Original subtitles

TOP GUN - MAVERICK

Sprijin�-ne �i s� devin� membru VIP pentru a elimina toate anun�urile www.OpenSubtitles.org

Traducerea si adaptarea GABRIEL-LUCIAN

ZONA RESTRICTIONAT� AUTORIZAREA DE A FOLOSI FORTA LETAL�

Bun�...

Ce s-a �nt�mplat ?

Ce este ?

Am primit ordin s� �ncet�m lucr�rile. Ne �nchid programul.

Ei spun c� am r�mas �n urm�

cu contractul pe care I-am �ncheiat pentru Mach 10.

Mach 10. Asta trebuia s� se �nt�mple peste dou� luni.

Si aceste teste sunt pentru Mach 9.

Asta nu este suficient de bine.

- Cine spune asta ? - Amiralul Cane.

Lupt�torul cu dronele.

Vrea c� bugetul nostru s� fie transferat programului de drone.

Este pe drum �ncoace ca s� opreasc� testele si vrea s� o fac� personal.

Ce altceva este nou ?

Vrea Mach 10 ?

S�-i d�m Mach 10.

Las�-m� s� te informez din nou. Obiectivul este Mach 10.

Nu 10.1, nu 10.2...

Mach 10.

Asta o s� mentin� programul �n viat�.

Nu-mi place privirea asta, Mav.

Este singura pe care o am..

Centrul de control, aici este "Dark Star". Cum receptionezi ?

"Dark Star", te aud tare si clar. Dar tu ?

Te aud tare si clar. S� trecem la procedura de verificare.

Sunt preg�tit pentru ATU, domnule.

Motorul din st�nga spate a pornit.

Motorul din dreapta spate a pornit.

Confirmare propulsie ?

Suntem preg�titi pentru test.

Motoarele lui "Dark Star" sunt �n faza principal� alfa.

Motoarele lui "Dark Star" sunt active.

Poti decola de pe pista unu. Cursul este 2-1-0-10.

Temperatura motorului pare bun�. Verificare confirmat�.

"Dark Star" este la 95% putere si presiunea arat� bine.

Verificare confirmat�.

"Dark Star" c�tre Centrul de Control. Sunt gata de decolare si solicit permisiunea.

"Dark Star", pista este numai a ta.

Sunteti amiralul Chester Cain ?

Maverick, Cain tocmai a intrat pe poart�.

Nu este prea t�rziu s� te opresti, omule.

Stii ce se va �nt�mpla cu tine dac� continui cu asta.

Stiu ce se va �nt�mpla cu toti ceilalti dac� nu o fac.

"Dark Star" este gata s� decoleze.

Toat� lumea, s� fie preg�tit� pentru decolare.

S� pornim motoarele.

- Motoarele pornite. - Scutul termic activ.

- Combustibilul verificat. - S�-i d�m drumul.

Unit�tile de control sunt preg�tite.

"Dark Star", aici Centrul de Control. Ai autorizare de decolare.

�n regul�, dragule.

O ultim� plimbare...

"Dark Star", ai liber pe plafon 6-0-0.

Accelereaz� la Mach 3.5.

Plafon la 6-0-0.

Accelerez la Mach 3.5.

Domnule amiral...

- Chiar la timp, domnule. - Am venit mai devreme. La fel si tu.

Generale, ai o explicatie ?

Trec pe propulsie reactiva.

- Maverick, amiralul Cain �ti cere... - �ti ordon�.

�ti ordon�... s� revii la sol.

Alfa... Green...

Forward... Nine... Point

Four... Break...

Este o problem� cu comunicarea, domnule.

Uneori apar interferente. �nc� �ncerc�m s� o rezolv�m.

V-a oferit cineva cafea ?

�n regul�.

Am atins Mach 7.0. M� apropii de Mach 8.0.

- Datele de zbor ? - Le-am primit. Datele arat� bine.

Temperatura creste. Celelalte valori sunt �nc� stabile.

Sper c� nu vom avea probleme.

Mach 8.8.

Mach 8.9.

Mach 9.0.

Este cel mai rapid om �n viat�.

Vorbeste cu mine,

Mach 9.1.

Mach 9.2.

Mach 9.3.

Mach 9.4.

Se apropie de vitez� hipersonic�.

Scut termic activat.

Temperatura �n crestere.

Haide dragule. Misc�-te !

�nc� putin...

Haide.

Haide !

- Mach 10 ! - Da !

B�gati-v� bugetul �la undeva !

�mi cer scuze, domnule.

Nu o face. Nu face asta...

Doar...

�nc� putin...

Doamne Sfinte...

Este nevoie de curaj pentru asta, tinere.

Pot s� spun asta.

ALARMA PRINCIPAL�

La naiba...

Maverick.

Maverick !

Multumesc.

Unde m� aflu ?

Pamant...

Maverick...

Peste 30 de ani de serviciu.

Medalii de r�zboi. Notific�ri...

Singurul om care a dobor�t trei avioane inamice �n ultimii 40 ani.

Distinctie...

Distinctie...

Distinctie...

Dar nu ai fost promovat.

Nu vrei s� te pensionezi.

Si indiferent c�t de mult ai �ncerca, refuzi s� mori.

Ar fi trebuit s� fii cel putin un amiral cu dou� stele p�n� acum.

Sau un senator.

Dar totusi esti aici.

C�pitan...

De ce asta ?

Acesta este unul dintre misterele vietii, domnule.

Asta nu este o glum�. ti-am adresat o �ntrebare.

Sunt acolo unde �mi este locul, domnule.

Marina nu vede lucrurile �n felul acesta.

Nu mai este asa.

Avioanele pe care le testezi, c�pitane...

�ntr-o zi, mai devreme sau mai t�rziu nu vor mai avea nevoie de piloti.

Pilotii au nevoie s� doarm�, s� m�n�nce, s� se pise...

Pilotii nesocotesc ordinele.

Tot ce ai f�cut a fost s� cumperi ceva timp pentru oamenii de acolo.

Dar viitorul se apropie.

Si tu nu esti o parte din el.

Escortati-I pe acest om �n afara bazei.

Duceti-I �n grota lui.

Ia-ti r�mas bun de la oameni �n vreme ce �ti �mpachetezi lucrurile.

Vreau s� se �ndrepte c�tre Irlanda de Nord �ntr-o or�.

Irlanda de Nord, domnule ?

Apelul a venit la momentul potrivit.

Tocmai c�nd am venit aici s� te consemnez la sol odat� pentru totdeauna.

Nu m� simt confortabil s� spun asta.

Din motive pe care eu nu le �nteleg, datorezi asta �ngerului t�u p�zitor.

Ai fost rechemat la "Top Gun".

- Domnule ? - Poti pleca, c�pitane.

Sf�rsitul este inevitabil, Maverick.

Specia ta este condamnat� la extinctie.

Poate c� asa este, domnule.

Dar nu ast�zi.

SAN DIEGO, CALIFORNIA, FIGHTERTOWN S.U.A

FORTELE AERIENE NAVALE ALE FLOTEI PACIFICULUI

TOM "ICEMAN" KAZANSKY, COMANDANTUL FLOTEI PACIFICULUI

C�pitanul Pete "Maverick" Mitchell.

Reputatia te precede.

Multumesc, domnule.

Nu a fost un compliment.

Sunt amiralul Beau Simpson, comandantul bazei aeriene.

Generalul Solomon Bates.

"Warlock", domnule ?

Trebuie s� spun c� nu m� asteptam s� fiu chemat �napoi.

Acestea se numesc ordine, Maverick.

Voi doi aveti ceva �n comun.

"Ciclonul" de l�ng� mine a fost cel mai bun din clas� �n anul 1988.

De fapt, eu am terminat al doilea, domnule.

Am vrut doar s� satisfac astept�rile.

S� trecem la misiune.

O instalatie neautorizat� de �mbog�tire a uraniului.

A fost construit� cu �nc�lcarea a numeroase acorduri NATO.

Uraniul produs acolo...

reprezint� o amenintare direct� pentru aliatii nostri din regiune.

Pentagonul ne-a dat sarcina de a forma o echip� de asalt pentru a o distruge.

�nainte de a fi pe deplin operational�.

Instalatia este situat� �ntr-un bunc�r subteran �n spatele acestei vai.

GPS-ul nu functioneaz� �n vale si este

�nconjurat de un sistem de rachete care detecteaz� c�ldur�.

De asemenea, un �nsemnat num�r de avioane de a 5-a generatie �n apropiere.

Elicoptere de atac si avioane de recunoastere pentru sprijin aerian.

Exist� chiar si c�teva F-14 mai vechi.

Cred c� nu suntem singurii care nu au putut sc�pa de nostalgie.

Care este p�rerea ta, c�pitane ?

Domnule, �n mod normal...

cu F-35 zbur�nd �n modul invizibil, aceasta ar fi o joac� de copii.

Dar GPS-ul nu functioneaz�.

Amenintarea la joas� altitudine pare a fi mic�.

Atacul ghidat cu laser, cred c� se poate realiza cu un F-18.

Dou� bombe aruncate cu precizie direct pe tint�. Minim...

Patru avioane care zboar� �n perechi.

Exist� o ramp� abrupt� pentru a iesi de aici.

Vom fi �n sigurant� �mpotriva rachetelor de la v�rf.

Dar chiar dac� plec�m de acolo...

are s� fie o lupt� de c�ini p�n� ajungem acas�.

Tot ce ai spus provine din experienta ta de lupt�.

Nu e totul din aceeasi misiune, domnule.

Se pare c� nu exist� nicio cale de iesire din asta.

Se poate face sau nu ?

C�t dureaz� p�n� instalatia devine operational� ?

Trei s�pt�m�ni. Poate mai putin.

A trecut ceva vreme de c�nd nu am pilotat un F-18...

�n ce priveste ceilalti trei piloti, nu sunt sigur �n cine pot avea �ncredere.

Dar am s� �ncerc s� g�sesc o cale.

Cred c� ai �nteles gresit, c�pitane.

- Domnule ? - Nu �ti cerem s� zbori.

Vrem un profesor.

S� predau, domnule ?

Am recrutat cei mai buni 12 piloti din escadrilele lor.

Vrem ca tu s� selectezi sase din ei.

Ei vor zbura �n misiune.

Exist� vreo problem�, c�pitane ?

Stiti cine este, domnule ?

Bradley Bradshaw.

Supranumit "Rooster". Pe vremuri ai zburat cu tat�l lui.

Care era numele lui ?

"Goose", domnule.

Ce s-a �nt�mplat a fost tragic.

C�pitanul Mitchell a fost exonerat...

S-a stabilit c� moartea a fost un accident.

Ce spui, c�pitane ?

�l vei instrui pe fiul lui "Goose" ?

Cu tot respectul, nu sunt un profesor, domnule.

Ai fost instructor "Top Gun" si �nainte.

Asta a fost acum 30 de ani si a durat vreo dou� luni.

Nu este locul meu.

Am s� fiu c�t se poate de clar.

Nu ai fost prima mea alegere. De fapt, nu esti singurul de pe list�.

Te afli aici la cererea expres� a amiralului Kazansky.

"Iceman" este un om pe care �l respect foarte mult.

El pare s� cread� c� mai ai ceva de oferit Marinei.

Dar ce anume nu �mi pot imagina.

Nu trebuie s� accepti aceast� misiune.

Dar am s� fiu clar.

Aceasta va fi ultima ta alegere, c�pitane.

Ori zbori pentru "Top Gun", ori nu mai zbori niciodat� pentru Marina.

NU A MERS PREA BINE.

PUSTIUL NU ESTE PREG�TIT PENTRU ACEAST� MISIUNE.

NIMENI NU ESTE.

DE ACEEA ESTI TU AICI.

PUTEAI S� M� AVERTIZEZI.

Al MAl FI VENIT ATUNCI ?

Trebuie c� glumesti.

Pete...

Penny ?

- Ce faci aici ? - Ar trebui s� te �ntreb acelasi lucru.

Este o poveste lung�.

- M� �ndoiesc de asta. - Da...

- Pe cine ai enervat de data asta ? - Un alt amiral.

Exact.

- Esti sup�rat� pe mine ? - Oh, Pete...

Nu pot r�m�ne niciodat� sup�rat� pe tine.

Aceasta este problema.

Trebuie s� spun c� nu m-am g�ndit niciodat� c� o s� te �nt�lnesc �n Irlanda de Nord.

- De c�t timp esti aici ? - Am cump�rat localul �n urm� cu trei ani.

Trei ani ?

La scurt timp dup� ce I-ai �nfuriat pe cel�lalt amiral si ai fost dus �n desert.

Asta a fost acum trei ani ?

Trebuie c� ai probleme mari.

Nu este posibil s� vii aici de bun�voie.

Ei bine...

Vei g�si tu o cale de iesire.

Nu, presupun...

De data asta am terminat.

Haide, Pete.

Spui asta de c�nd am �nceput s� te cunosc.

Ai spus c� m� vei duce la o plimbare cu acel F-18.

Si p�n� s�-mi dau seam� ai plecat �n Bosnia.

Si �n Irak.

De dou� ori.

Te-ai b�gat singur �n necaz.

"Iceman" a dat un telefon si te-ai �ntors aici.

Penny, acum este diferit.

Pete, crede-m�...

Av�nd �n vedere cum stau lucrurile...

cumva vei ajunge �ntr-un avion de lupt� cu coada �n fl�c�ri.

- Penny... - Este prea t�rziu.

- Ce ? - Erai pe cale s� �ntrebi c�nd plec.

Nu-mi arunca privirea asta.

Nu m� uitam la tine.

Jur...

Sf�rsitul este �ntotdeauna acelasi pentru noi, Pete.

S� nu �ncepem de data asta.

Bine.

Bine.

Ar�ti bine.

Multumesc mult, amice.

Ce �mi scap� ?

Dac� nu respecti o femeie, Marina sau �ti lasi telefonul pe bar...

Dai de b�ut un r�nd.

Pentru toat� lumea ?

M� tem c� regulile sunt reguli. Ai noroc c� este devreme.

Haide !

Pe cine avem noi aici ?

C�pitanul "Phoenix".

Credeam c� sunt singurul special de aici, "Coyote".

Se pare c� acum invita pe oricine.

- Domnilor, acesta este prietenul "Bagman". - "Hangman".

Cum spui tu.

Te uiti la singurul pilot al Marinei care

a dobor�t un inamic �n timpul serviciului activ.

- �nceteaz�. - Nu tu...

Locul t�u este �ntr-un muzeu al r�zboiul din Coreea.

- R�zboiul rece. - La urma urmei, a fost �n acelasi secol.

Nu �n acest secol.

Cine sunt prietenii t�i ?

- "Payback". - "Fanboy".

- Bun�, "Coyote". - Hei.

- Cine este aceasta ? - Cine anume ?

Tu c�nd ai intrat ?

Am fost aici mereu.

- Asta este un pilot total z�p�cit. - Literalmente.

De fapt, sunt specialist �n sisteme de armament.

Pare c� nu are simtul umorului.

- Cum ti se spune ? - Bob.

Nu, care este porecla ta ?

Bob.

Bob Floyd.

Tu o s� stai �n spatele meu ?

- De la LeMoire ? - Asa se pare.

Ridic�-te, Bob.

Pune m�na pe asta.

Bine.

- Penny, drag�. - Da.

�nc� patru, asa c� pe vremuri.

Bradshaw !

Tu esti ?

Asa aflu c� �nc� mai zbori ?

Da, m-am g�ndit s� te surprind.

Presupun c� te-am surprins si eu pe tine.

- M� bucur s� te v�d. - Si eu.

- Poftim. - Multumesc.

Multumesc, tataie.

S� �nchidem contul �nainte s� m� jefuiasc�.

Bradshaw. Nu �mi vine s� cred.

"Hangman". Ar�ti bine.

M� simt bine, "Rooster".

Sunt foarte bun. De fapt...

Sunt prea bun pentru a fi adev�rat.

Cunoaste cineva care e motivul acestei �nt�lniri speciale ?

Datoria este datorie.

Nu este o problem� pentru mine.

Ceea ce vreau s� stiu este cine va fi liderul echipei.

Si care dintre voi are ceea ce trebuie...

S� m� urmeze pe mine.

"Hangman", singurul loc �n care ai s� mergi este un morm�nt s�pat de timpuriu.

Doar dac� cel care te urm�reste...

r�m�ne f�r� combustibil.

�ti amintesti de anul trecut, "Rooster" ?

ti-a dorit at�t de mult s� ar�ti ce poti la acel test.

Asteptai momentul potrivit.

Care nu a venit niciodat�.

�mi place c�ntecul �sta.

Nu s-a schimbat.

Nu. Nu s-a schimbat.

Uit�-te la asta.

Mai multi piloti.

- "Harvard", "Yale", "Omaha"... - La naiba, acela este Fritz.

Ce fel de misiune este asta ?

Nu aceasta este �ntrebarea pe care ar trebui s� o punem.

Toti cei de aici sunt cei mai buni dintre cei mai buni.

Pe cine naiba vor angaja s� ne �nvete ?

Cardul a fost refuzat.

Glumesti...

Hei, b�ieti.

Haideti aici.

Stai asa...

Nu este suficient.

M� voi �ntoarce m�ine cu banii.

M� tem c�...

Regulile sunt reguli, Pete.

Peste bord !

- Peste bord ! Peste bord ! - Vorbesti serios ?

Peste bord !

Peste bord ! Peste bord !

Peste bord !

Mi-a f�cut pl�cere s� te v�d, Pete.

Peste bord ! Peste bord !

Peste bord !

La naiba !

Multumesc pentru bere. �ntoarce-te oric�nd doresti.

Altitudine 8.000.

Ne pr�busim cu vitez�.

Nu pot ajunge la p�rghia de catapultare.

Catapultare ! Catapultare ! Catapultare !

"Goose" ! Rezist�...

Doamne, c�t de mult �i pl�cea s� zboare cu tine, Maverick.

Atentiune !

Bun� dimineata.

Bine ati venit la programul special de preg�tire.

Luati loc.

Acesta este amiralul Bates, comandantul bazei aeriene.

Sunteti cu totii absolventi "Top Gun".

Niste piloti de elit�.

Sunteti cei mai buni dintre cei mai buni.

Asta a fost ieri.

Noul avion de lupt� din generatia a 5-a al inamicului a intrat pe c�mpul de lupt�.

Detaliile sunt putine, dar fiti siguri c� nu mai avem avantajul tehnologic.

Succesul, acum mai mult ca niciodat�...

vine de la un b�rbat sau de la o femeie care g�ndeste nonconformist.

Jum�tate dintre voi nu veti trece de prima eliminare.

Si unul dintre voi va fi desemnat ca lider al misiunii.

Jum�tatea r�mas� va r�m�ne �n rezerv�.

Instructorul vostru este, de asemenea, absolvent "Top Gun".

El are experienta lumii reale cu privire la fiecare aspect

al misiunii pe care trebuie s� o st�p�niti.

Realiz�rile lui sunt legendare.

El este considerat unul dintre cei mai buni piloti pe care i-a produs acest program.

Oh, Doamne.

Ceea ce v� va �nv�ta poate s� fac� diferenta �ntre viat� si moarte.

Vi-I prezint pe c�pitanul Pete Mitchell.

Supranumit, "Maverick".

Bun� dimineata.

Manualul FAT.

Contine tot ceea ce ei vor s� stiti despre program.

Presupun c� cunoasteti continutul acestei c�rti c�nd ati venit.

- Asa este ! - Da, la naiba.

Si inamicul �l cunoaste.

Iar�si �ncepem.

Dar ceea ce inamicul nu cunoaste...

Sunt limitele voastre.

Eu intentionez s� le g�sesc.

Vreau s� v� testez si s� v� �mping dincolo de ele.

Ast�zi vom �ncepe...

Cu ceea ce credeti c� cunoasteti.

Ar�tati-mi ce puteti face.

"Rooster".

Bradley.

Locotenent Bradshaw.

Da, domnule ?

S� l�s�m aceasta formalitate deoparte.

Ai de g�nd s� m� dai afar� din echip� ?

Depinde de tine, nu de mine.

Pot s� plec ?

Bun� dimineata, aviatori. C�pitanul v� vorbeste.

Bun venit la manevrele de zbor de baz�.

Dup� cum vi s-a comunicat, exercitiul nostru de ast�zi este lupta de c�ini.

Doar cu mitraliere. F�r� rachete.

Nu vom cobor� sub plafonul de 5.000 de picioare.

Trebuie s� lucrati ca o echip� si s� m� dobor�ti, sau altfel...

Sau altfel ce, domnule ?

Sau altfel v� �mpusc eu.

Dac� �mpusc pe unul dintre voi, am�ndoi pierdeti.

Omul �sta �si verific� orgoliul.

Mai vedem noi.

S� facem jocul mai interesant, bine ?

La ce te g�ndesti ?

Cine este lovit primul trebui s� fac� 200 de flot�ri.

B�ieti, sunt o multime de flot�ri.

Nu se numeste exercitiu degeaba, domnule.

De acord, domnilor.

Lupta a �nceput. S� trecem la treab�.

"Fanboy", �l vezi ?

Nu e nimic pe radar.

Trebuie s� fie undeva �n spatele nostru.

- La naiba ! - Aoleu !

La naiba !

Doamne, "Maverick".

S� nu fim concediati din prima zi.

Charlie, las�-te jos ! "Maverick" se apropie !

- S� ne desp�rtim ! - Ne desp�rtim !

"Hangman", unde este partenerul t�u ?

- "Rooster", unde esti ? - Sunt �n spatele t�u, omule.

- Vin acum. - Stai asa, stai asa !

Aloha si am plecat !

Trebuie s� plec�m !

�l vezi ?

"Rooster" tocmai a v�zut lumin�, b�ieti.

Si I-a costat scump.

Nu de data asta, b�tr�ne.

Nu poti sc�pa asa.

La naiba.

"Rooster", esti prea jos. Ajungi sub limit� !

La naiba !

Esti mort.

La naiba.

109...

- La naiba. - 110...

Ar fi trebuit s� fim noi acolo.

Dar nu suntem.

Si acum stii ceva despre "Rooster".

Vom face �nc� una c�nd ne �ntoarcem, bine ?

Bine, s� facem fotografia.

- Esti mort. - La naiba !

- Ai fost �mpuscat. - La naiba !

Totul pare distractiv p�n� c�nd nu esti lovit.

"Phoenix", ce zici s� spui tuturor de la ce vine numele lui Bob ?

- Sunt nedumerit. - Bine...

Nu te gr�bi, Bob.

Vrei s� stii de ce �i spunem "Hangman" ?

Stai, stai, am g�sit. "Bebelusul este la bord".

La naiba !

Bun� dimineata, aviatori.

Lupta a �nceput.

�n regul�, "Phoenix". S�-I d�m jos pe tipul �sta.

P�zeste-ti spatele, "Phoenix".

- Aripa dreapt� ! - Virez la dreapta !

- Unde se duce ? - De aceea �i spunem "Hangman".

Te las� mereu la nevoie.

S�-ti p�r�sesti partenerul la nevoie.

O tactic� pe care nu am mai v�zut-o de mult.

Te-a numit "b�rbat", "Phoenix". Vei accepta asta ?

Doar dac� nu te numeste pe tine "b�rbat".

- Unde este "Maverick", Bob ? - Doamne, aproape c� i-am v�zut nasul.

Scap�-m� de el, "Hangman" !

�n atentia telespectatorilor nostri de acas�.

Asa sunt �ngropate fosilele.

�n regul�, "Hangman". Este timpul s� �ti dau o lectie.

- Esti mort, "Phoenix". - Fiu de curv� !

S�-i d�m drumul, Mav ! S� vedem ce stii !

Haide !

Se va termina �n cur�nd. Vine "Hangman".

Da, s� te v�d.

La naiba. "Phoenix" nu pot vedea. C�t de aproape sunt ?

- "Phoenix" ? - Sunt mort, prostule.

Ne vedem �n viata de apoi, "Bagman".

Unde este ? Unde este ?

Esti mort.

79 !

P�n� jos ! 80 !

Bine, cine urmeaz� ?

- Te-am prins, "Omaha". - La naiba !

Te-am dobor�t, "Coyote".

Asta trebuie s� fie o glum�.

Asa ! 71 !

Da ! 72 !

"Rooster", pot s�-ti pun o �ntrebare personal� ?

Dac� spun c� nu ?

Care este povestea cu "Maverick" ?

Se pare c� te-a cam pus la treab�.

- Nu este treaba ta. - Unde este omul �la ?

Am fost mereu aici.

Fiu de...

M� vezi acum ?

Haide, s� termin�m cu asta.

Lupta a �nceput !

Ce este �n neregul� cu �stia doi ?

Ei bine, tu ne-ai adus aici.

Cum m� vei elimina ?

Poti renunta oric�nd doresti !

C�t timp vrei s� continui, "Rooster" ?

Pot s� fac asta la fel de mult ca tine, domnule.

Asta �mi este suficient.

Trecutul este trecut. Pentru am�ndoi.

Vrei s� crezi asta, nu ?

Ajungi sub limit�. Spatiul t�u se epuizeaz� !

Dac� vrei s� ne vezi pe am�ndoi la p�m�nt, asa s� fie.

Altitudine ! Altitudine !

Altitudine ! Altitudine !

Altitudine ! Altitudine !

Ridic�-te, ridic�-te !

Asta este. Nu te mai g�ndi, f�-o doar.

Haide, "Rooster", doboar�-I ! Trage odat� !

Sunt prea jos !

E prea t�rziu acum. ti-ai ratat sansa.

Esti mort.

Tragic, nu ?

La naiba !

Acelasi "Rooster".

Du-te la Harlow pentru flot�ri.

Bine, este suficient.

"Rooster", este destul, omule.

Cobor�re sub limit� ? Insubordonare ?

- �ncerci s� fii concediat ? - Nu te �ngrijora pentru asta.

Uite...

Am s� merg �n aceast� misiune.

Dar dac� esti concediat, ne lasi s� zbur�m cu "Hangman".

Vorbeste-mi ! Ce naiba a fost asta ?

Mi-a scos actele.

Ce ? Cine ?

"Maverick".

Mi-a scos cererea de la Academie si mi-a trimis-o �napoi.

M-a �mpins cu patru ani �napoi.

De ce ar face asta ?

Limita este de 5.000 de picioare deasupra solului.

Aceast� limit� nu e doar pentru siguranta pilotilor...

ci si pentru siguranta aeronavelor.

5.000 de picioare nu este doar o regul�, este o lege.

La fel ca legea gravitatiei !

Limit� pentru misiune trebuie s� fie mult mai mic�, domnule.

Si nu poate fi schimbat� f�r� acordul meu !

Mai ales �n mijlocul unui antrenament.

Si acea manevr� de cobra ?

Ar fi putut s� v� ucid� pe toti trei.

Nu vreau s� mai v�d niciodat� prostiile astea.

Ce anume credeai c� predai, c�pitane ?

Oric�t de buni sunt, mai au ceva de �nv�tat, domnule.

Vorbesti despre cei mai buni piloti de v�n�toare de pe planet�, c�pitane.

Si carierele care se vor �ncheia odat� cu ei.

Ei vor arunca bombe de la mare altitudine si vor duce o lupt� de c�ini.

Parametrii acestei misiuni necesit� lucruri pentru care nu au fost preg�titi.

Ai la dispozitie mai putin de trei s�pt�m�ni...

s�-i �nveti cum s� lupte ca o echip�...

si s� loveasc� tinta.

Si s� se �ntoarc� acas�.

S� se �ntoarc� acas�, domnule.

Fiecare misiune are riscurile ei.

Acesti piloti au acceptat asta.

Eu nu, domnule.

�ncep�nd de ast�zi, ne vei transmite �n scris

planurile tale de antrenament �n fiecare dimineat�.

Si nimic nu va fi schimbat f�r� acordul meu expres.

- Inclusiv limita, domnule ? - Mai ales limita, c�pitane.

Domnule.

Ce este asta ?

Cererea pentru sc�derea limitei, domnule.

Pentru bombardare la joas� altitudine �n parametrii misiunii.

Mai bine �nveti c�te ceva despre sincronizare, c�pitane.

Hei, "Coyote".

Uit�-te la asta.

Omul este o legend�. Este chiar acolo.

Nu, nu. L�ng� el.

�ti pare cunoscut ?

Ce avem noi aici ?

Bradshaw.

Nu �mi vine s� cred.

Hei, Theo.

- Ai crescut mare. - Hei, Mav.

- Emilia ? - Stiu. Am crescut mare.

Da.

Dac� vrei o b�utur�, ia-o singur.

Nu, am trecut s�-mi pl�tesc datoria.

Mam� !

- Hei, ce mai face tat�l t�u ? - Este �n Hawaii cu sotia lui.

Mam� !

Mav spune c� ti-a adus banii.

Nu-ti face griji.

Insist.

Multumesc, c�pitane.

S� spunem c� contul t�u este �nchis.

C�pitan ? �nc� ?

Un c�pitan cu multe medalii.

Termin�-ti treaba. Trebuie s� aducem barca de pe santier.

- Nu pot veni. - Cum adic� nu poti veni ?

M�ine am un test. Trebuie s� studiez.

Ne-au spus abia ast�zi.

Nu pot s� navighez singur�.

Poti s� folosesti motorul.

De ce am dus-o pe santier ?

- Pentru a repara... - Pentru a repara motorul.

Pot s� te ajut eu.

Nu se comport� cum m� asteptam.

Nu mai spune.

�ndreapt-o �n directia v�ntului...

- Si ridica vela de v�nt. - �n regul�.

Ce �nseamn� asta ?

Se presupune c� faci parte din Marina !

Nu conduc b�rci, Penny.

Aterizez pe ele.

Nu este mai greu dec�t s� conduci un avion.

Cum s� fac asta ?

Trag de fr�nghia verde de acolo.

Fr�nghia verde...

Da, trage tare !

Prinde-o �n vinciul de acolo !

Are s� ridice vela mare !

- Trage, cu toat� puterea ! - Bine !

�n regul�.

Acum...

Esti gata ?

Pentru ce ?

Pentru post combustie.

Acum faci parte din Marina.

Multumesc pentru ajutorul cu barca.

Nu sunt tocmai sigur c� te-am ajutat.

Nu-mi arunca privirea asta.

Care privire ?

Aceia...

Noapte bun�, Pete.

Noapte bun�, Penny.

Timpul este cel mai mare dusman al vostru.

Etapa 1 a misiunii este de a avansa la altitudine joas� cu dou� echipe.

Veti ajunge prin acest canion �ngust p�n� la tint�.

Zona e �mp�nzita cu rachete de c�utare a c�ldurii ghidate prin radar.

Aceste rachete sunt mortale.

Dar sunt concepute pentru a proteja cerul de deasupra, nu canionul de dedesubt.

Pentru c� inamicul stie c� nimeni nu este suficient de nebun s� zboare sub el.

Exact pentru asta am s� v� antrenez.

�n ziua misiunii, altitudinea voastr� va fi de 100 de picioare.

Maxim.

Dac� treceti de aceast� altitudine, radarul v� va prinde...

si sunteti morti.

Viteza are s� fie de 660 de noduri.

Minim.

Timpul de sosire p�n� la tint� 2,5 minute.

Asta din cauza avioanelor de lupt� din a 5-a generatie

care asteapt� la aeroportul din apropiere.

Dac� �nt�lniti unul din aceste avioane �ntr-un F-18...

... sunteti morti.

De aceea trebuie s� intrati, s� loviti tinta si s� plecati

�nainte ca aceste avioane s� aib� sansa s� v� prind�...

Acest lucru face din timp cel mai mare inamic al vostru.

Sistemul de navigatie ruleaz� o simulare a canionului.

Cu c�t traversati mai repede acest canion...

cu at�t va fi mai dificil s� stati sub radar si de avioanele inamice.

Pe m�sur� ce virajele devin mai str�nse,

forta gravitatiei asupra corpului creste exponential.

Va comprima pl�m�nii...

Forteaz� s�ngele s� curg� din creier...

V� afecteaz� deciziile si timpul de reactie.

Mi s-a cerut s� v� iau mai usor.

Deci altitudinea este de 300 de picioare, iar timpul p�n� la tinta este de 3 minute.

Mult noroc.

Suntem la 1.30 minute distant� de tint� si suntem cu dou� secunde �n urm�.

Trebuie s� crestem viteza cu 80 de noduri.

Trebuie s� ne gr�bim, "Coyote".

Am �nteles, cresc viteza.

La naiba !

- De ce au murit ? - Am dep�sit limita de 300 de picioare.

Si rachetele ne-au dobor�t.

- Nu. De ce au murit ? - Am �ncetinit si nu i-am avertizat.

- A fost vina mea. - Pentru c� nu ai comunicat cu echipa ta.

�mi pare r�u, domnule...

Familiile lor vor accepta asta la �nmorm�ntarea lor ?

Nu, domnule.

De ce nu ai anticipat �ntoarcerea ? Ati fost informati la antrenament.

Nu-mi spune mie.

Spune-le familiilor lor.

"Hangman", e greu ! Canionul se �ngusteaz�.

Nicio problem�, "Payback". M�reste-ti viteza.

Mergi prea repede, omule !

N-ar strica s� ajungi la timp.

La naiba, �ncetineste.

Nu pot r�m�ne pe curs !

E un zid �n fata ta ! Atentie, atentie, atentie !

- Ce s-a �nt�mplat ? - Am zburat c�t de repede am putut.

De parc� viata mea ar depinde de asta.

Si asa ti-ai pus echipa �n pericol, iar partenerul t�u este mort.

Nu au putut tine pasul cu mine.

"Rooster" ! Suntem �n urm� cu 20 de secunde si ne apropiem !

Suntem bine ! P�streaz�-ti viteza.

Reducem viteza la 500 de noduri.

P�streaz�-ti viteza.

"Rooster", am �nt�rziat !

Suntem totusi �n viat�. Vom compensa mai t�rziu.

Nu o s� ajungem la timp !

Ascult� la mine ! P�streaz�-ti viteza.

O s� reusim.

De ce ai murit ?

Esti liderul echipei acolo sus.

De ce ati murit tu si echipa ta.

Domnule, el a fost singurul care a ajuns la tint�.

Un minut �nt�rziere.

Le-a dat avioanelor inamice timp s�-I doboare.

- Este mort. - Nu poti s� sti asta.

Nu zburati suficient de repede.

Nu avem o secund� de pierdut.

- Am atins tinta. - Si avioanele inamice superioare...

te-au interceptat �n timp ce plecai.

Este o lupt� de c�ini.

�mpotriva avioanelor de lupt� din generatia a 5-a.

Da, mai avem o sans�.

- �ntr-un F-18. - Nu este vorba de avion, domnule.

- Este vorba de pilot. - Exact !

Exist� mai multe moduri de a zbura �n aceast� misiune.

Chiar nu �ntelegi.

�n aceast� misiune, un om fie zboar� ca "Maverick", aici prezent...

... sau nu se mai �ntoarce.

Nu intentionam s� te simti jignit.

Dar cumva tot reusesti de fiecare dat�.

Mai bine ascultati putin criticile. Le meritati.

- Asta e tot. - Locotenente...

Mergem la r�zboi, fiule.

Genul pe care niciun pilot �n viat� nu I-a mai v�zut vreodat�.

Nici m�car el.

Acum nu este momentul potrivit s� ne g�ndim la trecut.

- Ce �nseamn� asta ? - "Rooster".

Nu pot fi singurul care stie c� Maverick a zburat �mpreun� cu tat�l lui.

- Este suficient. - Si c�nd Maverick zbura cu tat�l lui...

Hei ! Hei !

Destul ! Este suficient !

- Fiu de curv� ! - Hei, haide !

Nici o problem�. Sunt bine.

- Este suficient. - Nu este potrivit pentru misiune.

- Este suficient ! - Stii asta.

Stii c� am dreptate, nu-i asa ?

Sunteti liberi cu totii.

TREBUIE S� TE V�D.

NU ESTE UN MOMENT BUN.

NU �TI CER ASTA.

"Maverick".

A recidivat.

Nimeni nu stie asta.

Nu pot face nimic altceva.

Doare chiar si c�nd vorbeste.

Sarah, �mi pare at�t de r�u.

Domnule Amiral.

Asta este partenerul meu.

VREAU S� VORBIM DESPRE MUNC�.

Te rog s� nu �ti faci griji pentru mine.

Cu ce te pot ajuta ?

VREAU S� VORBIM DESPRE MUNC�.

Bine...

"Rooster" este �nc� sup�rat pe mine pentru ceea ce am f�cut.

Am crezut c� tu vei �ntelege de ce.

Sper s� m� ierte.

�NC� MAl ESTE TIMP.

Sunt mai putin de trei s�pt�m�ni p�n� la misiune.

Pustiul nu este preg�tit.

ATUNCI �NVAT�-L.

Nu este vorba despre ce pot s�-i dau.

Ice, te rog.

Nu-mi cere s� trimit o alt� persoan� ca s� moar�, te rog.

Nu-mi cere s�-I trimit pe el.

Trimite-m� pe mine.

ESTE TIMPUL S� RENUNTI.

Nu stiu cum.

Nu sunt profesor, Ice.

Sunt pilot de avioane de v�n�toare.

Marina vrea s� antrenez aviatori.

Nu e vorba de ceea ce sunt.

E vorba ce cine sunt.

Cum pot s� predau asta ?

Chiar dac� as putea preda, nu asta vrea "Rooster".

Nu asta vrea Marina.

De aceea au venit la mine data trecut�.

Tu esti singurul motiv pentru care m� aflu aici.

Dac� �l trimit �n aceast� misiune...

s-ar putea s� nu se mai �ntoarc� niciodat� acas�.

Si dac� nu-I trimit...

nu m� va ierta niciodat�.

Oricum, �l voi pierde pentru totdeauna.

ESTE TIMPUL S� RENUNTI.

Stiu.

Stiu...

Marina are nevoie de "Maverick".

Pustiul are nevoie de "Maverick".

De aceea am garantat pentru tine.

De aceea esti �nc� aici.

Multumesc, Ice.

Pentru tot.

�nc� un lucru.

Care a fost cel mai bun pilot ? Tu sau eu ?

Este un moment frumos. S� nu stric�m totul.

Haide, s�-i d�m drumul !

- Domnule ? - Ce este asta ?

Fotbal cu lupta de c�ini.

Atac si ap�rare �n acelasi timp.

Traducerea si adaptarea GABRIEL-LUCIAN

B�nuiesc c� au �ncetat s� tin� scorul cu mult timp �n urm�.

Echip� mai are o s�pt�m�n� de antrenament, c�pitane.

- Fiecare minut conteaz�. - Da, domnule.

Atunci, de ce ne juc�m aici ?

Mi-ati spus s� formez o echip�, domnule.

Aici este echipa ta.

Ar trebui s� plec �nainte s� se �ntoarc� Emilia ?

Ea st� cu prietenii �n seara asta.

Tu si Emilia sunteti mult mai...

apropiate �n comparatie cu ultima dat� c�nd v-am v�zut.

Da. Chiar suntem.

Ei bine...

A vrut mai mult� libertate dec�t am crezut c� este preg�tit�.

De la cine a mostenit asta ?

Cred c� �n cele din urm�...

va trebui s� am �ncredere �n ea.

Trebuie s� o las s� fac� propriile ei greseli din c�nd �n c�nd.

Nu este o alegere usoar�.

Asta s-a �nt�mplat cu "Rooster" ?

I-am scos documentele de la Academia Naval�.

I-am furat ani de zile din carier�.

De ce ?

Dup� ceea ce s-a �nt�mplat cu "Goose", nu I-am mai putut l�sa s� zboare.

M-a f�cut s�-i promit �nainte s� moar�.

"Rooster" stie asta ?

Mereu m� va ur� pentru ceea ce am f�cut.

De ce I-as mai trimite atunci ?

Nu este o alegere usoar�.

Am �ncercat s� fiu tat�l pe care I-a pierdut.

Doar c�...

Mi-as fi dorit s� m� descurc mai bine.

Adev�rul este...

Nu credeam c� este preg�tit.

Este preg�tit acum ?

Mam�, sunt aici !

Credeam c� stai cu Karen �n seara asta.

Karen mergea undeva cu familia ei !

- Mai bine as pleca. - Mai bine pleci.

- Ai m�ncat ? - Nu �nc�...

Nu, este �n regul�. �ti voi preg�ti ceva.

Cobor chiar acum !

Asteapt� ! Nu pe acolo.

Uite, trebuie s� fiu un exemplu.

Nu pot fi genul de femeie care aduce un b�rbat acas� la prima �nt�lnire.

Aceasta nu este prima noastr� �nt�lnire !

Stii ce vreau s� spun.

Bine...

Dar ies pe fereastra pentru ultima oar�, ca s� stii.

- Vom vedea. - Nu.

Nu, vorbesc serios.

Nu te voi p�r�si din nou.

Taci din gur� !

Haide, pleac� de aici !

Nu o face s� pl�ng� din nou.

Bun� dimineata.

Uzina de �mbog�tire a uraniului care este tinta...

va �ncepe s� functioneze mai devreme dec�t ne asteptam.

Uraniul brut va fi livrat fabricii �n 10 zile.

Drept urmare, misiunea a fost devansat� cu o s�pt�m�n�

pentru a evita contaminarea v�ii tinta cu radiatii.

Domnule, nimeni de aici nu a finalizat cu succes cursul la joas� altitudine.

Cu toate acestea, vi s-a ordonat s� continuati.

C�pitane.

Avem o s�pt�m�n� pentru a ne concentra pe Faz� 2.

Cea mai periculoas� parte a misiunii.

O cobor�re dificil� care necesit�

nu mai putin de dou� miracole la r�nd.

Dou� perechi de F-18 vor avansa c�tre tint�, mentin�ndu-si tiparul de atac.

Munca �n echip�, o coordonare precis� a avioanelor...

este foarte important� pentru c� acesta misiune s� reuseasc� si s� supravietuiti.

Dup� cum stiti, instalatia este situat� �ntre doi munti.

La ultimul pas, veti efectua direct o cobor�re abrupt�.

Acest lucru v� ofer� posibilitatea de a mentine cea mai mic� altitudine posibil�

si constituie singurul unghi de atac.

tinta voastr� se afla �ntr-o zon� de mai putin de 3 metri �n suprafata.

Primele dou� aeronave vor marca tinta cu un vizor laser.

Prima pereche ajunge la reactor si arunc� bomba ghidat� prin laser...

l�s�nd expus sistemul de ventilare.

Acest fapt va crea o deschidere pentru a doua pereche.

Acesta a fost primul miracol.

Cea de-a doua echip� va da lovitura ucig�toare.

Si va distruge tinta.

Acesta este al doilea miracol.

Dac� oricare echip� rateaz� tinta...

- Am ratat ! - Misiunea esueaz�.

La naiba.

Va trebui s� faceti o urcare abrupt� pentru a evita lovirea de munte.

O ascensiune abrupt� la acea vitez� va genera o acceleratie de cel putin 8G.

9G. Minim.

Fuzelajul F-18-urilor este proiectat s� reziste la 7.5G.

Aceasta este limita acceptat�.

Pentru a supravietui acestei misiuni veti trece dincolo de ea,

chiar dac� asta �nseamn� s� v� �ndoiti aripile.

B�t�ile inimii se vor accelera si veti simti o presiune de aproape 2.000 de livre.

Craniul v� va zdrobi coloana vertebral�.

Pl�m�nii vor imploda ca si cum un elefant s-ar afla pe pieptul vostru.

Veti lupta cu toat� puterea doar pentru a nu lesina.

Si chiar aici veti fi �n cel mai vulnerabil punct.

Acesta este... coltul sicriului.

Presupun�nd c� evitati s� loviti acest munte...

veti intra direct �n radarul inamicului si veti fi descoperiti.

�n c�teva secunde, rachetele de interceptare vor fi trase spre voi.

Cu totii ati �nfruntat o situatie dificil� si mai �nainte, dar asta...

v� va duce �n punctul de distrugere at�t pe voi, c�t si avionul vostru.

Domnule, poate fi �ndeplinit� aceast� misiune ?

R�spunsul la aceast� �ntrebare este...

Depinde de pilotul din avion.

- Vorbeste cu mine, Bob. - Am �nt�rziat 12 secunde la tint�.

- Trebuie s� ne gr�bim. - La naiba.

Am �nteles. �ncearc� s� stai cu mine.

Cine este asta ?

"Blue Team", ai fost descoperit.

- La naiba, este "Maverick". - Ce caut� aici ?

Sunt un avion inamic care e pe cale s� te intercepteze.

"Blue Team", ce vei face ?

Este la 20 mile, �n directia orei 10. Nu este prea aproape.

Tu hot�r�sti. Ce ai vrea s� faci ?

O s� continu�m. Suntem aproape.

R�m�i pe curs.

Se �ntoarce spre nord.

Preg�teste-te pentru ascensiune.

- Stai cu ochii pe laser, Bob. - Am �nteles.

"Blue Team", inamicul �nc� se apropie.

M� ridic acum !

Vorbeste cu mine, Bob ! Unde este "Maverick" ?

La 10 mile. Se apropie repede !

tinta la vedere.

Unde este laserul meu, Bob ?

Nu se blocheaz�, nu se blocheaz� !

Nu merge. �mi pare r�u, nu �l pot fixa !

Deci trebuie s� trag orbeste !

La naiba, am ratat !

- Te-am dobor�t. - L�sati-m� �n pace, fratilor.

La naiba, suntem morti.

"Blue Team", ai esuat.

�ndreapt�-ti aripile, "Coyote".

"Coyote", �ndreapt�-ti aripile !

"Coyote", r�spunde !

"Coyote", �ndreapt�-ti aripile !

Doamne, este inconstient.

"Coyote" ?!

A ajuns la limit� !

M� duc dup� el !

Haide, revino-ti ! Revino-ti !

Trezeste-te, "Coyote".

Haide, "Coyote". Haide, haide !

Misc�-te, "Coyote" !

"Coyote" ! "Coyote" !

"Coyote", esti bine ?

Sunt �n regul�, sunt bine.

Bine, bine...

E suficient pentru ziua de azi.

Asta a fost aproape.

Prea aproape.

Stol de p�s�ri ! Stol de p�s�ri.

Un stol de p�s�ri ?

"Phoenix", motorul drept e �n fl�c�ri !

Urc acum !

Chiar la timp.

Opresc combustibilul de la motorul din dreapta.

Sting focul.

- Motorul din dreapta s-a blocat. - �nc� se �nv�rte.

�ncerc s� �l repornesc.

Coada ta e �n fl�c�ri ! Execut� o �ntoarcere brusc� !

M� ocup de asta.

La naiba.

Suntem �n fl�c�ri ! Suntem �n fl�c�ri !

La naiba !

Incendiu la motor.

Sting ambele motoare !

"Phoenix", Bob ! S�riti, s�riti !

Sunt defectiuni peste tot ! Sistemele cedeaz� !

Defectiune a sistemului.

- Nu �l pot controla. - C�dem, "Phoenix". C�dem !

Nu ai alt� sans� ! Catapulteaz�-te ! Catapulteaz�-te !

Catapulteaz�-te ! Catapulteaz�-te ! Catapulteaz�-te !

Au s�-i tin� sub observatie o vreme.

Dar vor fi bine.

Este bine.

Aproape c� i-am pierdut.

Au avut noroc.

Unii nici nu au stiut ce s-a �nt�mplat.

Vor mai fi si altii.

tie �ti este usor s� spui.

Nu ai sotie...

Nu ai copii...

Nu are cine s� pl�ng� c�nd te pr�busesti.

Haide.

S� dormim putin.

De ce mi-ai scos actele la Academie ?

De ce mi-ai stat �n cale ?!

Nu erai preg�tit.

Pentru ce nu eram preg�tit ?

- S� zbor ca tine ? - Nu.

Trebuie s� uiti de carte. S� ai �ncredere �n instinctele tale.

Nu te mai g�ndi, f�-o doar.

Dac� �ncepi s� g�ndesti acolo sus, vei muri.

Crede-m�.

Si tat�l meu a crezut �n tine.

Nu voi face aceeasi greseal�.

"Maverick".

Fiti gata, tintiti, foc !

Fiti gata, tintiti, foc !

Fiti gata, tintiti, foc !

�mi este imposibil s� �nteleg ce simti acum.

Ia-ti putin timp liber. Oric�t ai nevoie.

Multumesc, domnule, dar nu este timp. Misiunea...

Preiau eu comanda aici.

Domnule ?

- Am�ndoi stim c� nu vrei aceast� slujb�. - Domnule, nu sunt gata.

Era treaba ta s� �i preg�testi.

Ei trebuie s� cread� c� aceast� misiune poate reusi.

Dar nu ai reusit s� faci nici asta.

- Domnule... - Esti consemnat la sol, c�pitane.

�n permanent�.

- Domnule... - Asta este tot.

Am auzit.

�mi pare r�u.

Ce vei face ?

Ice nu mai este.

Ce alt� alegere mai am ?

Trebuie s� g�sesti singur o cale de �ntoarcere.

Penny...

Am renuntat.

S-a terminat.

Pete, chiar dac� ti-ai pierdut partenerul acolo...

Trebuie s� continui s� lupti.

Nu renunti asa.

Ei sunt pilotii t�i.

Dac� li se �nt�mpl� ceva...

nu ti-o vei putea ierta niciodat�.

Nu stiu ce s� fac.

Dar vei g�si o cale.

Eu te cunosc.

C�pitanul Mitchell nu mai este instructorul vostru.

Noii parametri ai misiunii de ast�zi.

Timpul p�n� la tinta este acum de patru minute.

Veti intra la nivelul v�ii prin reducerea vitezei.

Nu trebuie s� dep�siti 420 de noduri.

Domnule, nu le d�m avioanelor inamice timp s� ne intercepteze ?

Ai o sans� s� cobori din avion, locotenente.

Care sunt sansele tale de a supravietui lovind muntele pe vertical� ?

Veti ataca tinta de la altitudine mai mare.

Plafonul este pe peretele de nord.

Mentinerea laserului pe tinta va fi mai dificil...

dar veti evita urcarea abrupt�.

Si atunci rachetele ne vor transforma �n praf.

Cine naiba este asta ?

"Maverick" c�tre Centrul de Control.

Intru �n Punctul Alfa. Confirmare pentru zona verde.

"Maverick", aici este Centrul de Control...

Zona verde confirmat�, dar...

Nu v�d numele dumneavoastr� �n program, domnule.

Nu este prea t�rziu.

Grozav.

Timpul de sosire la nou� tint� 2 minute si 15 secunde.

2 minute si 15 secunde ? Este imposibil.

M� apropii de primul punct. "Maverick", terminat transmisia.

La naiba.

Haide !

�ncep urcarea. 3, 2, 1.

Bombele sunt lansate.

Drept la tint� ! La naiba !

Doamne Sfinte.

La naiba.

M-ai pus �ntr-o pozitie dificil�, c�pitane.

Pe de o parte, ai ar�tat c� aceast� misiune poate fi realizat�.

Poate singurul mod de a sc�pa cu viata.

Pe de alt� parte ai f�cut asta...

prin sustragerea unui avion militar de milioane de dolari...

si folosindu-I �ntr-un mod �n care nu mai poate s� fie folosit din nou.

"Iceman" nu mai este aici s� te protejeze.

Am tot ce �mi trebuie ca s� te duc la curtea martial�...

pentru a fi dat afar� din armat�.

Ce crezi c� ar trebui s� fac ?

S� risc vietile pilotilor mei si probabil sansele de succes ale acestei misiuni...

sau...

s�-mi risc cariera...

numindu-te lider al echipei ?

Domnule...

Cred c� amiralul nu asteapt� un r�spuns la �ntrebarea lui.

Da...

Vorbeste cu mine, "Goose".

C�pitane Mitchell.

Esti acolo unde �ti este locul.

F�-ne m�ndri.

A fost o onoare s� zbor cu voi.

Fiecare dintre voi reprezint� ce este mai bun dintre cei mai buni.

Aceasta este o misiune foarte special�.

Alegerile mele sunt doar o reflectare a acestui lucru, nimic mai mult.

Primii membri ai echipei "Foxtrot".

"Payback" si "Fanboy".

"Phoenix" si Bob.

Si partenerul vostru.

"Rooster".

Restul r�m�neti �n rol de sprijin la bordul navei...

p�n� c�nd o s� fie nevoie.

Sunteti liberi.

tinta voastr� este o amenintare care necesit� o atentie imediat�.

Este o instalatie secret� de �mbog�tire a uraniului, care nu este supravegheat�.

Situat� �ntr-un bunc�r subteran, �ntre acesti doi munti.

Este ap�rat� de c�teva avioane de lupt� de generatia a 5-a

de pe un aeroport situat �n apropiere.

Dup� ce decolati si ati trecut granita...

au s� fie lansate rachete "Tomahawk" sincronizate de la bordul USS Ladygulf

c�tre aerodromul inamicului de aici...

Acest lucru le va scoate din joc pistele.

Dar va trebui s� v� descurcati cu avioanele care au decolat deja.

De �ndat� ce rachetele aterizeaz� pe aeroport, vor sti c� ati sosit.

Timpul p�n� la tint� va fi de 2 minute si 30 de secunde.

Dac� dureaz� mai mult de at�t, veti fi expusi

radarul avioanelor ratate de c�tre "Tomahawk".

Ati fost antrenati pentru asta.

Mergeti cu bine.

Arat�-le ce poti.

Domnule !

Domnule...

Bun�...

Vreau s� spun...

Tot personalul s� �si ocupe posturile de lupt�.

Tot personalul s� �si ocupe posturile de lupt�.

O s� mai st�m de vorb�.

C�nd ne �ntoarcem.

Hei, Bradley ! Bradley !

Hei...

Poti s� faci asta.

"Maverick".

"Maverick"...

Hei, esti cu mine ?

Nu-mi arunca privirea asta, Mav.

Este singura pe care o am.

Multumesc.

Dac� nu ne mai vedem...

Multumesc.

A fost onoarea mea, c�pitane.

"Dagger-1" este gata pentru decolare.

"Dagger-Square" r�m�ne �n asteptare.

"Dagger-4" este gata de decolare.

"Dagger-3" este gata de decolare.

"Dagger-2" este gata de decolare.

Dron� de suport �n aer. Echipa de asalt este gata.

Asteptam comanda.

S�-i d�m drumul.

"Dagger-2" a plecat.

"Dagger-3" a plecat.

"Dagger-4" a plecat.

"Comanchi", aici "Dagger-1" verificare.

"Comanchi", 1-1, verificare.

Imaginea e curat�. "Daggers" recomand s� mergi �nainte.

Am �nteles. "Daggers" trece sub radar.

"Daggers" este acum sub radar.

Schimbare pe mod invizibil...

Am ajuns. Suntem pe teritoriul inamicului.

60 de secunde p�n� la tint�.

"Comanchi", aici "Dagger-1". Imagine ?

Aici "Comanchi", imaginea este clar�. Decizia este a ta.

Am receptionat.

"Daggers", la atac.

"Tomahawk" au decolat.

Nu mai exist� cale de �ntoarcere.

"Daggers", s� trecem la formatia de atac.

"Daggers" au pornit spre tint�.

Timpul 2 minute si 30 de secunde.

3, 2, 1... marcat.

- 2 marcat. - 3 marcat.

4 marcat.

S�-i d�m drumul.

�n fat� sunt rachete care detecteaz� c�ldur�.

Nu opereaz� sub radar, Mav.

S� nu ne culc�m pe o ureche.

Mai multe rachete la �n�ltime.

Mai avem 2 minute p�n� la tint�.

Am �nteles. Timpul se scurge, "Rooster".

Uit� de reguli.

30 de secunde p�n� ce "Tomahawk" au s� loveasc� aerodromul inamic.

"Daggers", aici "Comanchi". Reception�m dou� semnale.

Sunt chiar �n fata voastr�.

De unde naiba au venit astea ?

Patrul� de teren ?

"Comanchi", �ncotro se �ndreapt� ?

Curs 0-9-0-15.

- Merg spre sud-vest. - Se �ndep�rteaz� de noi.

Ei nu stiu c� suntem aici.

Pe m�sur� ce "Tomahawk" ajung la aeroport,

avioanele inamice vor merge s� apere tinta.

Trebuie s� ajungem acolo �nainte s� soseasc� ei.

M�resc viteza.

Ai grij� de tine, Mav. Nu m� astepta.

Domnule, "Dagger-3" si "Dagger-4" nu pot tine pasul.

Timpul p�n� la tint�, 1 minut 20 secunde.

"Tomahawk" impact �n 3, 2...

Impact !

Pista aerian� inamic� a fost distrus�.

Toti au s� vin� acum.

Inamicii �si schimb� directia c�tre tint�.

"Rooster", unde esti.

Haide, "Rooster" ! Trebuie s� recuper�m timpul !

S�-i d�m drumul.

Ai grij�, "Phoenix".

Am receptionat.

Domnule, inamicii sunt la 2 minute de tint�.

"Daggers" este la 1 minut de tint�.

Haide, "Rooster". Nu te pierde.

B�ieti, r�m�nem �n urm� ! Chiar trebuie s� ne gr�bim !

Dac� nu acceleram acum, acele avioane inamice...

au s� fie aproape c�nd ajungem la tint� !

Vorbeste cu mine, tata.

Hai, pustiule, poti s� o faci. Nu mai g�ndi !

F�-o doar !

Doamne, "Rooster", m� descurc cu asta.

Asta este pustiule. Asta este !

�n regul�, s� mergem.

"Rooster", ia-o mai usor !

Domnule, "Dagger-2" �i ajunge din urm�.

Loviti tinta si haideti acas�.

30 de secunde p�n� la tint�. Preg�teste laserul.

Cod de confirmare 1-6-8-8, laser functional.

Sunt gata !

Aveti grij� la capete.

La naiba !

- "Payback", esti cu mine ? - Sunt chiar �n spatele t�u.

"Phoenix", preg�teste-te s� urci.

"Dagger-3" si-a ocupat pozitia.

Urc�m �n 3, 2, 1...

La naiba...

Stai cu ochii pe tint�, Bob.

Sunt pe tint�...

- Asteptati ! - Haide Bob, haide !

Asteptati...

Am reusit ! Trageti !

tinta detectat�. Bombele sunt lansate.

L-am lovit, Mav !

La naiba ! La naiba !

S-a �nt�mplat primul miracol.

"Dagger-2", raport de stare.

Sunt pe cale s� ajung, Mav. Am ajuns !

"Fanboy", unde este laserul meu ?

"Rooster", nu pot fixa laserul !

La naiba ! Coboar�, coboar�, coboar� !

Haideti, b�ieti ! R�m�nem f�r� timp !

Am reusit ! Am reusit !

Doamne Sfinte !

- Haide, "Fanboy". Loveste-I ! - Nu este timp. Am s� trag orbeste.

- "Rooster", sunt pe tint�. Asteapt� ! - Nu mai e timp.

Bombele sunt lansate. Bombele sunt lansate...

Drept la tint� ! Drept la tint� ! Drept la tint� !

Al doilea miracol.

A mai r�mas coltul sicriului.

�nc� nu am terminat.

Acum �ncepe.

Rachetele au decolat ! "Phoenix", sunt chiar �n spatele t�u !

Am �nteles, m-am �ntors !

Mai vine una !

"Dagger-1", defensiv� !

"Rooster", raport de stare ?

Oh, Doamne.

Rachetele au decolat !

Aripa dreapt�, "Payback" ! Aripa dreapt� !

Doamne Sfinte !

Oh, Doamne ! Uite c� vin !

Cum sc�p�m de ea ?!

Lansez contram�suri !

Contact negativ.

"Dagger-1" coboar�.

- Vorbeste cu mine, Bob ! - �ntoarce-te, "Phoenix" ! �ntoarce-te !

�n directia orei 9 ! Ora 9 !

"Rooster", mai sunt doi �n spatele t�u !

"Dagger-2" defensiv� !

"Payback", las�-ti nasul jos !

"Dagger-4" la ora 3, foloseste-ti deflectoarele !

- Vorbeste cu mine, Bob ! - La naiba !

- Vine din nou ! - Suntem ocupati aici !

"Dagger-2" defensiv� !

La naiba, am r�mas f�r� deflectoare !

"Rooster", degajeaz� ! Degajeaz� !

Nu pot sc�pa ! Sunt dup� mine, sunt dup� mine !

Nu ! Nu !

"Dagger-1" a fost lovit !

Repet, "Dagger-1" a fost lovit !

"Maverick" s-a pr�busit.

"Dagger-1", raport de stare ? Raport de stare ?

L-a v�zut cineva ? L-a v�zut cineva ?

- "Dagger-1", r�spunde ! - Nu am v�zut o parasut�.

Trebuie s� ne �ntoarcem.

Aici "Comanchi", inamicii sunt pe drum.

Vin direct spre voi. "Daggers" recomand s� te deplasezi spre sud.

Inamicii se �ndreapt� spre sud.

Cheam�-i la bord acum.

"Daggers" avanseaz� la ECP. Nava va asteapt�.

Dar "Maverick" ?

Spune-i c� nu pot face nimic pentru "Maverick". Nu �ntr-un F-18.

"Dagger-Reinforcement" solicita permisiune de plecare.

Negativ, "Square".

- �ncepeti c�utarea si salvarea. - Negativ. Nu c�nd dusmanii sunt acolo.

- Domnule, "Maverick" e �nc� acolo... - Nu vom pierde pe nimeni altcineva ast�zi.

Cheam�-i acas� acum.

"Daggers", nu atacati.

Repet, nu atacati.

"Dagger-2", se �ntoarce acas�.

�ntoarce-te. �ntoarce-te.

"Rooster", inamicii se apropie.

Nu ne putem �ntoarce.

"Rooster".

A murit.

"Maverick" este mort.

"Dagger-2" a fost dobor�t.

"Dagger-2" a fost dobor�t.

"Dagger-2", receptie.

"Dagger-2", m� auzi ?

"Dagger-2", receptie !

- Esti bine ? - Da, sunt bine.

Tu esti bine ?

Ce naiba faci ?!

Ce faci aici ?

- Ce fac ? - Tragi cu racheta aia...

Ai venit aici s� fii �mpuscat ? Ar trebui s� fii la bord chiar acum !

- ti-am salvat viata ! - Eu ti-am salvat viata.

Asta era ideea.

Ce a fost �n mintea ta ?

Tu esti cel care mi-a spus s� nu g�ndesc !

Ei bine...

M� bucur s� te v�d.

Si eu m� bucur.

Deci, care este planul ?

Nu poti s� vorbesti serios.

R�zi de mine, nu-i asa ?

Un F-14 ?

A dobor�t trei inamici de pe unul dintre acele lucruri.

De unde stim dac� acea vechitur� poate zbura ?

- S� afl�m. - Mav...

Bine.

- Sunt inamici �n fat�. - Da.

- S� nu atragem atentia. - Bine.

- S� �ncepem s� alerg�m. - Da, fugi, haide !

C�nd �ti dau semnalul...

rotesti maneta p�n� c�nd acul ajunge la 120.

C�nd motorul porneste, scoti piedicile si deconectezi tot restul.

- Ai �nteles ? - Da.

Da !

Dup� ce urc, ridic� scara.

�n regul�.

Aoleu...

A trecut mult timp, nu Mav ?

Oh, Doamne...

Chestia asta este at�t de veche.

S� vedem...

- Esti gata ? - Gata.

Toat� pista este un crater...

Cum ridic�m aceast� pies� de muzeu �n aer ?

De ce ies aripile afar�, Mav ?

Mav, asta este o pist� de taxi.

Nu este pist� e decolare. Ai o zon� de decolare foarte scurt�, Mav.

tine-te bine.

Doamne Sfinte !

Haide, haide, haide !

Stiu c� poti, haide.

Mav...

Haide, haide...

- Mav ! - S�-i d�m drumul.

Doamne Sfinte...

Domnule, primim semnale de la GPS-ul lui "Rooster".

Nu pare o defectiune.

- L-am pierdut ? - Nu, domnule.

Este supersonic.

Este �n aer.

- �n ce este ? - Domnule !

De la turn au venit informatii c� un F-14 se �ndrepta spre pozitia noastr�.

Nu se poate.

Nu se poate...

"Maverick".

�n regul�, "Rooster". Contacteaz� nava.

M� ocup acum.

Statia radio nu functioneaz�. Nu avem radar.

Totul este mort aici.

Ce s� facem ? Spune-mi...

�ncearc� statia radio mai �nt�i. Caut� ceva...

UHF-2... si un �ntrerup�tor.

�ncearc� asta.

Sunt o multime de �ntrerup�toare ciudate aici. Poti s� fii mai precis ?

Nu stiu. Era departamentul tat�lui t�u.

O rezolv eu.

Mav, dou� avioane inamice sub noi.

Ce s� facem.

Bine, ascult�. Actioneaz� cu calm.

Dac� ar sti cine suntem, am fi deja morti.

Ei bine, uite c� vin.

Care e planul t�u ?

S� ne punem m�stile.

Aminteste-ti, suntem �n aceeasi echip�.

F�-le cu m�na si z�mbeste.

Ce �nseamn� acest semnal ? Ce zice ?

Nu am nici o idee. Nu stiu ce spune.

Ce zici de asta ? Ai vreo idee ?

Nu, nu am v�zut asta niciodat�.

La naiba.

�ncearc� s� ne �nv�luie.

Bine, ascult�.

C�nd �ti spun, apuca inelele de deasupra capului.

Sunt manetele de catapultare.

Mav, putem s�-i �nvingem pe acesti tipi.

Au o multime de arme si rachete.

Atunci o lupt� de c�ini.

�ntr-un F-14 ? �mpotriva avioanelor de r�zboi din a 5-a generatie ?

Nu este vorba de avion, este vorba de pilot.

Dac� nu eram eu, ai fi pornit deja dup� ei.

Dar tu esti aici.

Haide, Mav.

Nu te mai g�ndi.

F�-o doar...

Spune-mi dac� vezi o rachet� lansat� !

- Racheta a decolat ! Racheta a decolat ! - tine-te bine !

La naiba, Mav ! Cineva a sc�pat !

Mai vine una !

"Rooster", deflectori ! Haide, haide, haide !

Preg�teste-te de cobor�re !

Vin din spate !

- Vorbeste cu mine. - Esti pe tint�, Mav ! Esti pe tint� !

Trag acum !

Ce naiba a fost asta ?

Doamne Sfinte, ce a fost asta ?

tine-te bine ! Acum cobor�m.

Terenul accidentat va deruta sistemul de tintire.

Uite c� vine.

Vorbeste cu mine, "Rooster". Unde este ?

�nc� este dup� noi.

�ntoarce la st�nga ! �ntoarce la st�nga !

La naiba !

Haide, Mav ! Arat�-i niste trucuri de pilot !

tine-te bine !

La naiba !

- Sunt pe tint� ! - Deschide focul.

La naiba !

Rachetele s-au terminat. Trec pe mitraliere.

Haide, Mav. Haide !

- Doboar�-I acum, Mav ! - Cu sigurant�.

- O ultim� sans�. - Poti s-o faci.

Haide, Mav.

Da ! L-am terminat !

Mav, am pornit radioul.

- Grozav. Contacteaz� nava. - Am �nteles.

Oh, Doamne.

Unde naiba este tipul �la ?

Chiar sub nasul nostru.

La naiba, am r�mas f�r� munitie.

Racheta a decolat ! "Rooster", deflectori !

Asta a fost at�t de aproape !

Am r�mas f�r� deflectoare, Mav.

La naiba, este �n spatele nostru !

Asta nu este bine !

- Are s� ne loveasc� ! - Nu, nu, nu !

Nu mai rezist�m prea mult !

Nu putem sc�pa de acest tip. Trebuie s� ne catapultam.

- Ce ? - Avem nevoie de altitudine.

Trage de m�nerul de catapultare imediat ce �ti spun.

- Mav, ce... - "Rooster", pleac� acum.

Catapulteaz�-te, catapulteaz�-te, catapulteaz�-te !

"Rooster", trage de m�ner ! Catapulteaz�-te !

Nu merge !

Mav !

Este �n regul�.

�mi pare r�u, "Goose".

Nu trebuie s� v� ridicati pentru mine, doamnelor si domnilor.

V� vorbeste salvatorul vostru.

V� rog s� v� puneti centurile de sigurant� si s� v� asezati �n pozitia corect�.

Si preg�titi-v� s� aterizati.

Hei, "Hangman". Ar�ti bine.

Sunt bun, "Rooster".

Sunt foarte bun.

Ne vedem pe punte.

"Maverick" merge �mpotriva v�ntului. Nu are tren de aterizare fata si nu are fr�ne.

Aduceti cablurile pentru o oprire fortat�.

Tot personalul pe punte !

Haide, s�-i d�m drumul !

Te rog s� nu-mi spui c� am pierdut un motor.

Bine, nu �ti spun asta.

�n regul�...

- Esti bine ? - Da.

Sunt bine.

- �n sf�rsit ai dobor�t si tu un avion. - Cu asta sunt dou�.

Maverick a dobor�t cinci.

Asta �l face s� fie un as.

C�pitane Mitchell !

Domnule...

�ti multumesc c� mi-ai salvat viata.

Tat�l meu ar fi f�cut la fel.

Hei, Mav.

Jimmy.

Ei bine...

Penny este prin preajm� ?

A plecat cu Emilia �ntr-o excursie cu barca.

A spus c�nd se �ntoarce ?

Nu, nu a spus.

Pot sa-ti aduc ceva?

Traducerea si adaptarea GABRIEL-LUCIAN

V� rug�m s� evalua�i aceast� subtitrare la adresa www.osdb.link/a5rh6 Ajuta al�i utilizatori s� aleag� cele mai bune subtitrari