudia na tribúnach šaleli.

Samozrejme som ich nepočul,

ale videl som ich nadšenie.

Bol som pod tlakom.

Musel som mať dobrý únik na štarte.

V Brazílii sme práve odštartovali.

Barrichello si hľadá cestičku a vedie.

Mieri vpred...

Pozrite, ako sa Räikkönen rúti vpred!

Ale Barrichello drží dav na nohách!

Prvé kolo.

Museli ste predbehnúť osem monopostov.

Pustil som spojku a šliapol som na plyn.

Pomyslel som si: „Celkom dobrý štart.“

Prešli sme treťou a štvrtou zákrutou a všetko sa pokazilo.

Máme problém. To je Sutil a tím Toyota!

To bol Jarno Trulli?

Dráma v prvom kole Veľkej ceny Brazílie!

Alonso to tiež dobre schytal.

- Mela. - Chaos.

Snažil som sa len vyhnúť tomu masakru.

Bezpečnostné vozidlo, Jenson.

Jenson má túto sezónu pekelné šťastie.

Našiel si pomedzi monoposty dobrú cestu.

Jenson Button je v prvej desiatke.

Bezpečnostné vozidlo.

- Všetky monoposty boli nakope. - Spolu.

Barrichello dúfal, že všetkým unikne.

Pre Buttona sú toto výborné správy.

Potešil som sa tomu. Mal som lepšiu pozíciu.

Akoby sme preteky začínali odznova.

Prišlo bezpečnostné vozidlo.

Predo mnou bol Romain Grosjean.

Musel som zaútočiť.

Grosjean sa veľmi bráni.

Šiel som na vnútornú stranu.

On zostal na vonkajšej.

Button nemá šancu,

ale opäť to skúša z vnútornej strany. Dokáže to?

Potom sme šli vedľa seba

- cez ďalšiu ľavotočivú. - Áno!

A potom som bol na vonkajšej strane pravotočivej zákruty

a povedal som si, že to musím dať.

Grosjean sa presúva na vnútornú časť.

Idú do kopca.

Skvelý ťah Buttona. Natlačil sa tam.

To bol prvý moment, kedy som si pomyslel,

že to dokážeme.

Ideš, Jenson. Tak sa to robí!

Povedal som: „Áno, Shov, deje sa to!“

Jenson Button na bodovanej pozícii. Ďalší je Nakajima.

Musel som sa v boxe upokojiť,

lebo ako ostatných predbiehal,

začínal som byť rozrušený, čo bežne nie som,

lebo to na mne nevyzerá dobre.

Ak chcete, aby šampión prebral iniciatívu,

práve to robí.

Má skvelú pozíciu a v rukách žezlo.

Jenson Button ide ďalej!

Darilo sa mu.

Nemuseli sme ho usmerňovať. Možno sme len povedali:

„Neriskuj a len doveď monopost do garáže.“

Ale Jensonovi to šlo tak hladko.

Akoby sa kĺzal po trati.

Len siedme kolo a už mi dochádza dych.

Skvelá jazda. Button je naozaj agresívny.

Máš dobrú pozíciu, Jenson.

Dobehol som Kamuiho Kobayashiho.

Bolo neuveriteľne ťažké ho predbehnúť.

Šiel som zľava, sprava.

Skúšal som všetko možné.

Znova tu máme Buttona, Martin.

Ide z vnútornej strany Kobayashiho.

Šiel som dnu, ale príliš som šliapol na brzdy a vyhodilo ma to ďaleko.

Predbehol ma.

Jenson Button podáva nadľudský výkon.

Bolo to naozaj ťažké a trvalo to dlhšie, než som chcel.

- Button to dokázal. - Button prešiel!

Prešiel, takže teraz je na siedmom mieste.

Hneď za zákrutou som siahol po vysielačke.

Ideme!

Teraz zaber.

Potom som šiel naháňať ďalší monopost.

V tom momente ma nič nemohlo zastaviť.

Čisto a agresívne sa kĺzal po trati

a všetko sa mu darilo.

Bol ako vymenený.

Button má pred sebou otvorenú trať.

Ale vpredu si Rubens Barrichello jazdí najrýchlejšie kolá.

Rubens Barrichello si to užíva.

Pilotovať ten monopost bol najlepší pocit na svete.

Bol som tam ja,

Boh a trať. A bum, bum, bum!

Tri kolá do boxu, Rubens.

Máš dobré tempo. Udrž ho. Toto potrebujeme.

Opäť sme s Jensonom Buttonom.

Ide do kopca.

Aký čas má Rubens?

Momentálne 3,04. Ty 3,10.

A čo Vettel?

Christian Horner a Sebastian Vettel sa nevzdávajú.

Red Bull mal šancu vyhrať oba šampionáty

a Vettel mal k tomu ohromne blízko.

Takže vedeli, že súperiť sa bude až do konca.

To je Vettel na tej tráve? Je na šiestom, siedmom mieste.

Zákruta Ferradura, konská podkova. Zvláda ju!

Ide ti to, Sebastian.

Predbehneš všetkých pred sebou.

Rozumiem.

Sebastian mal túžbu nielen zúčastniť sa

na Formule 1, ale chcel najmä súťažiť.

Darilo sa mu robiť rýchle kolá.

Nechcel som vedieť, kde sú Vettel a Jenson,

ale musel som si strážiť šance.

Bolo to tu, na tejto rovine,

keď som zbadal Lewisa.

Chcel som sa držať vonku,

ale nastalo malé nedorozumenie.

To bola tesnotka.

Hamilton predbieha.

To nie je dobré pre Rubensa Barrichella.

Len sme sa dotkli

a jeho predná klapka mi prepichla pneumatiku.

Máš defekt, Rubens.

Defekt na ľavej zadnej pneumatike.

V boxe tímu Brawn vládne úplné zúfalstvo.

Tam sa to všetko pokazilo.

Rubens zostal sklamaný, bolo to cítiť.

To bol koniec. Bol sklamaný.

Box.

Osud mi neprial, lebo keď sa to stalo,

vedel som, že mám problém a musel som ísť do boxu.

Začínal z pole position. Dúfal, že vyhrá.

Zdá sa, že teraz ani nebude stáť na pódiu.

Rubensovi Barrichellovi výhra uniká.

Vtedy sa môj sen skončil.

Jedna časť garáže sa venuje Rubensovým pneumatikám

a tá druhá môže začať veriť.

Button robí presne to, čo má. Je na piatom mieste.

Ešte sedem kôl, Jenson.

Vtedy sa celé preteky spomalili.

Akoby to boli najdlhšie preteky v histórii.

Je šialené, čo všetko mi šlo hlavou,

a pritom je monopost veľmi hlučný.

Všetko tam rinčí, ale nikdy si to neuvedomujete.

Za bežných okolností ste tam len vy a váš monopost, ale keď začnete premýšľať...

Môžete si vymyslieť problém.

Chalani, je motor v poriadku?

Nemám spomaliť?

Všetko vyzerá dobre, Jenson.

Rozumiem.

Len musíme prejsť cieľovou čiarou.

Jensonovi som odpočítaval kolá.

Jenson, ešte štyri kolá. Štyri.

Bežne to nerobím,

ale asi som sa potreboval upokojiť.

- Odrátavali ste? - A asi po...

- Päť. - Hej.

- Štyri. - Začal som asi pri dvadsiatom.

Ešte tri kolá.

Shov, nemusíš mi ich odrátavať.

Toto je jazda k víťazstvu Jensona Buttona.

Týmto sa z pretekára

stane šampión Formuly 1.

Mal som pocit, že celá moja kariéra bola o tých pretekoch.

V posledných zákrutách som si vychutnával monopost Brawn

a to, čo som s ním dokázal.

Prešiel som predposlednou zákrutou,

v kopci som pridal rýchlosť a uvidel som vlajku.

Prichádza Jenson Button,

svetový šampión 2009!

BUTTON, PRVÝ, ŠŤASTNÝ

Pozrite na to uvoľnenie a radosť!

Už je to jasné!

Tím Brawn vyhral Pohár konštruktérov.

Jenson Button je svetový šampión!

Po včerajšej kvalifikácii sa neodvážili tomu veriť,

ale podarilo sa im to.

Svetoví šampióni!

Smial som sa a plakal som zároveň

a potom, prepáč, Freddie Mercury...

Sme šampióóóóni, kamarát!

Juchú!

Sme svetoví šampióni!

Hurá!

V ten deň sa stal svetovým šampiónom.

Odjazdil tam preteky hodné toho titulu.

Ross povedal, že to bola jazda hodná titulu.

To niečo, čo treba

na získanie titulu šampióna,

mal v ten deň Jenson Button v rukách.

V dni, ako bol tento, piloti dokážu ukázať, čoho sú schopní.

Všetky tie roky na motokárach,

vo Formule 4...

To všetko sa zhustí do pár hodín

či dokonca pár minút

v Brazílii o mnoho rokov neskôr,

kedy to buď dokážu, alebo nie.

Jenson bol skutočným šampiónom.

Výborne, Jenson. Fantastické.

Je to...

Bola to ťažká cesta k víťazstvu, ale dokázali sme to.

Fantastické. Výborne!

Vďaka, Ross. Aký je to pocit riadiť tím svetových šampiónov?

Hej.

Veľmi dojímavé.

Bolo to...

Nestalo sa často, že by som bol v boxoch dojatý,

ale v tej chvíli som dojatý určite bol.

Už to zrazu nebol ten pokojný Ross.

Bol veľmi dojatý a bolo to

veľmi príjemné počuť, lebo sme nevyhrali len Pohár jazdcov,

ale aj Pohár konštruktérov.

Ross, gratulujeme. Ako sa cítite?

Musím to spracovať.

Bude mi to chvíľu trvať...

Je to také výnimočné, lebo sa jazdí pod vaším menom?

Je to veľmi výnimočné.

Si v poriadku? Výborne.

K Rossovi som sa niekoľko minút po pretekoch nevedela dostať.

Šla som do garáže a videla som Rossa...

Manželka Rossa Brawna

...ale bol zaplavený ľuďmi,

fotografmi, novinármi, členmi tímu.

Musela som trpezlivo čakať.

Vystúpil som z monopostu,

skákal som a spravil som jednu z tých póz.

Dav povzbudzoval.

To je ale úľava.

Uznanie pre víťaza, ktoré preňho tak veľa znamená.

Bolo pekné to počuť.

Potom prišiel Rubens.

Objal som ho

a hoci som bol nadšený z víťazstva, cítil som jeho bolesť.

Vyšiel som z monopostu a šiel som objať kamaráta.

V istých momentoch sa na to zabudne,

lebo je to veľká súťaž,

ale mal som ho rád ako kamaráta a spolu sme toho veľa dokázali.

Jenson, povedzte nám, ako sa cítite.

Ste svetový šampión.

Je to skvelé.

Najmä potom, čo... Odišiel mi hlas.

Po tých posledných pár pretekoch... Týmto sa všetko vynahradilo.

Boli to skvelé preteky a...

Som svetový šampión, zlatko!

Tie preteky si to zaslúžili.

Tím oslavoval v garáži.

Bola to radosť s trpkou príchuťou?

Áno, určite.

Išiel som do svojej šatne a poplakal som si.

Prišiel som o jeden zo svojich snov.

Mal som šancu vyhrať. Bolo mi to ľúto.

Ale po desiatich minútach mi bolo lepšie

a mohol som sa pridať k oslavám.

Bol to blázinec.

Myslím, že sa to odrazilo aj v boxoch.

Vyhrali

dobrí chlapci.

Jenson!

Dokážete pogratulovať tímu Brawn a Jensonovi?

Určite áno. Jensona poznám od jeho desiatich rokov.

Víťazstvo si zaslúži, ľudia ho majú radi.

Vyhrať svetový šampionát je obrovská vec.

A dokázať to cez všetky tie výzvy

bol obrovský úspech.

Klobúk dole pre Rossa

a Jensona za to, čo dokázali.

Tím Brawn bol jeden zo zázrakov.

O tom niet pochýb.

Rok 2009 bol výnimočný,

lebo nikdy predtým sa nič podobné nestalo.

Tešil som sa s Rossom.

Klobúk dole.

Máte pocit, že Ross Brawn

mal najväčšie šťastie na svete, že ten tím dostal,

alebo si myslíte, že bol len šikovný?

Riaditeľ skupiny Formula 1

Väčšina úspešných ľudí si rada myslí, že sú géniovia, ale väčšina

z nás má len šťastie.

A to sa mu podľa mňa stalo.

Bol v správny čas na správnom mieste.

A využil príležitosť.

Áno! Vyhrali sme, zlatko!

Uvidel som otca v jeho ružovej košeli.

Bežal som za ním a objal som ho. Nechcel ma pustiť.

Tvrdil, že preto, lebo som plakal, ale to je hlúposť.

To on plakal

a nechcel, aby to ľudia videli.

Pravý Brit.

Hovorili ste s ním? Objali ste ho?

Áno, vystískali sme sa.

Plakali sme od šťastia. On plakal aj do vysielačky.

To vôbec nie je môj syn. Ten je tvrďas.

- Bežte za ním a užite si to. - Áno.

Ďakujem pekne.

To, že som to s ním mohol zdieľať, pre mňa veľa znamenalo.

Preto som to celé robil.

Bolo to o prepojení a...

uvedomení si, čo som dokázal.

Od začiatkov na motokárach

cez ťažké časy až po titul F1.

O tom som sníval!

Bolo to veľmi výnimočné.

Želal by som si, aby ten moment trval dlhšie.

Hovorili sme o tom, ako ste ako malý počuli otca povedať,

že na to možno nemáte.

Ale to objatie.

To bolo, akoby povedal: „Dokázal si to.“

Je to...

Môj otec bol počas celej mojej kariéry vždy pri mne.

Nikdy som ale nemal pocit, že mu musím svojím pretekaním urobiť radosť.

Nemal som pocit, že preňho musím podávať výkon, či ho presvedčiť,

že som dosť dobrý.

Ale asi ten moment prišiel.

Chcel som, aby vedel, že som dosť dobrý.

Takže to objatie po pretekoch pre mňa bolo všetkým.

Mal som pocit,

že som to urobil pre seba aj preňho,

aby videl, čo dokážem.

Áno!

Chcel vôbec niekto v ten večer odísť z garáže?

Odišiel niekto...

Nakoniec áno, lebo sme šli na párty.

Šampióni!

Šli sme do nočného klubu.

Bol tam celý tím a mohol prísť, kto chcel.

Bol som tam asi hodinu.

So všetkými som si tlieskal a gratuloval.

Bola to taká dlhá sezóna.

Potom som odišiel.

Bolo toho príliš.

Tak som šiel do hotela a sám som tam pár hodín sedel.

Premýšľal som nad tým, čo som dosiahol.

Tie dve hodiny som asi celé preplakal.

Premietal som si v hlave, čím som si prešiel,

dobré, zlé časy,

až kým som neprešiel cieľovou rovinkou.

BRACKLEY, ANGLICKO

Recepcia, návštevníci

Tu ho máme.

Nový šampión Formuly 1 pre rok 2009.

Jenson Button!

Áno!

Stretnúť sa s celým tímom v Brackley bolo úžasné.

Vôbec netuším, čo vám povedať.

Jednoducho sme dokázali, čo sme si zaumienili.

Myslím, že žiadny iný tím to už v budúcnosti nedokáže.

Je to ako rozprávka.

Mali by sme si na seba pripiť.

Ďakujem veľmi pekne.

Videl som, akí sú všetci šťastní,

ich emócie, to, čím si prešli.

Mnohí z nich si mysleli, že budú v roku 2009 bez práce

a nakoniec vyhrali Svetový šampionát F1.

To sa často nestáva.

Možno vo sne, nie v realite.

Ale stalo sa.

Celý zvyšok svojej kariéry

som sa snažil ten pocit opäť zažiť.

Ale nestalo sa.

Je to pocit, čo zažijete raz za život. Nech sa snažíte akokoľvek,

nech ste akokoľvek úspešný,

ten pocit už nezažijete.

Obdobie v tíme Brawn GP bolo fantastické.

Som za to vďačný

a nikdy nezabudnem na tých, ktorý tento príbeh vytvorili.

Nebolo to výnimočné pre Formulu 1.

Ani pre šport.

Bolo to extrémne výnimočné.

A nikto nám to nemôže vziať.

Byť toho súčasťou bolo fantastické.

SVETOVÍ ŠAMPIÓNI 2009

Bol to krásny rok, do ktorého vložilo sily mnoho ľudí.

Športový riaditeľ Brawn GP

To bol dôkaz, že tímová práca

je dôležitá. Každý z tímu šiel nadoraz.

Všetci tomu rozumeli.

Nemali sme dosť ľudí, ani dosť peňazí.

Nikto to za nás neurobil, tak sme museli my.

A robili sme to s úsmevom.

Ponaučenie, ktoré z toho vyplýva, je,

že ak pracujete ako kolektív,

dosiahnete veľké veci.

Toto sa rovná olympiáde alebo majstrovstvám sveta vo futbale,

nedeje sa to ale každé štyri roky,

ale každý rok a každé dva týždne.

Pridajte k tomu finančnú

a technickú komplexnosť na rôznych frontoch

a fakt, že vaši súperi sa vás snažia dostať.

Je to iná liga.

A preto je príbeh tímu Brawn taký nepravdepodobný.

Je to niečo, čo sa už nikdy nezopakuje.

- Myslíte? - Áno.

Viete...

Predstavte si, že sa museli spojiť všetky tie okolnosti...

Neviem si predstaviť, že by sa také niečo ešte niekedy stalo.

Aký máte pocit z tejto mince?

Riaditeľ Honda Motorsports

Ťažko povedať, však?

Ťažko povedať.

Naša voľba nebola nesprávna.

Ak by sme tím rozpustili,

až 700 vysokokvalifikovaných inžinierov by prišlo o prácu.

Takže, ak má libra nevyčísliteľnú hodnotu...

Je ťažké vyjadriť to v angličtine.

Povedzte to japonsky.

Stalo sa mnoho vecí...

...ale všetko do seba zapadlo.

TÍM BRAWN GP SA STAL JEDINÝM TÍMOM

V HISTÓRII, KTORÝ VYHRAL

POHÁR KONŠTRUKTÉROV A TITUL NAJLEPŠIEHO PILOTA V PRVOM ROKU EXISTENCIE.

PRED SEZÓNOU 2010 KÚPIL MERCEDES AMG

TÍM BRAWN GP ZA 130 MILIÓNOV LIBIER.

STAL SA Z NICH JEDEN Z NAJÚSPEŠNEJŠÍCH TÍMOV

V HISTÓRII FORMULY 1.

MNOHO ČLENOV TÍMU BRAWN GP ZOSTALO PRACOVAŤ PRE MERCEDES.

MNOHÍ TAM PRACUJÚ DODNES.

NICK FRY DVA ROKY PÔSOBIL AKO RIADITEĽ V MERCEDESE AMG F1.

MOMENTÁLNE JE PREDSEDA SPOLOČNOSTI MCLAREN APPLIED.

RUBENS BARRICHELLO ODIŠIEL Z TÍMU BRAWN GP NA KONCI ROKA 2009

A PRIDAL SA K TÍMU F1 WILLIAMS.

V ROKU 2012 SA VRÁTIL DO BRAZÍLIE, KDE STÁLE PRETEKÁ.

JENSON BUTTON ODIŠIEL Z TÍMU BRAWN GP NA KONCI ROKA 2009.

SEDEM SEZÓN JAZDIL ZA MCLAREN.

S FORMULOU 1 SKONČIL V ROKU 2017.

JOHN BUTTON SA S VÝNIMKOU JEDNÝCH PRETEKOV ZÚČASTNIL

NA VŠETKÝCH PRETEKOCH SVOJHO SYNA. ZOMREL V ROKU 2014.

ROSS BRAWN POKRAČOVAL

AKO VEDÚCI TÍMU MERCEDES AMG F1 DO ROKU 2013.

V ROKU 2017 ROSSA ZVOLILI ZA GENERÁLNEHO RIADITEĽA,

TECHNICKÉHO A MOTOŠPORTOVÉHO RIADITEĽA

SKUPINY FORMULA 1.

DO ŠPORTOVÉHO DÔCHODKU ODIŠIEL V ROKU 2022.

Preklad titulkov: Lenka Elsaigh