Original subtitles

Also Startbahn 2-6 links, Flex 55,

Geschwindigkeiten V1: 1-3-5, VR: 1-3-5, V2: 1-4-2.

Übergangshöhe 5000.

European 162, rufen Sie den Tower auf 124,525.

European 162, 124,525. Danke, gute Nacht.

Tower, guten Abend. European 162 abflugbereit.

European 162, warten Sie bei der Startbahn 2-6 links. Rechnen Sie mit Turbulenzen beim Abflug.

European 162. Warten bei der Startbahn 2-6 links.

- Vor-Abflug-Checkliste. - Vor-Abflug-Checkliste: Steuerflächen.

- Kontrolliert. - Kontrolliert.

- Klappen? - Zwei.

European 162, Wind 1-8-0 mit 10, Sie haben die Starterlaubnis, Startbahn 2-6 links,

wechseln Sie die Funkfrequenz bei 2000 Fuß. Gute Nacht.

European 162, haben Starterlaubnis, 2-6 links, bei 2000 wechseln wir die Frequenz. Tschüss.

- Du hast die Kontrolle. - Ich habe die Kontrolle.

Abflug.

Manual Flex 55. SRS. Startbahn. Autoschub: blau.

Abflug-Power gesetzt.

- 100 Knoten. - Kontrolliert.

Und...

rotieren.

Wir steigen.

- Fahrwerk einfahren. - Fahrwerk fährt ein.

- Klappen auf eins. - Geschwindigkeit kontrolliert.

Klappen auf eins.

- Und Klappen auf null. - Geschwindigkeit kontrolliert, Klappen auf null.

Autopilot 2.

Autopilot 2 ist an.

Triebwerks-Enteisung anschalten.

Enteisung ist an.

Radar, guten Abend. European 162, durchfliegen 3000, steigen auf 5000.

European 162, guten Abend,

identifiziert, steigen Sie auf Flughöhe 2-5-0 und rechnen Sie mit Turbulenzen bis zur Reiseflughöhe.

European 162, Flughöhe 2-5-0, danke.

European 162, halten Flughöhe 3-4-0.

European 162, warten Sie kurz, melde mich gleich.

Okay. Anschnallzeichen auf "AUTO".

European 162, 1-5 Grad nach links.

European 162, 1-5 Grad nach links. Das macht Steuerkurs 2-1-7.

European 162, können Sie mich hören?

European 162, bitte schildern Sie Ihren Notfall.

European 162, um was für einen Notfall handelt es sich?

European 162, wie lautet Ihr Notfall?

Rechtskurve, Steuerkurs 0-6-0. Sinken Sie auf Flughöhe 1-6-0.

European 162. Rechts. Steuerkurs 0-6-0.

Verlasse 2-8-0, sinke auf 1-6-0.

Erwarte 2-7 rechts.

Anflughöhe 3000.

Final 16-40. Minimum 3-60.

MSA 3000...

ILS 2-7 rechts.

Automatische Bremse:

medium.

Wenn durchstarten, dann direkt auf 3000.

Bitte! Ich habe ein Kind, ich habe einen Sohn!

Ich habe ein Kind, einen Sohn. Bitte!

Komm schon! Komm schon!

Wo bist du?

2500.

Gelände voraus.

Zu tief, Gelände.

1000.

Zu tief, Gelände.

Hochziehen!

European 162, drehen Sie nach links ab, Steuerkurs 0-7-0.

Links, Steuerkurs 0-7-0.

ILS 2-7 rechts ist bestätigt. Reduzieren Sie auf 170. Steuerkurs 2-9-0 links.

Steuerkurs 2-9-0 links, ILS 2-7 rechts bestätigt, reduziere auf 170.

2500.

Strömungsabriss.

Finale Höhe. Kontrolliert.

Finale Checkliste.

...final. Landung konfiguriert.

Landebahn 2-7 rechts.

300.

200.

100.

40, 30, 20...

...10. Abbremsen!

Mama?

Ich hab ihnen vertraut.