Original subtitles

- Вот. - Так, я смогу.

Чуть повыше.

К третьему сезону дали хлопушку. Круто. Такого еще не было.

- Включить камеры. - Чёрт, как же ярко.

Можно по-испански?

У меня спортивный вид?

Динамичный? Интеллектуальный?

Никогда такую не держал. В кино только видел.

«Драйв выживания», третий сезон. Мой единственный дубль.

Мотор.

РАНЕЕ В СЕРИАЛЕ…

Да, парни, вперед!

Вот это авария.

Блин!

Сильные выплывут. И выживут.

А слабые…

Раздавим их.

Гонки Формулы-1 похожи на подготовку к войне.

Хэмилтон — лидер гонки.

Его закрутило!

- В пит-лейн, крыло потерял. - Да.

А это Боттас. Боттас въезжает в ограждение!

Блин! Как это возможно?

Тяжелый день на работе?

Нет, это абсолютно дерьмовый, хреновый, ужасный день.

- Кажется опасным. - И злым.

Моя худшая поездка в жизни на гоночном болиде.

Этот год — просто американские горки.

Есть контакт!

У нас не пилоты, а два идиота. Это неприемлемо.

Будем всё менять.

Надеюсь, ты справишься.

По-любому.

- Так. Широкие улыбки. - Кристиан, кто твой любимый пилот?

Тот, кто приносит нам победы.

- Гасли ошибается. - Чёрт, нет!

Мы решили отпустить Пьера.

Мы уберем его и вставим тебя.

Я заслужил это место.

Новые пилоты «Макларен».

Новый год — это новое начало.

Где багажник?

В Формуле-1 я пашу больше всех.

И это будет заметно на треке.

- Вамос! - Да!

Думаю, он надолго в «Макларен».

Запускай!

В прошлом году я рискнул и сменил команду.

На мне ответственность за эту машину.

Покажем им, парни.

Серьезная проблема с двигателем у Даниэля Риккардо.

С «Рено» мы не достигли того, чего хотели.

Я так пашу не для того, чтобы не увидеть клетчатый флаг.

И снова «Феррари» против «Феррари».

Какого чёрта?

Оба! Они оба выбывают.

Конкуренция с лучшими — это одно.

А делать это в «Феррари» — совсем иное.

В ЭТОМ СЕЗОНЕ

Да, поехали.

Горячо.

13 СТРАН

17 ГОНОК

10 КОМАНД

20 ПИЛОТОВ

ДЕНЬГИ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО

БАРСЕЛОНА ИСПАНИЯ

ДАНИЭЛЬ РИККАРДО ПИЛОТ «РЕНО ДИ-ПИ УОРЛД Ф1»

Чувак, фотка в розовом костюме — просто кошмар.

Как ее приняли? Ты глянь на мое лицо.

Что это? Можешь вниз пролистать?

Он как будто на толчке сидит. Покажи глаза!

Всегда тяжело смотреть на себя.

- Особенно в розовом костюме. - Да.

Мне вообще пофиг. Я знаю, как выгляжу, но…

Привет.

Как там дела?

Хорошо. Едем на трек.

Ты не забываешь надевать маску в поездках?

Мам, всё нормально. Можно пить пиво Corona,

оно укрепляет иммунитет.

Я его никогда не любил, но если понадобится, выпью.

ФЕВРАЛЬ 2020

Доброе утро и с возвращением на Формулу-1 2020 года.

Это прямой репортаж с трассы «Барселона-Каталунья»,

и сезон Формулы-1 2020-го года уже не за горами.

Исчезни.

Все на мостик. Всех прошу пройти туда.

Спасибо.

Привет.

Итак, найдите свои отметки.

Они нанесены на земле. И встаньте со своей командой.

Лорен возьмет вас в объектив и сделает отъезд.

А вы в этот момент, пожалуйста,

подумайте о своих целях на год, чего вы хотите достичь.

Визуализируйте цели, чтобы при просмотре все видели,

что вам действительно важно то, о чём мы тут говорим, ладно?

Все готовы? Мотор!

Предсезонные тесты — первая возможность

вывести на трассу 20 лучших пилотов мира

перед началом сезона.

- Всем собраться. - Смотрим в камеру.

На камеру. Крутой вид. Спасибо.

Ты физически ощущаешь, что старт нового сезона уже близок.

А теперь все идут.

Давайте. Шагайте.

А это новые переживания, конфликты и возможности.

И… огонь! Вы все молодцы.

Спасибо. Свободны.

- Всем спасибо! - Спасибо.

- Пока. Удачи. - Пока, дружище.

А вот и она, дамы и господа, «Си-39»!

Ну и год нас ждет!

Предсезонные тесты 2020 года вот-вот начнутся.

Команды, машины, пилоты заканчивают последние приготовления

в ожидании зеленого сигнала.

Тесты — это всегда волнения и ожидание.

В этот момент всё начинает оживать.

Всё пропитано ажиотажем. Прошлым, надеждами.

А новый сезон, ожидания от него — это чудесное чувство.

Это первая серьезная проверка.

И соперников, и самого себя.

Все возбуждены.

Это приятное возбуждение, все рады вернуться.

Все хотят увидеть выступление разных команд и пилотов.

Но ты никогда не знаешь, чего ждать.

В этом году весь пит-лейн пропитан ощущением,

что этот сезон будет необычным.

В этом году все говорят о команде «Рейсинг Пойнт».

И ее владельце — миллиардере Лоуренсе Стролле.

Ходит много слухов о том, что происходило

этой зимой в их гараже.

ФЕВРАЛЬ 2020

СЕНТЯБРЬ 2019

ЗА 6 МЕСЯЦЕВ ДО ЭТОГО

СИЛЬВЕРСТОУН ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

ГЛАВНЫЙ ОФИС «РЕЙСИНГ ПОЙНТ»

Хорошо.

Расскажите мне о планах на этот сезон.

У Лоуренса Стролла есть харизма, в нём есть сила,

сразу привлекающие ваше внимание.

На всё про всё 15 минут.

В Лоуренсе есть природная мощь.

Я уже работал с владельцами-миллиардерами,

но у них не было таких целей, как у Лоуренса.

Привет, Лоуренс.

Он обеспечивает финансирование, но и предъявляет высокие требования.

Я с вами до 12:30.

Начинайте.

Я думал начать с Саймона.

Он расскажет, где мы сейчас и где вскоре окажемся.

Спасибо.

Итак, последнее направление работы —

мы начали восьминедельный период интенсивных разработок.

Мы сфокусированы на двух основных направлениях.

Мы хотим всё подготовить к концу этого года.

Так что мы будем продолжать работу

и скоро сможем сообщить вам, Лоуренс, кое-какие новости.

Хорошо.

Меня зовут Лоуренс Стролл.

Я председатель.

В конце 2018 года «Форс Индия» была на пике финансового кризиса.

В команде «Форс Индия» введено внешнее управление.

Ей удалось выжить благодаря консорциуму инвесторов.

В его главе стоит миллиардер Лоуренс Стролл.

Многих людей очень беспокоило,

будет ли у них работа, как собрать детей в школу,

как выплачивать ипотеку или платить за лечение.

Мы купили команду, которая была на четвертом месте,

а ее бюджет был гораздо меньше, чем у наших конкурентов.

Я решил, что это шикарная возможность

заняться тем, к чему у меня есть страсть.

Наши цели прежние: бизнес-стратегия, контроль расходов,

планомерное развитие.

У нас очень интересные и амбициозные планы роста,

я думаю, мы будем всё сильнее и сильнее.

- Это улучшит время круга? - Да.

Я побеждал в каждом своем бизнесе. Планирую победить и тут.

- Спасибо. - Спасибо.

- Закончили? - Да.

Лоуренс — мощный персонаж, он произвел моментальный эффект,

едва войдя в паддок Формулы-1.

Он серьезен.

И он вкладывает свои деньги в команду.

Единственный вопрос — как он планирует вывести команду в топ.

Когда консорциум выкупил команду,

в ней изменился состав пилотов.

В нее пришел сын Лоуренса, Лэнс Стролл.

Ну, у нас с отцом очень хорошие отношения.

Мы давно знакомы.

Когда мне было шесть, он купил мне карт.

Он всегда поддерживал мою карьеру.

Он в очень раннем возрасте привёл меня в гонки.

Многие думают, что Лэнсу Строллу всё давалось легко.

Ведь его отец — один из успешнейших бизнесменов мира.

Но богатство не дает побед в чемпионатах.

Тут нужны талант и скорость.

И перед нами очень быстрый гонщик.

Что делает меня хорошим пилотом?

Преданность делу.

Вот что делает меня хорошим пилотом.

Я готов сделать всё возможное, чтобы достичь цели.

Круто.

СЕНТЯБРЬ 2019

ФЕВРАЛЬ 2020

ПРЕЗЕНТАЦИЯ БОЛИДА «РЕЙСИНГ ПОЙНТ» 2020

Есть новости?

Говорят, «мерседес» будет очень быстрым.

Мы можем зажечь в этом году.

Мы на коне.

- Да. - Нет?

Время покажет.

В этом сезоне все в предвкушении. Это здание наполнено энергией.

Я вижу улыбки и ожидания.

Мы готовы зажечь.

Вспышка сосредоточена в городе Ухань.

Хотя передача вируса от человека к человеку подтверждена,

передается он не легко.

- Нам минут пять осталось? - Да, точно.

- Да, а презентация в 14:30. - Ну и как тебе? Ты его видела?

- Да. Болид выглядит отлично. - Скорее бы.

Думаю… Да, Лоуренс там.

- Приехал? - Да.

- А Лэнс? - Да.

С ним? Отлично.

Привет. Как дела?

- Всё такое розовое. - Привет.

- Привет. - Я хочу быстро взглянуть.

Мы всю зиму напряженно работали, готовя машину к этому сезону.

- Отлично. - Выглядит круто.

- Шикарно. - Молодцы.

- Да. - Отлично.

В прошлом сезоне мы были седьмыми, год выдался очень сложным.

В этом сезоне Лоуренс требует, чтобы всё было на уровне «шесть звёзд».

Выглядит шикарно, Отмар.

Это я утром купил. Всё вот это.

- Пуговку застегнешь? - Нет.

- Ладно. - Так я словно сарделька.

Я не новичок в команде.

Я в ней уже десять лет.

- Машина в симуляторе — класс. - Круто.

Но нам еще предстоит повозиться с доводкой.

- Да. - А вон и…

Когда меняются хозяева,

нужно уметь управлять ситуацией.

Со сменой владельцев часто меняется и высшее руководство.

Закончи это до нашего ухода.

- Я уеду с Лэнсом… - 16:30.

- В 16:30 уже взлет. - Ладно, в 16.

- Сегодня надо всё закончить. - Хорошо.

В 16 я должен быть в машине.

Отлично.

В Формуле-1 можно быстро лишиться работы.

Ему нужны результаты в 2020-м.

Итак,

дамы и господа, пришел момент, которого мы все ждали.

Пора.

Новый болид «Рейсинг Пойнт» — 2020.

Мы впервые увидели новый болид. Как он вам?

Надеюсь, техника не уступает внешности. Проверим его в Барселоне.

На треке мы точно не затеряемся.

- Спасибо. - И вам.

Я вкладываю сердце, душу и всю свою страсть.

Всегда хочется быть лучше соперников.

Мы всегда стремимся наверх, а не вниз.

Предсезонные тесты 2020 года вот-вот начнутся.

Команды, машины, пилоты заканчивают последние приготовления

Слышно, как заводятся двигатели.

Мы ждем зеленый свет. Вперед!

- За тобой сейчас никого. - Ясно.

Отличный старт Даниэля Риккардо.

Предсезонные тесты дают командам первую возможность

убедиться, что их работа в течение года

даст свой результат на треке.

- В том году машина тут шла хорошо? - Да.

Если в этом году идет медленно, то это хорошо?

Этого не надо. Нет.

Иногда машины делают именно то, что надо,

и всё идет гладко.

Всё как всегда. Хэмилтон впереди. У него просто ракета.

Но это случается очень редко.

И его закрутило! Он крутится!

Господи.

И он жмет на тормоз.

- Да, я выхожу. - Выходи, да.

Неидеально. Вторая неудача «Уильямс».

Для пилотов это тяжелое испытание.

Феттеля закрутило.

У них всего три дня, чтобы свыкнуться с болидом,

который должен привести их к победам в гонках

и, возможно, славе чемпиона мира.

Неплохой круг от Карлоса Сайнса.

«Макларен» сейчас выглядит неплохо.

Я всегда рад началу нового гоночного сезона.

Столько всего неизвестно.

У нас отличная история в этом виде спорта.

Когда я пришел, команде было очень нелегко.

Но в том году мы были четвертыми и хотим идти выше.

У нас два выдающихся пилота.

Один весьма юный, новичок в этом спорте, Ландо Норрис.

Ландо может стать одной из новых звезд Формулы-1.

Если делать разминку, я сильно устаю, еще не сев в машину.

Я ничего не делаю. Разминаюсь на тестовом круге.

Он затем и нужен. Это же разминочный заезд.

Думаю, это менее увлекательно, чем разминка Карлоса.

- Тут всё поспокойнее. - Класс. Чего-то еще хочешь?

Нет. Вздремнуть.

Это второй сезон Ландо в Формуле-1.

Зак хочет, чтобы «Макларен» была новой версией

той невероятно успешной команды, которую мы все знаем.

Это огромное доверие для такого молодого парня.

Так, Ландо.

Выезжай прямо.

Подтверждаю.

В этом году от Ландо ждут большего.

И он сам, и команда, и фанаты. Он ведь уже не новичок.

Ландо Норрис в болиде Формулы-1 впервые в 2020 году.

Внимание.

Так, Ландо. Жми вовсю.

Да, подтверждаю.

Сценарий семь.

Он едет очень быстро. Выжимает из болида всё до предела.

Проходит последний поворот, завершая круг.

Ландо Норрис — 1:24:981.

Он быстрее всех.

Ландо, самый быстрый круг.

Молодец.

Отличная работа, парни.

Я люблю оставаться в тени,

а в нужный момент —

выскочить и засиять.

Не могу дождаться когда впервые сяду за руль.

В «Рейсинг Пойнт»

болид, покинувший гараж в первый день, в плане раскраски

очень похож на тот, что был представлен прессе.

Но сама машина

претерпела серьезные изменения.

И она

неплохо знакома всем в пит-лейне.

Проверка связи. Прием.

Трасса свободна.

Когда болид «Рейсинг Пойнт» выехал,

у всех отвисла челюсть.

Он был, скажем так,

во многом вдохновлен прошлогодним чемпионским «мерседесом».

Думаю, многие в паддоке подумали: «Погодите-ка. Что тут происходит?»

Можно ехать. Старт.

Старт!

А это Стролл. Отлично.

А этот чёртов «Рейсинг Пойнт» быстрый.

Но тут что-то странное.

Лэнс, жми еще.

Он быстрее всех в секторе 1.

Он быстрее всех в секторе 2.

Он просто феноменален.

Похоже, это лучший круг дня и всего тестового заезда.

- Самый быстрый болид… - Молодцы, парни.

Просто невероятно.

Не нужно забывать, что есть правила.

Вы должны спроектировать и собрать собственный болид.

Но чем ближе этот болид к тому, что уже был когда-то,

особенно если он абсолютно доминировал

в прошлом чемпионате мира,

тем больше людей зададутся вопросом — а честно ли это вообще.

А самое главное — законно ли.

Ты мог не видеть цифры. Мы видели.

Скорость как у «Феррари» — не так уж плохо.

Нет. Но да, это только начало.

Посмотрим.

Почему вы с Серхио на вопрос о скорости болида

всегда в ответ улыбаетесь?

Солнышко светит. Мы в Барселоне.

Всё хорошо. Жизнь хороша.

- Думаешь, они вас обскакали? - Не хочу особо комментировать.

Он похож на «мерседес», это точно.

Но я не знаю, какая там задумка и ситуация в целом.

Это почти идентичная копия.

Думаю, главный вопрос в том, разрешено ли это?

Поразительно то, что они даже не пытались это скрыть.

Это разработано вашей командой?

Или это копия чего-то?

Думаю, очень легко согласиться,

что мы должны пролить свет на эту историю.

Нет причин тянуть с этим.

То, что мы сделали зимой, совершенно законно,

мы вдохновлялись самым быстрым болидом.

Но ведь все команды делают то же самое.

Конечно, будут очень жаркие споры,

ведь если это копия, то, по моему мнению, это незаконно.

Формула-1 — это политический кошмар, и у всех тут свои интересы.

К счастью, это я оставляю Отмару,

а сам держусь от этого подальше.

И… на этом всё.

Это будет очень интересный сезон.

Посмотрим, как всё сложится в первой гонке.

МЕЛЬБУРН, АВСТРАЛИЯ

Вот мы наконец и дождались!

Добро пожаловать в Австралию.

Первый этап сезона 2020 года.

Хоть другие спортивные мероприятия и отменены из-за коронавируса,

но боссы Формулы-1 настаивают на проведении гонки.

Команда Netflix.

Сезон едва начался, рано вас ругать.

Дайте еще недельку.

Австралия — это всегда очень захватывающе.

- Привет, Ландо. Удачи. - Большое спасибо.

Но и давление крайне высоко. Все охвачены тревогой.

С учетом зимних испытаний нельзя недооценивать соперников.

Первая гонка.

Мне сюда.

Мельбурн — отличное зрелище.

В этом году кое-кто раздосадован.

Если бы мы показали этот болид, но он был не таким быстрым,

кто-то стал бы жаловаться?

Наверное, нет.

Но нам тем временем надо готовиться к гонке.

Прямо посередине. Прекрасно.

Щёлк-щёлк.

- Написано «убивает коронавирус»? - Убивает коронавирус?

- Может, всё тело им намазать? - Точно.

Главным моментом будет коронавирус.

Я знаю, что команда каждый день старается

обеспечить необходимые меры.

Начнем с противогаза.

Раз — и застегнул.

Соберитесь.

Дамы.

Так волнительно.

- Правда? - Да.

Нам всем будто не нравятся гонки. Видел?

- А вот он весьма доволен. - Да.

Этот угол славится тем, что здесь выносит колесо.

Что думаешь в целом?

Надо биться за первый поворот.

По прошлому году его не помню.

- Помню, говорил про первый и третий. - Да.

Австралия была моим первым треком год назад.

Это была моя самая нервная гонка в жизни.

- Я буду вот тут, на газоне. - Видел кадры из кокпита Ферстаппена?

- Да. - Он был вот тут.

Да. Но я пройду лучше.

Я бы с радостью сказал, что моя цель — подиум.

Поворот 11. Он реально из тех, о которых особо нечего сказать.

Плавный. Топим.

Всегда что-то может случиться.

Итак, по последним слухам,

в паддоке три или четыре человека с подозрением на коронавирус.

Правда?

Чёрт! Блин. Нас посадят на карантин.

Но если у них он и правда есть,

то скоро он будет у всего паддока.

ТРИ ДНЯ ДО ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ

Похоже, что первая гонка сезона Формулы-1 в Мельбурне всё же состоится,

несмотря на симптомы коронавируса, обнаруженные у двоих членов «Макларен».

Можно автограф, пожалуйста?

Извините, мне разрешено пользоваться только своей ручкой.

Всякое может быть.

Улыбаемся и машем.

Слушай, мне кажется, что паддок будет кишеть коронавирусом.

У одного из механиков были симптомы.

Он описал свои ощущения, и звучало это не очень хорошо.

Теперь мы сдаем анализы. Мы очень нервничаем.

Думаю, люди напуганы.

Это вопрос здоровья и безопасности всей вашей команды,

других команд, фанатов, администрации.

Мы понятия не имеем, что будет в будущем.

А если спросят: «Правильно ли проводить гонку в этот уикенд?»

Скажу: «Конечно, это риск.

Но в то же время, если принять необходимые меры,

проблем быть не должно».

И, конечно, это должны решать…

- …Формула-1 и МАФ. - Да.

Микрофон. Он продезинфицирован.

Правда ли кого-то из команды «Макларен»

изолировали из-за коронавируса?

Он изолирован, но не факт, что из-за коронавируса.

Время покажет.

А если кто-то из вас столкнется с вирусом,

вы всё равно будете участвовать?

Думаю, буду участвовать.

Но… Да, я всё равно буду участвовать.

Но вас это вообще беспокоит? Ситуация с вирусом?

Я боюсь им заразиться, конечно.

- Здоровья вам, Ландо. - Что?

Здоровья.

- И вам. - Спасибо.

Что такое?

- США закрыли границы. - Правда?

Сезон НБА окончен.

- Да ладно! - Весь сезон.

- Да. - Когда это сделали?

Повсюду вдруг идут слухи:

«Кто-то сдает анализы».

Есть много разных мнений.

Думаю, все разделились 50 на 50 — те, кто за то, чтобы продолжать гонки,

и те, кто за их остановку.

Добро пожаловать на первую пресс-конференцию пилотов

в преддверии открытия Гран-при Австралии в воскресенье.

Давайте приступим.

Алекс Калинаукас, «Автоспорт». Вопрос к Льюису.

В связи с коронавирусом,

не пугал ли вас перелет в Австралию

и довольны ли вы тем, что делают Формула-1 и МАФ?

Я очень удивлен,

что мы сидим здесь.

Меня шокирует, что мы все сидим в этом зале.

Здесь сегодня столько фанатов. Формула-1 продолжается.

Мой ответ вам — нет.

Следующий вопрос, пожалуйста.

Льюис, вы прямо высказались насчет вируса, хотя другие не решились.

Как вы думаете, почему гонка всё же не отменена?

Почему мы еще здесь?

- Деньги превыше всего? - Точно.

Если честно, не знаю.

- Мне нечего добавить. - Сильное заявление Льюиса Хэмилтона.

Льюис Хэмилтон выразился прямо: «Деньги превыше всего».

Он недоволен тем, что гонка всё-таки не отменена.

Официальных заявлений пока не было, будем ждать.

Из-за коронавируса всё сейчас происходит быстро,

включая поступление новой информации.

И она меняется буквально каждую минуту.

Вот что нам…

Говорят, четверо из «Хаас» в больнице.

Стоит одному заразиться — всё, пиши пропало.

Всё. Бум. Конец.

В последние минуты стало известно…

У члена команды «Макларен» подтвержден коронавирус.

Мне позвонил менеджер команды и сказал, что пробы положительные.

Положительный тест механика «Макларен» поставил всё вверх дном.

Мы за то, чтобы гонка состоялась.

Продолжим забор проб. Если ситуация усугубится,

через сутки обсудим снова.

Я точно против гонок. Думаю, нельзя этого делать.

Мы очень ждали гонки в Мельбурне.

И команда считает, что гонку надо провести.

Опять новости из Мельбурна. Власти подтвердили, что…

Большое спасибо.

Это было простое решение.

В итоге мы снялись.

Срочная новость.

Совместное заявление МАФ, Формулы-1 и Корпорации Гран-при Австралии.

Это Гран-при отменяется.

- Оно не состоится. - Невероятно.

Гран-при Формулы-1 в Австралии отменено.

Гран-при Австралии на этих выходных отменяется.

- Гран-при Австралии… - Верните мне мои деньги!

Организованно пройдите к остановке трамваев.

Спасибо.

Отвратительно. Это мерзко по отношению ко всем.

Деньги превыше всего!

Почему нас туда не пускают?

Вы можете кратко описать, что случилось за последние сутки?

Это очень досадно.

Приехав в Австралию, мы намеревались участвовать в гонке.

Но сейчас главное —

вернуть всех сотрудников домой живыми и здоровыми.

Не в Бахрейн?

Нет. Думаю, это неизбежно.

Если нет гонки тут, не будет и в Бахрейне.

Всем спасибо. Спасибо.

Формулы-1 не может быть без гонок.

В конце концов, мы отвечаем за пропитание людей, их работу.

Даем им зарабатывать.

У нас множество вопросов насчет остатка сезона.

Похоже, это всерьез и надолго.

Это всё — неизведанная территория.

Не знаю, останутся ли спонсоры с нами. Смогут ли фанаты посещать мероприятия.

Удастся ли проводить Гран-при,

на доходы от которых мы строим болиды.

Огни гаснут, и мы начинаем!

Австралии нет, Китая нет, Вьетнама нет, Бахрейна нет.

Мелким командам придется тяжко.

Это очень серьезный риск для автогонок и Формулы-1.

Мы можем потерять несколько команд.

Сможем ли мы это пережить, будучи независимой командой?

Что же будет дальше?

Вам надо подождать. Вы слишком горячий.

Уж какой есть.

Мы наконец смогли провести Гран-при.

Ставки еще никогда не были так высоки.

Я жду встречи с Тото.

Надеюсь прижать его в этом году.

Чёрт, опять!

Тема дня — «Рейсинг Пойнт».

Условия игры не равны.

Наше имя поливают грязью, я этого не потерплю.

Нашим болидом трудно управлять.

Чёрт!

Перевод субтитров: Александр Ивашкевич