All language subtitles for The wreck of the Mary Deare 1959 720p WEBR x264

Atención todos los envíos.

Vendaval del suroeste inminente en zonas marítimas

Vizcaya, Portland, Wight y Dover.

Los conos sur se han izado. Ese es
el final de la advertencia de vendaval.

Cacao, Sr. Sands.

Bájalos a ambos.
Le llevaré la del Sr. Duncan.

Esta bien, señor.

es refrescante

Deberíamos recoger el
Rochebonne Light en un par de horas.

Debería ser casi la inundación
del primer trimestre para entonces.

¿Qué es eso?

¡Puerto, Mike, puerto duro!
¡Se está convirtiendo en nosotros!

- ¡Franco!
- ¡Señor!

¡Nos va a pegar!

Solo queda un bote salvavidas.

¡Fumar! Ella está en llamas.

Mike, tráela.

¡Consigue su nombre!

Mantén esa luz sobre ella.

¿Dónde está ese Registro de Lloyd?

Fuego a bordo.

Todos los barcos se han ido excepto uno.
Cometieron una falta al intentar lanzarla.

- Deben haberse ido a toda prisa.
- ¿Prisa? Me pregunto por qué.

Aquí estamos, "Mary Deare", 7.000
toneladas. Puerto de registro, Hong Kong.

"Propietarios, Dellimare Shipping Company.
Oficina central, Londres".

Vamos. Acuéstate junto a nosotros.

Ahora sólo un minuto. ¿Para qué?

Está abandonada y a la deriva.
Ella es una vagabunda, ¿no?

- Eso nos da plenos derechos de salvamento.
- No me gusta.

Un barco con solo un pequeño incendio
a bordo y la tripulación lo abandona.

Me parece que tiene un cargamento
peligroso, tal vez explosivo.

Probablemente ya haya un par de
remolcadores franceses buscándola.

Estamos aquí primero, así que al menos intentémoslo.

Si, vale. Si está decidido a
abordarlo, simplemente verifique

primero su manifiesto de
carga, eso es todo lo que le pido.

Si está bien, le daré un flash en la luz.

Sí.

Franco. Voy a abordarla.

- Échame una mano.
- Está bien, Sr. Sands.

¡Ay, allá arriba! ¿Alguien a bordo?

Hola ahí.

¿Cuál es su carga?

Kapok, té y motores de avión!

- ¿Eso es todo?
- ¡Sí, con destino a Amberes!

¡Nadie a bordo!

¿Qué pasa con el fuego?

Solo está ardiendo ahora.

Voy abajo para ver si
podemos aumentar el vapor.

Oye, John, no tardes. ¿Me escuchas?

Hola ahí.

tú allá arriba. Hola.

Hola. ¿Dónde estás?

¿Quién eres tú?

- Mi nombre es Sands.
- ¿Qué estás haciendo aquí?

Cuando vimos que sus botes salvavidas se
habían ido, pensamos que estaban abandonados.

- Quienes somos nosotros"? ¿Está Higgins contigo?
- ¿Higgins? Mira, ¿qué es esto?

Mi pareja y yo estamos
de paso a Saint-Malo.

Estamos en el negocio de salvamento.
Pensamos que esto era un abandono.

Bueno, ella no es una vagabunda.

- ¿Es usted el capitán?
- Soy. ¿Tu barco es un remolcador?

No.

Entonces será mejor que vuelvas con ella.
El viento se está levantando.

- ¿Hay remolcadores en el camino hacia usted?
- Ese es mi negocio.

Ahora ponte en marcha mientras puedas.

Mire, Capitán Taggart.

¿Por qué me llamaste así?

- Bueno, dijiste que eras el capitán.
- Así que estoy.

Si por casualidad subiste a bordo,
¿cómo obtuviste el nombre Taggart?

Lo vi en unas cartas en tu camarote.

El capitán Taggart murió hace cuatro días.
Yo era primer oficial. Tomé el mando.

Parche de mi nombre.

Esa es la Sea Witch.
Quieren que vuelva a bordo.

- ¿No sería mejor que vinieras conmigo?
- No voy a abandonar este barco.

Capitán Patch, no puede conocer
muy bien el Canal de la Mancha.

A menos que esos remolcadores
lleguen muy pronto, vas

a caer en el cementerio de
un barco llamado Minquiers.

No tengo miedo de los cementerios,
señor, y no voy a abandonar este barco.

Las rocas le
arrancarán el trasero.

Tendrás que abandonar entonces.

No vas a recolectar dinero de salvamento en
el Mary Deare. Ahora, bájate de mi barco.

Ahí está, señor.

Lo harán pedazos, Sr. Duncan.

¡Esperar! Lo intentaremos de nuevo.

No tiene uso. Voy a volver.

¡Ay!

¿Quién eres tú?

¿Quién eres tú?

¡Tu amigo está bien!

¿La ayuda está en camino hacia usted?

¡Todo esta bien!

Diles que los veré en Saint-Malo.

Tu amigo dice: "Buena suerte".

Pensé que había terminado.

Me gustaría agradecerte.

Te conseguiré algo de ropa seca.

Sr. Rice, tercer oficial.
Era de tu tamaño.

- ¿Cuánto tiempo desde que se fue la tripulación?
- Unas siete u ocho horas.

El fuego debe haber sido bastante malo.

Enviaste una llamada
de socorro hace siete u

ocho horas, ya deberías
haber recibido ayuda.

Remolcadores transoceánicos en Cherburgo. Gracias.

- ¿Quién atendió tu llamada?
- Nadie.

¿Qué?

Nadie atendió la llamada porque
nadie envió ninguna llamada.

Hubo un incendio en la cabina
de radio hace cuatro días.

No tenemos ninguna radio para enviar.

Parece que tiene bastante mala
suerte con este barco, capitán.

Podrías llamarlo así.

La Bruja del Mar podría haber
enviado una llamada en su radio.

¿Por qué le dijiste a Mike que los
remolcadores estaban en camino?

- No lo hice. Dije que todo estaba bien.
- ¿De acuerdo?

Nos dirigimos directamente
a los Minquiers, ¿lo sabías?

¿Qué estás tratando de hacer, suicidarte?

Lo que estoy tratando de hacer es asunto mío.

- Ahora escúcheme, capitán.
- No, escucha.

No te pedí que subieras a
bordo, y yo estoy al mando aquí.

Ahora, si no te gusta, puedes
tirarte por la borda y nadar.

Empezarás a sangrar de nuevo.

- ¿Qué te golpeó?
- No sé.

No vi lo que usó.

¿Quieres decir que alguien te golpeó
a propósito, miembro de la tripulación?

- ¿Sabes quién lo hizo?
- Por supuesto.

El mismo hombre que colocó la dinamita,
el mismo hombre que inició los incendios.

Capitán Patch, un
golpe en la cabeza como

este a veces confunde
un poco a la gente.

Creo que será mejor que te
acuestes, trates de descansar un poco.

Salir.

Sabe, Capitán, es mi vida
tanto como la suya ahora.

No me voy a ahogar si puedo evitarlo.

Necesitas descansar.
Así que me haré cargo de este barco.

Si puedo reunir suficiente vapor
para avanzar un poco, existe la

posibilidad de que la marea nos
lleve más allá de los Minquiers.

De todos modos, voy a intentarlo.

Está bien, señor, haga eso.

Capitán.

¡Capitán Parche!

Capitán.

Capitán. Capitán Parche.

¿Dónde diablos has estado?
Te he estado buscando por todo el barco.

Olvida eso.
¿Por qué no estás en la sala de calderas?

Estás cubierto de polvo de carbón.
¿Qué has estado haciendo?

¿Por qué no estás en la sala de calderas?

Porque la maldita sala de
calderas se está inundando, por eso.

Será mejor que alguien haga
algo para salvar este barco.

Voy a intentar poner
en marcha las bombas.

Lo que va a hacer, señor,
es obedecer órdenes.

- ¿Tenemos suficiente vapor para la dirección?
- Casi.

Pero la forma en que estamos
enviando agua, no nos servirá de mucho.

Baja y quédate junto al telégrafo.

Cuando pida motores, abra

las válvulas y vuelva a cargar.

Aléjate de esa rueda.

Por el amor de Dios, nos estabas

poniendo directamente
en los Minquier.

Ahí es donde quiero que ella vaya.

¿Qué estás tratando de
hacer, destrozar este barco?

Debes estar fuera...

Capitán.

Claro, lo sé.
Vamos a los Minquiers.

Nunca tuvimos la
oportunidad de hacer otra cosa.

La harás pedazos.

No, no lo haré.
Estamos en un canal de cuatro brazas.

La marea aquí corre en sentido contrario a las agujas del reloj.

Estamos en la inundación, y nos está absorbiendo.

Ahora, bájate y sigue avivando
hasta que toque completamente a popa.

Entonces sube rápido.

¡Ponerse en marcha!

- ¿Ese iba el mamparo de proa?
- Sí.

Tenemos suerte de que no se haya ido antes.

Esa dinamita le hizo un agujero
bastante grande en el costado.

Agárrate fuerte ahora.

Voy a tratar de dormir un poco.

Ese bote salvavidas ha recibido una paliza
bastante fuerte, pero supongo que flotará.

El mástil y la vela están bien.

Creo que deberíamos intentar
salir de aquí con la próxima marea.

Supongo que ha estado
pensando las cosas, Sr. Sands.

¿Quieres las respuestas a
algunas preguntas, tal vez?

Sólo uno. ¿Qué pasa con el salvamento?

Sr. Sands, sabe que no podríamos
haber llevado este barco a puerto.

Estaba demasiado dañada.

Los tirones no habrían
ayudado, no para cuando llegaste.

Estoy seguro de que los
propietarios aceptarán su explicación.

Si se hubiera hundido bajo
el remolque, se habría hundido

en aguas profundas, y eso
habría sido lo último de ella.

- No podía arriesgarme a eso.
- Eso es asunto suyo, capitán.

El salvamento del mío. Este barco está encallado.

Todo lo que quiero saber es,
¿obtendré el contrato para reflotarla?

Mire, Sr. Sands, antes de entrar en eso...

Habrá un tribunal de investigación
sobre este asunto, ¿no?

Por supuesto.

Bueno, quiero que este barco
sea examinado por ese tribunal.

Eso depende del Ministerio de Transporte.

- Son las personas con las que hablar de eso.
- ¿Son ellos?

¿Sabes dónde estaba cuando
la tripulación abandonó el barco?

Acostado en el fondo de la bodega
número 4 con un golpe en la cabeza.

Apagué ese fuego por mi cuenta
después de que lo abandonaron.

Capitán, no soy el tribunal de instrucción.

Bueno, supongo que será mejor
que nos ocupemos de ese barco.

Mantener rumbo. Barcos de rescate cerca.

Sabes, mi compañero me
estará esperando en Saint-Malo.

- ¿Sí?
- ¿Qué le digo?

El salvamento tendrá que esperar.

¿Qué quieres decir con "tener que esperar"?

Nadie tiene que saber dónde está
el Mary Deare hasta la investigación.

Por supuesto que tendrán que saber.

Mira, ya te lo he dicho,

Quiero que el tribunal de investigación
inspeccione oficialmente ese barco y nadie más.

Habrá preguntas de los agentes
de seguros, todo tipo de personas.

Mira, ¿me estás pidiendo que mienta?

- Porque si lo eres, quiero...
- No, pero...

Las preguntas no tienen que
ser respondidas de inmediato.

Mire, Sr. Sands, tengo razones.

Ahora mismo no puedo decirte cuáles son.

Tengo que pedirte que confíes en mí.
Sólo por unos días hasta la consulta.

Dame una razón por la que debería hacerlo, Capitán.

Ya has confiado en mí.

Cuando estabas colgando del extremo de
una cuerda sobre el costado del Mary Deare,

tu confiaste en mi

no he olvidado

Bueno, ahora estoy en el extremo de una cuerda.

Puedes arrastrarme o dejar que me ahogue.

¿Tengo que rogar, Sr. Sands?

Hay un barco que se dirige hacia aquí.

Dice que tienes que ir al
hospital para un chequeo.

¿Qué pasa con la tripulación?

Dos barcos, capitán, dieciocho
supervivientes. Están en el hospital aquí.

Me temo que se encontró un tercer
barco volcado en medio del Canal.

Eso fue ayer.
Todavía no han encontrado ningún cuerpo.

¿Quiénes eran en ese barco?

No sé, capitán, pero
dicen que eran dos oficiales.

Me refiero a Higgins,
el segundo oficial.

Por qué, él está aquí.
Estaba en uno de los otros barcos.

Juan, ¿qué pasó?
¿Adónde se fue?

Bien...

Estaba bastante confundido.
No sé la posición exacta.

Capitán, terminemos el informe.

Ese Capitán Patch, dicen
que tiene bastante reputación.

¿Reputación para qué?

Perder barcos.

Señor, hubo fuego y humo, señor.

- Señor, tenía miedo, señor.
- Bueno, por supuesto.

- Lo que deseo saber es esto...
- Disculpe, Comandante.

No creo que este tipo sea demasiado brillante.

Creo que lo que quiso decir es
que como la orden de abandonar

el barco venía del puente, él
asumió, naturalmente asumió,

fue el Capitán Patch quien dio la orden.

Oh, probablemente tenga razón, Monsieur...
¿Higgins?

Higgins, sí. Sí.

Oh, el hecho claro es,
señor, que la mayoría de

los hombres estaban
tratando de controlar el fuego.

El resto estaba en la sala de máquinas.

Y no éramos más de tres
o cuatro cuando el capitán

entró en pánico y dio la
orden de abandonar el barco.

Y algunos de ellos están muertos, por supuesto.

- Ya veo.
- Estoy...

Sólo estoy tratando de ser preciso, señor.

- Por supuesto. Entiendo.
- ¿Sólo tratando de ser exacto, Sr. Higgins?

Capitán.

Creo que hablo por toda la tripulación,
todo lo que queda de nosotros, es decir,

cuando digo lo contentos
que nos sentimos cuando nos

enteramos de que no te
habías hundido con el barco.

Quieres decir sorprendido, ¿no?

Si quiere decirlo
así, capitán, sí.

- ¿Y decepcionado?
- ¿Decepcionado? ¿Disculpe, señor?

Ah, por cierto, este es
el Comandante Javot.

- Javot.
- Oh, Javot.

El agente del suscriptor.

Los propietarios le han telegrafiado
pidiéndole que también los represente.

¿Cómo está, capitán?

¿Supongo que el Sr. Higgins le ha estado
contando cómo fue que el barco fue abandonado?

Bueno, sí, lo tiene. Él y otros testigos.

Burrows, sabes que nunca di
órdenes de abandonar el barco.

Todo lo que sé es lo que se
transmitió desde el puente, señor.

Yules, tú estabas al volante.

¿Oíste quién dio las
órdenes y cuáles eran?

Fuiste tú, Capitán.

Ordenaste que los botes se zarparan y
que la tripulación abandonara el barco.

- ¿Cuánto estás recibiendo?
- ¿Conseguir, señor?

Del Sr. Higgins aquí.
¿Cuánto te está pagando?

Oh, por favor, Capitán.
Esto no es cortés. Esto no es correcto.

Pequeña mentirosa sucia.

No intentaría esas cosas
conmigo si fuera usted, Capitán.

Todos, todos. Voyons, voyons,
messieurs, debemos estar tranquilos.

Entiende que tengo que
hacer un informe completo.

Realmente no puede culpar al Capitán, señor.

Supongo que, si tuviera un récord como el
suyo, también intentaría engañar, supongo.

Diré lo que tengo que decir en el
tribunal de instrucción y no antes.

Y puede decírselo a los
aseguradores con mis felicitaciones.

Solo un minuto.

Dijiste que había algunas
cosas que no podías decirme.

¿Era este uno de ellos?

No estoy diciendo nada.

Y te pido que no digas
nada, solo hasta la indagatoria.

Después de lo que dijeron
esos hombres, creo que será

mejor que vuelvas allí y
aclares todo esto ahora mismo.

¿No ves, los suscriptores
asumirán que estás mintiendo!

¡No me importa lo que supongan!

Te estoy pidiendo que hagas algo
por mí como un hombre para otro.

¿Estás loco?

Bueno, no tiene adónde ir.

Tampoco me imagino
que tenga mucho dinero.

- Oh, Juan.
- Mira, le dije que podía quedarse en el barco.

y vuelve a Southampton
con nosotros, eso es todo.

No podemos darnos el lujo de
mezclarnos con ese tipo de hombre.

No sé a qué te refieres
con "ese tipo de hombre".

Todo lo que le interesa es
conservar su billete de maestro.

¿Sabías que ya lo han
suspendido una vez?

No, no lo hice.

- Bueno, si lo pierde esta vez, está acabado.
- ¿Cómo lo sabes?

Por qué, está por toda la ciudad.

No puedes evitar que hable
la tripulación de un naufragio.

Sí, especialmente una tripulación
que abandonó un barco ilegalmente.

Esa historia de gallo y toro.

El hombre entró en pánico
y les dijo que abandonaran.

Mira, no sé por qué te
molestas en defenderlo, y mucho

menos en invitarlo a bordo
del barco como invitado.

¿No te parece bastante divertido
que un hombre que se supone que

entró en pánico se quede atrás
y apague el fuego por su cuenta?

¿Cómo sabes que lo hizo?

Tal vez se apagó solo, como dijiste.

Pero él estaba allí.
Él no se fue. ¿Por que no?

Tal vez estaba borracho en ese momento.

Tal vez estaba durmiendo
y lo despertamos. No sé.

Bueno, resulta que lo sé, y
estás completamente equivocado.

Te digo que si no
hubiera sido por Patch,

ese barco ya estaría
en el fondo del mar.

Hablas de él como
si fuera un criminal.

Pensé que te enorgullecías
de tu sentido del juego limpio.

Bueno, ¿no?

Pensé que el Mary Deare
estaba en el fondo del mar.

¿No es ella?

No.

Ella está varada.

¿Donde esta ella?

Ya veo.

En algún lugar de Minquiers, ¿eh?

Mira, John, tenemos un
negocio que considerar.

¿Por qué confías en el hombre?
No entiendo.

No espero que lo entiendas.
No estabas allí.

No estoy seguro de entenderme a mí mismo.

Hola.

Hola, Capitán.

Bueno, no es tan fácil moverse
por esta ciudad si no sabes francés.

Casi la única palabra que conozco es "cognac".

Encontrarás un vaso allí en el estante.

¿Has comido algo?
Si no, Frank se encargará de ti.

- No, gracias, tengo algo en la ciudad.
- Multa.

Perdóneme.
Partiremos enseguida.

Dime,

¿Es cierto que una vez te
suspendieron el tiquete de maestría?

Sí, lo es.

Vamos adelante. Deja ir a popa.

Hay un teléfono en la oficina.
Puedes usar eso si quieres.

¡Estaré en la oficina, Mike!

No es mio.

- ¿Sr. Arenas?
- Sí.

Mi nombre es Petrie. Soy el
representante personal del Sr. Gunderson.

señor quien?

El Sr. Gunderson es el
propietario de Mary Deare.

Pensé que era la
Compañía Naviera Dellimare.

El Sr. Gunderson también es dueño de eso.

- Llevo casi una hora esperando.
- Lo siento.

Este es el Capitán Patch. Me imagino
que es el hombre con el que quieres hablar.

Petrie.

Hemos recibido el informe del segundo oficial
sobre la pérdida del barco y la carga.

No creo que necesite detener al Sr. Patch.

Creo que me quedaré si te parece bien.

Adelante, Sr. Petrie.

Tengo entendido que estuvo a bordo del
barco durante el tiempo que estuvo perdido.

Quiero saber de ti
exactamente lo que pasó.

Oh, no hay mucho que pueda decirte.

Si no hubiera sido por el vendaval,
probablemente habríamos llegado a puerto.

Tal como estaban las cosas, el mamparo
de proa se fue, y eso acabó con ella.

Lo que quiero de
usted, Sr. Sands, es la

posición exacta en la
que se hundió el barco.

Estaba a unas cinco millas al este
de Roches Douvres cuando la abordé.

Yo pondría su posición final

unas 25 millas al este de eso.

El Sr. Higgins es un marinero muy experimentado.

Sus cálculos, basados en la fuerza del
viento, la deriva probable y las mareas,

sitúan la posición final del Mary Deare
en algún lugar de la meseta de Minquiers.

¿Tienes algún comentario que hacer al respecto?

Ninguno en absoluto.

No está siendo de ayuda, Sr. Sands.

¿Crees que es prudente para
un salvavidas en tu posición?

¿Sabio?

El Sr. Gunderson tiene muchos amigos
en el negocio del transporte marítimo.

Hombre con suerte.

Creo que el Sr. Petrie está un poco molesto.

El Mary Deare estaba asegurado por
más de tres cuartos de millón de dólares.

- ¿Cuánto?
- 300.000 libras esterlinas.

Supongo que los motores de los
aviones representan la mayor parte.

- Exactamente.
- Fueron comprados en Japón.

Superávit de tiendas del
gobierno de EE. UU. de Corea.

Pero todos eran jets bastante modernos.

Este Sr. Gunderson está perdiendo la
oportunidad de obtener una buena ganancia.

Gracias principalmente a tu incompetencia, sí.

Ahora, Sr. Sands, este lugar
donde se hundió el Mary Deare,

¿Qué tan profunda
crees que es el agua?

no puedo decir

Muy bien. Una cosa más,

si no ha sido sincero conmigo,
o si tiene alguna idea de

buscar los restos del naufragio
del Mary Deare usted mismo,

Te advierto, no lo hagas.

¿Es eso una amenaza, Sr. Petrie?

Simplemente le estoy
recordando su posición bajo la ley.

Ya hemos hecho gestiones
ante las autoridades solicitando

que el tribunal de instrucción
se lleve a cabo de inmediato.

Posiblemente la próxima semana.

Mientras tanto, solo
recuerda lo que he dicho.

Buenos dias.

Bueno, ese es un buen lugar en el que me
has puesto. No es de extrañar que sospechen.

No son sospechosos. Están preocupados.

Bueno, ¿no te preocuparías si tuvieras
un barco que se perdiera de esa manera?

Míralo.

"Incendios misteriosos a bordo del
desafortunado barco. Acusaciones graves".

Suponga que Lloyd's retiene
el pago de la reclamación.

Si me preguntas, esas personas
tienen mucho de qué preocuparse.

Barco desafortunado.

Sí, lo que es más,
tienen mi simpatía.

Ella se ve bien. ¿Qué me costará?

- ¿Cuántos en tu fiesta?
- ¿Fiesta?

Ah, claro. No, solo quiero un barco para mí.

Bueno, cuesta una libra
la hora fuera de temporada.

- ¿Para cuánto tiempo la quieres?
- Dos días.

Oh, en ese caso, podría
hacer una ligera reducción.

¿Qué tal £ 30 por el lote?

- ¿Cuál es su rango en tanques llenos?
- Oh, 150 millas, tal vez.

Ella es una pequeña y agradable artesanía.

Navega a ocho nudos
durante el tiempo que quieras.

Hazlo £ 25 y es un trato.
Efectivo por adelantado.

Bueno, está bien. ¿Cuándo la quieres? Ella
está lista para irse ahora, si quieres.

No, tengo algo de equipo para prepararme.
La recogeré esta noche.

Tal como dices. A ver, el nombre es...

- Herrero.
- Sí, Sr. Smith.

Bueno, si pasa por la oficina,
le conseguiré un recibo y podrá

firmar los papeles del seguro.
¿Dónde te estás quedadando?

Con un amigo en la dársena de yates.

¿Qué, se quedaron sin
botes de alquiler por allá?

El 10:30 a Bournemouth,
Swanage y Weymouth

partirá del Andén 10,

llamando a Southampton Central,
Bournemouth Central, Bournemouth West.

El de las 10:30 a Bournemouth,
Swanage y Weymouth...

- ¿Señorita Taggart?
- Sí.

Mi nombre es parche. Fui el primer
oficial de tu padre en el Mary Deare.

Vaya.

Ah, por favor entra.

Intenté llamarte ayer desde
Southampton. No hubo respuesta.

No, estuve en Roma. Soy azafata de aire.

Lo sé.

Tu fotografía estaba en
el escritorio de tu padre.

Guardaba tus cartas en una caja al lado.
Así es como supe tu dirección.

- Por favor siéntate.
- Gracias.

Tuve que venir a Londres.
Pensé que me arriesgaría.

Me alegro de que lo hayas hecho.

Sólo sé lo que me dijeron
en la oficina de la empresa.

- ¿Te gustaría algo de té?
- No, gracias.

Debe haber sido un shock.
Verá, yo no podía radio.

Capitán, no había visto a
mi padre en casi siete años.

Y luego fue sólo por un corto tiempo.

Solo lo conocí realmente a través de sus cartas.

¿Cómo se veía? Es tan difícil
decirlo a partir de una fotografía.

Dijo que se estaba poniendo gris.

- Sí.
- Debe haberse visto muy distinguido.

Desearía haberlo visto
de nuevo, solo una vez.

Sabes, después de que mi
madre murió, a él realmente

nunca le gustó Inglaterra, y
cuando dejé la escuela, él...

¿Estás seguro de que no puedo
traerte un poco de té? Tengo tiempo.

No tengo que estar de servicio hasta esta noche.

No, gracias.

Señorita Taggart, tengo que
pedirle que haga algo por mí.

- Sí, si puedo.
- Las cartas de tu padre. ¿Escribía a menudo?

Siempre, cuando podía.

- Este último viaje, ¿escribió desde Rangún?
- Sí, lo hizo.

Señorita Taggart, ¿cree que
podría dejarme leer esa carta?

Bueno, yo...

Verá, surgió una pregunta
sobre el cargamento.

Los suscriptores pueden
hacer preguntas al respecto.

No me uní a la nave
hasta Aden, y pensé que...

Nunca escribió sobre negocios.

Según el diario de a bordo, se
retrasó cuatro días en Rangún.

Algunos agentes allí
cometieron algún error u otro.

Podría haber hecho una
referencia casual a él.

No lo creo.

No dijo que se retrasaron.

"Nos vamos a quedar cuatro días en
este agujero dejado de la mano de Dios.

"Aún así, podría ser peor.

"Estamos amarrados en el
río junto a la Torre Annunziata

"y su patrón es un viejo amigo mío.

"Entonces, cuando nuestros equipos están pintando
la ciudad, podemos tener una reunión tranquila.

"Está entrando y saliendo de la China Roja en estos días,

"y algunos de los cuentos que cuenta harían
que los dedos de tus pies se rizaran.

"Todos iguales..."

Bueno, el resto es personal.

- ¿Es eso lo que querías?
- Sí, señora. Eso es.

¿Te importa si hago una
copia de esa parte de la carta?

- ¿Es muy importante?
- Podría ser, sí.

Bueno, si me prometes devolverlo,
podría dejarte solo esta página.

Si pudiera...

Dígame una cosa, capitán.
¿Te gustaba mi padre?

Era un buen marinero.

Sí. ¿Pero te gustaba?

No lo conocí tan bien.

Gracias.

¿Esto es lo que estás buscando?

Charlie Bell me llamó
esta tarde tratando de

averiguar si te conocía,
dónde te alojabas.

Te describió con bastante precisión.

Quería saber si te arreglaron
el cebo para tu viaje de pesca.

Le dije que no
necesitarías ningún cebo.

Muy bien, Sr. Smith, ¿de qué se trata todo esto?

Y no me digas que me
meta en mis propios asuntos.

Este es mi negocio ahora.

La oficina del síndico de
Wreck estaba al teléfono antes.

La investigación ha sido fijada para el próximo martes.

- Eso está bien.
- ¿Lo es?

Dijiste que querías un estudio
independiente de ese naufragio.

No quería que nadie más la atacara primero.

Bueno, ¿para qué estás
tratando de volver allí?

Por casualidad
no querrías volver a

entrar en ese búnker
de carbón, ¿verdad?

¿Qué quieres decir con eso?

No sé.
Parecías muy aficionado al lugar.

¿Para qué estabas cavando? ¿Dinamita?

¿Bombas incendiarias?

Está bien.

Estuve de acuerdo en guardar silencio hasta la
indagatoria. Pero será mejor que aclares esto.

Si alquila hasta un bote de
remos antes de esa consulta,

Iré a Lloyd's y al Sr. Petrie y al
Síndico de Wreck's ya la guardia

costera ya la policía también,
si es necesario, para detenerte.

¿Está claro?

Bien. Mi coche está en la carretera.

No tiene sentido desperdiciar estas cosas.
Será mejor que lo llevemos con nosotros.

¿Vienes?

Ahora, este tribunal
se reúne aquí hoy para

investigar la pérdida del
barco de vapor Mary Deare.

Será mi deber y el de los asesores
que me acompañen examinar

no sólo las circunstancias
que dieron lugar a ese siniestro,

sino también el comportamiento
y la conducta de los interesados

con la marcha del buque.

Sr. Nyland, ¿aparece
en nombre del Ministerio?

Sí, señor erudito comisario.

Muy bien.

Sr. Docto Comisario,
ocho hombres fueron a la

muerte como consecuencia
del abandono de un barco

que, de hecho, no estaba en
peligro inmediato de hundirse.

Estas declaraciones
contienen una serie de

declaraciones que se
contradicen directamente entre sí.

Creo que es bueno recordar a
los testigos interesados, antes

de que presten declaración,
que el perjurio es un delito grave.

Llamo a Gideon Patch.

¿Podría tomar el libro en su mano
derecha y leer el juramento, por favor?

"Juro por Dios todopoderoso
que la evidencia que daré

"será la verdad, toda la verdad

- "y nada más que la verdad".
- Gracias.

¿Su nombre es Gideon Steven
Patch y es ciudadano estadounidense?

- Sí.
- Un momento, Sr. Nyland.

¿El capitán Patch está representado por un abogado?

No, Su Señoría.

Sr. erudito comisionado, represento a
la Asociación de Oficiales de la Marina.

Le ofrecimos ayuda legal al Capitán
Patch, pero decidió no aceptarla.

Muy bien. Sr. Nyland.

Se unió a la Marina Mercante
Estadounidense como cadete en 1930.

Obtuviste el certificado
de compañero

en 1937, el de maestro en 1940.

Te uniste al Mary Deare como primer
oficial en Aden el 10 de abril de este año.

El 26 de abril, el capitán, el
Capitán Taggart, se perdió en el mar.

- y tomaste el mando. ¿Está bien?
- Eso es correcto.

Capitán Patch, ¿consideró que el Mary
Deare estaba en condiciones de navegar?

Sí.

- ¿Estaba en orden su equipo de extinción de incendios?
- Lo fue, señor.

¿Consideró que la tripulación era eficiente?

Eran promedio. He navegado con peores.

¿Eran los oficiales competentes?

Algunos eran buenos y otros no.

¿Y el Capitán? Antes de que
tomaras el mando, quiero decir.

El Capitán Taggart era un hombre enfermo, señor.

¿Cuál era la naturaleza de su enfermedad?

Lo siento, señor, no creo
que deba responder a eso.

Sr. Nyland, creo que el capitán tiene
razón. No es un médico calificado.

Simplemente estaba tratando de
presentar una imagen completa a la corte.

No creo que la naturaleza de ninguna
enfermedad que haya tenido el Capitán

Taggart sea relevante para esta
investigación en particular, Sr. Nyland.

Muy bien. Llegamos ahora al 25 de abril.

¿Estaba entonces frente a las costas de Portugal?

Estábamos entrando en el Golfo de Vizcaya.

Por favor dígale a la
corte lo que pasó ese día.

Hubo un incendio en la cabina de radio.

¿A qué hora del día ocurrió eso?

Justo antes de que cambiara
el reloj a las ocho campanadas.

Mire, señoría, este fue solo
uno de una serie de incidentes

que ocurrieron antes de que
la nave fuera abandonada.

Y en mi opinión, todos eran
parte de un plan para hundirlo.

Tengo aquí una declaración que
me gustaría leer en el testimonio.

- Verá...
- Ahora, ahora, un momento, capitán.

Me doy cuenta de que, como estadounidense, es posible
que no esté familiarizado con el procedimiento aquí.

Y como no tienes
consejo que te aconseje,

Debo explicar que más
tarde tendrá la oportunidad

de hacer cualquier
declaración que desee.

Pero por el momento todo lo que necesita hacer
es responder a las preguntas del Sr. Nyland.

Solo estaba tratando de
explicarle lo del barco, Su Señoría.

Ahorraría muchísimo tiempo.

Capitán Patch, tendrá la
oportunidad de hablar más tarde.

Sí, Su Señoría.

Gracias.

Dice que hubo una serie
de incidentes, Capitán.

Eso es correcto.

"El incendio en la oficina de radio, la
explosión en el compartimento delantero,

"el fuego en la bodega número 3".
Cito de su declaración.

Eso es correcto.

También dice que, en su
opinión, estos incidentes fueron

parte de un intento de hundir
el barco. ¿Es eso correcto?

Está.

¿Qué razón tenías para pensar eso?

Sin motivo en ese momento. No fue hasta...

Ya veo.

A la luz de los acontecimientos
posteriores, se formó una opinión.

Eso es correcto. Verás, pensé...

Afirmo que lo que el Capitán Patch pudo
haber imaginado no es evidencia, señor.

Capitán Patch, debe
limitar sus respuestas

a lo que puede jurar
como cuestión de hecho.

Señoría, todo lo que
digo es que tuvimos dos

incendios y una explosión
en el barco en cuatro días.

Y que esas cosas no
sucedieron por accidente.

La cabina de radio fue primero para que no
se pudiera enviar ninguna llamada de ayuda.

La explosión estaba destinada
a hundir el barco de una

manera que le diera tiempo
a la tripulación para alejarse.

Cuando no funcionó, tuvo que
haber un incendio en el Número 3.

Sr. Docto Comisionado...

Capitán Patch, le
corresponde al tribunal decidir

qué interpretación se
debe dar a los hechos.

Estás aquí para responder preguntas.

Juré decir toda la verdad, Su
Señoría. Está bien, lo estoy diciendo.

Hubo una conspiración
de los propietarios y algunos

miembros de la tripulación
para hundir el Mary Deare

y cobrar el seguro de una
carga que ni siquiera llevaba.

Un cargamento que se descargó en Rangún.

Capitán Patch, estoy siendo
muy paciente con usted.

Pero no te estás haciendo ningún
bien con este comportamiento.

¿Por qué no pudo mencionar todo esto antes?

Debería haber ido
directamente a las autoridades.

Sr. Comisionado docto, afirmo
que todas estas irrelevancias

no son evidencia y deben
omitirse de la transcripción oficial.

No debe tener miedo, Sir Wilfred.

Sr. Nyland.

Capitán Patch, usted
afirma en su declaración

que en el momento
del abandono del barco,

usted yacía inconsciente en la
bodega número 4, después de haber

sido golpeado en la cabeza por
algún miembro de la tripulación.

Eso es correcto.

Tanto el Sr. Higgins
como el intendente

Yules afirman que
usted estaba en el puente.

en el momento en que dio la
orden de abandonar el barco.

Están mintiendo.
No di tal orden en ningún momento.

El Sr. Higgins también afirma
que, en un momento del viaje,

El Capitán Taggart fue encerrado
en su camarote por usted.

¿Es eso cierto?

Sí.

¿Por qué?

Estaba delirando.

Sr. Docto Comisionado,

Sugiero que la opinión de
este testigo sobre la naturaleza

de la enfermedad del Capitán
Taggart tiene relevancia aquí.

Muy bien, Sr. Nyland.

¿Qué creías que le pasaba al capitán
Taggart? ¿Cuál fue su enfermedad?

Responda la pregunta, por favor, capitán.

Bueno, Capitán.

Bebió, señor.

- ¿Quieres decir que bebía en exceso?
- Sí.

¿Cuánto bebió?

Una o dos botellas de licor al día.

En este día en que encerró
al Capitán Taggart en

su camarote, ¿en qué se
diferenció de otros días?

Estaba delirando, delirando.
Pensé que tenía DT.

Tenía miedo de que saltara
por la borda o se lastimara.

Ya veo.

Y si no me crees, puedes
preguntarle a la tripulación.

No creo que incluso ellos
necesiten mentir sobre eso.

¿Por qué deberían mentir
sobre cualquier cosa?

Porque están diciendo lo
que les han dicho que digan.

¿Dicho? ¿Por quién?

Indirectamente por los propietarios.
Directamente por el Sr. Higgins.

En otras palabras, Capitán,
todos mienten menos usted.

A eso equivale. Sí.

Sr. erudito comisionado, no tengo
más preguntas para el capitán Patch.

Afortunadamente, tenemos un testigo
independiente, el Sr. Sands, que puede

decirnos qué pasó con el Mary Deare después
de que la tripulación lo abandonara.

Sir Wilfred, supongo que
desea contrainterrogar.

Oh, de hecho, sí.

Entonces creo que podemos
suspender en este punto por una hora.

Si nos sentamos hasta tarde, espero que podamos
escuchar a la mayoría de los testigos esta tarde.

¿A qué crees que estás jugando?

¿Por qué no les dice simplemente
que el barco está varado?

Voy a hacerlo, pero detendrá la audiencia.

Hay algunos hechos que quiero
leer en el testimonio primero.

¿Qué hechos?

Esta es una carta del capitán
Taggart a su hija de Rangún.

El Mary Deare estuvo junto a un barco
llamado Torre Annunziata durante cuatro días.

¿Qué pasa con eso?

¿Sabes de quién es la Torre...?

¿Sabes de quién es
la Torre Annunziata?

Por supuesto que no.

Bueno, ella es propiedad de
Gunderson, y se dirigía a la China Roja.

¿Ahora entiendes?

Disculpe, capitán.
¿Puedo hablar contigo?

Bueno, eso no prueba nada.

No, pero veo a lo que se refiere.

No es el Mary Deare lo que
quiere examinar, es su cargamento.

Si puede probar que esos motores
realmente le fueron quitados,

entonces él está libre, el
boleto de su amo está a salvo.

Bueno, ¿por qué no pudo haber ido
directamente a Lloyd's con la historia?

- Habrían escuchado.
- Lo sé. Espera un minuto.

Creo que estás yendo por el
camino equivocado con esto.

Hacer cargos de ese tipo solo puede
ponerlo en una situación desfavorable.

- Si pudiera...
- Lo haré a mi manera.

- Mira, ¿dónde estaban esas cajas de motor?
- En el Número 3, justo en la parte inferior.

¿No pudiste comprobar lo que había en ellos?

Lo intenté, pero la bodega
estaba inundada para entonces.

señor Wilfredo.

Ahora, capitán.

Creo que la última vez que
perdiste un barco fue hace ocho años.

Ella era la Isla de Plata, creo.

Sí.

Ella... Por favor,
corríjame si me equivoco,

chocó con un barco
japonés, el Tahiti Maru.

Usted en ese momento navegaba a toda
velocidad a través de un banco de niebla.

El Silver Isle quedó tan
dañado que se convirtió en una

pérdida total, al igual que
el Tahiti Maru. ¿Es así?

Sí.

En el barco japonés,
seis hombres murieron.

En la indagatoria celebrada en Manila
se estableció que en el momento en que

se produjo el abordaje, usted, el
Capitán, no se encontraba en el puente.

Según su relato, el oficial de
guardia estaba borracho, no le

avisó a tiempo del cambio de
las condiciones meteorológicas,

y tampoco logró reducir la velocidad
del barco a una velocidad segura.

Sí.

Ha habido durante el viaje,
dice usted, un incidente anterior

cuando este oficial había estado
borracho durante la guardia.

Sin embargo, usted no lo
suspendió de sus funciones, ni

siquiera registró el incidente
en el diario de a bordo.

Sí.

¿Fue porque no quería
arruinar su carrera?

Sí.

En lugar de lo cual naufragaron
dos barcos, murieron seis hombres

y el oficial en cuestión perdió
su certificado definitivamente.

Su certificado de maestría
fue suspendido por tres meses.

a causa de su negligencia.

Sí.

Te bajaste a la ligera.

Ahora, Capitán, déjeme preguntarle esto.

Después de la pérdida de la Isla de
Plata, te encontraste, como dice el refrán,

"en la playa" durante un
tiempo considerable, ¿no es así?

Sí.

Se alegró de ser contratado
como tercer oficial.

Sí.

Debe haber sido una
experiencia amarga para ti.

¿El tipo de experiencia que tiende a
poner un chip en el hombro de un hombre?

¿No estarías de acuerdo?

- Eso depende del hombre.
- Así es.

Supongo que un hombre tolerante tendería
a aceptar tal situación filosóficamente.

¿Te describirías como
un hombre tranquilo?

No pienso en mí mismo en esos
términos, ni en un sentido ni en otro.

Ya veo.

El 6 de enero del año
pasado, ¿estuvo en Bombay?

Sí.

¿Allí, en el barco en el
que estabas sirviendo,

atacaste e hiriste gravemente
a un hermano oficial?

¿Y un tribunal de Bombay lo sentenció
a 10 días de prisión por el delito?

Sí.

¿Cuál fue la razón que diste
para atacar a este hombre?

Déjame refrescarte la memoria.

¿Fue porque te llamó
"Wrecker Patch"?

Por favor, contesta.

Sí.

El 7 de agosto pasado,
en Mombasa, fue usted

procesado ante un
tribunal de primera instancia

por infligir graves daños corporales
a un hombre llamado Freeman?

Ese cargo fue desestimado.

Tras la pérdida del Mary Deare,

¿Usted, en el hospital
francés al que fue llevado,

atacó al Sr. Higgins, el
segundo oficial, y lo derribó?

Me llamó mentiroso.

Nunca lo hice. Nunca.

Le digo, capitán, que lejos
de ser un hombre de trato fácil,

eras y ahora eres
uno muy desesperado.

De hecho, capitán, diría
cualquier cosa, ¿no es así?

Culpar a alguien, hacer cualquier acusación descabellada,
decir cualquier mentira y hacer cualquier cosa

absolverte de la responsabilidad
de haber perdido otro barco?

No estoy mintiendo.
Sólo estoy tratando de llegar a la verdad.

Excelente. Entonces podemos ayudarnos unos a otros.

Hace unos días visitó a la señorita
Taggart y pidió ver las cartas de su padre.

La razón que dio fue que
los aseguradores tenían

algunas preguntas sobre
la carga del Mary Deare.

- ¿Está bien?
- Eso es correcto.

- ¿Era cierto, el motivo que diste?
- No.

Mentiste, de hecho.

No exactamente. La pregunta
sobre el cargamento era bastante real.

Pero solo en tu mente, lo tomo.

Tenía que haber alguna explicación
para los incendios y la explosión.

Así que elegiste la más
fantástica que se te ocurrió.

Los fraudes de seguros son bastante comunes.

La única pregunta era cómo
y dónde cambiaron la carga.

Creo que esos motores de avión
fueron transferidos desde el Mary Deare

a la Torre Annunziata en Rangún.

- ¿Crees, pero no sabes?
- Aún no lo sé con certeza.

Dígame esto, capitán, en realidad solo
habría una forma de saber con certeza

que esos motores están de hecho en el
lugar donde deberían estar, ¿no es así?

Por supuesto. Tendrías que examinar
la bodega número 3 en el Mary Deare.

Exactamente.

Y sería más que útil para
este tribunal de instrucción

- si fuera posible hacer eso, ¿no?
- Ciertamente lo haría. De hecho, señor...

Me alegro de que estemos
de acuerdo en algo, capitán.

Sr. erudito comisionado,
voy a pedir la indulgencia de la

corte por lo que parece haber
sido un engaño menor de mi parte.

Pero, en vista de las extraordinarias
acusaciones del Capitán Patch,

Primero quería estar seguro de
que todos entendíamos su posición.

Creo que ha llegado el
momento de comunicaros

que esta mañana he
recibido una noticia

y es que, como resultado de una inspección
aérea iniciada por los propietarios, una

empresa de salvamento francesa ha localizado
los restos del naufragio del Mary Deare.

- ¿Está seguro de esto, Sir Wilfred?
- No hay duda de ello.

La empresa de salvamento es la CGS de
Le Havre, una empresa de gran reputación.

Aparentemente, el barco se había desviado
hacia uno de los arrecifes del Minquiers.

Ya se ha comenzado a trabajar en el
sellado de la parte superior del casco.

La empresa de salvamento
confía en que, con aire

comprimido, en 48 horas
habrían reflotado el Mary Deare.

Señoría, esta mañana pregunté
si podía leer una declaración.

- Eso es lo que quería decir.
- ¿Que el naufragio estaba varado?

Estaba varada, Su Señoría.
Puedo decirle su posición exacta.

La puse allí yo mismo.

Bueno, no veo ninguna referencia a
ese hecho en su declaración, capitán.

Dijiste que fue abandonada en
una condición de hundimiento.

Señoría, quería que ese
cargamento fuera examinado por

un asesor independiente
designado por este tribunal,

y no quería que los dueños se
enteraran primero. Y todavía no lo hago.

Señor comisario, debo protestar
contra el hecho de que a este

testigo se le permita seguir
haciendo estas frívolas acusaciones.

Señoría, los propietarios no
quieren que se salve el barco.

Quieren reflotarlo, sí,
pero solo para poder

remolcarlo en aguas
profundas y hundirlo.

- Debo protestar.
- Sí, sí, Sir Wilfred.

Capitán Patch, si,
como dice ahora, varó el

barco o si se desplazó
a su posición actual.

es irrelevante en este momento.

Pero me parece que los
propietarios han demostrado su buena

fe mucho más eficazmente
que usted. Por favor, siéntese.

- Pero, Su Señoría, esto...
- ¡Siéntese, señor!

señor Wilfredo.

Supongo que los propietarios
han firmado un contrato adecuado.

- con esta empresa de salvamento.
- Oh, de hecho lo han hecho.

Es el Formulario Estándar de Acuerdo de
Salvamento de Lloyd's, la revisión de 1953.

¿Conoce esta empresa
francesa, Sr. Wirrell?

Por qué, sí, lo hago.

Como ha dicho Sir Wilfred, son una
empresa respetable y competente.

Muy bien.

A la espera del resultado de
las operaciones de salvamento,

esta investigación se suspende por una semana.

Mire, Sr. Sands,
tiene que escucharme.

Ya no, capitán.

Capitán Patch, soy de The Gazette. Me
gustaría obtener la historia completa si...

Sal de mi camino, por favor.

¿No ves?

Una vez que la saquen de los Minquiers...

Eres un salvavidas.

Un naufragio lleno
de aire comprimido y

remolcado es lo más
fácil de hundir en el mundo.

Un hombre puede hacerlo
simplemente abriendo una escotilla.

Mira, conozco a esta gente salvavidas.
No la van a hundir, créanme.

Tal vez ellos no lo hagan,
pero alguien más lo hará.

No creerá que esos motores de
avión están en esa bodega, ¿verdad?

- Sr. Sands, puedo probar que no lo son.
- ¿Cómo?

Llévame al naufragio
en tu bote y te mostraré.

- ¿Sacarte?
- Sí.

Vamos, Mike. Será mejor que conduzcas.
Trataré de disculparme todo el camino.

Ah, Capitán Patch, ¿le
importaría hacer una declaración?

- Muchas gracias de nuevo, Sir Wilfred.
- Oh, todo está en el trabajo del día. Adiós.

Adiós.

- Sr. Gunderson, me gustaría hablar con usted.
- Por supuesto, señorita Taggart.

Espero que esté tan satisfecho
con el resultado como nosotros.

Fuiste muy útil.

- Sobre las cosas de mi padre...
- ¿Cosas?

Sus pertenencias personales.

Como estás salvando el
barco, me gustaría tenerlos.

Pero claro, querida. Usted deberá.

El Capitán Higgins se encargará de
eso personalmente. ¿No es así, Higgins?

Oh sí. Estaré allí cuando la
remolquen, señorita Taggart.

Así que si yo fuera tú, no
preocuparía mi cabecita por nada.

El capitán Patch dijo que mi padre bebía.
¿Él hizo?

- Él... Yo...
- Bebió.

- Oh, bueno, ahora yo...
- Podría preguntarle a alguien más, ya sabes.

Señorita Taggart, no hay necesidad
de angustiarse innecesariamente.

Muchos hombres beben,
pero no son borrachos.

Tu padre era un buen hombre, un buen capitán.

Quizás también fue a veces
un hombre muy solitario.

No debemos condenarlo por eso.

No lo estaba condenando, Sr. Petrie.

Hice una pregunta, y
creo que la has respondido.

Capitán Parche.

Señorita Taggart, créame, no quería...

- ¿Podría darme la carta de mi padre, por favor?
- Oh si por supuesto.

Gracias.

Habría sido más amable
decirme la verdad el otro día, ¿no?

Lamento que tuviera que
estar aquí, señorita Taggart.

Escuché lo que le dijiste
hace un momento al Sr. Sands.

¿Es verdad?

¿Un hombre podría hundir
el Mary Deare bajo remolque?

Sí. Es bastante cierto, señora.

- El Sr. Higgins estará a bordo.
- ¿Qué?

Pensé que le gustaría saber.

Oh, gracias... Disculpe.

No es de extrañar que no pudiéramos
ver sus luces. El maldito barco se ha ido.

- Ese tonto loco se lo llevó.
- Bueno, llamemos a la policía del puerto.

Espera un minuto.

Está tratando de llegar a los
Minquiers. Necesitará tanques

llenos, y lo sabe. Estaban
medio vacíos. Él también lo sabe.

Tranquilo, Juan.

Me pediste que confiara en ti.

No tengo excusas para esto,
Sr. Sands, pero no le he mentido.

Entonces, ¿por qué no fuiste a Lloyd's
en el momento en que aterrizamos?

¿Por qué no quería que nadie
supiera dónde estaba el naufragio?

No, había que esperar hasta la consulta.

La investigación.

Sir Wilfred tenía su número.
Estabas desesperado, de acuerdo.

¿Te das cuenta de que ese hombre prácticamente
te acusó de matar al Capitán Taggart?

Ni siquiera trataste de
defenderte contra eso.

no pude

Verá, maté al Capitán Taggart.

Era el día de la explosión.

Sabía que no era un accidente.
Se lo dije a Taggart.

Estábamos en la bodega número 3.

Quería hacer una inspección completa
del barco. Me dijo que me despidiera.

Cuando me negué, sacó un arma.

Estaba lo suficientemente borracho como para
usarlo, así que entré primero y lo golpeé.

Se cayó por la trampilla de inspección.
Cuando llegué a él, estaba muerto.

Y la tripulación pensó que se había ido por la borda.

No había uno solo de los oficiales en
los que pudiera confiar para respaldarme.

Así que enterré su cuerpo en el búnker de carbón.

Planeaba llevar el barco al puerto
más cercano e ir a las autoridades.

Pensé que...

Luego, después de que el incendio y la tripulación
me abandonaran, decidí deshacerme de él.

- ¿Por la borda?
- Sí.

Estaba tratando de
sacarlo cuando apareciste.

Así que decidiste volver más tarde y hacerlo.

Todo en lo que podía pensar era en mi boleto.

Si la dejo hundirse en aguas profundas,
podría olvidarme de Taggart, pero

perdería la oportunidad de probar
que fue saboteada y también mi boleto.

Si la dejo en la playa y lo encuentran antes de
que tenga pruebas para respaldar mi historia,

Me acusarían de asesinato.

Si hubieras ido abiertamente
a Lloyd's o a la policía...

¿Con mi récord?
Hoy escuchaste a ese abogado.

Además, no sabía con certeza que esas
cajas de motor habían sido cambiadas.

Todavía no lo haces.

Ahora sé cómo podrían
haber sido cambiados y dónde.

¿Qué ibas a hacer ahí fuera ahora?
¿Tratar de deshacerse del cuerpo de nuevo?

¿Cómo podría?

Iba a advertir a ese capitán de salvamento
que tuviera cuidado con Higgins y sus hombres.

Higgins?

Estará a bordo
cuando la remolquen.

La señorita Taggart me lo dijo.

Me sorprende, será mejor que
cuidemos nuestro propio pellejo.

Se le llamará cuando se
reanude el tribunal de instrucción.

Si esas personas hunden
el barco, no te saldrás con la

tuya por haberte quedado
callado sobre el naufragio,

y estaremos fuera del negocio.

Creo que tal vez deberíamos
averiguar por nosotros

mismos sobre esas
cajas de motor, y rápido.

- Levantaré a Frank.
- Oye, un momento, John.

Esa declaración que
quería leer en la corte hoy,

¿Contenía los hechos de la
muerte del Capitán Taggart?

Todo. Verás, pensé que si
nunca conseguía otro barco,

También podría ir a la cárcel de todos modos.

Me lo llevaré si no le importa, Capitán.
Por si esos motores están ahí.

Sea Witch despejando para las Islas del Canal.
Sea Witch despejando para las Islas del Canal.

Sobre.

Grupo rojo parpadeando tres.

Esa será la boya de luz del sur de Minquiers.

Mejor apaguemos nuestras luces.

Gunderson debe tener a los
salvavidas trabajando día y noche.

Sí, eso es algo con lo que no contábamos.

Si podemos acercarnos
sin que nos vean, podríamos

usar el equipo de buceo y
sumergirnos bajo el agua.

Vamos a intentarlo.

Miguel.

- ¿Listo?
- De acuerdo.

¿Qué hora dice tu reloj?

Cuarto pasado.

Madrigueras! Madrigueras!

Ve y pregúntale al francés si
tiene algún buzo trabajando.

Dice que no hay buzos fuera.

Vamos.

- ¿Qué pasa?
- Vamos.

Apaga tu luz.

Dos de ellos. Y uno de ellos
conoce su camino hacia el Número 3.

Parche.

Aquí Aquí. ¿Lo que vas a hacer?

Ahora no crees que les vamos a
permitir volver a salir de ahí, ¿verdad?

Ahora tome esta luz y
haga brillar ambas aquí.

¿Podría haberse cerrado solo?

Higgins a bordo. Debe habernos visto.

Es inútil. ¿Hay otra salida?

Escotilla de inspección en popa. Podría estar abierto.

Será mejor que uses eso.

Nadie me dijo nada sobre matar.

Preferirías hacer un tramo de 10 años
en su lugar, ¿eh? ¿lo harías? ¿lo harías?

- Supongamos que no vinieron solos.
- ¿Lo que de ella?

Tuvieron un accidente. Se les acabó
el aire. Algo cayó sobre ellos. No sé.

¿Que importa?
Pero una cosa que sí sé,

De todos modos, cuando este barco se
hunda para siempre, estarán en esa bodega.

Ahora, ve y mantente atento
a los Frenchies. Continuar.

Le he robado a uno de ellos. ¿Has visto?

Mira, ¿por qué no se los
entregamos a los francesitos, eh?

¿Después de haber estado en esas cajas de motores?

La próxima vez será un blanco.

¿Qué tan malo es?

No sé.

Entumeciendo

Será mejor que nos quedemos aquí.

Mike sabe que nuestro aire se está acabando.

Para cuando empiece a
conseguir que el capitán

de salvamento nos
busque, morirás desangrado.

Sin elección.

Tenemos suficiente aire para un intento
más. ¿Puedes nadar con un brazo?

Supongo que sí.

Está bien. Esto es lo que haremos.

Dame tu lámpara.

Ya no me queda mucho aire.

Sí, deben estar en problemas.

Vamos, vamos a ver qué

tienen que decir
esos salvavidas.

Bien, señor.

Aquí vienen de nuevo.

Te dije que robé a uno de ellos.

El otro lo está remolcando.

Una diana. Te dije que conseguiría una diana.

Están en un callejón sin salida. Ahora los tenemos.

Yules!

Sácalo de aquí.

Capitán, si pudiera hacer
que la guardia costera notifique

a la oficina de Lloyd's en
Southampton al mismo tiempo.

Y la policía británica.

Capitán, creo que habrá serios
cargos contra los dueños en Londres.

Pueden tratar de escapar.

Y lo principal es que no se
escapen antes de que te abras

Número 3 Escotilla de nuevo y
mira algunas de esas cajas de motor.

Por supuesto por supuesto.

Conseguirás otro barco, de acuerdo.

Mike dice que también obtendrás una gran recompensa.

No suele equivocarse,
no en esas cosas.

Si hay alguna recompensa, la obtienes.
tu y el

Tranquilo, Capitán.

Un barco, eso es todo lo que quiero.

Supongo que eso es todo lo que siempre quise.