Original subtitles

I maj 1943 blev der oprettet allierede flyvebaser i Nordafrika -

- for at indlede flytogter mod tyske styrker i Italien.

Det blev planlagt at indlede angreb p� hovedstaden Rom fra 19. juli.

Disse luftangreb skulle vise sig at blive blandt krigens mest kostbare.

B-17 bombefly med en bes�tning p� 10 ventedes at flyve 25 togter.

I gennemsnit kom kun to bes�tninger helskindet gennem alle togterne.

Kun to.

5. juli 1943 Gerbini, Italien

Baseret p� faktiske h�ndelser

Der er ikke en sky at se over Radusa. Hold jer t�t samlet.

Der meldes om sv�r luftv�rnsild over m�let.

Nu kommer det, mine herrer.

Kontroll�r vesten, drenge. Der er t�t luftv�rnsild derude.

Er der l�nge til, Archie?

- Fem minutter til m�let. - Modtaget.

Der meldes om fjendtlige jagerfly i vores omr�de.

B�de luftv�rnsild og jagerfly? Jeg troede ikke, det ville ske.

Jo, i dag. Eddie, hold udkig efter skurke bag os.

Jeg holder udkig bagud, s� m� Al passe p� min mave.

Let at f�lge med maven til Tykke Eddie.

- Du var tung i r�ven, da vi lettede. - En gnom og horebuk kan bare tie.

Vi kommer ind i m�lomr�det om to minutter.

- Ranger Rat g�r ned. - Modtaget, Pops.

Skurk klokken fire, kommer hurtigt fra venstre!

Jeg ser ham.

Satanen kommer fra venstre!

Passerer p� h�jre. Det var t�t p�.

En ny kommer mod os i venstre side!

- Et minut til m�let. - Skyd!

De g�r s� lavt, at jeg ikke kan sigte p� dem.

Random Act g�r ned i flammer. T�l faldsk�rmene, Eddie.

Ingen kom ud. Vi flyver i blinde heroppe.

Archie, hvor langt er der til Radusa?

Vi er der om lidt, 30 sekunder.

Hold �jnene p� kompasset og lad gutterne tage sig af jagerflyene.

De kommer tilbage!

Jeg ramte skiderikken!

- Vi er t�t p� m�let nu. - Philly, din tur.

Hold kursen, chef, jeg skynder mig.

Fjendtlig ild klokken 12 - h�jt.

Philly, de skyder mod n�sen!

Motor to bliver varm, den kan have f�et en kugle.

- Hold �je med den, hj�lp skytterne. - Pokkers, der ryger flyet bag os.

Den var lidt for t�t p�. �bner bombeluger.

Kan du holde flyet i ro? Vi kaster ikke med hestesko.

Jeg vil overveje det.

M�let i sigte, bomberne g�r.

Pops, Wally, styr 285 og f� os v�k herfra.

Modtaget, kurs 285.

Godt klaret, nu skal vi hjem.

Pops, vi har en motorbrand!

Du m� hellere slukke den, det ryger kraftigt.

Det ser s�dan ud.

T�nder brandslukkeren. Burt, tjek de andre motorer.

Motor tre er d�d. Toeren er varm og mister kraft.

Meddel eskadrilleledelsen, at vi er skadet og bryder ud af formationen.

Hold �jnene �bne, drenge. Vi er en skydeskive heroppe.

Tre skurke klokken 12. De angriber.

- Pas p�, der kommer en! - Jeg er ramt!

Jake!

Hold ud, Jake!

Hold ud, Joe. Jeg er p� vej.

De har ramt Jake. Hj�lp ham ud, Charlie!

- Jake! - Han er h�rdt s�ret. Jake!

- De angriber igen! - Skyd! Den anden side, klokken tre!

Herregud!

- Archie, se, hvad der sker deromme. - Er p� vej, Pops.

- Jeg ramte en i n�sen! - Godt skudt, Burt. Spred flokken.

En skudt ned, men hvor er de andre to?

Charlie, er du okay? Du er okay.

- En af skurkene angriber. - Den kommer nedefra.

For helvede!

Archie, jeg har brug for dig i cockpittet.

De tr�kker sig.

Archie, f� Pops ned. Jeg skal i pilots�det.

Vi skal nok klare det, kammerat.

Vi har problemer, drenge.

Pops... Pops kommer ikke hjem.

Men vi klarer det, hvis vi holder hovedet koldt og g�r vores arbejde.

Vi har mistet hydraulikken p� �n motor.

Men vi holder god fart, og kontrollen er intakt.

Burt.

Jeg skal bruge en skadesrapport.

Javel, sir.

Vi n�r Tunesiens kyst om en time. Vi har br�ndstof til to timer.

Charlie, giv besked om vores situation.

At vi har s�rede og d�de.

Vi er under 10.000 fod, drenge. I kan tage maskerne af.

Hydraulikken er ramt, vi m� s�nke landingsstellet manuelt.

Her er planen:

Vi s�nker landingsstellet, n�r vi kommer ind over land.

De af os, der kan, springer ud i faldsk�rm.

Archie og jeg fors�ger at lande flyet p� Navrin flyvebase.

Sir, min professionelle mening er, at flyet er i stand til at lande.

- Er du sikker? - Helt sikker.

Alle bliver om bord.

11. juli 1943 Navrin flyvebase, Algeriet

Samme v�kning hver eneste skide morgen.

Og hver morgen brokker du dig. Du er lige s� forudsigelig som araberne.

De kunne give os fred �n morgen. Hvorfor taler jeg til dig? Smut!

Vil du have en t�r, Sergent?

Fanden tage det.

Godmorgen.

Godmorgen. Jeg vidste ikke, at jeg havde ny stuekammerat.

- Vi m�dtes i g�r, men du var lidt... - Fuld.

Jeg var mere end fuld, jeg var helt ude at skide.

Det eneste, jeg husker, er d�seskinke og limab�nner.

Hvad var det, du hed?

Michael Schmidt, sir. Jeg skal g�re tjeneste p� 4224503 -

- som anden pilot.

Hun hedder Lucky Lass. Hvis hun flyver igen, er du velkommen om bord.

- Hvis hun flyver igen? - Hvis ikke...

...kan du og jeg k�re jeep sammen tilbage til afl�serdepotet.

Du ved vel ikke, hvorn�r jeg f�r mit udstyr leveret?

Med n�ste forsyning fra Algier. Du er jo afl�ser.

- Jeg fl�j hertil med Lucky Lass. - Hvad skete der med?

- Ingen siger meget om morgenen. - Undskyld, sir.

Undskyld.

Jeg er ikke helt i topform, det har v�ret nogle barske dage.

Ved du hvad?

Lad mig f� noget kaffe, s� svarer jeg p� sp�rgsm�l efter briefingen.

Indtil da m� du venligst...

Hvordan smager det?

- Forfriskende. Har du pengene? - Ja. Skal I flyve i dag?

Nej, Caparelli har vores fly til reparation. Skal I?

Ja, vi skal tilbage til Gerbini.

- Den her er husets omgang. - Tak, Charlie.

Gerbini igen? Det er femte dag i tr�k.

Ja, noget i den stil. De skyder knap nok p� os l�ngere.

Lidt luftv�rnsild, vi kaster bomberne og er tilbage igen til aftensmaden.

Mens vi g�r uvirksomme p� jorden.

Chefmekanikeren kan ikke se forskel p� sin r�v og en skiften�gle.

- Burt, har du t�mmerm�nd? - Godmorgen, sir.

St�et sent op i dag?

Hvem gider st� op f�r det araber jammer, n�r vi ikke skal flyve?

- Han brokker sig altid over dem. - Vi bliver ikke p� jorden for evigt.

Troede de ikke, at Lass vil flyve igen, havde de sat os p� andre fly.

Godt pointe, sir, men vil du g� en tur over p� v�rkstedet?

Caparelli beder os fise af, og vi tr�nger til lidt st�tte.

Det g�r jeg gerne.

Tjek Hackmans vingeklapper og hydraulikken. Han klagede over det.

- Javel. - Og resten her ser godt ud...

Undskyld, sir.

F� det gjort.

- Kan jeg hj�lpe dig, Sergent? - Vi skal om bord p� 4224503.

Det er McAllisters fly. I finder dem derovre.

Hej. Sergent Martinez og Gescar leder efter L�jtnant McAllister.

For fanden da! Ligner jeg L�jtnant McAllister?

Jeg er Caparelli. Men kender jeg L�jtnant McAllister ret -

- er han og hans bes�tning allerede fulde og spilder dagen.

- Vi t�nkte, at vi skulle... - Finde en hel flybes�tning...

...med et �delagt fly, som venter p� sine nye skytter?

Hvad foresl�r du, at vi g�r, Sergent Caparelli?

Generer de dig, Caparelli?

Ikke mere end jeg kan klare. De to h�rer til hos jer.

De nye skytter. Gescar og Martinez.

Meld jer hos L�jtnant Phelps. Vi skal have en snak med Caparelli.

Hvad vil I? Jeg sagde i g�r, i forg�rs og dagen f�r det -

- at vi har mange fly p� jorden, efter at hele Luftwaffe gik l�s p� os.

Der er g�et fem dage.

Jeres fly blev skudt i smadder, en hel motor skulle ordnes.

Mine folk arbejder d�gnet rundt -

- for at holde flyene i luften. Men gutterne skal ogs� sove.

Vi v�rds�tter, at du og dine folk arbejder h�rdt for flyvev�benet.

Men hvorn�r bliver vores fly klar?

Herregud! Her.

42-24503 klar for flyvning igen fra 11. juli 1943.

Var det s� skide sv�rt?

Flyveturen hertil fra USA tog ti timer. Her er s� f� folk og fly -

- at de tankede flyet igen og fik bomber om bord, da vi var landet.

Vi var i luften igen og ude p� f�rste togt i l�bet af fire timer.

Du er heldig, du f�r tid til komme i orden her.

- Jeg er bare ivrig efter at flyve. - Alle er ivrige p� det f�rste togt.

Men efter det femte togt -

- m� vi h�be, at heldet ikke h�rer op blandt jagerfly og luftv�rnsild.

Din bagage er vist kommet.

Ja, sir.

Det var det.

Chef, Caparelli siger, Lass er klar til at flyve igen allerede fra i morgen.

Godt. Dette er L�jtnant Michael Schmidt, vores nye anden pilot.

- Archie Mason, navigat�r. - Davs.

Vi spiser frokost om bord p� Lass, s� du kan se p� hende.

Det lyder godt. Du har noget der...

Du v�nner dig til det. Han er en skiderik.

Derovre er officerernes omr�de. Der f�rdes du kun, hvis du har et �rende.

Latrinerne er 150 meter den vej. Bare g� efter lugten.

Derovre er messeteltet. Har I f�et morgenmad?

I f�r en ny chance i morgen. De serverer det samme hver dag.

Og her skal I bo.

To k�jer og en stol. Smid jeres ting ind.

Jeg, Eddie og Al ligger i teltet ved siden af.

Burt har teltet for enden.

Hvorfor ligger I tre i et telt, mens Burt har et alene?

Der har vi min pige.

Der bliver varmt her ved siden af kedlen. Det er varmt nok i forvejen.

- S� jeg ligger i Jake og Joes telt. - Hvad er den tingest?

Et destillationsapparat. Hvordan har I lavet det?

Kobberr�r og slanger fra skrotpladsen.

Gas fra ovnen og en almindelig oliet�nde.

- Og s� 75 liter flybr�ndstof. - Flybr�ndstof?

De blander ren alkohol i flybenzin for at f� et h�jere oktantal.

- Vi destillerer det ud. - Genialt.

Det ved vi godt. S� blander vi det hjemmebr�ndte med lidt vand.

- Og lidt citronpulver. - S� har vi irsk limonade.

Det lyder godt.

Vi har vel plads i teltet til en tredje.

- Hvis vi f�r vores del, selvf�lgelig. - Selvf�lgelig.

Vi har f�et nye skytter, og det b�r fejres.

Charlie, har vi lager til lidt ekstra?

Det har vi.

Tag de to med til l�jtnanterne, mens Eddie skaffer damer til i aften.

Fint. Denne vej, drenge.

Vi har forfriskninger ved middagstid.

I er sent p� den. Jeg har allerede tjekket hende.

De har lappet hende godt sammen. Vi starter motorerne efter frokost.

Det her er Michael Schmidt, vores nye anden pilot fra Iowa.

Nye skytter. Tom og...

Oliver.

Velkommen om bord. Hvor er Charlie?

Han skaffer forfriskninger til vores lille fejring.

Wally, kan du f� Ziri til at skaffe os noget mad i aften?

S� bliver det ogs� lettere for os at skaffe piger.

- Han skaffer vel p�ne piger? - Bare drik dem p�ne.

Jeg beder Ziri s�rge for mad.

Kom nu, drenge. Hende m� I da kunne huske.

Den m�rkh�rede pige med gr�nne �jne, lange ben og store...

- Din s�ster. - Nej, din mor.

Jeg husker hende.

Hun var ingenting i forhold til de damer, jeg har skaffet til i aften.

Nogle lokale R�de Kors-sygeplejersker.

Ziri, hvad har du til os?

En lokal ret: Krydret ged med couscous og myntesauce.

- Kos hvad? - Det ser godt ud.

- Tak skal du have, Ziri. - Det er i orden. Farvel.

- Tag for jer, drenge. - Jeg spiser sgu ikke det der.

- Jeg har min middag her. - En ged har ladet livet for det.

- Jeg skal ikke nyde noget! - Er det lovligt at spise civil mad?

- Vi siger det ikke til nogen. - Den r�r stadig p� sig.

- Hvem vil have? - Jeg. Det er ikke s� slemt.

- Det er godt marineret. - Vi st�r over.

S� bliver der mere til mig. Nyd jeres pakker.

Drik ud, min dreng.

Dette er en ligvagt.

Her.

Jeg drikker ikke, sir.

I aften g�r du. Alle drikker til en ligvagt.

H�r efter! Sk�l for Pops.

Du fik os gennem kamptr�ning, du fik os gennem Gerbini -

- og din indstilling vil f� os gennem denne krig.

Sk�l for Jake og Joe.

De var gode soldater, gode venner. De vil altid blive husket.

- For Jake og Joe. - H�r, h�r!

- Schmidt, g� en tur med mig. - Javel, sir.

Vi skal bruge mere musik.

Lige hvad vi har brug for, en skide t�rvetriller.

Sir?

Det at v�re bombeflypilot er mere end kun at flyve flyet.

Nu er jeg ikke med.

Piloten skal v�re mere end blot den, der flyver flyet.

Han skal v�re far, bror, ven, det hele p� �n gang.

Han skal stole p� bes�tningen, og de p� ham, ellers g�r alt i vasken.

- Jeg g�r mit bedste. - Nej.

Ved du, hvad der foreg�r derinde?

De drikker og fejrer, at flyet er blevet repareret?

Nej, de holder ud.

N�r du bliver skudt p� deroppe, ser vennerne omkring dig blive dr�bt -

- drikker du, n�r du kommer ned. S� du magter at flyve igen dagen efter.

De gav dig et fripas, min dreng. Du skulle bare slappe lidt af.

Bare h�ve glasset, drikke whisky og sk�le for ham, du erstatter.

S� ville de have fulgt dig til helvede. Nu m� du finde en anden m�de.

N�ste gang du f�r mulighed for at blive en af gutterne, b�r du gribe den.

12. juli 1943 Kl. 04.45, officerskvarteret

L�jtnant, der er briefing om 30 minutter.

12. juli 1943 kl. 05.30 Underofficerers og meniges kvarter

S� letter vi r�ven!

F� dem ud af sengen. Vi skal ud at bombe italienere.

Kom s�!

Du milde.

Alt i orden?

- Jeg kan ikke finde mine sokker. - Jeg kan ikke finde noget lige nu.

- Drenge. - Hej, Wally.

Hvordan g�r det, Philly?

Kaffe og mad ville v�re rart nu.

- Skynd dig, der er briefing om 15. - Jeg er vist fuld endnu.

Godmorgen, Monroe.

Godmorgen.

Dette er en interessant -

- og temmelig omfattende rekvisitionsliste, Sergent?

O'Hara.

Du kan m�ske forklare mig, Sergent O'Hara -

- form�let med bare en fjerdedel af tingene p� listen.

Rationerne er til togtet i dag, og benzinen er til en teltovn.

En teltovn, n�r det aldrig bliver under 35 grader?

Chokolade, cigaretter, tre n�dhj�lpspakker...

G�r?

Og hvad s�? Bes�tningen synes om br�d.

Straffen for at s�lge milit�rt udstyr til civilbefolkningen er h�rd.

Det b�r du huske.

Du f�r de rationer, I har krav p�, det er alt i dag, Sergent.

Tak for r�det og gavmildheden.

V�rsgo, O'Hara.

Tak. Tag det nu roligt.

Det skal jeg nok, Miss Scarlett.

Godmorgen.

Dagens m�l er jernbanestationen i byen Catania p� �stkysten.

Et l�ngere togt end normalt, kursen er lagt tv�rs over Middelhavet -

- og over sydspidsen af Malta.

For at undg� at flyve over invasionsstyrkerne.

Er alt i orden, chef?

Dette m�l er blevet bombet lige siden juni -

- af RAF Wellington-fly, Mitchell-fly og Maraudere.

Nu hvor Huskyerne er p� vej, skal vores tunge fly afslutte jobbet.

- I to er d�leme ivrige. - Vi vil g�re et godt f�rste indtryk.

Jeg skal redde jeres liv, inden I g�r om bord p� flyet.

- Hvordan det? - Kan I se teltet med en sort teltpl�k?

Vil du tilbage i et stykke, skal du pisse p� den, f�r du g�r om bord.

- Nej. - Du laver fis, ikke?

P� andet togt fl�j vi gennem sv�r luftv�rnsild, og flyet blev ikke ramt.

P� det tredje tog missede en luftv�rnsgranat mit hoved.

Pisser I p� teltpl�kken, rammer luftv�rnsilden jer ikke.

Jake og Joe, som vi erstatter, pissede de ikke p� teltpl�kken?

Selvf�lgelig gjorde de det.

Men det var jagerfly, som dr�bte dem, ikke luftv�rnsild.

- Bare pis p� teltpl�kken. - Bare g�r det.

Jeg pisser ikke p� en teltpl�k.

Jeg vil ikke se kammerater d� deroppe, s� pis nu p� den skide pl�k!

Der har du en mand, som tager sin sikkerhed alvorligt.

Din tur.

- Du redder dit liv. - Og ikke mindst vores.

Kors...

Hej, chef.

- Alt i orden? Du ser herrens ud. - Jeg drak bare for meget i g�r.

Vi vil lade Schmidt st� for flyvningen i dag.

- Hvor slemt er det? - Ikke slemt. En m�lkerude.

Bombning af en jernbanestation med en hel bombeflyeskadrille.

Kun lidt luftv�rn og n�ppe jagerfly.

Men vi f�r Spitfire-fly fra Malta med som eskorte.

- Gud ske tak og lov. - Hvor er Al?

Han tager ilt ude i n�sen, for at slippe af med t�mmerm�ndene.

Det lyder godt, lad os pr�ve det.

Vi skal v�re i luften og i formation om 45 minutter -

- s� lad os f�lge proceduren.

Jackpot! Bacon og ost.

Fandens, svinek�d og b�nner igen.

Jeg forst�r citronpulveret, men hvad er kiksene til?

De er til dig, makker.

N�r tyskerne skyder p� os, kyler du dem her ud ad vinduet.

De forstyrrer radaren.

Er det sandt?

Godmorgen. Dette er Berlin med toner, I nyder at h�re.

Jeg fandt en aksemagt-t�s. Hvad med lidt tyskerpropaganda?

...bliver knust p� Siciliens kyst efter en mislykket landgang...

Det er min pige! Skru op for lyden.

Vinden bl�ste faldsk�rmtropperne v�k. De var ikke motiverede nok.

Og den stakkels Sergent...

- 40 minutter til m�let. - Modtaget.

...blev skudt, da han klatrede ned fra det tr�, han landede i.

Men han klarer sig vel...

Har du det?

Det vil tiden vise.

Held og lykke, soldater derude.

Jeg vil sk�ne jer for flere d�rlige nyheder og...

Jeg har f�et melding om tykt skyd�kke over m�lomr�det.

Vi skal bruge skyerne som d�kke, indtil det er vores tur -

- til at g� ned til 18.000 fod med tre graders nedstigningsvinkel.

Modtaget, Charlie.

Skifter... sektor.

�h gud.

Hvad er der i vejen, sir?

Burt, giv mig din hjelm.

- Hvorfor det? - Bare giv mig den skide hjelm!

For fanden!

Charlie, lav et notat:

Krydret ged med couscous er et d�rligt madvalg f�r et togt.

Er du okay, chef?

Jeg har det meget bedre nu.

Hvad fanden skal jeg g�re med det her?

Aflev�r det til Ziri.

Mike, overtag et �jeblik. Jeg tr�nger til en pause.

Jeg havde blikket p� Baker One hele tiden.

Fl�j du ikke p� instrumenterne i denne suppe? For pokker!

Archie, sig mig, hvor pokker vi er.

Wally, du m� give mig lidt tid til at finde ud af det.

Vi f�r i hvert fald selskab. Messerschmitt 109'ere.

Fem stykker, bagude!

Wally, hvad sker der deroppe? Kan du orientere os andre?

Vi er ude af kurs og bliver beskudt. Hold �jnene �bne, folkens.

Jeg pr�ver at g�re os til et vanskeligere m�l.

De er sgu overalt!

Charlie, bed om omg�ende hj�lp fra allierede i omr�det.

Har gjort det. Nogle af gutterne i 57. kommer, p� vej hjem til Tunis.

De har set os og er er p� vej... Fandens!

Bed dem skynde sig, ellers g�r de glip af festen.

- Det kniber med ammunition. - Ogs� her.

Lad hvert skud t�lle. Hj�lpen er p� vej.

De er vist f�rdige med at pjatte, nu kommer de i formation.

Hold jer ikke tilbage. Vi f�r kun et skud p� dem.

G�r de jagere l�s p� os, bliver der ikke meget tilbage af Lass.

Hav faldsk�rmene klar, s� ses vi p� jorden.

De kommer inden for skudvidde!

Lad os give dem lidt modstand!

Vent! Venligtsindede fly klokken 6.

- War Hogs! - Giv dem r�vfuld, drenge!

Yankee One her. Vi blev lidt forsinkede. Er I okay?

Bedre sent end aldrig. Vi har kun lidt ammunition og f�r t�v.

Vi fors�ger at f� dem v�k fra jer. Yankee two, tag venstre.

- Javel. Du har en i halen. - Jeg ser ham.

Jagerne tog sig af nogle, men der er flere endnu. Hvilken kurs har jeg?

- Jeg arbejder p� det. Mod syd. - Det ved jeg. Giv mig en kurs.

Jeg h�ber, at jagerflyene morer sig bedre, end vi g�r.

Lad os se, om du kan f�lge med, dit svin.

F�lg mig, nu skal vi p� klatretur.

Kom nu...

Lidt h�jere, kom nu.

Nu er du min.

Knuste en!

Godt skudt. Jeg fik ogs� min. To mere skudt ned, vi tager tilbage.

Tag den, tyskersvin!

De giver vist op. De synes ikke om m�l, der skyder tilbage.

Modtaget.

Vi har br�ndstof til at eskortere jer. Lav nu ikke mere postyr.

Det lover jeg, Yankee One. Ser jeg dig p� orlov, betaler jeg drikkevarerne.

Send melding til basen om situationen. Vi afbryder togtet.

- Archie, naviger os hjem. - Javel, chef. Kurs 198.

Skifter til 198.

Sir, jeg beklager.

Det er endnu et togt, vi ikke f�r ros for.

- Jeg m�dte l�gen p� vej herover. - En mild madforgiftning, sagde han.

Jeg synes ikke, den er mild.

Jeg f�r det snart bedre, sagde han. Han gav mig pepto bismol.

Beklager, at jeg dummede mig i dag. Det skal ikke gentage sig.

Jeg ved, det ikke vil gentage sig.

S�t dig, Michael.

S�dan kvajer du dig kun �n gang. Du kan ikke lade det ske igen.

Den slags skal ud af systemet under tr�ningen, men det kan ske.

Du kvajede dig p� et rutinetogt, s� du er n�ppe popul�r blandt de andre.

Hvordan kan jeg g�re det godt igen?

Der er vist ikke meget, du kan g�re.

Var jeg dig, ville jeg g� derover med s�nket hoved, undskylde -

- og drikke med drengene, til de glemte, hvad jeg havde gjort galt.

Jeg ved ikke, om jeg vil drikke, men jeg kan sige undskyld.

Det er jo en begyndelse.

De er nok p� vej til messeteltet eller destillationsapparatet.

L�jtnant luftv�rnsild-magnet... Hvad var det, jeg talte om?

Om t�rvetrilleren Schmidt.

Ja, luftv�rnsild-magneten pr�vede at f� os dr�bt p� togtet i dag.

L�jtnant Schmidt b�r holde sig langt v�k fra nu af.

Jeg tror ikke, milit�ret tillader at man t�ver en officer...

...uanset hvor meget han kvajer sig. - Men p� en skide m�lkerude!

Min bes�tning ville gerne droppe ham i �rkenen, f� ham erstattet.

Mason, din navigat�r, har jo g�et p� flyverskole.

- Har Archie g�et p� flyverskole? - Hvordan blev han navigat�r?

Han ville v�re jagerpilot, men de kasserede ham.

- Hvad gjorde han galt? - Du er s�reme nysgerrig.

Det er jeg ogs�.

Jeg har h�rt at han smadrede et tr�ningsfly p� startbanen.

Det synes man ikke om p� flyverskolen, s� de smed ham ud.

Landing er m�ske ikke Masons st�rke side -

- men han kunne have styret efter kompasset.

Ja, instrumentflyvning er grundl�ggende pilottr�ning.

- Det kunne skide Schmidt ikke. - Selv Al kunne have gjort det.

Hvordan g�r det, Wally?

Kuren er v�rre end sygdommen.

Det h�rer jeg. Jeg tog noget mad med til dig.

Jeg tror ikke, at jeg kan spise nu.

Det er jo ikke en berberspecialitet, som du er blevet s� glad for...

Ja.

Er du okay bortset fra madforgiftningen?

Jeg troede ikke, at en pilot skulle v�re h�nemor for nogle vildbasser -

- og en uduelig anden pilot, som ikke engang kan finde sin r�v.

Nej, men du er bedre til det, end du tror.

Ja, m�ske.

Men uanset om jeg er dygtig eller ej -

- var jeg ikke parat til at st� med det problem.

Havde vi ventet til vi var parate til ting, f�r vi gjorde noget -

- ville vi aldrig f�et gjort noget.

Det har du sikkert ret i, Arch.

Selvf�lgelig har jeg ret.

- Jeg har altid ret. - Og alligevel s� ydmyg.

God bedring, chef.

Pr�v den her p� Lass.

Chef, kom lige.

Du skal se det her.

D�k motorerne til. Fart p�!

- Kom nu, den er snart over os. - Ja, og vi bliver t�rstige.

En sandstorm. De dukker op af og til.

Problemer?

Ja. Jeg overvejer at bede om at blive flyttet til et andet fly.

Hjalp undskyldningen ikke?

Jeg fik indtryk af, at de ikke ville h�re en.

Lad dem sove p� det, s� ordner det sig.

Jeg g�r mit bedste, men jeg ved ikke, om jeg kan v�re Pops.

Det ville v�re urimeligt af dem at kr�ve. Jeg ved noget, der hj�lper.

Hvad er det?

Luftv�rnsild. N�r den er s� tyk, at du kan g� p� den, er I der sammen.

S� jeg b�r h�be p� luftv�rnsild.

S� en flok, der hader mig, vil stole p� mig i stedet.

Ja, noget i den stil.

Og der bliver skudt i denne krig, s� det er kun et sp�rgsm�l om tid.

- Har du f�lt, at du lever p� l�nt tid? - Ja, hvert eneste sekund.

Men der er medicin imod det.

�bn en flaske og tag dig en t�r.

Du har godt af det, det dulmer nerverne.

- Det smager forf�rdeligt. - Ja, men det virker.

Hvil dig. Vi skal i luften i morgen.

16. juli 1943 kl. 05.30 Underofficerers og meniges kvarter

- Har du pr�vet at have d�ja vu? - Hver eneste dag.

Endelig.

Hvad fanden?

Jeg skider i din feltflaske.

R�vhul!

- Denne gang taber du, min ven. - Giv mig to.

- Du gav mig disse kort. - Spil nu.

- Drenge. - Hej, Kaptajn.

Fint, luftv�rnsild-magneten.

S� han overlevede sandstormen.

Jeg er ikke i topform, s� du tager pilots�det i dag.

- Er du sikker p� det, Kaptajn? - Vi gennemg�r rutinerne.

Den bonder�v kan ikke se forskel p� r�vhullet og et hul i jorden.

Tommy, hvor meget satser du p�, at han ogs� kvajer sig nu?

Jeg blanker jer af.

For fanden da.

F�rst �del�gger han et togt, og nu spolerer han pokerspillet.

Jeg havde gode kort.

Reducerer motorkraften, vingeklapper.

- Tjekket. - Landingsstel.

Oppe og l�st.

- Hvad var det st�d? - Aner det ikke. Et �jeblik, chef.

Vi er de sidste i luften. Stig til 20.000 fod.

Modtaget.

Stiger til 20.000 fod.

Hvad pokker?

Burt, vi har et problem.

Det kan jeg se. Olietrykket stiger p� motor tre og fire.

- Sv�rt at blive i formationen. - Det kan jeg t�nke mig.

Se, om du kan holde trit, mens jeg fors�ger at justere olieblandingen.

Det g�r ikke. Vi f�r motorbrand med denne hastighed.

Modtaget. S�nker farten.

Motor tre er d�d.

Nu er motor fire ogs� d�d!

Et �jeblik, mens jeg kontrollerer!

- Motorerne er alt for varme. - Vi mister fart. Situationsrapport?

Toeren er d�d. Kun �n motor g�r. Giv mig et minut, chef!

- Det er lidt for optimistisk. - Jeg vil arbejde med motor tre.

Jeg har gjort alt, jeg kan. Pr�v motor tre.

Vi er alt for tunge til at flyve p� kun �n motor.

Luften er for tynd heroppe. Vi m� flyve lavere.

Michael, g� l�ngere ned hurtigt.

Chef, nu pr�ver vi.

Motor tre og fire g�r. Pr�ver to'eren.

- Toeren er i gang igen. - Stig.

Wally, hvorfor er der et bjerg uden for mit vindue?

Lad det komme fra mig.

Meddeler eskadrillechefen, at vi afbryder togtet pga. mekanisk svigt.

Andet rutinetogt i tr�k!

Det sjette. At vi ikke fl�j, betyder ikke, at vi ikke missede dem.

Hviler der en forbandelse over os?

Nej, det er spaghettien Caparelli, der laver fis med os.

- Chef? - Har I ikke l�rt at banke p�?

- Et af flyene kommer tilbage. - Hvilket?

Lass, Cap.

Ulykkesfuglen igen.

Lad mig komme i t�jet, er der om ti minutter.

�bn de skide motorer og f� det ordnet!

Halvdelen af mandskabet sover.

Begge skift var oppe hele natten for at fjerne sand fra startbanen.

- N�, er det dig igen? - Reparerer du vores fly, eller hvad?

- Ikke i 43 graders varme. - Vi arbejder da.

- Hvor er jeres pilot? - Laver sluttjek. Hvad fejler flyet?

Lov mig, at flyet kan lette i morgen, Sergent Caparelli.

Jeg kan ikke godkende et fly uden at se p� det.

S� se p� det. Skal jeg give dig ordre til at udf�re det arbejde?

Vi arbejder ikke midt p� dagen, om s� en halv eskadrille er skudt i smadder.

Vi arbejder ikke mellem ni og fem!

Se p� det fly omg�ende. Du har tilg�ngeligt mandskab.

Jeg s�tter det f�rste hold p� det i aften.

Hun r�g sgu i luften.

Glem det, det skal nok g�.

Endnu et afbrudt togt, bombelasten tilbage p� lageret.

Slap af, udgifterne bliver ikke trukket i vores l�n.

Jeg er ikke bekymret for l�nnen, men for ham Schmidt.

- Vi har seks afbrudte togter nu. - Gerbini, der gik det som smurt.

- Vi kom i det mindste over m�let. - De store fugle er sv�re at flyve.

Okay, jeg giver ham en chance.

Du bliver vel ikke bl�dhjertet, hvis jeg giver spaghettien en omgang?

Caparelli? Nej, han har fortjent alt det lort, vi kan �se ud over ham.

- Det blev vist ikke et rutinetogt. - For fanden da!

- Fandt du ud af, hvad der er sket? - Ikke helt.

Jeg og Caparelli s� p� Lass. De har f�et store t�v.

- Det er ikke godt. - Nej, slet ikke.

Wally, bringer jeg ulykke?

Havde vi ikke f�et motorstop, var vi ogs� blevet skudt i smadder.

Lad os ikke t�nke mere p� det.

Du bringer ikke mere ulykke end os andre.

N�r vi er oppe i det fly, er vores liv i Guds h�nder.

Whisky? Godt valg.

Jeg begynder at se behovet for det.

I g�r gik vores togt ved Messina frygtelig galt.

Efterretningen havde kvajet sig.

Vores eskorte blev overf�rt til et mere risikabelt togt -

- i den tro, at Luftwaffe ikke opererer p� Sicilien.

De tog fejl. Men i dag, mine herrer -

- vil vi eliminere problemet ved at sl� til mod lufthavnen i Catania.

Chefen har sikret os en eskadrille War Hawks fra Tunesien.

De eskorterer os til og fra m�let i tilf�lde af, at vi f�r u�nsket bes�g.

Vi blander fly og bes�tninger p� dette togt.

Vi flyver nogle af de �ldre E-modeller, vi har i reserve.

S� tjek, hvilket fly I skal med, f�r I g�r til startbanerne.

Med hensyn til det praktiske...

Jeg er p� 410019. Hvad med jer?

423819, Irish Bee.

Jeg skal flyve med Al. S� f�r jeg da selskab.

Jeg har ikke f�et tildelt et fly. Beklager.

Det er jo godt, du kan s�rge for, at Caparelli reparerer vores fly.

Ja, bliver det ikke flyvedygtigt, skal vi overf�res til andre fly.

Han har ret.

- Kommer du, Arch? - G� I bare i forvejen.

Lad ikke den skide spaghetti hundse med dig. Caparelli er et fjols -

- men han er dygtig. S�rg for, at han f�r flyet i stand -

- s� vi kan komme i luften, udf�re vores arbejde og komme hjem.

- Det skal jeg nok, Archie. - Vi ses i aften.

Tak.

- Bare tag den, Al. - Det er din, jeg kan ikke tage den.

- Den bringer held, tag den. - Mens der stadig er krig, Al.

Hav noget godt til os, n�r vi kommer tilbage.

Skal jeg sidde syv timer i en bar og h�re sydstatsfolk fable om -

- at de savner mor �blepie, s� tr�nger jeg til en skarp.

Jeg skal nok fors�ge, men destillationsapparatet eksploderede.

Du er en snedig sjover uden moral. Du vil ikke svigte mig.

Det er jeg vel. Jeg kigger p� det.

- Pas p� den lille. - Ja, f� ogs� den tilbage, Al.

H�r efter, mine herrer.

Vi f�r vist aldrig en pause her.

Men en stor offensiv er i vente, og presset p� os er stort -

- for at f� de skadede fly i luften eller gjort dem til reservedele.

Jeg ved ikke med de andre, men vi vil ikke skuffe dig.

Det ved jeg.

Det var alt.

Tr�d af.

F� noget s�vn.

Du fik ikke noget fly i dag, L�jtnant Schmidt?

- Det stemmer. - Du er med Mc-bes�tningen.

Jeg husker dig. Hvad kan jeg hj�lpe dig med?

- Status p� Lucky Lass. - Et �jeblik.

Damer, er det her et amat�rteater? F� noget s�vn, sagde jeg.

Lass, ja...

Vi tjekkede de motorer, der blev fejlmeldt, men fandt ingen problemer.

Motorerne startede, og der blev ikke fundet noget unormalt.

S� din diagnose er, at der ikke er noget mekanisk galt med motorerne?

Det skrev mekanikerne. Flyet er godkendt til flyvning i morgen.

Vi kunne ikke flyve i formation, mistede motorkraft ved 15.000 fod.

Jeg gentager: Vi s� p� det og fandt ingen problemer.

En drillenisse, m�ske, men der er ikke noget mekanisk galt med flyet.

To ting, Sergent Caparelli:

Jeg er officer, s� pr�v at vise respekt for min rang.

- Undskyld, sir, jeg ville bare... - Desuden:

Jeg er ny her, og sidste mand p� det fly, men det er mit fly.

Jeg ser bort fra manglen p� respekt. Jeg kan vende den anden kind til.

Med Lass er det noget andet.

Hvor den drillenisse end skjuler sig, skal du og jeg finde den.

I dag. Nu.

Jeg forst�r, at det haster, sir.

Men vi m� ikke bruge mandskabet i heden midt p� dagen.

Er det en ordre fra h�jere sted?

Der er over 40 grader i skyggen. Mine folk g�r ikke derud.

Godt.

Giv mig dine to bedste mekanikere.

Vi fire kan hurtigt gennemg� motorerne.

Virkelig? Vi fire?

Jeg reparerede traktorer hjemme p� g�rden og kan bruge en skiften�gle.

Du siger, hvad jeg skal g�re, s� g�r jeg det, i 41 graders varme.

Jeg vil se, om jeg kan finde et par frivillige.

Godt, s� m�des vi ved Lass om 20 minutter.

N�r vi flyver i morgen, skal drillenissen v�re d�d og begravet.

Javel, sir.

Fandens...

- Eddie, vi m� finde p� noget. - Jeg t�nker.

Jeg har en id�.

Vi f�r udleveret en jeep, k�rer til R�de Kors i Constantine.

Der f�r vi �l og vin, som vi kan bytte til noget st�rkere.

Det har jeg fors�gt. De h�rdest s�rede blev sendt dertil i g�r.

I dag blev de h�rdt s�rede k�rt til regimentet. Jeepene bliver der i nat.

Vi er isoleret her.

Officersklubben vil vel ikke savne et par flasker.

De har masser af dem.

- G�r du det? - Jeg t�nkte, at du kan g�re det.

Du er hurtigere. Jeg kan holde udkig.

Jeg l�ber en stor risiko, s� hold udkig efter skiderikken Monroe.

Absolut. Lad os skaffe noget sprut.

Hvad er det der? Det ligner en oliepumpe.

Det er det.

Vi havde h�jt olietryk lige f�r motorstoppet.

Hvordan ser oliepumpen ud?

Som en helt ny oliepumpe, skiftet for tre uger siden.

- Tjek den for en sikkerheds skyld. - Vi skiftede den for tre uger siden.

Afmont�r den for l�jtnanten.

Vi skiftede dem faktisk.

Det var der, jeg ville gemme mig, hvis jeg var en drillenisse.

Jordmandskabet skiftede pumper og filtre i nat.

Al sandet i filteret m� v�re kommet ind via et hul i d�kslet.

I den sidste sandstorm. Beklager, sir.

Du skal ikke undskylde, det blev bare overset.

- S� fandt vi drillenissen. - Det gjorde vi...

...sir.

Tak for den ekstra indsats for fly og bes�tning.

Jeg vil fort�lle dem det.

Tja... Du skal ikke takke mig, f�r du f�r regningen.

- Sir, det var godt, jeg fandt dig. - Jeg har en god nyhed.

Det har jeg ikke. Ved du, hvorn�r Wallys fly kommer tilbage?

I l�bet af en time, if�lge briefingen. Hvad sker der?

Vores fly kommer til at mangle en radiooperat�r.

MP'erne fulgte ham til teltet, hvor han skifter til paradeuniform.

Fjolset Monroe, kvartermesteren, tog ham i at stj�le.

Stj�le hvad?

Sir... Destillationsapparatet eksploderede.

Trist. Hvor er han nu?

Jeg ved det ikke. Jeg l�b herover, s� snart jeg fik det at vide.

Han skal vel fremstilles for basechefen nu.

Da jeg �bnede kassen, fandt jeg syv literflasker med alkohol.

Jeg havde set Sergent O'Hara g� ud af officersmessen -

- f� minutter f�r, s� vi ved, hvor tyvekosterne kom fra.

Og milit�rretten er meget tydelig med hensyn til tyveri.

Har du en forklaring p� eller et forsvar for det her?

Jeg var ovre i officers...

Oberst, L�jtnant Schmidt, anden pilot p� sergent O'Haras fly.

Han blev taget i at stj�le alkohol fra officersmessen.

- Han bliver ikke p� dit fly l�nge. - Det h�rte jeg.

Har Sergent O'Hara afgivet forklaring?

Nej, han skulle forklare sig, da du kom ind.

Godt, for jeg kan forklare det.

Det er min skyld. Vores fly m�tte vende om i g�r pga. mekaniske problemer.

Vi s� p� det i dag og fandt ud af, at det skyldtes sand i br�ndstof og olie.

Oliepumpe og filtre er skiftet, men der samler sig stadig snavs.

Acetone, som bruges til motorrens, vil t�re hul i gummislangerne.

Hvis de skal skiftes, m� vi blive p� jorden en dag til.

Chefmekanikeren foreslog at bruge alkohol til at spule slangerne rene.

Virkelig?

Jeg bad Sergent O'Hara finde noget.

Jeg t�nkte, han ville rekvirere det fra kvartermesteren.

Men jeg specificerede det ikke, gav ham ingen pr�cis ordre.

Han b�r ikke stilles for en krigsret for at stj�le pga. min fejl.

L�jtnant Schmidt.

Det er uansvarligt at beordre en underordnet i din tjeneste...

...til at anskaffe ting uden instruks. - Oberst, du kan da ikke tro p� det her?

L�jtnant Monroe, anklager du en officerskollega -

- for konspiration til tyveri af milit�r ejendom?

Nej, sir. Slet ikke, men...

S� hold op med at spilde min tid med dette v�s.

Jeg har en krig at udk�mpe og en bombeflyafdeling at lede.

Hvis en soldat bevidst skader krigsindsatsen -

- m� du tage det op med hans n�rmeste overordnede.

- Er det forst�et, L�jtnant Monroe? - Ja, sir. Forst�et.

Godt. Du kan g�.

Tag dit opl�sningsmiddel, Sergent O'Hara, og g�.

Javel, sir.

- Sergent, et sp�rgsm�l til. - Ja, sir.

Du kunne v�lge mellem meget alkohol i officersmessen.

Hvorfor v�lge syv flasker skotsk whisky?

Lucky Lass er et irsk fly, sir.

Derfor er hun lidt kr�sen.

- Se at komme ud. - Javel, sir.

- Sergent. - Ja, sir.

- Nu kan du g�. - Javel, sir.

P� grund af eksplosionen for nylig...

F�rst k�rer han rundt med Caparelli.

F�r ham til at demontere og rense vores motorer.

S� g�r den skide tysker gennem hele basen for at redde mit skind.

Jeg var faktisk f�rdig.

Godt klaret, vi skylder dig en tjeneste. Og Charlie skylder dig to.

En sidste ting: En sk�l for pligttroskab -

- udholdenhed og nosser s� store som 250 kilos bomber.

Jeg udn�vner hermed L�jtnant Michael Schmidt til �resirer...

...med alle de fordele... - Og begr�nsninger.

...en s�dan udn�vnelse medf�rer.

Velkommen om bord, L�jtnant O'Schmidt.

Mine herrer, jeg siger tak.

Det er alt, jeg har at sige.

19. juli 1943

Godmorgen, mine herrer.

Overkommandoen og politikerne har nu denne offensiv p� plads.

I dag, mine herrer, skal vi angribe Rom.

Pr�cisionsbombning. Vi skal flyve i 10.000 fods h�jde.

Efter Gerbini mener ledelsen -

- at vores eskadrille, Diamondbacks, er de rette til opgaven.

Roosevelt har kontaktet Vatikanet og givet paven visse forsikringer.

Som f�lge af risikoen for at beskadige uvurderlige historiske steder -

- og volde civilbefolkningen skade, begyndte RAF for to dage siden -

- at nedkaste flyveblade -

- som fort�ller, hvor vi vil bombe, s� de civile kan undg� de steder.

Vi venter at m�de kraftig luftv�rnsild.

Held og lykke, m� Gud v�re med jer.

Vi n�rmer os m�let, skift kurs til 34 om 30 sekunder.

Modtaget, Archie. Tak.

- Er du parat til det her, Mike? - Ja, sir.

Ingen jagerfly, chef.

Men meget luftv�rnsild.

Se p� kompasset, ikke luftv�rnsilden.

N�r Archie siger til, drejer vi og holder hende p� kursen.

Javel.

- Er det altid s� slemt? - Nogle gange er det v�rre.

Skift kurs til 34 grader om fem -

- fire, tre, to, en - nu!

P� m�let, drenge. Flyet er jeres.

Nu skal vi pr�cisionsbombe.

Svinene har 88-mm kanoner skjult ved kirkerne.

Troede du, de stillede dem op, hvor vi ville bombe?

- Det er i hvert fald noget gylle. - Brok dig til Mussolini.

De har vist beregnet vores h�jde.

- Er der l�nge endnu, Philly? - Et minut, snart over m�let.

Der er ikke jagerfly i omr�det, men man kan g� p� luftv�rnsilden.

Fandens!

- For helvede. - Mine �jne!

Charlie, kom herop. De har ramt Burt.

- Kom nu, Charlie. - For fanden, mine �jne!

Mine �jne!

Morfin p� vej.

30 sekunder, m�let i sigte.

�bner bombelugerne.

De begynder at sigte sig ind.

For fanden!

N�sten fremme.

S� er vi der. Bomber kastet!

Bryder ud af formationen, lasten kastet.

For helvede da!

Sving til venstre!

Hvad pokker skete der?

Brug h�jre h�jderor!

Flyet begynder at stalle!

Wally!

Flad ud, flad ud!

Mister motorkraft. Vi g�r i spin, hold fast.

Venstre!

Sideror virker ikke. P� vej ned.

H�jde og hastighed:

400 fod, 200 knob.

- Brug roret. - 3000 fod, 300 knob.

- Ret hende op, Mike! - 2200 fod, 400 knob.

1000 fod.

Hold fast.

- Kom nu, t�s. - 500 fod.

Ret hende op nu!

Hellige jomfru Maria, vi er ikke d�de.

I kan bede senere. Alle tilbage p� posterne.

Archie, jeg skal bruge en kurs.

- Vi bliver beskudt, f� os v�k! - Vi m� v�k fra luftv�rnsilden.

- Herregud! - Jeg er okay.

Du skr�mte live af mig.

Hold ud, gutter. Vi er i udkanten af byen.

Motor fire skudt i smadder, jeg t�nder brandslukkeren.

- Branden er slukket. - Vi er uden for deres r�kkevidde.

L�jtnant.

L�jtnant.

- Er alle okay deromme? - Jeg er okay.

Jeg er okay.

Radioen er okay. Burt er s�ret, men jeg tror, han klarer sig.

Philly, Archie, Tom, Oliver, kom.

Jeg er okay. Philly er d�d.

Tom, Oliver, kom.

Er du okay, chef?

Jeg er uskadt og har ikke brug for dig. Se til vores skytter.

Er p� vej. Kom, Burt.

Archie, jeg skal bruge dig i cockpittet.

Archie, jeg har brug for dig heroppe.

Archie, jeg kan ikke holde hende i ro, du m� hj�lpe mig.

- Hold ud for mig, makker. - Tom er d�d, Oliver s�ret.

Jeg m� kigge ud foran. Jeg tror, jeg ved, hvor vi er.

Vi skal over alt vandet, s� kommer vi hjem.

Her er vores situation...

Wally er d�d. Men vi lever, og vi kommer hjem.

Vi er ikke langt fra Tunesien. Der springer Eddie, Charlie og Al ud.

Hvad med Burt og Oliver?

Archie og jeg flyver videre for at lande med de s�rede p� Malta.

Hvis vi n�r s� langt.

Al, hvordan ser det ud?

Med en eksploderet motor og huller i skroget?

Lidt problemer med en motor, ellers ser det godt ud.

Jeg taler for os alle, n�r jeg siger, vi burde ligge i et krater i Rom nu.

Lass fik os ikke igennem det for at give op nu.

Godt. Hold fast. Jeg skal h�jere op, hvis vi skal flyve over Sicilien.

Charlie?

Hold ud, vi er snart hjemme.

Bondedreng, Vanguard flyveplads melder, at de ser os p� radaren.

Motor �t er stoppet.

Den holdt l�ngere, end vi troede.

Charlie, flere instrukser fra RAF-basen?

Vi er omkring 50 km derfra, sir.

Modtaget. Har de en bane klar til os?

Ja, 601. eskadrilles bane.

Jeg er ny i jobbet, hvorfor lyder det som d�rligt nyt?

En landingsbane til Spitfires, ikke bombefly. Kun 1600 fod lang.

Jas�. Meld, at vi n�rmer os.

Reducerer hastigheden, s�nker landingsstel.

- Landingsstellet er kaput. - S�nket det sig ikke?

- Nej, hjulene faldt af. - Det komplicerer tingene.

�ndring i planerne, mine herrer.

T�sen har �delagte vingeklapper, kun �n motor -

- intet h�jderor og defekt landingsstel p� en kort landingsbane.

Der er forskel p� at lande og styrte. Jeg foresl�r, at vi springer ud.

- AI, er du v�gen deromme? - Jeg er her.

Kom op derfra. Saml faldsk�rme, g�r Burt og Oliver klar til at springe.

Tjekker du trimmen?

Ja.

Glem det! Hj�lp Burt, v�r klar til at springe!

Fandens.

Tr�k i snoren, n�r du er ude. Charlie hj�lper dig.

- Har du mig, makker? - Ja, jeg er lige bag dig.

N�r du er kommet ud, tr�kker du i snoren. Spring!

Al, din tur.

- P�j p�j. Eddie, pas p� Oliver. - Har ham.

For fanden. Hvad er der sket?

Jeg bl�der fra maven.

N�r vi kommer ned, tager de sig af dig.

Archie, hvad pokker er der sket med din faldsk�rm?

Den er blevet til konfetti.

H�r... Vi lander den gamle t�s.

Vi styrtlander hende.

Jeg forlader dig ikke.

To i �n faldsk�rm, det er gjort f�r, Archie.

Ja, godt...

Det skal nok g�.

Klar?

Tag dig af drengene.

Nej!

Godmorgen, sir.

L�jtnant Tremaine, anden pilot. Jeg ser frem til at flyve med dig.

Du ved vel ikke, hvorn�r jeg kan forvente at f� min bagage?