Original subtitles

Check de rádio, Raul.

Ok, estou ouvindo.

Entendido.

Boa corrida, meu caro.

Ei, Paul. Te vejo no box, hein?

Vamos lá.

A temperatura da pista ainda é a mesma?

Entendido.

Me confirme o delta amarelo para partida?

Trinta segundos. Ligar a ignição e o sistema híbrido.

Ligue o motor!

Começa agora a volta de formação da 92ª edição das 24 Horas de Le Mans.

Felipe, ótimo trabalho.

Belo começo de corrida.

Diferença para o carro da frente: 2,5 segundos.

O ritmo está bom. Está muito bom.

Carro 38 à frente.

- Jenson Button. Vai pra cima. - Beleza.

- 19ª posição. - Entendido.

Bela volta. Excelente.

Continue assim. Muito bem.

Felipe, a BMW acabou de sair da pista.

Atenção à bandeira amarela à frente.

- Você está em P18. - Entendido.

Bom trabalho. O ritmo está bom.

- Você está alcançando os carros à frente. - Okay, okay.

Excelente. Décima quinta posição.

Boa, Felipe, você está em 13º agora.

O carro n°6 está na sua frente. A diferença é de três segundos.

Você acabou de bater o recorde de velocidade da corrida: 344km/h.

O Porsche n°4 é oficialmente o carro mais rápido da pista.

Certo.

Vou te mantendo informado o máximo possível.

- Vamos tentar +1 no controle de tração. - Entendido.

Pode ter um carro lento na frente.

Entendido.

Você é o mais rápido da pista de novo. Mantém o ritmo!

Entendido.

- Ative o seu Amarelo-Delta. - Certo.

Você está diminuindo a diferença.

Vamos buscar a Ferrari à frente.

Estamos na décima posição agora.

É, cara, tô tentando me livrar desse LMP2.

Seu ritmo tá muito bom Felipe. Excelente.

Entendido. Tô tentando avançar.

O carro n°19 é um retardatário.

O primeiro colocado está a 6s e é um Peugeot.

O carro 11 deve fazer pit stop logo. É a sua deixa.

Entendido.

Felipe, previsão de chuva para as próximas voltas.

Então, box nesta volta.

Troca de piloto, e vamos colocar pneus de chuva.

A pista só está molhada em alguns pontos. Acho que devemos manter os pneus macios.

Negativo, Felipe. Está chovendo muito aqui na reta principal.

Ainda tenho bastante aderência nestes pneus.

Vamos ficar na pista, time.

Felipe, vamos entrar para o box nesta volta.

Box nesta volta.

Troca de piloto e pneus de chuva.

Entendido.

Entrando no Pit-lane.

Felipe, você vai ter o box livre quando chegar.

Vai ter o box livre. Eu vou te guiar.

Cinco, quatro, três, dois, um.

Cuidado com a faixa. 30, 20, 15, 10.

Preparar.

Cinco, quatro, três, dois, um.

- Em qual posição eu parei? - O quê?

Qual foi a nossa melhor posição?

- Oito? - Acho que oito.

Bom trabalho, parceiro.

- Oitavo? - Acho que sim.

Foi muito bom. Você pilotou muito bem.

Que merda de chuva.

Está tudo bem.

Sabíamos que isso ia acontecer.

Sim, estou bem.

Teve um incidente com o Fred ou algo assim, mas...

Fred?

Sim, com o carro n°5, ele tava reclamando.

- Comigo? - Sim.

Ele tava reclamando no rádio ou algo assim, mas...

Não, foi o Cadillac. Acho que foi o Cadillac que bateu nele.

- Talvez ele achou que fui eu. - Ah, entendi.

- Certo. - Sim.

- Você ultrapassou ele na... - Eu passei ele por fora da curva.

Beleza.

Sim, eu vi na câmera superior.

Bom, eu preciso falar com ele.

Achei que ele falou algo, talvez durante essa ultrapassagem, mas...

- Vou ver com o Fred. - Isso.

A parte de fora tava livre.

Assim não temos nenhum problema.

Realmente, agora a chuva está aumentando cada vez mais.

No começo, eu achei que foi errado, sabe,

trocar para pneus de chuva, mas agora parece que foi mais seguro.

É.

Na primeira parte estava chovendo forte, agora está seca de novo. Que loucura.

Eu fiquei pensando, tipo: "Que merda é essa?"

No início da corrida, tentei ir pelo lado mais limpo

pra ver se tinha mais aderência, mas o carro só fazia assim.

E não mudou nada.

Mas bom trabalho, cara.

- Mandou muito! - Obrigado.

Bom trabalho.

Atenção para a Slow Zone 1 às 18:11:00, em 45 segundos.

Cadê o Joe?

- Joe? - Acho que ele está lá dentro.

Joe, quando a pista entra em bandeira amarela,

tem uma bandeira amarela no setor um, certo?

Isso quer dizer que os boxes continuam abertos, né?

Não aconteceu nada, é só uma amarela local.

- Só uma amarela local. - Certo.

Mas isso vai acabar virando um...

- Vai virar um Safety Car. - Sim.

Não é melhor trazer o Tandy pro box? Todo mundo está parando.

Eles estão parando porque não colocaram pneus de chuva,

- então tiveram que parar para reabastecer. - Entendi.

Estão parando por conta do combustível.

Os seis primeiros...

Não trocaram pneus, sim.

Preciso falar com o JD. Eles deviam ter confiado em mim.

Durante a minha volta, eu avisei que a chuva parou.

Sim, eu ouvi o que você disse.

Eu disse que não tava chovendo.

Eu acho que ele está...

Precisamos confiar uns nos outros. Tenho que falar sobre isso com o JD.

Acho que ele quis ter cautela por causa da chuva.

Mas veja, esses são os caras que não pararam.

Todos pararam para abastecer agora.

Os seis primeiros vão parar na próxima volta.

Os carros 5 e 19. As outras Ferraris pararam.

Oitava posição. Estamos no top dez, era o que precisávamos.

Estamos de volta ao top dez, então é tudo ou nada, não é?

Sim, estamos bem. O que ajudaria agora é um Safety Car completo.

Quando eu parei, em que posição estávamos?

Mais ou menos a mesma, tipo P9.

P8, P9... ok. Bom trabalho, cara. Vou comer.

O que você quer?

Uma foto? É?

Deu certo?

- Você quer uma também? - O boné?

Ah, não posso. Desculpe, cara.

Por favor, estejam avisados: temos um carro na brita.

Posto 35, carro na brita.

Você está na quarta posição. P4, Nick.

- O ritmo tá bom, Nick. O mesmo do líder. - Entendi.

- 22:00 é o seu stint, te busco às 21:00. - Certo.

Duas horas de sono.

Você vai manter o Jaminet no carro?

- Eles estão vindo trocar os pneus, certo? - Isso.

- E ele vai continuar? - Sim.

Aviso aos boxes:

punição de drive-through para o carro 4, pelo incidente com o 85.

Previsão de chuva nas Curvas Porsche. Me mantenha informado.

Essa merda já tá toda molhada!

Entendido. Box para pneus de chuva.

- Troca de piloto. - Entendido.

Okay, Felipe, é a sua vez.

Estou sem limpador. Os limpadores não funcionam.

Me avisem se tiver algum perigo na pista, porque não tô vendo nada!

Mal consigo ver a pista.

Entendido. Você está mais rápido que os líderes na chuva.

Sim, além disso tem muita neblina. A visibilidade tá horrível.

"Multi-November" na posição 8 para resetar o limpador.

Para reiniciar o limpador, que é a única coisa que podemos fazer.

Coloque o "Multi-November" no verde.

Entendido, feito!

Não tá funcionando. Não mudou nada.

"Multi-Lima-12" para Preto. "Multi-Lima-12" para Preto.

Certo, entendi.

Era para acontecer alguma coisa?

Não consigo ver nada sem limpador,

e a neblina está ficando terrível com a chuva.

Não consigo ver pra onde estou indo.

Entendido.

Já avisamos a coordenação da corrida, e outros pilotos também reclamaram.

Não dá para correr nessas condições, mesmo com o limpador funcionando.

Está ruim demais.

Ok, entendido. Alguns pilotos estão pedindo... Bandeira vermelha.

Sim, com a neblina, faz sentido.

Se fosse só a chuva, dava pra correr,

mas com a neblina fica impossível de ver a pista.

Alguma novidade?

Negativo. Continue na pista e aguarde nosso retorno.

Certo, entendido.

Vai entrar o Safety Car!

Só aguente mais um ou dois minutos.

Safety Car na pista.

Sim, entendi. Safety Car.

Box nessa volta para tentar consertar esse tanto de problema.

- Box, box. Troca de piloto. - Entendi.

Quando ficamos na pista para tentar ultrapassar quem entrou pro box,

começou a chover demais e, de novo, eu fiquei com os pneus secos na chuva.

Então, mesmo que eu tentei recuperar a volta,

eu fiquei devagar porque estava de pneus macios na chuva.

No fim, não recuperamos a volta.

- Essa rua inteira estava... - Lotada.

Tinha umas quatro ambulâncias. Ninguém conseguia passar.

Só me acorde. Vou estar no trailer. Ok?

Obrigado.

- Durma bem. - Vou tentar.

Foi aquela Lamborghini com o Jaminet, né? Isso nos deixou...

Essa foi a que criou mais problemas. E então...

Foi muita má sorte quando começou a chover,

e eu estava de pneus macios tentando recuperar a volta.

- Sim, foi bem confuso, porque... - Porque falaram: "Vai ficar verde agora".

E todo mundo parou, e vocês mandaram eu ficar na pista de secos, né?

Sim... Recuperamos uma volta agora. Imagine se isso acontece de novo.

- Podemos recuperar a outra. - Talvez.

Eu estou 100% nessa corrida, cara. Ainda não acabou.

A questão é que o carro tá rápido.

Com vocês no volante, ele está muito rápido.

O carro está rodando bem?

Com os dois pneus, o macio e o médio?

Informação para o box: isso ainda vai demorar mais um pouco.

Informamos que avisaremos antes da última volta do Safety Car.

Teste de rádio, Jaminet.

Confirmado.

Te ouço perfeitamente.

Entre nesta volta. Box, box. Troca de piloto.

Entendido, box. Entendido, troca de piloto.

Não estou vendo a nossa placa. Não consigo ver.

Entendido. Continue reto.

Temos espaço livre, vire aqui. Quatro, três, dois, um.

Carro está com você, Hanz. Todos prontos.

O número está bom, passem bem um pano aqui, gente.

Felipe, a chuva vai parar nos próximos três ou quatro minutos.

Os limpadores ainda não funcionam.

Sem a chuva, o que pode nos atrapalhar é o spray dos carros à frente.

Nosso objetivo, assim que o sol nascer,

é limpar o para-brisa toda vez que entrar pro box.

Bora tentar isso.

Podemos tentar o "Multi-November" enquanto você espera aqui?

Sim, não custa tentar.

O Safety Car vai sair no fim desta volta.

Safety Car acaba nesta volta. Safety Car nesta volta.

Entendi.

- Ainda tem muita água na pista. - Como está a pressão dos meus pneus?

Está tudo certo.

Sozinho até dá para pilotar, mas eu fico cego atrás de outro carro.

Bom começo, Felipe.

É, eu não vejo nada.

Além da visibilidade ruim, como o carro está se comportando?

Não tenho nenhuma aderência mecânica comparado aos outros.

Principalmente em velocidade baixa. Em média ou alta está parecida,

mas, em baixa velocidade, a tração está muito ruim.

Sim, 10-4. Continue tentando ajustar no volante

para ver se consegue fazer os pneus pegarem aderência.

Felipe, você é o carro mais rápido na pista essa última volta.

O ritmo está muito bom!

Cara, eu não vejo nada. Nada mesmo.

Certo, entendi.

Nossa... ele tá indo com tudo.

Sugestão para aumentar o controle de tração na próxima volta.

Seu ritmo está bom, Felipe. O ritmo está bom.

Certo. O problema é que o para-brisa está ficando sujo.

Secando e com muita sujeira.

Entendido. Vamos tirar uma película nos boxes.

Vamos puxar a película e aplicar repelente de água.

Entendido. É o plano.

Não consigo nem ver se a pista está seca ou não.

Parece que tá seca, mas não vejo nada.

Quer fazer uma parada?

Positivo. Todos que pararam estão saindo com pneus de chuva.

Então é melhor entrar pro box.

Entendido. Box e depois reabastecer.

Nós achamos que ainda é cedo para colocar pneus macios, Felipe.

Sim, ainda é cedo.

A pressão dos pneus parece boa. Está tudo certo.

Entendido.

Você foi o carro mais rápido na pista de novo. Ótimo ritmo.

Achamos que é agora ou na próxima volta, Felipe,

para os pneus macios.

Três carros já trocaram. E estão rodando bem.

Vamos trocar agora.

Felipe, cuidado com o limite. Você está muito rápido.

Eu sei cara, me deixa pilotar.

Felipe, você está mais rápido que o líder com o pneu macio!

Sugestão de ajuste no controle de tração.

Os carros que continuaram com o pneu de chuva

estão de seis a sete segundos mais lentos que você.

O primeiro desvio está liberado.

Desligue a luz de chuva.

Entendido.

Bom trabalho, ótimo ritmo. Vamos buscar os líderes.

Certo.

Felipe, o Cadillac à frente é sua próxima ultrapassagem.

Entendido.

Felipe, você é o carro mais rápido da pista.

Felipe, você está bem?

Senhor, a conta.

FERRARI VENCE NOVAMENTE EM LE MANS!

Muitos tentam, mas poucos conquistam a vitória.

É por isso que vale a pena.