Original subtitles

Wat zou er gebeuren als elk mens op aarde zou verdwijnen?

Dit is niet het verhaal over hoe de mens zal uitsterven...

maar over wat er daarna met de aarde gebeurt.

In deze aflevering zoekt 'Life after people' het hogerop.

Wat gebeurt er met de bekendste vliegtuigen ter wereld?

Wat voor vreemde wezens doen de zon verduisteren?

Hoe zal dit ruimtevaartuig het universum veranderen?

En hoe verandert deze geheime schuilplek voor de armageddon...

in een post-apocalyptische nachtmerrie?

Welkom op aarde. Aantal inwoners: nul.

De mens was aan de aarde gebonden...

maar zijn dromen voerden hem vaak naar de lucht.

Maar wat zou er gebeuren met hun vliegmachines?

Wie wordt de nieuwe heerser van het luchtruim?

Eén dag na de mens.

Air Force One, misschien wel 't beroemdste vliegtuig ter wereld...

staat helemaal leeg op Andrews Air Force Base.

Deze Boeing 747 is 19 meter langer dan het Witte Huis.

De twee keukens...

geluiddichte vergaderzaal en beveiligde communicatieruimte...

maken de Air Force One tot een uniek toestel.

De Air Force One heeft enorm veel uitrusting aan boord.

Uitrusting die je niet tegenkomt in een privé- of lijnvliegtuig.

Zo ook een serie topgeheime verdedigingssystemen.

Het toestel zou het doelwit van raketten kunnen worden.

Air Force One heeft daarom een ingenieus afweersysteem.

In geval van een hittezoekende raket...

worden er vuurpijlen afgeschoten die heter worden dan de motor...

om de raket een andere richting op te sturen.

De Air Force One was een vliegend fort.

Vliegtuigen zijn er niet op gebouwd om te worden verwaarloosd.

In de Air Force One kan meer misgaan...

dan in elke andere 747.

In een leven na de mens kan een klein defect...

leiden tot een grote storing.

Twee dagen na de mens.

De hoogste berg op aarde verwelkomt geen klimmers meer.

Met zijn 8840 meter reikt de Mount Everest net zo hoog...

als de meeste lijnvliegtuigen.

De laatste 900 meter werd de dodenzone genoemd.

Hier is zo weinig zuurstof dat de mens er niet kan overleven.

Er is drie keer zo weinig zuurstof als op zeeniveau.

Je krijgt er direct hoogteziekte.

Na verloop van tijd komt er vocht in de longen en hersenen.

Daar sterven mensen aan.

Om elk beetje energie te besparen om te overleven...

lieten bergbeklimmers er blikjes, stukken plastic...

lege zuurstofflessen en andere overbodige spullen achter.

In 1994 startte Brent Bishop een schoonmaakactie...

waarbij ruim 12 ton afval werd weggehaald.

Maar met 400 klimmers per seizoen bleef afval een probleem.

Eén dag na de mens verstoppen de gletsjers nog meer geheimen...

die niet vergaan in de ijle lucht.

Drie dagen na de mens.

Hoewel sommige radio's op batterijen nog aan staan...

zijn de uitzendingen gestopt.

Bijna 15.000 radiostations zonden elke dag nieuws...

gesprekken en muziek uit in de VS.

Nu de mens is verdwenen en de stroom uitvalt...

zijn de uitzendingen voorgoed gestopt.

Maar ergens in het zuidwesten van de VS...

is de stem van de mens nog hoorbaar in de ether.

Het station KTAO in New Mexico draait volledig op zonne-energie.

Omdat het zo afgelegen ligt, neemt een computer het over...

als er geen mensen in de buurt zijn.

In het noorden van de staat wordt nog muziek uitgezonden...

zonder enig ingrijpen van de mens.

Vier dagen na de mens.

Vliegvelden, ooit vol passagiers, zijn nu leeg.

Dat geldt ook voor het luchtruim.

In de tijd van de mens vlogen er ruim 5000 vliegtuigen...

in het luchtruim van de VS, op elk willekeurig moment.

Nu vliegt er geen enkele.

Dit is pas vier keer gebeurd in de moderne luchtvaart.

Drie keer in de jaren '60, toen het leger 'n radarsysteem testte.

En nog eens na de aanslagen van 11 september 2001.

Na 9/11 bleven lijntoestellen drie dagen lang aan de grond.

Wetenschappers ontdekten een verrassend bijeffect.

Elke dag dat er niet werd gevlogen...

nam 't verschil tussen de hoogste en laagste temperaturen...

met twee graden toe. Maar waarom?

Normaal laat de condensatie van vliegtuigen een dun...

maar substantieel laagje kunstwolken achter.

Volgens sommigen hield die laag de aarde 's nachts warm...

en overdag koel, omdat de hitte van de zon werd gereflecteerd.

In een leven na de mens...

kan de afwezigheid van deze laag het klimaat snel doen veranderen.

Eén week na de mens.

Meeuwen en ganzen trekken naar vliegvelden.

Ze doen hun voordeel met de rust.

Canadese ganzen grazen. Het zijn net vliegende koeien.

Meeuwen worden aangetrokken door de grote open ruimte.

Ze zoeken graag plekken op waar ze kunnen rusten...

en gevaar kunnen zien aankomen.

In de tijd van de mens vormden vliegtuigen het grootste gevaar.

In de VS zijn er gemiddeld 20 botsingen met vogels per dag.

In een bekend geval in 2009...

kreeg vlucht 1549 te maken met 'n defecte motor...

toen er vlak na het opstijgen een zwerm ganzen werd geraakt.

Met een landing op de Hudson wist piloot Sullenberger...

een catastrofale crash te voorkomen.

Maar deze botsingen ontstonden niet in het straaltijdperk.

De eerste vogelbotsing werd gemeld in 1905.

De piloot was Orville Wright.

Maar van alle vliegtuigen die een revolutie ontketenden...

was de Spirit of St. Louis een van de beroemdste.

Piloot Charles Lindberg vloog er als eerste mee over de Atlantische Oceaan.

Volgens velen zorgde deze prestatie ervoor...

dat de mens heerste over het luchtruim.

Een week na de mens is 't toestel nog altijd in de lucht.

Het hangt in het National Air and Space Museum in Washington D.C.

Het is bevestigd aan drie kabels met gewone bouten.

Hoe lang zal het duren voor het echt zijn laatste vlucht maakt?

Eén maand na de mens.

Het hoogste bouwwerk van Noord-Amerika staat nog overeind.

Het is niet het Empire State Building...

of de Sears Tower...

of de CN Tower in Canada.

Het is de 629 meter hoge zendmast van KVLY in North Dakota.

Zendmasten staan meestal op heuvels, bergen...

of bestaande wolkenkrabbers.

Maar op de Great Plains was dit de enige manier...

om een publiek van 240.000 huishoudens te bereiken...

verspreid over ruim 38.000 vierkante kilometer.

Het verzinkte stalen frame moest hevige stormen doorstaan...

en winden van 135 km per uur.

Nu is de hoge toren een kwetsbaar doelwit voor de natuur.

Het is al eens eerder gebeurd.

Als ze instorten, en dat gebeurt vaak, is dat erg spectaculair.

Zes maanden na de mens.

Van alle bomen op de hele wereld...

is de Noord-Californische kustmammoetboom 't hoogst...

met een lengte van 115 meter.

Met een levensspanne van tot wel 2000 jaar...

kan een zaailing uit de tijd van Jezus...

in de 21e eeuw door een vliegtuig worden gepasseerd.

Mensen beschermden ze door bosbranden te bestrijden.

Nu er geen brandweerlieden zijn om te blussen...

woeden bosbranden almaar door.

Maar sequoia's geven zich niet zomaar gewonnen.

Als de bladeren verbranden, ontspruiten er takken en wortels.

Terwijl hun concurrenten worden vernietigd, bloeien sequoia's op.

En al is de mens verdwenen, andere aardse wezens...

schieten naar een nieuwe wereld.

Eén jaar na de mens.

Het toestel Air Force One staat te roesten op Andrews Air Force Base.

Het asfalt werd ooit onderhouden door een team...

dat voor elke vlucht het onkruid en afval van de startbaan haalde.

Nu eist de natuur het alweer op.

Dat weten we omdat er een verlaten vliegveld is in Berlijn...

waar nu al te zien wat er een jaar na de mens gebeurt...

Tempelhof.

In 2008 werd de enorme terminal afgesloten voor luchtverkeer.

Maar ooit was het het hart van de grootste luchtsteunoperatie.

60 jaar geleden krioelde het hier van de vliegtuigen...

in een van de eerste twisten van de Koude Oorlog...

de Luchtbrug van Berlijn.

Je hoorde constant vliegtuigen aankomen.

Elke 90 seconden werden de startbanen gebruikt.

In 1948 lag Berlijn diep in het Russische deel van Duitsland.

De stad werd in tweeën gedeeld door de Sovjets en het Westen.

Toen het conflict escaleerde, blokkeerden de Russen West-Berlijn...

waardoor er geen bevoorrading meer mogelijk was.

West-Berlijners verhongerden, tenzij ze zich overgaven.

De dreiging was dat de Russen ons gebied zouden innemen...

en dat we uiteindelijk onze vrijheid kwijt waren.

Het Westen reageerde met een luchtbrug.

Elke anderhalve minuut kwamen er volgeladen vliegtuigen aan.

Er werd dagelijks 13.000 ton aan levensmiddelen aangevoerd.

Na 10,5 maanden hieven de Sovjets de blokkade op.

Tempelhof werd bekend als 't vliegveld dat de stad redde.

Het werd gesloten in de 21e eeuw...

toen er 'n moderner vliegveld werd geopend buiten de stad.

De ticketbalies zijn verlaten.

De lange gangen zijn alleen gevuld met schaduwen.

Wild gras groeit over de borden op de startbanen...

die ooit geschiedenis schreven.

Drie jaar na de mens.

In de wildernis van Yellowstone is een klein vliegend diertje...

dat Noord-Amerikanen ooit veel angst inboezemde, teruggekeerd.

De Rocky Mountain-sprinkhaan.

Treksprinkhanen kwamen veel voor in de 19e eeuw.

Zwermen die vaak 5000 vierkante km besloegen...

verduisterden de lucht van de Rockies tot de Mississippi River.

Als een bijbelse plaag verslonden ze alle vegetatie.

Ze botsen tegen je aan en kruipen in je kleren.

Het is net een vreselijke hagelbui van treksprinkhanen.

In 1875 was één zwerm zo enorm...

dat het de grootste verzameling van levende wezens ooit was.

Niets komt in de buurt van de enorme zwerm van 1875.

Die zwerm was ongeveer 2900 km lang en 180 km breed.

In een vierkant hadden ze heel Colorado kunnen beslaan.

Maar eind 19e eeuw bebouwden boeren 't fragiele leefgebied van de sprinkhaan...

in de valleien hoog in de Rocky Mountains.

Binnen 25 jaar waren de treksprinkhanen verdwenen.

Slechts kleine groepjes overleefden...

in ongerepte gebieden als Yellowstone National Park.

Drie jaar na de mens groeit de populatie sprinkhanen weer.

Zouden de allesverslindende zwermen weer terugkeren?

Vijf jaar na de mens.

De meeste vliegtuigen raken langzaam in verval...

maar in de Air Force One schuilt een onverwachte ramp.

Een zwak punt is het systeem met vuurpijlen...

dat hittezoekende raketten uit hun baan brengt.

De stroomkringen die ze besturen moeten worden onderhouden.

De stroomkringen raken erg snel defect.

Ze kunnen gevaarlijk worden, want ze raken snel in verval.

Als een stroomkring defect raakt, worden de pijlen afgeschoten.

De begroeiing op het asfalt verandert al snel in een vuurzee.

Het vliegtuig heeft genoeg brandstof om het vuur te voeden.

De brandstoftanks van 225.000 liter werden altijd bijgevuld...

voor het geval de president met spoed moest vertrekken.

Maar nu brengt niemand de Air Force One in veiligheid.

Acht jaar na de mens.

Het ruimtevaartuig Cassini draait rond Saturnus...

op 1,2 miljard km van de aarde.

In de tijd van de mens onthulde het veel...

over de geringde planeet en ons zonnestelsel.

Nu vliegt het alleen door de ijskoude ruimte.

Nou ja, niet helemaal alleen.

Binnen in de Cassini...

liften waarschijnlijk enkele sterke bacteriën mee.

Ze heten extremofielen.

Ze doorstaan extreme omstandigheden.

Ze leven in valleien op Antarctica en slijkpoelen in Yellowstone.

Ze kunnen overal overleven.

Deze bacteriën zouden meeliften in allerlei ruimtevaartuigen.

Om te voorkomen dat ze ongewenste effecten hebben...

als ze op een planeet crashen...

wil NASA de Cassini verbranden in de atmosfeer van Saturnus.

Maar nu er geen controlecentrum is om die opdracht te geven...

vliegt de Cassini, met z'n verstekelingen onbekend gebied binnen.

Tien jaar na de mens.

Vliegvelden raken al in verval.

Vaak zijn ze niet gebouwd op duurzaamheid.

Vliegvelden worden bescheiden gebouwd.

Een terminal wordt doorgaans na 40 tot 50 jaar opnieuw ingericht.

Het is een typisch wegwerpgebouw.

Er waren uitzonderingen, zoals het LAX Theme Building...

van het vliegveld in Los Angeles.

Het werd in 1961 gebouwd in de vorm van een ruimteschip.

Het werd gezien als het gebouw dat het straaltijdperk inluidde.

In 2010 was het nog een van de weinige terminals uit die tijd.

Dankzij 'n grote renovatie wist het de tand des tijds te doorstaan.

Tien jaar na de mens torenen de bogen hoog boven 't vliegveld uit.

En het zal blijven staan.

Een verrassende vorm van bescherming...

wapent het tegen de sterkste natuurkrachten.

Maar dat geldt niet voor een kleine onbekende enclave...

die Noord-Amerika ooit behoedde voor 'n armageddon uit de lucht.

Nu wacht het een eigen apocalyps.

Tien jaar na de mens.

Plekken die ons tegen nucleaire vernietiging beschermden...

gaan nu zelf ten onder.

Hier gebeurde dat al eerder, in het radarstation van Edgar.

Edgar zag er ooit uit als een gewoon stadje...

maar het werd in 1952 met maar één doel gebouwd...

de lucht afscannen voor een apocalyps uit de lucht.

Defensie realiseerde zich dat de Russen in staat waren...

om nucleaire wapens te maken, in bommenwerpers te stoppen...

en via de Noordpool...

doelwitten in Canada en de VS te bereiken en verwoesten.

Edgar lag 130 km ten noorden van Toronto...

en was groot genoeg om zelfvoorzienend te zijn...

en de eigen veiligheid te regelen.

We hadden alles: tandartsen, dokters, eetzalen...

een recreatiecentrum met overdekt zwembad.

Ruim 300 mensen woonden en werkten op de bruisende basis.

Nu zijn de krukken in het café leeg.

Een boomtak groeit door het dak van een verlaten huis.

De vloer van de oude sportzaal ligt in puin.

Sommige gebouwen zijn al geheel verwoest.

Dit is wat er over is van de vrijgezellenkazerne.

Je kunt de tegels van de vloer nog zien liggen...

en hoe de muren en gangen liepen.

De hele enclave was gebouwd voor één technologie: radar.

Die speurde de lucht 24 uur per dag af naar Sovjetvliegtuigen...

met kernbommen aan boord.

Hoe meer men wist over de plannen van de Russen...

hoe kleiner de kans werd dat iemand een fout maakte...

en de knop indrukte.

De elektromagnetische radargolven reikten 320 km ver.

Als een toestel naderde, kaatsten de golven terug...

en wist men waar het vloog en met welke snelheid.

Dat maakte Edgar een vroeg waarschuwingssysteem.

Maar daardoor werd de basis ook een van de eerste doelwitten.

Radar was voor de vijand makkelijk te detecteren.

De Sovjets wilden ons natuurlijk graag blind maken.

We waren hier erg kwetsbaar.

Het leven in Edgar stond altijd op scherp.

Het was een gespannen tijd, voor iedereen.

Twaalf jaar lang speurde de radar in Edgar de lucht af.

In 1964 werd hij vervangen door een basis met een groter bereik...

vanwege een nieuwe dreiging...

intercontinentale raketten.

Toen de aanvalstijd werd verkort tot nog maar enkele minuten...

gingen waarschuwingssystemen naar het ultieme uitkijkpunt...

satellieten in de ruimte.

Hoewel Edgars radarsysteem werd weggehaald...

was de basis nog tot 1999 in gebruik voor hij werd gesloten.

Tien jaar van verval eist zijn tol.

De bioscoop heeft geen bezoekers meer.

Een kinderspeelplaats is overwoekerd door de natuur.

De vrouwenslaapzaal staat al jaren leeg.

De hal is vervaagd, maar de herinneringen niet.

Zij stond hier, ik knielde...

en zei: Joy, wil je met me trouwen?

De sportzaal waar ooit wedstrijden werden gespeeld...

biedt nu onderdak aan vogels.

Feesten die hier werden gegeven, zijn nu vage herinneringen.

Hier vierden Joy en ik onze verloving...

tijdens het nieuwjaarsbal.

Nu zijn de vloeren kromgetrokken en nog amper herkenbaar.

Deze groene lijn was de zijlijn van het basketbalveld.

Deze schade is veroorzaakt door een klein beetje water.

Die kleine waterdruppels...

hebben in feite een golf van hout veroorzaakt.

De gemeenschap die ooit de lucht afspeurde...

wordt nu van boven aangevallen.

In deze nieuwe oorlog zijn de gebouwen van Edgar weerloos.

Straks in deze aflevering...

bekijken we welk geheim de hoogste berg ter wereld verborgen houdt.

Vijftien jaar na de mens.

Op zonne-energie zendt radiostation KTAO...

de laatste menselijke stemmen uit.

In de computer die automatisch muziek afspeelt...

loopt een ventilator vast.

Boven de winderige heuvels van 't zuidwesten tjilpen vogels...

en huilen coyotes.

Maar als de computer oververhit raakt, zal onze muziek...

nooit meer te horen zijn.

Twintig jaar na de mens.

De Cassini blijft in een baan rond Saturnus vliegen...

maar Saturnus heeft ruim 50 manen.

Die maken elke baan gevaarlijk.

Nu crasht het ruimtevaartuig op een van die manen.

Het zou het einde van de Cassini moeten zijn.

Maar deze maan heeft iets wat men niet verwacht bij Saturnus.

Dertig jaar na de mens.

Aan de horizon van een vredige prairie...

wordt de zon verduisterd door een donkere wolk.

Binnen enkele minuten duikt 'n enorme zwerm insecten...

uit de lucht naar beneden.

Ooit vermoedde men nog dat ze waren uitgestorven...

maar de Rocky Mountain- sprinkhanen zijn terug.

In de ecologie spreken we niet snel van uitsterving.

De reden daarvoor is het lazaruseffect.

Men spreekt van 't lazaruseffect als een uitgestorven diersoort...

wordt herontdekt, alsof hij uit de dood is opgestaan.

De terugkeer van de treksprinkhanen is te danken aan hun verwanten...

net buiten Yellowstone Park: de gewone sprinkhaan.

In een leven na de mens worden ze niet meer bestreden...

en planten ze zich razendsnel voort.

Vogels die treksprinkhanen aten...

voeden zich nu met gewone sprinkhanen.

Voor het eerst sinds 100 jaar gedijen de treksprinkhanen goed.

Als ze voelen dat hun territorium overbevolkt raakt...

stuurt hun instinct ze de lucht in, op zoek naar meer voedsel.

Dertig jaar na de mens zwermt de Rocky Mountain-sprinkhaan...

weer over het Midwesten van de VS.

35 jaar na de mens.

De hoogste gletsjers ter wereld schuiven van de Mount Everest af.

In het ijs ligt het afval gevangen dat bergbeklimmers achterlieten.

Zij dachten dat het ijs het zou verpulveren.

De theorie luidde dat de gletsjers met hun miljoenen tonnen ijs...

al het afval tot stof zouden verpulveren.

Maar 30, 40 jaar later...

werden de spullen redelijk intact teruggevonden.

35 jaar na de mens.

Een stuk touw met de handschoenen van een klimmer...

doemt op uit het ijs van een gletsjer.

Er kruipt nog een geheim langs de berg naar beneden.

Vijftig jaar na de mens.

De KVLY Tower, het hoogste bouwwerk van Noord-Amerika...

torent nog steeds het equivalent van 150 verdiepingen...

boven North Dakota uit.

Hij was bestand tegen alle extreme weersomstandigheden...

behalve ijs en zware storm.

Het op één na hoogste bouwwerk...

de zendmast van zusterstation KXJB...

stond zo'n 15 km verderop en was slechts een meter korter.

In april 1997, bij een hevige sneeuwstorm...

bezweek dit bouwwerk onder de wind en 't gewicht van het ijs.

Vijftig jaar na de mens is er weer een sneeuwstorm...

die op de 450 ton zware toren beukt.

Het ijs stapelt zich op en verzwaart het bouwwerk.

Door het enorme extra gewicht schieten bouten los...

en breekt de toren doormidden.

De top maakt een val van 10 seconden...

en slaat met bijna 400 km per uur tegen de grond.

Zijn heerschappij als 't hoogste bouwwerk van het continent...

is ten einde.

Aan de oostkust van de VS schommelt de Spirit of St. Louis...

in de wind die door het National Air and Space Museum waait.

In 1976 lieten conservatoren het toestel grondig inspecteren.

Ondanks wat roest en scheurtjes in de romp...

was het nog steeds geschikt om in te vliegen.

De zwakke plek zit nu niet in het toestel...

maar in het systeem dat het in de lucht houdt.

De drie kabels en beugels zijn sterk genoeg...

om vijf maal het gewicht van het toestel te dragen.

Maar de kabels lopen door bouten...

die niet bestand zijn tegen tientallen jaren van wind.

De elementen en het schuren van de kabels...

verzwakken de bouten tot ze het allemaal begeven.

Het toestel dat de deur opende naar 't wereldwijde vliegverkeer...

maakt nog één laatste vlucht.

Het lot van vliegende relieken is slechts één van onze ondergangen...

maar één buitenaardse crash legt de kiem van iets opzienbarends.

125 jaar na de mens.

Bij 't vliegveld van Los Angeles staan nog twee gebouwen...

de stalen verkeerstoren en het LAX Theme Building.

In de tijd van de mens ontdekten seismologen...

een enorme breuklijn, enkele kilometers verderop.

Ze berekenden dat de kans op een aardbeving...

in de volgende 125 jaar één op acht was.

Bij de renovatie van het Theme Building in 2010...

werd er 600 ton staal op rubberen rollers geplaatst...

om de schokgolven van een aardbeving op te vangen.

Deze massadempers worden normaliter onder of in gebouwen gezet.

Maar door de architectuur van het Theme Building kon dat niet.

Kijk naar het Theme Building. Vier palen...

die pas bij het restaurant bovenin samenkomen.

Die vier palen moeten precies tegelijk bewegen.

Die garantie heb je niet bij een aardbeving.

Het werd het eerste gebouw in Noord-Amerika...

met een massademper op het dak.

125 jaar na de mens, bij een aardbeving van 6,5...

redt die massademper het Theme Building.

Het is het enige bouwwerk op het vliegveld dat nog overeind staat.

5000 jaar na de mens.

Een gletsjer op de Mount Everest smelt weer in het voorjaar.

Er ontdooit een morbide reliek.

Het is 't lichaam van een bergbeklimmer.

Dat mensen behouden blijven in gletsjers weten we...

dankzij Ötzi de ijsmummie.

Hij werd in 1991 gevonden in de Italiaanse Alpen...

ongeveer 5300 jaar na zijn dood.

Hij was zo goed geconserveerd dat we weten wat hij gegeten had...

bij zijn laatste twee maaltijden, dankzij de inhoud van zijn maag.

Van de ruim 180 klimmers die omkwamen op de Everest...

zijn er 50 nooit teruggevonden.

Sommigen kwamen in 'n lawine terecht.

Anderen kwamen vast te zitten op de Khumbu-ijswand.

De meesten moeten nog ingesloten zitten in het ijs.

Nu hebben de zon en gletsjers één bergbeklimmer bevrijd.

Maar er zijn geen wetenschappers bij.

Alleen water en bacteriën...

die korte metten maken met z'n stoffelijk overschot.

Twee miljoen jaar na de mens.

De Cassini is al lang verdwenen.

Maar z'n verstekelingen gedijen.

De maan waarop ze neerstortten was een bijzondere: Enceladus.

Het is een van de weinige plekken waar water kan zijn.

Als de Cassini neerstort op Enceladus...

zouden de meeliftende bacteriën kunnen overleven...

in het waterige gebied net onder het oppervlak.

In duizend jaar tijd ontstaat er dan een groeiende kolonie bacteriën.

In de loop van miljoenen of miljarden jaren...

kunnen ze evolueren tot een heel ecosysteem.

Het zou heel bijzonder zijn als de laatste erfenis...

van onze technologische beschaving...

een groene maan binnen ons zonnestelsel zou zijn.

Terwijl mensen het luchtruim kozen...

bleek de lucht feitelijk niet de grens te zijn.

De koude, donkere ruimte staat open...

voor de meest onstuitbare kracht van de aarde: het leven.