Original subtitles

AEROPUERTO 75

�Qu� tal?

- �Qu� tal por Europa? - Ninguna novedad.

Excepto Francia. Ya no est� enfadada con nosotros.

Esperaba que tuvieras un par de horas para hablar contigo.

En un par de horas estar� casi en Los �ngeles.

La directiva espera estos informes.

Pero... puedo hacer milagros en 30 minutos.

Pues yo no puedo.

Esperaremos hasta esta noche. �En qu� vuelo est�s?

En el ojo-rojo especial.

Alan, �por qu� no te esperas y vuelas conmigo?

Habr� terminado de trabajar para cuando llegues.

Esperaba que tendr�amos un poco de tiempo para hablar.

No parec�a que tuvieras mucho inter�s en hablar.

�Vuelves con lo mismo de siempre sobre lo nuestro?

Si as� es como quieres llamarlo.

- Vamos. �Por qu� tanta prisa? - �Prisa?

Llevo con "lo de siempre" desde hace seis a�os.

Quiz� quiera algo m�s serio.

Solo tengo media hora. �No podemos hablarlo cuando llegues a Los �ngeles?

Sube al avi�n y no hagas esperar a tus jefes.

Pero...

- �Va a volver? - No s�. Mi vida est� llena de sorpresas.

- Est� encantadora. - Gracias.

Imag�nese ponerse las mejores galas

para ver a unos jueces del Tribunal Supremo mascando chicle.

Srta. Swanson, �cu�l es el secreto de su eterna juventud?

La alimentaci�n natural. Nada de alimentos envenenados.

No le sientan bien a nadie.

- Una pregunta m�s. - Janet Satterly, pasajera de Northwest...

- �Qui�n es? �La conoce? - Es una de esas famosas de Hollywood.

- �Quiere decir que es actriz? - O algo peor.

Sr. Kelly, por la l�nea seis. Sr. Kelly, l�nea seis.

Vuelo n� 10 de Aerol�neas Columbia a Albuquerque y Denver...

- Kelly al habla. - Soy el Dr. Weiner del hospital Jefferson.

- �C�mo esta usted? - Bien, gracias.

Una paciente est� de camino. Se llama Janice Abbott.

- Tiene reserva en el 409 a Los �ngeles - Ya lo tiene todo listo.

Quer�a decirle que la ambulancia ha salido tarde.

No se preocupe. Si hay que salir m�s tarde, lo haremos.

Gracias. Hay que realizarle un transplante. El ri��n est� en Los �ngeles.

No puede estar mucho tiempo sin la di�lisis.

S�, doctor...

Quer�a que supiera de la gravedad de la situaci�n.

- Haremos por ella cuanto podamos. - Gracias.

- �Diga? - Hable con mantenimiento.

Aseg�rese de que todo est� listo para la paciente del vuelo 409.

S�, se�or.

�De verdad que quieres navegar hasta Hawai en un barco de 10 m?

- �Qu� hay de malo? - Nada si la tripulaci�n es femenina.

Mi oficial de cubierta no lo entender�a.

- �Qu� le pasa a ese hombre? - No es un hombre. Es mi mujer.

Ahora lo entiendo.

Pero qu� delicia.

Reserva energ�as. El vuelo de esta noche va a ser movidito.

Conoc� a una azafata que lo encontraba sexy.

�Te hab�an dicho que eres un poco raro?

- �C�mo evitas el jet lag? - Te acostumbrar�s.

�Sigues cansada por las ma�anas?

Se te pasar� en unos meses.

- �Est� bien la tripulaci�n de esta noche? - Ya no me fijo.

- Al menos ser� diferente de la de Ogallala. - Eso seguro.

Por eso precisamente me encanta mi trabajo.

- Seguro que llevan el equipo correcto. - Pero se equivocar�an.

Julio, �c�mo est�n tu mujer y tus hijos?

Ojo con esa. Es de las veteranas.

- �Y la jovencita? - Ll�meme se�orita, por favor.

Me he emancipado y soy experta en kung-fu.

�Qu� ha sido del sexo d�bil?

Ya est� bien. La convenci�n ha terminado. Deja de beber.

No tendr�as que haber mezclado.

- Sammy, hay que coger el avi�n. - Eso.

- Camarero, otra ronda. - No, Arnie. Hay que...

California, ya llego

Vuelvo de...

Lo siento. No quer�a... Disculpe...

- Sammy. - Lo siento mucho. Ha sido culpa m�a.

- Disculpe. - �Puedo hacer algo por usted?

- Permita que le invitemos. - Le invito a una copa.

- Un bourbon con hielo. - Marchando.

Un bourbon con hielo para la se�ora.

- Y una cerveza. - Dios m�o, qu� bomba.

- �D�nde est� el diario de vuelo? - Tome.

Todo en orden.

- �Nada pendiente? - Nada.

Al jefe de personal le preocupaba el n�mero tres.

- Ya se han ocupado, pap�. - Qu� considerado.

...con una sala de conciertos, una �pera...

Hola, Sra. Patroni. �Qu� hace aqu�?

Vimos una obra en el Centro Kennedy.

- Me alegro de volver a verte. - Gracias.

El decorado incluye banderas de todos los pa�ses...

Ese aparato no se levantar� del suelo, no volar�.

Joven, �que ese aparato no volar�?

En 1917 vol� en algo mucho m�s peligroso.

- �Sabe qui�n lo pilotaba? - �De la Cierva?

No. Cecil B. De Mille.

Volamos desde Hollywood a Pasadena sin escalas.

De camino a casa hicimos un bucle

para ver la Luna cabeza abajo.

Que vengan las asistencias a la arteria principal.

Una ambulancia tiene que llegar al vuelo 409 de la Columbia.

�Te importar�a quitar la m�sica? Gracias.

Solicita pista.

Torre, aqu� el Columbia 409. En cinco minutos, listos para despegar.

- Solicitamos pista. - Concedida.

- Pase usted. - Gracias.

- �C�mo te encuentras? - Bien.

- Nosotros nos ocupamos de �l. - Estoy perfectamente.

Est� ah� detr�s.

- �Est� casado ese hispano? - As� lo cree su esposa.

Bueno, el otro tampoco est� mal.

Hace ocho a�os me gustaban todos.

Gracias. �C�mo est� usted?

- �Diga? - Oye, nena.

Tengo una llamada por l�nea interna desde Los �ngeles.

Enseguida subo. Gracias, Julio.

- Arlene, �puedes ayudar a Bette? - S�.

Sus asientos est�n al fondo.

Buenas noches.

- Ser� mejor que hables en clave. - Muy gracioso.

- Hola, Alan. - Hola, cari�o.

- �No te estar� metiendo en un l�o? - No creo.

Lo he estado intentando durante a�os, pero eres muy lista.

- Alan, �qu� quieres? - No me gust� c�mo nos despedimos.

No recuerdo que nadie se despidiera.

Vamos, ya sabes lo que quiero decir.

�Por qu� no me explicas lo que quieres decir?

Creo que en eso no soy muy bueno que digamos.

- A veces s�. - Ya.

Sobre lo de tratar lo que dijiste,

hablaremos en cuanto llegues. Te lo prometo.

De acuerdo.

- Feliz vuelo. - Gracias.

Te quiero. �Nancy?

- �Est�s triste, nena? - No s� a qu� te refieres.

- Llevamos 7 minutos de retraso. - Ya lo s�.

- �Por qu�? - La ambulancia estar� al llegar.

Eso espero.

Se le ha preparado la entrada 4. Est� atento.

Les echaremos una mano. �A que s�, Julio?

Claro, se�or.

Coge. Voy a atender a la Srta. Swanson.

- Buenas noches. Por aqu�, por favor. - Gracias.

Hola, �c�mo est� usted?

- Buenas noches, Srta. Swanson. - Querr� decir buenos d�as.

Por aqu�, Srta. Swanson.

P�ngalo debajo de mi asiento. Muchas gracias.

Es un placer tenerla aqu�. Si necesita algo, no tiene m�s que pedirlo.

- No se preocupe por ella y guarde el billete. - S�, hermana.

Sammy, si�ntate, por favor.

Est� un poquito nervioso, �verdad? Le entiendo.

He volado miles de veces y en circunstancias muy dif�ciles.

Le aseguro que no tiene por qu� preocuparse.

�Me permite?

Seguro que hay algo que le preocupa

y ha ido a desahogarse.

- Hermana, mire. Una ambulancia. - Ojal� no sea nada grave.

Despejen el pasillo, por favor.

Qu� afortunada que soy.

Tres hijos, siete nietos y todos sanos, gracias a Dios.

- Ah� est� bien, Julio. - Con cuidado.

Es una ni�a.

Yo te cojo esto, peque�a.

- Deme el abrigo. - Gracias.

Muy bien.

- �Quieres la guitarra? - S�, muchas gracias.

- Es un placer tenerte a bordo, Janice. - Gracias.

Venga, vamos...

Nos vamos a re�r un mont�n. Ya lo estoy viendo.

- Venga, vamos. - Est� al volver.

Vamos a ver.

El bar est� cerrado hasta alcanzar la altitud de crucero.

- �Cerrado? - �A�n no la hemos alcanzado?

Todav�a no. �No estaban en clase turista?

Eso. �Por qu� no vuelven a sus asientos y se abrochan los cinturones?

Quiero un vodka martini con hielo y una rodaja de lim�n.

Janice, recuerda lo que dijo el m�dico. No debes moverte.

Lo s�, mam�, pero esto es emocionante.

La gente es muy interesante.

Tiene que volver el asiento para el despegue.

De acuerdo.

- Ag�rrate bien fuerte a la guitarra. - Muy bien.

Columbia 409, puede despegar.

Ya estamos en pista.

Ahora, a contar las cuentas del rosario.

- Eso est� muy bien. - A m� me gusta mucho.

Aqu� en Gallup y en las �reas colindantes

se espera un frente fr�o proveniente del Norte.

Se prev�n fuertes turbulencias por encima de los 4.500 m.

Amenaza de tormenta sobre el norte de Utah...

Scotty, �lo has o�do? No vas a poder salir.

Vuelve a la ciudad con nosotros. Int�ntalo ma�ana.

Ojal� pudiera quedarme. Lo he pasado muy bien con vosotros.

�Tan importante es lo de Boise?

Si no voy a la reuni�n, perder� la mitad de la comisi�n del a�o que viene.

El tiempo no va a cambiar. �Qu� piensas hacer?

Tratar� de llegar a Elko para repostar.

Puede que all� el tiempo aclare un poco.

Vale. Veo que quieres deshacer este encantador tr�o.

Vamos a ayudarte a soltar el aparato.

...un importante frente fr�o se desplaza desde el Norte.

Se esperan fuertes turbulencias...

Scotty, tienes mala cara. �Te encuentras bien?

S�, perfectamente.

Buena suerte.

Control, Columbia 409 a 2.000 pies para alcanzar nivel 240.

Recibido, Columbia 409. Lo tengo en el radar.

Vire a estribor 300 grados. Informe a 7.000 pies.

Columbia 409. Virando a estribor 300 grados. Informar� a 7.000 pies.

- Tren de aterrizaje. - Luz apagada.

- Alerones. - Arriba. Luz apagada.

- Ignici�n del motor. - Apagada.

- Se�al de prohibido fumar. - Apagada.

Control: 409 informando a 7.000 pies.

Recibido, 409. P�ngase en contacto con Washington. 128.2.

Recibido. 409. Washington 128.2.

Hasta la vista.

Lo hemos conseguido de nuevo.

Una vez m�s, la destreza y el valor han superado al temor y a la ansiedad.

Estudia este cap�tulo y no te muevas hasta que vuelva.

Nancy, �tienes un par de aspirinas?

�Qu� le pasa? �Le duele la cabeza?

�Alguna vez ha visitado Washington

con un chico de diez a�os que quiere verlo todo?

Todo.

�No prefiere tomar una copa?

Les doy diez minutos.

- �Cu�l es el que lo quiere con az�car? - El guapo.

Julio.

- Te acompa�o a la boca del lobo. - �Qui�n tiene miedo? Soy jud�a.

�Jud�a? �De Ogallala?

Ten�is que ver a Gloria Swanson. Est� fant�stica. Hola, Nancy.

- Bette, te hemos echado de menos. - Llevabas mucho sin verme, �eh?

- A m� nadie me echa de menos. - Nos conoces demasiado.

- �Y yo no? - Eres muy joven para entender lo que digo.

- Yo lo entiendo. - Eres un viejo verde.

Tambi�n nos gusta que nos mimen.

- �C�mo puedes soportarlos? - Llevo tanto tiempo que no hago caso.

Por eso eres tan buena esquivando.

Nunca ir�a en contra de sus principios.

Lo que pasa es que es mujer de un solo hombre, �a que s�?

- Pues s�. - Una aut�ntica pena.

- No lleva az�car. - Perdona.

- Me habr�... - Es este.

- Perd�n. - El caf� me gusta dulce, encanto.

Hasta luego.

RESTAURANTE DE CARRETERA MEL

�Sra. Devaney?

Hay dos asientos vac�os. �Quiere que vayamos?

- Ser�a estupendo. - Perfecto.

Con�ctelo aqu�.

- Que no dejan ver. - Enseguida me siento.

- Salgo en esta pel�cula. - �Que sale en la pel�cula?

Es un papel peque�o, pero el productor me dijo que ser�a mayor en la pr�xima.

Qu� bien.

- Sor Beatrice. - Viene enseguida.

Voy a ver si puedo hablar con esa ni�a.

- �Hermana? - �S�?

- �No le gusta la pel�cula? - No la estaba viendo.

Ahora viene la escena.

Se ha cortado la pel�cula. �C�mo que se ha cortado?

Cog� este avi�n solo por ver la pel�cula.

No se preocupe. Ya la hab�a visto.

- �De veras? �Qu� tal lo hice? - Bien.

- �En serio? - Muy bien.

Gracias.

- �Es doble? - S�, es doble.

- Vaya tray�ndome m�s. - Hola.

Disculpe. �Podr�a saludar a la ni�a?

Pues no s�... Supongo que s�. Adelante.

- Hola. - Hola.

- Soy sor Ruth. - Yo soy Janice.

- Bonita guitarra. - Gracias.

- �Sabe tocar? - Un poco.

�Qu� tipo de m�sica le gusta?

La m�sica rock y la folk. Me gusta todo.

A m� tambi�n. �Quiere probarla?

De acuerdo.

- �Te importa que me siente aqu�? - En absoluto.

El editor de su libro quiere aclarar una cosa.

Usted dice que el estudio ten�a derecho a decir a las estrellas contratadas

lo que pod�an hacer y lo que no.

Ten�a dos amigas que no cedieron a las exigencias del estudio.

Quiere saber los nombres.

Muy f�cil. Carole Lombard y Grace Moore.

Tambi�n yo me rebel�.

Srta. Swanson, �le traigo algo del bar?

No, gracias. Llevo mi propio t�.

- �Srta. Griffith? - S�. Un Martini, por favor.

No me lo puedo creer.

- Lo he vuelto a conseguir. - �Qui�n gana?

Ya conoce a mi hijo. Siempre gana. Es como su padre.

�Desde cu�ndo juegas?

Desde que despegamos.

Ser� mejor que no le deje ir a Las Vegas.

Hola, Sr. Patroni.

�Qu� hay, Sr. Patroni?

Hola.

�Se puede saber qu� haces aqu�?

�C�mo es que no est�s en tu despacho? �No tienes nada que hacer?

Ya sabes c�mo es esto. No quiero perder la pr�ctica.

Pues estos mec�nicos son nuevos

y no quiero que los l�es con tu estilo tan anticuado.

Se le ha ca�do su anticuada llave inglesa.

Se�orita.

- �Qu� desea? - Estoy un poco mareada. Es la altitud.

Tr�igame un bourbon.

Y una cerveza.

Sra. Devaney, �sabe lo que se ha pedido?

- Es una aut�ntica bomba. - Lo s�.

Un bourbon y una cerveza.

Operadora, quisiera pagar mi llamada con tarjeta de cr�dito.

El n�mero es el 644011537F.

Llamo a la Sra. Scott Freeman, el mismo n�mero, en Boise, Idaho.

El c�digo de zona es 208.

- �Diga? - �Oiga?

- �D�nde est�s? - En Elko.

He tenido dificultades con el tiempo.

Scotty, no quiero que corras ning�n riesgo.

No te preocupes. �Qu� tiempo hace ah�?

Se ve la Luna, pero est� algo nublado.

Aqu� hay tormenta ahora mismo.

Esperar� a que amaine y vendr� a casa.

Oye, �no puedes cancelar la reuni�n de ma�ana?

Lmposible. Solo veo a esos clientes una vez al a�o.

Ya encontrar� un agujero en el cielo. Llegar� enseguida.

Est� bien. Te esperar�.

Solo por eso merece la pena volar. Te quiero, cari�o.

Yo tambi�n te quiero.

- Junior, �qu� ocurre? - Algo vibra.

- �En el n�mero tres? - S�.

Cuando lleguemos a Los �ngeles, ver�s a Fif�. Dame un besito.

Todos hab�an perdido la esperanza. Hasta los m�dicos.

Nadie esperaba que sobreviviera.

Pero nunca he hecho lo que se esperaba que hiciera.

- �Est�n bien? - S�, muy bien, gracias.

Estuve con una chica mitad francesa mitad china.

Una noche volv� tarde a casa y se comi� mi ropa.

Quiero que le expliques bien a todos c�mo se riegan las flores.

�Me pones una copa?

�Qui�n cre�is que ganar� la Super Bowl?

Pues...

Greenwood tiene un buen disparo.

Muy gracioso.

PLACERES SEXUALES EPIC�REOS

Los �ngeles: Aqu� Columbia 409 sobre Bryce Canyon. Nivel de vuelo: 350.

Recibido, Columbia 409. Procediendo a identificaci�n por radar.

- Hay que ordenarles. Identif�quese. - �Ordenarnos o despacharnos?

Despacharnos, espero. Parece que tienen m�s tr�fico que en una autopista.

Columbia 409. Aqu� control.

- 409. Adelante. - Imposible aterrizar en Los �ngeles.

Hay niebla densa desde San Diego a San Francisco.

Vaya. Gracias. Tomaremos ruta alternativa a Salt Lake City.

- �Tiene informe meteorol�gico? - S�. Nubosidad variable a 15.000 pies.

Para el vector por radar, vire a estribor 340 grados.

Recibido. 340.

Espero que no teng�is que pasar la noche solos.

Julio, �vamos a pasarla solos?

Eso es. Ve buscando.

Torre de Boise. Aqu� Barron 232 Zul�. �Me reciben?

Aqu� torre de Boise. Adelante, 232 Zul�.

232 Zul�. 40 millas sureste a 10.000 pies.

Cielo encapotado. Solicito informaci�n para aterrizar.

232 Zul�: Niebla espesa. Salt Lake City est� abierto.

Recibido, Boise. Deme un vector directo a Salt Lake.

Ciento cuarenta grados a estribor.

Les habla el capit�n Stacy. Presten atenci�n, por favor.

Debido a una espesa capa de niebla en toda la costa,

aterrizaremos en Salt Lake City.

Tomaremos tierra en aproximadamente 20 minutos.

Les pido disculpas por las molestias.

Intentaremos que se sientan a gusto a pesar del retraso.

- �Qu� se puede hacer en Salt Lake City? - Estuve una vez. Estaba cerrado.

- �Sra. Devaney? - �S�?

Le har� bien Salt Lake City.

- Est� prohibida la venta de alcohol. - �De veras?

�Sabe que mi primer viaje a California dur� cinco d�as?

Si tenemos que parar en Salt Lake, a�n tardar� menos.

- Pero tenemos que llegar a Los �ngeles. - Lo conseguiremos.

A ver qu� dice pap� de esta forma de llevar la compa��a.

Supongo que querr�s ver el templo morm�n.

Ser� muy chulo.

No lo entiende.

No puede pasar mucho tiempo sin la di�lisis. Est� muy grave.

Lo conseguiremos. Estoy convencida.

Torre de Salt Lake. Aqu� Columbia 409.

Torre de Salt Lake. Adelante, Columbia 409.

Iniciado descenso para aterrizar. Avisen a Brigham Young, el l�der morm�n.

Recibido, 409. Les tenemos en el radar.

Repasemos la lista.

- Escudo del parabrisas. - Perfecto.

- Estamos a salvo de p�jaros. - Pero no de pichoncitos.

Al final resultas odioso, �lo sab�as?

- �Por qu� le has dicho eso? - Porque es verdad.

Torre de Salt Lake. Aqu� Barron 232 Zul�.

Adelante Barron 232 Zul�.

232 Zul� a 30 millas noroeste y a 11.000 pies.

Columbia 409. Aqu� torre de Salt Lake.

Desciendan a 12.000. Mantengan el rumbo.

Hay tr�fico a las 12. Cinco millas. Un bimotor Barron.

Recibido, Salt Lake.

- Muy bien. - Vamos all�. Pasamos lista.

- Se�al de cintur�n. - Activada.

ABR�CHENSE LOS CINTURONES

- �Helen? - No, gracias.

Lo siento, pero vamos a aterrizar. Coloque el respaldo en posici�n vertical.

Y abr�chese el cintur�n. �De acuerdo, Joseph?

Disculpen. Coloquen el respaldo en posici�n vertical.

- Por supuesto. - Ya me llevo esto.

Gracias.

- Anticongelante. - Comprobado.

- Alt�metros. - En orden.

- Presi�n de frenos. - 1.350 kg.

232 Zul�. Aqu� torre de Salt Lake. Mantenga el rumbo.

Tomar� tierra despu�s de un gran reactor.

232 Zul�, recibido.

- Freno de estacionamiento. - Desactivado.

Lista completada.

Columbia 409, mantengan rumbo y altitud para interceptar las se�ales de pista.

Una vez interceptadas, pueden aterrizar.

Perdone. �No se le cansan nunca las manos?

Pues no...

Cuando aterricemos, tendr� una alfombra.

�Una alfombra?

Salt Lake. Aqu� 232 Zul�. �Por qu� tardan tanto?

Sigue detr�s de un 747.

- Alerones a cinco grados. - Cinco grados.

Se�oras y se�ores, hemos iniciado la maniobra de descenso.

Abr�chense los cinturones y apaguen los cigarrillos.

- Junior, �qu� ocurre? - La dichosa vibraci�n otra vez.

Columbia 409, el Barron est� a 12.030 pies.

�Sor Ruth!

Ur�as.

Julio.

Joseph.

- �Qu� ha pasado? - No lo s�.

Bette, ven. Enc�rgate de �l.

Carol...

�Dios m�o!

- Nancy. - S�.

- �Seguimos volando? - S�.

El piloto autom�tico.

- Est� puesto. - Bien.

Altitud. Aguanta.

Pide ayuda. Por radio.

Eso har�.

Columbia 409. Aqu� torre de Salt Lake. �Me recibe?

�Me recibe? Columbia 409.

Salt Lake.

Salt Lake. Aqu� Columbia 409.

Soy Nancy Pryor, azafata. Hemos chocado con algo.

La tripulaci�n de cabina... Est�n...

...muertos o... malheridos.

No queda nadie para pilotar el avi�n.

�Ay�dennosl

Recibido, Nancy. No desconecte.

�Ay�dennos, por favor!

409. Aqu� Salt Lake. Nancy, no cambie de frecuencia.

�Mantienen la altitud?

Creo que s�.

- �Est� puesto el piloto autom�tico? - �El qu�?

El piloto autom�tico. �Est� conectado?

S�.

Muy bien. Describa los da�os que ha sufrido el avi�n.

Hay un boquete en el lado derecho.

Justo encima del asiento del copiloto.

Muchos de los indicadores del tablero de mandos no funcionan.

Parece que los controles principales s� que funcionan.

Les tenemos en el radar.

Haremos todo lo que podamos para ayudarles.

Permanezca en esta frecuencia.

Voy a bajar a la sala de emergencias.

Que no cunda el p�nico. Permanezcan sentados.

Si�ntese. No va a pasar nada.

Bette.

Trata de dominarte.

Tenemos que bajar a calmar a todo el mundo.

- �Qu� va a pasar? - Har�n aterrizar el avi�n.

�C�mo?

No lo s�. Quiero que baj�is

y le dig�is a todo el mundo que todo saldr� bien.

No podemos permitir que pierdan la esperanza.

Acabo de hablar con el jefe. Yo me encargo.

Mantenga esta l�nea desocupada.

Si no var�an el rumbo, se estrellar�n con la monta�a.

Que venga Al Murdock. Llama a su casa.

Escuche. �Cu�nto tiempo pueden seguir sin cambiar al rumbo?

Vaya. No se retire.

Que preparen el Exec Uno. Iremos en jet a Salt Lake.

Entendido. Al Murdock viene con nosotros.

Fue piloto instructor de 747 durante cuatro a�os.

Luego le llamo.

- Bill. - Est� sonando.

Tendr�s que ocuparte de la prensa.

Cuando se sepa, esto se llenar� de familiares y amigos.

�La direcci�n no quiere que te ocupes t�?

Mi mujer y mi hijo van en ese avi�n. Me voy a Salt Lake City.

Lo siento. �C�mo narices vamos a hacernos con ese avi�n?

No lo s�. Ese avi�n es capaz de todo.

Murdock los conoce mejor que nadie. �D�nde est�?

- No contesta. - Un momento. Iba a esperar al 409.

- Llama a la sala vip. - Vale.

- �C�mo vuela? - Con el piloto autom�tico.

- �Ha sufrido muchos da�os? - Nada grave.

Hay un gran agujero encima del asiento del copiloto.

�S�? De acuerdo.

- El Exec Uno est� listo. - Muy bien.

- Est�n buscando a Murdock. - Que mueva el culo al Exec Uno.

Llamada urgente para Al Murdock.

- Alan Murdock. - Al, soy Bill.

�Qu� pasa? Han dicho que es urgente.

S� que lo es.

Cielo santo. �Seguro que es el 409?

S�, entendido. Voy para all�.

Tengo miedo. �Qu� ha ocurrido? �Por qu� no nos lo dicen?

Se lo diremos tan pronto como sea posible. No hay por qu�...

- Se�orita... - �Qu� le ocurre?

- �Y las m�scaras de ox�geno? - Volamos a menos de 14.000 pies.

No hacen falta.

Vamos directos a las monta�as.

Todo saldr� bien. Tranquil�cese. No va a pasar nada.

�Necesita ayuda?

Mam�.

Todo saldr� bien.

Cari�o, voy a ver si puedo ayudar en algo. T� no te levantes.

- �Quieres que vaya contigo? - No.

Mam�, recuerda que el 747 es el mejor avi�n de la historia.

Casi vuela solo. Pap� lo llama el gatito gigante.

Lo s�.

Nancy, cari�o, soy Al. Estamos en el Exec One camino a Salt Lake.

Transmitimos en esta frecuencia. �Me recibes?

S�.

Muy bien. No tenemos mucho tiempo.

Col�cate en el asiento del piloto y haz lo que yo te diga.

De acuerdo.

Estoy lista.

F�jate en el cuadro de instrumentos. El alt�metro es donde pone ALT.

- Eso ya lo s�. - �Qu� indica, cari�o?

12.000 pies.

El indicador de la velocidad del aire est� a la izquierda.

Ya lo veo. Marca 192.

Muy bien. Tranquila. Ahora busca el piloto autom�tico.

A tu derecha, en la parte de arriba del cuadro, debajo del parabrisas.

En el interruptor del piloto autom�tico pone comando, manual y desconectado.

- Ya lo veo. - No lo toques.

- �Est� en posici�n manual? - S�.

Est� conectado.

Cari�o, no te oigo.

Nancy, pulsa el bot�n del micr�fono.

S�.

Muy bien. No hay por qu� preocuparse.

Vamos a hacer virar al piloto autom�tico.

Haz exactamente lo que yo te diga.

Pon la mano a la derecha de la consola.

- �La qu�? - El tablero bajo los mandos de aceleraci�n.

Hay una rueda gris del tama�o de un tap�n de botella de leche.

Ya la veo.

G�rala lentamente hacia la derecha.

No pasa nada.

Bien, cari�o. Int�ntalo hacia la izquierda. Despacio.

No funciona. No pasa nada. El avi�n no gira.

No funciona la funci�n de viraje.

�No puede decirnos lo que est� pasando?

Nos piden que cambiemos de rumbo. Ya se lo he dicho. Es una tonter�a.

Un piloto le est� dando instrucciones por radio para que sepa c�mo hacerlo.

�A qui�n le est�n dando instrucciones?

La jefa de azafatas est� a los mandos,

pero est� en todo momento en contacto con la torre.

- �Una azafata pilota el avi�n? - No levante la voz.

Claro.

Una azafata pilota el avi�n.

Gracias, pero no bebo.

�Qu� importa eso ahora?

Tiene raz�n.

No importa nada.

Alan.

- Estoy asustada. - Lo est�s haciendo muy bien.

Algo no va en el piloto autom�tico.

Mantendr� el avi�n en l�nea recta.

Yo te ayudar� a que lo hagas virar t�.

- �Que voy a hacerlo virar yo? - No te preocupes.

Coge el volante con las dos manos.

Hay un bot�n debajo de tu pulgar izquierdo. Presi�nalo.

- �Qu� es eso? - No te preocupes. Es una alarma.

Vuelve a pulsarlo.

De acuerdo.

Eso es. Ya controlas el avi�n. Suj�talo firmemente hasta que te lo diga.

Busca el horizonte en el cuadro de mandos.

Es un avioncito atravesado por una l�nea horizontal.

Alan.

No puedo hacerlo.

�Por qu� no? Nancy, s� que puedes.

Nancy, contesta.

�Contesta, joder!

Est� bien. Voy a intentarlo.

- Me has dado un susto de muerte. - �C�mo crees que estoy yo?

Bien. �Qu� marca el alt�metro?

11.500 pies.

Eso est� bien. Ahora vira a la derecha.

Da la vuelta al volante hacia la derecha. Despacio.

Ya vira.

Bien. Dime lo que marca la resistencia del aire.

Desciende. Marca solo 184.

Est� bien. Sigue virando.

183. 182.

Asciende al virar. Que levante el morro o entrar� en p�rdida.

No hasta que no acabe el viraje.

- �Qu� marca la resistencia al aire? - 180. Marca 180.

Muy bien. Vuelve a girar el volante a la izquierda hasta que se nivele.

Ahora empuja un poquito hacia delante el volante.

F�jate en el avioncito del cuadro de instrumentos.

Que no baje de la l�nea. Las alas, en posici�n horizontal.

Ya est�.

Que el piloto autom�tico vuelva a hacerse con el control.

Vuelve a colocar el interruptor en posici�n manual.

Quita las manos del volante.

�Est� nivelado el avi�n?

- S�. - Buen trabajo, cari�o.

Descansa un rato. Estamos llegando en Salt Lake.

Tenemos un problema muy grave. F�jate.

Aqu� est� Salt Lake City y aqu�, el 409. Mira el terreno del centro.

No hay forma de llevar a Nancy a trav�s de las monta�as.

Es pedirle demasiado.

- Hay que meter un piloto en el 409. - �Un traslado en el aire?

Un helic�ptero a reacci�n alcanza la misma velocidad.

- �Te das cuenta de lo que eso supone? - �No hay m�s remedio!

Tiene raz�n. La pregunta es qui�n.

- Yo. - No, eres demasiado corpulento.

- �Vas a sacarte a alguien de la manga? - S�.

Voy a llamar a la base a�rea. Ellos son los expertos.

�Que van a meter a un piloto en un 747 en vuelo?

S�. Necesitamos su colaboraci�n y el helic�ptero m�s r�pido que tengan.

Un momento. �Pretende descolgar a uno de nuestros hombres?

- Exacto. - �Por d�nde entrar�?

Por la descripci�n de la azafata, el agujero es bien grande.

Disculpe, pero me parece una idea est�pida.

Es lo que hay. �Puede ayudarnos de alguna otra manera?

Solo hay un hombre que ha hecho algo as�.

El mayor John Alexander en Rescate. Intentar� localizarle.

�Qui�n es su comandante en jefe?

- El coronel Moss, se�or. - Gracias. Aqu� el Exec One. Cierro.

La cuesti�n es si llegaremos a tiempo.

Columbia 409. Aqu� torre de Salt Lake.

Nancy, necesitamos lecturas del instrumental.

Conteste, Columbia 409.

Nancy, conteste, por favor.

Torre de Salt Lake. Aqu� el T37 en vuelo de reconocimiento

acerc�ndose al Columbia 747.

El aparato vuela nivelado.

Los alerones est�n a diez grados desde la colisi�n durante el descenso.

Mam�, mira, hay otro avi�n.

- �D�nde? - Ah� fuera.

- Dios m�o, es cierto. - Un reactor de las fuerzas a�reas.

�Virgen santa! No se lo van a creer.

Hay un gran agujero en la cabina.

No parece haber m�s da�os.

Los cuatro motores funcionan.

Es dif�cil valorar los da�os sufridos. La mayor parte est�n en el lado del copiloto.

El frontal parece no estar da�ado.

Estar� comprobando los da�os.

- Seguro que nos ayudar�. - Seguro.

Nancy, �ve el caza? Estar� a su derecha.

- S� que lo veo. - Va a informarnos de los da�os.

El avi�n con la directiva acaba de aterrizar. Recibir� ayuda muy pronto.

Muy bien.

�Cree que podr�n ayudarnos?

Har�n todo lo que sea posible.

Seguro. Mi padre manda en esta compa��a.

Bueno, casi.

�A qu� se refiere con eso de que manda en la compa��a?

Mi marido es vicepresidente de operaciones.

�Vaya unas operaciones!

Hay una grieta en la secci�n interior del ala de estribor.

Veo combustible saliendo por el borde de escape.

De pasar a 20.000 pies, todo hubiera acabado.

Concierte un punto de encuentro. Que gire 180 grados y que regrese.

- Que no pierda altitud. - El coronel Moss ya est� de camino.

- �C�mo van de combustible? - Hay una complicaci�n.

Un caza informa de que hay un escape en el ala derecha.

- �Maldita sea! - Esa Nancy es toda una mujer.

- M�s nos vale. - �Cu�nto podemos exigirle?

- Sr. Patroni, tiene una llamada. - Supongo que todo.

S�.

Su informaci�n es correcta, pero lo llevamos todo desde la oficina en Los �ngeles.

Lo que nos preocupa es la vida de esa gente. Si me disculpa.

- �Qui�n era? - Un tal Purcell.

Es el due�o de un canal de televisi�n. Enviar� una unidad m�vil.

�Qu�? A�n no tenemos cad�veres.

Vamos a necesitar a toda la prensa a nuestro favor.

Vamos a buscar al coronel y a fijar el punto de encuentro.

Mi joyero.

A prueba de bombas. Los del seguro insistieron.

Odio tener que hacer y deshacer maletas.

�Por qu� no se me ocurri� antes? Toma.

Ten. �Sabes una cosa?

Al infierno con las joyas. Vamos a guardar mis memorias.

Gracias.

Queridos, aqu� lo ten�is. Es todo vuestro.

No me gustar�a que se publicara nada de esto hasta mi muerte.

Coronel, �cree que es buena idea?

Es como volver a meter un huevo en la c�scara.

Su piloto afirma que el agujero es bastante grande.

Es arriesgad�simo.

�Cu�ndo estar� listo ese helic�ptero?

En unos diez minutos. Voy a pedir permiso a Washington.

Dese prisa.

�Tenemos morfina en el botiqu�n?

No, pero seguro que tenemos sedantes.

No. Ayuda.

- S�, le ayudaremos. - Podr� dormir.

No.

A lo mejor... ayuda.

Ya entiendo. Quiere seguir consciente por si puede ayudarnos m�s tarde.

Torre de Salt Lake. Nancy, �me recibe?

Aqu� Nancy. Adelante.

En un momento volver� a efectuar un giro de 180 grados.

El capit�n Murdock le dar� las instrucciones. No est� nerviosa.

- No tengo muchas ganas. - �nimo, Nancy. Lo har� muy bien.

Lo est� haciendo de maravilla.

F�jese en el cuadro de mandos del ingeniero,

en el centro, sobre el tablero.

D�ganos qu� marca el tercer indicador, el del combustible. Cambio.

Diez mil litros. �Por qu�? �Ocurre algo?

No. Solo queremos saber cu�nto combustible se est� gastando.

- �No se estar� acabando? - En absoluto.

Siempre hay una cantidad extra.

Y el capit�n siempre echa unos miles de litros m�s por su esposa y sus hijos.

Hasta por su suegra.

Nancy. Conteste, Nancy.

�Oiga? Al habla Nancy. �Me reciben?

Conteste, 409. Nancy, �me recibe?

Vuelo 409 llamando a Salt Lake.

�Nancy! Conteste, 409.

Aqu� el vuelo 409 llamando a Salt Lake. Conteste.

Columbia 409 llamando a Salt Lake.

- La hemos perdido. - Voy a probar.

Columbia 409. �Me recibe, Nancy?

Conteste. Conteste.

Aqu� vuelo 409 llamando a Salt Lake. Conteste.

- Ya lo tengo. - �Frecuencia?

125.4.

Aqu� Salt Lake. 409, conteste. �Me recibe?

S�, gracias a Dios.

�Qu� ha pasado?

Un trozo del fuselaje cay� encima de la radio.

No toque nada y siga en contacto.

Sigo... en contacto.

�Nancy?

- �C�mo te encuentras? - Bien.

- �C�mo va ah� abajo? - Mejor.

Al ver el otro avi�n, se han animado.

Mira.

- �Qu� es eso? - No lo s�.

Parece que est� agrietado.

- �Qu� sucede? - Est� saliendo l�quido del ala.

El ala pierde combustible.

- No quiero o�rlo. - No quiere o�rlo.

- Pero �qu� es eso? - Ser� el Sr. Purcell.

Ha llegado la televisi�n. Conoce a todo el mundo.

Le habr�n dado permiso para subir aqu�.

Si�ntese. Vuelvo en un momento. Y no se preocupe.

- �Sr. Patroni? - S�.

Soy Glen Purcell, de la KSL.

Imagino que estar� muy ocupado,

pero vamos a dar un programa especial para todo el pa�s.

Lo siento, estoy ocupado.

Se trata de una noticia sensacional.

Tenemos a la Sra. Freeman abajo y he pensado que...

�Qui�n es la Sra. Freeman?

La esposa del piloto del avi�n que se estrell�.

�Se puede saber qu� est� haciendo aqu�?

Sigue buscando a su esposo. �Lo han encontrado ya?

No lo sabemos. Se avis� a los de autopistas en el momento de la colisi�n.

- �Por qu� no les pregunta a ellos? - �No se ha preocupado en averiguarlo?

Lo que me preocupa es salvar la vida de los 120 que est�n arriba.

�Por qu� no nos deja continuar con nuestro trabajo?

Creo que no estar�a de m�s que hablaran con ella.

Fue su avi�n el que lo mat�.

�Ser� hijo de puta!

�Tranquilo, Joe!

Dijiste que estuvi�ramos tranquilos, �no?

Al, el derecho a saberlo todo

a veces me toca las narices.

- Sr. Patroni, tenemos un problema. - A ver.

Quiz� perdamos el contacto por radio. Apenas la o�mos.

A ella le pasa lo mismo.

- �Y en otra frecuencia? - Mejor que no pruebe.

Igual perdemos lo que tenemos.

Joe, hay que empezar ahora mismo.

409, aqu� Joe Patroni. �Puede o�rme, Nancy?

No muy bien, Sr. Patroni.

- �Y ahora? - Apenas le oigo, Sr. Patroni.

- Nancy, �es mi marido? - S�.

D�jame hablar con �l.

Joe, soy Helen. �Puedes o�rme?

S�. Lo est�is haciendo muy bien. Estamos muy orgullosos de vosotros.

Hacemos cuanto podemos. Estamos preparados para salir.

Tenemos fe en ti.

- �C�mo est� el capit�n? - Sufre mucho.

Es todo un hombre.

�C�mo...?

�C�mo est� el peque�o Joe?

Bien.

Te queremos.

Se�oras y se�ores, la tensi�n aumenta en el aeropuerto de Salt Lake City.

Ah� llega el helic�ptero de las fuerzas a�reas.

El mayor John Alexander intentar� una heroicidad

para rescatar a las 120 personas atrapadas en el gigantesco avi�n

sin piloto ni tripulaci�n.

Una tragedia dentro de otra tragedia.

Una joven pasajera morir�

si no llega a Los �ngeles cuanto antes para un transplante de ri��n.

El mayor Alexander se ha ofrecido voluntariamente para esta misi�n.

Descender� del helic�ptero sujeto a una cuerda

para introducirse por el agujero del fuselaje del Jumbo.

Ya est�n aqu�.

Qu� gran momento.

Bien. Ya estamos listos, Nancy.

Recuerda que te ir� diciendo todo lo que tienes que hacer. T� puedes.

No te oigo muy bien.

Tranquila, cari�o.

Muy despacio. �Est�s preparada?

- Preparada. - Muy bien.

Vamos a hacerte dar la vuelta para cambiar de rumbo.

260 grados.

Lo que no queremos es perder altitud, as� que lo haremos muy despacio.

Primero, desconecta el piloto autom�tico.

Sujeta el volante con ambas manos.

Hay un bot�n debajo de tu pulgar izquierdo.

P�lsalo.

Eso es, cari�o. Ya tienes el control del avi�n.

Dime lo que marca la br�jula.

�La br�jula? Est� bien. La flecha est� en la S.

Muy bien. F�jate en los n�meros.

Vamos a virar hasta que marque 260 grados.

�Est�s preparada?

- S�. - Gira el volante hacia la derecha.

Despacio. No demasiado.

Lo est�s haciendo muy bien. No dejes de fijarte en el avioncito.

Lo estoy mirando.

Dime lo que se�ala el alt�metro.

8.000 pies. Ocho.

D�melo cada vez que cambie.

Siete-nueve, siete-ocho...

Tiene que recuperar altitud. Solo tiene 1.500 pies.

Sigue virando como lo est�s haciendo

y, al mismo tiempo, mueve el volante hacia atr�s

hasta que veas que el avioncito ha subido un poco.

�Lo has hecho ya?

Creo que s�.

�Cu�l es la velocidad del aire?

18... 188.

188. �Me oyes?

Te oigo perfectamente, cari�o.

�Cu�l es tu rumbo? �Qu� marca la br�jula?

240. 240.

Tiene delante una monta�a de 4.000 m.

Nancy, dime qu� marca ahora.

Marca 255. 255.

Muy bien. Gira un poco el volante hacia la izquierda. Solo un poco.

Despacio, no demasiado.

Nancy, dime lo que est� pasando.

Cari�o, pulsa el bot�n del micr�fono.

Damos la vuelta. El avioncito se est� inclinando a la izquierda.

Perfecto. Vuelve a nivelarlo. No lo pierdas de vista.

Ya est� nivelado.

�Cu�l es la velocidad del aire? Dime lo que marca.

180.

- �Y el alt�metro? - Poco m�s de 10.000 pies.

Sigue demasiado bajo.

Y ahora, cede los mandos.

Vuelve a conectar el piloto autom�tico.

Lo est�s haciendo muy bien, cari�o.

Caballeros, el helic�ptero est� listo.

El helic�ptero est� listo. Vamos a despegar. Enseguida estamos contigo.

Chocar� con los picos de las monta�as.

- Vamos a ir justos de tiempo. - Joe, �te encargas t�?

- Yo voy contigo. - Yo me encargo.

Mucho cuidado con la altitud, por el amor de Dios.

Hemos tenido mucha suerte. No nos pasemos.

Y no la ponga nerviosa.

Muy bien, Nancy, vamos a vigilar la altitud.

Es un drama. Y todo el pa�s est� viendo lo que est� pasando.

El equipo de rescate se dirige al helic�ptero.

Unas palabras, caballeros.

�C�mo van a reducir la velocidad del reactor?

FUERZAS A�REAS DE LOS EE. UU. RESCATE

Nancy.

Estoy asustada.

Yo tambi�n.

�Cuidado!

�Te encuentras bien? �Qu� ha pasado?

Salt Lake, aqu� Columbia 409.

Conteste.

Salt Lake. Aqu� Columbia 409. Conteste.

409, aqu� Salt Lake. �Me recibe?

Conteste, 409. Aqu� Salt Lake. �Me recibe?

- 409, conteste, por favor. - �Qu� sucede?

No oigo nada.

Las frecuencias.

Salt Lake, conteste.

Nancy, conteste. �Me recibe?

Salt Lake, conteste, por favor.

La hemos perdido.

�Por qu� no vuelve el caza a probar su frecuencia?

A lo mejor ella s� que nos oye. La guiar� para que supere las monta�as.

409, �me recibe?

Han encontrado la avioneta. Explot� al colisionar.

La radio no funciona.

Bette, estamos solas.

El cabestrante le mantendr� fijo, �vale?

- �Listo, se�or? - Listo.

Le costar� un poco controlar el movimiento lateral.

Me servir� de la presi�n del aire.

H�ganos una se�al para el movimiento de entrada y salida.

Habr� saltado unas 20 veces en Vietnam,

pero lo que va usted a hacer me da much�simo miedo.

Y a m�.

- �Nancy? - �Santo cielo!

Bette, volamos demasiado bajo.

�Qu� debes hacer?

No lo s�.

Estaban preocupados por la velocidad del aire.

Si ascendi�ramos,

bajar�a la velocidad del aire.

Pero podr�a estrellar el avi�n.

El capit�n dijo que nos ayudar�a.

Capit�n, �entiende lo que le digo?

Las palancas de propulsi�n.

�Qu� pasa con las palancas?

Hacia delante... una pulgada.

Muy bien. �Algo m�s?

Mantener a... 190.

Uno... nueve... cero...

...velocidad del aire.

He hecho de todo con esta indumentaria, pero esto es lo m�s.

Se comporta como un 707 de los que pilotaba.

Cuando toca tierra, sigues estando tres pisos por encima.

Ya le dir� si es cierto que no se puede hacer un mal aterrizaje con un 747.

La torre ha perdido contacto por radio con el 409.

- �Y la altitud? - �La han corregido?

Negativo.

- �Cu�nto queda para el contacto? - Unos minutos.

No tienen ni unos minutos.

Lo veremos enseguida.

Estar� debajo de nosotros. Costar� verlo.

- Dos minutos. - No debe estar muy lejos.

Ah� est�.

Lo est� pilotando sola.

Sube, peque�a, sube.

F�jate en las monta�as. Qu� cerca que estamos.

�Listo, se�or?

- Nos vemos en Salt Lake. - Suelta.

Bajadle despacio. Poco a poco. Con suavidad.

- �Virgen santa, se ha ca�do! - Dios Todopoderoso.

- �Dios m�o! - Deme un equipo.

- Pero, se�or... - �Que me d� un equipo!

No ir�s a hacerlo.

- �Qui�n va a imped�rmelo? - Yo.

�Hay aqu� otra persona capaz de pilotar ese avi�n?

Es un suicidio, se�or.

No podr� llevar paraca�das. Podr�a arrastrarle a las turbinas.

- Pierde altura. - Informe al helic�ptero.

- �Con esto suelto cable? - S�, se�or.

Est� perdiendo altitud.

Sacadme antes de que cambie de idea.

�S�!

Lo ha conseguido. El piloto ya est� en el avi�n.

Torre de Salt Lake. El piloto est� a bordo del Columbia 747.

Vuela.

Te traer� algo para la mano.

- �Lo que faltaba! - �Qu� pasa?

El n�mero tres se ha calentado. Lo voy a desconectar.

Dile a los pasajeros que es por precauci�n.

- De acuerdo. - D�selo, peque�a.

�Por favor, pr�stenme atenci�n!

El capit�n Murdock est� a bordo pilotando el avi�n.

Por favor. Me ha pedido que les diga que todo est� bajo control.

Tambi�n quiere que les informe de que apagar� uno de los motores

porque no funciona como debiera,

pero no hay raz�n para la alarma.

No pasa nada.

Arnie, �ad�nde vas?

Vuelve aqu�. D�jalos tranquilos.

Escuche, �va todo bien?

- Hay un piloto a bordo, �verdad? - S�, se�or.

Tengo que decirle una cosa. He visto algo por la ventana.

No tiene permiso para pasar.

No suba. No le permito que...

- �Qu� pasa? - Un ala pierde combustible.

Tenemos suficiente en los otros tanques. Vuelva a su asiento.

- Podr�a prender y explotar. - No hay peligro.

- �Cielo santo! - �Salga inmediatamente de aqu�!

Ya sabemos lo del combustible. Nos estamos ocupando de ello.

Todo est� bajo control, �de acuerdo?

Vuelva a su asiento y rel�jese. Le llevar� una copa.

F�jate. El impacto ha destrozado tantos relojes

que no s� cu�l funciona y cu�l no.

Vamos a poder aterrizar, �no?

No s� si voy a poder accionar el tren de aterrizaje

y tampoco s� si se quedar� en posici�n.

Eso ya no est� en mi mano.

�C�mo est� Stacy?

- No muy bien. - �Funciona la radio?

No. He probado todos los canales.

Vamos all�.

A ver si es posible llevar a tierra este aparato gui�ndose por el instinto.

- �Cu�nto queda para aterrizar? - Dos minutos.

Salt Lake, aqu� Patroni. Estamos descendiendo.

Necesitaremos ambulancias para la chica y los heridos.

D� la se�al de alarma y despeje la pista.

Di a los pasajeros que se abrochen los cinturones.

Y que las chicas sigan aguantando.

Cumple con tu deber, peque�a.

- �Va bien? �Qu� es lo que sabes? - Nada.

Volvamos a nuestro trabajo.

Preparaos para aterrizar. Recordad que no funcionan los interfonos.

Tenemos que guardarla durante el aterrizaje.

Yo te la cuidar�.

Abr�chate el cintur�n t� tambi�n.

Han bajado. A ver si aguantan la posici�n.

Ya casi estamos en casa.

- �Estamos aterrizando? - S�, Janice.

Sab�a que iba a salir bien.

- �Nancy? - �S�?

Te quiero.

Hemos pasado la valla.

- �Mierda! - �Qu� sucede?

La presi�n de frenos desciende. No s� si bastar� para pararlo.

�Por Dios! Esta bestia tiene fuerza.

No consigue pararlo.

Se�oras y se�ores, gracias por volar con Aerol�neas Columbia.

�Desabr�chense los cinturones! �Vamos, deprisa!

�Ya hemos llegado?

No, hemos ido a Washington.

- �Que si hemos llegado? - �Qu� pasa?

La ambulancia la llevar� al hospital. Lo tienen todo preparado para el transplante.

Vamos, suba.

No, Srta. Swanson. No se lo puede llevar.

Ya... lo coger� m�s tarde. Salte.

Vamos. Fuera de aqu�.

Es cierto que sal�a en esa pel�cula.

�Se acuerda de cuando los chicos entraban en una hamburgueser�a?

- Yo hac�a de cocinero. - No me acuerdo.

Una de las hamburguesas me dio en la cabeza.

- Tengo una cicatriz. - Le creo.

Es un gatito gigante, pap�.

No, es todo un felino.

Es precioso.

Todos los d�as son preciosos. Eres muy joven para darte cuenta.