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Optamos por ir � Lua.

Optamos por ir � Lua.

Optamos por ir � Lua nesta d�cada,
e por fazer outras coisas,

n�o por serem f�ceis,
mas por serem dif�ceis.

- Olha para aquilo.
- � lindo.

Deve ser um dos momentos de maior
orgulho da minha vida. Garanto-vos.

A grande aventura da ida � Lua pode
n�o voltar a acontecer no nosso tempo.

Os voos tripulados ao espa�o continuar�o

e ainda h� aventuras a viver
na �rbita da Terra.

J� foram enviados rob�s
a outros mundos -

aos vales de Marte,
�s nuvens e luas de J�piter.

E h� uma marca de aventura
a considerar

num tal modo de longa dist�ncia
com participa��o humana.

Mas a satisfa��o e o s�bito vazio
de uma aventura terminada,

s�o conceitos humanos
intang�veis.

E pode dizer-se que a humanidade
n�o pode testemunhar um evento

a menos que um homem tenha
vivido a aventura em primeira m�o.

N�o necessariamente em primeiro
lugar, mas em primeira m�o.

N�o � certamente necess�rio ser
o Neil Armstrong

para ter vivido a grande aventura
de uma viagem da Terra � Lua.

Parte Sete

N�o H� Mais Nada

Eh, Beano, d� a volta
e mostra-me l� esse sorriso!

Chamo-me Al Bean.

Sou eu, junto do Oceano de
Tempestades a 21 de Novembro de 69.

U.S.S. Hornet
24 de Novembro de 1969

L� estou eu outra vez, cinco dias
essenciais depois, na nave de resgate

onde arranjaram um recinto
de quarentena para mim e mais dois -

Pete Conrad, o meu comandante,

e para Dick Gordon, o nosso piloto
do m�dulo de comando.

Eram veteranos do Gemini
e pessoas impec�veis.

Toda a gente sabia que eles iriam
� Lua, excepto eu.

Era o meu primeiro voo espacial.

Ficaria conhecido como o quarto
homem a ter posto o p� em solo lunar.

O Pete e o Dick queriam ser
os primeiros a alunar, mas eu...

bem, eu teria de contentar-me
em ficar em 93�.

Engra�ado, Beano.
�s um homem morto!

O Presidente dos Estados Unidos
falou comigo ao telefone.

Bom dia, Sr. Presidente.

Comigo, Al Bean. O �ltimo tipo
do grupo de astronautas a voar.

Encaramos a profiss�o seriamente.

O Comandante-em-chefe
promoveu-nos a capit�es da Marinha.

Muito obrigado, senhor.
Obrigado. Sim, senhor.

Parab�ns, Capit�o Bean.
Capit�o Gordon.

- Capit�o Conrad. Capit�o Bean.
- Capit�o Conrad.

As pessoas tratavam-me com cuidado,
n�o fosse ter vindo com doen�as.

Cuidado para n�o perfurar
o c�rebro dele.

Muito engra�ado, Dick.
�s muito engra�adinho...

N�o aconteceu, mas uma das c�maras
atingiu-me durante a queda no mar.

A culpa foi toda minha.

Eu deveria t�-la removido e p�-la
debaixo do assento, dizia a lista.

Acho que estava t�o feliz
por os p�ra-quedas terem aberto que disse:

"Vou deix�-la ali,
no suporte da janela."

Ora, foi uma atitude est�pida.

Se me tivesse atingido no centro
da testa, podia ter-me matado.

O que teria sido uma situa��o
realmente triste.

- Beano, d�-lhe com os trav�es.
- � o que estou a fazer.

Al.

- Que foi?
- Est�s bem, Al?

Sim. Sim, acho que sim.
Estou �ptimo.

Que foi? Foste derrubado?

Como?

Na verdade, tinha sido,
mas s� percebi mais tarde.

Bolas, em toda a viagem n�o tive
muita sorte com as c�maras.

Bom, eu explico isso depois.

Mesmo assim, com galo ou sem ele,
estava vivo. E os meus amigos tamb�m.

Conseguimos e conseguimos bem.

Deixa-me desinfectar-te isso.

Talvez n�o f�ssemos dignificados
para sermos her�is. N�o importava.

Fomos a segunda miss�o a alunar,
o derradeiro anti cl�max da Hist�ria.

De algum modo, eu encaixo-me.

De facto, voar com o Pete e com o
Dick foi o melhor da miss�o, para mim.

Form�vamos uma equipa a s�rio.

Em determinada altura,
eu at� salvei o dia, mais ou menos.

14 de Novembro
de 1969

CMP, STC. Verificar painel dois
do programa DSKY.

N�o sabia o que esperar.
Era um completo novato.

Fizemos in�meros lan�amentos
simulados e fiz o mesmo que em todos.

Entendido, STC. Ligar bateria
principal de Liga��o B/C.

Verifiquei a consola,

para ter pronta a minha parte do m�dulo
de comando, Yankee Clipper.

Este lan�amento vai ser molhado.

N�o era um problema para a Marinha.
Sabemos como �.

A chuva era uma ma�ada,
mas n�o era uma preocupa��o.

Apollo 12, tudo em ordem
para o lan�amento.

- Certo, STC. Ir para lan�amento.
- Passe os 25...

Eu e os meus amigos est�vamos
prontos para a aventura de uma vida.

- Al Bean, vais � Lua.
- Podem vir todos, se quiserem.

Treze, doze, onze,

dez, nove.

Iniciada a sequ�ncia de igni��o.

Motores ligados. Quatro, tr�s,

dois, um, zero.

Nos primeiros momentos depois
da descolagem, vibr�vamos muito.

O rel�gio est� a andar.

Depois, come�amos a andar.

- Retirar a torre.
- Certo. Retirar a torre.

Tenho um programa arfagem e rolamento
e esta querida anda mesmo.

Rolamento completo.

- Marca um bravo.
- Entendido.

- Esta coisa mexe-se, n�o mexe?
- Querida!

T�nhamos tido mais de meio
minuto de lan�amento sem crises

e foi quando o caos se instalou.

- O que foi aquilo?
- Acabo de perder um monte de coisas.

Um grupo de buses desligou-se.

O que temos aqui? Bus 1 A/C,
toda as c�lulas de combust�vel.

Certo, Houston...
perdemos a plataforma, malta.

N�o sei o que aconteceu.
Est� tudo desligado.

Tr�s luzes de combust�vel, a luz
do Bus A/C, uma c�lula desligada.

Sobrecarga 1 e 2 do bus A/C
bus A e B principais desligados.

Erro electr�nico grave.

- Tenho A/C.
- Tens A/C? Talvez seja o indicador.

- O que tens no bus principal?
- 24 volts. � baixo.

H� um curto-circuito, mas n�o
acredito que isto esteja certo.

- Controlo, EECOM.
- Diga, EECOM.

H� uma falha num bus de c�lula
de combust�vel. Foram desligados.

Por isso estamos a receber ru�do.

Podem tentar SCE para o auxiliar?

Gerry Griffin nunca tinha ouvido
falar de tal comando.

Estou certo de que a maioria das pessoas
do Controlo n�o conhecia.

Diz-lhes.

Apollo 12, Houston.

Tenta SCE para auxiliar. Escuto.

FCE para auxiliar?
Que raio � isso?

Nem sei se o Pete sabia
o que era, mas uma pessoa sabia.

Eu sei o que �.

SCE para auxiliar.

Estamos com boa telemetria outra vez.
Reinicializa as c�lulas de combust�vel.

- Reinicializar c�lulas.
- Diagn�stico.

A esperar pelo diagn�stico.

Um momento.

Certo, Houston. O GDC est� bom.

Temos um bom S-II, malta.

Entendido. Est� tudo em ordem.

Pobre Gerry Griffin. Era a primeira
miss�o dele como director de voo,

e ele tinha uma lista de avarias
como nunca tinha existido.

Certo, agora vamos resolver
os nossos problemas aqui.

N�o sei o que aconteceu. Se calhar,
fomos atingidos por rel�mpagos.

Foi isso que aconteceu.

Antes da nossa primeira etapa
ter terminado,

observadores em terra relataram
depois que n�o foi s� um rel�mpago,

mas dois que atingiram
os exaustores de rastos de condensa��o

foram at� � rampa
e atingiram a torre.

Deram-nos uma simula��o
e peras, malta.

Acho que temos de adaptar isto
para ficar � prova de qualquer tempo.

O Al p�s os buses em linha outra vez
e n�s reparamos a plataforma em �rbita.

Assim, eu tinha dado uma ajuda
numa crise.

� claro que o tipo do EECOM, o John
Aaron... bom, devemos-lhe muito.

Mas, para mim, o verdadeiro
her�i foi o Pete Conrad.

Ele manteve sempre a m�o
no man�pulo para abortar.

Mas manteve a calma
e n�o chegou a us�-lo.

Chegado � �rbita da Terra, soube
que um voo espacial era o m�ximo.

Eh, Pete.

Olha para isto.

S�o fogueiras, ali em baixo.

- � qualquer coisa, n�o �?
- Sim, sim.

Lindo.

L� em baixo, reuniam � volta da
descoberta mais primitiva do homem.

E aqui, n�s os tr�s est�vamos

a andar a 250 mil milhas
para o espa�o numa chama.

Caramba, aquele c�u est� negro.

Est�, sim.

Que tal estamos, Dickie? Acabaste
de realinhar a plataforma?

- J� acabei.
- Espantoso.

Isso dar-lhes-� tema de escrita.
Aposto que as esposas desmaiaram

e que aconteceu quando te ouviram
falar numas 18 luzes.

Sempre que fecho os olhos,
s� vejo aquelas luzes todas.

- Que forma de come�ar.
- Um baptismo terr�vel para o Al Bean.

N�o faz mal. N�o me importo.

Claro que nem todos estavam a pensar
qu�o deliciado estava o Al Bean.

Em Houston, sem n�s sabermos,

preocupava-os o facto de o raio poder
ter danificado o sistema pirot�cnico

que abriria os p�ra-quedas.

Se formos � lista TEI, testamos
tudo o que precisam para regressar,

excepto um item importante -
abertura de p�ra-quedas.

Mas se os interruptores barom�tricos
e temporizadores tivessem falhado,

a equipa poderia abrir os p�ra-quedas
manualmente.

Mas se os ignidores j� tivessem
sido disparados,

depois de irem, carregar no bot�o
de abertura do principal n�o d�.

- Podemos verificar os ignidores?
- S� em inspec��o visual do exterior.

Muito bem, malta.
Digo qualquer coisa.

Finalmente, decidiram que se tivessem,

estar�amos t�o mortos agora
como dali a dez dias,

portanto, melhor seria
mandarem-nos para a Lua.

Vamos l�!

- Querida?
- Sim.

Bolas! Queria evacuar. N�o tenho
tend�ncia, mas sei o que suceder�.

Vai ser a primeira cagadela
na superf�cie lunar.

- Certo, Al, � a tua vez.
- Desculpa?

N�o quero fazer intervalos na Lua.

Vai l� e tenta fazer coc�.

De que est�s a rir-te? Vais a seguir.

N�o sabia que, enquanto comandante,
tinhas esse poder.

Ele acha que pode controlar-nos
as entranhas.

Em viagens de fam�lia, a tua m�e
n�o dizia para ires antes de sa�rem?

Estas s�o as f�rias mais longas
que voc�s v�o ter

e, neste ve�culo, a m�e sou eu.

Quero que trabalhem nisso. A s�rio!

Certo, Pete.

- Estou a falar a s�rio.
- Verei o que posso fazer.

Felizmente, nesta altura, t�nhamos
tempo para decidir tais assuntos

e estou certo de que est�o
mortinhos por saber como foi.

BOLETIM ESPECIAL NTC

Uma vez mais,
fala-vos Emmett Seaborn.

Para os que estiveram connosco
toda a noite, vai ser um presente.

N�o, eles n�o transmitiram o meu
tr�nsito intestinal em volta do mundo.

De facto, n�o transmitiram grande coisa.

Aqui � que o meu azar com as c�maras
se revela.

A c�mara a cores a bordo da Apollo 12
� um progresso substancial

em rela��o � que Armstrong e Aldrin
tinham no Mar da Tranquilidade.

Conrad e Bean est�o a preparar-se

Ena. Olha para aquilo.

Estava encarregado de instalar
a c�mara de TV no trip�

para que o mundo, ou as pessoas
que ficaram acordadas a ver

nos pudessem ver na Lua.

Coisa que teria corrido lindamente
se eu, por acaso, n�o tivesse feito algo

que n�o deveria ter feito.

Durante os meses de forma��o
nunca tivemos uma c�mara a s�rio.

De facto, t�nhamos um bloco de madeira.

Este procedimento tem
de terminar em quatro minutos.

Sabia onde devia p�-la
e onde estaria o Sol no c�u.

E algu�m me deve ter dito para
manter a lente � sombra ou assim.

N�o apontes para o Sol.
Foca para infinito.

Mas temos de digerir tanta coisa
para andar na Lua, que me esqueci.

Temos uma imagem brilhante na TV.
Podes mov�-la ou acabar com ela?

Certo, vou acabar.

N�o d� mais, Houston.
Que tal vos parece?

Est� igual, Al.
Porque n�o tentas mudar de cena?

- Como assim?
- Continua igual, Al.

H� uma imagem brilhante no topo
e escura uns 80% no fundo.

Est� a ficar melhor, Al.
Que mudan�a fizeste?

Bati-lhe no topo com o martelo.
Achei que n�o se perdia nada.

- Conserto expedito.
- Sim. Bati-lhe com o martelo.

A isso chamo per�cia artesanal.
Deixa-me tentar outra vez.

Continuamos a n�o ter boa imagem,
continuas um pouco atrasado.

Avan�a e tentamos voltar depois,
se tivermos tempo.

Ou�am, Houston, vou rod�-la para
ficar de costas para o Sol. Talvez ajude.

Depois de tudo feito,
nada aconteceu.

� dif�cil arranjar um t�cnico de TV
para ir a casa nos EUA

e, � claro, imposs�vel na Lua.

O cinesc�pio estava queimado
irremediavelmente.

Portanto, era o fim da TV a cores
a partir do Oceano das Tempestades.

No solo, eles deviam saber
o que eu tinha feito de errado,

mas ningu�m queria dizer nada.

De Houston, fala Emmett Seaborn.

S� espero n�o ter desiludido
ningu�m.

Que merda aconteceu l� em cima?

Eh, Al. V� l�. Esquece. Vamos.

O que aconteceu foi que eu fiz asneira.

Ningu�m nos veria mais
do que isto a andarmos na Lua.

Nem o Dick, que estava preso em �rbita
enquanto explor�vamos a superf�cie.

Senti-me mal, mas voar a s�s no
Yankee Clipper era mais importante

do que ser o companheiro
do comandante na Lua.

Isolar mastro interior. Isolar mastro
exterior. Estender apoios. J� est�.

Lembro-me claramente dos �ltimos
momentos antes de nos separarmos.

Nunca ter�amos conseguido l� chegar
ou regressar se n�o fosse o homem.

Em todo o tempo de forma��o juntos,

Dick Gordon nunca se mostrou
ressentido quando me apresentavam

como "o tipo que ia � Lua
com Pete Conrad."

Nunca mostrou um tra�o de sarcasmo,
nem fez coment�rios ir�nicos.

Estava em linha
para um comando dele.

Estava � espera de passear na Lua
na Apollo 18.

Infelizmente, nunca chegou
a haver uma Apollo 18,

portanto, isto foi o m�ximo
a que chegou.

Bem, acho que tenho de fech�-la
agora.

Adorava que esta filha de m�e
albergasse tr�s pessoas.

Nesse momento, com todos os
desafios que t�nhamos pela frente,

eu s� conseguia
ter um pensamento...

Espero mesmo voltar a ver-te.

� claro que nunca o disse em voz alta.

Nervoso?

J� agora, como raio � que n�s
cheg�mos aqui?

S� espero arranjar s�tio para aterrar
e espero que tudo corra bem.

Vais sair-te muito bem.

Vais sair-te lindamente.

N�o a aterres demasiado depressa
nem demasiado devagar.

- Obrigado, Al. Muito obrigado.
- N�o tens de qu�.

- Estou s� a tentar ajudar.
- Obrigado.

- Sabes que estou aqui a apoiar-te.
- Sei que est�s. Grande ajuda.

Ao contr�rio de Neil e de Buzz,

a miss�o exigia que n�o aterr�ssemos
em qualquer s�tio que parecesse bom.

Tiveram sorte em aterr�-la
a umas 3 milhas do s�tio planeado.

Mas t�nhamos um alvo � nossa espera no
Oceano das Tempestades h� dois anos...

uma sonda n�o tripulada
chamada Surveyor 3.

Se futuras miss�es explorassem
a Lua em profundidade,

a Apollo 12 teria demonstrado que
� poss�vel uma aterragem precisa.

Treze metros. A descer aos tr�s.
Liga o rel�gio.

Doze metros. A descer aos dois.
Tudo em ordem.

Dez metros.

Nove metros. A descer aos dois.

Muito combust�vel, muito, querida.
Aguenta. Cinco metros.

A descer aos dois. Ele conseguiu.

V� l�. Sete metros.

Luz de contacto.

Merda.

- Profissional!
- Boa! Profissional.

Certo, bra�o de motor desligado.

Certo. Tens o teu...

- Luz de comandante desligada?
- Sim.

Passo a v�lvula de encerramento
Boa alunagem, Pete. Incr�vel.

Espantoso!

Houston, estamos em muito boa forma.

Conseguiram ser muito precisos.
A coisa ficou mesmo no meio! Lindo!

� um verdadeiro prazer
andar com um aviador de primeira.

� assim mesmo, Pete.

- Olha. N�o � lindo?
- � lindo.

� qualquer coisa.
Isto � espantoso.

- Inacredit�vel.
- Meu Deus!

- Queres perguntar-lhes?
- Sim, sim. Est� bem.

Houston, fala Intrepid.

Prossiga, Intrepid.

Onde estamos?

Pelos dados,
vectores delta e crateras,

parecia que est�vamos exactamente
onde quer�amos estar.

Mas s� quando o Dick
sobrevoou a �rea

descobrimos o bom trabalho do Pete
ao fazer-nos alunar.

Houston, tenho o Snowman.

E acredito que tenho o LEM
no canto nordeste de...

Tenho o Intrepid.

Tenho o Intrepid.

Digo-vos, � a �nica coisa que faz
sombra por aqui.

Est� na cratera Surveyor,

a um ter�o do caminho, na cratera
Surveyor at� � cabe�a do Snowman.

E tenho o Surveyor.

Tenho o Surveyor.

Entendido, Clipper.
Boa vis�o. Muito bem.

Eh, Ed, � quase t�o bom
quanto estar l�.

Quase.

O Pete tinha conseguido.
Com a ajuda do pessoal de terra,

ele tinha provado que a precis�o
absoluta era poss�vel na alunagem.

Ele tinha alunado o nosso m�dulo
lunar a pouca dist�ncia

do objectivo inicial da miss�o, um
pequeno passeio lunar de 200 metros,

tal como ele tinha dito.

Pouco depois,
de manh� muito cedo em Houston,

Pete Conrad provou outra coisa.

Ele provou a mim e ao mundo
o qu�o eloquente ele pode ser.

Charles "Pete" Conrad, Jr.

Apenas o terceiro ser humano
a p�r os p�s na Lua.

Quem poder� esquecer as palavras
imortais de Neil Armstrong?

Vejamos as palavras que Conrad
escolheu para o momento hist�rico.

Iupiii!

Eh, p�, pode ter sido pequeno para
o Neil, mas, para mim, � enorme.

Bem...

Aqui o t�m.

"Iupiii!"

Depois de treinar com ele
durante meses,

todos nos habitu�mos � linguagem
pouco ortodoxa do Pete.

Seu est�pido filho da...

Esta porcaria est� a come�ar
a chatear-me.

Consigo finalmente que o sacana
rode e o tipo torna a trancar.

Passo mais tempo a apertar
estes malditos parafusos

do que a fazer outra coisa.

Raios partam! Filho da...
Sacana. Raios partam isto!

Eh, Beano. Vira-te
e d�-me um grande sorriso.

Tive um momento especial para
marcar a minha chegada � Lua.

Quando se � escolhido para membro
do corpo de astronautas,

usamos um pino especial de prata.

� substitu�do por um de ouro
quando fazemos uma miss�o.

Usava o pino de prata h� seis anos.

Ao ser escolhido para a Apollo 12,
n�o iria precisar mais dele.

Queria p�-lo num s�tio especial
onde ficasse para sempre.

Que melhor s�tio
do que o Oceano das tempestades?

Entrei para a NASA no terceiro
grupo de 14 astronautas, em 1963.

Dick Gordon, que foi com o Pete
na Gemini 11, tamb�m.

Enquanto ele e o grupo lutavam por
lugar em voos que aterrariam na Lua,

eu fui destacado para o Programa
de Aplica��es da Apollo,

a esta��o espacial que ficou
conhecida como Skylab.

O Peter chamava-se
"Terra do amanh�".

Ao planear num futuro t�o long�nquo
quem sabia se se tornariam realidade?

Enquanto eu estava enfiado
num canto remoto qualquer,

parecia que todos os outros eram
destacados miss�o ap�s miss�o.

Acho que senti que me tinham
esquecido.

Mas estava atento ao que os meus pares
estavam a fazer,

todos os tipos a quem me queixava
por n�o conseguir voar.

Walt Cunningham entrou na tripula��o
da Apollo 7.

Bill Anders, da Apollo 8.

Rusty Schweickart, da Apollo 9.

S� faltava eu.

Mas houve outros do nosso grupo
que n�o tiveram tanta sorte.

Ted Freeman ia no T-38 dele
a umas centenas de km por hora

quando um ganso partiu o Plexiglas
do cockpit - ele morreu.

Charlie Bassett
morreu com Elliott See

quando o Elliott embateu num edif�cio
na f�brica McDonnell, em St. Louis.

Roger Chaffee fazia parte
da tripula��o da Apollo 1,

morreu num inc�ndio
com o Gus Grissom e com o Ed White.

E, depois, o CC Williams.

Ele deveria ser o piloto
do m�dulo lunar da Apollo 12

com o Pete e com o Dick.

Tinha passado a noite anterior
aos exames aos astronautas

a saltar para cima e para baixo
e lesionou a coluna

porque havia um limite de 1, 80 metros
de altura e o CC tinha um pouco mais.

Era um astronauta fabuloso
que impressionava quem o conhecia,

mas morreu quando o T-38
caiu nos p�ntanos de Tallahassee.

Ele tinha voado a 7.500 metros
quando os controlos bloquearam

e o avi�o caiu a pique.

Ele n�o teve tempo para ejectar-se.

Nessa altura, eu j� tinha desistido
de voar na Apollo.

D�i demasiado pensar no assunto.

Mas acho que algu�m estava
a olhar por mim.

Algu�m de nome Pete Conrad.

Al, tens um minuto?

Ol�, Pete. Claro.
Em que posso ajudar-te?

Bem, acabo de falar com o Deke.

Agrada-te a ideia de ires � Lua
com o Dick e comigo?

Achas que podes afastar-te
de toda esta excita��o?

Al?

Est�s bem, Al?

Certo. Vais alinhar.

Fiquei t�o chocado...

Demorei algum tempo a encaixar a ideia.

� claro que, chegado � Lua, tive pouco
tempo para pensar em tais coisas.

Sabia que o custo de estarmos na Lua
era de um milh�o de d�lares por minuto.

O Pete e eu fizemos o que pod�amos
para fazer valer cada c�ntimo.

N�o �ramos s� astronautas. De repente,
�ramos meteorologistas, sism�grafos,

ge�logos, geoqu�micos,
tudo e mais alguma coisa.

Pete e Al, fala Houston. Parece que
conseguiram, estamos a receber dados.

Houston, nem imaginam
o qu�o feliz estou.

Estamos a ouvir os teus passos
pesados no sism�metro.

� bestial.

Os nossos chefes n�o nos viam, mas
sabiam que trabalh�vamos depressa.

Caramba, est�s sujo. Isto � p� a s�rio.

Lembras-te destas experi�ncias
na forma��o? Era preciso ter luvas.

Diz-lhes que � preciso manter
as liga��es e as experi�ncias sem p�.

O Dr. Wilson pede-vos

para tentarem manter as liga��es
e as experi�ncias livres de p�.

Entendido.

Com p� ou sem ele, tudo funcionou bem.

Enquanto fal�vamos e r�amos,
o pobre Dick tentava trabalhar.

Certo, Clipper. N�o entendeste
todo o PAD. � afirmativo?

Para falar comigo, saca o retransmissor
para o Pete e o Al n�o te cortem.

� imposs�vel ouvir alguma coisa
com esses tipos a palrarem.

Havia tantas coisas que t�nhamos
de nos lembrar de fazer na Lua

que precis�vamos de um lembrete
que estivesse sempre � m�o.

Ambos t�nhamos feito uma lista de
verifica��o para levarmos nas mangas.

Mas a lista de voo foi feita pela equipa
de terra antes do lan�amento

e posta nos nossos fatos
sem a vermos at� estarmos na Lua.

Gra�as ao Dave Scott e ao resto
da nossa equipa de substitui��o

tivemos de fazer alguma leitura extra.

Beano! Beano!

V� a tua lista de verifica��es.

Beano!

Aqui � que me sinto bem!

Com um alargamento
de 30 minutos da nossa EVA,

consegui enfiar o tubo da amostra
do n�cleo na terra e sac�-lo.

O Pete e eu conseguimos o primeiro
carregamento de pedras da Lua.

Sac�mos o mais poss�vel o p�
e comecei a subir as escadas.

Assim, o primeiro dos meus dois
passeios lunares de 4 horas acabara.

� imposs�vel apreciar devidamente
uma coisa na altura em que acontece.

Julgo que tinha flashes do g�nero:
"Como � que cheguei � Lua?"

Ponham-se no meu lugar: tinha a cabe�a
t�o cheia de lista de verifica��es

que s� podia, sinceramente,
olhar para os dados do painel

do qual a nossa vida depende,

sentindo-me mal por ter perdido
a c�mara de televis�o.

N�o foi o motivo pelo qual fomos � Lua,

sei que somos todos humanos
e que todos falhamos,

mas senti-me muito mal.

Como � h�bito, pare�o mais sens�vel
do que os meus colegas.

O Pete e o Dick t�m personalidades
mais t�picas de astronauta -

inquebrant�veis, confiantes, divertidos.

Quanto a mim, bom,
um em tr�s n�o � mau.

Divertimo-nos juntos.

Fomos os mais pr�ximos de todas
as outras tripula��es que voaram.

O Pete at� nos arranjou Corvettes iguais
para as posi��es que t�nhamos:

CDR comandante,

CMP para o piloto do m�dulo
de comando

e LMP para mim,
o piloto do m�dulo lunar.

Eles foram ent�o e continuam
a ser os meus melhores amigos.

Pens�mos: "Se vamos ter tanto trabalho
a ir � Lua, � bom que seja divertido."

Provavelmente, eu teria tomado um
sopor�fero, mas n�o era de homem.

Finalmente, pude p�r o trabalho
de lado,

permitir-me um momento de sossego,
um momento de calma.

Finalmente, consegui dormir.

Isto n�o soa bem.

N�o, est� �ptimo.

N�o h� luzes de aviso.

- Press�o de cabina em ordem.
- � a bomba de arrefecimento.

Regulador de h�lio nominal.
N�o � o disco de queima.

Al, � a bom de arrefecimento.
Est� tudo bem.

Bomba de arrefecimento?

Sim. Acho que tens raz�o.

Tenho.

Certo.

Volto a dormir.

- Mas Al, j� que est�s acordado...
- Diz.

- Estou acordado h� algum tempo.
- Sim? Porque n�o disseste?

Este disco do pesco�o magoa-me.
O sacana d� cabo de mim.

Eles fizeram a minha bota demasiado
apertada e faz press�o de lado.

Acho que � preciso voltar a apert�-la.

Certo.

Agora que est�vamos acordados,
comecei a pensar na EVA seguinte -

a segunda e �ltima parte.

Plane�vamos tirar uma foto hist�rica
com um temporizador levado � socapa.

- Despacha-te, Beano.
- Vamos.

- V� l�. Senta-te. Senta-te.
- J� o preparaste?

Todas as fotos da Apollo 11
eram do Buzz tiradas pelo Neil,

um astronauta talvez com o outro
reflectido no seu visor.

Tivemos a ideia de instalar
o temporizador na c�mara

e apanhar o Pete e eu na fotografia

e n�o dizer a ningu�m
at� a fotografia ser revelada.

- Era uma grande ideia.
- Homem el�ctrico.

O truque era ter o momento certo
para faz�-lo sem Houston perceber.

Quando cheg�mos � Surveyor,

o Pete e eu t�nhamos menos de uma
hora no Oceano das Tempestades.

A primeira prioridade era tirar
essa fotografia secreta.

Tinha treinado para sacar o temporizador
e n�o tivera problemas.

Conseguia fazer tudo
em alguns segundos.

O resultado teria sido magn�fico...

se eu tivesse conseguido
encontrar o maldito.

Esta agora!

- Est� a�, n�o est�?
- Vou ver mais uma vez.

Espera. O que tens aqui
no teu saco?

- � uma revista de cinema.
- Vou tentar deste lado.

Sabia que estava a perder tempo
precioso.

Se n�o aparecesse depressa,
seria criminoso continuar a procurar.

Portanto...

Estou farto.

- Esquece.
- Est� bem, fazemos o seguinte...

Que tal saltarmos at� ali
e sacarmos o que viemos buscar?

Em 1967, a c�mara de TV
da Surveyor tinha transmitido

as primeiras imagens em televis�o
a partir da superf�cie lunar.

Agora, pretend�amos levar
a c�mara para casa,

para se estudar os efeitos a longo
prazo de m�quinas na Lua.

Apanh�-la significaria que cumpr�ramos
todos os objectivos da miss�o.

J� c� canta.

Apanhei-a. Eh, Al.
Tenho uma coisa para ti.

Depois de mais de tr�s horas
de trabalho �rduo na Lua,

provavelmente n�o era a pessoa
mais imaginativa do mundo.

Se tivesse as minhas capacidades,

teria sido a altura para tirarmos
a foto com o temporizador.

Pod�amos ter dado um aperto de m�o
no fim da EVA, diante da Intrepid.

Teria sido uma excelente fotografia,
mas n�o pensei nisso.

Havia uma �ltima coisa a fazer.

Ningu�m tinha esquecido o motivo
por que tive o privil�gio de ir.

Conseguimos, CC.

Deix�mos as asas do CC
na superf�cie lunar.

Ele � o motivo por que h� 4 estrelas
no emblema da miss�o e n�o tr�s.

Ent�o, estava terminada.

O nosso passeio na Lua estava
oficialmente terminado.

Tinha passado um total de 7 horas
e 45 minutos a passear na Lua.

Na vida de uma pessoa,
� apenas um pestanejo.

Mas o que os meus olhos viram
no Oceano das Tempestades ainda...

me enche de um sentido
de encantamento dif�cil de descrever.

Que belo passeio!

Ascens�o em ordem.
A bandeira tamb�m.

A ascens�o do Neil e do Buzz
tinha feito cair a bandeira deles.

Puderam mandar um homem � Lua,

mas n�o pensaram p�r a bandeira longe
do foguet�o para n�o ser destru�da.

- Verificar alcance e taxa de alcance.
- Certo.

Intrepid, Houston.
Est�o a dez segundos de LOS.

Retomaremos o contacto a 142:21:31
atrav�s da esta��o de rastreio.

Entendido, entendido, Houston.
Vemo-nos do outro lado.

Que dizes, Al?

Queres tirar um momento
para pilotar este ve�culo?

Apesar de ter o posto de piloto
do m�dulo lunar,

a �nica forma de chegar a pilotar
o LEM seria numa emerg�ncia.

- Podes crer.
- Podes crer.

Algumas pessoas desejariam
que o comandante pilotasse sempre.

Alguns comandantes fariam isso mesmo.

- Qual a sensa��o?
- Muito boa.

- Ena. � melhor do que o simulador.
- Muito melhor.

Sim. Ena, � mesmo fant�stico.
Inacredit�vel. Caramba.

N�o sei se algu�m em Houston
teria criticado o Pete,

mas est�vamos no lado
mais remoto da Lua

e eles n�o tinham maneira
de saber.

Portanto, por uns momentos
na Apollo 12

o piloto do m�dulo lunar
pilotou realmente o m�dulo lunar.

Gra�as ao meu bom amigo Pete Conrad.

- Viva, malta!
- Ol�, Dick.

Jesus! Tinham de trazer metade
da Lua convosco?

N�o v�o sujar a minha nave limpinha.

Dispam-se e limpem-se
antes de entrarem aqui.

Estou a falar a s�rio. V�o.

Ele tem raz�o. Est�s nojento.

Bem-vindos a casa, rapazes.

Querem alguma coisa para beber?
�gua? Uma bebida qualquer?

- Beano.
- Ora viva, Dick.

Cuidado para n�o fazer saltar trav�es
com alguma coisa pendurada.

Atitude, m�nimo poss�vel.

Quando desp�amos os fatos, t�nhamos
de nos amarrar e de sair do m. lunar.

- SCS controlo da nave.
- Muito bem.

Estamos prontos para sair do LEM
daqui a um minuto.

Sabes, se...

se n�o apanharmos a escotilha
quando explodirmos o LEM

e um dia algu�m nos encontrasse
a flutuar aqui, desta maneira,

poderiam ficar muito confusos.

Pelo menos, sa�mos deste mundo
da mesma forma que entr�mos.

Bem, voc�s os dois.

N�o vieste ao mundo com esse fato?

- Credo, espero que n�o.
- Pelo menos, pela tua m�e.

Depois de fotografias
da �rbita lunar,

sacando fotografias est�reo de poss�veis
locais para as Apollo 13 e 14 alunarem,

e quando todo o equipamento estava
arrumado e verificado no plano de voo,

prepar�mo-nos para a explos�o
que nos levaria a casa.

HRB avan�ado, verificado.

Muito bem.
Estamos s� � espera do DSKY.

Sabes, sinto-me como aquela can��o,

"Is That All There Is?"

Al Bean...

estava a pensar exactamente o mesmo.

N�o � que n�o tenha sido espantoso.

O facto de a experi�ncia n�o ter
sido sentida como um objectivo.

Foi real e eu tinha-a vivido.

Cair pelo c�u depois
de uma viagem � Lua

� uma experi�ncia igualmente surreal
a ter chegado � Lua

ou a ter andado na sua superf�cie.

� apenas mais um passo,
mais um acontecimento planeado,

que surge devido � ci�ncia,
� imagina��o e ao esfor�o.

Podemos ler todos os manuais,

todos os procedimentos
e listas de verifica��o,

todos os gr�ficos e mapas que mostram
como � poss�vel fazer o que fizemos,

ir aonde n�s fomos.

Podemos at� ficar impressionados
por algo t�o complicado ter sido tentado.

T�o impressionados que nem
perceber�amos que os tr�s que foram

e levaram a cabo todos os desafios
inerentes eram, na ess�ncia,

n�o muito diferentes
de n�s pr�prios.

- Ena, o duche sabe mesmo bem.
- A primeira vez que n�o sabe

� quando sabemos que estamos
oficialmente em casa, vindos da Lua.

Deviam deixar-nos sair daqui.
N�o tenho doen�as.

Eu tamb�m n�o. S� quero comer comida
de �ndio e beber umas cervejas.

E tu, Al?
J� voltaste da Lua?

Sim, j� voltei.

J� voltei da Lua.

- De que est�o a rir?
- Sim. Onde est� a piada?

Acho que nunca me esquecerei

quando todas as coisas estavam
a acender...

e o CAPCOM disse
SCE para auxiliar.

N�o sabia que raio queria aquilo
dizer e voc�s ficaram caladinhos.

Ou�o a voz do Al duas oitavas
acima a dizer: "Sei o que �."

O melhor registo do que foi
ter ido � Lua e ter voltado

n�o est� na prova tang�vel da iniciativa.

N�o s�o as coisas que lev�mos
connosco e trouxemos de volta.

E n�o teriam sido as imagens
de TV que n�o conseguimos,

coisa de que me culpei
durante metade da miss�o.

� a consci�ncia individual e a vis�o

dos seres humanos que fizeram
a viagem.

Pessoas como Dick Gordon,
Pete Conrad e at� eu.

Ena, esse Sol � brilhante.

Sabe bem.

- Vamos.
- Pois.

O que resta do passeio no Oceano
das Tempestades s�o mem�rias.

Quase como se fosse uma viagem
ao mar ou um passeio no campo.

Misturam-se num constante fluxo
de pensamentos e imagens,

como todas as recorda��es.

As coisas mais preciosas que trouxe
comigo foram as mesmas com que parti:

os meus dois melhores amigos.

Percebi que, quando se parte
numa iniciativa, em qualquer viagem,

quer seja dar a volta � cidade
ou ir e voltar � Lua,

o que importa � que partilhemos
a experi�ncia com quem amamos.

Isso � o que torna a vida especial.

Porque, em �ltima an�lise,
n�o h� mais nada.

N�o h�, realmente, mais nada.

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