All language subtitles for Joe 90 E20 - Talkdown

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Vou estabilizar. 11 00:01:20,347 --> 00:01:21,347 L� est� ele. 12 00:01:25,271 --> 00:01:26,661 Magn�fico! 13 00:01:26,861 --> 00:01:30,898 Bem, parece que os chefes da avia��o v�o ficar muito satisfeitos. 14 00:01:31,098 --> 00:01:33,440 Certamente, senhor, � a maior velocidade que j� vi. 15 00:01:38,673 --> 00:01:40,680 Isso foi excelente, Jim. Pode retornar. 16 00:01:43,906 --> 00:01:45,181 Voc� me ouviu? 17 00:01:46,895 --> 00:01:48,460 Voc� est� bem, c�mbio. 18 00:01:50,230 --> 00:01:53,347 Sim, estou bem. 19 00:01:54,981 --> 00:01:58,918 Eu... Eu estou pousando. 20 00:02:04,690 --> 00:02:08,572 Confirme com o general que a demonstra��o ser� na pr�xima sexta, as 11 horas. 21 00:02:08,772 --> 00:02:09,772 Sim, senhor. 22 00:02:09,972 --> 00:02:14,551 Como chefe do designer no comando do projeto, permita-me felicit�-lo, senhor. 23 00:02:14,751 --> 00:02:17,153 Muito obrigado. Foi trabalho de equipe. 24 00:02:17,353 --> 00:02:20,166 A recompensa de dois anos de trabalho duro. 25 00:02:25,773 --> 00:02:27,677 Senhor, ele est� vindo muito r�pido. 26 00:02:27,877 --> 00:02:28,877 O que foi? 27 00:02:32,874 --> 00:02:34,826 Aqui � a torre de controle para F-116. 28 00:02:35,026 --> 00:02:37,221 Tem algo de errado? Me ouve, Jim? 29 00:02:38,288 --> 00:02:39,786 Responda, por favor. 30 00:02:39,986 --> 00:02:41,565 Responda, Grant! Responda! 31 00:02:41,765 --> 00:02:43,235 Parece que est� fora de controle. 32 00:02:43,435 --> 00:02:47,048 Se ele n�o subir logo a queda � certa. 33 00:02:47,248 --> 00:02:48,723 Pode me ouvir, Jim? 34 00:02:48,923 --> 00:02:50,460 Suba com esse avi�o! 35 00:02:56,836 --> 00:02:57,836 Responda, Jim. 36 00:02:58,036 --> 00:02:59,772 O r�dio deve ter quebrado. 37 00:03:01,568 --> 00:03:04,377 Ejetar! Jim, pode me ouvir, Jim? 38 00:03:04,577 --> 00:03:07,115 Pode ouvir isso? Ejetar! 39 00:03:07,819 --> 00:03:09,854 Jimmy, ou�a-me. 40 00:03:10,054 --> 00:03:11,745 Voc� vai cair! 41 00:03:11,945 --> 00:03:13,516 Ejetar! 42 00:03:13,716 --> 00:03:16,043 Saia da�, Jim! Ejetar! 43 00:04:47,714 --> 00:04:50,309 CONVERSA��O 44 00:04:53,237 --> 00:04:55,209 Voc� ouviu sobre a queda do F-116, Sam. 45 00:04:55,409 --> 00:04:56,409 Claro, chefe. 46 00:04:56,609 --> 00:04:58,333 - J� sabem a causa? - Ainda n�o. 47 00:04:58,533 --> 00:05:00,558 Vai levar algumas semanas para o relat�rio deles. 48 00:05:00,758 --> 00:05:05,001 Mas � imperativo que aconte�a a demonstra��o para os comandantes na sexta. 49 00:05:05,201 --> 00:05:06,906 A W.I.N. cuidar� disso. 50 00:05:07,106 --> 00:05:08,110 O que faremos, chefe? 51 00:05:08,115 --> 00:05:10,794 Um segundo avi�o est� sendo checado e rechecado. 52 00:05:10,994 --> 00:05:12,120 Est� impec�vel. 53 00:05:12,126 --> 00:05:15,269 E neste momento, nossos agentes est�o de guarda nela. 54 00:05:15,469 --> 00:05:17,822 Ningu�m consegue chegar a uma milha daquela aeronave. 55 00:05:18,022 --> 00:05:19,120 Voc� n�o suspeita... 56 00:05:19,122 --> 00:05:20,804 N�o vamos tirar conclus�es antecipadas, Sam. 57 00:05:21,004 --> 00:05:24,502 Mas milh�es foram gastos para desenvolver o F-116. 58 00:05:24,702 --> 00:05:28,512 E vou me assegurar que n�o ocorra nada de errado na pr�xima sexta. 59 00:05:28,712 --> 00:05:31,207 O avi�o est� pronto mas ainda falta o piloto. 60 00:05:31,407 --> 00:05:33,647 Isso mesmo, Sam. Joe 90. 61 00:05:33,847 --> 00:05:34,847 A caminho. 62 00:05:38,891 --> 00:05:40,075 Como se sente, Jim? 63 00:05:40,275 --> 00:05:42,764 - Bem. - Quer falar disso? 64 00:05:44,189 --> 00:05:46,666 - Claro. - O que houve l�, Jim? 65 00:05:47,364 --> 00:05:48,535 Dif�cil de dizer. 66 00:05:49,432 --> 00:05:52,508 Estava fazendo minha aproxima��o de pouso... 67 00:05:52,708 --> 00:05:55,674 Ent�o ocorreu aquela falha el�trica, 68 00:05:55,874 --> 00:05:57,040 no circuito principal. 69 00:05:57,047 --> 00:06:00,151 Isso �... isso � virtualmente imposs�vel. 70 00:06:00,351 --> 00:06:02,019 Tudo no avi�o fez isso. 71 00:06:03,129 --> 00:06:06,765 - Que outra coisa poderia ser. - N�s perdemos o contato de r�dio. 72 00:06:06,965 --> 00:06:12,341 Ent�o tudo voltou ao normal. Mas era tarde demais. 73 00:06:13,183 --> 00:06:16,530 Eu aguentei o m�ximo que pude mas, tive que ejetar. 74 00:06:18,752 --> 00:06:20,098 Voc� sabe o resto. 75 00:06:20,298 --> 00:06:21,885 Bem, sabemos que n�o foi por sua culpa. 76 00:06:23,102 --> 00:06:25,917 Deve ter sido uma falha el�trica da aeronave. 77 00:06:26,117 --> 00:06:27,632 Gostaria de ser mais �til. 78 00:06:28,899 --> 00:06:30,447 Coloquei voc� em uma confus�o. 79 00:06:30,647 --> 00:06:35,620 Est� certo, mas temos que resolver at� a pr�xima sexta. 80 00:06:38,752 --> 00:06:43,218 Pelo pouco equipamento e a pressa significam uma miss�o para Joe. 81 00:06:43,952 --> 00:06:45,283 Voc� est� certo, Mac. 82 00:06:46,127 --> 00:06:48,364 O que acha de voar em um F-116, Joe? 83 00:06:48,564 --> 00:06:50,158 O F-116, tio Sam? 84 00:06:50,358 --> 00:06:53,993 Isso mesmo, Joe, � o codinome que a For�a A�rea deu para esse ca�a. 85 00:06:54,193 --> 00:06:57,434 Um ca�a da For�a A�rea? Realmente emocionante. 86 00:06:57,634 --> 00:07:02,706 O que � tudo isso? A For�a A�rea tem pilotos de teste, para que precisam do Joe? 87 00:07:02,906 --> 00:07:03,946 Boa pergunta, Mac. 88 00:07:04,146 --> 00:07:07,409 Dois dias atr�s, Jim Grant, o piloto de teste foi for�ado a ejetar 89 00:07:07,609 --> 00:07:09,521 e no pouso quebrou um osso do p�. 90 00:07:09,721 --> 00:07:14,063 Grant est� com o projeto desde o come�o e tem um conhecimento �nico sobre o F-116. 91 00:07:14,263 --> 00:07:16,965 A aeronave ter� uma demonstra��o na sexta pela manh�. 92 00:07:17,165 --> 00:07:18,781 Queremos Joe para pilot�-lo. 93 00:07:18,981 --> 00:07:20,608 Sam, isso foi bem direto. 94 00:07:20,808 --> 00:07:23,702 Tudo que precisamo s�o dos padr�es cerebrais de Jim. 95 00:07:25,890 --> 00:07:27,591 � apenas uma fratura pequena. 96 00:07:27,791 --> 00:07:30,273 O m�dico disse que estarei bem em algumas semanas. 97 00:07:30,473 --> 00:07:33,904 Essas s�o boas not�cias. Agora, mais uma foto. 98 00:07:34,004 --> 00:07:38,149 Fico impressionado que o controle da miss�o deixe o pessoal da imprensa vir me ver. 99 00:07:38,349 --> 00:07:41,355 N�o se preocupe, general, nenhuma informa��o secreta, 100 00:07:41,555 --> 00:07:44,850 apenas uma breve descri��o do F-116 e seus dados pessoais. 101 00:07:45,050 --> 00:07:47,896 Como est� indo com a fotografia, Mac? 102 00:07:48,096 --> 00:07:49,163 S� mais alguns segundos. 103 00:08:10,046 --> 00:08:11,869 Essa c�mera parece ser muito antiga. 104 00:08:12,069 --> 00:08:14,883 Oh, mas ainda continua funcionando, Sr. Grant. 105 00:08:15,083 --> 00:08:17,489 - Terminou Mac? - Terminei. 106 00:08:17,689 --> 00:08:19,058 Ent�o � melhor irmos. 107 00:08:19,258 --> 00:08:20,664 Prazer em conhec�-lo, Sr. Grant. 108 00:08:20,864 --> 00:08:23,229 Espero ser um dia um piloto de testes tamb�m. 109 00:08:23,429 --> 00:08:26,290 Bem, talvez daqui a dez ou doze anos, Joe. 110 00:08:26,490 --> 00:08:28,701 Talvez mais cedo do que ele pensa. 111 00:08:28,901 --> 00:08:30,030 Como amanh� de manh�. 112 00:08:30,230 --> 00:08:31,684 Sim, Sam. 113 00:08:32,894 --> 00:08:35,319 FOR�A A�REA MUNDIAL DIVIS�O DE VOOS EXPERIMENTAIS 114 00:08:42,572 --> 00:08:45,478 � o professor McClaine com um reboque, senhor. 115 00:08:45,678 --> 00:08:47,498 O que? Um reboque? 116 00:08:47,698 --> 00:08:50,961 Diga a guarda que informe ao professor que aqui � uma �rea restrita. 117 00:08:51,161 --> 00:08:52,532 N�o um local de acampamento. 118 00:08:52,732 --> 00:08:53,752 N�o, deixei-o entrar. 119 00:08:53,952 --> 00:08:56,676 - Est� trazendo o piloto. - Em um reboque? 120 00:08:57,992 --> 00:09:00,141 Muito bem, deixe-o passar. 121 00:09:00,341 --> 00:09:02,847 Mas n�o consigo entender porque tanto segredo. 122 00:09:03,047 --> 00:09:04,330 A ningu�m foi permitido ficar perto do avi�o. 123 00:09:04,530 --> 00:09:07,645 O r�dio foi modificado para o comprimento de onda da W.I.N. 124 00:09:07,845 --> 00:09:10,026 E est� sendo vigiado pelos seus agentes. 125 00:09:10,226 --> 00:09:13,007 Seu piloto deve ser muito especial. 126 00:09:13,207 --> 00:09:16,203 Sim, pode dizer que � o nosso agente mais especial. 127 00:09:37,300 --> 00:09:40,888 J� estamos l�, Joe. Pode colocar os �culos. 128 00:09:51,857 --> 00:09:54,806 Certo. Os generais j� chegaram, senhor. 129 00:09:57,507 --> 00:09:59,696 Bem, � uma miss�o de rotina, Joe. 130 00:09:59,896 --> 00:10:01,166 � um grande avi�o. 131 00:10:01,366 --> 00:10:03,456 E os padr�es de um excelente piloto de testes. 132 00:10:03,656 --> 00:10:04,656 Ser� f�cil. 133 00:10:04,856 --> 00:10:08,272 Se quiser sentar aqui, senhor. Ter� uma boa vis�o da aeronave. 134 00:10:08,472 --> 00:10:10,303 Est� bem, est� bem. 135 00:10:10,503 --> 00:10:12,148 J� passam das nove. Vamos come�ar com isso. 136 00:10:12,348 --> 00:10:14,960 - Tudo pronto, Sr. Loover? - Sim, certo. 137 00:10:15,160 --> 00:10:16,303 Sam Loover para Joe 90. 138 00:10:16,503 --> 00:10:17,500 Copia? 139 00:10:17,503 --> 00:10:19,406 Alto e claro. Link de r�dio �timo. 140 00:10:19,606 --> 00:10:22,082 �timo, prepare para decolar. 141 00:10:22,282 --> 00:10:24,044 OK Sam, estou a caminho. 142 00:10:24,244 --> 00:10:28,414 O F-116, senhor, � um ca�a hipers�nico. 143 00:10:28,614 --> 00:10:31,973 Pode chegar a velocidades de tr�s mil milhas por hora. 144 00:10:32,173 --> 00:10:35,502 - A aeronave desenvolve... - Eu li as especifica��es. 145 00:10:35,702 --> 00:10:38,008 Apenas vamos v�-lo em a��o. 146 00:10:45,688 --> 00:10:46,688 Boa sorte, filho. 147 00:11:11,632 --> 00:11:13,687 Procedimento de pouso... 148 00:11:13,887 --> 00:11:16,580 n�o posso lembrar. 149 00:11:18,340 --> 00:11:21,716 N�o... N�o! 150 00:11:23,265 --> 00:11:26,302 N�o posso pousar. 151 00:11:26,502 --> 00:11:30,142 N�o o toque, est� revivendo o voo antes da queda. 152 00:11:30,342 --> 00:11:32,602 N�o posso lembrar. 153 00:11:34,083 --> 00:11:36,336 N�o posso lembrar! 154 00:11:36,536 --> 00:11:40,669 Procedimento de pouso... 155 00:11:40,869 --> 00:11:42,363 Porque chamou o controlador de voo? 156 00:11:42,563 --> 00:11:45,471 Deve ter sofrido algum colapso mental pouco antes de pousar. 157 00:11:47,528 --> 00:11:50,816 Espere um pouco. � por isso que caiu. 158 00:12:13,665 --> 00:12:16,863 Sim, eu entendo. 159 00:12:18,052 --> 00:12:21,946 - Certo, obrigado. - Liga��o importante? 160 00:12:22,146 --> 00:12:24,633 N�o, nada que n�o possa esperar, afinal. 161 00:12:29,191 --> 00:12:31,995 O piloto vai iniciar a corrida em baixa altitude, senhor. 162 00:12:32,195 --> 00:12:34,564 Acredito que ficar� impressionado, senhor. 163 00:12:34,764 --> 00:12:35,764 Vamos ver. 164 00:13:01,455 --> 00:13:04,073 3, 6. 3, 7. 165 00:13:05,076 --> 00:13:08,035 3, 8. 3, 9. 166 00:13:12,990 --> 00:13:15,491 Quatro. Mach quatro, estabilizando. 167 00:13:20,664 --> 00:13:21,664 L� vem ele. 168 00:13:27,994 --> 00:13:29,538 �timo! Simplesmente �timo! 169 00:13:29,738 --> 00:13:31,807 - Que exibi��o. - Ele realmente est� se mexendo. 170 00:13:32,007 --> 00:13:32,791 O que achou, general? 171 00:13:32,991 --> 00:13:36,875 Farei meu relat�rio aos chefes do Estado-Maior. 172 00:13:37,075 --> 00:13:40,283 Acredito que eles ficar�o possivelmente interessados. 173 00:13:40,483 --> 00:13:41,604 Obrigado, senhor. 174 00:13:41,804 --> 00:13:44,024 Teremos um caf� aqui, descendo as escadas. 175 00:13:44,224 --> 00:13:45,224 Obrigado. 176 00:13:54,573 --> 00:13:57,584 - Magn�fico, Joe. - Foi muito bom, Joe, 177 00:13:57,784 --> 00:13:59,166 retorne a base e pouse. 178 00:13:59,366 --> 00:14:01,460 OK, Sam, desligo. 179 00:14:04,287 --> 00:14:05,287 Pousar? 180 00:14:14,178 --> 00:14:15,934 Est� vindo r�pido demais, senhor. 181 00:14:16,134 --> 00:14:17,362 - Tem certeza? - Sim, senhor. 182 00:14:17,562 --> 00:14:19,870 Parece perder o controle como da �ltima vez. 183 00:14:20,070 --> 00:14:22,080 Como assim, "da �ltima vez"? 184 00:14:26,572 --> 00:14:30,183 Joe 90 para a base. N�o me lembro do procedimento de pouso. 185 00:14:30,383 --> 00:14:33,358 Repito, n�o lembro do procedimento de pouso. 186 00:14:33,694 --> 00:14:34,835 N�o se preocupe, Joe. 187 00:14:35,035 --> 00:14:38,079 Mantenha nos dez mil de altura e velocidade de cruzeiro. 188 00:14:38,279 --> 00:14:40,504 - Retorno assim que puder. - Entendido, Sam. 189 00:14:51,501 --> 00:14:53,326 Como � isso de que Joe n�o sabe pousar? 190 00:14:53,526 --> 00:14:55,046 - Acalme-se, Mac. - Quem � voc�? 191 00:14:55,246 --> 00:14:56,246 Como passou pela seguran�a? 192 00:14:56,446 --> 00:14:58,610 Esque�a isso, o que est� acontecendo aqui? 193 00:14:58,810 --> 00:15:00,597 - Mac, Mac, apenas que... - Melhor me contar. 194 00:15:00,797 --> 00:15:02,783 Isso � uma �rea de seguran�a m�xima. 195 00:15:02,983 --> 00:15:04,454 Vamos, Mac. Tenha calma. 196 00:15:04,654 --> 00:15:06,401 N�o tente me calar tenho o perfeito direito... 197 00:15:06,601 --> 00:15:07,918 Cavalheiros! Cavalheiros. 198 00:15:08,118 --> 00:15:10,547 Eu acho que sabe de algo. Melhor nos contar. 199 00:15:11,626 --> 00:15:13,086 Aquela liga��o. 200 00:15:13,445 --> 00:15:15,137 Era do hospital. 201 00:15:15,337 --> 00:15:18,303 Grant teve um blecaute mental durante o �ltimo teste de voo. 202 00:15:18,503 --> 00:15:21,340 O que? Porque n�o nos contou sobre isso? 203 00:15:21,540 --> 00:15:22,953 Eu mesmo s� soube h� alguns minutos. 204 00:15:23,153 --> 00:15:25,603 Quando o piloto teste caiu, n�o falou nada. 205 00:15:25,803 --> 00:15:27,422 � assunto da For�a a�rea. 206 00:15:27,622 --> 00:15:28,783 Voc� n�o entende o que est� havendo? 207 00:15:28,983 --> 00:15:30,227 Espere um momento, Mac. 208 00:15:30,427 --> 00:15:32,645 Que tipo de blecaute mental? 209 00:15:32,845 --> 00:15:33,845 Perda da mem�ria! 210 00:15:34,045 --> 00:15:35,867 Perda da mem�ria? 211 00:15:36,067 --> 00:15:37,310 Oh, n�o! 212 00:15:37,510 --> 00:15:41,667 Ele se recuperou dessa perda de mem�ria? 213 00:15:41,867 --> 00:15:43,237 De acordo com o doutor, ainda n�o. 214 00:15:44,325 --> 00:15:48,947 Ainda sabe como voar um avi�o, mas esqueceu de como aterrissar. 215 00:15:49,147 --> 00:15:50,383 Isso � terr�vel, Sam. Significa que... 216 00:15:50,583 --> 00:15:52,576 Significa que temos que sair, Mac, vamos. 217 00:15:57,747 --> 00:15:59,676 Sam Loover para Joe 90. Responda, Joe. 218 00:15:59,876 --> 00:16:00,960 Estou aqui, Sam. 219 00:16:00,969 --> 00:16:05,116 Ou�a, Joe. Sabemos do problema. N�o tente pousar a aeronave. 220 00:16:05,316 --> 00:16:06,321 Nem sequer pense nisso. 221 00:16:06,521 --> 00:16:08,236 Quanto tempo pode aguentar, Mac? 222 00:16:08,436 --> 00:16:10,834 Tem combust�vel suficiente para 50 minutos. 223 00:16:11,034 --> 00:16:14,718 Joe, continue voando a mesma velocidade e altitude. 224 00:16:14,918 --> 00:16:16,343 Vamos descer voc�, n�o se preocupe. 225 00:16:16,543 --> 00:16:19,466 OK, Sam, entendido. Desligo. 226 00:16:27,213 --> 00:16:28,729 � a �nica resposta, Mac. 227 00:16:28,929 --> 00:16:30,605 Carter vai dizer a Joe como pousar. 228 00:16:30,805 --> 00:16:32,993 Mas ele n�o se lembra como pousar. 229 00:16:33,193 --> 00:16:37,176 Porque gravamos seus padr�es cerebrais depois do lapso de mem�ria, Joe n�o sabe. 230 00:16:37,376 --> 00:16:38,964 Ele tem que lembrar. 231 00:16:43,121 --> 00:16:44,633 Temos que v�-lo, � um caso de vida ou morte. 232 00:16:44,833 --> 00:16:47,565 Voc� n�o pode, temos instru��es da For�a a�rea... 233 00:16:49,321 --> 00:16:51,098 Ora, os jornalistas. 234 00:16:51,298 --> 00:16:54,138 Est� tudo bem, doutor. Me sinto bem. 235 00:16:54,338 --> 00:16:56,972 Est� bem. Mas s� por alguns minutos. 236 00:16:57,172 --> 00:16:58,615 Grant, precisamos de sua ajuda. 237 00:16:58,815 --> 00:17:00,276 Deve nos acompanhar at� o aer�dromo. 238 00:17:00,476 --> 00:17:04,544 - Eu gostaria, mas acho que... - Levante-se. 239 00:17:04,744 --> 00:17:05,850 Voc� vem conosco. 240 00:17:06,050 --> 00:17:08,728 - O que � isso? - Voc� ficou louco? 241 00:17:08,928 --> 00:17:10,716 N�o discuta, fa�a o que eu digo. 242 00:17:29,749 --> 00:17:31,747 Ou�a, eu pensei que eram rep�rteres. 243 00:17:31,947 --> 00:17:33,744 Em algum lugar acima temos um F-116. 244 00:17:33,944 --> 00:17:36,713 O piloto est� com problemas. Voc� vai ensin�-lo a pousar. 245 00:17:36,913 --> 00:17:40,669 N�o, me desculpe. N�o posso fazer isso. 246 00:17:40,869 --> 00:17:41,869 Tem que faz�-lo. 247 00:17:42,069 --> 00:17:43,769 Sam Loover para Joe 90. 248 00:17:43,969 --> 00:17:46,311 Comece a aproxima��o. Vamos orient�-lo agora. 249 00:17:46,511 --> 00:17:51,077 OK, Sam. Mas ter� que me passar todas as instru��es. 250 00:17:58,343 --> 00:18:00,258 Agora imagine que voc� est� vindo, Grant. 251 00:18:00,458 --> 00:18:02,728 Est� fazendo a sua aproxima��o. 252 00:18:03,947 --> 00:18:06,485 - Aqui, use isso. - N�o posso me lembrar! 253 00:18:06,685 --> 00:18:08,755 Voc� n�o entende? 254 00:18:08,955 --> 00:18:11,586 N�o posso pensar. 255 00:18:12,230 --> 00:18:13,472 Dois mil p�s. 256 00:18:13,672 --> 00:18:15,464 28 milhas para o pouso. 257 00:18:15,664 --> 00:18:18,063 �timo, � o meu garoto l�! 258 00:18:20,016 --> 00:18:22,412 Velocidade, cheque a velocidade. 259 00:18:22,612 --> 00:18:24,525 Velocidade, 800 milhas por hora. 260 00:18:24,725 --> 00:18:26,790 R�pido demais. Vai cair. 261 00:18:26,990 --> 00:18:29,566 Corrija! Corrija! 262 00:18:30,922 --> 00:18:33,630 Reduza a velocidade... 263 00:18:33,830 --> 00:18:35,933 para seiscentos. 264 00:18:36,374 --> 00:18:38,259 Reduzindo a velocidade para seiscentos. 265 00:18:38,459 --> 00:18:40,315 - Altitude? - Oitocentos p�s. 266 00:18:40,515 --> 00:18:42,580 22 milhas para o pouso. 267 00:18:42,780 --> 00:18:45,176 - Muito alto! - Fa�a algo sobre isso! 268 00:18:45,548 --> 00:18:47,766 Aumente a taxa de descida... 269 00:18:47,966 --> 00:18:52,423 para... N�o consigo. 270 00:18:52,623 --> 00:18:54,927 N�o posso pensar... 271 00:18:55,127 --> 00:18:56,691 Controle-se, Grant. 272 00:19:04,453 --> 00:19:06,957 900 p�s. O que eu fa�o? 273 00:19:07,769 --> 00:19:11,853 Tem contato visual com a pista de pouso? 274 00:19:12,053 --> 00:19:14,920 Sim, posso v�-la. Oito milhas para o pouso. 275 00:19:20,523 --> 00:19:21,928 L� est� ele, Grant! 276 00:19:22,128 --> 00:19:25,031 Eu o vejo. N�o deve levantar a proa. 277 00:19:25,231 --> 00:19:27,584 Firme, firme. 278 00:19:28,292 --> 00:19:30,040 Diminua a acelera��o. 279 00:19:37,144 --> 00:19:38,643 Continue falando, Grant. 280 00:19:38,843 --> 00:19:40,158 OK! OK! 281 00:19:41,125 --> 00:19:43,917 Est� indo bem. Firme. 282 00:19:45,275 --> 00:19:47,039 Siga planando. 283 00:19:49,127 --> 00:19:49,785 Firme. 284 00:19:49,985 --> 00:19:51,313 O trem de aterrissagem n�o baixou. 285 00:19:51,513 --> 00:19:54,389 Suba, Joe, suba. For�a total! 286 00:20:09,039 --> 00:20:12,039 Eu esqueci, esqueci de baixar o trem de aterrissagem. 287 00:20:12,239 --> 00:20:13,988 Vou falar de forma direta com voc�, Grant. 288 00:20:14,895 --> 00:20:17,849 - Voc� vai voar novamente? - Sim, sim. 289 00:20:18,439 --> 00:20:20,467 Logo, logo. S� preciso de um pouco de descanso. 290 00:20:20,667 --> 00:20:22,430 Talvez somente alguns meses. 291 00:20:22,630 --> 00:20:26,762 Agora me ou�a. Por algum motivo ficou aterrorizado em pousar. 292 00:20:26,962 --> 00:20:31,083 E por fim um mecanismo de defesa de sua mente bloqueou essa �rea com medo. 293 00:20:31,283 --> 00:20:33,988 Se n�o vencer isso agora, nunca vencer�. 294 00:20:34,188 --> 00:20:35,877 Voc� n�o voar� novamente. 295 00:20:36,664 --> 00:20:41,199 Eu n�o posso. Simplesmente n�o posso. 296 00:20:41,399 --> 00:20:42,985 Voc� que decide, Grant. 297 00:20:43,185 --> 00:20:44,556 Uma jovem vida est� em suas m�os. 298 00:20:54,349 --> 00:20:58,257 Joe 90 para a base, tenho 10 minutos de combust�vel. 299 00:20:58,457 --> 00:21:03,903 Aqui � Grant. Comece a aproxima��o. 300 00:21:04,972 --> 00:21:07,024 Vou falar com voc�. 301 00:21:07,224 --> 00:21:10,125 D�-me cada detalhe de voo a cada vinte segundos. 302 00:21:18,270 --> 00:21:20,139 O que est� havendo l�? 303 00:21:20,339 --> 00:21:21,639 Nada para se preocupar, senhor. 304 00:21:22,525 --> 00:21:24,435 18 milhas para o pouso. 305 00:21:24,766 --> 00:21:26,196 Altura, mil p�s. 306 00:21:26,396 --> 00:21:28,911 Velocidade, setecentas milhas por hora. 307 00:21:29,693 --> 00:21:31,417 Aumente a taxa de descida. 308 00:21:31,617 --> 00:21:35,350 Reduza a velocidade para seiscentos por hora. 309 00:21:35,550 --> 00:21:37,839 Abaixe o trem de aterrissagem. 310 00:21:47,279 --> 00:21:49,015 14 milhas para o pouso. 311 00:21:49,215 --> 00:21:50,586 Tenho contato visual. 312 00:21:57,963 --> 00:21:59,473 Ainda est� muito alto. 313 00:22:00,474 --> 00:22:02,009 Aproxime-se firme. 314 00:22:02,215 --> 00:22:03,963 Nove milhas para o pouso. 315 00:22:04,505 --> 00:22:06,260 Reduza a velocidade. 316 00:22:08,153 --> 00:22:10,651 �timo... excelente. 317 00:22:11,817 --> 00:22:14,937 Firme. Firme! 318 00:22:15,137 --> 00:22:17,162 Mantenha o nariz levantado. 319 00:22:21,977 --> 00:22:23,152 Fique firme. 320 00:22:24,542 --> 00:22:27,667 Firme. Abas completas. 321 00:22:35,930 --> 00:22:37,592 Est� indo muito r�pido. Vai passar a pista. 322 00:22:37,792 --> 00:22:38,792 Abra o paraquedas. 323 00:22:52,326 --> 00:22:54,118 Vou l� peg�-lo. Para ver se est� bem. 324 00:22:57,838 --> 00:22:58,838 Como se sente, Jim? 325 00:22:59,709 --> 00:23:03,504 Oh, �timo. �timo. 326 00:23:04,386 --> 00:23:05,639 Voc� � um �timo piloto. 327 00:23:05,839 --> 00:23:08,042 O melhor. Obrigado. 328 00:23:16,266 --> 00:23:19,237 Muito eficiente. Vou querer 200. 329 00:23:19,437 --> 00:23:22,487 Duzentos F-116? 330 00:23:22,687 --> 00:23:23,998 F-116? 331 00:23:24,198 --> 00:23:27,258 N�o, estou falando de 200 daquele carro magn�fico. 332 00:23:27,458 --> 00:23:29,349 � o que o ex�rcito precisa. 333 00:23:29,549 --> 00:23:30,549 Sim, general. 334 00:23:30,749 --> 00:23:33,239 Sim, 200 carros. 335 00:23:33,439 --> 00:23:38,756 E, se posso dizer, cinquenta F-116? 336 00:23:38,956 --> 00:23:41,288 Sim, general! 337 00:23:42,100 --> 00:23:43,100 Obrigado, senhor. 338 00:23:56,201 --> 00:24:02,293 Legendas: Kilo 25564

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