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Tout a commenc� dans ma vieille
forge � Ventura, en Californie,

au d�but des ann�es 60.

C'�tait un petit atelier
rudimentaire,

mais on y fabriquait le meilleur
�quipement d'escalade au monde.

On fabriquait des trucs
pour nous en premier lieu,

et on �tait � la pointe
de l'escalade, � l'�poque.

Nous ne voulions certainement pas
�tre hommes d'affaires,

mais on devait bien
faire quelque chose,

afin de pouvoir nous adonner �
nos passions d'escalade et de surf.

J'avais engag� des copains vagabonds,

des alpinistes et des surfeurs,

et quand le vent se levait,

on abandonnait l'atelier
pour aller surfer.

Un jour de 1968,

mon ami Doug Tompkins a dit,

"Allons en Patagonie faire
l'ascension du Fitz Roy."

On a achet� une cam�ra
Bolex 16 mm pour filmer le voyage,

on a charg� la voiture d'�quipement
d'alpinisme et de surf,

et on est parti pour un p�riple
de 16 000 km vers le sud.

Je crois qu'entre la d�cision
de partir et le d�part,

il s'est pass� deux semaines.

YVON CHOUINARD
FONDATEUR DE PATAGONIA

DOUG TOMPKINS
FONDATEUR, THE NORTH FACE

On a achet� un vieux fourgon
et on est parti de Ventura.

En 1968, il faut s'en souvenir,

l'autoroute panam�ricaine
�tait plut�t sauvage.

C'�tait un chemin de terre
de Mexico jusqu'au sud.

C'�tait comme le Montana
ou le Wyoming d'il y a 100 ans.

On �tait dans un espace

de la taille de
tout l'Ouest am�ricain,

inhabit�.

Pour ceux d'entre nous
qui ont grandi

en visitant les endroits
sauvages autour du monde,

o� la nature �tait encore vierge,

nous avons ressenti
de la beaut� dans nos �mes.

Ce voyage a eu une grande influence
sur Doug et moi.

C'est ce qui a d�termin�

ce que nous ferions
plus tard dans la vie.

Ce fut pour moi le meilleur
voyage de ma vie.

Il y a dix ans,
j'ai trouv� ce vieux film

du voyage de Doug et Yvon
de 1968 en Patagonie.

C'�tait comme regarder tout ce que
j'avais voulu faire dans ma vie.

D�s ce moment,
je me suis promis qu'un jour,

je trouverai le moyen
de faire un tel voyage.

Des ann�es ont pass� avant
que j'en aie l'opportunit�.

J'ai entendu parler d'un bateau
arrim� au Mexique

qui partait pour la Patagonie.

Ils avaient besoin d'�quipage,
j'avais besoin d'un transport.

MEXIQUE
JOUR 1

Je m'appelle Jeff Johnson.

Vous en trouverez 10
dans n'importe quel annuaire.

J'ai pass� mon enfance
� Danville, en Californie.

Vous ne connaissez sans doute pas,

mais c'est tr�s loin de l'oc�an
et des montagnes.

Quand j'avais huit ans,

deux choses m'ont mis
sur la voie o� je suis encore.

L'une, quand mes parents
m'ont emmen� faire du camping

dans la Vall�e de Yosemite.

Je me souviens avoir regard�
au t�lescope

un mur de granite �norme,

et des gars l'escaladaient
� un millier de m�tres.

Je n'en croyais pas mes yeux.

C'�tait comme voir quelqu'un
marcher sur la lune.

La m�me ann�e, j'ai vu du surf
pour la 1re fois,

� la t�l�vision, dans
une �mission sportive.

J'ai vu ces gars surfer
sur des murs �normes d'eau.

Il existait des gens

qui allaient l� o� ils n'�taient
pas cens�s �tre.

J'ai su � ce moment m�me
que je voulais y �tre aussi.

Toute ma vie,
je me suis d�brouill�

pour partir au gr� des saisons.

J'ai fait la plonge,
j'ai �t� ma�tre-nageur,

steward...

N'importe quoi pour
financer le prochain voyage.

Mais ces derni�res ann�es,
j'ai trouv� un vrai job.

J'ai commenc� � planter
des racines,

et j'ai pass� beaucoup moins
de temps sur la route.

Mais je n'ai jamais oubli� mon r�ve

de voir la Patagonie
de mes propres yeux.

Certes, je pourrais prendre
mes deux semaines de vacances

et prendre l'avion
pour la Patagonie,

mais je n'aurai plus jamais
d'opportunit� comme celle-ci.

Si je ne prends pas ce bateau,

je sais exactement
ce qui m'attend de retour chez moi.

Si je le prends,
mon futur n'est pas encore �crit.

Je suis attir�
pas les grands espaces.

C'est l� que
tout devient clair,

o� le monde a
le plus de sens.

Quand j'y vais,

j'en reviens toujours
avec du nouveau.

Un jour, un ami m'a dit,

"Les meilleurs voyages
r�pondent � des questions

"qu'on n'aurait pas eu l'id�e
de poser au d�part."

450 KM DE LA C�TE
DE L'AM�RIQUE CENTRALE

JOUR 15

J'ai rencontr� Yvon
pour la premi�re fois

dans le Pacifique Sud
il y a quelques ann�es.

Je lui ai dit avoir retrouv�
son vieux film

et vouloir aller en Patagonie
moi-m�me.

Jeff est un vrai de vrai.
Un vrai vagabond.

Il peut vivre dans sa voiture,
escalader la vall�e.

Il est devenu
bon alpiniste,

il prend n'importe quelles vagues.

Il se d�brouille
comme il peut

pour rester sur la route.

Il me fait beaucoup penser
� comment j'�tais.

J'ai rencontr�
beaucoup de jeunes

qui m'ont demand� quels livres
lire ou quels films regarder.

C'est un bon d�but, je pense,

mais rien ne vaut y aller soi-m�me.

Yvon m'a donn�
une photo prise par Doug,

on y voit une c�te tr�s �loign�e
en Patagonie,

avec une montagne
appel�e Corcovado.

J'ai toujours cette photo
sur moi depuis ce jour,

et je m'imagine au sommet
de ce pic couvert de glace.

Pour Yvon et Doug,

le meilleur transport
�tait un vieux van.

Pour moi, c'est
une vedette de 16 m�tres

appel�e l'Ours des Mers.

Alan, le capitaine,
a grandi en Patagonie,

et il emm�ne son bateau chez lui.

Et moi, j'ai juste la chance
de profiter du voyage.

Mais je n'ai jamais pass�
plusieurs mois sur un bateau,

et mon pied n'est pas
aussi marin que je croyais.

�a bouge beaucoup,
il y a beaucoup de mouvement.

Je suis tout le temps
sur le point d'avoir la naus�e.

Je suis au point le plus
bas de ma vie.

Je n'ai pas beaucoup dormi.

J'essaie de dormir, maintenant.
�a va super.

Je risque de vomir
� tout instant.

� voyager pendant six mois,

on prend le rythme.

On a l'impression de pouvoir
faire �a toute sa vie.

Faire l'ascension de l'Everest,
c'est l'ultime et l'oppos� de �a

car vous avez tous ces chirurgiens
esth�tiques puissants,

ces PDG,

et ils payent 80 000 dollars
et ont des sherpas

qui installent les �chelles,
et 2 500 m�tres de cordes fixes.

Ils arrivent au campement

et n'ont m�me pas besoin
d'�taler leurs sacs de couchage.

C'est d�j� fait, et il y a
un chocolat sur l'oreiller.

Et tout l'int�r�t de faire
une ascension telle que l'Everest

est de parvenir � un genre
de gain spirituel et physique,

mais si vous compromettez
le processus,

vous �tes un connard
en partant

et vous �tes un connard
en revenant.

483 KM DES �LES GAL�PAGOS

JOUR 27

Yvon et Doug devraient �tre
en Patagonie quand j'y arriverai.

Ils ont dit qu'ils m'accueilleraient
avec une couverture

et un repas chaud
en route pour Corcovado.

Doug y vit � plein temps
avec sa femme Kris,

et Yvon y sera pour les aider
sur un gros projet

sur lequel ils travaillent
depuis presque 20 ans.

Yvon m'a dit aussi
que la glace sur Corcovado

pourrait avoir enti�rement fondu
si j'y arrive

apr�s le mois de d�cembre,

et cela peut rendre plus difficile
l'arriv�e au sommet,

ce qui m'am�ne �
un d�tail mineur...

je n'ai jamais fait d'escalade
sur la glace.

M�me si j'en avais fait,
j'aurais besoin d'une �quipe,

et qui est mieux que

mes amis Timmy O'Neill
et Keith Malloy pour �a ?

Et tu peux le v�rifier
en faisant comme �a.

Ce sera un peu abrupt,
mais regarde. Tu vois ?

Tu vois comment �a marche ?

Si les prises devaient se
d�sint�grer myst�rieusement,

tu descends sur ton Grigri
et il t'arr�te instantan�ment.

Oui.

Timmy a fait de l'escalade
dans le monde entier

et a battu des records d'ascension
dans la Vall�e de Yosemite.

Il a fait l'ascension d'El Capitan
en 3 h 30.

M�me d'excellents alpinistes
peuvent prendre des jours.

Keith a abandonn� le surf pro
il y a six ans,

et depuis, il se consacre

� la d�couverte de nouvelles
plages de surf.

Il a �t� chass� par
des grizzlis au Canada

et des rebelles lui ont tir� dessus
aux Moluques.

Il parle peu,

mais s'il y a du surf l�-bas,

il le trouvera.

On a pens� qu'un bon entra�nement
pour Keith

serait la paroi nord-Am�ricaine
d'El Capitan.

Yvon a fait la premi�re ascension
de cette route en 1964

quand elle �tait consid�r�e comme
l'ascension la plus dure au monde.

Elle n'est toujours pas facile,
ce qui a �t� int�ressant

car Keith n'a pas fait
beaucoup d'alpinisme.

Sans parler du fait
qu'il a peur des hauteurs.

LA CAVE NOIRE
PAROI NORD-AM�RICAINE

On pensait que l'alpinisme �tait
sans valeur pour la soci�t�.

VALL�E DE YOSEMITE
1964

On ne voulait pas faire partie
du complexe militaro-industriel.

La vie �tait facile
dans les ann�es 60.

On pouvait acheter une auto
pour 50 dollars

et vivre dans cette auto
et camper � Yosemite.

Et il y avait ces grandes parois
que personne n'avait escalad�es

aussi grandes, lisses
et difficiles

que toutes les parois du monde.

La plus grande est
le North America Wall

sur El Capitan.

Mon ami Chuck Pratt,
Royal Robbins,

Tom Frost et moi,

on a fait la premi�re ascension
en dix jours.

La paroi est en surplomb,

et on se demande
si on peut redescendre

si on arrive � mi-chemin
et qu'on ne peut plus avancer.

C'est comme les premiers gars
qui ont surf� sur les vagues g�antes,

comme � Waimea.

Ils ne savaient pas
s'ils pouvaient �tre retenus

par l'une de ces �normes vagues
et en mourir.

La peur de l'inconnu
est la plus grande peur,

mais on s'est lanc�.

3000 KM DE LA C�TE DU P�ROU

JOUR 40

Keith et Timmy n'ont pas pu faire
la longue travers�e du Pacifique,

mais esp�rons qu'ils me
rejoindront en Patagonie.

Chaque matin, je regarde
le soleil se lever.

Cela m'a pris un mois

pour me mettre dans l'�tat d'esprit
du voyage au long cours.

Chaque jour qui passe,

je me sens plus d�tach� de
mon emploi du temps chez moi

et plus en rythme avec
ce qui m'entoure.

Le m�t est tomb� sur le pont !

Tout le monde sur le pont !

Ce matin, pendant
mon tour de garde,

notre m�t de 21 m�tres s'est
cass� comme une brindille.

On d�rivait
au milieu de nulle part.

Tout �tait dans l'oc�an,
battant la coque.

Pour moi, il �tait �vident
qu'on se d�barrasserait de tout.

Mais Alan avait un plan diff�rent.

Il est mont� sur le pont
couteau en main

et a annonc� que tout
reviendrait � bord.

Douze longues heures plus tard,

on a enfin le m�t cass�
et tout le reste � bord.

C'est un gr�ement d�fectueux
qui en avait �t� la cause.

Je me demande
si j'aurais pu d�celer

le probl�me plus t�t.

Ce soir, on est trop
fatigu�s pour manger.

On n'a pas assez de carburant
pour aller jusqu'au Chili,

alors notre seule option est de faire
640 km jusqu'� Rapa Nui,

plus connue sous le nom
d'�le de P�ques.

Le terme "aventure"
est trop utilis�.

Pour moi, l'aventure, c'est
quand tout tourne mal.

C'est l� que l'aventure commence.

Un mois et demi en mer,

et on arrive enfin

� l'�le la plus isol�e au monde,
Rapa Nui.

RAPA NUI
OU �LE DE P�QUES

JOUR 44

On devait passer quelques jours
sur Rapa Nui pour se ravitailler,

mais il semble que nous serons ici
pour bien plus longtemps.

La premi�re personne que je rencontre
est une fille du nom de Makohe.

Je l'ai vue apprendre � surfer
� des gamins dans la baie.

Elle est n�e ici

et a promis de
me faire visiter l'�le.

On est presque en d�cembre,
mais pour la premi�re fois,

je ne m'inqui�te pas
d'arriver � Corcovado

avant la fonte des glaces.

Aller � Rapa Nui, c'est comme
retourner dans le pass�.

Et le peuple a
son histoire dans le sang.

Ma m�re vivait � l'�poque

o� un avion venait survoler l'�le

et l�chait quelque chose
dans l'oc�an,

les lettres, le ravitaillement.

Beaucoup de choses
ont chang�, hein ?

Oui, beaucoup de choses.

Quand on �tait gosses,
ce qui nous divertissait,

c'�tait de voir l'avion
aller et venir.

On s'asseyait dans ce grand arbre

qui se trouvait au coin de chez moi,

on apportait des sandwichs,

on s'asseyait et on regardait
l'avion approcher

pendant tout le temps
qu'il �tait l�.

- C'�tait le spectacle ?
- Oui.

- Tout le monde regardait ?
- Oui.

Tu es la premi�re
surfeuse de Rapa Nui ?

Quand j'ai commenc� le surf,

il n'y avait que des mecs dans l'eau.

Je n'avais jamais vu
de femme faire de surf.

J'ai dit � mon fr�re,
"Je peux y aller ?"

Parce qu'il s'amusait vraiment.

Il a dit, "Non, ce n'est
que pour les hommes."

Un jour, je lui ai dit,
"Emm�ne-moi

"parce que je veux voir."
J'y suis all�e, c'�tait super.

Et j'ai �t� la seule femme
pendant longtemps,

peut-�tre dix ans.

Quand je suis dans une grande ville,
entour�e de voitures, de smog...

je ferme les yeux et
je pense � Rapa Nui.

Le ciel bleu, les gens sympa,
l'oc�an, les vagues...

J'y pense dans ma t�te,

et �a me rend forte,
rien que d'avoir Rapa Nui.

Je ne veux pas de changement
� Rapa Nui.

Les jours sont devenus
des semaines.

Quand la mer est calme,
on r�pare le bateau.

Quant � la vie,

j'explore la c�te volcanique
avec Makohe.

L'�le nous a accueillis
comme de la famille.

Les semaines passent,

et je confie mon plan � Makohe
d'escalader Corcovado.

Sans h�siter, elle me demande
si elle peut m'accompagner.

� ce point-l�, je me demande

si le bateau nous emm�nera
jusqu'en Patagonie,

mais je lui promets
de demander � Alan

si une personne de plus
peut venir � bord.

AHU TONGARIKI, RAPA NUI
JOUR 62

Yvon m'avait parl� du livre de
Jared Diamond, Effondrement,

o� Diamond pr�sente
l'�le de P�ques

comme une mise en garde,

le triste exemple d'une soci�t�

ayant �puis� ses ressources et
en ayant souffert les cons�quences.

Quand les premiers Europ�ens
ont mis pied sur l'�le de P�ques,

en 1700 quelque chose,

tous les moa� �taient debout.

Mais avec l'augmentation
de la population,

les peuples se sont s�par�s
en petites tribus distinctes,

�uvrant de toutes leurs forces
pour surpasser les autres,

fabriquant des moa�
de plus en plus grands.

Et c'est devenu l'objectif
central de toute la soci�t�.

C'est presque devenu
plus important que de survivre.

Ils ont fini par couper
toutes leurs for�ts

pour transporter
ces statues g�antes.

Et c'est devenu
une telle obsession

qu'ils ont �puis�
les ressources de l'�le,

et �a a men� � des guerres
tribales, au cannibalisme,

et la population de l'�le
est pass�e de 30 000

� 111 personnes.

J'ai rencontr� Jared Diamond
� plusieurs reprises

et on a discut� de son livre
Effondrement,

et de la mani�re dont
les soci�t�s du pass�

qu'il a �tudi�es
se sont effondr�es

et ce que cela signifie
pour notre soci�t�.

Et en fin de compte,
il dit vraiment

que l'on commet les m�mes erreurs

que toutes ces autres soci�t�s
ont faites.

L'histoire de l'�le de P�ques,
c'est celle de la plan�te.

C'est une pens�e troublante,

et je commence � voir ces statues
sous un autre angle.

Je me souviens d'une citation
d'Aldous Huxley

qui ne m'avait jamais vraiment
touch�e jusqu'� maintenant.

Il a �crit, "Les hommes
apprennent peu

"des le�ons de l'histoire,

"et c'est la plus importante
des le�ons de l'histoire."

L'�le n'avait pas de port
assez grand

pour pouvoir y r�parer notre m�t.

On a donc d� trouver
moyen de le r�parer

ancr�s en mer.

Alan a d�nich� de vieux plans

que des marins utilisent depuis
des si�cles pour rem�ter en mer.

Sans �quipement appropri�,

ces plans archa�ques
sont notre seule option.

On a pass� un mois
� r�parer le m�t,

en utilisant tout ce qui
nous tombait sous la main.

Notre m�t de fortune, moiti�
moins grand que l'original,

p�se plus de 250 kilos.

Le monter sur le pont alors que
la mer tangue pourrait mal tourner.

Une corde bris�e pourrait
entra�ner une r�action en cha�ne,

tout s'�croulerait et
nous tomberions avec.

Quand le vent se calmera,
nous tenterons notre chance.

Si nous �chouons,
ce sera la fin de mon voyage.

Presque un mois sur Rapa Nui.

VEILLE DE NO�L
JOUR 75

Bient�t, nous l�verons l'ancre pour
le Chili, � 3 700 km d'ici.

Je me suis toujours senti
mieux en voyageant.

D�s que j'ai su marcher,
j'ai couru.

Mais aujourd'hui, je resterais
bien ici pour toujours.

C'est difficile de quitter un lieu
avec lequel j'ai un lien.

Je me dis que je reviendrai,

mais je sais que �a risque
de ne jamais arriver.

La bonne nouvelle :
la question pos�e � Alan

si nous avions de la place
suppl�mentaire sur le bateau...

Eh bien oui,

et Makohe vient avec moi
� Corcovado.

Arriv� au sommet de la paroi,
il n'y a rien l�-haut.

Lionel Terray,
le grand alpiniste fran�ais,

parlait de
"Conqu�rants de l'inutile".

C'est vrai, le r�sultat est inutile,

mais chaque fois que je voyage,
j'apprends quelque chose, et...

j'esp�re devenir
un �tre meilleur.

Quand on a pass� sa vie
dans la nature,

on comprend qu'il est
de notre devoir

de prot�ger ces espaces sauvages.

ALGARRABO, CHILI
JOUR 101

Apr�s une travers�e de
16 jours depuis Rapa Nui,

nous arrivons enfin au Chili.

C'est la fin du voyage d'Alan,
16 000 km depuis Seattle.

Apr�s des ann�es d'absence,
c'est bon de le voir de retour.

L'Ours des Mers passera des mois
au port en attente d'un m�t,

alors avec Makohe, nous d�cidons
de continuer vers le sud.

Makohe a un ami � Pichelemu,
une ville au sud d'ici.

C'est un surfeur du nom
de Ramon Navarro,

et ses racines ici remontent
� des g�n�rations.

Elle pense qu'il pourra nous loger.

Et puisque son p�re est p�cheur,
il pourrait avoir des id�es

pour nous trouver un autre
bateau pour Corcovado.

Ma m�re dit que mon grand-p�re a
troqu� la terre contre un cheval.

Ici m�me ?

Oui, l� o� se trouve ma maison
et tout autour.

50 hectares, peut-�tre plus,
pour un seul cheval.

Toute ma famille est d'ici,
j'ai mes racines ici.

Je vois autour du monde

ce qui arrive quand les gens
viennent avec de l'argent

et changent tout.

Mais on ne veut pas changer.

Ici, c'est le meilleur et
le plus bel endroit.

On se battra pour le garder.

Avoir de bonnes vagues pour surfer
quand je voyage passe apr�s

l'exp�rience d'�tre sur la route.

Mais le deuxi�me jour, au r�veil,
les vagues �taient parfaites

et personne n'�tait dans l'eau.

La derni�re vague
prise ce jour-l�

a �t� la plus longue de ma vie.

Je ne l'oublierai jamais.

Gracias.

Les parents de Ramon
ont vu l'oc�an changer

quand les grandes p�cheries
commerciales sont arriv�es

et ont d�truit l'industrie
locale de la p�che.

Son p�re lui a appris � travailler
dur, � vivre simplement,

et � avoir un profond respect
pour l'oc�an.

L'oc�an et la terre

sont les fournisseurs
les plus importants.

Il faut savoir travailler la terre

car la terre vous le rendra.

On ne travaille pas
la terre pour de l'argent,

mais elle nous apporte
de quoi mettre sur notre table.

Travailler dans l'oc�an m'a appris

ce que j'apprends
� mes amis :

Il faut respecter l'oc�an.

Pour nous, la p�che industrielle
ne devrait pas exister.

Les navires commerciaux
sont nos ennemis.

Ils se sont rapproch�s
de plus en plus du rivage

et les poissons sont partis.

Avant, les maquereaux venaient
jusqu'� la plage.

Maintenant, on doit les acheter
au magasin.

Ramon me dit qu'aujourd'hui,
leur plus grande menace,

ce sont les usines de p�te qui se
d�veloppent sur la c�te chilienne.

Affronter les usines de cellulose
est comme affronter un g�ant.

Le gouvernement
et les corporations

ne nous ont jamais dit
que leur grand projet

allait contaminer la mer

avec des d�chets de cellulose
d�vers�s dans l'oc�an.

Jusque dans les ann�es 1950,
Constitution �tait l'une des villes

de vill�giature du Chili
les plus riches en culture.

Quand l'usine � p�te a ouvert,
tout a �t� d�truit.

Elle a tu� la p�che, la ville,
l'�me de la ville.

C'est triste car une grand partie
du Chili est d�sormais contamin�e.

Maintenant, au sud du Chili,
pour empirer les choses,

ils veulent construire six
barrages hydro�lectriques.

Il y a tous les gens qui ont investi
leurs vies et respectent ces choses,

comme l'artisan p�cheur qui
a p�ch� toute sa vie,

et du jour au lendemain, un �norme
barrage est construit.

Et soudain, il perd son gagne-pain,

et il doit �chapper �
toute la fum�e,

la puanteur, la pollution de l'eau
et les r�sidus chimiques.

Les gens ont des emplois,

une s�curit� avec cette industrie,
mais � quel prix ?

SANTIAGO
JOUR 113

Me voici en ville
apr�s trois mois en mer.

Cet endroit est plus peupl�
que Los Angeles.

Actuellement, ils construisent

un centre commercial
de 100 000 m�tres carr�s

et un immeuble de bureaux

qui sera le b�timent le plus
�lev� du continent.

Je songe � l'effondrement
de Rapa Nui.

La croissance est in�vitable,

mais pouvons-nous maintenir
cette vitesse � long terme ?

�tre ici me fait penser �
ma vie chez moi,

et je consid�re ma mani�re
d'utiliser les ressources.

Avant mon d�part, Yvon m'a dit
que si on passait par Santiago,

on devait rendre visite
� son ami Juan Pablo Orrego.

Il a d�di� sa vie � mettre fin
� la croissance urbaine

et se bat pour �viter l'extinction

du mode de vie des indig�nes.

Comment les gens
coinc�s dans la ville

peuvent-ils tenter de cr�er un monde
plus port� sur l'�cologie

s'ils ne savent pas
que c'est possible ?

Un bon exemple de l'isolation
des gens de leur �cosyst�me

est avec leur Walkmans
ou leurs iPods.

On commence par s'isoler
de plus en plus.

On ne veut pas
respirer l'air pollu�,

on ne veut pas entendre
les bruits ennuyeux,

on ne veut pas regarder
car c'est laid.

C'est pourquoi on ne
comprend pas la nature,

qu'on ne l'aime pas,
qu'on la n�glige.

On ne se rend pas compte
qu'on en d�pend

psychologiquement
et physiquement � 100 %.

Mon vieil ami Keith Malloy
m'a enfin rejoint.

Au cours de notre escalade
d'El Capitan, l'an dernier,

il s'est d�chir� le genou
et a d� se faire op�rer.

Remis en forme,
juste avent ce voyage,

il a pris l'une des plus grosses
vagues de sa vie � Mavericks.

Je pensais que Timmy
serait avec lui,

mais il fait de l'alpinisme
quelque part,

alors j'esp�re qu'il arrivera
avant qu'on soit � Corcovado.

On est arriv�s au bout
de la route,

et la terre commence
� s'effriter.

Alors on a trouv� un bateau local
pour nous emmener en Patagonie.

Ce que je vois l�, c'est
un r�ve de 40 ans

qui se r�alise.

Tout a commenc� quand Doug et Yvon
ont voyag� jusqu'ici en 1968.

Voici Conservaci�n Patag�nica,

et elle s'�tend
jusqu'au bout de l'horizon.

PROPRI�T� FONCI�RE DE
CONSERVACION PATAGONICA

JOUR 124

Depuis 18 ans,
Doug et sa femme, Kris,

ainsi qu'Yvon,
consacrent leurs vies

� l'un des plus grands projets priv�s
de conservation

dans le monde :
Conservaci�n Patag�nica.

Au d�but des ann�es 90, Doug et Kris
ont collect� des fonds

et utilis� leurs propres �conomies
pour acheter de grands terrains

au Chili et en Argentine.

Avec l'aide de centaines d'employ�s
et de volontaires passionn�s,

ils ont r�ussi � prot�ger
des �cosyst�mes entiers

et � d�velopper des programmes
fermiers et d'�levages durables.

Au total,

la terre qu'ils ont
r�ussi � conserver

est plus grande que le Parc
National de Yellowstone.

J'ai plus d'un mois de retard,
mais Yvon et Doug sont encore ici.

J'avais entendu parler
de leur projet,

mais je n'en connaissais
pas l'�tendue.

Pour moi, leur voyage d'il y a 40 ans
�tait une aventure,

mais maintenant, je comprends
que c'�tait un moment d�cisif.

On n'a pas chang� de vie
d'un coup,

mais �a a eu une grande
influence sur moi.

Pour moi, c'�tait le meilleur
voyage de ma vie.

L'histoire de l'Am�rique Latine,
ce sont les Conquistadors.

Ce n'est pas si diff�rent
des �tats-Unis,

mais aux �tats-Unis,

au moins, on ne fait pas
confiance au gouvernement,

alors on a une tradition
de philanthropie.

Doug vient ici et dit,

"Je vais cr�er un parc national,

"et je vais le rendre aux Chiliens."

Et eux disent :
"N'importe quoi."

"Les gens ne font pas �a.

"Il doit y avoir une autre raison."

Je pense que tout d'abord,

les gens ne prot�gent
que les choses qu'ils aiment.

Et on ne peut aimer quelque chose
que si on s'identifie avec.

C'est l'une des raisons
pour lesquelles nous sommes ici.

On a plus de deux millions d'hectares
pr�serv�s,

et les gens pensent
que c'est beaucoup de terre,

mais nous sommes
vraiment perdants ici.

Doug est profond�ment �cologiste,
c'est certain.

Ce que Doug a fait au Chili,
en cr�ant des parcs nationaux,

c'est de lancer un sujet dont
on ne parlait pas au Chili,

celui de la pr�servation
de la nature,

et la relation
entre la conservation

et le d�veloppement d'un pays.

La politique autour du d�bat,
et la raison pour laquelle

Doug a des adversaires
et des critiques,

c'est parce qu'il change
le paradigme.

Tout d'abord, on ne sait jamais
si on fait ce qu'il faut.

Il faut toujours penser
en ces termes.

Mais de mon point de vue,

pour la pr�servation d'une terre,
de ce genre,

le risque de cons�quences n�gatives

semble tr�s faible,

compar� � une approche
d'exploitation.

Si on fait des erreurs,

elles seront plut�t minimes.

Car je suis s�r
qu'on fait des erreurs.

Il faut juste minimiser ces erreurs.

�a offre des possibilit�s pour
les g�n�rations futures, je crois.

Il est inutile de
gaspiller de l'�nergie

en tentant de
r�crire le pass�.

J'ai compris qu'au moins,
ce que je faisais

�tait de faire des trucs
dont personne n'avait besoin,

et de pousser � la consommation.

Alors je suis parti
faire autre chose.

On est vraiment diff�rents.

On a le m�me point de vue
sur le monde et son futur.

Une approche diff�rente.
Il est plus concern�, sans doute,

par la fin de la soci�t� et
de l'humanit� que moi

car il veut y rem�dier.

Et je suis plut�t bouddhiste,
zen et relax

et je dis juste,
"Je ferai ce que je peux,

"et on verra bien."

Eh bien...

Dites � mon pote Yvon,
ce bon bouddhiste,

qu'il doit faire ses v�ux
du bodhisattva,

ce qui veut dire qu'avant
de s'�veiller spirituellement,

il faut mettre fin
aux souffrances dans le monde.

Je ne connaissais pas Douglas,

et beaucoup de gens m'ont dit
qu'il �tait mauvais,

car il a achet� toute
cette terre au Chili

et il prend toute la terre pour lui.

C'est ce que les gens disent,

car ils ne le connaissent pas.

Ils ne savent pas
ce qu'il fait.

Et j'ai pu le voir de moi-m�me,

il repr�sente un exemple
que beaucoup devraient suivre.

La solution est en chacun de nous,
je crois,

et je l'ai appris dans le sud,
avec Douglas.

En un sens, j'ai vu
le futur de Rapa Nui aussi.

Ici, on fait germer des graines,

et diff�rentes esp�ces.

D'abord, nous faisons des travaux
de restauration g�n�rale

et de la reforestation.

Voici de l'Alerce.

Ils viennent de Lago Negro
et de diff�rents endroits.

Puisqu'on ne peut pas trouver
ces esp�ces en p�pini�re,

en aucun nombre,

on a compris qu'il nous fallait
d�marrer notre propre p�pini�re.

Durant l'�re de Pinochet,

le Chili a accord�
les droits fluviaux

de la majorit� des rivi�res
� des entreprises priv�es,

ce qui ne se produit dans presque
aucun autre pays.

Et le r�sultat est que la compagnie
d'�nergie espagnole Endessa

a �t� tr�s m�thodique pour

�tablir des projets d'�nergie

sous forme de barrages
sur des rivi�res du Chili.

J'ai vu de quoi parlait Kris
au nord, sur le R�o Biob�o.

C'�tait dans le pass�
un �cosyst�me autonome

o� la rivi�re, la for�t, et le peuple
d�pendaient les uns des autres.

Juan Pablo dit que ces projets
de barrage sont un sympt�me,

mais il dit aussi que la cause
r�elle du probl�me

est le mod�le de d�veloppement.

Je pense � ces gratte-ciel
de Santiago, tout illumin�s.

Je pense � Ramon et � son discours
sur le prix du progr�s.

J'ai lu que les jeux vid�o,
en Am�rique, consommaient

annuellement autant d'�nergie
que la ville de San Diego.

Alors je pense aussi � toutes
ces petites choses qui s'ajoutent

pour notre confort
et pour nous distraire.

Et je commence � voir
les vraies cons�quences.

Mieux vaut tard que jamais :

On peut toujours
compter sur Timmy O'Neill,

et aujourd'hui, deux jours avant
notre d�part pour Corcovado,

il arrive tout droit d'une longue
escalade sur la glace

et de travers�es de rivi�res.

Ici, il y a de grandes plages.

Il n'y en a pas autant l�-haut,

et l�, surtout,
on est tr�s expos�

et l'oc�an s'ouvre l�-bas

avec cette houle
qui n'a pas d'obstacle,

les vagues viennent l� et
arrivent juste � cet endroit.

Et avec un bateau, vous pouvez...

�a d�pend de quel temps vous avez.

Esp�rons qu'il y aura une temp�te.

Vous aurez de la houle.

Vous �tes d�j� all�s l� ?

Oui.

Faites de la marche ici,

et vous irez vite
pour monter la rigole,

puis vous serez ralentis

quand �a devient ce truc...

Doug est le seul � �tre parvenu
au sommet de Corcovado.

Au d�but des ann�es 90, il a fait
la premi�re ascension avec un ami.

Ils ont atteint la base
en trois longues journ�es.

Arriv�s en haut du glacier

sous les pentes escarp�es du sommet,

son partenaire a d�cid�
de faire demi-tour.

Alors Doug a escalad�
le reste tout seul,

en solo sur les derniers m�tres
de glace et sans corde.

Je dois dire que...

c'est plut�t dingue,
ce qu'il a fait.

Il faut penser
non seulement � monter,

mais aussi � redescendre.

Il n'y a pas d'ancres pour
descendre en rappel.

Il a d� faire une longue descente.

C'�tait une escalade formidable.
Personne ne l'a refaite.

J'adore ce vieux fils de pute.

Tu sais o� je veux �tre
maintenant ?

Ici m�me.

Nulle part ailleurs, ni dans
l'avenir, ni dans le pass�.

Regarde-moi ce gros-l�.

Oh, mon Dieu.
Ne perds pas le jus.

Bon sang.

J'ai boss� pour �a toute ma vie.

J'aurai 70 ans en novembre,

et j'ai eu une bonne vie,
je vous le dis.

Je n'ai pas de regrets.

C'est...

Je vis pour le moment pr�sent.

C'est notre derni�re travers�e
pour Corcovado.

Et ce matin, Yvon nous a surpris
en montant sur le bateau.

Il fait de l'alpinisme
depuis plus de 50 ans.

Il n'a pas pu r�sister.

Qui sait ? Cela pourrait
�tre sa derni�re grande escalade.

Deux jours plus tard,

les nuages ont enfin
quitt� la montagne.

Apr�s cinq mois de voyage,
je suis enfin ici.

CORCOVADO
JOUR 132

J'ai du mal � croire
que dans quelques jours,

nous serons l�-haut, au sommet.

Je crois que tu aimeras l'escalade.

Vous en avez d�j� fait
avec des femmes ?

Ce sont de bonnes alpinistes.

- Vraiment ?
- Oui, je le pense.

Vous croyez que je serai dou�e ?

Oui.

Il faut que ta pioche
soit toujours en mont�e

car c'est une position d'�quilibre.

C'est ainsi qu'on reste
en �quilibre.

C'est facile � suivre, non ?

Keith a d�couvert que
la c�te de Corcovado

est plus � couvert de la houle
qu'on ne le croyait.

Il s'av�re que cet endroit a besoin
d'une direction sp�cifique des vagues

venant du sud.

Mais Keith a appris qu'il y a
du mouvement sur le cap Horn,

et a d�cid� de rester pour
chercher les vagues sur la c�te

tandis que nous
remontons la rivi�re.

Maintenant qu'on a remont�
la rivi�re jusqu'� sa source,

on doit traverser la for�t
le long de quatre lacs gel�s

jusqu'� ce qu'on voit
clairement le sommet

du c�t� nord-est.

On a vraiment sous-estim� ce truc.

On aurait d� aller plus haut.

Je pense qu'un peu plus haut,

c'est plus vallonn�, mais
il y a moins de jungle.

C'est plus dense
vers la rivi�re.

Oh, oui.

Je penserais m�me
� y retourner.

Oh, bon Dieu.

Kilom�tres ? Je ne sais pas.
Peut-�tre cinq kilom�tres,

mais en heures...
�a semble sans fin.

C'est le pire.
Ce n'est pas de l'escalade.

On pourrait prendre
un h�licopt�re

jusqu'� la neige
et faire l'escalade,

mais c'est de la triche.

Je suppose que ce merdier
est ce qui fait l'escalade.

On grimpe et
on se fraie un passage

dix heures par jour
depuis plusieurs jours.

On a parfois �t� contraints
de rebrousser chemin

et de recommencer.

�a fait trois jours qu'on est
dans cette section du nouveau parc.

J'ai pass� beaucoup de temps dans
des endroits que je croyais sauvages,

mais je n'ai jamais
rien vu de pareil.

C'est sans doute la partie
la plus dingue du Chili

que j'aie vue jusqu'� pr�sent.

Je ne pense pas que beaucoup
d'humains sont venus jusqu'ici.

On peut faire
tout �a sur cette cr�te

sans m�me toucher la neige.

La cr�te � gauche de la neige ?

En face de nous, oui.

Marcher sur la neige sera plus facile
que sur des d�bris branlants.

- Oui.
- C'est moins dangereux.

Mais le probl�me est que
si tu tombes sur la neige,

tu glisses...

Tu risques de mourir.

La neige me fait un peu peur.

Tu en as d�j� escalad� ?

Jamais.

- Z�ro ?
- Z�ro.

Pourquoi je ne l'apprends
que maintenant ?

Je te l'ai dit il y a longtemps.

Il y a longtemps ?
J'ai oubli� �a.

Makohe a une excuse.
Elle est de Rapa Nui,

une �le isol�e
au milieu du Pacifique.

Quelle est mon excuse ?

Ton excuse est juste
l'ignorance, je suppose.

Et ce n'est pas une excuse, Jeff.

Mais je t'ai parl�
de mon ignorance,

donc tu n'ignores pas
mon ignorance.

Cependant, �a ne t'en absout pas.

�a me rend juste conscient
de ton ignorance.

Ce que je dis, Jeff,
c'est que c'est s�rieux.

On a camp� hier
au cr�puscule ;

on s'est lev�s � 2 h du matin
pour le sommet.

Maintenant, apr�s des mois,
des ann�es, vraiment,

j'approche enfin de mon but.

Keith est quelque part en dessous
de nous, � la recherche de vagues.

D'ici, je vois des vagues
fra�ches � l'horizon.

M�me si les vagues sont petites,

je sais qu'il trouve
ce qu'il est venu chercher :

La solitude.

Je me d�tache !

Au bord du champ de glace,
mes soucis deviennent r�alit�.

Notre d�lai � Rapa Nui
a repouss� cette ascension

jusqu'� l'�t� de l'h�misph�re sud.

Il n'y a pas de glace
sur le sommet,

et d'ici, la roche
ne semble pas solide.

Cette ascension sera bien plus
dangereuse que l'on croyait.

On dirait qu'on a dix pentes
de roches tr�s pourries.

On dirait que toutes les pierres
vont tomber.

�a va �tre hasardeux.

Il faut que l'�quipe y aille.

Vous �tes les plus rapides,

alors vous devriez y aller.
Allez-y.

Je suis content.

- Vous �tes s�r ?
- Oui.

On s'attache et on se pr�pare
� passer

de la glace dure
� la pierre croulante.

Au mieux, on n'est pas en s�curit�.

Timmy et moi esp�rions que la roche
serait meilleure plus en hauteur,

mais trois heures plus tard,

on avait l'impression d'�tre
sur le toit en pente d'un gratte-ciel

avec des billes sous nos bottes.

On n'�tait qu'� 60 m�tres du sommet,
mais on a d� se rendre � l'�vidence.

Je ne sais pas
si on devrait continuer

car on dirait vraiment
que cette prochaine pente

est le pire cauchemar non consolid�
que j'aie jamais vu.

On a escalad� 150 m�tres
de cette connerie.

Et le pire est devant moi.

Ces rochers qui bougent

retiennent... Oh, mon Dieu,
retiennent ce bloc de pierre,

lequel retient ce bloc,

lequel retient notre �quipement
dans la fente.

Wouaou. Des roches.

Ce n'est pas une bonne option.

H�, Jeff !

�a ne semble pas valoir
la peine de risquer ma vie,

mais on doit encore redescendre !

J'ai fait tout ce chemin,

et je me suis enti�rement
consacr� � ce voyage.

Je me suis imagin�
au sommet de Corcovado,

tout comme ces gars que
j'ai vus au t�lescope

dans la Vall�e de Yosemite
quand j'�tais gosse.

Et maintenant, je bats en retraite,

juste � quelques m�tres du sommet.

Je ne regrette pas mes exp�riences
au cours du voyage,

mais c'est dur d'oublier

ces deux derni�res pentes
qu'on n'a pas gravies.

Quand ces gars sont revenus,
ils �taient d��us

et d�courag�s de ne pas avoir
fini l'ascension.

Toute montagne, � certains moments,
est sans danger,

et � d'autres, elle est
super dangereuse.

On est juste arriv�s
au mauvais moment.

Peut-�tre Jeff et Tim �taient-ils
encore contrari�s

par l'id�e de ne pas avoir
pu faire cette ascension.

Alors c'est un peu comme
la qu�te du Graal.

On se fout de ce
qu'est le Saint Graal.

C'est la qu�te qui importe.

La transformation est en soi.

C'est ce qui est important.

�a fait presque six mois que je suis
parti pour l'ascension du Corcovado.

Mais un �chec ne signifie pas
la fin du voyage.

Le plus grand projet
pour Conservac�on Patagon�ca

est encore plus au sud,

et c'est l� o� les barrages
doivent �tre construits.

Mais les gens du coin
s'organisent de plus en plus

pour s'y opposer.

Ils ont cr�� une organisation locale

appel�e Sin Represas, ce qui veut
dire "sans barrages".

On voit leurs panneaux et
leurs banni�res partout.

JOUR 150

Cet endroit me remplit d'humilit�,
et ces gens m'inspirent.

Les gauchos travaillent avec Doug
en tant que gardes forestiers,

et j'ai demand� � Yvon si on pouvait
passer nos derniers jours ici,

� travailler avec eux.

Il y a des gens � Santiago,
ou d'autres villes,

qui n'ont pas d'amour
pour la Patagonie.

On a de l'amour pour la Patagonie.

C'est tr�s facile pour le Chili
de ne pas aimer cette terre,

mais en r�alit�, on a grandi ici,
et on vit ici.

Souvent, la Patagonie est un lieu
qu'ils peuvent vendre,

ou offrir en cadeau,
comme ils l'ont d�j� fait.

La protestation a commenc� avec
un gaucho du village de Cochrane,

qui avait entendu dire
que la compagnie �lectrique

allait construire ces barrages sur
le r�o Baker et le r�o Pascua.

Il a donc d�cid� de partir
pour la capitale

pour exiger que le gouvernement
arr�te cette construction.

Le mot s'est propag�
dans les fermes et les ranchs

et en deux jours, des centaines
de cavaliers l'avaient rejoint.

Je vous demanderai de tout
mon c�ur, en bon Chilien,

de r�fl�chir un peu plus.

On est venu ici
pour un sacrifice.

Je suis un vieux cerf des montagnes.

Nous sommes cousins du cerf.

Ne l'oubliez pas.

Aux jeunes et aux enfants,

gardez cela en m�moire.

Et sachez que c'est
une grande responsabilit�.

Ne restez pas distants.

Continuez de vous battre

pour pr�server notre Patagonie.

Quatre jours plus tard,

arriv�s aux marches de la compagnie
�lectrique pour protester,

ils �taient plus de 300 cavaliers.

Je pense que le barrage
sera construit.

Le gouvernement le veut,
le projet est approuv�.

C'est un d�sastre, pas
n�cessairement pour moi,

mais pour la famille que je laisse.

C'est le probl�me.

Ce nouveau parc �tait
une ferme de moutons,

mais les animaux ont �t� d�plac�es
de cette section

pour que les b�tes sauvages
puissent revenir.

Les gauchos enl�vent
les vieilles barri�res,

et on se porte volontaires
pour les aider.

Quand on a commenc�,

il y avait 640 kilom�tres
de barri�res � enlever.

C'est beaucoup de barri�res.

Maintenant, il en reste
moins de 480 kilom�tres.

Esp�rons que tout soit enlev�
d'ici quelques ann�es.

Presque imm�diatement, le guanaco
et tous les autres animaux sauvages

reviennent et reprennent
possession du territoire.

C'est une petite restauration,
mais satisfaisante,

de l'ordre naturel des choses.

Dans quelques jours, Makohe repartira
dans sa famille, � Rapa Nui.

Timmy retournera � Yosemite.

Et Keith ira vers le nord,
pour faire du surf au Canada.

Ce voyage �tait comme
un retour dans le temps...

Comme voir l'Am�rique du Nord avant
qu'elle soit domin�e par l'industrie.

Mais pour ces gens, ce n'est pas
un voyage nostalgique dans le pass�.

C'est leur pr�sent.

Leur dur labeur et leur capacit�
� vivre simplement avec la terre

prouvent que l'on peut
apprendre des traditions.

Ces gens m'ont montr� que
si l'on aime un endroit,

on a un devoir de le prot�ger,

et pour aimer un endroit,
il faut d'abord le conna�tre.

R�O BAKER
JOUR 158

Voici l'une des rivi�res que
les gauchos veulent prot�ger,

et o� l'un de cinq barrages
doit �tre construit.

Le plan est d'avoir de l'�lectricit�
qui passe d'ici

vers de grandes villes �loign�es.

Je ne suis pas un expert,

mais ces statues effondr�es
de Rapa Nui

sont ancr�es dans ma m�moire.

Face contre terre
dans la poussi�re,

elles essaient
de nous dire quelque chose.

Je suis parti il y a six mois

pour suivre les traces de mes h�ros.

Un peu de surf, d'escalade,
beaucoup de terrains vierges.

Plut�t simple, vraiment.

J'ai eu tout �a,

mais en chemin, j'ai aussi
commenc� � relier des choses

auxquelles je n'avais jamais pens�.

Dans ces recoins isol�s,

je constate les effets
d'un progr�s envahissant.

Et la plupart est d� �
une surconsommation autre part.

Il nous est facile
de consommer aveugl�ment

quand on ne voit pas l'effet
qui en r�sulte autre part.

La chose la plus difficile au monde
est de simplifier sa vie.

Il est tr�s facile
de la rendre complexe.

Mais ce qui est important
est d'examiner sa vie

car la plupart des dommages
caus�s par les humains

sont caus�s involontairement,
je crois.

En r�ponse � ceux qui disent,
"On ne peut revenir en arri�re" :

Lorsque
vous arrivez � une falaise,

vous faites un pas en avant,

ou bien vous faites demi-tour
et vous faites un pas en avant ?

Dans quel sens allez-vous ?
Lequel est le progr�s ?

Pour nombre des probl�mes du monde,
la solution est peut-�tre

de faire demi-tour
et d'avancer d'un pas.

Ne continuons pas d'essayer de
faire marcher un syst�me imparfait.

Toute ma vie, j'ai �t� attir�
par les grands espaces.

Je rentre toujours chez moi
un peu chang�.

Mais je sais maintenant qu'on ne peut
pas les tenir pour acquis.

Quand ils auront disparu,
nous dispara�trons avec eux.

Un jour, si vous avez fait
de l'escalade toute votre vie,

vous parviendrez �
votre derni�re ascension.

Je croyais ce voyage termin�,

mais Doug et Yvon m'ont montr�
ce sommet vierge

au bout du parc qu'ils avaient
tent� d'escalader l'an dernier.

Ils veulent essayer
encore une fois,

et m'ont demand�
de les accompagner.

CERRO "GEEZER"
JOUR 164

Comment veux-tu appeler cette route ?

Rien. On l'escalade
et on s'en va.

�a n'a plus d'importance.

Chacun de nous doit faire
quelque chose � sa fa�on.

Sauvez vos �mes, vous savez ?

Quoique cela veuille dire.

DOUG ET KRIS TOMPKINS

CONTINUENT DE VIVRE ET TRAVAILLER
EN PATAGONIE

� PLEIN TEMPS SUR
CONSERVAC�ON PATAGONICA

YVON ET SA FEMME MALINDA
SOUTIENNENT DES CENTAINES DE GROUPES

LOCAUX DE PR�SERVATION
AUTOUR DU MONDE...

QUAND YVON NE FAIT PAS
DE SURF OU DE P�CHE � LA MOUCHE

COMPILE SES PHOTOS
ET SES JOURNAUX DE BORD

POUR EN FAIRE UN LIVRE SUR
SON VOYAGE EN PATAGONIE

IL ENVISAGE D'Y RETOURNER POUR
RETENTER L'ASCENSION DE CORCOVADO

LA CONSTRUCTION DU BARRAGE SUR
LE R�O BAKER EST PR�VUE EN 2013

AINSI QUE PLUSIEURS USINES � P�TE
LE LONG DE LA C�TE

LES GAUCHOS VEULENT RETOURNER
� LA CAPITALE CETTE ANN�E

FIN

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