Original subtitles

- Trouvez votre cible. - Montez, montez !

Ta�aut ! Ta�aut !

Montez, montez. � l'attaque !

�vitez-le !

Vous avez �t� touch� ! Touch� !

Retrait.

Je le suis de pr�s, Charlie. Il va s'�craser.

J'en ai eu un ! J'en ai eu un !

CECI EST L'HISTOIRE VRAIE DE L'OBERLEUTNANT FRANZ VON WERRA,

LE SEUL PRISONNIER DE GUERRE ALLEMAND CAPTUR� EN ANGLETERRE

� S'�TRE �CHAPP� ET � �TRE RENTR� EN ALLEMAGNE.

Un autre Boche ?

5 SEPTEMBRE 1940 WINCHET HILL, KENT.

- Il est � vous ? - Oui.

Vous deux, surveillez l'avion.

Ouvrez, Scott.

Un Boche. Signez ici.

Allez, sortez.

Merci pour la promenade et pour votre plaisante conversation.

C'est un camp de prisonniers de guerre ?

Voil�. Je vous le remets.

Par ici.

Garde, halte.

Sergent, je veux voir le commandant tout de suite.

Personne ne parle dans ce pays ?

� gauche, marche rapide.

Riez, les tommies vous perdrez quand m�me la guerre

Lt. Manhard - Muller 06 / LT

Un autre pilote allemand, monsieur. Franz Von Werra.

Il est dans la chambre 13.

- Vous avez parl� � l'escorte ? - Oui, monsieur.

Les ordres ont-ils �t� respect�s ?

Oui, monsieur. Comme d'habitude, monsieur ?

Oui, apportez-moi son dossier.

- �tait-il connu avant la guerre ? - Oui.

Dans la Luftwaffe depuis quatre ans.

On met son dossier � jour, monsieur.

Ne bougez pas.

Je ne me laisserai pas traiter ainsi.

Je suis officier.

Par ici, M. Werra.

O� vais-je ? Dans un camp de prisonniers de guerre ?

- Quel est son rang ? - Il est lieutenant, monsieur.

Halte !

- Tr�s bien, faites-le entrer. - Monsieur.

- Vous perdez votre temps, capitaine. - Oh ! Bonjour.

Vous avez mon nom, mon rang et ma matricule. Je ne parlerai plus.

Bien s�r que non.

Je voulais juste m'assurer que tout allait bien.

On vous traite bien ? Vous �tes � l'aise ?

Non. Je veux qu'on m'envoie dans un camp de prisonniers de guerre.

Oui, bien s�r. Je m'en occuperai.

Une cigarette ?

Asseyez-vous, Oberleutnant.

On n'a pas besoin de ce garde, n'est-ce pas ?

- Pas besoin d'attendre, Thompson. - Oui, monsieur.

Votre anglais est excellent.

Bien meilleur que mon allemand.

La flatterie ne vous m�nera � rien, capitaine.

- Vous perdez votre temps. - De quoi parlez-vous ?

- Ce n'est pas un interrogatoire ? - Mon cher.

Une discussion et une cigarette pr�s du feu.

Je n'obtiendrai pas de secrets militaires d'un officier de votre rang.

�a ne vaut pas la peine d'essayer.

- Pourvu qu'on se comprenne. - Bien s�r.

Excusez-moi, vous n'avez pas de cendrier.

Un souvenir de la guerre de 1418.

Je me demande qui va gagner celle-ci.

C'est une question idiote, capitaine.

Ah ! Les Allemands sont toujours si s�rs d'eux-m�mes.

- Vous ignorez pourquoi ? - Comment le saurais-je ?

- Vous pouvez me le dire ? - Oui, ce n'est pas secret.

Comprenez, capitaine, que le moral d�pend de la force,

et on est forts.

Plus forts que vous en tous points.

- Et c'est tout ? - Absolument.

Le peuple allemand ne fait qu'un.

Notre d�sir de gagner est...

Comment dire...

- Irr�sistible ? - Irr�sistible.

C'est notre force.

- C'est plut�t logique. - C'est simple.

L'Angleterre est courageuse de se battre seule,

mais elle est vou�e � l'�chec. Vous devriez le savoir.

Oberleutnant, vous essayez de me convaincre.

C'est moi qui devrais essayer de saper votre moral.

C'est une perte de temps. Dans quelques semaines,

tout sera fini.

Toujours le m�me baratin.

Eh bien, ce fut tr�s int�ressant. Merci beaucoup.

Je vous en prie. Le plaisir �tait le mien.

- Capitaine ? - Oui ?

Une question. Quand aurai-je mes effets personnels ?

Et quand irai-je dans un camp de prisonniers de guerre ?

Vous avez dit une question.

Quand irai-je dans un camp ?

Pourquoi avoir choisi celle-ci ?

Parce que j'aime �tre avec d'autres prisonniers allemands.

- Alors ? Quand ? - Chaque chose en son temps.

En rang !

Les renseignements de la d�fense a�rienne de Cockfosters.

- R.D.A. de Cockfosters. - R.D.A.K.

- All� ? - M.I. de London Cage, monsieur.

Von Werra a �t� conditionn�.

- La m�me routine, j'imagine ? - Pas tout � fait.

Il r�p�te les m�mes boniments, mais il n'y croit pas du tout.

Mais �a fait son affaire.

- C'est un fervent du parti ? - Non, monsieur.

Von Werra ne croit qu'en une chose : lui-m�me.

Un m�lange de grandiloquence et de nerfs � l'�tat pur.

Oui, monsieur. Selon moi, c'est la chose � faire.

Il est pr�t.

- Envoyez-le-moi d�s que possible. - Oui, monsieur.

Je vous l'enverrai demain apr�s-midi. Bonsoir, monsieur.

Eh bien ! Oberleutnant Von Werra.

Avec qui voulez-vous dormir ?

On a quelques-uns de vos amis ici.

Je vais vous les nommer, et dites-moi celui que vous choisissez.

Que diriez-vous

du lieutenant Fritz Wolff ?

De l'Oberleutnant Heinrich Mannheim ?

Du lieutenant Peter Kleinhert ?

Non ?

Vous ne d�couvrirez pas mon unit� ainsi.

Je croyais vous faire plaisir, c'est tout.

Eh bien,

suivez-moi, d'accord ?

Oberleutnant Von Werra.

Ne vous en faites pas. On ne cherchait pas votre unit�.

Carl ! Carl !

Un truc noir avec des fils.

- Il a trouv� le leurre. - Il est intelligent.

Plus t�t que d'habitude.

Et voil�.

Mon Dieu !

Bonjour, renseignements de la R.A.F. Bonjour, R.A.F.

Je cherche le micro cach� pr�s de la fen�tre de ma chambre.

Ici l'Oberleutnant Von Werra. J'appelle la R.A.F.

Vous me recevez ? Werra � l'appareil.

Oberleutnant, sortez.

Je veux voir le commandant.

Plus tard.

- Je dois me laver et me raser. - Plus tard.

Je veux un livre.

Plus tard.

- Je dois aller aux toilettes. - Plus tard.

Quand subirai-je l'interrogatoire,

- sergent "Plus Tard" ? - Maintenant.

Von Werra, monsieur.

Treize a�ronefs abattus au combat.

Six d�truits au sol.

C'est tout un exploit, Oberleutnant.

Je vous avertis, commandant,

- je ne parlerai pas. - J'�tais un as, lors de la Premi�re Guerre.

Je suis heureux de rencontrer un as de la Seconde Guerre.

C'est peut-�tre vous qui avez abattu mon a�ronef, alors.

Excusez-moi. Je suis d�sol�.

Vous avez mentionn� votre unit�.

- Je ne dirai rien. - Je me demande lequel de vos amis

au quartier g�n�ral du Staffel, dans le deuxi�me Gruppe

du troisi�me chasseur Geschwader

s'occupera de Simba, votre lionceau,

maintenant que vos exploits casse-cou avec cette unit� tirent � leur fin.

- Votre vieil ami Sannemann ? - Comment...

Vous en avez fait du chemin depuis votre entr�e � la Luftwaffe en 1936.

Vous �tes pass� de soldat inconnu � l'Oberleutnant Franz Von Werra

qui fait la une des magazines.

La comp�tition pour les promotions est forte au sein de la Luftwaffe.

Votre flair publicitaire vous a �t� utile.

D'autres pilotes adoptent des chiens, des faucons et des cochons,

mais vous, vous adoptez un lionceau.

Voici un magazine de radio allemand, h�r mit mir,

dat� du 24 ao�t 1940.

Des bombardiers allemands vous survolent, mais vous vous int�ressez

au lionceau d'un pilote captur�. C'est dommage.

Regardez celle-l�. Vous �tes appuy� contre l'aile d'un Messerschmitt.

Il y a des milliers de pilotes allemands.

Cette chevali�re vous identifie facilement.

Tout comme votre index rigide.

Je ne vous dirai rien.

Ah non ?

Je n'y peux rien si les magazines d�voilent mon unit�.

Ils ne le font pas, mais vous, oui.

Ce lieutenant est...

Me direz-vous la date de votre promotion ou dois-je le faire ?

Ce fut apr�s votre tr�s c�l�bre �mission du 30 ao�t, non ?

Ce fut un coup de ma�tre, Oberleutnant.

La radio allemande a d�crit votre action

comme le plus grand exploit de cette guerre.

Vous vous en souvenez ?

J'ignore de quoi vous parlez.

Deutschlandsender, 1571 m�tres,

1800 heures, Heure d'�t� britannique.

En allemand pour l'Allemagne.

�coutez-vous parler, Oberleutnant.

"Six avions de combat Hurricane survolent un champ.

"Je pourrais faire semblant d'�tre dans l'escadron anglais."

Vous dites que vous survoliez un terrain d'aviation britannique,

et avez abattu trois Hurricanes,

peut-�tre quatre, � leur atterrissage,

et que vous en avez d�truit cinq autres au sol.

Vous pr�f�rez le lire ?

Dites-moi, Oberleutnant,

o� �tait ce terrain d'aviation ?

J'aimerais bien savoir o� a eu lieu un tel exploit.

Nos dossiers ne le mentionnent pas.

- Ce n'�tait pas moi. - �tes-vous vraiment si modeste ?

- Je ne sais rien. - Peut-�tre avez-vous honte.

Les Allemands ont cru � ces b�tises,

mais vous ne pensiez pas que les Anglais les brandiraient sous votre nez.

Les v�tres croient-ils vraiment que vous pourriez suivre

six Hurricanes sans �tre d�tect� ?

Ne savent-ils pas qu'un soldat

prot�ge l'arri�re de cet appareil ?

Croient-ils qu'on ne diff�rencie pas un Hurricane d'un Messerschmitt ?

La grosseur est diff�rente et il y a la croix gamm�e noire.

Et la tour de contr�le du terrain d'aviation ?

Je n'ai rien � voir l�-dedans.

Le nom de cet homme est Von Werrer, avec un e et un r.

Le mien se termine par un a. De plus, il est lieutenant.

- Regarde. - C'est tout ce que vous trouvez � dire ?

Dites-moi,

qu'arriverait-il si vos camarades apprenaient la v�rit�

sur vos notables exploits ?

Les leurs sont bien r�els.

Quel genre de vie

m�neriez-vous dans un camp de prisonniers

s'ils savaient que vos exploits ne sont pas r�els ?

Si j'�tais ce lieutenant Von Werrer,

si j'�tais lui,

je vous r�pondrais : "Dites ce que vous voulez � mes amis."

Et eux diraient : "�videmment, la R.A.F. n'admettra pas

"avoir perdu neuf Hurricanes ce jour-l�."

Et pourquoi pas ? On l'admet, quand c'est vrai.

Comment pourriez-vous le faire croire

aux amis du lieutenant Von Werrer ?

Ce serait sa parole,

la parole d'un officier allemand et d'un cod�tenu,

contre la v�tre,

celle d'un interrogateur ennemi.

Qui croiront-ils, selon vous ?

Vous ou lui ?

Puis je me demanderais : "Que voulez-vous ?"

M�me si vous pouviez prouver que les exploits de Von Werrer sont faux,

je n'�changerais pas de secrets militaires contre votre silence.

Si j'�tais cet officier.

Voici une autre version de votre histoire qu'Harry Gehm a rapport�e

dans le Berliner Zeitung.

Il a bien �crit votre nom

et il mentionne votre promotion.

Maintenant, vous pouvez parler en votre nom.

La r�ponse reste la m�me : non.

Vous l'admettez, alors ?

Vous avez le pouvoir de me rendre la vie difficile parmi mes camarades,

mais si je vous r�v�lais des renseignements militaires,

je serais incapable de vivre avec moi-m�me.

Vous avez un code d'�thique particulier, mon cher Oberleutnant.

Maintenant irai-je dans un camp de prisonniers ?

Vous posez cette question trop souvent.

Vous ne vous �vaderez pas.

Commandant,

je vous parie un magnum de champagne contre dix cigarettes

que je m'�vaderai

d'ici six mois.

GRIZEDALE HALL DANS LA R�GION DU LAKE DISTRICT

CAMP DE PRISONNIERS DE GUERRE N� 1 BUREAU DES COMMANDANTS

- Revue quotidienne dans 20 minutes. - Merci.

Vous devriez lire �a.

On dirait que les Allemands

ont d�cid� de retarder l'invasion de notre pays.

- Vous savez ce que �a veut dire. - Des tentatives d'�vasion.

Je n'ai rien vu de tel ici, monsieur.

Ils ne le font pas au grand jour.

Je veux qu'on augmente la surveillance.

- Avez-vous un cahier ? - Monsieur.

Des officiers qui sont dans ce camp depuis longtemps

ont pr�par� des plans au cours des derniers mois.

- Vous �tes ici depuis dix jours. - Vous �tes press�.

Vous voulez faire la une des journaux anglais, maintenant ?

Que tentez-vous de prouver ? Que vous �tes un bon gars ?

Tout le monde le sait.

Sauf Von Werra, qui n'en est pas trop s�r.

La Wehrmacht envahira bient�t ce pays,

pourquoi s'�vader maintenant ?

L'invasion a �t� report�e. Je vous l'ai dit.

C'est impossible. Je n'y crois pas.

Vous ne voulez pas y croire.

Moi, oui.

Et je veux m'�vader.

Il faut r�v�ler au grand quartier g�n�ral les m�thodes d'interrogation anglaises.

Je n'ai pas parl�. Vous non plus.

Mais beaucoup l'ont fait et d'autres le feront.

Il faut avertir notre quartier g�n�ral.

De plus, je n'aime pas les barbel�s.

Quel est votre plan ?

Le voici.

L'exercice quotidien.

En sortant du camp, on va parfois � droite, parfois � gauche.

La droite ne vaut rien. Il faut tourner � gauche.

Et suivre cette route.

On s'arr�te toujours pr�s de ce mur.

Les tommies

se reposent toujours de l'autre c�t� de la route. Ici.

Continuez.

Derri�re les autres officiers, je grimperai sur le mur. Comme �a.

Et j'y attendrai la fin de la p�riode de repos.

Puis je me laisserai tomber du mur.

Comme �a.

Puis je courrai derri�re le mur.

Les tommies ne pourront pas me voir.

Apr�s ce virage, toujours hors de vue,

je traverserai la route, irai dans le bois et m'y cacherai jusqu'� la nuit.

Et apr�s ? On est sur une �le.

Apr�s, je me rendrai � Liverpool.

Et j'embarquerai sur un navire neutre.

- Bonjour, Wilson. - Bonjour, monsieur.

Et si les gardes ne restaient pas � leur place habituelle ?

On vous verrait sur le mur.

Il faut parfois croire en la chance.

Et si quelque chose brisait la routine ?

Si un camion ou autre chose passait sur la route, ce serait fini.

J'arrive.

Une chose m'aiderait :

que l'exercice quotidien soit en apr�s-midi, et non en matin�e.

La noirceur arriverait plus vite ainsi.

On y r�fl�chira.

Gardes !

Major, commen�ons par la salle commune.

Tr�s bien.

Asseyez-vous, messieurs.

Des plaintes ?

Un avertissement : compte tenu des circonstances

dont vous avez entendu parler,

certains d'entre vous tenteront peut-�tre de s'�vader.

Ce serait une vraie folie d'essayer.

Si vous r�ussissiez � sortir du camp, ce qui est tr�s improbable,

les environs sont si difficiles que vous mourriez de faim ou de froid.

- C'est tout. - Une demande, Herr Kommandant.

Oui ?

Pourrait-on faire l'exercice quotidien en apr�s-midi et non en matin�e ?

Pourquoi ?

En matin�e, on a des cours.

- Tr�s bien. Notez-le, Singleton. - Oui, monsieur.

Ils mijotent quelque chose.

Les prisonniers ont toujours des plaintes � faire, c'est ainsi.

S'ils n'en ont pas, c'est qu'il faut les surveiller.

J'ai d�j� �t� prisonnier. Je reconnais ce regard.

Croyez-vous que �a a rapport � l'exercice quotidien ?

Combien de gardes composent l'escorte ?

- Un sergent mont� et quatre hommes. - Doublez leur nombre.

- Je m'occupe du reste. - Oui, monsieur.

Vous �tes-vous �vad�, monsieur ?

Oh oui !

Passez-moi le quartier g�n�ral de secteur, puis la police.

Tr�s bien, messieurs. En rangs.

Il faut tourner � gauche.

Gardes, attention.

Repos. � droite, marche rapide !

Gauche, gauche. Gauche, droite, gauche.

Gauche, gauche. Gauche, droite, gauche...

� gauche.

Arr�tez-vous � l'endroit habituel, sergent.

Compagnie, halte !

Cinq minutes de repos. Rompez.

- Bonjour. Vous avez des pommes ? - Oui.

Quand votre cheval aura termin�, sergent.

C'est tout.

Termin� ! En rangs !

� droite, marche rapide !

Gauche, gauche. Gauche, droite, gauche...

- Regarde ! - Quoi ?

L�-bas.

- Il s'est �vad� ! - Reviens, Daisy.

- Reviens. Il va te tuer. - Crie ! Crie !

Arr�te, tu seras bless�e.

- H� ! Non ! - Regardez ! Il est l� !

- Il s'est �vad� ! - Il s'est �vad� ! L�-bas !

Regardez devant.

- Ils n'entendront pas. H� ! - Regardez ! Il est l� !

H� !

Quel genre de femme essaie d'attirer l'attention d'un Boche ?

Viens.

Arr�tez de chanter ! Silence !

Sergent, arr�tez.

Compagnie, halte !

Comptez-les, sergent.

Ne bougez pas.

- Vingt-trois. Ils devraient �tre 24. - Vingt-trois, monsieur.

Pourchassez-le, sergent. L� o� on s'est arr�t�s.

Caporal, allez au village et appelez le commandant.

Oui, monsieur.

Alors, qui est-ce ?

- Sergent, par l�, � droite. - Il est l� !

Commandant de Grizedale.

Oui. Dites � Singleton de les ramener imm�diatement.

S'il y a rupture des rangs, tirez.

Passez-moi le commandant de secteur. C'est urgent.

Ici Grizedale, monsieur. Plan anti-�vasion B.

Un officier allemand probablement en direction ouest.

Police de Coniston. C'est urgent.

... aux propri�t�s dans la capitale.

Des dommages ont �t� rapport�s dans le sud-ouest de l'Angleterre,

et un ballon de barrage � Dover a �t� attaqu� � deux reprises.

Un officier des forces a�riennes allemandes s'est �chapp�

d'un camp du nord-ouest de l'Angleterre � 15 h 15 cet apr�s-midi.

Il portait une chemise bleue, une veste de cuir noire, un pantalon

et des bottes ou des souliers noirs, mais ni chapeau ni pardessus.

Cet homme a les cheveux blonds et les yeux bleus.

Il n'a ni barbe ni moustache, et l'index de sa main droite est rigide.

Si vous avez des renseignements,

veuillez appeler les autorit�s imm�diatement.

C'�tait les informations.

Ne vous entassez pas au centre ! Dispersez-vous et cherchez-le !

Allez, montez vers la droite. Avancez, allez.

H� ! En bas ! Ne vous entassez pas !

Oui, monsieur. �a fait cinq jours.

Il a �t� vu � 5 km de la c�te,

mais il est peut-�tre revenu sur ses pas.

Oui, on passera la r�gion au peigne fin

entre Coniston et la rivi�re Duddon demain.

L'arm�e � partir du nord, et la police, du sud et de l'est.

Oui, on le retrouvera.

Bonjour ! Comment �a va ?

- Rien, monsieur. - Quelle mauvaise histoire !

Je ne trouve pas. C'est un bon exercice de parachutisme.

- C'est bon pour nous. - Oui, monsieur.

H� ! H� ! Montez ! Je vois votre homme !

Sergent Wilson !

Sur la colline, soyez vigilants !

Il est l�-bas ! L�-bas !

Regardez ! Sur la colline !

D'accord. Merci. Viens, mon beau.

H� !

Il est de l'autre c�t� de la colline.

Elle doit avoir tort.

- Vous voyez ce terrain accident� ? - Oui, monsieur.

- Allez-y. - Oui, monsieur.

- Par ici, monsieur ? - Continuez.

Regardez par terre !

Est-il mort ?

Non, colonel.

Mais presque.

Essayez de trouver une couverture ou quelque chose du genre.

En rangs sur la route.

D'apr�s la Convention de Gen�ve,

je pourrais vous donner 30 jours d'isolement cellulaire.

C'est le devoir d'un officier de tenter de s'�vader.

Vingt et un jours d'isolement.

Ensuite, vous serez transf�r� dans un autre camp.

Tout le monde descend !

Merde !

Derby !

- Derby ! - Allez.

Tout le monde descend ! Tout le monde descend !

Tout le monde descend ! Derby ! Tout le monde descend !

Derby ! Tout le monde descend !

SALLE D'ATTENTE

Comment se rend-on � Swanwick ?

D�sol�, mon vieux. Il n'y a plus de trains ce soir.

Puis-je t�l�phoner au camp pour qu'ils viennent chercher ce gars-l� ?

- O.M.F. Prenez l'autre t�l�phone. - Merci.

Oui ? Oui. � 0800 heures. Quatre wagons r�serv�s. Oui.

C'est un signal de raid a�rien.

- Une tasse de th�, mon cher ? - Merci.

Allez-y.

Le r�giment Green Howards ? Il nous en faudra beaucoup.

Tr�s bien. 1915 heures. Mardi le 17.

L.M.S. - CARTE DE DERBY ET DU COMT�

Bien. Quoi ?

Elle adore �a. C'est dommage de l'�ter. Au revoir.

CACHEZ-LA

- Ils envoient un camion. - Merveilleux.

- Mais o� est Swanwick ? - Vous le saurez bient�t.

Vous ne pourrez pas vous �chapper de l�.

L'entreprise de construction de Swanwick est en affaires.

Arr�tez !

Allez-y.

Arr�tez encore.

On a un pari avec lequel vous devez nous aider.

Je dis que les plaques britanniques ont le nom, la matricule et la religion.

Mon ami dit que non. Qui a raison ?

Regardez vous-m�me, M. Werra.

Je gagne. Regarde. "�.A." �glise anglicane.

- C'est �a. - Oui, c'est �a.

- Merci. - Pas de probl�me.

Revue. � c�t� de votre lit.

- Allez. - Non, non. Je vais me cacher ici.

- Vous suffoquerez. - Il n'y a pas d'oxyg�ne.

Posez la couverture et sortez !

- Qui est l�-dedans ? - C'est vide.

Ouvrez-la.

Franz.

Franz !

Revoyons les plans, d'accord ? On se rejoint � la ferme, puis on se s�pare.

- Walter et Heinz. - � Sheffield, puis � Glasgow.

On monte clandestinement sur un navire neutre.

Oui. Johannes et Ernst, � Manchester, puis � Liverpool.

Et vous, Franz ?

Je suis le capitaine Wilhelm Van Lott, pilote n�erlandais.

Escadron sp�cial mixte de bombardiers. Bas� � Dyce, � Aberdeen.

Oui, mais Franz, vous ne nous avez pas dit ce que vous allez faire.

Je vais voler un avion britannique.

�coutez.

- Ils recommencent. - Oui.

- Tr�s bien. O� est Walter ? - J'arrive.

Qu'est-ce que c'est ?

C'est pour ma copine � Hambourg.

Elle adore le chocolat. J'ai tout gard�.

C'est tr�s gentil, Walter.

N'oubliez pas : on se rejoint � la ferme.

Pardon, puis-je utiliser votre t�l�phone ? Mon Wellington s'est �cras�.

Je suis pilote. Mon avion s'est �cras�. J'ai d� faire un atterrissage forc�, l�-bas.

Ce n'est pas vrai !

Je dois appeler le terrain d'aviation de la R.A.F. le plus pr�s d'ici.

- Le t�l�phone. - Oh oui ! Le t�l�phone.

- Dans le bureau. - Je vous suis.

- Vous n'�tes pas anglais. - Non, n�erlandais.

Par ici.

Peut-il t�l�phoner ? Il s'est �cras�. C'est un pilote n�erlandais.

Je dois aller � un a�rodrome de la R.A.F. imm�diatement.

Vous vous �tes �cras� ? O� ?

Dans les champs, pr�s du chemin de fer.

Oui, c'est �... � environ trois ou quatre kilom�tres d'ici.

Et votre �quipage ?

On a eu de la chance. Ils sont avec le Wellington.

Je dois aller les chercher rapidement et retourner � la base d'Aberdeen.

Pouvez-vous t�l�phoner ? C'est urgent.

Non, merci. Le train de 6 h 22 arrive.

- Je peux ? - Oui, allez-y.

- Le poste de police, je vous prie. - Non, non. La R.A.F., s'il vous pla�t.

- La R.A.F. - Bonjour. C'est bien le poste ?

La gare de Codnor Park.

Un certain pilote n�erlandais

se serait �cras� � quelques kilom�tres d'ici.

- Il dit qu'il s'appelle... - Capitaine Van Lott.

Capitaine Van Lott. Oui, n�erlandais. Un Wellington.

Oui. Il semble bien aller. Vous devriez le faire. D'accord.

Pourquoi appeler la police ? Je dois aller � un a�rodrome.

Ils s'en viennent. Ils pourront vous aider.

- Un aller pour Langley Mill. - Pardon.

Il arrive, Jim.

Un aller pour Langley Mill.

Je dois me rendre � un a�rodrome.

La police s'en vient, et Hucknall est tout pr�s d'ici.

- Ne vous en faites pas. - Hucknall ?

Oui, Hucknall. C'est pour les bombardiers � long rayon d'action, non ?

Je croyais que c'�tait un terrain d'entra�nement.

�coutez, je...

Ceci doit rester secret.

Mon escadron a essay� un nouveau viseur de bombardement hier soir.

Puis on s'est �cras�s. Vous comprenez ?

Je dois rejoindre ma base.

Il fait froid.

Bien, je vais appeler Hucknall pour vous. �a ne peut pas nuire.

Merci beaucoup. Ils m'enverront une voiture.

Passez-moi la R.A.F. d'Hucknall, je vous prie.

Vous devriez me donner le nom de votre unit�.

�crivez-le, d'accord ? Qui dois-je demander ?

Le commandant.

All� ? La R.A.F. d'Hucknall ? Puis-je parler au commandant, je vous prie ?

La station de Codnor Park.

Quoi ? Non, la gare de trains. Codnor Park L.M.S.

Oui. J'ai ici un pilote n�erlandais qui dit s'�tre �cras� avec un Wellington.

Qui ? Oh ! Un instant.

- L'officier de service, �a va ? - Oui, oui. C'est bon.

Bonjour, ici la gare de Codnor Park.

Pour ce qui est de ce pilote n�erlandais qui s'est �cras�...

Quelqu'un doit s'en occuper.

Il veut que vous l'emmeniez � Hucknall. Tr�s bien, un instant.

Il veut vous parler.

Oh ! Merci, merci.

- Capitaine Van Lott. Qui est � l'appareil ? - L'officier de service d'Hucknall.

Vous avez eu quelques ennuis. Que s'est-il pass�.

Oui.

Je vois. O� est votre base ?

� Dyce ? O� est-ce ?

Oh ! � Aberdeen. Oui, je connais.

C'est �trange, on n'a pas eu vent de l'�crasement.

Sp�cial ?

Je comprends. On ne peut pas en parler au t�l�phone.

Pouvez-vous m'envoyer une voiture, je vous prie ?

Un avion d'Aberdeen viendra me chercher.

- C'est urgent. - Oui.

J'imagine qu'on doit le faire.

D'accord. La voiture de service ira vous chercher.

Dans environ un quart d'heure.

Au revoir.

- La voiture de service, monsieur ? - Oui.

Allez � la gare de Codnor Park

et passez prendre un capitaine Van Lott.

- Capitaine Van Lott, monsieur ? - Oui, il est n�erlandais.

Du moins, c'est ce qu'il dit.

Emmenez-le ici.

Prenez mon pistolet. Il dit probablement la v�rit�,

mais on ne sait jamais.

Qu'il ne se doute de rien. Traitez-le comme s'il �tait anglais.

- Tr�s bien, allez-y. - Oui, monsieur.

Et aucun arr�t

avant d'�tre arriv�s ici, compris ?

Tr�s bien, monsieur.

Comment �tait le nouveau viseur ?

Excellent ! J'aimerais vous en parler, mais c'est impossible.

Tout � coup, le projecteur �tait sur nous

et... quand la voiture va-t-elle arriver ?

D'une minute � l'autre. Hucknall n'est pas tr�s loin.

Ah ! Voici la voiture. Merci beaucoup, messieurs.

S'il vous pla�t, dites au policier que je ne pouvais pas attendre.

Merci beaucoup.

Je ne pensais plus vous voir. Une voiture d'Hucknall vient le chercher.

Capitaine Van Lott

Commandement de l'aviation c�ti�re

Escadron sp�cial mixte de bombardiers.

Un peu.

La plupart des N�erlandais le parlent.

- Aviation c�ti�re, n'est-ce pas ? - Oui. On a bombard� Esbjerg hier soir.

- J'ai failli y rester. - Un atterrissage forc� ?

Oui. On a eu de la chance, il restait un moteur.

Un aller pour Langley Mill.

Hucknall a envoy� une voiture ?

- J'ai parl� � l'officier de service. - Moi aussi.

- �a lui allait ? - Pourquoi pas ?

Vous �tes press� d'aller � Hucknall.

Je dois rejoindre ma base le plus t�t possible.

On a essay� un nouveau viseur de bombardement hier soir.

Je dois faire mon rapport imm�diatement.

N'en dites pas un mot.

Pourquoi le reste de votre �quipage n'est-il pas ici ?

Et qui aurait surveill� cet �quipement secret ?

Mais je ne comprends pas que l'�crasement n'ait pas �t� rapport�.

- � quelle heure est-ce arriv� ? - Vers 4 h, je crois.

- O� ? - Dans les champs,

� l'ouest de Langley Mill.

Il y a d�j� eu un �crasement l�-bas.

Comment saviez-vous o� vous poser ?

- La chance de l'aviateur. - Avez-vous entendu la fin d'alerte ?

Oui, bien s�r. Environ une heure apr�s l'�crasement.

- Montrez-moi vos pi�ces d'identit�. - Sergent !

Vous savez bien que les aviateurs

n'emportent aucun papier personnel lors des bombardements.

Et je fais partie d'un escadron sp�cial.

- Capitaine Van Lott ? - C'est moi.

La voiture d'Hucknall est ici.

Oh ! Merci beaucoup. J'arrive.

Messieurs, merci beaucoup. Veuillez m'excuser, je vous prie.

Bonne chance. Au revoir.

Emmenez-moi imm�diatement � la tour de contr�le.

Ils savent peut-�tre o� est l'avion d'Aberdeen qui viendra me chercher.

Pardon, monsieur. J'ai l'ordre de vous emmener au quartier g�n�ral.

�a ne prendra qu'une minute.

Veuillez m'excuser, monsieur. Les ordres sont les ordres.

Peu importe. On aurait gagn� du temps.

- Oh ! Des Hurricanes. - Oui, monsieur.

Des essais civils exp�rimentaux. C'est tr�s secret.

Ah oui ?

- Capitaine Van Lott, monsieur. - Bien.

- Voulez-vous que je... - Non, n'attendez pas.

Je suis d�sol� de vous d�ranger.

- Van Lott. - Bonjour.

Je vais attendre l'avion d'Aberdeen pr�s de la tour de contr�le.

Oh non ! On est au chaud ici.

Oui, mais je suis press�.

La tour de contr�le m'appellera d�s que l'avion arrivera.

Approchez-vous du feu.

- Il fait froid. - Oui.

�tez votre combinaison de vol.

Oh non ! Merci. Ce n'est pas n�cessaire.

Merci beaucoup.

Avez-vous d�jeun� ? Voulez-vous un caf� chaud ?

J'ai d�jeun� avec le chef de gare � Codnor. Je vous remercie.

- Oh. - Pendant qu'on prenait le th�,

- la police est arriv�e. - Oh !

- C'est une dr�le d'histoire. Oui. - La police vous a vu ?

- �a a bien �t� ? - Oh oui ! Bien entendu. Oui.

Ils �taient f�ch�s contre le chef de gare, car il leur a fait perdre leur temps,

mais ils m'ont souhait� bonne chance, et tout le monde �tait heureux.

Oui, de bons gars.

Comment votre base sait-elle que vous vous �tes �cras� ?

Je leur ai t�l�phon� avant de... Ils m'envoient un avion.

Si vous voulez bien attendre, je vais v�rifier aupr�s d'eux.

� Dyce, � Aberdeen. Mais l'avion arrivera sous peu.

Vous savez comment sont les formalit�s administratives.

All� ? Passez-moi l'adjudant de station � Dyce, � Aberdeen.

Oui, et d�p�chez-vous. Vous �tes gentille.

- Vous avez chaud ? - Oui.

Vous ruinerez votre uniforme avec cette combinaison de vol.

Non, non, �a va. Merci beaucoup.

Bon, parlons de l'�crasement.

- Quelle heure �tait-il ? - 4 h.

0400. Pr�s de la gare ferroviaire d'Hamm, c'est �a ?

� Esbjerg, au Danemark.

J'ignorais qu'il y avait des raids a�riens britanniques au Danemark.

On a commenc� hier soir.

- Vous avez votre 12-50 ? - Mon 12-50, oui.

C'est une belle combinaison de vol. C'est doubl�-molletonn� ?

Oui, oui, doubl�-molletonn�. Je l'avais avant la guerre,

quand j'�tais pilote pour K.L.M. � Amsterdam.

Officier de service. Oh ! C'est vous.

Oui, d'accord.

Feu vert pour le raid a�rien.

Vous alliez me montrer votre 12-50.

Oui.

Je viens de me rappeler que je ne l'ai pas avec moi.

Je ne peux pas l'emporter en vol.

- Escadron sp�cial. - Oh !

J'imagine que non.

Vous devez avoir une pi�ce d'identit�.

Vos plaques d'identit� ?

Ah oui ! Bien s�r ! Quel idiot je suis !

Officier de service. Oui. Bien, passez-le-moi.

Dyce.

All�. All�, Dyce ? Adjudant de station ?

Ici Hucknall. On a un de vos pilotes.

- Je vais aux toilettes. Je reviens. - Van Lott.

Non, Van Lott.

All� ? All� ?

Oui, il est n�erlandais.

T�l�phoniste, j'ai �t� coup�. Je parlais � Dyce, � Aberdeen.

Capitaine Van Lott des Forces royales a�riennes n�erlandaises. Bonjour.

J'ai parl� � l'officier de service.

Il a dit que vous me montreriez les r�glages de l'Hurricane,

et qu'on pourrait faire une envol�e d'essai.

Lequel est pr�t ? Celui-ci ?

C'est le mauvais endroit. Ce sont les essais gouvernementaux ici.

Oui, bien s�r, mais l'officier de service m'a dit de venir vous voir.

Vous �tes un des pilotes de White Waltham ?

- Commandement du transport a�rien ? - Oui, bien entendu.

C'est autre chose, monsieur. Vous devez allez au D.I.A.

Oui, plus tard.

Tout d'abord, montrez-moi les r�glages, d'accord ?

C'est impossible, monsieur.

Il faut signer le carnet de visite et remplir des formulaires.

Je vais chercher le responsable.

Bonjour.

C'est pour l'Hurricane Mk II ?

- Oui. - Allons remplir les papiers.

Dans un instant. J'aimerais d'abord voir les r�glages.

Impossible avant d'avoir sign� le carnet de visite.

�a ne prendra que quelques minutes.

Les voici. Veuillez entrer vos donn�es.

Oui.

Je remplis tout ?

Non, pas besoin. �crivez : "Voir D.I.A."

Oui, oui.

N�erlandais - van Lott - "Noir O.E.D."

Voil�.

Bien. Vous avez votre ordre �crit pour la prise de possession ?

Oh oui ! Le parachute et les papiers arriveront

avec l'avion qui doit atterrir d'une minute � l'autre.

Allons voir les r�glages pour gagner du temps, d'accord ?

Tr�s bien. Comme vous avez sign�, c'est parfait.

Harry !

Menez le capitaine au Hurricane et expliquez-lui les r�glages.

- Il va s'occuper de vous. - Merci.

- Interdiction de fumer. - D�sol�.

Il est plus gros que l'ancien Hurricane.

Plus gros, plus rapide et plus arm� que l'ancien. Il a tout.

Une boussole. Comment la r�gler � 120 degr�s, par exemple ?

Je vois. Oui, merci.

Freins hydrauliques, pompe d'injection, bouton du d�marreur.

Ne faites pas �a, monsieur. Il ne d�marrera pas sans accumulateur.

Allez m'en chercher un, alors !

Excusez-moi, mais je suis tr�s press�.

Allumez le moteur.

Oh oui ! Le moteur.

Sortez.

Au moins, les quatre autres sont libres.

Les prisonniers seront envoy�s au Canada.

Le bureau des P.G. veut savoir si vous voulez en garder ici

pour les interroger.

- Aviez-vous quelqu'un en t�te ? - Que pensez-vous de Von Werra ?

Oh ! Je ne voudrais pas le priver de cette belle grande travers�e.

En fait, je veux que Von Werra ait une escorte sp�ciale

pour �tre s�r qu'il arrive � bon port.

Notre long s�jour en Angleterre est termin�.

On quitte maintenant ce camp

pour entreprendre le long voyage vers le Canada.

- Le Canada. - J'y suis d�j� all�.

C'est � des milliers de kilom�tres.

Je connais assez bien. C'est � c�t� des �tats-Unis.

Un pays neutre.

Mais en ramassant notre fardeau, nos pens�es vont � nos �tres chers.

Notre c�ur est tourn� vers notre patrie.

� la victoire d�finitive !

Prenez vos sandwichs en sortant.

- Rien ? - Quelque chose.

Personne ne sait o� est le camp, seulement qu'on d�barque � Halifax.

Mais apr�s, on a un long voyage en train.

Sergent, o� allons-nous ?

Est-ce un secret ?

Je peux bien vous le dire.

Les officiers le savent d�j�.

Au lac Sup�rieur, en Ontario. C'est un joli endroit. C'est nouveau.

Merci.

Ici, pr�s de l'eau. De l'autre c�t�, c'est les �tats-Unis.

C'est pass� Montr�al.

Pass� Montr�al, hein ?

C'est une double-fen�...

C'est une double-fen�tre.

Est-elle fixe ?

Elle est gel�e.

�coutez-moi.

Vous allez passer au moins quatre jours � bord de ce train.

Si vous pensiez en sauter, oubliez �a.

On est pr�ts pour vous � l'int�rieur, comme � l'ext�rieur.

Ceux qui parlent anglais, traduisez. C'est tout.

O� sommes-nous ?

- Il fait froid. - Oui.

- Vous voulez des pommes ? - Oh oui !

Servez-vous.

J'esp�re que vous n'aurez pas mal au ventre.

Je vous l'avais dit !

Ils se sont ennuy�s des pommes.

Bon, bon. Faites la file.

Faites la file, allez.

Tr�s bien, un � la fois. Un � la fois.

Mettez votre pardessus.

Il ne fait pas assez chaud pour vous ?

Pour vous non plus ?

Vous pouvez monter le chauffage ?

Retournez � vos si�ges. C'est une station.

Allez, d�p�chez-vous.

Ce ne sera pas long, que quelques minutes.

Allez, retournez � vos si�ges. � vos si�ges, allez.

Vous, retournez vous asseoir.

Ce doit �tre Smiths Falls. Il nous reste encore deux jours.

Tout le monde � bord !

Bon, bon, du calme. Du calme.

Un � la fois. Allez, faites la file.

J'ignore ce que vous dites. Faites la file.

- Allez ! Attendez votre tour. - Allez vous asseoir.

Non, non. Il va trop vite.

Allez, allez !

Faites la file ! La file !

Allez, faites la file !

- Merci. - �a va.

O� allez-vous, jeune homme ?

Au sud. Pr�s du fleuve.

- � Johnstown ? - Oui, oui, � Johnstown.

J'ai de la parent� l�-bas.

- Je suis un matelot n�erlandais. - Vraiment ?

Oui.

On m'a attaqu� � la torpille � deux reprises dans l'Atlantique.

Maintenant, je veux travailler sur la terre ferme.

Ou peut-�tre... peut-�tre sur le fleuve ?

Pas � ce temps-ci de l'ann�e. Il est gel�.

- Vraiment ? - Oui.

Eh bien !

On n'aurait qu'� marcher pour s'y rendre.

Aux �tats-Unis.

Oui, et pour rencontrer la patrouille d'�migration.

Je ne sais pas s'ils sont l� pour refuser les gens ou les y retenir.

C.F.C.P. - POSTE DE T�L�GRAPHE

Pourquoi arr�tez-vous ici ?

Votre t�l�phone ! Un prisonnier s'est �chapp�.

Suis-je en Am�rique ?

O� suis-je ?

Vous �tes � Ogdensburg, mon vieux.

- En Am�rique ? - C'est bien �a.

� Ogdensburg aux �tats-Unis.

Venez.

Venez, mon gar�on.

Je suis...

Je suis un officier des forces a�riennes allemandes.

Je suis...

J'�tais...

Prisonnier de guerre.

J'invoque...

La protection d'un pays neutre.

Vous n'invoquerez rien, mon vieux. Je vous emm�ne aux autorit�s.

Venez.

Merci. Merci.

Merci.

Bonjour, vous me devez un paquet de cigarettes ! Franz Von Werra

Interrogateur en chef de la R.A.F. Cockfosters Angleterre (Londres)

Il est tr�s rus�.

Et s'il retournait en Allemagne, monsieur ?

Il faudrait r�viser notre m�thode d'interrogation.

Malgr� les efforts du gouvernement canadien

qui voulait qu'il soit extrad� et que les �tats-Unis

le gardent en captivit�, Von Werra r�ussit

� traverser la fronti�re mexicaine. Il passa

par le P�rou, la Bolivie, le Br�sil et l'Espagne, puis arriva � Berlin

le 18 avril 1941.

Le 25 octobre de la m�me ann�e,

son avion s'�crasa dans la mer durant une surveillance.

Aucune trace de Von Werra ne fut retrouv�e.

FIN