Original subtitles

G�NESE DE UMA REFEI��O

Ap�s o atum teremos um omelete e algumas bananas.

Voc� conhece essas coisas, mas voc� n�o sabe o que elas s�o.

Atum, um omelete, bananas.

Nem eu sei.

Para descobrir, pedi 40 milh�es centavos

a um �rg�o p�blico, o "Centre du Cin�ma".

Eles me deram.

Eu comprei o atum de boa qualidade. O nome da marca � "P�cheurs de France".

"Sr. Graffin U prix, Paris" Quando vimos pela primeira vez

a marca "P�cheurs de France",

que � mais barata que as outras marcas dispon�veis,

foi colocada em uma prateleira.

E como o passar do tempo,

percebemos que a venda desse produto foi mais r�pida que a de seus rivais.

E assim este produto gradualmente liderou a venda de atum.

� por isso que agora temos um grande estoque de "P�cheurs de France".

Esse r�tulo � um pouco enganador, voc� sabe.

Tem esse simp�tico bret�o com seu cachimbo e seu bon�.

Considerando este aqui diz... Isso vem da Costa do Marfim.

E que se vendeu bem menos. Sim.

Mas por qu�? O pre�o � o mesmo. Aquele � um pouco mais caro.

Mas voc� acha que o fato de dizer que vem da Costa do Marfim

pode espantar os clientes?

Eles preferem um produto bret�o. Exatamente.

Este diz "Made in Abidjan", Costa do Marfim em letras grandes.

E isso n�o os atrai, diremos.

Considerando que a "P�cheurs de France"

diz em letras muito pequenas, "Dakar, Senegal."

E � um r�tulo atraente.

Seu departamento de marketing tem feito um r�tulo melhor, visualmente falando.

� atraente para os consumidores.

Quando voc� compra uma lata como essa,

n�o h� nada que sugira que vem de Dakar.

� muito pequeno. Voc� n�o notaria.

Voc� tem a impress�o que essa lata vem da bretanha.

Os senegaleses n�o s� trabalham por um sal�rio pequeno,

mas eles nem sequer ganham o cr�dito por seu trabalho.

Os bret�es t�m o cr�dito.

A bretanha � reconfortante. � familiar.

Se um produto declarasse que foi feito por negros cairia fora da Fran�a.

A �nica imagem de marca negra � para "Banania"

que liga negros com crian�as. Banania est� tudo muito bem

mas a evid�ncia da superioridade branca est� em toda parte.

Moinhos de vento para o cacau da Alemanha, voc� poderia pensar.

E o �nico endere�o nesse caf� � Courbevoie,

onde ele nunca poderia crescer.

Os ovos para o meu omelete mencionam "SICADAP", em Picardie.

Ovos SICADAP s�o distribu�dos sob dois r�tulos diferentes:

"coq d'Ami" e "cokidat". H� alguma diferen�a entre os ovos?

Paul Anquetil Diretor da SICADAP Corrigindo: � "coq'ami" e "cokidat".

"Coq'ami" � uma marca planejada por um engenheiro

quando nossa empresa foi fundada.

Eu acho que seu racioc�nio foi o seguinte:

"coq", como um ovo � "la coque", um ovo cozido.

Eu n�o acho que � num galo, porque galos n�o p�em ovos.

Voc� s� precisa deles para a reprodu��o.

E "ami", porque a empresa ficou em Amiens. Ami-ens.

A primeira coisa que voc� v� � catedral de Amiens, no "O".

Ent�o de onde esses ovos procedem? Picardie?

Temos v�rios acordos, principalmente com um produtor na Bretanha...

da Bretanha, mas tamb�m da It�lia.

Estas s�o as chamadas marcas mentirosas, como o reconfortante bret�o barbudo

que equivale ao �nglico de Capit�o Cook

que nunca criou uma barba.

Quantas bananas da Am�rica do Sul est�o escondidas nos r�tulos da Martinica?

Mesmo quando a origem n�o est� escondida, � menosprezada.

Como aquelas bananas equatorianas que comi.

Barnata Fruits & Vegetables, Paris. Da Martinica, Costa do Marfim e Guadalupe...

n�s sempre temos bananas desses pa�ses.

As pessoas os preferem?

Ou � apenas porque eles est�o sempre dispon�veis?

Sim, porque as pessoas ... � uma quest�o de gosto.

Elas melhores do que as outras.

Bananas de Guadalupe, Costa do Marfim e Martinica s�o as melhores.

Estas marcas s�o bem conhecidas.

Mas, por exemplo, aquelas bananas l�, hoje, s�o do Equador.

- Isso faz a diferen�a para voc�? - Na verdade n�o, mas...

Quando mudamos de fornecedor, temos mais dois a quem comprar,

e �s vezes eles t�m estoque de Guadalupe,

�s vezes, da Martinica...

Depende das entregas.

Antonio Perez Fruits & Vegetables, Paris Bananas da Martinica s�o sempre curtas e arredondadas.

Elas s�o de melhor qualidade do que as do Equador

porque as bananas equatorianas n�o amadurecem t�o bem como aquelas.

Eu n�o sei se elas s�o tratadas ou � a maneira como s�o colhidas,

mas nunca � a mesma coisa. Quando elas amadurecem elas amolecem.

Ou melhor, amolecem sem amadurecer.

E as bananas da Martinica desenvolvem manchas marrons, mas n�o amolecem.

� apenas uma banana muito superior.

E voc� sabe disso pelo que seus clientes dizem?

Por com�-las? A partir de informa��es fornecidas pelos fornecedores?

� um pouco de tudo, porque somos consumidores, bem como vendedores.

Se eu comer uma banana no Equador, n�o gosto tanto como uma da Martinica.

E os clientes, desde a escolha...

mas alguns v�m que � uma banana da Martinica, ela tem manchas,

e eles escolhem essa banana.

Isto � propaganda difundida pelos importadores.

Na verdade, as manchas correspondem a um estado avan�ado de matura��o,

e ocorre em todas as bananas.

Olhe para estas. E, de fato...

Emile Azoulay Importador Distribuidor de Bananas como das Am�ricas Central e do Sul,

s�o muito mais resistentes e dur�veis,

que � necess�rio porque o tempo de transporte � muito maior.

Mentiras sobre m�todos de produ��o.

Essas caixas cont�m ovos oriundos de centros como este,

que produzem quase 100% dos ovos dispon�veis nas cidades.

A apresenta��o � muitas vezes elegante, destina-se apenas para aumentar as vendas.

Como esta caixa atraente, comprada em 19 de setembro de 1977

contr�ria � regulamenta��o, n�o tem qualquer tipo de r�tulo.

Caro.

Eu comprei bananas Bajella do Equador

que � tamb�m da origem da Bonita

e pequenita.

H� pessoas que passam toda a sua vida colando esses r�tulos.

Este pequeno jogo � para ilustrar a situa��o:

os produtores vendem bananas id�nticas a todas as tr�s marcas.

- H� o papel da publicidade...

Qual o impacto que a publicidade tem sobre o consumo?

� uma quest�o frequentemente debatida.

A m�dia afirma que muitas vezes o consumo depende de publicidade.

Mas esse tipo de declara��o n�o se baseia em pesquisa correta.

O que � certo � que a publicidade desempenha um papel significativo

na competi��o entre diferentes empresas que produzem a mesma coisa.

Se duas empresas fabricam exatamente o mesmo produto,

eles t�m que se diferenciar por meios artificiais.

Por exemplo, lavadoras, aspiradores. Voc� tem Sun, Calgonit, etc.

De uma maneira geral, eles produzem o mesmo produto.

E para distingui-los dos seus concorrentes

eles t�m que nos convencer seu produto � o melhor

mesmo que seja exatamente o mesmo.

� ainda mais espetacular se voc� olhar para a gasolina.

Voc� v� os produtores de uma marca abastecendo bombas de sua rival.

No entanto, cada marca anuncia-se como sendo a melhor.

Existe alguma diferen�a entre as marcas?

Gunter Chwotka, Gerente da Bananas Union - N�o � uma diferen�a de qualidade,

� que n�s damos um valor

para o aroma de uma banana.

E o que voc� faz para garantir esse aroma?

Voc� tem que com�-la no est�gio de matura��o devido.

Ou seja, quando a casca da banana

apresentar pequenas manchas marrons.

Que � o tempo quando o aroma � melhor.

Na verdade, as Bajellas, t�o popular na Alemanha,

amadurecem da mesma maneira que as outras, em poucos dias,

aqui em Rungis, como parte de um processo cuidadosamente refinado.

Quanto aos ovos, eles passam por duas linhas de produ��o.

Primeiro: a postura.

Segundo: a embalagem.

Depois da sele��o, que elimina qualquer ovo ruim,

eles s�o separados em cinco classifica��es de peso.

Se um ovo pesa menos do padr�o para qualquer um dos cinco graus,

desliza para a direita, para a pr�xima s�rie abaixo.

Se ele � muito pesado, cai para um n�vel abaixo.

� um processo cuidadosamente projetado,

o �nico neste filme em que os trabalhadores trocam de pap�is,

o que evita a monotonia de uma vida gasta repetindo os mesmos movimentos.

O atum passa por dois processos.

Aqui vemos a ind�stria, em Dakar.

Vamos tirar um momento para apreciar a ingenuidade da linha de produ��o

e a beleza como um brinquedo que a m�quina pode mostrar...

ou a quarta etapa do processamento da embalagem

da banana em um supermercado em Rungis.

Mas tente n�o esquecer da crueldade deste trabalho

que engole metade das vidas de centenas de milh�es de pessoas.

Esta � a terceira etapa do processo: verifica��o nas caixas, em Dieppe.

Um mecanismo est� instalado a bordo do navio.

Ela vai levar as bananas ao centro de triagem

ao longo de uma esteira transportadora a�rea.

A partir da�, elas s�o carregados em um trem

ou em um caminh�o.

A fim de rastrear a origem da minha banana deliciosa,

Eu tive que ir � Am�rica do Sul, em Machala, no Equador,

onde a segunda fase ocorre: carregamento dos navios para Dieppe.

Perto dali, a primeira fase: a colheita.

H� duas variantes, dependendo se � um produtor de pequena escala,

o caso mais comum,

ou planta��o de uma grande planta��o.

Aqui, a m�sica aumenta a produtividade.

Aqui, um sil�ncio da ind�stria artesanal est� no trabalho.

Na fruta verde, embalagem a v�cuo reduz a oxida��o em tr�nsito.

Estivadores, na Fran�a...

e no Equador.

Duas formas distintas de trabalhar.

O estivador Ros�rio - A turma come�a o trabalho �s sete da manh�.

Trabalhamos at� meio-dia.

Paramos, voltamos �s 13 horas

e trabalhamos at� cinco da tarde.

Ent�o n�s comemos alguma coisa, e voltamos �s sete.

E depois ficamos at� todo o trabalho terminar, geralmente cerca de meia-noite.

Sr, Castillo, estivador - Em hor�rios de pico,

h� tamb�m um turno da noite.

Voc� trabalha a partir de sete da noite at� meia-noite,

ent�o tem o seu jantar, voc� volta �s duas da manh�

e trabalha at� que termine na manh� seguinte.

Eu sou um estivador, e eu trabalho em um armaz�m.

Bem, uma parte do dep�sito. � um trabalho cansativo.

Estamos constantemente carregando, de cima para baixo, de baixo para.

H� dez estivadores em nossa equipe.

Cada dep�sito tem 4 andares.

Cada andar pode acomodar cerca de 10 mil caixas.

Dez mil...

Mas nem sempre fazemos exatamente isso,

mas s�o sete, oito, nove, dez mil caixas em cada andar.

Essa � a nossa forma de trabalhar com bananas.

Eu ganho 6.000 Sucres por m�s.

Isso d� 1.100 Francos por m�s, doze horas por dia.

D'Austerlitz e Bony em Dieppe - Se estamos na empreitada, em bananas...

Se fizermos tr�s dias por semana at� oito horas,

todos os dias, at� oito horas, da noite,ou seja,

far�amos cerca de 20... 40... 60.000 Francos por semana.

3.100 Francos por m�s, oito horas por dia.

60 mil por semana, mas para isso voc� teria que trabalhar muito duro.

E isso � por empreitada. N�o � por dia, � a quantidade de trabalho que voc� faz.

H� um monte de problemas card�acos e problemas nas costas.

Muitos estivadores usam cintos de apoio.

Eu n�o sei se eles t�m Seguro Social,

mas voc� v� todos com cintos para apoiar nas costas.

Sobre as condi��es de trabalho,

voc� pode ver a altura deste dep�sito.

Voc� n�o percebe, mas est� respirando poeira o dia todo.

� surpreendente que essas pessoas n�o desenvolvam problemas pulmonares.

E, claro, os homens suam muito.

Pode haver correntes de ar, e se voc� n�o se expor...

Bem, nem sempre � poss�vel. -

E os problemas card�acos, eles decorrem do ritmo de trabalho?

Sim. � a velocidade, e a tens�o a que nos submetemos.

Por que ir t�o r�pido?

A empresa n�o gosta que o navio fique ancorado por muito tempo.

E, claro, n�s n�o queremos trabalhar �s noites.

N�s queremos fazer trabalho diurno, no m�ximo.

S�o pagos por caixa, por isso quanto mais r�pido trabalhem, melhor sal�rio por hora

e maior a chance de ser contratado para outros embarques.

Enquanto na Fran�a, eles tamb�m t�m um sal�rio fixo por hora.

Dieppe.

Este sistema semi-mecanizado poderia ser substitu�do por cont�ineres

que podem ser carregados diretamente do trem para o navio

ou vice-versa.

- Os cont�ineres... - � bastante claro

que mesmo se um sistema de cont�iner fosse implantado,

isso n�o aconteceria aqui em Dieppe, porque os barcos s�o muito pequenos...

- Dieppe n�o vai desse jeito? - N�o, n�o.

Mesmo que eles constru�ssem uma porto externo...

Quero dizer, supondo que existisse um porto externo,

Esta � a minha opini�o pessoal. Eu n�o sou...

Eu n�o acho que, em termos de emprego para os estivadores...

No momento, h� quantos deles? 450 estivadores?

Para um navio de bananas? H� 400, talvez.

- E eles levam... Quantos? 50? - Cerca de 50.

Assim deixam, digamos, 400 estivadores sem trabalho naquele dia.

Em Machala, est� dif�cil, essa profiss�o insalubre pode desaparecer.

O novo porto que est� em constru��o,

ir� operar com o mesmo sistema semi-mecanizado de Dieppe, 30 anos depois.

R. Saltos Programa Nacional de Banana Em poucos dias instalaremos um novo,

dessa forma, estamos esperando

para resguardar os postos de trabalho e sa�de dos envolvidos no embarque de bananas.

No futuro, com o advento da mecaniza��o,

o sistema vai mudar.

E eu acho que em poucos anos, o Equador ter� sua vez.

Ou seja, as pessoas em nossos portos tamb�m s� trabalhar�o 8 horas por dia.

Voc� n�o acha que a mecaniza��o ir� tirar trabalho dos estivadores?

N�o. No momento h� h� uma escassez de estivadores.

Ent�o, quando a mecaniza��o vier

as coisas devem se equilibrar.

Os sindicatos s�o a favor da mecaniza��o?

Sim, eles t�m sido exigentes...

que o porto mecanize seus sistemas.

� o que diz o patr�o. Os sindicatos dizem n�o.

A quest�o da mecaniza��o

representa uma grave amea�a

aos trabalhadores.

Ela vai levar a perdas de emprego.

Machala e Dieppe, cada um com amea�a de mecaniza��o.

Os trabalhadores enfrentam as mesmas lutas,

apesar da disparidade dos sal�rios e condi��es de trabalho.

O mesmo desequil�brio existente entre as mulheres nas f�bricas de atum de Boulogne

e Dakar.

Sindicalistas da Fran�a voc�s t�m permiss�o para falar?

N�o, n�o. Estamos autorizados a circular e a dizer algumas palavras,

mas mesmo ocasionalmente partilhar um sorriso...

- � muito grave. - Voc� poderia ser repreendido.

Se o chefe lhe ver.

Therese Tuna-monger, Dakar -Sim, conversamos e trabalharmos.

Por que n�o temos o direito de falar na Fran�a?

Bem, enquanto voc� est� falando, voc� trabalha menos rapidamente.

Se voc� n�o est� falando, apenas se concentra em seu trabalho,

voc� � obrigado a trabalhar um pouco mais r�pido.

Se voc� est� tendo uma conversa, voc� vai ficar um pouco distra�do.

Eles notaram que, quando n�s n�o falamos, a produtividade sobe.

Um pouco mais de latas por hora � muito importante. N�o a n�s, mas para eles.

Mas se voc� estivesse autorizado a falar, poderia tornar o trabalho mais f�cil para voc�.

Eu acharia menos mon�tono.

Se voc� ficar quatro horas na manh� e quatro na tarde, sem falar

o mais prov�vel � voc� cochilar.

Acho que a produtividade no final do dia � m�nima.

Estamos praticamente dormindo em nossos p�s.

N�o creio que um pouco de conversa agora e depois

fizesse algum mal.

Como � a linha de produ��o? Voc� est� sentada?

N�o, eles n�o nos deixaram. Pedimos bancos para as senhoras,

mas eles n�o concordaram. Disseram que se fizessem isso

todo mundo mais cedo ou mais tarde pediria um banco.

� o tipo de trabalho poderia ser feito sentado?

- Seria estranho. - Acima de tudo teria menor produtividade.

Assim, do ponto de vista do empregador n�o � bom.

� sempre uma quest�o de produtividade. Trabalha-se mais lento sentado que em p�,

particularmente em nossas condi��es de trabalho.

Mas � s� uma diferen�a na produtividade?

Ou ser� que � realmente desagrad�vel para o trabalho em si?

- Bem, depende... - N�o, eu n�o acho que seja...

Eu acho que seria um pouco estranho, sendo baixa assim.

N�o. Se todos tivessem seu pr�prio banco, poderiam ajustar a altura,

eu n�o acho que seria um problema.

� que eles descobriram que as pessoas trabalham menos rapidamente sentadas.

E eles disseram: h� risco de queda...

Aqui, os trabalhadores est�o sentados. E a produtividade � maior.

As condi��es s�o �s vezes melhor em Dakar porque o sal�rio � muito baixo.

Mas os trabalhadores de Boulogne est�o melhor equipados.

N�s sempre tivemos aventais de prote��o.

Mas isso n�o foi suficiente, porque bra�os e pernas, precisavam de prote��o.

Ent�o pedimos mangas compridas, que vestir�amos sobre nossas blusas

para proteger as nossas roupas.

E n�s precisamos de botas

porque todos os funcion�rios t�m que andar atrav�s da �gua.

N�o � muito higi�nico.

E voc� ainda n�o tem as botas?

Eles n�o nos deram botas, mas eles nos deram um subs�dio para comprar botas.

Em Dakar, nada. Isso custaria dinheiro.

No ano passado n�s tivemos luvas, que protegem um pouco contra arranh�es,

mas n�o contra os cortes, porque ele corta a luva e sua m�o.

Sem luvas.

- Quanto voc� ganha por m�s? - Talvez 20 ou 25.000 CFA.

Ainda tenho que arcar com os custos de transporte.

Os sal�rios em Boulogne, na f�brica de peixe,

s�o entre 1.500 e 1.900 Francos por m�s. N�o mais.

Qual � a sua opini�o sobre a diferen�a entre os sal�rios na Fran�a e aqui?

Dado que o trabalho � o mesmo.

Perguntei sobre isso, e eles disseram que l� eles s�o pagam mais do que aqui.

Eles cansam menos e t�m mais dinheiro.

Aqui, voc� est� muito mais cansado e tem menos dinheiro.

Sindicato Madia - Foi em 1955

que a ind�stria de atum foi criada, no Senegal.

O motivo por tr�s do movimento foi que os trabalhadores franceses

haviam organizado um movimento para defender seus direitos.

Os patr�es franceses decidiram tentar a sua sorte nas col�nias

para encontrar melhor for�a de trabalho, que quer dizer trabalho a baixo custo.

Que � o que levou, em 1956,

a abertura das f�bricas de atum no Senegal e outros territ�rios africanos.

� claro, porque "P�che et Froid" � um grupo multinacional...

"P�che Et Froid" inclui, "Saupiquet" e "Air Liquide".

Eles s� se preocupam com lucros, com o atum que produzem l�.

N�s todos sabemos sobre as condi��es de trabalho e os sal�rios na �frica.

Esse atum � trazido para a Fran�a livre de impostos,

e concorre com o atum produzido aqui.

A empresa v� os benef�cios imediatos: � rent�vel.

Amanh�, n�s estamos aqui, e a preocupa��o �

se nos pr�ximos meses e anos vindouros

todo o atum que vem para a Fran�a, em Boulogne,

ser� processado na �frica. A� nos preocupamos com postos de trabalho.

Trabalhadores em todo o mundo competem uns com os outros.

Se houver uma greve, eles se voltam para a f�brica de al�m-mar.

H� at� uma diferen�a salarial para o mesmo trabalho no mesmo pa�s.

- De que parte da Bretanha voc� �? - Mo�lan.

- Onde isso fica? - No sul de Finist�re.

Ele est� fazendo o mesmo trabalho em Dakar, como este outro pescador.

- Quanto � que ele ganha por m�s? - � cerca de 45 ou 50.000 CFA.

Quanto dinheiro voc� ganha?

Eu n�o sei... 300.000 CFA? 320?

Em cima disso ele recebe b�nus.

Enquanto voc� ganha 45 ou 50.000, quanto ele ganha?

Duzentos. No m�nimo. Um pescador de atum franc�s na �frica

faz um m�nimo de 200.000 CFA.

- E eles est�o fazendo o mesmo trabalho? - Eles fazem exatamente o mesmo trabalho.

Quero dizer que pescadores senegaleses s�o conhecidos como bons pescadores.

N�o h� realmente nenhuma diferen�a. A �nica diferen�a � que eles s�o expatriados

e n�s estamos em casa.

Minha mulher dorme aqui. Sua m�e dorme aqui com os dois filhos.

O mais novo e aquele antes dele.

E eu durmo no ch�o.

Os pescadores bret�es compram joias, pianos, peles,

piscinas, casas de veraneio.

A diferen�a � cada vez maior.

1.000 francos por m�s para os marinheiros negros para menos,

10 a 25 mil para os oficiais brancos para cima

que se queixam dos negros, que fazem muito pouco trabalho, e mal.

"Temos que fazer tudo", dizem os franceses.

Enquanto que o microfone estava desligado, um dos brancos compartilhou seu lema:

"Quando os negros est�o em toda parte, os homens bons se desesperam."

A percep��o dos brancos do total do trabalho que eles fazem � uma invers�o...

que s� pode ser alcan�ada atrav�s da magia do cinema.

Esta discrimina��o � algo que nossos sindicatos sempre denunciam.

N�o podemos aceitar que um trabalhador franc�s ou italiano,

ou qualquer outro trabalhador europeu,

seja pago vinte vezes ou mais que um trabalhador senegal�s.

Ou �s vezes trinta ou quarenta vezes mais.

Esta discrimina��o existe, e n�o mostra sinais de diminuir.

Eles justificam dizendo que s�o expatriados

e t�m que receber o mesmo sal�rio que obteriam na Fran�a.

Mas, claro, sendo assim, devemos nos perguntar

se eles t�m a mesma qualidade de vida na Fran�a como aqui.

Os pre�os s�o mais baixos, a comida � mais barata,

o que permite que os expatriados fa�am uma grande poupan�a

nas costas dos trabalhadores senegaleses.

A cabine do capit�o branco.

O dormit�rio para os negros.

�s vezes, h� at� oito marinheiros.

Ficamos com um subs�dio muito pequeno para a alimenta��o.

Eles calcularam que por semana

podemos ter 1.100 CFA.

Para pagar por duas refei��es mais o caf� da manh� por oito dias.

N�o � o suficiente. Ent�o, n�s basicamente pegamos arroz.

E juntamos com o peixe que capturamos, assim podemos comer muito mais barato.

Mas se quis�ssemos carne, legumes ou frutas...

Costelas de porco dos brancos.

Obviamente os oficiais sempre comem melhor

porque recebem mais dinheiro para a comida.

- E sobre a comida? - Oh, est� tudo bem.

Comemos bem. Eu sou a prova viva!

E quais s�o as condi��es dos sanit�rios?

Temos banheiros, mas para o lado do barco, porque n�o s�o realmente...

Com os novos navios que fazem agora s�o bastante confort�veis,

mas em alguns barcos ainda t�m sanit�rios que s�o abertos para o mar.

Apenas assentos de madeira sobre o lado do barco.

Assim, n�o h� sanit�rios organizados, nem mesmo para o...

Os oficiais? Sim, em geral eles t�m um pequeno sanit�rio.

E voc�s n�o t�m acesso a ele?

N�o, n�o, isso � s� para o chefe e o engenheiro chefe.

Uma das causas das disparidades salariais � a distribui��o desigual do pre�o de varejo

disfar�ada por observa��es cuidadosamente formuladas.

Paul Veillon, vice-diretor - Isso � uma quest�o muito ampla.

Voc� est� pedindo um colapso de toda a cadeia de fornecimento de atum

toda a maneira de o pescador chegar ao varejista do produto final.

Qual � o seu custo

no montante que � pago para os produtores e os frigor�ficos?

Eu prefiro n�o falar sobre custo, mas sobre os pre�os.

Em termos de base em margem de transforma��o,

como todos na ind�stria de alimentos, trabalhamos com margens muito pequenas.

H� uma grande competi��o,

da fabrica��o at� a distribui��o em massa,

quero dizer de distribui��o em toda a Fran�a,

porque � onde a maioria dos nossos produtos vai,

as margens s�o muito pequenas.

Ouvindo essa conversa, voc� pensaria eles estavam trabalhando para nada.

Com base nos mercados em Rungis,

que � a nossa refer�ncia para o pre�o pago aos produtores,

a margem � de 2,50 Francos por cem ovos.

Eu n�o estou falando em porcentagens, isso � outra coisa.

Esta � de 2,5 centavos por unidade. Por ovo, se voc� preferir.

Que n�o cobre os custos.

Nossos custos, por ovo, s�o cerca de 4,5 centavos.

Assim, portanto, temos que vender por um pre�o ligeiramente maior

a fim de n�o quebrar.

Ent�o, de l�, vamos terminar com um produto

que entra na f�brica

a um pre�o que � o mesmo para todos.

O pre�o, em Fran�a, na verdade, apenas mudou, muito recentemente.

� 5,50 Francos franceses. Na chegada � Fran�a.

O que o torna cerca de...

5,30 ou 5,20 em Dakar. Ent�o, � um produto caro.

Isso � um custo de desembarque de 5,20 francos por quilo.

Uma vez que voc� permitir que o material de res�duos,

�s vezes vendido como farinha de peixe para os frangos e gatos franceses,

voc� acaba com o desperd�cio de 40%.

� a 8,80 francos por quilo no tempo que o atum chega ao enlatador.

O que significa, em termos do produto final,

em m�dia, 60% do valor do produto final

� o peixe em si.

Uma vez que voc� adicione a embalagem,

as latas de metal sendo relativamente caras,

deixa uma margem muito pequena para tornar o nosso produto competitivo.

Assim voc� pode ver a import�ncia do pre�o do trabalho,

que � uma porcentagem muito pequena aqui.

Com os custos de f�brica de 40%, acabamos a 14,50 Francos � sa�da da f�brica.

50 centavos para o transporte,

de modo que � cerca de 15 Francos por quilo quando ele chega � Fran�a.

O pre�o de varejo na Fran�a?

- Eu n�o sei exatamente. - Qual o pre�o que voc� vende?

Isso depende do formato, do processo de produ��o...

� muito dif�cil responder esse tipo de pergunta.

Depende muito do formato.

Particularmente para n�s, porque estamos em uma situa��o muito especial

em que estamos intimamente ligados com a empresa francesa que vende o produto.

Minha lata de atum custa 4,80 Francos, o que significa 31,20 Francos por quilo.

Qual � a sua margem de lucro em algo como esta lata de atum?

Normalmente, seria de cerca de 15, 16%.

Ent�o, sem impostos, sai por 25 Francos o quilo comprado no atacadista

em compara��o com 15 Francos na chegada � Fran�a.

Para onde vai o resto?

Para as f�bricas de conservas do Senegal,

que recebem a 32% do pre�o pago pelo revendedor?

Ou melhor, para o intermedi�rio franc�s que recebe 67% dos lucros?

� uma coopera��o estranha entre as cooperativas regionais francesas

que deveriam ajudar as cooperativas locais.

A "P�cheurs de France" est� respeitando estes estatutos

quando vende atum processado em uma f�brica senegalesa

na qual det�m uma participa��o?

Ou � o atacadista quem est� lucrando?

N�s somos supridos por Berthier-Saveco.

Eles, agora chamados Viniprix, n�o quiseram divulgar sua margem de lucro.

Como fez "P�cheurs de France". Quinze Francos a menos que eles.

Vinte e cinco Francos a mais que eles.

4,80 Francos por a minha lata em Paris.

Em Dakar s�o 3,30 francos. Ou 165 CFA.

Mas envi�-lo para a Fran�a custa apenas 10 centavos.

N�o h� nenhuma rela��o entre o pre�o e o pa�s de origem

ou entre o pre�o e o sal�rio dos enlatadores

quatro vezes menor na �frica

a fim de maximizar os lucros para as empresas francesas que criaram l�.

A �nica coisa que conta � o "savoir-faire" do varejista.

H� grande n�mero de interesses estrangeiros.

Por outro lado, os direitos dos trabalhadores...

Sendo o �rbitro para um pa�s que se intitula socialista,

� dif�cil.

O Partido Socialista do Senegal, que � o partido dominante,

� muito orientado

em dire��o ao socialismo incipiente de forma n�o conflituosa.

Mesmo pre�o, qualidade diferente.

Uma pode partir de Dakar, e outra de Boulogne-sur-Mer.

M�dio.

Isso � horr�vel.

O alto pre�o dos barcos de pesca

significa que a mat�ria-prima custa um quarto do pre�o de varejo.

A frota pesqueira de Dakar comp�e-se de barcos Bascos e Bret�es

muitas vezes fornecidos por grandes corpora��es,

ou barcos senegal�s de propriedade da SOSAP, empresa estatal em liquida��o.

Era uma empresa criada pelos colonizadores

que encerrou a suas atividades no ano passado.

Isso teve repercuss�es diversas para as ind�strias de base na �rea

e causou enormes dificuldades de abastecimento em 1977.

Nosso relacionamento agora � ao mesmo tempo simples e complexo.

Simples, em que temos uma prioridade,

e isso � garantia de fornecimento regular para nossas f�bricas.

E complexo, porque uma empresa em liquida��o � algo muito r�gido.

No entanto estes barcos suprem as f�bricas de conservas.

Outros navios foram fornecidos pelos russos,

que, ao faz�-lo, refor�ou o capitalismo Bret�o

criando um novo eixo: Moscou-Quimper.

Ent�o, voc� me diz que comprou um ovo por 80 centavos.

Como as coisas est�o atualmente, e considerando a flutua��o do mercado,

n�s vendemos nossos ovos por cerca de 40 centavos cada um.

Esse � o m�ximo no momento.

A SICADAP entrega seus ovos para Rungis, nas seis prov�ncias,

onde, sem trocar as caixas, eles s�o revendidos

por cerca de 1 centavo a mais

para os varejistas que vendiam para mim por 80 centavos.

Quando � que o atacadista � pago? - Uma vez por semana.

Para todas as entregas?

Sim, para 5 ou 6 dias no valor de das entregas...

Eu pago no final da semana.

N�s recolhemos nossos pagamentos com um ligeiro atraso.

Quanto tempo � que demora, em m�dia?

A m�dia � de 45 dias.

Isso � bastante significativo em compara��o com a vida de um ovo

que � vendido 15 ou 30 dias antes disso.

Voc� est� certo. Esse � um dos problemas com as vendas a vista

em supermercados, eu nada tenho contra os supermercados,

� um m�todo muito moderno de distribui��o.

No entanto, voc� compreende

que quando o cliente compra a sua mercadoria,

ele paga em dinheiro,

e o produtor ser� pago 60 ou 80 dias depois.

Em m�dia, um ovo � revendido no prazo de cinco dias.

O distribuidor fica gastando 35 dias

sentado no dinheiro dos produtores, ao mesmo tempo que ganha juros.

Um pequeno produtor, El Guabo Qual � o pre�o de um engradado de 20 kg?

Por uma caixa de 20 kg eles nos pagam 33 Sucres.

Menos, uma vez que � pago sem o transporte para o porto.

A viagem custa 6 Sucres.

A situa��o atual dos produtores,

em compara��o com anos anteriores, � significativamente melhor.

Porque agora eles t�m um pre�o de exporta��o est�vel,

e tamb�m porque eles j� assinaram contratos de longo prazo de recompra

que significa que t�m um neg�cio seguro e rent�vel.

O exportador paga pelo uso do porto e pelas caixas

e � respons�vel por pegar as bananas do caminh�o para o navio.

Isso � cerca de 50 metros.

Os franceses pagam 85 centavos por quilo.

Isso � 54 centavos para o exportador, cujo papel acabamos de testemunhar.

Duas vezes a receita do produtor.

Quanto � jornada atrav�s do Atl�ntico, custa 52 centavos

que �s vezes vai pelo exportador e seus navios.

Isso � 1,37 Francos por quilo de banana, � chegada em Dieppe.

A 500 metros de dist�ncia, o mesmo quilo ser� vendido por 4,20 Francos.

Que inclui 26 centavos para o porto de Dieppe,

o mesmo que o produtor recebeu.

O governo franc�s fica com 1,18 Francos em impostos

aduaneiros, do VAT e a diferen�a de pre�o entre bananas do Equador

e as das Antilhas, que custam mais.

O extra vai para os produtores das Antilhas em caso de um desastre agr�cola.

Das bananas equatorianas, 26 centavos v�o para os produtores desse pa�s

e 46 centavos v�o para fazendeiros nas Antilhas.

Eles recrutam trabalhadores baratos de Santa L�cia e Dominica.

Seria melhor dar os 46 centavos para os trabalhadores equatorianos.

O pre�o m�dio ao longo do ano das bananas verdes baixou,

� 2,41 o quilo, se bem me lembro...

O pre�o �... 2,41 Francos, m�dia ao longo do ano.

Esse � o pre�o das bananas verdes, chegadas no cais franc�s.

Na sa�da, as bananas de vez, s�o vendidas

por 2,70 ou 2,80 Francos por quilo, dependendo da esta��o.

Al�m do VAT de 7%

o varejista ir� adicionar um adicional

de 25% nesta regi�o.

De modo que � a 3,02 Francos o quilo saindo de Rungis,

onde os varejistas v�m de bicicleta para escolher suas bananas.

Eles vendem por 4,20 francos, ou mesmo 12 francos por bananas ditas "deluxe".

O elo final da cadeia � o elo dominante,

o varejista recebe quatro vezes mais do que o produtor.

Os intermedi�rios obt�m uma percentagem fixa.

A parte dos produtores poderia ser maior sem aumentar a dos intermedi�rios.

Ao inv�s de lutar contra as grandes empresas francesas

os exportadores pregui�osamente reduzem o custo do elo mais fraco.

- No momento n�s s� plantamos 70.000 hectares.

N�s poder�amos produzir as bananas mais baratas do mundo.

Se tiv�ssemos o controle da ind�stria

n�o importa quanto reduzirmos o pre�o das bananas,

em benef�cio de todas as pessoas que querem comprar nossas frutas deliciosas,

ainda poder�amos sobreviver.

No futuro a banana pode ser vista como um alimento essencial.

Ent�o poder�amos fornecer comida barata para um mundo faminto.

O Equador tem �timas condi��es para isso.

Temos uma for�a de trabalho barata, poder�amos crescer milhares de toneladas.

atualmente n�s crescemos 1,3 milh�es de toneladas por ano para exporta��o.

Poder�amos triplicar muito facilmente.

Eu quero dizer aos pa�ses que compram nossas bananas

que poder�amos inundar o mundo com bananas

se considerassem isso como um alimento vital para o seu povo.

� um ideal f�til, porque � o tesouro, e n�o o cliente final

quem se beneficia com os pre�os baixos das bananas do Equador.

� um ideal equivocado, porque na Fran�a, bananas custam menos

que produtos locais como os tomates ou as uvas.

O pre�o poderia ser aumentado sem causar problemas.

Em Fran�a h� menos redu��o de pagamentos,

porque trabalhadores protestam diretamente contra os exploradores no topo da linha.

As iniciativas dos sindicatos franceses s�o negadas aos trabalhadores do terceiro mundo

devido � dist�ncia, e pela barreira criada pelos intermedi�rios,

que tamb�m s�o v�timas dos sistemas europeu e americano.

- Quanto voc� ganha por m�s, aproximadamente, neste trabalho?

Cerca de 170 normalmente.

N�o � fixo. Isso depende do n�mero de horas trabalhadas.

� a mesma coisa em Boulogne. 1.700 Francos, o m�nimo legal,

� o sal�rio mais comum na ind�stria de comida francesa.

- Voc� ganha muito? - 31.000 CFA.

- 31.000 Por m�s? - Por 170 horas mensais.

Isso d� 620 Francos por m�s fazendo esse trabalho.

Voc� pode alimentar a sua fam�lia? Isso � suficiente?

Eu fa�o o que posso com 31.000 CFA.

O que mais deveria fazer?

Deve ser dif�cil, com apenas 31.000.

Eu sei como cuidar de mim. Fa�o ver com o que eu tenho.

- Mas isso � suficiente? - Por que n�o seria?

31.000 n�o parece um sal�rio muito alto para mim.

Eu n�o tenho outra escolha. Eu tenho que me virar assim.

O que voc� acha do seu trabalho?

Eu s� penso em minha fam�lia, como vou aliment�-los.

Ent�o o que voc� est� dizendo �

que voc� faz porque tem que fazer, voc� n�o pensa nisso.

� dif�cil encontrar trabalho em Dakar.

Eu tenho uma fam�lia para pensar. Se eu n�o tiver um trabalho

n�s estar�amos na rua. Ent�o me atenho a ele.

Para estes homens, o sal�rio � de 1.000 Francos

que suaviza o contraste com o sal�rio dos marinheiros franceses.

Os sal�rios caem mais assim que se vai abaixo na cadeia da produ��o.

2 a 3 mil Francos em Dieppe.

1.130 francos para os carregadores de banana em Machala.

Os carregadores no caminh�o, distribuindo as caixas, ganham 550 a 750 Francos.

Os carregadores n�o pode voltar a ser descarregadores,

embora seja um trabalho mais adequado para os trabalhadores mais velhos.

E o motorista que traz as bananas das planta��es?

Gustavo Borges - Como motorista ganho 4.000 Sucres.

- 4.000 Sucres por m�s. - Sim, por m�s.

Marcos Loyola - Eu ganho 1,40 por caixa.

Que funciona como...

- O sal�rio di�rio �... - Mais ou menos...

mais ou menos 130 Sucres.

Os ocidentais justificam a diferen�a salarial em raz�o do custo de vida

que � superior em seus pa�ses. Mas n�o �.

Em m�dia, um ovo custa 57 centavos na Fran�a

Tr�s Sucres no Equador, que equivale a 56 centavos,

30 CFA, ou 60 centavos, em Dakar

onde os t�cnicos meu filme pensavam que o custo de vida era caro.

Al�m disso, os trabalhadores do terceiro mundo t�m que pagar por instala��es sociais

que o governo franc�s fornece gratuitamente.

Uma coisa que � maior � o padr�o de vida.

Esta � a casa de um trabalhador franc�s da f�brica de ovos.

Considere que este � um franc�s que est� sendo explorado.

Esta � uma casa no terceiro mundo.

E esta casa � bastante agrad�vel, como ela �.

Aqui, eles n�o quiseram nos deixar entrar para filmar.

Aqui no Equador, no �ltimos anos,

o custo de vida aumentou enormemente

desde que o Equador come�ou a exportar petr�leo.

N�s s� vimos a face mais atraente do terceiro mundo.

Para n�s, todo mundo coloca sua melhor roupa de domingo.

A f�brica "P�cheurs de France" beneficia-se da chantagem salarial na ind�stria do atum.

Pela compra de produtos do terceiro mundo a pre�os baixos,

estamos gastando nosso maior poder de compra.

Na Fran�a, todos se beneficiam, os exploradores e os explorados

os ricos e os pobres.

N�s nos sentamos como espectadores do lucro, eu tamb�m.

Para que serve o nosso enorme poder de compra?

A m�dia recomendada de ingest�o de calorias � de cerca de 2.400.

Na Fran�a, n�s consumimos 2.700 a 3.000.

A popula��o em geral tem n�veis normais de atividade profissional,

e, portanto, os n�veis de renda normal. Aqueles que t�m rendimentos menores

ainda t�m uma superabund�ncia de alimentos, em termos de quantidade.

A longo prazo, o que provavelmente ter� que acontecer

� a ideia de que comer muito n�o � uma coisa boa

para tornar-se predominantes.

1.800 calorias, no Equador. 2.100 no Senegal.

Que consiste principalmente de arroz, o alimento b�sico de toda a humanidade.

Na Fran�a, durante o �ltimo s�culo,

nossa ingest�o cal�rica m�dia subiu de cerca de mil calorias.

Isso � um aumento de quase 50%...

Vamos cham�-lo de um ter�o a mais do que � aconselh�vel.

Nossa abundante, cara, e gordurosa alimenta��o

pode levar ao c�ncer do trato digestivo

e acelerar o aumento dessas taxas nos tecidos

que resultam em problemas cardiovasculares,

a causa n�mero um de morte nos pa�ses desenvolvidos.

A letargia de um franc�s superalimentado.

A agilidade de um equatoriano subnutrido

com todos os riscos que essa condi��o acarreta.

- A dieta dos trabalhadores, os homens na ind�stria da banana,

� baseada em carboidratos.

Arroz, mandioca, guin�u, que � banana verde...

N�o h� variedade em sua dieta.

Eles precisam de ovos, leite, queijo, peixe...

Eles quase nunca comem essas coisas, apenas carboidratos.

E como os carboidratos n�o cont�m c�lcio,

a partir de uma idade muito precoce,

as crian�as t�m defici�ncia de c�lcio em seus dentes.

Voltando ao tempo em que todos trabalhavam

a uma curta dist�ncia de suas casas

n�o era necess�rio gastar dinheiro no transporte p�blico ou em carros.

Mas da maneira que a vida est� organizada agora,

somos obrigados a gastar muito dinheiro em transporte

e n�o tem nada a ver com a realiza��o de um servi�o de melhor qualidade.

N�s gastamos mais tempo viajando, � mais cansativo...

Nos pa�ses desenvolvidos n�o nos permite aumentar a renda,

como eles poderiam nos pa�ses mais pobres, para resolver os problemas fundamentais.

Parece que n�o estamos fazendo progressos, apesar dos nossos esfor�os.

O que n�s roubamos do terceiro mundo, n�s desperdi�amos em luxos in�teis.

Alimentos para c�es, importados do Canad�.

Carros de quatro lugares ocupados por uma s� pessoa.

Voc� pode estar dirigindo a 80 km/h, mas s� funciona mesmo a 10 km/h

se voc� levar em conta os meses que s�o necess�rios para pagar o carro.

Mas h� outros tipos mais graves de explora��o.

Na �rea em torno Machala, toda terra est� coberta de bananeiras.

Esta monocultura � uma reminisc�ncia do cultivo de amendoim no Senegal

que foi um fator chave na destrui��o do solo, levando � fome.

O equatoriano em m�dia come muito menos bananas do que o franc�s.

E no Senegal, eles n�o gostam de atum.

� porque eles n�o sabem como cozinh�-lo.

Eles come�aram a com�-lo agora que podem compr�-lo em conserva,

mas, antes, eles pensavam que a carne era muito sangrenta

e iria torn�-los doentes.

Eles preferem vend�-lo por 100 Francos

do que eles mesmos com�-lo.

Considerando bananas e atum,

os patr�es podem ter certeza que os trabalhadores n�o v�o roubar nada.

Mas as vendas para os pa�ses ricos d�o bons retornos.

Equador e Machala, s�o o n�mero um do mundo em exportar bananas,

embarcando 70 milh�es de bananas por ano s� para a Fran�a.

A m� colheita significa crise para qualquer economia de monocultura

apesar da boa vontade de Deus.

Al�m disso, planta��es de banana n�o deixam espa�o para culturas alimentares para a popula��o.

Tudo � para exporta��o.

N�s inundamos o terceiro mundo com nossos produtos.

Uma dessas imagens foi filmada em Dakar,

e uma em Paris. J� n�o me lembro qual � qual.

At� mesmo a �gua engarrafada vem da Fran�a.

Senegal importa atum

da B�lgica, It�lia e Jap�o, a pre�os elevados.

Latas de atum s�o fabricadas em Dakar.

Mas de onde � que o metal vem?

- A chapa de estanho vem da Fran�a.

A lata vem do Sudeste Asi�tico, Bol�via ou da �frica central

e � importada para a Fran�a.

� no seu melhor interesse enviar a lata de t�o longe?

O transporte deve ser caro,

e voc� poderia obt�-la de algum lugar mais perto, como a Lib�ria.

Voc� me deixou um pouco perplexo ali,

porque eu n�o sei se a Lib�ria poderia atender os nossos prazos

e n�s temos fornecedores franceses que conhecemos e confiamos

e que s�o acionistas da empresa...

Esse � o verdadeiro motivo.

Em vez de ir � �frica Central, Fran�a, Dakar, e depois voltar para a Fran�a,

seria t�o simples ir � �frica Central, Lib�ria, Dakar

e criar uma fundi��o em Dakar.

A ocupa��o da Fran�a pela Alemanha n�o foi nada

em compara��o com a ocupa��o do Senegal pela Fran�a.

Os principais jogadores eram a Embaixada,

e o Servi�o de Coopera��o Cultural,

um posto avan�ado de um aparente minist�rio in�cuo.

Eles, sob o disfarce de v�rias a��es louv�veis

foram de fato servir aos interesses de empresas monopolistas

e a favorecer a sua cria��o garantindo os seus investimentos.

Eles mantiveram o emblema do Gabinete Colonial.

Seu or�amento de tr�s milh�es de Francos

n�o era nada comparados com os 25 milh�es que a Fran�a colhe no com�rcio.

Assim, fruto do trabalho duro dos africanos,

a Fran�a tornou-se rica e o Senegal ficou para tr�s.

O ministro, Sr. Galley, genro de um marechal,

e ex-ministro das For�as Armadas

usou sua posi��o para aumentar a coopera��o militar.

Enquanto eu estava em Dakar, houve um grande fluxo de soldados franceses.

O principal interesse de Galley em Dakar era conquistar eleitores.

Pela divis�o da �frica francesa em 14 pequenos estados,

A Fran�a foi capaz de promover conflitos fict�cios entre eles,

criando concorr�ncia entre as f�bricas de atum de Dakar e Abidjan

e vender armas para cada pa�s.

A venda de material militar � o recurso nacional principal da Fran�a.

O principal inimigo do Senegal n�o � a Guin� ou a Arg�lia,

mas a Fran�a capitalista.

Do Equador n�o � o Peru, mas os EUA, que desviam a aten��o de si mesmos

fomentando divis�es semelhantes entre as 22 na��es da Am�rica do Sul.

Machala vive em constante medo de uma invas�o peruana.

Este soldado n�o nos deixou continuar a filmar

no caso, �ramos espi�es peruanos.

Cinco novos generais acabam de ser nomeados em Machala.

� uma cidade bem defendida.

Em uma partida da segunda divis�o de futebol,

havia muitos homens uniformizados como espectadores pagantes.

As balizas s�o bem guardadas.

Alguns est�o lucrando com isso.

FRAN�A VENDE 18 MIRAGES AO EQUADOR e 14 AO SUD�O

Equador estava com muita necessidade dessa entrega.

A sede de verdade do governo do Equador...

� a embaixada dos Estados Unidos.

A arte do colonialismo tem sido aperfei�oada.

Que efeito teve a independ�ncia do Senegal e a nacionaliza��o?

No in�cio de 77, as f�bricas de conservas

eram subsidi�rias de uma empresa francesa, uma cooperativa, a "P�cheurs de France".

que, portanto, realizava a maioria do capital.

Seguindo a decis�o do governo senegal�s

de tomar a participa��o majorit�ria dessa companhia,

o governo passou a deter 65% do capital.

Portanto, temos atualmente uma empresa de economia mista.

65% do Estado senegal�s, 35% da empresa francesa privada.

Quais s�o as consequ�ncias pr�ticas disso?

H� muitas pequenas coisas, mas muito pouco em termos gerais.

Nada mudou em termos de pr�ticas de trabalho

ou nas rela��es comerciais entre o Senegal e a empresa francesa.

Praticamente todas as vendas s�o para a "P�cheurs de France".

A infraestrutura bret� permanece forte no Senegal.

Da mesma forma, no Equador, a "United Fruit" era respons�vel por tudo

incluindo a cidade da banana, Tenguel, um campo de concentra��o paradis�aco.

Mas a banana local em forma de crescente, Michel Gros, foi v�tima de uma doen�a

e demoram mais para cultivar, prevalecendo agora a f�lica Cavendish.

De um dia para outro, United Fruit decidiu abandonar a Michel Gros,

a produ��o,

Tenguel,

e come�ou a comprar a Cavendish de pequenos produtores.

Como a infraestrutura comercial foi bem estabelecida,

as grandes pot�ncias estavam felizes por conceder a chamada independ�ncia,

e ceder a propriedade da terra.

Agora que a Fran�a e a United Fruit n�o t�m quaisquer obriga��es sociais,

sem constru��es p�blicas, sal�rio m�nimo ou de cuidados m�dicos,

os lucros s�o crescentes.

Contratados pelas empresas de exporta��o, os estivadores n�o t�m f�rias pagas,

embora eles ainda tenham algum direito a um aux�lio-doen�a.

Seguran�a social total � reservada para os funcion�rios do Estado.

Eles lhe pagam se voc� estiver sem trabalho e doente.

Quando voc� est� de folga, eles lhe pagam.

Mas eles n�o te d�o nada para tratamento m�dico.

Eu tive que pagar com meu pr�prio dinheiro.

N�o h� nada para os motoristas ou camponeses empregadas pelos produtores.

Nesse sentido estamos bastante...

deixados de fora das coisas.

N�o h� informa��es.

N�s n�o temos folga nem nos feriados nacionais.

Eu j� soube que algumas pessoas foram pagas por essas coisas.

Eu continuo reivindicando.

E eles �s vezes pagam, mas n�o para n�s.

Tudo vai para o chefe. N�s sacrificamos tudo para o chefe.

Voc� tem que faz�-lo dessa forma, caso contr�rio n�o tem nenhuma emprego.

Porque se voc� ficar no lado errado do chefe estar� de fora.

Porque os pequenos produtores t�m menos despesas gerais

e as corpora��es podem propor pagamentos menores.

Em Dakar, os trabalhadores ganham duas vezes menos

do que se o pa�s tivesse permanecido franc�s.

O que acontece se houver um acidente de trabalho?

O m�dico dar� um atestado.

E a companhia de seguros lhe paga por quatro horas de trabalho.

Voc� ganha tanto quanto voc� estivesse trabalhando?

N�o, n�o tanto.

- Para onde a balan�a pende? - Ela vai para o empregador.

H� compensa��o para acidentes no trabalho, mas n�o para a doen�a.

� a receita custa dinheiro, se voc� ficar doente.

Mas se voc� se cortar, eles mesmos podem cuidar de voc�.

No Equador, a expectativa de vida � de 52 anos.

A idade de aposentadoria � de 60 anos.

Aqui eu n�o penso que h� tal coisa como aposentadoria para marinheiros.

Agora eles est�o come�ando a trazer isso para aqui,

mas se voc� for �s aldeias, encontrar� velhos pescadores

que gastaram seus dedos at� o osso e n�o t�m qualquer pens�o.

- � o mesmo para todos? - Mudou um pouco.

Mas voc� tem que ser bastante engenhoso e bater nas portas certas

para conseguir os seus direitos.

Caso contr�rio voc� vai acabar...

pescando com um peda�o de corda no mar ou na praia.

N�s vamos para o mar at� a idade de...

Nesta aldeia eu vi homens com idades de 70, 75, 80 anos

que ainda iam para o mar.

Voc� disse que para receber pens�o tem que ser bastante engenhoso.

Voc� tem que ir fazer o registro da marinha mercante

e provar em que navios que voc� trabalhou.

Depois ele lhe enviam para o minist�rio e voc� tem que preencher uma papelada

a fim de obter uma pens�o.

Caso contr�rio... H� muitas pessoas que n�o conhecem os seus direitos

eles n�o sabem a quem procurar para obter a sua pens�o

apesar de terem trabalhado nos barcos durante anos.

Portanto, h� uma lei em vigor, mas a maioria das pessoas n�o sabe.

Eu n�o acho que eles saibam. Eles n�o t�m informa��o.

E as formalidades s�o bastante complicadas?

Certamente. Eu n�o comecei ainda, mas acho que � bastante complicado.

Eles, por outro lado,

recebem pens�o, f�rias pagas, seguro social e sal�rio desemprego.

N�s n�o somos apenas os capitalistas nesta equa��o.

H� especuladores locais tamb�m.

Porque a Michel Gros na regi�o de Esmeraldas havia sido dizimada,

o Estado aboliu os impostos no transporte de bananas Esmeraldas.

De imediato, a maior parte das bananas equatorianas

mesmo aquelas de Ventanas, que costumavam ser embarcadas do porto de Guaiaquil,

come�aram a ser tiradas de Esmeraldas para ser carregadas nos navios.

Ent�o elas voltavam para Guaiaquil, e de l� eram enviadas ao exterior.

O Grupo Noboa, que era respons�vel por essa trapa�a,

fez os produtores pagar todos os custos por este transporte extra.

As caixas de 33 libras realmente cont�m 35.

As empresas exigem o extra

sob o pretexto de que as bananas v�o secar no por�o.

Com tais fraudes, grandes fortunas s�o feitas nas costas dos trabalhadores

que s� s�o pagos pelo peso oficial.

Esta � a sede da "Standard Fruit".

Esta � a constru��o do megaloman�aco Luis Noboa Naranjo.

"Bonita" � dele.

"Noboa Banana" � dele.

Produtores maiores obt�m melhores pre�os.

Est�vamos falando sobre o problema de encomendas para exporta��o.

Voc� disse que grandes fazendas t�m vantagens...

N�o � que eles consigam tratamento preferencial,

mas eles fazem melhor porque podem vender a granel.

Eles obt�m algo como 10 ou 15 Sucres a mais.

Foi criada uma associa��o mundial de produtores de bananas:

UPEB, inspirada na do petr�leo, a OPEP, que tem sido muito bem sucedida.

O Equador acha que...

a UPEB que n�o faz o suficiente para defender os interesses do Equador.

As multinacionais e os monop�lios dos EUA est�o acostumados a explorar

todos os indiv�duos, empresas e pa�ses que se deixem explorar.

Mas se podemos apresentar uma frente organizada

para lidar com eles em p� de igualdade...

a UPEB quer trazer a produ��o em linha com a demanda

enquanto que as corpora��es encorajam a superprodu��o

a fim de aumentar a concorr�ncia e baixar os pre�os.

Os pescadores t�m direito a um m�s de folga. Eles tentam lhes dar 21 dias.

Um sexto do seu sal�rio torna-se um doze avos.

Outro exemplo � que os pescadores devem ser providos com boa comida

tal como estabelecido no acordo coletivo.

Mas os donos dos navios n�o respeitam esse direito.

Outro exemplo � querer pagar menos aos marinheiros

do que as tabelas estabelecidas no acordo coletivo.

Os funcion�rios p�blicos tamb�m se beneficiam.

Eu n�o tenho qualquer queixa das pessoas que compram de mim.

Eles v�m aqui, tomamos um u�sque ou uma Coca-Cola

eles ouvem, eles s�o corteses...

Mas � claro que eles enviam inspetores para as fazendas grandes

onde produzem 5.000 ou 10.000 caixas de bananas verdes.

Mas aqui eu produzo cerca de 400, ent�o eles s� enviam um subordinado.

Eu tenho que pagar-lhe 200 Sucres, e 100 a mais como gorjeta

Eu tenho que pagar-lhe 200 Sucres, e 100 a mais como gorjeta

Se eu n�o der a ele n�o fica bem.

E eu tenho que aliment�-lo, mas isso � justo.

Todo mundo que trabalha aqui � alimentado.

A melhor maneira de escapar da pobreza � tornar-se funcion�rio p�blico.

Uma vez que voc� est� dentro, voc� p�e seus parentes l�.

A maior preocupa��o do governo � pagar seus funcion�rios.

Este � o Centro Nacional da Banana.

Este foi o centro de a Federa��o Francesa da �frica

que agora est� dividida em nove na��es.

Agora � a casa das Companhias Nacionalizadas do Senegal:

SOSAP, que det�m os barcos, e que est� em concordata.

Foi uma falta de organiza��o, e, na minha opini�o,

n�o havia pessoas competentes em para gerir o neg�cio inteiro.

Nos escrit�rios, havia...

Uma grande equipe administrativa?

Todo mundo estava trabalhando muito duro, mas...

Foi mal gerida. Eles n�o tinham pessoas competentes.

E essas pessoas foram pagas, melhor do que os pescadores?

Sim. Melhor do que os pescadores.

Eu n�o sei quanto seria o sal�rio de um trabalhador de escrit�rio na SOSAP...

Eles foram bem pagos. Muito bem pagos.

- Cerca de quanto? - No m�nimo 100.000 CFA.

Voc� v� os superintendentes, apenas andando para l� e para c�.

Eles ganham mais do que voc�, e voc� est� trabalhando como um c�o.

Voc� est� cansado, e eles s� passeiam ao redor da f�brica.

E eles t�m muito mais dinheiro do que as mulheres que fazem o trabalho duro.

Alguns n�o sabem nem escrever seu pr�prio nome, mas eles conseguem ser supervisores.

Eles n�o sabem fazer nada.

H� uma disparidade de qualidade de vida mesmo entre os nativos.

Este � o pal�cio do Presidente Senghor.

Porto de Machala, que exporta mais de quatro bilh�es de bananas por ano,

� chamado de "Puerto Bol�var", o libertador da Am�rica Latina.

Duas casas contrastantes.

S�o vizinhas.

Duzentos metros de dist�ncia...

Sessenta metros de l�...

Para os estivadores nenhum conforto e sem higiene.

Entre duas remessas, este � o lugar onde eles descansam.

Os sanit�rios.

O restaurante oficial do porto, dez Francos por refei��o,

� muito caro para pessoas que ganham 45 Francos por 12 horas de trabalho.

Ent�o eles comem aqui em quinze minutos.

O porto � bem guardado contra uma revolta em potencial.

A fila para combust�vel dom�stico.

O vendedor de �gua.

Ele compra a �gua e depois a vende. Esse � o seu sustento.

Ele compra cargas do caminh�o pipa. Ele paga 10 Sucres por carga.

� a vida. Uma das piores coisas

� n�o ter �gua pot�vel.

O conselho ainda nos cobra por isso, mesmo que n�o seja pot�vel.

Todos os anos eles nos cobram pela �gua. Eu reclamo �s vezes, mas...

Se voc� pagar n�o h� �gua, se n�o ela � cortada.

Tire uma foto!

A �gua n�o tratada pode levar a parasitoses.

Pessoas coletam �gua dos rios

a �gua cont�m muitos parasitas.

Por eles s� beberem �gua sem tratamento

acometem-se de uma s�rie de problemas intestinais.

O principal deles � a ameb�ase. Tamb�m h� a triquinose...

todos os tipos de insetos e parasitas que voc� possa imaginar.

As crian�as sofrem o pior das parasitoses.

O transporte � governado pelas leis da anarquia.

Como isso funciona? A que horas voc� acorda?

Voc� se levanta �s cinco e se prepara.

Por volta de 05:40 h, voc� est� no seu caminho.

Pode esperar uma hora pelo �nibus.

Ou pode esperar alguns minutos.

Pega o �nibus para Pikine, e paga 50 CFA.

Pikine, a Newark do Senegal, e sua segunda cidade.

N�o � um lugar mencionado nos livros ou nos guias.

Pikine vem sofrendo de uma falta de transporte organizado h� 10 anos

enquanto o presidente Senghor tem viajado para os quatro cantos da terra.

Pega outro �nibus para a cidade, e paga mais 100 CFA.

O que faz 150 CFA.

Ela come�a a trabalhar �s 8:30 h.

Se voc� se atrasar alguma vez eles lhe mandam para casa, e voc� perde a passagem.

Eles n�o lhe reembolsam.

Um empregado deixa o rel�gio atrasado.

Mais aberra��es do sistema.

Neste pa�s cujo povo passa fome, 30% de todas as bananas s�o jogados fora.

Selecionadas uma vez.

Selecionadas duas vezes.

Estas est�o boas.

Este processo de elimina��o dupla, pelo produtor e depois pelo exportador

garante melhor qualidade do que as caixas provenientes das Antilhas,

que depois de uma classifica��o �nica pelos produtores,

�s vezes chegam em Dieppe contendo bananas med�ocres.

Um complicado sistema de classifica��o permite que qualquer bananas seja manchada.

Mas aqui o controle de qualidade � excessivo.

O que acontece com os rejeitos?

Eles s�o jogados fora.

J� houve ocasi�es que cerca de 600 caixas foram jogadas fora.

Nos navios, permitem-lhe ficar com um pouco do peixe que voc� pega?

N�o.

Porque alguns peixes s�o jogados de volta, n�o �?

Porque eles s�o muito pequenos, ou n�o s�o bons.

Geralmente os oficiais n�o nos deixam ficar com aqueles

porque eles ocupam espa�o desnecessariamente.

Normalmente eles n�o deixam.

Quando voc� est� em uma longa viagem,

�s vezes os oficiais lhe d�o o rejeito para encoraj�-lo.

Mas aqui em Dakar � praticamente proibido.

� rid�culo pegar peixes que voc� poderia comer...

e depois jog�-los fora. Sim, � verdade.

Esse � outro problema que precisa ser olhado.

Existem alguns peixes, como os peixes-banana, que t�m de jogar de volta.

Mas se o oficial n�o for gentil n�o ficamos nem mesmo com um �nico peixe.

Mesmo um atum que esteja um pouco surrado,

estamos proibidos de toc�-los.

A que horas Gustavo Borjas chega aqui?

Eu fiquei no caminh�o muito cedo esta manh�.

Eu cheguei aqui �s seis da manh�

para pegar um bom lugar na fila. Tenho mais duas viagens para fazer.

A que horas voc� acha que vai ser o carregamento no porto? Meio-dia?

Meio-dia ou uma hora.

Cada quinze minutos � o tempo que leva para descarregar,

cada caminh�o avan�a um espa�o.

� uma corrida para tentar e descontar o tempo de espera.

Para cada caminh�o extra, a espera ser� de mais quinze minutos.

Eles podem ficar parados por dez horas antes de descarregar.

Este sistema desnecessariamente mant�m dezenas de cami�es

e inflaciona os custos de transporte.

Um encontro da ind�stria sobre a quest�o n�o resolveu nada.

Os motoristas podem esperar.

Vejo que voc� tem um curativo em sua m�o.

Sim. Isso �...

Uma menina cometeu um erro com a m�quina.

Em que parte da f�brica foi isso?

No embalador autom�tico.

Ele vai t�o r�pido, voc� n�o percebe at� que seja tarde demais.

- O que aconteceu? Foram as engrenagens... - Da m�quina, sim.

- Ser� que pegou as pontas de seus dedos? - N�o, no meio, aqui.

E o dorso da minha m�o.

Esse � o segundo acidente em um curto espa�o de tempo.

- Foi algu�m experiente? - Uma menina jovem.

Ela foi ligar a m�quina e colocou a m�o por baixo,

e o dedo ficou muito cortado.

- Na mesma m�quina? - N�o, n�o na mesma.

- Antes da transilumina��o? - Na suc��o.

- Ela foi pega pela suc��o? - O bra�o dela ficou preso.

- O que aconteceu? - Eu me cortei com a faca.

A pele daqui at� aqui teve que ser suturada.

O corte da faca era muito profundo.

- Voc� teve qualquer compensa��o? - N�o.

O m�dico n�o achou que que era grave o suficiente.

herbicidas carcinog�nicos s�o pulverizados nas bananeiras.

Essa desconsidera��o para o indiv�duo � refletida na crueldade dos alimentos.

As sete mortes do atum.

Eles n�o podem escapar do seu trabalho por um �nico instante de suas vidas.

Estas perfeitas trabalhadoras come�am aqui aos cinco meses de idade

tendo sido condicionadas a p�r ovos.

Eles saem um ano depois para ser vendidas e comidas.

Se durar muito tempo.

Muitos dos humanos n�o s�o muito melhores.

Eles veem o atual sistema como uma fatalidade.

- Voc� gosta do seu trabalho? - N�o, mas � tudo que existe.

A menos que eu por sorte tenha um AVC

n�o acho que v� mudar de emprego.

H� falta trabalho, e mesmo em m�s condi��es voc� tem que peg�-lo.

Essa � a maneira que �.

- Voc� acha que est� tudo bem? - Voc� s� tem que aceit�-lo.

Voc� tem que aceitar.

Eu n�o tenho problemas. Est� tudo bem.

Entre o pre�o pago ao produtor

e o pre�o pago pelo consumidor

h� um valor inclu�do, se voc� quiser chamar assim,

que � bastante grande. � cerca de 50%.

Isso pode parecer muito, mas tenha em conta

que um varejista que vende ovos em grupos de tr�s

mesmo que ele receba 10 ou 15 centavos por ovo

ele s� ganhou ... menos que o pre�o de um ma�o de cigarros.

Alguns lutam.

120 grevistas foram mortos no Equador na f�brica francesa Aztra.

Se pudesse, o Terceiro Mundo deve parar de trabalhar

e assim, pararia de encher os bolsos do mundo desenvolvido.

Pode-se considerar que esses protestos n�o sejam positivos.

Muitos sindicatos s�o corruptos,

como este para estivadores e comerciantes.

Os sindicatos v�m e nos perguntam se temos alguns problemas.

Porque �s vezes eles lhe despedem sem sequer lhe pagar.

E �s vezes os sindicatos n�o conseguem cuidar dessas coisas.

Mas para isso � o que eles est�o l�.

Costumava haver dois sindicatos, e pod�amos votar.

Eles conseguem mais pessoas para fazer dessa forma.

� por isso que eles fizeram isso.

E tivemos que comprar cart�es que custam 1.000 CFA.

Havia um cart�o para cada sindicato, e custam 1.000 CFA cada um.

Voc� tem que compr�-lo.

Se voc� n�o comprar e tiver problemas, eles n�o v�o lhe ajudar.

-1.000 CFA por ano? - Sim.

E qual � a diferen�a entre os dois sindicatos?

Na verdade n�o h� diferen�a.

Outros s�o mais eficientes.

Ter filhos � um dos poucos prazeres que restam �s pessoas.

Com a falta de cuidados de sa�de

para cada dez, apenas seis sobrevivem.

- Quantos filhos? - Quatro.

Tenho quatro filhos.

Dois s�o casados e dois solteiros.

Tr�s meninas e um menino.

Eu tenho cinco filhos e minha esposa.

Na verdade 84% dos trabalhadores nesta ind�stria

n�o t�m f�rias. E, pior do que isso,

muitas mulheres acabam pegando outro emprego durante as f�rias,

limpeza em um hotel, lavadeira, coisas assim.

Ou vender mariscos.

Essa � a realidade da situa��o. Isso � o que fazemos em nossas f�rias.

H� alguns poucos felizardos que realmente saem de f�rias,

mas ent�o, a que custo? Passam 3 semanas na Bretanha,

mas do que eles t�m desistido ao longo do ano para poder pagar?

Mas em geral as pessoas ficam em casa e fazem limpeza e lavam roupa

ou vendem mexilh�es.

� assim que �. � assim que as nossas f�rias s�o.

Voc� tem que entender que quando quando voc� recebe um sal�rio m�nimo,

voc� n�o pode permitir-se a f�rias.

E h� o medo do desemprego.

Aqui em Boulogne h� muito desemprego.

Para n�s, f�rias apenas significam mais trabalho.

Eu n�o posso sair de f�rias. Para pagar que eu teria que economizar todo o ano.

Embora os sal�rios sejam quatro vezes menores no terceiro mundo,

eles tiram mais f�rias.

- Voc� �s vezes vai para casa? - Sim.

Se eu tiver o dinheiro, sim.

Ent�o voc� vai talvez uma ou duas vezes por ano?

Mais. �s vezes, tr�s vezes por ano.

Isso depende de quanto dinheiro voc� tenha?

Sim, porque se voc� for, voc� tem que levar presentes

para seus pais, seus av�s e todos.

Voc� n�o pode chegar de m�os vazias. Voc� tem que levar alguma coisa.

- Que tipo de presentes que voc� leva? - Eu poderia levar...

p�o, a��car, leite, �leo, arroz. Coisas assim.

Tecidos, sapatos, qualquer coisa.

Ir para l� sem nada n�o seria adequado.

- Voc� pode sair a passeio? - �s vezes eu vou a Guaiaquil.

Existem bons jogos de futebol em Guaiaquil.

Eu levo minha fam�lia. � um pouco de liberdade.

Se n�o h� trabalho no domingo

eu vou ao est�dio para assistir ao futebol.

Os franceses preferem a TV.

A religi�o desempenha um papel importante.

Voc� vai � mesquita porque n�o custa nada.

Sim, � gr�tis. E vou pedir para ser aben�oado.

Um paradoxo: o mais explorados n�o s�o aqueles que trabalham para n�s,

mas os desempregados.

O capitalismo estrangeiro n�o tolera a produ��o sem lucro para ele.

Foi porque voc� entrou em greve que perdeu seu emprego?

Em Dakar houve uma greve. Eu fui trabalhar, mas fui despedido

porque eu estava com as pessoas em greve.

Eu consegui meio saco de arroz.

120 libras de arroz, que custam cerca de 5.000 CFA.

Que dura um m�s para n�s.

Ouvi dizer que � mais f�cil conseguir um trabalho aqui, se algu�m lhe ajuda.

- E essa pessoa recebe uma porcentagem. - Eu soube que algumas pessoas fizeram isso

com quem eu trabalhei antes. Mas eu n�o conhe�o nenhum por aqui.

H� um risco de uma pessoa apenas pegar seu dinheiro, sem lhe arranjar um emprego.

Sim, isso � um risco.

Por exemplo, voc� me d� dinheiro. "Eu trabalho para uma empresa."

"Eu posso lhe dar um emprego no mar." Voc� me d� seu dinheiro, eu o gasto.

Quinze dias mais tarde "N�o bata na minha porta, eu n�o tenho o seu dinheiro."

"Voc� pode me denunciar, mas n�o pode provar nada."

Outro risco � que �s vezes voc� come�a contratado para substituir algu�m.

Mas antes de ir eles lhe botam para fora. Voc� perde o seu dinheiro.

O cara com o seu dinheiro n�o vai devolv�-lo.

�s vezes, ele desaparece. Voc� vai � sua casa e n�o h� ningu�m l�.

Se voc� for � pol�cia, ele vai lhe perguntar,

"Quem testemunhou ele me dando dinheiro?"

Estas nuvens constantemente pairam sobre Machala.

Acima do n�vel da nuvem,�s bananeiras n�o podem crescer.

Mas este � o cerne do problema da banana

nestas aldeias com pouco sol a 10.000 p�s.

Aqui, a pobreza � mais gritante do que em Machala

e a atra��o da cidade e os seus postos de trabalho � forte.

Este imenso recurso humano

seria muito mais barato para substituir os trabalhadores de banana em caso de greve.

E assim as empresas fazem tudo para manter a montanha na pobreza.

Geralmente os homens saem para Machala sem as suas fam�lias.

� muito comum para um marido que trabalha aqui em baixo

come�ar um relacionamento com outra mulher aqui.

Como esta migra��o geralmente acontece a cada ano,

devido �s necessidades econ�micas da fam�lia,

ao longo do tempo, ela fica com uma fam�lia nas montanhas

e tamb�m com outra na costa.

Assim, o chefe da fam�lia agora tem a responsabilidade de duas fam�lias.

Em muitos casos, ele abandona... Ele se instala de vez no litoral.

Isto leva a uma s�ria desintegra��o da unidade familiar.

Os trabalhadores mais explorados s�o mulheres e crian�as

cujos sal�rios s�o meramente vistos como complemento do sal�rio do homem.

Sal�rios representam uma min�scula parte das despesas dessas empresas

porque empregam principalmente mulheres.

Portanto, h� muita gente, mas todos eles s�o pagos a menos.

O fato de ser mulher n�o deveria significar receber um sal�rio menor.

Ela recebe 400 Francos por m�s. 20.000 CFA.

Eles n�o as deixam trabalhar nas m�quinas. � trabalho para os homens, que ganham mais.

Dentro dos 20.000 CFA, quais s�o as suas despesas?

300 CFA por dia em transporte, se voc� incluir o retorno.

350, talvez.

Quando voc� chega l�, paga para seu caf� da manh�.

- Voc� compra na cantina? - Sim, onde voc� estava filmando ontem.

Ent�o voc� paga por isso de manh�. e na hora do almo�o tamb�m.

E �s 13:30 h tem que estar pronta para voltar ao trabalho.

Quanto custa uma refei��o? 75 CFA? 100 CFA?

115.

- E o caf� da manh�? - De 75 a 100 CFA.

Um total de 550 CFA por dia, 12 mil por m�s.

Sobram 8.000 para viver.

Quem cuida de sua filha enquanto voc� est� no trabalho?

Eu tenho uma bab�.

Eu pago a ela 2.500 CFA por m�s.

Como voc� pode ter recursos para pagar todas estas coisas?

Pe�o dinheiro emprestado quando n�o tenho o suficiente.

�s vezes n�s trabalhamos dez, onze, doze horas.

�s vezes fico no trabalho at� uma da manh�.

Mas s� funciona quando tem peixe. Quando n�o tem ficamos em casa.

H� quanto tempo vem trabalhando na ind�stria de banana?

Eu trabalho aqui h� oito anos.

Ent�o, quando...

voc� tinha oito anos de idade quando come�ou a trabalhar?

Sim.

E qual � sua atribui��o?

�s vezes eu fa�o a pesagem ou eu coloco os adesivos.

Ou eu lavo com as m�os as bananas verdes.

Quantas horas voc� trabalha?

- Quantas horas por dia? - Oito horas.

- Na parte da manh� e da tarde? - � claro.

E quando voc� vai para a escola?

� noite. Eu vou para a escola noturna.

Que horas voc� termina o trabalho?

�s seis horas.

- E que horas come�a na escola? - �s sete.

Que horas termina a escola?

�s onze horas da noite.

Ent�o, quando voc� tem tempo de fazer sua li��o de casa?

Depende, de quando todo o trabalho ficar conclu�do.

Se eu terminar �s quatro, tenho tempo para fazer minha li��o de casa.

Quando ele tinha oito anos, ganhava o mesmo que os adultos?

Metade. Metade do que eles pagam a um adulto.

Metade. At� que idade?

At� que eu tinha dez ou onze anos.

� noite de domingo, um momento de relaxamento para os profissionais.

Tornar-se um estivador aos onze anos � um privil�gio.

Voc� tenta provar a si mesmo com um excesso de zelo..

Recentemente as mulheres pararam de trabalhar nas docas.

Uma crian�a que vem fazendo este levantamento de peso

geralmente n�o vai crescer muito, n�o se desenvolve normalmente.

Os m�sculos se tornam amassados e n�o se desenvolvem muito.

E h� muitos outros problemas com os �rg�os genitais.

Os m�sculos das crian�as atrofiam-se quando s�o muito pequenas.

E enquanto est�o trabalhando � muitas vezes chove, e eles se molham.

Eles n�o mudam suas roupas que secam no corpo sob o sol.

A longo prazo podem levar ao reumatismo em seus bra�os e pernas.

A situa��o � a mesma para todos os alimentos que n�s franceses importamos.

Laranjas da �frica do Sul. T�maras da Arg�lia.

Palmito da Bol�via. Caf� do Brasil.

Ch� do Ceil�o. Lagostas do Chile.

Abacaxi da Costa do Marfim. Pimenta da Guiana.

Suco de laranja de Israel. Ervilhas do Qu�nia.

Feij�o de Marrocos. Carne salgada de Madagascar.

Rum das Antilhas. Caranguejo do Paquist�o. Camar�o tailand�s.

Figos da Turquia. Limonada da Venezuela.

E at� mesmo as roupas que vestimos.

Coreia.

Peru.

Zaire.

Filipinas..

�ndia.

Paquist�o.

Petr�leo �rabe.

E mais algum �leo.

Na minha boca, o ouro do Kalahari.

Mesmo o dinheiro vem dos pa�ses que menos se beneficiam dele.

Prata da �ndia, n�quel de Nova Caled�nia.

At� minha bolsa de corda vem de Formosa.

E os meios pelos quais eu estou mostrando essa explora��o n�o est� isento disso.

O filme � feito de gelatina, que vem da bochecha de vacas

ou dos su�nos.

Sem a qual, n�o haveria o Encoura�ado Potemkin, nem A Corrida do Ouro.

A cadeia da carne de porco n�o � muito diferente da do ovo

para n�o mencionar as ramifica��es secund�rias.

O filme vem principalmente a partir dos derivados do petr�leo do terceiro mundo

de pa�ses isl�micos

cujos trabalhadores v�em pouco das riquezas a partir deste ouro negro.

A situa��o n�o � muito melhor para os trabalhadores franceses na Kodak

uma empresa que tamb�m deposita seus res�duos no terceiro mundo.

N�o s� t�m os seus produtos adicionados ao luxuoso estilo de vida de poucos,

mas tamb�m os trabalhadores perdem o controle do uso de seus produtos nativos.

A Gulf, mencionada aqui abaixo da Texaco,

foi o verdadeiro produtor de Love Story.

No final do ciclo, estes truques distraem os trabalhadores de seus problemas

ou evita que lembrem deles.

� assim como eles nos v�em, pensam de filmes de artes marciais...

ou pornografia.

Durante a minha estadia em Dakar, nenhum filme africano foi exibido.

Os melhores filmes senegaleses s�o cortados pela censura.

Este edif�cio em Paris � respons�vel pela a compra de filmes para Dakar.

Os filmes escolhidos evitam os problemas reais ou apenas fingem lidar com eles.

Ou fazem a viol�ncia parecer normal,

tais que os trabalhadores se acostumam a experiment�-la.

Ou propagam preconceitos como eles invadem as telas do terceiro mundo.

Mesmo o nosso filme � parte da explora��o.

Meus t�cnicos insistiram no �nico hotel em Machala com �gua quente,

assim encher�amos mais os bolsos de seu propriet�rio,

um rico bar�o da banana.

Nosso motorista estava resignado a nos esperar por horas.

Com meu or�amento apertado, eu paguei 50 Francos para entrevistas no Terceiro Mundo

120 Francos na Fran�a.

O lucro que tenho com o filme ser� moral, mas talvez material tamb�m.

Obcecado com o meu filme e seu poss�vel impacto

Eu esqueci a imediata assist�ncia que eu poderia ter fornecido.

Eu preferi fugir, t�o forte foi minha vergonha por ser franc�s em Dakar.

Eu andei pelas ruas vazias para evitar encontrar qualquer um,

embora eu devesse ter procurado pessoas l� fora.

Pessoas que dormem nas ruas, mas sa� da cama extra no meu quarto vazio

temendo o roubo de minha bolsa, escondida debaixo do meu travesseiro.

E ao escolher minhas imagens,

Eu me achei imitando os gerentes da f�brica de conservas

como se o conhecimento fosse meramente outra forma sutil de explora��o.

Legendas: Katherine Hodkinson Tradu��o: PARENTE - BRASIL