All language subtitles for Types Of Brakes In Railway Trains

af Afrikaans
ak Akan
sq Albanian
am Amharic
ar Arabic
hy Armenian
az Azerbaijani
eu Basque
be Belarusian
bem Bemba
bn Bengali
bh Bihari
bs Bosnian
br Breton
bg Bulgarian
km Cambodian
ca Catalan
ceb Cebuano
chr Cherokee
ny Chichewa
zh-CN Chinese (Simplified)
zh-TW Chinese (Traditional)
co Corsican
hr Croatian
cs Czech
da Danish
nl Dutch
en English Download
eo Esperanto
et Estonian
ee Ewe
fo Faroese
tl Filipino
fi Finnish
fr French
fy Frisian
gaa Ga
gl Galician
ka Georgian
de German
el Greek
gn Guarani
gu Gujarati
ht Haitian Creole
ha Hausa
haw Hawaiian
iw Hebrew
hi Hindi
hmn Hmong
hu Hungarian
is Icelandic
ig Igbo
id Indonesian
ia Interlingua
ga Irish
it Italian
ja Japanese
jw Javanese
kn Kannada
kk Kazakh
rw Kinyarwanda
rn Kirundi
kg Kongo
ko Korean
kri Krio (Sierra Leone)
ku Kurdish
ckb Kurdish (Soranî)
ky Kyrgyz
lo Laothian
la Latin
lv Latvian
ln Lingala
lt Lithuanian
loz Lozi
lg Luganda
ach Luo
lb Luxembourgish
mk Macedonian
mg Malagasy
ms Malay
ml Malayalam
mt Maltese
mi Maori
mr Marathi
mfe Mauritian Creole
mo Moldavian
mn Mongolian
my Myanmar (Burmese)
sr-ME Montenegrin
ne Nepali
pcm Nigerian Pidgin
nso Northern Sotho
no Norwegian
nn Norwegian (Nynorsk)
oc Occitan
or Oriya
om Oromo
ps Pashto
fa Persian
pl Polish
pt-BR Portuguese (Brazil)
pt Portuguese (Portugal)
pa Punjabi
qu Quechua
ro Romanian
rm Romansh
nyn Runyakitara
ru Russian
sm Samoan
gd Scots Gaelic
sr Serbian
sh Serbo-Croatian
st Sesotho
tn Setswana
crs Seychellois Creole
sn Shona
sd Sindhi
si Sinhalese
sk Slovak
sl Slovenian
so Somali
es Spanish
es-419 Spanish (Latin American)
su Sundanese
sw Swahili
sv Swedish
tg Tajik
ta Tamil
tt Tatar
te Telugu
th Thai
ti Tigrinya
to Tonga
lua Tshiluba
tum Tumbuka
tr Turkish
tk Turkmen
tw Twi
ug Uighur
uk Ukrainian
ur Urdu
uz Uzbek
vi Vietnamese
cy Welsh
wo Wolof
xh Xhosa
yi Yiddish
yo Yoruba
zu Zulu
Would you like to inspect the original subtitles? These are the user uploaded subtitles that are being translated: 1 00:06:30,068 --> 00:06:33,048 على لورا او لقدام وفي الحالتين. بس اروح مش هعرف الحكم في 2 00:06:23,168 --> 00:06:27,488 استقبلت بيكون لو عندي مسلا درجة عادية العادية ماشية بسرعة. وحصل 3 00:06:19,568 --> 00:06:23,168 بيديني امان اكتر. تاني حاجة عندنا من المميزات اللي هي 4 00:06:00,368 --> 00:06:03,608 الموتسيكلات والدرجات النارية. بيشتغل ازاي? بيكون لما يدوس على 5 00:05:48,728 --> 00:05:53,888 بتوضحلي فكرة عمل. باستخدم اما كنظام لوحدها. او ممكن استخدمها 6 00:05:44,888 --> 00:05:48,728 بفرصة معينة عشان اوقف الحاجة اللي انا عايز اوقفها. ودي صورة 7 00:04:40,048 --> 00:04:44,968 بتعلي بتقلل الحرارة المتولدة بسبب الاحتكاك. من انواع فرامل 8 00:04:26,788 --> 00:04:33,688 السليندر. هيتحرك لبرة. فهيتحرك حوالين واضغط على هيولد 9 00:04:22,728 --> 00:04:26,788 بيشتغل ازاي? عند الضغط على الفرامل هيتولي الضغط داخل 10 00:03:36,768 --> 00:03:40,488 طردية مع مربع السرعة فكل اما زادت السرعة. دي بتزيد عندي. من 11 00:03:20,048 --> 00:03:24,608 بتبقى عبارة عن بتبقى على بتاع بعض الاحيان بتبقى في وظيفة دي 12 00:03:24,608 --> 00:03:28,748 ايه? ان هي بتزود بتزود عندي على جسم بحيث ان هي توقف القطر او 13 00:03:12,448 --> 00:03:20,048 وبنستخدم طيب انا هتكلم دلوقتي عن هي فكرة عمل باختصار ان هي 14 00:06:15,128 --> 00:06:19,568 كيلو متر. هتلاقي ان الدرجة اللي فيها بتاخد مسافة اقل في. فده 15 00:06:03,608 --> 00:06:09,248 الفرامل بتتنقل او ديت على بيبدأ يوزع على عجلتين بحيس ان 16 00:02:24,588 --> 00:02:32,608 على بعد سبعة مليمتر عن عشان ما يكونش فيه ما بينه وبين اي ومش 17 00:01:42,668 --> 00:01:46,868 اسهل بكتير اني اغير بسبب التاكل اللي بيحصل له. بس من اشهر 18 00:01:36,008 --> 00:01:42,668 وده شكله. ومن اشهر مميزات استخدامه اني بقلل فرص واني اغير 19 00:05:38,048 --> 00:05:44,888 او فكرة عمل اني باولد ضغط معين عن طريق او مسلا في عشان يأسر لي 20 00:05:03,268 --> 00:05:07,588 بمساعدة قضبان القطر. نظرية عملها البسيطة هي ان التيار 21 00:04:55,768 --> 00:04:59,188 على نوع من الاحتكاك وبتصنف انها نزام فرامل تكميلي او مساعدة 22 00:04:06,988 --> 00:04:12,708 الساعة فيما فوق. بتتثبت على ممكن اسبت على حسب اللي عندي. ده 23 00:04:03,748 --> 00:04:06,988 عربيات بتستخدم في اللي سرعتها عالية من مية وستين كيلو متر في 24 00:03:56,088 --> 00:04:01,108 انا بحط بالنسبة للعربية الواحدة او السلام عليكم ان شاء الله 25 00:03:51,648 --> 00:03:56,088 قد ايه بعد كل والتانية عشان ما ازودش اللي بتحصل بعد وكده. برضو 26 00:05:15,148 --> 00:05:19,408 اتنين على جانبي بيكونوا موجودين ما بين عجلة القطر. سطح الفرامل 27 00:05:19,408 --> 00:05:24,868 عادة بيكون من او بيكون عبارة عن قطاعات جنب بعض. وبينهم فراغات 28 00:01:55,928 --> 00:01:59,288 السرعات العالية. بس مشكلته مع السرعات القليلة مش بيبقى خالص. 29 00:05:28,588 --> 00:05:34,928 نتكلم عن جزء. ايه هي? هي عبارة عن بتشتغل عن طريق اللي بيحدس 30 00:05:34,928 --> 00:05:38,048 بين والحاجة اللي انا عايز اوقفها. زي مسلا اطارات العربية 31 00:02:16,188 --> 00:02:24,588 بتاعته لازم تكون. الشكل التاني هو او الديسك. بيكون اللي تكون 32 00:02:32,608 --> 00:02:39,508 بنستخدم عند السرعات القليلة بنستخدمه عند هنتكلم عن المكونات 33 00:02:55,488 --> 00:03:01,748 على اللي هي اللي باللون الاحمر. وهيمشي عن اللي هي باللون الازرق 34 00:03:01,748 --> 00:03:12,448 ودي هتعمل على وتوقفه. وفي الاخر بتاعة هتتحول في بنستخدم 35 00:03:40,488 --> 00:03:44,688 ضمن طرق زيادة برضو او ابعاد دي. اه طبعا انا ببقى محكوم بابعاد 36 00:04:16,768 --> 00:04:22,728 العمل. اول جزء بها اللي هو. تاني جزء هو. تالت جزء هو. 37 00:05:10,108 --> 00:05:15,148 المغناطيسي. بيشد وبالتالي بيتم دفع ناحية وفي العادة بيكون فيه 38 00:06:09,248 --> 00:06:12,008 العجلتين يفرملوا مع بعض. ده طريقة عمله. المميزات اللي فيها 39 00:04:59,188 --> 00:05:03,268 بتستخدم في حالة الطوارئ. تتكون في الاساس من معدني او حامل 40 00:03:28,748 --> 00:03:31,788 على الاقل تقلل بتساعد مع الانواع الاخرى من البريك. بزود 41 00:05:07,588 --> 00:05:10,108 الكهربي لما يمر في الملف المغناطيسي بيتولد المجال 42 00:03:31,788 --> 00:03:36,768 ده فبزوده ازاي? وبالنسبة للقانون هو دي بتبقى علاقتها 43 00:05:24,868 --> 00:05:28,588 وبيسبت على اللي هو الجزء الملامس للغيل اسناء الاحتكاك. 44 00:00:37,068 --> 00:00:41,448 عن النظام ده اللي بنستخدمه في واللي يميز من النوع ده عن 45 00:00:49,428 --> 00:00:53,388 بدوره هياخد بتاع يحولها لي الكهربا. ومن هنا عندي طريقتين 46 00:01:16,468 --> 00:01:19,308 نستخدمها لتشغيل قطرات تانية. فالنوع ده احسن من انه بيعمل لي. 47 00:06:12,008 --> 00:06:15,128 اول حاجة لو عندي مسلا عجلتين او درجتين ماشيين بنفس السرعة خمسين 48 00:06:27,488 --> 00:06:30,068 قدامها حاجة فبضطر ان انا ادوس فرامل مرة واحدة. يا اما ادوس 49 00:05:53,888 --> 00:06:00,368 مع انظمة اخرى. زي مسلا هتكلم معكم عن ده بيكون منتشر اكتر في 50 00:00:53,388 --> 00:01:02,748 لتصرف. اول نوع هو. بيتكون من مع او. اول ما تاخد ودايرة تتقفل 51 00:00:25,628 --> 00:00:37,068 بتزيد بيقل. علشان كده اه زي بيكونوا علشان بيبقى فيه نتكلم 52 00:01:08,548 --> 00:01:13,168 شغالة مع دايرة علشان في الحالة دي هيحصل وبالتالي يحصل. النوع 53 00:01:33,068 --> 00:01:36,008 والزيت بيمتص طاقة الحركة الحرارة. فلازم اعمل له تبريد. 54 00:01:13,168 --> 00:01:16,468 التاني هو هنا بناخد الكهربا اللي طالعة من نرجعها تاني على 55 00:01:02,748 --> 00:01:08,548 اللي راجعة من يحصل لها مع بس هنا لازم نتأكد ان دايرة مش 56 00:01:27,088 --> 00:01:33,068 ويدخله بين ومع الضغط والدوران بيحصل لحركة العجلة فبيوقفه. 57 00:06:33,048 --> 00:06:36,188 الدراجة بتاعته وممكن يتقلب. 58 00:01:52,988 --> 00:01:55,928 بيبقى غالي جدا. والنوع ده من الفرامل بيبقى فعال جدا مع 59 00:02:03,168 --> 00:02:09,948 عن له اسماء كتيرة زي هو الهدف منه يبطل او يوقف الحركة عن طريق 60 00:00:19,028 --> 00:00:25,628 اه بيكون بين القضيب والقطار. وده نتيجة لان كل ما سرعة القطار 61 00:02:09,948 --> 00:02:16,188 تحويل في منه شكلين. وده اللي بنتكلم عنه والمادة الموصلة 62 00:02:39,508 --> 00:02:44,908 الاساسية بتاعته عبارة عن بيكون مصنوع من او ومجموعة من بيكونوا 63 00:02:44,908 --> 00:02:48,708 متسبتين في ودول بيكونوا سابتين مش بيدوروا مع محور الدوران. 64 00:00:11,768 --> 00:00:15,308 سبيل المثال الاحتكاك. انواع كتير. ولكن بشكل عام نقدر 65 00:01:46,868 --> 00:01:49,748 عيوبها ان كمية الحرارة اللي المفروض اطردها كبيرة. او ما 66 00:01:59,288 --> 00:02:03,168 عشان كده لازم استخدم نوع تاني عشان اوقفه خالص. دلوقتي هنتكلم 67 00:03:44,688 --> 00:03:46,908 معينة ان هو ما زادش عن عرض القطر وارتفاعات معينة بالنسبة 68 00:00:02,648 --> 00:00:07,928 من اهم في اي نوع من قطارات السكك الحديدية. ووظيفتها بشكل 69 00:03:46,908 --> 00:03:51,648 للانفاق وكده. دي ما بيبقاش فيها حرية. بتكون ان انا بسيب مسافة 70 00:04:01,108 --> 00:04:03,748 هتكلم عن ده نوع من انواع الفرامل وغالبا بتستخدم في 71 00:00:07,928 --> 00:00:11,768 عام تقليل طاقة حركة القطارات عن طريق نوع من انواع المقاومة. على 72 00:00:15,308 --> 00:00:17,848 نقسمها. 73 00:00:41,448 --> 00:00:44,148 الانواع التانية ان هو بيقلل الناتج عن اللي بيشغل الكهربا. 74 00:04:12,708 --> 00:04:16,768 عالية او بعرف اتحكم واعمل عليها بدقة. بيتكون من ايه? وده فكرة 75 00:04:33,688 --> 00:04:40,048 الاحتكاك. وبعدين حول الى ده مصمم بالشكل ده وبيحتوي على. وده 76 00:04:44,968 --> 00:04:50,188 القطرات غير. اول حاجة بيعتمد على قوة مغناطيسية كبيرة لتحقيق 77 00:01:19,308 --> 00:01:27,088 هو من انواع وفكرة عمله ان لما بضغط فرامل بيبعت انه يضغط الزيت 78 00:01:49,748 --> 00:01:52,988 بقدرش الاقي نظام تبريد مناسب لها. وان حجمها كبير وسعرها 79 00:04:50,188 --> 00:04:55,768 الغرض المطلوب عن طريق الاحتكاك بين وبالتالي لها ببساطة بتعتمد 80 00:02:48,708 --> 00:02:55,488 سرعة العمل بتاعته اسناء دوران ده. بيقطع بتاعت وهينشأ عن كده 81 00:00:44,148 --> 00:00:49,428 فكرة عمله ان بعكس اتجاه اللي بيشغل لي القطر عشان يتحول اللي 11242

Can't find what you're looking for?
Get subtitles in any language from opensubtitles.com, and translate them here.