Original subtitles

www.OpenSubtitles.org

Го пуштивме Титаник пред 25 години.

Но, и покрај сите наши напори

филмот да биде што попрецизен...

Има едно нешто што некои фанови едноставно не можат да го прифатат.

Тие инсистираат на тоа дека Џек би можел да преживее

ако се качи на тоа лебдечко

парче ѓубре со Роуз.

Луѓето дури тврдат дека го докажале тоа.

Се разбира, Џек и Роуз беа измислени ликови.

Речиси 1.500 вистински луѓе загинаа таа ноќ,

а мојата цел беше да го почитувам нивниот спомен.

Знаете, замислете ги сите овие луѓе таму во океанот.

Ова е толпата што лебдеше на море.

Но, ако ја гледаме маката на Џек и Роуз како одраз

на вистински настани, тоа покренува интересни прашања.

Што всушност се случи кога Титаник потона?

Дали имањето повеќе чамци за спасување на бродот би спасило повеќе животи?

Мислам дека веројатно побрзо би го сечел ако мојот живот зависеше од тоа.

За да ги најдам одговорите, повторно ќе разгледам некои релевантни тестови

што ги спроведовме јас и мојот тим од експерти...

Да!

Потоа, за прв пат,

ќе ги рекреирам Џек и Роуз на сплавот

во контролирана лабораторија.

Значи, ги носиме до клиничка хипотермија.

Џек!

И еден, два...

Три ...

Мислам дека не би можел да го издржи ова долго време.

Ќе дознаеме, еднаш засекогаш, дали Џек

можел да го преживее потонувањето на Титаник.

Па, мислам дека видовме доволно.

Титаник на Џим Камерон беше над ничии очекувања.

Знаевме кога работевме на тоа, дека ќе биде епско.

Каков одличен амбиент за љубовна приказна, овој фантастичен

бродолом кој и онака ги фасцинира луѓето со децении,

претставен толку сликовито и толку прецизно.

За да се вратите таму ризикувате да бидете повлечени

во таа ледена вода со нив.

Значи, тоа е навистина избор помеѓу вашите животи и нивните животи.

Џејмс Камерон го врати Титаник во живот, како што јас се

обидував да направам во текот на целиот мој живот со моите слики

и не можете да му дадете доволно вредност на тоа.

Ја познавав старата дама во нејзиниот гроб,

тоа е Титаник што го знаев.

Џим ми ја покажа оваа прекрасна млада жена,

ние морнарите имаме тенденција да ги сметаме бродовите како жени.

Ми го покажа тој прекрасен брод.

Јас само го сакав.

Тој филм го користеше Титаник како сцена за раскажување

на тинејџерска љубовна приказна.

Не требаше да биде историски наратив,

но создаде страст кај Џим да го следи тој филм

со вистински експедиции до вистинското руина и поради

тој континуиран интерес што оди подалеку од игран филм,

направивме откритија и научивме работи

кои всушност ја променија историјата и нашето

разбирање за Титаник.

Дали сте подготвени да се вратите во Титаник?

На 14 април 1912 година во 23:40 часот, РМС Титаник

удри во санта мраз за време на неговото прво патување

од Саутемптон, Англија

до Њујорк Сити.

2 часа и 40 минути подоцна,

потона на дното на Атлантскиот Океан.

Од повеќе од 2.200 патници и членови на екипажот,

нешто повеќе од 700 ја преживеаја таа ноќ.

Потонатиот брод останал изгубен во морето

се до 1985 година, кога океанографот

Роберт Балард го открил додека бил на тајна мисија

за американската морнарица.

Неговата експедиција го промени начинот

на кој ги истражуваме длабочините,

и го промени мојот живот.

Боб и јас неодамна се сретнавме во

претседателската библиотека Роналд Реган

за да ја разгледаме нивната изложба за Титаник.

Секој што нурка по Титаник има своја приказна

за прв пат да се види.

И веројатно најчесто поставуваното прашање

за мене е, како беше кога го

видов потонатиот брод за прв пат?

Ме прашуваат: „Како беше?

И јас секогаш сакав да им кажеш приказна што сакаат да ја слушнат...

Во право си.

Која беше, таму беше и, знаеш,

оваа прекрасна, величествена руина...

Да, нели, нели, нели.

Излегувајќи од темнината. Но, тоа не се случи.

Не.

О, се сеќавам кога ние, овде влеговме,

се спуштивме овде и ...

Тоа е карпа.

Знаеш, како Кинескиот ѕид.

Мислам, тоа е само ѕид.

И првото нешто што го препознав беше бојата против корозија.

Да, црвена. Беше розева.

Црвената боја, нели? Сe уште беше розово.

И реков: „Штета што не го обоија целиот брод

со таа боја“.

Да, и килимот беше на врвот

на песокот, и се врати, овде.

Точно, беше точно, токму таму.

А потоа пилотот рече: „Мораме да одиме“.

Да.

Така тој ги спушти теговите и потоа го започнавме нашето искачување.

Но, тогаш овие очи.

Да, што ти се враќаат светлата.

Вашите светла, сите очи на,

како и луѓето внатре, гледаа во нас.

Дали се исплаши?

Беше страшно, да.

Затоа што сега бевме во слободно искачување.

Немаше, не можевме да запреме, ти ги спушти сите тегови.

И тоа беа само сите овие очи и потоа го расчистивме.

Тоа беше неверојатно.

Така и на ми изгледаше првиот пат,

освен што бевме некаде овде долу.

И пријдовме до него, токму овде.

Да.

И наидовме на оваа замрсена кал...

Да, да.

Тој дојде и ние само што расчистивме овде.

Да, во ред.

И тогаш завршивме овде.

Да.

Но, исто така, нема ништо покул

од тоа да и се појавиш од, од, од...

Да. Да, тоа беше нашето второ нуркање.

Во право си. И тоа се парите застрелани.

И тоа се парите што се бараат нагоре.

Тоа го направивме како фалсификат во филмот и е ...

Ти никогаш...

Тоа е преодниот кадар каде што оди во 1912 година.

Да, да.

Значи, ние поминуваме, покрај лицето на старата Роза.

Доаѓаме до тој удар на стеблото, вертикалниот лак,

а потоа преминуваме во 1912 година.

И ние се креваме преку него и го гледаме целиот брод.

Продолжува да доаѓа.

Пазете го вашиот другар таму, господине.

Ајде еден. Ајде, застанете во ред.

Внимавајте на вашата чанта. Ќе ти направам обиколка.

Ако сакаме сериозно да го разгледаме прашањето

дали Џек и Роуз и двајцата можеле да преживеат,

треба да ги погледнеме тешкотиите

што ги преживеале таа ноќ.

За почеток, шокантниот начин на кој бродот се распадна.

Филмот Титаник го прикажува она што ние верувавме

дека е точен приказ на последните часови на бродот.

Прво го покажавме лакот што тоне,

кревајќи ја крмата високо во воздух пред

неговата огромна тежина да го скрши бродот на два дела.

Во текот на изминатите 20 години, се обидував да откријам

дали го сфативме тоа како што треба.

Сум нурнал до потонатиот брод десетици пати и донесов

поморски инженери за да ги анализираат сите сложени варијанти на работа.

Сега, сакам да го однесам на следното ниво, правејќи

вистински физички тест на тонењето од реалниот свет,

кој ги вклучува новите информации што ги собравме.

Дали ќе потоне на начинот на кој го прикажавме?

Не знам.

Нашата мисија е да ја пресликаме физиката на работа најдобро

што можеме и да видиме што ќе се случи.

Постојат илјадници теории,

отсекогаш постоеле.

Сакаме да излеземе со веродостојна теорија.

Целата цел на оваа истрага

е да се разбере, дали ова е точно или не?

И јас зборувам за лакот што се заниша надолу

и се скина веќе 20 години, но никогаш немав никаков доказ.

Тоа е само надвор од науката во овој момент.

И си помислив, само ќе изградиме модел и ќе го скршиме.

Јас, не можам да кажам дека тоа е всушност она што се случило,

но би сакал да можам да го решам тоа како можност.

Затоа што тогаш, не морам да го преправам филмот.

Ќе правиме практично местење со пиротехника

и ќе го потонеме во резервоар.

Веднаш помислив на Џин Ворен.

Го познавам одсекогаш и направивме неколку проекти

заедно низ годините.

Ајде да размислиме кој би бил најдобриот начин да помогнеме

да го задржиме тоа кога ќе се расипе.

Тој сакаше да направиме форензика за катастрофата

што навистина се случи кога Титаник потона.

Затоа што водата е вода.

Водата не ја менува својата динамика.

Ајде да видиме што прави лакот.

Ајде да видиме што прави трупот

и да го пресоздадеме она што можеби се случило.

Сакав да го направам овој модел тест

подолго време.

Знаев дека нема да биде лесно обидот да ги вклучиме сите лекции

што ги научивме за потонувањето во еден тест модел.

Па, верувам дека тоа не се случило.

Но, јас требаше да дознаам колку ќе биде тешко.

„Не го следите тоа што го велам.

Зошто Титаник потона на тој начин?

Мистеријата за потонувањето на бродот

ме збунува со децении.

Леден брег право напред!

Во филмот се крши, а крмата паѓа назад

со голем бран, а потоа лакот ја влече надолу,

а потоа строгата стои исправено.

И тогаш лакот се откинува, тоне право надолу,

и крмата се исправа и полека се спушта.

Тоа е драматична слика и прецизна колку што можев

да ја направам во тоа време.

Но, никогаш не престанав да се обидувам да дознаам

што точно се случило.

Со текот на годините, нашиот мал тим за анализа користеше

широк спектар на изворни материјали со цел да се обиде

да ги состави деловите од сложувалката

зошто потонувал Титаник.

Од потонатиот брод точно знаеме каде

пукна челикот.

Право на нитните.

Истражувањето на Џим на делот за лакот го подобри

нашето разбирање за тоа што се случувало за време на тонењето

и за време на спуштањето на дното на океанот.

Добивме маса што е чукана наназад, сите прозорци на

Б-палубата свртени напред скршени, скршени, скршени.

За мене, сето тоа придонесува за многу силен надолжен

проток над бродот.

Гледаме конзистентен образец на ефектите од речиси

ураган проток на вода од предниот дел на бродот

кон задниот дел на бродот.

Тоа може да се објасни само со тоа што бродот тоне

вертикално право надолу.

Голем дел од јаболката, долга 70 стапки, две големи рамки

од двојното дно, беа пронајдени далеку во остатоците.

Тие беа откорнати од бродот.

Од што?

Па, тие беа откорнати од лакот што се одвојува.

Малку по малку, спојувајќи ги сите овие

мали точки на податоци заедно,

ние во суштина сме во состојба да ги ревидираме

главните клучни рамки на тонењето.

Ја ангажиравме американската морнарица да изгради

два компјутерски симулациски модели на Титаник.

Еден ни покажа како водата напредувала

низ бродот додека тонел.

Другиот ги мери напрегањата во трупот.

И она што ни кажа е дека

Титаник нема потреба да се крене 90 степени од водата.

Моделот пресметал приближно 23 степени

пред да се реализираат врвните напрегања во конструкцијата

и таа да се скрши.

Но, за брод со големина на Титаник да потоне, има

неограничен број на варијабили што се случуваат за време на потонувањето.

Компјутерската симулација

ќе донесе дел од тоа, но

премногу варијабили за да се

утврди што точно ќе се случи,

па моравме да пробаме поинаква димензија,

и тука доаѓа физичкиот модел.

Хидродинамички, мора да биде прилично блиску

до она што беше бродот, мислам.

Тоа е еднократен модел.

Не е 100% точен во некои од неговите фини детали,

но беше прецизен во однос на целокупната форма,

што е сe што навистина ни треба за хидродинамичка студија.

Најголем дел беше овој модел

да плови, а потоа да потоне, како што научивме

од сите наши истражувања.

Позната ни е должина, нели, 70 стапки?

Да.

70 стапки од, од точката на кршење.

Од точката на кршење, овде.

Знаевме дека моделот ќе мора да се скрши, па моравме

да ставиме механизам што ќе му овозможи да се скрши

на местото каде што ни покажа нашата компјутерска симулација.

И значи ова е шарката овде долу?

Да, шарката е токму тука.

Не, тоа не е она што јас го нарекувам парче шарка.

Шарката не е тука.

Шарката е тука.

Џим, тој ни даде одредена насока.

Некако го сфативме дека е во право пола-пола,

но тој ја сакаше шарката на друго место.

Тоа е она што јас го нареков теорија на банана,

што е како што се скрши бродот, тој кил,

најсилниот дел од бродот се држеше.

Ова паѓа назад, и тоа е таму, а потоа се откинува.

Точно.

Тоа е твојата шарка.

И како што се откина, се формираше речиси како трето парче.

Тоа е јаболката, оди...

Како тоа.

Не, сe уште не полетува нужно, нужно.

Тоа е она што сакаме да го разбереме.

Да го разбереш. Во право си.

Тоа е еден вид доказ за концепт.

Никогаш не можеме да докажеме што всушност се случило.

Можеме само да докажеме што би можело да се случи.

Хидродинамичките сили на ова беа доволни за да го

скршат јарболот наназад и да ја разнесат куќичката на тркалата.

Џим влезе и го погледна, а она што не го виде

е протокот на вода што е причина за големата

штета што ја видовме кај потонатиот брод.

Така, тој упати некои промени за да можеме навистина да

ја отстраниме секоја латентна пловност оставена во лакот.

Ги немавме сите внатрешни ѕидови и сe

што би ја забавило стапката на потонување.

Значи, користевме комбинација од сунѓери и пена, пена за да

обезбедиме пловност, сунѓери за да обезбедиме фактор за одложување

за тоа колку брзо просторот ќе се наполни со вода откако ќе се поплави.

Сето тоа е многу катастрофално овде

и многу брзо, што е еквивалент на ова

брзо исфрлање на водата.

Секое последователно возење во основа беше дотерување

на моделот до местото каде што ќе го видиме како

функционира на начин на кој знаевме дека треба.

Сe уште не го потопивме овој проклет брод?

Верувале или не, ние всушност го правиме ова точно,

ја правиме кората од банана.

Добро. Па, да видиме што добивме.

Тоа нешто е раздвижено, па тоа не е добро.

Треба да биде негативно.

Потоа дојдовме до друг проблем;

кога бродот се скрши, тој ја губи пловноста.

Нашата пловност беше пена.

Не можевме само да направиме да исчезне кога се скрши.

Затоа, моравме да смислиме метод за пената да работи

на свој начин да излезе од трупот за да симулира губење на пловноста

по кршењето.

Ако тие се обидоа да ја прилагодат флотацијата во ова

така што прекинот се случи таму каде што секогаш се снимаше,

тоа е премногу високо надвор од водата.

О, да.

Да, да, дефинитивно погрешивме.

Во тој момент, тоа стана тимски напор.

Јас би ја дупнал оваа област, нели?

Да.

Сето ова треба да биде спакувано со сунѓер овде.

Тој скокна со нас како да бевме во деновите

на Роџер Корман, како повторно да има 20-т.

Значи, веројатно ќе треба да ги пресечеме, нели?

Таму бевме, заедно местевме работи, правевме лента

и лемење и сите работи што ги правите.

Тоа не го постави патот назад за машината

20 години пред Титаник.

Тоа беше враќање на почетокот на 80-тите за мене.

Сте го правеле ова порано.

Неколку пати.

Јас го разнесов мојот дел.

Почнавме да сфаќаме како да го направиме тоа на начин

што ќе го дотераме раскинувањето со менување на тој тајминг.

Можеме да ја натераме крмата да паѓа

назад, или помалку да се враќа назад,

лакот да се ниша надолу или помалку да се ниша надолу.

Кога ја направивме нашата компјутерска симулација,

имаше момент кога напрегањата на бродот ја надминаа

силата на материјалот.

И тогаш требаше да се скрши.

А тоа се случи кога бродот се навали на 23 степени.

Така, кога го потонавме бродот на 23 степени, се чинеше дека

направи сe што беше забележано.

Рековме дека пукнал на 23 степени.

Значи, ние всушност го кршевме на околу 25, 26 степени,

според овој суров тест.

Но мислам дека мислам, знаете, тоа ни кажува нешто.

Ние се враќаме на ова.

И всушност, тоа беше дури и зголемено кога се скрши,

малку се појави строгата

и можеше да се види кршењето.

И лакот се заниша надолу и се откачи и падна вертикално.

Значи, се чувствуваме прилично удобно што тоа, што беше

некаде помеѓу можеби 20 и 30 степени на навалување кога се скрши.

Во ред, еве одиме.

Ајде да го направиме тоа, да се тркаламе.

Во ред, па реквизитите се спремни.

И се скрши токму кај водоводот.

О, тоа е слатко. Излегува малку.

Слатко.

Замавнува надолу, ја повлекува строгата повертикално.

Тоа е моделот на банана.

Видете го тоа! Тачдаун!

Видовме дека некои сценарија се одиграа речиси

точно како што беше снимено.

Трупот оди вертикално,

давајќи им неколку моменти на Џек и Роуз,

токму таму кај вентилаторот.

Како што крмата се креваше и пропаѓаше вертикално,

секогаш се вртеше за речиси 90 степени.

И токму тоа го видоа луѓето.

Сега луѓето го опишуваат стоењето како,

како кула или како прст што покажува кон небото

и токму тоа го видовме.

Да! Вертикално тонење!

Да!

Не е како да направивме батерија од 100 работи

со многу прецизен модел.

Но, мислам дека покажува што е можно да се случило.

Мислам дека она што го гледаме е дека има опсег, нели?

Можете да го стигнете до местото каде што крмата паѓа назад.

Но, тогаш не оди вертикално кога оди под.

Дознавме дека крмата може да падне вертикално

и дека крмата може да падне со големо прскање,

но не можете да ги имате и двете.

Значи филмот е погрешен во една или друга точка.

Имам тенденција да мислам дека тоа не е во ред

на паѓањето на задниот дел од крмата,

поради она што го гледаме на лакот на потонатиот брод.

Постојат околу 5 или 6 случаи на хидродинамички ефекти,

и има само еден начин што може да се случи.

Се заниша надолу и пукна како бомба

што паѓа право надолу.

Така, мислам дека можеме да пресудиме во можноста за вертикално

тонење на крмата, и мислам дека можеме да ја исклучиме можноста

да падне назад и потоа да оди вертикално.

Бевме некако полудесни во филмот.

Со секое нешто што се обидуваме, секој чекор што го правиме,

мислам дека сме се поблиску и поблиску

до она што всушност се случило таа ноќ.

Добро, ајде да го направиме тоа повторно.

Тоа беше совршено.

Ајде да го направиме тоа повторно.

Постојано сум фасциниран од инженерството, хардверот,

форензиката и многу ќе се возбудувам

за идеите, знаете.

Секогаш треба некако да се фатите за врат и да се

потсетите дека тоа што се случило таму била вистинска трагедија

што им се случила на вистински луѓе, и таа сe уште

одекнува низ времето на овој многу моќен начин.

Но, понекогаш го забораваш тоа во моментот, но јас се трудам

никогаш да не го заборавам долго време.

Во нашиот филм, Џек и Роуз беа меѓу стотиците

патници кои паднаа во замрзнатата вода.

Најбезбедно место било во чамец за спасување...

Што предизвикува уште една контроверзност.

Ако бродот имаше повеќе чамци за спасување,

дали можеше да се спасат повеќе луѓе?

Господине Ендрјус, простете ми.

Ја направив сумата во мојата глава,

и со бројот на чамци за спасување

повеќекратни од капацитетот што го спомна, простете ми,

но изгледа нема доволно за сите на бродот.

Околу половина, всушност.

Титаник носел 20 чамци за спасување, но

успеале да лансираат само 18 за час и половина.

Сега на сите ни беше кажано дека ако бродот носел

повеќе чамци, можело да се спасат повеќе животи.

Но, дали тоа навистина ќе направи разлика?

Дали екипажот можеше да лансира повеќе чамци во времето што го имаше?

Долго време се прашував за ова и

никогаш до сега не го тестиравме.

Така, она што го направивме е дека зедовме реплика

на чамец за спасување што остана од филмот со сет

на копчиња поставени на врвот

на платформа која беше доволно висока за да ја претставува висината

на палубата на шеталиштето, бродската палуба се наоѓа на врвот.

Најдовме луѓе кои го спуштија чамецот за спасување

за да видиме колку време е потребно.

Сметавме дека ќе бидат потребни околу 2 минути за

да се преврти платното назад на овие чамци за спасување.

Вртете ја навлаката!

Вртете ја навлаката!

Така, го поставивме нашиот часовник на 2:00 минути.

Добро, јажињата се влезени,

а вие момци знаете што да направите, нели,

за да ги исфрлите на палубата?

Да.

Ќе го правите тој вид таму и таму, па

ние треба да останеме надвор од ова.

Не, ние, можеме да го ставиме токму таму.

Па, ставете го онаму каде што ќе го направевте ако навистина бевте на бродот.

Добро.

И ако сме на вашиот пат, тогаш тргнете не од

патот затоа што сме љубопитни патници,

а вие треба да ни викате за да се тргнете од патот.

Се разбира, учтиво, бидејќи и ние сме, знаете,

богати патници во I класа на Титаник.

И многу е бучно.

Значи, кога ќе кажеме оди, подгответе го бродот

и потоа кажете ни кога е готов, во ред?

Да. Донесете линии на палубата.

Часовникот работи.

Отстранете ја лулка.

Замавнете го бродот надвор.

Да, можеш да видиш колку

е поставен на тој шраф.

Потребни се многу чудаци за да се придвижи

за само неколку стапки.

Пазете на безбедност, продолжете да вртите!

Другата работа што забележувате,

се гласовните команди од офицерот што ги координира двете страни.

А на почетокот со сета таа пареа што излегува...

Ќе имаат проблем со слухот.

Некој ќе треба да вика напред-назад или

некој едноставно ќе треба да ги види другите момци како работат и

само да имитира, бидејќи тие не можеа да слушнат ништо.

Добро, добро!

Долна палуба за качување на брод!

Значи, во кој момент почнуваат да го вчитуваат?

Така, тие ќе се спуштат до работ

на палубата на бродот.

Затоа што тогаш само навлегуваш во него.

Така е. Сакате да влезете во него,

не сакате тие да го надминат, ако можете да го избегнете.

Така е. Држи го!

Обезбедете го бродот!

Добро.

Во ред, запри го часовникот.

8 минути и 30 секунди, леле.

8 минути и 30 секунди.

Сега ќе мора да го процениме времето на вчитување.

Клучот овде е дека не знаете колку

време имате, никогаш не сте го практикувале ова.

Но, само како основна линија, ајде да добиеме некои вредности

за тоа колку време е потребно за да се направи секој дел од операцијата.

Да, точно.

Значи, мислам дека, веројатно гледате

во времето кое варирало.

На почетокот веројатно било побавно, бидејќи луѓето биле воздржани,

а подоцна, бидејќи станаа поочајни, веројатно се забрза.

Да речеме 10 минути.

Добро. Да речеме 10 минути.

Да. Добро.

Вкупно до 18 и пол минути.

Сега да видиме колку време ни е потребно да го спуштиме за едно ниво на палуба.

Подготвени? И часовникот работи.

Подготвени! Добро, пониско!

Во право си, се грчеше надолу и погледни го...

Се гледа колку е откачен и сега, не натоварен.

Тоа би било како 3 пати кога ќе биде целосно наполнет.

Тоа би го направило многу потешко да се спушти.

Добро, повлечете го. Добро.

Запирање на часовникот. Па колку време помина?

Само 2 минути.

Само 2 минути.

Добро, така што тоа се 2 минути до 10 метри.

Има уште 50 стапки до водата,

па мораме да додадеме уште 10 минути.

Значи, тоа е 30 минути, 30 секунди.

И тие работеа истовремено.

Тие ги товараа патниците додека

го извлекуваа следниот чамец.

Во право си.

Тогаш нашето време може донекаде да варира.

Кога ќе почнете да го множите, требало да трае

повеќе од 2 часа.

Од моментот кога беше наредено да се пуштат чамците за спасување,

имавте околу час и половина.

Како и да успеаја, имаа доволно време

да ги симнат тие чамци.

Не е доволно време.

Да, не баш.

Вистината е последните 2 чамци,

последните 2 склопливи се измиени од бродот.

Немаа време.

Всушност е прилично неверојатно што успеале да лансираат

исто толку чамци за спасување колку што направиле.

А она што го направи уште поголем предизвик беше во последната

фаза од потонувањето на Титаник, кога чамците за спасување

беа лансирани еден врз друг.

За да не бидат згмечени, мажите со џебни ножеви

ги сечеле јажињата поврзани со јажињата.

Мислам, сакав сам да видам колку е тоа тешко.

Па, ајде да го подигнеме едниот крај од чамецот во содржина.

Околу една педа надвор од лулката!

И тогаш сакаат да исечат едно од јажињата.

Добро.

Не, повеќе размислував како стапка.

Една стапка?

Ајде да направиме акционен кадар!

Ајде да го кренеме нагоре момци.

Во ред, па кој ќе ги направи почестите?

Она што некому му треба... Јас ќе го направам тоа.

Да одиме под чамецот? Јас ќе го направам тоа.

Што и да се случи, Џим, ќе го снимиме на филм.

Точно! Да одиме!

Часовникот работи.

Во ред.

Дали е ова вистински нож?

Требаше да биде навистина остар нож.

Остар е!

Но, знаеме дека се користел овој тип на нож.

Во ред, јас ќе одам со вашата експертиза.

Мислам дека веројатно би пресекол побрзо ако мојот живот зависел од тоа.

Тоа е ветувачко.

Се приближуваме.

Можете ли да замислите како 50 луѓе врескаат?

Да. Доаѓа вода?

На глава ти се спушта брод, не заборавај.

Да, и тоа.

Ќе стане драматично овде за секунда.

Можам да го слушнам.

Во ред, тоа е ветувачко.

Убавина!

И ние сме слободни.

Да!

Па, колку време траеше тоа?

1:40.

Би рекол дека ако мојот живот зависи од тоа,

веројатно би можел да се исечам за околу 30 секунди од тоа.

И одите на возење!

Мислам дека ако имавте повеќе чамци за спасување на тој брод,

тие само ќе се испречеа

и можеби ќе чинеше стотици животи.

Одговоривме на прашањето за чамецот за спасување.

Сега е време да се реши уште една полемика.

Дали и Роуз и Џек можеле да преживеат?

Мислам дека не би можел да го издржи ова долго време.

Кога Титаник потона, речиси 1500 луѓе влегоа

во замрзнатата вода на Арктикот.

Повеќето носеа појаси за спасување.

Но смртта дојде брзо, не од давење,

туку од големиот студ.

Лебдејќи во вода од 28 степени, не му треба многу време

на телото да почне да се гаси.

Продолжете да пливате.

И на крајот подлегнувате на хипотермија.

Може ли некој да ме слушне?

Ова е она што им ги одзема животите на патниците

кои не се качиле во чамци за спасување.

Има ли некој жив таму?

Прилично е застрашувачки кога ќе ги видите

сите имиња одеднаш.

Точно. Мислам... Колку луѓе?

Во ова? 1.496 луѓе.

Знаете, замислете ги сите овие луѓе таму во океанот.

Ова е толпата што лебдеше на море.

Знаеш, ти, толку навлегуваш во форензиката за тоа...

Да, да.

Знаете, и, проучувајќи ги потонатиот брод и остатоците

од потонатиот брод и откривајќи ги артефактите и така натаму,

понекогаш навистина ја губите од вид човечката трагедија.

Знам, знам дека тоа беше богојавление за мене кога

првпат бев таму кај потонатиот брод.

Знаеш, како тоа ме погоди.

И јас го проучував со месеци, знаеш,

но не беше, сега не беше на отстранување,

веќе не беше мит.

Овие беа вистински луѓе.

За филмот, напишав дека Роуз се качува на парче дрво

од бродот што е премногу мало и нестабилно

за да ги заддржи и двајцата.

Тој е заљубен во неа.

Тој гледа нејасно, дефинитивно нема доволна пловност

за обајцата да преживеат.

Преживувањето на Џек можеби беше по цена на нејзиниот живот.

И сето тоа му поминува низ глава.

Но, откако излезе филмот, луѓето инсистираа

дека и двајцата можеле да преживеат.

Никогаш нема да пуштам!

Обожавателите на филмот бескрајно зборуваат

за фактот дека Џек можел да преживее,

можел да се качи на таа врата.

Па, ајде да го тестираме, ајде да се занимаваме со наука,

знаеш, да видиме дали можел да преживее.

Донесовме двајца каскадери со иста возраст, висина и тежина

како Џек и Роуз во новозеландската лабораторија

на доктор Џим Котер.

Џим и неговиот тим ги проучуваат ефектите на студот

врз човечкото тело.

Создадовме точна реплика на сплавот во филмот,

колку што можевме да го репродуцираме,

и внимателно го скративме на истата слободна врата,

истиот степен на пловност што го гледаме во филмот,

а потоа почнавме да си играме со тоа

како можел да се извлече од таа ситуација без

да ја загрози нејзината безбедност.

Еве одиме.

Има вистински елемент на опасност за овие експерименти.

Во ред.

Значи, ги носиме до клиничка хипотермија.

Кога зборувате за хипотермија,

зборувате за тоа клинички, што значи

дека јадрото, внатрешните органи, срцето и сe

почнуваат да се засегнати од температурата на околината.

Да.

Хипотермијата се појавува кога основната температура на телото

паѓа на 35 степени целзиусови.

Додека се ладите, го губите протокот на крв во екстремитетите...

И тогаш вашите органи почнуваат да се исклучуваат.

Во основа гледаме колку време му треба на Џек

да се олади до 35.

Нема да го пуштиме да оди повеќе од 35,

клинички е хипотермично,

не треба да го носиме поладно од тоа.

Нашите Џек и Роуз се опремени со

три внатрешни термометри,

еден во најнискиот дел на дигестивниот тракт,

еден што патува низ цревата,

и оној што седи во

хранопроводникот до срцето.

Џек, во моментов чита 37,

основната температура на средината е прилично добра.

Роуз е нешто повеќе од 9837.

Температурата на водата во базенот не може да биде под

10 степени целзиусови.

Значи, ние го извршуваме секој тест 2 пати подолго, за да ги приближиме

ефектите на арктичката вода од -2,2 степени Цз.

Има ли некој жив таму?

Петтиот офицер Лоу сведочеше дека поминале речиси

2 часа пред да може да весла назад

за да ги спаси луѓето во водата.

Во филмот, Роуз е сe уште едвај жива,

но Џек умира.

Џек...

Така, нашиот прв експеримент ќе биде основен тест

за да видиме што навистина би се случило со нив.

Добро, во ред, сега така, дојди овде...

Ги ставивме во иста положба како таа во филмот,

ја ставивме во истата положба како што беше во филмот и видовме

колку брзо неговата централна температура падна.

Значи веќе силно трепериш.

Тоа е, тоа е прилично рано.

Нашиот Џек ја губи топлината уште побрзо од очекуваното.

Основната температура на Роуз опаѓа многу побавно.

Значи, на почетокот сте биле под вода.

Не, не се чувствувам премногу влажно.

Мислам дека ова палто прави навистина добра работа.

Да.

Направено е од волна и тоа доста ме затоплува.

Плус и појасот за спасување,

па се чувствувам прилично топло околу мојата срж.

Имаш 3 големи придобивки во однос на Џек.

Да.

По само 20 минути во времето на Титаник,

Џек е клинички хипотермичен и мора

да се извади од водата.

Во вода од -2,2 степени Цз, може да биде прилично брзо.

Луѓето ќе ја изгубат свеста и нивното срце ќе престане

да функционира адекватно и соодветно да пумпа.

И тоа беше прилично стрмна крива

и беше многу јасна крива.

Брзо губеше топлина.

Паѓаше надолу. Немаше да успее.

Филмот беше точен.

Џек не можеше да преживее како што се одигра во филмот.

Но што ако Џек и Роуз пробаа нешто различно?

Со нашето модерно разбирање на хипотермијата,

дали би можеле да ги спасиме и дваицата?

Тој јасно донел одлука да се жртвува себеси

за таа да ја има целата пловност за себе.

Но, што ако го поделат?

Така, ќе започнеме со тебе во таа почетна позиција.

Целта е да ги префрлиш главата и рамената малку кон

далечната страна, „бидејќи идејата е ако можеш да го

извадиш телото од водата, тогаш ќе ти биде подобро.

Добро, јас сум на.

Да.

Значи, олеснете го тоа, само искористете ја вашата тежина, да...

Значи, следниот тест е да погледнеме, што, што

ако тие едноставно следното го направиле природно.

Обидете се да го решите овој проблем без да го превртите сплавот...

Добро. Значи, прва ти качи се.

Добро.

Добро, пробај да се префрлиш малку повеќе.

Добро, префрли се на крајот

за да дојдеш на крајот.

Најдете ја вашата рамнотежа.

Во ред.

Во ред?

Прилично нестабилно...

Во ред!

Изгледа дека тоа не е голем успех.

Тој вели: „Во ред, ќе го пробам тоа повторно

малку побавно и ќе ползам“.

Така, тој само лази и го вади горниот дел од телото

колку што е можно повеќе од водата.

Се чувствувате прилично стабилно, а?

Стабилно, во ред е.

Значи, ако дојде бран, некако

малку ќе отскокнете, добро сте, нели?

Да.

Џек и Роуз можат да се качат на сплавот,

но сега и двајцата се потопени во опасни нивоа

во замрзната вода.

Почнавме со тоа што ја стави нејзината рака околу него...

Така треба.

Сe додека чувствувате дека сте стабилни на сплавот.

Но, тоа всушност го турна надолу и градите

му беа преплавени во вода и тој губеше многу топлина

преку предниот дел.

Тој сe уште се лади доста повеќе од Роуз.

Што ако Џек ја стави раката околу неа?

Ги крена градите нагоре и ја изложи на поголем ризик.

О, да, ладно ми е!

Ако мислите за тоа од карактер,

тој ќе сакаше да ја заштити што е можно повеќе.

Како е основната температура на Џек?

Постојано паѓа.

Побавно од вчера кога беше понурнат,

но сe уште лази надолу.

Добро.

Ова е, ова е од вчера, ова е од денес, нели?

Континуирано му се спушта...

Но со побавна брзина.

Кај Роуз можете да видите дека речиси и да нема разлика

помеѓу нејзиниот основен експеримент вчера и денес.

Ќе очекував повеќе,

но очигледно не доаѓа до нејзината основа, нели?

Затоа што тој сe уште стануваше прилично ладен, прилично брзо.

Значи, прашањето е како да му го спасиме животот?

Како да ја подигнеме оваа крива.

Да. Нели?

Како да го доведеме таму каде што е?

Моите другари во Разбивачи на митови мислеа дека, „О, добро, тие

можеле да го решат проблемот бидејќи пловноста

што таа ја носеше, не им правеше ништо добро

надвор од водата...“

Носиш појас за спасување.

Што да речеме ако Роуз шири дел од нејзината пловност наоколу.

Ајде да го ставиме под оваа работа и да извлечеме сe

што можеме од него“.

Така го пробавме тоа.

Задачата ќе биде да работат заедно за да и го соблече

појасот за спасување и да го стави под сплавот.

Размислете за момент што прави елекот за спасување, тоа е

само за да ја извадите устата од вода за да можете да дишете.

Значи те носи од овде до овде.

Не ја крева целата ваша тежина,

па да речеме дека Џек тежел 77.1 килограми,

нема 77.1 килограми кревање на

располагање ако носи елек за спасување.

Пловноста што ја создава е толку, толку мала.

Јас, не гледам голема разлика од око.

Твојата најголема загуба овде би била, би била да ја изгубиш.

Исто така, со Роуз без елек за спасување со

големото палто и фустан, таа само ќе се спушти надолу.

Работата со појасот за спасување беше, беше губење време.

Мислам дека за степенот до кој тоа ја загрози нејзината

безбедност со вадењето, додаде многу малку.

Тоа не прави ништо.

Подобро да е на неа и да не го користите за

пловност, туку да се обидете да го користите за топлинска изолација.

Така, можеме да го урнеме тој мит, момци.

Извинете.

Нашите тестови во лабораторијата за хипотермија покажаа дека ако Џек

се качеше на сплавот со Роуз, и

двајцата ќе беа делумно потопени во замрзната вода.

Тој сепак би умрел пред да пристигне бродот за спасување

два часа подоцна.

А можеби и таа умрела.

Но, ако Џек и Роуз го знаеја она што го знаеме денес

за хипотермијата, дали и двајцата би можеле да преживеат?

Како би било ако го направиме најдоброто?

Најдобриот случај што можеме да го замислиме

е дека и двајцата клекнуваат на сплавот,

еден спроти друг, ја користат топлината на телото заедно, знаете,

некако во прегратка, и таа ја дели својата топлина

со него и обратно и тие некако изолираат.

тие се собираат против елементите, нели?

Па ги качивме на сплавот, се обидовме да го направиме тоа, погодете што...

Прилично нестабилно...

Во ред!

Тоа не се случува.

Тоа нешто е премногу нестабилно.

Јас трошам многу енергија

само да се обидам да се задржам ...

Значи, Џим Котер, во оваа ситуација, дали користење

енергија за да останат балансирани работи за нив или против нив?

Не, против.

Секој мускул што треба да се движи,

му треба малку повеќе крв, што ја одзема топлината.

Во право си. Добро.

Малку повеќе произведува топлина,

но пропорционално поголема загуба на топлина.

Единствената вистинска работа е ако Џек некако би можел

да го задржи целото тело надвор од водата.

Но, тие успеаја да најдат стабилна позиција,

со малку труд, каде што горниот дел од телото

им беше надвор од водата, на двајцата,

и тогаш стана интересно.

Надвор од водата, тоа силно тресење му помагаше.

Неговата крива сега беше над другите две кривини.

И проектирајќи го, можеше да го направи прилично долго, како часови.

Но, она што е интересно беше дека тој ја зема пловноста од неа,

влегувајќи во прагот каде што може да живее,

а тоа да не влијае на неа.

Го видовме тоа, дека Кристен не се тресеше насилно

како што беше претходно.

Нејзиното тело сe уште беше во прилично добра форма,

поради целата нејзина изолација.

Но, тој никогаш не се приближува до местото каде што е таа.

Најдоброто нешто што го смисливме беше тие да се обидат да го задржат

своето тело надвор од водата, нели?

Нивното, нивното тело.

Навистина научив нешто интересно овде.

Кога се тресете така под вода,

тоа резултира со многу брзо одземање на топлината.

Но, кога го правите тоа во воздух, над вода,

тоа всушност работи за вас.

Ладно?

И тогаш времето за преживување за него зависи од тоа

дали ќе може да продолжи да трепери.

Сега запомнете дека ова треба да го правете ова уште еден час.

Ако тоа плато можеше да издржи доволно долго за да стигне

до местото каде што бродот се врати за да ги спаси,

тој можеби ќе успееше.

Тој ќе имаше шанса.

Тоа е, тоа е сe што можеме да кажеме.

Но, тој вид на најдобро сценарио беше вид на

фантазија, бидејќи тие навистина не ги поминаа сите

работи што нашите ликови ги прават пред да стигнат

до тоа, тие не само магично се телепортираа на сплавот.

Сега, ајде да го направиме вистинскиот тест, да ги ставиме

преку симулација на сите работи

низ кои поминале Џек и Роуз.

Така, го направивме токму она што тие го направија во филмот,

освен што го удвојувавме времето за секоја фаза од филмот

затоа што водата не ни беше толку студена.

Одење во вода на -2,2 степени, и тоа само ве тера да здивнете.

А тоа е студениот шок, кој го забрзува отчукувањето на срцето,

ги стеснува крвните садови, па вашиот крвен притисок

веднаш се зголемува...

И еден дечко ја турка под ...

Една илјада, две илјади...

Извадете ја од водата!

Една илјада, две илјади...

и Џек, спаси ме!

Џек!

Роза!

Џек преплива над ...

Џек!

И една...

Две...

Три!

Во ред, пливај Роуз!

И колку побрзо чука вашето срце, толку побрзо

таа крв за ладење од вашите раце и нозе доаѓа во

вашето тело, намалувајќи ја вашата температура.

Затоа, бев навистина љубопитен да видам што направи тоа

со ситуацијата на Џек.

И тоа е прилично интересно.

Она што го видовме беше дека тој стана таму и веднаш

влезе во навистина силно треперење, нели?

Двата големи фактори.

Сe уште имаат доволно умешност и моќ во екстремитетите

за да се качат на сплавот...

Така е.

И сe уште е доволно топло за всушност да трепери интензивно.

Сега ако го види како се тресе така и дека е во

полоша форма од неа, можеби ќе добие идеја да

му го даде елекот за спасување како изолатор.

Зарем не би се обидела да му помогнеш?

О, сигурно! Добро.

Во ред, ајде да одиме со тоа тогаш.

Број еден е стабилноста.

Чувајте ја рамнотежата, одржувај ја рамнотежата...

Да.

Во ред.

Имаше драматично намалување на почетокот по

пливањето и бидејќи е овде горе и агресивно

трепери вака, малку се стабилизира,

сe уште се спушта, но ова е дефинитивно подобро ...

Тоа е коленото во кривината.

Да. Да.

Тој слезе, отиде многу надолу,

до нашата основна линија,

што е нашето најлошо сценарио со неговото тело целосно потопено.

Така, ова е веројатно нашата најточна линија за она што

нашите ликови треба да го доживеале, а потоа

тој почнува да се навртува и некако се стабилизира на половина пат

помеѓу нашиот среден и нашиот најдобар случај.

Да.

Тој се тресеше доста агресивно и се чинеше

како да го заштити и всушност беше ...

Изгледа речиси како во нагорна линија.

И тој се повлече малку и се стабилизираше.

Тој влезе на место каде што ако го проектиравме тоа,

можеби ќе успееше додека чамецот за спасување не стигне таму.

Но, она што е интересно е дека всушност

постои, а, преседан за тоа во историјата.

Имаше еден кинески патник кој беше затекнат како лебди на,

на парче дрвен отпад.

Ние всушност ја снимавме таа сцена.

Мојот асистент во тоа време беше еден човек по име Ван Линг, и реков:

„Ван, влези во вода!“

Така Ван излезе таму и викаше на мандарински да биде спасен.

Ладна вода!

Така и тоа е нешто на што ја базирав целата работа околу Џек и Роуз,

е, во ред, ако можеш да се качиш на тоа парче дрвен ѓубре,

можеш да живееш подолго.

Внесете го брзо! Ај, ај, господине!

Конечна пресуда, Џек можеби би живеел...

Но, има многу променливи.

Колку оток има, колку време му треба

на бродот да стигне до таму...

Во експеримент во добро осветлен тест базен, не можеме

да го симулираме теророт, адреналинот,

сите работи што би работеле против нив.

Качи се на тоа.

Качете се на врвот.

Тој не можеше да го предвиди

она што го знаеме денес за хипотермијата.

Тој не успеа да спроведе еден куп различни експерименти

за да види што би функционирало најдобро.

Преживувањето на Џек можеби беше по цена на нејзиниот живот.

Знаете, постоеше код на витештво што го имаа мажите во тие денови.

Качи се на тоа. Остани на тоа.

Додадете го на тоа неговиот индивидуален карактер.

Тој е заљубен во неа, голема епска љубов,

која е самопожртвувана.

Мислам дека неговиот процес на размислување

беше, нема да направам една работа што ја загрозува.

Има x количина на пловност.

Јас нема да земам ништо од тоа.

Нема да и го загрозам животот.

И тоа е 100% по карактер.

Сега зборуваме за измислена приказна,

сакам да ги потсетам луѓето.

Така, врз основа на она што го знам денес,

би го направил сплавот помал...

Значи, нема сомнеж.

Што може тоа да ни каже за потонувањето на Титаник?

Веројатно многу.

Ако луѓето сe уште се заинтересирани за Титаник,

и сакаат да видат што правиме овде,

можеби ќе научат нешто за хипотермијата.

Можеби има една личност таму, во публиката,

која се сеќава на она што го гледа и тоа всушност им го спасува животот.

Кој знае?

Но, ако ништо друго, тоа ви дава престава

низ што поминале тие луѓе.

Знаете, значи, од моја перспектива станува збор

за зачувување на историјата на Титаник,

разбирање дека тоа беше вистински настан

што се случи и загинаа 1500 луѓе.

И тие умреа ужасно и не како што мислат луѓето.

Превод на македонски јазик: Ацо Ковјанич

Превземено од www.OpenSubtitles.org