Original subtitles

Hola.

Son bulliciosos.

Gracias.

Hola y bienvenidos a un miniespecial de Grand Tour.

Todo ocurre por aqu� en esta parte complicada del mundo.

Est�n Siria, Irak e Ir�n abajo,

y luego arriba est� Rusia.

Pero en el medio, est� esta peque�a franja de paz y prosperidad,

y eso nos dio qu� pensar.

Si viven en las costas del Mar Negro

y quieren comer pescado, est�n bien.

Pero �qu� tal si les gusta el besugo?

Ver�n, al besugo le gusta el agua dulce, y el Mar Negro es salado.

El agua dulce m�s cercana est� aqu� en el Caspio.

Y queda a mil kil�metros.

As� que nos pregunt�bamos:

si tienes que conducir tan lejos para ir a cenar,

�cu�l ser�a el mejor auto?

Obviamente necesitas alguna especie de GT, pero �cu�l?

�El nuevo Aston Martin DBS,

el nuevo Bentley Continental GT

o el m�s nuevo BMW serie 8?

Esta es exactamente la clase de pregunta que responderemos en este programa.

As� que esta semana, llevamos al Grand Tour

a Batumi, en el ex estado sovi�tico de Georgia.

El lugar de reuni�n era en la costa del Mar Negro

y, naturalmente, James May fue el �ltimo en llegar

en el nuevo BMW serie 8.

Dios, no se ve tan bien en persona como en las fotos.

Es una decepci�n en metal, me temo.

- �Y es marr�n! - �Qu�?

�Marr�n!

Es anaranjado rayo de sol.

Amigo, es un auto marr�n.

Es anaranjado rayo de sol, no es marr�n.

- �Es marr�n! - Es anaranjado.

- Y se parece mucho a un Toyota. - No.

�Tiene las ruedas de entrega?

- �Son especiales para la entrega? - �De qu� hablas?

Las ruedas peque�as con las que pueden moverlo.

S�, a eso me refer�a. No son lo suficientemente grandes, �no?

- �Puedes poner una rueda de 22 pulgadas? - No.

- �Por qu� no? - �Por qu� las querr�a?

- Arruinar�a el auto. - Porque entonces...

- Llenar�a los arcos. - S�.

Y sospecho... un delito.

- �Qu�? - Cualquiera que pone una placa con "M"

en un BMW que no es un M BMW tiene que ir preso.

Este es uno de esos autos "M" que no es un auto M.

- Ya lo han hecho. - No es un auto M, �no?

- No, no es el M8. Ese viene despu�s. - �Por qu� dice "M"?

- Porque es el M Sport... - Es falso.

M Sport

- significa que no es un M, �no? - S�.

Pero est� entre el M y los autos normales.

Por eso tiene un M Sport serie 5, por ejemplo.

No es un M.

Es como si los mayores �xitos de Elton John

no incluyeran "Your song" o "Tiny dancer".

James, no quiero ser infantil con esto, pero odio...

�No quieres? Pero vas a hacerlo.

Odio tu palanca de cambios.

- A m� me encanta. - M�rala.

Creo que es fant�stica.

Y el resto, es una palanca horrible y un interior aburrido.

Es contempor�neo y de buen gusto.

Veamos los suyos. �Qu� tienen?

Tienes el nuevo Bentley que es igual al viejo.

Aparte de ser un auto completamente nuevo.

- S�, pero se ve igual. - No se ve igual.

El frente es completamente diferente, y los laterales y la parte trasera...

- No, parece un Aventador. - No.

Es un auto completamente nuevo.

Esta bandera del Reino Unido monocrom�tica aplicada por alemanes.

S�. Hay algo de alem�n en...

- �El chasis? �Alem�n? - S�.

- �El motor? �Alem�n? - S�.

�Ay, no! Los alemanes hicieron toda la tecnolog�a e ingenier�a,

eso nunca... No, espera, ser� fabuloso.

- �Qu�? - Es un poco...

Uso la palabra tras considerarlo bien, es un poco amanerado.

- Es especial... - No es amanerado.

- S�, lo es. - �Qu� tiene de amanerado?

Es todo plisado y de cuero y...

Da la impresi�n de una ocasi�n especial.

Es un evento especial.

�Sale Liberace de la consola central

y te toca el piano?

La raz�n por la que no me burlo de tu interior

es que mi Aston fue entregado con especificaciones de Birmingham.

- Eso es horrible. - Es bastante alegre, �no?

A ustedes les preocupar�, pero a m� me gusta.

Te gusta. Exacto.

Entonces �es un DB11?

No. Es el DBS.

Superleggera.

- Porque es muy ligero, �no? - �Lo es?

Eso significa "superleggera", �no?

Es 72 kilos m�s liviano que el DB11.

- �Qu�? - �Y no es m�s costoso?

- Es un poco m�s costoso. - �Cu�nto?

- Cuesta $89,000 d�lares m�s que el DB11. - S�.

- �Cu�nto es? - Mucho.

�Es algo as� como $330,000 d�lares?

- �No! - �Cu�nto es entonces?

Un poco menos.

- �Son $305,000? - Un poco menos.

- �$300,000? - S�.

El m�o cuesta $133,000 d�lares.

Es contempor�neo y moderno. Podr�an decir: "Se ve japon�s".

Como si fuera un insulto.

Los japoneses hicieron grandes avances en autom�viles en el �ltimo siglo.

�No! Significa que es utilitario...

Finalmente, decidimos dejar de debatir

y conducir desde el Mar Negro

a trav�s de Georgia y Azerbaiy�n

al Mar Caspio para comer besugo asado.

Lo gracioso es que no tengo idea de qu� esperar en este viaje.

Vi el Grand Prix de Azerbaiy�n

y vi Borat. �Cu�l de los dos es?

No s� c�mo ser�n las carreteras.

�Deber�amos estar haciendo esto en camionetas todoterreno? �O en tanques?

Digo, es la antigua Uni�n Sovi�tica.

No parece, pero as� es.

Como sea, las carreteras a esta altura estaban bien.

As� que pudimos llegar a conocer nuestros autos.

La pregunta que de veras quiero responder en este viaje es esta.

�C�mo puede el DBS costar $89,000 d�lares

m�s que el DB11,

cuando desde donde estoy sentado parecen ser exactamente iguales?

Al principio, te ves forzado a decir: "No lo son".

Este interior no es suficientemente bueno para un auto de $300,000 d�lares.

Para nada.

Miras el Bentley y piensas: "Ese s� que es un interior".

Es rebuscado, pero fabuloso.

Sin embargo, al salir de la ciudad,

comenz� a lucirse el verdadero DBS.

Es por mucho el auto m�s potente aqu�.

El m�s liviano y de cierta forma, el m�s agresivo.

Y sin embargo, flota, en modo GT,

en el que estoy ahora, el modo gran turismo.

Es como un aerodeslizador.

Conduzco un V12 doble turbo.

Puedo ir a 340 km/h y puedo susurrar a 110 km/h.

Pero cuando cambias del modo GT al modo deportivo,

es un animal muy diferente.

�Listos?

Cielos.

CONTROL DE VELOCIDAD EN VIDEO

Hay una peque�a diferencia aqu� entre el DB11 y este.

Temo que ambos tendr�n que enfrentarse a los hechos.

Ustedes van en carretillas y yo en una nave espacial.

Un viejo que imagina que es James Bond.

Si vamos a hablar

de autos GT esbeltos, lujosos y que cruzan continentes,

hablamos de Bentleys.

Son los GT definitivos. Apenas un susurro. Suaves como el terciopelo.

Con un toque de potencia esperando.

Tengo 626 caballos de fuerza bajo mi pie.

Cielos.

Pero el auto GT, primero que nada, tiene que ser un lugar agradable,

porque por definici�n, pasar�s mucho rato en �l

y es un lugar muy agradable.

Este acabado en la consola central, este metal aqu�, es aluminio.

Fue laminada con lo mismo que laminas

piezas de relojes caros.

Al presionar este bot�n, puedo rotar entre las diferentes pantallas.

Esferas y relojes anal�gicos, en el centro del tablero, gracias.

El problema para m� con el Bentley y el Aston

es que est�n muy metidos en eso de ser brit�nicos.

Es como una enfermedad brit�nica, no podemos quit�rnoslo,

estamos obsesionados con una falsa herencia

y el significado de la tradici�n y son tonter�as en realidad.

Si quieres hablar de herencia y tradiciones,

entonces el BMW tiene las m�s poderosas.

A�n lo fabrica la misma compa��a en M�nich.

Fabrican sus propias piezas.

Y algunas de esas piezas son muy buenas.

Tiene un V8 doble turbo de 4,4 litros con 523 caballos de fuerza.

Tambi�n tiene tracci�n en las 4, direcci�n en las ruedas traseras

y barras estabilizadoras adaptables.

La caja de cambios tiene ocho velocidades,

no es un doble embrague, pero es un pedal suave y preciso.

Aqu� vamos, bajo a tercera.

Es un auto bien hecho.

�No es un juguete!

Tras el interesante an�lisis de James sobre los problemas de Gran Breta�a,

comenc� a pensar en comprar fruta.

�Alguien necesita un lim�n?

No, estoy bien, gracias.

No quiero... Esperen, todos tuvieron la misma idea, miren.

Limones a la derecha.

No puede haber otro puesto de limones.

De veras. Hay m�s limones.

�Por qu� alguien no dice: "Bien,

"todos venden limones en esta parte del camino,

"nosotros venderemos muebles"?

Como regla general, no necesitas muchos limones,

no importa lo que prepares. Debemos haber pasado

por �cu�ntos, 10 000?

Hay m�s aqu� a la derecha.

Es una noche de Richard Hammond bebiendo gin tonic.

Pruebo el sistema de activaci�n por voz.

Siempre sirve para re�rse.

Ingresar pa�s.

Por favor, diga el nombre del pa�s.

Georgia.

Malta, aceptado. �Quiere ingresar un destino?

No quiero ir a Malta. No.

Por favor, diga el nombre del pa�s.

Georgia.

Por favor, diga el nombre del pa�s deseado.

Georgia.

Por favor, diga el nombre de un pa�s. Por ejemplo, Inglaterra.

Georgia.

Por favor, diga el nombre del pa�s deseado.

Diga el nombre el pa�s todo junto. Por ejemplo, Francia.

S�. Georgia.

Cancelando.

Aunque nuestros autos no reconocieron Georgia como pa�s,

pronto llegamos a la ciudad de Gori.

El lugar de nacimiento de Josef Stalin.

Miren, �es el museo de Stalin? �Podemos ir a ver?

S�, podemos ir a ver.

El problema es que cuando entras a un edificio propiedad de Stalin,

casi nunca sales.

En el museo, encontramos la casa

en que creci� el dictador sovi�tico.

�As� que Stalin se sentaba en esta mesa por la ma�ana

- cuando era un ni�o? - S�.

Y dec�a: "Alg�n d�a, cuando crezca,

"quiero ser el m�s canalla m�s mal�volo que haya visto el mundo".

Y los padres le dec�an:

"Hay un ni�o en Austria

"que quiere ser el m�s mal�volo.

"Pero creemos, hijo, que puedes ser

"incluso m�s mal�volo". Y as� fue.

- "Puedes ser lo que quieras ser". - S�.

Si quieres ser el canalla m�s grande que el mundo haya visto...

Canalla es una buena palabra. S�.

Y su madre le dec�a: "�Seguro que no quieres

"seguir a tu padre y ser zapatero?"

"No. Quiero asesinar a 20 millones de personas".

- Estaba aqu� sentado... - S�.

Con sus pantaloncitos y su bigotito.

Eso es muy raro, �no? Pensar en lo que comenz� aqu�.

Romp� la casa de Stalin. Cielos, ir� al gulag.

�James!

"Romp� la casa de Stalin".

Afuera, vimos la estatua de Stalin.

Que esa noche caus� un debate entre, bueno, dos de nosotros.

El hombre que le gan� a Hitler es de tu pueblo,

as� que obviamente, como ellos hicieron, pones una estatua suya.

Pero resulta que �l es un asesino en masa incluso m�s grande,

as� que �sacas la estatua?

Es complejo.

�Podemos hablar de autos?

- No. - No.

No me interesa la guerra.

Es m�s que la guerra, Hammond.

Es una parte crucial de la historia del siglo XX.

Afect� a todo el mundo.

Bueno. Me voy a dormir.

- �Qu�? - Me voy a dormir.

- �Te vas a dormir? - Me voy a dormir. Hasta ma�ana.

Debimos aburrirlo, porque dej� un poco de su gin tonic.

Luego de seguir debatiendo sobre los problemas del pueblo con Stalin,

tuve una idea brillante.

Quiz� nosotros podr�amos tirarles la estatua.

Tomar la decisi�n por ellos.

Exacto.

Porque toda esta ciudad tiene un gran dilema.

�Sabes c�mo es?

Es como alguien que tiene un mueble viejo

que no le gusta, pero no puede tirarlo

- porque era de su abuela. - Bueno...

Iremos a tirarla en su nombre.

Y luego estar�n agradecidos.

Porque no hay duda de que no deber�an tener la estatua.

Claro que no deber�an.

No recuerdo la ciudad en Austria, no Alemania,

en que naci� Hitler, pero apuesto a que no tienen una estatua de �l...

Y as�, esa noche, mientras los ciudadanos dorm�an...

Elimina las luces.

Espera. �D�nde est�?

Quiz� me exced�.

Quise decir que las apagaras.

Pon la escalera en... No. En este frente no...

No, t� sube la escalera.

Ponla atr�s, quise decir atr�s.

S�. Esa es su parte de atr�s.

Cierto.

A la ma�ana siguiente, al prepararnos, Richard Hammond hizo una pregunta.

�Por qu� pusieron la cabeza de Nigel Mansell en mi cap�?

Cre� que te gustar�a.

Piloto de carreras brit�nico, auto brit�nico, me pareci� adecuado.

Es un detalle soberbio, �no?

As� que tienes un oriundo de Birmingham dentro del auto y en el frente.

Nigel Mansell debi� ser un sujeto importante por aqu�.

Mucha gente lo mira.

- �Nigel Mansell fue popular aqu�? - S�.

Una superestrella mundial, lo adoran.

�Por qu� la gente te se�ala?

S�, creo que les gustaban las carreras.

�Nigel alguna vez corri� en un Bentley?

Obviamente, es famoso por Williams.

Ah, s�. Eso debe ser lo que est� confundiendo a la gente.

Por eso queda perpleja.

Me gustar�a ser Richard Hammond. La vida es mucho m�s simple.

Nuestro pr�ximo destino era un circuito de carreras a 110 kil�metros.

Y como James y yo ten�amos GPS racistas,

nos dej�bamos guiar por el hombre al frente,

lo cual fue un error.

Hammond, definitivamente ya hemos pasado por aqu�.

Si quer�an que estuviera a cargo de la navegaci�n,

no debieron pegar la cabeza de Nigel Mansell a mi cap�. Lo intento.

Finalmente, Hammond logr� toparse con la autopista que nos sacaba de all�.

Pero las cosas no mejoraron.

�Por qu� vamos tan lento?

Me est�n rebasando camiones.

La cabeza de Nigel Mansell no me deja ver los letreros,

y debo mirar a un lado de �l para verlos y no quiero perd�rmelos.

Hab�a un letrero ah� para Teher�n, que es Ir�n. No iremos a Ir�n.

No s�. No veo los malditos letreros por culpa de Nigel.

Ahora me rebas� una camioneta anaranjada.

Todos est�n film�ndonos. Es vergonzoso.

Saldremos en las noticias.

Hammond lo leer� y dir�: "Ese no era Nigel Mansell, cretinos.

"Era alguien llamada Josephine Stalin".

Finalmente, encontr� lo que supuse que era nuestra salida.

Es ah�.

No, no es ah�.

Vamos por aqu� y luego hay otro camino m�s grande y luego llegaremos.

Y eso es exactamente lo que no ocurri�.

�Hammond! �Acabo de tocar el suelo!

S�, eso sucede mucho en los caminos principales.

El DBS es cinco mil�metros m�s bajo que el DB11

que, por supuesto, es maravilloso para un camino as�.

Sin embargo, al menos las cosas empeoraron.

Ese hombre est� armado.

Otro hombre con una metralleta.

Bien. Mucha gente con metralletas.

Luego un lugare�o me explic� exactamente d�nde est�bamos.

Es la frontera que no es una frontera.

Miren aqu�. �Bien? Aqu� estamos.

- S�. - �S�?

Esa es la frontera entre Georgia y Rusia

seg�n la reconoce la mayor�a de la gente del mundo.

Pero los rusos creen que est� aqu�.

Lo que hacen es poner un cerco de alambre de p�as.

Por la noche, lo mueven de lugar.

Bien.

- �Los rusos lo mueven? - Los rusos lo mueven.

As� que cuando te vas a dormir, vives en Georgia.

Cuando despiertas por la ma�ana, eres ruso.

Pero vive gente aqu�.

Y esta es una especie de zona rural en el medio de la nada.

�Qu� tal si alguien hiciera esto en Ross-on-Wye, donde vivo yo?

S�, �qu� tal si de repente despertaras y los galeses decidieran...?

S�. Es aproximadamente la misma distancia.

Claro, est�s en Gales.

Luego conocimos a una v�ctima de esta disputa fronteriza.

Se�or, �es usted georgiano?

Claro que s�.

Tengo 84 a�os, y los 84 a�os los viv� en Georgia.

�Ven ese �rbol grande de all�? Esa tierra es m�a.

Esa tierra me pertenece.

Eso es lo que tengo en el territorio georgiano.

Los rusos no me permiten trabajar en mi tierra.

�Podr�a cruzar y venir aqu�?

No, querida, me arrestar�an y me llevar�an a Tsjinvali.

�Hay soldados rusos ah�?

S�, andan caminando por aqu�,

patrullando, para asegurarse de que no cruce el cerco.

No quiero nada m�s. Solo quiero trabajar en mi tierra. No tengo nada.

Ay�denme a liberarme de esto.

Lamentablemente, como somos The Grand Tour y no las Naciones Unidas,

lo �nico que pod�amos hacer era quitar la cabeza de Nigel Mansell,

despedir a Hammond como navegante...

y continuar nuestra b�squeda del circuito de carreras.

Y una vez que encontramos el camino correcto,

James comenz� a atraer algunos amigos especiales en sus BMW.

�Santo cielo!

�Vieron lo que sale del cap� de esa cosa?

Es un profesor em�rito en la Universidad de Tiflis,

estudia lat�n y griego antiguo.

As� es como va a trabajar por la ma�ana.

�James! Ah� hay otro.

Este es incluso mejor.

Nunca me sent� tan fuera de lugar antes, Hammond.

S� a qu� te refieres. Y les estamos arruinando el momento.

�Esto es genial!

Est�n en todas partes.

Luego de despedirnos del club de fan�ticos de James,

finalmente llegamos al circuito de carreras.

PARQUE MOTOR INTERNACIONAL DE RUSTAVI

Construido en los d�as del comunismo,

alberg� algunas carreras terribles y aburridas

hasta que la Uni�n Sovi�tica, y el circuito, cayeron.

Hace algunos a�os, sin embargo, lo volvieron a la vida.

Lo que deben recordar

es que 715 caballos de fuerza son una gran cantidad.

Es una catedral de potencia.

191, 196, 208, 219...

�Es tan r�pido!

Y lo mejor es que es de la vieja escuela. Toda la potencia va a las ruedas traseras.

No hay tracci�n en las cuatro ruedas.

No hay direcci�n en las cuatro ruedas, no hay trucos sofisticados.

Miren esto.

Derrapando con el control de tracci�n activado.

S�. Me gusta.

Y con el control de tracci�n apagado, me gustaba todav�a m�s.

Miren eso.

El DB11 fue el primer Aston que conduje que se sinti� tan bien en una pista.

Y este es el segundo.

�Cielos, qu� auto!

Richard Hammond est� conduciendo en una estoica mansi�n inglesa.

Este motor, este W12 doble turbo de 6 litros.

En realidad es el nuevo motor del Bentayga,

pero configurado especialmente para este auto.

Produce 626 caballos de fuerza al freno.

Y est� montado m�s atr�s que nunca en el auto.

Y las ruedas delanteras est�n m�s adelante,

lo cual lo lleva a una distribuci�n de peso m�s cercana a 50-50.

Y esa es la palabra clave: "peso". Tiene mucho.

Pesa 2,25 toneladas.

Para que tenga la posibilidad de hacer algo deportivo,

tienes que controlar ese peso.

Para hacerlo, Bentley ha equipado al Continental

con un arsenal de armas de alta tecnolog�a.

Vectorizaci�n con torque, tracci�n en las cuatro ruedas,

suspensi�n flexible superr�pida y diferenciales activos.

Todo esto significa que este viejo bravuc�n

puede, para utilizar terminolog�a de Bentley, tomar velocidad.

�Maravilloso!

El sujeto que dise�a el control de tracci�n de este auto

aparentemente es campe�n de derrapes.

Y te das cuenta de que construy� un Bentley para s� mismo.

�Lo juro!

Es indecente pedirle que haga eso.

Mientras tanto, en el BMW, yo tambi�n me hab�a basado en la electr�nica.

Anteriormente en la carretera,

ten�a esta configuraci�n en mi versi�n de deportivo que puede programarse

y ten�a la direcci�n en confort y la conducci�n en confort.

Pero ahora, lo tengo en deportivo plus.

Tengo la menor cantidad de potencia, 523.

Tengo la menor relaci�n potencia-peso.

Pero es un motor sustancioso con muchos graves. Puedo ir a fondo.

Combinen eso con la tracci�n y la direcci�n en las cuatro ruedas,

y el Serie 8 es exactamente lo que esperar�an.

Es f�cil. Es un BMW. Se siente como un BMW.

Es tan f�cil, de hecho, que al pasar por los pits, not� algo.

Hay un sujeto con un cron�metro.

�Significa que est�n tomando el tiempo? Supongo que s�.

As� era.

As� que todos decidimos concentrarnos en dar unas vueltas r�pidas.

Reboto en los bordillos.

Lo suelto y �pum!

�M�s velocidad!

Vamos. Gira. Agarre, agarre.

Los frenos, el giro, la aceleraci�n,

todo absolutamente brillante.

�Qu� pasa aqu�?

Me mantengo abierto, un toque de freno.

Ahora, lo piso.

�Este es el r�pido o el lento?

Cielos, puede acelerar.

Es imparable.

De 0 a 100 km/h en 3,4 segundos,

lo cual es absolutamente impresionante en un auto de este tama�o.

Entro.

Toqu� un poco de bordillo.

Los frenos van a sobrecalentarse.

Estos son los frenos de acero m�s grandes en un auto comercial,

pero aun as� les exijo demasiado.

Finalmente, paramos para ver c�mo lo hab�amos hecho.

- Sin sorpresas por aqu�... - Adelante.

- Aston fue el m�s r�pido. - Por Dios.

No, pero, obviamente

- por un margen enorme. - Es justo.

- Dos minutos, �no? - S�.

�Dos minutos m�s r�pido?

No...

Esto es lo interesante.

El ex presidente de Georgia,

cuando reabrieron esta pista hace algunos a�os,

- fij� un tiempo... - �De veras?

S�, en un auto de F�rmula Tres.

Dos minutos, cinco. Exactamente.

Ese fue el presidente de Georgia.

- As� que, James May... - �S�?

�Crees que fuiste m�s r�pido o m�s lento que el presidente de Georgia?

�Debo ser el presidente de Georgia...

- No. - si fui m�s r�pido?

Dir� que fui m�s lento.

Tienes toda la raz�n.

Pero esperen, hay algo interesante.

Solo fuiste 0,8 segundos m�s lento que el presidente de Georgia.

�l iba en un auto de F�rmula Tres.

�Crees que fuiste m�s r�pido que el presidente de Georgia?

Ser� sincero, me gustar�a mucho haberlo sido.

- James May, t� hiciste 2:05,8. - S�.

- Richard Hammond... - S�.

- Dos minutos... - S�.

4,8.

As� que eres solo un segundo m�s r�pido. Es lo m�s cerca que han estado los dos.

- S�, as� es. - Esperen.

Mensaje de texto. Dios, el Sr. Wilman.

�C�mo sabe siempre que estamos juntos?

Es asombroso. Adelante.

Bien. "He visto lo r�pido que pueden ir en sus autos en una vuelta en velocidad.

"Ahora debemos ver qu� tan r�pido van cuando mueren de ganas de orinar".

- �Qu�? - �De veras?

Bien. "Cada uno beba 1,7 litros de agua,

"esperen 20 minutos

"y luego vean cu�nto mejoran sus tiempos".

Pronto, estuvimos listos para comenzar la prueba.

Bien, as� que bebemos esto

y luego de beberlo,

- �iniciamos el temporizador? - S�.

Qu� asco.

Esta cosa es asquerosa.

Las mujeres beben esto, �saben? Por diversi�n.

�No pod�amos hacerlo con vino?

C�llate.

- Por Dios. - �Terminaste?

Listo.

�C�mo lo hicieron? �Por qu� me sacaron tanta ventaja?

Esta prueba es bastante interesante

porque cuando conduzco normalmente, voy por la autopista

- a 110 km/h. - Claro que s�.

Cuando necesito orinar, voy a 290 km/h.

- Esta prueba es injusta. - �Por qu�?

Mi capacidad es menor que la de ustedes.

Adem�s, tiene que viajar menos distancia hasta mi est�mago,

luego menos distancia hasta mi vejiga y luego menos distancia hasta mi amigo.

- Pero nosotros somos m�s viejos. - Es ciencia.

- S�. Somos m�s viejos. - Y tienen vejigas de madera.

Cuando envejeces, quiz� a los m�s j�venes les interese esto,

viene m�s repentinamente. �No?

A�n aguanto por la noche.

No me levanto por la noche. Quiz� sea c�ncer de pr�stata, �no?

�Lo es?

S�, as� es. Es un signo.

Con el c�ncer de pr�stata,

dicen que tienes que meterte el dedo por atr�s

y luego hurgar.

Como nunca lo hice,

no s� c�mo deber�a sentirse normalmente,

as� que no s�...

- Lo hace el m�dico. - Por eso lo hace el m�dico.

No, dice que debes hacerlo t� mismo.

No te metes tu propio dedo.

Eso es lo que dice.

- No es as�. - Los p�steres dicen: "Revisa tu ano".

Nunca vi un p�ster que dijera: "M�tete un dedo en el trasero".

Nunca lo comprend�,

porque en los anuncios dice: "Rev�sate para detectar el c�ncer de pr�stata..."

No, debes revisarte para detectar el c�ncer testicular, zopenco.

Te exploras las bolas para asegurarte de que no haya... Eso s� puedes hacerlo.

- Es correcto. - Eso es lo que le dices a tu esposa...

Por suerte, mi espera de 20 minutos pronto termin�.

Cuatro, tres, dos, uno...

- Adi�s. - Cretino.

No, eso duele.

Tres, dos, uno... Me voy. Buena suerte.

Est� comenzando. No, correr es una mala idea.

No necesito orinar. No necesito orinar.

Por Dios, esto interfiere.

Vamos.

No estoy pensando en eso. No lo estoy pensando.

No necesito orinar. Freno... Freno fuerte.

Es peor en las curvas porque todo se vuelca a un lado.

Por Dios...

Si Williams les hubiera dado a sus pilotos 1,7 litros de agua

antes de cada carrera del a�o pasado, habr�an ganado todo.

Dios, vivo por mi vejiga.

No te relajes.

No voy a lograrlo.

Es suficiente.

No puedo correr.

Suceder�. �Qu�? �Qui�n est� ah�? �James!

Hammond, vete, estoy orinando.

�Apres�rate!

Estoy orinando.

�Apres�rate! Me har� encima en un minuto.

Basta. �D�jame entrar!

Dios, �hay m�s! Por Dios...

Es horrible.

Escucha, James est� ah� y yo voy primero.

No pasar�s antes que yo.

- Bien. Tranquil�zate. - Imposible.

Esto es horrible, cuando llegas a la puerta,

tu cuerpo dice: "S�, es hora de orinar", pero luego no puedes...

Deja de hablar. �Por qu� est�s tan tranquilo?

Resolv� el problema en la segunda curva.

S�.

�James?

Estoy orinando.

Escucha, tengo los tiempos. Es bastante interesante.

Fuiste un segundo m�s lento en esa vuelta.

No me sorprende, estaba desesperado por orinar.

�T� crees que fuiste m�s r�pido o m�s lento?

No me importa.

Richard Hammond, tu vuelta original, 2:04,8.

- Tu nueva vuelta... - C�llate.

- Dos minutos... - S�, como sea.

0,5. Tambi�n fuiste m�s lento.

Porque me concentraba en no hacer lo que t� hiciste.

S�, bueno, eso es interesante. Porque hice lo que hice, mira eso.

�No es interesante? Exactamente lo mismo, b�sicamente...

�James! �Apres�rate!

Fui como 0,3 segundos m�s lento, pero b�sicamente lo mismo.

Despu�s de nuestro importante d�a de trabajo, me limpi�

y nos dirigimos a Tiflis, la capital de Georgia,

para algo que solo puedes conseguir en este pa�s.

Ver�n, EE. UU. le dio al mundo la aviaci�n,

Alemania le dio el auto,

Gran Breta�a le dio la internet,

pero la contribuci�n de Georgia fue mucho m�s profunda e importante.

Ver�, Georgia le dio el vino al mundo.

En Georgia han fabricado vino desde hace 4000 a�os.

Es tan importante, que ahora tienen spas donde puedes ba�arte en vino.

�C�mo se siente?

Fant�stico. Esto es vino.

Eso es lo fant�stico,

- �l no necesita un tap�n. - No.

Simplemente se sumerge y consume el agua de la ba�era

Si yo ahora quitara el tap�n,

�entrar�as en p�nico y beber�as todo antes de que se fuera?

Espera, solo debo enjuagarme el pelo. Espera un minuto.

Se est� enjuagando el pelo con vino.

Por Dios, de hecho... No, est�...

Cielos, me entr� en la boca.

James, no te duermas en la ba�era.

Bien.

Se dormir�.

Puedo relajarme.

A la ma�ana siguiente, salimos a conducir por Tiflis,

una de las ciudades m�s geniales a las que he ido.

�Qui�n es ese a caballo?

Seg�n el letrero, es el Rey David, el Constructor.

�Qu�?

Mejor que Eric el Farmac�utico.

El �ltimo constructor que tuve en mi casa no se ve�a as�.

Y ciertamente no se aparec�a a caballo.

Luego encontramos un mercado,

y decidimos probar el espacio del maletero de nuestros autos

comprando algunos recuerdos.

No estoy seguro de si habr�an podido ganar una guerra as�.

Este es un reloj de pared ruso.

Dice "Mosc�" en la car�tula. Funciona.

�Es sovi�tica?

S�, una c�mara de cine sovi�tica. Vamos.

�Cu�nto el tocadiscos?

Podemos tomar una selfi.

Me encanta c�mo capturaron la lujuria de la perra

y la melancol�a de James.

Luego de hacer nuestras compras,

Hammond y yo pronto volvimos a nuestros autos y llenamos los maleteros.

�Qu� compraste?

Un par de jarros gigantes. Jarros de vino georgiano.

�Sabes la palabra en georgiano para los jarros de vino?

- No. - Norks.

- �De veras? - S�.

- As� que tienes dos Norks gigantes... - S�.

Una guitarra y un reloj.

Y estoy muy contento con mis compras.

�Qu� pasa con el tromb�n o lo que sea?

No entra.

Con mi tocadiscos, mi p�jaro, mi m�scara de gas...

Es una pieza imponente. Ponlo en el asiento trasero.

Es peque�o.

Eso entra en el asiento trasero. Mira...

Me va a criticar.

�Por Dios!

Ah� tienen. Les dije.

�Aston Martin describe eso como un asiento trasero?

S�.

Yo no lo llamar�a ni un bolsillo de cuero.

No puedo discutir... No puedo discut�rselo.

Es inaceptable. �No!

- �Entraste? - S�.

�Tienes espacio para la cabeza?

No. Es imposible.

Como sea, lo interesante del Aston Martin es...

Tengo mucho que decir...

Debo salir.

En este momento, James volvi� tras un ambicioso paseo de compras.

�Podr�as sostener el puercoesp�n?

El Yak va primero.

- �Qu� tan grande es el maletero? - Es muy grande.

- Es innecesariamente grande. - Es demasiado espacio.

Es un gran turismo.

Es para llevar equipaje, como dijiste el otro d�a.

La voz del maestro ir� ah�.

Y luego el buque de guerra espa�ol...

Se me ocurri� un plan para librarme de lo que no entraba en el m�o.

Te compr� un regalo.

Eres un hombre musical. Es muy considerado de su parte.

Gracias.

Con nuestros recuerdos cargados, volvimos a la carretera.

Mucho traqueteo aqu�.

Me preocupa un poco que mis jarros

rocen contra el m�stil y lo arruinen.

Cre� que hab�as metido el m�stil entre los jarros para que eso no pasara.

Est�n como locos busc�ndole el doble sentido.

Pronto, llegamos a la frontera...

Donde termina Europa y empieza Asia.

As� que eso es todo. Adi�s, Georgia, el lugar del nacimiento del vino,

y hola, Azerbaiy�n,

el lugar del nacimiento de algo casi igual de importante:

el petr�leo.

Se descubri� aqu� por primera vez en el siglo III.

Marco Polo escribi� sobre eso hace mil a�os.

Dijo que no sab�a muy bien.

La industria del petr�leo comenz� aqu�.

Este fue el primer pa�s del mundo en desarrollar perforaciones en alta mar.

Pero, extra�amente, nos est� costando encontrar una estaci�n de servicio.

Esto signific� que debimos retroceder un poco,

lo que provoc� algunos sermones ecol�gicos de Hammond y May.

Ahora que vamos conduciendo, mi auto puede hacer algo muy inteligente.

Su W12 puede apagar seis cilindros y funcionar como V6 para ahorrar gasolina.

Y obtienes hasta 13 kil�metros por litro,

pero, en realidad, es bastante para un auto de 2,2 toneladas

y, lo m�s importante, con un tanque tengo un alcance de 800 km.

Lo que puedo hacer es ponerlo en modo Eco Pro, que es lo que hago ahora,

que apaga algunas funciones vitales, el motor no, por suerte,

y tengo una rejilla activa.

Las aletas se abren cuando es necesario

y luego se cierran para mejor eficiencia aerodin�mica

cuando no son necesarias.

Estas son todas cosas de alta tecnolog�a.

Jeremy, �qu� tiene tu Aston Martin?

Bueno, entre 60 y 130, apaga seis de los cilindros

y funciona como uno de seis

hasta que el convertidor catal�tico del banco de apagado

se enfr�a y activa el banco y apaga el otro,

alternando para asegurarse de que todo est� a la temperatura �ptima.

No estaban listos para eso.

Por suerte, a estas alturas, finalmente encontramos una estaci�n de servicio.

No esperaba un nombre as�.

�De veras?

S� que es infantil, pero "turd" significa "caca".

- Ojal� hubiera gasolina Caca en casa. - Yo tambi�n.

Gasolina Caca.

�Por qu� no patrocinan a un equipo de F�rmula Uno?

Impulsado por Caca.

- Piensen en las marcas de frenado. - Piensen en los comentarios.

De vuelta en movimiento, nos sumergimos en la cultura automotriz local,

lo cual no tom� mucho tiempo.

Lada. Lada.

Y Lada.

Lada. Lada.

Tres Ladas ah�.

Un Lada ah�. Dos Ladas ah�.

Si hay un club de propietarios de Lada en Azerbaiy�n, es enorme.

Las revistas automotrices deben ser muy delgadas.

En la siguiente ciudad, May y yo quisimos parar y Hammond no.

Es muy bonito, dar vueltas,

pero estos son autos GT, y debemos cubrir kil�metros en ellos.

Nos faltan varios kil�metros. Debemos ponernos en marcha.

La ciudad, sin embargo, se llamaba Ganja.

As� que evidentemente, May y yo quer�amos disfrutar la arquitectura.

- Estoy construyendo una casa nueva. - S�.

- Creo que me equivoqu� en la escala. - �De veras?

Creo que debe ser m�s como esto.

Me gusta el arco.

Creo que Cotswolds necesita esta clase de arquitectura, �no?

�Podemos dejar de parar a ver cosas?

La idea de este viaje es probar que estos poderosos autos GT

pueden devorar continentes, y no estamos devorando kil�metros.

Debemos ponernos en marcha.

S� sabes que estos autos no son m�s r�pidos que otros tipos de autos, �no?

- �Qu�? - No, en el mundo real.

Se sienten incre�bles. Por eso nos gustan.

Es lindo tener un auto potente y todo eso.

Pero en el mundo real, no van m�s r�pido

- ni m�s lento que otros autos. - Van m�s r�pido.

- Van m�s r�pido. - No.

�Qu�? Los Ladas que he estado rebasando sin fin desde que llegamos,

�dices que mi Aston Martin con doble turbo

no es m�s r�pido que ellos?

En el mundo real, no.

Se los demostrar�. Ma�ana.

Por Dios.

(MA�ANA POR LA TARDE)

Bien, May, �qu� estabas pensando?

Compr� este Renault 9. Es el GTL.

Y traje a Abbie para que lo condujera.

Conduciremos 24 kil�metros a un lugar llamado Jard�n del Para�so...

�Por qu� no podemos ir a donde vamos?

Porque acabo de decir que iremos al Jard�n del Para�so.

- Bien. - Ser� bonito.

Abbie empezar� dos minutos antes.

- No podr�n alcanzarla. - Bueno...

No podr�n...

- Ella arranca dos minutos antes... - S�.

Y crees que no podremos alcanzarla en 24 kil�metros.

- �Y ella ir� en eso? - No est� en buenas condiciones.

No fue muy costoso. Enciende el motor, por favor.

Bueno, veo... Ahora estamos en problemas.

- �Est�n listos? - Ronronea como un gatito.

En tres, dos, uno. �Adelante!

- Corredora de carreras profesional. - S�, es buena.

- Compraste un cacharro. - No funciona.

El experimento de James May.

�Un Aston Martin DBS doble turbo

es m�s r�pido que un Renault 9 oxidado y antiguo?

Dieciocho segundos.

Deja de sonar emocionado por esta rid�cula aventura.

Dos, uno, empiecen.

Bien, terminemos con esta tonter�a, �s�?

Y probemos que James est� loco.

La gracia de tener un auto GT con mucha potencia

es que te hace sentir bien y es agradable, pero no es r�pido.

Todos los autos en el mundo real van a la misma velocidad

porque su velocidad la dictan los factores externos, no el propio auto.

Los sem�foros, las c�maras de velocidad, otros autos,

los peatones que cruzan, todas esas cosas

hacen que todos vayan al mismo ritmo.

Si tu auto tiene un motor potente, puedes llegar m�s r�pido a casa,

lo que significa que pasas m�s tiempo con tus hijos,

lo que significa que es menos probable que inhalen pegamento cuando crezcan.

Pronto, salimos de la ciudad y entramos a la autopista.

Pero hab�a un problema.

Estas c�maras de velocidad est�n cada 100 metros.

S�, es una locura.

Pero Abbie tiene el mismo problema. No escapar� de eso.

S�, pero tampoco la alcanzaremos,

- �verdad? - No.

Una vez que salimos de la autopista,

Hammond y yo vimos la barricada marr�n y nos pusimos en marcha.

Abbie es una excelente conductora, que quede claro.

Es mucho mejor que yo.

Pero tengo 14 veces m�s caballos de fuerza.

Lo �nico que ten�a que hacer para alcanzarla, era rebasar a todos.

Pero no era f�cil.

Una �nica fila sin cortes. No puedo rebasar.

Estamos atascados detr�s de un Lada. Cielos. Un auto en la otra direcci�n.

Vamos.

Ah� est� Jeremy Clarkson detr�s de un cami�n. Como yo.

S�, eso es lo que quieres.

Pueblo.

�Qu� haces? Imb�cil indeciso.

En el mundo real de James, no nos daban respiro.

Genial. Una excavadora. Cielos.

Mientras m�s adelante, Abbie estaba en modo asesina.

No, vamos.

Claro, un Lada, Lada...

Es como si los soltaran cada siete segundos en el otro sentido.

Bien. Una luz roja.

Cielos.

Nueve, ocho, siete, seis,

cinco, cuatro, tres, dos...

Hola, muchachos. �Esperan en el sem�foro?

Cielos.

Por suerte, pronto salimos del pueblo y entramos a la carretera.

Libertad. �S�!

Rebaso al Lada.

Otro m�s.

Despejado.

Pero luego, cuando faltaban solo 16 km, todo se puso rural.

- Hammond, �vacas! - No. �Qu�?

Mientras las cosas se volv�an m�s rurales, el Aston comenz� a tener un problema.

Apenas se mueve. �Qu� hace?

�Por qu� no puedes acelerar un poco?

Est� desnivelado y el peralte est� vuelto loco.

S�, no est� perfecto, pero se puede conducir. Vamos.

Hammond, tengo 715 caballos de fuerza y solo tracci�n en las ruedas traseras.

Claro. Esto es absurdo. Voy a pasarte.

Tengo tracci�n en las cuatro ruedas y vectorizaci�n del torque. Yo puedo.

Mientras tanto, en el auto de �gor...

Apuesto a que ella sigue con dos minutos de ventaja.

�Por qu� te detuviste?

Porque se me aproxima una granja entera.

Es un r�o de lana y almuerzo.

Por favor, no rayen mi Bentley.

Bien.

Al acercarnos al final del viaje, la superficie del camino mejor�.

As� que pudimos liberar nuestros enormes caballos de fuerza.

Aqu� estamos, damas y caballeros. Richard Hammond va por una monta�a,

en un Bentley, muy r�pido.

As� que nada puede salir mal.

Tenemos que estar m�s cerca de ella.

Sin ofender, Abbie, pero no te dejar� ganar.

JARD�N DEL PARA�SO

La meta en el Jard�n del Para�so estaba cerca.

Y al entrar a los alrededores, el patio del Para�so,

Abbie estaba a la vista.

Sab�amos que la carrera ser�a nuestra, pero entonces,

result� que en realidad, la meta

estaba en el siglo XIV.

�Cielos!

Estrecho. Muy estrecho.

No s�

cu�nto cuesta un spoiler delantero en estos autos,

pero supongo que mucho.

Abbie, sin embargo, no estaba preocupada por esas cosas.

Ese es el sonido de un cuervo arrastr�ndose contra un est�reo ruso.

No estuvo bien.

Hola.

Hammond, estoy encallado.

Buscar� otro camino.

�De veras es por aqu�?

Ahora el maletero hace mucho ruido.

Mientras tanto, hab�a encontrado otra ruta que no era mucho mejor.

�Por Dios!

Esta es la carrera de autos ideal seg�n James May.

Voy a seis, cinco.

A estas alturas, sab�a que hab�a perdido. As� que deb�a encontrar una excusa.

Necesito la cabeza. Ese sombrero.

Este lugar no es para un Bentley. Es...

territorio de Land Rover.

James May, eres un maldito idiota.

Informe de situaci�n, apareci� un hombre en la ventana,

tom� 30 unidades de dinero,

y ahora tengo este sombrero.

Finalmente, Hammond y yo

encontramos el victorioso Renault de Abbie

en la meta.

Y luego,

tras lo que fueron varias horas,

apareci� May.

Ah, aqu� est�.

�Cielos!

�Qui�n gan�?

�Nosotros!

�De veras?

No. �l fue a comprarse un sombrero.

As� fue. Mira.

Le tom� siglos

elegir ese. Y sinceramente, debimos estar...

�Cu�nto tiempo demoramos?

Demoramos como media hora en encontrar el correcto.

Media hora con el negro, y luego no me gust�.

Eso no ocurre por accidente.

Esa clase de cosa requiere tiempo.

Como sea, esto prueba que los autos r�pidos,

s�, son fant�sticos, pero no son r�pidos.

Un Renault 9 es tan r�pido como un Aston, un Bentley o un BMW en el mundo real.

�Qu�?

Hubo un accidente. No hay otra palabra para describirlo. Miren.

Se le sali� el pico y la base al cuervo.

Pero m�s, miren,

todo eso estaba dentro de m� hace un minuto y ahora no est�.

�Por qu� se te sale?

Porque la mitad del rostro del cuervo

se meti� ah� cuando la recog�.

Te atac�.

Era un ornamento invaluable.

Qu� l�stima.

Est� saliendo r�pido. Creo que te quedan tres o cuatro minutos.

Es medio litro.

No es medio litro. Est� extendido en el piso.

Si fueras t�, habr�a helic�pteros en camino,

te habr�an cortado los pantalones.

Yo solo sigo adelante.

�Podemos ver cu�nto da�o hiciste en el tuyo

con tu manejo demencial?

No habr� ning�n da�o en el Bentley.

�Por Dios!

Adelante. Dilo.

Perd� mis jarros, y mi reloj. Lo �nico que queda es este aro.

Luego de sacarnos de encima la prueba no realista del mundo real de James,

continuamos yendo hacia el este,

y finalmente llegamos a la fuente de todo.

La cuna de la humanidad est� en Sud�frica.

Ah� es donde comenzamos como especie.

Pero la cuna de todo lo que nos hace especiales

est� aqu�.

Las cosas que hacemos,

con lo que sale de la tierra aqu�,

te deja at�nito.

Cepillos de dientes, crayones,

v�lvulas card�acas, paraca�das, anticongelante...

Discos de vinilo, cintas de casete, CDs,

zapatillas deportivas.

Cuerdas de guitarra, globos, lentes de sol, chalecos salvavidas...

Anest�sicos,

esmalte, dentaduras postizas, pr�tesis,

champ�.

Bol�grafos desechables,

tel�fonos inteligentes, cremas faciales,

desodorantes.

L�piz labial, ca�as de pescar, mantas el�ctricas,

repelente de insectos, paraguas, techos.

Interruptores de luz, lavavajillas, el rostro de John Travolta...

Antis�pticos, conservantes de alimentos, pelotas de b�squet, plastilina,

cascos de motocicleta, botes,

lentes de contacto blandos.

La botella ruidosa en la que viene su agua.

Correas de ventiladores,

antenas satelitales, frisbees,

calor,

luz.

Y lo m�s importante de todo, el n�ctar �mbar de los dioses,

gasolina.

El petr�leo es tan importante aqu�, de hecho,

que construyeron un spa donde puedes ba�arte en �l.

Era como el spa de vino que encontramos en Georgia.

Pero totalmente diferente.

�De veras es petr�leo crudo?

S�. Me siento como una gaviota.

En cualquier momento, una mujer con axilas peludas

me llevar� a una yurta

y me lavar� con detergente lavavajillas

y dir�: "Mira lo que encontramos".

�D�nde est�n nuestras ba�eras?

Solo tienen una, y no se meter�n conmigo.

No me meter� despu�s de ti.

- No. - �Por qu� no?

- �Bromeas? - �Por qu�?

Porque estar� llena de tus costras y tu caspa.

Al d�a siguiente, despu�s de limpiarme,

partimos hacia el Mar Caspio.

Y como ya casi lleg�bamos al final del viaje,

pareci� un buen momento para hacer un resumen de nuestros autos.

Todas las cosas en las que debe destacarse un auto

para ser un buen GT,

lujo, comodidad, potencia, estilo,

son lo que hacen un buen auto de cualquier tipo.

Y este nuevo Bentley Continental GT

es un muy buen auto GT.

Pero me sorprendi� m�s all� de eso.

En la pista, siendo un auto de 2,25 toneladas se sinti�

ligero y �gil.

Pero, por sobre todo,

se trata del interior.

Es mejor para estar que cualquier otro lado.

Lo dir�.

Este auto es una obra de arte.

Hicieron un excelente trabajo.

Y merece llevar su B alada.

�Qu� m�quina!

Mi BMW.

Cuando comenzamos este viaje,

apenas pensaba que era bastante bueno, pero ahora,

estoy enamorado de �l.

Y en mayor parte es, para ser sincero, por el motor V8.

Es suave, silencioso, pasa desapercibido.

Pero luego bajas un poco, lo pisas...

Se vuelve sonoro.

Su voz se vuelve m�s franca

y vibra en el volante y por mis nalgas.

�Es fant�stico!

Y lo otro,

que s� que sonar� como

hashtag consideraci�n primermundista,

es que solo cuesta $130,000 d�lares.

Mucho menos de la mitad del precio del Aston Martin.

Tambi�n se ve mejor,

y est� fabricado por alemanes.

Compren este.

Ha sido un fabuloso viaje.

Aprendimos un par de cosas en el camino.

N�mero uno,

Georgia, una joya escondida. Tiflis en particular.

Y dos, la cer�mica es m�s filosa de lo que podr�an imaginar.

Luego est� el DBS,

y eso es complejo.

Es rapid�simo, y es c�modo, y se ve

sensacional.

Es un auto muy atractivo,

pero �vale la pena gastar $92,000 d�lares m�s

que en el tambi�n atractivo DB11?

No creo que lo valga.

No lo creo.

Quiz� si le pusieran un interior que te hiciera sentir especial,

como el del Bentley,

tendr�a otra opini�n. Pero no lo tiene.

As� que no. Lo siento.

Luego de un viaje sorprendente por el extremo del C�ucaso,

finalmente llegamos a la incre�ble capital de Azerbaiy�n.

Aqu� estamos, en Bak�, donde hay, para ser sinceros,

una gran arquitectura.

Miren eso.

Un arquitecto brit�nico hizo eso.

Mi edificio favorito en el mundo,

por mucho.

Ahora estos autos se ven...

Yo dir�a que heroicos, James dir�a que asquerosos.

James May,

�qu� tan molesto est�s por la suciedad de tu auto?

Estaba diciendo que es una verg�enza, porque esta ciudad est� impecable,

y deber�amos dejar impecables nuestros autos.

Solo toma un minuto limpiarlos.

Parece que hubieran trabajado, peleado

y luchado.

No, se ven sucios.

Hola.

Esta es como una pista de Grand Prix.

Claro, ahora tienen el Grand Prix aqu�.

�Por qu�

no damos una vuelta en la pista del Grand Prix?

Porque dudo que puedas. No es solo una pista, �no?

�Por qu� no hacemos un arranc�n en la recta principal?

�Porque es una ciudad! �No puedes hacer un arranc�n!

�Qu� tal si se los pedimos muy amablemente?

Como Hammond no ten�a una respuesta a eso,

yo s� les pregunt� muy amablemente.

Y al d�a siguiente, cerraron la recta principal

para que pudi�ramos hacer nuestro importante arranc�n.

El Aston deber�a ganar sin problemas.

En el papel, llega m�s r�pido a 100, y es m�s potente y m�s liviano.

Pero es de tracci�n trasera,

y es una pista mojada.

Yo tengo tracci�n en las cuatro ruedas

y control de lanzamiento.

Lo �nico que me preocupa un poco

es que James tambi�n los tiene.

Esta es mi predicci�n.

Su tracci�n en las cuatro ruedas y control de lanzamiento

har� que arranquen r�pido.

Y luego, cuando yo tenga la potencia,

me convertir� en un misil.

Esta carrera no es para ver qui�n gana.

Es para ver cu�l de mis colegas pierde.

Bien, aqu� vamos.

Y partimos.

No puedo bajar la potencia.

Siento que serpentea.

La tracci�n en las cuatro ruedas hace su trabajo.

Vaya, est� mojado.

El Bentley se acerca, creo que no puede.

�Vamos, BMW!

S�.

�A d�nde fue Jeremy?

Este es un edificio interesante.

Es un edificio gubernamental.

Voy a echarle un vistazo.

S�, es bonito.

Luego de observar el edificio,

decid� probar otra vez.

Pero aun as�,

el Aston no se comportaba.

Vaya.

Victoria.

Entonces �va para cualquier lado?

Uso un cuarto de la potencia,

y se va de lado.

No es fant�stico, �verdad?

Felicitaciones por obtener el permiso, pero el tiempo no estuvo muy bien.

Por lo tanto decid�

antes de volver a probar,

que deber�a hacer algo con el tiempo.

As� que hice que nosotros y los veh�culos del equipo

condujeran una y otra vez por la pista

para intentar secarla.

Esto tom� un largo rato.

�Jeremy?

En esa primera vuelta, �te sali� un poco de caca?

Es dif�cil contener la caca cuando tienes el ano tan bien aceitado como yo.

�Qu� tanto podremos secar esta pista?

Se est� secando del lado de James. Si hacemos otra vuelta conmigo ah�,

estar� bien.

Esto no se parece nada al mundo real, �no?

Elegir en qu� parte de la carretera conduces

para que tu auto sea m�s r�pido.

Como eso es exactamente lo que haces en una carrera,

lo ignor�.

Y listos para nuestro tercer intento en la pista seca.

As� que BMW, Bentley o el misil de superficie a aire.

�Cu�l ganar�?

�mbar.

�Adelante!

Es un gran comienzo.

Parece que lo sigue haciendo.

Voy a 130 km/h, 144 km/h.

Otra vez se va de lado.

Las manos en... Vaya...

Diablos.

Me acerco a �l.

Vamos, BMW.

�Rayos!

Ah� estamos. El Aston fue por mucho

el m�s emocionante de ver, como siempre.

As� que ahora vamos por el almuerzo.

Y momentos m�s tarde, encontramos nuestro grial.

Ah� estamos, miren. Quince metros por debajo del nivel del mar,

y llegamos al fin del viaje.

El Caspio,

el cuerpo de agua tierra adentro

m�s grande del mundo.

Completamos nuestro viaje.

Vamos por un besugo.

�Un besugo es pescado?

No, Hammond, son vacas. Claro que es pescado.

No me gusta el pescado.

Bueno, con esa terrible decepci�n...

Para �l.

Volvemos al estudio.

�Por qu� dijiste "volvemos al estudio", idiota?

Cierto.

Tengo una galleta.

- No puedes hacer eso en los especiales. - Lo s�. Se me olvid�.

- Nunca hagas eso. - Nos da la oportunidad al menos de decir

lo buenos que son los autos GT. Me encantan.

El motor en el frente, toda la potencia que necesitas,

son todo lo que quieres en un auto.

Estoy de acuerdo. El BMW fue el mejor, adem�s.

Pero, James, �por qu� no les cuentas a las damas y caballeros

sobre el sistema de advertencia de cambio de carril del BMW,

ese que te mantiene entre las l�neas cuando vas conduciendo?

S�, lo que sucede es que era un auto previo a la producci�n en masa,

as� que ten�a un peque�o fallo y no se pod�a apagar.

Y es bastante molesto en la carretera, porque hace eso.

Pero en la pista,

el problema es que intentas lograr un �pex perfecto

pero el auto piensa: "Est� por tener un accidente",

y te tira de vuelta al medio de la pista.

Es extremadamente molesto.

Estaba eso, de lo que te quejaste mucho, y la caja de cambios.

S�, la caja de cambios, bueno... El problema ah� es

que hay dos se�ales en el tablero.

Una dice qu� cambio que seleccionaste.

Pero la otra dice en qu� cambio el auto cree que deber�as estar.

As� que en la pista, vas conduciendo y piensas: "Viene una curva, entrar�".

Bajaba a segunda y el auto dec�a: "�S�ptima?"

�Qu�? De veras, es molesto.

B�sicamente son los alemanes diciendo: "�Qu� sabrrr� este ingl�s?"

Exacto, eso es.

Pero el BMW fue muy r�pido. Fue excelente.

Pero a�n creo que el Bentley fue el mejor.

- S�, estoy de acuerdo. - �Qu�?

Estoy de acuerdo. Me gust� mucho el DBS, �s�? Era un auto fant�stico.

Tambi�n me gusta el DB11. Y el Vantage.

Pero para hacer ese viaje, elegir�a el Bentley.

Espera un minuto. �No acabas de recomendarle el Aston Martin DBS

a un amigo tuyo?

S�, as� es.

�Se lo compr�?

S�, lo compr�.

Y con esa terrible decepci�n para �l, es hora de terminar.

Muchas gracias por vernos. �Adi�s!

� Sincronizado y corregido por MarcusL � � www.subdivx.com �