Original subtitles

Ho fatto la scelta gisuta a partire davanti.

Se perdi il tuo ritmo nella Downhill... Questa si prenderà a tua vita.

Devo rilassarmi... Raggiungere il mio massimo potenziale è più importante che vincere o perdere.

Posso vincere questa gara!

Riesce a starmi dietro..!

Perchè?

Sei nella mia zona. Sto guidando dando il meglio di me...

Cosa diavolo sta succedendo?

Che ingresso incredibile!

Conosce ogni millimetro di questa strada!

Ma...

La mia 86 è più veloce nell'intervallo di tempo tra l'uscita di una curva e l'ingresso della successiva...

È un pilota incredibile.

Non riesco a staccarlo!

Darai qualunque cosa per osservarlo da dietro.

Che stile di guida potrebbe essere?

Che attacco potrebbe usare nel mio percorso di casa?

Cosa fa di diverso rispetto a me?

Non importa cosa potrà succedere in un secondo round...

Io vedrò la tecnica di quel ragazzo!

Ecco la linea da seguire!

Pazzo!

Non hai paura delle canalette scoperte?

Merda!

Non ti lascerò la traiettoria interna!

Finchè sarò davanti di mezza auto, avrò io il controllo.

Non ti lascerò spazio!

Non ti alscerò passare!

Cosa?!

Impossibile!

Non gli ho lasciato abbastanza spazio per passare!

Non dovrebbe esserci la strada dove ha le ruote adesso!

Dove accidenti sta guidando?!

Mi ha passato?!

Ditemi che sto sognando!

Cosa... cosa è successo?

Merda!

Se ci riece la 86 ce la farò anch'io!

È inutile! Non sterza!

2

1

Via!

È una buona accelerazione nei rettilinei. È un duro avversario, il suo motore è molto potente.

Ma la vera domanda è... sarà in grado di sfruttare bene quella potenza?

Non userò la stessa tecnica di Fujiwara.

Lascerò che sia lui a fare quelle cose da circo.

Io farò alla mia maniera.

Sono io l'asso del Project D!

Forse questa R34 non è molto leggera, ma di sicuro sotto al suo cofano batte un cuore forte.

La hill climb si basa tutta sulla potenza!

Non c'è bisogno di bloccare l'interno così.

Non attaccherò di certo in un punto come questo.

In questa gara non userò i suoi stessi trucchi!

Prendimi se ci riesci, sciocco ragazzino!

Sei troppo pieno di te!

Riesco a vedere i tuoi punti deboli!

Ho il vantaggio di avere più potenza di te.

Accelero più in fretta nei rettilinei.

Bene, ci sono!

Posso batterlo in questo primo round!

Sei patetico nelle curve.

Non hai un briciolo di tecnica.

Ti limiti a sfruttare la grande potenza della tua auto nei rettilinei.

Ma correre su un passo di montagna non è così semplice.

Per me non sei che uno street racer di poco conto.

Anche uno stupido è capace di andare veloce in rettilineo.

Dopo tutto l'allenamento che mi ha fatto fare mio fratello, tu non sei nulla!

Ti farò vedere!

La tecnica di Ryosuke Takahashi per la massima prestazione!

Anche se mi resti incollato, ti cancellerò nei rettilinei. Ti staccherò in ogni caso!

Cosa?!

Ma che diavolo...?!

Come dicevo, non hai tecnica...

La velocità massima in rettilineo di solito dipende dalla pinta con cui esci dalla curva precedente.

Capire le forze in gioco nella curva, fa la differenza.

Via!

Nonostante abbia provato questo percorso per una sola notte forse alla Todo School non c'è nessuno che sia al suo livello.

Non ho idea di come sia stato preparato...

...ma il motore di qeull'auto tira lo stesso numero di giri del mio B16B, e oltretutto è velocissimo in curva.

Quell'auto non è una 86.

Devo trovare un punto per sorpassarlo...

Al giorno d'oggi è cosa nota che le FF sono più veloci delle FR in questa categoria di auto.

In aggiunta, la mia auto è la migliore... La Civic Type R.

Non posso attardarmi troppo a lungo dietro una 86.

Chiuderò la sfida nella prima manche!

Non ho bisogno di guidare nel retrovisore per sapere che mi è incollato dietro.

Sento la sua fortissima pressione,

Ma guardando dietro, riesco a rimanere concentrato.

Non mi aspettavo una cosa simile.

Ho fatto un errore a scegliere di inseguire nella prima manche!

Ora do l'impressione di essere in difficoltà!

Pronti per la seconda manche!

Non hai la velocità per riuscire a starmi dietro! Metterò fine alla sfida in un lampo!

È veloce!

Non posso fare neanche un errore. Sono veramente al limite.

Sta tenendo un ritmo più alto della prima manche.

È spaventoso.

Basterebbe lasciare l'acceleratore, per liberarsi di questo senso d'angoscia.

Ma un'altra parte di me, dice di non farlo!

Non riesco a scrollarmelo di dosso!

Riesce a tenere questo ritmo che è molto più veloce della prima gara!

così non va!

Che errore terribile!

Ho stressato troppo e inutilmente le mie gomme!

Allora non è la mia immaginazione.

La sua velocità in curva è un pò calata.

Saranno le sue gomme?

Gli stanno cedendo le gomme per lo stress?

Le mie gomme hanno ancora un ottimo grip.

Passerò qeusta veloce EK e chiuderò questa sfida!

Cosa?!

È veloce.

Anche una FF riesce ad avere così tanta trazione in uphill...?

È velocissimo!

Quel tipo è veramente un pazzo!

L'unione dell'Integra Type-R con il turbo è il massimo.

La naturale agilità di quest'auto poi, aumentano di molto le prestazioni nella uphill di questo percorso.

Vieni a prendermi, se ci riesci!

La trappola che ho preparato è già scattata.

Ti farò vedere la potenza della Todo School...

...e vendicherò l'onore di Daiki.

Ovviamente questo è il suo percorso di casa...

Ma penso che alla fine, mi abituerò anch'io al suo ritmo e potrò passarlo.

È un buon pilota.

Sta usando le mie stesse traiettorie e i miei riferimenti.

Però, questo è un errore fatale.

Ti ho preparato una bella sorpresa. È qui che ti aspetta...

Cosa?!

Merda, mi ha fregato!

C'è stato un momento di stallo dopo che il turbo è sceso di pressione, prima che tornasse a caricare.

Sei troppo ingenuo.

Il "Braking feint" è una tecnica comune nelle gare della Todo School.

Questa non è solo una gara di velocità.

Nella Todo School usiamo ogni arma a disposizione delle auto per distruggere il ritmo dell'avversario.

Devi tenere a mente il fatto che noi conosciamo molti modi di vincere una sfida.

Non ti lascerò scappare!

Ti prenderò, a qualunque costo!

Merda!

Troppo veloce, ho perso il controllo!

Non scivolare!

Non così.

Curva!

Curva, ti prego!

Vai così!

Ce l'ho fatta!

C-Cosa?

Usando il Braking Feint...

La mia trappola era di seminarlo prima del secondo tratto veloce.

Ma è riuscito ad eluderla.

Mi sta raggiungendo.

Non posso perdere, per l'onore della Todo School.

Devo vincere a qualunque costo.

Conto su di te, B18C turbo!

Cosa sta succedendo?

Non mi sono mai trovato affianco in questa curva.

Con un'altra auto al mio fianco ho dovuto cambiare traiettoria e la mia velocità è calata.

È riuscito a mettermi in svantaggio, la prossima curva lenta mi farà perdere.

Via!

La parte stretta con poca visibilità finisce qui.

La seconda parte che hanno appena costruito è asfaltata...

Anche se sembra perfetta, ha una superficie terribile...

Le giunzioni nell'asfalto sono irregolari e l'auto salta molto.

Anche se il motore sembra potente, mi chiedo quanto resisteranno a questi salti le vecchie sospensioni della 86.

Da qui inizia la terza sezione, con la sua ripida downhill.

Non posso perdere troppo tempo.

Anch'io ho il mio orgoglio di professionista da tenere alto.

In un posto come questo...?

Dopo questo ponte c'è la sezione in uphill.

Se la mia auto è meno potente della sua, non gli starò dietro.

Mi affido al tuo cuore 86!

Adesso devi aiutarmi tu!

Ma cosa?

Riesce a starmi dietro e tenere il ritmo. Non me lo aspettavo.

Pensando di correre contro la FD...

...abbiam scelto le marce in modo da ragiungere la massima velocità.

Quell'errore mi sta mettendo in difficoltà.

Il mio cambio non si adatta bene a queste curve lente nella uphill.

Non era così visibile nella downhill, ma è palese nella uphill.

La 86 dietro di me ha delle marce più adatte alla strada.

E inoltre, cosa ancora più importante, la sua concentrazione e la velocità della 86 è decisamente aumentata da quando è stato superato.

A questo ritmo, non mi lascerà mai abbastanza spazio per passare.

Cosa posso fare?!

Devo fare in modo che non possa vedermi!

Devo provarci!

Ora!

non c'è più.

La 86 è scomparsa dai miei specchietti!

Questo non è il rombo della mia auto.

Sei lì, vero?!

Ma cosa?!

Mi ha passato.

Questa è la prima volta che, su una strada di montagna, vengo superato da un'auto che avevo già passato.

ma da qui in avanti darò il massimo!

Attaccherò al quarto tornante a serpente.

Ti mostrerò che questi sorpassi sono normali nelle gare in pista!

Non l'ho spinto abbastanza da farlo andare in testacoda...

...ma quello che bastava per fargli perdere il ritmo per un secondo.

Ormai siamo al traguardo...

Di nuovo la stessa tecnica?

Non può essere vero!

Riesce a guidare su questo passo di montagna non illuminato con le luci spente?!

Ma in questa ultima sezione non ci sono punti dove poter superare.

La vittoria è mia!

Non mi arrenderò!

Se c'è un varco, lo userò!

C'è qualcuno che mi insegue!?

È veloce!

Non mi va di farlo passare.

E poi, anche la downhill del monte Akina.

Quel tizio è incredibile!

È arrivato un avversario temibile!

Probabilmente è il pilota più veloce che abbia mai incontrato ad Akina.

Visto che ormai sono in ballo userò le mie tecniche segrete per batterlo.

Non è possibile!

Così non va… Non posso battere qualcuno che non riesco a superare in staccata...

Ok andiamo!

Che sia in uphill o downhill, è impossibile che la mia tecnica sviluppata in pista venga battuta!

È la mia prima gara dopo un bel pò di tempo!

Questo conferma la bontà della mia tecnica.

Vado davvero fortissimo!

Sono davvero molto bravo!

Iketani, verrà superato.

Davvero?

Sul rettilineo dopo quella curva...

Idiota!

Questo è quel che ti meriti!

Non potrai mai stare dietro al mio Full-Braking in stile circuito!

Cosa ne dici?

Curvare frenando con violenza dopo aver raggiunto alte velocità... non riuscirai mai a starmi dietro...

Che insolente! Hai solo una S13!

Ti sbagli di grosso se pensi di potermi raggiungere!

La mia tecnica da circuito sta perdendo contro uno street racer che corre solo in montagna?!

È Impossibile!

Non deve succedere una cosa simile!

E-ehi…

Ora che l'ho vista da vicino, l'auto dietro di noi non è una S13–

Scusa ma potresti stare zitto per un pò di tempo?

Altrimenti non riesco a concentrarmi.

Stai per fare quella cosa, vero?

Cherto che la farò.

Ora!

Eccola, la mia tecnica speciale!

Extreme Ultra Super Late Braking!

Oh no, andrò a sbattere!

Preparatevi a partire!

Via!

È brava.

È brava, ma come devo comportarmi?

È un'avversaria che può mettermi in difficoltà?

Ora ho tutta la sua attenzione su di me.

Sono così felice!

Guardami, Tesoro! Questa sono io!

Sono stupido. Sei veloce.

Andiamo, 13B Turbo! Fai sentire la tua voce!

In qualunque modo la mette, ho delle difficoltà nel dosare l'acceleratore.

Lei ha una configurazione mono turbo.

Chissà se è quella la differenza.

Non avevo mai provato delle tecniche per dosare così finemente l'acceleratore.

Fantastico!

È elettrizzante!

Posso sentire la sua presenza dietro di me che mi infuoca dentro.

Voglio guidare così per sempre!

Manca poco all'arrivo!

Se continuo così, potrò fare una seconda manche!

Ci sono!

Ora ho capito, Fratello!

Il punto debole del mono turbo!

Che stupido che sono. Perchè non l'ho capito prima?

È veloce solo quando corre fluido...

Ma quando il suo ritmo viene disturbato vengono fuori i suoi limiti.

I mono turbo sono vuoti a bassi giri!

Ha lasciato l'acceleratore, la pressione del suo turbo è crollata!

Bene!

È qui che il mio biturbo, che non ha lag, mostra il suo valore!

Non superarmi!

Voglio continuare ancora!

Non voglio che finisca tutto.

Ti prego non andare, Tesoro!

So già che non riuscirò a stargli dietro,

ma voglio vedere come guida quel pilota il più a lungo possibile.

5 secondi!

4!

3!

2!

1!

Via!

Fantastico, ma molto pericolo!

Curva come un pazzo!

Scolpirò nella memoria tutto quello che i miei cinque sensi rileveranno in questa sfida!

Tutta la vera natura sovrumana della tua tecnica e della tua velocità!

5 secondi al via!

4!

3!

2!

1!

Via!

È veloce!

Incredibilmente veloce!

Cosa devo fare?!

Non mi è mai capitata prima una gara dove non riuscivo a fare le curve alla stessa velocità del mio avversario!

Il coefficiente d'attrito tra le gomme e l'asfalto...

Più è basso questo μ, maggiori sono il sottosterzo e il sovrasterzo nelle curve.

Sarebbe fantastico se esistesse un'auto neutra indipendentemente dalle condizioni della strada.

E così, per non avere un sottosterzo incontrollabile, creo fin dall'inizio un sovrasterzo gestibile.

È questa la mia tecnica!

Il drift sulle 4 ruote è una tecnica di base per un rallista.

Riesco a recuperare un pò alla fine dei rettilinei.

Questo vuol dire che ho un vantaggio in accelerazione sul dritto.

Non mi è mai capitata prima una cosa come questa, dia vere più potenza ed essere più lento in curva.

Voglio raggiungerlo a tutti i costi e mettergli un pò di pressione!

Ecco!

È forse questo il modo in cui guidava Kyoichi?

Per usarlo anch'io, devo ridurre il distacco a tutti i costi!

Farò tutto quello che posso per tenere il ritmo!

Ti raggiungerò, vedrai!

Mi sta raggiungendo?!

Dannazione.

Come diavolo fa?!

È inquietante, si sta avvicinando sempre di più.

Contro un avversario più veloce di te in curva, devi rinunciare a batterlo con il drift.

Freni, sposti prima il carico dell'auto e anticipi il momento in cui inizi ad accelerare.

Devo aumentare il periodo di tempo in cui spingo sull'acceleratore!

Ma non ha paura a guidare così?!

Quando ti avvicini così, gli spruzzi d'acqua rendono inutili i tuoi fanali.

Non solo è buio ma con gli spruzzi della mia auto che gli tolgono visibilità, dovrebbe andare lentissimo!

Mi ha raggiunto!

Ti ho preso!

Non ti lascerò scappare finchè non avrò la chance per contrattaccare!

Non importa quanto mi stia vicino, non mi supererà.

Tutto quello che devo fare è passare a una strategia di difesa!

È il momento!

Cosa?!

Ti avevo detto di non prendermi per il culo!

Non va bene!

Forse è impossibile provare un contrattacco su chi è più veloce di me in curva...

No. Riprovo di nuovo!

Proverò un'altra volta nella serie di curve più avanti.

La prossima sarà la mia unica chance.

Ora!

Idiota! Stai esagerando!

Ti stai scavando la fossa da solo!

Cadrò giù!

Sono salvo...

Non so cosa sia successo, ma ho avuto molta fortuna!

Ma con quell'incertezza, mi ha di nuovo distaccato un pò.

Come pensavo, un contrattacco non funziona.

Se non posso contrattaccare, allora...

Il rettilineo che sta per arrivare è il mio problema più grosso.

Non devo permettergli in nessun modo di passarmi lì.

Porterò questa sfida al secondo round a tutti i costi!

Mi ero dimenticato di questo rettilineo giusto prima dell'arrivo.

Se volessi passarlo lì, avrei una chance.

M c'è una cosa che mi turba.

Che fare?

Provarci?

O forse non dovrei fare nulla e andare al secondo round?

Qual'è la scelta giusta?!

Arriverà da destra o forse da sinistra?!

Quando arriverà, la carrozzeria piccola di qeust'auto non mi serè d'aiuto.

Anche se sto in mezzo alla strada, c'è abbastanza spazio per passare da entrambi i lati.

Questa cosa non mi piace, ma non ti lascierò aperta nessuna strada!

Sinistra?

Non ti lascerò passare avanti!

Anche io devo tenere alto l'onore dei miei compagni!

Arrivi a tanto?

Se è così, allora...

È scomparso?!

La 86 è scomparsa dai miei specchietti!

Un momento fa avevo dietro i suoi fanali anteriori!

Non riesco a capire!

Cosa?!

5 secondi al via!

4!

3!

2!

1!

Via!

Quando entreremo nella sezione medio-lenta, più avanti...

...non riuscirai a usare tutta la tua potenza, non importa quanta tu ne abbia.

Diventerà una sfida tra piloti.

In una sfida su strada vince sempre il più coraggioso!

Con questa pioggia, il time trial è stato comunque cancellato.

Diamoci dentro!

È davvero bravo per starmi dietro.

È difficile guidare su una strada bagnata con un tubo molto potente.

Odio ammetterlo, ma è davvero bravo.

Inziamo il secondo round!

Vai, Round 2!

Andiamo!

Che schifo...

Con così poco grip non posso usare neanche metà della potenza del mio motore.

Devo solo tenere duro, una chance arriverà di sicuro!

Maledizione, mi sta dietro.

Il più grosso vantaggio del volumetrico è che la potenza arriva linearmente con il crescere dei giri motore.

Ficnhè premo l'acceleratore, la mia auto riesce ad avere sempre una spinta costante.

Su una strada piena di curve con una bassa velocità media, i volumetrici hanno un potenziale sicuramente maggiore dei turbo!

Via!

Dannazione!

Non perderò!

Da un pò di tempo i movimenti della Levin sono diventati incerti.

Potrei cominciare a fare qualche mossa...

Non ci voleva.

Sto iniziando a perdere il controllo...

Non ci vedo!

Ora ci dovrebbe essere una curva larga da media velocità...

2!

1!

Via!

Mentre lui sarà incerto su un'auto che non conosce, lo distaccherò di un bel pò.

È per questo che ho scelto di partire davanti nella prima manche.

Voglio assicurarmi una vittoria facile da subito.

È davvero un'ottima auto!

Tu per me sei veramente importante.

Ti prego non perdere, Tesoro!

Un giornalista l'ha scritto una volta in una rivista,

"Le lancer Evo sono le più veloci al mondo sulle strade"

Questo non è il posto per le FD!

L'era in cui si giocava a far sbandare il posteriore è finita.

Sparisci dalla mia vista!

Non riesco a seminarlo...

Ma perchè?

Non può andare così

Io sto guidando una Lancer Evo!

Sto accelerando al massimo in una curva velocissima, tanto che me la sto facendo sotto...

...come fa a rimanermi dietro uno che non è nemmeno riuscito a provare?!

Non andare così lento! La tua Lancer Evo soffre!

Nelle prossime curve a S prenderà la traiettoria convenzionale...

Io allora prenderò quella per essere all'interno la prossima curva.

È una linea difficile, e la Lancer Evo momentaneamente mi distaccherà un pò...

...ma mi farà passare sulla traiettoria larga nella curva successiva a sinistra, ne uscirò velocissimo...

...così lo passerò nel rettilineo più lungo del percorso!

Idiota! Non lo sai?!

Più avanti la strada è stretta per colpa del cantiere dei lavori stradali!

Due auto non possono passarci affiancate!

Non avvicinarti ancora!

Non ho più spazio!

Idiota!

Ormai è fatta...

Cinque secondi al via!

4!

3!

2!

1!

Via!

Fantastico!

L'ha raggiunto in un'attimo!

Le prestazioni della mia auto sono diverse da quelle di una semplice 86!

Posso stargli dietro.

Non guida male, ma non è sufficiente per battermi.

Le sue frenate sembrano decisamente incerte.

Di certo il suo punto debole sono proprio le staccate!

Troppo lento!

Ancora poco.

Manca solo una curva,

Poi saremo nel tratto veloce dove potrò sfruttare tutta la potenza!

Cosa succede?!

Non ho più grip sulle gomme anteriori!

Ora!

Maledizione!

È l'olio!

Sono andato troppo all'interno e sono finito sull'olio che era rimasto!

Un'altra volta!

Mi basta superarlo solo un'altra volta!

Con la potenza della mia auto, posso sorpassarlo nel tratto veloce!

Stai a vedere!

Quest'auto è la più veloce due litri esistente sulle strade!

È impossibile che perdo contro un 1.6 di scarsa potenza!

Merda!

Così non va!

È entrato senza frenare!

3!

2!

1!

Via!

3.

2.

1.

Ti muovi in modo agile nonostante le tue grandi dimensioni.

Merda, è veloce!

Davvero ha senso concedere sette secondi di vantaggio a un avversario così forte?!

Se non riesco a recuperarli in downhill, sarà davvero la fine!

È il contenuto di quei sette secondi che è importate.

MI ha lasciato indietro?

No, posso sentirlo.

È qui vicino!

L'ho visto!

Sei arrivato così vicino?

Sei meglio di quel che credevo.

Ora dipende tutto dal fatto che riesca a tenerti distaccato fino alla fine.

È qui che inizia la vera sfida!

Merda!

Ho sottosterzato di quasi mezza gomma in larghezza.

D'altra parte, ho sfruttato al massimo le gomme anteriori...

Ancora una curva...

Lo attaccherò con tutto quello che ho!

Maledizione!

Non ce l'ho fatta.

Via!

Sei noioso, vecchio.

Ho già capito che hai un'ottima trazione!

Cos'hai che non va?!

È tutto qui quello che può dare il tuo motore rotativo della FD?

Devo solo impedirgli di passare, non importa quanto mi presserà.

Se riesco a tenerlo dietro fino a metà percorso, la vittoria sarà mia!

Non perderò nella downhill!

È inutile!

In una strada come questa non riuscirai a passarmi!

Allora è così.

Penso di aver capito!

La cima è là in fondo...

Siamo quasi sul passo.

Questa gara è mia!

Ma che diavolo fa?!

Non mi aspettavo che agissi così velocemente...

...ma il mio avversario è arrivato fino a questo punto, non posso tirarmi inidietro ora.

Adesso siamo in un mondo che va oltre le normali regole.

Le mie gomme...

Merda! L'auto scivola verso l'esterno da sola!

3!

2!

1!

Via!

È durissima.

Sto andando veramente al massimo.

Non l'avevo notato quando ero davanti, ma usa traiettorie diverse!

Ci sono moltissime differenze delle linee ideali a cui avevo pensato.

È sempre in anticipo o in ritardo rispetto alla traiettoria ideale.

È completamente diverso dalla teoria normale.

È quella la linea giusta per questo percorso?

Se non lo è, non mi spiego la sua velocità.

Anche questa volta!

Cambia continuamente traiettoria.

Non capisco.

È questo il modo in cui riesce a ottenere quei tempi?

Se è questo che gli permette di fare i tempo record, allora non capisco le sue traiettorie!

Settimo round!

Non stava scherzando.

Visto che ora sta correndo al massimo, sono sicuro che prima non stava usando tutta la sua forza.

Le mie gomme stanno perdendo grip.

Non ho idea di cosa diavolo dovrei fare!

È valsa la pena arrivare fino a questo punto.

Inseguire così e guardare i movimenti della 86 rende tutto chiaro.

Ora posso gestire le gomme e guidare in modo intelligente.

Non c'è più molto margine di errore. Anche le mie gomme cominciano a sentire la fatica.

Quindi vincerò solo se continuo ad essere prudente.

È così che noi vecchietti vinciamo le gare.

Ora!

Non scoraggiarti!

Hai dato tutto quello che potevi.

Conoscendo le caratteristiche di una 86, hai sostenuto una battaglia incredibile.

Riuscirò a seminarlo?

Preservare le gomme non è più una priorità.

Il suo trucco è di non darti riferimenti per disturbare la tua traiettoria.

Non farti ipnotizzare dalla sua linea, abbi fiducia nella tua.

Impossibile!

Il mio vantaggio è sparito.

Non può essere!

Come ha fatto?

È sparito!?

Impossibile!

Ma come accidenti..?