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All language subtitles for Teil 1- Der Fall der MS Estonia02

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00:00:28,790 --> 00:00:32,260 jetzt auch nicht letztendlich abschließend klären können allerdings 12 00:00:32,260 --> 00:00:32,270 abschließend klären können allerdings 13 00:00:32,270 --> 00:00:34,420 abschließend klären können allerdings ist das schon sehr eindeutig da gibt es 14 00:00:34,420 --> 00:00:34,430 ist das schon sehr eindeutig da gibt es 15 00:00:34,430 --> 00:00:35,710 ist das schon sehr eindeutig da gibt es dann auch schon sehr viel drüber ist 16 00:00:35,710 --> 00:00:35,720 dann auch schon sehr viel drüber ist 17 00:00:35,720 --> 00:00:36,760 dann auch schon sehr viel drüber ist jetzt nicht so dass ich mir das jetzt 18 00:00:36,760 --> 00:00:36,770 jetzt nicht so dass ich mir das jetzt 19 00:00:36,770 --> 00:00:39,549 jetzt nicht so dass ich mir das jetzt hier alles selber an gearbeitet hätte so 20 00:00:39,549 --> 00:00:39,559 hier alles selber an gearbeitet hätte so 21 00:00:39,559 --> 00:00:43,090 hier alles selber an gearbeitet hätte so ungefähr nur allerdings habe ich das 22 00:00:43,090 --> 00:00:43,100 ungefähr nur allerdings habe ich das 23 00:00:43,100 --> 00:00:45,390 ungefähr nur allerdings habe ich das noch nicht in dieser form so 24 00:00:45,390 --> 00:00:45,400 noch nicht in dieser form so 25 00:00:45,400 --> 00:00:47,560 noch nicht in dieser form so zusammengesetzt gefunden sondern quasi 26 00:00:47,560 --> 00:00:47,570 zusammengesetzt gefunden sondern quasi 27 00:00:47,570 --> 00:00:49,510 zusammengesetzt gefunden sondern quasi immer nur schnitzel haft ich hab mir mal 28 00:00:49,510 --> 00:00:49,520 immer nur schnitzel haft ich hab mir mal 29 00:00:49,520 --> 00:00:51,070 immer nur schnitzel haft ich hab mir mal die mühe gemacht dass ich alles zusammen 30 00:00:51,070 --> 00:00:51,080 die mühe gemacht dass ich alles zusammen 31 00:00:51,080 --> 00:00:54,610 die mühe gemacht dass ich alles zusammen gesetzt und ja es ist schon ziemlich 32 00:00:54,610 --> 00:00:54,620 gesetzt und ja es ist schon ziemlich 33 00:00:54,620 --> 00:00:56,830 gesetzt und ja es ist schon ziemlich eindeutig das ganze wird noch ein 34 00:00:56,830 --> 00:00:56,840 eindeutig das ganze wird noch ein 35 00:00:56,840 --> 00:00:58,450 eindeutig das ganze wird noch ein bisschen länger gehen vielleicht in zwei 36 00:00:58,450 --> 00:00:58,460 bisschen länger gehen vielleicht in zwei 37 00:00:58,460 --> 00:01:00,280 bisschen länger gehen vielleicht in zwei teilen wahrscheinlich mal dass in zwei 38 00:01:00,280 --> 00:01:00,290 teilen wahrscheinlich mal dass in zwei 39 00:01:00,290 --> 00:01:01,050 teilen wahrscheinlich mal dass in zwei teile 40 00:01:01,050 --> 00:01:01,060 teile 41 00:01:01,060 --> 00:01:04,240 teile und ja es ist nicht ich fange jetzt auch 42 00:01:04,240 --> 00:01:04,250 und ja es ist nicht ich fange jetzt auch 43 00:01:04,250 --> 00:01:05,980 und ja es ist nicht ich fange jetzt auch nicht direkt mit der estonia an mit dem 44 00:01:05,980 --> 00:01:05,990 nicht direkt mit der estonia an mit dem 45 00:01:05,990 --> 00:01:07,749 nicht direkt mit der estonia an mit dem schiff sondern so ein bisschen 46 00:01:07,749 --> 00:01:07,759 schiff sondern so ein bisschen 47 00:01:07,759 --> 00:01:09,219 schiff sondern so ein bisschen chronologisch ein bisschen besser vor 48 00:01:09,219 --> 00:01:09,229 chronologisch ein bisschen besser vor 49 00:01:09,229 --> 00:01:11,980 chronologisch ein bisschen besser vor abgelaufen ist und so übertreiben werde 50 00:01:11,980 --> 00:01:11,990 abgelaufen ist und so übertreiben werde 51 00:01:11,990 --> 00:01:14,200 abgelaufen ist und so übertreiben werde ich es auch nicht und komplett ich sage 52 00:01:14,200 --> 00:01:14,210 ich es auch nicht und komplett ich sage 53 00:01:14,210 --> 00:01:15,819 ich es auch nicht und komplett ich sage dir normalerweise einfach drauflos das 54 00:01:15,819 --> 00:01:15,829 dir normalerweise einfach drauflos das 55 00:01:15,829 --> 00:01:17,200 dir normalerweise einfach drauflos das lasse ich jetzt auch mal sein sondern 56 00:01:17,200 --> 00:01:17,210 lasse ich jetzt auch mal sein sondern 57 00:01:17,210 --> 00:01:18,239 lasse ich jetzt auch mal sein sondern ich habe mir das hier ein wenig 58 00:01:18,239 --> 00:01:18,249 ich habe mir das hier ein wenig 59 00:01:18,249 --> 00:01:20,800 ich habe mir das hier ein wenig vorformuliert nicht komplett also ich 60 00:01:20,800 --> 00:01:20,810 vorformuliert nicht komplett also ich 61 00:01:20,810 --> 00:01:22,059 vorformuliert nicht komplett also ich hab jetzt kein artikel geschrieben 62 00:01:22,059 --> 00:01:22,069 hab jetzt kein artikel geschrieben 63 00:01:22,069 --> 00:01:24,730 hab jetzt kein artikel geschrieben sozusagen aber schon ein bisschen 64 00:01:24,730 --> 00:01:24,740 sozusagen aber schon ein bisschen 65 00:01:24,740 --> 00:01:28,359 sozusagen aber schon ein bisschen genauer mehr als stichpunkte so am 66 00:01:28,359 --> 00:01:28,369 genauer mehr als stichpunkte so am 67 00:01:28,369 --> 00:01:31,830 genauer mehr als stichpunkte so am anfang auch einfach mal direkt damit an 68 00:01:31,830 --> 00:01:31,840 anfang auch einfach mal direkt damit an 69 00:01:31,840 --> 00:01:36,459 anfang auch einfach mal direkt damit an 14 januar 1993 die ja nie welios eine 70 00:01:36,459 --> 00:01:36,469 14 januar 1993 die ja nie welios eine 71 00:01:36,469 --> 00:01:39,039 14 januar 1993 die ja nie welios eine polnische eisenbahnfähre beladen mit 28 72 00:01:39,039 --> 00:01:39,049 polnische eisenbahnfähre beladen mit 28 73 00:01:39,049 --> 00:01:41,230 polnische eisenbahnfähre beladen mit 28 lkws und zehn eisenbahnwaggons ist auf 74 00:01:41,230 --> 00:01:41,240 lkws und zehn eisenbahnwaggons ist auf 75 00:01:41,240 --> 00:01:42,999 lkws und zehn eisenbahnwaggons ist auf dem weg zu einer kleinen aber relativ 76 00:01:42,999 --> 00:01:43,009 dem weg zu einer kleinen aber relativ 77 00:01:43,009 --> 00:01:44,410 dem weg zu einer kleinen aber relativ wichtigen gemeinde in schweden 78 00:01:44,410 --> 00:01:44,420 wichtigen gemeinde in schweden 79 00:01:44,420 --> 00:01:46,389 wichtigen gemeinde in schweden sie befindet sich mitten in dem orkan 80 00:01:46,389 --> 00:01:46,399 sie befindet sich mitten in dem orkan 81 00:01:46,399 --> 00:01:48,669 sie befindet sich mitten in dem orkan verena der über vier meter hohe wellen 82 00:01:48,669 --> 00:01:48,679 verena der über vier meter hohe wellen 83 00:01:48,679 --> 00:01:50,949 verena der über vier meter hohe wellen und windgeschwindigkeiten von bis zu 150 84 00:01:50,949 --> 00:01:50,959 und windgeschwindigkeiten von bis zu 150 85 00:01:50,959 --> 00:01:53,769 und windgeschwindigkeiten von bis zu 150 km/h dem schiff entgegen peitscht also 86 00:01:53,769 --> 00:01:53,779 km/h dem schiff entgegen peitscht also 87 00:01:53,779 --> 00:01:55,539 km/h dem schiff entgegen peitscht also das ist quasi die höchste 88 00:01:55,539 --> 00:01:55,549 das ist quasi die höchste 89 00:01:55,549 --> 00:01:57,010 das ist quasi die höchste windgeschwindigkeit eigentlich die man 90 00:01:57,010 --> 00:01:57,020 windgeschwindigkeit eigentlich die man 91 00:01:57,020 --> 00:01:58,840 windgeschwindigkeit eigentlich die man so haben kann bedeutet über fünf meter 92 00:01:58,840 --> 00:01:58,850 so haben kann bedeutet über fünf meter 93 00:01:58,850 --> 00:02:00,940 so haben kann bedeutet über fünf meter wellenhöhe und höher und also schon 94 00:02:00,940 --> 00:02:00,950 wellenhöhe und höher und also schon 95 00:02:00,950 --> 00:02:03,669 wellenhöhe und höher und also schon schon ordentlich wird vor der küste von 96 00:02:03,669 --> 00:02:03,679 schon ordentlich wird vor der küste von 97 00:02:03,679 --> 00:02:05,379 schon ordentlich wird vor der küste von rügen meldet die besatzung plötzlich 98 00:02:05,379 --> 00:02:05,389 rügen meldet die besatzung plötzlich 99 00:02:05,389 --> 00:02:07,149 rügen meldet die besatzung plötzlich probleme mit der ladung und rund eine 100 00:02:07,149 --> 00:02:07,159 probleme mit der ladung und rund eine 101 00:02:07,159 --> 00:02:08,559 probleme mit der ladung und rund eine stunde später hatte das schiff bereits 102 00:02:08,559 --> 00:02:08,569 stunde später hatte das schiff bereits 103 00:02:08,569 --> 00:02:11,440 stunde später hatte das schiff bereits 30 grad schlagseite die besatzung funkte 104 00:02:11,440 --> 00:02:11,450 30 grad schlagseite die besatzung funkte 105 00:02:11,450 --> 00:02:13,510 30 grad schlagseite die besatzung funkte mayday und nur wenige minuten später lag 106 00:02:13,510 --> 00:02:13,520 mayday und nur wenige minuten später lag 107 00:02:13,520 --> 00:02:15,520 mayday und nur wenige minuten später lag die ja nie videos bereits mit gut 70 108 00:02:15,520 --> 00:02:15,530 die ja nie videos bereits mit gut 70 109 00:02:15,530 --> 00:02:17,949 die ja nie videos bereits mit gut 70 grad schieflage im wasser gegen halb 110 00:02:17,949 --> 00:02:17,959 grad schieflage im wasser gegen halb 111 00:02:17,959 --> 00:02:19,450 grad schieflage im wasser gegen halb sechs uhr morgens verschwand das schiff 112 00:02:19,450 --> 00:02:19,460 sechs uhr morgens verschwand das schiff 113 00:02:19,460 --> 00:02:21,640 sechs uhr morgens verschwand das schiff von den radarschirmen und um kurz vor 6 114 00:02:21,640 --> 00:02:21,650 von den radarschirmen und um kurz vor 6 115 00:02:21,650 --> 00:02:22,770 von den radarschirmen und um kurz vor 6 uhr schwammes 116 00:02:22,770 --> 00:02:22,780 uhr schwammes 117 00:02:22,780 --> 00:02:24,900 uhr schwammes auf der ostsee knappe fünf stunden 118 00:02:24,900 --> 00:02:24,910 auf der ostsee knappe fünf stunden 119 00:02:24,910 --> 00:02:26,940 auf der ostsee knappe fünf stunden später gegen 11 uhr sank die ja nie 120 00:02:26,940 --> 00:02:26,950 später gegen 11 uhr sank die ja nie 121 00:02:26,950 --> 00:02:29,910 später gegen 11 uhr sank die ja nie videos dann komplett von den 64 menschen 122 00:02:29,910 --> 00:02:29,920 videos dann komplett von den 64 menschen 123 00:02:29,920 --> 00:02:30,949 videos dann komplett von den 64 menschen an bord konnten nur neun 124 00:02:30,949 --> 00:02:30,959 an bord konnten nur neun 125 00:02:30,959 --> 00:02:32,820 an bord konnten nur neun besatzungsmitglieder trotz sofortiger 126 00:02:32,820 --> 00:02:32,830 besatzungsmitglieder trotz sofortiger 127 00:02:32,830 --> 00:02:36,300 besatzungsmitglieder trotz sofortiger rettungsmaßnahmen gerettet werden 1999 128 00:02:36,300 --> 00:02:36,310 rettungsmaßnahmen gerettet werden 1999 129 00:02:36,310 --> 00:02:38,130 rettungsmaßnahmen gerettet werden 1999 stellte man offiziell fest dass die 130 00:02:38,130 --> 00:02:38,140 stellte man offiziell fest dass die 131 00:02:38,140 --> 00:02:39,930 stellte man offiziell fest dass die ursache des untergangs wahrscheinlich 132 00:02:39,930 --> 00:02:39,940 ursache des untergangs wahrscheinlich 133 00:02:39,940 --> 00:02:41,820 ursache des untergangs wahrscheinlich ein defektes lade tor war das schiff war 134 00:02:41,820 --> 00:02:41,830 ein defektes lade tor war das schiff war 135 00:02:41,830 --> 00:02:43,860 ein defektes lade tor war das schiff war kurz zuvor mit einer kaimauer kollidiert 136 00:02:43,860 --> 00:02:43,870 kurz zuvor mit einer kaimauer kollidiert 137 00:02:43,870 --> 00:02:46,050 kurz zuvor mit einer kaimauer kollidiert und offenbar nur unzureichend in stand 138 00:02:46,050 --> 00:02:46,060 und offenbar nur unzureichend in stand 139 00:02:46,060 --> 00:02:49,199 und offenbar nur unzureichend in stand gesetzt wurden es sollen nur 37 leichen 140 00:02:49,199 --> 00:02:49,209 gesetzt wurden es sollen nur 37 leichen 141 00:02:49,209 --> 00:02:50,880 gesetzt wurden es sollen nur 37 leichen geborgen worden seien obwohl einige 142 00:02:50,880 --> 00:02:50,890 geborgen worden seien obwohl einige 143 00:02:50,890 --> 00:02:53,040 geborgen worden seien obwohl einige polnische nachrichten von 140 gleichen 144 00:02:53,040 --> 00:02:53,050 polnische nachrichten von 140 gleichen 145 00:02:53,050 --> 00:02:55,110 polnische nachrichten von 140 gleichen sprache auch eine steht tina ärztin 146 00:02:55,110 --> 00:02:55,120 sprache auch eine steht tina ärztin 147 00:02:55,120 --> 00:02:57,479 sprache auch eine steht tina ärztin sprach von 40 obduktion bzw auto ziehen 148 00:02:57,479 --> 00:02:57,489 sprach von 40 obduktion bzw auto ziehen 149 00:02:57,489 --> 00:02:59,460 sprach von 40 obduktion bzw auto ziehen wobei ein opfer bereits von der familie 150 00:02:59,460 --> 00:02:59,470 wobei ein opfer bereits von der familie 151 00:02:59,470 --> 00:03:00,360 wobei ein opfer bereits von der familie abgeholt wurde 152 00:03:00,360 --> 00:03:00,370 abgeholt wurde 153 00:03:00,370 --> 00:03:03,330 abgeholt wurde der polnische der polnische pilot des 154 00:03:03,330 --> 00:03:03,340 der polnische der polnische pilot des 155 00:03:03,340 --> 00:03:04,860 der polnische der polnische pilot des rettungshubschraubers mit der nummer 10 156 00:03:04,860 --> 00:03:04,870 rettungshubschraubers mit der nummer 10 157 00:03:04,870 --> 00:03:06,840 rettungshubschraubers mit der nummer 10 16 bezeugte dass jetzt das stücke der 158 00:03:06,840 --> 00:03:06,850 16 bezeugte dass jetzt das stücke der 159 00:03:06,850 --> 00:03:08,400 16 bezeugte dass jetzt das stücke der leichen sei aber den armen und beinen 160 00:03:08,400 --> 00:03:08,410 leichen sei aber den armen und beinen 161 00:03:08,410 --> 00:03:10,800 leichen sei aber den armen und beinen wie abgerissen wirken die besatzung des 162 00:03:10,800 --> 00:03:10,810 wie abgerissen wirken die besatzung des 163 00:03:10,810 --> 00:03:13,500 wie abgerissen wirken die besatzung des hubschraubers ehren 89 50 vermutete 164 00:03:13,500 --> 00:03:13,510 hubschraubers ehren 89 50 vermutete 165 00:03:13,510 --> 00:03:16,650 hubschraubers ehren 89 50 vermutete bereits am unglückstag um 15 uhr 22 eine 166 00:03:16,650 --> 00:03:16,660 bereits am unglückstag um 15 uhr 22 eine 167 00:03:16,660 --> 00:03:18,270 bereits am unglückstag um 15 uhr 22 eine explosion an bord der jan hier videos 168 00:03:18,270 --> 00:03:18,280 explosion an bord der jan hier videos 169 00:03:18,280 --> 00:03:20,490 explosion an bord der jan hier videos weil einige körper schwere verbrennungen 170 00:03:20,490 --> 00:03:20,500 weil einige körper schwere verbrennungen 171 00:03:20,500 --> 00:03:22,290 weil einige körper schwere verbrennungen und zerrissene gliedmaßen aufwiesen 172 00:03:22,290 --> 00:03:22,300 und zerrissene gliedmaßen aufwiesen 173 00:03:22,300 --> 00:03:24,990 und zerrissene gliedmaßen aufwiesen von den 37 offiziellen leichen hat 174 00:03:24,990 --> 00:03:25,000 von den 37 offiziellen leichen hat 175 00:03:25,000 --> 00:03:26,670 von den 37 offiziellen leichen hat allerdings keine schwere verletzungen 176 00:03:26,670 --> 00:03:26,680 allerdings keine schwere verletzungen 177 00:03:26,680 --> 00:03:28,920 allerdings keine schwere verletzungen oder verbrennungen von dir um die 178 00:03:28,920 --> 00:03:28,930 oder verbrennungen von dir um die 179 00:03:28,930 --> 00:03:30,750 oder verbrennungen von dir um die totenruhe nicht zu stören haben deutsche 180 00:03:30,750 --> 00:03:30,760 totenruhe nicht zu stören haben deutsche 181 00:03:30,760 --> 00:03:32,130 totenruhe nicht zu stören haben deutsche und polnische regierung stellen 182 00:03:32,130 --> 00:03:32,140 und polnische regierung stellen 183 00:03:32,140 --> 00:03:33,330 und polnische regierung stellen beschlossen auf die bergung zu 184 00:03:33,330 --> 00:03:33,340 beschlossen auf die bergung zu 185 00:03:33,340 --> 00:03:34,160 beschlossen auf die bergung zu verzichten 186 00:03:34,160 --> 00:03:34,170 verzichten 187 00:03:34,170 --> 00:03:36,360 verzichten schwedische angehörige der opfer der 188 00:03:36,360 --> 00:03:36,370 schwedische angehörige der opfer der 189 00:03:36,370 --> 00:03:37,860 schwedische angehörige der opfer der schiffskatastrophe hatten auf eine 190 00:03:37,860 --> 00:03:37,870 schiffskatastrophe hatten auf eine 191 00:03:37,870 --> 00:03:39,720 schiffskatastrophe hatten auf eine hebung gedrängt vor allem die polnische 192 00:03:39,720 --> 00:03:39,730 hebung gedrängt vor allem die polnische 193 00:03:39,730 --> 00:03:41,340 hebung gedrängt vor allem die polnische seite machte aber klar dass dies für sie 194 00:03:41,340 --> 00:03:41,350 seite machte aber klar dass dies für sie 195 00:03:41,350 --> 00:03:43,560 seite machte aber klar dass dies für sie nicht in frage kommt die stelle an der 196 00:03:43,560 --> 00:03:43,570 nicht in frage kommt die stelle an der 197 00:03:43,570 --> 00:03:45,090 nicht in frage kommt die stelle an der das schiff untergegangen ist soll nach 198 00:03:45,090 --> 00:03:45,100 das schiff untergegangen ist soll nach 199 00:03:45,100 --> 00:03:46,910 das schiff untergegangen ist soll nach angaben von experten des bonner 200 00:03:46,910 --> 00:03:46,920 angaben von experten des bonner 201 00:03:46,920 --> 00:03:48,630 angaben von experten des bonner verkehrsministerium so gesichert werden 202 00:03:48,630 --> 00:03:48,640 verkehrsministerium so gesichert werden 203 00:03:48,640 --> 00:03:50,970 verkehrsministerium so gesichert werden dass es künftig tauchern unmöglich ist 204 00:03:50,970 --> 00:03:50,980 dass es künftig tauchern unmöglich ist 205 00:03:50,980 --> 00:03:52,349 dass es künftig tauchern unmöglich ist in das wrack einzudringen 206 00:03:52,349 --> 00:03:52,359 in das wrack einzudringen 207 00:03:52,359 --> 00:03:54,390 in das wrack einzudringen als begründung wird angeführt dass sie 208 00:03:54,390 --> 00:03:54,400 als begründung wird angeführt dass sie 209 00:03:54,400 --> 00:03:56,069 als begründung wird angeführt dass sie sich der gefahr ausströmende gase 210 00:03:56,069 --> 00:03:56,079 sich der gefahr ausströmende gase 211 00:03:56,079 --> 00:03:57,150 sich der gefahr ausströmende gase aussetzen könnten 212 00:03:57,150 --> 00:03:57,160 aussetzen könnten 213 00:03:57,160 --> 00:03:59,430 aussetzen könnten ob die ja nie videos unter anderem auch 214 00:03:59,430 --> 00:03:59,440 ob die ja nie videos unter anderem auch 215 00:03:59,440 --> 00:04:00,900 ob die ja nie videos unter anderem auch als eine art schmuck das schiff genutzt 216 00:04:00,900 --> 00:04:00,910 als eine art schmuck das schiff genutzt 217 00:04:00,910 --> 00:04:02,670 als eine art schmuck das schiff genutzt wurde wurde nicht abschließend geklärt 218 00:04:02,670 --> 00:04:02,680 wurde wurde nicht abschließend geklärt 219 00:04:02,680 --> 00:04:05,130 wurde wurde nicht abschließend geklärt das praktisch nahezu unversehrt auf dem 220 00:04:05,130 --> 00:04:05,140 das praktisch nahezu unversehrt auf dem 221 00:04:05,140 --> 00:04:06,900 das praktisch nahezu unversehrt auf dem ostseegrund das haben aufnahme des 222 00:04:06,900 --> 00:04:06,910 ostseegrund das haben aufnahme des 223 00:04:06,910 --> 00:04:08,759 ostseegrund das haben aufnahme des hamburger see schifffahrtsamtes ergeben 224 00:04:08,759 --> 00:04:08,769 hamburger see schifffahrtsamtes ergeben 225 00:04:08,769 --> 00:04:10,620 hamburger see schifffahrtsamtes ergeben nur die abgerissene heckklappe liegt 226 00:04:10,620 --> 00:04:10,630 nur die abgerissene heckklappe liegt 227 00:04:10,630 --> 00:04:12,690 nur die abgerissene heckklappe liegt rund 100 liegt mehr als hundert meter 228 00:04:12,690 --> 00:04:12,700 rund 100 liegt mehr als hundert meter 229 00:04:12,700 --> 00:04:16,140 rund 100 liegt mehr als hundert meter vom rumpf entfernt sechzehnter januar 230 00:04:16,140 --> 00:04:16,150 vom rumpf entfernt sechzehnter januar 231 00:04:16,150 --> 00:04:19,650 vom rumpf entfernt sechzehnter januar 1993 das fast baugleiche schwesterschiff 232 00:04:19,650 --> 00:04:19,660 1993 das fast baugleiche schwesterschiff 233 00:04:19,660 --> 00:04:22,260 1993 das fast baugleiche schwesterschiff der estonia die ms diana 2 ist auf der 234 00:04:22,260 --> 00:04:22,270 der estonia die ms diana 2 ist auf der 235 00:04:22,270 --> 00:04:24,570 der estonia die ms diana 2 ist auf der ostsee unterwegs der sturm der zwei tage 236 00:04:24,570 --> 00:04:24,580 ostsee unterwegs der sturm der zwei tage 237 00:04:24,580 --> 00:04:27,000 ostsee unterwegs der sturm der zwei tage zuvor die ja nie videos versenkte hat 238 00:04:27,000 --> 00:04:27,010 zuvor die ja nie videos versenkte hat 239 00:04:27,010 --> 00:04:28,950 zuvor die ja nie videos versenkte hat sich abgeschwächt aber ist noch spürbar 240 00:04:28,950 --> 00:04:28,960 sich abgeschwächt aber ist noch spürbar 241 00:04:28,960 --> 00:04:31,350 sich abgeschwächt aber ist noch spürbar windstärke vier herrscht etwa und die 242 00:04:31,350 --> 00:04:31,360 windstärke vier herrscht etwa und die 243 00:04:31,360 --> 00:04:33,120 windstärke vier herrscht etwa und die seegang stärke lag zwischen drei und 244 00:04:33,120 --> 00:04:33,130 seegang stärke lag zwischen drei und 245 00:04:33,130 --> 00:04:33,540 seegang stärke lag zwischen drei und vier 246 00:04:33,540 --> 00:04:33,550 vier 247 00:04:33,550 --> 00:04:34,650 vier also seine wellen 248 00:04:34,650 --> 00:04:34,660 also seine wellen 249 00:04:34,660 --> 00:04:38,160 also seine wellen von 2 34 metern zwei langjährigen 250 00:04:38,160 --> 00:04:38,170 von 2 34 metern zwei langjährigen 251 00:04:38,170 --> 00:04:39,570 von 2 34 metern zwei langjährigen besatzungsmitgliedern fehlt auf dem 252 00:04:39,570 --> 00:04:39,580 besatzungsmitgliedern fehlt auf dem 253 00:04:39,580 --> 00:04:41,490 besatzungsmitgliedern fehlt auf dem autodeck auf einmal auf das wasser durch 254 00:04:41,490 --> 00:04:41,500 autodeck auf einmal auf das wasser durch 255 00:04:41,500 --> 00:04:43,140 autodeck auf einmal auf das wasser durch das offenbar undichte buch wie sie in 256 00:04:43,140 --> 00:04:43,150 das offenbar undichte buch wie sie in 257 00:04:43,150 --> 00:04:45,150 das offenbar undichte buch wie sie in das schiff strömte dem sehr erfahrenen 258 00:04:45,150 --> 00:04:45,160 das schiff strömte dem sehr erfahrenen 259 00:04:45,160 --> 00:04:47,760 das schiff strömte dem sehr erfahrenen kapitän der ms diana 2 thorsten schröder 260 00:04:47,760 --> 00:04:47,770 kapitän der ms diana 2 thorsten schröder 261 00:04:47,770 --> 00:04:50,010 kapitän der ms diana 2 thorsten schröder und seinem besonnenen handlungen ist es 262 00:04:50,010 --> 00:04:50,020 und seinem besonnenen handlungen ist es 263 00:04:50,020 --> 00:04:51,540 und seinem besonnenen handlungen ist es zu verdanken dass das schiff mit mühe 264 00:04:51,540 --> 00:04:51,550 zu verdanken dass das schiff mit mühe 265 00:04:51,550 --> 00:04:54,060 zu verdanken dass das schiff mit mühe und not seinen heimathafen trelleborg in 266 00:04:54,060 --> 00:04:54,070 und not seinen heimathafen trelleborg in 267 00:04:54,070 --> 00:04:56,430 und not seinen heimathafen trelleborg in schweden erreichte nachdem das nachdem 268 00:04:56,430 --> 00:04:56,440 schweden erreichte nachdem das nachdem 269 00:04:56,440 --> 00:04:58,170 schweden erreichte nachdem das nachdem dem schiff erhebliche mängel am bug 270 00:04:58,170 --> 00:04:58,180 dem schiff erhebliche mängel am bug 271 00:04:58,180 --> 00:04:59,700 dem schiff erhebliche mängel am bug visier und den stand ihren bescheinigt 272 00:04:59,700 --> 00:04:59,710 visier und den stand ihren bescheinigt 273 00:04:59,710 --> 00:05:01,950 visier und den stand ihren bescheinigt wurde versuchten thorsten söder mehrmals 274 00:05:01,950 --> 00:05:01,960 wurde versuchten thorsten söder mehrmals 275 00:05:01,960 --> 00:05:03,810 wurde versuchten thorsten söder mehrmals das schwedische schifffahrtsamt in malmö 276 00:05:03,810 --> 00:05:03,820 das schwedische schifffahrtsamt in malmö 277 00:05:03,820 --> 00:05:05,580 das schwedische schifffahrtsamt in malmö zu alarmieren um den beängstigenden 278 00:05:05,580 --> 00:05:05,590 zu alarmieren um den beängstigenden 279 00:05:05,590 --> 00:05:07,560 zu alarmieren um den beängstigenden schaden an der fähre von den behörden 280 00:05:07,560 --> 00:05:07,570 schaden an der fähre von den behörden 281 00:05:07,570 --> 00:05:10,400 schaden an der fähre von den behörden begutachten zu lassen 282 00:05:15,150 --> 00:05:15,160 10 bis 14 januar 1994 zwischen den 283 00:05:15,160 --> 00:05:18,000 10 bis 14 januar 1994 zwischen den zehnten und 14 januar 1994 wurde die 284 00:05:18,000 --> 00:05:18,010 zehnten und 14 januar 1994 wurde die 285 00:05:18,010 --> 00:05:20,040 zehnten und 14 januar 1994 wurde die estonia aus dem verkehr gezogen und ein 286 00:05:20,040 --> 00:05:20,050 estonia aus dem verkehr gezogen und ein 287 00:05:20,050 --> 00:05:21,900 estonia aus dem verkehr gezogen und ein trockendock beinand tallinn in finnland 288 00:05:21,900 --> 00:05:21,910 trockendock beinand tallinn in finnland 289 00:05:21,910 --> 00:05:24,090 trockendock beinand tallinn in finnland gebracht dort wurden zwischen vier und 290 00:05:24,090 --> 00:05:24,100 gebracht dort wurden zwischen vier und 291 00:05:24,100 --> 00:05:26,310 gebracht dort wurden zwischen vier und viereinhalb meter lange und ca 20 tonnen 292 00:05:26,310 --> 00:05:26,320 viereinhalb meter lange und ca 20 tonnen 293 00:05:26,320 --> 00:05:28,230 viereinhalb meter lange und ca 20 tonnen schwere stabilisatoren eingebaut 294 00:05:28,230 --> 00:05:28,240 schwere stabilisatoren eingebaut 295 00:05:28,240 --> 00:05:30,480 schwere stabilisatoren eingebaut also große flossen die seitlich aus dem 296 00:05:30,480 --> 00:05:30,490 also große flossen die seitlich aus dem 297 00:05:30,490 --> 00:05:32,160 also große flossen die seitlich aus dem schiff herausgefahren werden konnten und 298 00:05:32,160 --> 00:05:32,170 schiff herausgefahren werden konnten und 299 00:05:32,170 --> 00:05:34,200 schiff herausgefahren werden konnten und für zusätzlich stabilität sorgen sollten 300 00:05:34,200 --> 00:05:34,210 für zusätzlich stabilität sorgen sollten 301 00:05:34,210 --> 00:05:36,540 für zusätzlich stabilität sorgen sollten weil die estonia bei rauem seegang oft 302 00:05:36,540 --> 00:05:36,550 weil die estonia bei rauem seegang oft 303 00:05:36,550 --> 00:05:38,340 weil die estonia bei rauem seegang oft heftig durchgeschüttelt wurde wurden 304 00:05:38,340 --> 00:05:38,350 heftig durchgeschüttelt wurde wurden 305 00:05:38,350 --> 00:05:40,020 heftig durchgeschüttelt wurde wurden vielen passagieren immer wieder übel an 306 00:05:40,020 --> 00:05:40,030 vielen passagieren immer wieder übel an 307 00:05:40,030 --> 00:05:42,150 vielen passagieren immer wieder übel an bord so entschloss sich die s3 marin 308 00:05:42,150 --> 00:05:42,160 bord so entschloss sich die s3 marin 309 00:05:42,160 --> 00:05:44,490 bord so entschloss sich die s3 marin company zum einbau dieser stabilisatoren 310 00:05:44,490 --> 00:05:44,500 company zum einbau dieser stabilisatoren 311 00:05:44,500 --> 00:05:45,840 company zum einbau dieser stabilisatoren dies wurde auch innerhalb der 312 00:05:45,840 --> 00:05:45,850 dies wurde auch innerhalb der 313 00:05:45,850 --> 00:05:47,640 dies wurde auch innerhalb der rekordverdächtigen zeit von 4 tagen 314 00:05:47,640 --> 00:05:47,650 rekordverdächtigen zeit von 4 tagen 315 00:05:47,650 --> 00:05:52,830 rekordverdächtigen zeit von 4 tagen realisiert zweiter februar 1994 aufgrund 316 00:05:52,830 --> 00:05:52,840 realisiert zweiter februar 1994 aufgrund 317 00:05:52,840 --> 00:05:55,560 realisiert zweiter februar 1994 aufgrund von mehreren bombendrohungen ende 1993 318 00:05:55,560 --> 00:05:55,570 von mehreren bombendrohungen ende 1993 319 00:05:55,570 --> 00:05:57,960 von mehreren bombendrohungen ende 1993 gegen die reederei es klein werden 320 00:05:57,960 --> 00:05:57,970 gegen die reederei es klein werden 321 00:05:57,970 --> 00:06:00,060 gegen die reederei es klein werden mindestens zwei sogenannte rich übungen 322 00:06:00,060 --> 00:06:00,070 mindestens zwei sogenannte rich übungen 323 00:06:00,070 --> 00:06:01,920 mindestens zwei sogenannte rich übungen unter leitung von lennart arlberg von 324 00:06:01,920 --> 00:06:01,930 unter leitung von lennart arlberg von 325 00:06:01,930 --> 00:06:03,480 unter leitung von lennart arlberg von der schwedischen seefahrtsbehörde an 326 00:06:03,480 --> 00:06:03,490 der schwedischen seefahrtsbehörde an 327 00:06:03,490 --> 00:06:06,000 der schwedischen seefahrtsbehörde an bord der ms dms estonia durchgeführt 328 00:06:06,000 --> 00:06:06,010 bord der ms dms estonia durchgeführt 329 00:06:06,010 --> 00:06:08,820 bord der ms dms estonia durchgeführt eine war bereits am 25 januar und die 330 00:06:08,820 --> 00:06:08,830 eine war bereits am 25 januar und die 331 00:06:08,830 --> 00:06:10,740 eine war bereits am 25 januar und die zweite soll an diesem tag stattfinden 332 00:06:10,740 --> 00:06:10,750 zweite soll an diesem tag stattfinden 333 00:06:10,750 --> 00:06:12,900 zweite soll an diesem tag stattfinden der anrufer der für die tatsächlichen 334 00:06:12,900 --> 00:06:12,910 der anrufer der für die tatsächlichen 335 00:06:12,910 --> 00:06:14,640 der anrufer der für die tatsächlichen bombendrohungen verantwortlich war wurde 336 00:06:14,640 --> 00:06:14,650 bombendrohungen verantwortlich war wurde 337 00:06:14,650 --> 00:06:16,170 bombendrohungen verantwortlich war wurde später gefasst und verhaftet 338 00:06:16,170 --> 00:06:16,180 später gefasst und verhaftet 339 00:06:16,180 --> 00:06:18,600 später gefasst und verhaftet dies sei laut andreas witte der im 340 00:06:18,600 --> 00:06:18,610 dies sei laut andreas witte der im 341 00:06:18,610 --> 00:06:20,460 dies sei laut andreas witte der im ersten ein büro und stockholm arbeitete 342 00:06:20,460 --> 00:06:20,470 ersten ein büro und stockholm arbeitete 343 00:06:20,470 --> 00:06:22,440 ersten ein büro und stockholm arbeitete ganz normal da jede verleihen so etwas 344 00:06:22,440 --> 00:06:22,450 ganz normal da jede verleihen so etwas 345 00:06:22,450 --> 00:06:25,800 ganz normal da jede verleihen so etwas bekommt das szenario für die übung die 346 00:06:25,800 --> 00:06:25,810 bekommt das szenario für die übung die 347 00:06:25,810 --> 00:06:27,870 bekommt das szenario für die übung die reedereien es klein hat längere zeit 348 00:06:27,870 --> 00:06:27,880 reedereien es klein hat längere zeit 349 00:06:27,880 --> 00:06:30,270 reedereien es klein hat längere zeit regelmäßig bombendrohungen erhalten alle 350 00:06:30,270 --> 00:06:30,280 regelmäßig bombendrohungen erhalten alle 351 00:06:30,280 --> 00:06:31,950 regelmäßig bombendrohungen erhalten alle bombendrohungen wurden telefonisch an 352 00:06:31,950 --> 00:06:31,960 bombendrohungen wurden telefonisch an 353 00:06:31,960 --> 00:06:33,330 bombendrohungen wurden telefonisch an das reederei büro und stockholm 354 00:06:33,330 --> 00:06:33,340 das reederei büro und stockholm 355 00:06:33,340 --> 00:06:35,640 das reederei büro und stockholm gerichtet an diesem tag gegen 18 uhr 356 00:06:35,640 --> 00:06:35,650 gerichtet an diesem tag gegen 18 uhr 357 00:06:35,650 --> 00:06:37,500 gerichtet an diesem tag gegen 18 uhr bekam die reederei laut übung eine 358 00:06:37,500 --> 00:06:37,510 bekam die reederei laut übung eine 359 00:06:37,510 --> 00:06:39,600 bekam die reederei laut übung eine telefonische bombendrohung gegen die ms 360 00:06:39,600 --> 00:06:39,610 telefonische bombendrohung gegen die ms 361 00:06:39,610 --> 00:06:42,150 telefonische bombendrohung gegen die ms estonia diese bombendrohung kommt von 362 00:06:42,150 --> 00:06:42,160 estonia diese bombendrohung kommt von 363 00:06:42,160 --> 00:06:43,740 estonia diese bombendrohung kommt von einem mann der im schlechten schwedisch 364 00:06:43,740 --> 00:06:43,750 einem mann der im schlechten schwedisch 365 00:06:43,750 --> 00:06:45,870 einem mann der im schlechten schwedisch erzählt dass es mehrere bomben ladungen 366 00:06:45,870 --> 00:06:45,880 erzählt dass es mehrere bomben ladungen 367 00:06:45,880 --> 00:06:47,879 erzählt dass es mehrere bomben ladungen an bord der estonia gibt die detonieren 368 00:06:47,879 --> 00:06:47,889 an bord der estonia gibt die detonieren 369 00:06:47,889 --> 00:06:49,260 an bord der estonia gibt die detonieren würden wenn er nicht eine größere summe 370 00:06:49,260 --> 00:06:49,270 würden wenn er nicht eine größere summe 371 00:06:49,270 --> 00:06:51,839 würden wenn er nicht eine größere summe geld bekomme das reederei büro in 372 00:06:51,839 --> 00:06:51,849 geld bekomme das reederei büro in 373 00:06:51,849 --> 00:06:53,640 geld bekomme das reederei büro in stockholm kontaktiert daraufhin sofort 374 00:06:53,640 --> 00:06:53,650 stockholm kontaktiert daraufhin sofort 375 00:06:53,650 --> 00:06:55,619 stockholm kontaktiert daraufhin sofort den befehlshaber an bord der estonia 376 00:06:55,619 --> 00:06:55,629 den befehlshaber an bord der estonia 377 00:06:55,629 --> 00:06:57,629 den befehlshaber an bord der estonia danach entscheidet man sich in absprache 378 00:06:57,629 --> 00:06:57,639 danach entscheidet man sich in absprache 379 00:06:57,639 --> 00:06:59,550 danach entscheidet man sich in absprache mit den befehlshabenden an bord 380 00:06:59,550 --> 00:06:59,560 mit den befehlshabenden an bord 381 00:06:59,560 --> 00:07:01,469 mit den befehlshabenden an bord suchhunde auf die estonia zu schicken 382 00:07:01,469 --> 00:07:01,479 suchhunde auf die estonia zu schicken 383 00:07:01,479 --> 00:07:04,080 suchhunde auf die estonia zu schicken die feier einsatzkommandos der enns 384 00:07:04,080 --> 00:07:04,090 die feier einsatzkommandos der enns 385 00:07:04,090 --> 00:07:06,360 die feier einsatzkommandos der enns tonia werden durch das insbesondere auf 386 00:07:06,360 --> 00:07:06,370 tonia werden durch das insbesondere auf 387 00:07:06,370 --> 00:07:08,339 tonia werden durch das insbesondere auf fährschiffen verwendete kennwort mister 388 00:07:08,339 --> 00:07:08,349 fährschiffen verwendete kennwort mister 389 00:07:08,349 --> 00:07:10,649 fährschiffen verwendete kennwort mister skylight alarmiert diese kennwörter 390 00:07:10,649 --> 00:07:10,659 skylight alarmiert diese kennwörter 391 00:07:10,659 --> 00:07:12,360 skylight alarmiert diese kennwörter haben den hintergrund die besatzung zu 392 00:07:12,360 --> 00:07:12,370 haben den hintergrund die besatzung zu 393 00:07:12,370 --> 00:07:14,610 haben den hintergrund die besatzung zu alarmieren ohne dass sofern nicht anders 394 00:07:14,610 --> 00:07:14,620 alarmieren ohne dass sofern nicht anders 395 00:07:14,620 --> 00:07:15,839 alarmieren ohne dass sofern nicht anders führt zur aufrechterhaltung der 396 00:07:15,839 --> 00:07:15,849 führt zur aufrechterhaltung der 397 00:07:15,849 --> 00:07:17,730 führt zur aufrechterhaltung der sicherheit notwendig die passagiere 398 00:07:17,730 --> 00:07:17,740 sicherheit notwendig die passagiere 399 00:07:17,740 --> 00:07:19,019 sicherheit notwendig die passagiere etwas davon mitbekommen 400 00:07:19,019 --> 00:07:19,029 etwas davon mitbekommen 401 00:07:19,029 --> 00:07:20,730 etwas davon mitbekommen einer der beteiligten hubschrauber 402 00:07:20,730 --> 00:07:20,740 einer der beteiligten hubschrauber 403 00:07:20,740 --> 00:07:23,010 einer der beteiligten hubschrauber landet auf der estonia vier polizisten 404 00:07:23,010 --> 00:07:23,020 landet auf der estonia vier polizisten 405 00:07:23,020 --> 00:07:25,110 landet auf der estonia vier polizisten und zwei sprengstoffsuchhunde gehen an 406 00:07:25,110 --> 00:07:25,120 und zwei sprengstoffsuchhunde gehen an 407 00:07:25,120 --> 00:07:27,179 und zwei sprengstoffsuchhunde gehen an deck und finden laut übung sehr leicht 408 00:07:27,179 --> 00:07:27,189 deck und finden laut übung sehr leicht 409 00:07:27,189 --> 00:07:28,950 deck und finden laut übung sehr leicht einige drei gramm tnt 410 00:07:28,950 --> 00:07:28,960 einige drei gramm tnt 411 00:07:28,960 --> 00:07:30,719 einige drei gramm tnt die auf dem autodeck versteckt worden 412 00:07:30,719 --> 00:07:30,729 die auf dem autodeck versteckt worden 413 00:07:30,729 --> 00:07:33,119 die auf dem autodeck versteckt worden sind eine weitere ladung detoniert laut 414 00:07:33,119 --> 00:07:33,129 sind eine weitere ladung detoniert laut 415 00:07:33,129 --> 00:07:35,640 sind eine weitere ladung detoniert laut übungsplan natürlich rein fiktiv im 416 00:07:35,640 --> 00:07:35,650 übungsplan natürlich rein fiktiv im 417 00:07:35,650 --> 00:07:36,719 übungsplan natürlich rein fiktiv im großen und ganzen lief die 418 00:07:36,719 --> 00:07:36,729 großen und ganzen lief die 419 00:07:36,729 --> 00:07:38,820 großen und ganzen lief die rettungsaktion rettungsoperation gut so 420 00:07:38,820 --> 00:07:38,830 rettungsaktion rettungsoperation gut so 421 00:07:38,830 --> 00:07:40,550 rettungsaktion rettungsoperation gut so kann man die protokolle nehmen 422 00:07:40,550 --> 00:07:40,560 kann man die protokolle nehmen 423 00:07:40,560 --> 00:07:43,519 kann man die protokolle nehmen anmerkung wilhelm teichert 424 00:07:43,519 --> 00:07:43,529 anmerkung wilhelm teichert 425 00:07:43,529 --> 00:07:45,059 anmerkung wilhelm teichert sicherheitsbeauftragte der förde 426 00:07:45,059 --> 00:07:45,069 sicherheitsbeauftragte der förde 427 00:07:45,069 --> 00:07:47,129 sicherheitsbeauftragte der förde reederei see touristik in flensburg 428 00:07:47,129 --> 00:07:47,139 reederei see touristik in flensburg 429 00:07:47,139 --> 00:07:48,959 reederei see touristik in flensburg deren passagierschiff europaweit 430 00:07:48,959 --> 00:07:48,969 deren passagierschiff europaweit 431 00:07:48,969 --> 00:07:50,969 deren passagierschiff europaweit operieren erinnert sich nur an eine 432 00:07:50,969 --> 00:07:50,979 operieren erinnert sich nur an eine 433 00:07:50,979 --> 00:07:52,829 operieren erinnert sich nur an eine einzige bombensuche auf einem seiner 434 00:07:52,829 --> 00:07:52,839 einzige bombensuche auf einem seiner 435 00:07:52,839 --> 00:07:54,450 einzige bombensuche auf einem seiner schiffe und stellt fest dass so etwas 436 00:07:54,450 --> 00:07:54,460 schiffe und stellt fest dass so etwas 437 00:07:54,460 --> 00:07:57,329 schiffe und stellt fest dass so etwas nicht so häufig vorkomme für kapitän 438 00:07:57,329 --> 00:07:57,339 nicht so häufig vorkomme für kapitän 439 00:07:57,339 --> 00:08:00,629 nicht so häufig vorkomme für kapitän günther kulac von der dfds seaways das 440 00:08:00,629 --> 00:08:00,639 günther kulac von der dfds seaways das 441 00:08:00,639 --> 00:08:02,760 günther kulac von der dfds seaways das ist eine dänische reederei sind hingegen 442 00:08:02,760 --> 00:08:02,770 ist eine dänische reederei sind hingegen 443 00:08:02,770 --> 00:08:04,769 ist eine dänische reederei sind hingegen bomben übungen auch sie überhaupt nicht 444 00:08:04,769 --> 00:08:04,779 bomben übungen auch sie überhaupt nicht 445 00:08:04,779 --> 00:08:06,540 bomben übungen auch sie überhaupt nicht ungewöhnlich dass sie so etwas 446 00:08:06,540 --> 00:08:06,550 ungewöhnlich dass sie so etwas 447 00:08:06,550 --> 00:08:08,809 ungewöhnlich dass sie so etwas regelmäßig machen würden 448 00:08:08,809 --> 00:08:08,819 regelmäßig machen würden 449 00:08:08,819 --> 00:08:12,480 regelmäßig machen würden 14 der september 1994 lennart henriksson 450 00:08:12,480 --> 00:08:12,490 14 der september 1994 lennart henriksson 451 00:08:12,490 --> 00:08:14,639 14 der september 1994 lennart henriksson chef des zolls am fährterminal des 452 00:08:14,639 --> 00:08:14,649 chef des zolls am fährterminal des 453 00:08:14,649 --> 00:08:16,230 chef des zolls am fährterminal des stockholmer hafen führt eine schein 454 00:08:16,230 --> 00:08:16,240 stockholmer hafen führt eine schein 455 00:08:16,240 --> 00:08:19,230 stockholmer hafen führt eine schein inspektion bei einem volvo 745 kombi 456 00:08:19,230 --> 00:08:19,240 inspektion bei einem volvo 745 kombi 457 00:08:19,240 --> 00:08:20,820 inspektion bei einem volvo 745 kombi durch und öffnet ein paar kisten 458 00:08:20,820 --> 00:08:20,830 durch und öffnet ein paar kisten 459 00:08:20,830 --> 00:08:22,439 durch und öffnet ein paar kisten das fahrzeug wurde ihm bereits 460 00:08:22,439 --> 00:08:22,449 das fahrzeug wurde ihm bereits 461 00:08:22,449 --> 00:08:24,510 das fahrzeug wurde ihm bereits angekündigt und er wechselt einige worte 462 00:08:24,510 --> 00:08:24,520 angekündigt und er wechselt einige worte 463 00:08:24,520 --> 00:08:26,820 angekündigt und er wechselt einige worte mit dem fahrer so weit henriksson ist 464 00:08:26,820 --> 00:08:26,830 mit dem fahrer so weit henriksson ist 465 00:08:26,830 --> 00:08:28,230 mit dem fahrer so weit henriksson ist sehen konnte befand sich wiedermal 466 00:08:28,230 --> 00:08:28,240 sehen konnte befand sich wiedermal 467 00:08:28,240 --> 00:08:30,749 sehen konnte befand sich wiedermal militärische elektronik darin erkannte 468 00:08:30,749 --> 00:08:30,759 militärische elektronik darin erkannte 469 00:08:30,759 --> 00:08:31,889 militärische elektronik darin erkannte das schont die schon mehrfach 470 00:08:31,889 --> 00:08:31,899 das schont die schon mehrfach 471 00:08:31,899 --> 00:08:33,540 das schont die schon mehrfach vorgekommen ist und er wusste dass 472 00:08:33,540 --> 00:08:33,550 vorgekommen ist und er wusste dass 473 00:08:33,550 --> 00:08:35,219 vorgekommen ist und er wusste dass fahrzeuge mit offenbar sowjetischer 474 00:08:35,219 --> 00:08:35,229 fahrzeuge mit offenbar sowjetischer 475 00:08:35,229 --> 00:08:36,899 fahrzeuge mit offenbar sowjetischer militärtechnologie nach schweden 476 00:08:36,899 --> 00:08:36,909 militärtechnologie nach schweden 477 00:08:36,909 --> 00:08:38,880 militärtechnologie nach schweden einreisen konnten ohne vom zoll 478 00:08:38,880 --> 00:08:38,890 einreisen konnten ohne vom zoll 479 00:08:38,890 --> 00:08:40,050 einreisen konnten ohne vom zoll belästigt zu werden 480 00:08:40,050 --> 00:08:40,060 belästigt zu werden 481 00:08:40,060 --> 00:08:41,730 belästigt zu werden er hielt schon mehrfach den befehl 482 00:08:41,730 --> 00:08:41,740 er hielt schon mehrfach den befehl 483 00:08:41,740 --> 00:08:43,699 er hielt schon mehrfach den befehl fahrzeuge einreisen zu lassen 484 00:08:43,699 --> 00:08:43,709 fahrzeuge einreisen zu lassen 485 00:08:43,709 --> 00:08:46,380 fahrzeuge einreisen zu lassen anmerkung spätere ermittlungen ergaben 486 00:08:46,380 --> 00:08:46,390 anmerkung spätere ermittlungen ergaben 487 00:08:46,390 --> 00:08:48,360 anmerkung spätere ermittlungen ergaben dass der wagen zwar auf einem frank 488 00:08:48,360 --> 00:08:48,370 dass der wagen zwar auf einem frank 489 00:08:48,370 --> 00:08:50,100 dass der wagen zwar auf einem frank larsen zugelassen war 490 00:08:50,100 --> 00:08:50,110 larsen zugelassen war 491 00:08:50,110 --> 00:08:51,840 larsen zugelassen war was vermutlich ein deckname war jedoch 492 00:08:51,840 --> 00:08:51,850 was vermutlich ein deckname war jedoch 493 00:08:51,850 --> 00:08:54,389 was vermutlich ein deckname war jedoch eigentlich der lm ericsson finance albi 494 00:08:54,389 --> 00:08:54,399 eigentlich der lm ericsson finance albi 495 00:08:54,399 --> 00:08:56,460 eigentlich der lm ericsson finance albi gehörte eine finanzunternehmen das 496 00:08:56,460 --> 00:08:56,470 gehörte eine finanzunternehmen das 497 00:08:56,470 --> 00:08:58,170 gehörte eine finanzunternehmen das spezielle kredite für den bereich der 498 00:08:58,170 --> 00:08:58,180 spezielle kredite für den bereich der 499 00:08:58,180 --> 00:08:59,819 spezielle kredite für den bereich der ehemaligen sowjetunion zur verfügung 500 00:08:59,819 --> 00:08:59,829 ehemaligen sowjetunion zur verfügung 501 00:08:59,829 --> 00:09:02,060 ehemaligen sowjetunion zur verfügung stellte 502 00:09:02,060 --> 00:09:02,070 stellte 503 00:09:02,070 --> 00:09:05,670 stellte 1900 september 1994 eine weitere 504 00:09:05,670 --> 00:09:05,680 1900 september 1994 eine weitere 505 00:09:05,680 --> 00:09:07,139 1900 september 1994 eine weitere lieferung servierte stabilität 506 00:09:07,139 --> 00:09:07,149 lieferung servierte stabilität 507 00:09:07,149 --> 00:09:08,880 lieferung servierte stabilität elektronik traf mit der estonia in 508 00:09:08,880 --> 00:09:08,890 elektronik traf mit der estonia in 509 00:09:08,890 --> 00:09:09,750 elektronik traf mit der estonia in stockholm ein 510 00:09:09,750 --> 00:09:09,760 stockholm ein 511 00:09:09,760 --> 00:09:12,440 stockholm ein diesmal transportiert in einem vw bus 512 00:09:12,440 --> 00:09:12,450 diesmal transportiert in einem vw bus 513 00:09:12,450 --> 00:09:15,509 diesmal transportiert in einem vw bus anmerkung das geht aus dem offiziellen 514 00:09:15,509 --> 00:09:15,519 anmerkung das geht aus dem offiziellen 515 00:09:15,519 --> 00:09:17,070 anmerkung das geht aus dem offiziellen untersuchungsbericht zum untergang der 516 00:09:17,070 --> 00:09:17,080 untersuchungsbericht zum untergang der 517 00:09:17,080 --> 00:09:19,259 untersuchungsbericht zum untergang der estonia und der aussage von major 518 00:09:19,259 --> 00:09:19,269 estonia und der aussage von major 519 00:09:19,269 --> 00:09:21,480 estonia und der aussage von major general terry crews enders chef des 520 00:09:21,480 --> 00:09:21,490 general terry crews enders chef des 521 00:09:21,490 --> 00:09:23,460 general terry crews enders chef des schwedischen militärgeheimdienstes musst 522 00:09:23,460 --> 00:09:23,470 schwedischen militärgeheimdienstes musst 523 00:09:23,470 --> 00:09:23,940 schwedischen militärgeheimdienstes musst hervor 524 00:09:23,940 --> 00:09:23,950 hervor 525 00:09:23,950 --> 00:09:26,040 hervor zu den geschmuggelten beziehungsweise 526 00:09:26,040 --> 00:09:26,050 zu den geschmuggelten beziehungsweise 527 00:09:26,050 --> 00:09:28,079 zu den geschmuggelten beziehungsweise von interesse gewesen eine technologien 528 00:09:28,079 --> 00:09:28,089 von interesse gewesen eine technologien 529 00:09:28,089 --> 00:09:30,139 von interesse gewesen eine technologien gehörten zum beispiel high tech 530 00:09:30,139 --> 00:09:30,149 gehörten zum beispiel high tech 531 00:09:30,149 --> 00:09:32,040 gehörten zum beispiel high tech weltraumtechnologien überwachungs und 532 00:09:32,040 --> 00:09:32,050 weltraumtechnologien überwachungs und 533 00:09:32,050 --> 00:09:34,230 weltraumtechnologien überwachungs und ortungssysteme wie funk bodenradar 534 00:09:34,230 --> 00:09:34,240 ortungssysteme wie funk bodenradar 535 00:09:34,240 --> 00:09:37,470 ortungssysteme wie funk bodenradar technologien usw metalllegierungen aber 536 00:09:37,470 --> 00:09:37,480 technologien usw metalllegierungen aber 537 00:09:37,480 --> 00:09:39,180 technologien usw metalllegierungen aber auch strategische raketensysteme 538 00:09:39,180 --> 00:09:39,190 auch strategische raketensysteme 539 00:09:39,190 --> 00:09:41,639 auch strategische raketensysteme nukleares material bis hin zu ganzen 540 00:09:41,639 --> 00:09:41,649 nukleares material bis hin zu ganzen 541 00:09:41,649 --> 00:09:44,040 nukleares material bis hin zu ganzen sogenannten koffer news auch der mossad 542 00:09:44,040 --> 00:09:44,050 sogenannten koffer news auch der mossad 543 00:09:44,050 --> 00:09:45,810 sogenannten koffer news auch der mossad die cia und wahrscheinlich auch der bnd 544 00:09:45,810 --> 00:09:45,820 die cia und wahrscheinlich auch der bnd 545 00:09:45,820 --> 00:09:48,269 die cia und wahrscheinlich auch der bnd stichwort eventuell operation hades und 546 00:09:48,269 --> 00:09:48,279 stichwort eventuell operation hades und 547 00:09:48,279 --> 00:09:50,759 stichwort eventuell operation hades und andere geheimdienste nutzten die estonia 548 00:09:50,759 --> 00:09:50,769 andere geheimdienste nutzten die estonia 549 00:09:50,769 --> 00:09:53,100 andere geheimdienste nutzten die estonia bzw andere fähren auf dieser route für 550 00:09:53,100 --> 00:09:53,110 bzw andere fähren auf dieser route für 551 00:09:53,110 --> 00:09:59,940 bzw andere fähren auf dieser route für ihre zwecke 20 september 1994 ingrid san 552 00:09:59,940 --> 00:09:59,950 ihre zwecke 20 september 1994 ingrid san 553 00:09:59,950 --> 00:10:01,740 ihre zwecke 20 september 1994 ingrid san kvist steffen der zollbehörde des 554 00:10:01,740 --> 00:10:01,750 kvist steffen der zollbehörde des 555 00:10:01,750 --> 00:10:03,780 kvist steffen der zollbehörde des internationalen verkehrsflughafens in 556 00:10:03,780 --> 00:10:03,790 internationalen verkehrsflughafens in 557 00:10:03,790 --> 00:10:05,970 internationalen verkehrsflughafens in stockholm arlanda wirft einen blick auf 558 00:10:05,970 --> 00:10:05,980 stockholm arlanda wirft einen blick auf 559 00:10:05,980 --> 00:10:07,829 stockholm arlanda wirft einen blick auf den flug paar auf dem flugplan des 560 00:10:07,829 --> 00:10:07,839 den flug paar auf dem flugplan des 561 00:10:07,839 --> 00:10:10,139 den flug paar auf dem flugplan des flugzeuges dass die am tag zuvor am 562 00:10:10,139 --> 00:10:10,149 flugzeuges dass die am tag zuvor am 563 00:10:10,149 --> 00:10:12,060 flugzeuges dass die am tag zuvor am hafen angekommen und vom dortigen 564 00:10:12,060 --> 00:10:12,070 hafen angekommen und vom dortigen 565 00:10:12,070 --> 00:10:13,860 hafen angekommen und vom dortigen dienststellenleiter hendrix an per 566 00:10:13,860 --> 00:10:13,870 dienststellenleiter hendrix an per 567 00:10:13,870 --> 00:10:15,710 dienststellenleiter hendrix an per dienstanweisung durchgewunken 568 00:10:15,710 --> 00:10:15,720 dienstanweisung durchgewunken 569 00:10:15,720 --> 00:10:17,430 dienstanweisung durchgewunken elektronikbauteile weiter nach kairo 570 00:10:17,430 --> 00:10:17,440 elektronikbauteile weiter nach kairo 571 00:10:17,440 --> 00:10:20,220 elektronikbauteile weiter nach kairo ägypten ausfliegen soll der endgültige 572 00:10:20,220 --> 00:10:20,230 ägypten ausfliegen soll der endgültige 573 00:10:20,230 --> 00:10:22,560 ägypten ausfliegen soll der endgültige zielort ist aber nicht nur ihr unbekannt 574 00:10:22,560 --> 00:10:22,570 zielort ist aber nicht nur ihr unbekannt 575 00:10:22,570 --> 00:10:24,420 zielort ist aber nicht nur ihr unbekannt am wahrscheinlichsten gilt heute aber 576 00:10:24,420 --> 00:10:24,430 am wahrscheinlichsten gilt heute aber 577 00:10:24,430 --> 00:10:28,230 am wahrscheinlichsten gilt heute aber tel aviv anmerkung ingrid sand christ 578 00:10:28,230 --> 00:10:28,240 tel aviv anmerkung ingrid sand christ 579 00:10:28,240 --> 00:10:29,910 tel aviv anmerkung ingrid sand christ war auch das erste weibliche mitglied 580 00:10:29,910 --> 00:10:29,920 war auch das erste weibliche mitglied 581 00:10:29,920 --> 00:10:32,730 war auch das erste weibliche mitglied das 1991 dem arlanda rotary club 582 00:10:32,730 --> 00:10:32,740 das 1991 dem arlanda rotary club 583 00:10:32,740 --> 00:10:35,430 das 1991 dem arlanda rotary club beitreten durfte die schmugglerware so 584 00:10:35,430 --> 00:10:35,440 beitreten durfte die schmugglerware so 585 00:10:35,440 --> 00:10:37,440 beitreten durfte die schmugglerware so wird vermutet wurde im auftrag des cars 586 00:10:37,440 --> 00:10:37,450 wird vermutet wurde im auftrag des cars 587 00:10:37,450 --> 00:10:39,569 wird vermutet wurde im auftrag des cars i des büros für besondere ein holungen 588 00:10:39,569 --> 00:10:39,579 i des büros für besondere ein holungen 589 00:10:39,579 --> 00:10:41,250 i des büros für besondere ein holungen einen geheimen arm des schwedischen 590 00:10:41,250 --> 00:10:41,260 einen geheimen arm des schwedischen 591 00:10:41,260 --> 00:10:43,290 einen geheimen arm des schwedischen nachrichtendienstes muss durchgeführt 592 00:10:43,290 --> 00:10:43,300 nachrichtendienstes muss durchgeführt 593 00:10:43,300 --> 00:10:45,150 nachrichtendienstes muss durchgeführt dass diese transporte von 594 00:10:45,150 --> 00:10:45,160 dass diese transporte von 595 00:10:45,160 --> 00:10:46,530 dass diese transporte von militärtechnologie durch die 596 00:10:46,530 --> 00:10:46,540 militärtechnologie durch die 597 00:10:46,540 --> 00:10:48,660 militärtechnologie durch die geheimdienste stattfanden stellte auch 598 00:10:48,660 --> 00:10:48,670 geheimdienste stattfanden stellte auch 599 00:10:48,670 --> 00:10:50,699 geheimdienste stattfanden stellte auch der schwedische generalstaatsanwalt henn 600 00:10:50,699 --> 00:10:50,709 der schwedische generalstaatsanwalt henn 601 00:10:50,709 --> 00:10:58,590 der schwedische generalstaatsanwalt henn region hirschfeld fest 27 bis 29 seit 602 00:10:58,590 --> 00:10:58,600 region hirschfeld fest 27 bis 29 seit 603 00:10:58,600 --> 00:11:02,100 region hirschfeld fest 27 bis 29 seit september 1994 auf dem stockholmer 604 00:11:02,100 --> 00:11:02,110 september 1994 auf dem stockholmer 605 00:11:02,110 --> 00:11:04,949 september 1994 auf dem stockholmer flughafen arlanda landet um 18 uhr 41 606 00:11:04,949 --> 00:11:04,959 flughafen arlanda landet um 18 uhr 41 607 00:11:04,959 --> 00:11:07,769 flughafen arlanda landet um 18 uhr 41 eine boeing 727 strich 200 608 00:11:07,769 --> 00:11:07,779 eine boeing 727 strich 200 609 00:11:07,779 --> 00:11:11,130 eine boeing 727 strich 200 registrierungsnummer vr strich clm 610 00:11:11,130 --> 00:11:11,140 registrierungsnummer vr strich clm 611 00:11:11,140 --> 00:11:13,740 registrierungsnummer vr strich clm die maschine hat 161 sitze 612 00:11:13,740 --> 00:11:13,750 die maschine hat 161 sitze 613 00:11:13,750 --> 00:11:15,240 die maschine hat 161 sitze ist jedoch weder mit fracht noch mit 614 00:11:15,240 --> 00:11:15,250 ist jedoch weder mit fracht noch mit 615 00:11:15,250 --> 00:11:17,850 ist jedoch weder mit fracht noch mit passagieren beladen einen tag später am 616 00:11:17,850 --> 00:11:17,860 passagieren beladen einen tag später am 617 00:11:17,860 --> 00:11:21,870 passagieren beladen einen tag später am 28 september verlässt die 727 um 1954 618 00:11:21,870 --> 00:11:21,880 28 september verlässt die 727 um 1954 619 00:11:21,880 --> 00:11:24,120 28 september verlässt die 727 um 1954 mit nun vier passagieren an bord den 620 00:11:24,120 --> 00:11:24,130 mit nun vier passagieren an bord den 621 00:11:24,130 --> 00:11:26,450 mit nun vier passagieren an bord den flughafen arlanda in richtung amsterdam 622 00:11:26,450 --> 00:11:26,460 flughafen arlanda in richtung amsterdam 623 00:11:26,460 --> 00:11:29,910 flughafen arlanda in richtung amsterdam das flugzeug ist auf die navigation 624 00:11:29,910 --> 00:11:29,920 das flugzeug ist auf die navigation 625 00:11:29,920 --> 00:11:31,950 das flugzeug ist auf die navigation cayman limited auf den bermudas 626 00:11:31,950 --> 00:11:31,960 cayman limited auf den bermudas 627 00:11:31,960 --> 00:11:34,920 cayman limited auf den bermudas zugelassen und besitzer ist frank lars 628 00:11:34,920 --> 00:11:34,930 zugelassen und besitzer ist frank lars 629 00:11:34,930 --> 00:11:36,540 zugelassen und besitzer ist frank lars erik magnusson ein schwedischer 630 00:11:36,540 --> 00:11:36,550 erik magnusson ein schwedischer 631 00:11:36,550 --> 00:11:39,390 erik magnusson ein schwedischer immobilien mogul der seit 1994 auch 632 00:11:39,390 --> 00:11:39,400 immobilien mogul der seit 1994 auch 633 00:11:39,400 --> 00:11:41,490 immobilien mogul der seit 1994 auch starken öl und gas in turkmenistan und 634 00:11:41,490 --> 00:11:41,500 starken öl und gas in turkmenistan und 635 00:11:41,500 --> 00:11:43,920 starken öl und gas in turkmenistan und so weiter investiert da fügt dafür 636 00:11:43,920 --> 00:11:43,930 so weiter investiert da fügt dafür 637 00:11:43,930 --> 00:11:46,050 so weiter investiert da fügt dafür kaufte er sich die firma fermenter aebi 638 00:11:46,050 --> 00:11:46,060 kaufte er sich die firma fermenter aebi 639 00:11:46,060 --> 00:11:48,570 kaufte er sich die firma fermenter aebi von dem in schweden lebenden ägypter el 640 00:11:48,570 --> 00:11:48,580 von dem in schweden lebenden ägypter el 641 00:11:48,580 --> 00:11:51,330 von dem in schweden lebenden ägypter el sayed der wiederum bekannt viel bekannt 642 00:11:51,330 --> 00:11:51,340 sayed der wiederum bekannt viel bekannt 643 00:11:51,340 --> 00:11:53,220 sayed der wiederum bekannt viel bekannt war für schweren betrug an gläubigern 644 00:11:53,220 --> 00:11:53,230 war für schweren betrug an gläubigern 645 00:11:53,230 --> 00:11:55,490 war für schweren betrug an gläubigern erpressung und anderer delikte 646 00:11:55,490 --> 00:11:55,500 erpressung und anderer delikte 647 00:11:55,500 --> 00:11:58,560 erpressung und anderer delikte 1989 wurde er dafür auch vom amtsgericht 648 00:11:58,560 --> 00:11:58,570 1989 wurde er dafür auch vom amtsgericht 649 00:11:58,570 --> 00:11:59,910 1989 wurde er dafür auch vom amtsgericht in schweden zu fünf jahren haft 650 00:11:59,910 --> 00:11:59,920 in schweden zu fünf jahren haft 651 00:11:59,920 --> 00:12:00,600 in schweden zu fünf jahren haft verurteilt 652 00:12:00,600 --> 00:12:00,610 verurteilt 653 00:12:00,610 --> 00:12:03,060 verurteilt einige jahre später verkaufte magnussen 654 00:12:03,060 --> 00:12:03,070 einige jahre später verkaufte magnussen 655 00:12:03,070 --> 00:12:05,520 einige jahre später verkaufte magnussen magnus sind dann die fermenter abbey an 656 00:12:05,520 --> 00:12:05,530 magnus sind dann die fermenter abbey an 657 00:12:05,530 --> 00:12:08,460 magnus sind dann die fermenter abbey an rolf lennertz drüben der unter anderem 658 00:12:08,460 --> 00:12:08,470 rolf lennertz drüben der unter anderem 659 00:12:08,470 --> 00:12:10,080 rolf lennertz drüben der unter anderem zement bei der in wales und england 660 00:12:10,080 --> 00:12:10,090 zement bei der in wales und england 661 00:12:10,090 --> 00:12:12,510 zement bei der in wales und england tätigen international release estate ist 662 00:12:12,510 --> 00:12:12,520 tätigen international release estate ist 663 00:12:12,520 --> 00:12:14,040 tätigen international release estate ist einem immobilien und investment 664 00:12:14,040 --> 00:12:14,050 einem immobilien und investment 665 00:12:14,050 --> 00:12:15,570 einem immobilien und investment unternehmen mit guten verbindungen in 666 00:12:15,570 --> 00:12:15,580 unternehmen mit guten verbindungen in 667 00:12:15,580 --> 00:12:16,220 unternehmen mit guten verbindungen in die usa 668 00:12:16,220 --> 00:12:16,230 die usa 669 00:12:16,230 --> 00:12:20,160 die usa am selben tag also am 28 september 1994 670 00:12:20,160 --> 00:12:20,170 am selben tag also am 28 september 1994 671 00:12:20,170 --> 00:12:23,880 am selben tag also am 28 september 1994 landete um 22 uhr 56 eine gulfstream 672 00:12:23,880 --> 00:12:23,890 landete um 22 uhr 56 eine gulfstream 673 00:12:23,890 --> 00:12:28,350 landete um 22 uhr 56 eine gulfstream vier mit nur mit der nummer n 97 1 l auf 674 00:12:28,350 --> 00:12:28,360 vier mit nur mit der nummer n 97 1 l auf 675 00:12:28,360 --> 00:12:30,570 vier mit nur mit der nummer n 97 1 l auf dem flughafen arlanda ebenfalls ohne 676 00:12:30,570 --> 00:12:30,580 dem flughafen arlanda ebenfalls ohne 677 00:12:30,580 --> 00:12:31,710 dem flughafen arlanda ebenfalls ohne passagiere an bord 678 00:12:31,710 --> 00:12:31,720 passagiere an bord 679 00:12:31,720 --> 00:12:34,740 passagiere an bord am 29 september einen tag nach dem 680 00:12:34,740 --> 00:12:34,750 am 29 september einen tag nach dem 681 00:12:34,750 --> 00:12:36,900 am 29 september einen tag nach dem untergang der estonia festival stream 682 00:12:36,900 --> 00:12:36,910 untergang der estonia festival stream 683 00:12:36,910 --> 00:12:39,870 untergang der estonia festival stream alando um 17 13 mit fünf passagieren an 684 00:12:39,870 --> 00:12:39,880 alando um 17 13 mit fünf passagieren an 685 00:12:39,880 --> 00:12:42,740 alando um 17 13 mit fünf passagieren an bord und dem ziel bangkok maine usa 686 00:12:42,740 --> 00:12:42,750 bord und dem ziel bangkok maine usa 687 00:12:42,750 --> 00:12:44,700 bord und dem ziel bangkok maine usa dieses flugzeug gehörte zur 688 00:12:44,700 --> 00:12:44,710 dieses flugzeug gehörte zur 689 00:12:44,710 --> 00:12:47,280 dieses flugzeug gehörte zur international lease finance corp kurz 690 00:12:47,280 --> 00:12:47,290 international lease finance corp kurz 691 00:12:47,290 --> 00:12:50,610 international lease finance corp kurz nfc aus los angeles die da die damals 692 00:12:50,610 --> 00:12:50,620 nfc aus los angeles die da die damals 693 00:12:50,620 --> 00:12:52,890 nfc aus los angeles die da die damals zweitgrößte flugzeug leasinggesellschaft 694 00:12:52,890 --> 00:12:52,900 zweitgrößte flugzeug leasinggesellschaft 695 00:12:52,900 --> 00:12:55,320 zweitgrößte flugzeug leasinggesellschaft die von leslie gonda geboren als laszlo 696 00:12:55,320 --> 00:12:55,330 die von leslie gonda geboren als laszlo 697 00:12:55,330 --> 00:12:57,510 die von leslie gonda geboren als laszlo goldschmied in ungarn gegründet wurde 698 00:12:57,510 --> 00:12:57,520 goldschmied in ungarn gegründet wurde 699 00:12:57,520 --> 00:13:00,600 goldschmied in ungarn gegründet wurde gonder wurde damals in der forbes liste 700 00:13:00,600 --> 00:13:00,610 gonder wurde damals in der forbes liste 701 00:13:00,610 --> 00:13:01,950 gonder wurde damals in der forbes liste als einer der reichsten milliardäre 702 00:13:01,950 --> 00:13:01,960 als einer der reichsten milliardäre 703 00:13:01,960 --> 00:13:03,800 als einer der reichsten milliardäre amerikas geführt 704 00:13:03,800 --> 00:13:03,810 amerikas geführt 705 00:13:03,810 --> 00:13:06,420 amerikas geführt 1990 übernahm die american international 706 00:13:06,420 --> 00:13:06,430 1990 übernahm die american international 707 00:13:06,430 --> 00:13:11,430 1990 übernahm die american international group aig die lfc die aig ist ein 708 00:13:11,430 --> 00:13:11,440 group aig die lfc die aig ist ein 709 00:13:11,440 --> 00:13:12,829 group aig die lfc die aig ist ein international tätiger 710 00:13:12,829 --> 00:13:12,839 international tätiger 711 00:13:12,839 --> 00:13:14,579 international tätiger versicherungskonzern mit hauptsitz in 712 00:13:14,579 --> 00:13:14,589 versicherungskonzern mit hauptsitz in 713 00:13:14,589 --> 00:13:17,430 versicherungskonzern mit hauptsitz in new york city und war bis 2014 über die 714 00:13:17,430 --> 00:13:17,440 new york city und war bis 2014 über die 715 00:13:17,440 --> 00:13:19,770 new york city und war bis 2014 über die über das tochterunternehmen ils sie 716 00:13:19,770 --> 00:13:19,780 über das tochterunternehmen ils sie 717 00:13:19,780 --> 00:13:22,920 über das tochterunternehmen ils sie weltmarktführer im flugzeug leasing chef 718 00:13:22,920 --> 00:13:22,930 weltmarktführer im flugzeug leasing chef 719 00:13:22,930 --> 00:13:23,980 weltmarktführer im flugzeug leasing chef der 720 00:13:23,980 --> 00:13:23,990 der 721 00:13:23,990 --> 00:13:26,040 der war bis zu dem finanzskandal im jahr 722 00:13:26,040 --> 00:13:26,050 war bis zu dem finanzskandal im jahr 723 00:13:26,050 --> 00:13:29,500 war bis zu dem finanzskandal im jahr 2005 morys raymond greenberg der schon 724 00:13:29,500 --> 00:13:29,510 2005 morys raymond greenberg der schon 725 00:13:29,510 --> 00:13:31,570 2005 morys raymond greenberg der schon in den 1980 er aufgrund seiner 726 00:13:31,570 --> 00:13:31,580 in den 1980 er aufgrund seiner 727 00:13:31,580 --> 00:13:33,610 in den 1980 er aufgrund seiner internationalen expertise durch die rag 728 00:13:33,610 --> 00:13:33,620 internationalen expertise durch die rag 729 00:13:33,620 --> 00:13:35,560 internationalen expertise durch die rag in administration den posten des 730 00:13:35,560 --> 00:13:35,570 in administration den posten des 731 00:13:35,570 --> 00:13:37,930 in administration den posten des stellvertretenden cl direktors angeboten 732 00:13:37,930 --> 00:13:37,940 stellvertretenden cl direktors angeboten 733 00:13:37,940 --> 00:13:38,680 stellvertretenden cl direktors angeboten bekommen hat 734 00:13:38,680 --> 00:13:38,690 bekommen hat 735 00:13:38,690 --> 00:13:40,870 bekommen hat auch wenn er den posten nicht annahmen 736 00:13:40,870 --> 00:13:40,880 auch wenn er den posten nicht annahmen 737 00:13:40,880 --> 00:13:42,880 auch wenn er den posten nicht annahmen biete ein berater der us-regierung und 738 00:13:42,880 --> 00:13:42,890 biete ein berater der us-regierung und 739 00:13:42,890 --> 00:13:44,350 biete ein berater der us-regierung und er ist unter anderem eng mit henry 740 00:13:44,350 --> 00:13:44,360 er ist unter anderem eng mit henry 741 00:13:44,360 --> 00:13:46,650 er ist unter anderem eng mit henry kissinger befreundet anmerkung 742 00:13:46,650 --> 00:13:46,660 kissinger befreundet anmerkung 743 00:13:46,660 --> 00:13:48,550 kissinger befreundet anmerkung spätestens seit dem schwedischen 744 00:13:48,550 --> 00:13:48,560 spätestens seit dem schwedischen 745 00:13:48,560 --> 00:13:50,470 spätestens seit dem schwedischen journalisten sven annas der unter 746 00:13:50,470 --> 00:13:50,480 journalisten sven annas der unter 747 00:13:50,480 --> 00:13:52,150 journalisten sven annas der unter anderem für den staatlichen sender svt 748 00:13:52,150 --> 00:13:52,160 anderem für den staatlichen sender svt 749 00:13:52,160 --> 00:13:54,370 anderem für den staatlichen sender svt arbeitete ist bekannt dass stockholm 750 00:13:54,370 --> 00:13:54,380 arbeitete ist bekannt dass stockholm 751 00:13:54,380 --> 00:13:56,980 arbeitete ist bekannt dass stockholm seit langem von zb der cia genutzt wurde 752 00:13:56,980 --> 00:13:56,990 seit langem von zb der cia genutzt wurde 753 00:13:56,990 --> 00:13:59,050 seit langem von zb der cia genutzt wurde um personen oder material unauffällig 754 00:13:59,050 --> 00:13:59,060 um personen oder material unauffällig 755 00:13:59,060 --> 00:13:59,920 um personen oder material unauffällig auszufliegen 756 00:13:59,920 --> 00:13:59,930 auszufliegen 757 00:13:59,930 --> 00:14:02,710 auszufliegen so geschehen auch 2001 stichwort die 758 00:14:02,710 --> 00:14:02,720 so geschehen auch 2001 stichwort die 759 00:14:02,720 --> 00:14:05,110 so geschehen auch 2001 stichwort die berühmten geheim flüge der crm auch in 760 00:14:05,110 --> 00:14:05,120 berühmten geheim flüge der crm auch in 761 00:14:05,120 --> 00:14:07,750 berühmten geheim flüge der crm auch in und über deutschland unter anderem wurde 762 00:14:07,750 --> 00:14:07,760 und über deutschland unter anderem wurde 763 00:14:07,760 --> 00:14:12,490 und über deutschland unter anderem wurde gerne eine golf screen mit der nummer n 764 00:14:12,490 --> 00:14:12,500 gerne eine golf screen mit der nummer n 765 00:14:12,500 --> 00:14:14,050 gerne eine golf screen mit der nummer n 3 79 766 00:14:14,050 --> 00:14:14,060 3 79 767 00:14:14,060 --> 00:14:16,030 3 79 die zum beispiel auch schon in frankfurt 768 00:14:16,030 --> 00:14:16,040 die zum beispiel auch schon in frankfurt 769 00:14:16,040 --> 00:14:19,240 die zum beispiel auch schon in frankfurt landete von basti verwendet die aeg die 770 00:14:19,240 --> 00:14:19,250 landete von basti verwendet die aeg die 771 00:14:19,250 --> 00:14:21,790 landete von basti verwendet die aeg die ihr lfc und dies sind wie wir heute 772 00:14:21,790 --> 00:14:21,800 ihr lfc und dies sind wie wir heute 773 00:14:21,800 --> 00:14:23,500 ihr lfc und dies sind wie wir heute wissen schon immer eng verflochten 774 00:14:23,500 --> 00:14:23,510 wissen schon immer eng verflochten 775 00:14:23,510 --> 00:14:24,070 wissen schon immer eng verflochten gewesen 776 00:14:24,070 --> 00:14:24,080 gewesen 777 00:14:24,080 --> 00:14:26,139 gewesen die cl beschaffen sie beschaffte sich 778 00:14:26,139 --> 00:14:26,149 die cl beschaffen sie beschaffte sich 779 00:14:26,149 --> 00:14:28,420 die cl beschaffen sie beschaffte sich teilweise ihre flugzeuge über über die 780 00:14:28,420 --> 00:14:28,430 teilweise ihre flugzeuge über über die 781 00:14:28,430 --> 00:14:29,800 teilweise ihre flugzeuge über über die aig und vieles mehr 782 00:14:29,800 --> 00:14:29,810 aig und vieles mehr 783 00:14:29,810 --> 00:14:32,920 aig und vieles mehr wer aber ein eigenes thema jan land 784 00:14:32,920 --> 00:14:32,930 wer aber ein eigenes thema jan land 785 00:14:32,930 --> 00:14:34,660 wer aber ein eigenes thema jan land kvist informationschef für den 786 00:14:34,660 --> 00:14:34,670 kvist informationschef für den 787 00:14:34,670 --> 00:14:36,240 kvist informationschef für den schwedischen für die schwedische 788 00:14:36,240 --> 00:14:36,250 schwedischen für die schwedische 789 00:14:36,250 --> 00:14:38,470 schwedischen für die schwedische zivilluftfahrt verwaltung am flughafen 790 00:14:38,470 --> 00:14:38,480 zivilluftfahrt verwaltung am flughafen 791 00:14:38,480 --> 00:14:41,050 zivilluftfahrt verwaltung am flughafen arlanda bestätigten die beiden flugzeuge 792 00:14:41,050 --> 00:14:41,060 arlanda bestätigten die beiden flugzeuge 793 00:14:41,060 --> 00:14:45,069 arlanda bestätigten die beiden flugzeuge vom 27 und 28 1994 gegenüber dem 794 00:14:45,069 --> 00:14:45,079 vom 27 und 28 1994 gegenüber dem 795 00:14:45,079 --> 00:14:51,720 vom 27 und 28 1994 gegenüber dem journalisten sven annas 28 september 796 00:14:51,720 --> 00:14:51,730 journalisten sven annas 28 september 797 00:14:51,730 --> 00:14:53,170 journalisten sven annas 28 september 1994 798 00:14:53,170 --> 00:14:53,180 1994 799 00:14:53,180 --> 00:14:57,220 1994 die stms estonia lateinische bezeichnung 800 00:14:57,220 --> 00:14:57,230 die stms estonia lateinische bezeichnung 801 00:14:57,230 --> 00:15:01,540 die stms estonia lateinische bezeichnung für estland sei am 28 september 1994 auf 802 00:15:01,540 --> 00:15:01,550 für estland sei am 28 september 1994 auf 803 00:15:01,550 --> 00:15:02,740 für estland sei am 28 september 1994 auf dem weg der estnischen hauptstadt 804 00:15:02,740 --> 00:15:02,750 dem weg der estnischen hauptstadt 805 00:15:02,750 --> 00:15:04,389 dem weg der estnischen hauptstadt tallinn in schwedischen stockholm 806 00:15:04,389 --> 00:15:04,399 tallinn in schwedischen stockholm 807 00:15:04,399 --> 00:15:07,540 tallinn in schwedischen stockholm innerhalb von 45 minuten mit 8 152 808 00:15:07,540 --> 00:15:07,550 innerhalb von 45 minuten mit 8 152 809 00:15:07,550 --> 00:15:08,620 innerhalb von 45 minuten mit 8 152 menschen an bord 810 00:15:08,620 --> 00:15:08,630 menschen an bord 811 00:15:08,630 --> 00:15:11,769 menschen an bord an diesem tag befanden sich neun 189 812 00:15:11,769 --> 00:15:11,779 an diesem tag befanden sich neun 189 813 00:15:11,779 --> 00:15:13,690 an diesem tag befanden sich neun 189 passagiere und besatzungsmitglieder auf 814 00:15:13,690 --> 00:15:13,700 passagiere und besatzungsmitglieder auf 815 00:15:13,700 --> 00:15:16,900 passagiere und besatzungsmitglieder auf der estonia lediglich 137 kunden 816 00:15:16,900 --> 00:15:16,910 der estonia lediglich 137 kunden 817 00:15:16,910 --> 00:15:18,000 der estonia lediglich 137 kunden gerettet werden 818 00:15:18,000 --> 00:15:18,010 gerettet werden 819 00:15:18,010 --> 00:15:20,650 gerettet werden 94 tote konnten geborgen werden was 820 00:15:20,650 --> 00:15:20,660 94 tote konnten geborgen werden was 821 00:15:20,660 --> 00:15:23,139 94 tote konnten geborgen werden was bedeutet das noch gut 750 menschen an 822 00:15:23,139 --> 00:15:23,149 bedeutet das noch gut 750 menschen an 823 00:15:23,149 --> 00:15:24,699 bedeutet das noch gut 750 menschen an bord der estonian auf dem grund der 824 00:15:24,699 --> 00:15:24,709 bord der estonian auf dem grund der 825 00:15:24,709 --> 00:15:25,449 bord der estonian auf dem grund der ostsee liegen 826 00:15:25,449 --> 00:15:25,459 ostsee liegen 827 00:15:25,459 --> 00:15:27,760 ostsee liegen nach der offiziellen version die von 828 00:15:27,760 --> 00:15:27,770 nach der offiziellen version die von 829 00:15:27,770 --> 00:15:29,560 nach der offiziellen version die von einer gemeinsamen regierungskommission 830 00:15:29,560 --> 00:15:29,570 einer gemeinsamen regierungskommission 831 00:15:29,570 --> 00:15:31,900 einer gemeinsamen regierungskommission estlands schwedens und finnlands der 832 00:15:31,900 --> 00:15:31,910 estlands schwedens und finnlands der 833 00:15:31,910 --> 00:15:33,939 estlands schwedens und finnlands der öffentlichkeit vorgelegt worden ist ging 834 00:15:33,939 --> 00:15:33,949 öffentlichkeit vorgelegt worden ist ging 835 00:15:33,949 --> 00:15:35,829 öffentlichkeit vorgelegt worden ist ging das schiff wegen wegen technischer 836 00:15:35,829 --> 00:15:35,839 das schiff wegen wegen technischer 837 00:15:35,839 --> 00:15:37,660 das schiff wegen wegen technischer unzulänglichkeiten unter nach 838 00:15:37,660 --> 00:15:37,670 unzulänglichkeiten unter nach 839 00:15:37,670 --> 00:15:39,220 unzulänglichkeiten unter nach offizieller darstellung ist bei rauer 840 00:15:39,220 --> 00:15:39,230 offizieller darstellung ist bei rauer 841 00:15:39,230 --> 00:15:41,170 offizieller darstellung ist bei rauer see das buch visier dms estonia 842 00:15:41,170 --> 00:15:41,180 see das buch visier dms estonia 843 00:15:41,180 --> 00:15:41,890 see das buch visier dms estonia abgerissen 844 00:15:41,890 --> 00:15:41,900 abgerissen 845 00:15:41,900 --> 00:15:43,480 abgerissen daraufhin strömte wasser auf das 846 00:15:43,480 --> 00:15:43,490 daraufhin strömte wasser auf das 847 00:15:43,490 --> 00:15:45,340 daraufhin strömte wasser auf das autodeck der fähre und brachte es recht 848 00:15:45,340 --> 00:15:45,350 autodeck der fähre und brachte es recht 849 00:15:45,350 --> 00:15:47,170 autodeck der fähre und brachte es recht schnell zum kentern woraufhin es quasi 850 00:15:47,170 --> 00:15:47,180 schnell zum kentern woraufhin es quasi 851 00:15:47,180 --> 00:15:48,610 schnell zum kentern woraufhin es quasi wie ein stein im meer versank 852 00:15:48,610 --> 00:15:48,620 wie ein stein im meer versank 853 00:15:48,620 --> 00:15:50,980 wie ein stein im meer versank der untergang der estonia ist das 854 00:15:50,980 --> 00:15:50,990 der untergang der estonia ist das 855 00:15:50,990 --> 00:15:52,480 der untergang der estonia ist das schwein ist das schwerste zivile 856 00:15:52,480 --> 00:15:52,490 schwein ist das schwerste zivile 857 00:15:52,490 --> 00:15:53,860 schwein ist das schwerste zivile schiffsunglück der europäischen 858 00:15:53,860 --> 00:15:53,870 schiffsunglück der europäischen 859 00:15:53,870 --> 00:15:54,880 schiffsunglück der europäischen nachkriegsgeschichte 860 00:15:54,880 --> 00:15:54,890 nachkriegsgeschichte 861 00:15:54,890 --> 00:15:57,160 nachkriegsgeschichte die genaue position ist beziehungsweise 862 00:15:57,160 --> 00:15:57,170 die genaue position ist beziehungsweise 863 00:15:57,170 --> 00:15:58,390 die genaue position ist beziehungsweise war umstritten 864 00:15:58,390 --> 00:15:58,400 war umstritten 865 00:15:58,400 --> 00:16:00,970 war umstritten die estonia liegt circa 22 meilen vor 866 00:16:00,970 --> 00:16:00,980 die estonia liegt circa 22 meilen vor 867 00:16:00,980 --> 00:16:03,280 die estonia liegt circa 22 meilen vor der finnischen insel utöya entfernt in 868 00:16:03,280 --> 00:16:03,290 der finnischen insel utöya entfernt in 869 00:16:03,290 --> 00:16:05,650 der finnischen insel utöya entfernt in einer tiefe von circa 70 bis 80 meter 870 00:16:05,650 --> 00:16:05,660 einer tiefe von circa 70 bis 80 meter 871 00:16:05,660 --> 00:16:08,170 einer tiefe von circa 70 bis 80 meter das wrack liegt auf steuerbord also auf 872 00:16:08,170 --> 00:16:08,180 das wrack liegt auf steuerbord also auf 873 00:16:08,180 --> 00:16:09,939 das wrack liegt auf steuerbord also auf der rechten seite an einem hang wobei 874 00:16:09,939 --> 00:16:09,949 der rechten seite an einem hang wobei 875 00:16:09,949 --> 00:16:12,010 der rechten seite an einem hang wobei sich das heck eben in rund 70 meter und 876 00:16:12,010 --> 00:16:12,020 sich das heck eben in rund 70 meter und 877 00:16:12,020 --> 00:16:14,410 sich das heck eben in rund 70 meter und der bug in rund 80 meter tiefe befinden 878 00:16:14,410 --> 00:16:14,420 der bug in rund 80 meter tiefe befinden 879 00:16:14,420 --> 00:16:16,720 der bug in rund 80 meter tiefe befinden über die genaue position liest man 880 00:16:16,720 --> 00:16:16,730 über die genaue position liest man 881 00:16:16,730 --> 00:16:18,610 über die genaue position liest man verschiedene angaben und die offizielle 882 00:16:18,610 --> 00:16:18,620 verschiedene angaben und die offizielle 883 00:16:18,620 --> 00:16:20,680 verschiedene angaben und die offizielle angabe scheint nicht richtig gewesen zu 884 00:16:20,680 --> 00:16:20,690 angabe scheint nicht richtig gewesen zu 885 00:16:20,690 --> 00:16:22,720 angabe scheint nicht richtig gewesen zu sein wurde aber bis heute auch nicht 886 00:16:22,720 --> 00:16:22,730 sein wurde aber bis heute auch nicht 887 00:16:22,730 --> 00:16:24,100 sein wurde aber bis heute auch nicht korrigiert wie man zum beispiel bei 888 00:16:24,100 --> 00:16:24,110 korrigiert wie man zum beispiel bei 889 00:16:24,110 --> 00:16:26,650 korrigiert wie man zum beispiel bei wikipedia sieht in einem artikel des 890 00:16:26,650 --> 00:16:26,660 wikipedia sieht in einem artikel des 891 00:16:26,660 --> 00:16:28,750 wikipedia sieht in einem artikel des spiegels in dem es darum ging dass ein 892 00:16:28,750 --> 00:16:28,760 spiegels in dem es darum ging dass ein 893 00:16:28,760 --> 00:16:30,699 spiegels in dem es darum ging dass ein hinterbliebener seiner toten de seine 894 00:16:30,699 --> 00:16:30,709 hinterbliebener seiner toten de seine 895 00:16:30,709 --> 00:16:32,829 hinterbliebener seiner toten de seine tote frau aus dem wrack bergen wollte da 896 00:16:32,829 --> 00:16:32,839 tote frau aus dem wrack bergen wollte da 897 00:16:32,839 --> 00:16:34,389 tote frau aus dem wrack bergen wollte da zwischenzeitlich entschieden wurde das 898 00:16:34,389 --> 00:16:34,399 zwischenzeitlich entschieden wurde das 899 00:16:34,399 --> 00:16:36,040 zwischenzeitlich entschieden wurde das wrack und die leiche neben nicht zu 900 00:16:36,040 --> 00:16:36,050 wrack und die leiche neben nicht zu 901 00:16:36,050 --> 00:16:36,550 wrack und die leiche neben nicht zu bergen 902 00:16:36,550 --> 00:16:36,560 bergen 903 00:16:36,560 --> 00:16:39,840 bergen da dies unmöglich sei konnte man lesen 904 00:16:39,840 --> 00:16:39,850 da dies unmöglich sei konnte man lesen 905 00:16:39,850 --> 00:16:41,769 da dies unmöglich sei konnte man lesen dann erreicht er schlepper die 906 00:16:41,769 --> 00:16:41,779 dann erreicht er schlepper die 907 00:16:41,779 --> 00:16:43,870 dann erreicht er schlepper die koordinaten wo die estonia gesunken ist 908 00:16:43,870 --> 00:16:43,880 koordinaten wo die estonia gesunken ist 909 00:16:43,880 --> 00:16:45,550 koordinaten wo die estonia gesunken ist falls die offiziellen daten der schweden 910 00:16:45,550 --> 00:16:45,560 falls die offiziellen daten der schweden 911 00:16:45,560 --> 00:16:47,680 falls die offiziellen daten der schweden stimmen der kapitän dirigiert sein 912 00:16:47,680 --> 00:16:47,690 stimmen der kapitän dirigiert sein 913 00:16:47,690 --> 00:16:49,660 stimmen der kapitän dirigiert sein schiff in zickzacklinien über die stelle 914 00:16:49,660 --> 00:16:49,670 schiff in zickzacklinien über die stelle 915 00:16:49,670 --> 00:16:51,939 schiff in zickzacklinien über die stelle und das echolot zeigt 88 meter und 1 916 00:16:51,939 --> 00:16:51,949 und das echolot zeigt 88 meter und 1 917 00:16:51,949 --> 00:16:53,800 und das echolot zeigt 88 meter und 1 meeresgrund der so platt ist wie die 918 00:16:53,800 --> 00:16:53,810 meeresgrund der so platt ist wie die 919 00:16:53,810 --> 00:16:56,170 meeresgrund der so platt ist wie die norddeutsche tiefebene keine erhebung 920 00:16:56,170 --> 00:16:56,180 norddeutsche tiefebene keine erhebung 921 00:16:56,180 --> 00:16:58,329 norddeutsche tiefebene keine erhebung keine spalten keine estonia nicht im 922 00:16:58,329 --> 00:16:58,339 keine spalten keine estonia nicht im 923 00:16:58,339 --> 00:17:00,910 keine spalten keine estonia nicht im umkreis von 500 metern aber peter hat 924 00:17:00,910 --> 00:17:00,920 umkreis von 500 metern aber peter hat 925 00:17:00,920 --> 00:17:02,860 umkreis von 500 metern aber peter hat peter hat noch eine andere position in 926 00:17:02,860 --> 00:17:02,870 peter hat noch eine andere position in 927 00:17:02,870 --> 00:17:04,210 peter hat noch eine andere position in seinem ärmel die stammt aus einem 928 00:17:04,210 --> 00:17:04,220 seinem ärmel die stammt aus einem 929 00:17:04,220 --> 00:17:05,290 seinem ärmel die stammt aus einem geheimen bericht des schwedischen 930 00:17:05,290 --> 00:17:05,300 geheimen bericht des schwedischen 931 00:17:05,300 --> 00:17:08,230 geheimen bericht des schwedischen seefahrt amtes und liegt 12 sehen mein 932 00:17:08,230 --> 00:17:08,240 seefahrt amtes und liegt 12 sehen mein 933 00:17:08,240 --> 00:17:11,290 seefahrt amtes und liegt 12 sehen mein örtlich also das ist prima schnauze zwei 934 00:17:11,290 --> 00:17:11,300 örtlich also das ist prima schnauze zwei 935 00:17:11,300 --> 00:17:13,090 örtlich also das ist prima schnauze zwei kilometer entfernung und natürlich 936 00:17:13,090 --> 00:17:13,100 kilometer entfernung und natürlich 937 00:17:13,100 --> 00:17:15,280 kilometer entfernung und natürlich wurden sie eben dort fündig nicht nur 938 00:17:15,280 --> 00:17:15,290 wurden sie eben dort fündig nicht nur 939 00:17:15,290 --> 00:17:16,870 wurden sie eben dort fündig nicht nur einmal erhoben sich stimme das wrack zu 940 00:17:16,870 --> 00:17:16,880 einmal erhoben sich stimme das wrack zu 941 00:17:16,880 --> 00:17:18,630 einmal erhoben sich stimme das wrack zu heben und um die ursache des untergangs 942 00:17:18,630 --> 00:17:18,640 heben und um die ursache des untergangs 943 00:17:18,640 --> 00:17:20,439 heben und um die ursache des untergangs definitiv aufzuklären 944 00:17:20,439 --> 00:17:20,449 definitiv aufzuklären 945 00:17:20,449 --> 00:17:22,750 definitiv aufzuklären die initiativen prallten an den behörden 946 00:17:22,750 --> 00:17:22,760 die initiativen prallten an den behörden 947 00:17:22,760 --> 00:17:24,400 die initiativen prallten an den behörden estlands und schwedens jedoch ungehört 948 00:17:24,400 --> 00:17:24,410 estlands und schwedens jedoch ungehört 949 00:17:24,410 --> 00:17:26,559 estlands und schwedens jedoch ungehört ab die zwar erst das raketen wollten 950 00:17:26,559 --> 00:17:26,569 ab die zwar erst das raketen wollten 951 00:17:26,569 --> 00:17:28,419 ab die zwar erst das raketen wollten aber sich gut drei monate später anders 952 00:17:28,419 --> 00:17:28,429 aber sich gut drei monate später anders 953 00:17:28,429 --> 00:17:28,990 aber sich gut drei monate später anders entschieden 954 00:17:28,990 --> 00:17:29,000 entschieden 955 00:17:29,000 --> 00:17:31,900 entschieden bereits 1995 brachte estland finnland 956 00:17:31,900 --> 00:17:31,910 bereits 1995 brachte estland finnland 957 00:17:31,910 --> 00:17:33,909 bereits 1995 brachte estland finnland und schweden dann eine völkerrechtlichen 958 00:17:33,909 --> 00:17:33,919 und schweden dann eine völkerrechtlichen 959 00:17:33,919 --> 00:17:35,980 und schweden dann eine völkerrechtlichen vertrag auf den weg der untersuchungen 960 00:17:35,980 --> 00:17:35,990 vertrag auf den weg der untersuchungen 961 00:17:35,990 --> 00:17:37,419 vertrag auf den weg der untersuchungen an der unglücksstelle verbot 962 00:17:37,419 --> 00:17:37,429 an der unglücksstelle verbot 963 00:17:37,429 --> 00:17:39,280 an der unglücksstelle verbot später setzten auch russland dänemark 964 00:17:39,280 --> 00:17:39,290 später setzten auch russland dänemark 965 00:17:39,290 --> 00:17:40,899 später setzten auch russland dänemark lettland litauen polen und 966 00:17:40,899 --> 00:17:40,909 lettland litauen polen und 967 00:17:40,909 --> 00:17:42,550 lettland litauen polen und großbritannien ihre unterschrift unter 968 00:17:42,550 --> 00:17:42,560 großbritannien ihre unterschrift unter 969 00:17:42,560 --> 00:17:43,419 großbritannien ihre unterschrift unter das dokument 970 00:17:43,419 --> 00:17:43,429 das dokument 971 00:17:43,429 --> 00:17:45,370 das dokument jeder der sich auch heute noch der 972 00:17:45,370 --> 00:17:45,380 jeder der sich auch heute noch der 973 00:17:45,380 --> 00:17:46,810 jeder der sich auch heute noch der unglücksstelle nähert wird früher oder 974 00:17:46,810 --> 00:17:46,820 unglücksstelle nähert wird früher oder 975 00:17:46,820 --> 00:17:48,260 unglücksstelle nähert wird früher oder später besuch von marine 976 00:17:48,260 --> 00:17:48,270 später besuch von marine 977 00:17:48,270 --> 00:17:49,700 später besuch von marine hilfen bekommen sei es aus filmen 978 00:17:49,700 --> 00:17:49,710 hilfen bekommen sei es aus filmen 979 00:17:49,710 --> 00:17:51,350 hilfen bekommen sei es aus filmen schweden lettland oder ein anderes land 980 00:17:51,350 --> 00:17:51,360 schweden lettland oder ein anderes land 981 00:17:51,360 --> 00:17:53,540 schweden lettland oder ein anderes land welches unterschrieben hat das ist 982 00:17:53,540 --> 00:17:53,550 welches unterschrieben hat das ist 983 00:17:53,550 --> 00:17:55,250 welches unterschrieben hat das ist allerdings nur bedingt von relevanz da 984 00:17:55,250 --> 00:17:55,260 allerdings nur bedingt von relevanz da 985 00:17:55,260 --> 00:17:56,930 allerdings nur bedingt von relevanz da das frag außerhalb der hoheitsgewässer 986 00:17:56,930 --> 00:17:56,940 das frag außerhalb der hoheitsgewässer 987 00:17:56,940 --> 00:17:58,700 das frag außerhalb der hoheitsgewässer also außerhalb oder also in 988 00:17:58,700 --> 00:17:58,710 also außerhalb oder also in 989 00:17:58,710 --> 00:18:00,620 also außerhalb oder also in internationalen gewässern liegt sie da 990 00:18:00,620 --> 00:18:00,630 internationalen gewässern liegt sie da 991 00:18:00,630 --> 00:18:02,450 internationalen gewässern liegt sie da zum beispiel auch den gerade erwähnten 992 00:18:02,450 --> 00:18:02,460 zum beispiel auch den gerade erwähnten 993 00:18:02,460 --> 00:18:04,910 zum beispiel auch den gerade erwähnten spiegel artikel bedingt relevant sage 994 00:18:04,910 --> 00:18:04,920 spiegel artikel bedingt relevant sage 995 00:18:04,920 --> 00:18:06,980 spiegel artikel bedingt relevant sage ich deshalb weil es ja weil es die 996 00:18:06,980 --> 00:18:06,990 ich deshalb weil es ja weil es die 997 00:18:06,990 --> 00:18:09,590 ich deshalb weil es ja weil es die sogenannten anschluss zonen gibt um mit 998 00:18:09,590 --> 00:18:09,600 sogenannten anschluss zonen gibt um mit 999 00:18:09,600 --> 00:18:11,770 sogenannten anschluss zonen gibt um mit pech eben durchaus probleme kriegen kann 1000 00:18:11,770 --> 00:18:11,780 pech eben durchaus probleme kriegen kann 1001 00:18:11,780 --> 00:18:14,330 pech eben durchaus probleme kriegen kann allerdings hat auch schon hat auch schon 1002 00:18:14,330 --> 00:18:14,340 allerdings hat auch schon hat auch schon 1003 00:18:14,340 --> 00:18:16,340 allerdings hat auch schon hat auch schon die damals noch für spiegel tv tätige 1004 00:18:16,340 --> 00:18:16,350 die damals noch für spiegel tv tätige 1005 00:18:16,350 --> 00:18:18,170 die damals noch für spiegel tv tätige journalistin jutta rabe tauch expedition 1006 00:18:18,170 --> 00:18:18,180 journalistin jutta rabe tauch expedition 1007 00:18:18,180 --> 00:18:20,360 journalistin jutta rabe tauch expedition zum wrack organisiert und auch 1008 00:18:20,360 --> 00:18:20,370 zum wrack organisiert und auch 1009 00:18:20,370 --> 00:18:21,400 zum wrack organisiert und auch durchführen können 1010 00:18:21,400 --> 00:18:21,410 durchführen können 1011 00:18:21,410 --> 00:18:24,860 durchführen können die estonia war eine 157 meter lange 1012 00:18:24,860 --> 00:18:24,870 die estonia war eine 157 meter lange 1013 00:18:24,870 --> 00:18:26,960 die estonia war eine 157 meter lange sogenannte roll on roll off fähre für 1014 00:18:26,960 --> 00:18:26,970 sogenannte roll on roll off fähre für 1015 00:18:26,970 --> 00:18:28,280 sogenannte roll on roll off fähre für autos und passagiere 1016 00:18:28,280 --> 00:18:28,290 autos und passagiere 1017 00:18:28,290 --> 00:18:30,560 autos und passagiere sie wurde 1980 von der meyer werft in 1018 00:18:30,560 --> 00:18:30,570 sie wurde 1980 von der meyer werft in 1019 00:18:30,570 --> 00:18:33,170 sie wurde 1980 von der meyer werft in papenburg gebaut und wurde am 29 juni 1020 00:18:33,170 --> 00:18:33,180 papenburg gebaut und wurde am 29 juni 1021 00:18:33,180 --> 00:18:36,230 papenburg gebaut und wurde am 29 juni 1980 an die finnische reederei sally in 1022 00:18:36,230 --> 00:18:36,240 1980 an die finnische reederei sally in 1023 00:18:36,240 --> 00:18:39,230 1980 an die finnische reederei sally in marienheim ausgeliefert sie fasste rund 1024 00:18:39,230 --> 00:18:39,240 marienheim ausgeliefert sie fasste rund 1025 00:18:39,240 --> 00:18:42,320 marienheim ausgeliefert sie fasste rund 2000 passagiere und 460 pkws und war gut 1026 00:18:42,320 --> 00:18:42,330 2000 passagiere und 460 pkws und war gut 1027 00:18:42,330 --> 00:18:45,320 2000 passagiere und 460 pkws und war gut 21 knoten also fast 40 km h schnell 1028 00:18:45,320 --> 00:18:45,330 21 knoten also fast 40 km h schnell 1029 00:18:45,330 --> 00:18:47,510 21 knoten also fast 40 km h schnell die fahrt von tallinn nach stockholm 1030 00:18:47,510 --> 00:18:47,520 die fahrt von tallinn nach stockholm 1031 00:18:47,520 --> 00:18:49,220 die fahrt von tallinn nach stockholm dauerte gut 15 stunden deshalb die 1032 00:18:49,220 --> 00:18:49,230 dauerte gut 15 stunden deshalb die 1033 00:18:49,230 --> 00:18:50,870 dauerte gut 15 stunden deshalb die meisten passagiere in der nacht in ihren 1034 00:18:50,870 --> 00:18:50,880 meisten passagiere in der nacht in ihren 1035 00:18:50,880 --> 00:18:51,740 meisten passagiere in der nacht in ihren kabinen waren 1036 00:18:51,740 --> 00:18:51,750 kabinen waren 1037 00:18:51,750 --> 00:18:54,230 kabinen waren sie fuhr vor ihrem untergang für die 1038 00:18:54,230 --> 00:18:54,240 sie fuhr vor ihrem untergang für die 1039 00:18:54,240 --> 00:18:55,910 sie fuhr vor ihrem untergang für die finnischen für die finnischen reedereien 1040 00:18:55,910 --> 00:18:55,920 finnischen für die finnischen reedereien 1041 00:18:55,920 --> 00:18:58,910 finnischen für die finnischen reedereien viking line als viking sally der silly 1042 00:18:58,910 --> 00:18:58,920 viking line als viking sally der silly 1043 00:18:58,920 --> 00:19:00,920 viking line als viking sally der silly allein als silver star und schließlich 1044 00:19:00,920 --> 00:19:00,930 allein als silver star und schließlich 1045 00:19:00,930 --> 00:19:03,740 allein als silver star und schließlich der was allein als backing warum ich 1046 00:19:03,740 --> 00:19:03,750 der was allein als backing warum ich 1047 00:19:03,750 --> 00:19:05,810 der was allein als backing warum ich eine auflistung der leder reihen der 1048 00:19:05,810 --> 00:19:05,820 eine auflistung der leder reihen der 1049 00:19:05,820 --> 00:19:07,880 eine auflistung der leder reihen der reedereien die im vor oder die vorher im 1050 00:19:07,880 --> 00:19:07,890 reedereien die im vor oder die vorher im 1051 00:19:07,890 --> 00:19:10,100 reedereien die im vor oder die vorher im besitz der späteren estonia waren mache 1052 00:19:10,100 --> 00:19:10,110 besitz der späteren estonia waren mache 1053 00:19:10,110 --> 00:19:11,810 besitz der späteren estonia waren mache ist eventuell nachvollziehbar wenn man 1054 00:19:11,810 --> 00:19:11,820 ist eventuell nachvollziehbar wenn man 1055 00:19:11,820 --> 00:19:13,850 ist eventuell nachvollziehbar wenn man beachtet dass sie in ihrer gesamten 1056 00:19:13,850 --> 00:19:13,860 beachtet dass sie in ihrer gesamten 1057 00:19:13,860 --> 00:19:15,620 beachtet dass sie in ihrer gesamten karriere im küstennahen gewässern 1058 00:19:15,620 --> 00:19:15,630 karriere im küstennahen gewässern 1059 00:19:15,630 --> 00:19:16,610 karriere im küstennahen gewässern zwischen finnland und schweden 1060 00:19:16,610 --> 00:19:16,620 zwischen finnland und schweden 1061 00:19:16,620 --> 00:19:17,900 zwischen finnland und schweden eingesetzt wurde 1062 00:19:17,900 --> 00:19:17,910 eingesetzt wurde 1063 00:19:17,910 --> 00:19:20,420 eingesetzt wurde da die routen nie mehr als 20 meilen von 1064 00:19:20,420 --> 00:19:20,430 da die routen nie mehr als 20 meilen von 1065 00:19:20,430 --> 00:19:22,040 da die routen nie mehr als 20 meilen von der küste entfernt waren wurde das 1066 00:19:22,040 --> 00:19:22,050 der küste entfernt waren wurde das 1067 00:19:22,050 --> 00:19:23,120 der küste entfernt waren wurde das schiff mit eingeschränkten 1068 00:19:23,120 --> 00:19:23,130 schiff mit eingeschränkten 1069 00:19:23,130 --> 00:19:25,310 schiff mit eingeschränkten sicherheitsbestimmungen gebaut wie es in 1070 00:19:25,310 --> 00:19:25,320 sicherheitsbestimmungen gebaut wie es in 1071 00:19:25,320 --> 00:19:26,720 sicherheitsbestimmungen gebaut wie es in den regeln des internationalen 1072 00:19:26,720 --> 00:19:26,730 den regeln des internationalen 1073 00:19:26,730 --> 00:19:28,730 den regeln des internationalen übereinkommens zum schutz des 1074 00:19:28,730 --> 00:19:28,740 übereinkommens zum schutz des 1075 00:19:28,740 --> 00:19:30,950 übereinkommens zum schutz des menschlichen lebens auf see kurz solas 1076 00:19:30,950 --> 00:19:30,960 menschlichen lebens auf see kurz solas 1077 00:19:30,960 --> 00:19:33,290 menschlichen lebens auf see kurz solas festgelegt ist das ist wichtig weil 1078 00:19:33,290 --> 00:19:33,300 festgelegt ist das ist wichtig weil 1079 00:19:33,300 --> 00:19:35,030 festgelegt ist das ist wichtig weil deshalb zum beispiel auch ein kollision 1080 00:19:35,030 --> 00:19:35,040 deshalb zum beispiel auch ein kollision 1081 00:19:35,040 --> 00:19:37,160 deshalb zum beispiel auch ein kollision schott das zwingend dass zwingend bei 1082 00:19:37,160 --> 00:19:37,170 schott das zwingend dass zwingend bei 1083 00:19:37,170 --> 00:19:39,440 schott das zwingend dass zwingend bei hoch regierenden fähren mit bug visier 1084 00:19:39,440 --> 00:19:39,450 hoch regierenden fähren mit bug visier 1085 00:19:39,450 --> 00:19:41,720 hoch regierenden fähren mit bug visier vorgeschrieben ist fehlt es wird hinter 1086 00:19:41,720 --> 00:19:41,730 vorgeschrieben ist fehlt es wird hinter 1087 00:19:41,730 --> 00:19:43,550 vorgeschrieben ist fehlt es wird hinter der vorderen auto rammte montiert und 1088 00:19:43,550 --> 00:19:43,560 der vorderen auto rammte montiert und 1089 00:19:43,560 --> 00:19:45,380 der vorderen auto rammte montiert und verhindert das eindringen von wasser im 1090 00:19:45,380 --> 00:19:45,390 verhindert das eindringen von wasser im 1091 00:19:45,390 --> 00:19:47,870 verhindert das eindringen von wasser im falle zb alack einer kollision oder 1092 00:19:47,870 --> 00:19:47,880 falle zb alack einer kollision oder 1093 00:19:47,880 --> 00:19:50,420 falle zb alack einer kollision oder beschädigung des book visiers weil das 1094 00:19:50,420 --> 00:19:50,430 beschädigung des book visiers weil das 1095 00:19:50,430 --> 00:19:52,550 beschädigung des book visiers weil das schiff eben nicht für die offene see 1096 00:19:52,550 --> 00:19:52,560 schiff eben nicht für die offene see 1097 00:19:52,560 --> 00:19:54,230 schiff eben nicht für die offene see gebaut wurden wurden eben auch die schon 1098 00:19:54,230 --> 00:19:54,240 gebaut wurden wurden eben auch die schon 1099 00:19:54,240 --> 00:19:56,950 gebaut wurden wurden eben auch die schon erwähnten stabilisatoren eingebaut 1100 00:19:56,950 --> 00:19:56,960 erwähnten stabilisatoren eingebaut 1101 00:19:56,960 --> 00:20:00,980 erwähnten stabilisatoren eingebaut am 15 januar 1993 ging die estonia 1102 00:20:00,980 --> 00:20:00,990 am 15 januar 1993 ging die estonia 1103 00:20:00,990 --> 00:20:01,730 am 15 januar 1993 ging die estonia schließlich von 1104 00:20:01,730 --> 00:20:01,740 schließlich von 1105 00:20:01,740 --> 00:20:04,090 schließlich von finnischen was allein an die auf zypern 1106 00:20:04,090 --> 00:20:04,100 finnischen was allein an die auf zypern 1107 00:20:04,100 --> 00:20:07,490 finnischen was allein an die auf zypern ansässige s-line marin company die 1108 00:20:07,490 --> 00:20:07,500 ansässige s-line marin company die 1109 00:20:07,500 --> 00:20:08,930 ansässige s-line marin company die wiederum gehört jeweils zu gleichen 1110 00:20:08,930 --> 00:20:08,940 wiederum gehört jeweils zu gleichen 1111 00:20:08,940 --> 00:20:10,970 wiederum gehört jeweils zu gleichen teilen einmal der estonia shipping 1112 00:20:10,970 --> 00:20:10,980 teilen einmal der estonia shipping 1113 00:20:10,980 --> 00:20:13,640 teilen einmal der estonia shipping company kurz esco eines sich völlig im 1114 00:20:13,640 --> 00:20:13,650 company kurz esco eines sich völlig im 1115 00:20:13,650 --> 00:20:15,380 company kurz esco eines sich völlig im estischen staatsbesitz befinden 1116 00:20:15,380 --> 00:20:15,390 estischen staatsbesitz befinden 1117 00:20:15,390 --> 00:20:18,380 estischen staatsbesitz befinden unternehmens und einmal und einmal über 1118 00:20:18,380 --> 00:20:18,390 unternehmens und einmal und einmal über 1119 00:20:18,390 --> 00:20:20,240 unternehmens und einmal und einmal über eine hundertprozentige tochterfirma der 1120 00:20:20,240 --> 00:20:20,250 eine hundertprozentige tochterfirma der 1121 00:20:20,250 --> 00:20:22,549 eine hundertprozentige tochterfirma der schwedischen reederei nord stream und 1122 00:20:22,549 --> 00:20:22,559 schwedischen reederei nord stream und 1123 00:20:22,559 --> 00:20:26,000 schwedischen reederei nord stream und turin kurz m und t am ersten februar 1124 00:20:26,000 --> 00:20:26,010 turin kurz m und t am ersten februar 1125 00:20:26,010 --> 00:20:28,760 turin kurz m und t am ersten februar 1993 nahm die estonia schließlich ihren 1126 00:20:28,760 --> 00:20:28,770 1993 nahm die estonia schließlich ihren 1127 00:20:28,770 --> 00:20:30,350 1993 nahm die estonia schließlich ihren fährbetrieb zwischen stockholm und 1128 00:20:30,350 --> 00:20:30,360 fährbetrieb zwischen stockholm und 1129 00:20:30,360 --> 00:20:33,260 fährbetrieb zwischen stockholm und teilnehmer in zwei tages rhythmus auf um 1130 00:20:33,260 --> 00:20:33,270 teilnehmer in zwei tages rhythmus auf um 1131 00:20:33,270 --> 00:20:35,210 teilnehmer in zwei tages rhythmus auf um die fähre nicht unter zypriotischer die 1132 00:20:35,210 --> 00:20:35,220 die fähre nicht unter zypriotischer die 1133 00:20:35,220 --> 00:20:36,830 die fähre nicht unter zypriotischer die es dann weiter in zypern ansässig 1134 00:20:36,830 --> 00:20:36,840 es dann weiter in zypern ansässig 1135 00:20:36,840 --> 00:20:38,810 es dann weiter in zypern ansässig sondern estnische flagge betreiben zu 1136 00:20:38,810 --> 00:20:38,820 sondern estnische flagge betreiben zu 1137 00:20:38,820 --> 00:20:41,870 sondern estnische flagge betreiben zu können gründete esco und tee in tallinn 1138 00:20:41,870 --> 00:20:41,880 können gründete esco und tee in tallinn 1139 00:20:41,880 --> 00:20:43,520 können gründete esco und tee in tallinn also der hauptstadt von estland die 1140 00:20:43,520 --> 00:20:43,530 also der hauptstadt von estland die 1141 00:20:43,530 --> 00:20:47,030 also der hauptstadt von estland die yline limited die i3 limited charterte 1142 00:20:47,030 --> 00:20:47,040 yline limited die i3 limited charterte 1143 00:20:47,040 --> 00:20:49,220 yline limited die i3 limited charterte dann im rahmen eines sogenannten bär 1144 00:20:49,220 --> 00:20:49,230 dann im rahmen eines sogenannten bär 1145 00:20:49,230 --> 00:20:50,960 dann im rahmen eines sogenannten bär botschafter party das schiff ohne 1146 00:20:50,960 --> 00:20:50,970 botschafter party das schiff ohne 1147 00:20:50,970 --> 00:20:53,330 botschafter party das schiff ohne besatzung und kapitän von as laimering 1148 00:20:53,330 --> 00:20:53,340 besatzung und kapitän von as laimering 1149 00:20:53,340 --> 00:20:56,390 besatzung und kapitän von as laimering company im rahmen eines ship management 1150 00:20:56,390 --> 00:20:56,400 company im rahmen eines ship management 1151 00:20:56,400 --> 00:20:58,940 company im rahmen eines ship management contrexx übertrug die s2 nun wieder 1152 00:20:58,940 --> 00:20:58,950 contrexx übertrug die s2 nun wieder 1153 00:20:58,950 --> 00:21:01,610 contrexx übertrug die s2 nun wieder wiederum alle reederei tätigkeiten an 1154 00:21:01,610 --> 00:21:01,620 wiederum alle reederei tätigkeiten an 1155 00:21:01,620 --> 00:21:03,620 wiederum alle reederei tätigkeiten an die asco da diese zum zeitpunkt des 1156 00:21:03,620 --> 00:21:03,630 die asco da diese zum zeitpunkt des 1157 00:21:03,630 --> 00:21:05,990 die asco da diese zum zeitpunkt des unglücks 55 schiffe darunter auch 1158 00:21:05,990 --> 00:21:06,000 unglücks 55 schiffe darunter auch 1159 00:21:06,000 --> 00:21:07,790 unglücks 55 schiffe darunter auch passagierfähren in der baltischen see 1160 00:21:07,790 --> 00:21:07,800 passagierfähren in der baltischen see 1161 00:21:07,800 --> 00:21:10,460 passagierfähren in der baltischen see betrieb esco meinte nun sie kenne sich 1162 00:21:10,460 --> 00:21:10,470 betrieb esco meinte nun sie kenne sich 1163 00:21:10,470 --> 00:21:12,230 betrieb esco meinte nun sie kenne sich mit der versicherung oder wartung nicht 1164 00:21:12,230 --> 00:21:12,240 mit der versicherung oder wartung nicht 1165 00:21:12,240 --> 00:21:14,360 mit der versicherung oder wartung nicht so gut aus und übertrugen diese aufgaben 1166 00:21:14,360 --> 00:21:14,370 so gut aus und übertrugen diese aufgaben 1167 00:21:14,370 --> 00:21:17,780 so gut aus und übertrugen diese aufgaben zu großen teilen wiederum an at t nun 1168 00:21:17,780 --> 00:21:17,790 zu großen teilen wiederum an at t nun 1169 00:21:17,790 --> 00:21:20,480 zu großen teilen wiederum an at t nun gründeten esco und enno t in stockholm 1170 00:21:20,480 --> 00:21:20,490 gründeten esco und enno t in stockholm 1171 00:21:20,490 --> 00:21:22,549 gründeten esco und enno t in stockholm die s line abbey die wiederum die 1172 00:21:22,549 --> 00:21:22,559 die s line abbey die wiederum die 1173 00:21:22,559 --> 00:21:25,460 die s line abbey die wiederum die estonia ferry services gründete und sich 1174 00:21:25,460 --> 00:21:25,470 estonia ferry services gründete und sich 1175 00:21:25,470 --> 00:21:27,620 estonia ferry services gründete und sich um administrativen aufgaben kümmerte 1176 00:21:27,620 --> 00:21:27,630 um administrativen aufgaben kümmerte 1177 00:21:27,630 --> 00:21:29,000 um administrativen aufgaben kümmerte aber eben auch in den verkauf von 1178 00:21:29,000 --> 00:21:29,010 aber eben auch in den verkauf von 1179 00:21:29,010 --> 00:21:32,360 aber eben auch in den verkauf von tickets und frachtraum nt ist übrigens 1180 00:21:32,360 --> 00:21:32,370 tickets und frachtraum nt ist übrigens 1181 00:21:32,370 --> 00:21:34,100 tickets und frachtraum nt ist übrigens eigentlich auf rohstoff transporte 1182 00:21:34,100 --> 00:21:34,110 eigentlich auf rohstoff transporte 1183 00:21:34,110 --> 00:21:35,990 eigentlich auf rohstoff transporte spezialisiert und betreibt nur dem bei 1184 00:21:35,990 --> 00:21:36,000 spezialisiert und betreibt nur dem bei 1185 00:21:36,000 --> 00:21:38,390 spezialisiert und betreibt nur dem bei einige fähren und tee haben rund vier 1186 00:21:38,390 --> 00:21:38,400 einige fähren und tee haben rund vier 1187 00:21:38,400 --> 00:21:39,950 einige fähren und tee haben rund vier millionen tonnen teil tankkapazität 1188 00:21:39,950 --> 00:21:39,960 millionen tonnen teil tankkapazität 1189 00:21:39,960 --> 00:21:42,140 millionen tonnen teil tankkapazität weltweit und bei einer und bei keiner 1190 00:21:42,140 --> 00:21:42,150 weltweit und bei einer und bei keiner 1191 00:21:42,150 --> 00:21:43,970 weltweit und bei einer und bei keiner anderen fähre hat man sich im scheinbar 1192 00:21:43,970 --> 00:21:43,980 anderen fähre hat man sich im scheinbar 1193 00:21:43,980 --> 00:21:45,830 anderen fähre hat man sich im scheinbar oder hat man scheinbar versucht sich 1194 00:21:45,830 --> 00:21:45,840 oder hat man scheinbar versucht sich 1195 00:21:45,840 --> 00:21:47,990 oder hat man scheinbar versucht sich hinter einem solchen dickichte anschein 1196 00:21:47,990 --> 00:21:48,000 hinter einem solchen dickichte anschein 1197 00:21:48,000 --> 00:21:49,810 hinter einem solchen dickichte anschein und offshore film zu verbergen 1198 00:21:49,810 --> 00:21:49,820 und offshore film zu verbergen 1199 00:21:49,820 --> 00:21:52,340 und offshore film zu verbergen am vorabend des unglücks wurde die 1200 00:21:52,340 --> 00:21:52,350 am vorabend des unglücks wurde die 1201 00:21:52,350 --> 00:21:54,710 am vorabend des unglücks wurde die estonia im hafen von teilen einer port 1202 00:21:54,710 --> 00:21:54,720 estonia im hafen von teilen einer port 1203 00:21:54,720 --> 00:21:56,690 estonia im hafen von teilen einer port said control unterzogen die der 1204 00:21:56,690 --> 00:21:56,700 said control unterzogen die der 1205 00:21:56,700 --> 00:21:58,400 said control unterzogen die der feststellung der seetüchtigkeit des 1206 00:21:58,400 --> 00:21:58,410 feststellung der seetüchtigkeit des 1207 00:21:58,410 --> 00:22:01,100 feststellung der seetüchtigkeit des schiffes dient durchgeführt durchgeführt 1208 00:22:01,100 --> 00:22:01,110 schiffes dient durchgeführt durchgeführt 1209 00:22:01,110 --> 00:22:02,840 schiffes dient durchgeführt durchgeführt wurde die inspektion einmal von dem 1210 00:22:02,840 --> 00:22:02,850 wurde die inspektion einmal von dem 1211 00:22:02,850 --> 00:22:04,760 wurde die inspektion einmal von dem leidenden esstischen schiffs inspektor 1212 00:22:04,760 --> 00:22:04,770 leidenden esstischen schiffs inspektor 1213 00:22:04,770 --> 00:22:06,200 leidenden esstischen schiffs inspektor zusammen mit neuen englischen 1214 00:22:06,200 --> 00:22:06,210 zusammen mit neuen englischen 1215 00:22:06,210 --> 00:22:08,870 zusammen mit neuen englischen inspektoren anwärtern im rahmen eines 1216 00:22:08,870 --> 00:22:08,880 inspektoren anwärtern im rahmen eines 1217 00:22:08,880 --> 00:22:11,510 inspektoren anwärtern im rahmen eines training on the job sowie zwei aufseher 1218 00:22:11,510 --> 00:22:11,520 training on the job sowie zwei aufseher 1219 00:22:11,520 --> 00:22:14,360 training on the job sowie zwei aufseher der schwedischen seefahrtsbehörde dabei 1220 00:22:14,360 --> 00:22:14,370 der schwedischen seefahrtsbehörde dabei 1221 00:22:14,370 --> 00:22:15,289 der schwedischen seefahrtsbehörde dabei wurden gravierend 1222 00:22:15,289 --> 00:22:15,299 wurden gravierend 1223 00:22:15,299 --> 00:22:16,729 wurden gravierend mängel festgestellt unter anderem 1224 00:22:16,729 --> 00:22:16,739 mängel festgestellt unter anderem 1225 00:22:16,739 --> 00:22:19,310 mängel festgestellt unter anderem fehlten alarm und sicherheitspläne die 1226 00:22:19,310 --> 00:22:19,320 fehlten alarm und sicherheitspläne die 1227 00:22:19,320 --> 00:22:21,289 fehlten alarm und sicherheitspläne die wenn sie denn vorhanden waren nicht in 1228 00:22:21,289 --> 00:22:21,299 wenn sie denn vorhanden waren nicht in 1229 00:22:21,299 --> 00:22:23,119 wenn sie denn vorhanden waren nicht in der sprache der besatzung also esstisch 1230 00:22:23,119 --> 00:22:23,129 der sprache der besatzung also esstisch 1231 00:22:23,129 --> 00:22:23,960 der sprache der besatzung also esstisch verfasst waren 1232 00:22:23,960 --> 00:22:23,970 verfasst waren 1233 00:22:23,970 --> 00:22:26,600 verfasst waren weiter war ein notwendiges alarmsystem 1234 00:22:26,600 --> 00:22:26,610 weiter war ein notwendiges alarmsystem 1235 00:22:26,610 --> 00:22:28,789 weiter war ein notwendiges alarmsystem für kursabweichungen nicht installiert 1236 00:22:28,789 --> 00:22:28,799 für kursabweichungen nicht installiert 1237 00:22:28,799 --> 00:22:30,169 für kursabweichungen nicht installiert und das personal wusste über die 1238 00:22:30,169 --> 00:22:30,179 und das personal wusste über die 1239 00:22:30,179 --> 00:22:32,029 und das personal wusste über die vorhandenen kontrollsysteme nicht 1240 00:22:32,029 --> 00:22:32,039 vorhandenen kontrollsysteme nicht 1241 00:22:32,039 --> 00:22:34,220 vorhandenen kontrollsysteme nicht ausreichend bescheid so dass die estonia 1242 00:22:34,220 --> 00:22:34,230 ausreichend bescheid so dass die estonia 1243 00:22:34,230 --> 00:22:36,799 ausreichend bescheid so dass die estonia nie hätte auslaufen dürfen weiter 1244 00:22:36,799 --> 00:22:36,809 nie hätte auslaufen dürfen weiter 1245 00:22:36,809 --> 00:22:39,409 nie hätte auslaufen dürfen weiter fehlten dokumente zur stabilität und 1246 00:22:39,409 --> 00:22:39,419 fehlten dokumente zur stabilität und 1247 00:22:39,419 --> 00:22:41,539 fehlten dokumente zur stabilität und ladungssicherung aber auch die kontrolle 1248 00:22:41,539 --> 00:22:41,549 ladungssicherung aber auch die kontrolle 1249 00:22:41,549 --> 00:22:43,609 ladungssicherung aber auch die kontrolle der wasserfesten shots und tore war von 1250 00:22:43,609 --> 00:22:43,619 der wasserfesten shots und tore war von 1251 00:22:43,619 --> 00:22:44,960 der wasserfesten shots und tore war von der brücke aus nicht zweifelsfrei 1252 00:22:44,960 --> 00:22:44,970 der brücke aus nicht zweifelsfrei 1253 00:22:44,970 --> 00:22:45,619 der brücke aus nicht zweifelsfrei möglich 1254 00:22:45,619 --> 00:22:45,629 möglich 1255 00:22:45,629 --> 00:22:47,749 möglich trotzdem wurde einmal auf drängen des 1256 00:22:47,749 --> 00:22:47,759 trotzdem wurde einmal auf drängen des 1257 00:22:47,759 --> 00:22:50,690 trotzdem wurde einmal auf drängen des estonian national maritime bord als auch 1258 00:22:50,690 --> 00:22:50,700 estonian national maritime bord als auch 1259 00:22:50,700 --> 00:22:52,460 estonian national maritime bord als auch des schwedischen transportministers 1260 00:22:52,460 --> 00:22:52,470 des schwedischen transportministers 1261 00:22:52,470 --> 00:22:54,739 des schwedischen transportministers entgegen allen regeln und wider besseren 1262 00:22:54,739 --> 00:22:54,749 entgegen allen regeln und wider besseren 1263 00:22:54,749 --> 00:22:56,090 entgegen allen regeln und wider besseren wissens das auslaufen des schiffes 1264 00:22:56,090 --> 00:22:56,100 wissens das auslaufen des schiffes 1265 00:22:56,100 --> 00:22:58,909 wissens das auslaufen des schiffes genehmigt118595