Original subtitles

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TOM BROKAW [voix off]: La Normandie...

Pour beaucoup, c'était la fin.

♪♪

Pour bien d'autres,

c'était le début.

Mais pour nous tous,

tout a changé ici,

en Normandie, sur ces sables.

Le jour où ils se sont tous embarqués venir ici,

ils ont reçu une lettre de leur commandant suprême,

Général Dwight D. Eisenhower.

C'était le 5 juin 1944.

GÉNÉRAL DWIGHT D.EISENHOWER: Soldats, marins et aviateurs

des alliés Force expéditionnaire!

Vous êtes sur le point d'embarquer sur la grande croisade,

vers lequel nous nous sommes efforcés ces nombreux mois.

Les yeux du le monde est sur vous.

Les espoirs et les prières

de personnes épris de liberté partout, marchez avec vous.

En compagnie avec nos braves alliés

et frères d'armes sur d'autres fronts ...

... vous apporterez à propos de la destruction

de la machine de guerre allemande,

l'élimination de la tyrannie nazie

sur les peuples opprimés de l'Europe,

et sécurité pour nous-mêmes dans un monde libre.

Votre tâche ne sera pas un simple.

Votre ennemi est bien entraîné,

bien équipé et endurci au combat.

Il combattra sauvagement.

Mais c'est l'année 1944!

Beaucoup de choses se sont passées depuis les triomphes nazis de 1940-41.

Les Nations Unies ont infligé aux Allemands

grandes défaites, en bataille ouverte,

d'homme à homme.

Notre offensive aérienne a sérieusement réduit leur force

dans les airs et leur capacité faire la guerre sur le terrain.

Nos fronts intérieurs nous ont donné une supériorité écrasante

en armes et munitions de guerre,

et mis à notre disposition

grandes réserves de combattants entraînés.

Le vent a tourné!

Les hommes libres du monde sont marchant ensemble vers la Victoire!

J'ai pleine confiance dans ton courage,

dévotion au devoir et compétence au combat.

[coups de feu, les moteurs d'avion bourdonnent]

Nous accepterons rien de moins qu'une victoire complète!

Bonne chance!

Et nous implorons tous la bénédiction de Dieu tout-puissant

sur ce grand et noble entreprise.

♪♪

FEMME [voix off]: "Liberty Ship" est le nom

que le président Roosevelt a donné aux près de 3000 cargos

construit aux États-Unis de 1941 à 1945.

Pour assurer l'approvisionnement des forces alliées,

le rythme de production a augmenté à un par jour.

Braver tous les dangers de l'Atlantique Nord,

ces navires ont transporté les moyens

pour apporter à l'Europe sa liberté.

[la corne du navire qui retentit]

BROKAW: Il y a toujours eu des guerres,

à un endroit ou à un autre, sur notre planète.

Mais au XXe siècle,

guerre prolongée au monde entier deux fois

en l'espace de 20 ans.

[explosions tonnantes]

Ayant débuté en Europe,

c'est ici aussi, que la Seconde Guerre mondiale

a commencé à se terminer ...

en France, et pour être précis, en Normandie.

♪♪

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♪♪

C'était ici en Normandie,

qu'un nouvel équilibre pour le monde comme nous le savons aujourd'hui, a été forgé.

Mais pendant la guerre,

La Normandie n'était pas aussi accueillante comme c'est le cas aujourd'hui ...

... parce qu'à partir de 1940,

La France, comme la plupart de l'Europe,

était occupé par les troupes allemandes

du Troisième Reich,

dirigé par Adolf Hitler,

avec l'Italie comme alliée,

formant l'Axe.

Seul le Royaume-Uni est resté libre

après sa victoire dans la bataille d'Angleterre.

[bavardage radio indistinct]

[calage du moteur]

En juin, Hitler s'est cassé

son pacte avec Staline

et déclenché une offensive massive

contre l'Union soviétique,

ouverture un énorme front de bataille

dans l'est de l'Europe.

En décembre, après le Japon attaque surprise sur Pearl Harbor,

les États Unis est entré en guerre

avec les Britanniques et les Russes

contre les forces de l'Axe.

Malgré l'infamie du Japon,

Franklin Roosevelt était d'accord avec Winston Churchill

pour libérer «l'Europe d'abord».

Hitler le savait.

Pour concentrer ses meilleures troupes sur le front est,

il devait protéger son flanc ouest

d'une attaque maritime.

En mars,

il a commandé le bâtiment

d'un système défensif

sur 4000 kilomètres

du littoral: le mur de l'Atlantique.

En ce mois d'août,

la construction avait seulement obtenu

jusqu'aux fondations

quand les troupes canadiennes

a tenté une première opération de débarquement à Dieppe.

[les moteurs grondent]

ROBERT BOULANGER: 18, 19 et 20 août 1942.

Chers maman et papa,

Il y a assez de clair de lune pour moi de continuer ma lettre

à bord de notre barge d'assaut.

[grognements d'orignaux]

si je devais être parmi les blessés,

Jacques vous le fera savoir Qu'est-ce qu'il m'est arrivé

comme nous l'avons promis faire ça les uns pour les autres,

au cas où l'un de nous ne revient pas.

je t'aime

du fond de mon cœur, Robert.

[explosion tonne]

BROKAW: Le débarquement a été un désastre.

Sur les 6000 soldats présents,

plus de la moitié ont été blessés, tué ou fait prisonnier.

Cela a conduit Hitler à croire

sa propre propagande,

décrivant le mur de l'Atlantique

comme une barrière impénétrable.

[hommes chantant en allemand]

Les batteries d'artillerie étaient

les éléments les plus forts

du mur de l'Atlantique.

Caché du rivage, chaque bunker abritait un canon

qui pourrait détruire un navire 20 kilomètres.

[les hommes continuent de chanter en allemand]

[soldat parlant à la radio en allemand]

[explosion tonne]

[tourelle vrombit et clique comme le soldat parle à la radio]

[explosion tonne]

La position exacte des navires

a été donnée par le poste de commandement surplombant la mer.

Chaque batterie était une petite forteresse

capable de dévaster une flotte.

[soldat parlant allemand par radio]

[explosion tonne]

[homme parlant allemand]

Après avoir inspecté les plages normandes,

Le général Rommel a supervisé leur renforcement.

Il les a couverts avec des millions de mines

et toutes sortes d'obstacles.

Beaucoup étaient immergés à marée haute pour détruire les péniches de débarquement

et arrêtez une attaque navale aux plages.

Maréchal Von Rundstedt

avait 58 divisions

sous son commandement

sur le front ouest.

39 d'entre eux,

en moyenne 14000 hommes chacun,

ont été placées sous les ordres de Rommel.

Bien protégé derrière le mur,

une armée d'ingénieurs développé de nouvelles armes

qui pourrait faire basculer la guerre en faveur de l'Axe.

[soldat criant des ordres en allemand]

V1, les premiers missiles de croisière,

et V2, les premiers missiles roquettes,

pourrait viser l'Angleterre.

Et une fois opérationnel,

le premier avion à réaction

serait capable de surpasser

les combattants alliés les plus rapides.

[bavardage radio indistinct]

Les Russes ont poussé les Allemands

retour à leurs frontières.

Les Alliés ont repris l'Afrique du Nord

et a bondi dans le sud de l'Italie.

L'ouverture d'un deuxième front

en Europe occidentale

leur permettrait

prendre le Troisième Reich dans une attaque à la pince.

Mais d'abord, ils avaient besoin franchir le mur de l'Atlantique.

C'était le but

de l'opération Overlord,

commandé par un général américain:

Dwight D. Eisenhower.

[radio statique]

FEMME [voix off]: Camion de deux tonnes et demie.

Un vrai polyvalent, ce camion à six roues motrices

était impliqué partout,

pour toutes les utilisations pendant la seconde Guerre mondiale.

Sur les 800000 camions fabriqués dans quatre ans,

plus de 100000 y sont allés à l'armée soviétique.

BROKAW: Depuis son entrée en guerre,

les États-Unis avaient développé son effort militaire

avec un énorme capacité industrielle.

Les Alliés avaient remporté le Bataille de l'Atlantique et maintenant,

même les nombreux ports d'Angleterre

n'étaient pas suffisants pour accueillir tous les navires qui arrivent.

Pour les forces militaires

de 12 nations différentes,

toute l'Angleterre

est devenu un gigantesque camp d'entraînement.

[crier indistinct et grognements]

[coups de feu, explosions]

HOMME: Feu!

[coup de feu]

[avions survolant]

Alors que le plus grand militaire rassemblement dans l'histoire

prêt à envahir l'Europe,

les commandants alliés

gardé la date et le lieu

des débarquements un secret

jusqu'à la veille du jour J.

L'emplacement devait combiner différents impératifs:

être à proximité d'un grand port en eau profonde

et dans le cadre opérationnel rayon des avions de combat

décollant d'Angleterre.

[bip radar]

Il devait avoir un appartement,

plages larges et profondes pour permettre à des milliers d'hommes

et leur équipement pour atterrir et se déplacer rapidement vers l'intérieur des terres.

La campagne avait convenir

pour la construction d'aérodromes de fortune.

Au final, deux sites français

correspondent le mieux à tous les critères:

la région de Calais

et la Normandie occidentale.

En déchiffrant les codes générés

par le codage du Reich machine, Enigma,

les Alliés savaient que les généraux d'Hitler

attendaient un atterrissage autour de Calais.

[homme parlant allemand]

Ce grand port était sur la route la plus rapide vers l'Allemagne.

Ainsi, c'était le plus section fortement protégée

du mur de l'Atlantique.

Alors les planificateurs alliés a choisi la Normandie.

Bien que plus éloigné de l'Angleterre,

c'était aussi plus légèrement défendu.

Et si les ponts sur la Loire et la Seine

ont été détruits, ce serait difficile

pour les renforts allemands accéder.

♪♪

[bavardage radio indistinct]

[moteurs d'avion de chasse disparaissant au loin]

Pour augmenter l'élément de surprise,

les Alliés ont lancé Opération Fortitude,

un plan de déception élaboré pour encourager les Allemands

pour concentrer leurs troupes loin de la Normandie.

Agents doubles informations rapportées

sur le premier groupe de l'armée américaine

amasser juste en face de Calais,

commandé par le légendaire Général Patton.

Mais ces armées étaient fausses.

En outre, nuages ​​de bandes métalliques

ont été largués pour tromper les radars répartis le long de la côte

et créer l'illusion d'une attaque à grande échelle.

A l'aube du jour J,

gros nuages ​​de cette balle ont été largués autour de Calais.

En même temps, les Alliés fait tout son possible

pour obtenir des renseignements sur la Normandie.

Ils ont collecté des millions de cartes postales

et photos de famille du littoral

d'avant la guerre.

Ils ont pris des photographies aériennes et envoyé en commandos

pour prélever des échantillons de sable des plages.

Mais c'était la Résistance française

qui a fourni

informations détaillées inestimables

sur la troupe allemande et les positions de défense.

Exilé à Londres,

Le général De Gaulle a fait appel

aux Français à domicile

se lever

contre l'occupation allemande ...

[De Gaulle parlant français]

... et formez la Résistance,

une véritable armée de l'ombre.

Risquer leur vie,

ils exécutaient des commandes envoyé de Londres.

[dénonciation du train]

Tous le soirs,

dans le plus grand secret,

ils ont écouté un spécial Programme de radio britannique.

[sonnerie de l'horloge]

[radio statique]

[homme parlant français à la radio]

Ces phrases françaises ordinaires étaient en fait des messages codés.

Et ce verset d'un poème français

formé la première partie du signal

que Violette et ses compagnons

attendait Pendant quatre ans.

L'atterrissage aurait lieu dans cinq jours.

Jamais d'invasion

été aussi bien préparé comme celui de la Normandie.

Général Montgomery,

qui avait battu Rommel en Afrique du nord,

a conçu le plan final.

Plus de 130000 hommes

atterrirait sur cinq plages aux noms de code:

"Utah" et "Omaha" pour les Américains,

"Or" et "Épée" pour les Britanniques,

et «Juno» pour les Canadiens.

Ces plages s'étiraient

80 kilomètres le long de la côte.

Pour les Américains,

objectif numéro un était Cherbourg.

Impossible de capturer de la mer,

ils avaient besoin de saisir

ce port important de la terre.

Pour les Britanniques et les Canadiens,

l'objectif numéro un était Caen,

pour assurer un ancrage pour les alliés sur le continent

et ouvrez la route vers Paris.

La Résistance a dû réaliser opérations de sabotage

isoler la Normandie et perturber les communications

entre l'allemand postes de commandement.

La date de l'agression serait également déterminé

par une combinaison de conditions favorables.

Juste avant l'atterrissage sur les plages,

les parachutistes auraient besoin l'obscurité de la nuit

pour sécuriser les flancs de la zone d'assaut.

Mais les bombardiers aurait besoin d'une pleine lune

pour trouver leurs cibles.

Alors cette nuit-là, la pleine lune devait se lever,

mais tard.

Le matin des débarquements,

une marée haute cacherait les obstacles,

mais une marée basse s'étendrait la distance à parcourir.

Donc la marée avait avoir commencé à monter.

En juin 1944,

les bonnes conditions pour la marée et la lune

n'arriverait qu'en Normandie

entre le 5 et le 7.

Une attente sans fin sous la pluie a commencé.

[les hommes crient]

ALFRED BIRRA: 5 juin 1944.

Ma chérie Barbara,

il n'y a pas beaucoup d'hommes capables dormir ce soir.

La plupart d'entre nous sont assis à parler,

font généralement ce que font les hommes quand ils sont anxieux,

un peu peur et ne voulant pas le montrer.

BROKAW: "D'accord, on y va."

Avec ces mots à l'aube du 5 juin,

après un dernier bulletin météo des conditions marginales prometteuses,

Eisenhower a lancé le plus grand

et le plus important opération militaire jamais.

Sa lettre a été lue par des dizaines de milliers d'hommes

embarquer sur l'assaut européen,

et il est allé en personne pour en encourager certains.

En France ce jour-là,

le bureau météorologique allemand n'avait pas prévu

une pause dans les tempêtes de la Manche.

Rassuré, Rommel a quitté la France pour l'Allemagne.

Le lendemain, 6 juin

était l'anniversaire de sa femme.

[rires, homme parlant allemand]

Dans le sud de l'Angleterre, la plus grande armada de tous les temps

enfin mis les voiles, en direction de la Normandie.

Plus de 6000 navires

rassemblé au milieu de la Manche.

À l'exception de le facilement reconnaissable

bombardiers à quatre moteurs,

tous les avions alliés ont été peints

avec du blanc et du noir rayures d'invasion

qui pourrait être vu de très loin,

et évitez ainsi les tirs amis à partir du sol.

♪♪

[homme diffusant en français]

♪♪

L'atterrissage aurait lieu le jour suivant.

Le 6 juin deviendrait ...

l'histoire.

FEMME [voix off]: Skytrain C-47.

Cette version militaire du DC-3

était surnommé «Dakota» par les Britanniques.

Il était utilisé pour le parachutisme, remorquage de planeurs, transport de troupes,

évacuation des blessés, fret et livraison postale.

Avec plus de 10000 produits,

c'est le plus produit avion de transport dans l'histoire.

BROKAW: La nuit avant le débarquement,

la Résistance a effectué plus plus de 1000 opérations de sabotage

pour perturber les communications allemandes et isoler la Normandie.

Pendant ce temps, en Angleterre,

Les troupes aéroportées alliées embarquaient.

Juste après minuit,

six planeurs portant 30 hommes chacun,

atterri entre le canal de Caen et les ponts de l'Orne.

Ils avaient été minés et c'était crucial de les saisir intactes.

Les forces qui arrivent plus tard des plages

les utiliserait pour rapidement renforcer le flanc oriental.

Pris par surprise,

les deux ponts ont été capturés et déminé

en quelques minutes.

Une heure plus tard, à l'ouest,

l'arrivée de deux Divisions aéroportées américaines

était beaucoup plus difficile.

[tonnerre d'artillerie]

Les 13000 parachutistes américains

ont été abandonnés de leurs C-47

sur une immense superficie derrière Utah Beach,

beaucoup loin de leurs cibles

autour de Sainte-Mere-Eglise

et Sainte-Marie-Du-Mont.

Les Allemands avaient beaucoup inondé de la zone derrière les plages,

et des dizaines de parachutistes noyé à l'atterrissage.

Non détecté par les Allemands, l'armada,

conduit par des croiseurs et des cuirassés,

jeté l'ancre à propos de

20 kilomètres de la côte,

la plupart hors de portée des batteries d'artillerie allemandes.

Malgré leurs fameux «grillons»,

qui étaient destinés pour aider les parachutistes

se retrouver la nuit, près de la moitié manquaient.

[Clics sur "Cricket"]

Mais Sainte-Mère-Eglise a été prise

et donc, les Américains contrôlait la route de Cherbourg.

Le poste devait être tenu

jusqu'aux renforts pourrait arriver d'Utah Beach.

Les soldats ont été transférés

des navires de troupes aux péniches de débarquement,

chacun avec 32 hommes.

La Longues-sur-Mer batterie d'artillerie

était en plein milieu de la zone de débarquement alliée.

A l'aube du 6 juin,

l'horizon était caché par le brouillard.

[halètement]

[chuchotement]: Oh mon Dieu.

[parle allemand]

Sie kommen.

[explosion tonne]

BROKAW: Pendant que la péniche de débarquement s'est approché du rivage,

Les navires alliés ont explosé les défenses côtières allemandes.

La puissance de feu est devenue apocalyptique

quand des centaines de bombardiers a pris le relais de la flotte.

Voler le long du littoral,

bombardiers de taille moyenne largués leurs bombes

sur les fortifications d'Utah Beach

frappes ciblées qui ont détruit

la plupart des positions le long du rivage.

En même temps, sur Omaha Beach,

tentative de bombardiers lourds une attaque frontale.

Manque de visibilité et peur de frapper

leur propre péniche de débarquement retardé leur bombardement

pendant quelques secondes.

Alors, malgré les bombardements,

les défenses d'Omaha Beach est resté intact.

Des courants forts poussés

les premières vagues d'assaut à près de deux kilomètres au sud,

heureusement pour eux.

Ici, les défenses allemandes étaient plus légers.

Les convois suivants ont été dirigé vers le même endroit.

Beaucoup de chars amphibies mener l'attaque

coula avec leur équipage.

Juste derrière, les premières vagues d'infanterie

ont été envoyé dans un front de dix kilomètres

sans aucune protection.

La batterie en haut

de Pointe Du Hoc

était toujours une menace

aux plages de l'Utah et d'Omaha.

Après des bombardements soutenus, 225 Rangers américains

a pris d'assaut le flanc est de la falaise

pour neutraliser ces armes.

La montée au sommet de la falaise

et les combats qui ont suivi étaient meurtriers ...

[coup de feu, grognements de soldat]

... mais 20 minutes après le début de l'assaut,

les bunkers ont été capturés.

[fusillade]

Les courageux Rangers ont découvert

les canons redoutés n'étaient pas dans les bunkers.

Caché à un kilomètre de là,

ils seraient trouvés et détruit.

Dans le secteur britannique,

la marée avait commencé à monter.

Enfin, l'assaut a commencé.

JACKIE LANDREAUX: 6 juin 1944.

Papa est allé regarder sur la plage et crié,

"Des navires anglais!

Les Alliés arrivent! "

Les coquillages sifflaient et éclater sur nous.

Notre dernière heure était venue.

Tout à coup, les tirs étaient plus éloignés.

Nous sommes sortis et papa est allé pour vérifier Mme Dumont.

Il est revenu rapidement.

«Elle a un Anglais blessé.

Nous devions le soigner.

Il m'a donné quatre bonbons,

et j'ai entendu mes premiers mots anglais.

"Je vous remercie."

BROKAW: Près de 25000 soldats britanniques

a atterri sur un front de cinq kilomètres

à l'est du site prévu.

Leur mission était de capturer Bayeux,

mais d'abord pour prendre le dessus terrain avec vue sur Arromanches.

Avec des soldats français du Commando de Kieffer en tête,

29000 hommes débarqués

à l'heure définie.

[fusillade]

Après avoir traversé le pont Pegasus,

ils ont été mis en place sur les deux rives de l'Orne.

Puis, rejoindre les Canadiens de Juno Beach,

ils devaient capturer Caen avant la nuit.

Dans le secteur ouest de Juno,

sept chars amphibies sur 29 ont coulé.

Mais les Canadiens,

déterminé à prendre leur revanche pour Dieppe,

vaincu féroce Résistance allemande.

[les soldats crient]

Leur mission:

Rejoignez les Britanniques depuis Sword Beach

et capturer l'aérodrome de Caen.

Au siège allemand, la confusion régnait.

[hommes parlant allemand]

Ils attendaient Les ordres d'Hitler,

pourtant le seul ordre qu'il avait donné

ne devait pas être réveillé avant 9 h 00

Toujours piégé entre les feux croisés allemands

et la marée montante,

Troupes américaines étaient décimés.

Ensuite, huit destroyers chargé vers la plage

à la vitesse de flanc de la mer.

Ils sont venus de près

pour tirer sur les canons mortels.

Les coups étaient parfaits.

Prendre l'avantage

de ce soutien inattendu,

des petits groupes ont percé

les lignes de défense allemandes.

Viser les ponts de l'Orne,

les bombardiers lourds lâchent plus

de 150 tonnes de bombes sur Caen.

DENISE HAREL: Nous avons entendu avion planant au-dessus.

Boom! Nous nous sommes cachés dans la salle de bain.

Je faisais face à ma cousine,

qui m'a souri une dernière fois

comme une seconde bombe est tombée sur la maison voisine.

Tout s'est effondré.

Thérèse et moi avons été enterrés sous les décombres.

Nous sommes tombés complètement à travers la cave

et nous avions deux étages et le grenier au-dessus de nous.

Thérèse ne dit rien.

Elle était à côté d'elle et moi le bras droit était autour de ma taille.

Je suppliais pour me sortir de là

aussi vite que possible...

[bombes tonnantes, grondant]

... et ils m'ont amené ici,

dans l'abri.

BROKAW: De retour en France,

Rommel a appris qu'Hitler avait finalement accepté

pour libérer une partie de les divisions blindées de réserve.

La 21e division Panzer

a lancé une contre-attaque

et atteint la côte,

mais en infériorité numérique et entouré,

il s'est retiré au nord de Caen.

Sainte-Mère-Eglise

était maintenant saisi,

la route de Cherbourg

était entre les mains de l'armée américaine,

et autour de Sainte-Marie Du Mont,

la tête de pont était fermement sécurisé

derrière Utah Beach.

Mission accomplie.

Arromanches était libéré, et les Britanniques ont atteint

la périphérie de Bayeux, miraculeusement épargné.

[les cloches sonnent]

De toutes les troupes alliées

qui a atterri à l'aube,

les Canadiens ont poussé le plus dans la campagne,

mais ils ont été arrêtés au nord de Caen.

Les troupes débarquent sur la plage,

réussi à rejoindre la Division aéroportée.

Près du pont Pegasus,

le café Gondree

est devenu le premier maison libérée en France.

Le flanc oriental était sécurisé,

mais Caen est resté hors de portée.

Dès que les batailles étaient sur les plages,

les renforts sont arrivés sans attendre

pour un vrai port à saisir.

A Omaha, la tête de pont

était très mince.

Soldats et civils subi de lourdes pertes,

mais l'atterrissage a été un succès.

Au soir du 6 juin,

les forces alliées avait ouvert une grande brèche

dans le mur de l'Atlantique.

MELVIN B.FARRELL: 6 juin 1944.

Tout cela semblait irréel.

Cette section était sous un feu intense

des casemates on pouvait voir sur la colline.

Chaque cinquième balle de mitrailleuse est un traceur, rougeoyant.

Ils sont si denses et entrecroisé.

Tu ne peux croire personne peut le traverser vivant.

Je me demande si je pourrai jamais oublier tout ça.

BROKAW: Le "jour le plus long" était enfin fini,

mais en Normandie,

le "plus long été" ne faisait que commencer.

FEMME [voix off]: Bulldozer.

Cet humble cheval de bataille, négligé par l'histoire,

joué un rôle vital dans les premières heures du débarquement,

éliminer les obstacles et niveler les plages.

Plus tard, il a dégagé les routes, creusé des passages à travers des haies,

labouré sous les champs de mines,

et, surtout, créé des pistes de fortune.

BROKAW: Maintenant les forces alliées

a dû combattre les armées d'Hitler sur leur propre terrain.

Un grand port était indispensable,

mais Cherbourg n'a pas encore été prise,

et c'est pourquoi les Alliés apporté deux ports artificiels

de l'Angleterre et a commencé à les installer le 7 juin:

Mulberry A et Mulberry B,

également connu sous le nom de Port Winston.

Les brise-lames ont été faits de blocs de béton de 6000 tonnes,

construit en Angleterre.

Ces caissons flottants ont été remorqués à travers la Manche.

Une fois en Normandie,

leurs fesses se sont ouvertes pour laisser entrer l'eau,

et ils ont coulé au fond de la mer.

Avoir délimité la zone d'eau calme,

les jetées flottantes ont été installés.

Les jetées ont été construites

sur un système coulissant spécial

qui leur a permis de flotter

de haut en bas avec la marée.

Le port était grand et assez profond

pour accueillir les plus gros navires.

Dix jours seulement après le jour J,

chaque Mulberry était capable

débarquer des milliers d'hommes équipés,

des centaines de véhicules

et jusqu'à 7000 tonnes de fournitures par jour.

Mulberry A a été détruit par une violente tempête le 19 juin.

Désespéré d'atteindre leur objectif prioritaire,

les Américains, dirigé par le général Collins,

forteresse capturée Cherbourg

20 jours seulement après le jour J.

Le port de Cherbourg, gravement endommagé par les Allemands,

était encore une fois rendu fonctionnel en août,

et pendant des mois, c'était le port le plus fréquenté du monde.

Le carburant est venu via un pipeline sous la Manche.

Les Allemands ont essayé d'utiliser les voies ferrées,

mais la suprématie aérienne alliée était totale.

♪♪

[coups de feu]

Objectif principal de Montgomery

a finalement été capturé le 9 juillet

après plusieurs tentatives,

et avec beaucoup Pertes britanniques et canadiennes.

MAJEUR EDWARD R. HARGREAVES: Dimanche 23 juillet.

De nombreux civils français sont retournés

à ce qui reste de leurs villages.

C'est très touchant de voir comment ils prennent soin

des tombes de nos soldats.

C'était souvent impossible pour les enterrer au cimetière

pendant le feu de la bataille ...

... et les hommes sont souvent enterrés où ils sont tombés.

BROKAW: Lors de la préparation d'Overlord,

les commandants alliés n'avait pas pris en compte

la hauteur et l'épaisseur des haies normandes.

Les Allemands connaissait bien ce terrain

et utilisé les haies mener des embuscades

et de mettre en place des défenses tenaces.

Le mortel Bataille des haies

a duré jusqu'à la fin juillet.

Le 19, Saint-Lo,

ou ce qu'il en restait,

a été libéré par les Américains.

95% détruit,

elle était devenue une ville martyre.

Après l'américain percée le 25 juillet,

Hitler a ordonné quatre divisions blindées

dans une contre-attaque ouest vers Mortain

dans une tentative de scission l'avance américaine.

Le tigre était le char allemand le plus puissant

et le plus redouté.

Mais les forces alliées étaient devenues

de vrais "tueurs de chars".

Les Allemands ont dû se replier à l'est,

donner aux alliés une opportunité

pour capturer plusieurs Divisions allemandes dans un piège:

la poche Falaise.

Dirigé par le polonais et divisions canadiennes,

les pinces alliées finalement

cassé fermé le 19 août.

40000 Allemands s'étaient rendus avant le 21 août.

100 jours après le jour J,

la bataille de Normandie était enfin terminé.

La route de Paris était désormais ouverte.

FEMME [voix off]: La Jeep.

Aujourd'hui, nous pourrions discuter sur la façon dont la Jeep tire son nom,

mais tout le monde considère ce véhicule à quatre roues motrices

un symbole de la libération de l’Europe.

Selon Eisenhower,

le bulldozer, le camion de deux tonnes et demie,

le Skytrain C-47 et la Jeep

sont les clés de la victoire.

BROKAW: Le coût humain

de la bataille de Normandie était énorme:

plus de 200 000 Alliés morts ou blessés,

et près de 400000 morts,

blessé ou capturé côté allemand.

Le bilan civil normand était également très lourd:

jusqu'à 20 000 morts,

principalement victimes des bombardements de leurs villes.

Mais le cours de la Seconde Guerre mondiale

avait définitivement changé en faveur des Alliés.

Le 25 août

Du général Leclerc 2e division blindée

aidé les insurgés parisiens

pour libérer leur ville,

et le général De Gaulle,

chef d'une France libre,

pourrait marcher triomphalement

sur les Champs-Elysées.

Tout au long de l'hiver,

les forces alliées ont combattu

dans des conditions sévères en Belgique et aux Pays-Bas.

Ce n'est qu'en mai 1945 qu'ils ont finalement forcé

Le troisième reich dans une reddition inconditionnelle.

Et le 2 septembre 1945,

avec la capitulation du Japon,

six ans exactement après son début,

La Seconde Guerre mondiale s'est finalement terminée.

Il en a résulté plus 60 millions de victimes dans le monde,

militaires et civils.

♪♪

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Aujourd'hui, il y a encore des guerres,

à un endroit ou à un autre sur notre planète ...

mais la plupart d'entre nous vivent librement,

dans un monde relativement pacifique.

Alors que les derniers témoins

de la Seconde Guerre mondiale partent pour toujours,

n'oublions pas ce que des millions d'hommes et de femmes

a dû souffrir pour nous quitter

un monde meilleur.

Soyons reconnaissants à ceux

qui a tout donné,

y compris leur vie,

pour notre liberté.

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[la musique se termine]