Original subtitles

- Halo? -Halo.

AYAH VIÑALES MENELEPON

- Di mana kau? -Di gudang.

Sial. Sudah? Aku akan tiba sepuluh menit lagi.

Sial, kau pemalas.

Ini kali pertama. Aku tadi mengajak anjing jalan-jalan.

Baiklah.

Aku dalam perjalanan.

- Sampai jumpa. - Baik. Tidak masalah.

- Sampai jumpa. - Sampai jumpa.

VIÑALES DAN YAMAHA TELAH MEMUTUSKAN UNTUK BERPISAH DI AKHIR MUSIM

Musim ini sangat melelahkan.

Musim terakhir juga.

Satu-satunya tahun yang baik

adalah 2019,

dari tengah hingga akhir.

- Itu luar biasa, bukan, Nak? - Ya.

Ya, kita benar-benar bekerja dengan sepeda motor itu.

Mereka membiarkan kita bekerja, itu berbeda.

Pertanyaan penting.

Aprilia, Ducati, Suzuki, atau Honda?

Aku tak peduli.

Begitulah adanya.

Tahun-tahun itu tak berguna.

Jika kau pensiun?

Mana mungkin aku pensiun.

Aku harus menang dahulu.

EPISODE LIMA PERPISAHAN DAN PERPECAHAN

AKIBAT COVID-19, GP FINLANDIA DIBATALKAN

AUSTRIA AKAN MENGADAKAN DUA GP BERTURUT-TURUT

RED BULL RING STYRIA, AUSTRIA

Maverick, kali terakhir kita bicara, ada banyak rumor yang beredar.

Keesokan harinya, ada pengumuman

tentang kau berpisah dengan Yamaha.

Apa kau merasa lega setelah mengumumkan itu?

Yamaha adalah tim yang hebat,

tapi bagiku sekarang, Yamaha tidak.

Kami tak punya kapasitas yang cukup

untuk menemukan performa terbaikku.

Sesuatu menjadi di luar kendali.

Dia meminta mengakhiri kontrak,

untuk mengakhirinya setahun lebih awal.

Jadi, kami bilang kepada Maverick di Assen,

"Kita punya dua pilihan. Kita bisa berhenti sekarang,"

atau kita bisa berhenti di akhir tahun,

dan kau bisa bebas tahun depan

untuk membalap untuk orang lain.

Jika kau tak senang,

"kami tak mau menahanmu di sini satu setengah tahun lebih lama."

Sikapku tak pantas di balapan terakhir,

tapi kau harus mengerti bahwa itu sulit.

Ini situasi yang benar-benar baru dan membuat frustrasi.

Terkadang sulit untuk memberikan alasan.

Aku tidak punya.

Aku melaju cepat, tapi tidak bisa mengalahkan waktuku.

Tak pernah terdengar pembalap MotoGP mana pun

meninggalkan pabrikan MotoGP C. Sangat aneh.

Ini gila, tapi sangat sesuai

dengan Maverick Viñales yang sangat manis,

yang memiliki hidup penuh kegilaan.

GUIDO MEDA KOMENTATOR KEPALA SKY SPORTS ITALIA

Mengirim gelombang kejut ke seluruh penjuru garasi MotoGP.

Pilihan yang paling jelas

adalah Franky pindah ke tim pabrikan

dan menggantikan Maverick, tapi tentu saja,

dengan melakukan itu, kau melemahkan Petronas.

Siapa yang akan ada di tim itu tahun depan?

Efek domino di pedok MotoGP luar biasa.

Pertama, selamat datang kembali.

Kuharap semua dapat libur lima pekan yang bagus.

Lebih baik dariku.

Aku berakhir dikarantina dua pekan dan tiga pekan kuncitara di Malaysia.

Jadi, aku yakin liburan musim panas kalian lebih baik dariku.

Tapi kita kembali.

Paruh kedua musim ini

mungkin yang paling penting.

Untuk Moto2 dan Moto3.

Di sinilah tiga balapan berikutnya...

Kita harus membuat keputusan

untuk deretan pembalap kita tahun depan.

Lalu tentu saja, saatnya kalian membuktikan nilai kalian di luar sana

untuk kesempatan lain.

Baiklah. Jadi, mari lakukan yang terbaik dan menikmatinya. Bersenang-senanglah.

Mengerti? Baiklah.

RAZLAN RAZALI PETRONAS YAMAHA SRT, KETUA TIM

Tahun 2021 sangat sulit.

PERINGKAT KEJUARAAN

Mereka datang ke kejuaraan ini seperti badai.

Karena di tahun 2019, mereka datang,

dan mereka sangat cepat.

Kurasa menjadi pendatang terbaik tahun itu

dan tim independen terbaik.

Tahun lalu mereka menang enam balapan. Tim pabrikan, kami menang satu balapan.

Kurasa aku belum pernah melihat

satu tim

memiliki perkembangan seluar biasa ini

dan dengan hampir sama cepatnya

menuju kehancuran total.

Sangat sulit bagi pria seperti dia untuk berada begitu jauh di belakang.

Aku penasaran, memiliki pria ini di tim kami, kami semua sangat buruk.

Apa yang bisa kukatakan padanya?

Aku akan mencoba menghabiskan banyak waktu secara pribadi

untuk mencoba lebih lepas sebisaku.

Kau tak bisa memaksakan diri, itu harus...

Baiklah, sudah kubilang, kau sangat berpengalaman dalam hal ini.

Aku tidak bisa memberinya kiat mengemudi.

Ya, tidak.

Ini yang pertama.

Ya.

Ada Valentino di tim itu fantastis.

Terlepas dia berhasil atau tidak, itu tetap bagus.

Namun, kami sangat mengandalkan Franky.

Satu dan semuanya, Kawan!

Sampai dia cedera.

Siapa itu? Itu Franco Morbidelli!

Saat itulah semuanya memburuk bagi kami.

Petronas dalam kesulitan besar.

Apa yang mereka lakukan? Tiba-tiba mereka tidak punya pembalap.

Jika maju dengan dua pemula,

kau tidak akan melakukan apa pun tahun depan.

Tidak ada.

Kami harus memberitahumu

bahwa dari dua hari lalu,

kami menerima surat resmi

bahwa Petronas tidak melanjutkan kontrak tahun depan.

Ya.

- Apa? - Ya.

Jadi, mereka selesai.

- Tidak mungkin. - Ya.

Jadi, itu mengejutkan bagi kami.

Kau bercanda.

- Tidak. - Tidak.

Aku juga sama saat dia memberitahuku. Aku berkata, "Kau bercanda?"

Kuharap itu lelucon, tapi itu bukan lelucon.

Jadi, di mana kita? Tanpa...

Yang paling penting dan berharga saat ini bagi kita adalah MotoGP.

Aku bisa mempertaruhkan hidupku, dan kurasa Johan juga,

200 persen, MotoGP akan berlanjut.

Tapi sayangnya kita tidak bisa melanjutkan

dengan Moto3 dan Moto2.

Hal yang sulit adalah memberi tahu semua orang.

- Astaga. - Ya.

Ini tidak bisa dipercaya.

- Sulit dipercaya. - Ya.

Itu tak masuk akal.

- Aku tak tahu harus berkata apa. - Tidak.

Ini gila.

Sekarang kita harus mengurangi 40 staf.

Empat puluh staf, kita harus bilang, "Maaf, kau tak punya pekerjaan."

Jadi, kapan kau akan mengumumkannya?

Apa ada masalah melakukannya sebelum akhir pekan balapan ini?

Atau terlalu cepat?

Aku tak mau itu bersamaan dengan pengumuman Valentino.

Aku punya ide lain untuk pertemuan ini.

Ini mungkin kurang penting.

Ini penting, tapi itu karena...

Sekarang aku juga bisa membayangkan kenapa wajah kalian seperti pagi ini.

"Baiklah, ayolah. Ini tak terlalu buruk."

Itu buruk. Ya.

Moto2 dan Moto3 sangat sulit untuk dijalankan dan diatur anggarannya.

Jadi, wajar untuk melakukan MotoGP.

Hal terburuk adalah memberi tahu tim Moto2 dan Moto3

bahwa kami tidak bisa melanjutkan dengan mereka tahun depan.

Beberapa dari mereka telah bersama kami selama enam tahun.

Memberi tahu mereka, "Maaf, Teman-Teman",

kita tak bisa lanjut tahun depan", itu sulit.

PIT BEIRER KTM, DIREKTUR OLAHRAGA BALAP

- Selamat pagi. -Halo.

- Halo. -Ya.

Ada hal baru lagi akhir pekan ini, bukan?

Semua sedang direncanakan saat ini,

dan, ya,

-sepertinya semua terkendali. -Baiklah.

Tidak apa-apa. Sampai nanti. Lagi pula, kau akan datang, bukan?

- Ya, benar. -Baiklah.

Baiklah. Sampai jumpa.

Kau akan bertaruh?

ENDURO DI MANA BATASMU?

Tempat ini luar biasa.

Motor 250 itu adalah favoritku. Ya.

Ini sepeda motor pemenang Dakar pertama.

Tahun berapa?

Tahun 2001. Kami pergi ke Dakar delapan kali berturut-turut

sebelum menang untuk kali pertama.

Orang Austria

jauh lebih emosional daripada yang dibayangkan orang.

Kami sangat akrab

dan jika aku tidak suka cara mereka bekerja,

aku akan pergi ke tempat lain.

Di sisi lain, jika mereka tidak suka keadaanku,

mereka akan mencari orang lain untuk menggantikanku.

Ini pendirinya, Erich.

Dan ini putranya. Putranya adalah Hans.

Hans adalah pendiri, dan Erich putranya.

Mengerti?

Tepat.

Erich menjadikan mereka perusahaan motor sungguhan.

Dia membuat... Ya. Dia yang memulainya.

Tapi sungguh membuat perusahaan dari itu.

Jadi, Erich adalah orang

- yang aku berikan kontrak pertamaku. - Baiklah.

Astaga!

- Halo. - Hai!

Bisakah kau datang...

Ini saran...

yang sangat bagus.

Tapi aku sudah menerimanya.

Dua, tiga tahun lalu, aku berkata, "Ini akan hilang."

Aku bersumpah, hari demi hari makin memburuk.

Punyaku makin tipis dan kurang...

- Tentu. - Ya.

Tapi aku belum seburuk itu, kau tahu?

Ingat saat mereka mencukur rambutku di tahun 2016?

Aku yakin itu tidak akan kembali.

Tahun ini sulit bagi kami.

Ada balapan di mana semuanya sangat baik, yang kami naik podium...

Miguel naik podium beberapa kali berturut-turut dan menang.

Aku juga punya balapan yang lebih baik,

tapi aku terlalu fokus dan terlalu banyak berpikir tentang cara melakukan sesuatu

alih-alih membiarkannya terjadi secara alami.

Hei, Sebastian. Kapan aku mendapatkannya dari garasi?

Kau harus mendapatkannya dengan podium.

- Terima kasih! - Aduh!

Betapa tak tahu malunya itu.

Aku akan memegang janjimu.

Kubilang, setelah setahun, aku akan menjalani semuanya satu per satu,

fokus pada apa yang bisa kulakukan saat ini.

Memanjatlah dengan baik.

Selesaikan satu.

Apa yang sebenarnya terjadi?

Apa itu rumor atau benar yang mereka katakan tentang Petronas,

bahwa mereka mundur dari Moto3 dan Moto2?

Pada dasarnya mereka keluar.

Meski belum resmi.

Dan tempat grid-nya belum benar-benar tersedia.

Tapi jaringannya sudah siap di belakang.

Benar. Dan Moto2?

Itu sampai ke personel yang pernah meninggalkan kami untuk Petronas,

mengetuk pintu kami, meminta tempat.

Kembali ke Moto3,

dua tempat grid, siapa yang akan mendapatkannya?

Akankah itu dicoret atau...

Sepertinya ada tim dari Spanyol...

Sepertinya ada tim dari Kejuaraan Spanyol yang ingin masuk

dan bergabung dengan kita.

Jadi, itu tim KTM lainnya.

Jumlahnya saja akan membuatnya sedikit rumit, tentu saja.

Namun, jika kita bisa menangani 16 motor, kita juga bisa menangani 18.

Jadi, berdasarkan itu...

Tim yang bagus pada dasarnya semua berbasis di Spanyol.

Kita harus membantu tetangga Eropa kita.

Orang Austria, Jerman, Belanda, dan seterusnya, karena mereka...

Supaya bisa membuat mereka kompetitif.

Mereka tak cukup banyak balapan.

Orang Spanyol dan Italia punya hanya...

Rossi harus membangunnya dari bawah juga.

Tak ada yang namanya balap jalanan remaja lagi.

VALENTINO ROSSI MENGADAKAN KONFERENSI PERS KEJUTAN

Aku lebih suka kau dekat dengan layar.

Sungguh?

Steve, aku ingin dia melihat. Tidak lurus.

Jadi, kau duduk di tempat fotografer berada.

Di tempat Diego berada.

Selamat sore. Selamat datang kembali.

Tinggal 20 menit lagi

menuju konferensi pers istimewa dengan Valentino Rossi.

Suasana yang tak pernah kurasakan selama 25 tahun di garasi.

Akan ada penggemar di seluruh dunia terpaku

pada konferensi pers luar biasa ini karena apa pun keputusannya,

itu akan memiliki implikasi besar pada kejuaraan untuk masa depan.

Dia mungkin orang paling penting dalam sejarah MotoGP.

Selamat siang, Hadirin.

Selamat datang di konferensi pers luar biasa di Austria

bersama Valentino Rossi, juara dunia sembilan kali.

Valentino, ada berita yang ingin kau sampaikan kepada kami.

Jadi, silakan, panggung ini milikmu.

Hai, Semuanya. Seperti kataku

selama musim ini,

aku ambil keputusan untuk tahun depan, setelah liburan musim panas.

Dan aku memutuskan untuk berhenti di akhir musim.

Ini sulit. Ini momen yang sangat menyedihkan

karena aku melakukan hal ini selama kurang lebih 30 tahun.

Jadi...

Saat Valentino menang melawan Sete Gibernau,

saat itulah aku berkata pada diriku aku akan menjadi pembalap MotoGP.

Dua tikungan lagi untuk Valentino Rossi memenangkan balapan

dan gelar juara di sini.

Aku 99 persen yakin dia akan mengumumkan pensiunnya,

dan aku pikir "Sial. Ini tak mungkin."

Karena itu kehilangan besar bagi kejuaraan.

Ketenarannya melebihi ketenaran balapan sepeda motor.

Itu menjelaskan semuanya.

Astaga! Valentino Rossi keluar jalur, mendorong Stoner melebar.

Luar biasa!

Valentino Rossi, Casey Stoner, mengeluarkan dia dari kejuaraan.

Ini luar biasa.

Aku mengomentari balapannya selama sebagian besar karierku.

Aku tidak kesal dia tidak akan ada di sini lagi.

Aku senang sudah berada di sini dan melakukannya seperti ini.

Balapan yang hebat! Bagus!

Itu Rossi!

Tanpa dia, tidak akan ada yang sama.

Setidaknya untukku atau orang lain.

Dia mulai balapan di kejuaraan dunia

di tahun kelahiranku.

Aku salut pada semua yang telah dia capai.

Dia adalah targetnya.

Rossi dari Yamaha. Dia adalah juara dunia.

Dia pemenangnya.

Dalam olahraga kami, dia legenda hidup.

Bisa bersaing dengan Valentino itu luar biasa.

Kemenangan hebat bagi juara dunia.

Dia melakukan hal-hal unik di dunia Moto.

Di pedok, di rumah motornya,

tempat kami berkumpul di malam hari. Dia tidak akan ada di sana.

Itu akan sulit. Sulit diterima.

Aku tak mengerti bagaimana dia bisa tetap di level itu

selama bertahun-tahun.

Pasti harus sangat berdedikasi.

Kurasa jika kami bertanya pada Valentino di usiaku,

apa dia mau bertahan sampai berusia 42 atau 43 tahun,

dia akan bilang kami gila, dan dia tidak mau.

Tapi inilah dia.

Jadi, tidak ada yang bisa kukatakan.

Kita lihat saja apa aku masih ada saat usiaku 40 tahun.

Rossi, kembali ke puncak podium.

Beri kami lambaian tangan, Juara!

Lambaian tangan juara?

Hai.

Itu sama dengan lambaian yang bukan juara.

GRAN PREMI MONSTER ENERGY CATALUNYA DUA BULAN LALU

Tidak ada cengkeraman di lintasan.

Namun, waktu lapnya bagus.

Aku tidak merasa bannya bekerja dengan baik,

dan aku berbelok dengan baik atau cengkeramanku kuat.

Tidak, aku tidak merasakannya.

Jadi, periksa suspensi dan semuanya

karena bagiku posisinya tidak terlalu bagus.

Coba motor ini.

Aku harus membandingkan keduanya.

Selain itu, pegas ini agak lebih lembut untuk pengaturan ini.

Mari kita coba ini.

Ada banyak hal yang masih

bisa kami tingkatkan secara dramatis.

Joan, dia masih sangat muda.

Dia bahkan belum mengikuti 100 balapan grand prix.

Dia masih belajar. Aku masih belajar.

Aku tidak tahu apa yang terjadi di sini.

Semuanya berubah.

Aku tidak bisa mengerem dengan itu.

Aku benar-benar kehilangan bagian depan.

Cengkeraman belakangnya tidak bagus, tapi itu bukan masalah utamanya.

Bagian depannya sulit dikemudikan.

Itu bukan paruh pertama musim yang kubayangkan.

Tidak!

Kau merasa frustrasi karena semuanya sudah lebih baik, 'kan?

Motornya lebih baik, semuanya. Seolah-olah kami stagnan.

Bencana. Lebih baik tidak mencoba.

Aku hampir terjatuh tujuh kali.

Bukan menjadi juara dunia

yang membuatku tertekan, tapi diriku.

Jika aku bukan juara dunia, itu akan sama saja.

Kita harus melakukan sesuatu jika kau ingin berkembang,

- jika tidak, aku tidak bisa. - Baiklah.

Suzuki melihat masalahnya,

kecepatannya kurang.

Tahun ini, harus ada sesuatu yang lebih.

Setelah lima pekan liburan musim panas, MotoGP kembali.

Untuk memulai paruh kedua tahun 2021,

dimulai dengan ronde sepuluh di Red Bull Ring di Austria.

SESI KUALIFIKASI

Apa ini akan berguna untuk tes pertama?

- Dengan itu? - Ya.

Perangkat Holeshot membantu kami menambah akselerasi

saat kami menikung.

Itu membuat perbedaan besar karena semua sepeda motor menggunakannya.

Hanya kami yang tidak menggunakannya.

Jika kau melakukan uji coba cepat dengan semua itu...

Jika kau merasa aneh, kembalilah.

Joan Mir keluar dari jalur pit untuk kali kedua

dengan alat squat baru yang dipasang.

- Mir menggunakannya? - Ya.

- Kau melihatnya? Tidak. - Mereka tidak menunjukkannya.

Dia melakukan lap pertama tanpa itu,

dan setelah dia mulai menggunakannya, waktunya menjadi lebih baik.

Astaga. Kontak antar tim antara Fabio Quartararo dan Maverick.

Bisakah dia kembali ke dua baris terdepan?

Itu akan sangat penting baginya.

Maverick Viñales adalah korban terbaru dari tikungan keempat.

Juara dunia melewati garis finis.

Peringkat kelima. Dia akan menerimanya.

Dia pasti akan menerimanya.

Baris kedua.

Ini seperti Natal!

Dia tidak sepenuhnya bahagia, tapi aku bahagia.

Bagiku itu jelas pada akselerasi.

Tidak ada yang bisa dilakukan.

Tanpa dan dengan alat, adalah langkah yang lebih besar.

Ini mimpi buruk bagi Maverick Viñales.

Dia di posisi kesepuluh.

Besok aku akan menyalip Ducati di jalan lurus.

Ya.

Ya!

Ducati yang paling membuatku takut.

- Benarkah? - Ducati yang paling membuatku takut.

Sepeda motor mereka sama denganmu, cari tahu.

Dengan yang lain, kau punya alasan, tapi dengan yang itu, tidak.

Jorge Martín akan mengincar posisi terdepan.

Apa yang dia dapatkan di sektor dua?

Jorge Martín datang.

- Tidak. - Tidak. Dia gagal.

Sayang sekali.

Itu padahal bisa menjadi posisi terdepan.

Apa yang kita katakan? Jangan marah.

Kau bisa melakukannya sendiri.

Lakukan sendiri.

Mereka melihat kau yang ketiga. Mereka tidak akan...

- Sama saja. Sendirian itu sama. - Jangan khawatir. Lakukan sendiri.

Jorge Martín melewati tikungan terakhir.

Sepertinya dia berhasil kali ini.

Ini dia!

Tim Ducati akan menunggu untuk merayakan.

Dan itu posisi terdepan!

Itu rekor! Rekornya 1:22.994.

Untuk kali kedua pada tahun 2021,

pendatang sensasional, Jorge Martín, di posisi terdepan di sini,

untuk tim Ducati di Red Bull Ring.

Kerja bagus. Penampilan fantastis dari Jorge Martín.

Ayo, Jorge! Ayo!

Daniel ada di sana, dan dia menyuruhku melakukan gerakan ini.

Aku melihat layar dan mendengar "pertama", dan aku meyakinkan diriku

bahwa aku akan dieliminasi dari tiga besar.

Aku senang karena kupikir kau di posisi kedua,

dan setelah melihat motornya diletakkan di sini...

Itu gila.

Selamat, Bung!

Lebih cepat, Bodoh!

Dia jauh lebih cepat. Sangat bagus.

Aku mencoba mempertahankannya, dan itu mudah.

Di lintasan ini, kita tahu akan naik podium.

Ya! Ayo!

Aku bisa melihatnya di wajahmu.

Saat dia berhenti, kau melihat wajahnya dan tertawa lebih keras.

HARI BALAPAN

PERINGKAT KEJUARAAN

Aku menganggap diriku Phoenix, bangkit dari abu.

Terutama saat aku tiba di rumah sakit di Barcelona.

Aku membayangkan...

Aku berpikir untuk berhenti.

Aku bertanya-tanya apakah sepadan melanjutkan rasa sakit dan penderitaan.

Di Portimao, tempat dia mengalami kecelakaan terburuk,

kami naik pesawat pribadi ke Barcelona, di sana dia dirawat selama sepekan.

Pada akhirnya, seseorang harus tetap bersama pembalap.

Seseorang yang dekat.

Misalnya, aku ingat di Malaysia, kami bersama Aspar,

dia jatuh,

dan kami harus mengevakuasi dia dengan helikopter.

Dan kau berjarak 5.000 km darinya

dan kau tidak tahu harus bagaimana.

Kau tersesat.

Jadi, kau lebih suka bersamanya karena jika terjadi sesuatu,

dia akan berada di dekatmu, dan kau akan dekat dengannya.

Ayo!

Kami ingin melihat senyum legendarismu.

- Kau baik-baik saja? - Aku baik-baik saja. Aku di sini.

Fabio akan mencoba menghancurkan semuanya.

Dia akan mencoba kabur.

Jika dia menyalipku, dia menyalip.

Kita punya mesin yang lebih besar, gunakanlah.

Aku agak takut.

Dua balapan lalu kita harus mengubah sesuatu saat kita dalam masalah.

Lihat posisimu sekarang. Sekarang kau harus mengambil keuntungan.

Terus kecepatan penuh.

Sampai akhir.

Kita siap untuk blockbuster Spielbergdi MotoGP.

Ini ronde sepuluh di 2021.

Para mekanik pergi.

Mereka melakukan putaran pemanasan.

Maverick Viñales mengangkat lengannya.

Astaga.

Kacau sekali.

Dia harus mulai dari jalur pit sekarang.

Apa mesinnya meledak?

Kurasa sepeda motornya mati di grid. Tepat sebelum mulai.

Meninggalkan jalur pit, ada Maverick Viñales.

Jorge Martín menggunakan tenaga Ducati itu untuk mencari jalan

di puncak bukit.

Ayo, Nak. Bagus.

Di sisi dalam Joan Mir.

Martín yang kedua.

Astaga.

Martín! Maaf, Matt! Martín menantang untuk memimpin.

Dia berhasil lewat. Dia di posisi terdepan.

Pendatang melawan juara dunia.

Jika Mir lewat, kita tidak akan bisa mengejarnya.

Jorge Martín telah diberi peringatan batas lintasan.

Sial!

Aku beri tahu, dia sedikit kesulitan.

Dia melepaskan dirinya, karena ternyata setelah meninggalkan jalur pit,

Maverick Viñales berada di kedua terakhir di depan Crutchlow.

Perubahan arah yang indah oleh pria kecil.

Sepertinya Mir tak punya jawaban untuk Martín saat ini.

Dia menjauh. Lihat. Dia hampir berjarak satu detik sekarang.

Martín membawa harapan Ducati

di bahunya.

Martín benar-benar berusaha keras.

Itu dia! Ayo, Nak! Astaga!

Sampai saatnya Pramac memenangkannya.

Bekerja dengan tim kepala Ducati dalam harmoni yang sempurna.

Ducati membuat motor berkualitas.

Keluarga Martín Almoguera membuat anak-anak berkualitas.

Mir membuat kesalahan di sana.

Pelan-pelan. Sial, pelan-pelan.

Pramac Ducati sudah lama menunggu

momen ini.

Satu putaran lagi untuk Martinator.

Kemenangan pertama yang terkenal.

Jorge Martín!

Martinator!

Martínator duduk

di pelana Ducati-nya.

Satu putaran terakhir.

Ada alasan dia dijuluki Martínator.

Jorge Martín, pemenang MotoGP!

Ayo!

Ayo! Kemarilah.

Dia finis di depan Joan Mir.

Dan kemenangan yang akan dirasakan

Fabio Quartararo, yang akan memperpanjang keunggulan kejuaraannya.

Sebelum Austria, kami bisa akui tak pernah menang Grand Prix di MotoGP.

Ini seperti beban lepas dari pundak kami yang kami pikul

setidaknya tiga sampai empat tahun.

- Kemenangan yang brilian. - Terima kasih.

Balapan hebat.

Terima kasih.

Ada orang yang mengejek enam bulan sebelum memenangkannya.

Ayo!

Balapan hebat! Tikungan terakhir, aku tak sanggup lagi.

Balapan yang hebat!

Hari Minggu depan.

Mulai hari Minggu depan, kita akan bertukar.

Kita sering finis di posisi kedua.

Kemenangan pertama untuk Pramac.

Setidaknya satu kemenangan, akhirnya.

Lihat semua pesan WhatsApp-ku!

Semua orang menelepon!

Teman-teman dari sepuluh tahun lalu mengirim pesan padaku.

Ayahku adalah pelarianku. Aku senang memilikinya sebagai ayah.

Aku tahu saat dia menderita, saat dia terluka,

saat ada yang salah.

Tapi dia contoh bagiku.

Dia berusaha, jadi, aku juga.

Sebagai manusia dan pembalap, dia hebat.

Aku sangat menyayanginya.

Kami mencoba mengambil yang terbaik dari orang lain

untuk menjadi lebih baik.

Karena kenapa tidak?

Meskipun dia lebih muda darimu,

bukan berarti dia tidak punya sesuatu untuk diajarkan kepadamu.

Putraku telah mengajariku banyak hal.

Aku sayang Ayah.

Kurasa masa lalu yang kami miliki benar-benar menyatukan kami.

Berasal dari keluarga sederhana tanpa apa pun.

Kami hanya punya 500 euro sebulan.

Kurasa itu yang paling menyatukan kami.

JALUR PIT

Astaga, ini indah, Sayang.

Hanya saja ini kali pertama kita menang dengan Pramac, Sayang.

Ya, ini balapan untuk Jorge di MotoGP dengan Pramac.

FONSI NIETO BICARA DENGAN PUTRANYA

Kita bekerja keras untuk sampai ke sini.

Aku mulai menangis bahkan sebelum dimulai, Sayang.

Aku menangis lagi.

Aku akan meneleponmu kembali, ya?

Aku harus pergi. Sampai jumpa.

Aku mencintaimu, Sayang, sampai jumpa.

- Siapa itu? Lucas. - Lucas.

Sial. Aku tak pernah menangis lebih dari itu saat balapan.

Joan Mir!

Hore!

Hip hip! Hore!

Hip hip! Hore!

Hore!

Ken Kawauchi

Ken Kawauchi

Ken Kawauchi

Hanya ada satu Ken Kawauchi

MAVERICK VIÑALES, TAK MASUK KLASIFIKASI

Setidaknya, biarkan aku pakai motor lain, hasilnya seperti ini.

Setidaknya biarkan aku pulang, aku akan naik motor lain

dan membuat yang terbaik, tapi seperti ini?

Kau memperlakukanku dengan buruk.

- Ya, itu tidak benar. - Kau simpan motornya.

Kita masih maju, kau simpan motornya.

Kau pikir kita melakukan sesuatu, tapi menurutku kau salah.

Kau salah.

TIGA HARI KEMUDIAN

Aleix.

- Antonio. - Kami akan tiba semenit lagi.

Baik. Kau tahu tempatnya, bukan?

Ya, kurasa begitu. Kurasa kami sudah sampai di restoran.

Di sana, bukan?

Ya. Ini dia.

Hei, Kawan-Kawan!

- Hei, apa kabar? - Hai!

Antonio, aku hendak memesan yang sama denganku.

Sempurna. Aku menyukainya.

Kita harus bersulang lagi. Antonio dan Peni menghilang.

Bersulang!

Bersulang!

Untuk kesehatanmu, bersulang!

- Siapa yang berpindah? - Siapa yang tidak berpindah?

Siapa yang tak berpindah seperti biasa?

Dixon di MotoGP?

Siapa?

Jack Dixon akan debut di Silverstone.

Apa?

Dari situs MotoGP.

- Dunia yang aneh. - Sudah resmi?

Itulah yang kudengar. Rumor di pedok.

Jadi, itu berarti seseorang dari Yamaha,

Maverick, atau Morbidelli tidak akan kembali.

Berita utamanya,

Yamaha menarik Viñalesdari Grand Prix Austria.

Apa yang terjadi?

Aku kutip, dari siaran pers,

karena operasi sepeda motor yang tak bisa

dijelaskan oleh pengendara selama balapan Styrian MotGP akhir pekan lalu,

berpotensi menyebabkan kerusakan signifikan pada mesin

dan potensi bahaya bagi pengendara dan pengendara lain di sekitarnya.

Dia melakukan pergeseran singkat dengan tujuan memutar mesin terlalu cepat

dan memicu kerusakan.

Dia berusaha memutar mesin terlalu cepat dan mencoba meledakkannya.

Bisakah dia kembali dari ini? Apa kisah Yamaha

dengan Maverick Viñales sudah berakhir?

Itu belum pernah terjadi. Ini pemecatan langsung.

Kita melewatkan versi pembalap, tentu saja,

penjelasannya tentang apa yang membawanya ke sana.

Maaf.

Maaf.

Maverick, bisa jelaskan apa yang terjadi?

Maafkan aku.

Kau bisa bicara dengan Maverick, atau...

Tidak, aku belum bicara dengan Maverick.

Kami belum bicara sejak Austria. Tidak sekali pun.

Kabar yang buruk.

Bagaimana kita bisa lolos?

Aku mengatakannya dengan cara terbaik, bukan?

Tidak ada yang bisa membayangkan ini.

Aku sudah di permainan ini beberapa tahun, dan aku belum pernah

mengalami hal seperti itu sebelumnya.

Aku tidak senang dengan dampaknya pada musim kami tahun ini.

Aku kasihan pada Maverick. Dia pria yang baik.

Tapi aku juga kasihan kepada Yamaha,

karena mereka telah menjadi timku selama bertahun-tahun.

Kami berlatih bersama beberapa hari terakhir.

Aku tidak tahu apa-apa. Itu benar-benar seperti bom.

Aku hanya berharap dia bisa segera kembali, kompetitif, dan bahagia.

Di mana Maverick Viñales?

Namun, sebagai penonton, posisi terburuk bagi pembalap.

Kami masih tak senang.

Ada yang salah arah.

MASSIMO MEREGALLI MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP, DIREKTUR TIM

Lalu, kau juga berpikir mungkin kau melewatkan sesuatu dari pihakmu.

Bagiku, itu juga memalukan

karena kami berniat menjadi juara dunia bersama,

dan jika ada tahun yang itu harus terjadi, seharusnya tahun ini.

Pada dasarnya, mereka memecatku karena merusak motor.

Mereka memecatku karena itu.

Mereka memecatku karena mereka gugup.

Dan aku sangat mengerti.

Aku tahu jika menjadi kepala tim, aku juga akan stres.

Aku sudah menjelaskannya. Aku menjelaskan bahwa aku frustrasi.

Aku sangat marah, dan itu satu-satunya cara mengeluarkan rasa frustrasiku.

Tapi kupikir itu akan tetap ada di dalam.

Yang terjadi adalah mereka ingin aku menjadi orang jahat.

Omong-omong, ada banyak orang yang mencintaimu.

Kau harus tahu ini. Hal-hal aneh bisa terjadi.

Ya, sudah jelas.

Aku harus menyelesaikannya.

Karena aku berada di jalan yang salah,

balapan tak membuatku bahagia lagi.

Banyak malam menangis dengan perasaan frustrasi, tak mengerti apa pun.

Itu sangat buruk. Aku tak mau itu terjadi lagi.

Aku ingin hidup bahagia.

Ronde 11 Kejuaraan Dunia MotoGP

kembali di Red Bull Ring

untuk balapan klasik Spielberg lainnya.

Awal yang cepat dari Jorge Martín di balapan utamanya.

Quartararo terkurung di sini. Lihat Márquez juga.

Dia melakukannya, tapi Martín memimpin di tikungan pertama.

Ini luar biasa oleh Fabio Quartararo.

Dia berhasil melewati empat sepeda motor pabrikan Ducati.

Itu Pecco Bagnaia.

Memotongnya seperti pisau panas memotong mentega.

Dia melebar.

Ya, itu akan menghabiskan banyak waktu.

Seberapa cepat, Bung?

Hei.

Apa kabar?

Nina!

Tentu, kita semua di sini untuk menonton balapan, tapi dia tidak.

Ini aksi yang luar biasa!

Drama yang hebat!

Ini dia Bagnaia, berusaha mencari jalan kembali.

Martín datang entah dari mana. Dari posisi ketiga ke posisi kedua.

Dan Quartararo!

Dia mencoba melakukan pergerakan!

Hebat!

Brad Binder juga ada di sisi dalam!

Bajingan itu mengacau.

- Antara tiga dan empat. - Semua berhenti!

Kau tidak boleh mengangkat tanganmu!

Kau tak bisa menghentikan balapan! Ini flag-to-flag.

Dia mengangkat tangannya. Mereka harus berganti sepeda motor.

Luar biasa. Marc Márquez! Sangat lembut.

Lihat, hampir tak ada sudut miring darinya melalui tikungan nomor sembilan.

Mereka semua masuk pit. Kecuali Binder!

Tidak. Binder! Tidak.

Hanya Binder yang akan tetap di sirkuit.

Mereka semua mengganti ban. Tersisa empat putaran lagi.

Hebat! Penggemar Austria mendapat tontonan bagus.

Brad Binder melewati garis finish memimpin dari Aleix Espargaro!

Kini mereka di posisi kedua.

Apa mereka yang belum masuk untuk mengganti ban

harus masuk jika yang lain masuk?

- Tidak. - Tidak?

- Baiklah. - Valentino Rossi ketiga.

Rossi ada di podium!

Dua putaran. Dia menang.

Dalam pertarungan podium...

Tidak! Márquez jatuh!

Dia jatuh!

Mendorong terlalu keras ke tikungan satu.

Fabio! Sial!

- Dia hampir sampai! - Miring.

Lihat itu. Tak ada sudut jalur sama sekali.

Ini pertarungan untuk podium, Hadirin.

Mereka hampir berhenti.

- Ada apa dengan Aleix? - Tak ada apa-apa.

Dia memakai ban kering di lintasan basah.

Apakah hujan sekarang?

Hujan deras.

- Lihat Bagnaia! - Di podium!

- Aku tak percaya. - Dia akan naik podium!

Dia akan melewati orang-orang ini.

Di mana Binder? Itu dia! Dia akan melakukannya!

Bendera finis dikeluarkan.

Lihat Binder! Dia menang!

Luar biasa.

Binder menang, di wilayah KTM, dengan ban kering,

di lintasan basah!

Para pria di ban basah akan berada di podium.

Bagnaia menang.

Martín mendapat podium. Mir keempat.

Entah bagaimana, setelah semua drama itu,

Fabio Quartararo melintasi garis finish di posisi ketujuh,

telah menambah keunggulan kejuaraannya menjadi 47 poin.

Itu balapan 28 putaran yang luar biasa dan menegangkan.

Lihat apa artinya bagi kru KTM.

Di Grand Prix rumah mereka.

Jika aku punya sirkuit lain, itu tidak akan pernah berhasil.

Karena mustahil mempertahankan kecepatanmu.

Tapi dengan tata letak seperti Austria, itu bekerja dengan sempurna.

Aku bertaruh, dan itu terbayar.

- Apa kabar? - Baik.

Terjemahan subtitle oleh I Gde Swastika Arya