subtitlecat.com

All language subtitles for Chinese Type 003 Aircraft Carrier - Big Threat for India ...

Afrikaans

Akan

Albanian

Amharic

Arabic

Armenian

Azerbaijani

Basque

Belarusian

Bemba

Bengali

Bihari

Bosnian

Breton

Bulgarian

Cambodian

Catalan

Cebuano

Cherokee

Chichewa

Chinese (Simplified) Download

Chinese (Traditional)

Corsican

Croatian

Czech

Danish

Dutch

English

Esperanto

Estonian

Ewe

Faroese

Filipino

Finnish

French

Frisian

Galician

Georgian

German

Greek

Guarani

Gujarati

Haitian Creole

Hausa

Hawaiian

Hebrew

Hindi

Hmong

Hungarian

Icelandic

Igbo

Indonesian

Interlingua

Irish

Italian

Japanese

Javanese

Kannada

Kazakh

Kinyarwanda

Kirundi

Kongo

Korean

Krio (Sierra Leone)

Kurdish

Kurdish (Soranî)

Kyrgyz

Laothian

Latin

Latvian

Lingala

Lithuanian

Lozi

Luganda

Luo

Luxembourgish

Macedonian

Malagasy

Malay

Malayalam

Maltese

Maori

Marathi

Mauritian Creole

Moldavian

Mongolian

Myanmar (Burmese)

Montenegrin

Nepali

Nigerian Pidgin

Northern Sotho

Norwegian

Norwegian (Nynorsk)

Occitan

Oriya

Oromo

Pashto

Persian

Polish

Portuguese (Brazil)

Portuguese (Portugal)

Punjabi

Quechua

Romanian

Romansh

Runyakitara

Russian

Samoan

Scots Gaelic

Serbian

Serbo-Croatian

Sesotho

Setswana

Seychellois Creole

Shona

Sindhi

Sinhalese

Slovak

Slovenian

Somali

Spanish

Spanish (Latin American)

Sundanese

Swahili

Swedish

Tajik

Tamil

Tatar

Telugu

Thai

Tigrinya

Tonga

Tshiluba

Tumbuka

Turkish

Turkmen

Twi

Uighur

Ukrainian

Urdu

Uzbek

Vietnamese

Welsh

Wolof

Xhosa

Yiddish

Yoruba

Zulu

Would you like to inspect the original subtitles? These are the user uploaded subtitles that are being translated: 1 00:00:01,880 --> 00:00:07,160 आप देख रहे हैं। अनपढ़ हैं अनपढ़ फैन्स हिंदी में आपका स्वागत है। आज के इस वीडियो 2 00:00:07,190 --> 00:00:11,860 में हम लोग बात करेंगे फूजियान की। कल चाइना की तरफ से टाइम्स जीरो जीरो थ्री कैरियर 3 00:00:11,890 --> 00:00:16,020 फूजियान को लॉन्च किया गया था। फूजियान एक कन्वेंशनल एयरक्राफ्ट कैरियर है यानी कि 4 00:00:16,040 --> 00:00:20,160 इसको पार करने के लिए न्यूक्लियर प्रपल्शन का प्रयोग नहीं किया जाता है, लेकिन इसमें 5 00:00:20,190 --> 00:00:24,360 इंटीग्रेटेड इलेक्ट्रिक प्रपल्शन का प्रयोग किया गया है। अगर डिस्प्लेसमेंट की बात की 6 00:00:24,390 --> 00:00:30,200 जाए तो ये शिप पूरे लोड के साथ लेबर 14 टन का डिस्प्लेसमेंट रखते हैं। हिस्टोरिकल जिस 7 00:00:30,230 --> 00:00:34,960 तरीके के एयरक्राफ्ट कैरियर चाइना बनाता रहा है जैसे की टाइप जीरो सिर्फ विमान जिसको 8 00:00:34,990 --> 00:00:39,360 लायनिंग कहा जाता है। यह एयरक्राफ्ट कैरियर यूक्रेन से अक्वायर किया गया था, लेकिन 9 00:00:39,390 --> 00:00:45,440 पैकेजिंग के समय ये क्या क्या यह पूरी तरीके से बनकर तैयार नहीं था। मंडी में इसको टो 10 00:00:45,470 --> 00:00:51,080 करके चाइना में लाया गया था और डिलियां नेवल शिपयार्ड पर इसको बाद में री फिट करके एक 11 00:00:51,110 --> 00:00:55,360 पूरे एयरक्राफ्ट कैरियर के तौर पर विकसित किया गया था। इस एक्सपीरियंस का प्रयोग करते 12 00:00:55,390 --> 00:01:00,120 हुए साल दो हज़ार 17 में इसी शिपयार्ड की तरफ से शाहीन नाव नाम का एक और एयरक्राफ्ट 13 00:01:00,150 --> 00:01:05,400 कैरियर लॉन्च किया गया था। शैनन भी टोबा टेक सिंह का कैरियर है जैसा कि लाइनिंग था, 14 00:01:05,430 --> 00:01:09,880 लेकिन शैडो में बेहतर इलेक्ट्रोनिक्स का प्रयोग करके इसे एक इम्प्रूव बैकअप कैरियर 15 00:01:09,910 --> 00:01:14,850 के तौर पर विकसित किया गया था। अगर लाइनिंग के डिस्प्लेसमेंट की बात की जाए तो लाइनिंग 16 00:01:14,880 --> 00:01:19,740 फटी तीन 64 टन डिस्प्लेसमेंट वाला एयरक्राफ्ट कैरियर है और यह क्या कैट 17 00:01:19,770 --> 00:01:24,490 सिक्स सीने जे फिफ्टी फाइटर जेट्स को कैरी कर सकते हैं। अभी अपनी स्क्रीन के ऊपर एक 18 00:01:24,520 --> 00:01:29,480 जीप अपनी पार्टनर को देख सकते हैं। लाइनिंग की ही तरह फिफ्टीन को भी चाइना ने 19 00:01:29,510 --> 00:01:31,760 एक अनफिनिश्ड प्रोटोटाइप के तौर पर यूक्रेन 20 00:01:31,790 --> 00:01:37,060 से अक्वायर किया था। यह ऐसी छोटी दूरी का एक मॉडिफाइड वर्शन है। वहीं पर अगर शैडों की 21 00:01:37,090 --> 00:01:42,320 बात की जाए तो श्यान नाम एक फाइल पौधे डिस्प्लेसमेंट पाला एयरक्राफ्ट कैरियर है और 22 00:01:42,350 --> 00:01:46,840 इसमें थर्टी टू यूनिट जेकब टीम फाइटर जेट कैरी किए जा सकते हैं। लेकिन ये दोनों 23 00:01:46,870 --> 00:01:51,480 एयरक्राफ्ट कैरियर टोबा टेक के एयरक्राफ्ट कैरियर हैं और यह किस हम सब जानते हैं। किस 24 00:01:51,510 --> 00:01:54,660 टोबा टेक कैकटस क्या गैस की कुछ लिमिटेशन होती है? 25 00:01:54,690 --> 00:01:58,880 टोबा टेक के एयरक्राफ्ट कैरियर एक्स की जम का प्रयोग करते हैं। एयरक्राफ्ट को लॉन्च 26 00:01:58,910 --> 00:02:03,260 करने के लिए और जब एयरक्राफ्ट की जब से लॉन्च करते हैं तो यह ज्यादा क्यों कंज्यूम 27 00:02:03,290 --> 00:02:08,580 करते हैं। साथ ही साथ यह उतना ज्यादा वेपन लोड नहीं कैरी कर सकते जितना 28 00:02:08,610 --> 00:02:13,960 कि बबल होता है और इसी कमी को दूर करने के लिए क्या टोबा टेक क्या कैरियर बनाए गए थे? 29 00:02:13,990 --> 00:02:19,040 क्या टोबा टेक कैक्टस कैरियर्स में गुलाल की तरह एयरक्राफ्ट को लॉन्च किया जाता है और 30 00:02:19,070 --> 00:02:24,060 क्योंकि लॉन्च मैकेनिजम में केवल एक अपनी बार यूज करके लॉन्च नहीं होता है। इस तरह से 31 00:02:24,090 --> 00:02:28,360 यह हैवी एयरक्राफ्ट को भी काफी आसानी से लॉन्च कर सकते हैं। यानी कि क्या डूबा टैक 32 00:02:28,390 --> 00:02:33,520 क्या क्या कैरियर्स में हैवी फाइटर जेट्स और इनटू हॉकी जैसे एयरक्राफ्ट को काफी आसानी से 33 00:02:33,550 --> 00:02:38,780 लॉन्च किया जा सकता है और इसी वजह से मानव मन एक क्या टोबा टेक एयरक्राफ्ट कैरियर एक 34 00:02:38,810 --> 00:02:43,240 टोबा टेक एयरक्राफ्ट कैरियर के समय जाता है तो क्या टोबा टेक कैक्टस कैरियर के पास में 35 00:02:43,270 --> 00:02:48,100 बहुत ज्यादा एडवांटेज सोते हैं क्योंकि ईटों हॉकी जैसे एयरक्राफ्ट्स इसको पूरे इलाके का 36 00:02:48,130 --> 00:02:52,520 सर्विलेंस प्रोवाइड करते हैं। हालांकि टोबा टेक सिंह का कैरियर्स के पास में हेलिकॉप्टर 37 00:02:52,550 --> 00:02:55,580 बेस सिस्टम्स होते हैं, लेकिन उनके पास ना ही स्पीड 38 00:02:55,610 --> 00:03:00,800 होती है और ना ही रीच, इन जैसे टाइप जीरो जीरो, ट्रीटेड, कैक्टस, कैरियर्स, नॉर्मली, 39 00:03:00,830 --> 00:03:05,640 आईएनएस विक्रांत और विक्रमादित्य जैसे ऐक्टिव कैरियर्स के ऊपर एक एडिशनल एडवांटेज 40 00:03:05,670 --> 00:03:10,880 रखते हैं और इसी वजह से नेवी आईएनएस विशाल को लेकर वह ज्यादा सीरियस है। अगर टाइम्स 41 00:03:10,910 --> 00:03:14,880 जीरो जीरो थ्री की बात की जाए तो पहले माना जा रहा था कि यह क्या क्या है? 42 00:03:14,910 --> 00:03:17,480 तीन पार्ट का डबल का प्रयोग करेगा लेकिन अब 43 00:03:17,510 --> 00:03:22,080 ये चीज निकलकर सामने आ चुकी है कि ये क्या कैरियर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्या क्या बल का 44 00:03:22,110 --> 00:03:26,720 प्रयोग करेंगे। साथ ही साथ यह एयरक्राफ्ट कैरियर जे सेफ्टी फाइटर जेट्स का प्रयोग ना 45 00:03:26,750 --> 00:03:31,400 करते हुए यह थर्टी वन स्टेप फाइटर्स का प्रयोग करेंगे, जिससे इस एयरक्राफ्ट कैरियर 46 00:03:31,430 --> 00:03:35,900 की क्षमताओं में और भी ज्यादा बढ़ोतरी होगी। अगर बात की जाए एयरबोर्न अर्ली वार्निंग 47 00:03:35,930 --> 00:03:41,000 कंट्रोल सिस्टम की तो चाइना की तरफ से की जो सिक्स हैंडेड और रेडी डेवलप कर लिया गए हैं। 48 00:03:41,030 --> 00:03:46,320 अभी आपकी स्क्रीन के ऊपर की जो सिक्स हैंडेड कई सीजीआई देख सकते हैं और इसको देखकर समझा 49 00:03:46,350 --> 00:03:51,520 जा सकता है कि यह एयरक्राफ्ट काफी हद तक ट्यूब हॉकी जैसी की पीपीटी प्रदान करेगा। 50 00:03:51,550 --> 00:03:56,520 ओवरऑल यहां पर ये कहा जा सकता है कि टाइप निरोधी लुथरिया का कैरियर आजादी के बाद में 51 00:03:56,550 --> 00:04:01,500 पीएलए नेवी की क्षमताओं में काफी ज्यादा बढ़ोतरी होगी और इंडियन नेवी के ऊपर पीएलए 52 00:04:01,530 --> 00:04:06,420 नेवी का प्रेशर और ज्यादा बढ़ेगा। इसके नीचे कमेंट में आगे बहुत सारे लोग चीज लिखने वाले 53 00:04:06,450 --> 00:04:11,480 हैं कि सबमरीन है और सबमरीन के सामने एयरक्राफ्ट कैरियर कुछ भी नहीं है। आने वाले 54 00:04:11,510 --> 00:04:15,840 समय में हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल सिस्टम आएंगे। हाइपरसोनिक लाइट मैटर्स आएंगे और 55 00:04:15,870 --> 00:04:20,080 हाइपरसोनिक बलिस्टिक मिसाइल जाएंगे, जिनके सामने कैक्टस कैरियर सेटिंग टैक होंगे। 56 00:04:20,100 --> 00:04:22,400 लेकिन ये क्षमताएं चाइना के पास में पिछले 10 57 00:04:22,420 --> 00:04:27,200 साल से हैं और उसके बाद भी अगर चाइना एयरक्राफ्ट कैरियर बना रहा है तो उसके पीछे 58 00:04:27,220 --> 00:04:32,200 कोई लॉजिक है। लेकिन हमें लॉजिक से क्या मतलब अगर चाइनीस एयरक्राफ्ट कैरियर से फाइटर 59 00:04:32,220 --> 00:04:37,200 जेट्स इंडियन ओशन रीजन में आएंगे तो लोग सबमरीन से टारपीडो मारके उनको गिरा देंगे। 60 00:04:37,220 --> 00:04:41,440 कमेंट सेक्शन में एक दूसरी गेंद भी आएगी कि इंडिया कौन सी ग्लोबल एयरक्राफ्ट कैरियर 61 00:04:41,470 --> 00:04:46,200 बनानी चाहिए जैसे कि अंडमान निकोबार आइलैंड को एक एयरक्राफ्ट कैरियर के तौर पर विकसित 62 00:04:46,220 --> 00:04:50,960 किया जाना चाहिए, जिसकी मदद से काफी आसानी से मलाका स्ट्रेट को जो किया जा सकता है, 63 00:04:50,980 --> 00:04:56,820 लेकिन अगर चाइना स्ट्रेट सब लंबा और सुंडा को यूज करें तो आईलैंड को उखाड़ कर चप्पू 64 00:04:56,840 --> 00:04:59,980 चलाते हुए हम लोग वहां जा सकते हैं और प्रॉब्लम केवल। 65 00:05:00,010 --> 00:05:04,780 वहां पर नहीं है। इन कामों सेक्शन में जो लोग कमेंट करने आ रहे हैं, वो कहीं से 66 00:05:04,800 --> 00:05:09,800 परमीशन सुनकर आते हैं और जो लोग स्ट्रैटिजिक फोरम्स पर बैठकर इस तरीके की बातचीत करते 67 00:05:09,830 --> 00:05:14,040 हैं, उनको बालों में इंदु लिखा लगानी चाहिए। इसी के साथ आज के इस विडियो में रखते हैं। 68 00:05:14,070 --> 00:05:19,840 केवल इतना ही मेरा यह लैंड लॉस तक सुनने के लिए धन्यवाद देते रहें। ऐसा डिफेंस चैन। 16059