Original subtitles

Descărcat de pe YTS.MX

Site-ul oficial de film YIFY: YTS.MX

Bătălia decisivă a războiului a fost purtată pe frontul de Est.

Aliații trebuie să obțină arme și provizii pentru Uniunea Sovietică.

Marfa este trimisă de navele de marfă care merg în formațiuni, convoai.

Echipajul este marinar civil.

Aliații protejează convoaiele cu o escortă militară.

Avioanele, navele de război și submarinele germane reprezintă o amenințare constantă.

Vara 1942 Ruta convoiului: Islanda - Murmansk/Arkangelsk

Timp de tranzit estimat: 12 zile

- Stai cu barca de salvare! - Lasă-o în pace.

Nu ne-am întâlnit încă.

- Am podul. - Semnal luminos de la numărul 11.

- Submarin observat. - Vor fi mai multe de la 21.

- Ceva nou? - Fără trafic de data trecută.

- Suntem în urmă. Jumătate de viteză înainte. - Este inteles.

Pistoanele curg.

Submarin, orientare 075 de grade.

Ai podul. Doar echipajul necesar pe punte.

Am nevoie de lumini de cale. Doar încărcați!

Ar trebui să poți face asta orbește.

Și.

- Vezi ceva? - Nu, nimic din ce ar trebui să amânăm.

Căpitan!

- Tribord dur! - Tribord dur.

Submarin la tribord!

Drăguță!

Inspirat de evenimente reale

CONVOIUL ARCTIC

Buna ziua. Am primit mesaje aseară.

Nava care s-a scufundat a fost numărul 34.

21 a avut probleme cu motorul și se întoarce în Islanda.

Era vaporul pe partea sa.

Escorta a scos submarinul cu bombe de scufundare.

Și patru avioane Heinkel au fost doborâte înainte să ajungă la noi.

Britanicii par să fi făcut partea lor.

Ce pute aici?

- Ce faci? - Îmi pare rău.

Acesta este jurnalul de bord. Asta e al naibii de stângaci.

Celălalt ofițer radio este un porc. Putem să-l înlocuim?

Comisarul spune că este cel mai bun marinar în această dimineață.

„Porc”?

Ce înseamnă? Ce înseamnă?

Bine, poate mâine. Dar el nu a învățat înțelepciunea populară.

Băiatul acela a trecut direct de la confirmare la un aparat de radio.

- Prea multă marfă la tun? - Am auzit. El este atât de minuțios.

Rearanjam niște cutii acum, ca să primească ceea ce își dorește.

Toată lumea ne-a salutat primul prieten?

- Buna ziua. - Buna ziua.

Pune-o la punct înainte să-l arunc în ocean.

- Nu sunt suficiente cabine? - În caz de torpilă, ușa se blochează.

Atunci este mai bine să dormi în camera de mese.

În rest, totul este așa cum ar trebui să fie. Cu excepția lui Evensen.

- Are păduchi. - Nu mai mâncărime.

- Scuze, ai uitat asta. - Mulțumesc.

Am stat prea mult în Islanda. Nu pot trimite echipajul la mal.

...dar a fost doar un gol fals. Sunt scânduri, PAL și cuie.

- Baza de aer este din lemn. Total lipsit de valoare. - La fel ca apărarea norvegiană de atunci.

Din aer pare o țintă tentantă a unei bombe.

Germanii privesc entuziasmați când îi văd pe britanici deschizând trapa pentru bombe a avionului.

Dar apoi este lansată o singură bombă.

Și când bomba lovește pista, nimic nu explodează.

Și atunci neamțul vede că bomba e tot din lemn.

Un ciot. Iar pe ciot scrie:

— Ai lemn!

De ce să riști să trimiți un avion și un pilot peste teritoriul inamic pentru așa ceva?

Probabil că tentația era prea mare.

Toți liderii militari vor să arate inamicului că el are puterea.

Nu trebuie să conduci prin ispită. Atunci nu vei păstra capul rece.

Trebuie să gândești pe termen lung și să nu mergi pe capricii și emoții.

- Atunci devine rapid o decizie lașă. - Vorbești despre prim-ministru?

Hemingway a spus: „Curajul este har sub presiune”.

Nygaardsvold nu știe ce este asta.

Hemingway a mai spus că cel care câștigă războiul este cel care nu participă.

Poate la asta se gândea prim-ministrul.

Că crede că poate renunța la război?

Nu este la înălțimea sarcinii pe care i-a fost pus să o îndeplinească, pe care și-a asumat-o.

Trimite copiii și soția în Suedia și fuge la Londra.

Poporul este îndemnat la rezistență pasivă. În Norvegia, există o agrafă pe haină.

Știi cum își bea Nygaardsvold cafeaua?

Trebuie să o facă cu ambele mâini.

Îți amintești de el... el în bucătărie? Gundersen.

Cel care a fost puțin... lent?

Sărmanul. Nu am văzut nicio diferență între avioanele germane și cele britanice și am fost îngrozit.

Ce știi despre prim-amate?

Multă rutină. A fost căpitan înainte.

E ceva despre el.

Când stă singur pe pod, aș vrea să știu ce.

Ești mereu atât de sceptic. Dă-i timp.

Ceva nou?

Nimic.

Am auzit ce i-ai spus căpitanului.

Nu am venit direct din confirmare.

Tata m-a învățat morse când aveam șapte ani și urmam un curs de telegraf în Oslo.

De fapt aveam să fiu electrician.

Dar promit să fac o treabă bună. Nu voi mai mânca hering aici.

Iţi promit.

Ce naiba înseamnă asta? Nu este posibil.

- Ești absolut sigur? - Da. Stai, mai e unul.

Închideţi ușa.

„Convoiul să se împrăștie și să se îndrepte către porturile rusești”.

Și a urmat asta imediat după.

— Convoi de dispersat.

Să procedăm unul câte unul?

Și escorta este retrasă.

Și nu a existat... nicio explicație?

Nu. Niciun raport de furtună sau vreme rea.

Nenorociții de britanici ar trebui să-și folosească navele în altă parte.

Da. Există un al treilea motiv pentru a sparge un convoi.

Superioritatea militară. Dacă escorta nu are nicio șansă, o retrag.

Ar putea navele de război germane să se îndrepte către noi?

Și.

Convoiul se va extinde acum în toate direcțiile spre est.

Dacă nu avem rătăcitori, tot convoiul este pe aici.

Cea mai mare provocare a noastră sunt bazele aeriene germane din nordul Norvegiei.

Indiferent de cursul pe care îl alegem, suntem la îndemâna planurilor.

De ce ar trebui să ne împrăștiem?

Nu știm ce gândesc britanicii. E tăcere radio.

La naiba cu tăcerea radioului! Am fost dezamăgiți aici!

Dacă transmit ceva acum, voi dezvălui poziția noastră și a tuturor celorlalte nave.

Ne-am lovit de epavă, dar a mers bine.

- Dorm de pază acolo sus? - Nu, e gros și vizibilitate slabă.

merg sus.

În cea de-a doua telegramă, nu este nimic despre continuarea către Murmansk.

Nu există nicio îndoială cu privire la sarcina noastră.

Căpitan? Avem probleme cu motorul. Cel mai bine este să te întorci în Islanda.

Nu vom fi prima navă care se întoarce.

Ce crezi, Mørk?

- Nu știu. - Nu ştii? Trebuie să te gândești la ceva.

Dacă sunt scos din joc, iei singure deciziile. Ce vei face?

- Da, atunci ne întoarcem în Islanda. - Da. Sunt de acord cu.

- De ce? - Pentru a evita defectarea motorului.

Nu avem armament în pupă sau pe aripile podului.

Nu suntem echipați să mergem singuri.

Atunci aliații noștri care au nevoie de provizii?

Uniunea Sovietică? Acum un an erau cei mai buni prieteni cu naziștii.

Ai dreptate. Britanicii au eșuat.

Noi nu. Rămânem cursul. Acesta este ultimul lucru pe care nemții se așteaptă.

- Când mergem singuri, putem crește viteza. - Nu.

Dacă mergem mai repede de jumătate de viteză, motorul dă fum.

Condensatorul crapă dacă îl rulez la presiuni mai mari.

Ajunge.

Așa facem.

- Ce îi spunem echipajului? - Doar ceea ce trebuie să știe.

- Unde este comandantul? - Era pe punte chiar acum, căpitane.

Căpitan?

Convoiul sa dispersat. Așa că trecem la dublă pază.

- Atunci escorta? - Ne urmăresc cu avioane și crucișătoare.

Dar vor fi distanțe mai mari, așa că vreau să fiu în siguranță.

Intrați!

- Ai întrebat de mine? - Doar stai jos.

Ți-am citit lucrările

că ai fost căpitanul D/S Iutlanda.

- Da. - Și deci ești deja la mare?

Este impresionant.

Ai ajuns în apă?

Nu.

Nu este nimic de care să-ți fie rușine.

Un pic de frică de apă este în regulă. Ne ține ascuțiți.

Mulți dintre cei mai buni ofițeri de marina au frică de apă.

Deci, dacă ai ceva de spus, cel mai bine este să-l scoți.

Da... Am fost torpilați.

Dar ai citit asta, nu?

A durat o jumătate de oră înainte ca nava să se scufunde, așa că... am avut destul timp.

Toată lumea sa urcat în barca de salvare. Eram 16.

Deci ai putea să ții capul rece?

Nu a fost atât de rău pe cât spune lumea.

chifla. Dar nu mai spui asta niciodată.

Toată lumea știe că un căpitan, care și-a pierdut nava, aduce ghinion.

Și dacă frica este lăsată să se răspândească, se va răspândi ca ciuma.

Văd nava asta ca pe un sicriu.

De fiecare dată când mă îmbarc, mor. Atunci nu mai e nimic de care să te temi.

Este capacul sicriului.

Am primit mesaje de urgență.

Torpilare. Toate indicii sunt că a fost scufundată.

Sunt mesaje de primejdie de la patru nave. Ultima este de la 18.

Se scufundă și intră în bărcile de salvare. Toți patru par să fi fost loviți.

Ce crezi? Încă ne putem întoarce.

Va fi un ocol dacă mergem la Murmansk.

Rămâneți pe curs și viteză. Sună-mă dacă este ceva.

Am podul.

Ai adus muniție în cabină? Poți arunca în întreaga cabină!

Intră în camera de mese. Să zicem că exersezi să taci înainte de a ajunge la cabina suedezului.

Dă-mi acela.

Ce fel de tun ai avut pe nava de pe care ai venit?

- Nu știu. - Nu ştii?

Nu, am fost un băiat de mizerie. Nu am fost niciodată lângă vreun inamic.

Dacă ai reușit să eviți inamicul până acum, ești în orice caz norocos.

Dacă există un lucru de care nu înțelegi prea mult în loc blestemat, acela este.

Șef partener?

- Ce este? - Navă pe prova babord. Ține cursul.

Ar putea fi tancul care a trimis mesajul de primejdie.

Evensen? Lansăm barca de salvare. Luați mâna pe barcă.

- Stabileste cursul navei. - Stabilirea cursului pentru navă.

Esti sigur de asta?

Moarte încet!

Trebuia să păstrăm cursul. De ce curăță barca de salvare?

Oameni în dificultate înainte. Le luăm acum.

Este interzisă oprirea în convoi.

Nu mai suntem un convoi.

- Tribord dur - acum! - Tribord dur!

Ce naiba a fost aia?

La naiba. Minele. Au plutit până aici.

Vezi minele alea? Între acolo.

Haide.

Puteți confirma punctul complet în mașină?

Este corect. Avem mine în față.

- Avem nevoie de viteza de direcție. - Nu trebuie să conducem.

Luați mâna pe manșon. Trimite oameni care curăță minele prea aproape.

Folosește-i pe cei mai mici băieți.

Lars. Avem nevoie de cârlige, frânghii și plase de cățărat la prova.

Am nevoie de tine, Evensen. Și...

...Bergvik.

Isaksen. - Și tu, Sigurd.

Pune-ți vestele de salvare și ieși pe punte. Haide!

Bine, treci peste balustradă acum. Încă mergem înainte.

Haide!

Eliberați partea tribord!

Sigurd.

Acesta este al tău.

Poți sa faci asta. Doar să nu loviți de coarne.

Calm, calm, calm.

Isaksen, este al tău.

Bine bine.

Haide. Te-am prins.

Bun.

Este bine.

Isaksen. Mai urmează unul.

- Isaksen! - Funie, funie, funie! Om peste bord!

- Despre masa de dăunători! - Isaac!

- Isaksen! - Dă-mi o frânghie!

- Ajuta-l! - Isaksen! Luați capătul frânghiei!

Ajutați-mă!

Ajutor!

Întuneric?

A trecut cineva peste bord?

- Skar? - Al doilea ofiţer radio.

Ne vom descurca.

Ai podul.

Data viitoare când doriți să subțireți echipajul, le puteți selecta singur.

- Am salvat nava și încărcătura. - Băiatul a făcut-o.

Treaba mea este să fac alegeri neplăcute. Al tău era să nu te îndrepți în câmpurile minate.

Dacă mi-am fi ținut cursul, marinarul nu ar fi ajuns niciodată în apă.

Te ajut cu cămașa.

- Unde sunt lucrurile lui Isaksen? - Acesta este al lui.

Și asta?

Nu. Este a lui Olof.

Încercați să păstrați o ordine puțin mai bună aici.

Trebuie să cobor de pe această navă.

- Care este starea motorului? - Nu suport să stau.

Acum ascultă-mă. Nimeni nu este aici de bunăvoie.

Erik, ai cea mai importantă slujbă. Dacă motorul fumează, am terminat.

Dacă ne duci încă o dată la Murmansk, te voi ajuta.

Cunosc un doctor acolo. Primești un concediu dacă el spune că ești bolnav.

Și.

Sifilis, poate?

Deci care este starea?

Dacă rămânem sub jumătate de mașină, ar trebui să meargă bine.

Amenda.

Mănâncă acum.

- De ce ești aici? - Ce vrei să spui?

Suedia este neutră. Ei nu ajută în război.

Există un german...

...firma de prelucrare a lemnului din München.

Se numește Koch și Seidelman.

O stii?

Ei fac pistonul pentru carabinele Mauser 98k și alte puști germane.

Lemnul provine, printre altele, dintr-o pădure din Härryda, lângă Göteborg.

Din copacii în care mă jucam când eram copil.

Nu am avut multe, dar am avut niște pădure.

Când germanii au întrerupt toate rutele comerciale, deci...

Trebuie să trăiești din ceva. Dar nu este ceva de care sunt al naibii de mândru.

Așa că vreau să fie altceva de spus și despre familia mea.

Dacă eram eu, aș fi rămas acasă.

Aș fi făcut orice ca să nu fiu aici.

- Trebuie să am lucrurile lui. a lui Isaksen. - Iată cărțile lui.

Am vorbit cu ceilalți băieți. Nimeni altcineva nu poate dimineața, așa că ai...

Bine.

Este o agitație în mizeria echipajului.

Apoi, de obicei, îmi trimit partenerul să facă curățenie.

Dacă este ceva ce crezi că te poți descurca.

Vestea escortei s-a răspândit. Merită o explicație.

Am pierdut un bărbat astăzi. Crezi că au nevoie de mai multe vești proaste?

Un barbat?

- Nici măcar nu-i știi numele? - Nu știu cum se numește vreunul dintre ei.

Numele lui este Isaksen. Și cred că ar trebui să iei asta.

"Mesaj de primejdie. Torpile. O navă se scufundă."

— Bombardare. Rezervorul de petrol a explodat. Mergem în bărcile de salvare.

Ne trimit direct în iad fără să clipim!

Acum ți-am informat echipajul. Ei știu că nu au escortă

și că propriul nostru căpitan ne-a dus într-o misiune sinucigașă!

Asculta. Situația noastră este într-adevăr puțin mai proastă.

Aceste cunoștințe sunt o povară care nu ar trebui pusă asupra echipajului.

Ți-ai eșuat responsabilitatea. Ai ales să răspândești frica și îngrijorarea.

Și nu avantajează niciunul dintre noi. Aşezaţi-vă.

Din fericire, comandantul se înșeală.

Dispersarea convoiului are mari avantaje.

Acum ne putem determina propriul curs și viteza.

Când mergem din plin, nu există niciun submarin german să ne ajungă din urmă.

Uniunea Sovietică este aliatul nostru și au nevoie de ajutor.

Mii de ruși mor în fiecare zi pentru a-i opri pe germani de pe Frontul de Est.

O să ne fie mai ușor? Te aștepți ca alții să facă treaba pentru tine?

În Norvegia nu aveam apărare. Când au venit nemții, eram într-un șanț.

18 bărbați împărțeau patru puști. După o oră am rămas fără muniție.

Nu aveam nicio șansă, Norvegia era pierdută. Putem mulțumi guvernului nostru pentru asta.

Mai întâi au tăiat apărarea, apoi au fugit când a venit războiul.

Un bărbat a murit astăzi.

Isaksen. Dar nu a murit degeaba.

A murit pentru această marfă.

Pentru că dacă sovieticii își primesc întăririle, îi împing pe germani înapoi.

Acum le putem oferi șansa pe care luptătorii de rezistență norvegieni nu au avut-o niciodată.

Și atunci acest război se va termina.

Contribuția noastră, contribuția lui Isaksen fac această diferență.

Și așa ajungem acasă.

Căpitan? Acest lucru nu funcționează. Trebuie să adunăm toți ofițerii și să discutăm.

Mesaj de urgență din 23.

A fost anulat.

Fara coordonate.

Ragnhild, vezi ce se întâmplă. Planul lui Skar merge complet prost.

S-ar putea să nu înțelegi toate deciziile lui.

Nu sunt singur în asta.

Curând echipajul se întoarce împotriva lui. Dar el te ascultă.

A traversat Atlanticul de 15 ori.

El minte echipajului.

Am primit mai multe mesaje de urgență. De la jumătate din nave acum.

- Asta nu înseamnă că toată lumea este scufundată. - Nu, dar trebuie să schimbăm cursul.

Căpitane, cred că vedem numărul 23.

A fost atacată acum câteva minute.

Ce este atât de greu de înțeles? Ragnhild este de acord cu mine. Este complet fără speranță!

Acum oprește-te, lașule. Te plângi din prima zi!

Ești îngrozit!

Te gândești doar la tine și nu la obiectivul convoiului!

- „Rămâneți cursul” este tot ce puteți spune. - Cum a fost ultima dată când ai fost căpitan?

Exact. Dacă vrei să salvezi vieți, nu doar pe ale tale, vom primi marfa!

Planificați prova tribord!

Doar echipajul necesar pe punte.

Acum!

Sub punte. Coboara!

Lars! Aduceți-i pe toți sub punte!

Toți bărbații de sub punte! Haide, toți bărbații de sub punte!

Mișcare!

Haide! Sub punte, toată lumea!

- Du-te sub punte! - Repede, repede, repede!

Șurubul! Trage!

Adaposteste-te!

Chiar!

Păstraţi-vă calmul!

Găsiți ceva de care să rămâneți! Aici, stai!

Arcul împotriva avionului.

- Masina plina inainte! - Nu poți să spui asta.

Masina plina inainte!

Creșteți presiunea în cazan!

De îndată ce suedezul a tras, tare tribord!

Revistă!

Sigurd!

- E un incendiu pe punte! - Puntea este în flăcări!

- Lars! Foc pe punte! - Stai aici jos!

Clar!

- Tribord dur! - Tribord dur!

Hai, întoarce-ne!

Încă o tură.

Sigurd!

Revistă!

Parul?

Evensen, pleacă de aici!

Încă o tură! Haide! Deci da.

Sigurd!

Buna ziua. Buna ziua!

Hei! Evensen. Trebuie să coborâm!

S-a intors! Rapid, repede, repede, repede!

Rață! Rață!

Haide.

Revistă!

Haide!

Haide! Chiar!

Clar!

Rață, rață, rață!

Haide!

You-te, you-te, you-te, you-te, you-te!

Podul este lovit!

Du-l jos în camera de mese. - Ţine cursul.

Unde naiba e asta?

- Ei vin în jur. Greu de portat! - Greu de portat!

Trebuie să scoatem așchia.

A decupa.

Acum iei morfină.

Bine. Ține-l deschis.

UE...

Bine, Lars. Stai, tu.

Îndreptați prova spre avion. Virați tribord.

Indrepta. Corect corect.

Buna treaba.

Aici.

- Foarte bun. - Foarfecă. Tăiați acolo.

Buna treaba. El doarme acum.

Clar!

Bun asa!

Ține, ține.

Trage!

Trage!

- Am luat-o. - A lovit-o?

Am inteles.

Este bine?

Și.

Parul?

Va reuși?

Depinde dacă a suferit sângerări interne.

- Cât timp funcționează morfina? - Nu ştiu. Încă câteva ore.

- Avem mai multe? - Da.

Trebuie să aștept până se trezește, ca să-i pot evalua starea.

Atâta timp cât el este inconștient, eu iau deciziile.

- Ce vrei să spui? - Putem salva întregul echipaj.

- Ne putem întoarce în Islanda. - Vei fi arestat.

- Îmi asum întreaga responsabilitate. - Nu sunt de acord cu asta!

- Acum? - Acum.

Am nevoie de tine pe pod. Am nevoie de tine pe pod!

- Uită-l! Nu auzi ce spun? - Podul! Acum.

Nu vom mai avea această oportunitate.

Vă rog.

Nu dau lovitura asta.

Tu! Am spus clar că motorul nu poate funcționa la capacitate maximă.

Căpitanul a fost rănit în timpul atacului.

- Supraviețuiește? - Da, așa credem.

Dar nu va sta pe picioare o vreme. Eu sunt la conducere deocamdată.

- Trebuie să pornim motorul. - Motorul este mort.

Scurgem abur, presiunea este prea scăzută, arborele elicei este pe cale să se cedeze.

Funcționează cu viteză mică. Cu un punct pentru o jumătate de zi, putem repara rahatul.

De ce nu merge motorul?

Trebuie reparat. Șeful are nevoie de o jumătate de zi.

Jumătate de zi?

Încă primesc mesaje de urgență. Nu știu câți au mai rămas.

Și o să stăm întinși ca o țintă? Pentru o jumătate zi?

Putem merge cu viteză mică încă câțiva mile.

- Atunci care este planul tău? - Eu... nu stiu.

- Nu ştii? - Nu, nu ştiu.

Am nevoie să rămân împreună acum.

Dă-mi tot ce ai cât pot.

Schimbăm cursul. 340 de grad.

340 de grad.

L-am pierdut pe Evensen.

Căpitanul este grav accidentat.

Motorul fumează.

Avem daune mari la carenă și punte.

Știu că asta nu este ceea ce trebuia să auzi acum.

Toată speranța nu este pierdută.

Nu este. Acum am stabilitate cursul spre nord.

Acolo suntem dincolo de rază de acțiune a aviației germane.

Gheața în derivă este atât de groasă când submarinele sunt inutile.

Asta nu da timp sa faca reparatiile necesare.

Așa că putem rămâne pe linia de plutire.

Iisuse, fă-mă liniștit, liniștit

lasă-mă să mă odihnesc în confortul tău

Nu trebuie să faci asta pentru mine. Fă-o unul pentru celălalt.

Și pentru cei care ne așteaptă acasă.

Când Satana vrea să mă inducă în eroare

lasă-mă să aud doar vocea ta

O linie pentru fiecare avion doborât. Loviți cu brațul.

Nu am doborât niciun avion.

Acest lucru este valabil atât pentru trăgători, cât și pentru încărcătoare. Am învățat asta la școala de tir.

Tocmai am fost trași asupra noastră de două avioane germane și aproape aruncați în aer.

Acesta este un ac mic. Cu cerneală.

Încă.

Merge bine?

Mama mă va ucide dacă vede asta.

Ea te va ierta, vei vedea.

Prima mea...

...Am făcut-o la un artist de tatuaj din Halifax, Canada.

Era un rahat.

Am fost acolo. Așa că am crezut că...

...nu, ce naiba. Aș putea la fel de bine să o fac și eu.

Acum nu există nicio îndoială că oricum ai întâlnit inamicul.

- Pentru Evensen. - Duck Isaksen.

Și Olof.

- Cine a fost Olof? - Cel care a avut slujba ta înaintea ta.

Fratele meu.

Da... nouă liniuțe.

Orice s-ar întâmplare, voi avea altul înainte ca rahatul ăsta să se termine.

Asa este.

Gheața este prea groasă.

Este completă înghețată. Nu se poate încărca nici măcar o dată.

Nu contează. Suntem încă destul de departe la nord acum.

De cât timp ai nevoie?

Nu, nu știu. Este nevoie de timpul necesar.

Între timp, avem doar puțină căldură în frunte.

Probabil că ar trebui să ofere căldură navei fără să iasă fum din pâlnie.

Întuneric!

Am vrut să știi că am o înțelegere cu căpitanul.

Mi-a promis că un doctor mă va numi bolnav de îndată ce vom ajunge la Murmansk.

Nu.

Nu am crezut tot ce a spus.

S-ar putea să arate că funcționează.

Dacă șeful repară motorul și echipajul se odihnește,

putem ocoli Capul Nord fără să fim descoperiți.

Iar la sud primim sprijin de la ruși.

- Nu m-aș baza pe asta. - De ce spui asta?

Am mai așteptat ajutor de la ruși.

Într-o barcă de salvare cu alți 15.

Eram atât de aproape de Murmansk atât...

Am crezut că va veni ajutor în orice moment.

Jumătate dintre noi au murit înghețat în prima noapte.

Câțiva dintre ei au rămas blocați în barca de salvare și nu au putut fi răsturnați peste bord.

A doua zi au trecut trei nave. Nimeni nu ne-a luat.

Pe ultima navă au stat pe punte și au făcut cu mâna.

Eram...

...patru bărbați care au supraviețuit.

Nu va fi nici un ajutor.

Suntem singuri.

Asta ar putea fi un avantaj acum.

Ei nu se așteaptă la o navă singuratică la câteva zile după ceilalți.

Skar a dispărut. Mă uit aici jos, tu du-te sus.

atingere?

Ce mai faci?

Îți amintești întâlnirea, nu?

Îmi amintesc că a fost o agitație în camera de mese.

Și că m-am înarmat.

Apoi mă trezesc închis în cabină fără armă.

Da, l-am închis în seiful tău.

Nu am vrut ca echipajul să te deranjeze, așa că ți-am încuiat ușa.

Suedezul a doborât avionul.

Și apoi am suferit avarii majore la navă.

- Și am pierdut un marinar. - Evensen? L-am vazut.

Surprinzător să privești afară.

Alb cât se vede cu ochii.

Se pare că suntem în afara cursului.

Da, suntem situati între Spitsbergen și Hopen.

Pentru a repara mașina în liniște.

Am avut un punct.

Întuneric?

Mørk? Am descoperit un plan.

Avem un plan despre prova tribord.

Este departe. Este imposibil să vezi care curs.

Nu este sigur că ne vor găsi.

La est de Spitsbergen se află cu adevărat în raza de acțiune a avioanelor germane.

La ce te gândeai? Ei vor veni.

Pune-l pe suedez să pună tunul.

- E inghetat. - Nu?

Avem trei tunuri Bofors în marfă.

- Îl poți folosi? - Bofors 40 mm L/60. Suedez.

Cine a spus că Suedia nu contribuie la război?

Fără macara, nu o putem pune pe punte.

Trebuie să fie prin trapa de marfă.

Nu pot vedea avionul acum. Dar norii dispar.

Suntem prea vizibili. Ne vor vedea.

- Ragnhild. - Apoi?

Ce culoare era nava înainte de a fi vopsită cu gri?

Pune piciorul jos.

L-am gasit! Vopsea albă, totul.

Căpitan. Avem vopsea albă în marfă. O putem folosi pe carenă?

Dacă devenim una cu gheața, vom deveni mai greu de văzut.

Dacă de asta ai nevoie pentru a-ți calma nervii, sigur.

Luați tot ce găsiți.

Avem o șansă. Avionul trebuie să zboare direct deasupra noastră.

Vom fi pregătiți când va veni.

Lars! Fii atent și anunță-mă dacă avionul se îndreaptă spre noi.

Văd un Junkers 88!

La vreo cinci mile depărtare!

Vine la noi!

Patru mile acum!

Dacă ai ocazia, tragi.

Ei vin din sud-est! Trebuie să întorci tunul cu 30 de grade spre babord!

Sigurd.

Stop!

Dacă Junkersen ne-a văzut, sigur că au informat celelalte planuri?

Nu este sigur.

Este corect? Ragnhild?

Cu siguranță nemții ne-au trimis poziția?

Lars! Mai multe avioane se îndreaptă spre noi?

Nu! Acum vin direct la noi!

Pregateste-te! Mișcare.

Mișcare!

- Lars! Încă nu există alte planuri? - Nu, e doar Junkersen.

Trei mile acum! Pregateste-te!

Nu suntem descoperiți. Suntem camuflati in gheata. Nu trage!

Gândire de dorință. Se îndreaptă direct spre noi.

Căpitane, cred că are dreptate. Au fost mai multe planuri.

Dacă ratăm, ne dezvăluim poziția. Dacă lovim, o dezvăluim și noi.

Ce nu înțelegi?

- Dacă aruncă o bombă, am terminat! - Dar încă nu ne-au descoperit!

- Nu trage. - Taci! Nu sunteți responsabil aici!

Se apropie, 900 de metri!

De îndată ce ai avionul la vedere, Johan, apeși butonul.

Dacă tragi acum, am terminat.

Trage când ai ocazia.

Chestia este să știi când să o faci, Lars! La semnalul tău!

Şarpe!

500 de metri!

300 de metri!

Trei!

Două!

Cred că ar trebui să aștepți.

Unu!

- Acum! - Trage!

Ce este statutul?

Motorul este gata. Ar trebui să poată rula la capacitate maximă acum.

Bun.

Buna treaba.

Hm.

Cum este?

Da este bine.

Motorul este gata.

Vrei puțină odihnă?

Nu, mă doare mai puțin când stau.

De cât timp ești afară acum?

Doi ani și trei luni.

Mult timp pentru a fi departe de copii.

Nu sunt sigur că le vei recunoaște când ajungi acasă.

Nici ei nu sunt sigur că mă recunosc.

Cati ani au ai tai?

Nu, nu sunt copiii mei.

Nu-l recunoști pe micuțul din extrema dreaptă?

Asta sunt eu.

Orfelinat.

Familia mea este în imaginea de sus acolo.

L-am găsit printre marinari.

Este un lucru pe care ar trebui să-l știi... despre morfină.

Funcționează la fel de bine direct sub piele sau într-un mușchi.

Deci nu are rost să-l punem în mijlocul arterei carotide.

Și.

UE...

Aș fi făcut la fel din nou.

Mereu am crezut ca...

...pe o navă, trebuie să fie cineva care decide.

Altfel va fi anarhie.

Acum nu mai sunt atât de sigur.

- Nu, mă duc să... mă voi odihni. - Da.

Nevoie de ajutor?

Nu. Du-te acum.

Tu ai podul, Mørk.

Și.

Încă nu există mesaje de urgență?

Nici planuri.

Nu trebuie să însemne că noi...

Și.

Vă mulțumesc pentru... că m-ați susținut.

Nu te-am susținut. Am spus ceea ce am crezut că este corect.

- Da... - Dar el?

Convoiul anterior a mers atât de aproape de coastă, încât aș fi putut să vâslesc acasă cu o barcă.

Când ai fost ultima oară acasă?

Acum patru ani. august '38.

Ce crezi?

Islanda?

Nu. Ai spus-o singur.

Nimeni nu se așteaptă la o navă singură la câteva zile după ceilalți.

Dă-mi jumătate de viteză înapoi.

În timpul războiului, un total de 78 de convoai arctice au mers în Uniunea Sovietică.

Patru milioane de tone de muniție au fost transportate pe această rută.

O singură dată navele s-au împrăștiat și escorta s-a retras.

Britanicii se temeau că cea mai mare navă de război a germanilor era pe drum.

S-a dovedit a fi bazat pe inteligență falsă.

Nava de război germană nu a părăsit niciodată fiordurile.

Decizia de a dispersa convoiul este văzută ca una dintre cele mai mari erori de calcul ale războiului.

Un total de 35 de nave au participat la convoi. Au sosit doar unsprezece.

Liniile de aprovizionare către Murmansk și Arhangelsk au transformat averea războiului.

În iarna anului 1943, soldații sovietici au câștigat în bătălia de la Stalingrad

iar războiul se întoarce.

Peste 30.000 de norvegieni au servit în marina comercială norvegiană

sub datorie pe toate mările lumii în timpul războiului.

Aproape 4.000 dintre ei nu au venit niciodată acasă.

Marinarii civili au reprezentat cea mai importantă contribuție a Norvegiei

la victoria aliaților.