Would you like to inspect the original subtitles? These are the user uploaded subtitles that are being translated:
1
00:00:00,000 --> 00:00:05,827
Gabriele Tarquini χαίρομαι που σε βλέπω έπειτα από τόσο καιρό.
2
00:00:05,827 --> 00:00:10,263
Καλησπέρα και σε σας χαίρομαι που σε βλέπω και πάλι.
3
00:00:10,263 --> 00:00:19,274
Είναι πάντα ευχαρίστησή μου και δεν θα ξεχάσω τις όμορφες στιγμές που είχαμε στο WTCC.
4
00:00:19,274 --> 00:00:23,391
Πριν ασχοληθούμε όμως με αυτό το πρωτάθλημα
5
00:00:23,391 --> 00:00:30,111
Θα ήθελα να σε ρωτήσω για το ξεκίνημα αυτής της καριέρας.
6
00:00:30,111 --> 00:00:36,707
Ήταν πριν πολύ καιρό γιατί ξεκίνησα συμμετέχοντας σε αγώνες καρτ.
7
00:00:36,707 --> 00:00:41,687
Όταν ήμουν 5 ετών και έκανα πολύ προπόνηση
8
00:00:41,687 --> 00:00:48,186
Γιατί ο πατέρας μου νοίκιασε μια πίστα κοντά στο σπίτι και ξεκίνησα να οδηγώ.
9
00:00:48,186 --> 00:00:55,699
Ο πρώτος μου αγώνας ήταν όταν ήμουν 10 ετών άρα ακριβώς πριν από 50 χρόνια.
10
00:00:55,699 --> 00:00:58,993
Ήταν πολύ καιρό πίσω!
11
00:00:58,993 --> 00:01:08,398
Και μετά το καρτ ανέβηκες στην κορυφή και πήγες στην Formula 1;
12
00:01:08,398 --> 00:01:17,218
Ναι πέρασα πολύ χρόνο στα καρτ και τον απόλαυσα καθώς ήμουν την ίδια εποχή με τον Ayrton Senna στην Ιταλία.
13
00:01:17,218 --> 00:01:24,582
Ήταν πολύ ωραία εποχή. Κέρδισα τρία πρωταθλήματα Ιταλίας.
14
00:01:24,582 --> 00:01:28,632
Ένα ευρωπαϊκό πρωτάθλημα και ένα παγκόσμιο.
15
00:01:28,632 --> 00:01:35,405
Και αυτή ήταν η ώθηση για να μεταβώ στα αυτοκίνητα. Το πρώτο μου ήταν μια Formula 3.
16
00:01:35,405 --> 00:01:42,581
Στη συνέχεια F3000, F2 και μετά Formula 1 και ήταν ένα όνειρο.
17
00:01:42,581 --> 00:01:47,911
Ποτέ δεν ονειρεύτηκα να βρεθώ στην F1 όταν ξεκίνησα το καρτ.
18
00:01:47,911 --> 00:01:54,751
Ήρθε βήμα - βήμα και ακόμη και η οικογένειά μου δεν ήταν πλούσια, ώστε να είναι φυσιολογικό.
19
00:01:54,751 --> 00:02:01,072
Δεν είχαν έτσι πολλά χρήματα να με υποστηρίξουν, αλλά ήμουν τυχερός.
20
00:02:01,072 --> 00:02:04,686
Και πέρασα έξι πλήρεις σεζόν στη Formula 1.
21
00:02:04,686 --> 00:02:11,490
Και ήταν με επιτυχία, ασχέτως αν η ομάδα από όσο ξέρουμε δεν ήταν μια κορυφαία.
22
00:02:11,490 --> 00:02:17,296
Έκανες μεγάλες προσπάθειες τότε. Θα ήθελες να μας πεις μερικές λεπτομέρειες.
23
00:02:17,296 --> 00:02:23,247
Ναι εκείνη την εποχή ήμουν με τους Senna, Prost, Alboreto, Patrese.
24
00:02:23,247 --> 00:02:31,309
Σπουδαίοι πρωταθλητές και προσωπικότητες και είμαι τυχερός που ήμουν σύγχρονός τους.
25
00:02:31,309 --> 00:02:41,360
Σίγουρα δεν είχα τις ευκαιρίες να κερδίσω θέσεις. Πήρα μια έκτη θέση στο Μεξικό το 1994.
26
00:02:41,360 --> 00:02:52,114
Αυτό ήταν το καλύτερό μου αποτέλεσμα και μετά ήταν το Μόντε Κάρλο του 1989.
27
00:02:52,114 --> 00:02:59,843
Ήμουν πέμπτος την Παρασκευή, δεν είχα όμως ποτέ ένα καλό μονοθέσιο.
28
00:02:59,843 --> 00:03:09,442
Ώστε να έχω στόχο τη νίκη. Ήταν κάπως εκνευριστικό αλλά μια καλή εμπειρία.
29
00:03:09,442 --> 00:03:18,399
Και ήταν και ένας λόγος για να πάρω εκδίκηση με τα αυτοκίνητα τουρισμού γιατί εκείνη την περίοδο τα ξεκίνησα.
30
00:03:18,399 --> 00:03:26,609
Και εκεί είχα πάντα καλά αυτοκίνητα. Στην αρχή με την BMW και μετά με την Alfa Romeo.
31
00:03:26,609 --> 00:03:35,382
Κέρδισα το BTCC το 1994. Μετά πήγα στην Honda.
32
00:03:35,382 --> 00:03:48,452
Σε 35 χρόνια στα αυτοκίνητα τουρισμού είχα πάντα εξαιρετικά αυτοκίνητα και πολύ καλές ομάδες.
33
00:03:48,452 --> 00:03:54,673
Τέλειους μηχανικούς. Είχα τα πάντα για να κερδίζω και κέρδιζα.
34
00:03:54,673 --> 00:04:04,266
Κέρδισα το BTCC, το ευρωπαϊκό πρωτάθλημα και δύο φορές το Παγκόσμιο.
35
00:04:04,266 --> 00:04:11,551
Το 2009 και το 2018. Με την Seat το πρώτο και με την Hyundai το τελευταίο.
36
00:04:11,551 --> 00:04:27,597
Πριν τρία χρόνια και είναι ασυνήθιστο, γιατί από το 2009 ήμουν ο γηραιότερος με παγκόσμιο τίτλο.
37
00:04:27,597 --> 00:04:34,753
Και ξεπέρασα τον εαυτό μου το 2018, άρα είμαι πολύ περήφανος.
38
00:04:34,753 --> 00:04:44,952
Αισθάνεσαι ότι τα αυτοκίνητα τουρισμού ήταν το κατάλληλο μονοπάτι μετά την Formula 1;
39
00:04:44,952 --> 00:04:54,280
Το έκανε ευκολότερο για σένα να επιτύχεις στα αυτοκίνητα τουρισμού μετά την εμπειρία στην F1;
40
00:04:54,280 --> 00:05:01,254
Την πρώτη φορά που μπήκα σε τέτοιο αυτοκίνητο δεν ήθελα γιατί για μένα τα αγωνιστικά δεν έχουν πόρτες.
41
00:05:01,254 --> 00:05:09,501
'Ηταν πολύ μακριά από μένα να βλέπω ένα αγωνιστικό με πόρτες.
42
00:05:09,501 --> 00:05:16,985
Για να είμαι ειλικρινής όμως ερωτεύτηκα αμέσως αυτά τα αυτοκίνητα γιατί η F1 είναι ό,τι καλύτερο να οδηγείς
43
00:05:16,985 --> 00:05:24,010
Είναι γρήγορο στον γύρο, μέσα στις στροφές, αλλά τα αυτοκίνητα τουρισμού είναι τέλεια για αγώνες.
44
00:05:24,010 --> 00:05:31,721
Οι μάχες με τέτοια αυτοκίνητα είναι πολύ καλύτερα από ότι με μια Formula γιατί ακουμπάς τον άλλον
45
00:05:31,721 --> 00:05:40,171
Πριν στρίψεις πρέπει να κοιτάξεις όλους τους καθρέφτες γιατί έχεις πολλούς αντιπάλους γύρω σου.
46
00:05:40,171 --> 00:05:46,778
Και ναι το διασκέδασα και νομίζω πως ήταν πολύ καλή επιλογή για μένα.
47
00:05:46,778 --> 00:05:49,997
Και αυτό με φέρνει αμέσως στην επόμενη ερώτηση...
48
00:05:49,997 --> 00:05:58,409
Καθώς οι αγώνες αυτοί είναι συνήθως μια καλή αφορμή για παρεξηγήσεις
49
00:05:58,409 --> 00:06:05,727
Εσύ σε όλη την καριέρα σου ήσουν πολύ αγαπητός σε όλα τα πρωταθλήματα που συμμετείχες.
50
00:06:05,727 --> 00:06:10,335
Ήταν μια καλή ισορροπία. Πως το κατάφερες αυτό;
51
00:06:10,335 --> 00:06:19,715
Στα αυτοκίνητα τουρισμού είναι σίγουρο πως πρέπει να είσαι στο σωστό αυτοκίνητο τη σωστή στιγμή.
52
00:06:19,715 --> 00:06:27,036
Γιατί το αυτοκίνητο είναι τόσο σημαντικό όσο και στη Formula 1;
53
00:06:27,036 --> 00:06:32,300
Και αν δεν είσαι με καλό αυτοκίνητο και καλή ομάδα δεν κερδίζεις.
54
00:06:32,300 --> 00:06:40,581
Αυτό δεν είναι δικαιολογία αλλά πρέπει να μοιράζεσαι τις δάφνες με το αυτοκίνητο όταν κερδίζεις
55
00:06:40,581 --> 00:06:48,856
Και την ευθύνη όταν χάνεις. Πρέπει να είσαι στη σωστή στιγμή με το σωστό αυτοκίνητο.
56
00:06:48,856 --> 00:06:56,922
Εγώ ήμουν έτσι 2-3 φορές και ήμουν αρκετά τυχερός ώστε να επιτύχω τον στόχο μου.
57
00:06:56,922 --> 00:07:01,842
Γιατί στα αυτοκίνητα τουρισμού πάντα έτρεχα για να κερδίσω.
58
00:07:01,842 --> 00:07:12,517
Εννοώ στη F1 ήμουν πολύ χαρούμενος αν περνούσα τις προκατατακτήριες ή τις κατατακτήριες.
59
00:07:12,517 --> 00:07:20,449
Στους αγώνες τουρισμού στόχευα πάντα τις νίκες τους τίτλους και αυτό ήταν πολύ καλό φυσικά.
60
00:07:20,449 --> 00:07:29,376
Επίσης είχες εξαιρετική σταθερότητα στην καριέρα σου.
61
00:07:29,376 --> 00:07:39,943
Νομίζω ήσουν ήδη 55 και έκανες 30 αγώνες το χρόνο με αυτήν την συνέπεια.
62
00:07:39,943 --> 00:07:42,140
Πόσο δύσκολο ήταν αυτό για σένα;
63
00:07:42,140 --> 00:07:50,054
Ήταν φυσιολογικό. Δεν νομίζω πως είχα κάποιο μειονέκτημα πίσω από το τιμόνι.
64
00:07:50,054 --> 00:08:00,844
Μέχρι την τελευταία χρονιά, ήμουν εκεί, απέναντι στους νεότερους και δεν ένιωθα μειονέκτημα λόγω ηλικίας.
65
00:08:00,844 --> 00:08:12,620
Χρησιμοποιώ την ηλικία μου στην εμπειρία που βοηθάει πολύ στη διαχείριση του αγώνα.
66
00:08:12,620 --> 00:08:20,136
Επίσης για το στήσιμο καθώς έχω μεγάλη εμπειρία στα εμπροσθοκίνητα αυτοκίνητα.
67
00:08:20,136 --> 00:08:28,615
Πιθανώς στις δύο τελευταίες σεζόν δεν ήμουν το ίδιο γρήγορος με τις προηγούμενες.
68
00:08:28,615 --> 00:08:34,853
Αυτό στις δοκιμές, στον έναν γύρο. Στον αγώνα όμως κανένα μειονέκτημα.
69
00:08:34,853 --> 00:08:47,367
Αυτά για την εμπειρία σου και τους αγώνες. Ένα πράγμα όμως που θυμάμαι καλά από εσένα.
70
00:08:47,367 --> 00:08:56,543
Είναι η προσωπικότητά σου και φυσικά έχω αναμνήσεις από την εποχή του WTCC.
71
00:08:56,543 --> 00:09:05,574
Αλλά δεν θα ξεχάσω. Νομίζω ήταν το 2012, ναι ήταν το 2012.
72
00:09:05,574 --> 00:09:10,282
Όταν σου σύστησα ένα νεαρό από την Πολωνία με τη σύζυγό του
73
00:09:10,282 --> 00:09:21,009
Είχαν έρθει στο Brno αν θυμάμαι καλά καθώς η σύζυγος του είχε κάνει δώρο για τα γενέθλιά του.
74
00:09:21,009 --> 00:09:25,822
Ω ναι οι Πολωνοί!
Θυμάσαι ε; Ο Μάρεκ.
75
00:09:25,822 --> 00:09:37,460
Και πρότεινες να φάτε όλοι μαζί γιατί ενθουσιάστηκες που είχαν έρθει να σε δουν από κοντά.
76
00:09:37,460 --> 00:09:41,189
Και μάντεψε τι έκανε Στάθη;
77
00:09:41,189 --> 00:09:46,366
Είχε κερδίσει εκείνον τον αγώνα και έδωσε το τρόπαιο στον θαυμαστή του.
78
00:09:46,366 --> 00:09:48,183
Ήταν απίθανό αυτό.
79
00:09:48,183 --> 00:09:52,938
Ακόμη με υποστηρίζουν ξέρετε.
80
00:09:52,938 --> 00:09:57,504
Και εγώ το ίδιο θα έκανα
Πως το έκανες αυτό; Παρακαλώ εξήγησέ μας
81
00:09:57,504 --> 00:10:06,251
Πως έδωσες το τρόπαιο. Δεν είναι κάτι προσωπικό; Πως το χάρισες; Ήταν πολύ περίεργο.
82
00:10:06,251 --> 00:10:14,592
Είναι περίεργο γιατί ξέρω πολλούς που προσέχουν τα έπαθλά τους, εγώ δεν τα προσέχω.
83
00:10:14,592 --> 00:10:23,560
Το σπίτι μου είναι γεμάτο κύπελλα από τότε που ήμουν παιδί και δεν έχω χώρο για ένα ακόμη.
84
00:10:23,560 --> 00:10:28,864
Και ήταν πολύ έκπληκτοι από την κίνησή μου αυτή.
85
00:10:28,864 --> 00:10:38,365
Ήταν φανταστικό και στον επόμενο αγώνα μας έφεραν εικόνες από μια ειδική γωνιά που έφτιαξαν στο σπίτι τους .
86
00:10:38,365 --> 00:10:48,607
Ναι με υποστηρίζουν. Έρχονται κάθε χρονιά σε 1-2 αγώνες. Είναι πάρα πολύ καλοί.
87
00:10:48,607 --> 00:10:49,509
Καλοί άνθρωποι όντως.
88
00:10:49,509 --> 00:10:55,353
Νομίζω όμως γενικώς είναι το μυστικό σου όπλο η προσωπικότητά σου.
89
00:10:55,353 --> 00:11:02,435
Ο τρόπος που συμπεριφέρεσαι στους ομόσταυλούς σου, στους αντιπάλους σου.
90
00:11:02,435 --> 00:11:07,540
Και όπως είπα ήσουν πολύ αγαπητός σε κάθε αγώνα.
91
00:11:07,540 --> 00:11:15,847
Είναι το μυστικό σου και είδαμε πως στο τέλος της καριέρας σου ήσουν κάτι σαν δάσκαλος;
92
00:11:15,847 --> 00:11:26,282
Ειδικά στις τελευταίες δέκα σεζόν ήμουν κάτι σαν τον Νονό για τους οδηγούς της ομάδας.
93
00:11:26,282 --> 00:11:33,711
Οι οποίοι δούλευαν μαζί μου. Και ήμουν ο μεγαλύτερος και από τους μηχανικούς και όλους.
94
00:11:33,711 --> 00:11:42,173
Είναι πολύ δύσκολο να βρεις στην ομάδα κάποιον μεγαλύτερο από εμένα.
95
00:11:42,173 --> 00:11:49,865
Αλλά ναι το απολαμβάνω αυτό. Η συμπεριφορά μου στους αγώνες δεν έχει αλλάξει από παιδί.
96
00:11:49,865 --> 00:11:57,314
Το παρατσούκλι μου είναι Cingio που σημαίνει αγριογούρουνο.
97
00:11:57,314 --> 00:12:06,396
Είναι επειδή είμαι επιθετικός και ξεκινάω την μάχη από την πρώτη στροφή, μόλις κλείσω την πόρτα.
98
00:12:06,396 --> 00:12:15,683
Αυτός είναι ο τρόπος που αγωνίζομαι. Δεν αλλάζω. Μπορεί να χρησιμοποιήσω περισσότερο την εμπειρία.
99
00:12:15,683 --> 00:12:22,859
Και τη λογική και την διαχείριση της κούρσας, αλλά αυτά δεν είναι για μένα.
100
00:12:22,859 --> 00:12:26,986
Αυτός είναι ο τρόπος που αγωνίζομαι και δεν αλλάζει.
101
00:12:26,986 --> 00:12:35,357
Πότε σκέφτηκες για πρώτη φορά για το ρεκόρ του γηραιότερου σε ολόκληρο το motorsport,
102
00:12:35,357 --> 00:12:38,216
Γιατί αυτό είναι το ρεκόρ σου.
103
00:12:38,216 --> 00:12:46,799
Πόρε συνειδητοποίησες πως μπορείς να παραμείνεις στους αγώνες μέχρι μεγάλη ηλικία.
104
00:12:46,799 --> 00:12:52,919
Όταν ήμουν 40 ετών άρχισα να εργάζομαι για την ιταλική τηλεόραση, στο Sky.
105
00:12:52,919 --> 00:13:00,587
Σαν σχολιαστής καθώς σκεφτόμουν πως σε 1-2 χρόνια θα σταματούσα να αγωνίζομαι.
106
00:13:00,587 --> 00:13:07,761
Αλλά συνέχισα τους αγώνες και έμεινα στην τηλεόραση και μετά που έκανα και την οικογένειά μου.
107
00:13:07,761 --> 00:13:12,573
Με το παιδί μου τότε έπρεπε να διαλέξω ανάμεσα στους αγώνες ή την τηλεόραση
108
00:13:12,573 --> 00:13:16,476
Και δεν είχα κανέναν δισταγμό να διαλέξω τους αγώνες.
109
00:13:16,476 --> 00:13:21,171
Ακόμη και αν δεν ήξερα για πόσο καιρό θα ήταν.
110
00:13:21,171 --> 00:13:28,741
Αλλά η αγάπη μου για την οδήγηση και η φωτιά μέσα μου δεν αλλάζει.
111
00:13:28,741 --> 00:13:37,025
Και δεν έχω άλλη απασχόληση πέρα από αυτήν την δουλειά.
112
00:13:37,025 --> 00:13:46,147
Ένα από τα μυστικά είναι πως οι παλιότεροι συναθλητές μου και οι άνθρωποι της γενιάς μου.
113
00:13:46,147 --> 00:13:52,290
Άρχιζαν πάντα να δουλεύουν σε εστιατόρια ή επιχειρήσεις ή σε πίστες.
114
00:13:52,290 --> 00:13:57,444
Δεν έκανα ποτέ άλλη δουλειά. Ήμουν συγκεντρωμένος απολύτως στους αγώνες
115
00:13:57,444 --> 00:14:02,786
Και αυτό νομίζω είναι το μυστικό για να παραμείνω πολύ σε αυτή τη δραστηριότητα.
116
00:14:02,786 --> 00:14:07,979
Άρα αυτό πρέπει να είναι ένα στοιχείο για το σκοπεύεις να κάνεις στη συνέχεια.
117
00:14:07,979 --> 00:14:12,955
Καθώς αυτή είναι μια ερώτηση που οφείλουμε να κάνουμε.
118
00:14:12,955 --> 00:14:15,106
Και περιμένουμε μερικές ανακοινώσεις ίσως.
119
00:14:15,106 --> 00:14:21,741
Αυτό είναι δύσκολο, αλλά δεν μπορώ να σταματήσω να οδηγώ.
120
00:14:21,741 --> 00:14:27,002
Δεν θα εμπλέκομαι πλέον στο WTCC σε πλήρη σεζόν.
121
00:14:27,002 --> 00:14:33,828
Αλλά με την εμπειρία μου μπορώ να βοηθήσω έναν κατασκευαστή να για ένα καλό εμπροσθοκίνητο αγωνιστικό
122
00:14:33,828 --> 00:14:41,123
Άρα πιστεύω πως πιθανότατα θα δουλέψω με κάποιον κατασκευαστή σαν εκπαιδευτής οδηγός.
123
00:14:41,123 --> 00:14:47,860
Η σαν σύμβουλος ομάδας. Θέλω να μείνω για 2-3 σεζόν ακόμη σε αυτό το πρωτάθλημα.
124
00:14:47,860 --> 00:14:56,735
Νομίζω πως ήδη ήταν σημαντική η συνδρομή σου στην επιτυχία της Hyundai στο WTCC.
125
00:14:56,735 --> 00:15:02,973
Άρα είναι πιθανώς ένας ρόλος που ξέρεις να διαχειρίζεσαι.
126
00:15:02,973 --> 00:15:09,429
Ναι με εμπιστεύτηκαν από το ξεκίνημα.
127
00:15:09,429 --> 00:15:21,855
Αποφάσισαν να συμμετέχουν στην πίστα και έφτιαξαν αυτό το NTCR και με κάλεσαν να το εξελίξουμε.
128
00:15:21,855 --> 00:15:32,096
Και όταν πήγα το αυτοκίνητο ήταν στον υπολογιστή, έτσι δούλεψα με όλη την ομάδα.
129
00:15:32,096 --> 00:15:38,748
Ήταν φανταστικό αυτοκίνητο. Και το Elantra επίσης το δοκίμασα εξαρχής.
130
00:15:38,748 --> 00:15:44,963
Και μοιάζει πολύ καλό, ακόμη και αν αυτή τη χρονιά δεν τα πήγε τόσο καλά.
131
00:15:44,963 --> 00:15:47,720
Νομίζω πως το αυτοκίνητο είναι πολύ ανταγωνιστικό.
132
00:15:47,720 --> 00:15:53,800
Γκαμπριέλε συμμετείχες σε πολλά πρωταθλήματα.
133
00:15:53,800 --> 00:15:57,996
Σε εθνικό, διεθνές και παγκόσμιο επίπεδο.
134
00:15:57,996 --> 00:16:01,501
Ποιο έχει μπει για τα καλά στην καρδιά σου;
135
00:16:01,501 --> 00:16:20,269
Για μένα είναι το ITC. Το International Touring Cup του 1996 με τα αυτοκίνητα του DTM
136
00:16:20,269 --> 00:16:24,917
Εκείνη την εποχή οδηγούσα την Alfa Romeo 155
137
00:16:24,917 --> 00:16:30,560
Νομίζω πως αυτό είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που οδήγησα ποτέ.
138
00:16:30,560 --> 00:16:36,308
Γιατί ήταν γεμάτο από ηλεκτρονικά και εκείνη την εποχή ήταν πιο πολύπλοκο από F1.
139
00:16:36,308 --> 00:16:45,547
Και ήταν πολύ όμορφο να περνάμε χρόνο με τόσο καλούς οδηγούς.
140
00:16:45,547 --> 00:16:55,486
Και με έναν τέτοιο κατασκευαστή γιατί η Alfa Romeo ήταν πασίγνωστή σε όλον τον κόσμο και το απόλαυσα.
141
00:16:55,486 --> 00:17:04,426
Έχουμε μια τελευταία ερώτηση και αν δεν σε πειράζει θα αναφέρουμε μερικά ονόματα
142
00:17:04,426 --> 00:17:08,480
Θα μας βάλεις μια φράση δίπλα σε αυτά τα ονόματα;
143
00:17:08,480 --> 00:17:10,651
Ναι γιατί όχι;
144
00:17:10,651 --> 00:17:12,540
Tiago Monteiro
145
00:17:12,540 --> 00:17:18,153
Ο καλύτερος μου φίλος στο motorsport.
146
00:17:18,153 --> 00:17:20,153
Alessandro Zanardi
147
00:17:20,153 --> 00:17:28,583
Ο Alex. Πέρασα πολύ χρόνο μαζί του στους αγώνες.
148
00:17:28,583 --> 00:17:33,307
Ξεκινώντας από το καρτ γιατί είναι νεότερος από εμένα.
149
00:17:33,307 --> 00:17:39,185
Είναι όμως πολύ σπουδαίος. Με μια λέξη. Σπουδαίος!
150
00:17:39,185 --> 00:17:41,109
Και προσευχόμαστε όλοι για εκείνον.
151
00:17:41,109 --> 00:17:42,750
Norbert Michelitz
152
00:17:42,750 --> 00:17:49,623
Πολύ έξυπνος και γρήγορος οδηγός.
153
00:17:49,623 --> 00:17:57,401
Και έχω πολύ καλή σχέση μαζί του γιατί νομίζω πως είναι πολύ δίκαιος.
154
00:17:57,401 --> 00:17:59,119
James Thompson
155
00:17:59,119 --> 00:18:10,711
O τρελός James. Πέρασα την ομορφότερη περίοδο στο BTCC όταν μοιραζόμασταν το αυτοκίνητο.
156
00:18:10,711 --> 00:18:21,288
Και εκτός αγώνων είναι ένας από τους πιο τρελούς που έχω γνωρίσει στη ζωή μου.
157
00:18:21,288 --> 00:18:23,301
Tom Coronel
158
00:18:23,301 --> 00:18:26,598
Α, πολύ κοντά στον James.
159
00:18:26,598 --> 00:18:32,457
Δεν ξέρω αν είναι λίγο περισσότερο ή λίγο λιγότερο αλλά πολύ κοντά στον James.
160
00:18:32,457 --> 00:18:35,082
Και ο τελευταίος, Nini Russo.
161
00:18:35,082 --> 00:18:44,285
Ήταν ο διευθυντής μου όταν κέρδισα τον πρώτο τίτλο το 1994.
162
00:18:44,285 --> 00:18:53,055
Είναι σπουδαίος με μεγάλη εμπειρία σε ολόκληρο το motorosport.
163
00:18:53,055 --> 00:19:06,041
Σε όλο! Ράλι, πίστα γνωρίζει τους πάντες και τα πάντα.
164
00:19:06,041 --> 00:19:10,575
Και ήταν μεγάλη βοήθεια και μεγάλη τιμή να δουλεύω μαζί του.
165
00:19:10,575 --> 00:19:15,917
Γκαμπριέλε μια τελευταία ερώτηση και από εμένα επίσης.
166
00:19:15,917 --> 00:19:26,512
Έχεις πολύ μεγάλη πορεία στο motorsport με στιγμές απολαυστικές αλλά και δύσκολες.
167
00:19:26,512 --> 00:19:35,738
Ποια θυμάσαι περισσότερο και στις δύο περιπτώσεις.
168
00:19:35,738 --> 00:19:47,130
Ναι είχα μερικές δύσκολες στιγμές, σε μια τόσο μεγάλη καριέρα δεν μπορείς να μην έχεις δύσκολες στιγμές.
169
00:19:47,130 --> 00:19:52,486
Ευτυχώς δεν είχα μεγάλα ατυχήματα και αυτό είναι πολύ καλό για έναν οδηγό.
170
00:19:52,486 --> 00:19:58,362
Ιδίως για έναν οδηγό που έχει περάσει τόσα χρόνια μέσα στις πίστες.
171
00:19:58,362 --> 00:20:06,200
Αλλά μάλλον η δυσκολότερη στιγμή ήταν όταν σταμάτησα από την F1 το 1992.
172
00:20:06,200 --> 00:20:15,242
Δεν ήταν καθόλου καλά αλλά ευτυχώς άρχισα να κερδίσω στα αυτοκίνητα τουρισμού.
173
00:20:15,242 --> 00:20:23,885
Και το 2015 όταν με απέλυσαν από την Honda γιατί μου είπαν πως είμαι πολύ μεγάλος.
174
00:20:23,885 --> 00:20:32,316
Η ιστορία όμως λέει πως η Honda δεν πήρε κανένα πρωτάθλημα και εγώ πήρα και άλλο με την Hyundai.
175
00:20:32,316 --> 00:20:35,401
Ήταν μια καλή εκδίκηση
Ναι, ήταν όντως.
176
00:20:35,401 --> 00:20:40,346
Θα άλλαζες οτιδήποτε για να είσαι τελικά στην Formula 1;
177
00:20:40,346 --> 00:20:44,780
Θα τα άλλαζες όλα ή τίποτα;
178
00:20:44,780 --> 00:20:48,371
Όχι, όχι, τίποτα. Δεν μετανιώνω για κάτι.
179
00:20:48,371 --> 00:20:56,321
Πιθανώς κάποιες κινήσεις στο παρελθόν αλλά αυτό είναι φυσιολογικό.
180
00:20:56,321 --> 00:21:02,767
Δεν μπορείς να έχεις τις σωστές επιλογές κάθε φορά, κάθε χρόνο.
181
00:21:02,767 --> 00:21:09,154
Στην F1 προφανώς δεν ήμουν αρκετά καλός για τις σωστές επιλογές.
182
00:21:09,154 --> 00:21:12,311
Και αυτό πιθανώς μου κόστισε την καριέρα μου στην F1.
183
00:21:12,311 --> 00:21:23,960
Είμαι όμως τυχερός γιατί πέρασα περισσότερη από τη μισή ζωή μου κάνοντας το καλύτερο για μένα.
184
00:21:23,960 --> 00:21:28,731
Θεωρώ τον εαυτό μου πολύ τυχερό.
185
00:21:28,731 --> 00:21:32,845
Γκαμπριέλε, ευχαριστούμε πολύ για αυτήν την συνέντευξη.
186
00:21:32,845 --> 00:21:38,703
Ευχόμαστε τα καλύτερα για το νέο σου ξεκίνημα στην καριέρα σου.
187
00:21:38,703 --> 00:21:43,930
Οτιδήποτε επιθυμείς και κυρίως απόλαυσε την οικογένεια και καλή χρονιά.
188
00:21:43,930 --> 00:21:49,705
Ευχαριστώ και εγώ και ελπίζω να σας συναντήσω στην πίστα ξανά.
189
00:21:49,705 --> 00:21:57,511
Όποτε βρεθείς στο Παρίσι μην διστάσεις να με καλέσεις.
190
00:21:57,511 --> 00:22:00,280
Ευχαριστούμε. Αντίο.
30111
Can't find what you're looking for?
Get subtitles in any language from opensubtitles.com, and translate them here.
Afrikaans
Akan
Albanian
Amharic
Arabic
Armenian
Azerbaijani
Basque
Belarusian
Bemba
Bengali
Bihari
Bosnian
Breton
Bulgarian
Cambodian
Catalan
Cebuano
Cherokee
Chichewa
Chinese (Simplified)
Chinese (Traditional)
Corsican
Croatian
Czech
Danish
Dutch
Esperanto
Estonian
Faroese
Finnish
Galician
Georgian
German
Greek
Guarani
Haitian Creole
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Indonesian
Irish
Italian
Japanese
Kazakh
Kinyarwanda
Kirundi
Kongo
Korean
Krio (Sierra Leone)
Kurdish
Kyrgyz
Laothian
Latin
Latvian
Lithuanian
Luganda
Luo
Luxembourgish
Macedonian
Malagasy
Malay
Maltese
Maori
Mauritian Creole
Moldavian
Mongolian
Myanmar (Burmese)
Montenegrin
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Polish
Portuguese (Brazil)
Portuguese (Portugal)
Quechua
Romanian
Romansh
Russian
Samoan
Scots Gaelic
Serbian
Sesotho
Setswana
Seychellois Creole
Shona
Sindhi
Sinhalese
Slovak
Slovenian
Somali
Spanish
Swedish
Tajik
Thai
Tigrinya
Tonga
Turkish
Turkmen
Ukrainian
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Wolof