Original subtitles

- Tobias, willst du ein Wasser? - Nein danke.

Der Flieger ist technisch okay.

Ein Reifen hat einen kleinen Riss, den werden sie heute Abend wechseln müssen, okay?

Ist gut.

- Ich bin dann kurz draußen. - Okay.

Schatz!

- Hey. - Hey. Meine Mutter hat geschrieben.

Wir kriegen keinen Platz im Kindergarten nebenan.

- Scheiße. - Richtig scheiße, voll das Desaster.

Wir finden schon eine Lösung.

Was gibt's da zu grinsen?

- Weil du das ein Desaster nennst. - Das ist nicht witzig,

das ist ein Problem! Wir brauchen den Platz jetzt.

Ja, aber es ist kein Desaster, wir finden schon was.

- Der andere Kindergarten war auch gut. - Der andere?

Weiter weg, aber...

Ja, aber ich möchte, dass Deniz zumindest ein paar deutsche Kinder um sich hat.

Na, ein paar waren da schon...

- Du weißt, was ich meine. - Ja. Wir kriegen das schon hin.

Ich weiß.

Oh Scheiße. Tut mir leid.

- Schatz. -Ja?

- Schatz. - Was?

Was hast du heute gegessen?

- Was meinst du? - Du riechst...

Wunderbares Flugzeug, hat zwei Flügel und zwei Triebwerke.

Klingt gut.

Ihr beiden scheint euch gut zu kennen...

Ja, wir...

Wir versuchen, Privates und Berufliches möglichst zu trennen, aber wir sind...

Ah, seid ihr verheiratet?

Noch nicht, aber wir haben einen Sohn zusammen.

Oh! Cool. Er ist jetzt bei ihrer Mutter. Wie alt ist er?

- Gerade zwei geworden. - Ganz schön anstrengend, vermute ich.

Ja, aber das ist es wert.

Bitte auf Englisch. Mein Kollege Tobias ist Amerikaner.

- Tut mir leid. - Nein, mir. - Freut mich. - Mich auch.

- Ach was. - Sein Englisch ist mies, keine Sorge.

- Besser als mein Deutsch. - Danke dafür.

Euer Leergewicht ist 56,8.

- Okay. - Hier ist deine NOTOC.

Fünf Kilo Trockeneis,

zwei Liter Motoröl und acht Liter Treibstoff in Frachtraum 3.

- Hier. - Ich bringe dann noch den Abschluss.

- Mach das. - Dann bis gleich.

- Hat mich gefreut. - Ebenso.

Danke. Bis später.

Oh mein Gott...

- Ich kenne den Kerl schon ewig. - Entschuldigt die Störung.

Du hattest um das hier gebeten, oder?

Ja. Danke.

- Bereit fürs Boarding? - Wir sind bereit geboren.

- Wirklich? - Ja.

- Ihr könnt jederzeit anfangen. - Gut.

- Okay, gut. - Danke, Gökge.

Warte, ist es Gökge oder Gögge?

Gökge.

Woher kommt der Name?

- Aus der Türkei. Mein Vater ist Türke. - Cool.

- Danke hierfür. - Gerne.

- Abflug-Briefing? - Ja, schieß los.

Also gut, dies ist ein A319, der ECAM-Status ist kontrolliert.

Keine relevanten NOTAMs.

Wir erwarten Taxi via Romeo-Whiskey-und-Bravo, Startbahn 2-6 links.

Erwartetes Abfluggewicht ist 54,8 Tonnen,

Kerosin haben wir 7,2 Tonnen,

das bedeutet 1,2 Reserve, das gibt uns ungefähr 30 Extra-Minuten,

so wie berechnet. - Guten Abend, Sie gehören dazu? - Ja.

Dann sitzen Sie dort.

Also Startbahn 2-6 links, Flex 55,

Geschwindigkeiten V1: 1-3-5, VR: 1-3-5, V2: 1-4-2.

Übergangshöhe 5000.

Gut, danke.

Willkommen. Guten Abend.

Und wie lange fliegst du schon?

So um die zehn Jahre.

- Wow, wie alt bist du denn? - 31.

- Also du siehst aberjünger aus. - Wirklich? - Ja.

Okay, danke.

Gerne doch.

Willkommen an Bord.

- Tut mir leid, Jungs. -Ja?

Schlechte Nachrichten. Zwei Passagiere fehlen und beide haben Gepäck.

- Du verarschst mich, oder? - Nein, ich verarsche dich nicht.

Wir suchen sie gerade, ich hab sie zweimal ausrufen lassen. Bislang erfolglos.

Sie haben früh eingecheckt, also ist ihr Gepäck vermutlich hinten.

Also müsst ihr mehrere Container ausladen?

- Ja, sieht so aus. - Zehn Minuten? Zwölf?

Zehn, wenn's da ist. Maximal fünfzehn.

Deine Entscheidung. Sollen wir's rausholen oder warten,

wie machen wir's?

- Nein. Wir warten nicht. Holt es raus. - Okay? - Ja.

Ich rufe durch, sobald wir das Gepäck haben.

- Super. - Tut mir leid. - Danke dir.

Ich hasse das!

Wir könnten noch warten. Zumindest ein paar Minuten.

Wenn du willst.

Ja, ich weiß.

Nein, ich will nicht warten.

Die holen jetzt die Koffer raus, dann müssen sie halt entscheiden,

ob sie ohne ihre Koffer mitfliegen wollen. Ist mir egal,

nach all der Zeit. Tut mir leid.

Versteh ich gut.

Sind das unsere Passagiere? Sieht so aus, oder?

Cockpit für Boden. Ich höre.

Wie ich sehe, sind die beiden aufgetaucht. Ich seh sie gerade. Danke, Mario.

Sind die Koffer schon draußen?

Nein, noch nicht. Die sind noch drin.

Mist, ich hätte ihnen gern eine Lektion erteilt.

Danke. Bringst du mir noch den Abschluss?

Ja, wir sind so weit fertig. Ich bring dir die Ladepapiere gleich.

Okay, danke.

Okay, Jungs, wir sind durch. Boarding abgeschlossen.

- Danke, Natalie. - Guten Flug.

- Bis später. - Bis später.

Ich sprech kurz zu den Passagieren.

Guten Abend, meine Damen und Herren, hier Ihr Kapitän, Michael Lutzmann.

Im Namen der ganzen Crew und ESW heiße ich Sie willkommen auf unserem Flug nach Paris.

Sie haben es vielleicht gehört, das Boarding ist beendet. Alle sind an Bord.

Wir sollten unsere Position also pünktlich verlassen können.

Mein Kollege Tobias Ellis wird Sie heute fliegen

und wird sich mit weiteren Informationen während des Flugs bei Ihnen melden.

Ich hoffe, Sie fühlen sich wohl und ich wünsche Ihnen einen schönen Tag.

Danke für Ihr Vertrauen.

European 162, rufen Sie den Tower auf 124,525.

European 162, 124,525. Danke, gute Nacht.

Tower, guten Abend. European 162 abflugbereit.

European 162, warten Sie bei der Startbahn 2-6 links. Rechnen Sie mit Turbulenzen beim Abflug.

European 162. Warten bei der Startbahn 2-6 links.

- Vor-Abflug-Checkliste. - Vor-Abflug-Checkliste: Steuerflächen.

- Kontrolliert. - Kontrolliert.

- Klappen? - Zwei.

Tut mir leid, Jungs, kann ich schon mal eure Bestellung haben?

Wir haben eine Menge Spezialgerichte, daher wird's ein bisschen stressig.

- Ich nehme nur ein Sandwich und ein Wasser bitte. - Gut.

- Für mich nur ein Wasser, ohne Kohlensäure. - Sehr gern.

Danke. Bis später.

European 162, Wind 1-8-0 mit 10, Sie haben die Starterlaubnis, Startbahn 2-6 links,

wechseln Sie die Funkfrequenz bei 2000 Fuß. Gute Nacht.

European 162, haben Starterlaubnis, 2-6 links, bei 2000 wechseln wir die Frequenz. Tschüss.

- Bist du bereit? - Ja, bereit.

- Du hast die Kontrolle. - Ich habe die Kontrolle.

Abflug.

Manual Flex 55. SRS. Startbahn. Autoschub: blau.

Abflug-Power gesetzt.

- 100 Knoten. - Kontrolliert.

Und...

rotieren.

Wir steigen.

- Fahrwerk einfahren. - Fahrwerk fährt ein.

- Klappen auf eins. - Geschwindigkeit kontrolliert.

Klappen auf eins.

- Und Klappen auf null. - Geschwindigkeit kontrolliert, Klappen auf null.

Autopilot 2.

Autopilot 2 ist an.

Triebwerks-Enteisung anschalten.

Enteisung ist an.

Radar, guten Abend. European 162, durchfliegen 3000, steigen auf 5000.

European 162,

steigen Sie auf Flughöhe 2-5-0 und rechnen Sie mit Turbulenzen bis zur Reiseflughöhe.

European 162, Flughöhe 2-5-0, danke.

Meine Damen und Herren, hier wieder Ihr Kapitän.

Wir haben erfahren, dass bis zur Reiseflughöhe Turbulenzen zu erwarten sind.

Die Anschnallzeichen bleiben folglich an.

Ich bitte Sie, zu Ihrer eigenen Sicherheit und der unserer Flugbegleiterinnen sitzen zu bleiben.

European 162, halten Flughöhe 3-4-0.

European 162, warten Sie kurz, melde mich gleich.

Das war es wohl mit dem schlechten Wetter. Dann mach ich die Anschnallzeichen aus, okay?

- Ja, mach das. - Okay. Anschnallzeichen auf "AUTO".

Die Wettervorhersage für morgen sieht gar nicht schlecht aus.

Ich hab noch gar nicht nachgesehen.

European 162, 1-5 Grad nach links.

European 162, 1-5 Grad nach links. Das macht Steuerkurs 2-1-7.

So, Jungs...

Allahu Akbar!

Tobias, zieh die Nase hoch. Zieh die Nase hoch!

Gut, sehr gut. Ganz langsam.

Vorsichtig.

Sehr gut.

European 162, können Sie mich hören?

European 162, bitte schildern Sie Ihren Notfall.

European 162, um was für einen Notfall handelt es sich?

Michael?

- Mir geht's gut. Konzentrier dich drauf, den Flieger runterzubringen! - Ja. Okay.

European 162, wie lautet Ihr Notfall?

Wir haben einen 7-5-0-0.

Verstanden. Können Sie sagen, was passiert ist?

Hier ist Tobias Ellis, der erste Offizier. Der Kapitän ist verletzt, aber er ist okay.

Mehrere Männer haben versucht das Cockpit zu stürmen, aber wir konnten das verhindern.

Einer ist noch im Cockpit, bewusstlos. Die Anderen sind in der Kabine.

Was mit der Crew ist, weiß ich nicht. Ich hoffe, sie sind hinten in Sicherheit.

Verstanden. Wie viele Passagiere sind an Bord?

85. Wohin wollen Sie fliegen? Zu welchem Flughafen?

European 162, wohin möchten Sie fliegen?

European 162, wie ist Ihr Status?

European 162, was ist los? Können Sie mich hören?

European 162, können Sie mich hören?

European 162, können Sie mich hören?

Alles okay, Michael?

Ja, alles okay.

European 162, wie ist Ihr Status?

Sprich mit mir!

- Drück auf die Wunde. - Ja, ich drücke.

European 162, können Sie mich hören? Wie ist Ihr Status?

Ich hab das Flugzeug unter Kontrolle, aber ich brauche einen Moment!

Verstanden, wir warten.

Scheiße!

- Michael, geht es dir noch gut? - Ja.

- Sag was! - Mir geht's gut, alles gut...

European 162, ich höre wieder.

European 162, wir sind jetzt alleine auf der Frequenz. Wohin wollen Sie fliegen?

Zurück nach Berlin. - Berlin ist 30 Minuten entfernt.

Hannover ist näher, aber meldet starken Regen.

Okay, dann nach Hannover. Verstanden.

Rechtskurve, Steuerkurs 0-6-0. Sinken Sie auf Flughöhe 1-6-0.

European 162. Rechts. Steuerkurs 0-6-0.

Verlasse 2-8-0, sinke auf 1-6-0.

Verstanden. Hannover ist informiert. Die bereiten Ihre Notlandung vor.

- Bist du okay? - Ja.

- Wachbleiben, wachbleiben! - Aber dein Arm.

- Was ist mit deinem Arm? - Okay.

European 162, die Bundespolizei hat bestätigt, dass Sie keine Sky Marshals an Bord haben.

Haben Sie da andere Informationen?

Nein, ich habe keine anderen Informationen.

Wie geht es dem Rest der Crew? Eine Flugbegleiterin ist verwundet oder tot.

Über die anderen weiß ich immer noch nichts, ich hoffe, sie sind in Sicherheit.

Wie viele Angreifer sind an Bord?

Ich habe vier gezählt, vielleicht sind hinten noch mehr.

Wie sind sie bewaffnet? Ich hab keine richtigen Waffen gesehen,

nur Glas. Sie haben sich Messer aus Glas gemacht.

Verstanden. Zwei Eurofighter sind auf dem Weg zu Ihnen. T minus 18 Minuten.

- Ich bin kurz weg, muss meine Wunde versorgen. - Verstanden. Wir sind für Sie da.

- Immer noch alles okay? - Ja, ja. - Gut.

- Ich muss mich um meinen Arm kümmern. - Gut.

Und gute Neuigkeiten...

- Wir fliegen nach Hannover, okay? - Hannover... gut.

Okay.

Alles wird gut.

Geht's dir immer noch gut?

Geht's dir gut?

Scheiße! Scheiße!

Scheiße!

Okay. Ist okay.

Schon gut. Wir schaffen das. Wir schaffen das hier raus, okay?

Komm schon, wir schaffen das. Alles wird gut.

Eins, zwei, drei.

Das wird schon wieder!

Fertig? Du schaffst das.

Fertig? Eins, zwei, drei.

Okay.

Fertig? Eins, zwei...

Sag doch was!

Wach auf.

Wach auf!

Scheiße!

Kapitän!

Komm schon, wach auf!

European 162, ich höre wieder.

European 162, was ist los? Was ist passiert?

Der Kapitän ist tot.

Scheiße.

Es tut mir leid. Hannover ist vorbereitet. Landebahn 2-7 rechts.

Landebahn 2-7 rechts. Und sagen Sie, wenn wir noch was tun können.

Die Rettungseinheiten warten neben der Landebahn und die Eurofighter sind bei Ihnen in T minus 12.

Meine Damen und Herren, hier spricht der Pilot.

Wir haben die volle Kontrolle über das Flugzeug.

Gerade haben einige Männer versucht, das Cockpit zu stürmen,

aber wir haben das verhindert.

Wir werden nun in Hannover notlanden, in ungefähr 20 Minuten.

Bis dahin bitte ich Sie möglichst ruhig zu bleiben.

Und sich anzuschnallen.

European 162,

sie haben eine Geisel.

Sie töten ihn, wenn ich die Tür nicht aufmache.

Tut mir leid, Sie dürfen sie auf keinen Fall ins Cockpit lassen...

Ja, das weiß ich! Hilfe! Helft mir!

Hier ist Tobias Ellis. Ich bin der Pilot.

Es tut mir leid, ich spreche kein Deutsch. Ich bin Amerikaner.

Wo ist Kinan?

Wo ist Kinan?

Du darfst nicht landen, verstehst du?

Wenn du landest, tötet er ihn! - Bitte lasst den Jungen los.

Mach die Tür auf! - Das kann ich nicht machen.

Du hast zehn Sekunden.

Wenn du in den nächsten zehn Sekunden nicht aufmachst, ist er tot.

Tut das nicht.

Mach die Tür auf! - Stopp. Bitte.

Lasst ihn los.

Er tötet ihn, mach auf! - Ich kann die Tür nicht aufmachen.

Wieso? - Ich kann nicht.

Bitte tut das nicht!

Zehn!

Neun!

Acht!

Sieben Sekunden!

Sechs.

Sechs!

Tut das nicht, tut das nicht.

Bitte, hört auf. Hört auf.

Fünf.

Vier. Er bringt ihn um! - Es tut mir leid.

Es tut mir leid. Ich kann leider nicht...

Ich kann die Tür nicht aufmachen.

Sorry. Drei.

319, Status kontrolliert, NOTAMs okay.

Erwarte 2-7 rechts.

Starker Regen und Seitenwinde.

Anflughöhe 3000.

Final 1640. Minimum 360.

MSA 3000...

ILS 2-7 rechts.

Automatische Bremse:

medium.

Wenn durchstarten, dann direkt auf 3000.

Scheiße.

European 162, Hannover meldet, dass sie vorbereitet sind.

Wie ist der aktuelle Status bei Ihnen?

Ich hab die Tür nicht aufgemacht.

Die Geisel ist tot.

Das tut mir leid.

Die Kampfjets werden in 5 Minuten bei Ihnen sein.

Bitte bestätigen Sie 2-7 rechts.

2-7 rechts.

Hallo, hörst du mich?

Du hast nicht aufgemacht. - Hör zu. Ich hab mit den Behörden gesprochen.

Wenn wir landen und aufgetankt haben, könnt ihr weiterfliegen, wohin ihr wollt.

Ihr könnt aushandeln, was immer ihr wollt.

Okay? Das ist der beste Weg.

Sag ihm, wir müssen landen, wir haben nicht genug Treibstoff.

Wir wollen nicht landen.

Wir wollen nicht landen! - Wo ist er hin?

Willst du noch mehr Leute sterben sehen?

Sollen noch mehr Leute sterben?

Ja, ich bin hier.

Lasst sie gehen! Hörst du mich? Lasst sie gehen!

Dann mach die Tür auf!

Ich töte euren Mann.

Er sitzt vor mir, bewusstlos, ich kann ihn einfach umbringen.

Lasst sie gehen!

Passagiere! Hören Sie mir zu, hier spricht der Pilot.

Vorne im Flugzeug ist eine junge Frau und die Entführer drohen, sie zu töten.

Aber ihr könnt sie aufhalten!

Die sind nur zu zweit und haben nur Glas! Sie haben keine Waffen!

Die haben keine Messer, nur Glasscherben.

Die wollen die junge Frau umbringen. Bitte! Zusammen könnt ihr sie überwältigen.

Bitte kommt nach vorne. Ihr könnt sie aufhalten, bitte!

Bitte!

Bist du noch da?

Hallo. Hörst du mich?

Hallo. Warum machst du die Tür nicht auf?

Er wird alle umbringen! - Hör zu, du willst das doch nicht.

Du willst das doch auch nicht.

Ich spüre, dass du's nicht willst. Du willst die Frau nicht töten.

Sie hat dir nichts getan.

Du bist anders als er.

Hörst du? Du willst niemanden umbringen. - Er wird alle umbringen!

Du willst niemanden umbringen! - Er wird alle umbringen!

Du bist anders als er, du willst niemanden umbringen.

Du kannst ihn aufhalten. Kann ich nicht.

Doch, du kannst ihn aufhalten, das kannst du.

Ich spüre das.

Du bist anders, du kannst ihn aufhalten.

Bitte.

Ich flehe dich an. Bitte. Bitte.

Du kannst das, du kannst das.

Bitte! Ich habe ein Kind, ich habe einen Sohn!

Ich habe ein Kind, einen Sohn. Bitte!

Passagiere, schnallen Sie sich an!

Los, du schaffst das, mach ihn fertig!

Halt ihn auf, los!

Du kannst das, du kannst das! Bitte!

Ich mach auf!

Ich mach auf.

Nein, Tobi, bitte nicht aufmachen,

es ist okay!

Tobi, kümmer dich um unser Kind.

Kümmer dich um unser Kind.

Kümmer dich um Deniz, aber bitte mach nicht auf!

Es ist okay so. Aber bitte mach die Tür nicht auf.

European 162. German Air Defence. Hören Sie mich?

Positiv, ich höre.

Wir begleiten Sie bis Hannover. Folgen Sie uns.

Verstanden.

Mach die Tür auf!

Hilf mir. Hilf mir.

Mach die Tür auf!

Hilf mir!

Bitte. Bitte.

Mach die Tür auf! Bitte. Hilfe.

Mach die Tür auf! Bitte.

Komm schon!. Komm schon!

Wo bist du?

2500.

Gelände voraus.

Zu tief, Gelände.

Mach mich los! Mach mich los!

1000.

Komm schon, mach mich los!

Zu tief, Gelände.

Hochziehen!

Steh auf.

Hier ist Tobias Ellis,

der erste Offizier.

Ich habe das Flugzeug wieder unter Kontrolle. Ein Entführer wurde überwältigt,

der Andere...

ist hier bei mir.

Gut, Ihre Stimme zu hören. Sind Sie okay?

Ich bin verletzt, aber...

ich komme klar. Bleibt es bei der Notlandung in Hannover?

- Ja, natürlich. - Nein!

- Hannover ist bereit. Weiterhin starker Regen. - Wir dürfen nicht landen.

Wind 2-2-5...

- Verstanden. - Wir können nicht landen.

Du musst mich woanders hinfliegen. Hast du das verstanden?

Ja.

- Also flieg mich woandershin! - Du hast die Kontrolle.

Aber wir brauchen Treibstoff. Okay?

Das sagte ich dir ja bereits.

Wir werden landen. Und dann betanken wir das Flugzeug.

Und dann fliegst du woandershin.

- Du lügst doch. - Nein, tu ich nicht.

- Du lügst! - Nein, es ist, wie ich's sage.

European 162, Hannover ist weiterhin auf Ihre Notlandung vorbereitet.

Bitte bestätigen Sie ILS 2-7 rechts. Es wird alles gut.

Die Jets werden Sie begleiten, bis Sie am Boden sind.

Bestätige 2-7 rechts.

European 162, drehen Sie nach links ab, Steuerkurs 0-7-0.

Links, Steuerkurs 0-7-0.

Du solltest dich hinsetzen und anschnallen.

Das wird eine harte Landung.

Ich sollte die Passagiere informieren.

Ist das okay für dich?

Gib mir den Hörer.

Meine Damen und Herren, hier spricht Ihr Pilot.

Die Entführer haben die Kontrolle über das Flugzeug,

aber sie sind einverstanden mit einer Notlandung in Hannover.

Ich fürchte, die Landung wird etwas holprig.

Bitte schnallen Sie sich an und nehmen Sie die Sicherheitsposition ein.

- Was ist das da? - Danke.

- Das ist Standard. - Was wollen die?

Die bleiben bei uns, bis wir landen.

Sorry, wiederholen Sie.

ILS 2-7 rechts ist bestätigt. Reduzieren Sie auf 170. Steuerkurs 2-9-0 links.

Steuerkurs 2-9-0 links, ILS 2-7 rechts bestätigt, reduziere auf 170.

Okay, das Wetter wird noch schlechter.

Zu schlecht für den Autopiloten.

Ich muss es per Hand fliegen.

Aber ich kann meinen linken Arm nicht bewegen, also musst du mir helfen, okay?

Sag okay!

Okay.

Also, das ist der Schubregler. Der große in der Mitte.

Siehst du diese Zahl?

Wenn man ihn vor- und zurückbewegt, ändert sich diese Prozentzahl, okay?

Also zieh ihn zurück, bis es 54 anzeigt.

Langsam!

Langsam, langsam.

Langsam, langsam.

54.

Okay, gut.

Ich fahre jetzt das Fahrwerk aus.

Und das sind die Landelichter. Und die Scheibenwischer.

Ich werde jetzt den Autopiloten abschalten. Ab dann musst du auf mich hören.

Denn meine Hand ist am Stick.

- Alles verstanden? - Ja.

Okay, ich schalte ihn aus.

Autopilot aus.

2500.

Okay, du musst die Landeklappen bewegen. Stell den Hebel "FLAPS" auf drei.

"FLAPS". Ja, den, auf drei.

Jetzt, los, los, los!

Zieh ihn hoch und dann stell ihn auf drei.

- Wie denn? - Drei. Zieh ihn hoch und stell ihn auf drei.

Hoch. Hoch!

- Da ist vier, da ist eins. Siehst du die drei? - Erklär mir das besser!

Drei, die Zahl drei.

Strömungsabriss.

Okay. Gut.

Und jetzt stell ihn auf vier. Einen weiter.

Hochziehen und eins weiter nach hinten. Und jetzt den Schub auf 45 Prozent.

Gut.

Gut.

Finale Höhe. Kontrolliert.

Finale Checkliste.

...final. Landung konfiguriert.

European 162, kontaktieren Sie den Tower auf 124,5.

Negativ, nicht möglich.

Okay, kein Problem, dann bleiben Sie auf dieser Frequenz.

Scheiße. 70 Prozent. Schub, 70 Prozent. Los, los, los!

70.

Sachte, sachte!

Okay, zurück auf 58. - European 162. Tower gibt Landeerlaubnis. Landebahn 2-7 rechts.

- Landebahn ist nass. Rettungskräfte warten... 58!

- Wiederholen Sie, langsam bitte. Landebahn 2-7 rechts. Landebahn ist nass.

Rettungskräfte warten auf der hinteren Hälfte der Landebahn. Verstanden.

- Wenn ich durchstarten muss, gehe ich direkt auf 3000. Erlaubnis erteilt.

40. Los, los, los! 40! Viel Glück.

Gut. Gut.

Sehr gut.

Wenn ich es dir sage... noch nicht,

aber wenn ich "jetzt" sage, ziehst du den Hebel ganz zurück, okay?

Noch nicht. Wenn ich es sage.

300.

Warte.

200.

Weitermachen. Mach dich bereit.

100.

40, 30, 20...

- Gleich... ...10

Abbremsen! Jetzt. Jetzt, jetzt! Ganz nach hinten.

European 162. Gute Landung.

European 162, ich habe gerade erfahren,

dass die Polizei Sie auf dieser Frequenz kontaktieren wird.

Ich wünsche Ihnen alles Gute.

Was ist das?

Was ist das?

Das sind die Notausgänge.

Sie verlassen das Flugzeug.

Was machst du da?

- Was machst du da? - Ich wollte mich nur abschnallen, das ist alles.

Komm hier her!

Na los!

Du willst, dass ich mich auf ihn drauf setze?

Okay.

Setz dich!

Mir ist schwindelig.

Wie kann ich mit ihm sprechen?

- Das Mikrofon. - Wo?

Links neben dem Sitz.

Du musst auf den Knopf drücken.

Der Knopf...

da steht "RADIO". "R-A-D".

Sieh mich an.

Wie lange braucht man zum Auftanken?

45 Minuten, eine Stunde, hängt davon ab, wo wir uns gerade befinden.

- Lüg mich nicht an. - Ich lüge nicht. So lange dauert es.

Wie kann ich das ausmachen?

Links neben dem Sitz.

Da ist ein Drehschalter.

Vier Drehschalter. Auf einem steht "VOLUME".

Mach die Augen zu.

- Mach die Augen zu. - Warum?

Mach die Augen zu.

Okay.

Wie heißt du?

Tobias.

Und du?

Mein Name ist Vedat.

Woher kommst du?

Aus den USA.

Und woher kommst du?

Aus Berlin.

Wo wohnst du?

Ich wohne in Kreuzberg.

Wo genau?

Wilhelmstraße.

Wo der Spielplatz ist?

Ich geh da oft hin mit...

meinem Sohn.

Deniz. So heißt er.

Deniz ist ein türkischer Name.

- So wie deiner, oder? - Ja.

Seine Mutter war halbe Türkin.

Was ist mit ihr passiert?

Du solltest das hier beenden.

Es ist besser für dich, wenn du jetzt aufhörst.

Ich kann nicht.

- Doch, du kannst. - Ich kann nicht.

Ich kann nirgendwo mehr hin.

Nicht nach alldem.

Nicht nach dem hier.

Wie alt bist du?

18.

Was machst du?

- Was machst du? - Nichts.

- Was machst du da? - Ich habe gar nichts gemacht.

Was ist das?

- Was ist das? - Ich weiß nicht, ich weiß nicht.

- Das war vorher nicht da. - Woher willst du das wissen?

- Das war vorher nicht da! - Hier liegt eine Menge Zeug rum...

- Warum tust du mir das an? - Ich hab nichts getan! - Warum?

Ich hab nichts getan!

Keine Bewegung.

Wie macht man das Fenster auf?

Den Knopf runterdrücken und am Griff ziehen.

Wenn du dich bewegst, bring ich dich um.

Du solltest dich beruhigen. Wenn du dich...

Steh auf.

Steh auf!

Herr Ellis, wie geht es Ihnen? Brauchen Sie...

Beweg dich nicht.

Mama?

Ich hab ihnen vertraut.

Sieh mich nicht an!

Nicht, nicht, nicht. Tu das nicht.

Tu das nicht.

Tu das Messer weg. Nimm es runter, bitte.

Nimm es weg.

Hör auf mich. Hör mir zu.

Nimm das Messer runter. Nimm das Messer runter.

Leg es weg.

Okay? Okay?

Gut so. Weg damit. Heb deine Hände hoch und zeig sie ihm.

Zeig sie ihm.

Zeig sie ihm.

Tu das nicht!

Ich sag dir... Hör mir zu!

Hör mir zu!

- Vedat! - Halt's Maul! Halt's Maul!

Halt's Maul!

- Tu das nicht. Du musst das nicht... - Nimm den Arm runter! - Okay.

- Nicht bewegen. - Ich beweg mich nicht. Ich beweg mich nicht.

Hör zu, bitte. Du kennst mich.

Du kennst mich. Okay?

- Ich kenn dich nicht. - Doch.

- Ich kenn dich nicht! - Mein Name ist Tobias.

Du bist Vedat.

Genau wie ich... lebst du in Kreuzberg.

Ich kann meinen Sohn nicht alleinlassen. Sein Name ist D...

Herr Ellis, geht es Ihnen gut?

Herr Ellis! Lassen Sie mich wissen, dass es Ihnen gut geht!

Okay. Okay.

Atmen, atmen, atmen.

Ein Arzt!

Wir brauchen einen Arzt!

Okay. Das wird wieder.

Pilot, öffnen Sie die Tür!

- Öffnen Sie die Tür! Es ist offen!

Wir brauchen einen Arzt! Einen Arzt!

Kommen Sie raus hier.

Na los. Bewegung.

Na los, Bewegung!

Na los!