Original subtitles

‎〈飛行機の残骸を ‎見つけたのはこの辺りだ〉

‎〈墜落機の物なら ‎死者も出たはず〉

‎〈すぐに親族のことを ‎考えたよ〉

‎〈そして無線で ‎警察に通報した〉

‎2015年7月29日

‎最後の交信から16ヵ月

‎“速報”

‎MH370便の捜索に関して ‎今朝 速報が入り...

‎機体の残骸が

‎フランス海外県 ‎レユニオン島に漂着しました

調査官は写真の残骸が 失踪中の⸺

マレーシア機と同じ 777型機の物だと予想

‎本物に見える

777型機の一部なら MH370便の物です

疑う余地もないと?

はい 長い間 水の中に あった形跡もあります

親族にとっては つらい日です

‎私は個人的に 今までずっと

‎失踪機が墜落したという説を ‎完全否定してきた

‎だから私の人生が再び ‎崩れたような気がしたわ

‎〈残骸発見のニュースを ‎知った時 私はこう思った〉

‎〈“3人は帰ってこない”〉

‎〈彼らが ‎そこにいたことを⸺〉

‎〈受け入れざるを ‎得なかった〉

‎〈3人とも⸺〉

‎〈二度と帰らないんだ〉

‎MH370便がインド洋南部で ‎墜落したなんて信じない

‎それをニュースで ‎初めて見た時

‎正直 こう思った

‎“誰が偽装工作を?”

‎“誰がそこに置いた?”

‎答えは謎のまま

これは航空史上 最も大きな謎の1つです

‎MH370: ‎マレーシア航空機失踪事件

‎とても心が痛む思いですが ‎発表がございます

‎国際的な専門家チームによる ‎最終結論が出ました

‎レユニオン島で発見された ‎機体の残骸は

‎MH370便の物であると ‎断定されたのです

‎近年の航空業界最大の謎を ‎解く鍵となります

‎独立グループ(IG)‎のメンバーは ‎このニュースに大騒ぎした

失踪機がインド洋で 墜落したことを示す⸺ マイク・エクスナー 航空専門家

マイク・エクスナー 航空専門家 最初の証拠が出たからだ

最初の証拠が出たからだ

‎墜落したと予想される ‎海域です

‎白色の点はすべて

‎MH370便の残骸の動きを ‎予想したものです

‎苦労が報われた気がしたよ

‎私たちの唱えてきた説が ‎裏付けられたからね

‎それまで インド洋に ‎墜落した説の根拠は

‎インマルサットの ‎データのみだった

‎でも漂着した残骸が ‎裏付けとなったんだ

‎これは初めて見つかった ‎独立した証拠だった

マーク・ディッキンソン インマルサット

‎私たちの予測した海域に ‎墜落したと証明されたんだ

‎残骸の発見と同時に ‎脚光を浴びなくなった説

‎それはインマルサットの ‎データを 誰かが改ざんし

‎航路を実際とは逆方向に ‎見せかけたという私の説だ

‎機体は北上しなかったと ‎残骸の発見により判明した

‎でも...

ジェフ・ワイズ 航空ジャーナリスト どうも引っかかる

ジェフ・ワイズ 航空ジャーナリスト 私はこう思ったんだ

ジェフ・ワイズ 航空ジャーナリスト

‎“MH370便の残骸だと ‎納得できるまで調べなきゃ”

‎カンボジア

‎冒険と旅と謎解きへの ‎私の情熱は

‎若い頃から変わらない

‎ずっと世界中の国を見て回り ‎各国について学びたかった

ブレイン・ギブソン 冒険家

‎そして どの国の ‎どんな未解決の謎も

‎自分の力で解明したいと ‎思ってたんだ

‎フェイスブックの ‎グループ内で

‎MH370便について ‎議論していた

‎そして私は 自分に何が ‎できるだろうと考えたんだ

‎フラッペロンが発見された後

‎他にも残骸があるはずだと ‎思った

‎だから海洋学者に聞いたよ

‎“他の残骸を見つけるには ‎どこに行けばいい?”

‎返答は⸺

‎“モザンビークの海岸に ‎漂着するはずだ”

‎“行けば 見つかるかも”

‎その助言に従った

モザンビーク ビランクーロ

‎私はモザンビーク海峡の町 ‎ビランクーロに行って

‎機体の残骸を見たか ‎現地の人々に聞き回ったんだ

‎すると ある男性から ‎砂州があると教えてもらった

‎そこは漁師たちが網やブイや ‎浮きを求めて行く場所だった

‎彼に同行してもらい

‎2人で砂州を歩いていた

‎捜索開始から20分ほど ‎経った頃 不意に...

‎私は何かを見つけた

‎近づいてみたら⸺

‎何やら灰色の三角形の物体

‎さらに“踏むな”と ‎書かれていた

‎“踏むな”

‎それを私は拾い上げた

‎言っておくが⸺

‎その瞬間に 私は悟ったんだ

‎心でも 頭でも分かった

‎それがMH370便の ‎機体の一部だと

‎今夜 進展がありました

アフリカ東部で 発見された機体の残骸は

失踪中のMH370便の 物かが注目されています

マレーシア当局は本日 証拠写真を見る限り

ボーイング777型機の 物だろうと発表

我々は発見者に 詳細を確認中です

‎これは絶対に ‎飛行機の一部です

‎もしかしたらボーイング機

‎それも777型機の ‎一部かもしれません

‎MH370便の機体の ‎一部かもしれないのです

‎写真を見る限り⸺

‎これがボーイング777型機の ‎残骸である可能性は高いです

‎助言どおり ‎モザンビークへ行ったら

‎残骸を見つけた

‎でも海洋学者が一番に ‎勧めた場所はマダガスカル

‎だから私は ‎他の残骸を求めて向かった

‎ブレイン・ギブソンが ‎発見した残骸は20点以上

‎失踪機の物であることが ‎ほぼ確実なのは7点

‎可能性が高い もしくは ‎非常に高いのは10点

‎これは ‎今まで発見された残骸の中で

‎最も重要な物です

‎ブレイン・ギブソンは

‎残骸の発見に ‎異様な才覚を見せた

‎誰もできなかったことを ‎したんだ

‎残骸がありそうな場所へ行き

‎海岸を歩き ‎残骸を見つけたのは彼だけ

‎私たちは ‎この残骸の一部が

‎MH370便の物だと ‎信じています

‎ほら 見て

‎これはすごいぞ

‎そして今や ‎彼が見つけ出した残骸は

‎今までに回収された ‎失踪機の残骸の大半を占める

‎つまりMH370便の ‎物的証拠の大半は

‎1人の男性が見つけた物

彼は現代の インディ・ジョーンズ

2年以上かけて 世界中を回り

マレーシア機の謎を 追い続けました

‎彼は簡単に見つけたが ‎私には不思議でならなかった

‎“なぜなんだ?”

‎私の説が正しいなら ‎MH370便はロシアによって

‎インド洋南部へ向かったと ‎偽装工作された

‎そして機体の残骸が ‎その陰謀の一環として

‎ロシア関係者によって ‎仕掛けられたんだ

‎今までにもロシアは⸺

‎偽の機体の残骸を仕掛け ‎捜査をかく乱したことがある

‎大韓航空007便は乗客乗員 ‎269人が搭乗していた⸺

‎ニューヨーク発ソウル行き ‎アラスカと東京経由の便です

‎国務省は同機が⸺

ソ連のサハリン付近で 撃墜されたと発表

1983年に⸺

ソ連は韓国の旅客機を 日本の領空で撃墜した

‎日本はソ連機が地上基地から ‎指示を受けた交信を傍受

‎ブラックボックスの回収は ‎時間との闘いです

‎アメリカと日本の当局者が ‎残骸を捜索していた間

‎ソ連は偽の超音波発生装置を ‎海底に仕掛け妨害工作をした

‎今回も似たようなことが ‎あった可能性は?

‎私はブレインとロシアの ‎関連性を調べることにした

2者のつながりは とても簡単に見つかった

そして登記記録に たどり着いたんだ

‎彼はロシア中部出身者 ‎2人と共に⸺

90年代初めに 会社を設立していた

‎彼はソ連崩壊時もソ連にいた

‎ロシア語も‎流暢(りゅうちょう)‎に話せる

‎この時点で既に何十年も ‎ロシアに関わっていたんだ

‎私には ジェフ・ワイズが

‎Netflixに出て 私をロシアの ‎スパイだと言うとは思えない

‎彼の説には根拠がない

‎深刻な名誉‎毀損(きそん)‎になると ‎彼も分かっているはずだ

‎〈ブレインが ‎最初の残骸を発見した時〉

‎〈彼のことを知った〉

‎〈おかしな話だ〉

ギラン・ワットフルー

‎〈彼は船で ある海岸へ行き ‎残骸があるかもと捜したら〉

MH370便の乗客の 夫&父親

‎〈たった2時間で ‎残骸を発見〉

‎〈英語圏のメディアも ‎たまたま集まっていた〉

‎〈妙だろ?〉

‎〈偶然にも人里離れた海岸に ‎居合わせるなんて〉

‎〈それがブレインだ〉

‎私は恐ろしい疑いを ‎かけられてきた

‎あまりにもバカバカしくて ‎笑えるよ

‎人々は私を ‎アメリカのスパイや

‎ロシアのスパイ ‎中国のスパイだと非難した

‎国際的な臓器密売人から ‎国際的な人身売買業者まで

‎何でもありだ

‎本当にバカバカしいよ

‎私は何の証拠も ‎つかんでいなかった

‎ロシア軍参謀本部情報総局と ‎彼のつながりや

‎偽装工作を示す証拠はゼロ

‎でもブレインを ‎疑っていた人は他にもいた

‎フランス パリ

‎B・ギブソンは

‎アフリカの東海岸で ‎残骸の王になった

‎でも彼の見つけた物には ‎信用性がないと私は思う

フローレンス・ デ・ションジー

‎でも彼の見つけた物には ‎信用性がないと私は思う

作家&調査報道記者

‎オーストラリアの報告書には ‎こう書かれてる

‎“これらの残骸は”

‎“MH370便の機体の一部 ‎である可能性が非常に高い”

‎“非常に高い”とあるのは

‎失踪機の残骸であることが ‎証明できなかったからよ

‎つまり機体の一部のように ‎見えるから推測しただけ

‎それなのに⸺

‎当局は フラッペロンが ‎MH370便の物であると断定

‎これはレユニオン島の海岸で ‎最初に見つかった残骸よ

‎だから私はこれを ‎詳しく調べたいと強く思って

‎より深く掘り下げていった

‎捜査関係者である情報源から ‎最初に入った情報は

‎IDプレートの欠如

〝IDプレートなし〞

‎この金属部品は ‎釘付けされているか

〝IDプレートなし〞

‎特殊なマスチックで ‎接着されている

‎頑丈に作られ ‎設置されているから

‎あらゆる圧力や大気圏 ‎湿度や温度にも耐えられるの

‎そして私が突き止めたのは

‎機体からIDプレートを外す ‎唯一の機会について

‎それは ‎機体が解体される時よ

‎IDプレートの欠如は ‎見逃せない重要な点

‎それを知った人は ‎誰もがこう思うはず

‎“これは ‎解体された機体の一部だ”

‎調査官らは⸺

‎IDプレートの欠如に ‎気付いても 気にしなかった

‎かわりに ‎他の番号を照合すれば

‎最終的には どの飛行機の ‎残骸かが特定できると考えた

‎フラッペロンに刻まれていた ‎複数のシリアルナンバーを

‎製造業者に連絡し 登録が ‎残っているか確認したそうよ

‎私は調査関係者の情報源から ‎番号は12個あったと聞いたわ

〝参照番号1 前方スパー〞 この12個の番号のうち 1個だけが

‎失踪機の番号と ‎一致したそうよ

‎1個だけ?

‎それを聞いた時 ‎私は不思議に思った

‎これだけでは不十分よ

‎“このフラッペロンは ‎紛れもなく⸺”

‎“MH370便の物だ”とは ‎言えないわ

‎それにも関わらず⸺

‎フラッペロンはMH370便の ‎物だと断定されてしまった

‎国際的な専門家チームが ‎最終的な見解を示しました

‎機体の残骸は確かに ‎MH370便の物であると

‎〈残骸と失踪機の ‎関連性については...〉

‎〈私たちが受けた説明は〉

‎〈“失踪機と同じ塗装が ‎使われている”〉

〝塗装サンプルの一部〞

‎〈“あの付近で墜落した ‎航空機は他にない”〉

‎〈残骸と失踪機の関連性を ‎示す証拠は〉

‎〈説得力に欠けていた〉

‎2016年12月2日

‎最後の交信から1000日

‎インド洋 マダガスカル

‎MH370便の失踪から ‎1000日が経った頃

‎私たちはブレインと共に ‎マダガスカルへ行った

‎残骸の発見に刺激を受けたの

グレース・ネイサン MH370便の乗客の娘

‎ブレインを嫌う人は多い

‎でも彼は近親者に敬意を示し ‎力になってくれる

‎ブレインは ‎不当に扱われているわ

‎彼が善良な人だと ‎私は信じてる

ダニカ・ウィークス MH370便の乗客の妻

‎可能な限り長く捜索を ‎続けてくれたら うれしい

‎ブレインに 神のお恵みを

‎〈私たち親族は ‎マダガスカルに行き〉

‎〈残骸を捜した〉

〈いろんな感情が 渦巻いていたよ〉

‎〈ある種の悲しみ〉

‎〈怒り〉

ジャン・ホイ 〈一種の⸺〉

MH370便の 乗客の息子

〈恐怖〉

〈そして⸺〉

〈恋しかった〉

〈母親が〉

‎ジャン・ホイ

‎同じ場所にいる

‎MH370便の仲間だ

‎同じ物だよ

〈残骸を触った時 私はこう思った〉

〈もしかしたら これは⸺〉

〈母が死ぬ間際に そばにあった物かも〉

‎これは興味深い破片だ

‎ああ

‎過去2年間にわたり

‎失踪機の捜索活動に ‎全力が注がれてきました

‎英国のインマルサット社の ‎衛星画像を頼りに

‎捜索されたのはインド洋南部 ‎12万平方キロメートル

‎しかし何も ‎見つかっていません

‎捜索活動は長期間に及んだ

‎私たちは2年以上 ‎捜していた

‎でも時間が経つほど

‎失踪機を見つけられるという ‎確信が深まっていった

‎近親者に会い⸺

彼らの苦しみに 心から共感した ピーター・フォリー

彼らの苦しみに 心から共感した MH370便 捜索チームの元責任者

MH370便 捜索チームの元責任者 私は彼らを 安心させようとした

私は彼らを 安心させようとした

‎失踪機と行方不明者の捜索に ‎我々は全力を尽くしていると

‎とにかく根気強く ‎捜索し続けるしかなかった

‎〈彼らは本当に ‎捜し続けたかったのかも〉

‎〈でも...〉

‎〈失踪機は絶対に ‎見つけられない〉

‎〈絶対にね〉

‎〈そこにはない〉

‎今も謎は未解決のまま

‎失踪機の消息も不明

‎操縦士かハイジャック犯が ‎犯人の可能性も残ってた

‎次に起きたことは ‎全員を黙らせることに

‎衝撃の新情報です

‎墜落したMH370便の ‎操縦士は 似たルートを

‎事件の1ヵ月前に ‎模擬飛行していました

‎序盤から分かっていた

‎フライトシミュレーターを ‎機長が持っていたと

‎これはYouTube用に ‎私が作った動画だ

‎飛ぶのが好きな操縦士は多く

‎フライトシミュレーターを ‎持っていても変じゃない

‎でも失踪機と同じルートを ‎模擬飛行していたのなら

‎彼は無罪なわけがない

‎フライトシミュレーターの ‎ハードドライブが⸺

‎操縦士の自宅から ‎押収されていました

そのハードドライブは 捜査官からFBIに渡り

徹底的に分析されました

その結果 データ点が見つかり...

‎FBIが ‎この情報をつかんだのは

‎シミュレーターのデータを ‎入手した時

‎でも報道されたのは2年後だ

〝操縦士による 集団自殺行為か〞

‎黄色の線は失踪機が ‎たどったと予想される航路

‎赤い線はシミュレーターに ‎残っていたデータです

シミュレーターの データ点によると

‎飛行機は ‎マラッカ海峡に沿って北上し

‎インド洋南部へ南下

‎飛び続け⸺

‎燃料が切れた

‎これは今までで ‎最大の証拠かもしれません

‎あの証拠が公表された時 ‎多くの人々が驚き

‎決定的な証拠になるだろうと ‎思っていた

‎“犯人は機長だ”

‎だがよく見てみると ‎不可解な点があった

‎マラッカ海峡に沿って ‎北上するまではいいが

‎その後は手動で機体の位置を ‎修正したように見える

‎シミュレーターの画面上で ‎カーソルを動かし

‎飛行機がインド洋南部へ ‎南下したように修正したんだ

‎このルートで ‎模擬飛行したのではなく

‎捜索範囲から遠く離れた ‎南インド洋に位置を修正した

‎この事件では何事も ‎あらゆる解釈ができるんだ

‎操縦士は模擬飛行を...

‎シミュレーターのデータは ‎大した証拠にはならないが

〝FBIが操縦士の ハードドライブを分析〞

‎私たちが把握している事実と ‎かなり相関している

‎それにインド洋南部で ‎燃料が切れるという内容で

‎模擬飛行したなんて ‎かなり奇妙だ

‎模擬飛行のデータは

‎パズルのピースの ‎1つにすぎない

‎親族らは このニュースに ‎怒りを覚えています

‎〈事件発生当初に〉

‎〈FBIはシミュレーターを ‎操縦士の自宅から押収した〉

‎〈誰よりも先に ‎この情報を握っていたんだ〉

‎〈そして数年後〉

‎〈思い出したように ‎この情報を公開した〉

‎〈何か画策してたのさ〉

‎〈これもアメリカ人の ‎関与を示す証拠だと思う〉

‎〈FBIはマレーシアの ‎公式調査官にも〉

‎〈フランスの裁判官にも ‎報告しなかった〉

‎〈裏で何をしていたんだ?〉

‎〈FBIは元々 透明性の ‎高い組織ではないわ〉

‎〈でも本件では...〉

マリ・ドセ ギランの弁護士

‎〈司法協力の要請を ‎私たちは検討している〉

‎〈機密性が保持される ‎司法捜査の一環としてね〉

‎〈本件のような事件で ‎これほど不誠実な対応や〉

‎〈沈黙を続けるなんて ‎心底あきれるわ〉

‎〈恐らくマレーシアは〉

‎〈誰かの手先役を ‎担っていたのだろう〉

‎〈常に情報が入っていたのに ‎なぜか黙っていた〉

‎〈アメリカは ‎調査のリーダー役だ〉

‎〈そしてイギリスは〉

‎〈インマルサットと ‎機体の位置を探る役〉

‎〈そうだね〉

‎〈オーストラリアは捜索役〉

‎〈全員 締め出される〉

‎〈“ここには何もない”〉

‎〈一切なし ゼロだ〉

‎ジャーナリストなら ‎当局を信用して当然よ

‎本能的に 彼らがウソを ‎つくはずないと最初は思う

‎でも私は疑念を抱いた

‎失踪機がインド洋南部で ‎墜落したという公式見解は

‎本来なら誰もが ‎信じるべき内容よ

‎でも それには ‎決定的な証拠が欠けていた

‎公式見解の内容が ‎正しいと仮定すると

‎MH370便は6ヵ国の領空を ‎飛行したことになる

‎ベトナム タイ ‎マレーシア インドネシア

‎シンガポール ‎そしてオーストラリア

‎それなのに ‎そのうち1つの国も

‎撮影できていない

‎MH370便の写る ‎レーダー画像がないの

‎それでもマレーシアは ‎こんな発表をした

‎“我々はMH370便が ‎引き返したのを確認した”

‎〈失踪から1週間後 ‎こう発表された〉

‎〈“軍のレーダーが”〉

‎〈”マレーシア上空へ ‎引き返す機体を捉えた”〉

‎〈でも彼らが事件当夜 ‎本当に機影を見たという⸺〉

‎〈証拠はない〉

‎大混乱ですね

‎どうかな

‎〈重要な要素にすら ‎証拠が伴っていない〉

‎〈重要な証拠が ‎公開されていないのに〉

‎〈公式見解を信じろと?〉

‎なぜ親族への取材を ‎邪魔するのですか?

‎もう1つ ‎興味深いことに気付いたわ

‎MH370便が飛んだはずの ‎航路上には

‎バターワース空軍基地がある

これはオーストラリアの 指揮下にある基地よ

‎まったく ‎信じられない話だわ

‎777型機が予定航路を外れ ‎空軍基地の上空を飛んだのに

‎ジェット機と鉢合わせるなど ‎混乱が生じなかったなんて

‎迎撃したのか? ‎警戒態勢を取ったのか?

‎いいえ 全然

‎何も起こらなかった

‎これが ‎いかに信じられない話かは

‎当時の情勢を考えれば ‎分かるはずよ

‎MH370便が消息を絶った時

‎2つの大きな軍事演習が ‎実施されていたの

‎場所は南シナ海で ‎アメリカ軍も参加していた

‎よって当時 この地域には

‎大規模な軍事力が ‎集中していたの

‎そんな時に777型機が ‎失踪するなんて あり得ない

‎さらに あり得ないのは ‎777型機が

‎監視体制が強化されていた ‎地域で見逃されたこと

‎こんな話は ‎まったく信じられないわ

‎インド洋南部で墜落した説を ‎唯一 支えているのは

‎インマルサットが公開した ‎ピン信号のデータ

〝衛星の位置と 速度に関する情報〞

‎だから気になるのは当然 ‎インマルサットの会社情報

‎興味深いことに⸺

‎インマルサット・ガバメント ‎という子会社がある

〝政府通信ネットワーク サービス〞

‎彼らは世界の大国の軍隊に ‎サービスを提供しているわ

‎アメリカも彼らの顧客

‎インマルサットと米国政府の ‎関係の近さを理解すれば

‎それほど信じ難い話じゃ ‎ないはずよ

‎インマルサットのデータが

‎実は改ざんされていた ‎という説はね

‎目的はMH370便に ‎本当は何が起きたのかを

‎隠蔽(いんぺい)‎するためよ

‎MH370便は ‎引き返さなかったと思う

何かが南シナ海で 起こったはず

‎そう考えたのは ‎私だけじゃなかった

‎アメリカ合衆国 フロリダ州

‎私は南シナ海の写真で ‎証拠を見つけていた

‎調べるほど ‎次々と残骸が出てきたわ

‎MH370便が墜落したのは ‎ベトナム沖だと確信している

シンディ・ヘンドリー

‎MH370便が墜落したのは ‎ベトナム沖だと確信している

トムノッドの ボランティア

‎既にマレーシア航空には ‎連絡済みだったわ

‎私は残骸を発見したと ‎大勢の人々に必死に訴えた

‎でも誰も耳を貸さなかった

‎フローレンスから連絡が来て ‎失踪機について議論したわ

‎私の考えを聞かれたから ‎すべて話した

‎石油掘削リグの作業員が ‎事件当日に上空で

〝石油掘削リグの 作業員が⸺〞

‎燃えている物体を ‎目撃していていたこと

〝 #MH370便を 目撃〞

〝操縦士が残骸を目撃〞

‎キャセイパシフィック航空の ‎操縦士も残骸を見たこと

〝大きな残骸を目撃〞

‎キャセイパシフィック航空の ‎操縦士も残骸を見たこと

〝MH370便の 残骸?〞

‎彼らはどうなったの?

‎証拠はどこへ?

‎フローレンスが ‎今までに話した人たちも

‎同じ疑問を持っていたそうよ

‎彼女の証言も他の情報も ‎私に訴えかけていた

‎あの夜 あの地域で ‎本当に起きたことが

‎隠蔽されているはずだと

‎その時点で 疑問がわいた

‎“何が原因で ‎MH370便の事件は”

‎“民間航空史上 最大の謎と ‎なってしまったのか?”

‎そこで貨物を調べてみたら⸺

‎興味深いものを見つけた

‎それは2.5トンほどの ‎大量の電子機器

〝リチウムイオン電池 トランシーバー〞

‎トランスシーバーや ‎無線機の付属品など

〝付属品や充電器など 2453キログラム〞

‎小さな物よ

‎そして この貨物は ‎護衛付きで空港へ運ばれ

‎事件当夜 MH370便に ‎積み込まれていた

でもX線検査が 実施されなかったの

私は妙だと思った 〝利用可能な X線検査機がなかった〞

〝利用可能な X線検査機がなかった〞

‎周知の事実として 中国は

‎しきりに ‎手に入れたがっていた

‎アメリカの ‎監視の分野における機密技術

‎ステルス・ドローン技術をね

‎このような事情が

‎MH370便に起きた出来事の ‎核心部分かもしれない

‎もしかしたらアメリカは ‎MH370便が中国へと

‎問題のある貨物を運ぶことを ‎ギリギリで知ったのかも

‎だからアメリカは全力で

‎貨物が目的地に ‎届けられることを阻止した

‎そこで私は ‎ギランの話を思い出した

2機の早期警戒管制機(AWACS)が 関与していたという話よ

〝AWACS: NATOの空の目〞

‎次の一手を決める ‎きっかけになったのは

‎ある人とMH370便に関して ‎まったく別の話をしたことよ

‎その人物とは ‎元アメリカ空軍のメンバー

‎彼は言ったわ ‎“ああ AWACSか”

‎“電波妨害の能力が ‎驚異的なことで有名だ”

‎その瞬間 すべての点が ‎つながった気がした

‎なぜならAWACSなら

‎MH370便の通信システムを ‎完全に妨害できるからよ

‎そうすれば機影を消せる

航空管制官の レーダー画面からね

‎これで私はようやく ‎技術的な観点から

‎MH370便が失踪した経緯も ‎理由も説明できると思った

‎すべての情報をまとめ ‎整理して⸺

‎仮説のシナリオを完成させた

‎MH370便に起きた ‎可能性のあるシナリオよ

‎3つ目の説 妨害

‎2014年3月7日 ‎午後11時20分

‎確実なのは 事件当夜に

‎謎多き 怪しい貨物が ‎あったこと

‎X線検査を受けずに

‎この貨物は ‎護衛付きで届けられた

‎そしてMH370便に ‎積み込まれた

同機は定刻通り 午前12時41分に離陸

‎そして巡航高度に到達

‎MH370便 ‎高度3万5000フィートを維持

‎何もかも通常どおり

‎午前1時19分

‎MH370便はベトナム領空に ‎入るにあたり 指示を受ける

‎MH370便 ホーチミンと ‎120.9メガヘルツで交信せよ

‎おやすみ

‎そしてザハリ機長が ‎今や有名となった応答をする

‎おやすみ MH370便

‎MH370便が ‎2国の領空の狭間に突入

‎これは妨害をするには ‎絶好のチャンス

‎だから ‎この瞬間だったのかも

2機のアメリカの AWACSが

MH370便の通信を 妨害したのは

‎その結果 ‎レーダー画面から機影が消失

‎同機の通信手段は遮断された

‎もしかしたら同機は ‎AWACSから

‎近くの空港への着陸を ‎命じられたのかも

‎ザハリ機長が その命令を

‎拒否した可能性はある

‎彼は この命令を ‎受け入れない

‎そのまま予定どおり ‎北京に向かったと私は思う

‎緊張感が ‎高まり続けたかもしれない

‎ザハリが ‎命令を拒否したからよ

‎そのまま MH370便は ‎中国の領空に近づいていく

‎だからAWACSは ‎引き下がるしかなかった

‎そして恐ろしい行動に出る

‎何とかして大事な貨物が ‎北京に届くのを阻止せねば

‎だから⸺

‎ミサイルで攻撃するか

‎空中衝突するか

‎MH370便は⸺

‎終わりを迎えた

‎私自身 この説を聞いても ‎信じられない気がするし

‎未解決な部分が ‎残っているのも事実よ

‎でも確信している

‎私の説は公式見解に比べたら ‎ずっと真相に近い内容だと

‎私の最も重要な役割は

‎公式見解が作り話だったと ‎立証することよ

‎まいったな

マイク・エクスナー 航空専門家

‎フローレンスやジェフなど ‎陰謀論の支持者について

‎話すのは気が進まない

‎彼らは迷惑な存在だ

‎フローレンスのように ‎自著を宣伝する人を見てきた

‎やたらと取材を受けたり ‎新聞に出たりする人は

‎事実やデータを ‎あまり理解していない

‎インマルサットがデータを ‎偽造か改ざんしたという説は

マーク・ディッキンソン インマルサット

‎間違っている

‎データはデータだ

‎なぜ我々がデータを ‎改ざんしたと疑われるのか

‎理解できないよ

‎我々はそんなことはしないし ‎誤解されるのは⸺

‎とても傷つく

‎それに...

‎ショックだよ

‎失踪機が南シナ海で ‎撃墜されたという説は⸺

‎間違いだ

‎合ってるなら南シナ海や ‎タイ湾に残骸があるはず

‎同機が引き返したという ‎レーダーの情報や

‎インマルサットのデータ

‎現存するすべての証拠を ‎否定することになるんだ

‎本件の調査に ‎関わっているのは中国

‎アメリカ オーストラリア ‎イギリス

‎マレーシア そしてベトナム

‎6ヵ国すべてが団結し ‎真相を隠蔽するなんて無理だ

‎仲間じゃないからね

‎いずれ誰かが口を割る

‎だから あり得ない

‎陰謀なんてなかった

‎残念なことに 自分の仮説や ‎議題に夢中になりすぎて

‎客観性を失っていく人もいる

‎悲しいことだよ

‎ジェフ・ワイズさん ‎ご出演に感謝します

‎失踪機が ‎カザフスタンへ?

軽薄に聞こえるかも しれないが... ピーター・フォリー

ピーター・フォリー

MH370便 捜索チームの元責任者 意見はお尻の穴のように 誰にでもあるものだ

意見はお尻の穴のように 誰にでもあるものだ

‎今のはカットして

‎でも真実だ

‎あらゆる種類の仮説や ‎陰謀説を聞いてきたが

‎私は腹立しさや ‎異常さを感じるよ

‎なぜ人々は...

‎証拠があるにも関わらず

‎突拍子もなく奇妙な陰謀説を ‎作り上げるのだろう

‎2017年1月17日

最後の交信から 2年10ヵ月 失踪中のマレーシア機の 捜索は終了

失踪中のマレーシア機の 捜索は終了

失踪から約3年

調査員らは突然 公式に

239人が搭乗していた 同機の捜索活動を中断

‎新たに確かな証拠が出るまで ‎捜索活動を中断します

‎近親者全員にとって ‎とても悲痛な瞬間だったわ

グレース・ネイサン MH370便の乗客の娘

‎捜索活動の継続に ‎希望を託していたからね

‎私は絶望を感じた

近親者の支援団体 ヴォイス370は

声明を発表

〝跡形もなく 旅客機が消えるなど〞

〝あり得ない〞

‎こんなに長い間 捜したのに ‎何の成果も出なかったの?

‎一切なし? ゼロ?

‎私たちは申し訳なく思った

‎とても長い期間をかけて ‎捜していたからね

‎失敗に終わってしまい ‎打ちのめされたし

‎悲嘆に暮れた

‎親族の期待に ‎応えられなかったんだ

‎“安全のために ‎370便の謎の解明を”

〝より良い明日のために 捜し続けよう〞 この痛みは 消えないだろう

この痛みは 消えないだろう

‎失踪機が見つかるまでは

‎いまだに ‎239人の搭乗者の魂が

‎家に帰れていない

‎2017年1月17日

‎2018年7月30日

‎最後の交信から4年4ヵ月

‎マレーシア航空370便の ‎失踪事件の最終報告書を

調査員らが 発表しました

報告書によると〝機体は 安全に飛行可能だった〞

〝操縦士は有能で〞

〝ストレスや行動変化の 兆候もなかった〞

‎“第三者による不法な干渉の ‎可能性も排除できない”

‎失踪機が予定航路から ‎大きく外れた理由について

‎我々が確信を持って ‎言えることはありません

〝安全調査報告書〞

‎“MH370便が失踪した ‎原因の特定は不可能と”

‎“調査団は結論付けた”

‎今回のような会合に来ると ‎毎回 いらだちを覚えます

‎誰一人として私たちの質問に ‎答えられないからです

‎1つだけ ‎いいことがあったわ

‎ザハリ機長がMH370便を ‎墜落させたと非難する声が

インタン・オスマン MH370便の乗員の妻

‎やんだことよ

‎〈公式調査でも突然 ‎操縦士を疑う声は消えた〉

‎〈ぱったりとね〉

‎〈明らかに操縦士の犯行では ‎なかったからだ〉

‎〈マレーシアの公式調査は ‎終了した〉

‎〈答えが出ないままね〉

‎〈フランスの司法制度の ‎いい点は〉

‎〈真実が分かるまで ‎終われないことだ〉

‎〈私たちにとっては ‎大歓迎さ〉

‎〈私は答えを見つけたい〉

‎〈たとえ10年かかってもね〉

‎MH370便の事件が ‎人々の熱をかきたてる理由は

‎とても重大な事件だからだ

‎何百人もの人間の命と

‎世界の航空輸送システム ‎全体に関わっている

‎だから本当に重大だ

‎この事件は ‎私を熱狂させたか?

‎イエスだ

‎でも私は熱狂する必要が ‎あったし これでよかった

‎MH370便を誰かが意図的に ‎失踪させたという説は妥当だ

‎謎の1つは 誰の犯行か

‎答えを知りたいけど ‎ずっと分からないかも

‎その場合は仕方ない

‎もう1つの謎は ‎機体がどこにあるのか

‎これには ‎明確な答えが必ずある

‎なぜなら この飛行機は ‎現実世界に形ある物だからだ

‎どこかに必ずある

‎みんな求めているものは同じ

‎MH370便を見つけることだ

‎親族らは

‎あの日以来 中途半端な ‎状態のままです

‎何も分からない状況が

‎残念ながら ‎この先も続くでしょう

‎親族にも航空機の乗客にも ‎答えを届ける必要がある

‎飛行機は突然 ‎消えたりしないと

‎証拠を示す必要があるんだ

‎私たちには ‎彼らに説明する責任がある

‎謎が解ける日が来るかは ‎分からないけど‎⸺

‎母の消息も事件の真相も ‎私はずっと追い続ける

‎〈きっと世界のどこかに〉

‎〈真相を ‎知っている人がいる〉

‎〈私たちは今も ‎答えを待っている〉

‎〈答えが知りたい〉

‎私たちが真相を知ることは ‎ないのかもしれない

‎私は夫に約束した

‎必ず彼を見つけ出し ‎連れ帰ると

‎でも果たせていない

‎この約束を果たすまでは

‎平和は訪れない

‎私たちは今も ‎希望を持っている

‎何があろうと ‎希望だけは絶対に捨てないわ

‎真相を知らされるべきよ

‎私の子供たちも ‎真相を知る権利がある

‎日本語字幕 平岡 洋子