Original subtitles

ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЕРИАЛ NETFLIX

Один из самых дискуссионных вопросов о явлении НЛО

касается возможного существования инопланетных кораблей,

совершивших вынужденную посадку и перевезенных на военные базы.

Если это правда,

то как далеко продвинулись ученые

в своих попытках понять и скопировать внеземные технологии,

от которых мы, возможно, отстаем на десятки тысяч лет?

Официально такие проекты не существуют или же засекречены настолько,

что вероятность утечки данных о них практически равна нулю.

ЦРУ

Они хранят всё это в тайне,

пытаясь оградить от посягательств право на обладание этими технологиями,

чтобы единолично ими владеть.

И это может дать объяснение,

почему США так отличаются от других стран.

Они оберегают свои ресурсы.

Доступ к этой информации,

которого нет у остальных стран мира, дает весьма ощутимое преимущество.

Вы можете

планомерно изучать технологии

причем негласно,

что позволяет опередить всех на мировой арене. Это власть.

Это, если можно так выразиться, военный взгляд на вопрос.

Их не интересует внеземная жизнь

и ее значение для человечества.

Им нужны только технологии.

Двигательные установки, разгонные механизмы и всё такое.

Если американские военные

хотят воссоздать технологии НЛО по имеющимся у них образцам,

не потому ли они так тщательно

скрывают любые сведения о своих программах наблюдения за НЛО?

«НЛО: тайное становится явным».

«Кодовое название "Аврора"».

В начале XX века

гениальный изобретатель Никола Тесла

думал о практическом применении сверхмощных электромагнитных импульсов,

что позволило бы строить летательные аппараты

нового поколения с исключительными летными характеристиками.

Сегодня эти инновации ассоциируются с антигравитационными двигателями,

искусственным интеллектом и биосенсорами,

что, скорее всего, лежит в основе технологии НЛО.

После смерти Теслы

его огромный научный архив был частично уничтожен,

а то, что от него осталось, конфисковало ФБР.

Полковник армии США Филипп Корсо

посвятил Тесле и его замыслам

целую главу своей книги «День после Розуэлла».

Однако гораздо важнее то,

что он увидел в июле 1947 года, когда служил, еще в звании майора,

на американской военной базе Форт Блисс.

Июль 1947 года.

База Форт Райли, штат Канзас, США.

В мае 1998 года в окружном суде Скоттсдейла,

в штате Аризона, было рассмотрено необычное ходатайство.

Оно было связано с тяжбой

между полковником Филиппом Корсо и вооруженными силами США.

Удостоенный высоких наград офицер Корсо заявил под присягой,

что 6 июля 1947 года

на базе Форт Райли в Канзасе

он видел содержимое особого груза,

тайно ввезенного в тот день на базу.

Я открыл ящик и увидел в нём плавающее в растворе тело.

ФИЛИПП КОРСО ПОЛКОВНИК АРМИИ США

Я смотрел на него секунд 10–15,

не больше.

В одном из продолговатых ящиков

он увидел труп нечеловеческого существа.

По его описанию, это была особь высотой 1,2 метра

с причудливыми четырехпалыми руками, тонкими ногами

и огромной головой, напоминающей лампу накаливания,

без подбородка, бровей и вообще волос на лице.

Вместо рта у существа была тонкая щель,

полностью закрытая

и больше похожая на складку или выемку

между носом и нижней кромкой черепа, чем на полноценное отверстие.

Я сказал:

«Сержант, выйди. Не хочу, чтобы у тебя были проблемы.

Как дежурный, я имею право здесь находиться,

а вот ты можешь попасть под раздачу.

Пошли. Выходим отсюда».

Мы вышли, и я спросил: «Откуда этот груз, сержант?»

Он ответил: «Это привезли на пяти грузовиках

с аэродрома

в Нью-Мексико».

В 1961 году Корсо, на тот момент полковник при Белом доме,

заявил, что получил досье, в котором, среди прочего,

были отчеты о вскрытии того тела на базе Форт Райли в 1947 году

и описание технологических элементов с инопланетного корабля,

который потерпел крушение в Розуэлле, штат Нью-Мексико, в том же году.

Позднее он говорил о попытках изучить эти технологии

для научно-технического прорыва.

Он сказал, что, работая в Белом доме,

он должен был готовить эти материалы

для передачи корпорациям

с целью последующего обратного инжиниринга.

Речь о таких технологиях, как тефлон, оптоволокно, цифровой чип…

Я бы выразился несколько иначе.

Из внеземных технологий можно почерпнуть новые идеи,

они дают нам импульс попробовать что-то новое.

Одно я могу утверждать с изрядной долей уверенности.

По итогам своих изысканий и опросов

я пришел к выводу, что их технологии намного опережают наши, земные.

У них есть возможность

создавать и производить материалы

с такой запредельной точностью,

о которой мы пока что

можем говорить лишь в теории.

Можно ли утверждать,

что научное сообщество распалось на два лагеря?

Пока одни руководствуются научными методами квантовой физики,

исследуя возможное существование жизни в других уголках Вселенной

и за ее пределами,

другие участвуют в секретных проектах

и прямо сейчас изучают инопланетные корабли?

Пока лучшие умы человечества

изобретают телескопы и средства освоения космоса,

есть те, кто пытается разобраться

в технологиях внеземного происхождения, не имеющих аналогов.

Я не назову точную дату,

когда впервые был зафиксирован факт обратного инжиниринга,

но я точно знаю,

что инопланетяне были здесь задолго-задолго до нас.

И после посещения Ватикана,

их засекреченного музея и библиотеки, сомнений в этом быть не может:

там есть весьма древние устройства и реликвии.

В общем, всё это происходит с тех пор,

как мы здесь появились.

Если объявить миру, что к нам в руки попали их технологии,

вас, скорее всего, попросят ими поделиться.

А что, если вы не хотите делиться?

В 1947 году США не хотели делиться технологией создания атомной бомбы.

Всё было очень серьезно.

И США ни в коем случае не захотят поделиться внеземными технологиями.

Неудивительно,

что у нас так мало свидетельств от тех,

кому довелось быть непосредственным участником

секретных программ

возможного исследования инопланетных кораблей

и воссоздания внеземных технологий.

Из-за полной засекреченности

очень трудно найти человека, участвовавшего в той же программе,

который мог бы подтвердить

эти свидетельства.

Надо тщательно анализировать сведения, которые попадают к нам в руки.

Мне нужно пропустить через себя множество данных,

прежде чем я смогу поверить, что такое возможно.

Однако я всегда открыта для всего нового,

ибо ни в коем случае нельзя категорично судить о чём-либо,

потому что это не слишком умно.

Вернемся в 1971 год.

Грум-Лейк, штат Невада, США.

Среди исследователей НЛО есть и те, кто высказывает спорные мнения.

Один из них Дэвид Адайр.

Он утверждает, что является,

возможно, единственным, кто отказался

участвовать в секретной программе обратного инжиниринга НЛО.

В 1971 году он вынашивал идею

разработки электромагнитного термоядерного ракетного двигателя,

чем вызвал неподдельный интерес у военных и разведывательных служб США.

ДЭВИД И ЕГО ТРЕХМЕТРОВАЯ РАКЕТА

Получив престижную награду от американских ВВС,

Дэвид Адайр попал на солончак Грум-Лейк

и посетил военную базу, ныне известную как Зона-51.

Он также утверждает, что встречался с генералом Кертисом Лемеем,

когда тот был начальником штаба ВВС США,

и что в засекреченной подземной части военной базы Зона-51

ему показывали двигатель размером со школьный автобус.

Кроме всего прочего, в Зоне-51 мне показали

термоядерный двигатель с электромагнитным удержанием плазмы.

Только его построили не они. А мой был…

…около метра в длину.

Их движок был не меньше 18-колесной фуры.

Гигантский.

Людям такое не построить.

Технологии производства такого рода оборудования

нам точно недоступны.

Более того, в этой махине

не было ни единого винта, ни болтов, ни гаек, ни клёпок.

Не было следов сварки, ни единого шва.

Она была похожа на баклажан.

Содержимое двигателя Адайр сравнил

с животом лягушки.

Поверхность на ощупь оказалась влажной и скользкой, но гладкой.

Еще более странно, что она реагировала на прикосновения,

словно нечто из фантастического фильма.

Адайр понял,

что эта двигательная установка не земного происхождения.

Быть может, ее сняли с НЛО или нашли среди его обломков?

Они собирали внеземные технологии

со всей нашей планеты.

Они вовсю используют обратный инжиниринг.

И если вести речь о технологиях в целом,

можно отметить,

что за какие-то последние 15–20 лет

мы скакнули в технологиях в разы дальше,

чем за все предыдущие 5000 лет.

Как нам удалось это сделать настолько быстро?

Мы схитрили. Мы их не придумали, а украли.

Это объясняет, как за последние пару десятилетий

мы придумали столько же, сколько за 5000 лет до этого.

Самые убедительные свидетельства

использования обратного инжиниринга

привел Боб Лазар.

И не только потому, что он выступил со своим заявлением раньше всех,

но еще и потому,

что его версия событий последовательна и находит подтверждение.

Его историю годами тщательно расследовали

известные журналисты и документалисты.

Они убеждены: Боб Лазар говорит правду.

Джордж Кнапп, обладатель престижных журналистских наград,

один из них.

Я 30 лет работал над этой историей.

Если бы я не верил, что это правда, давно бы уже ее бросил.

Роберт Лазар, сначала под псевдонимом, а потом и под своим реальным именем,

рассказал о своей работе в секторе S4 Зоны-51,

где, как он утверждал, ему поручили заниматься обратным инжинирингом

оборудования девяти летающих тарелок.

Впервые участник секретного проекта

был готов рискнуть своей карьерой или даже жизнью

и рассказать обо всём СМИ.

До тех пор

мир практически ничего не знал

о Зоне-51.

История Боба Лазара удивительна.

Должен признаться, я изменил свое мнение обо всём этом

по ходу развития событий.

Думаю, когда он сделал

свои первые заявления,

я был настроен крайне скептически.

Это было немыслимо.

Я верю Бобу Лазару.

Но моя вера основывается на тех данных, которые есть у меня

и которых нет у остальных.

А всё потому, что я пошел по стопам Джорджа.

Ведь он первым занялся этим делом и расследовал его более 30 лет.

Что ему удалось выяснить

о Бобе Лазаре, о его истории и о его взгляде?

И что удалось узнать мне и остальным?

У меня был допуск

и доступ к просмотру всего, что происходило на этом главном уровне

с усилителями гравитации,

а уровнем ниже были установлены генераторы гравитации.

Я пытался снять фильм, чтобы показать, кто такой Боб Лазар.

Та же история, что он рассказал Джорджу Кнаппу 30 лет назад.

Но не забывайте, мы живем в другом мире.

Через призму 30 лет уже стало ясно,

что всё сказанное Бобом Лазаром, скорее всего, правда.

Я не считаю, что Боб Лазар заявлял о том,

что мы тогда воссоздали инопланетный корабль.

Это досужие домыслы.

Лично я считаю,

что мы лишь пытаемся воссоздать инопланетный корабль с 1940-х или 50-х,

однако уровень развития нашей науки

просто-напросто не позволяет повторить внеземную технологию.

В интервью 1989 года

Боб утверждал, что инопланетный корабль

работал на элементе с атомным номером 115.

В то время

научное сообщество высмеивало его,

ведь этот элемент еще не был открыт.

А в августе 2013 года

европейским ученым удалось доказать

существование элемента с атомным номером 115.

Боб Лазар говорил о 115-м элементе

как о компоненте топливной системы,

с помощью которого летательный аппарат искривлял пространство и время,

чтобы создать так называемую пространственно-временную складку.

Нам такая технология недоступна.

Лазар каждый раз утверждал,

что у инопланетян есть запасы этого элемента.

Возможно, от сверхновой, а может, и собственного производства.

Его источник неизвестен.

И мы не знаем, как его синтезировать.

В лабораторных условиях

спустя долгие годы после слов Боба Лазара

ученым действительно удалось получить элемент с атомным номером 115.

Он реален. Он существует.

Сейчас он еще не стабилен.

На него нельзя посмотреть и сказать: «Ага, вот он».

Действительно ли 115-й элемент

является ключевым компонентом антигравитационного двигателя?

Полковник Корсо во время работы в Пентагоне

видел фотокопии документов об исследованиях Николы Теслы

в области антигравитационных машин.

Он, очевидно, на многие десятилетия опередил свое время.

В России получили четыре атома.

Существует 37 разных изотопов золота, но лишь один из них стабильный.

Из него делают обручальные кольца.

То же и со 115-м элементом.

Мы всегда думали, что найдется способ обнаружить стабильный изотоп.

Однако изготовление любого количества этого элемента

требует огромных затрат, ресурсов,

времени, энергии, денег и так далее.

Когда Пентагон

в новом тысячелетии обнародовал свою секретную программу

выявления аэрокосмических угроз, или AATIP,

не осталось сомнений, что военные США давно интересуются

разработкой так называемых экзотических технологий.

На фоне недавних исследований поведения «кротовьих нор»

и изучения принципов антигравитации

было бы проблематично скрыть

полученные внеземные технологии.

Наше правительство активно и предметно интересуется,

как работают двигательные установки таких летательных аппаратов.

Как разогнаться до 32 000 километров в час

без реактивной тяги?

Разве такое возможно? Да, возможно,

и я говорю вам это не как ученый,

если бы корабль был сконструирован таким образом,

что материал его корпуса

представлял бы собой так называемый волновод

для высокочастотного электромагнитного излучения,

в результате чего наблюдался бы антигравитационный эффект.

Джек Сарфатти,

один из знаменитейших американских физиков-новаторов, говорит о том,

что с появлением этой самой антигравитационной системы

можно компенсировать силу тяжести

в нужном месте.

При этом вес корабля станет нулевым,

и его можно будет запустить хоть от пятивольтовой батарейки.

Представьте, что вы можете обнулить вес «Боинга-747».

Чтобы им управлять, хватило бы пары пропеллеров.

Не потому ли им не требуется так уж много энергии для этих маневров?

Однако сама антигравитационная система требует энергии.

Без энергии не обойтись.

Так что я всё еще надеюсь, что они добились больших подвижек

в своих разработках и обратном инжиниринге

принципиально новых, заимствованных энергетических систем.

И если всё так,

то эта информация

однозначно должна быть обнародована как можно скорее.

Какие еще события могут убедить в том,

что в распоряжении американских военных

имеется двигательная установка с внеземного аппарата?

Кроме показаний информаторов,

самые веские доказательства можно почерпнуть

из сверхсекретного проекта «Аврора».

Американские военные продолжают отрицать

существование этой программы, хотя она упоминается

в документах правительства США.

Чаще всего

ее связывают с разработкой в военно-промышленном комплексе США

новейшего истребителя-невидимки «Темная звезда» или «Астра».

В проекте «Аврора»

было несколько кораблей.

Это модель SR-75,

воздушное судно с гиперзвуковым двигателем,

способное подниматься на высоту 30 километров.

Гиперзвуковые двигатели такого типа позволяют летать

со скоростью, пятикратно превышающей скорость звука.

И это самолет-носитель.

К фюзеляжу SR-75 крепится воздушное судно модели SR-74.

Его летные характеристики позволяют выйти на земную орбиту.

Оно способно развивать скорость свыше 40 000 километров в час.

Эта технология разрабатывалась в той самой Зоне-51,

чтобы у ВВС США была возможность

сверхоперативно выводить корабли на орбиту Земли.

У нас есть

технология суборбитальных полетов, которая на световые годы опережает

любой истребитель, который можно увидеть на авиашоу.

Вот что главное.

Некоторые из этих секретных технологий можно передать частному производству,

что открывает отличные перспективы для инвестиций с нуля.

Таким образом, честно говоря, просто невыгодно раскрывать секрет.

Не вижу смысла.

Это власть и богатство.

Департамент перспективных проектов «Локхид»

с 40-х годов именуемый как «Сканк уоркс»

и известный своими разработками в условиях строжайшей секретности,

стал одним из участников этой многообещающей программы.

В конце 1990-х годов в здании «Сканк уоркс»

висела огромная схема,

на которой была показана эволюция

самолетов «Локхид».

От ХР-80 до U-2,

от SR-71 «Блэкберд» и F-117A «Стелс файтер»

до YF-22 и «Дарк стар»,

после которых была «Астра», как называл эту модель Лазар.

«Астра» — это вершина эволюции,

гиперзвуковой летательный аппарат для ведения воздушной разведки.

С 1975 по 1991 год во главе «Сканк уоркс» стоял Бен Рич.

На тот момент он уже два года как отошел от руководства,

однако, разумеется, пристально следил за разработкой секретных прототипов.

В 1993 году в стенах «Сканк уоркс» состоялась презентация,

значительную часть которой занимала лекция Бена Рича

для Школы инженерии Калифорнийского университета.

ЦЕНТР РАЗВИТИЯ ЛИДЕРСТВА КОРПОРАЦИИ «ЛОКХИД МАРТИН»

Бен Рич начал свой доклад с 40 слайдов.

На последнем из них был черный диск, улетающий куда-то в космос.

Рич закончил выступление словами:

«Эта технология позволит нам отправить пришельцев домой».

Услышав это, многие в аудитории навострили уши.

Что это, намек на какой-то секретный проект?

Закончив лекцию,

Рич в коридоре рассказал одному из слушателей,

что в основе работы судна

лежит принцип экстрасенсорного восприятия,

но до конца не было ясно,

как это связано с его двигательной установкой.

Бен Рич лишь туманно намекнул,

что в пространстве-времени связаны все точки.

Модель TR-3B «Астра»

представляла собой треугольный самолет с ядерной силовой установкой,

разработанный в рамках секретного проекта «Аврора»

для Стратегической оборонной инициативы и испытанный в начале 1990-х годов.

Судя по раскрытым техническим данным, модель «Астра» — это бесшумный самолет,

невидимый для радаров и оптических систем,

с системой разрушения магнитного поля и компенсации силы тяжести.

С конца 1980-х годов до сегодняшнего дня

люди неоднократно видели V-образный летательный аппарат,

удивительно схожий по описанию с самолетом «Астра»,

который официально не существует.

На сегодняшний день это, пожалуй, самый сложный летательный аппарат.

Он сверхбыстрый,

очень высоко летает

и, судя по всему, в нём реализована технология «стелс».

Иными словами, его даже невозможно увидеть,

но он реален.

Его никто не видел, никто не знает, где он,

однако он где-то есть.

Мы его не увидим, пока они этого не захотят.

Сообщения об этом треугольном самолете приходят со всего мира.

Во всех описаниях есть общая деталь: они бесшумны, а их размеры огромны,

сопоставимы с футбольным полем.

Есть очень любопытный всплеск наблюдений НЛО,

которые происходили в 1989 и 1990 годах

в Германии, в Бельгии, неподалеку от их общей границы.

Ноябрь 1989 года. Бельгия.

В ноябре 1989 года

на радарах бельгийских военных

были замечены неопознанные летающие объекты.

В то же самое время несколько бельгийских полицейских

сообщили, что наблюдают треугольное НЛО с тремя мощными источниками света.

На нижней части объекта беспорядочно мигал красный свет.

Летательный аппарат видели еще 150 человек,

но это было только начало.

Четыре месяца спустя, 30 марта 1990 года,

всё в точности повторилось.

В 23:00 на экранах радаров

снова появились неизвестные объекты.

С авиабазы Бовешен были подняты истребители F-16

под коду NV-90.

Незадолго до визуального контакта

НЛО за считаные секунды

ускорилось с 270 до 1745 километров в час,

совершая невероятные маневры

вопреки всем известным законам физики.

Военный следователь полковник Вилфрид де Брауэр заявил,

что в воздушное пространство Бельгии не входили ни американские «стелсы»,

ни какие-то иные самолеты США или НАТО.

А 3 февраля 1990 года

во время футбольного матча в городе Спа

прямо над головами ошарашенных зрителей завис огромный треугольный объект

размером с весь футбольный стадион.

Матч был прерван.

Это так называемое «бельгийское НЛО»

впоследствии наблюдали в Германии,

Чешской Республике и ряде других стран.

Очевидцы рассказывали, что слышали низкочастотный гул,

как от трансформаторной будки.

Не забывайте, эта штука была с футбольное поле.

Фактически даже с два поля.

А под ним был красный свет, который отделялся от корабля,

а потом прилетал обратно.

Еще очевидцы видели на дне корабля лабиринт из труб и цилиндров,

слышали низкочастотный гул,

а с каждой вершины этого треугольника

вниз, на землю, бил белый свет, освещая людей и всё, что было под ним.

Весьма примечательно,

что его видели офицеры полиции,

а также военные.

Бельгийские военно-воздушные силы

даже подняли истребители

на перехват этого объекта.

Он был на их радарах.

Зарегистрированные ими летные характеристики

не имеют аналогов.

Они очень близки к техническим данным модели TR-3B,

о которых стало известно из инсайдерских источников.

Это летающие треугольники из Зоны-51.

Антигравитационная технология позволяет

очень быстро доставлять их в любую точку планеты,

поэтому путь от Невады, где находится Зона-51,

до такого места, как Бельгия, они преодолевают стремительно.

Военные США до сих пор отрицают существование проекта «Аврора»

и самолета «Астра»,

что лишь сильнее убеждает исследователей в том,

что TR-3B «Астра»

является самым засекреченным прототипом самолета в истории США.

Наблюдения НЛО, которые накопились за все эти годы,

во многих аспектах сходятся.

Глядя на эти летающие объекты, не понимали, что это,

ни профессиональные пилоты, ни обученный персонал,

поскольку их летные характеристики

были непостижимы и недостижимы для наших летательных аппаратов.

У нас попросту нет общеизвестных технологий,

которые позволяют самолету менять курс на таких скоростях

или мгновенно замирать в воздухе.

Такие маневры были бы смертельны для наших пилотов.

Так кто же управляет этими кораблями? Есть ли там вообще экипаж?

С 2008 года этот вопрос

не дает покоя человеку, которого зовут Луи Элисондо.

Вашингтон, США, 2008 год.

В 2008 году в Министерстве обороны США

в кабинет Луи Элисондо, человека с огромным опытом участия

в контртеррористических и разведывательных операциях,

зашли необычные посетители.

Двое мужчин без официальных документов

и без предварительной записи.

Ему задали неожиданный вопрос:

«Что вы думаете об НЛО?»

Так он стал участником программы наблюдения за НЛО.

На его примере очевидно,

что американские военные, несмотря на все свои заявления,

всё еще исследуют феномен НЛО.

Элисондо сам отсматривал секретные видеоматериалы,

снятые военными,

и видел невероятные явления.

СВЕРХСЕКРЕТНО

Даже после пяти лет существования программы

он и другие ее участники не получили ответы на вопросы,

а потом Элисондо вышел в отставку.

В конце 2017 года

он встретился в Вашингтоне с журналистами из «Нью-Йорк таймс,

и вскоре весь мир увидел видеозаписи, которые подтверждают то,

что рассказал Элисондо.

Что это? Очередная утечка информации, срежиссированная правительством США?

Преднамеренный слив некоторых данных о контактах с НЛО?

Или же это непредвиденная брешь в системе безопасности и утечка данных

о новых двигательных установках

и технологиях, которые были скопированы с НЛО,

попавших в распоряжение военных?

На данный момент я готов лишь затронуть тему

потенциала использования атомной энергии и воды.

Но я не утверждаю, что эта связь есть. Речь лишь о некоторых закономерностях.

Сейчас я не могу вдаваться в какие-либо подробности,

но определенные параллели можно провести.

Чёрт, что это? Беспилотник?

Видео, снятое ВМС США в 2004 году

и опубликованное в 2017 году,

потрясает своим реализмом.

ВМС признали,

что записи сделаны аппаратурой их самолетов,

а это развеивает все сомнения в подлинности показаний и свидетельств

касательно инцидента с НЛО в Тихом океане,

о котором сообщили пилоты истребителей и палубный персонал

ударной группы авианосца «Нимиц».

Это не просто видео.

Это свидетельства пилотов, которым доверено защищать нашу страну.

Они являются оплотом безопасности нашего государства

и стоят на страже наших рубежей.

Они сказали, что это реально, что они их видели и преследовали

и ни с чем подобным раньше не сталкивались.

Теперь это уже не секрет. Вот оно. Всё признано.

Их наблюдали на радарах и визуально с земли и с воздуха.

Всё наконец-то свелось к тому,

что мы научились

лучше обнаруживать эти объекты.

И правительство это признало.

Специалисты полагают,

что участившиеся случаи контактов с НЛО в море —

это не случайность.

Ноябрь 2004 года.

Тихий океан. Вблизи побережья Сан-Диего.

Судя по характеру полета этих объектов,

они явно не подчинялись законам Ньютона.

Это неклассическая физика.

Скорее всего, они были способны преодолевать сопротивление разных сред,

то есть быстро перемещаться из космоса в атмосферу, а затем в воду.

Должен сказать, эти объекты могли быть внеземного происхождения.

Кевин Дэй, офицер ВМС, служивший на авианосце «Принстон»,

стал одним из очевидцев,

которые наблюдали

за странным поведением неопознанных объектов

в течение целых двух недель.

Суперсовременная военная аппаратура

зарегистрировала два странных объекта в зоне полетов военной авиации,

после чего было поднято звено истребителей командира Фрейвора.

Я увидел на радаре странные следы.

Было совершенно непонятно, что это. Никогда такого не видел.

Пять или шесть целей.

Они очень медленно двигались с севера на юг на высоте 8500 метров

со скоростью около 100 узлов,

что очень странно: на этой высоте объекты так медленно не летают.

Подъемной силы не хватит.

Вся тактическая группа пыталась их идентифицировать.

Мы старались как могли.

Мы не особо о них переживали,

потому что были на задании, а они вряд ли имели к нам отношение.

Они не излучали никаких электронных сигналов.

Это были просто аномалии.

Я никогда такого не видел.

На 14 ноября были запланированы учения сил противовоздушной обороны,

то есть средств ПВО,

во время которых с авианосца «Нимиц»

должна была вылететь группа истребителей.

Ею руководил Дэвид Фрейвор,

командир истребительной эскадрильи авианосца «Нимиц».

Его вылет был назван «Взлет орла».

Я слушал его переговоры по рации.

Он закричал: «О господи! Он у меня в прицеле!»

Чёрт, что это? Беспилотник?

Их там целая флотилия! Взгляни-ка.

Бог ты мой!

Они все идут против ветра. Ветер западный, 120 узлов.

Только глянь на него!

Мы наблюдали этот объект на экране нашего радара.

Он спустился с 8500 метров

к поверхности воды за 0,78 секунды. Это я на следующий день рассчитал.

Менее секунды. Никакого звукового барьера.

Дэвид оставил своего ведомого наверху, а сам спикировал за НЛО.

Он сказал: «Чарли, похоже, он рухнул в океан.

Я вижу что-то вроде всплеска на воде».

И в этот момент он увидел объект,

по форме похожий на драже «Тик Так», который поднялся из воды и завис.

Позднее он так его и описал: «Он был похож на огромный "тик-так",

абсолютно белый, ни дверей, ни иллюминаторов,

ни крыльев, ни чего-то похожего на двигатели».

Они были потрясены.

Эти НЛО не казались враждебными.

Было ощущение, что это стая каких-то птиц.

Будто кидаешь в них камнем, они разлетаются и снова собираются.

Они вели себя точно так же.

Очень странное поведение. Не знаю, что это такое.

И как это ни странно, все записи наши переговоров пропали.

Я не смог их запротоколировать. Данные с радаров тоже пропали.

У меня не осталось доказательств.

И мне так и не объяснили, куда делись эти данные.

56 ФУТОВ / 17 МЕТРОВ

Возник и другой вопрос:

могло ли это быть испытанием новых военных технологий США,

полученных обратным инжинирингом, о чём не знали американские ВМС?

Я не знаю, кто в здравом уме

стал бы испытывать это, не уведомив нас.

Это немыслимо.

Учения ВМС можно охарактеризовать одним словом: «безопасность».

Если это была проверка нашей боеготовности,

это было не безопасно.

И мне очень трудно принять, что такое могло иметь место.

В конце 2019 года

Академия «К звездам»,

в состав которой вошли отставные военные высокого ранга

и бывшие сотрудники служб разведки,

в том числе Луи Элисондо,

объявила о намерении начать сотрудничество

с вооруженными силами США

для анализа и технологической модификации

образцов метаматериалов,

которые, судя по многим признакам, не встречаются на нашей планете.

Только представьте, частная компания заявляет:

«У нас есть материалы с рухнувшего НЛО».

Да их бы засмеяли.

Но вот американские военные

заключают с этой компанией контракт,

чтобы получить доступ к этим материалам

и исследовать то,

что предположительно было снято с разбившегося НЛО.

И вот тут уже не до смеха,

ведь тогда становится очевидно, что это неспроста, верно?

Зачем бы американским военным всерьез заниматься

изучением материалов с якобы упавшего НЛО,

если бы не было ни малейшего шанса, что это правда?

На мой взгляд, это самое любопытное развитие событий

на годы вперед.

Я считаю, что уже через год

у нас с вами будет совершенно иная беседа.

Думаю, карты уже раскрыты.

Рассекречивание — необязательно факт,

я полагаю, это процесс, и он, кажется, уже начался.

Если бы мы смогли разобраться в этой технологии,

если бы наши частники и аэрокосмическая отрасль

или Минобороны изучили и скопировали бы ее,

то всё — конец,

мы бы правили миром.

У нас было бы превосходство над любым противником.

С другой стороны,

если бы Китай, Россия

или другая страна совершили бы этот технологический прорыв,

нам пришлось бы тяжко.

У США были бы неприятности.

Владеющий этой технологией будет править миром.

Вот вам и своего рода гонка, очередная гонка вооружений.

Например, они устанавливают артефакты, полученные путем наноинженерии,

с точностью до ангстрема, то есть одной десятой нанометра.

Иными словами, на единице площади они могут расположить больше элементов,

чем позволяют наши современные технологии.

И этот артефакт, предположительно, из 1940-х годов.

В общем, если это правда, а я склонен этому верить,

значит, в 1940-х кто-то изготовлял метаматериалы с ангстремной точностью.

Нам о таком только мечтать.

Чем или кем бы они ни были,

у них, очевидно, есть технология, позволяющая перемещаться куда угодно,

будь то пучина океана или верхние слои атмосферы,

а также обходить системы наблюдения и безопасности.

Сами ли эти визитеры решают,

что пришло время открыть свои секреты

и снять завесу величайшей тайны в истории человечества?

Или же это нам надо по крупицам

собирать сведения от информаторов,

государственных служащих и хакеров?

Насколько непроницаема эта завеса секретности?

Отойдя от управления вектором тяги реактивного двигателя

и научившись компенсировать силу тяжести электромагнитным полем,

мы сделаем огромный технологический прорыв.

Это коренным образом изменит всю авиацию.

Все перелеты стали бы намного быстрее.

Я считаю, трудно переоценить

перспективы применения и степень важности этой технологии,

которая могла оказаться у нас после инцидента с НЛО в 1947 году.

Это позволило бы нам внедрить ее

во множество других отраслей.

Я считаю, нам нужно уделить больше внимания

тем свидетельствам,

которые мы действительно можем проанализировать и обсудить.

На мой взгляд, все эти материалы явно указывают на существование разума,

который обладает несоизмеримо большими возможностями,

чем технологии, что мы имеем и используем в глобальном масштабе.

У них есть то, чего нет у нас. И они здесь.

И это первое, что мы должны вынести на обозрение

и публичное обсуждение опять же в глобальном масштабе.

По мнению некоторых уфологов,

это сотрудничество с частной компанией,

которая открыто и последовательно публикует такие сведения,

говорит о кулуарной стратегии

по подготовке общества к полному рассекречиванию.

Информация, скрываемая десятилетиями, будет выдаваться дозированно,

а сведения, к которым был закрыт доступ в послевоенные годы,

будут постепенно просачиваться в публичные источники.

Когда общественность свыкнется с тем,

что ученые исследуют образцы внеземных метаматериалов,

людей уже не будет так шокировать факт, что ученые десятки лет изучали

и продолжают изучать целые инопланетные корабли.

Наша военная разведка в рамках сверхсекретных проектов

анализирует и пытается понять все аспекты, каждую мелочь из того,

что они получили с инопланетного корабля.

Если они и впрямь контактировали с пришельцами, что предстоит выяснить,

как-то их допрашивали,

то у них сейчас много работы,

непочатый край.

Это самая важная и засекреченная программа в мире.

Перевод субтитров: Вадим Иванков