All language subtitles for Stand By For Action

De manière inattendue du ciel,

est venu un jour d'infamie.

Une nation en paix,

frappée par un coup en traître.

Ils se sont mobilisés et ont réuni
leurs forces et lutté pour leur vie.

Mais dans
les premiers mois,

la guerre était encore loin pour
la plupart des Américains.

Même au milieu du bruit d'un
chantier naval de la côte ouest,

beaucoup trouvait encore
le temps de jouer.

Bien.

Pas vraiment au jeu, Commandant.

Quarante - zéro,
balle de match.

Je sais compter !
Allez-y et servez.

N'est-ce pas le lieutenant
Masterman ?

Oui.

Le lieutenant Masterman de
Harvard et Boston,

royaume des Masterman.

Où les Cabots ne
parlent qu'aux Loges,

et les Loges ne parlent
qu'aux Masterman.

Balle !

Merci.

Il est plutôt athlétique ?

Je veux dire, très bon,
n'est-ce pas ?

Je suppose que
cela doit arriver tôt ou tard.

Vous aimeriez le rencontrer ?

Je reconnais les symptômes,
elles l'ont toutes.

Hey Gregg !

Hank !

Je te croyais à Washington.

- Quand as-tu jeté l'ancre ici ?
- Hier soir.

Super, ton affectation ?

- Un destroyer.
- Ça t'apprendra.

Excusez-moi, je vous présente
le Lt. Gregg Masterman.

- En service dans la marine U.S
-Jusqu'à la fin.

Mlle Susan Garrison,
Mlle Audrey Carr.

Comment allez-vous ?

Gregg et moi avons
passé trois des plus beaux

après-midi à nous pousser dans la boue.

Ils appelaient ça Navy contre
Harvard dans le programme.

N'êtes-vous pas chargé de la réception

pour le Comité
des affaires navales du Sénat ?

Oui, je le suis.

M. Masterman, que peut-on faire
pour vous aider.

Les détails sont tous pris en charge,

mais l'assistant de l'amiral n'a pas
de partenaire pour le bal.

- Voudriez-vous...
- J'adorerais !

Qui est l'heureux,
assistant de l'amiral.

C'est moi.

- Pourquoi ne pas boire ensemble ?
- Non merci.

Je suis en retard,
"Culotte de Fer" est à la minute près.

- À bientôt, Hank.
- Ok, Gregg.

Ce que tu veux,
faites le moi savoir.

- Au revoir, mesdames.
- Au revoir.

Des nouvelles du bureau
du commandant ?

- Pas encore, monsieur.
- Bon sang.

Réalisent-ils le temps
qu'on passe amarrés ici.

Un petit problème, M. ?

Un petit ?
Un gros.

Vous connaissez le lieutenant Masterman,
l'assistant de l'amiral ?

- Oui, très bien.
- Est-il toujours au club ?

- Non, il vient de partir.
- C'est pas trop tôt.

- Quelque chose d'urgent ?
- Urgent ?

Mon navire, le Crenshaw,
constatez-le par vous même.

Je suis arrivé hier matin,

rien n'a été fait
pour qu'il reprenne la mer.

Qui vous fait penser que Masterman
le garde immobilisé ?

Plans et devis de réparation
sont sur son bureau depuis hier matin.

C'est la guerre, vous savez ?

Pourquoi
n'allez-vous pas voir l'amiral ?

Il aime que l'on vienne à lui
avec ses problèmes.

Il vous résoudra ça rapidement.

Allez au sud ! Allez au sud !
Oui, oui...

"Culotte de Fer" a atteint
sa vitesse de croisière.

Oui sûrement...

Oui, oui, je vous entends.

Oui, oui.
Bien sûr.

Quoi ?

Le Warren ?
Cette épave ?

Il n'a pas besoin de révision
et rénovation

pour le remettre à flot,
il faut un miracle.

Pourquoi ne pas avoir
construit des navires

quand vous en aviez le temps ?

Quoi ?

Vous savez,
j'essaie de continuer ce travail ici.

Bien, bien.

Toujours heureux d'avoir ces
conversations amicales avec vous.

Au revoir.

Ressortir des
navires du cimetière...

Masterman !

Masterman, le Warren doit être
prêt à prendre la mer immédiatement.

Monsieur ?

Où est Masterman ?
Vous n'êtes pas Masterman.

Non monsieur,
Cpt. de corvette Roberts.

Commandant en second
du Crenshaw.

Le Lt. Masterman n'était
pas à son bureau, M.

J'ai pris la liberté.

Vous avez pris la liberté.

Vous rendez-vous compte,
que je suis une île

entourée de jeunes hommes brillants
connus sous le nom d'assistants

juste pour empêcher des
gens de prendre des libertés ?

Il y a une vieille coutume
dans la marine,

qui exige qu'un officier soit
annoncé à son commandant.

Que l'Amiral m'excuse monsieur,

j'espérais
qu'il se passerait de formalité.

- C'est urgent.
- Tout dans ce bureau est urgent.

Même un "bonjour" est une crise.

Mais ne vous laissez pas décourager.

Merci Monsieur.
Il s'agit de mon navire le Crenshaw.

En l'absence du commandant,
je suis responsable des réparations.

Que voulez-vous que je fasse ?

Que j'accompagne la main et l'aiguille
du trèvier pour coudre

quelques plaques sur votre
précieux navire ?

Non monsieur.

J'ai juste hâte de
reprendre la mer, M.

Moi aussi.

J'ai plus hâte que vous
de reprendre la mer.

Est-ce que je harcèle le
secrétaire de la Marine à ce sujet ?

Je pense que oui, monsieur.

Vous le faites, n'est-ce pas ?

Vous avez tout à fait raison,
je le fais.

Le seul endroit pour un marin.
C'est la mer.

Oui, je le pense aussi, monsieur.

Votre visage m'est familier.

Avons-nous navigué ?

Non M.
Je ne pense pas, monsieur.

N'étiez-vous pas l'officier des
Transmissions de Charlie Harridge

sur le vieux destroyer Norris,
division sept, patrouille 1918.

- Oui Monsieur.
- Je le savais.

J'oublie jamais un visage.
J'étais votre commandant de division.

J'ai été nommé enseigne du
maître d'équipage

le jour de notre entrés en action.

Un beau spectacle, Roberts.

- Un beau spectacle.
- Oui Monsieur.

Celui-ci est plus important.

On ne se croise plus ?
Service étranger ?

J'ai pris ma retraite
en tant que Lt. en 1937.

L'urgence m'a mis en service actif.

Très intéressant.

Vous voulez reprendre la mer, Roberts ?

Avez-vous déjà entendu
parler du destroyer, Warren ?

Vous parlez du rafiot

qui cultive des berniques
dans la baie de San Diego ?

Un navire de l'U.S. Navy
ne peut être qualifié de rafiot.

Notamment par son commandant.

Je vous demande pardon ?

J'ai dit son commandant.

Ce que vous êtes depuis 60 secondes.

Vous aurez vos ordres
dès qu'ils seront écrits.

Mais il est plus vieux que le Norris.

Il repose dans une tombe
depuis 20 ans.

Pour votre information, Roberts,
ce chantier naval l'a ressuscité.

Et c'est un fantôme en bonne santé.

Il a encore des combats devant lui.

Mais mon navire, le Crenshaw,

avec votre permission,
je préfère y rester.

Contestez-vous mon jugement,
M. Roberts ?

Je ne m'intéresse pas aux personnalités,

ni aux préférences des individus !

Qui est avec l'amiral ?

Le Cpt. de corvette Roberts du Crenshaw.

Roberts ?
Ah oui, je m'en souviens.

Le Warren est votre navire, M. Roberts.

Je m'attends à ce que vous lui
fassiez prendre la mer

le plus tôt possible.

Bien, monsieur.

Nous devons utiliser tout ce
qui peut flotter

si nous voulons survivre.

Vous ferez du bon travail,
Bonne chance, Roberts.

- Bonne course.
- Merci Monsieur.

- Est-ce tout ?
- N'est-ce pas suffisant ?

Si Monsieur.

- Bonjour.
- Bonjour.

Vous avez suivi mon conseil.

- Êtes-vous...
- Masterman !

Oui, je le suis.

J'espère que tout c'est bien passé ?

M. Masterman, vous avez
un sens de l'humour particulier.

Le genre qui vous cause
beaucoup d'ennuis

- Masterman !
- J'arrive monsieur.

Navré, l'amiral.

Si je peux vous être utile,
n'hésitez pas à faire appel à moi.

Masterman, j'attends de mes assistants
qu'ils soient à portée de voix.

J'ai cru que votre sonnette
était en panne.

On m'a donné une voix
avant que j'évalue la sonnette,

elle n'est pas H.S !

- Et plus efficace, monsieur.
- Quoi ?

Je suis désolé.

J'ai quitté le bureau pour le dîner

de la commission des affaires
navales du Sénat.

Voilà, je pensais commencer
par les huîtres.

Des huîtres ?

Je veux le rapport sur les
dégâts du Crenshaw.

Oh ça.

Oui monsieur, le voici.

Un trou côté tribord, monsieur.

Vous l'avez depuis des heures,
pourquoi ne l'ai-je pas vu ?

J'ai eu les détails de la visite des
entre les mains.

et que vous voudriez que
ce soit en ordre.

Je les ai pris à l'aéroport,
puis l'hôtel et fait une interview.

Ce n'est pas la semaine
des vieilles maisons, Masterman.

Ces hommes viennent ici
pour remettre

les navires de combat en mer
le plus vite possible.

Peut-être croyez-vous, comme d'autres,

qu'on peut mener la guerre
avec les navires de demain.

Faites en sorte que le directeur
du chantier reçoive ça vite.

Qu'il donne aux réparations
du Crenshaw la priorité.

Pas étonnant que des officiers
au regard fou viennent chez moi,

- Inopinément.
- Je suis désolé, monsieur.

- Cela ne se reproduira plus.
- Bien.

C'était un peu un sale tour
à jouer à Roberts.

Lui retirer le commandement d'un
destroyer impeccable

et le transférer sur
un navire comme le Warren.

Pas cette vieille arche de Noé.

Le faire venir, juste au moment

où j'ai besoin d'un Cpt.
pour le Warren un coup de chance.

Roberts connaît ces vieux traqueurs

de la proue à la poupe et
de la barre à la quille.

Je n'aurais pu trouver meilleur.

Félicitations, monsieur.

Vu qu'il aura les mains pleines,

Je veux lui trouver
un suppléant d'élite.

Qui proposez-vous
de condamner aux galères ?

Asseyez-vous, Masterman.

Merci Monsieur.

Vous, de la nouvelle marine,

accordez peu d'importance
aux officiers comme Roberts.

N'est-ce pas ?

Pour être honnête,
je ne pensais pas à lui.

Je peux comprendre pourquoi.

Vous, par exemple.

Vous avez eu le privilège d'avoir
une éducation à Harvard,

avec ce que la famille
et la position offre.

Comme tout Américain solide,
vous en avez pleinement profité.

Ça se voit dans l'examen
pour le service naval

sur le dossier après
avoir rejoint la marine.

C'est pourquoi vous
avez avancé si vite.

J'ai essayé de faire au mieux.

Bien sûr que oui.

J'attendais rien d'autre de vous.

Mais Roberts l'a fait à la dure.

Il s'est enrôlé pendant
la dernière guerre.

Il avait l'âge minimum
pour l'enrôlement.

Peut-être un peu plus jeune.

Son père était fermier,

Sans famille pour l'aider,
et pas de traditions.

Il s'est frayé un chemin.

Masterman, vous n'avez jamais eu à vous
battre pour quoi que ce soit.

Vous avez raté beaucoup de plaisir...

Et de la marine,

la vraie marine qui ne flotte
pas sur l'eau salée,

mais dans le sang
d'un homme.

L'homme qui partira en mer en tant
que commandant en second du Warren

Sera chanceux.

Il apprendra beaucoup
d'un commandant comme Roberts.

J'en suis sûr, monsieur.

J'ai déjà beaucoup appris
en servant sous vos ordres, monsieur.

J'ai remarqué.

Votre lumbago, monsieur ?

M. Masterman, un point occasionnel
dans le dos n'est pas un lumbago.

Je vous prierai de ne pas en parler

ça pourrait être mal interprété
par des médecins curieux.

J'ai encore des rêves
de devoir en mer.

Oui, je serai très prudent.

Eh bien, pourquoi restez-vous là ?

Nous avons déjà perdu 10 minutes

à apportez l'ordre de réparation
au directeur du chantier.

N'oubliez pas on doit donner à Roberts

un excellent commandant en second.

Je rédige la liste
des officiers disponibles.

Et ne commencez pas par les huîtres !

- Et voilà.
- Oh, c'est gentil.

- Voulez-vous autre chose ?
- Non, lieutenant.

- Merci beaucoup.
- Sénateur ?

Non, merci.

Excusez-moi.

Désolé de laisser
la musique se perdre.

Vous semblez avoir le parti
sénatorial en main...

Comme le reste.

Les sénateurs sont
faciles à gérer.

Rappelez-vous qu'ils sont humains,
comme tout le monde,

et se rappelez de ne
pas les traiter comme tels.

Nous sommes seuls,

donnez-moi une raison d'abandonner
mes fonctions d'officier de marine,

pour votre invitation du week-end ?

Vous rencontrerez des gens adorables,
et la nourriture n'est pas mauvaise.

Je suis au régime.

En plus, je veux être seul.

Il y a un beau parcours de golf.

Une belle piscine,
et un super court de tennis.

Oh, ne mentionnez pas le mot exercice.

J'entretien mes muscles la semaine.

Quand vient le week-end,

je veux juste me blottir
quelque part avec un bon livre.

Je vous demande pardon.

Un message du Cpt de corvette Roberts,
c'est urgent.

Roberts ?

Oh oui, Roberts.

Excusez-moi.

- Une réponse, monsieur ?
- Non, pas de réponse.

C'est sérieux ?

Non, rien de grave.

Je vous demande pardon.

Amiral Thomas,
voici Mlle Carr.

- Comment allez-vous?
- Enchanté ?

- Mon oncle, le sénateur Masterman.
- Enchanté ?

Pourquoi souriez-vous ?

C'est drôle,
le commandement de M. Roberts

lui serait-il monté à la tête.

Cher Masterman, je veux de suite
vous voir à bord du Warren

au sujet des affaires du navire,
Roberts."

Quoi de drôle dans
le fait qu'un capitaine

veuille discuter avec
son officier supérieur ?

Je vous demande pardon, monsieur ?

On voulait donner au Warren
un second d'élite.

Oui, j'ai soumis une
liste de noms d'officiers...

J'apprécie votre modestie, mon garçon,

en supprimant votre nom de la liste.

Mais je l'ai remis en haut
et j'en ai informé Roberts.

Je voulais vous féliciter pour
votre nouvelle fonction,

mais la commission sénatoriale des
affaires navales, vous comprenez.

- Oh, bonne croisière, Masterman.
- Merci Monsieur.

Chère madame,

permettez-moi de vous offrir
ces fourragères,

en lieu et place de notre
week-end littéraire.

Attention sur le pont !
Le capitaine monte à bord.

Bonsoir.
Bienvenue à bord, monsieur.

Désolé de ne pas vous recevoir
avec les honneurs.

Merci.

Il semble n'y avoir personne à bord.

Non monsieur,
personne d'autre que moi.

J'ai réagi par la
force de l'habitude, monsieur.

Qui êtes-vous ?

Chef Yeoman Henry Johnson.

Depuis quand êtes-vous à bord ?

Vingt-six ans, monsieur.

- Vingt-six ans ?
- Oui Monsieur.

J'ai embarqué
à sa mise en service la 1ère fois.

C'était en 1916.

Nous sommes ensemble depuis.

Mais il est hors service.

Oui Monsieur.
Je suis sorti du service avec lui.

Le département de la marine
nous a mis ensemble.

Vous êtes resté à bord tout ce temps ?

Ce n'était pas long, monsieur.

Je me sens plus chez moi ici
que sur la plage, monsieur.

Oh, j'aurais dû dire,
ex-chef Yeoman, monsieur.

J'ai été gardien civil.

Mais nous, eh bien...

Lui et moi avons en fait sorte...

que rien n'ait changé, monsieur.

Le lieutenant Masterman
est à bord ?

Non M. vous êtes le premier
des nouveaux officiers.

Demandez-lui d'aller au carré,
voulez-vous ?

Bonne nuit Johnson.

Bonne nuit Monsieur.

Bonsoir Monsieur.

Bonsoir.
Alors, c'est l'USS Warren, hein ?

- Oui Monsieur.
- Il est dans un sale état, non ?

Maintenant, il est un peu

comme une dame tirée
d'un profond sommeil

dans la nuit avec un visage plein

de crème et des bigoudis.

Donnez-lui une chance
de se refaire une beauté,

il battra les nouveaux destroyers
dans un concours de beauté.

Je vois bien que
c'est une belle beauté.

Beauté de 1902.

Le capitaine est-il à bord ?

Il vous salue et vous demande
d'aller au carré des officiers.

Merci.

Oh, monsieur Masterman.

Entrez.

- Bonsoir Monsieur.
- Bonsoir.

Heureux de vous avoir à bord.

Asseyez-vous.

Joyeux, non ?
C'est quand l'enterrement ?

Vous en faites pas, il n'y a
rien d'effrayant sous les sièges.

J'ai regardé

J'ai rencontré ce vieux
marin au bout de la passerelle.

Vous voulez dire,
l'ex-chef Yeoman Johnson ?

C'est un personnage.

M. Masterman, veillez à ce que
l'entrepôt

s'allume à la première
heure demain matin.

Faites charger
et ranger la cargaison à bord.

Une fois en ordre, vérifiez
que la barge de carburant soit à quai.

- Vous devrez nous choisir un équipage.
- Oui.

Ils sont peut-être rares,

Choisissez les membres d'équipage
expérimentés que vous trouverez.

Oh oui, le stock torpille.

Faites-les monter à bord.

Dois-je aussi vérifier les arcs
et les flèches, monsieur ?

Monsieur Masterman ?

À bord d'un destroyer, le second
doit être un touche-à-tout.

Je suis un homme-à-tout-faire, ok.

Avec votre respect Cpt., j'ai préparé
un peu de café pour le carré.

- Ça sent bon.
- Oui Monsieur.

Rien que l'odeur du café
amène de la vie à bord.

Merci Johnson de vous donner du mal.

- Merci.
- C'est rien, M.

J'ai une cuisine installée à l'étage.

Il y a une chose devant
la porte que j'aimerais vous montrer.

- Lait ou sucre, Masterman ?
- Non, noir merci.

Voilà, monsieur.

Vous êtes la bonne personne

pour vous charger de ça, M.

C'est une plaque.

Elle a été mise
après la dernière guerre.

Ordres du Secrétaire
de la Marine.

Comme une médaille d'honneur.

"USS Warren a servi
pendant la guerre mondiale..."

"du 6 avril 1917 au
11 novembre 1918.

Patrouille maritime, 1917 à 1918.

À capturé le U, 109. 11 mars 1918.

À coulé le U, 141. 3 août 1918.

À participé à l'action
de destruction,

9 septembre 1918."

C'est là que j'ai eu ça...

un éclat d'obus.

"À transporté le secrétaire adjoint
de la Marine, Franklin D. Roosevelt,

en Europe,
en juillet 1918.

Il était présent à la reddition
de la flotte ennemie à...

Scapa Flow."

C'est tout, monsieur.

Vous trouverez les vis qui le tiennent,
monsieur, sur la face arrière.

Je les ai enlevé pour
le garder en lieu sûr.

Ça l'a empêché de
se ternir.

Toutes ces années ?

Oui Monsieur.

Merci Johnson.

Nous veillerons à ce
qu'il retrouve à sa place.

Merci Monsieur.

Merci.

Je demande pardon au Cpt., monsieur.

J'aimerais embarquer
pour une autre croisière.

- Embarquer ?
- Oui Monsieur.

Johnson, c'est un bel état d'esprit.

Je suis sûr qu'il y a un travail
que vous pouvez faire dans la Marine.

Vous savez, le service sur un destroyer
est l'affaire de jeunes hommes.

C'est dur pour les cheveux gris.

Je suppose que vous avez
peut-être raison.

Eh bien, bonne chance.

Je sais que le Warren vous emmènera
là où vous allez et vous ramènera.

- Bonne nuit.
-Johnson ?

M. Masterman et moi prendrons
bien soin de votre navire.

N'est-ce pas, Masterman ?

Nous le ramènerons
avec des rubans dans les cheveux.

Je sais que vous le ferez.

C'est un fier navire.

Glissant sur les mers vertes
qui roulent sous lui.

C'est aussi beau qu'une image.

Bien...

Bonne nuit Monsieur.

Alors ?

Ce style d'homme a construit la Navy.

Élargissez votre point de vue,
prenez-le à bord ?

Sur un destroyer,

il faut avoir plus de bras
et de jambes qu'un mille-pattes.

Vous ne pouvez pas
le laisser à terre en ces temps.

On ne dirige pas une marine
au sentiment, M. Masterson.

Je m'en souviendrai.

- Je m'excuse, monsieur.
- Oui Johnson ?

Vous allez prendre la
mer avec le Warren, je crois.

Je pense oui.

Il est merveilleux à la barre.

Il réagit comme un pur-sang.
Je le connais bien.

J'étais avec lui comme quartier-maître.

Vous le constaterez,
quand vous tournez face au vent,

donner- lui un peu d'avance
pour l'empêcher de ralentir.

- Il aime être cajolé.
- Merci Johnson, je m'en souviendrai.

La soupape des gaz sur le
moteur tribord.

Elle s'ouvre de temps en temps.

Elle a jamais bien fonctionné.

Dommage
que vous ne veniez pas, Johnson.

Le Cpt. sait ce qu'il fait.

Les choses ont changé

depuis que vous êtes sur
la liste des inactifs.

Oh, oui, monsieur.

Quand le Warren et moi
étions amarrés à San Diego,

J'allais à l'école de la
base trois soirs par semaine.

Ça m'a tenu au courant des choses.

Quel âge avez-vous, Johnson ?

Oh, j'approche les 40 ans,
monsieur.

Voyons, vous aviez juste 14 ans

quand vous patrouillez en mer du Nord.

Oui, mais j'étais un grand garçon
pour mon âge.

Vous seriez d'une grande aide
pour le second du Warren,

vous le connaissez bien.

Je donnerais n'importe quoi
pour venir avec vous.

Les cheveux gris font paraître un
homme plus vieux qu'il ne l'est ?

Sans ça, vous rajeuniriez de 20 ans.

Vous seriez un homme différent.

Bonne nuit, Johnson.

Bonne nuit Monsieur.

Attention sur le pont,
Le capitaine monte à bord !

Officiers, saluez !

Bonjour, messieurs.

Bonjour Tim, heureux
de vous voir à bord.

Ça va en salle des machines ?

Tout est en ordre.

Lt. Royce, artillerie...

- Royce ?
-Comment allez-vous ?

Lt. Martin, torpille.

- Martin?
- Comment allez-vous ?

- L'enseigne Lindsay.
- Lindsay ?

- Première fois ?
- Oui Monsieur.

Je suis monté à bord hier soir.

Vous aimerez sur un destroyer ?

Oui, c'est merveilleux, monsieur.

L'équipage est prêt pour l'inspection.

Très bien.

- Chef des transmissions Jones.
- Bonjour monsieur.

Maître d'équipage en chef Jenks.

Jenks, ravi de vous avoir à bord.

Merci Monsieur.
Très content d'être à bord.

Quartier-maître chef Rankin.

- Rankin, ravi de vous voir à bord.
- Merci Monsieur.

Chef Yeoman Johnson.

Johnson...

Vous ?

Oui monsieur, moi.

Comment êtes-vous monté à bord.

J'ai demandé à être ré-enrôlé
sur le Warren, à mon ancien poste

et j'ai été accepté, monsieur.

Avec l'aide de M. Masterman, monsieur.

Monsieur Masterman ?

Vous n'avez pas, par hasard,

suggéré que Johnson
se teigne les cheveux ?

Vos ordres disaient
des hommes expérimentés.

Et ne pas diriger
une marine au sentiment.

Toutes mes félicitations.

Très seyant.

Merci Monsieur.

"Par l'autorité
du Secrétaire de la Marine,

contenue dans l'arrêté du 21 mai 1942,

Par la présente,
je remets en service l'USS Warren

dans le service naval des États-Unis

et le remets à son commandant. »

L'USS Warren est remis en service
et vous est livré, monsieur.

J'en accepte le commandement.

Sections droite et gauche,
face !

Musique !

Sections droite et gauche, face !

M. Masterman, réglez les montres.

Réglez les montres, 1ère section !

Réglez les montres, 1ère section !

Réglez les montres, 1ère section.

Officiers et hommes d'équipage,

votre navire, le Warren,

est désormais chargé par les États-Unis

de combattre nos ennemis.

Vous faites partie de l'équipage.

Réguliers,

réservistes,

recrues...

si vous vous serrez les coudes,

vous deviendrez une machine bien rodée,

qui à travers votre esprit,

vous ferez vivre ce navire...

ainsi vivra notre pays.

Pour l'instant,

il faut mener la guerre
de cette génération

en partie avec des navires
de dernière génération.

Le Warren est vieux,
sorti de sa retraite honorable

pour se battre
à nouveau,

mais c'est un navire glorieux

avec une grande histoire.

Il y avait un autre vieux navire
de la marine américaine,

qui tombait pratiquement en morceaux.

Il a combattu une toute nouvelle
frégate à ruban bleu.

Quand il a été mis en pièces,

en feu,

démâté,

le capitaine de la frégate ennemie
l'a salué,

lui demandant,
s'il abaissait ses couleurs.

Sa réponse à cette question

a été le mot d'ordre numéro un
de la marine américaine

pendant 150 ans.

Vous vous souvenez peut-être
de son nom...

"Le Bonhomme Richard".

Capitaine John Paul Jones,

un fils de fermier,
le commandait.

Sa réponse était,

"Je n'ai pas encore commencé
à me battre."

Demande permission de
quitter le navire.

Permission accordée.

- Bonne croisière, Roberts.
- Merci Monsieur.

- Bonne croisière, Masterman.
- Merci Monsieur.

Saluez.

Rompez.

Regagnez vos quartiers.

Le vieux tient au "Bonhomme Richard",

c'est un miracle qu'on ne parte sur lui.

Vous n'estimez pas le Warren ?

Franchement non.

Et je crois que vous non plus.

Monsieur Masterman,

pour moi, John Paul Jones
est le héros de l'histoire navale.

Peut-être n'estimait-il pas
le "Bonhomme Richard".

Mais c'était son navire.

Le Warren est votre navire.

Vous en êtes le second et navigateur.

Cette croisière inaugurale terminée,

vous aurez peut-être une affectation
qui vous conviendra mieux.

Pour l'instant,
préparez-vous à partir à 11h00.

Dites à l'officier mécanicien
d'éteindre ses deux autres chaudières

dès que nous serons sortis.

Nous sommes au deux-quatre-six.

Monsieur Masterman,

si vous devez fumer cette pipe,

Ça vous dérangerait de le faire en bas ?

Oh, désolé, monsieur.

- Midi, monsieur.
- Marquez.

Soixante-dix-neuf degrés.

Trente-deux minutes.

Dix secondes.

Vous savez, Masterman, vous
êtes un bon navigateur.

C'est très différent de votre
bateau de course de luxe

n'est-ce pas ?

Eh bien, les cabines étaient bien mieux.

On avait ce sentiment réconfortant
qu'elle résisterait à un choc.

- Masterman.
- Oui Monsieur?

Dès que le ciel sera dégagé,
on fera un exercice anti-aérien.

On en a fait tous les jours
depuis la sortie.

Nous aurons encore des exercices
anti-aériens, M. Masterman.

Munitions prêtes ?

Libérez le numéro un !

-Libérer le numéro un !
- Oui monsieur.

Utilisez 2.0, plage
7-5-0, échelle 1-0-1.

- Utilisez, réglez !
- Charger !

- Prêt !
- Sur la cible.

Ouvrez le feu !

- Libérez le numéro deux !
- Libérez le numéro trois !

Utilisez 2.2, plage
8-5-0, échelle 1-0-4.

- Utilisez, réglez !
- Régler.

- Prêt !
- Sur la cible !

Ouvrez le feu !

Utilisez 2,5, plage
1-0-0, échelle 1-0-5.

- Utilisez, réglez !
- Régler !

- Prêt !
- Sur la cible !

Ouvrez le feu !

- Bon tir, monsieur.
- Bien.

Cessez le feu et sécurisez.

Cesser le feu et sécuriser.

Utilisez 2.8...

Le capitaine dit de cesser le tir
et de sécuriser.

- Cessez le feu et sécurisez.
- Oui...

Beau travail, les gars.

Entrez, Masterman.

Batterie sécurisée.

3 séries effectuées,
pas de victimes.

Très bien.
Asseyez-vous.

Merci Monsieur.

Vous fumez ?

Non merci, monsieur.
Mais...

Vous savez,

l'exercice s'est bien
déroulé aujourd'hui, Masterman.

Joli Tir.

Pas très excitant,
comme tirer sur des pigeons d'argile.

C'est excitant quand les pigeons
commencent à vous tirer dessus.

Le plus tôt sera le mieux.

Si ça arrive,
je crois qu'on sera prêts.

Vous savez,

On a bien avancés
ces 2 dernières semaines.

Le Warren commence
à changer maintenant.

Il devient un navire
de guerre.

On ne peut espérer un meilleur équipage.

Vous êtes un peu optimiste.

Monsieur Masterman,

quelques fois
j'ai cru décelé un léger défaut

dans votre scolarité.

Si vous pensez que je ne suis pas
diplômé de "Pollyanna", c'est vrai.

Je ne sais pas pour Harvard,

mais la Navy apprend à faire
le meilleur job possible

avec les outils disponibles.

Je suppose que c'est aussi
de John Paul Jones, monsieur.

Non, c'est de Martin J. Roberts.

Entrez.

Excusez-moi, l'opérateur radio
vient de capter ce message.

"SOS du SS Lancaster
à tous les navires.

Avons été pilonné
par sous-marins ennemis,

position latitude 27'45 Nord.

Longitude 140'36 ouest."

M. Masterman, la croisière est finie,
tracez cette position.

Donnez-moi le cap et la
distance jusqu'au Lancaster.

Jonson ? Dites
à l'officier mécanicien

d'allumer ses deux
autres chaudières.

On va à pleine puissance.

Il y a une lueur à l'horizon.

Deux points à l'avant tribord.
On dirait un feu, monsieur.

Rien que de l'huile
brûlante sur l'eau.

C'est donc
tout ce qui reste du Lancaster.

- On stoppe les machines ?
- Stopper les machines ?

M. Masterman, le sous-marin
qui a coulé le Lancaster

nous attend quelque part maintenant.

La silhouette du Warren
à l'arrêt sur l'horizon

serait une cible parfaite.

À bâbord 10 degrés,
cherchons des survivants dans la zone.

Oui, monsieur le secrétaire.

Non, monsieur le secrétaire.

Oui, monsieur le secrétaire.

Non, monsieur le secrétaire.

Au revoir, monsieur le secrétaire.

Voilà ce que j'aime du téléphone.

Il donne à un homme
la chance de s'exprimer.

Veiller à ce que ces ordres soient
exécutés.

Alors Dudley, qu'y a-t-il ?

Message du chef des opérations.

- Lisez-le.
- Oui Monsieur.

"Vous êtes relevé du commandement
du chantier naval de cet État."

Quoi ?

" De vous rendre immédiatement
à Pearl Harbor

et prendre le commandement du convoi
de l'Est, regroupé à Honolulu."

- Relisez-moi ça.
- Oui Monsieur.

- Vous...
- Non, je vais le lire.

"Vous êtes relevé de
votre commandement..."

"Prenez le Chattanooga
comme navire amiral."

- Service actif.
- Oui Monsieur.

Dudley, combien de temps
pour nous mettre en route ?

Un hydravion part à 4h00, monsieur.

Ça nous donne le temps de se préparer.

Pas comme un 1er commandement !

J'ai mis 3 mois pour aller au navire.

Les choses vont plus vite de nos jours.

En mer à midi, un jour,

assis dans un PBY à 4h l'après-midi.

Arrivée à Honolulu le
lendemain matin à 7h...

Avant de dire "Jack Robbin",

j'arpente le pont du vaisseau amiral.

Et retour sur le continent.

Quoi ?

De toute façon, je serai en mer.

- Bonjour Monsieur.
- Bonjour, monsieur.

Bonjour Ludlow,
Bonjour Dr Stone.

Belle journée,
beau temps pour naviguer.

Comment vous sentez-vous, monsieur ?

Jamais senti mieux de ma vie.

L'air salin et la mer,
c'est ce dont un homme a besoin.

Un beau navire, le Chattanooga.

Fier de l'avoir comme porte-drapeau.

C'est un plaisir de servir avec vous.

Qu'y a-t-il, Dudley ?

Un message visuel du destroyer
du flanc droit, le Murray.

Panne de gouvernail,
rend les manœuvres impossibles.

Réparations en mer, impossible.

Demande instructions.

C'est très bien.

Le soleil brille,
tout le monde est content.

Et le Murray a une panne de gouvernail.

C'est préoccupant,
le flanc droit est sans protection.

Faites signe au Murray
de retourner à Pearl Harbor

et demandez d'envoyer
le destroyer le plus proche.

M. Martin demande
de vous montrer cela immédiatement.

- C'est important.
- Merci.

Eh bien, c'est ça, priorité de la base.

On a ordre de rejoindre
un convoi vers l'Est demain midi.

Latitude, 23'30 Nord.
Longitude, 143'20 Ouest.

Messieurs, on dirait que nous y sommes.

Quelle distance, Masterman ?

- Environ 965km, monsieur.
- Six cents milles ?

Il va falloir faire du 25 nœuds
pendant 24 heures.

Et le carburant ?

Pensons à y aller.

Allez, Tim, retournez aux chaudières.

Je ne sais pas comment l'annoncer
à ces vieux moteurs bruyants.

Vérifiez la position et cap
sur le rendez-vous, M. Masterman.

C'est un long voyage, à 25 nœuds...
dans cette mer.

Nous le ferons, on doit y arriver.

C'est un ordre que vous avez en mains.

J'aimerais que le type
qui l'a envoyé soit ici.

C'est ça, monsieur.
Action !

Si ce qui tient nos moteurs ensemble
cède pas sous la pression.

Vous inquiétez pas, monsieur.
Il peut le faire.

Ils n'ont pas mieux que ça.

Faites signe au Glengow
d'arrêter de faire de la fumée.

C'est comme surveiller un
élevage de poulets

sachant qu'une belette est
dans la basse-cour.

Le Warren nous rejoint demain midi.

Ce flanc sera couvert.

Le Warren.

Avec tous les destroyers
modernes de la Navy, U.S

on me donne
le Warren.

Ne l'avez-vous pas
remis en service vous-même.

Pour la patrouille côtière, oui.

Il aurait pu le faire assez bien.

Pour protéger le flanc d'un convoi ?

Le Warren.

Avion en vue à bâbord, monsieur.

Position 225 degrés relatif.

Il passe à tribord.

Je ne vois pas son marquage.

Il n'est pas des nôtres,
mauvaise silhouette.

- M. Lindsay ?
- Oui Monsieur.

Alertez le Q.G, virez 30 degrés droite,
Mast., à la batterie.

Voici un nouveau type
de pigeon d'argile.

- Bonne chasse.
- Préparez-vous au combat !

Chargez, dépêchez-vous, chargez !

Plage, 1-9-0-0.
Échelle, 9-7.

Commencez le tir !

Que se passe-t-il ?
Ces obus n'éclatent pas !

Quel est le problème avec Masterman ?

Sur le pont ?

Plage, 1-0-0-0.
Échelle, 9-4.

Tir de barrage. Feu !

Sur le pont !
Sur le pont !

Je ne peux pas les avoir, monsieur.

J'y vais, Lindsay, prenez la relève.

Attention ! Il arrive !

Tir rapide !
Commencez le tir !

Il revient vers nous !

- Visez sur la cible !
- Masterman !

Pour l'amour du ciel,
vous oubliez les détonateurs.

Baissez-vous !

Cessez le feu !

Aucune autre chance avec l'oiseau.

Il retourne sur son perchoir.

Demandez aux artilleurs
de se tenir prêt au cas où.

Johnson,

demandez à l'officier des transmissions
d'encoder et d'envoyer ça à la base.

Attaqué et bombardé par un avion
ennemi de type catapulte.

Demandez au navigateur
d'ajouter notre position.

J'aimerais pouvoir ajouter
avion détruit par l'artillerie.

Moi aussi, monsieur.

Pourquoi ne pas dire que
c'était de ma faute.

- C'est tout, Johnson.
- Oui Monsieur.

Entrez, Masterman.

C'est gentil de votre part,
d'épargné mes sentiments.

Quoi ?

En abattant ce Jap
on serait couvert de gloire

si je n'avais pas été
pris par la frousse.

C'est ce que vous voulez
me dire ?

Certainement pas.
Asseyez-vous.

Pour la défense anti-aérienne,
on a aussi des mitrailleuses.

- Elles ont manqué.
- Je sais à qui est la faute.

- Moi, j'ai raté ma mission.
- Masterman.

La 1ère mission d'un homme ressemble
à son premier match de football.

Il peut être parfait à l'entraînement,

mais quand il entre sur le terrain,
face à la réalité,

il risque d'être trop anxieux.

Il pourrait être envahi par une
grosse frousse, comme vous dites.

Mais après avoir pris plusieurs fois
et quelques bonnes raclées,

il se stabilise généralement.

Merci pour l'encouragement,
mais nous ne jouons pas.

Peut-être que John Paul Jones
ou la Navy enseigne différemment.

Harvard enseigne à un
homme à être debout

et à accepter
la responsabilité de ses erreurs.

Sur un navire, le seul qui accepte
la responsabilité d'une erreur

est son capitaine.

Oui Monsieur.

Entrez.

Journal approximatif
et rapports à vérifier.

Merci.

Vous ai-je dit,
pourquoi je n'aime pas le poisson ?

Quoi ?

C'est toute une histoire,
monsieur.

Quand j'avais 10 ans,
mon père m'a emmené pêcher.

Vers midi, j'ai commencé à avoir faim.

Et mon père faisait la sieste,

alors j'ai planté
les 2 cannes dans la berge,

et sorti un sandwich du panier.

Eh bien,
à peine j'avais pris ce sandwich,

que le bouchon d'une ligne
s'est agité comme un fou.

Alors j'ai tout assuré et j'ai tiré.

J'avais attrapé une beauté.

J'étais là à admirer le poisson.

Quand, le bouchon de l'autre ligne
a commencé à s'agiter.

J'étais là, monsieur.

Un sandwich dans cette main,
et un poisson vivant dans l'autre.

Eh bien, je me suis un peu
mélangé dans mes mains.

Au lieu de me mettre
un sandwich en bouche,

j'ai mis un poisson.

Et je n'ai plus aimé
le poisson depuis.

C'est marrant ce qu'un homme peut faire
dans un moment d'excitation.

Merci Johnson.

Je vois ce que vous voulez dire.

Merci Monsieur,
Sans vouloir vous offenser.

C'est une belle nuit, n'est-ce pas ?

Vous avez l'air un peu vert, Lindsay.

Pourquoi ne pas descendre?

J'étais en bas,
monsieur, mais...

Je suis juste venu
prendre une bouffée d'air.

Ça ira, monsieur.

Je suis content
que vous le pensiez.

Notre position à huit heures.
Calcul présumé.

Trop couvert
pour voir les étoiles.

Passerelle.

Un radeau de survie tribord,
se balade sur le pont.

Ok, Jenks.

Le chef Paulson rapporte,

qu'un radeau tribord
se balade sur le pont.

Occupez-vous-en, Masterman ?

- Je viens avec vous, monsieur.
- Ok, Johnson.

Soyez prudent, monsieur !
Elle est agitée !

Utiliser la ligne de sécurité.

Soyez prudent, monsieur !

C'était moins une, Johnson !

- Ça va, monsieur ?
- Je vais bien.

Johnson ! Johnson !

- Il va mal, Miller ?
- Assez mal.

Il a une commotion,
peut être une fracture du crâne.

Mais, il a une chance.

À son âge, on ne récupère pas
comme un jeune de 20 ans.

Je crains qu’il ne supporte
pas ce raffut.

Si nous étions en eau calme,

ou si nous réduisions la vitesse...

- Faites tout votre possible.
- Oui Monsieur.

- Il a été balayé.
- Ouais.

Il m'a empêché de tomber du bateau.
C'était de ma faute.

Oubliez ça.

N'importe quel homme à bord
aurait fait la même chose.

Je suis dans le cirage.

Je vais aller m'allonger un moment.

Prenez la suite, Masterman.

Mais Doc dit que Johnson
ne supporte pas ce fracas.

J'ai peur qu'il doive le supporter.

Ne m'appelez pas sauf nécessité.

Bien...

...bateau...

Des centaines de lignes...

- Que dit-il ?
- Il a parlé de son navire.

Ce navire, monsieur.

Johnson...

Johnson ?

Je vous entends, monsieur.

J'arrive tout de suite.

Si vous faites le quart, monsieur,

mieux vaut porter votre manteau
en daim et cuir.

Daim et cuir ?
Je n'en ai pas.

Celui que vous avez pris

au commandant de l'U109
quand nous l'avons capturé.

Vous en aurez besoin, monsieur.

Il y a une odeur
de glace dans l'air.

Merci Johnson de
m'avoir rappelé ce manteau.

Si seulement nous pouvions ralentir.

Ça lui permettrait de se reposer.

Allez au 3-1-5 !
Vérification magnétique 3-0-2.

Vitesse standard 25, 277 tours.

Chaudière une et deux
sous pression.

Maintenez le cap et la vitesse
actuels toute la nuit.

Vérifiez avec le prochain quart,
deuxième section.

Je vous remplace, monsieur.
Bonne nuit.

Réduisez la vitesse
à 1/3, M. Martin.

Mais les ordres sont de maintenir
la vitesse actuelle.

J'assume la responsabilité du
changement d'ordres.

Très bien monsieur.

- Quartier-maître ?
- Oui.

Avertissez le capitaine
que j'ai réduit la vitesse à 1/3

sur ordres du second.

- Oui.
- Arrêtez, quartier-maître.

Les ordres du Cpt sont
de ne pas le déranger,

sauf si je le juge nécessaire.

Infirmerie, infirmier Mate Miller.

Comment va, Miller ?

Eh bien, M. Masterman, il va mieux.

- Il se repose mieux.
- Bien.

Martin, mes ordres étaient de maintenir
une vitesse de 25 nœuds toute la nuit.

J'ai changé ces ordres, monsieur.

J'espère que vous avez
une bonne explication, M. Masterman.

Elle est des plus satisfaisante.

Le chef Yeoman Johnson
est grièvement blessé.

J'en étais conscient
quand j'ai donné les ordres.

Votre contre-ordre
a coûté un temps précieux.

La vie d'un homme comme Johnson
vaut le temps, aussi précieux soit-il.

Si c'est du sentiment, je suis prêt
à assumer.

Vous oublier que le
convoi que l'on rejoint

transporte des centaines de
femmes, enfants et blessés,

pouvant être à la merci de l'ennemi.

Risquer la vie d'un seul homme doit
être subordonné à celle de plusieurs.

Reprenez la vitesse normale, M. Martin.

Quand vous serez au commande,
M. Masterman,

vous constaterez
devoir prendre

de décisions qui vous seront
personnellement désagréables.

Également qu'il est nécessaire
d'exécuter un ordre,

ceci contre vents et marées.

Très bien, Johnson.
Tout va bien, mon vieux.

Calmez-vous.

Doucement, Johnson.

- Bonjour Monsieur.
- Bonjour.

- Bonjour, Masterman.
- Bonjour Monsieur.

- Bonjour, monsieur.
- Bonjour, chef.

Le prochain qui appelle
ce navire,

vieille baignoire avec des
moteurs de bouilloire à thé,

se retrouver avec un œil noir.

Il peut le supporter.
Écoutez-le.

Il tourne comme une montre,
ronronne comme un chat.

Gardez le ainsi, chef.

Bonne vielle fille.

Dommage que l'homme à bord
qui savait qu'il pouvait le supporter

ne nous entende pas nous féliciter.

Quoi ?

Ah Johnson.

Il a bien encaissé.

Il va beaucoup mieux ce matin.

Objet flottant à bâbord avant.

On dirait un canot de sauvetage.

Un canot de sauvetage.
Il peut y avoir des survivants.

C'est peut-être un Jap qui
cache son périscope derrière.

- M. Lindsay.
- Oui Monsieur.

Tournez autour à grande vitesse.

Des survivants, bien.

M. Masterman, stoppez les machines.

Stoppez les machines, monsieur ?

Oui, monsieur Masterman.

C'est l'exception qui
confirme toujours la règle.

Il y a un homme dans ce
bateau qui a l'air bien épuisé.

- Stoppez les machines, M. Lindsay.
- Stopper les machines.

Il y a un autre homme
à l'avant.

M. Lindsay, machines en arrière toute !

Machines en arrière toute.

Préparez-vous à recevoir
le canot de sauvetage à bâbord.

Très bien, les gars !
Au travail !

- Attention à la corde !
- Attention !

Sur les côtés, les gars.
Allez, Davis.

Faites vite !

Tenez la corde à l'arrière !

Fixez-le à la poupe !

On se dépêche, là-bas.

Montez-les à bord
et laissez le canot dériver.

Allez, les gars, amenez-les.

Donnez-leur un coup de main.

- Du calme, mon garçon.
- Voilà, mec.

Soulevez !

Bienvenue à bord.

Sous la bâche...

Il dit qu'il y a quelque
chose sous la bâche !

Hé regardez !
Hé chef, regardez !

Nom d'un maquereau !

Alors, Jenks !
Y-a-t-il un signe de vie !

Que se passe-t-il là-bas ?

Je ne sais pas, monsieur.

Il semble qu'on a fait une moisson !

Des femmes...
et toute une école de bébés !

- Des bébés ?!
- Oui Monsieur.

Des enfants, monsieur.
Des tout petits.

C'est impossible !

Qu'allons-nous faire avec des bébés ?

S'ils sont petits,
vous pouvez les remettre dedans.

Gain de temps.

D'accord, embarquez-les.

Allez, faites monter les femmes.

Au boulot, les gars.

Tout va bien, madame.

Amenez ces enfants ici !

Doucement,
grosse vieille nounou !

- Félicitations, monsieur.
- Quoi ?

La vieille Warren semble être
devenue mère tard dans sa vie.

C'est incroyable.

Femmes et enfants à bord d'un destroyer.

Je dirais que du boulot nous attend.

Vous ferez le meilleur boulot possible

avec les outils à portée de main.

- Quoi ?
- Monsieur ?

Oh oui, vous avez tout à fait raison.

Et j'ai l'homme pour s'occuper d'eux.

- Vous.
- Moi ?

Je me rappel comment vous vous
occupiez des affaires de l'amiral.

- Attendez ...
- Masterman, c'est un ordre.

Contre vents et marées, souvenez-vous ?

Et vous rencontrerez les deux
dans cette mission.

Reprenez la vitesse normale, M. Martin.

Tous présents et compté, monsieur.

Les hommes au garde-à-vous.

Garde-à-vous !

M. Masterman, on peut installer
les bébés ici

dans les compartiments de l'équipage.

J'ai rassemblé les bras
n'étant pas de quart

pour s'occuper d'eux.

Ces femmes me paraissent épuisées.

Surtout celle-ci.

On dirait qu'il va falloir s'organiser

pour faire face à la situation.

Attention messieurs.

Tous les hommes mariés avec enfants,
un pas en avant.

Le reste, disposez.

Tous en ligne ici.

Eh bien, voici votre personnel
de nurserie, Jenks.

Très bien Monsieur.

Eh bien,

si ces enfants peuvent
supporter ça,

ils survivront à tout.

Vous êtes sûrement une bande
de papas à l'allure angélique.

Certains d'entre vous devront
s'occuper de plus d'un bébé.

Mettez les petites dames à bâbord

et les petits messieurs à tribord.

Rompez.

Tous les hommes qui n'ont
pas de bébés, prenez-en un.

Attention maintenant.

Disposez couchettes
et hamacs autour d'eux

qu'ils ne tombent pas.

Que le cuisinier
prépare du lait chaud.

Ils se calmeront quand
ils auront mangé.

Oh, merci beaucoup, lieutenant.

Vous feriez un merveilleux
père adoptif.

N'êtes-vous pas jeune
pour être la mère

d'une si grande famille ?

Vous êtes trop épuisée
pour jouer à l'infirmière.

Elle est... assez mal.

Vous irez bien toutes les deux.

Je vais demander à des officiers
leurs cabines, pour vous.

J'ai entendu parler
de 3 hommes en bateau,

mais 2 femmes et 20 bébés,
ça me dépasse.

Les pauvres enfants.

Ce sont des évacués de la
maternité d'Honolulu

en route vers le continent.

Notre navire a été
séparé du convoi.

Ils nous ont eus la nuit.

N'y pensez plus, vous êtes en sécurité.

Y a-t-il un médecin à bord ?

Non je suis désolé,
seulement l'infirmier.

- Oui, mais...
- Vous inquiétez pas.

- On prendra soin de vous.
- Ne partez pas.

Ne me quittez pas.

Je ne peux pas partir.

Elle a désespérément besoin d'aide.

J'ai peur de devoir insister.

Vous ne tenez plus debout vous-même.

Je veillerai à ce que votre
amie déménage vite.

Rankin,

Porte l'autre dame dans
la cabine de Martin.

Vous avez vécu une expérience
assez désagréable, Mlle...

- Mlle...
- Mme.

Mme Steve Collins.

Mon mari est pilote
sur un porte-avions

quelque part dans
le Pacifique.

Alors, vous vous sentirez
comme chez vous à bord de ce navire.

Comment va-t-il ?

Mieux, monsieur.

Il dort maintenant, mais son
esprit vagabonde toujours.

Toujours à faire l'autre guerre ?

Jeter un œil aux dames
qu'on a récupérer.

Elles sont en mauvais état.

Oui Monsieur.

Elles sont dans les cabines
de Martin et de Royce.

Masterman,

j'ai entendu des rapports
élogieux sur votre compétence

dans les soins et
l'alimentation des nourrissons.

- Très gratifiant.
- Merci Monsieur.

Dommage que vous et ces messieurs

soyez étrangers à la douce
caresse d'une main de bébé,

à la magie d'un
sourire à fossettes,

le charme d'un
pantalon triangulaire.

Vous n'avez pas idée
de ce que vous ratez.

Excusez-moi monsieur.
Elle va avoir un bébé !

Quoi ?!
Qui ?

La femme que nous avons embarquée.

- Il y a 2 femmes.
- L'une est en train d'accouchée.

Celle de la cabine de M. Martin.

Miller,

vous ne pouvez accepter ça
sur ce bateau !

C'est contraire à la réglementation.

Peut-être qu'en lisant le règlement
à Mme, Miller...

Nous n'avons pas le temps, monsieur.

Et en plus,
je ne suis qu'un infirmier !

Une question.

John Paul Jones a dû dire quelque chose

sur un tel moment.

Vous n'en avez pas le souvenir...

- M. Masterman ?
- Oui Monsieur.

Attendez, je suis officier
sur ce navire, pas une cigogne.

C'est vrai, vous êtes le second.

Je ne sais pas ce que John
Paul Jones aurait dit,

mais les règlements de
la marine stipule

que toutes questions relatives
à l'équipage du navire

relèvent de la compétence du
commandant en second.

La dame, par la force des choses,

fait donc partie
de l'équipage du navire.

Exécution, M. Masterman.
Exécution.

Messieurs...

Votre attention.

Naturellement, cette tâche quelque
peu inhabituel...

cette situation est un grand
choc pour nous tous.

Mais en bons marins, nous devons aller

au bout pour l'honneur du vieux navire.

Alors,

vous tous, messieurs,
avez eu des bébés à vous.

Avez-vous...

déjà prêté main forte
lors de l'heureux événement ?

Monsieur Masterman,
monsieur Masterman !

Le lieutenant, pardon monsieur,
l'infirmier...

il veut vous voir vite !
Cette dame, elle est...

D'accord, d'accord...

Rompez, allez à votre jardin
d'enfants, les gars.

J'ai une idée, monsieur.

- Monsieur Masterman !
- Oui, oui...

M. Masterman, s'il vous plaît,
elle a besoin d'aide tout de suite !

Je suis désolé,
je n'en peux plus.

D'accord, je vais y aller !

Jenks ! Jenks !

Tenez, faisons en sorte
que ce soit bien fait.

Comme à l'hôpital, monsieur.

L'assistant charpentier,
veut vous parler.

Il ne va pas avoir un bébé aussi.

- Entrez, Chips.
- Merci Monsieur.

C'est que je ne voulais pas
le dire devant les autres.

Ma femme est une infirmière à domicile,

et je l'ai aidé dans des
occasions comme celle-ci,

et je ne prétends pas
être un expert,

J'ai eu la chance de mémoriser
les spécificités pour ainsi dire.

Chip, vous êtes celui
que nous recherchons.

Mais c'est très
informel M. Masterman.

Sachez que je suis
un parfait inconnu pour la dame.

Vous en faites pas, Chips,
je vous présenterai après.

Calmez-vous, Lindsay.

Après tout, vous n'êtes pas le père.

Je sais, monsieur.
Mais je suis toujours nerveux.

Vous savez, Masterman,
c'est une leçon pour moi.

Une ou deux fois
j'ai pensé à m'obliger.

Plus maintenant.

Pas après ça.

Chut !

Alors ?

Je souhaite signaler la présence
d'un passager clandestin.

Je dois dire d'environ
six livres et demi.

Chips, pour votre bravoure,
vous méritez une médaille.

Je me contenterais d'une
tasse de café.

Vous l'aurez.

Eh bien, l'envoi est terminé, monsieur.

Maman et bébé sont
en pleine forme.

C'est un garçon.

Je suis content que ce soit fini.

Bravo, Masterman.

Strictement conforme au règlement.

- Jenks, qu'y a-t-il ?
- Excusez-nous, Cpt.

C'est une délégation de l'équipage.

À propos de quoi ?

Il s'agit d'un nom pour cette
nouvelle unité, monsieur.

Warren est un beau nom
pour un garçon, monsieur.

- Passerelle ?

Convoi à l'avant tribord !

On dirait un convoi de 30 navires.

Le croiseur en tête est le Chattanooga.

J'ai oublié de vous dire
l'amiral à bord de ce croiseur

est Steven Thomas, USN.

Le Vieux "Culotte de fer" ?

Il a enfin exaucé son vœu.

Comment va son lumbago.

On va le savoir.

On arrive avec 1h
de retard au rendez-vous.

Le Warren a été aperçu à
2 points sur l'avant tribord.

- J'ai des yeux, Dudley.
- Oui Monsieur.

Signalez-lui de se mettre
sur le flanc tribord du convoi

au poste de patrouille.

Demandez-lui d'expliquer pourquoi

il a une heure de retard
à son rendez-vous.

Ordres du vaisseau amiral,

"Position sur le flanc tribord
au poste de patrouille."

Exécutez ces ordres, Masterman.

Deuxième message, monsieur.

"Expliquez l'heure de retard
au rendez-vous."

Réponse.

Désolé, retard dû à une
mauvaise interprétation des ordres.

Bien monsieur.

Le Warren signale un retard dû à une
lecture erronée des ordres.

Lecture erronée ?
Qu'est-ce que c'est que cette réponse ?

Dites au Warren que je veux
le numéro de l'officier

responsable de la lecture
erronée des ordres.

Du vaisseau amiral.

"Signalez immédiatement
le numéro de l'officier

responsable de la lecture
erronée des ordres."

Donnez mon numéro, Martin.

Après tout,
j'étais responsable du retard.

Pourquoi ne pas donner le mien ?

C'est pas une question de blâme,
Masterman.

L'amiral a demande le numéro
de l'officier responsable.

Exact.

À bord d'un navire, le Cpt.
est responsable de tout.

Oh oui.
Bien.

J'ai cru que ça vous avait échappé.

Le Warren a répondu
avec le numéro du commandant,

Le Cpt. de corvette Roberts.

Exactement ce que j'attendais
de Roberts, pas d'alibi.

Je reconnais toujours
un bon officier à sa façon d'agir.

Allons-y, M. Lindsay.

Passez à la vitesse de 15 nœuds.

Passez à la vitesse de 15 nœuds.

Écoutez la section des bébés.

Vous vous rendrez à la poupe.

Heure du bain de soleil des bébés.

N'oubliez pas, nourrices,
nous sommes dans un convoi,

gardez ces enfants hors
de vue autant que possible.

♪ Je suis un marin
qui fait ce qu'il peut ♪

♪ pour participer aux plans de la
marine de votre Oncle Samuel ♪

♪ Et dans tous les ports
je suis un James Ford mort ♪

♪ Et je saisirai l'occasion
de botter les fesses ♪

♪ Du mec qui dit que la marine ♪

♪ ne navigue pas, ne navigue pas,
sur les Sept Mers ♪

♪ apportant la liberté
à vous comme à moi.♪

♪ Lorsque nous naviguons, nous
sommes une force d'un million ♪

♪ et nous ne pouvons pas faire d'erreur
car nous sommes tous ♪

♪ dans la marine de votre oncle ♪

Jenks, es-tu sûr qu'on peut
utiliser la levure chimique ?

Bien sûr.

On l'utilise pour le pain, non ?

Mais ce sont des bébés.

Si c'est bon pour le pain,
c'est bon pour les bébés.

Répand-la.

Hey Jason, tu ferais bien
de mieux plier ce pantalon,

c'est trop lâche.

Essaie avec ce fond de pantalon,
ça peut les inciter à faire.

On se sent mieux, maintenant
que le Warren est en position.

Oui, oui, oh oui.

Voyez-vous ce que je vois
sur le pont arrière ?

Ça semble être une fausse structure.

Structure ?
On dirait une porcherie.

Ils sont fous sur le Warren.

D'abord une porcherie
et maintenant un cochon.

Juste sous mes yeux.

Je n'arrive pas à voir,
mais ça n'a pas l'air...

Je reconnais un cochon
quand j'en vois un.

Envoyez un message
au Warren.

Expliquez la présence
d'une porcherie non autorisée

et d'un porc en liberté
sur le pont.

Je n'y aurais pas cru,
si je ne l'avais vu de mes yeux.

Bébé au rapport !
Comptez vos bébés !

J'en ai neuf !

Hé, attendez !

Le bébé numéro neuf de
la section trois est porté disparu.

Il était là il y a une minute.

Où est passé ce vaurien ?

Message du vaisseau amiral.

"Expliquez présence d'une porcherie
et d'un cochon sur le pont."

Un cochon ?

Hé, tête de pioche !

Ah, tu es là...

Pourquoi est-ce que tu t'enfuis, ainsi ?

Je dois être fou, c'est un cochon, et
ils en ont fait un animal de compagnie.

Ce sont des bébés, monsieur.

Oui, oui, oui...

Ça ressemblait à un cochon.

Dudley ! Corrigez-le
message précédent au Warren.

Remplacez cochons par bébés
et enclos au lieu de porcherie.

Message du Warren, monsieur.

Du Warren, monsieur.

"Avons à bord 25 survivants
civils d'un navire torpillé

en partance d'Honolulu
pour San Francisco.

Les personnes secourues, 2 femmes,
20 bébés et 2 marins.

L'un d'eux..."

Deux femmes, 20 enfants et 2 marins
soit 24 survivants.

Le message continue,
monsieur.

"L'une des dames secourues
a donné naissance à un enfant à bord."

"En l'absence de médecin,
l'aide-menuisier a officié."

"Demandons votre soutien."

Fin du message,
monsieur.

Je suis surpris par Roberts.

Autoriser une telle irrégularité.

J'aurais dû être
informé de toute l'affaire.

C'est totalement sans précédent.

- Garçon ou fille ?
- Ce n'est pas dit.

C'est pas dit ?
Quel est de ce rapport ?

Laissant de côté le
détail le plus grave.

- Je me renseigne.
- Oui.

Un autre message du Warren.

Oui, oui, oui.

C'est un garçon.

Oh. C'est un garçon.

C'est un garçon.
Bien, bien, bien.

Signalez au Warren.

- Bravo, le Warren.
- Oui monsieur.

Maintenant, calmez-vous, Johnny.

- Il va mieux ?
- Oh beaucoup mieux.

Mais quand même...

Bonjour Johnson, ça va ?

Je me porte comme un charme.

Sauf un petit bourdonnement
dans ma tête.

Mais rien qui puisse garder
un homme au lit.

Je suppose qu'on a droit à un
jour de repos

après ce qu'on a fait à
ce sous-marin hier.

On lui a tiré dessus
en plein ventre.

J'ai vu son numéro
quand il a explosé.

Calmez-vous, Johnson.

Hello Papa,
comment vont tous les petits enfants ?

- Très drôle.
- Vous avez vu Johnson ?

Oui.

Il naviguait en
mer du Nord il y a 25 ans.

Il pense que je suis son capitaine.

Monsieur Masterman,
monsieur !

Je m'excuse, mais...

l'autre dame cette fois,

est sur le point de...
sur le point de...

Sur le point de quoi ?

Sur le point d'avoir un bébé.

Eh bien...

M. Masterman ?

Marine des États-Unis.

Je donnerais un
mois de solde

pour voir Masterman entouré
de tous ces bébés.

Masterman ?

Mon ancien assistant junior,
un drôle de type.

Je me suis toujours senti mal à l'aise.

Comme si ma cravate n'était pas
droite un truc comme ça.

Quel est le problème avec lui ?

Qu'une croisière, le Warren
et un tas de bébés ne soigneront pas.

M. Dudley désire vous voir,
monsieur.

D'accord.

- Message du Warren, monsieur.
- Oui, oui, oui.

"La 2 passagère est
sur le point d'avoir un enfant.

Demander l'approbation
et un avis médical."

Écoutez, Dudley,
ces choses doivent cesser.

Je fais la guerre,
je ne dirige pas un hôpital.

Dois-je transmettre cela au Warren ?

Certainement pas.

Eh bien, docteur,
allez, dites quelque chose.

Dire quoi ?

Vous avez entendu le message,
le Warren veut un avis médical.

Eh bien, monsieur, je...
je ne sais pas exactement quoi dire.

Stone, êtes-vous
oui ou non un médecin ?

Je suis un chirurgien naval,
pas un spécialiste du bébé.

Si la femme s'était cassé le cou,
ou autre chose du genre...

Stone, elle va avoir un bébé.

Le Warren attend.

Eh bien, une telle question
demande du temps pour y répondre.

Je vais devoir me rafraîchir l'esprit.
Chercher !

Que dois-je dire au Warren ?

Dites au Warren de patienter,

mon chirurgien en chef
consulte un livre.

Oui, monsieur.

- Comment va-t-elle ?
- Pas très bien.

Je suis inquiet.

L'autre dame ça a été
assez faciles mais...

Mais Mme Collins,
c'est son premier enfant...

Elle a traversé des épreuves.

La torpille, la bousculade,
le canot de sauvetage

tout est contre elle.

Mais elle a du courage, monsieur.

Ça l'aiderait si je lui parlais ?

Ça pourrait la rassurer.

Je suis désolé de causer tant de
problèmes, Mr Masterman.

Désolé que nous ne puissions
faire plus, Mme Collins.

Pourquoi, vous faites tout.

Je pense que vous avez
été merveilleux.

Si on pouvait vous
mettre sur le Chattanooga.

Ils ont un médecin.

Êtes-vous effrayé ?

Oui. J'ai peur de mourir.

Mais je continue de penser à Steve.

Mon mari.

Il a eu peur tellement de fois,

mais il continue de
se battre.

C'est le moins
que je puisse faire.

Si ça peut vous aider, tous à bord
du Warren sont avec vous.

Je ne peux que réussir !

Dites au Lt Dudley
que je souhaite le voir.

Y a-t-il des nouvelles
du Warren ?

Qu'y a-t-il avec Roberts ?

Ne lui avez pas dit
de nous informés ?

Dites-lui à nouveau.

Je veux savoir où en sont les progrès.

Eh bien, docteur ?
Bien ?

J'ai tout organisé, monsieur.

- Je l'ai en main.
- Asseyez-vous.

J'ai posé des questions au Warren,
je peux les conseiller.

Quel genre de questions ?

Je dois connaître l'âge, la taille,
le poids et la condition physique

Savoir si c'est son premier enfant,
et si ou...

Le Warren demande
un avis médical Docteur,

et vous répondez par une demande
détaillée de la vie de la dame.

Comment donner des instructions fiables

si je n'ai pas l'historique du cas ?

Docteur, il y a peu un autre
bébé est né sur le Warren

avec l'aide d'un charpentier

qui ne connaissait pas
le nom de la patiente.

Et quand le chat du navire
a eu des chatons, vous avez paniqué.

Ça aurait dû m'avertir.

Comme je l'ai rappelé.

Je suis chirurgien
à bord d'un navire de guerre.

Navire de guerre ou pas,
une femme accouche sur le Warren,

et je fais une dépression
nerveuse !

Bien, Joe.

- Comment va-t-elle ?
- Pire encore.

C'est bien dommage.

Après tout, monsieur, Chips n'est
que le charpentier du navire,

et c'est un destroyer,
pas une maternité.

Je suis désolé qu'on ne puisse
rien faire pour l'aider.

Il y a une chose qu'on peut faire.

Transférez-la sur le Chattanooga,
dans les mains d'un médecin.

C'est ce qu'on ne peut pas faire.

Faudrait stopper le Warren
et le Chattanooga.

Ce serait s'inviter au désastre.

Je pense au mari de cette femme,

s'invitant au désastre à chaque
décollage de son avion du porte-avions.

Et lui dire que la Marine
ne peut sauver la vie

de sa femme et son bébé
par peur du risque.

Masterman, il fait son job, nous aussi.

Oui je sais.

Pas de décisions aux sentiments.

Ou l'humanité.

Du Warren, monsieur.

"État critique de Mme Collins.
Demandons instructions."

Si seulement elle pouvait
être transférée ici...

Non, c'est impossible.

Je ne peux mettre en péril un convoi
de 30 navires et une escorte.

Dans ce cas, autant abandonner.

- Ça doit être presque l'aube.
- Abandonner ?

Stone, avez-vous déjà été père ?

- Non monsieur.
- Vous auriez dû l'être.

Vous auriez pu l'aider
pour ce lancement.

Vous parlez du bébé
comme si c'était un navire.

C'est pratiquement
la même procédure.

Si un navire s'arrête
en route,

vous lui donnez un bon coup
avec une rame en bois.

C'est ça.
Un bruit sourd !

Mais je ne vois
pas ce que...

Saviez-vous qu'à l'époque des
voiliers de la marine Anglaise,

les femmes voyageaient sur des frégates

et quand femme ne pouvait effectuer
un lancement par elle-même,

le canonnier commençait
toujours par une salve pour Dieu.

Oh, cette vieille superstition.

J'ai entendu ces histoires
d'anciens combattants.

Vous voulez dire des vieux comme moi.

Voulez-vous dire qu'une ancienne
tradition navale

n'est que superstition ?

Eh bien, si vous pensez
que cela ferait du bien.

Donner l'ordre au Warren
de tirer une salve pour Dieu ?

Non, non.

Ça révélerait notre position.

La sécurité du convoi
doit passer avant une vie.

Même celle d'une femme.

- Oui.
- Avion ennemi en vue...

Avion ennemi en vue,
monsieur !

Écoutez...

Nous avons été touchés !

Aux postes de combat !

Vous avez entendu ?

On est en alerte !
Je dois rejoindre mon poste !

Calmez-vous, Johnson,
calmez-vous.

Écoutez monsieur, le
navire amiral a été touché.

L'appareil ennemi se dirige
vers le convoi.

Réglez les détonateurs
sur trois.

Plage, 2-5-0-0.
Échelle, 8-2.

- Détonateurs réglés !
- Prêt !

- Sur la cible !
- Tir rapide, commencez !

Masterman est sur la cible.

Sur la cible !

Sur la cible !

Sur la cible !

Un pour nous !
Lindsay, à tribord toute !

Sur la cible !

Sur la cible !

- Ils l'ont eu, monsieur !
- Joli coup.

Ce pigeon d'argile
ne tirera sur personne !

Le navire amiral est
hors de contrôle !

Ludlow, qu'y a-t-il
avec notre guetteur d'avions ?

L'avion était au-dessus du brouillard,

quand il l'a aperçu il plongeait déjà.

Quels sont les dégâts ?

Nous auront un rapport bientôt.

La catapulte avion est hors service
ainsi que les commandes de la barre.

Faites quelque chose.

Je ne peux rester ici
toute la journée sans bouger.

Cet avion a été lancé depuis
le navire amiral ennemi

qui se trouve quelque part
ici dans ce foutu brouillard !

On fait notre possible.

Votre manteau, monsieur.

Beau sac de nœuds.

Frappé à l'arrière
d'un coup de poing sournois

d'un Belzébuth aux
yeux bridés.

Cuirassé ennemi en vue,
monsieur.

Par l'avant tribord.

Japonais.
De la classe Ishamoto.

- Ludlow, commencez le tir.
- Oui monsieur.

Un cuirassé japonais.

Toute ma vie,
j'ai prié pour avoir l'occasion

d'affronter un de ces vautours
au mât en pagode.

Et me voilà coincé, naviguant en cercle

comme dans un foutu manège.

Signalez-le au convoi par signaux.

Prévenez le Warren,
que je suis hors de contrôle.

Touché à l'arrière.

Ne mettez pas ça dans le message.

Non, monsieur.

Ils ont tiré avec leur première salve !

Lâchez ce que vous avez, Ludlow !

Message du Chattanooga.
Ils sont sans contrôle.

On doit prendre la tête.

Lindsay, en avant toute, pleine vitesse.

À la salle des machines faites

un écran de fumée
entre le Jap et le convoi.

Inversons le cap,
barre à tribord toute.

Barre à tribord toute.

Regardez, par la brèche
dans le brouillard !

Le Warren change de cap !

Ils tirent sur le Warren
avec une autre batterie !

Roberts est couvert
d'un écran de fumée !

- Batteries 1, 2, 4 ouvrez le feu !
- Batteries 1, 2, 4 ouvrez le feu !

Baissez-vous !

Chargez !

Chargez !
Un, prêt !

Quatre, prêt !

- Vous me demandé ?
- Oui, Masterman.

Voici mon plan d'attaque.

L'ennemi sera forcé d'entrer
dans le convoi.

Je vais cesser le feu.

Dans 2mn, inversez le cap,
parallèlement à l'écran de fumée.

Passez à travers et surprenez-le
en lui lâchant nos torpilles !

C'est un cuirassé,
il va nous sortir de l'eau !

- Sans aucun doute.
- Et les femmes et les enfants ?

C''est pas qu'un destroyer,
c'est une nurserie flottante.

Je sais, dans cette situation,
les décisions,

ne peuvent être influencées
par des sentiments personnels.

Avec un commandement,
vous réaliserez ça.

Retournez à votre poste.

M. Masterman ! Le Cpt a été touché !

C'est grave, monsieur ?

On dirait que vous...

avez obtenu un commandement
plus tôt que prévu, Masterman.

Les ordres, monsieur ?

Ça ira, Harvard.

Secouez-les et frappez-les.

OK, John Paul Jones.

Emmenez le capitaine en bas !

On va s'occuper de vous.

Attachez bien ça,
les gars.

J'ai besoin de vous, avec Mme Collins.

Ok, aidez-moi à attacher Johnson.

On a besoin de moi
sur le pont, je vous dis.

Maintenant, venez, mon gars.

Dites au contrôle de cesser le feu.

Contrôle, cessez le feu.

Soyez prêt à tirer des
torpilles des deux côtés.

Inverser le cap vers la droite.

Parallèle derrière l'écran de fumée.

- Barre à droite.
- Barre à droite, monsieur.

Le Warren se cache derrière
son écran de fumée.

Ils tirent à l'aveugle dans
l'écran de fumée.

Toujours en train de
s'amuser là-haut, Chips ?

Ne vous inquiétez pas, Mme.

C'est juste du remue-ménage.

Lindsay, je vais faire
une manœuvre à 90 degrés.

Ça nous ramènera à travers
notre écran de fumée.

- Droit face à l'ennemi.
- Exactement.

Je vais voir le Jap au plus près.

Ce sera la surprise.

Il va nous faire sauter hors de l'eau.

Barre à droite, quartier-maître.

Nouvelle route 1-7-5.

La barre à droite,
route 1-7-5.

Mme Collins et l'autre dame.

Et tous ces enfants...

C'est la seule chance
au convoi de se disperser.

Sortir de l'écran de fumée
et torpiller ce Jap

avant qu'il ne nous
frappe avec une bordée.

Vous n'allez pas gâcher la
vie de ces femmes et enfants.

M. Lindsay, le Cpt.
ne fait pas toujours ce qu'il veut.

En ayant un commandement,
vous verrez.

Qu'y a t-il Rankin ?
Ramenez le navire !

La barre est à droite,
mais elle coince !

Barre à droite à fond !

Barre à droite à fond !

Emmenez le chef en bas !

- Allez-y !
- Johnson !

Vous inquiétez pas,
on va droit au but.

On entre dans l'écran de fumée.

- Stabilisez au 1-1-7-5.
- Stabilisez au 1-1-7-5.

- Le voilà, monsieur.
- Batteries, ouvrez le feu !

Un prêt !

Un prêt !

Quatre, prêt !

Les torpilles dès que vous êtes prêt !
Cible au 2-9-0 !

Angle de visée 2-9-0 !
Préparez les tubes 2 et 4 !

- Deux et quatre en attente.
- Soyez prêt.

- Un feu !
- Un feu !

- Deux feu !
- Deux feu !

- Trois Feu !
- Trois Feu !

- Bon travail, Martin !
- Merci Monsieur.

Il se dirige vers l'écran
de fumée !

Oui et le convoi !
Reste-t-il de torpilles ?

Six à tribord.

Pièces tribord en batterie.

Qu'allez-vous faire, M. ?

Traverser l'écran de
fumée et finir le job.

La barre à droite,
venez cap 3-5-5 et stabilisez !

Barre à droite, au cap 3-5-5
et stabilisons, monsieur !

Ça va, Johnson ?

Hé Doc ! La dame, vite !

Très bien.

Vers la droite, 20 degrés de gouvernail.

Augmenter à droite, 20
degrés de gouvernail.

Deux points à
l'avant tribord, monsieur !

On va vers l'écran de fumée !

Il retourne vers son port !

Poste tribord, ouvrez le feu.

Poste tribord, ouvrez le feu.

- Vitesse 10 ! Angle de tir 1-2-0 !
- Vitesse 10 ! Angle de tir 1-2-0 !

Bon, donnons-lui du travail !

Tenez-vous prêt 223 !

- Deux-une prêtes.
- Torpille trois prête.

- Un feu !
- Un feu.

- Deux feu !
- Deux feu.

- Trois feu !
- Trois feu.

On l'a touché, monsieur

Lindsay, à la vitesse croisière.

Là, pouvez-vous le voir ?

Je ne vois rien dans
cette fumée et ce brouillard.

C'est la fin du vieux Warren.

Oui,

ces pauvres femmes et ces bébés.

Ce brave petit bateau.

Bien joué, monsieur !

On a soufflé un bouffeur de riz.

On a réussi, M. !
On a réussi !

Un destroyer, comme dans touché-coulé !

Lindsay est comme
un fan de baseball de Brooklyn.

Désolé monsieur.

Johnson !

Quartier-maître !
Prenez la barre !

Monsieur Masterman.

Tout va bien, Johnson ?

Oui, j'en suis aussi sûr que la pluie.

J'ai dû me cogner la tête.

On vient de couler
un cuirassé japonais.

Vous avez coulé un Jap ?

J'ai dû dormir tout le temps.

J'ai l'impression de me réveiller.

Comprenez-vous, Johnson ?

Le Warren, dont ils se moquaient,

a battu un char de combat japonais.

Je ne suis pas surpris M.

Le Warren peut battre
tout ce qui flotte !

Regardez monsieur !
Au-dessus par quart tribord !

C'est le Warren, monsieur !

- Incroyable !
- C'est le Jap qui a explosé !

Oui, le Warren l'a mis K.O. !

Vous vous comportez
comme une bande d'écoliers.

- Entrez, Masterman.
- Comment allez-vous, monsieur ?

Beaucoup mieux, merci.

- Et vous, ça a été ?
- Tout est sous contrôle.

Total des pertes, 12 blessés.
Tout est pris en charge.

Batterie avant détruite,
aucun dommage sérieux.

Aucune victime chez
les femmes et enfants.

C'est tout, monsieur.

Masterman, pouvez-vous venir ?

- C'est très urgent.
- Oui...

Alors, monsieur.

Ludlow, à ma connaissance,
c'était la plus

grande action de destroyers
de l'histoire navale...

Magnifique,
s'il n'y avait pas eu le Warren,

le convoi aurait été perdu.

Ludlow, je l'ai remis en service.

Du Warren, monsieur.

- Message du Warren, monsieur.
- Un instant, Dudley.

Messieurs,

nous vivons un de ces moments
qui peuvent entrer dans l'histoire.

Ce message du Warren

pourrait devenir aussi célèbre dans
la marine américaine que Paris :

"Nous avons trouvé l'ennemi
et il est à nous."

Bien ?

Lisez-le.

C'est un garçon.

C'est un garçon, 3,3 kilo.

C'est un garçon.
C'est un garçon.

Sept livres, 4 onces (3,3 kilo).

Bon sang de bon sang !

Il y a un côté grandiose
dans le retour, monsieur.

Quel retour au bercail, monsieur.

Tout à fait.

On fait une belle queue
de cerf-volant pour le Warren

On en rit surement
de Cacosol à Dutch Harbor,

et de l'Islande à l'Australie.

Je n'oserai plus me montrer
au club de l'armée et marine.

Dire que je me sentais
désolé d'avoir envoyé

Roberts en mer sur
cette vieille cafetière.

Capitaine de corvette Roberts.

Lieutenant Masterman.
Chef Yeoman Johnson.

Venez au centre.

Pour sa bravoure exemplaire,
et action contre l'ennemi,

La croix de la marine américaine

est décernée aux personnes
suivantes,

par ordre du président
des États-Unis.

Capitaine de corvette Martin J. Roberts,
commandant de l'USN.

- Félicitations, Roberts.
- Merci Monsieur.

Lieutenant Gregg Masterman.
USNR.

- Félicitations Masterman.
- Merci Monsieur.

Chef Yeoman Henry Johnson. USN.

- Félicitations Johnson.
- Merci Monsieur.

Masterman,
puisque vous êtes un foutu héros,

Vous pensez avoir
mérité vos fourragères.

En fait, monsieur,

les huîtres et comités sénatoriaux
ne sont plus importants.

Vous êtes un couple de
chiens chanceux.

Je donnerais mon poste
juste pour être à votre place.

Être sur un destroyer
en temps de guerre.

C'est un job pour
un vrai marin.

Je vais camper à l'extérieur
du bureau du commandant

jusqu'à la priorité sur les réparations
et que je reprenne la mer !

Qu'attendent-ils de moi ?

L'éternité en cale sèche ?

- Je sais ce que vous ressentez.
- Quoi.

- Regagnez les quartiers.
- Oui monsieur.

Regagnez vos quartiers !

- Félicitations, monsieur.
- Félicitations, Johnson.

Oui en effet.

Ça me fait drôle une médaille.

Il n'y a pas si longtemps,

j'avais peur de ne jamais naviguer.

Je dois vous remercier pour ça.

Et vous Monsieur.

C'était bien d'être compagnons.

Combien de temps avant
de repartir ?

- M. Masterman.
- Oui Monsieur.

Faites accélérez
les réparations et le ravitaillement.

On veut reprendre la mer.

C'est le seul endroit d'un marin,
la mer.

Masterman.
Arcs et flèches vérifiés ?

Arcs et flèches en
parfait état, M.

C'est parfait.

Traduction : Y. LTR Septembre 2022
Revu J.Y. 16/10/2022