Original subtitles

Direktur Xu.

Mengenai pilot departemen kargo,

dipindahkan ke departemen transportasi kami.

kami masih ingin berkomunikasi dengan Anda.

Apakah ada masalah?

Cai dari departemen kargo ini

Aku akui,

tekniknya memang bagus.

Tapi orang ini ceroboh.

Sekelompok pilot di bawahnya

belajar darinya satu per satu.

Sekelompok orang.

Sekarang datang ke departemen transportasi kami.

Aku khawatir akan mempengaruhi

citra departemen transportasi kita.

Namjeong.

Aku ingin mendengar pendapatmu.

Departemen Transportasi

Sedang mengajukan rute baru.

Pilot pasti tidak cukup.

pilot di departemen kargo

juga dididik dengan sepenuh hati oleh Luhang.

Secara teknis cukup matang.

Menurutku,

kita harus memberi mereka kesempatan.

Tentu saja, bagian lain harus dijaga ketat.

Aku setuju dengan pendapat Nanting.

Baiklah.

Kalau begitu, kita awasi dengan ketat.

Tapi meski begitu,

wanita di departemen kargo itu,

kita jangan ambil lagi.

Kita bisa merekomendasikan ke departemen kargo Yuhang.

Kenapa?

Belum menikah dan belum punya anak?

Tuan Kang.

Mari kita hentikan pembicaraan ini.

Ini akan berbahaya.

Bukankah ini dikatakan dengan tutup pintu?

Lagi pula,

kemampuan wanita terbang

Memang kurang sedikit.

Kemampuan terbang tidak ada hubungannya dengan jenis kelamin.

Hanya berhubungan dengan pribadi.

Bagaimana dengan tingkat penggunaannya?

Tingkat penggunaannya rendah.

Ini adalah kesepakatan.

Menurut statistik semua data,

penerbangan wanita yang direkrut perusahaan lain

Tidak peduli waktu penerbangan,

catatan keamanan atau tingkat normal,

tidak lebih rendah dari pilot pria.

Kepala Jiang, tapi...

Aku ingat sepertinya departemen penerbangan kalian

lima tahun.

Tidak pernah merekrut pilot wanita kan?

Tahun lalu,

aku membuat laporan

mengenai perekrutan penerbangan wanita.

tapi aku belum mendapatkan izin.

Aku sudah lama

aku sudah lama ingin berdiskusi dengan Kepala Kang.

Tidak peduli terbang pria atau wanita,

semuanya pilot.

Kita harus memperlakukan semuanya sama.

Kalau begitu masalah ini

tetap sesuai rencana awal.

Rencana tidak berubah.

Saat wawancara,

kalian harus mengawasinya dengan ketat.

Baiklah.

Baik.

Kak Cheng.

Halo.

Kak Xiao.

Kak Kris Wu.

Kak Xiao.

Datang melihat pesawat lagi?

Ya, aku datang untuk melihat Xiao Qi.

Kau harus memperbaikinya pekan ini.

Ini 737 akan diserahkan ke sana.

Cepat sekali.

Xiao Qi.

Xiao Qi.

Ini kali pertama kita bersama.

pergi ke Alaska.

Berikutnya Rio, Armstan.

Kami bersama-sama mengangkut bahan kimia.

Kapal pesiar mewah.

Meskipun kamu sudah tua,

rasanya tidak sebagus dulu.

Kemampuannya juga sangat lemah.

Tapi aku tidak bisa merelakanmu.

Baiklah.

Kerja bagus.

Yang lain tidak masalah.

Kalau begitu aku pergi dulu.

Cheng Xiao.

Percaya diri, rileks.

Profesional.

Cheng Xiao, naik, naik.

Kepala menteri Gu.

Operasi hari itu,

Aku sudah memikirkannya.

aku sangat memenuhi peraturan buku manual perusahaan.

Dan dengan teknikku,

cukup untuk mendukungku menyelesaikan operasi.

Aku juga pernah memikirkannya.

kau tidak melanggar peraturan.

Tapi kecuali dalam kondisi terpaksa,

kalau tidak pilot

tidak seharusnya melakukan operasi ekstrim.

Aku akan merevisi manual keamanan baru.

Perilakumu akan ditolak.

Sudah keluar, sudah keluar.

Bagaimana? Sudah tanya apa?

Tidak apa-apa, hanya bertanya saja, jalankan prosesnya.

Aku baru saja melihatnya.

Iblis juga ada di dalam.

Siapa?

Gu Nanting.

Aku dengar dari departemen transportasi,

dia adalah mimpi buruk menjadi pilot.

Nama iblis ini sangat cocok dengannya.

Teknologi penerbangan Menteri Gu tidak bisa berkata-kata.

Di Penerbangan Yihang kita,

termasuk nomor satu.

Pantas saja dia tidak menyukai siapa pun.

Dia yang terbaik.

Tunggu kakak pergi belum tentu.

Tentu saja.

Kapten Cheng kami di departemen kargo.

Itu pasti keberadaan Bos Huoliao.

Nanti lihat bagaimana kakak mengobatinya.

Selanjutnya dua orang, Cheng Xiao, Song.

Semangat.

Semangat.

Kita tunggu dan lihat.

Halo para pemimpin.

Halo para pemimpin.

Duduklah.

Manajer Gu.

Ini adalah resumeku.

Silakan dilihat.

Ada pertanyaan apa?

silakan Anda tanyakan.

Cheng Xiao ya?

Tidak perlu begitu serius.

Kita hanya mengobrol.

Duduklah.

Kepala menteri Gu.

Tadi dia sudah mengabsen namamu.

Kamu tanya saja.

Kenapa kamu memilih

pilot sebagai profesi?

Karena kebebasan.

Terbang bisa lepas dari gravitasi bumi.

Terlihat bebas di permukaan bumi

duduk di kantor dengan pemandangan terindah di dunia.

Berlari mengejar matahari dan menemani Qunxing.

Tentu saja.

Masih ada sedikit alasan nyata yang penting.

Penghasilan tinggi.

Pilot bisa membuatku mendapatkan kebebasan ekonomi.

Bisa membuatku mengikuti kata hatiku.

dan hidup lebih bebas.

Jadi,

kamu terbang dengan sikap seperti ini.

Pekerjaan penerbangan adalah aturan dan disiplin.

harus membayar harga kebebasan.

untuk menyelesaikan tugasmu.

Apakah kamu tahu keseriusan pekerjaan ini?

Aku masuk kerja pada tahun 2013,

sudah terbang 3.500 jam.

Pengalaman penerbangan 2.700 jam.

Tidak ada catatan kesalahan.

Semua penilaian lulus.

Selain itu,

aku masih memiliki sertifikat Bahasa Inggris tingkat 5.

dan hak komunikasi bahasa Inggris di penerbangan internasional.

Ini adalah jawabanku terhadap pekerjaan yang serius.

Dari penampilanmu belakangan ini,

mendarat dalam kecepatan angin ekstrim.

Tidak peduli seberapa stabil mendarat,

harus memberikan komentar.

Cuaca hari itu sangat buruk.

Dengan keahlianku yang hebat,

agar pesawat mendarat dengan aman.

Apa ada masalah?

Apakah harus mengubah penurunan pesawat

membuat perusahaan rugi ratusan ribu.

Keamanan penerbangan tidak diukur dengan uang.

Aku katakan sekali lagi.

pengoperasian mendaratku tidak ada masalah,

juga tidak melanggar

manual keselamatan penerbangan sekarang.

Karena sudah masuk departemen transportasi,

tunggu setelah wawancara,

baru melakukan komunikasi lebih lanjut

melakukan komunikasi lebih lanjut.

Bagaimana?

Mengenai apakah Cheng Xiao masuk ke departemen transportasi,

aku rasa masih perlu didiskusikan.

Manajer Gu.

pilot departemen kargo diatur ke Departemen Transportasi.

Ini adalah pengaturan perusahaan.

Itu...

Para pimpinan,

kami baru saja pindah dari departemen kargo.

Kondisi kerja biasanya

mungkin sedikit berbeda dengan Departemen Transportasi.

Kami pasti akan banyak belajar.

beradaptasi secepat mungkin.

Pilot adalah jiwa pesawat.

Pekerjaan kita

menyangkut keamanan penumpang,

dan properti perusahaan.

[dan properti perusahaan.]

Aku setuju dengan itu.

Tapi...

aku kembali dari Hokkaido bulan lalu.

aku naik penerbangan XD884.

Kapten siaran.

Aku hanya pernah mendengarnya sekali saat turun.

Apakah Kepala Gu

apakah ini tidak terlalu serius?

Lin Yicheng.

Manajer Gu.

Dalam proses patroli...

Apa yang terjadi dengan radio kapten?

Iya, aku adalah wakil kapten hari itu.

Kapten, radio adalah Kapten Zhang.

yang menyuruhku melakukannya.

Itu adik ipar Pak Kang.

Memang bocor sekali.

Aku tidak enak badan hari itu.

Aku juga flu.

Flu dan terbang.

mungkin akan menyebabkan perforasi gendang telinga.

Seharusnya kau cuti hari itu.

Iya, iya.

Aku merasa pendapat

sangat bagus.

Lin Yicheng.

Kelak pekerjaanmu dalam detail,

harus mengajukan permintaan yang lebih tinggi.

Baik.

Tidak akan terulang lagi.

Baik.

Cheng Xiao,

Masalah yang kamu sebutkan tadi,

Benar.

Lin Yicheng.

Kamu kembali dan pelajari manual operasional dengan baik.

dan tulis pemeriksaan bersama Kapten Zhang.

Baik, Manajer Gu.

Jadi Manajer Gu,

tolong Anda jangan melihatku dengan kacamata berwarna.

Jangan meragukan kemampuan bisnisku.

Kemampuan adalah kekuatan dan sikap.

Tidak ada sikap serius dan rendah hati.

Teknik sebagus apa pun,

juga tidak bisa menjamin keamanan penerbangan 100%.

Berdasarkan pemahamanmu terhadap pekerjaan ini,

meskipun perusahaan menyuruhmu masuk ke departemen transportasi,

kau harus mulai dari pengamat.

dan mulai bekerja lagi.

Pengamat.

Para pemimpin.

bukankah ini sedikit tidak adil?

Keputusan Menteri Gu,

Apakah kalian keberatan?

Berdasarkan kualifikasi Cheng,

bagaimanapun memenuhi syarat untuk menjadi kapten.

Jika tiba-tiba turun menjadi pengamat,

sepertinya tidak cocok.

Bagaimana jika

biarkan dia terbang sekali lagi.

Begini saja.

Besok akan kuatur kalian berdua terbang sekali lagi.

Bukankah kamu merasa pengaturan Menteri Gu

sangat tidak adil?

Kalau begitu, terbanglah dengan baik.

Tunjukkan kemampuanmu yang sebenarnya.

Buktikan padanya.

lalu memutuskan

untuk melindungimu.

posisi pertama kemudi?

Apakah kamu percaya diri?

Hari ini mengujiku.

Kamu malah mengambil keuntungan, menjadi supir utama.

Sopir utama bukan aku.

Aku diganti.

Ganti siapa?

Manajer Gu sendiri yang bawa terbang.

Kak Xiao, kamu harus hati-hati.

Jangan sampai terjadi kesalahan.

Bisa ada masalah apa?

Wakil pilot memang membantu kapten.

Gu Nanting juga pilot terbaik.

Dengan kemampuannya, kemampuanku,

ujian seperti ini,

aku bisa lulus dengan menutup mata.

Cepat pergi, Kak Xiao.

Ayo.

Luzhou terbang ke Jembatan Pelangi Shanghai.

Waktu penerbangan 1 jam 30 menit.

Gunakan sayap 5 untuk lepas landas.

Kecepatan lepas landas 135.

Cuaca bagus sepanjang perjalanan.

Tunggu.

Lepaskan perhiasanmu.

Aku memakai perhiasan juga tidak akan mempengaruhi operasiku.

Selain itu, tak ada aturan di perusahaan tak boleh memakainya.

Aturanku.

Tolong lepaskan.

Kau tidak punya saku.

Luzhou 8513.

Landasan lari ke-34.

Bersiap untuk lepas landas.

parameter stabil.

Atur dorongan lepas landas.

Pengaturan dorongan lepas landas 80 laut.

Pemeriksaan.

Terbang menentukan kecepatan.

Angkat roda depan.

Sedang naik.

Tarik rodanya.

Cara perintah.

Kecepatan angkat roda naik ke atas 15.

Yiyi 1.

Sayap 1, lampu hijau.

Sayap 0.

Sayap 0, lampu padam.

Tekanan normal.

Hasil pemeriksaan setelah lepas landas.

Mesin pemicu gas, nyalakan.

Komposisi AC otomatis.

Rak pendaratan, simpan, matikan.

Simpanlah sayap, padam lampu.

Laporan pemeriksaan setelah lepas landas selesai.

Cuaca hari ini sangat bagus.

Kumpulan burung.

Rambut kiri tidak berfungsi.

Kapten mengalami infark otak akut, gagal.

Wakil pilot akan menggantikan kapten.

Apa?

Kamu.

PANPAN (kata khusus untuk meminta bantuan).

Noozhou 8513, rambut kiri tidak berfungsi.

Minta kembali ke lokasi darurat.

Menerima sinyal darurat.

Luzhou 8513.

Belok kanan ke 113.

Jalur lari 34, Keke.

Belok kanan ke 113, landasan lari 34.

Luzhou 8513.

Sambungkan dengan mengemudi otomatis.

Kau menciumnya?

Bau apa?

Serius.

Bukankah unggas itu tersangkut ke mesin?

Aku tidak mencium bau gosong.

Malam traktir kamu makan barbekyu.

Mesin di sisi kanan juga berhenti.

Pengemudi otomatis juga terputus.

Kedua mesin tidak berfungsi.

Pesawat benar-benar kehilangan motivasi.

Tingkat penurunan.

Tingkat penurunan.

Pengamat, tarik kapten keluar.

Kamu duduk di posisi kiri.

Laksanakan.

Bersiap nyalakan ulang, rambut kanan.

Aktifkan ulang gagal.

Luzhou 8513.

Lapor tujuan penerbangan.

Kamu bisa memilih landasan apa pun untuk mendarat.

Sekarang pesawat tidak bisa terbang ke bandara.

Bersiap pendaratan paksa di luar.

Sekarang harus membuat pesawat menjadi mesin seluncur.

Turunkan kepala pesawat.

Luzhou 8513.

Tolong pastikan di mana kamu akan mendarat.

Sekarang jaraknya 040.

20 km dari padang rumput.

Rumput, apakah kamu yakin?

Di arah jam 9 kamu,

ada sungai Dongpu yang lebar 400 meter.

Di sana akan lebih cocok daripada rumput.

Tidak boleh pergi ke Sungai Dongpo.

Sekarang informasi tanah 8 meter per detik.

Kecepatan angin di atas sungai akan lebih tinggi.

Arah angin juga tidak stabil.

mudah menyebabkan pesawat terbalik.

mendarat di rumput lebih aman.

Kapten siaran.

Aku...

Segera.

Perhatian kabin tamu.

Sekarang adalah siaran kapten.

Pesawat rusak, sekarang pendaratan paksa.

Kabin tamu bersiap untuk tabrakan.

Yiyi 1.

Yiyi 1, lampu hijau.

Sayap 5.

Sayap 5, lampu hijau.

Sayap 15.

Sayap 15, lampu hijau.

Putar roda?

Tidak melepaskan roda.

Sayap 30.

Terlalu rendah, letakkan rak pendaratan.

Sekarang bersiap untuk pendaratan paksa, putaran roda.

500 kaki.

500 kaki.

Bersiap untuk menghindari tabrakan.

Terlalu rendah, perhatikan medan.

Perhatikan medan, tarik.

300 kaki.

Mendekati ketinggian penentuan.

Menentukan ketinggian.

50 kaki.

50 kaki.

Mulai menghindari tabrakan.

Tingkat penurunan.

40 kaki.

Tarik.

30 kaki.

20 kaki.

10 kaki.

Tim pesawat kabin tamu, bersiap.

Surat pemeriksaan evakuasi.

Hasil pemeriksaan evakuasi.

Baiklah.

Sampai di sini saja.

Song.

Kita menciptakan keajaiban.

Berkumpul di ruang komentar.

Terima kasih.

Sama-sama.

Kak Namjeong, sudah bekerja keras. Minum air dulu.

Aku tidak minum minuman, terima kasih.

Bagaimana perasaanmu

penampilanmu hari ini?

Saat kapten gagal,

dalam kondisi servis ganda tidak efektif,

bisa membuat pesawat mendarat dengan aman.

dan pada dasarnya tidak rusak.

Aku sangat puas dengan operasiku.

Apa maksudmu?

Sesuai prosedur,

Mesin rusak

tidak mungkin bisa diaktifkan kembali.

Biarkan Song menyeret kapten yang koma keluar.

Buang-buang waktu.

Terus menerus mengaktifkan mesin, membuang waktu.

Sesuai prosedur,

suruh dia bantu kamu memantau.

parameter pesawat

lebih bisa meningkatkan tingkat keberhasilan pendaratan paksa.

Program bukan mati.

Program.

Kesimpulan dari pengalaman dan pelajaran.

Dibuat dengan darah segar.

Kapten Salonberg dari penerbangan Amerika

juga mengalami kegagalan servis ganda.

dan pendaratan paksa berhasil.

Kapten Salonberg.

Saat itu tidak mengikuti prosedur.

Reaksi pertama.

Meminta sopir untuk mengaktifkan alat bantuan.

Kapten Salonberg.

sangat memahami penerbangan.

Jadi baru ada kemampuan.

mengambil risiko menyesuaikan urutan program.

Sebagai pilot biasa,

mematuhi prosedur dengan ketat,

adalah jaminan paling aman.

Aku akan mengikuti prosedur.

dan menghormati peraturan.

Tapi aturan dan program tidak mati.

terus berubah dan berkembang.

Jika kamu benar-benar mementingkan peraturan,

saat mesin berhenti,

tidak akan memikirkan BBQ.

Harus latihan seperti terbang.

Terbang seperti latihan, ini adalah prinsip.

Aku setuju dengan perkataanmu.

Harus serius dalam segala operasi penerbangan.

Aku juga selalu melakukannya.

Tapi secara psikologis juga harus santai.

Jika kamu terus tegang,

kau akan membuat kesalahan.

Saat kamu rileks,

di sampingmu masih ada seorang

yang membutuhkan pertolongan darurat.

Gangguan otak akut memiliki masa penyelamatan terbaik.

Tapi itu tidak benar.

Ini simulasi.

Dengan perkataanmu ini,

aku sekarang sangat yakin

kau harus berlatih dari awal.

Kau...

Baik, baik, baik.

Masalah ini,

aku dan Kepala Gu akan menelitinya lagi.

10 menit kemudian,

kamu datang ke kantorku sebentar.

Kamu jangan marah, Kak Xiao.

Kamu membuatku bingung.

Awalnya aku

sedikit khawatir dengan penerbangan wanita ini.

Kamu bersikeras untuk memberikan kesempatan lagi.

Kenapa sekarang sikapmu seperti ini?

Aku memperjuangkan kesempatan untuk

tidak seharusnya ada perbedaan jenis kelamin.

Katakan, apa pendapatmu

terhadap Cheng Xiao?

Hari ini,

awalnya adalah ujian dia sebagai wakil pilot.

Dia melihat kapten adalah aku.

Dari awal sudah ceroboh.

Aku mengatur servis ganda gagal,

untuk mengurangi semangatnya.

Tidak disangka dia bisa mendarat dengan stabil.

Dia memang luar biasa.

Tapi,

sikap penerbangannya dalam penilaian

masih belum mencapai

seorang pilot bus.

Lihat.

Aku sudah bilang dari awal.

pilot dari departemen kargo ini

sudah terbiasa sejak awal.

Sangat sulit diubah.

Terutama Cheng Xiao.

Jika dia benar-benar datang,

pasti ada banyak masalah.

Setelah wawancara kemarin,

aku dari setiap departemen

dari setiap departemen.

Cheng Xiao dalam pekerjaan

bisa bekerja keras, suka belajar.

Kelebihannya sangat menonjol.

Jadi,

aku tarik kembali Cheng Xiao.

tidak cocok untuk pernyataan Departemen Transportasi.

Biarkan dia mengikuti

pelatihan modifikasi model 787.

Pergi ke Australia.

Harus tinggal di Australia selama dua bulan.

Bagaimana jika pada akhirnya tetap tidak bisa?

bukankah akan menyia-nyiakan sumber daya perusahaan?

Setiap orang berbakat yang mungkin

layak untuk perusahaan memberikan sumber daya untuk ini.

Silakan masuk.

Tuan Kang.

Biarkan Menteri Gu memberitahumu.

Cheng Xiao,

Mulai hari ini,

kamu bersiap untuk latihan renovasi 787.

Setelah selesai latihan, berdasarkan nilai,

berdasarkan nilai.

Kamu masih harus mengujiku satu babak.

Sikap apa ini?

Ini adalah peraturan dan sistem perusahaan.

Ini bukan masalah pribadi.

Masalah ini sudah diputuskan.

Kelak biarkan Kepala Gu

menjadi pelatih khusus pilot seperti kalian.

Kepala Jiang.

Bisakah pelatih ganti orang?

Kenapa?

Menteri Gu terlihat muda,

tapi kemampuannya bisa dilihat semua orang.

Hanya saja...

sudah merepotkan Nanting.

Serahkan pilot ini ke tanganmu,

aku baru bisa tenang.

Baik.

Maaf.

Aku masih ada urusan.

Lihat.

Silakan.

Aku akan menunggu film berikutnya.

Aku tidak akan memberimu kesempatan untuk menangkap kelemahanmu lagi.

Sampai jumpa di tempat latihan.

Setiap kata yang pernah kamu katakan,

harus dilakukan.

Aku tidak hanya bisa melakukannya,

aku juga akan lebih baik darimu.

Siapa ini?

Sudah pulang.

Tunggu berapa lama?

30 menit lagi tidak muncul langsung pergi.

Ini bisa membuat Menteri Gu yang menghargai waktu

menunggu sampai 30 menit juga layak.

Untuk apa kamu datang ke sini?

Aku baru saja belajar di Seattle selama setengah bulan.

Laporkan situasi kepada para pemimpin.

Pusat Boyin mendapatkan sesuatu.

Hasilnya besar.

Juga turun ke ruang pembuangan umum 787.

Belakangan ini terbang 787, rasanya

perubahan dorongan otomatis mesin lebih cepat.

[Tingkat stabilitas dari lima sisi agak rendah.]

Kebetulan kali ini aku bisa menyelesaikan masalahmu.

Aku akan kembali ke gudang dan merapikan berkasnya.

Besok kukirimkan ke surelmu.

Kapan ada waktu untuk bermain bola?

Minggu depan akan pergi ke Australia, dua bulan.

Kita buat janji, terlalu sulit.

Janji lagi.

Sampai jumpa.

Musim panas.

Kenapa? Kunci rumah hilang lagi?

Kali ini,

bukan masalah kehilangan kunci.

Tidak ada uang untuk membayar uang sewa.

Katakan, kali ini berencana pinjam berapa?

Kak Xiaoxiao.

Kali ini bukan pinjam uang,

tapi menginap.

Kak Xiaoxiao,

Kamu tidak boleh tidak menolong.

Kapan aku tidak menyelamatkanmu?

Tinggal saja.

Tapi mungkin tidak bisa tinggal lama lagi.

Kau akan pindah.

Untuk sementara dirahasiakan.

Tapi tinggal sampai kamu gajian,

seharusnya tidak masalah.

Pory, kau pasti lapar.

Sebenarnya,

aku mungkin menganggur.

Kau menganggur lagi?

Kamu bilang aku lulus 2 tahun,

aku melakukan tujuh pekerjaan.

kenapa tidak menemukan cinta sejati?

Kau baru lulus dua tahun.

Wajar jika sedikit bingung.

Lalu kenapa kamu bertekad menjadi pilot?

Mungkin merasa jadi pilot tidak ada batasan.

Bebas.

Siapa yang kau bodohi?

Alasan yang begitu kuno, kamu juga bisa mengatakannya?

Dengan temperamen Kapten Cheng,

siapa yang bisa mengikatmu?

Kau harus menepati semua perkataanmu.

Saat aku melihat situs rekrutmen hari ini,

aku menemukan perusahaan kalian sedang direkrut.

Ya, akhir-akhir ini departemen mencuci kartu besar.

Aku sudah dicuci dan menyusut.

Menurutmu,

Bagaimana jika aku melamar kerja?

Kau ingin belajar terbang?

Aku tidak sebodoh itu.

Maksudku,

saat melihatmu belajar terbang,

sudah disiksa seperti apa.

Aku tidak mau belajar.

Jadi, kau...

Sebenarnya,

aku ingin menjadi pramugari.

Pramugari.

Gratis keliling dunia.

absen dengan gila berbagai makanan lezat di dunia.

Sudahlah, Kakek Natsumi.

Kamu jangan mencelakai pramugari lagi.

Apa yang kamu katakan?

Dia...

apakah ada harapan.

Jika aku bilang tidak ada harapan, apakah kamu percaya?

Baik, baik, baik.

Baik, coba saja jika kau mau.

Jika tidak bisa, aku akan menafkahimu.

Baiklah, aku akan mengirim CV.

Kak Namjeong.

Kelak kami akan mengikuti Anda.

Mohon bimbingannya.

Terlalu cepat menyanjung.

Dia masih menelepon di luar.

Tidak kedengaran.

Bukankah aku sudah berlatih sebelumnya?

Ini koleksi lebih banyak dari punyaku.

Besok akan diatur untuk pergi ke Pangkalan Penerbangan ke Australia.

mulai pelatihan renovasi 787.

Besok.

Besok?

Cepat sekali.

Peraturan dekorasi yang spesifik,

Sudah dikirim ke email kalian.

Harus menghafal semuanya.

Semuanya pulang dan persiapkan baik-baik.

Terima kasih kepala Gu.

Kak Nanting.

Mohon bimbingannya.

Pintunya belum ditutup.

Tutup pintu apa?

Periksa resume kalian.

Rapikan penampilanmu.

Yang di samping ada pecahan, bereskan lagi.

Nanti setelah masuk jangan gugup.

Maaf.

Maaf.

Kita hampir sampai.

Hati-hati.

Ke kanan 45 derajat.

Senyum.

Tersenyum dengan gigi terbuka.

Ke kanan 45 derajat.

Belok kanan.

Kembali.

Lee Yujin.

Kamu lulusan S2.

Pendidikan yang begitu tinggi,

Kenapa kau ingin menjadi penumpang?

Aku suka naik pesawat.

Setiap kali melihat pramugari, aku merasa kagum.

Senyuman pramugari.

Penumpang yang bisa membuat perjalanan lelah

merasakan kehangatan.

Jadi aku ingin menjadi penerbangan yang luar biasa.

dan menyebarkan kehangatan.

Sebagai penumpang,

jika ada penumpang yang mendekatimu,

dan mengundangmu

Setelah mendarat, pergi berlibur bersamanya.

Apa jawabanmu?

Terima kasih atas kebaikanmu.

Setelah mendarat,

kami memiliki jadwal kerja yang sama.

Mungkin tidak bisa.

Kau butuh layanan lain?

atau minuman teh?

Baik, terima kasih.

Selanjutnya.

Musim panas.