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1
00:00:00,000 --> 00:00:09,269
die messerschmitt 163 comet bmw 163 auch
2
00:00:07,349 --> 00:00:11,099
kraft eigenart war ein deutscher
3
00:00:09,269 --> 00:00:15,539
abfangjäger mit raketenantrieb der
4
00:00:11,099 --> 00:00:17,490
deutschen luftwaffe die mt 163 war der
5
00:00:15,539 --> 00:00:18,618
erste in serie gefertigte raketen jäger
6
00:00:17,489 --> 00:00:21,448
der welt
7
00:00:18,618 --> 00:00:24,719
insgesamt wurden 274 serien flugzeuge
8
00:00:21,449 --> 00:00:26,670
dieses typs gebaut aus einem teil dieser
9
00:00:24,719 --> 00:00:29,129
jäger wurde die erste rakete jeder
10
00:00:26,670 --> 00:00:32,189
staffel der welt das jagdgeschwader 400
11
00:00:29,129 --> 00:00:36,769
gebildet die entwicklung dieses jagdflug
12
00:00:32,189 --> 00:00:39,509
typs war bereits 1938 eingeleitet worden
13
00:00:36,770 --> 00:00:42,600
aus gründen der geheimhaltung wo die
14
00:00:39,509 --> 00:00:44,878
nummer 163 vom reis luftfahrt
15
00:00:42,600 --> 00:00:45,960
ministerium und typischerweise zum
16
00:00:44,878 --> 00:00:49,679
zweiten mal vergeben
17
00:00:45,960 --> 00:00:52,049
die ursprüngliche messerschmitt bf 163
18
00:00:49,679 --> 00:00:57,808
war eine konkurrenz entwicklung zur
19
00:00:52,049 --> 00:01:00,509
fieseler fi 156 storch es wurden drei
20
00:00:57,808 --> 00:01:02,509
versuchs muster mit den version v1 v2
21
00:01:00,509 --> 00:01:05,759
und v3 gebaut
22
00:01:02,509 --> 00:01:08,179
die erste m w 163 erhielt dann
23
00:01:05,760 --> 00:01:15,299
konsequenterweise die bezeichnung m w
24
00:01:08,180 --> 00:01:17,189
163 v4 die m w 163 war das erste
25
00:01:15,299 --> 00:01:19,280
flugzeug das die geschwindigkeit von
26
00:01:17,188 --> 00:01:24,209
1000 kilometer pro stunde überschritt
27
00:01:19,280 --> 00:01:26,219
die m w 163 a4 erreichte unter führung
28
00:01:24,209 --> 00:01:30,059
von heinrich dittmar am zweiten oktober
29
00:01:26,219 --> 00:01:33,709
1941 eine geschwindigkeit von 1000 3,7
30
00:01:30,060 --> 00:01:33,710
und 60 kilometer pro stunde
31
00:01:37,790 --> 00:01:42,710
in weiteren rekord von 1130 kilometer
32
00:01:40,459 --> 00:01:46,299
pro stunde erzielte dietmar in der
33
00:01:42,709 --> 00:01:50,659
messerschmitt 163 b v 18
34
00:01:46,299 --> 00:01:55,399
dieser wurde erst im jahr 1953 von einer
35
00:01:50,659 --> 00:01:58,179
hawker hunter mk3 mit 1171 kilometer pro
36
00:01:55,400 --> 00:01:58,180
stunde übertroffen
37
00:02:03,060 --> 00:02:08,699
geistiger vater der emmi 163 war der
38
00:02:06,090 --> 00:02:10,800
aerodynamik und konstrukteur alexander
39
00:02:08,699 --> 00:02:12,719
läppisch der für seine eher
40
00:02:10,800 --> 00:02:14,870
ungewöhnlichen flugzeug konzepte bekannt
41
00:02:12,719 --> 00:02:14,870
war
42
00:02:15,909 --> 00:02:22,270
von seinem reißbrett stammen die
43
00:02:18,129 --> 00:02:25,030
projekte dfs 39 und dfs 40 sowie das
44
00:02:22,270 --> 00:02:28,030
versuch segelflugzeug dsf 104 90
45
00:02:25,030 --> 00:02:31,659
die abkürzung dfs stand für die deutsche
46
00:02:28,030 --> 00:02:33,460
forschungsanstalt für segelflugzeuge das
47
00:02:31,659 --> 00:02:36,939
zuvor erprobung der messerschmitt einer
48
00:02:33,460 --> 00:02:38,530
63 bediente die entwicklung eines
49
00:02:36,939 --> 00:02:40,060
abfangjägers mit überlegenen
50
00:02:38,530 --> 00:02:42,069
eigenschaften wurde vom
51
00:02:40,060 --> 00:02:46,140
reichsluftfahrtministerium mit dem
52
00:02:42,069 --> 00:02:46,139
decknamen projekt gutgeheißen
53
00:02:51,889 --> 00:02:55,889
lippis und sein stab sowie der testpilot
54
00:02:54,509 --> 00:02:58,769
kein die dittmer übersiedelten im
55
00:02:55,889 --> 00:03:00,899
frühjahr 1939 von der dfs braunschweig
56
00:02:58,769 --> 00:03:03,360
zur messerschmidt ag nach augsburg wo
57
00:03:00,900 --> 00:03:05,939
sie weg sind die abteilung elf bildeten
58
00:03:03,360 --> 00:03:07,379
das reichsluftfahrtministerium erlaubt
59
00:03:05,939 --> 00:03:11,400
wird dann die fertigstellung der beiden
60
00:03:07,378 --> 00:03:13,768
ersten versuchs muster der mg 163 ernst
61
00:03:11,400 --> 00:03:15,569
udet der in augsburg ein über 800
62
00:03:13,769 --> 00:03:17,250
kilometer pro stunde schnellen platz
63
00:03:15,568 --> 00:03:20,598
überflutet maß mit der noch
64
00:03:17,250 --> 00:03:22,739
antriebslosen mb 163 beobachtet hatte
65
00:03:20,598 --> 00:03:25,108
unterstützte von da an die weiterführung
66
00:03:22,739 --> 00:03:28,769
des projektes der erste raketenflug
67
00:03:25,109 --> 00:03:31,500
einer md 163 fand am 8 august 1941 in
68
00:03:28,769 --> 00:03:34,140
peenemünde statt zuvor war das mit einem
69
00:03:31,500 --> 00:03:37,079
schluck von 750 kp erheblich stärkeren
70
00:03:34,139 --> 00:03:38,548
walter triebwerk 2 203 in die
71
00:03:37,079 --> 00:03:41,280
ursprünglich für geschwindigkeiten bis
72
00:03:38,549 --> 00:03:43,500
etwa 850 kilometer pro stunde ausgelegt
73
00:03:41,280 --> 00:03:45,568
in celle eingebaut worden claude war
74
00:03:43,500 --> 00:03:48,810
wiederum heinrich dittmar wie bei der
75
00:03:45,568 --> 00:03:50,729
dfs 194 wurde ein unmittelbar nach dem
76
00:03:48,810 --> 00:03:51,509
start up geworfenes zweiradfahrer weg
77
00:03:50,729 --> 00:03:54,090
eingesetzt
78
00:03:51,509 --> 00:03:56,370
eine zentrale kufe diente der landung
79
00:03:54,090 --> 00:03:59,280
bereits beim vierten flug nach einigen
80
00:03:56,370 --> 00:04:02,250
tagen erreichten etwa 840 kilometer pro
81
00:03:59,280 --> 00:04:03,090
stunde im september sogar 920 kilometer
82
00:04:02,250 --> 00:04:05,280
pro stunde
83
00:04:03,090 --> 00:04:07,409
dabei verlor er zwar durch oder flattern
84
00:04:05,280 --> 00:04:09,150
einen teil des seitenruder das was aber
85
00:04:07,409 --> 00:04:13,168
für den weiteren verlauf dieses fluges
86
00:04:09,150 --> 00:04:14,909
ohne folgen blieb die dfs eine 490
87
00:04:13,169 --> 00:04:18,209
vereine der direkten vorläufer der
88
00:04:14,909 --> 00:04:22,108
messerschmitt m w 163 und endete bereits
89
00:04:18,209 --> 00:04:22,649
stark deren erster prototyp einer 63 a v
90
00:04:22,108 --> 00:04:24,299
4
91
00:04:22,649 --> 00:04:26,250
um die möglichkeiten der maschine
92
00:04:24,300 --> 00:04:28,139
vollständig auszunutzen die durch den
93
00:04:26,250 --> 00:04:30,360
kraftstoffverbrauch in der startphase
94
00:04:28,139 --> 00:04:32,069
beschränkt waren erfolgten die weiteren
95
00:04:30,360 --> 00:04:35,819
starts im schlepp einer messerschmitt bf
96
00:04:32,069 --> 00:04:37,860
einer cnc wenn das raketentriebwerk erst
97
00:04:35,819 --> 00:04:39,449
in 4000 meter flughöhe gezündet wurde
98
00:04:37,860 --> 00:04:41,360
ließen sich reichweite und
99
00:04:39,449 --> 00:04:43,169
geschwindigkeit steigern
100
00:04:41,360 --> 00:04:45,930
trotz der begrenzung des
101
00:04:43,168 --> 00:04:48,930
treibstoffvorrat auf 75 prozent aufgrund
102
00:04:45,930 --> 00:04:50,519
der mangelnden der bfi 19 konnte auf
103
00:04:48,930 --> 00:04:52,860
diese weise einen geschwindigkeitsrekord
104
00:04:50,519 --> 00:04:55,439
erreicht werden die messstrecke von drei
105
00:04:52,860 --> 00:04:57,720
kilometern die durch scania theo dohle
106
00:04:55,439 --> 00:04:59,959
exakt bestimmt war und sprach den
107
00:04:57,720 --> 00:05:02,099
offiziellen vorschriften der fa
108
00:04:59,959 --> 00:05:04,049
allerdings wurde sie nicht in der
109
00:05:02,098 --> 00:05:04,740
vorgeschriebenen höhe von maximal 1 mit
110
00:05:04,050 --> 00:05:06,509
metern
111
00:05:04,740 --> 00:05:10,889
und nur in einer richtung durchflogen
112
00:05:06,509 --> 00:05:13,379
die zeit betrug 10,76 sekunden am
113
00:05:10,889 --> 00:05:16,199
zweiten oktober 1941 wurde eine
114
00:05:13,379 --> 00:05:19,439
geschwindigkeit von 1000 3,6 7 kilometer
115
00:05:16,199 --> 00:05:22,680
pro stunde erreicht was einer macht zahl
116
00:05:19,439 --> 00:05:25,319
von 0,84 entspricht aufgrund von
117
00:05:22,680 --> 00:05:27,360
kompresse politics effekten erfolgte bei
118
00:05:25,319 --> 00:05:29,340
dieser geschwindigkeit kurz hinter der
119
00:05:27,360 --> 00:05:33,330
messstrecke der übergang in einen steuer
120
00:05:29,339 --> 00:05:35,629
losen sturzflug dies führte zu einem
121
00:05:33,329 --> 00:05:37,529
sofortigen abschalten des triebwerkes
122
00:05:35,629 --> 00:05:40,379
dietmar konnte das flugzeug aber
123
00:05:37,529 --> 00:05:42,478
abfangen und sicher landen alexander
124
00:05:40,379 --> 00:05:44,240
lipps und heine dittmer wurde die
125
00:05:42,478 --> 00:05:46,408
lilienthaler medaille verliehen
126
00:05:44,240 --> 00:05:50,639
außerdem politik mal zum flugkapitän
127
00:05:46,408 --> 00:05:52,829
ernannt aus der mg einer 63 a wurde dann
128
00:05:50,639 --> 00:05:56,189
die mb einer 63 b entwickelt
129
00:05:52,829 --> 00:06:00,408
vorübergehend trug die m w 163 b
130
00:05:56,189 --> 00:06:03,329
die bezeichnung l 163 serienausführung
131
00:06:00,408 --> 00:06:06,300
dieser wurde im august 1944 zur
132
00:06:03,329 --> 00:06:09,448
verteidigung des reiches eingesetzt die
133
00:06:06,300 --> 00:06:12,120
produktion begann erst ende 1941 mit
134
00:06:09,449 --> 00:06:16,408
zehn stück dme einer 63 a
135
00:06:12,120 --> 00:06:20,340
die noch sehr der dfs 194 ähnelte 1942
136
00:06:16,408 --> 00:06:23,579
43 folgten 70 vor serienmaschinen von
137
00:06:20,339 --> 00:06:25,379
diesen wohnen insgesamt 57 umgebaut bei
138
00:06:23,579 --> 00:06:27,629
messerschmitt augsburg drei maschinen
139
00:06:25,379 --> 00:06:31,769
zur schul flugzeugen ohne triebwerk und
140
00:06:27,629 --> 00:06:35,759
eine mit einem bmw 3390 triebweg sowie
141
00:06:31,769 --> 00:06:37,740
53 mit dem walter r 2 211 bis ende 1943
142
00:06:35,759 --> 00:06:40,288
wurden von diesen einsatz funktion
143
00:06:37,740 --> 00:06:44,129
insgesamt 26 ausgeliefert der rest bis
144
00:06:40,288 --> 00:06:46,649
juli 1944 an der serienfertigung ab mai
145
00:06:44,129 --> 00:06:48,509
1944 waren klemm und die junkers
146
00:06:46,649 --> 00:06:51,859
flugzeug und motorenwerke beteiligt
147
00:06:48,509 --> 00:06:53,968
wobei klemmen die federführung behielt
148
00:06:51,860 --> 00:06:57,718
entsprechend lieferten bis zum 30
149
00:06:53,968 --> 00:07:02,218
november 1944 klemm 133 und junkers 14
150
00:06:57,718 --> 00:07:05,459
flugzeuge ab vom dezember 1944 bis 1945
151
00:07:02,218 --> 00:07:07,800
wurden noch 127 flugzeuge gebaut sodass
152
00:07:05,459 --> 00:07:11,339
insgesamt 274 serien flugzeuge
153
00:07:07,800 --> 00:07:13,740
hergestellt wurden als baufirma wurde in
154
00:07:11,339 --> 00:07:15,179
den unterlagen die bgr vermutlich
155
00:07:13,740 --> 00:07:20,310
baugesellschaft oranienburg
156
00:07:15,180 --> 00:07:22,199
genannt auch serie wurden im juli 1944
157
00:07:20,310 --> 00:07:24,930
die ersten flugzeuge an das
158
00:07:22,199 --> 00:07:27,330
jagdgeschwader 400 ausgeliefert dass die
159
00:07:24,930 --> 00:07:29,939
letzten flugzeuge im januar 19 45
160
00:07:27,329 --> 00:07:31,829
erhielt die letzten 89 gebauten
161
00:07:29,939 --> 00:07:33,418
flugzeuge wurden mangels bedarf direkt
162
00:07:31,829 --> 00:07:35,129
in die reserve des oberkommandos der
163
00:07:33,418 --> 00:07:36,538
luftwaffe über stellt den ergänzungs
164
00:07:35,129 --> 00:07:39,930
jagdgeschwader zwei wurden im november
165
00:07:36,538 --> 00:07:42,810
und dezember 1944 insgesamt 23 einsatz
166
00:07:39,930 --> 00:07:44,699
flugzeuge zugeteilt die flugwerft der
167
00:07:42,810 --> 00:07:47,399
deutschen lufthansa auf dem flugplatz
168
00:07:44,699 --> 00:07:49,949
berlin starken erhielt ende 1944 den
169
00:07:47,399 --> 00:07:53,129
auftrag insgesamt 20 serien flugzeuge
170
00:07:49,949 --> 00:07:55,020
zur doppelsitzer mit triebwerk umzubauen
171
00:07:53,129 --> 00:07:57,990
dafür wurden im november und dezember
172
00:07:55,019 --> 00:08:00,750
1944 vermutlich zwölf flugzeuge aus der
173
00:07:57,990 --> 00:08:03,750
serie zugeteilt das erste flugzeug wurde
174
00:08:00,750 --> 00:08:06,240
im dezember 1940 2 im januar und 3 und
175
00:08:03,750 --> 00:08:08,598
februar 19.45 ausgeliefert drei davon
176
00:08:06,240 --> 00:08:11,189
erhielt das ergänzungs geschwader 2
177
00:08:08,598 --> 00:08:14,219
einige in der probe und zwei wurden im
178
00:08:11,189 --> 00:08:14,879
februar 19.45 direkt in die ok reserve
179
00:08:14,220 --> 00:08:17,759
überwiesen
180
00:08:14,879 --> 00:08:20,329
die lufthansa hatte einen ersten umbau
181
00:08:17,759 --> 00:08:23,038
bereits im september 1944 ausgeliefert
182
00:08:20,329 --> 00:08:25,500
worum es sich bei diesem umbau handelte
183
00:08:23,038 --> 00:08:27,269
ist unbekannt das flugzeug wurde zum
184
00:08:25,500 --> 00:08:30,389
jagdgeschwader 400 zugewiesen
185
00:08:27,269 --> 00:08:33,000
am 16 august 1944 fand der erste
186
00:08:30,389 --> 00:08:35,459
kampfeinsatz der messerschmitt 163 statt
187
00:08:33,000 --> 00:08:38,729
in dessen verlauf piloten das
188
00:08:35,458 --> 00:08:41,369
jagdgeschwader 400 mit ihren mw einer 63
189
00:08:38,729 --> 00:08:44,459
der beschuss von zwei boeing besitzen
190
00:08:41,370 --> 00:08:47,190
gelang im september wurden weitere
191
00:08:44,458 --> 00:08:50,338
erfolge verbucht am ersten oktober liegt
192
00:08:47,190 --> 00:08:51,570
die sms mit einer 63 b während eines
193
00:08:50,339 --> 00:08:54,330
einsatzes verloren
194
00:08:51,570 --> 00:08:57,180
das geschwader 400 verfügt jetzt über 30
195
00:08:54,330 --> 00:08:58,560
m einer 63 b aber die produktion der
196
00:08:57,179 --> 00:09:00,179
maschinen sowie die bereitstellung des
197
00:08:58,559 --> 00:09:00,869
treibstoffs entsprachen nicht den
198
00:09:00,179 --> 00:09:03,239
erwartungen
199
00:09:00,870 --> 00:09:05,370
zudem litt die effektivität der m w 163
200
00:09:03,240 --> 00:09:08,399
und der ihrer sehr hohen geschwindigkeit
201
00:09:05,370 --> 00:09:10,230
und dem einsatzkonzept der pilot hatte
202
00:09:08,399 --> 00:09:14,088
nur wenige sekunden um sein ziel
203
00:09:10,230 --> 00:09:14,089
anzuvisieren und zum schluss zu kommen
204
00:09:17,340 --> 00:09:28,310
die bewachung der emmi einer 63 bestimmt
205
00:09:20,100 --> 00:09:28,310
aus 220 mm mg 151 und 230 mm m k 108
14402
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