Original subtitles

In de koudste gebieden van Noord-Amerika, sturen chauffeurs 30-ton trucks over zelfgemaakte wegen...

bevroren rivieren, meren en oceanen van minder dan een meter dik.

Deze routes zijn gevaarlijk en vaak fataal. Sommige chauffeurs noemen ze: zelfmoordmissies.

Dit zijn de zogeheten: "ijswegen".

Mankins. - Ja?

Kan je me uitleggen waarom de methaansensoren uit staan?

Ik weet het niet. Misschien zijn de batterijen op.

Koop ons toch een kanarie? - Dit is geen grapje.

Deze zijn er om je te waarschuwen voor het methaangehalte.

Ze moeten aan blijven

Waar kwam dat vandaan?

Klinkt als de open schacht.

We hebben een methaanholte geraakt.

Dat is onmogelijk.

Iedereen naar buiten.

Schiet op. Gaan.

Wat heb je daar, Gurty?

Kom op. Zeg het maar.

De koffie met water is bewaard voor mij.

Voor hem. Voor hen.

Is het koffie, Gurty?

Dus zo hebben jullie het naar je zin?

Loop weg, Gurty. Het zijn een stelletje idioten.

Hoe is het om goede vrienden te zijn met een achterlijke?

Hij is mijn broer, Johansson.

En ik heb je gezegd dat je hem nooit zo noemen.

Achterlijke.

McCann, kom naar binnen.

Ik weet wat je bedoelt, maar ik krijg met zoveel gevechten te maken...

Gurty....

we zijn ontslagen.

Maar wielen moeten tot een punt gedraaid worden.

Laat iemand anders ze maar aandraaien. We zijn ontslagen.

Pak je spullen. Ook Skeeter. Schiet op.

Ik wil niet.

Ik ben nog nooit, vandaag niet. - Ja, ik weet het.

Het kan me niet schelen. Je gaat naar binnen.

Ze gaan voor je zorgen.

We zijn lang bij elkaar gebleven...

maar ik kan geen baan houden en ik kan hem niet meer meenemen.

Ik zit er zelf ook een beetje doorheen.

Zal dit helpen om hem zelfstandig te maken, dokter?

Ik kan niets beloven met een taalvaardigheidsscore als deze...

maar we gaan ons best doen.

Hoi John, ik ben Dr. Talbot. Fijn je te ontmoeten.

Dank u. Waardeer het. En ik hoop dat de wereld blijft bestaan voor u.

Hij groet u.

Hoe lang zijn met ze?

Bij ze voor tijd veel.

Voor hun. Voor mij.

Hij vraagt wat het allemaal inhoudt, dokter.

Een paar testjes.

Als hij slaagt voor het onderzoek regelen we een kamer.

Het zou niet langer moeten duren dan een uur.

Skeeter. - Je kan Skeeter niet meenemen naar binnen.

Laat ze je maar porren en prikken. Het is niet erg.

Ik zie je binnen een uurtje.

Niet zo zielig doen.

Bedankt, dokter. - Graag gedaan.

John, de onderzoekruimte is aan het einde van de hal.

Geen uitslag bevestigt de methaanholte?

Dus jij zegt als algemeen directeur van deze mijn...

dat dit uit het niets kwam?

Compleet uit het niets, meneer.

We denken dat het gas zich opgehoopt heeft achter de mijnwand...

waar onze sensoren het niet konden meten.

Ik licht de premier in binnen 20 minuten. Luister goed.

Niemand gaat die tunnels in totdat het gas eruit is en afgesloten is.

Begrepen, meneer.

Mag ik vragen hoe we een methaanholte gaan legen en afsluiten zonder boor?

Daar kom ik nog op terug.

Verbind me door met de vliegbasis in Winnepeg, met de officier van civiele noodsituaties.

Via de lucht, een 30 ton gasboor?

Onmogelijk.

En er is geen landingsbaan daar om een C-130 te laten landen...

en onze grootste heli's kunnen geen boor van 30 ton dragen.

Dingen van die grootte gaan met een vrachtwagen.

Jill, die jonge veldagent in Winnipeg...

die alles weet van transporten over ijs naar de noordelijk gelegen mijnen.

U bedoelt Max Tully? - Ja hem.

De premier kan u ontvangen nu. - Een momentje.

Max Tully?

Mr. Goldenrod.

Wat?

Ik ben Max Tully van Mijnbeveiliging. Kan ik u even spreken?

Het gaat om de Katka-mijn.

Wat is er met Katka? - Vanmorgen is tunnel 6 in elkaar gestort.

Ik heb een 6 meter boorkop en 100 meter pijp die daar geleverd moeten worden....

binnen 30 uur.

Zes meter boorkop én 100 meter pijp?

Hallo zeg, dat is een hoop gewicht.

Kan je het regelen?

Zie ik eruit als God? We zitten al in de derde week van April.

Al mijn chauffeurs zijn onderweg naar Hawaï of waar ze ook zitten tijdens het naseizoen.

Zeg, omwille van het gesprek, dat je vervangers hebt.

Zeg, omwille van het gesprek, dat booreilanden vleugels hebben. Wat heb je gerookt?

10 maart eindigde het seizoen. Dat is vijf weken geleden.

Gingen ze in de jaren 60 niet over het meer tot ver in april?

Ja, en de meeste gingen dood terwijl ze dat deden.

Dus het is erg gevaarlijk. - Ja, het is erg gevaarlijk.

Het is een stom idee. Sorry dat ik het vroeg.

Kom eens hier.

Ik ken al die mijnwerkers daar in Katka. Ik ken hun families.

Het is persoonlijk voor mij.

Áls ik chauffeurs en een monteur kan krijgen...

laten we zeggen: om drie uur vanmiddag. En áls jij...

het provinciebestuur zo ver kan krijgen dat ze de ijsweg openen...

twee grote voorwaarden...

...dan doen we het.

Dank u.

Excuseer me. -Ja?

Ik heb mijn broer vanmorgen gebracht. Voor professionele ondersteuning.

McCann, 813.

Hij wordt nog geëvalueerd, meneer.

De dokter had een uur gezegd en het is al twee en een half uur.

We hebben weinig personeel vandaag. Neem alstublieft plaats.

Roep de beveiliging, alsjeblieft.

Hé, broer.

Wat gebeurt er hier?

Wat is dit allemaal?

Wat is er hier aan de hand?

Xanax en Lexapro, niet?

Waarschijnlijk nog wat Oxy voor de goede orde, om de scherpte eraf te halen?

Ze zijn voor PTSS. - Ik weet waar ze voor zijn.

Heb je hier om gevraagd, Gurty?

Hij heeft last van slapeloosheid, heeft misplaatste uitbarstingen.

Kus mijn Ierse kont.

PTSS is echt. Ik kan artikel 502 gebruiken voor hem.

Doe maar.

De pers zal smullen van weer een verhaal over artsen die opiaten voorschrijven...

aan Amerikaanse helden. - Je maakt een ernstige fout.

Jij ook, als je ons probeert tegen te houden om te vertrekken.

Wacht even.

Doe dit aan.

Het is koud.

Kom, doe je broek aan.

Ken... Kenworth. Meer Ken.

Ons meenemen, geweldig te hebben.

Wij.

Natuurlijk, het zou geweldig zijn als wij een vrachtwagen zouden hebben.

Heb je de loterij gewonnen?

Heb jij de toto gewonnen en niets gezegd tegen mij?

Dit ding kost 200.000 dollar, Gurty.

200.

Winnipeg noodsituatie: Ijswegchauffeurs gezocht. Contact: J. Goldenrod.

Ben je ooit naar Winnipeg geweest, Gurty?

Het is maar 100 kilometer.

"Win een varken."

Misschien wel, maatje.

Met enig geluk winnen we misschien wel een varken.

Nieuws de hele dag, elke dag.

Belangrijk nieuws... dubbele explosie deed de Katka-mijn doen schudden vanmorgen...

met acht mijnwerkers dood en 26 worden er nog vermist.

De oorzaak van de explosie is nog niet vastgesteld.

Ik bel van Trappers Transpo in Winnipeg.

Ik heb een noodgeval en heb chauffeurs... - Tully geef me 50 euro. Heb je dat?

Ja, dat heb ik. - Een van mijn chauffeurs is beschikbaar.

Bedankt. - Fantastisch. Waarvoor?

Ja. Wat? - Borg. Het zou niet makkelijk zou worden.

Zonnebril en sleutels.

Als je protesteert en lastig wordt...

arresteren we je weer.

En dat blijven we doen tot je van ons land af bent.

De stad is eigenaar van die parkeerplaats.

Ik had het over Noord-Amerika.

Tot gauw.

Hoe is het met vechten voor gerechtigheid?

Als je casino's blijft bouwen versla je de blanke man zonder een schot te lossen.

Heb je gehoord over de instorting in de Katka-mijn?

Ja, het was hier op tv.

Ik heb nog steeds niets gehoord van Cody. Ik ben er beroerd van.

Hij staat op de lijst van vermisten.

Ik organiseer een kleine reddingsoperatie.

Ijsweg? - Ja.

Ik doe mee.

Laten we even koppen tellen. Cody.

Eén.

Twee. - Drie.

Vier. - Vijf.

Zes. - Zeven.

Acht. - Negen.

Tien - Elf.

Twaalf. - Dertien.

Ik heb een vrouw en kinderen, Jim. Hoe moet ik ze dit uitleggen?

Niemand dwingt je om te gaan, Dave. Ik begrijp het. Niet iedereen kan dit doen. Bedankt.

Wat heb je? - De helft is gepensioneerd.

De andere helft heeft nooit een ijsweg gezien.

Daarbij twee gasten uit Noord-Dakota. Broers.

Bedankt.

Wie van jullie is Mike McCann?

Dat ben ik. - Jij bent de chauffeur?

Hij is de monteur? - Ja, een van de beste.

Ik heb gehoord dat je ervaring hebt op ijswegen in Canada?

Dat is een ruig land. Waar rij je in?

Alles wat wielen heeft.

Je zei dat je 11 klussen had in de laatste acht jaar...

wat me niet echt vertrouwen geeft.

Is er een reden waarom je geen baan behoudt?

Mijn broer is een veteraan gewond geraakt in Irak.

Hij heeft iets wat ze afasie noemen. Dat is...

Ik weet wat het is.

Om een lang verhaal kort te maken, de afgelopen acht jaar...

ben ik zijn verzorger geweest bij gebrek aan een beter woord.

En we... - Ik snap het.

We hebben geen tijd. Hoe heet hij? - Noem hem Gurty.

Gurty, Jim Goldenrod.

Pak je gereedschap en volg me.

Hierzo.

Ik wil dat je de tuimelaaras eruit haalt.

Ik ga je klokken.

Zeg maar wanneer.

Nu.

Tully...

stuur iedereen naar huis en bel Katka. Ik heb mijn team.

Waar is Tantoo? - Ze is iemands vrachtwagen aan het herplaatsen.

Ze lijkt me wat jong.

Ik zal de contracten opstellen.

Genoeg.

Wie er nu nog niet uit is, komt er ook niet meer uit.

Horen jullie dat?

Het klinkt als een klopcode.

Mannen, help even.

Iemand heeft toch wel bij het leger, marine of scouts gezeten?

Wat zeggen ze?

Hoeveel in leven?

Als je iets hoort, bel je me, goed? - Ja, meneer.

26...

in leven. - Fred, luister naar me.

Zeg ze maar dat we het methaan gaan afsluiten met een boor.

En dan gaan we het laten ontploffen. Zeg maar dat die boren zo snel mogelijk komen.

Boren komen zo snel mogelijk.

Wat bedoelen ze met zo snel mogelijk?

Zes uur?

Twaalf uur?

Wat als het er 30 zijn? - Dan zijn we dood.

De 26 is met Lampard.

Ja.

Mankins?

Hij leeft.

Dus het is een kwestie van tijd.

Niemand heeft het langer dan 30 uur onder de permafrost volgehouden.

De overheid heeft de ijsweg vrijgegeven.

De mijnbouwbeveiliger heeft het voor elkaar gekregen om het transport te verzekeren.

Jim Goldenrod.

Als hij gelooft dat er een 25.000 kg boor over een bevroren meer kan in april rijden...

dan kan ik dat ook geloven.

Deze boorkoppen zijn bruut, zes meter lang...

25.000 kilo zwaar.

We hebben drie vrachtwagens met evenveel uitgerust...

zodat we tactische overbodigheid creëren.

We benutten iedere kans om de mijnwerkers hun leven te redden.

Tactische wat?

Overbodigheid.

Geen vrachtwagen heeft de ander nodig om zijn doel te bereiken.

Goed geantwoord door de man uit Noord-Dakota.

Eén, twee, drie. Die gouden is van mij.

Jullie kunnen papier-steen-schaar spelen om de rode.

Ze heeft de beste stoelen.

Ze is van jou.

Contracten. Een voor jou. - Bedankt.

En één voor jou en jou.

200 duizend, gedeeld door vier.

Nog vragen?

Wat gebeurd er als iemand het niet redt? Met het geld?

Paragraaf 4.

Dat deel gaat naar de rest. - Dat is hard.

Ik vind het eerlijk. Wie is die vent?

Mr. Varnay.

Tom Varnay, Katka International Insurance Group.

Tully, het zijn mijn wagens. Ik zeg wie er gaat.

Jouw wagens maar het is Katka's verzekering.

Als iemand het meer inrijdt moet Katka betalen.

Neemt hij geen deel? - Nee, absoluut niet.

Ik rij alleen mee om Katka's investering te beschermen.

Goed. Jij rijdt met Tantoo mee...

in de zwarte Kenworth. Leg je spullen daar.

Je vindt overlevingspakketten in het kastje. Het is tijd om op te laden.

We gooien de vrachtwagens vol en vertrekken in 15 minuten.

50.000 ieder, maal twee.

Dat is meer dan genoeg voor een aanbetaling op een vrachtwagen zoals deze.

Sorry, dat ik je folder heb verscheurd.

Ik doe Skeeter bij ons voor.

Waar ben je?

Tantoo, niet? Tully zegt dat je Cree bent.

Wat betekent jouw naam?

Naam betekent: Ik rij liever alleen.

Instappen.

Gebruik het hoofd als het moet. We doen een stierenloop.

Ik zie je aan de andere kant, Tully.

We werken met 200-meter tussenruimte...

haasje over om de paar uur.

Is iedereen het daarmee eens? - Yup.

Positief.

Eerste etappe:

Lake Winnipeg ijsweg. Ongeveer 450 km, 20 uur.

Tweede etappe: omhoog en over de Manitoba Pass.

Derde etappe: Manitonka ijsweg naar de Oude Manitonka Brug.

Drieëntwintig uur totaal. - Wat is er mis met New Manitonka?

De nieuwe brug zou de voorkeur hebben...

maar om bij New Manitonka te komen is nog eens 90 kilometer.

Dat brengt ons buiten het mijnwerkers zuurstofraam.

Het oude Manitonka is gebouwd in de jaren '60...

Dus die kan 34.000 kilo aan?

We gaan er dicht langs scheren.

Daar gaan we, mensen.

Je zei 120 meter die kant op, 80 die kant op?

Min of meer.

Behoorlijk atmosferisch volume.

Ja, maar we hebben 26 sets longen hier beneden.

Jim. - Ja.

Ik dacht dat ik elke trucker's uitdrukking hoorde...

maar wat is in godsnaam een stierenloop?

Stierenloop? Nou, terug in Minnesota stopten veetransporten nooit...

omdat stieren, moeten staan als ze vervoerd worden.

Zodra één moe wordt en gaat liggen dan zal de rest op hem stappen en hem doden.

Alle vee transporteurs weten dit dus stoppen ze nooit voor iets.

Ik begrijp het.

Ik leer vanavond iets.

Hé Jim, wat denk je van het ijs?

Koud, hard en stijf.

Ik wou dat we niet reden in de stralende zon morgen.

Wil je een broodje?

Je hebt nog niet gegeten sinds we vertrokken.

Je merkt het wel als ik honger heb. Dat is erg onaantrekkelijk.

Word je chagrijnig?

Erger. Ik gedraag me blank.

Tully zei dat jij en Goldenrod een botsing hadden.

Dat was niet zo erg.

Klonk anders wel erg.

Hij ontsloeg me. Ik werd boos en haalde naar hem uit.

Het is oud nieuws.

Hoe gaat het met die Kenworth, jongens?

Het is een mooie wagen, Jim.

Ik denk dat we er net zo een kopen.

Nou, hoe ga je haar noemen? Neem je tijd, jongens.

Een naam geven aan een grote wagen is iets heilig.

Hoe zullen we onze truck noemen, Gurty?

Vrachtwagen-vrachtwagen-vrachtwagen.

Hoor je dat?

"Vrachtwagen-vrachtwagen-vrachtwagen." Ik vind het leuk. Er is een beltoon van.

Het is hier prachtig.

Is dit echt zo gevaarlijk?

Het lijkt niet zo'n groot probleem.

Wat doe je precies?

Ik ben een verzekeringagent. Een risicobeoordelaar...

als we formeel zijn. - Wel, Mr. Varnay...

zware vracht vervoeren op ijs in april is een groot probleem.

Zie je Custer's hoofd daar?

Waarschuwt ons voor drukgolven.

Je gaat te snel, creëer je een drukgolf.

Daar ga je dan.

Je gaat te langzaam, kan het ijs niet aan, de kilo's per vierkante cm op je band.

Daar ga je.

Wat was dat in godsnaam? Over.

Klinkt als mijn koppakking.

Kom op, jongen. Kom op!

Lieve Jezus, dat is niet goed.

Wat ben je in godsnaam aan het doen? - Ik ga terug.

Ik dacht dat we nergens voor zouden stoppen.

Je weet wel, al dat "stierenloop" gedoe?

Ik zei, we gaan terug.

Godverdomme.

Gurty's gaat een diagnose uitvoeren terwijl wij aanhaken.

We trekken samen op.

Gebruik de nylon katrollen aan de achterkant zodat de tuigen kunnen slingeren.

Gaat dit... gaat dit werken?

Hoe ver gaan we... gaan we hem slepen?

Helemaal naar de mijn?

Doe ons allemaal een plezier, Mr. Varnay en ga terug in je truck.

Shit. Kom op.

Gurty!

Wegwezen.

Wat is er gebeurd?

Achterste trailer banden zakten weg.

Wat is er in godsnaam aan de hand?

Kom op, Jim.

Jim!

De sleeplijn heeft me te pakken! Snij me los. Mijn been is gebroken.

Snij me los of jullie gaan er allemaal aan!

De sleeplijn heeft me te pakken en mijn been is gebroken. Doe het.

Doe het. - Ik kan het niet.

Doe het.

Jezus.

Het verspreidt zich.

Wat betekent dat?

Dat betekent dat het blijft kraken voor twee...

misschien drieduizend meter. - Dat is meer dan een mijl.

We moeten het voor zijn. Kom op.

We moeten eerst losmaken. - Er is geen tijd.

We zullen moeten rennen. aan elkaar gebonden. Ga!

Doe je veiligheidsgordel aan.

Luister Mike. We moeten de snelheid opvoeren. Over.

Begrepen.

Mike... We moeten sneller lopen.

Roger. Gurty, treeplank.

Ga er uit. Op de treeplank. - Waarom?

Zodat als we erdoor gaan, we eruit kunnen springen.

Ik heb een drukgolf voor me.

Nou, ik heb een enorme ijs barst hier achter me...

Dus hoe wil je sterven?

Kantelijs op 200 meter. Stap in en doe je gordel om.

Hou vol, vriend. Dit gaat lelijk worden.

Dit is niet goed.

Ik vind dit niet leuk!

Ik heb je gordel.

Gaat het, vriend?

We zijn er geweest.

Het is gestopt.

Ja.

Het is gestopt!

We kapseisden niet voor niets.

Nu is ons gewicht verplaatst gelijkmatig in plaats van op de banden.

Dus gebaseerd op zeven liter per minuut, per man...

Zeven liter?

Is dat alles wat een volwassen man ademt?

In rust, het cijfer verdubbelt bij fysieke inspanning.

Hé, Cody, mag ik je iets vragen?

Zeker. - Toen de mijn ontplofte...

zei ik dat we een methaanholte hadden geraakt.

En jij zei "Dat is onmogelijk."

Waarom?

Het is nog steeds aan het zakken.

Luchtcompressor.

Godzijdank, ze komen erdoor.

Mislukte.

Wat is het verhaal, Cody?

Ja. Wat zeiden ze?

Ze zeggen dat ze er nog mee bezig zijn.

Cody. - Ja?

Je hebt mijn vraag niet beantwoord.

Waarom is het onmogelijk dat we een methaanholte raken?

Omdat mij is verteld dat het nooit zou gebeuren.

Door wie? Wie heeft je dat verteld?

Cody.

Rustig, jongens. Rustig. Haal hem eruit.

Rustig.

Cody.

SOS.

41.40.

IJsweg ten noorden van 53.

Kenworth door het ijs.

Herhaal: Kenworth door het ijs.

Begrepen. Zijn er overlevenden?

Negatief.

We gaan reageren, dank u.

Wacht. Hoe zit het met ons?

Hoe zit het met ons?

We gaan terug, toch?

Terug? - Ja.

Dat is wat ik zei.

Het ijs is zeker dunner naar het zuiden, niet dikker.

We hebben nog steeds twee boorkoppen te leveren.

Tactische overbodigheid, weet je nog?

En we zijn meer dan halverwege.

Wat denk jij, Gurty?

Zo zie ik het graag. Ga je ook mee, Tantoo?

Ja zeker. - Wat? Dit is belachelijk.

Jullie gaan allemaal sterven.

Wil je terug gaan, ga terug. Ik stel voor dat je het snel doet.

Nichiiwad.

De grote.

Daling 50 graden krijgen we 8 tot 10 centimeters nieuw ijs mee.

Laten we de tuigen rechtop zetten en vertrekken. We zijn terug in zaken.

Jullie zijn gek geworden. Jullie allemaal!

Wacht.

Het lijkt erop dat jij de nieuwe leider bent hier, dus...

Ik ben niet de leider van iets. Iedereen is op zich zelf.

Prima. Het zal wel.

Je bent niet nieuwsgierig naar wat daar is gebeurd?

We zagen wat er gebeurde.

Nee, ik heb het over de kapotte motor.

Ga door.

Hoe goed ken je haar? Tantoo?

Heb haar gisteren voor het eerst ontmoet. Waarom?

Vind je het erg om een paar vragen te beantwoorden?

Je werkte voor Jim Goldenrod, zowat twee jaar?

Twee en een half.

Waarom eindigde dat?

Ik gebruikte zijn wagen in het weekend zonder toestemming.

Dus je bent een dief. - Ik ben geen dief.

Ik was banieren aan het sjouwen voor een demon...

Wat is dit voor een zaak?

Je was niet echt de vrolijkste thuis hé?

Toen hij je ontsloeg?

Nee, ik... Kijk, gewoon...

Ik heb nog nooit een Kenworth gezien, met minder dan tienduizend km op de teller...

die gewoon stilvalt en het niet meer doet, of wel? - Nee.

De meeste dieselmotoren vallen niet vanzelf stil.

Tenzij ze benzine verbranden.

Waar gaat dit over?

Je hebt Goldenrod's wagen gevuld met benzine terwijl we aan het laden waren.

Ik zag je naast de pomp. Je zei dat je de bandenspanning controleerde.

Dat is een leugen.

Je was van plan om ons allemaal uit te schakelen, toch?

Zodat je de hele 200 duizend kan opeisen. - Nee, ik weet niet waar je het over hebt.

Wie anders, dan? Ik was het niet.

Het was Gurty niet. Hij was het niet.

Hij werkt voor het bedrijf die ons betaalt.

Dit gaat niet om het geld voor mij, idioten.

Mijn broer zit in die mijn.

En hoe langer we hier staan, hoe dichter hij bij de dood is...

Dus als je gewoon verder gaat... - Ze liegt.

Je kan deze mensen niet vertrouwen.

Bel Katka. Zijn naam is Cody Mantooth.

We hebben verschillende vaders.

God, "deze mensen" ? Je bent een racistische klootzak...

Jij gaat nergens heen. - Ga gewoon weg...

Jij gaat nergens heen. - Goed.

We bellen het bedrijf en controleren je verhaal. - Ja, en krijg dan de pest.

Bind haar vast, Gurty.

Ja, Tully, met Mike.

Ik heb net gehoord over Goldenrod van County Emergency, wat is er gebeurd?

We denken dat Tantoo Jim's wagen heeft verzopen met benzine.

Ben je gek? Dat is erger dan suiker in de tank doen.

Neem contact op met Katka, vraag of er een mijnwerker is...

Cody Mantooth, op de vermistenlijst.

Ik leg het later wel uit. - Doe ik voor je.

We willen opties bespreken. - Zoals wat?

Zoals het verminderen van onze aantallen.

Ik wil met de mensen boven praten. Ik wil met de bazen praten.

Je kent de tap code niet. - Hij wel.

Dat kunnen jullie niet menen.

Het heet triage.

Ziekenhuizen doen het de hele tijd.

Als we onze aantallen met een derde verminderen, neemt ons zuurstof venster toe met...

We kunnen ook rekenen.

Ziekenhuizen zijn een slechte vergelijking.

Patiënten krijgen een triage als het is vastgesteld is dat ze toch zouden sterven.

En hoe zit het met deze jongens? - Ze gaan het niet halen tot morgenvroeg.

Nou, niemand gaat hier voor. - Daar ben ik het mee eens. Het is gekkenwerk.

Stel dat je het mis hebt. - Stel dat we dat niet zijn.

Zeg dat we het in stemming brengen.

Wat zegt hij, Cody?

Ze willen onze aantallen verminderen. - Dat kan niet serieus zijn.

Lijkt me serieus, Claude.

Niemand wil dit, Barney. Maak het niet persoonlijk.

Ik zeg het je niet graag, vriend, dit is ongeveer zo persoonlijk als het kan worden.

Hebben jullie jezelf gezien?

Barney, die meervoudige breuk geeft bloedvergiftiging.

En jij, Claude, hoe gaat het met die koorts bij jou?

Je gaat het niet nog 12 uur redden.

Wat als we nee zeggen? - Er wordt over gestemd.

Dat is als twee vossen en een kip stemmen over wat er te eten is.

Ik heb altijd geweten dat je een eikel was, Mankins.

Ik wist niet tot nu toe dat je ook een moordenaar was.

"Stel voor ons aantal te verminderen." Wat betekent dat?

Ze bedoelen hun aantal verminderen.

Hoe dan? - Hoe denk je?

Nee.

Wat? Nee.

Nee, dat is gek. Ik doe hier niet aan mee.

Wij maken niet de dienst uit daar beneden, Fred.

Die trailers zijn hard neergekomen.

Gurty en ik gaan de ladingen controleren en dan gaan we verder.

Hoe ziet ze eruit?

Help.

Doe die deur open.

Help. - Open die verdomde deur!

Open die verdomde deur!

Jij was het.

Jij stuk stront. "Verzekeringsagent" mijn reet.

Wat doe je eigenlijk voor Katka?

Laten we zeggen dat ik werk op een andere afdeling van het bedrijf.

Ja, het riool.

Kijk, hier zijn de regels.

Gedraag je en je kan in de boeien blijven waar die idiote truckers je mee vastzetten.

Maar als je een beetje temperamentvol wordt...

waarvan ik weet dat het een probleem voor jullie is...

dan ga ik je vastbinden en gooi ik je in de achterbak.

Ja?

Mike, wat is je status?

Nee, het is Varnay. We zitten vast in een storm.

Ik heb een antwoord op die Cody Mantooth...

Ik kan niet praten!

Doe het alsjeblieft.

Ze is uitgerust met een verwarmingseenheid.

Gurty, hoe zwaar denken we dat deze dubbele molen pijp is?

Vijf millimeter dubbel honderd.

Drie... vier... nul.

340 elk?

Pak het einde van deze vast.

We gaan dat eruit slaan.

Sla pijp door de pin paal.

Precies mijn gedachten.

Rustig.

Rustig.

Rustig.

Een, twee, drie.

Een, twee, drie.

Een, twee, drie.

Een, twee, drie.

Nee.

Hij nam de telefoon, het pistool, onze tassen.

En de Too.

En de wat?

Tantoo.

Tantoo ook.

Laten we dit oplossen.

Wat scheelt er met jou?

Rustig aan.

Meer. - Verhoog de druk.

Gurty.

Ik zei meer.

More!

Ik zei meer.

Mike. - Ja ik zie het. Het wordt een lier genoemd.

Mike, het lassen is een winters moment. - Wat?

Het laswerk is koud.

Doe het gewoon.

Weet je waarom ze ons ontslagen?

Het is niet je handicap. Het is je verdomde houding.

Je nam waarschijnlijk geen bevelen aan voor je invaliditeit.

Ik weet niet wat hier gaande is...

maar die smeerlap vermoordde Goldenrod, en ons ook bijna.

Hij gaf Tantoo de schuld, die hier is om haar broer te redden, en wij hielpen hem.

We hebben één kans maar om hier uit te komen en dit recht te zetten.

En jij gaat het niet verpesten. Deze keer niet.

Raak dat niet aan.

Komaan.

Ze komt vrij.

Wat was dat in hemelsnaam?

Gurty?

Gurty.

Gurty?

Gurty?

Komaan Gurty.

Ademen.

Komaan Gurty. Werk een beetje mee.

Oh Jezus.

Gurty.

Gurty.

Jezus.

Hier makker.

Hier makker, ik ben er.

Ik ben er.

Ik heb je.

Gurty, het spijt me.

Sorry dat ik je sloeg. Het spijt me. Dat wilde ik niet.

Het spijt me Gurty.

Mike.

Ja, gezonken dromen Gurty.

Gezonken dromen.

Ja ik begrijp het ook niet.

Waarom zou een werknemer van de firma die ons inhuurde...

sabotage plegen...

Ze willen dat we falen.

Zo zit het, ze willen ons zien falen. Ik begreep het niet.

Ik ben teveel bezig geweest met wat er voor ons in zit.

Oh nu ben ik boos.

Laten we hier weg wezen.

Het gaat niet om geld nu.

Dit is persoonlijk.

Het is nog 20 minuten tot aan de kustlijn.

Wagen twee is in het meer 20 kilometer naar het zuiden.

Nam de mechanieker en de chauffeur mee.

Ik zei hen van geen dynamiet te bewaren in de trailer omwille van wrijvingsontsteking...

maar zij dachten er anders over.

Goed.

Dat is goed ja.

Hoe zit het met de chauffeur? - Wel ze leef nog, meneer.

Zet de cabine door die vangrail daar.

Jouw verhaal is dat ze de controle verloor.

Je dook naar de veiligheid voordat het overging. In orde?

In orde meneer.

Het zuurstofraam van de mijnwerkers eindigt in 3 uur dus het zal krioelen van de pers.

Ze moeten te horen krijgen dat onze dappere redding een tragisch einde had.

Ik zal er voor zorgen meneer. - Goed.

Bel me als het gedaan is.

Als je dit doet, dan draai jij er voor op.

Wil iemand de schuld ? Neem de directie. - Wat heeft de directie ermee te maken?

Al degenen die voor stemmen, hef... - Mankins!

Ik stelde je een vraag.

Omdat zij ons de sensoren lieten uitschakelen, René.

Wat deden ze?

Ze zeiden dat de nieuwe cijfers hen kapot maakten... dus kon een sluiting niet.

Ze zeiden dat er geen mogelijkheid was van gasholten zo ver in het noorden.

En ze hebben het ons gemakkelijker gemaakt. - Hoeveel?

Honderd dollar per man per maand.

Jij hebt de gas-sensoren uitgezet voor 100 dollar per maand?

En iedereen die iets erop zei werd verbannen.

Maakt nu allemaal niets uit René. - Onze zuurstof mindert snel.

Er ligt een stemming op de vloer. Zij die voor stemmen, hef jullie handen op.

Nee.

Hey.

Hoeveel methaan denk je dat er hier nu is?

Deze mannen zijn de vijand niet. De vijand is daarboven.

Flauwekul! De vijand is verstikking.

We komen hier samen uit, of helemaal niet.

Je bent een domme kloot René.

Jij ook Cody.

Misschien wel...

maar dit is hoe het zal gebeuren.

Hier zo.

Maak de weg vrij.

Dat dacht ik al ja.

Je gaat hier nooit mee wegkomen. Er zal een onderzoek komen.

Dat is het plan.

Wat is dat?

Bedankt.

Mayday! Mayday!

Mayday! Antwoord! Iemand, antwoord!

Mayday! Mayday!

Mayday! Is er daar iemand?

Tantoo, met Mike.

Wij komen de passage op. Waar zit je?

Ik nader de bovenste oversteek. Ik heb Varnay achter mij met anderen. Ze zijn gewapend.

We hebben twee uur om in Katka te komen en ik trek nog een trailer.

Ze gaan ons stoppen. - Ja dat bedachten we ook.

Cody zei dat ze de kantjes eraf liepen met de methaan regels.

Die klootzakken hebben de instorting veroorzaakt. Nu proberen ze het te verdoezelen.

Dat gaat niet gebeuren. Hou vol, we zijn op komst.

Schakel ze uit, dat het lijkt op een ongeval.

Geen kogelgaten.

Gebruik jullie wapens niet.

Wat?

Verdorie.

Komaan, nog anderhalve kilometer. Komaan dat halen we nog.

Ja we kunnen het, komaan.

Stop.

Stop nu.

Stop.

Als ze ons gingen neerschieten dan hadden ze dat al gedaan.

Ja goed, komaan.

Klaar broer?

Stop nu.

Blijf daar toch niet staan. Vooruit.

Komaan, val niet stil.

Waag het niet te stoppen. Komaan.

Doe me dit niet aan.

Niet stoppen, komaan. Vooruit rotte troep, verder.

Ik meende dat niet.

Denk maar niet dat ik dit niet tegen jou zou gebruiken.

Wat is je plan?

Ga je daar gewoon staan?

Ja.

Dit is de laatste boorkop.

Wat ga je doen? Hem de rest van de weg duwen?

Als je in Katka wilt geraken voor je broer stopt met ademen...

dan zal je dat moeten doen.

De andere chauffeurs gaan komen.

De andere chauffeurs zijn dood.

Hij heeft mijn brandstofregelaar eruit gesloopt.

Gurty kan dat herstellen.

We zullen de benzinelijn omwisselen en genoeg benzine geven om in Katka te raken.

Luister.

We...

we hebben je ernstig verkeerd ingeschat.

Vrienden?

Ja.

Hoe lang gaat dit duren? - Een paar minuten.

Ik weet dat je bezorgd bent om je broer. - Ja.

Cody is alles wat ik heb, weet je? Zoals jij met jouw broer.

Ja.

Gurty is zoals in die reclamespot.

Heeft wat zorg nodig maar blijft gaan.

Die laatste jerrycan zou moeten volstaan.

Hij redde mijn leven. Behandel hem goed.

We kunnen niet blijven, en niet achteruit.

We zullen sneller moet zijn. - Je droomt.

Soms een beter idee?

Ontkoppel de trailer. We moeten een boorkop leveren.

Oh Jezus.

Het is niet zo erg als dat het eruit ziet.

Het ziet er...

Het ziet er vrij slecht uit meid.

Doe het gewoon snel.

Zoals uittrekken van een wijsheidstand.

Een wijsheidstand? Lijk ik op een tandarts?

Goed zo meid.

Adem in en uit.

Zo is het goed. Goed zo meid.

Gurty, kom me helpen.

Goed zo meid.

Komaan.

Hou vol.

Gurty en ik gaan je trailer van die klif halen, aanhaken, en naar die mijn gaan.

We hebben nog 45 minuten.

Ja.

Meneer? Mijnbeveiliging in Winnipeg wilt René's laptops.

Fred, mijnbeveiliging krijgt de laptops wanneer ik zeg dat ze ze krijgen oké?

We hebben de CEO om ons zorgen over te maken.

Je kan het hem zelf zeggen. Hij is hier in een uur.

Er staat niets in die e-mails dat ons kan schaden.

Alles werd cash betaald dus er is geen spoor op papier.

Voor de autoriteiten lijkt dit weer een tragisch mijnwerkers-ongeval.

Dus in de ochtend openen we tunnel 6.

We verwijderen de lijken.

We laten het publiek hun rituele begrafenissen houden.

We doorstaan het verplichte "beroepsrisico" debat.

En we gaan weer open.

Zaken zoals anders.

Komaan Varnay, antwoord nu toch.

Kijk, Gurty, we zijn er. We haalden het.

Mike.

Geef me dat pistool.

Gurty, neem het stuur over.

Komaan, je kunt het.

Stop niet voor je aan de mijn bent, oké?

Niet stoppen.

Vermoord hem.

Niet voor mij, voor mijn broer.

Maximaal gewicht: 34 ton.

Ik heb dit al duizend keer gedaan.

Opzij, ik kan dit.

Verdorie.

Tractie-tapijten.

Ja, doe maar.

Komaan.

Verdorie.

Gurty, de kabels zijn aan het breken. Vooruit, komaan.

Oh verdorie.

Gurty, sluit de poort.

Gurty!

Gurty?

Gurty.

Hij redde de wagen. - Oh Jezus.

Mike... jij... broer mijn.

Mijn broer.

Broer. Mijn.

Nee, nee, nee, nee.

Nee.

Het spijt me.

Het spijt me.

Het spijt me zo.

Onderminister, Jack Tager, Vice President van Operaties.

George Sickle, General Manager.

Tager. - Meneer.

Sickle. - Hoe gaat het meneer?

Het is hier koud. - We hebben warme drank en eten binnen meneer.

Hoe ging de rit van Gillam Airfield?

Stop met de formaliteiten Sickle. Hoe is de situatie?

Ons laatste contact met het reddingsteam was om 3 uur.

En bij u, onderminister? Uw man in Winnipeg. Iets van gehoord?

Nee.

30 uur zijn voorbij en de boorkoppen zijn niet toegekomen.

Ik geloof niet dat de mensen nog levend uit tunnel 6 gaan komen.

Wat is dat? - Dat is ons noodsignaal.

Oh mijn God.

Hey, welkom in Katka.

Ben jij McCann?

Ja. - Heb je een dokter nodig?

Iedereen snel werken. We hebben nog een kans.

We hebben nog iemand. Brancard is nodig zo snel mogelijk.

Er is geen haast.

Laad die boorkop uit, en installeer hem, vooruit.

Recht naar de boorsite. Vooruit.

Boorkop-team. Jullie beurt nu.

Klaar.

De boorkop is afgetapt en afgeveerd.

Oké, explosie-team, Tunnel 6 zo snel mogelijk.

Je bent niet in staat... - Geef ik niks om.

Geef een pleister. Ik hoorde knallen.

Ik ga Cody zoeken. Wat? - Tantoo.

We zijn buiten het zuurstofvenster. We waren niet op tijd.

Zeg dat niet.

Gurty stierf zodat de mijnwerkers zouden overleven oké?

Mijn broer leeft nog. Ik ga hem vinden. Vooruit.

Er komt iemand naar buiten.

Cody?

Cody?

Oh mijn God.

Je leeft, oh mijn God.

Jij redde mijn leven.

Ik had hulp.

Bedankt.

Oké.

Je betaalde hen?

Je betaalde ze om hun sensoren uit te schakelen?

Je bent walgelijk.

Mr. McCann?

Ik ben onderminister voor Natuurlijke Bronnen in Canada.

Ik wil u bedanken en mijn innige deelneming aanbieden voor uw broer.

Het bedrijf heeft papieren die je moet tekenen.

We hebben een cheque voor u. En de politie wilt uw verklaring.

Excuseer me, Mr. McCann?

We vonden dit bij de zaken van uw broer.

Dank u.

Drie maanden later

Hey. - Hey.

Gloednieuwe Kenworth? - Ja.

Een goede kleur. - Ter ere van Jim.

Wat vervoer je?

Sportkledij. - Oh.

Wat een leven toch? - Ja.

Geen bazen, geen prikklokken.

Goed betaald. - Ja.

Als je weer op weg gaat naar een ijsweg...

dan weet je waar ik ben. - Akkoord.

Bedankt Mike.