Original subtitles

Em 10 de abril de 1945...

unidades do 72º esquadrão da Força Aérea Real...

cruzaram a fronteira da Alemanha...

sob o comando do canadense líder de esquadrão Ted Stryker.

A missão dele:

Penetrar fundo no território inimigo e sustentar formação intacta...

para um vital ataque incendiário nos depósitos de suprimentos alemães em Wiesbaden.

As 07:30, 18 quilômetros do alvo...

caças inimigos foram avistados em frente.

Stryker conduz os seus aviões ao encontro deles.

Usando o nevoeiro espesso abaixo dele como proteção...

os Spitfires iludiu os remanescentes caças germânicos...

e retornou para o ataque inicial sobre o alvo.

Apesar dos boletins meteorológicos ter indicado a Stryker que Wiesbaden estava limpo...

a neblina estava espessa sobre toda a área.

Havia duas possíveis decisões:

Passar o alvo principal para menos importante e desviar para o sul...

ou manter a descida confiando nos instrumentos...

e uma possível abertura na neblina próximo ao nível do solo.

Stryker foi para o alvo principal.

Muito tarde ele percebeu o erro. Cegos pela neblina...

seis aviões do Stryker caíram dentro do interior alemão.

Cinco semanas mais tarde a guerra na Europa acabou.

Mas o líder do esquadrão Stryker, ficou seriamente ferido no curso do ataque...

um novo tipo de guerra só estava começando.

Está fechado, Ted.

- E o alvo alternativo? - Não consigo ver nada.

- Acho que estamos fora de curso. - Estamos no curso.

Estamos muito baixo, Ted. Estamos muito baixo!

Parece estar muito bem curado...

considerando tudo.

A pressão no nervo ótico está quase completamente curado.

- Tem alguma dor no olho? - Não.

Continue olhando para a frente.

Eu ouvi sobre esse encontro no quartel esta manhã.

Levando toda a culpa pelo que aconteceu naquele ataque que era uma coisa corajosa a fazer.

Foi isso?

Por causa daquele erro, seis homens não retornaram daquele ataque.

O que há de bom se condenar?

Nada que possa fazer sobre isso agora.

Não há nada que eu possa fazer agora, mas não significa que eu possa viver com isso.

Você terá que aceitar, mais cedo ou mais tarde. Poderia muito bem se acostumar a isso.

Você não, não tem muita vida pela frente.

Isso é fácil de dizer.

Mas aqueles eram meus homens.

Passamos muitas coisas juntos.

Eles dependiam de mim.

Estariam nas suas casas agora se eu não tivesse acabado com eles.

E quanto falhar com você mesmo?

Sabe, eu tenho te observado nas últimas semanas aqui no hospital...

não vendo ninguém, não falando com ninguém.

Você está fugindo, Stryker.

Você tem que encarar o que aconteceu. Esqueça.

Ninguém tem um espaço de erros, na guerra ou em alguma outra coisa.

Boa sorte, Stryker.

Você tem autoridade para contratar qualquer um que quiser, não é?

Depois eles são liberados para o tipo de trabalho altamente qualificado no governo que vamos fazer...

Sim.

O que é isso, meu record de guerra de novo?

Não, realmente não.

Você é o único que está vivo. Para a maioria das pessoas isso é história antiga.

- Espera que eu acredite nisso? - É a verdade.

Francamente, o que nos incomoda é o seu record desde a guerra.

Doze trabalhos em 10 anos.

E nenhum deles mostra que você aceitou alguma responsabilidade.

Nenhum deles era digno de um homem com seu treinamento e experiência.

Mas eu fiquei longe disso, realmente eu estava treinado.

Sabe porque.

Mas agora...

Olha, Frank, eu posso ser todas essas coisas que dizem que sou...

mas acho que posso lidar com esse trabalho, e eu preciso muito dele.

Minha esposa e eu...

Bem, estamos no ponto de ruptura.

Eu faria tudo que você me diz se me der uma chance.

Não quero deixar você decepcionado, Frank, eu te prometo.

Tudo bem, verei o que posso fazer.

Obrigado.

Oi, sra. Purty. Alguma coisa para mim?

Não. Há uma para a sua esposa.

Parece que vocês dois terão que fazer uma pequena celebração.

Tudo que a lei permite. Esta é uma ocasião muito especial.

Eu sei, conseguiu aquele trabalho que estava querendo.

Parece que sim. Vou te dizer tudo mais tarde.

Ellen?

Oh, Ellen, eu acho...

Ellen. Ellen.

- Quando vamos decolar, mãe? - Oh, em um minuto agora, querido.

Eles quase acabaram de carregar a bagagem.

Vamos decolar em alguns minutos.

Quer tomar o assento ali mesmo?

Obrigado.

Está se sentindo bem, senhor?

Oh, não tenho passado por isso há um bom tempo.

Gostaria de tomar um Dramamine?

Tem uma sala para um homem ali.

Ted.

- Pai. Pensei que você não viria. - Oi, Joey.

Fui para casa mais cedo e encontrei o seu bilhete.

Acho que quis dizer para mim ler mais tarde.

Ellen, tenho que falar com você. O Joey pode sentar no meu assento lá atrás.

Só não quero passar por isso mais.

Apenas pensei...

Você gostaria de ir a cabine, Joey?

Nós poderíamos?

Verificarei e verei se eles nos deixam ir lá.

Seja razoável, Janet. Não posso mancar o nosso encontro em Vancouver.

Tenho que estar em Seattle amanhã a noite ou perderei o emprego no Lake Club.

Sabe o que isso significa se eu conseguir trabalhar naquele MC?

Poderemos nos casar no verão.

Isso soa um pouco familiar, como uma de suas rotinas.

Tenho certeza que quaisquer que sejam suas razões, elas são excelentes.

- Obrigado. - Seu nome, senhor?

Stryker.

Oh, eu estava só conversando com sua esposa e o garotinho.

- Não sabia que vocês estavam viajando juntos. - Está tudo bem.

Gostaria que você me fizesse um favor?

O meu garoto nunca entrou dentro de uma cabine antes...

e como todos garotos, ele é doido por aviões e pilotos.

Tenho certeza que podemos arranjar isso.

A temperatura está subindo de novo no número 3, Bill.

Abrirei um pouco mais os flaps de refrigeração.

Ainda está trabalhando um pouco quente.

Temos visitas.

- Olá. - Oi.

Esse é o capitão Wilson e o seu primeiro oficial, sr. Stewart.

E esse é o sr. Stryker e o filho dele, Joey.

Nós não queremos atrapalhar mas eu eu pensei que o menino poderia dar uma olhada.

- Está se sentindo melhor? - Sim, agora estou bem.

Servirei o jantar em breve.

Vamos ter uma escolha hoje a noite: grelhado halibut ou cordeiro.

- O peixe. Estava bom na semana passada. - O mesmo para mim.

- Certo. - Eu também gostaria disso, por favor.

Irei serví-lo assim que voltar. E quanto a você, sr. Stryker?

- Eu quero carne. - Está bem.

Vamos, chegue para cá. Você pode ver melhor.

Joey, aqui tem algo especial para dar aos nossos visitantes. Gostaria disso?

Obrigado. Muito obrigado.

Você já esteve em um cockpit antes?

Não, senhor, eu nunca estive em uma avião antes.

Você gostaria?

Ótimo. Essas são as coisas que funcionam as hélices?

Como sabe disso?

Meu pai, foi piloto na guerra. Ele voava em jatos.

Eu já te disse, Joey, ainda não existia jatos quando eu voei.

Bem, ele voava muito em qualquer coisa. Caças.

Derrubou um monte de aviões, também, não é, pai?

- Joey. - E você nunca voou mais?

Pensei que vocês nunca deixariam de voar mais.

- Quer verificar o tempo? - Não, vou olhar. Me desculpe.

Vamos voltar agora.

O Joey pode ficar aqui por um tempo, se ele quiser.

Eu poderia, pai?

Certo, se você não atrapalhar. Muito obrigado.

Voo 714 para Winnipeg.

Subindo, subindo para 8000.

Qual a última leitura do tempo, por favor?

Não está nada bom. Parece neve com cristais de gelo próximo a Regina.

Provavelmente algum nevoeiro em uma hora ou duas.

Mas você não está indo para Calgary, então isso não deve incomodá-lo.

Qual é a previsão em Vancouver?

Ficará tudo bem quando o nevoeiro dissipar, capitão.

Voo 714. Muito obrigado.

Bem, Joey, o que acha de tudo isso?

Quando você crescer gostaria de ser piloto como o seu pai?

Tente isso comigo novamente, Ellen. Só tente.

Eu tento.

Tentei acreditar que você pegaria trabalho em outro lugar.

Ted, enfrente isso de vez.

Estamos sempre fugindo desde que terminou a guerra.

Cidades diferentes, empregos diferentes.

E o tempo todo, continua mudando para longe sempre comigo e o Joey.

Ele precisava de você, Ted.

Eu precisava de você, mas você nunca estava lá.

Sei que as coisas não estão certas a muito tempo, Ellen.

Mas será diferente, como era no começo. Se lembra?

Me lembro de tudo. Era tudo que eu tinha para seguir em frente.

Principalmente me lembro das noites que passávamos juntos.

Me lembro como costumava me abraçar...

e depois assistíamos o sol nascer.

Quando isso acontecia, era quase como...

se um novo dia fosse criado só para nós.

Esse era o jeito que eu sempre quis ser, sem importar com o que aconteceu, Ellen.

Mas eu me lembro de outras coisas, também.

Como você começou mudar bem na frente dos meus olhos.

Tudo que tínhamos antes, Ted, é...

se perdeu em algum lugar.

Isso não é o que você fez, é cada vez mais o que você não fez.

Talvez eu devesse te ajudar mais...

mas você nem sequer me deixa fazer isso.

Tudo que eu sempre quis era fazer você parar de fugir.

Para encarar o único grande erro que cometeu em toda sua vida.

Esse é o tipo de erro que qualquer homem poderia fazer debaixo de fogo.

E eu esperei. Esperei muito tempo para você tomar uma posição em algum lugar...

para nós três.

Eu tomarei. Prometo.

Joey e eu não podemos viver mais com suas promessas. Me desculpe.

Não sente mais nada por mim?

Precisa de muita coisa para o amor acabar.

Acima de tudo é preciso respeito.

Não posso viver com um homem que não respeito.

- Aqui, coloque no armário, rápido. - Rapazes.

Isso é só um copo de água.

- Vocês estão prontos para comer alguma coisa? - Estamos com apetite para isso mesmo.

Do que você gostaria? Halibut grelhado ou costeleta de cordeiro?

Agora, não é como em casa? Eu queria um pouquinho de halibut.

- Vem batatas fritas com isso? - Sem batatas fritas.

Mas temos a especialidade da casa, batatas gratinadas.

- O que você quer cavalheiro? - Acredito que vou comer carne.

- E irá. - Certo.

Por que você não vai para um grande jogo com a gente?

- Deve ser uma boa. - Não conheço nada sobre futebol.

Você vai se sentir em casa com os meus dois amigos aqui.

- Eles não sabem nada sobre isso, então. - Mal posso acreditar nisso.

Você só não entende esta nova formação do Argos.

Esta formação vai sair direto pelo franco, onde ele pode correr rápido para frente.

Isso é o que eles chamam de franqueador. E você só não consegue se defender disso.

- Te veremos mais tarde, Joey. - Certo. Muito obrigado.

- Bom menino, huh? - Claro que é.

Ei, estamos esperando por você. Veio um pouco mais tarde esta noite.

- Quem quer ser o primeiro? - Vá em frente. Pegue isso.

Certo.

Como está o tempo?

Nada bom. Vamos ter coisa pesada a frente.

Pode ficar difícil a menos que subamos.

- Acha que vamos chegar na hora certa? - Mais ou menos meia hora mais tarde.

- Ei, Jan. - Sim?

Como você e seu namorado fazem? Pense que você vai levá-lo ao altar?

Vou levá-lo nem que tenha que arrastá-lo cada centímetro do caminho.

Após tudo, lembre-se que tenho treinado para cada tipo de emergência.

- Como está o peixe? - Nada mal, nada mal mesmo.

Me dê mais um pouco se você tiver alguma sobra, huh?

Quer mais um pouco?

Sr. Stewart, acho que com seu apetite, esta linha aérea não pode te sustentar por muito tempo.

Bem, volte para a cozinha.

Eu com certeza gostaria de voar em jatos com você, pai.

Sinto que eles sejam muito rápido para mim, Joey.

Por que você não voa mais? Eu gostaria que voasse.

Então poderia me levar junto.

Talvez pudesse me ensinar a pilotar.

Isso seria ótimo. Nós poderíamos nos divertir muito.

Eu só não tenho mais tempo, Joey.

- Você nunca tem tempo para nada. - Eu sei.

- Pai? - Sim?

Por que a mãe e eu estamos indo embora sem você?

Bem, Joey, sua mãe sente que isso poderia ser uma boa ideia...

para vocês fazerem uma viagem juntos.

Eu só não sabia se poderia ir, até o ultimo minuto.

Eu estava com medo que não iríamos nunca mais nos ver.

De onde você tirou essa ideia?

- Você acabou? - Obrigado.

Não gosto desta chuva, amor. Nossos rapazes poderiam se machucar em um campo molhado.

Vai estar claro em Vancouver amanhã. Temos o relatório.

Fico feliz em ouvir isso. Posso descansar mais tranquilo agora.

Veja, entre você e eu...

tenho algumas boas apostas no contexto amanhã.

- Oh, bem, desejo-Ihe muita sorte. - Bem, muito obrigado.

- Você gostaria de um gole, madame? - Certamente que não.

Eu tive uma boa noite de sono.

Espere um minuto, Acho que tem alguém olhando para nós.

Paddy, estamos em um avião. Há outra pessoas como nós.

Ele não quer se juntar a nossa representação, não é, Tony?

Você sabe que trabalho sozinho.

- Oh, pare. - Descobrirei por mim mesmo.

Desculpe-me, jovem.

- Você está no show business? - Quem, eu?

Ele é um menino de boa aparência.

Poderia ser bom para cinema.

- Diga, qual é o seu nome? - Paddy. Ele trabalha para mim.

Olá, querida. Oh, aperte o cinto de segurança. Vamos passar por um mal pedaço.

Certamente que sim. Joey, aqui está a sua janta.

Você não trouxe a minha janta, querida.

- Bem, do que você gostaria? - De um beijinho.

Agora não, mais tarde.

Ele tem mente de uma faixa, assim como eu.

Paddy, você está impossível.

- Sim? - Não aguento mais.

- O que é? - Não posso aguentar isso.

Meu estomago.

Nunca senti nada assim antes.

Ajude-me. Por favor, ajude-me.

Só um momento, Vou te dar um Dramamine.

Ajude-me.

Sim?

Capitão, uma das passageiras está muito doente.

- Enjoo? - Acho que sim, mas nunca tão agudo.

Veja se há algum médico a bordo tão rápido quanto puder.

Retornarei assim que superarmos esse tempo.

Vamos desviar desta condição de friagem. Você pode clarear subindo a 10.000 pés?

Certo, a torre manda o voo 714 subir para 10.000. Vá em frente.

714 para torre, obrigado.

Essas pílulas deverão ajudá-lo. Tente relaxar. O capitão vai voltar para te ver.

Obrigado. Quanto tempo falta para pousar?

Quase cinco horas.

Desculpe, tive que acordá-lo. Não é emergência.

É um passageiro que tem um desconforto. Achamos que o médico possa ajudá-la.

Voltem a dormir. Apertem os cintos de segurança.

Vamos sair fora da tempestade em instante.

- Aeromoça. - Sim?

- Acho que o homem ao meu lado é médico. - Oh, senhor. Senhor? Me desculpe, senhor.

Desculpe acordá-lo. Você é médico?

- Isso mesmo. - Temos um passageiro doente.

- Você poderia dar uma olhada nela? - Sim, sim, claro.

O minha garota está com dor de estomago.

Isso parece enjoo, só que pior. Nunca vi nada assim.

Este cavalheiro é médico.

Estarei com você em um instante. Tente mantê-lo calmo.

Tudo bem. Mas rápido, sim, doutor?

Esse é o médico. Ele vai te ajudar.

Posso ver a sua língua, por favor?

Agora, está doendo aí?

- Não, em cima. - Aí?

Voltarei em um minuto.

É melhor avisar o capitão. Vamos ter que pousar.

Esta mulher tem que ir para um hospital.

- O que acha que é? - Não tenho certeza.

É serio o suficiente para pousar em uma cidade próxima com facilidade de hospital.

- Diga ao capitão que quero falar com ele. - Certamente.

Coloque isso em você, Joey. Mantenha-se aquecido.

Olá, filho. Sinto que não está se sentindo bem. poderia colocar a língua para fora, por favor?

O que ele comeu nas últimas 24 horas?

Apenas coisas normais. Bacon e ovos mexidos no café da manhã.

Um sanduiche de rosbife ao meio dia e o jantar do avião.

Bem, isso poderia ajudá-lo.

- Obrigado. - Voltarei em um minuto.

Capitão, quando vamos pousar?

- Não podemos. - Por que?

A neblina fechou tudo deste lado das montanhas.

- Teremos que ir para Vancouver. - Isso é mais rápido do que voltar?

- Sim, vamos passar o ponto sem retorno. - Quanto tempo falta para pousar?

Sobre 2:15, horário do pacífico. Cerca de quatro horas a partir de agora.

Bem, terei que fazer o que puder.

Tire-o fora daqui.

O que é isso? O que está acontecendo?

Há um denominador comum para esses ataques. Tem que ser.

A coisa mais provável é a comida.

O que tivemos no jantar hoje a noite?

- Bem, o prato principal era carne ou peixe. - Oh, sim, sim. Eu me lembro, eu comi carne.

O que ele comeu?

- Peixe. - Dois pedaços por passageiro?

Bem, o garotinho comeu peixe.

- Não me lembro sobre a mulher. - Bem, vamos descobrir rapidamente, por favor.

Sim?

Minha esposa está muito doente. Você pode fazer alguma coisa, por favor?

O médico vai te atender em um instante.

Diga uma coisa. Sabe o que ela comeu no jantar?

Sim, claro. Nós comemos peixe. Por que?

Oh, não há nada para se alarmar. Vamos voltar aqui muito rápido.

Vamos precisar de ambulância esperando e hospital notificado.

- Eles precisam ter equipamento especial pronto. - Certo.

Há uma única chance de pousar próximo a Calgary?

- Nenhuma. - Doutor?

A mulher comeu peixe também.

Há mais dois casos. E eles comeram peixe.

Bem, agora sabemos o que vamos enfrentar.

Encontre todo mundo que comeu peixe e me ajude a dar remédio a eles.

É melhor notificar Vancouver avisando para não servir nenhuma comida...

da fonte do fornecedor desse peixe.

- Doutor? - Sim?

Estou me lembrando de uma coisa.

Eu comi peixe também.

Oh, querida. Oh, coração.

Tente ficar coberto, Joey. Sei que isso dói, querido.

Mas o seu pai foi buscar o médico.

- Aeromoça, o que está acontecendo? - Se mantenha sentado, por favor.

- Tenho que ver o médico. - Ele vai estar com você.

As pessoas estão muito doentes. Vamos fazer tudo que pudermos.

- Ele sabe o que é isso? - É melhor perguntar-Ihe.

- Eu posso ajudar? - Oh, sim, Tony.

- Você poderia me ajudar com os remédios? - Claro.

Calgary, aqui é o voo 714. Estamos com problemas.

Temos que tomar todas atitudes. Abaixo de nós está claro...

e pedimos prioridade para pousar, Vancouver. Vá em frente.

Fique alerta, 714.

Controle aéreo de Vancouver, prioridade de mensagem.

Um aviso de Calgary para Vancouver despachar. Ouçam isso.

Aqui é a Cross-Canada.

Aviso de Calgary, voo 714 notificando emergência.

Quer todos pousos e decolagens cancelados, prioridade para pousar. Confirme.

Voo 714 notifica emergência.

Suspendam toda decolagem. Está certo.

Não quero nenhum avião no ar. Não me importo com nenhuma autorização.

Voo 714 está com problemas. Comida envenenada.

Não posso dar detalhes agora, Mas estou sem o co-piloto.

É isso que eu disse. O co-piloto está inconsciente.

Há uma chance do capitão ter comido a refeição estragada.

O que aconteceu ao avião da força aérea North Star, que acaba de nos informar a 18.000?

Torre, quando a North Star informar, traga-o direto. E libere a Green Airway 1.

Sim, vamos te avisar no minuto que alguma coisa acontecer.

Você não acredita que há uma chance do capitão ficar doente?

Você leu a mensagem.

Isso vai dar um verdadeiro suadouro.

É melhor levar isso para Burdick.

Coloque no boletim geral para suspender toda comida de bordo dos voos de Winnipeg.

Mantenha tudo fora desta área. Não queremos que as pessoas se revoltem aqui.

- O que tem de mais recente sobre o clima? - Tudo fechado.

Abaixo das nuvens stratus há uma grande nevoeiro. Está em Edmonton e Lethbridge.

- Você trabalhou direto com eles? - Não, através de Calgary.

Envie uma mensagem a eles. Pergunte se tem algum médico a bordo.

Diga-Ihes que vamos providenciar os melhores serviços médicos daqui.

Chame o dr. Davidson.

Você encontrará o número dele na lista de emergência. Depois me chame a polícia.

Quero o tempo acompanhado de cada aeroporto deste lado das montanhas.

Algum lugar que possa ter chance de pousar.

Sem dados. Calgary está verificando.

Há neblina baixa nos aeroportos em todo lado leste das Rochosas.

Eles terão que passar.

Há quanto tempo Calgary falou com o capitão Wilson?

- Acerca de 10 minutos. - Ele ainda está se sentindo bem?

Até agora ele não foi afetado.

Ele tem que lutar com isso.

A morfina poderá te ajudar a mantê-lo firme.

- Ainda está se sentindo bem? - Sim.

Há uma lógica rara para essas coisas. Você pode não ser afetado.

- Como estão as pessoas lá atrás? - Vamos cuidar delas.

Tem certeza de que não há possibilidade do tempo limpar...

- antes de começar a atravessar as montanhas? - Nem uma chance.

Bem, é melhor eu voltar lá.

Acho que direi a eles tudo o que está causando os problemas, se você concordar.

Vá em frente.

Doutor?

Estou feliz que esteja aqui.

Posso ter sua atenção, por favor?

Meu nome é Baird. Sou médico.

Como você sabe, alguns passageiros estão doentes.

Suspeitamos que o peixe servido no jantar pode estar contaminado.

Não é motivo para alarme. Mesmo que você tenha comido peixe pode não ser afetado.

Mas se comeu peixe, vamos dizer o que deve fazer.

O garoto está com uma dor terrível. Pode fazer alguma coisa?

Ele tem dormido pouco. Mantenha-o calmo e coberto. Esse é o seu trabalho.

O que está acontecendo lá? Acho que tenho direito de saber.

Não se preocupe. Está tudo bem.

Pai, não me deixe.

Não vou deixar, Joey.

Perdoa-me. Você comeu carne ou peixe no jantar?

- O peixe piscou para mim. - Tome essas pílulas. Elas te deixam bem.

Ótimo, como você faz isso.

Elas te trazem o jantar e depois vem e pergunta isso.

Capitão?

Capitão Wilson?

Rápido. É o capitão.

- Bill! - Me dê alguma coisa...

para que eu possa aguentar até nós pousarmos. Você entende?

O piloto automático vai levar o avião no curso, mas eu tenho que pilotá-lo.

- Pegue os controles. - Eu sei. Leve-o para trás.

Temos que mantê-lo coberto.

Doutor, pode fazer isso? Você pode ajudá-lo a pousar?

- Aeromoça... qual é o seu primeiro nome? - Janet.

Bem, Janet, você é membro desta tripulação. Pode enfrentar alguns fatos desagradáveis?

- Acho que sim. - Tudo bem.

A menos que eu possa levar essas pessoas ao hospital rapidamente, não posso ter certeza de salvar as vidas delas.

Não entendo. O que é isso?

Havia alguma coisa tóxica naquela comida. Alguma bactéria venenosa.

Como isso foi parar lá?

Há várias maneiras. Isso não é importante. O que é importante:

é que essas pessoas precisam de atendimento hospitalar. Estimulantes, tratamento intravenoso por choque.

Mas os pilotos... Como vamos pousar?

Há alguém a bordo que possa pousar esse avião?

Ninguém da companhia aérea. Não sei se há algum outro.

- Quantos passageiros há a bordo? - Trinta e oito.

Acho que eu deveria saber quais são as nossas chances.

A vida de todos a bordo depende só de uma coisa:

Encontrar alguém que não só possa pilotar esse avião...

e que não tenha comido peixe no jantar.

Suponho que seria melhor começar a perguntar.

Não quero que os passageiro saibam. Poderiam entrar em pânico.

O que vou dizer a eles?

Diga-Ihes... diga-Ihes que o co-piloto está doente.

O capitão pergunta se há alguém com experiência de voo...

que possa ajudar com o radio. Você entendeu, Janet?

- Sim, doutor. - Certo.

Desculpe-me, mas o co-piloto ficou doente...

e o capitão gostaria de saber se há alguém com experiência de voo...

para ajudá-lo com o radio. Você sabe alguma coisa sobre aviões?

Bem, eu voava na guerra, mas isso foi há muito tempo atrás.

- Eu não sei nada sobre esse avião. - Poderia ir para lá, por favor?

A aeromoça disse...

nem os dois pilotos.

Pode pilotar esse avião e pousá-lo?

Não, nenhuma chance.

Doutor, eu perguntei a todos. O sr. Stryker é o único que pode.

Qual a experiência de voo que você tem?

Eu era piloto de caça na guerra.

Mas eu voava em pequenos aviões de combate com só um motor.

Este tem quatro.

Não há comparação.

As características de voo são completamente diferentes.

É um tipo completamente diferente de voo.

Além disso, não tenho pilotado qualquer tipo de avião há 10 anos.

Sr. Stryker, não sei nada sobre pilotar.

Tudo que eu sei é isso: você é a única pessoa neste avião que pode pilotar isso.

Você é a única chance que temos.

Você tem certeza?

E os pilotos? Você é o médico, não pode fazer alguma coisa?

A menos que eu leve aquelas pessoas para um hospital rapidamente, não terei certeza de salvá-las.

Sr. Stryker...

a mesma coisa também é verdade para seu filho.

Quanto tempo eles podem ficarem vivos sem ajuda?

Talvez duas horas. Duas e meia no máximo.

- O que vou dizer as pessoas? - Nada ainda.

Diga alguma coisa a minha esposa. Ela está me esperando voltar.

Ela precisa saber disso. É melhor você levar.

- Sim. - Espere, o que vai acontecer ao nosso garoto?

Oh, farei com ele seja bem cuidado.

Vamos ver, altitude.

Dez mil pés.

Nível de voo.

Velocidade, 140 nós.

Curso, 290.

Estamos no piloto no automático.

Grato por isso.

Controles de propulsão.

Duas mil rpm.

Ajuste.

Mistura.

Trem de pouso.

Flaps. Deve ter um indicador em algum lugar.

Está ali.

Oh, precisarei fazer uma checagem para pousar.

Talvez possamos conseguir isso pelo radio.

Eles não disseram nada sobre o tempo?

O capitão disse que estamos próximo a Calgary. Não podemos pousar porque o tempo está ruim.

- Neblina? - Está tudo fechado por aqui.

Diga que temos que ir para Vancouver.

- Atravessando as montanhas? - Está bem.

como está Vancouver? Está limpo, Vancouver?

Acho que vai estar no momento que chegarmos lá. Tem que estar.

Ted, o que está fazendo? Você não pode pilotar esse avião.

Isso é o que estou tentando dizer a essas pessoas.

Mas eles parecem ter outras ideias.

Sra. Stryker, não tenho tempo de falar isso com gentileza, então vou ser direto.

Os dois pilotos estão doentes. Cada um de nós neste avião estamos em uma situação desesperadora.

Sim, incluindo o seu filho.

- Seu marido é a nossa única esperança. - Mas ele está...

Para nós sairmos dessa, ele vai precisar de um pouco de fé de todos nós...

incluindo você. Eu fui claro, sra. Stryker?

- Eu entendo. - Preciso de alguém para ajudar aqui...

para trabalhar no radio e algumas outras coisas.

Você é a única da tripulação que sobrou.

- Precisarei dela com os passageiros. - Então peça a alguém.

É melhor poucas pessoas saberem disso. é melhor você ficar com seu marido.

- Mas, Joey está muito doente. - Não, você pode fazer mais aqui.

- Darei uma olhada no seu garoto depois. - Ele está certo, Ellen.

Sente neste banco e se sinta bem, sim?

Mas, Ted, não sei nada sobre isso.

- Ainda estamos começando. - Vou voltar agora.

Oh, aeromoça...

você precisa dar assistência ao piloto. Sabe como o radio funciona?

Eles acrescentaram um monte de aparelhos desde a última vez que voei.

É aqui neste painel abaixo que usam, Eu sei disso.

Onde está o VHF?

Eles fazem tudo com aquela coisa lá.

Esse é o seletor de frequência. Deixe isso onde está.

Oh, mas eles fazem algo com um pequeno botão.

Oh, é isso. Transmitir.

- Este é o voo 714, não é? - Sim.

É melhor eu ajudar o médico.

- Sr. Stryker? - Sim?

- Boa sorte. - Obrigado.

Ellen, é melhor colocar aquele outro fone de ouvido.

Não vou tentar te enganar, Ellen. Isso vai ser difícil.

Então se quiser voltar com os outros...

- Eu ficarei. - Está bem.

Vamos ver, o que faço agora?

Dizer "mayday," acho.

O que significa isso?

Esse é um aviso do piloto pedindo ajuda quando ele está em apuros.

Isso tem precedência sobre qualquer coisa.

Aqui vai.

Mayday. Mayday. Mayday.

Aqui é a Cross-Canada Charter voo 714 em perigo.

Entre, alguém.

714, aqui é o aeroporto de Calgary. Passe a sua mensagem.

Calgary para todas estações, 714 chamando mayday.

Frequência 126.7, agora fechado para todos outros tráfegos.

Meu nome é Ted Stryker.

Sou passageiro deste avião.

Correção, eu era passageiro.

Onde estão os pilotos?

Os dois pilotos estão seriamente doentes.

Está sumindo.

Vancouver, aqui é Calgary. Estamos recebendo um mayday do voo 714.

Ele está vindo para cá agora. Certo.

Winnipeg, está na linha? O voo 714 está chamando mayday.

Ainda sem detalhes. Chame o Ballard. Aguarde, por favor.

O voo 714 chamando mayday. Em alerta.

Voo 714 chamando mayday.

- Limpem tudo, controle o trafego aéreo. - Certo.

Todos os meus voos foram feitos em caças monomotores.

E também, não tenho feito nenhum voo há 10 anos.

Então, o melhor a fazer é arrumar alguém...

que possa me dar instruções como pilotar e pousar esse avião.

Essa é a história. É a sua vez aí embaixo.

Quer fazer uma aposta que provoque alguma excitação?

Calgary para 714. Em alerta, por favor.

Certo.

Bem, acho que é melhor eu mesmo me orientar.

Diga a Calgary para reconhecer e ficar em alerta.

Vamos receber ajuda. Vamos estar no ar com ele em breve.

Winnipeg na linha, Harry.

Ballard disse que sabe alguma coisa esse homem, Stryker.

Burdick aqui.

Vamos fazer tudo que pudermos.

Sim, entendo.

Pegue cada peça do equipamento de emergência em alerta...

cada milha daqui até as montanhas.

Quero todas as lâmpadas acesas naquele campo.

Você poderia tentar orar. Eles vão precisar.

Chame o capitão Treleaven. Ele voou com o Stryker, Ballard me disse.

Ele o conhece muito. Temos que encontrá-lo. Então chame o escritório.

- Que tal um café, Johnny? Forte. - Seu escritório, linha 4.

É você, Max?

Quero um diagrama completo do cockpit de um DC-4 e checagem de voo pré-pouso.

Estou no escritório de despacho e quero eles aqui rápido. Certo.

Sim?

O último informe que tivemos era 2:15 hora local.

Queremos que todo tráfego aéreo seja desviado desta área.

Este cara está pilotando e ele não tem experiência em aviação comercial.

Ele será uma ameaça a si mesmo e a todo mundo que estiver no ar.

Está bem. Vamos trabalhar.

Eu te chamarei se houver alguma mudança.

Vai ser uma longa noite.

Treleaven não está. A babá está no telefone.

Certo. Chame um carro da polícia para apanhá-lo tão logo eu o localizar.

Aqui é o gerente de operações do aeroporto. Isto é muito importante.

Sabe onde o capitão Treleaven se encontra?

O que você disse? Não consigo te ouvir.

Pode me dizer onde o capitão Treleaven foi esta noite?

Só um minuto.

O que você quer?

Por favor. Isto é urgente. Onde está o capitão Treleaven?

Acho que disseram que ele está no Hotel em Vancouver.

Sim, no Panorama Roof.

Claro. Tchau.

Qual é o problema deles lá embaixo?

Calgary, aqui é o voo 714. Tem alguma mensagem para mim? Continue.

Fique alerta, 714. Vancouver está fazendo todo o possível.

Vamos te chamar em breve.

Certo.

Olha, Ellen, em pouco tempo, vou estar muito ocupado aqui.

É melhor se ocupar do radio aqui.

Como vou saber o que tenho que fazer?

Não há nada que fazer. Você só pega esse microfone acima.

Esse é um.

Aperte esse botão do lado quando estiver pronto para falar.

Eu te direi o que falar.

Chefe, aqui é a despachante Cross-Canada.

Temos uma emergência no voo 714, aqui as 2:15 no horário local.

Poderá ser um pouso forçado. Fiquem em alerta com tudo.

Alerta para a força aérea também. E chamarei o corpo de bombeiros da cidade?

Eles podem querer trazer equipamentos para dentro desta área. Certo.

- Chama a polícia da cidade? - Você está na linha agora.

Aqui é a Cross-Canada fretamento. Quem é este, por favor?

Oh, inspetor, estamos em apuros.

- Ainda você falou duro? - Tenho que chamar Montreal agora.

- Eles não irão gostar disso. - Isso será uma ajuda real, não é?

Temos que dar uma declaração a imprensa. Chame o Cliff Howard aqui.

Certo, o chefe está na linha agora, número três.

Não, senhor, ele não é qualificado, mas tenho o nosso capitão senior vindo para cá.

Ele voou com o Stryker na guerra.

Claro que é um risco terrível, mas você acha que pode fazer melhor?

Não vou dar nenhuma declaração. Howard está vindo para isso.

Harry?

Comunicado as 2:15, hora do pacífico.

Tenho muito a fazer. É melhor eu ir em frente.

Te chamarei tão breve saber de alguma coisa mais. Tchau.

Bem, essa é a história toda, Martin. Tudo que sabemos.

Tudo bem, Harry, vamos encarar os fatos.

Como sabem, eu voei com este homem Stryker durante a guerra.

O que vocês não sabem é...

que o meu trabalho não será tão fácil aqui esta noite.

Francamente, seria melhor para você se houvesse alguém que não o conhecesse.

- Não acho que isso tenha alguma coisa a ver. - Tem tudo a ver com isso.

Será um erro se ele souber que eu sou o homem que vai estar falando com ele.

Ele terá um milhão de coisas na mente sem ficar relembrando daqueles dias...

- quando os acontecimentos não foram bons. - Acontecimentos não foram bons.

Enquanto estamos conversando, há 38 vidas esperando por uma decisão.

Deixe-me te dizer algo. Ted Stryker era um áz líder de voo, até certo ponto.

Mas ele era um desses homens que... Bem, vamos só dizer que ele sentiu muito no íntimo.

Talvez você o conheça.

Consumiu o coração dele a cada nome da lista de baixa.

- O que há de errado isso? - Eu te direi qual foi o problema.

Ele foi com todo seu pessoal em uma missão secreta.

Mas eu nunca senti que houve desculpa esfarrapada nisso.

O resultado de tudo isso foi que quando tudo azedou...

ele deixou de responsabilizar alguns homens poderosos por trás dele.

Agora, posso estar errado. Espero que sim.

Mas meu sentimento é que quando a coisa tornar realmente difícil lá em cima hoje a noite...

Ted Stryker irá dobrar. Isso é tudo que posso dizer.

Olha, Martin, quero que pegue o megafone e fale com este cara lá embaixo.

Não importa o que pense.

Deixe-o ter a sensação deste avião que está a caminho.

Você vai dar-Ihe apoio de pouso, convença-o a aproximar.

E assim me ajudar, terá que conversar com ele para iniciar o pouso.

Tudo bem, Burdick. Só quero que saiba o que temos que enfrentar.

Muito bem, está resolvido.

- Quem tem cigarros? - Aqui.

- Fósforo? - Sim.

Parece que escolhi a semana errada para parar de fumar.

Muito bem, vamos começar.

- Você pode trabalhar o 714 agora? - Sim, a recepção está boa.

- Vamos assumir o controle neste momento. - Sim.

Calgary no radio, Vancouver no radio. Vamos trabalhar no 714 nós mesmos agora.

714, aqui é o radio de Calgary.

O radio de Vancouver está no controle agora e vamos trabalhar direto com você.

Mantenha o transmissor na mesma frequência.

E 714, boa sorte. Cambio.

Obrigado, Calgary. 714 seguindo para Vancouver.

A única esperança que temos é elogiar o homem.

Temos que dar-Ihe toda confiança que puder, juntamente com a técnica de pilotagem.

Se ele se manter calmo, frio, o que vou dizer-Ihe é que traga esse avião para baixo.

Mas acima de tudo...

não quero que ele saiba que estou cheio de dúvidas como tenho que admitir.

Muito bem, vamos lá. Coloque o Stryker no microfone.

Certo. Você pode usar esse na mão do Mike.

Voo 714, aqui é Vancouver. Consegue ouvir? Continue.

Lá estão eles. Falarei com eles primeiro.

Sim, Vancouver. Estamos ouvindo. Continue, por favor.

Certo, capitão, é todo seu.

Alô, voo 714. Aqui é Vancouver.

Stryker?

Stryker, aqui é o capitão Martin Treleaven falando.

Se me ouviu, continue.

Sim, capitão Treleaven.

Estou te ouvindo alto e claro. Continue.

Muito bem, é obvio que você se lembra de mim.

O que acha de nós esquecer tudo exceto o que temos que fazer agora?

Nós temos que trazer este avião juntos.

Vamos começar, eu gostaria de dizer algo.

Sei que agora mesmo, as coisas parecem estar difíceis aí em cima.

Mas se fizer o que eu te dizer...

não haverá razão de que você não possa pousar o avião.

Não vamos fazer brincadeiras, Treleaven.

Você sabe que eu nunca voei numa coisa como essa.

E não tenho pego nesses controles há mais de 10 anos.

Irei precisar de toda sorte que existe, e mais um pouco.

Tudo bem, Stryker. Agora, me ouça, e ouça com atenção.

Se você está pensando desta maneira vamos acabar antes de começar.

Voar não é tão diferente do que andar de bicicleta.

Acontece de ser algo que você nunca esquece.

Agora, ainda está no piloto automático? Vá em frente.

Sim, ainda está no piloto automático.

Muito bem.

Você só deve se sentir confortável.

Eu gostaria que desligasse o piloto automático e começasse a sentir os controles.

Mas primeiro, deixe-me te dizer, os controles são mais pesados comparado com os caças.

Não se preocupe. Isso é perfeitamente normal.

Você deve prestar atenção na velocidade de aproximação. Não deixe cair abaixo de 120.

Sei que reconhece a importância disso. Eu gostaria de repetir.

Sob nenhuma circunstância deve deixar a velocidade cair abaixo de 120 milhas por hora.

Agora, há uma outra coisa.

Você tem alguém que possa ficar no radio e te deixar livre para pilotar?

Sim, tenho uma...

passageira aqui comigo que vai assumir o radio.

Muito bem, estou desligando o piloto automático.

O radio é todo seu agora.

Fique de olho nesta velocidade.

Tenho muito trabalho a fazer com esse homem. Podemos tão bem iniciar o plano de pouso.

Traga o operador chefe de radar aqui em cima, sim? Diga que quero falar com ele.

Alô, Stryker. Como está a adaptação? Você já sentiu o avião?

Diga-Ihe que vamos pelo manual agora, estou tentando um voo baixo.

Eu poderia ter perguntado isso antes. Que tipo de tempo está tendo aí em cima?

- Chuva. - E um pouco de gelo.

Um pouco de gelo.

Comece o seu trabalho de anti-congelante.

O controle está no painel de fusíveis na direção do seu joelho esquerdo.

Anti-congelante ligado.

Diga-Ihe que vamos começar a pegar nuvens pesadas e o voo será por instrumentos.

Como ele está se portando agora, Stryker?

Liso, como uma esponja molhada.

Liso como uma esponja molhada.

Isso é perfeitamente natural porque está acostumado a lidar com aviões menores.

- O chefe do radar está a caminho daqui. - Diga-Ihe para assumir o comando.

Alô, Stryker? Preste atenção no movimento violento dos controles...

como você costumava fazer nos Spitfires e Mustangs.

Se mover o controle violentamente vai provocar sobre correção.

Está claro? Vá em frente.

Diga-Ihe que entendi.

Sim, Vancouver.

Ele entendeu.

Agora, quero que tente subir.

Deixe o acelerador do jeito que está.

Coloque o avião na velocidade de aproximação de 130.

Isso te colocará em uma descida muito suave. Qualquer que seja, veja a velocidade do ar.

- Oh, vamos cair. Eu sei que vamos. - Por favor, tente ficar calmo.

O médico vai estar aqui em um momento. Vamos nivelar novamente. Olha, veja?

Ela vai ficar bem agora.

- Como está se sentindo? - Me sinto horrível.

Não preciso dessas pílulas para me deixar doente.

E não me importo com o jantar de hoje.

Agora, só estou com o café da manhã de ontem.

- Poderia mantê-lo coberto? - Oh, sim, certamente.

Oi, Joey. Como está o garoto?

Ainda com dor de estômago?

Diga, você sabe, Paddy esteve perguntando de você.

Paddy. Ei, Paddy?

Ele está aí. Oi, Paddy.

Digamos, ele não parece muito bom.

Paddy, deixe-me ver sua língua. Agora, vamos, deixe-me ver a sua...

Vamos, agora.

Sabe, nunca vi isso parecer melhor.

Paddy, porque não fica aqui com o Joey e ele cuidará de você.

Certo.

Certo, você fica aí.

Eu vou tirar você daqui. E você pode cuidar dele, Joey.

Coloque-o lá. Oh, essa é boa.

Agora, levante a mão lá em cima e eu te mostrarei como fazer isso.

Ei, como está, Paddy?

Ótimo.

Certo, vocês dois tentem dormir um pouco. Tudo bem?

Vamos estar lá antes que você perceba.

Certo, Joey.

Assim que ele aparecer no radar, me passe a informação. Eu retransmitirei.

- Como está a proximação final? - Continua do mesmo jeito.

Tão breve você o tiver na tela, iremos para a torre.

Relate lá encima. Vamos decidir a pista e planejar o pouso.

Sim, senhor.

Diga-Ihes, que vamos subir acima das nuvens a 11.000 pés e estabilizar.

Vamos agora subir acima das nuvens para 11.000 pés e vamos estabilizar.

Qual é a sua posição atual, Stryker?

Diga que a bússola ainda está em 2-9-0.

A bússola ainda está em 2-9-0.

Tudo bem. Tente ficar nessa posição. Você deve estar poucas milhas fora de curso...

mas vamos corrigir isso quando vocês aparecerem no radar.

Quero que sinta como se estivesse em um barco com baixa velocidade...

quando o manete e o trem de aterragem estiverem para baixo.

Não faça nada até eu te avisar. Entendido? Vá em frente.

Sim, entendido, Vancouver.

Muito bem, Stryker. A primeira coisa é desacelere lentamente.

Mantenha a velocidade constante em 120, e depois me diga quando estiver pronto.

Mantenha seus dedos cruzados.

Ellen, verifique a velocidade.

Você terá que avisar quando vamos pousar. Pode muito bem começar a praticar.

140, 135, 130, 125, 120...

115, 110. Isso é muito baixo. Ele disse 120.

Eu sei, eu sei. Observe isso.

115, 120.

125.

120.

Estável em 120.

Diga-Ihes.

Alô.

A velocidade está estável em 120.

Agora, Stryker, quero que coloque 20 graus para baixo no manete.

Tenha cuidado para não passar mais.

O manete de mão está abaixo da mão direita ao lado do pedestal de controle.

Vinte graus significa mover o manete para baixo na segunda posição.

Você tem que colocar os manetes para baixo, Ellen. Tem um indentificador lá.

Consegue ver o indicador do manete, Stryker? Está perto do centro do painel principal.

Há um indicador que ele está falando.

Quando eu te avisar, coloque o manete para baixo dois pontos. Atenção a esse indicador.

Tudo bem.

Diga-Ihe que vamos abaixar o manete agora.

Vamos colocar o manete para baixo agora.

Certo, 714. Vá em frente com o manete.

Assim que ele estiver embaixo...

estabilize a velocidade em 120, ajuste a compensação e me chame de novo.

Vinte graus no manete, Ellen.

Está bem.

O manete está embaixo e a velocidade está estabilizado em 120.

Tudo bem. A próxima coisa é abaixar o trem de aterragem.

Então tem que sentir o avião como você costumava fazer para pousar.

Ainda está em nível de voo?

Alguma chance remota?

Mais ou menos.

Pergunte a ele sobre o controle de suporte e da mistura.

Vancouver?

O que sabe sobre controle de suporte e da mistura?

Bem, pelo menos ele está pensando.

Não se importe com isso por enquanto.

Só se concentre em manter a velocidade estabilizada com os manetes e o trem de aterragem para baixo.

Certo, Ellen.

Coloque o trem de aterragem para baixo. Controle a velocidade.

Certo, Stryker. O trem de pouso deveria estar abaixado agora.

Olhe as três lâmpadas verdes e veja se está ligada.

Olhe o medidor de pressão hidráulica acima das três lâmpadas.

Essa agulha deverá estar na escala verde.

Três lâmpadas verde.

A pressão subiu. Diga-Ihes que o trem de pouso e os manetes estão abaixados...

mas ele ainda escorrega como uma esponja molhada, só mais isso.

O trem de pouso e os manetes estão abaixados agora...

ele disse que ele ainda escorrega como uma esponja molhada, só mais isso.

Você costumava fazer isso.

Vou te dar instruções para que mantenha a altitude estabilizada...

enquanto você sobe o trem de pouso e os manetes.

- Vamos passar por toda essa coisa de novo. - De novo?

Olha, eu estou dando tudo que tenho pela primeira vez.

Não espere que vá sentar aqui e te passar um monte de pistas secas.

Você tem que trazer esse avião para baixo ou costuma suplicar ajuda?

Manere, Martin.

Muito bem, Stryker, se segure.

Não temos muito tempo a partir de agora.

Desculpe.

Ted, a velocidade.

Olhe a velocidade, Ted. Vamos cair. Ted, vamos cair.

Levante o trem de pouso. Levante o trem de pouso.

A montanha. Ted, a montanha.

Tenho que sair daqui. Tenho que sair daqui.

Tenho que sair daqui.

- Tenho que sair daqui. - Calma.

Olha. Não é o piloto.

Agora vocês sabem.

O sr. Stryker é a única pessoa a bordo que pode pilotar este avião.

Ele foi piloto na guerra e todos nós vamos ajudá-lo não entrando em pânico.

Agora, nós sabemos que estamos em perigo.

Mas há alguém aqui que gostaria de pegar o lugar dele?

- O radio sumiu completamente. - Você não está recebendo nada?

714.

714.

Alô, Vancouver?

Vancouver?

Ted, não estou recebendo nenhuma resposta. Acho que o radio quebrou.

Não pode ter quebrado.

Alô, Vancouver?

Vancouver, entre, por favor. Aqui é o voo 714.

Nenhum sinal.

Espere um minuto.

O radio deve estar fora de frequência.

- Se lembra onde estava? - Oh, não, não vi isso.

Alô, entre, Vancouver, por favor.

Aqui é o voo 714.

Chame a esposa do capitão Wilson para mim.

É melhor chamar o primeiro oficial ou a aeromoça.

Continue tentando, sim?

714.

714.

Ainda não está conseguindo nada?

Não, o que vamos fazer?

Só continue tentando.

Alô, Vancouver. Entre, por favor.

Harry, eles não querem deixar você sem nenhuma declaração.

Você tem um avião desgovernado lá em cima. Isso é o que vem para baixo.

Este avião poderá cair em qualquer lugar da cidade.

Sobre casas, fabricas, em qualquer lugar. Isso não é verdade?

Podemos estar certo em uma coisa. Vamos fazer tudo que pudermos.

Repetindo: 714, aqui é Vancouver.

Vancouver chamando 714.

Voo 714. Entre, por favor.

Voo 714.

Aqui é Vancouver. Está me ouvindo?

- Entre, por favor. - Vancouver.

Vancouver, estamos enviando sinal. Entre.

O que aconteceu?

Nós perdemos. O radio estava fora, mas nós estamos bem agora. Estamos subindo.

Tudo bem, Stryker, aqui está o que você deve saber em seguida.

Dê uma olhada no medidor do tanque de combustível. Me dê a leitura exata.

Não posso fazer muito mais que isso.

Johnny, que tal mais um café?

- Alô. - Sra. Wilson?

- Sim, aqui é a sra. Wilson. - Aqui é John Arnold...

falando do aeroporto. Houve um problema com o voo do seu marido.

Não sabemos o quanto sério é isso mas Harry Ballard pensou...

- se você queria vir aqui imediatamente. - Sim, estarei aí imediatamente.

O capitão Wilson não está fora perigo.

Nenhum deles estão.

E o Joey piorou.

Vancouver.

Vamos ter que iniciar o pouso agora.

Ainda não. Vamos pegar você no radar em um segundo.

Não entendo. Ele deveria estar na tela há 10 minutos atrás.

Ele perde muito tempo. Não sabemos a distância que ele está no curso.

Radar, está pegando alguma coisa?

Segure isso. Segure isso por um minuto. Isso deve ser algo que vem vindo de cima.

Sim, peguei ele agora.

Ele está há 10 milhas ao sul do curso.

Diga-Ihe para virar a direita para o rumo 3-0-5.

Belo trabalho. Agora, Stryker, pegamos você no radar.

Você está fora de curso 10 milhas ao sul.

Por favor vire a direita para o novo rumo 3-0-5.

Quando estiver pronto, comece a perder altitude.

Diga-Ihe que vamos no novo curso. Pronto para perder altitude.

Alô, Vancouver, estamos no novo curso e pronto para perder altitude.

Desacelere devagar, mas mantenha a velocidade constante...

até perder altitude para 100 pés em um minuto.

Verifique os instrumentos com cuidado. Você precisa confiar neles de qualquer jeito.

Quanto tempo demora antes de pousar?

Não sei.

Com sorte... vou dizer 30 minutos.

Chame a torre. Vamos precisar de dupla emergência neste caso.

Certifique se as unidades hospitalares estão a disposição.

Chame os bombeiros e a polícia.

Também, quero todo o trafego bloqueado saindo deste aeroporto.

Agora, aqui está a rota de fuga.

temos prédios de apartamento, lá e lá.

Na realidade, o que vamos ter que fazer é avisar a área toda.

Então contate todo o corpo de bombeiros, equipamentos de emergência, trabalhadores.

Não há nada a dizer onde este avião possa dizer.

Aqui estão os sinais de identificação.

Estamos prontos para rolar de qualquer maneira.

Gostaria de ir la atrás e ver o Joey de novo por um minuto.

Tudo bem. Isso seria uma boa hora. O avião está segurando bem agora.

Doutor?

- Como ele está? - Não quero te enganar, sra. Stryker.

Estamos correndo contra o tempo.

Quanto tempo acha que vai demorar para pousar?

Bem, realmente não sei, mas estamos chegando perto.

Bem, seria melhor conversar com seu marido.

Por favor, Deus.

- Os equipamentos do hospital estão no aeroporto? - Sim, tudo.

O capitão quer falar com a aeromoça.

- Ele quer falar com a aeromoça. - Vou chamá-la.

Desculpe-me, doutor.

714, fique alerta.

Como ele está?

Ainda inconsciente.

O médico disse que todos...

Eu sei, ele me disse.

Ellen, nós vamos conseguir. Você tem que acreditar nisso.

Eles querem falar com vocês, aeromoças. Tem um fone lá.

- Estou com elas. - Eles estão com as aeromoças.

- Tudo bem. Qual é o nome da garota? - Janet Turner.

Como vai, Janet?

Aqui é o capitão Treleaven.

Janet, quando fizermos o pouso, use os procedimentos de emergência de acidentes...

para proteção dos passageiros. Entendeu?

- Diga-Ihe que entendi. - Sim, ela entendeu.

Está ótimo.

Apenas antes de aterrissar, Pedirei ao piloto para tocar a campainha de emergência.

O botão da campainha bem acima do acento do co-piloto.

- Ali está. - Você viu, Ellen? Lembre-se disso.

Esse é o aviso para as precauções finais.

- Aeromoça. - Sim?

- Os pilotos estão presos nos assentos? - Sim.

Boa sorte lá atrás.

Estamos prontos.

Duzentos e quinze milhas do aeroporto.

Vire a esquerda para 3-0-0.

Tudo bem, Stryker, mude um pouco a sua posição.

Vire a esquerda para 3-0-0. Qual é a sua altitude?

Altitude é 2500.

- Péssima notícias, a neblina está ficando espessa. - Não há nada que possamos fazer.

Diga a torre para iluminar a pista. Coloquem tudo que tiver.

Estamos chegando. Quero o seu radio na mesma frequência.

- Stryker não tenho tempo para brincar. - Certo.

- Ouça! - Deixe comigo.

- Estou tentando te ajudar. - Não quero. Deixe comigo.

Tudo bem, deixe para mim.

Muito bem. Agora, ouça-me. Ouça-me. Acalme-se, relaxe.

Vamos, agora.

Oh, Tony, eu estou bem, aconteceu tudo de uma vez.

Aqui, beba isso. Vamos, beba isso.

Me lembre de nunca mais viajar de avião de novo. Eles tem um café horrível.

Eu te pagarei o melhor café de Vancouver assim que nós pousarmos.

- Me desculpe sobre o que eu disse antes. - Esqueça isso.

Honestamente, eu não poderia fazer isso sem você.

Gostaria que ele fosse por esse caminho pelos menos nos próximos anos.

Oh, eu também.

Você agora está a nove minutos do aeroporto. Está pronto para iniciar a descida?

Diga-Ihe que estamos no topo da nuvem. Nada além de nevoeiro abaixo.

- Nem uma abertura qualquer. - Vancouver...

estamos no topo da nuvem.

Não há nenhuma abertura qualquer.

Este seria um pouso difícil para qualquer um fazer.

Talvez poderíamos segurar ele um pouco, vamos dar uma pausa no tempo.

Tudo bem, é melhor esperar um pouco aí em cima. Continue circulando.

Temos que fazer qualquer coisa. Você não vai ter problemas.

Tão breve a neblina dissipar, vamos trazê-lo aqui embaixo.

Eu vou levá-lo, Ellen.

Sem dados, Vancouver. Estou entrando direto agora.

O dr. Baird disse que as pessoas doentes estão em condições critica e cada minuto conta.

Não seja tolo, Stryker.

Você sabe que um pouso como este significa, você muito mais do que ninguém.

Está certo, mas vamos ter que pousar.

Mas ele não pode. Diga-Ihe para esperar lá em cima.

Vamos encarar isso, Harry. Não há nada que possamos fazer.

Tudo bem, suba para 2000 pés e espere instruções.

Estou indo para a torre. Você não quer ouvir um pouco de mim.

Vamos decidir qual pista será usada então pouse contra o vento.

Ele não pode trazer ele para baixo neste tempo. É uma aposta de 100-para-1 de qualquer jeito.

Eu sei, Eu sei. mas o avião é dele agora, o comando é dele.

Fique alerta, Stryker. Estou indo para a torre e boa sorte.

Estamos a caminho agora.

- Ainda não decidiu a pista? - Pista 9.

Essa é a mais longa e muito boa contra o vento.

- Radar. - Sim, capitão?

Este é o caminho que vamos trabalhar.

Agora, ele está aqui. Vou avisá-lo para ele começar a fazer o círculo do lado direito...

e no mesmo tempo, trazê-lo para baixo a 1000 pés.

Iniciarei a checagem da pre-pousagem então faça ele voltar ao ponto final.

- Está claro? - Sim.

- O telefone está ligado no radar? - Ali, senhor.

Agora falarei para o campo?

Basta virar este alto falante, senhor.

Torre para todos os veículos de emergência.

A pista é nove.

Pessoal do aeroporto, fique nas posições um e dois.

Equipamento civis, número três.

Força aérea, posição quatro e cinco.

Todas ambulâncias para posição três.

714, aqui é o Treleaven na torre de Vancouver.

Você está pronto no alinhamento para o pouso?

- Certo, Vancouver. Estamos prontos. - Harry.

Tem um cigarro, Nels?

Joan, pensei que você gostaria de saber mais tarde.

O seu marido e os outros estão vivos mas inconscientes.

Há uma boa chance se o Stryker conseguir pousar em tempo.

Isso não é na realidade uma chance, é?

É a única que temos.

Oito milhas.

Vire a direita no ponto 0-8-0.

Após essa mensagem, não entraremos mais em contato...

a menos que queira fazer pergunta. Agora você está a oito milhas do aeroporto.

Vire a direita para o ponto 0-8-0, Diminua a potencia lentamente...

e comece a descer para 1000 pés.

Eu só quero Ihes dizer, boa sorte.

- Eu manterei o seu filho comigo. - Obrigado.

- Obrigado, doutor. - Certo.

Segure a sua velocidade em 120.

Diga-Ihe que estamos a 1000 pés e nivelando.

Agora estamos em 1000 pés e nivelando.

Agora coloque o controle de mistura em autorich. Isso é, na posição superior.

Essas quatro alavancas, Ellen. Puxe-as para cima.

Muito bem, Stryker, coloque 20 graus no manete.

Vinte graus no manete, Ellen.

Quando os seus manetes estiverem em baixo, recoloque-os para nível de voo.

Está tudo no lugar. Novecentos pés para 1300 pés.

Cuidado com a altitude, Stryker. Está errado.

Tente se manter em 1000 pés.

Alguma brecha na neblina aí?

Não, nada ainda. Não consigo ver nada.

Continue verificando os instrumentos.

Terá que confiar neles de qualquer maneira.

Desligue. Fique na formação. O objetivo está a frente.

O objetivo pode clarear se você entrar suficiente baixo. Você tem que decidir.

Muito baixo, Ted. Estamos muito baixo.

Stryker? Stryker, pode me ouvir? Você tem que mantê-lo acima. Mantenha-o acima.

Stryker, veja sua altitude. Precisa estar em 1000 pés.

Ele está caindo rápido. Quase 700.

Stryker, eleve-o para 1000 pés.

Capitão, ele está abaixo de 700 agora, e ainda está descendo.

Você não pode entrar assim.

Você tem gasolina suficiente para duas horas de voo.

Fique aí até haver uma brecha no tempo.

Eu levarei ele, Ellen.

Ouça, Treleaven, estou descendo. Você me ouviu? Estou descendo agora mesmo.

Nós temos pessoas aqui inclusive meu filho...

que podem morrer em menos de uma hora, não em duas.

Você pode resguardar o seu precioso avião, mas vou levá-lo para baixo.

Continue a checagem de pouso.

Estou abaixando o trem de pouso agora.

- Ted? - Sim?

Eu só queria que você soubesse...

que estou muito orgulhosa.

Diga-Ihe que o trem de pouso está abaixado e pronto para pousar.

O trem de pouso está abaixado agora.

E estamos prontos para pousar.

Ele pode não ser capaz de voar, mas com certeza tem coragem.

Mantenha sua posição estabilizada em 0-9-0.

Aumente a reversão para segurar a velocidade.

Avance o controle de hélice...

então você coloque cada motor em 2250 rpm.

2250 rpm.

Ele ainda está descendo. Pouco menos de 600.

550.

500.

Stryker, você está muito baixo.

Ainda em 140.

Altitude estabilizada em 500.

Ele está certo na estabilização.

Muito bem, está no final agora.

Acenda todas as lâmpadas da pista exceto o número 9.

Acenda as lâmpadas de pouso, Stryker.

Encontrou os botões?

Muito bem, ouça com atenção.

Você será capaz de ver a pista a 300 pés.

Vise tocar a pista abaixo de um terço ao longo dela.

Há um vento cruzado a direita. Esteja pronto.

Se você pousar muito rápido, use o freio de emergência. A haste vermelha está a direita na sua frente.

Se isso não te parar, corte o quarto botão de ignição sobre a cabeça do co-piloto.

Você está vendo, Ellen?

Se eu quiser eles fora terá que ser rápido.

- Não perca tempo com isso. - Está bem.

Stryker, segure sua posição presente.

Aterrisse com todo manete, traga a velocidade de volta a 110...

e ajuste o seu trim, e inicie a descida suave.

- Todo mundo pronto no campo? - Como sempre estamos.

Me dê a altitude e a velocidade.

400 pés. Velocidade, 115.

315. Velocidade, 110.

Você nos vê agora? Seria capaz de ver a pista.

Lá está ele.

Stryker, você está vindo muito rápido.

Eu sei, eu sei. Continue observando.

300. Velocidade, 125. 300. Velocidade, 130.

Stryker, agora, ouça-me. Você está vindo muito rápido.

Ligue o alarme agora.

Tudo bem, todos fiquem em posição de acidente.

Coloquem sua cabeças para baixo. Todo mundo, coloquem suas cabeças para baixo.

Agora, fique abaixado, fácil.

Levante o nariz, está muito baixo. Você está vindo muito rápido.

Lembre-se que você tem freios e botões. Prepare para incêndio fora.

Você está vindo muito rápido.

Agora traga ele para baixo. Baixo.

Levante o nariz. Desacelere.

Os freios. Puxe esse suporte vermelho.

Desligue os botões.

Segure firme.

Está tudo bem aqui atrás. Obrigado.

E chegamos em tempo.

- Oh, obrigado Deus. - Obrigado.

Stryker. Stryker, você está bem?

- Estou bem. - Ted?

Ted, esse foi provavelmente o pouso mais difícil da história deste aeroporto.

Mas havia algum de nós aqui, particularmente eu...

que gostaria de te pagar uma bebida e apertar a sua mão.

Estamos mais próximos.

Tradução: KUNCKA