Original subtitles

El 3 de marzo de 1969, la Marina de EE.UU. fund� una escuela de �lite

para ense�ar a combatir en el aire y asegurarse de que los graduados

fueran los mejores pilotos del mundo. Lo consiguieron.

La Marina la llama Escuela de Instrucci�n de Combate.

Los pilotos la llaman:

TOP GUN

OC�ANO �NDICO. EN LA ACTUALIDAD.

Buenos d�as, Scott. Buenos d�as, Wells.

Jinete Fantasma, al habla Strike. Avi�n desconocido cerca de Mustang.

Vector 090.

- �Qui�n est� arriba? - Cougar, Merlin, Maverick y Goose.

Fant�stico. Maverick y Goose.

- H�blame, Goose. - Lo tengo. 900 nudos para contacto.

- �Lo has o�do, Cougar? - Afirmativo.

- Merlin, �los tienes? - En el radar.

- Voy a hacer una identificaci�n visual. - Yo los limpiar� y los freir�.

Mustang. Aqu� Jinete Fantasma, 203.

Me dirijo a aparato sin identificar rumbo 270 a 10 millas.

- Contacto: 900 nudos. - Tome �ngulo 10, izquierda, 3, 0.

- �Esper�bamos visita? - Negativo, se�or.

- Merlin, averigua si va solo. - De acuerdo.

- Goose, �lleva compa��a? - Parece que va solo.

- Voy a ponerme a su altura. - Voy a ver si realmente est� solo.

- Mav, se dirige hacia nosotros. - Muy bien. �Qu� te propones?

Joder, hay dos.

�Son dos MiG-28!

�Qu�? �Cu�l es su posici�n?

- A 250 millas, se�or. - �S�quelos de ah�!

Cougar, oc�pate del primer MiG. Yo me ocupar� del segundo.

Lo he perdido por el Sol.

Mierda. �Qu� hace? �Lo tienes, Merlin?

Se dirige a la cola.

�Ser� posible? Lo tengo encima.

- �Cu�l es su alcance? - 200 millas.

Si pasan de 150, env�en el avi�n en alerta cinco.

- Velocidad: 300. �A por ellos, Mav! - Usar� el seguimiento de misiles.

A ver si les damos un buen susto.

Vamos, fija el blanco, peque�o. F�jalo.

Blanco localizado. �Bingo!

- Ya es nuestro, Mav. Se larga. - Mustang, el segundo MiG se retira.

- �Cu�l es su posici�n? - 180 millas, rumbo 010.

- �Nos apunta con un misil! - No me deja.

Maldita sea. Aqu� Jinete Fantasma. Me est� apuntando con un misil.

- �Tengo permiso para disparar? - No abra fuego hasta que disparen.

- Ah� est�n. - El MiG est� en posici�n de disparo.

- Imposible. Ya habr�a disparado. - �Maverick, l�brame de este cabr�n!

C�lmate. Gira a la derecha, muy cerrado. Ay�dame a atraparle.

Ya voy.

No puedo dispararle. Vamos a divertirnos.

�Esto es divertido para ti?

Un saludito.

Mira el pajarito.

Caramba, me parto de risa yo solo.

Una foto estupenda. Deber�a ser fot�grafo.

Cougar, ya no tienes a nadie detr�s.

Cougar, ya nos hemos divertido bastante por hoy, �no?

Me queda poco combustible. Volvemos a casa.

Nos vemos en cubierta.

Se est� acabando el combustible.

�Cougar?

Se nos acaba. Volvamos.

�Cougar, vamos!

- Hay que volver al portaaviones. - Que aterrice cuanto antes.

Cougar, hay que bajar el aparato. Se nos acaba el combustible.

�Te encuentras bien?

- Maverick, �se�al marcada? - Afirmativo. Se�al a la vista.

- �Hay que aterrizar! - Cougar tiene problemas.

Vamos, se nos acaba el combustible. Hay que bajar a este chup�n.

�Cougar!

- �Maldita sea! - No nos queda combustible.

Vamos a por Cougar.

D�gale que aterrice. �Es una orden!

Jinete Fantasma, aterrice inmediatamente.

�Alguien ha visto un portaaviones por aqu�?

El MiG le ha dejado hecho polvo. No creo que pueda volver.

Bien, Cougar. No pierdas de vista mi ala.

Te dirigir� todo el tiempo. No te apartes de m�.

Tranquilo. Es como pasear por el parque, amigo.

Vas un poco bajo. Vamos, amigo, sube.

Sube, Cougar.

Eso es. Ya llegamos.

Un poco por debajo del �ngulo de aterrizaje. Marquen se�al.

Se�al a la vista.

�Volamos muy bajo!

�Aumente la potencia!

Adelante.

Se�or.

- �En qu� est� pensando? - En mi esposa y mi hijo, se�or.

Por poco le dejo hu�rfano y ni siquiera le conozco.

- Me asust� mucho. - Ha pasado otras veces.

No, se�or.

Es demasiada presi�n. He perdido el control. Lo siento, se�or.

�Cougar?

Gracias, Maverick.

- Maverick, Goose, pasen. - �Qu� narices est� pasando?

- No lo s�. - Mierda.

Maverick, su acci�n ha sido de lo m�s heroico.

Su obligaci�n era aterrizar. �El avi�n es de los contribuyentes!

Su ego extiende cheques que su bolsillo no puede pagar.

Ha perdido el puesto de l�der tres veces.

Le he enviado al calabozo dos veces y ha pasado a gran velocidad

sobre cinco torres de control y sobre la hija de un almirante.

- �Penny Benjamin? - Usted tiene suerte de estar aqu�.

Dej�monos de tonter�as. Su apellido no es de los mejores en la Marina.

Es su obligaci�n hacerlo mejor que los dem�s.

- Solo quiero servir a mi patria, se�or. - No me venga con gilipolleces.

Es usted un buen piloto con instinto. Puede que demasiado bueno.

Me encantar�a darle su merecido, pero tengo otros problemas.

Tengo que enviar a alguien a Miramar.

Me cuesta creerlo, pero voy a hacer realidad su sue�o.

Les voy a mandar a medirse con los mejores. Van a ir a Top Gun.

Durante cinco semanas competir�n con los mejores.

Era el n�mero dos. Cougar, el uno, pero ha devuelto su insignia.

Ahora son ustedes los n�meros uno.

Pero recuerden una cosa:

Si fallan, pilotar�n aviones de carga llenos de cacas de perro de goma.

�S�, se�or!

Eso es todo.

En otra ocasi�n me contar�n lo del MiG. �Caballeros!

- Buena suerte. - Gracias, se�or.

MIRAMAR, CALIFORNIA. CENTRO DE INSTRUCCl�N A�REA

En Corea derribamos 12 de sus reactores por uno nuestro.

En Vietnam, la proporci�n fue 3 a 1. Los pilotos depend�an de los misiles.

Top Gun se cre� para ense�ar maniobras de combate a�reo.

- Esto me pone cachondo. - Al final de Vietnam, volvi� a 12 a 1.

- No me vengas con tonter�as. - Las persianas, por favor.

El comandante en jefe fue el primero en ganar el trofeo de esta academia.

No encontrar�n un piloto de guerra mejor en todo el mundo.

El comandante Mike Metcalf. Nombre clave: Viper.

Caballeros.

Son el uno por ciento mejor entre los pilotos de la Marina.

La �lite. Lo mejor de lo mejor. Y les haremos a�n mejores.

Volaran en dos misiones al d�a, asistir�n a clase y les evaluaremos.

En cada fase se enfrentar�n a diferentes retos.

Cada acci�n ser� m�s dif�cil que la anterior.

Les ense�aremos a pilotar el F-14 m�s r�pido que nunca.

Y con m�s peligro.

Aqu� no nos dedicamos a la pol�tica.

Eso es cosa de los civiles electos. Nosotros somos los instrumentos.

Aunque no estamos en guerra, actuaremos como si lo estuvi�ramos.

- �Qu� haces? - Me preguntaba qui�n ser� el mejor.

Si alguno se pregunta qui�n es el mejor, que se fije en esa placa.

El mejor piloto y su radiooperador de cada promoci�n aparecen ah�.

Se les da la oportunidad de volver a Top Gun como instructores.

�Cree que su nombre estar� en esa placa?

S�, se�or.

Me parece muy arrogante, teniendo en cuenta qui�n tiene a su lado.

S�, se�or.

Eso me gusta en un piloto.

Recuerden que, cuando esto acaba, estamos todos en el mismo barco.

En esta escuela aprender�n a combatir. No hay premio para el n�mero dos.

- Pueden retirarse. - Muy bonito.

La placa de los suplentes est� abajo, en el lavabo de se�oras.

Madre m�a... Me parto, es que me parto.

Goose se escribe con dos oes.

- Esto es un ambiente propicio. - Vives para tu entrepierna.

Incluso t� podr�as comerte algo en un sitio as�.

Me conformar�a con una chica que me dijera guarradas.

�No quer�as saber qui�n es el mejor? Ah� est�. Iceman.

Volando es fr�o como el hielo. Sin errores.

Te desespera, te aburre, cometes una estupidez y ya eres suyo.

Slider, cre� que quer�as ser piloto. �Qu� ha pasado?

�A qui�n le besaste el culo para llegar aqu�?

- La lista es larga, pero de categor�a. - Como mi rabo.

- As� que vuelas con Iceman. - Goose, �c�mo va eso?

Tom, te presento a Pete Mitchell. Tom Kazanski.

Enhorabuena por lo de Top Gun. Siento lo de Cougar.

�ramos como hermanos. Era un gran tipo.

- Sigue siendo un gran tipo. - Eso quer�a decir.

�Necesitas ayuda?

- �Para qu�? - �No lo sabes a�n?

- �El qu�? - Qui�n es el mejor piloto.

- Creo que lo descubrir� yo solo. - Eso he o�do de ti.

Que te gusta trabajar solo.

Vaya una suerte. Primero, el MiG, y luego ocup�is la plaza de Cougar.

No ocupamos la plaza de Cougar.

Hay pilotos que se pasan la carrera queriendo ver un MiG.

- Sois afortunados y famosos. - Querr�s decir famosillos.

- Hasta luego. - Cuenta con ello.

- Les maltrataron de ni�os. - Vamos a divertirnos.

S�, se�or.

Creo que me ha llegado el turno. La apuesta es de 20 d�lares.

Deber�s tener conocimiento carnal, pero sin salir de las instalaciones.

Sin salir de las instalaciones.

Vamos, una apuesta es una apuesta.

No s�, la verdad es que me parece injusto para ti, porque...

- Ha perdido la emoci�n del amor. - No la ha perdido...

- S� que la ha perdido, macho. - No soporto cuando hace eso.

- Disculpe, se�orita. - No se preocupe. Yo me encargo.

Ya no cierras los ojos

Cuando te beso en los labios

Ya no hay ternura

en las yemas de los dedos

Intentas disimularlo

Nena

Pero nena, cr�eme, lo s�

Has perdido la emoci�n del amor

S�, la emoci�n del amor

Has perdido la emoci�n del amor

La has perdido, la has perdido

- Si�ntate. - Gracias.

Nena, nena, me arrodilar� por ti

Me encanta esa canci�n. Nunca me hab�an entrado as�.

- �Cu�nto tiempo llevas haci�ndolo? - Desde...

- �La pubertad? - S�.

- Me llamo Charlotte Blackwood. - Yo Maverick.

- �No te quer�a tu madre? - Es mi nombre clave.

- �Eres piloto? - Exacto. Aviador de la Marina.

- Solo lo he hecho dos veces. - �Y c�mo te fue?

La primera vez, un desastre. No qued� muy bien.

- �Y la segunda? - No lo s�, pero veo posibilidades.

Bueno, mi amigo acaba de llegar. Ha sido un placer hablar contigo.

- Perry. - Hola.

Enseguida estar� contigo.

- �Puedo preguntarte algo personal? - Depende.

- �Eres un buen piloto? - Me las arreglo.

Estupendo.

No me preocupar� de que tengas que ganarte la vida como cantante.

Necesito una cerveza para apagar las llamas.

Muy bien, Mav. Qu� h�bil eres.

- �Una traves�a muy larga, marinero? - Demasiado larga.

�Pretendes que nos echemos en el suelo y lo hagamos aqu� mismo?

En realidad, hab�a pensado hacerlo en esta repisa.

- Ser�a muy c�modo. - S� que lo ser�a.

He venido para evitar que cometas un error con ese viejo.

�En serio?

�Para que cometa un error m�s grave con un joven como t�?

Tal vez.

- Tengo que levantarme temprano. - �Qu� haces?

Tu amigo ha estado fant�stico.

Les van a adiestrar algunos especialistas civiles.

Son nuestra mejor fuente de informaci�n en aviaci�n enemiga.

Una de las m�s preparadas, Charlie, est� doctorada en Astrof�sica.

Esc�chenla. El Pent�gono escucha su opini�n sobre sus aptitudes.

- Todo suyos, Charlie. - Gracias.

Hola. Practicaremos con el F-5, el A-4 y los simuladores del MiG.

Los F-5 no tienen la misma relaci�n peso-potencia que los MiG-28.

No pierden energ�a por debajo de los 300 nudos como los MiG-28.

Los MiG-28 tienen un problema con los dep�sitos en vuelo invertido.

No pueden realizar una maniobra de G negativa.

Los �ltimos informes dicen que como mucho pueden ejecutar...

Disculpe, teniente. �Ocurre algo?

- Los datos del MiG no son correctos. - �C�mo dice?

- Bueno, resulta que vi un MiG-28... - Vimos.

Lo siento, Goose. Vimos un MiG-28 haciendo una G negativa.

�D�nde lo vieron?

- Es alto secreto. - �Que es qu�?

Podr�a dec�rselo, pero luego tendr�a que matarla.

Tengo acceso a los altos secretos.

El Pent�gono procura que sepa m�s que usted.

Pues no lo parece en este caso.

Teniente, �d�nde estaba exactamente?

Empezamos a sus seis cuando sali� de las nubes. Luego, encima.

Si estaba sobre �l, �c�mo pudo verlo?

- Porque yo volaba invertido. - Tonter�as.

Es cierto, t�os. Fue una maniobra fant�stica.

�Dice que volaba invertido en una maniobra 4G con un MiG-28?

- S�, se�orita. - �A qu� distancia?

- A unos dos metros. - A 1,5 m. Hice una foto estupenda.

- Fue una foto genial. - Teniente,

- �qu� estaba haciendo? - Comunicarme.

Mantener relaciones diplom�ticas.

- Le hac�a el gesto ese con el dedo. - Ya sabe, lo del dedo.

- Lo conozco. - No soporto que lo haga. Lo siento.

- Disculpe. - As� que fue usted.

- S�, se�orita. - De acuerdo. Salimos a volar.

La altitud de seguridad ser� de 10.000 pies. Nadie volar� por debajo.

�Andando!

�Teniente!

No vuelvas a llegar tarde. Est�s muy guapo, cari�o.

�Por qu� no me dijo que fue el famoso que insult� al MiG?

- �Hubiera servido de algo? - En el lavabo de se�oras, no.

Soy instructora. Me llegan 20 ni�os prodigio cada ocho semanas.

S� que me entiende.

Me encantar�a que me contara alguna vez lo del MiG.

Si tiene acceso al alto secreto, puede leerlo.

Maverick.

Tengo curiosidad.

�Qui�n cubr�a a Cougar mientras t� te las dabas con el MiG?

Cougar estaba perfectamente.

Su primer ejercicio. Combatir�n contra reactores m�s r�pidos,

semejantes a los MiG. Desde ahora comenzamos a puntuar.

- Lo he perdido, Goose. - Demuestra lo que sabes hacer.

- Lo he perdido. - Estoy mirando.

- Lo llevamos en cola. Viene fuerte. - Lo tengo. Vamos all�.

- Dime qu� ves, Goose. - Sigue detr�s. Se acerca r�pidamente.

Puedes correr, pero no podr�s esconderte.

Est� bien, Jester, a ver si te ganas el jornal.

�Cuidado con la monta�a!

Sigue ah� detr�s. Vamos, Mav, haz alguno de tus trucos.

- Venga, ac�rcate. - Empiezo a estar harto de tonter�as.

- Voy a frenar para que pase de largo. - Ya te tengo.

�Virgen santa!

- A ver qu� haces ahora. - Vuelta y a por �l.

- Va en vertical. Yo tambi�n. - Esto es una locura. �A por �l!

Se acerca al l�mite de altitud. Vamos a cazarlo.

Ni lo sue�es, Jester. Ya eres m�o.

�Ya te tengo!

- Jester ha ca�do. - Jester ha ca�do.

Salgan del l�mite de altura y retornen a la base.

�S�, se�or!

- Jinete Fantasma solicita pasada. - Negativo. Hay mucho tr�fico.

- No, Mav. No es buena idea. - Lo siento, pero voy a agitar la torre.

�Maldito hijo de puta!

Acojonante.

- Jester ha ca�do. - �Hab�is ganado?

- �No gan� todo el mundo? - A nosotros nos cepillaron en 30 s.

Le pregunt� a Hollywood d�nde se hab�a metido y dijo: "�Qui�n?".

- Se ri� de nosotros por radio. - Ese fui yo.

- Hemos ganado. - �Seguro!

- Ellos tambi�n han ganado. - Eso no es lo que he o�do.

- Le dimos a Jester. - Por debajo del l�mite no cuenta.

Nos cargamos a ese cabr�n.

- Sois unos verdaderos chulos. - �Qu� problema tienes, Kazanski?

T� eres el problema. Cada vez que sales a volar, eres una amenaza.

- No me gustas. Eres un peligro. - Exacto, Iceman.

Soy un peligro.

Maverick y Goose, enseguida al despacho de Viper.

Recordad, no hay premio para los segundos.

- Eres m�s listo de lo que pareces. - C�llate.

Dos de sus pilotos mocosos han pasado a m�s de 400 nudos.

�Quiero sus cabezas y las quiero ahora!

Joder, ya van dos veces. �Quiero las cabezas!

- Eso solo es por la pasada. - S�ganme.

Caballeros...

Vaya un primer d�a.

El l�mite de altitud era de 10.000 pies.

Lo sab�an, pero lo han traspasado.

Han seguido al comandante por debajo cuando �l los hab�a perdido de vista.

- �Por qu�? - Se�or, yo no lo perd� de vista.

Vio mi maniobra de ataque. Se adentr� por debajo del l�mite.

Estuvimos por debajo de los 10.000 pies unos pocos segundos.

Lo ten�a a tiro. No corr�a peligro. Por eso lo hice.

Lo hizo y se salt� una de las reglas de combate.

Y luego se salt� otra con esa maniobra circense.

Las reglas de combate de Top Gun son para su seguridad y la de su equipo.

No son flexibles. Yo tampoco lo soy.

O las obedece o ser� historia. �Queda claro?

S�, se�or.

Pueden retirarse.

Me ha encantado. Muchas gracias. �Joder!

Igual puedo trabajar de camionero.

�Tienes el n�mero de esa escuela de camioneros?

En su expediente lo pone bien claro. Es incorregible.

Vuela seg�n le d�. Es impredecible.

- Le derrib�, �verdad? - S�.

Maverick.

Yo vol� con su padre.

D�game, si tuviera que combatir de verdad, �lo querr�a a su lado?

No lo s�. De verdad que no lo s�.

- �Sigues despierto? - S�.

- �Qu� pasa? - No puedo dormir.

Cuando supe que ven�amos a Top Gun, no pod�a dejar de pensar en el trofeo.

Voy a serte sincero, Mav. Ahora, lo �nico que quiero es graduarme.

Tengo que pensar en mi familia. No puedo desaprovecharlo.

Esa pasada por la torre no ha sido una buena idea, �verdad?

S� que es dif�cil. No te dejaron entrar en la Academia

por ser hijo de Duke Mitchell. Tienes que vivir con esa fama.

Cada vez que sales a volar, parece que vueles contra un fantasma.

Eso me pone nervioso.

Eres mi �nica familia. No te defraudar�. Te lo prometo.

Vete de aqu�.

Un giro inverso ser�a lo adecuado en esa situaci�n.

Si hiciera un giro brusco, podr�a usar las ametralladoras.

Pero a esa velocidad, es demasiado r�pido, demasiado agresivo.

�Demasiado agresivo?

Supongo que cuando veo algo, lo persigo sin pens�rmelo.

- No me dijiste qui�n eras. - No me dejaste dec�rtelo.

- Te lo mereciste. - Lo s�, pero...

Estuviste a punto de pedirme que fu�ramos a cenar.

- No. - �No?

No salgo con estudiantes.

Comprendo que pueda ser peligroso,

pero si el gobierno se f�a de m�,

tal vez podr�as fiarte t� tambi�n.

Se necesita mucho m�s que volar bien.

CENA ESTA NOCHE A LAS 17:30. �ALTO SECRETO!

Vaya un batacazo, Mav.

Slider...

Apestas.

�Vamos all�!

Vamos, Mav. Un set m�s. Hay que empatar.

- Tengo cosas que hacer. - Un set m�s, por favor. Hazlo por m�.

- Lo siento. - �Que lo sientes? �Ni por m�?

Mierda.

�Teniente?

- �C�mo? �No cantas? - Oye, lo...

Nada de disculpas.

Si no te importa, me dar� una ducha mientras acabas con eso.

S� que me importa. Tengo hambre.

Y entonces, me lo pens� mejor.

Y me dije: "Es un chico muy listo.

�Por qu� no le dices por qu� le has hecho venir?".

�Y bien?

Por el MiG.

El MiG.

Eres el �nico piloto que ha volado junto a un MiG-28.

Quiero ascender. Si lo consigo, no seguir� aqu� mucho tiempo.

Parece que lo tienes todo planeado.

Aunque te has olvidado del vino.

Lo siento.

- �Siempre consigues lo que quieres? - No siempre. A veces.

Entonces, tranquila con lo del MiG.

Esa canci�n...

�La conoces?

A mis padres le encantaba. No la o�a desde hac�a a�os.

Mi madre me gritaba para que se la pusiera una y otra vez.

Termin� harto de la canci�n.

Pero ella no. Sentada, sola, la escuchaba horas y horas.

La escuchaba sin parar.

Muri� poco despu�s que �l.

�Qu� le pas� a tu padre?

Teniendo acceso a los secretos, cre� que sabr�as m�s que yo de eso.

Bueno, no he llegado tan lejos.

Es un gran misterio.

Desapareci� en un F-4 el 5 de noviembre de 1965.

Lo arreglaron diciendo que hab�a cometido un error.

Imposible. Mi padre era un gran piloto.

Pero �qui�n sabe? Es alto secreto.

- Alguien debe saberlo. - S�, alguien lo sabe todo.

�Por eso eres siempre el n�mero dos all� arriba?

Eres muy directa, �lo sab�as?

Siento haber llegado tarde.

- Siento haber sido tan directa. - Nada de disculpas.

Esto va a ser complicado.

- �Ad�nde vas? - A darme una ducha.

Gracias. Lo he pasado muy bien.

Te hace falta otra ducha.

As� es.

Voy a ser sincera contigo.

Tu avistamiento del MiG es importante para mi trabajo, pero...

no suelo invitar a estudiantes a mi casa. T� eres...

Entiende que tengo un trabajo que hacer.

Se�or.

Me alegro de haberlo dejado claro.

Le he contado lo duro que es esto, que me arrastro como un perro viejo.

Que ni siquiera sales con una chica.

Me contest� que seguro que sal�as con ocho.

�Hola!

Papi.

Goose me ha dicho que te has enamorado de una instructora.

- �Es cierto? - No le he dicho eso.

- Claro que s�. - �Por qu� se lo has dicho?

El avi�n no identificado est� en una buena posici�n. Congele la imagen.

El F-14 est� a la defensiva. Tiene la oportunidad de escapar.

Es mejor retirarse y salvar el avi�n que forzar una mala posici�n.

Charlie, intervenga cuando quiera.

Otros tres segundos y el enemigo le har� saltar por los aires.

Un giro r�pido a derecha, elija zona cinco, �brase y podr� escapar.

Eligi� usted mal.

Charlie.

El aparato uno se abre en S. Eso es lo �ltimo que hay que hacer

con el MiG pegado a cola. Congele la imagen.

El MiG lo tiene en el punto de mira. �Qu� pens� en ese momento?

No hay tiempo para pensar. Si uno piensa, le derriban.

Una jugada muy arriesgada con un avi�n de 30 millones de d�lares.

Desgraciadamente, le sali� bien. El MiG no pudo hacer blanco.

Maverick hizo una agresiva maniobra vertical y atac� con un misil.

Aqu� se acab� con victoria, pero es un ejemplo de lo que no se debe hacer.

El siguiente.

La maniobra m�s osada que he visto jam�s.

Este es el ejemplo perfecto de una maniobra de manual.

�Teniente?

�Maverick?

En mi opini�n, la cr�tica a tu ejercicio ha sido acertada.

No te oigo.

�Madre m�a! �Y t� dices que yo soy temerario?

Cuando vuelo, mi tripulaci�n y mi avi�n son lo primero.

Voy a acabar lo que estaba diciendo.

Mi cr�tica a tu ejercicio ha sido acertada.

- �Es eso cierto? - Pero hay algo que no he dicho.

Creo que eres genial pilotando, pero no pod�a decirlo all�.

Ten�a miedo a que me descubrieran.

No quiero que nadie sepa que me he enamorado de ti.

- �Has o�do lo de Ice? - �Qu�?

- Ha ganado otra. - �En serio?

Noto c�mo necesito... velocidad.

Ejercicio de vuelo n� 19. Combate contra escuadrilla enemiga.

La lucha por el trofeo sigue ajustada. En primer lugar, Iceman.

Segundo, Maverick, a dos puntos.

All� est�n. Tres millas a las 10:00.

Ya los veo. Dos A-4. A la izquierda. A las 10:00. A nuestro nivel.

- La temperatura es de 25C. - Viper.

�Viper est� aqu� arriba? Estupendo.

Mierda.

Seguro que est� diciendo: "Mierda. Maverick y Goose".

- No pierdo de vista al del Norte. - Yo ir� a por el del Sur.

Hollywood, t� diriges. Yo te cubro.

Vira ahora, Jester.

Hemos perdido a Viper. Vamos a seguir a Jester.

Goose, busca a Viper. Debe de estar por ah�.

Qu�date con Hollywood. Le estamos cubriendo.

- Ah� est� Viper. A las 15:00. - Estamos cubriendo a Hollywood.

- No me dejes. - Hollywood, no me necesitas.

Yo voy a por Viper.

- �Joder, Maverick! - No le dejes.

Hollywood est� bien. Yo quiero a Viper.

Ah� viene Viper.

Estamos encarados. No me lo puedo creer.

�Toma ya! Es nuestra gran oportunidad.

Vamos, joder.

Venga, ac�rcate.

Misiles seleccionados. Vamos, peque�o.

Venga, eso es.

Ese chico es muy bueno. �Ad�nde va?

Vamos, vamos. Ac�rcate.

Vamos, peque�o.

Pero qu� bueno que es.

Demasiado cerca para los misiles. Voy a pasar a ametralladoras.

Vamos.

Ponte a tiro.

- Espera. Mira la cola. - �Mierda, es Jester!

Bingo, Maverick ha ca�do. Fuera de combate, chaval.

El Ministerio de Defensa les comunica que sus hijos han muerto por idiotas.

�Acojonante!

Se acab�, caballeros. Volvemos a casa. Viper est� al mando.

- 30 segundos o entro a por ti. - �C�llate!

Uno de los mejores vuelos que hab�a visto hasta que le han derribado.

Jam�s hay que abandonar al avi�n acompa�ante.

No es tu forma de volar, sino tu actitud.

El enemigo es peligroso, pero t� eres peor a�n.

Eres peligroso e imprudente.

Puede que no te guste la gente que vuela contigo,

pero �de qu� lado est�s?

Al menos, Viper ha derribado a Iceman antes que a nosotros.

Seguimos teniendo posibilidades.

Ha sido una estupidez. Lo s� perfectamente.

No volver� a ocurrir jam�s.

Lo s�.

Lo s�.

C�gelo. �Es que nunca te ha avergonzado?

- Claro que no. Bueno, una vez... - Con la hija del almirante.

Me cont� que una vez que se te fue la cabeza con Penny Benjamin.

�Eso te ha contado? Fant�stico.

Me lo cuenta todo. Mi Goose vuelve pronto a casa para ir a misa.

- Y t� te llevas a las t�as buenas. - Gracias, Carole.

Voy un rato a ponerme en rid�culo con Goose.

Me gustar�a prevenirte de Maverick, pero es que le adoro.

Conozco a Pete desde hace a�os y puedo asegurarte una cosa:

Hay un mont�n de corazones destrozados por todo el mundo.

- �Por qu�? - Porque, a no ser que est�s loca,

est� fuera del mercado. Est� coladito por ti.

- Goose, potro m�o. - �Ese soy yo!

- Ll�vame a la cama o pi�rdeme. - Mu�strame el camino, cari�o.

Vamos, chaval, canta con la familia.

Maverick...

Potro m�o. Ll�vame a la cama o pi�rdeme para siempre.

Ejercicio de vuelo n� 31. Quedan solo dos semanas.

El trofeo Top Gun sigue abierto.

Estamos empatados. Ha llegado el gran momento.

- �Est�s preparado, Maverick? - Ser� un paseo.

Contacto. Varios aparatos.

A dos millas. Se apartan de nosotros.

- Ya los veo. A las 14:00. All� voy. - All� voy.

Ese hijo de puta se me ha cruzado.

Vamos. Por el amor de Dios.

Ice, dispara ya y l�rgate de ah�.

No consigo el �ngulo. Estoy demasiado cerca. Cambiar� a ametralladoras.

�Dispara o sal de ah�!

- Yo puedo disparar desde aqu�. - 20 segundos y lo tengo.

- Voy a entrar. Puedo disparar. - Vamos, Mav.

- Est� impaciente. Dispara. - 10 segundos m�s.

- Ap�rtate de una vez. - Sal por mi derecha. Voy a entrar.

- Cinco segundos m�s. - Voy a entrar.

Me voy. Mierda.

Estamos en su chorro de propulsi�n. �Mierda!

No me gusta. Hay fuego. El motor n 1 no funciona... El n 2 tampoco.

He perdido el control. �No puedo controlarlo!

Se ha enganchado. �No me gusta!

Mayday. Mav tiene problemas. Ha entrado en barrena y caer� al mar.

Altitud: 8.000... 7.000...

�Estamos a 6.000!

�No alcanzo la palanca de lanzamiento!

- Tendr�s que lanzarnos t�. - �Yo tampoco alcanzo la palanca!

�L�nzanos! �Cuidado con la cubierta de la cabina!

Goose... �No!

�Dios m�o!

Su�ltelo, se�or. Tiene que soltarlo.

- �C�mo se encuentra? - Estoy bien.

- Goose ha muerto. - Lo s�.

Cuando se vuela con reactores, ocurren cosas como esta.

Era mi radiooperador. Era responsabilidad m�a.

En mi escuadrilla en Vietnam perdimos 8 de los 18 aparatos.

Cuando muere el primero, uno tambi�n se muere, pero morir�n m�s.

Puede estar seguro.

Tiene que aceptarlo.

Tiene que aceptarlo.

Creo que fue culpa m�a.

No lo s�.

No s� qu� co�o sali� mal.

Me gustar�a ayudarte. S� que es dif�cil.

Quiero que vuelva, Dios m�o.

Si me necesitas, aqu� estar�, �vale?

Le encantaba volar contigo, Maverick.

Pero hubiera terminado volando... sin ti.

No le hubiera gustado nada, pero lo habr�a hecho.

El F-14 entr� en barrena

al cruzarse con la salida de aire del motor de estribor.

Esa irrupci�n bloque� el motor,

lo que produjo la fuerza suficiente como para entrar en barrena,

lo que fue irreversible.

Al teniente Mitchell le fue imposible esquivar el chorro de propulsi�n.

Este Comit� de Investigaci�n opina que no fue culpable del accidente.

Su hoja de servicios no lo recoger�.

Ser� reintegrado al r�gimen de vuelo con efecto inmediato.

El caso queda cerrado.

Que vuelva a volar, enseguida.

Vamos, chico. M�tete.

Tienes uno a las 14:00. Es pan comido.

Dispara, chico.

Puedes disparar cuando quieras.

- �Qu� co�o haces? - No lo veo f�cil.

�Qu� quieres decir? Pocas veces lo tendr�s tan f�cil.

Eh, macho. Pudimos derribarlo...

Pudimos derribarlo.

Disparar� cuando est� completamente preparado.

�Lo has entendido?

- No quiere atacar. - Lleva muy pocos d�as.

Puede que no se recupere nunca.

Que siga volando.

�Mitchell?

Siento lo de Goose.

Todo el mundo le quer�a.

Lo siento.

Hola, soy Wolfman.

Maverick acaba de dejarlo.

Disculpa...

- �Puedo? - Por favor.

Tomar� lo mismo que �l.

- Cicuta, �no? - Agua fr�a.

�No pensabas despedirte?

Me he enterado de que te vas a Washington. Enhorabuena.

Gracias.

Pero no me hubiera ido sin despedirme de ti.

- Me alegro de verte. - Gracias.

�Ad�nde ir�s?

Ni siquiera tienes billete, �a que no?

He visto todas las pruebas y no fuiste responsable.

No fue culpa tuya.

Eres uno de los mejores pilotos de la Marina.

Lo que haces all� arriba... es peligroso.

Pero tienes que seguir adelante.

No lo entiendes.

Cuando te conoc�, te com�as el mundo.

M�rate ahora.

No ser�s feliz mientras no vueles a Mach 2 y con el cuerpo en tensi�n.

No, se acab�. Se acab�.

Ser el mejor significa cometer errores y seguir adelante.

�Crees que no lo s�?

Estoy aqu� para ayudarte.

Ya, te lo agradezco.

Si necesitara ayuda, la hubiera pedido.

As� que llego demasiado tarde.

Ya te has ido.

No has aprendido nada, �verdad? Solo a renunciar.

Esa maniobra la has aprendido muy bien.

Hasta la vista, Pete Mitchell.

Hola, Maverick, pasa. �C�mo est�?

- �Seguro que se encuentra bien? - Claro.

- Jamie, vamos. �Le apetece algo? - No, gracias.

P�ngase c�modo. Mike bajar� enseguida.

Yo vol� con su padre. En la VF-51, la Oriskany.

Me recuerda a �l. En lo bueno...

...y en lo malo.

Era todo un h�roe y todo un diablo.

As� que era bueno.

S�, muy bueno.

�Por eso vuela usted de esa manera? �Intenta demostrar algo?

S�, su padre fue un piloto muy bueno.

Lo que voy a contarle es alto secreto. Podr�a ser el fin de mi carrera.

Est�bamos en la peor batalla de mi vida.

Los enemigos aparec�an por todos lados en el cielo.

Alcanzaron a su F-4, le hirieron, pero no se fue.

Salv� tres aviones antes de que le derribaran.

- �Por qu� no me lo dijeron antes? - No se informa a los parientes

cuando la batalla tiene lugar en alg�n lugar inconveniente del mapa.

- �Estuvo all�? - S�.

- �En qu� piensa? - En mis posibilidades, se�or.

Es muy sencillo.

Tiene la puntuaci�n suficiente para graduarse ma�ana...

...o puede renunciar.

No ser�a ninguna verg�enza. Esa ca�da en barrena fue tremenda.

- �Cree que debo renunciar? - No he dicho eso.

Se siente responsable de la muerte de Goose.

Ha perdido la confianza en s� mismo.

No voy a pint�rselo de rosa.

Un buen piloto tiene que analizar lo ocurrido

para poder aplicar lo que ha aprendido.

All� arriba hay que darlo todo. Es nuestro deber.

Usted elige, teniente. Solo usted.

Siento haberle molestado un domingo. Gracias por atenderme.

No hay de qu�. Buena suerte.

SE ALQUILA

- Caballeros... - �D�nde est� Maverick?

- No lo s�. - �Sabes qu� piensa hacer?

Tiene que ser muy duro para �l.

- Enhorabuena. - Gracias.

- Enhorabuena. - Gracias, Mav.

Caballeros, siento interrumpir la fiesta antes de que se desmadre...

Algunos partir�n inmediatamente. Se trata de una crisis.

Ice, Slider... Hollywood, Wolfman.

- Maverick. - Se�or.

Le asignar�n un radiooperador en el portaaviones.

Si no es as�...

...ll�meme. Yo volar� con usted.

24 HORAS DESPU�S OC�ANO �NDICO

El SS Layton ha quedado inutilizado y ha acabado en aguas extranjeras.

Vamos a realizar una misi�n de rescate. Su misi�n ser� apoyar desde el aire.

Hay aviones MiG en la zona.

La tensi�n es muy fuerte. Si sufren un acto hostil, devuelvan el fuego.

Pueden disparar sus misiles Exocet desde 100 millas de distancia.

Esto va en serio. Para esto les han adiestrado.

Son los mejores de Am�rica. Hagan que nos sintamos orgullosos.

Ice... Hollywood, sector dos.

Maverick les cubrir� en alerta cinco.

S�, se�or.

En pie.

Perdone, se�or.

No es nada personal, pero no creo que Maverick...

S� lo que est� pensando. Usted a lo suyo.

Tiene un par de aviones enemigos a las 12:00 a 15 millas.

Vud� Uno, 090, contacto con radar a 15 millas.

- Van a 500 nudos. - Afirmativo. Ese es su aparato.

Justo delante. A 15 millas, 600 nudos.

Est�n a 15.000 pies. 10 millas.

800 nudos. Justo delante, a ocho millas.

Wood, �los tienes? Deben de estar cerca. Me estoy empalmando.

- Yo ir� delante. Voy a identificarlos. - Yo estar� a tu izquierda, m�s abajo.

Maverick preparado en alerta cinco.

Mi aparato sigue localizado. Se abre a la izquierda.

Sigue maniobrando, rumbo 090.

Tendremos un �ngulo mejor.

Ice, tenemos un problema. En el radar aparecen cuatro.

- Cuatro aviones. - Wood, tenemos cuatro aviones.

- �Son cinco! - Cinco.

- �Cinco? - S�, se�or.

- �Mierda! - Nos ha fijado con el radar.

�Sal de ah�, Hollywood!

�Me han dado!

Esto se desarma. �No puedo controlarlo! Nos caemos.

Le han dado a Wood. �Le han dado a Wood!

Vud� Uno, le han dado a Wood. �Hemos perdido a Hollywood!

- Hemos perdido a Hollywood. - Que salga Maverick.

Localicen a Hollywood y a Wolfman y env�en el helic�ptero de salvamento.

- Volando. - Iceman, �d�nde est�?

090 a 180 millas.

- Vienen por la izquierda. - Tres MiG justo delante.

Voy a por ellos. Voy a virar a la izquierda.

Llevamos a cuatro en cola. Son seis en total.

- Est� disparando. �brete a la derecha. - Aqu� Vud� Uno. Vamos a defendernos.

- �Env�en refuerzos! - Est�n a 160 millas, se�or.

Preparados Willard y Simkin.

- Llegar� en 30 segundos. - Tengo a cinco. La llevo clara.

- �Willard y Simkin? - No podemos enviarlos a�n.

�Cu�ndo? �En 10 minutos? �Habremos acabado en dos minutos!

Un MiG a las 12:00... �Vigila tu espalda!

��brete a la derecha!

Ha estado cerca. �Maverick, ven ya!

Vamos, entra ah�.

�Dios m�o!

�Maverick, ay�dame! �Ataca!

Tenemos un MiG en cola.

�Cuidado!

�Hemos atravesado su chorro de propulsi�n!

�Contr�lalo!

Buena recuperaci�n, Mav. Volvamos a ayudar a Ice.

- Hay que volver a atacar. - No me gusta.

- Joder. Maverick se retira. - �Mierda!

�Joder!

Vuelve, vamos. �Qu� cojones est�s haciendo?

- H�blame, Goose. - Ice est� en apuros.

- H�blame, Goose. - No durar� mucho solo.

�Maverick!

Maverick vuelve al ataque, se�or.

- No me lo quito de cola. - Tengo a tu MiG delante.

Localizado.

Localizado. �Fuego!

- �D�nde est�n? - A 155 millas.

Dos MiG delante.

Ya los veo. Voy a por �l bajando por la izquierda.

Cielo santo.

Ice est� debajo. Lleva un MiG en la cola.

Est� disparando. �A la izquierda!

�Ha fallado!

All� voy, Ice.

Tengo dos MiG justo delante.

Uno ha pasado entre nosotros.

Tienes un MiG a tu izquierda. �Va a disparar!

�Cuidado con los que est�n al Norte!

�brete a la izquierda.

- Ah� est�. �A por �l, Ice! - De acuerdo. All� voy.

- Un MiG se acerca a nuestra cola. - No puedo abandonar a Ice.

- �Se nos va a colocar detr�s! - No puedo abandonar a mi compa�ero.

Estoy a su cola. Voy a disparar ahora mismo.

�Blanco localizado!

Lo tengo fijado en el radar.

Voy a disparar. �Fuego!

- �Bingo! - �A la mierda ese mam�n!

Ice, tienes un MiG a la derecha. �Est� disparando!

Me han dado.

- Ha alcanzado el motor derecho. - Estamos cayendo.

Voy para all�, Ice.

Sigue detr�s de ti. Voy a maniobrar para dispararle.

- Dispara. - No consigo fijarlo.

Dispara. No me lo puedo quitar de cola.

- Nos ha vuelto a alcanzar. - Estamos bien.

Cuenta hasta tres y vira a la derecha.

Tres... dos... uno...

�A la derecha!

�Fuego!

- Mierda. He fallado. - Que no se te escape.

Ya lo tengo.

Voy a disparar.

�Y van tres!

- Tienes un MiG en cola. - Solo nos queda un misil.

- A 110 millas y aproxim�ndose, se�or. - �Ser� posible?

Ya lo veo. Lo llevamos en cola.

No te has descolgado. Sigue en cola.

Est�s disminuyendo la velocidad.

- Quiero que se acerque. - �Qu�?

- Lo que has o�do. - Frenar� y pasar� de largo.

�Ahora!

Blanco localizado. �Fuego! .

�Y van cuatro!

Mustang, aqu� Vud� Tres. Los MiG restantes se dan a la fuga.

- Maverick pide permiso para pasada. - Negativo. Hay mucho tr�fico.

�Hay algo que deber�a saber?

Dichoso chaval.

�T�!

Sigues siendo un peligro.

Pero puedes volar a mi lado cuando quieras.

Tonter�as. T� puedes volar a mi lado.

Sale en las portadas de los peri�dicos de medio mundo,

mientras el otro medio niega el incidente. Enhorabuena.

Le han concedido poder elegir destino. �Qu� le parece?

�Ad�nde ir�?

- He pensado en ser instructor, se�or. - �En Top Gun?

- S�, se�or. - Que Dios nos asista.

Hola, Pete Mitchell.

O� que el mejor de los mejores iba a volver, as� que...

Esto va a ser complicado.

La primera vez fue un desastre.

�Y la segunda?

No lo s�, pero...

...veo posibilidades.

Subt�tulos: Juan Francisco L�pez Vera