All language subtitles for S4 The Bob Lazar Story (2026).ger

DIE S4-ANLAGE, DIE FLIEGENDE UNTERTASSE,

DIE LANDSCHAFT DES TESTGELÄNDES
UND ALLE AUẞERIRDISCHEN

WURDEN KOMPLETT VON HAND
MIT 3D-SOFTWARE ÜBER EINEN ZEITRAUM

VON DREI JAHREN GESCHAFFEN.

JEDES DETAIL WURDE IN ENGER
ZUSAMMENARBEIT MIT BOB LAZAR ENTWICKELT,

UM AUF BASIS SEINER DIREKTEN VORGABEN
MÖGLICHST EXAKT WIEDERZUGEBEN,

WAS ER ZWISCHEN DEZEMBER 1988
UND MAI 1989 GESEHEN HATTE.

Hallo, ich bin Bob Lazar.

Im Dezember 1988

wurde ich als leitender Physiker

von einem US-Verteidigungsunternehmen
namens EG&G Special Projects eingestellt.

Es hieß, ich würde an einem
fortschrittlichen Antriebssystem arbeiten,

weit abgelegen im Nevada-Testgelände,
in einem Bereich

namens Area 51.

Ich und 21 weitere Personen

waren verantwortlich
für die Rückentwicklung

einer Technologie
außerirdischen Ursprungs.

Obwohl dies ein streng
geheimes Projekt war,

fühlte ich mich nie wohl damit,

dass all dies
vor der Welt verborgen wurde.

Mit der Zeit

machte ich mir Sorgen, dass mein Wissen
mein Leben gefährden könnte.

Aus Selbstschutz beschloss ich,

an die Öffentlichkeit zu gehen
und über S4 zu sprechen.

Seitdem wurde meine Geschichte
unzählige Male erzählt

von Menschen auf der ganzen Welt.

Niemand konnte genau zeigen,
was ich mit eigenen Augen gesehen hatte,

bis jetzt.

US-MARINEGEHEIMDIENST

S4
DIE BOB LAZAR STORY

Ganz schön große Karotte.

Nun ja …

Sie werden das Grünzeug sicher mögen.

Haben wir …

-Natürlich, wir könnten…
-Ja.

Komm her.

-Braver Junge!
-Ja.

Haare wie ein Rockstar.

-Die Karotten …
-Es ist eine Karotte.

Ob ich es bereue,
an die Öffentlichkeit gegangen zu sein,

und … ich sage seit Jahren,

dass meine Meinung schwankt.

Wenn ich rede, komme ich
zu diesem Punkt in meinem Leben.

Könnte ich die Zeit zurückdrehen,
frage ich mich, was passiert wäre,

wenn ich nicht an die Öffentlichkeit
gegangen wäre

und niemanden mitgenommen hätte,

Ich weiß nicht, wie es ausgegangen wäre.

Ich weiß nicht,
ob es das Richtige gewesen wäre,

denn es störte mich sehr,
dass all das geheim gehalten wurde.

Konkrete Beweise würden
meine Identität preisgeben

und mich in noch mehr
Schwierigkeiten bringen.

-Was geht da vor sich?
-Nun, es gibt mehrere …

Es sind neun fliegende Untertassen,

Flugscheiben, die
außerirdischen Ursprungs sind.

Sie werden zerlegt.

Einige befinden sich in verschiedenen
Fertigungsstadien, aus Teilen erbaut,

und sie werden testgeflogen
und im Grunde nur analysiert.

MAI 1989

Ich war immer
an Wissenschaft und Technik interessiert,

besonders an Dingen, die enorme
Energien kontrollierten oder betrieben,

wie Hochleistungslaser,

Raketentriebwerke, Düsentriebwerke,
Sprengstoffe und derlei Dinge.

Als Teenager baute ich dann
kleine Düsen- und Raketentriebwerke.

NEUES 160 KM/H JET-GO-KART!

Ich weiß, dass ich
die Zeitschrift damals gekauft

oder sogar abonniert hatte, aber …

… damals war ich entweder
in der Highschool oder Mittelschule,

und, ja, ich sah das.

Ein Düsentriebwerk auf einem Go-Kart.

Was ist schon cooler als das,
wenn man ein Kind ist.

Aber ich wollte alles darüber wissen.

Man konnte einfach
ein Düsentriebwerk bauen und …

Jedenfalls faszinierte
mich diese Leistung und so weiter.

Und ich erfuhr in diesem Artikel,

dass es einen Typen namens
Eugene Gluhareff gab,

der irgendwo in Kalifornien lebte.

Die Zeit verging, Jahre vergingen,

und ich zog mit meinen Eltern
nach Kalifornien.

Irgendwann geriet mir diese Zeitschrift
wieder zwischen die Finger,

und ich dachte:

„Moment mal, dieser … Typ lebt ja
irgendwo hier.“

Ich sah nach, und ich glaube,
in Gardena, Kalifornien, wurde ich fündig.

Ich so: „Das sind 30 Minuten Fahrt.“

Also fuhr ich einfach dort hin.

Und die Werkstatt dieses Typen,

war in einem kleinen,
halb zerfallenen Gebäude.

Ich klopfte an die Tür und da stand er.

Wir begannen uns zu unterhalten
und nach kurzem erkannte er,

wie interessiert ich war
und er erklärte alles sehr genau

und wir wurden Freunde.

Dann war ich es,
der ständig hin und herfuhr

und viel darüber lernte,

wie bestimmte Dinge funktionierten:

Überschall-Aerodynamik und
die Schockwellen, die in …

Sachen, die man damals nicht
in der Highschool lernte.

Und ich interessierte
mich immer mehr für …

Das wurde wirklich die Basis,

oder der Zündfunke,

für mein Interesse
an dieser Art von Antrieb.

Ein alter Freund von mir, Jim,
arbeitete in derselben Firma,

Fairchild Electronics.

Eines Tages sagte er: „Ich war
gestern Abend auf der Rennstrecke.“

Ich glaube, es war Orange County Raceway,
„Die hatten düsengetriebene Autos.

Es ist ein großes Düsentriebwerk
mit Rädern dran,

damit fuhren sie Rennen.
Und aus dem Heck schoss Feuer.“

Er sagte: „Ja, du musst hingehen.“
Und das tat ich.

Ich war in meinen frühen Zwanzigern,
vielleicht 21 Jahre.

Und, das war ohne Zweifel
das Coolste, was ich je gesehen habe.

Sofort … sagte ich:
„Ich muss eins von den Dingern haben.“

Und damit ging alles los.

Das war cool. Ich zündete es
und sah das Auto von mir wegfahren,

Ich dachte:
„Ob ich das wohl noch einholen werde.“

„BLITZ & DONNER“

Drei, zwei …

JEDERZEIT, SCHÄTZCHEN!

… eins, null.

HONDA DÜSEN-AUTO

Meine Frau hatte einen Honda Civic
und wie es manchmal so ist,

als ich ihn mir eines Tages ansah,

fiel mir auf, dass das Heck
ideal für ein Düsenaggregat wäre.

Ich fing an, ihn auseinanderzunehmen
und, zu ihrer großen Überraschung,

war in kürzester Zeit
ein Düsenantrieb darin verbaut.

Aber sie war einverstanden
und es wurde eine Zeit lang ein Projekt,

letztendlich mit einem
ziemlich coolen Ergebnis.

Er sagte, er arbeite als Physiker

im Los Alamos National Lab,
wo er Experimente machte

mit einem der weltweit
größten Teilchenbeschleuniger,

einem Koloss von einer halben Meile Länge,
der 700 Millionen Volt erzeugen konnte.

Aus Los Alamos hieß es,

es gäbe keine Akten,
dass Robert Lazar dort je arbeitete.

US-ENERGIEMINISTERIUM

Sie irrten sich entweder oder logen.
Ein Telefonbuch von 1982 vom Labor

listet Lazar unter
allen anderen Wissenschaftlern auf.

Ein Ausschnitt von 1982
aus der Lokalzeitung in Los Alamos

porträtierte Lazar
und sein Interesse an Jet-Autos.

Auch dort wurde seine Anstellung
im Labor als Physiker erwähnt.

Wir riefen Los Alamos erneut an.

Ein frustrierter Beamter sagte uns,
er habe keine Unterlagen zu Lazar.

Während meiner Arbeit
im Los Alamos National Lab 1982,

berichtete die lokale Zeitung
über ein Düsen-Auto, das ich gebaut hatte.

Dr. Edward Teller hielt

am selben Tag eine Rede in Los Alamos.

NATIONALES LABOR LOS ALAMOS

ORIGINALAUFNAHMEN

28. JUNI 1982

Eins, zwei, drei, vier.

Wir wollen keinen Krieg.

Reagan …

… ist unser erster Präsident,

der den Mut hatte,

dem amerikanischen Volk

einen großen Teil der Wahrheit zu sagen.

Ich kam früh, um seine Rede zu hören,
und Dr. Teller saß noch draußen

und las etwas über mich in der Zeitung.

Ich nutzte das als Gesprächseinstieg
und wir plauderten kurz über das Jet-Auto.

Später hörte ich dann seine Rede.
Ich traf Dr. Teller danach nie wieder.

Aber 1988, als ich beschloss,
in die Wissenschaft zurückzukehren,

schickte ich eine Bewerbung
und fragte nach einem Job.

Dr. Teller rief an und sagte,
er sei nicht mehr aktiv tätig,

sondern fungiere nur noch als Chefberater.

Er gab mir einen Kontakt,
den ich anrufen sollte.

Von da an nahm alles seinen Lauf,

bis ich zum S4-Programm stieß.

Ich verließ das Labor, zog zurück
und verschickte Bewerbungen.

Und dann sagte ich: „Ich habe da etwas,

das Sie interessieren könnte.“
Da verwies er mich an EG&G,

und ihre Abteilung für Sonderprojekte,
dort hatte ich das Vorstellungsgespräch.

Und das war tatsächlich
für noch eine andere Stelle.

Nach meinem Vorstellungsgespräch hieß es:

„Es gäbe eine andere Position,

die vielleicht ein wenig besser
passen würde.“

Es war also ein holpriger Weg hin zu S4,
aber alles lief über Ed Teller.

Lazar sagt, er hatte bei EG&G
das Vorstellungsgespräch für S4,

doch darüber gibt es keine Aufzeichnungen.
Wie aus den Annalen getilgt.

Die beratende Ingenieursfirma
Edgerton, Germeshausen und Grier.

Diese drei werden zusammen mit
ihren Mitarbeitern das eminent wichtige

Teller-Alpha-Experiment durchführen,
1947 von Dr. Edward Teller entwickelt,

einem Physiker der Universität Chicago
und Berater in Los Alamos.

Beinhaltet den Null-Turm
und die Teller-Alpha-Reflektoren.

Er entspricht nicht dem typischen Bild
des akribischen Wissenschaftlers,

wie sie ansonsten in Los Alamos
oder bei S4 zu finden sind.

EMMY-GEKRÖNTER
INVESTIGATIVJOURNALIST

Also, wenn man jemanden sucht,
der über den Tellerrand hinaus schaut,

und Probleme zu lösen hilft,

der aber diskreditiert werden konnte,
falls nötig,

war Bob wahrscheinlich zu der Zeit
die beste Wahl.

Er ist perfekt dafür.

Mein Name ist George Knapp.
Ich bin Investigativreporter,

ehemaliger Moderator bei KLAS-TV,

und ich brachte die Story über Bob Lazar.

Ich bin hier beim 30-jährigen
Highschool-Treffen oder so.

-Scherz. Du auch.
-Hey, schön dich zu sehen.

Ich habe mehr UFO-Bücher
als irgendjemand auf dem Planeten.

Ja.

Das sind alles geheime CIA-Geschichten.

Ich hab ein paar Emmys.

-„Ich habe ein paar Emmys.“
-„Ein paar Emmys.“

Lazar. 51. Lazar. 51.

Aber alles beginnt … mit dir.

Also ist es deine Schuld,
dass mein Haus so aussieht.

Du zeigtest mir eine fliegende …

-Da ist sie, mit den Aliens darin.
-Ja.

Ja, das fand ich wirklich süß.

-Alien.
-Alien-Puppen.

-Ja.
-Ja.

Lass mich so anfangen. Also …

… das ist das erste Mal,
dass wir zusammen vor der Kamera sind.

Als ich ihn das erste Mal traf,
kam er zu uns und sprach mit uns,

weil er um sein Leben fürchtete.
Also überprüfte ich

seinen Lebenslauf,
seine Arbeitgeber, seine Schule.

Ich begann mit der Schule und …

… dann kam sofort eine Blockade.

MIT und Caltech sagten beide:
„Wir haben keine Aufzeichnungen von ihm.“

Ich dachte: „Diese Serie
könnte gleich hier enden.“

Das führte zu Gesprächen
zwischen mir und Bob,

und er erklärte mir, was vor sich ging.

Er sagte: „Ich arbeitete in Los Alamos.
Ich war dort

und arbeitete in wissenschaftlicher
Funktion an Geheimprojekten.

Das ist Fakt.“

Ich so: „Darauf konzentrieren wir uns.

Wenn er in Los Alamos

als Wissenschaftler
an geheimen Dingen arbeitete,

dann machen wir das.“ Also begann ich
eine Korrespondenz mit Los Alamos,

und sie waren von Anfang an anstrengend.

„Wir haben keine Aufzeichnungen,
dass er jemals hier war. Tut uns leid.“

Darauf ich: „Wir haben das Telefonbuch.
Da steht er drin.“

Ich schickte es ihnen.
„Sehen Sie, hier ist er.“

„Ja. Wir können …"
Ich glaube, sie nannten es Z-Nummer,

„wir können sie nicht finden.“

Dann hatte ich die Titelgeschichte
des Los Alamos Monitor

über Bob als dort arbeitenden Physiker.

Auch das schickte ich ihnen:
„Schon gesehen?“

Los Alamos ist eine kleine Stadt.
Man kann keine Lügen erzählen

in der Zeitung und damit durchkommen.

„Nein, wir haben ihn nicht.
Vielleicht war er bei Kirk-Mayer?“

Also korrespondierte ich mit Kirk-Mayer.

Das ist eine Firma,
die Personalvermittlung macht.

Sie finden Leute für besondere Positionen,

Wissenschaftler und Ingenieure
für Orte wie das Los Alamos Lab.

„Haben Sie Unterlagen über Robert Lazar?“

„Ja, haben wir.“
Ich so: „Kann ich sie bekommen?“

„Ja, wenn Sie eine Vollmacht
von ihm haben.

Wir können sie ihm oder Ihnen
mit Vollmacht auch zusenden.“

„Prima, schicken Sie sie ihm.“

Wochen vergingen, keine Post.

Monate vergingen, nichts.
Ich schrieb ihnen erneut.

Ich habe einen … ganzen Stapel Briefe
wie diesen an Los Alamos und Kirk-Mayer.

Ich nur: „Sie sagten,
Sie hätten die Unterlagen,

Sie hätten ihn eingestellt.
Kann ich die Unterlagen bekommen?“

Es war ein einziges Hin-und-her.

„Ja, wir haben Akten.“

„Nein, sie sind unauffindbar.“
„Wir hatten nie welche.“

Ich wurde belogen.

Das war ein Schlüsselmoment für mich,

weil ich wusste, dass Los Alamos log

und, dass auch Kirk-Mayer log,
und das machte mich wütend.

PAPOOSE-GEBIRGSKETTE
INNERHALB VON AREA 51

Er sollte in einem Gebiet
namens S4 arbeiten,

ein paar Meilen südlich von Groom Lake.

In S4, sagt er, gibt es fliegende
Untertassen, Antimaterie-Reaktoren

und funktionstüchtige Technologien,

die jenseits
menschlicher Fähigkeiten sind.

Sie kam von irgendwo anders her,
so bizarr das auch scheinen mag,

aber sie ist hier.

EX-WISSENSCHAFTLER

Ich kenne
den Stand der Technik in der Physik,

und so etwas ist … völlig unmöglich.

Groom Lake, Area 51, die Anlage
ist umgeben von der Groom-Gebirgskette,

und es gibt ein großes,
trockenes Seebett. Das ist Groom Lake.

Direkt südlich davon
liegen S4 und Papoose Dry Lake.

So funktionierte es:
Sie riefen mich an zufälligen Tagen an

und sagten, „Mr. Lazar,
es ist jetzt so-und-so-viel Uhr.

Wir brauchen Sie heute hier.“

Also fuhr ich dort hin.
Ich fuhr zu EG&G Special Projects,

das zu der Zeit
direkt am McCarran Airport war.

Ich ging zu einer Sicherheitskontrolle
und dann aufs Rollfeld

und bestieg einen der Janet-Flüge.

Sie wurden nur verwendet,
um hin und zurück zu fliegen.

Flug 363, Startbahn zwei-sechs rechts.

Aufstellen und warten.

Und warten. Flug 265, rechts.

113-13. Direkt auf Bravo fünf
und Kontakt zur Startbahn,

Verkehr in Position halten.

Queren, zwei-sechs rechts.
Bravo fünf über der Rampe. Das war 1313.

Es ist bekannt,
wie man nach Groom Lake kommt.

Die Janet-Flugzeuge
sind berühmt-berüchtigt,

so wie die Busse
mit den schwarzen Fenstern,

aber als Bob davon erstmals
erzählte und wir es veröffentlichten,

hatte die Öffentlichkeit
keine Ahnung davon.

Wir brachten das. Bob wusste davon,
und es bestätigte sich.

In Area 51 angekommen,
stieg ich aus und betrat die Anlage.

Es waren nur wenige Leute da.
Ich ging in ein kleines Gebäude,

und wir mussten uns
gegenüber jemandem hinsetzen.

Es gab viele Papiere,
die erklärten, was ich da unterschrieb

und was von mir erwartet wurde,

und worüber ich nicht sprechen sollte,
und so weiter und so fort.

Das nächste Mal, als ich dort ankam,
war da ein blauer Bus.

Es war ein einfacher Blue-Bird-Schulbus,

nur marineblau lackiert
und mit geschwärzten Fenstern.

Ich stieg mit Dennis ein,
der damals mein Vorgesetzter war,

und wir fuhren nach Süden zu einer
anderen Anlage, heute bekannt als S4.

Wir fuhren mit dem Bus
in südliche Richtung.

Die Fenster waren abgedeckt,

und man fuhr etwa 15, 20 Minuten,
auf einer Schotterstraße.

Jedes Mal, wenn ich in den Bus stieg,
ging ich hoch

und packte die lange Chromstange,
die gleich bei den Sitzen ist,

drehte mich um und setzte mich
entweder dort oder ziemlich weit vorn hin.

Dennis saß immer … er saß nie neben mir,

er saß immer mir gegenüber

und musterte mich die ganze Zeit,
was wirklich unangenehm war.

Die Fenster waren zwar abgedeckt,

aber wenn ich mich nach vorn lehnte,
konnte ich aus dem Frontfenster sehen.

Als wir langsamer wurden,
konnte ich das fühlen … wir bremsten

und bogen gleichzeitig ab,
dann kamen wir zum Stillstand.

Als ich aus dem Bus stieg,
sah ich nur Wüste um uns herum.

Ich konnte einen Teil des Papoose Lake
hinter mir sehen.

Als ich um die Vorderseite
des Busses herumging,

waren wir am Berghang
und Dennis stand neben mir.

Vor uns war eine Tür
mit einer Überwachungskamera darüber.

Beim ersten Betreten der Anlage,
ist es ein relativ kleiner Raum

mit einem Tisch und einem Stuhl dort.

Es gab einen Wachmann auf dem Stuhl,
und er nickte Dennis zu.

Ich ging hinter ihm rein.

Rechts ist der Handscanner.

Als ich das erste Mal mit Dennis reinging,
hatte ich natürlich keinen Ausweis,

also mussten wir die Maschine
auf mich trainieren.

Wenn ich bei späteren Malen,
meine Hand darauf legte,

leuchtet das Licht durch deine Hand
und misst die Knochen in deinem Finger.

Stimmt deine Identität,
kommt dein Ausweis aus dem Schlitz.

An jeder Tür musst du ihn durchziehen,
um Zugang zum Raum zu bekommen,

und irgendwo wird aufgezeichnet,
wann du reingegangen bist,

wann du wieder rauskamst und so weiter.

Auf der Vorderseite ist ein Foto von mir.

Dann gibt es ein großes „MAJ“,
das seitlich darauf geschrieben ist.

Ich denke, das sind Standorte.

Sie werden mit einem Stern gestanzt,
wo man Zugang zu ihnen hat.

Hier ist die Mitarbeiternummer.

Es gibt einen dunkelblauen und hellblauen
Diagonalstreifen in der Ecke.

„Marinegeheimdienst“,
dieser Streifen ist an der Seite.

-Und die Sternstanzung, die Sie sahen?
-Die war auf S4.

Ja.

Es ist ein langer, trostloser Flur
größtenteils, schwach beleuchtet,

nur ein zweifarbig grüner Betonblock-Flur.

Rechts davon war die Krankenstation,

nur ein paar Schritte in diese Richtung,
aber der Hauptflur,

wenn man die Tür öffnet
und geradeaus schaut,

reicht ziemlich weit.

Es ist ein sehr langer Flur,
und die Türen links,

führen zu den Versuchsbereichen
und den Hangars.

Die Türen rechts
führen zu Toiletten und zur Cafeteria,

und was nach dem Haupthangar,
dem großen Hangar, kommt,

davon habe ich keine Ahnung.

Es gibt eine kleine
medizinische Einrichtung.

Dort war die einzige Frau,
die ich je in der Anlage sah.

Sie erklärte,
dass wir mit potenziell gefährlichen,

unbekannten Materialien arbeiten würden,

und, dass allergische Reaktionen
auftreten könnten.

Sie zeichnete ein kleines Raster
auf die Unterseite meines Arms

und hatte eine Vielzahl kleiner Nadeln
mit verschiedenen Substanzen darauf,

die sie in einem kleinen Bereich
in jedem dieser Quadrate auftrug,

um festzustellen,
ob ich irgendeine Reaktion darauf zeigte.

Ich sollte auch eine Flüssigkeit trinken,
von der ich sagte: „Riecht nach Kiefer.“

Eine bernsteinfarbene Flüssigkeit,
glaube ich.

Und darauf zeigte ich eine Reaktion.

An diesem Abend hatte ich Magenkrämpfe,

aber ich kann nicht wirklich sagen,
dass sie das verursachte.

Es könnte Zufall sein, also …
ich kann es nicht darauf schieben.

DER BESPRECHUNGSRAUM

AUSGANG

Als ich in S4 anfing,

wurde ich in einen kleinen Raum gebracht,

der einen Tisch, einen Stuhl und etwa
120 Briefings in blauen Ordnern enthielt.

Diese Berichte enthielten
Informationen über Außerirdische,

die dazu dienten,
Wissenschaftler aller Art

über das gesamte Projekt zu informieren,
nicht nur über ihr Fachgebiet.

Die oberste Priorität hatte
Projekt Galileo …

ENERGIE UND ANTRIEB

… das Projekt, an dem ich arbeitete.

Es bezog sich eindeutig auf die

technologische Analyse eines
geborgenen außerirdischen Raumschiffs.

HERKUNFT DES UFOS

Ich war Teil eines Back-Engineering-Teams
für Rückentwicklung.

Rückentwicklung bedeutet,
ein Produkt zu nehmen

und zu zerlegen,
um zu sehen, wie es funktioniert.

Das Ziel des Programms war zu sehen,
ob die Technologie der Scheibe

mit irdischen Mitteln analysierbar war.

Dennis brachte uns ins Labor.

Er sagte: „Hier werden Sie
die meiste Zeit verbringen.“

Es war ein typisches Labor.

Es gab überall Zeug, Komponenten,
alles mögliche.

Und ein Typ dort, Barry,
der sofort aufstand,

war eindeutig sehr glücklich,
mich zu sehen.

Es schien, als hätte er
mit jemand anderem gearbeitet.

Er hatte viel zu erzählen,
und war aufgeregt, mir alles zu zeigen

und mich zu informieren.

Er war wie ein kleines Kind:
„Warten Sie, bis Sie das sehen.“

Er demonstrierte,
wie der Verstärker funktioniert,

wie er mit den Emittern verbunden wird,
und wie alles funktioniert,

obwohl sie nicht verbunden sind.
Und, ja, er war …

… sehr darauf bedacht, mir alles zu zeigen
und auch Fortschritte zu machen.

Das waren seine Worte:

„Wir konzentrieren uns auf das
Energie- und Antriebssystem des Schiffs.“

Ich sagte: „Großartig.

Was für ein Schiff?“

Ich denke, er hielt absichtlich zurück,

mir irgendetwas zu erzählen,
denn eigentlich wollte er,

dass ich das Gravitationsfeld
am Reaktor fühlen sollte.

Also ging er rüber, drehte den Emitter
und der Reaktor war an.

Er sagte: „Versuchen Sie mal,
das anzufassen.“

Als ich meine Hände draufdrückte,

erlebte ich meinen größten
wissenschaftlichen Schock,

denn nichts auf der Welt
war dazu imstande.

Er sagte:
„Das ist, was das Schiff antreibt,

das ist ein Gravitationsgenerator.“

Das war der Moment,

in dem mir klar wurde, was vor sich ging.

Barry zeigte, dass das, was ich dort sah …

DAS ANTRIEBSSYSTEM

… das gesamte Antriebssystem darstellte.

Er begann mit dem Reaktor
und der Halbkugel auf der Platte.

DER REAKTOR

Das ist anscheinend die Energiequelle.

Links davon, auf dem Boden,

war etwas, das er
als Verstärker bezeichnete.

DER VERSTÄRKER

Links davon, im 90 Grad-Winkel,
war ein rohrähnliches Objekt, der Emitter.

DER EMITTER

Beides zusammen
bildete ein Gravitationsantriebssystem.

Die Basis-Energiefrequenz
wurde vom Reaktor erzeugt,

der Verstärker erhöhte ihre Amplitude,

und dann wurde sie in den Emitter geleitet

und gebündelt oder ausgerichtet,
und lieferten so den Antrieb.

Barry schaltete das System ab,
indem er den Emitter drehte,

dann nahm er den Reaktor auseinander,
um zu zeigen,

aus welchen Komponenten er bestand.

Als er das tat, konnte man
die Halbkugel im Reaktor anfassen.

Er entfernte die Halbkugel,
man sah einen kleinen Turm

mit einem Rohr, das davon abging.

Dieser Turm hatte eine Kappe darauf.

Die Kappe glitt ab

und drinnen war ein dreieckiges Stück

aus einem fast kupferfarbenen Material.

Es hatte kleine Schnittmarkierungen,

und dieses Material
stellte sich als Element 115 heraus,

ein superschweres Element,
das zu der Zeit noch unentdeckt war.

Um den Reaktor zu starten,
brauchten wir natürlich Element 115.

Tatsächlich braucht man 223 Gramm,
nicht ganz ein halbes Pfund,

geformt zu einem Keil wie diesem.

Ein Stück Element 115 in dieser Größe

kann für einen Zeitraum von 20
bis 30 Jahren als Treibstoff dienen.

Der Schmelzpunkt von Element 115
beträgt 1740 Grad Celsius,

sein Standard-Oxidationszustand
ist plus drei.

Der Atomradius von Element 115
beträgt 1,87 Ångström.

Die Frequenz der Trägerwelle
für die Gravitations-A-Welle von 115

beträgt 7,46 Hertz
bei einer Mikron-Bandbreite.

Das ist der Reaktor.

Und nach allem,
was wir herausfinden konnten,

ist das der Antrieb des Schiffes.

Es sind mehrere Komponenten.

Erstens, eine abnehmbare Halbkugel.

Darin ist ein Turm

und das an der Seite nennen wir Driftrohr.

Eine kleine Kappe … die ich abnehme.

Und im Inneren des Turms …

… ist das, was wir
für den Treibstoff halten, Element 115.

Das Brennelement
wird im Inneren des Turms platziert,

und Deckel drauf.

Sobald die Halbkugel
völlig flach auf der Basis aufliegt,

erzeugt sie ein eigenes Gravitationsfeld.
Sie ist betriebsbereit.

Sobald das aufliegt,
drückt es einem die Hände weg.

Und das Feld fühlt sich … ähnlich an wie …

die Pole eines Magneten.

Mit einer gewissen Elastizität.

Man kann so hart dagegen drücken,
wie man will.

Aber … Das wirklich Wichtige ist,

diese Kraft wird nicht
auf die Basis übertragen.

Auch wenn sich das bewegt …

… kann man auf das Feld drücken
und es würde das hier nicht verschieben.

Wenn man zwei Magnete
mit Polen hätte und gegen einen drückt,

dann würde der andere über den
Tisch gleiten. Passiert hier nicht.

Durch Röntgen stellten wir fest,

dass es ein hohles Rohr gibt,
das um die Basis herum verläuft.

Wir nahmen an, es war
etwas wie ein Zyklotron,

wo Teilchen beschleunigt werden,

und es gibt, sozusagen, eine Ausfahrt,

das Driftrohr. Es kommt hoch
und interagiert im Turm

auf irgendeine Weise,
und erzeugt dabei Energie.

Dieses Gerät
erzeugt überhaupt keine Hitze.

Es erhöhte die Temperatur …
nicht ein Grad,

egal unter welcher Belastung es lief.

Um den Reaktor einzuschalten … die …

alle Komponenten im Schiff
sind irgendwie verbunden,

aber nicht physisch.

Wir wissen wirklich nicht wie.

Wenn man einen der Emitter nimmt
und ihn über 20 Grad dreht, schaltet sich

der Reaktor ein, und dann

bringt man seine Hände
nicht mehr in die Nähe.

Um ihn auszuschalten,

dreht man den Emitter,
und der Reaktor schaltet sich ab.

Und vermutlich
entfernt das die Last vom Reaktor.

Ich denke, es ist nur Lasterkennung,

Er sieht, Emitter und Verstärker
wollen Energie und schaltet sich ein.

Aber der genaue Mechanismus,
ist völlig unbekannt.

Also begann ich,
das Feld etwa hier oben zu fühlen.

Und auf diese Entfernung

gibt es keine Möglichkeit,
die Hände näher zu bringen.

Aber, wie gesagt, das Erstaunlichste ist,

sich dagegen zu lehnen, mit ganzer Kraft,

und nichts bewegt sich.
Und wenn der Reaktor aus ist,

kann man ihn leicht verschieben.
Das ist wirklich beeindruckend.

Es ist ein gravitationsangetriebenes
Schiff, mit Gravitationsgenerator.

Und wir nennen es so,
weil wir wissen, was …

die Effekte der Gravitation sind,
und wie sie funktioniert.

Wir wissen nicht alles darüber …

… so entstehen
gravitationsähnliche Effekte.

So nennen wir es, weil wir keine

anderen Kräfte kennen,
die einfach so existieren.

Das könnte natürlich
etwas anderes sein als Gravitation,

eine völlig neue Kraft,
die wir nicht kennen

und die wir einfach
als Gravitationsantrieb bezeichnen,

als Gravitationsfeld,
das von hier ausgeht …

… nur weil wir damit vertraut sind.

Diesen Gedanken im Hinterkopf,

fragten wir uns, ob sich verschiedene
Materialien zur Abschirmung eigneten.

Wir versuchten es mit Pappe, Plastik,
Metall, mit allem, und das Feld …

… das Feld interagiert mit allem.

Und es gibt nichts,
was es wirklich abschirmt. Also …

Diese Kraft verhält sich
wie die Schwerkraft,

aber … natürlich könnte sie
auch etwas anderes sein.

Ein Teil der Angst
basierte auf der Tatsache,

dass sie sagten,
ich würde jemanden ersetzen,

der im Projekt getötet wurde.

Sie standen unter Druck,
Ergebnisse liefern zu müssen.

Und soweit ich weiß,

wurde ein laufender Reaktor
aufgeschnitten, worauf er detonierte.

Es war nicht so,
als wäre es ein Forschungsprojekt,

in das man wirklich vertieft ist.

Es hatte etwas
von einer Bombenentschärfung …

… Tag für Tag.

So fühlte es sich an, denn wir hatten

keine Ahnung, womit wir arbeiteten.

Und wir arbeiteten mit absolut
enormen Energiemengen,

gewaltigen Mengen an Energie
in sehr konzentrierter Form.

Die kleinste falsche Bewegung
könnte enorme Energien freisetzen.

Im Rahmen unserer Untersuchung
gingen wir alle normalen Protokolle durch.

Wir kontaktieren die US Air Force
in Nellis.

Ich stellte Fragen über Area 51.
Sie beantworten keine.

Später frage ich nach einem Ort namens S4.

Ich rief die Nellis Air Force Base an,

die PR-Abteilung, bei jemandem, den ich
über die Jahre kennengelernt hatte:

„Gibt es einen Ort namens S4
auf dem Nellis-Gelände?“

Die Antwort war: „Ja.“

„Es gibt mehr als einen.“

„Können Sie mir sagen,
wo er liegt?“ „Nein.“

„Können Sie uns sagen, was dort passiert?“
„Nein.“ „Aber er existiert?“ „Ja.“

Ich fragte nach Papoose Lake.

„Ist dort etwas?“
„Nein. Absolut nicht. Rein gar nichts.“

Ich fragte Leute,
die dort draußen arbeiteten:

„Was ist mit S4 und dem Papoose Lake?“

„Nichts ist da.
Es gibt nicht mal einen Weg dorthin.

Da ist nichts.”
Ich wusste, das stimmt nicht.

Schließlich bekamen wir Satellitenfotos,

die zeigten, dass es eine Straße
von Groom nach Papoose gibt.

Warum baut man eine Straße
an einen Ort, der nicht existiert,

und wo nichts ist?

Die S4-Anlage ist in den Berg eingebaut,

und die Hangartore sind in einem Winkel
gebaut, der der Bergneigung entspricht.

Sie sind
mit einer Sandstruktur beschichtet,

um mit der Bergflanke
und dem Wüstenboden zu verschmelzen.

-Hier ist der Eingang.
-Ok.

Das ist … der Bereich,
wo die Hangartore sind.

Und das ist die Seitentür,
wo die Maus ist.

S4-KOORDINATEN

Und zum 25. Juni 2024

ist das Gelände hier so …
nennen wir es beige oder gelb.

Das war vorher nicht so.

Denn wenn ich auf die Zeitleiste klicke,

reist man in Google Earth
zurück in der Zeit.

Wenn ich nur eine Stufe zurückgehe,

ist da ein Farbunterschied …

-Ja.
-… das ist die tatsächliche Farbe.

Und in der 2022-Version
dieser Satellitenbilder

erkennt man tatsächlich Details hier.

Wenn man näher rangeht, sieht man …

sogar die Joshua-Bäume und das alles.

Aber im neuesten Satellitenbild …

-Verschwindet alles.
-Verschwunden.

Was eindeutig absichtlich ist.

Aber man erkennt nicht mehr …

Tatsächlich … wenn ich rauszoome,
sieht man dieses Beige, sehen Sie …

-Ist das nicht interessant?
-Ja. Nicht interessant.

-Das ist so auffällig.
-Unglaublich. Sehen Sie, wie …

-So wurde dieser Bereich identifiziert.
-Wir nehmen einfach Papoose Lake,

-und machen alles unkenntlich.
-Gesehen?

-Sehen Sie. Das ist genauso weit.
-Exakt.

Ist das nicht komisch?

-Ja.
-Jetzt ist ihr Fehler,

dass wir, wenn wir in das
verwaschene Gelände hineinzoomen,

rund um die Papoose-Gegend und um S4,

dann lässt der neue Filter,
der eingesetzt wurde, zu,

dass wir das hier sehen können …

-Ok.
-… Spuren, die man vorher nicht sah.

Jetzt hat man diese unglaublich klaren …

-Ja, es hieß, dort fährt nie jemand.
-Genau.

Aber hier sieht man …

an der Grenze des Geländes
und des ausgetrocketen Sees,

wenn man wirklich nah rangeht,

-dann sieht man tatsächlich die Spuren.
-Ja.

Ja, wir fuhren direkt am trockenen See
entlang, kein Zweifel.

Und interessanterweise
sieht man die Spuren,

-die buchstäblich beim Eingang zu S4 sind.
-Ja.

Wenn man sich diese andere Straße ansieht,
diese kleine Straße hier,

ganz nahe bei S4, und hierher geht,
kann man die Spuren klar erkennen.

-Wie sie in alle Richtungen gehen.
-Ja.

Und … Sehen Sie sich den Verkehr an.

-Ja.
-Richtig.

-Das ist nicht einer, der herumfährt.
-Nein, keiner … Exakt.

-Also …
-Es gibt niemand da draußen.

-Also, was macht man? Ja.
-Das ist Google Earth.

Wir erfinden das also nicht.

Das ist online, jeder kann
dort die Zeitleiste bedienen,

und wenn man hier
das Jahr 2022 einstellt …

Moment. Jetzt.

-Ja.
-Es ist wieder normal.

Und jetzt kann man tatsächlich
das Gelände sehen.

Jetzt zum
wirklich interessanten Teil, in dem …

… es einige Fotografien gibt,

die wir schon
vor etwa einem Jahr durchgingen.

Jemand ist einfach in den

gesperrten Luftraum eingedrungen

und machte mit einer sehr guten Kamera

an Bord eines Privatflugzeugs

800 bis 900 Bilder von Area 51,

der Groom Lake-Anlage,
der Papoose-Gebirgskette,

dem Papoose Lake und von
der ganzen Gegend, Eine unglaubliche Tour.

Sogar bis zum Nevada-Testgelände,

mit all den Explosionskratern
von Bombentests.

Und es gibt ein Bild,
das öffentlich verfügbar ist,

seit über fünf Jahren schon.

Es ist ein Foto, das in 27 km Entfernung

vom Papoose Lake aufgenommen wurde,

dort wo Sie den Hügel
und S4 verortet haben.

Anfangs wurde das Bild
von vielen online kommentiert:

„Wie man sieht, sagte Bob Lazar
die Unwahrheit, da ist nichts.“

Offensichtlich zeigt das Bild nichts.

Nun, alles, was man tun muss,
ist mit dem Kontrast zu spielen,

und den Ebenen im Bild.

Und wenn man genau hinschaut,
in dieser Version hier, wo …

der Kontrast geändert wurde,
wenn man da reinzoomt …

-Sehen Sie.
-Ja. Man sieht die …

-Sehen Sie sie? Ja, genau da.
-Ja.

Die schrägen rechteckigen Türen. Ja.

Und was wirklich interessant ist,
wenn man genau hinschaut …

Also, das ist …

-Gemacht, um nicht sichtbar zu sein.
-Ja.

Auf einem normalen Foto
würde man so etwas nicht erwarten.

Ich meine, sie versuchen, sie auf
Satellitenfotos zu verstecken, aber …

Ja, das scheint diese Auflösung
auf effektive Weise herauszuholen.

Und wenn man genau hinschaut,

ist die erste etwas breiter

-als …
-Guter Punkt!

-Das ist der große Hangar!
-Ja!

Das ist ein wirklich guter Punkt.

-Man sieht ihn tatsächlich.
-Ja.

Sehen Sie, der Unterschied
zwischen dem ersten, dem zweiten

-und dem dritten …
-Nie gesehen!

-Ja.
-Ja, das ist ziemlich cool.

Es liefert der Welt keinen Beweis,
dass dort fliegende Untertassen waren,

-oder …
-Natürlich nicht.

Ja, aber es ist doch interessant,

dass das Bild ziemlich genau
das zeigt, was Sie 1989 erzählt hatten.

Wären Sie nicht dort gewesen
und hätten das nicht selbst gesehen,

dann wäre das eine erstaunlich
präzise Vorhersage gewesen.

Ja, das trifft auf
viele meiner Aussagen zu.

Ja, richtig. Alles, was ich sage,
ist zufälligerweise zutreffend.

Aber … Ja, das ist … faszinierend.

ECHTES FOTO

Als ich das zweite Mal zur Anlage kam,

machte der Bus bei der S4-Anlage
nicht die Linkskurve und bremste.

Er hielt direkt vor dem Hügel,

und als ich ausstieg und nach vorne ging,

konnte ich eine volle Ansicht sehen,
wo wir arbeiteten.

Diesmal konnte ich sehen,

dass es ein großes Hangartor gab,
das in der Seite des Hügels offenstand.

Im Inneren des Hangars war das
Sport-Modell, die fliegende Untertasse.

Mein erster Gedanke war:
„Das erklärt all die UFO-Berichte.

Wir bauen ein geheimes Jagdflugzeug

in der Form einer fliegenden Untertasse,
und das steckt dahinter.“

Wir gingen in den Hangar,

und ich sollte mit nach vorne
gerichtetem Blick

einfach durch die Tür bis ans Ende
des Hangars gehen.

Ich ließ meine Hand
am Schiff entlanggleiten

und wurde dafür sofort ermahnt.

Am Schiff selbst war
ein Teil der Luke entfernt,

oder … vielleicht ist es die ganze Luke,

und man sah direkt neben der Luke

eine aufgeklebte,
seitenverkehrte amerikanische Flagge.

Das bestätigte mich:
„Das ist ein amerikanisches Gerät.“

Warum die Flagge seitenverkehrt war,
habe ich nie erfahren.

Wir gingen dann weiter
und kamen von dort ins Labor.

Das war das erste Mal,
dass ich Kontakt mit dem Schiff hatte.

Barry zeigte mir,
wie das Feld aus dem Emitter kommt

und was es leisten kann.

Er nahm eine normale Küchenkerze,

zündete sie an, und er stellte sie
in die Nähe der Öffnung des Emitters.

Und … als er den Emitter drehte …

… hörte die Flamme auf zu flackern.

Sie stand still, als wäre sie ein Foto.

Barry fragte:
„Was ist daran ungewöhnlich?“

„Abgesehen davon, dass die Kerze
sich nicht mehr bewegt?“

„Denken Sie einfach darüber nach.“

„Sie strahlt immer noch Licht aus
und bewegt sich nicht.“

Also bewegen sich die Photonen noch.

Wäre es eine Gravitationswelle,
die da rauskommt, müsste sie Licht biegen.

Es sollte verzerrt aussehen.

Ich sollte sie gar nicht sehen,

oder nur als gebogenes
oder verzerrtes Bild,

aber wie kann die Flamme aufhören,
sich zu bewegen

und immer noch Licht ausstrahlen
ohne jegliche Verzerrung?

Das brachte mich wirklich zum Nachdenken.

Es ist etwas anderes,
keine Gravitationswelle,

denn es verhält sich nich so.

Dann entfernte er die Kerze

und dreht den Emitter erneut.

Ich weiß nicht mehr genau
in welche Richtung,

aber es bildete eine kleine schwarze Kugel
in der Luft, aus der kein Licht entkam,

wie ein kleines schwarzes Loch

Aber nein, man konnte einfach sagen,
da war kein Licht

am Brennpunkt, direkt in der Luft.

Es war einfach ein dunkler Bereich.

Da beeinflusst es also Licht,

aber das tat es nicht im Kerzentest davor.

Also … es ist wirklich ungewöhnlich …

Einmal, als wir etwas
zu spitzbübisch wurden,

hatten wir einen laufenden Reaktor,
und das Feld, das sich darum entwickelt,

war etwas elastisch.

Man kann versuchen, mit den Händen
auf die Halbkugel zu drücken,

aber man kann sie nicht berühren,

sie stoßen einen ab wie ein Magnet.
Nur irgendwie elastischer.

Um das zu demonstrieren,
hatte Barry einen Golfball.

Er warf ihn auf den Reaktor
und er traf ihn nicht,

er prallte ab
und löste dann eine Deckenplatte,

und wir gerieten in Panik, weil wir
wussten, Dennis würde zurückkommen.

Also mussten wir uns
mit der Reparatur beeilen

und all die kleinen Fragmente
aufsammeln, die sich davon lösten.

Ich hörte es ein paar Mal.
„Wir treffen uns im großen Hangar.“

Ich weiß nicht mehr,
ob es Dennis oder Barry war,

der auch darauf verwies,
wo das Sport-Modell war,

dieser Hangar war „der große Hangar“.

Der Hangar mit dem Sport-Modell
war ein typischer Flugzeughangar,

mit Ausnahme der schrägen Türen,
die ich erwähnte.

Der Hangar war ausgestattet mit Werkzeug
und elektronischer Ausrüstung.

Es gab auch eine Röntgen-Maschine

und einen Überkopfkran
mit 20.000 Pfund Tragkraft.

Die Ausrüstung im Hangar
war mit einer schwarzen 41

mit weißem Kreis markiert.

Der Hangar wurde von
Quecksilberdampflampen beleuchtet,

kegelförmigen Lampen, von denen
unzählige an der Decke hingen.

Zusätzlich dazu
gab es Stativ-Halogenlampen,

doppelköpfige Halogenlampen,
und die lieferten wirklich

viel helles Licht für Detailarbeiten,

Sie waren viel nützlicher
als die Deckenlampen.

Ich sah mindestens Teile der neun
verschiedenen Flugscheiben in S4,

aber die, die ich Ihnen
jetzt beschreiben werde,

ist die, bei der ich nicht nur
zwei der drei Innenebenen sah,

sondern auch voll funktionsfähig im Flug.

Diese Scheibe schien
in exzellentem Zustand zu sein,

wegen ihres eleganten Aussehens
nannte ich sie „Sport-Modell“.

Zuvor hatte ich geschätzt,
das Sport-Modell

wäre knapp fünf Meter hoch
und etwa zwölf Meter breit.

Aber seitdem habe ich
Expertenrat eingeholt

aus dem Bereich Bildbearbeitung.

Wir haben die Maße anhand
der Größe der Komponenten hochskaliert,

die ich aus der Nähe sah

und deren tatsächliche Größe
ich genau feststellte.

Anhand dieser Analyse
präsentiere ich jetzt

die bislang genauesten Informationen,
zum Aufbau der Scheibe.

Das Sportmodell ist 4,8 Meter hoch
und misst 16 Meter im Umfang.

Die Außenhaut besteht aus Metall,

das die Farbe
von unpoliertem Edelstahl hat.

Ohne Energie sitzt das Sport-Modell
auf seinem Bauch,

und nicht auf den stereotypen Dreibeinen,

die normalerweise
mit dieser Art Schiff verbunden werden.

Wie Sie sehen, ist die Einstiegsluke
auf der oberen Hälfte der Scheibe,

wobei nur der untere Teil der Tür

um die mittlere Lippe verläuft.

Das Innere der Scheibe
ist in drei Ebenen unterteilt.

Unten befinden sich
die drei Gravitationsemitter

und ihre Wellenleiter.

Das sind die integralen Komponenten
des Antriebssystems,

um die Gravitations-A-Welle
zu verstärken und zu fokussieren.

Der Reaktor befindet sich direkt darüber,

über den Gravitationsemittern
der mittleren Ebene,

er ist zwischen ihnen zentriert.

Die Mittelebene beherbergt
die Verstärkerköpfe,

sowie die Sitze, die zu klein
und zu niedrig am Boden waren,

um für Erwachsene funktional zu sein.

Die Wände der mittleren Ebene
sind alle in Bögen unterteilt.

Eines Tages,
als die Scheibe unter Strom stand,

wurde einer der Torbögen transparent,
und man konnte alles außerhalb sehen,

als wäre der Torbogen ein Fenster.

Dann erschien eine Art Schrift,
die anders war als alle

mir bekannten Schriften
oder mathematischen Symbole,

auf einer Seite
des transparenten Torbogens.

Ich bekam nie Zugang zur oberen Ebene,

also weiß ich nicht,
was die bullaugenartigen Bereiche sind.

Abgesehen davon,
dass es keine Bullaugen sind.

Jedes Mal, wenn ich im großen Hangar war,

waren meine Augen immer
direkt auf das Sport-Modell gerichtet.

Es hätte links und rechts neben mir
brennen können,

und ich hätte es immer noch angestarrt.

So faszinierend war es.

Als ich nahe am Sport-Modell dran war,

konzentrierte ich mich wirklich
auf die Haut des Schiffes,

wie sie aussah,
wie sie sich farblich veränderte.

Es hatte ein kleines,
antennenähnliches Gerät,

das tatsächlich ein Wellenleiter ist,
der oben herausragt.

Die Farbe ist Zinngrau.

Es scheint Metall zu sein.
Ich fühlte es. Es ist kalt.

Vielleicht ist es auch eine Art Keramik.

Der Körper des Schiffes … stößt alles ab …

Einen von ihnen
nannten wir den Isolationsring.

Er war von tiefschwarzer Farbe.

Der einzige, der eine andere Farbe hatte
als das Schiff.

Wir nannten ihn so, denn,
wenn das Schiff in Betrieb ist,

kann ma eine sehr hohe Spannung
auf der Oberfläche feststellen,

aber diese Hochspannung
ist nicht oberhalb dieses Rings messbar.

Der obere Teil des Schiffes,
oberhalb des Isolationsrings,

enthielt so genannte planare Arrays,

flache, fensterähnliche bullaugenartige
Öffnungen im Schiff.

Sie waren ungewöhnlich dunkel.

Seht dunkel, fast wie Löcher,
obwohl sie das nicht waren.

Man vermutet, dass sie verwendet wurden,

um die Position des Schiffes
im Weltraum zu bestimmen.

Jede von ihnen blickt in den Weltraum,
wie es scheint auf Sternpositionen,

oder was immer sie verwenden,
um ihre Position zu bestimmen.

Jede Luke blickt in eine andere Richtung.

Ein Computer im oberen Level,
wertet diese Daten aus

und bestimmt die Position des Schiffs.

Nochmal, ich könnte völlig falsch liegen,

oder die, die das dachten, liegen falsch.

Wenn ich mir die Tatsachen ansehe,

muss es etwas in der Art sein.

Ich ging die Treppe zum Eingang
des Raumschiffs hoch.

Ich erinnere mich an die Treppe,

und wie aufgeregt ich war,
endlich das Innere des Schiffs zu sehen.

Oben angekommen, sah ich ganz deutlich

die seitenverkehrte US-Flagge
links von mir.

Die Luke war ziemlich klein, ich
legte beide Hände an die Seiten,

um mich zu bücken und hineinzusteigen,

und als ich das tat, war meine Hand
dicht bei der seitenverkehrten US-Flagge,

deswegen weiß ich die genaue Größe,
etwas mehr als eine Handspanne,

etwas weiter, als meine Finger reichen.

Ich schaute nach unten
und sah den Wachmann,

der mich anstarrte, ich lächelte ihm zu

und ging ins Schiff.

Ich war schockiert, wie karg
das Innere des Schiffs war.

Alles hatte dieselbe Farbe,
dieselbe Textur,

und alles schien aus demselben
Material zu sein.

Praktisch alles hatte abgerundete Kanten,

und alles sah wie aus einem Guss aus,

mit Ausnahme des Reaktors.

Obwohl zwei Stativlampen
im Schiff aufgestellt waren,

war es sehr dunkel.

Ich habe das Innere oft als
„irgendwie bedrohlich“ beschrieben.

Ich konnte hineinsehen
und da waren wirklich winzige Stühle.

Ich glaube, das war
meine erste Bestätigung.

Das war schockierend, denn sonst
gab es immer eine Erklärung:

„Ach, das war nur …

… irgendeine bisher geheime Erfindung.

Eine Flugscheibe hätten wir prinzipiell
auch bauen können.

Wir hätten sie sogar zum Fliegen gebracht.

Aber … warum sind da

so kleine Möbel drin, so kleine Sitze?“

Die Dinge fügten sich
viel zu schnell zusammen.

Ich war mit meinem
Laborpartner Barry dort,

und es gab noch ein anderes Team,
das woanders im Schiff arbeitete.

Während wir die Reaktorplatzierung
durchgingen, lenkte Barry meine

Aufmerksamkeit auf die Bögen
rings um das Schiffsinnere.

Er erklärte, sie seien hohl
und eigentlich Wellenleiter.

Dieser Wellenleiter endet

in dem antennenähnlichen Objekt ganz oben.

Ja, das klappt sozusagen
auf sich selbst zurück,

es fährt aus und ein,

und sitzt oben auf dem Reaktor.

Es leitet die Gravitationswelle dorthin

und in die Struktur um das Schiff herum,

damit sie gleichmäßig verteilt wird.

Während wir neben dem Reaktor arbeiteten,

hatte ich einen richtig guten Blick
auf die drei Sitze,

oder was wir für Sitze hielten,

die viel zu klein waren
für einen erwachsenen Menschen.

Wenn Sie sich die Sitze,
und ihre Platzierung ansehen,

dann ist einer … Wellenleiter und Reaktor

stehen direkt vor einem der Sitze.

Warum sollte man das tun?

Der Kerl, der dort sitzt, hat entweder

die Reaktorwache, und sitzt einfach da,

aber das macht keinen …
Es ist auch der einzige Sitz,

der direkt auf das Panel zeigt,
das transparent wurde.

Während wir am Reaktor arbeiteten,

sah ich, wie einer der Bögen
komplett transparent wurde,

sodass ich nach draußen sehen konnte.
Das erregte sofort meine Neugier

und als ich mich darauf konzentrierte,
wurde die Hälfte des Bogens undurchsichtig

und schwarze Symbole erschienen
auf dem blauen Teil des Bogens.

Ich hatte solche Symbole noch nie gesehen,

meine engste Analogie dazu
wäre koreanische Schrift.

Die Symbole waren nicht komplett statisch,

sie kippten langsam hin und her.

Während ich mich darauf fokussierte,

flüsterte mein Laborpartner Barry
meinen Namen

um mich wieder zurückzubringen.

Als ich im Schiff war
und neben dem Reaktor kniete,

und auf den Bildschirm hochsah,

sagte Barry nur: „Bob.“

So in der Art: „Was machst du?

Das ist nicht deine Aufgabe."
„Hier unten“,

was meine Aufmerksamkeit brach,
um zu ihm zu gehen.

Aber, ja … Aber als er …

Mein Punkt ist:
als er es sagte, flüsterte er nur.

Wie in einer Bibliothek, wissen Sie?
Also kein lautes Sprechen.

„Hey, Bill, holen Sie …“
Das ist wie: „Bill …“

Ich kenne den Grund dafür nicht,

aber, ja, es ist wie eine Bibliothek.

Man sah, am Schiff
wurde bereits gearbeitet,

vermutlich schon ziemlich lange.

Einer der Verstärker war mit einem
Plasmabrenner herausgeschnitten.

Andere Teams arbeiteten
an der Haut des Schiffs,

und es lagen Lampen,
Verlängerungskabel und Werkzeuge,

überall wild im Schiff verteilt herum.

Sie sagten, dass einer der Verstärker
aus dem Schiff geholt worden wäre.

Ja.

Sie sagten: „Die müssen
sich wirklich sicher gewesen sein.“

Man musste 100 % überzeugt sein,

dass man nicht die Funktion
von irgendetwas ruiniert,

wenn man schon so weit ging,
einen ganzen Verstärker

aus dem Schiff auszubauen.

Nun, wenn Sie den entfernen,

kann das Schiff nicht mehr
im Delta-Modus operieren,

was die Frage aufwirft,
ob es absichtlich nicht

in diesem Modus operieren konnte.

So wie man einem Vogel die Flügel stützt,

damit er nicht wegfliegen kann.

Irgendwo stimmte jemand zu
und sicherlich mehr als eine Person,

eine Gruppe von Leuten beschloss:
„Raus damit,“

und das aus gutem Grund.

Sie müssen überzeugt gewesen sein,

dass sie wussten, was vor sich ging,
entfernten ihn, brachten ihn ins Labor,

und konnten das Schiff
auch ohne Reaktor betreiben.

Also … es ist viel passiert,
lange bevor ich dort ankam.

DIE WABEN-LUKE

Irgendwann wies Barry mich an,
hinter die Sitze zu gehen

und zeigte auf eine kleine
wabenförmige Luke im Boden.

Wir krochen beide zur Luke,

und Barry zeigte mir, wo ich den
Finger reinstecken und zurückziehen

sollte, und die kleine
wabenförmige Luke klappte zusammen,

was eine Öffnung im Boden hinterließ,
groß genug, um sich durchzuzwängen

und in die untere Ebene zu schauen.

Ich konnte den oberen Teil meines
Körpers in die Luke bekommen

und hatte eine gute Sicht
auf die drei Emitter unten.

Die untere Ebene war sehr dunkel.

Es kam gerade genug Licht
unter der Eingangsluke herein,

um die Emitter und den unteren
Teil des Schiffs zu sehen.

Die Emitter waren die einzigen
Gegnstände mit anderer Farbe.

Sie waren schwarz.

Ihre Unterseiten waren hohl,

und man konnte irgendwelche
kupferfarbenen Platten darin erkennen.

Sie hingen an Rohren
mit großem Durchmesser,

gute sieben Zentimeter,

genau wie der Wellenleiter,
der bis auf den Reaktor herab reicht.

Laufen alle Verstärker,
sind sie in Delta-Konfiguration.

DELTA UND OMIKRON

Wenn nur einer benutzt wird,
ist es die Omikron-Konfiguration.

Also, was den Antrieb angeht,
operiert das Schiff in zwei

verschiedenen Modi,
genannt Omikron und Delta.

Omikron bedeutet „einer“
und Delta bedeutet „drei“.

Das bezieht sich darauf,

wie viele Verstärker und Emitter
benutzt werden.

In Omikron-Konfiguration
hebt das Schiff vom Boden ab,

mit einem Verstärker und einem Emitter.

Die anderen beiden Emitter

lassen sich bis zu 180 Grad
seitlich aus dem Schiff schwenken,

was eine Art
Verzerrung im Raum verursacht,

und das Schiff in die Richtung
dieser Verzerrung bewegt.

Das Gegenteil davon,
wie Flugzeuge funktionieren.

Statt Material nach hinten auszustoßen,

verursacht das Schiff eine Art Verzerrung
vor sich, in die es hineingezogen wird.

Der andere Betriebsmodus,
die Delta-Konfiguration,

kommt außerhalb der Atmosphäre
zum Einsatz,

im freien Weltraum.

In diesem Modus rotiert das Schiff
auf seine Seite,

es rollt sich „auf den Bauch“

und richtet die Unterseite
des Schiffs auf das Ziel.

Die drei Emitter in der Unterseite
fokussieren sich auf das Ziel.

Sie werden hochgefahren
und das Schiff macht einen Sprung.

Die Verstärker operieren hier nicht

auf kontinuierliche Art,
sie pulsieren vielmehr.

Sie erzeugen einen Energieimpuls
und brauchen dann Zeit zum Regenerieren.

Es sind ungefähr zehn Millisekunden
oder so etwas in der Art.

Aber dann können sie wieder feuern
und einen weiteren Sprung machen.

Also, bei Reisen
zu einem weit entfernten Ort,

macht das Schiff mehrere Sprünge.

Es ist nie nur ein langer Sprung,
durch die halbe Galaxie oder so,

es ist immer eine Reihe von Sprüngen,
so bewegt es sich.

Wenn es am Ziel ankommt, nähert es sich

und schaltet dazu auf den Omikron-Modus,

und landet oder bleibt im Orbit,
je nachdem, was der Plan war.

PROJEKT SIDEKICK
UND PROJEKT LOOKING GLASS

Als ich die anderen Ordner durchging,

wurde ein anderes Projekt
namens „Sidekick“ erwähnt,

as sich mit dem Waffenpotenzial
des Raumschiffs befasste.

Es gab Waffenanwendungen,
und ich wusste etwas mehr darüber.

Aus dem Grund, weil die
Gravitationsverstärker als

Kollimationsvorrichtung benutzt
wurden, um den Strahl zu bündeln,

für etwas, das wie
eine Partikelprojektorkanone aussah.

Und es schien sich um ein
beschleunigtes Teilchen zu handeln,

das an Ort und Stelle gehalten

und am Zerstreuen gehindert wurde

durch die Gravitationsverstärker,
durch die Emitter, eigentlich.

BETREFF: ZEITLICHE BEOBACHTUNG
UND FELDVERZERRUNG

In Projekt Looking Glass

wurden Gravitationsverstärker genutzt,
um die Zeit zu verzerren.

Das impliziert nicht, dass man versuchte,
eine Zeitmaschine zu bauen,

aber man versuchte,
eine Zeitdifferenz zu schaffen,

ob für Millisekunden
oder Sekundenbruchteile.

Das Projekt hatte damit zu tun,

dass diese Kraft die Zeit verzerrt.

Also, ich meine,
wir waren nicht zu 100 % sicher,

dass es Gravitation war,
womit wir es zu tun hatten.

Diese Projektteam versuchte,

ob den Fluss der Zeit zu verzerren.

Die Informationen in der Übersicht
von Projekt Galileo waren korrekt.

Ich las die Übersicht
und sah später Beweise,

die ihre Richtigkeit bewiesen.

Es ist möglich, dass Wissenschaftler,
die an anderen Projekten

beteiligt waren, ebenfalls
Beweise gesehen haben könnten,

aber dafür habe ich keine Beweise.

Für mich waren diese Berichte
nur Worte und Bilder auf Papier.

DIE ANDEREN RAUMSCHIFFE

Die Hangars sind alle verbunden,

es gibt große Tore
zwischen den einzelnen Hangars.

Und … ich sah neun insgesamt,
jedes sah anders aus.

Ich war im Labor mit Barry,
und Dennis kam rein und sagte:

„Wir führen einen Testflug durch.
Warum kommt ihr nicht mit?“

Wie verließen das Labor
durch die Seitentür,

die direkt zum großen Hangar führt.

Und als ich die Tür öffnete,

standen alle Türen
zwischen den Hangars offen.

Ich schaute hinunter und sah,
wie groß die Anlage war

und dass es andere Raumschiffe
in den anderen Hangars gab.

Ich konnte nicht weit sehen,
weil sie nicht gut beleuchtet waren,

aber es reichte ziemlich weit.

Im Hangar neben dem Sport-Modell
war ein anderes Raumschiff,

das ich manchmal als „Puddingform“
oder „Napfkuchen“ bezeichne,

es sieht aus wie eine Napfkuchenform
ohne das Loch in der Mitte.

Es schien aus dem gleichen Material
wie das Sport-Modell gemacht zu sein.

Gleiche Farbe, gleicher Glanz.

Ich konnte nicht erkennen, was damit
gemacht wurde. Es war nur ein Blick.

Das andere Schiff sah aus
wie ein Zylinder oder Strohhut,

so ein Karnevals-Strohhut
mit einer großen Krempe.

Wieder die gleiche Farbe, der gleiche
Glanz, anscheinend das gleiche Material,

nur etwas kleiner als das Sport-Modell.

Es lag nicht flach auf dem Boden,
sondern lehnte an der Wand,

und das Interessante war,

dass es ein Loch in der Seite
der Krempe hatte, wenn man so will,

als ob es von unten beschossen wurde,

denn man sah, wie sich das Metall verbog.

TESTFLUG

Das Schiff war draußen. Ein paar Forscher

und Sicherheitspersonal
standen am Hangareingang.

Alle schauten auf das Schiff.
Es gab was wie ein VHF-Funkgerät,

denn was meine Aufmerksamkeit erregte war,

dass mit jemandem im Schiff
kommuniziert wurde,

und zwar mit einem
konventionellen VHF-Funkgerät.

Und ich glaube, es war im 140
oder 150 Megahertz-Band,

weil das direkt auf dem Funkgerät stand,

und da ich wusste, wie das Schiff
funktioniert, wäre es unmöglich,

dass es ein Funksignal durch
das Gravitationsfeld empfangen kann.

Ich meine, es biegt das Licht um sich
herum, es gibt keinen Weg,

wie eine Radiowelle
ins Schiff gelangen könnte,

von daher war ich sehr erstaunt,

und achtete einen Moment nur darauf.

Ich sah das Schiff und fragte mich:

„Irgendetwas hier
verstehe ich scheinbar nicht ganz.“

Dennis wies mich an rauszugehen,

und ich hielt an, schaute auf
das Schiff, das dort saß

und lautlos begann, vom Boden abzuheben.

Es gab ein leises Zischen
von der Koronaentladung,

ein bläulich-violetter Schein
an der Unterseite,

der sich auflöste, als es abhob.

Als es in der Luft stand,
wies Dennis mich an, weiterzugehen,

und das tat ich. Ich schaute nicht hoch,
ich ging nur vorwärts

und schaute dann unter dem Schiff hoch.

Ich schaute zurück zu Dennis,

und er winkte mir zurückzukommen,
also ging ich zurück.

Seine Hand zeigte hoch …

… er wollte andeuten,
nach oben zu sehen. Das tat ich …

und das Schif war verschwunden.

Ich sah zu Dennis,
und er winkte mir zurückzugehen,

und als ich mich vorwärts bewegte,
kam das Schiff in Sicht.

Man konnte also tatsächlich sehen,

wie die Photonen um die
Gravitationshülle gebogen wurden.

Man kann sehen, wie sich
der Himmel über dem Schiff biegt,

und während man vorbeigeht,
kommt es in Sicht und aus der Sicht.

Es ist wirklich …
es hinterlässt einen Eindruck,

Ziemlich beeindruckend, das zu sehen.

Die Hoffnung war, dass …
etwas Kleines und Unbedeutendes,

sich für uns eher als verständlich
erweisen würde,

sodass wir es ganz verstehen,

statt vor einem großen,
komplexen Problem zu stehen

wie eben einem Antriebssystem.

Aber wenn man ein einzelnes Teil findet
und genau versteht,

wie es funktionierte,
wie ihre Wissenschaft funktioniert,

dann wäre dies der Schlüssel und könnte …

Die Fragen lösen sich dann wie
fallende Dominosteine: „Wir haben es!“

Es ist wie …

das Prinzip eines Transistors zu verstehen

und daraus dann einen
Schaltkreis zu bauen.

Und daraus entsteht dann
das Gedächtnis eines Computers.

„Wir haben es geschafft!“

Wir hofften auf eine
solche Kettenreaktion.

Vielleicht gab es sie.
Aber, als ich dort war, ging es nur …

Wir wollten uns auf kleine
Aspekte davon konzentrieren

und sehen, was passiert.

Richtig, sie hatten ein Poster.
Es sah aus wie ein kommerzielles Plakat,

als wäre es lithografiert
und bei Kmart erhältlich.

Sie waren überall und zeigten …

die Flugscheibe,
die ich „Sport-Modell“ nannte,

etwa einen Meter über dem Boden
schwebend, bei S4 am trockenen See.

Darunter stand: „Sie sind hier.“

Es sah aus wie ein kommerziell
gedrucktes Poster

mit dem Sport-Modell über dem Wüstenboden

und der Aufschrift „Sie sind hier“.

Ich habe keine Ahnung warum sie das taten,

oder woher die Aufnahme stammt.

Aber … es war da.

Jemand hatte ein
„Sie sind hier“-Poster gedruckt.

Wissen Sie, ich ging darauf zu
und hielt an und ging zurück,

sah es mir an und fasste es an,
es war ein normales Poster.

Bis heute kann ich mir
nicht vorstellen, warum sie das taten,

aber ich wünschte, ich hätte eins.

Wissen Sie, die waren ziemlich cool.

Die Technologie, die Sie bisher
kennengelernt haben, stammt von

Außerirdischen vom
Doppelsternsystem Zeta-Reticuli.

Zeta Reticuli ist ein Doppelsternsystem,
es hat zwei Sonnen

und liegt etwa 38 Lichtjahre
von der Erde entfernt.

Diese Wesen sind von Reticulum Vier,

dem vierten Planeten
von Zeta Zwei Reticuli.

So wurden Sternsysteme
in diesen Berichten bezeichnet.

Sie bezeichnen den Namen des Sterns,

und nummerieren die Planeten
vom nächsten zum entferntesten.

Unser Stern, die Sonne,
wurde als Sol bezeichnet,

und die Erde wurde
als Sol Drei bezeichnet,

der dritte Planet von der Sonne.

Diese Wesen sagten, der Mensch sei
das Produkt extern korrigierter Evolution.

Der Mensch als Spezies
sei 65 Mal genetisch verändert worden.

Sie bezeichnen Menschen als Behälter,
aber ich weiß nicht, wofür.

Sie behaupteten, die Erde
seit langem besucht zu haben

und präsentierten Fotos,

von denen einige
über 10.000 Jahre alt waren.

Hardware und Daten wurden

bis Nevada in 1979 getauscht.
Dann kam es zu einem Konflikt,

der das Programm abrupt beendete.

Die Wesen gingen, sollten aber
zu einem 1623er-Datum zurückkehren,

keine Ahnung, wann das ist.

Mit der verbliebenen Hardware

begann die US-Regierung
das Rückentwicklungsprogramm.

Die Stellen, über die Bob

am wenigsten mit mir reden wollte,
selbst damals nicht, handelten davon,

dass sie sich mit unserer DNA befassten,

dass sie an unserer Evolution
als Spezies herumgebastelt hatten.

-Das ist beunruhigend.
-Gene Huff bringt …

Sehr beunruhigend.
Gene Huff erwähnt das oft.

Ich rede nicht darüber.
Der Hauptgrund ist,

als Barry und ich über die
Berichte sprachen, sagte er:

„Sei vorsichtig, sie schleusen absichtlich
völligen Unsinn mit ein,

damit sie,

wenn etwas rauskommt, genau wissen,
zu wem sie es zurückverfolgen können.“

Es gab Hinweise auf Wesen oder Piloten
oder was auch immer,

und es waren Wesen,
die mit dem Raumschiff zu tun hatten,

aber sie wurden immer
„die Kinder” genannt.

INTERNE BIOLOGISCHE ANALYSE-DATEI

in der Dokumentation
gab es Fotos von einer Kreatur

bei einer Art Autopsie.

Ja, ich sah,

wenn man es so nennen will,
den Autopsiebericht.

Weiß nicht, wie ein normaler
Autopsiebericht aussieht …

Aber dieser enthielt ein Foto und eine
Zeichnung eines toten Wesens,

dessen Brust wie ein großes T
aufgeschnitten war.

Die Haut war nach hinten gezogen. Man sah
etwas, das wie ein großes Organ aussah.

Ein Kontrast zu verschiedenen
kleineren Organen.

Es wirkte, als seien alle Organe
des Körpers zusammengewachsen

und funktionierten als eine Einheit.

So sah es aus,
darauf bezog sich die Autopsie.

Die Wesen selbst sind 90 bis 120 cm groß

und wiegen fünf bis zwanzig Kilo.

Ihre Körper ähnelten am ehesten
einem untergewichtigen

und ausgemergelten menschlichen Kleinkind.

Sie haben graue Haut mit großen Köpfen
und mandelförmigen Rundaugen.

Außerdem haben sie sehr dünne Nasen,
Münder und Ohren

und sind weitgehend haarlos.

DAS IST ALLES, WAS ICH WEISS.
DEN REST MÜSSEN SIE SICH AUSDENKEN.

Ich glaube, ich verließ den Hangar,
ging auf sie zu und schaute

durch das Fenster einer der anderen Türen,

während ich den Gang entlangging,

und ich sah zwei Techniker oder
Wissenschaftler, die nach unten schauten,

und sie hatten entweder einen der Sitze
oder ein Modell davon mit etwas,

das ich für eine Puppe hielt,

eine kleine Kreatur oder so,

etwas, das so entworfen wurde,
dass es passt.

Ich glaube, sie wollten nur abmessen,

was für eine Kreatur auf einem Sitz
dieser Größe sitzen würde.

DIE RUSSEN

Soweit ich weiß,

arbeiteten dort Russen,
kurz bevor ich zu dem Projekt kam.

Und anscheinend wurde
eine große Entdeckung gemacht.

Ich weiß nicht, womit oder mit
welchem Projekt es zu tun hatte,

aber es war eine große Sache.
Und sobald wir das herausfanden,

hielten wir die Russen davon ab,
mit uns zu arbeiten.

Sie wurden aus der Anlage geworfen,

und jegliche Kooperation,
die wir hatten, endete.

Für mich hatte Russland
offensichtlich etwas, das wir brauchten.

Sie müssen andere außerirdische
Informationen gehabt haben,

eine Technologie,
die vielleicht damit kompatibel war,

vielleicht hatten sie andere
Schiffe oder Teile oder so.

Sie hatten etwas, das wir wollten,

und wir gingen soweit, dass wir ihnen

nicht nur Informationen gaben, sondern sie

mit in die Anlage ließen.

Dafür … musste es einen guten Grund geben.

Dennis wies mich an,
eines Tages ein Stück des Elements 115

zum Los-Alamos-Nationallabor
in New Mexico zu bringen.

Ich verließ mit einem ihrer
Flugzeuge das Testgelände,

und während ich im Flugzeug war,
sah ich mir die Dokumentation an,

und da bemerkte ich,
dass sie einen Codenamen dafür hatten.

Es war LA-1000 und wurde als
neues Panzermaterial eingestuft.

Das war alles, was die Leute
in Los Alamos wissen sollten,

dass sie nur
ein Panzermaterial herstellten.

Ich musste dort bleiben,
während sie das Material herstellten,

und sollte nicht nur das Material,

sondern alle Abfälle und Späne
zurück nach S4 bringen.

Die Verpackung war sehr seltsam.
Es war in Aerogel verpackt.

Damals hatte ich noch nie Aerogel gesehen,

oder davon gehört.

Es besteht aus Siliziumdioxid,
dem leichtesten bekannten Feststoff,

und zu 98 % aus Luft.

Warum war es in dieses Material verpackt?
Keine Ahnung.

Darin befand sich

ein Ausschnitt für das Material 115,

und der wiederum war in einem Bleikoffer.

Ich kann nicht erklären,
warum es so verpackt war.

DAS UMSTRITTENE ELEMENT

Sie gingen 1980 an die Öffentlichkeit,
und sagten im Interview mit George,

Sie hätten ein Stück
Element 115 in einem Puck

mit einem „X“ oder einem Plus darauf,
auf das ein Laser gerichtet war.

Das war etwas,
das Sie hätten sagen können:

„Ja, ich habe ein Stück
Plutonium in meiner Tasche“ …

-Ja.
-Das stimmt nicht.

-Verstehen Sie?
-Ja.

Sie sagten damals, Sie hätten ein Stück,

-und dann erwähnten Sie es nie wieder.
-Ja.

Aber Sie hörten auf,
darüber zu reden, weil es …

Ja, ich redete nicht darüber,
weil ich es zu nah bei mir hatte.

ORIGINALVIDEO
LEAD-PUCK MIT ELEMENT 115

Bob stellte sicher, dass das Gelzeug
hinten in einem Becherglas war.

-Ja.
-Aerogel.

-Das Aerogel.
-Aerogel.

Es war auf den
Teilchenbeschleuniger gerichtet,

dann kam das E-115 im Puck hinzu …
Das Ziel …

-Ja.
-Der Puck war bei mir.

-Ja. Das war echt.
-Dieses Ding …

Ich weiß, dass E-115 existiert,

allerdings hat niemand
je eine stabile Form davon gesehen.

Und das einzige dünne Stück,
das wir jetzt haben,

hält nur für Mikrosekunden,
dann ist es weg und radioaktiv.

Die stabile Form, die er beschreibt,

wurde noch nie von Menschen gefunden.

Aber er hatte etwas davon, egal,
ob die Leute das glauben oder nicht.

Und ich sah ein Experiment in seinem Haus

einer Kammer, die Licht zu krümmen schien.

Ich bin kein Physiker,
aber sie scheint Licht zu krümmen,

und das war beeindruckend.
Ich weiß, als Bob dachte,

er würde sterben, oder getötet werden.

Und er hatte guten Grund, das zu glauben,

denn er hatte dieses Stück 115
und ein rundes Zinnteil

vor seinem Partikelbeschleuniger
mit einem X in der Mitte.

Stöße ihm etwas zu,
würden sie mit ihm sterben.

Mit der Zeit wurde ich immer besorgter.

Gegenüber meiner Auffahrt
parkten immer Autos,

und normalerweise ist da nichts,
kein Verkehr.

Und selbst wenn ich irgendwohin fuhr,

wurde ich regelmäßig verfolgt.

Als ein Freund und ich
zum Fitnesscenter fuhren,

fiel selbst ihm auf, dass uns,
egal wo wir anhielten, ein Wagen folgte.

Ich begann, mir Sorgen zu machen,
und erzählte meinen engsten Freunden

von meinem Job am Testgelände:

„Ich will, dass ihr seht, was los ist.“

Bei der Arbeit mit Barry
wurde mir klar, dass er mit

dem Zeitplan der Testflüge zu tun hatte.

Einmal saß er mir gegenüber

mit einer Liste der Testflüge,
allen Daten, der Flugdauer

und dem Testergebnis.

Ich sah, wie er daran arbeitete,
und las es auf dem Kopf.

Jeder Flug fand mittwochs statt.
Ich fragte, was das war.

„Der Plan der Testflüge“.
„Warum immer mittwochs?“

Da erwähnte er,
dass mittwochs, statistisch gesehen,

am wenigsten Verkehr
auf der angrenzenden Autobahn war,

sodass es möglichst wenig Augenzeugen
gäbe, wenn sie die Flugscheibe testeten.

Also wusste ich,
wann einer der Testflüge war.

An einem Mittwochabend
trafen wir uns alle …

MITTWOCH,
22. MÄRZ 1989

… und genau zur erwarteten Zeit

stieg die Flugscheibe über den Bergkamm.

Alle sahen, wie es manövrierte
und was es konnte,

und ich erzählte allen,
was ich beruflich machte.

Wir mieteten ein Auto, und ich, meine Frau

und ein paar Freunde fuhren raus,

machten das Licht aus und schlichen
uns in ein kleines Gebiet und …

… sahen es uns alle an.

FREUND UND ZEUGE

Einen Monat zuvor
hielten sie ihn auf Distanz,

sie riefen ihn nicht an
und das kam ihm verdächtig vor.

Ich wusste, was er tat,
und ich sah ja, was in Russland

und den USA passierte. Ich sagte:

„Ich will dabei sein,
jetzt wo es passiert.“

Bob nur: „Mittwochabend schon was vor?“

„Nichts“. Er wusste, dass am
Mittwochabend Tests stattfinden.

Ich bin Gene Huff, Immobiliengutachter.

Ich lebe seit 44 Jahren in Las Vegas

und bin seit etwa 40
Jahren Immobiliengutachter.

Wenn jemand das sieht, der es nicht weiß,

und ich bin sicher,
dass sie glauben, was ich sage,

Ich wurde niemals verhaftet

oder verurteilt.

Ich bin seit
40 Jahren Immobiliengutachter,

und es gab nie eine Beschwerde gegen mich.

Ich bin ein normaler Bürger.
Und ziemlich anständig.

Einige Strafzettel wegen schnellen
Fahrens sind mein größtes Verbrechen.

Gene Huff war damals die Person,

der ich mich anvertraute, fast täglich.

Wenn ich von S4 zurückkam,
erzählte ich Gene, was passiert war.

Ich machte mir Sorgen,
mit anderen zu reden,

und ich wählte Gene aus,

der damals mein engster
Freund in Las Vegas war.

Er nahm uns mit.
Wir fuhren in Lears Wohnmobil.

Bob, seine Frau, Lear und ich,

und wir sahen etwas, das wir später
als Flugscheibe identifizierten,

weil sie sich auf neuartige Weise
am Himmel bewegte.

Helikopter und Zeppeline und Flugzeuge
fliegen nicht so.

Sie kann sanfte Flugbewegungen,
ebenso wie abrupte Steigflüge.

Scheinbar bewegunglos,
sie ist einfach plötzlich woanders.

Sie bewegte sich,

flog tatsächlich so in die Luft
und schwebte,

ging dann in den Tiefflug,
flog ein wenig herum

und kam dann die Bergkette hoch.

Ich wusste nicht,
ob es eine fliegende Untertasse war,

aber jedenfalls war es anormal.
Bob sagte, dass eine statische Ladung

die auf der Hülle der Scheibe herumtanzt,

und je mehr die Scheibe aufgeladen wird,
desto heller ist die Ladung.

Wenn das Schiff aufgeladen wird,

gibt es eine hohe DC-Spannung.
Die ist einfach immer da.

Man konnte diese hohe Spannung sehen,
als das Schiff abhob,

das scheint ein Nebenprodukt der Art
zu sein, wie die Reaktoren funktionieren.

Wir sahen es jedenfalls herumspringen,

und Lear machte
eine gute Teleskopaufnahme.

Guten Abend. Ich bin John Lear,
und heute ist der 22. März 1989.

Wir stehen etwa 13 km östlich
von Groom Lake, Nevada,

dem geheimen Testgelände
der Superregierung.

Und vor ein paar Minuten

sahen wir, wie eines der außerirdischen
UFOs der Regierung hier herumflog.

Wir alle sahen es uns
sieben oder acht Minuten an.

Hier habe ich mein Celestron-Zielfernrohr,
es ist 20 cm lang.

Ich hielt es etwa 15 Sekunden scharf
und sah mit eigenen Augen,

dass es eine Flugscheibe war.

Wir bleiben noch ein paar Stunden hier,

vielleicht können wir Ihnen eine echte
außerirdische fliegende Untertasse zeigen,

gesteuert von der Regierung.

Ok, viel Glück.

Hast du die Bewegung gesehen?

-Nein, habe ich nicht, weil ich …
-Sie flog …

-Schau, wie hell sie wird!
-Schau es dir an.

Wie hell.

-Nicht hell genug für mich.
-Moment. Genau hier.

Ist dies das erste Mal,
dass wir darüber reden,

-was wir beim zweiten Mal dort sahen?
-Ja.

-Ok. Das wird eine Enthüllung?
-Ja.

-Der Erste, der's versteht.
-Toll.

Zwei Wochen später.

Es muss im April gewesen sein.

Diesmal waren es Jim Tagliani,
Bob, seine Frau und ich.

Dieses Mal sahen wir das elliptische Licht

bei den Bergen, also südlich von uns.

Da war sie, und wir sagten:
„Das haben wir schon mal gesehen."

Und dann, ohne dass wir sahen,
wie sie sich bewegte,

war sie auf halbem Weg
zwischen uns und dem Gebirge.

Dann war die Scheibe plötzlich
viel näher bei uns,

ich würde sagen, 75 Meter entfernt
in ungefähr 130 Meter Flughöhe.

Während des Testflugs,
als das Schiff aufstieg,

machte es sehr abrupte
Bewegungen nach links und rechts,

und dann eine sehr energische Bewegung
in unsere Richtung.

Ich weiß noch, wie Gene Huff es ansah
und wie er „Mein Gott“ sagte.

Es kam aus so großer Entfernung
einfach so schnell näher.

Es machte das ein paar Mal,
bis es dabei strahlend leuchtete.

So hell, dass sie hinter dem Auto

in Schutz gingen, weil sie dachten,
die Scheibe könnte explodieren.

Nachdem das Objekt nah bei uns niederging,

fing es an, heller und heller zu leuchten.

Und dann, das haben wir
bis jetzt niemandem erzählt,

verschwand es.

Es war übrigens still, es gab
keinen Lärm, die Scheibe war einfach weg.

Später sahen wir sie herumschweben,

zurück zu den Bergen im Papoose Lake.

Es war wie im Film,
sie versank hinter den Bergen.

Das war etwas,
das Bob nicht beeinflussen konnte.

Er hatte keine Ahnung, dass vor dem
Highway 375 ein Ufo aufsteigen würde,

das uns so nahe kommen würde,
Energie laden würde

und dann verschwinden würde.
Das wäre nicht möglich gewesen,

außer er steckte mit jemandem von S4
unter einer Decke, und sie …

Aber selbst dann hätten sie nicht gewusst,
wo und wann wir dort waren.

Ich frage mich immer noch:
„Haben sie uns gesehen?“

Bob hätte nicht in der Kantine
in Area 51 arbeiten können,

und ich glaube alles, was er sagt,
und das ist passiert.

Er hätte nicht tricksen können.
Das war der Beweis,

ich glaubte es davor schon,
aber das bewies es.

Ein empirischer Beweis!

Ich sah, wie ein Schiff all das tat,
dank ihm, das ist unbestreitbar.

Aber das geht davon aus,
dass man mir glaubt.

Wurden da draußen erwischt.

Sie waren …
Wir wurden zuerst von den Wachen

in diesem Gebiet gestoppt.

John Lear war bei uns.

Dann wurden wir direkt danach
vom Sheriff angehalten,

der vermutlich unsere Namen
aus den Führerscheinen

und die Sozialversicherungsnummern
an die Area 51 meldete.

Ja, wir waren zwei-
oder dreimal da draußen.

Wir gingen da raus im Dunkeln,

und man sieht die Hand
vor dem Gesicht nicht,

und wir stiegen aus und standen herum.

Beim ersten Mal waren
wir so leise wie möglich.

Beim zweiten oder dritten Mal
machten wir Lärm und alberten herum.

Ohne dass wir es wussten,

hatte man uns bei der Anfahrt gesehen.

Wir fuhren die erste Straße
in der Area 51 entlang

und parkten dort,
um zu sehen, was los war.

Die Wachleute

außerhalb der Basis
hatten uns längst gesehen,

doch das wussten wir nicht.

Wir waren da draußen mit
einem Teleskop und Videokameras,

bis Bob darauf hinwies,

dass da unten auf der
Straße ein grünes Licht war.

Und dann fiel das grüne Licht
von oben auf den Boden.

Wir merkten, dass es
Nachtsichtgeräte waren,

und jemand hatte seine Brille
fallen lassen. Das sahen wir.

Es waren fünf oder sechs Sicherheitsleute,

einer von ihnen nahm
das Nachtsichtgerät ab,

und wir sahen, wie es die Straße
runter rollte und dachten: „Was ist das?“

Sie merkten es, schalteten das Licht an,
und waren sofort da.

Da waren Autos und viele Leute,
es war sehr schockierend.

Aber ja, so wurden wir entdeckt.

Alle waren sich einig,

wenn man mich fände, gäbe es großen Ärger.

Also rannte ich in die Wüste,

denn die anderen sahen aus
wie harmlose Touristen.

Also rannte ich in die Wüste.

Sie wurden erwischt. Alle wurden befragt.

Schließlich ließ man sie gehen.
Es waren vier Leute.

Und auf dem Weg hinaus,
bevor das Auto die Straße erreichte,

stieg ich wieder ein
und wir fuhren weiter.

Dann wurden wir vom Sheriff angehalten.

Der Sheriff meldete es und sagte:
„Ja, hier sind fünf Leute.“

Die Wachleute antworteten:
„Es waren nur vier.

Wo kommt der andere Typ her?“
Er fragte nach Ausweisen

und wir gaben sie ihm.
So kam heraus, dass ich dabei war.

Sobald sie meinen Namen erwähnten,

hieß es: „Ok“,
und die anderen durften gehen.

Und so …

… so lief es. Ja.

Dennis kontaktierte mich am Morgen
und sagte: „Anstatt nach S4,

fahren wir nach Indian Springs“,
ein Hilfs-Luftwaffenstützpunkt …

STÜTZPUNKT INDIAN SPRINGS

… und Teil des Testgeländes.

Wir fuhren an dem Morgen
nach Indian Springs,

und dort wurde ich befragt.

Er sagte während der Fahrt
nur zwei oder drei Worte.

Die Fahrt dauert etwa
eine halbe Stunde, 45 Minuten.

Das Einzige,
was er auf dem Weg sagte, war:

„Als wir sagten, das sei streng geheim,

meinten wir nicht, dass du Freunden
und Familie davon erzählst.“

Ich glaube, das war das Einzige,
was er sagte.

Eine Wache am Eingang ließ uns rein,

dann öffnete jemand das Gebäude,
und danach ging er.

Wachen mit M-16 Pistolen

und Typen, die mir den Finger
in die Brust rammten, ins Ohr schrien

und auf mich zielten.

Es waren ein paar Typen im Raum,
zu denen sie mich hinsetzten.

Sie waren vor allem wütend.
Ich glaube, sie wussten nicht genau,

was sie sagen sollten
und wiederholten sich:

„Haben Sie die Vorschriften
nicht verstanden?“

Und einer der Typen hatte eine Waffe,
ein Gewehr, mit dem er

mich immer wieder piekste.

Wir hatten uns
eine Geschichte ausgedacht …

… dass ich an einem Stoppschild
oben auf dem Hügel

abgesetzt wurde und eigentlich
gar nicht dorthin wollte,

dass es nicht wollte.

Das Erste, was sie sagten, war: „Vergessen
Sie die Geschichte mit dem Stoppschild.“

Wir sprachen nur am Telefon darüber,
und es war klar, dass es abgehört wurde.

Schließlich sprachen sie
die Tatsache an und sagten:

„Wir haben Ihr Telefon überwacht

und Ihre Sicherheitsfreigabe überprüft,

und wir haben Probleme damit.

Ihre Frau hat eine Affäre
mit ihrem Fluglehrer,

hier sind die Mitschriften.“

Und sie erklärten es einfach,

öffneten ein paar Dinge
und lasen mir Dinge vor,

einige besonders unangenehme Dinge, und …

… ich vergaß das meiste davon
sofort wieder.

Danach ließ man mich gehen,

und ich glaube, sie wollten mir
wegen der Vorfälle die Freigabe entziehen.

Sie wollten sehen, ob es etwas war,
das sich auflösen würde oder nicht,

und anscheinend war dem nicht so.

Ich rede nicht gerne darüber,

es ist erschütternd,
und wahrscheinlich erinnere ich mich

nur an sehr wenig

in dieser ganzen Situation.

Das war auch der letzte Tag,

an dem ich dort arbeitete.

Aber ja, sie waren … sauer wäre …

… ein Untertreibung.

EIN PAAR WOCHEN SPÄTER

Jemand schoss auf Sie,
vielleicht als Warnung?

Auf der Autobahn wurde jedenfalls

ein Reifen zergeschossen.

Ich brachte Immobilienfotos
zu Gene Huffs Büro

an der Eastern Avenue in Las Vegas.

Ich fuhr den Charleston Boulevard entlang,
quer durch das Tal.

Und als ich zurückfuhr,

in Richtung Autobahnauffahrt,

zog ein anderes Auto neben mich.

Wenn ich Gas gab, fiel es wieder zurück.

Ich dachte,
jemand wollte ein Rennen fahren.

Dann fielen Schüsse. Sie schossen
auf mich. Sie wollten kein Rennen fahren,

sondern mich erschießen.
Sie schossen und trafen das Hinterrad,

genau an der Kurve des Charleston
Boulevard zur Auffahrt auf die I-15.

Dort ist eine Brachfläche.
Anstatt der Kurve zu folgen, fuhr ich

direkt hinein und hielt an.
Ich war wie versteinert

und erstarrte im Auto,

weil ich dachte, sie wären hinter mir

und würden mich gleich erschießen.

Ich saß lange da, bis ich merkte,

dass sie weitergefahren waren.

Also entspannte ich mich.
Ich stieg aus und sah den Reifen an,

ein Ersatzrad hatte ich nicht.

Also stieg ich wieder ins Auto
und fuhr die Auffahrt hoch,

mit dem kaputten Reifen natürlich.

War es jemand von der Regierung?

War es eine zufällige Schießerei?
War es ein Gangmitglied?

Ich weiß es nicht,
aber das passierte damals.

Sie sagten, es hieß,
Sie würden Ärger bekommen.

Gab es Konsequenzen?

Ja, mir wurde eine Klage
wegen Spionage angedroht.

Mein Leben und das meiner Frau
wurde von diesen Leuten bedroht.

Und ich weiß nicht,
wie es danach weitergehen soll.

Zu der Zeit verfolgten mich Leute,

das machte mir Angst,

also blieb ich in Lears Haus

und versteckte mich einfach.

Und er sagte: „Ich kenne George Knapp.

Er gehört zu KLAS-TV,

ein Investigativreporter.

Was du tun solltest, ist,
all das Zeug zu erzählen,

sodass es dokumentiert ist.

Sollte dir dann etwas zustoßen,
platzt die Bombe,

und vielleicht lassen sie dich
ja in Ruhe.“

Am Anfang klang das lächerlich.

Schließlich sagte ich:
„Ich muss etwas tun.“

Also … ok. Sie kamen zum Haus,

und in John Lears Einfahrt
machten wir das Dennis-Interview.

AUGENZEUGEN-NACHRICHTEN LIVE

George Knapp verpasste mir
den Namen „Dennis“.

Das war damals mein Vorgesetzter,
es war wie ein Schlag ins Auge für ihn.

Ich hatte 1988 von Bob gehört.

Dieser Typ, John Lear,
kam 1987 zum Fernsehsender

mit einem Stapel Dokumente.

Er knallte sie einem Typen
namens Ned Day auf den Tisch.

Ned hatte eine große Reportage
über Area 51 gemacht.

Er und Bob Stoldal bekamen einen Tipp
von Lear und seinen Partnern,

dass ein geheimes Flugobjekt
in der Wüste entwickelt wurde,

etwas, das für Radar unsichtbar war,
was damals absurd klang,

sich aber als wahr herausstellte.

Lear galt bei KLAS als glaubwürdig,
weil sich seine Informationen

als wahr erwiesen hatten.

John Lear stellte mich George Knapp vor,

und John Lear war einer der Ersten,
mit denen ich sprach.

Vielleicht war es auch Gene Huff,
aber Lear hatte viele Verbindungen …

UFO-FORSCHER

… und war mit vielen Geschichten
über Area 51 vertraut.

Er war ein ungewöhnlicher Typ,
aber ein guter Freund

und hatte einige seltsame Ansichten,

aber er führte mich zu George Knapp,

und das war ein entscheidendes … Treffen.

Ich war der Moderator
der Fünf-Uhr-Nachrichten.

Jeden Abend hatten wir
ein fünfminütiges Live-Interview:

Lokale Prominenz, Komiker,
Entertainer, Politiker,

oder jemand Interessantes,
der gerade in der Stadt war.

Ich erinnere mich an den Tag,
an dem es passierte, es war im Mai 1989.

Wer auch immer unser Gast war, sagte ab.

Wir überlegten,
mit wem wir die Lücke füllen sollten.

Ich dachte an Lear. Er kannte jemand,

der dort draußen arbeitete.
Ich wusste nicht,

wer Bob war, oder was
in seinem Leben los war.

Also rief ich Lear an:
„Hey, dieser Typ könnte …

dieser Ufo-Typ, arbeitet der dort draußen?

Würde er mit uns sprechen?“
Und Lear: „Ich rufe zurück“.

Ein paar Minuten später
rief er zurück: „Er macht's.“

George schickte seinen
Kameramann, Frank, in einem Van.

Bob war als Silhouette im Van zu sehen,
und er erzählte seine Geschichte.

„Es sind neun Flugscheiben, fliegende
Untertassen", erzählte er.

Und … dann kam es in den Nachrichten.
Die Redaktion drehte durch.

Wir schickten ein Live-Team zu Lears
Haus. Sie arrangierten das Interview.

„Wir müssen seine Identität unkenntlich
machen und ihn als Silhouette zeigen.“

Er benutzte das Pseudonym „Dennis“.

Waren nicht sicher, was er sagen würde,

also stellten wir
ein paar allgemeine Fragen

in den Nachrichten.
Die Geschichte sickerte durch

und sorgte für Furore.

Kann nichts beweisen,
ohne meine Identität zu enthüllen

und in noch mehr Schwierigkeiten
zu geraten.

Der Name „Dennis“ war ein Insiderwitz.

Es sei der Name seines
Vorgesetzten in Groom Lake.

Für Dennis war es kein Witz.

Er rief an: „Haben Sie eine Ahnung,

was wir mit Ihnen machen?“
Ich sagte: „Nein.“

Er legte einfach auf.

Als er das tat, war ich erstaunt,
denn es war sehr mutig,

als Silhouette von „Dennis“
in den Nachrichten aufzutreten.

Mir imponierte der Kerl,
weil er alles aufs Spiel setzte.

Derlei Informationen werden
mit allen Mitteln geheim gehalten.

Und wenn sie mich zum Schweigen bringen,
egal, ob durch Lächerlichmachen,

oder Drohungen …

… würde das nur die Wahrheit beweisen.

„Warum sonst sollte dieser Typ plötzlich
ermordet oder verletzt werden?“

Diese Informationen zu teilen, schien mir

eine gute Idee zu sein.

Ich reiste viel, immer mit Waffe zur Hand.

FREUND UND ZEUGE

Auf ihn war geschossen worden,

und ich war bereit, zurückzuschießen.
Er war mein Freund.

Mario, ein Motorradfahrer,

stand auf Rennen.
Eines Tages war er wie gelähmt,

weil ich an einem Jet-Dragster schraubte,

direkt in seiner Nachbarschaft.
Er hielt an,

stieg ab und unterhielt sich mit mir.

Und von da an wurden
wir mit der Zeit Freunde.

Bis heute ist er
ein wirklich guter Freund.

Er machte viel mit mir durch,

seinerzeit in Las Vegas.

Wir wussten beide, dass er ein Ziel war.

Und ich glaube, schon vorher wurde
auf dem Freeway auf ihn geschossen.

Mario war oft bei mir, weil wir
jeden Tag ins Fitnessstudio gingen.

Manchmal, wenn wir wieder raus kamen,

standen die Wagentüren
und die Heckklappe offen,

obwohl wir abgeschlossen hatten.

Gestohlen wurde nichts.

Obwohl eine Maschinenpistole
und die Portemonnaies im Wagen lagen,

wurde nichts angefasst.

Das Telefon wurde abgehört.
Wir wurden überall verfolgt.

Ich wurde verfolgt,
weil ich mit Lazar zusammen war.

Was sie alles taten,
um sein Leben zu zerstören,

passierte wirklich.

Sie brachen in sein Haus ein,
stellten Dinge um,

öffneten die Autotüren,

ließen eine Waffe da,
schossen auf seine Reifen

oder spielten einfach mit ihm.

Man kann nicht vermitteln, wie real
das war, wenn man nicht dabei war.

Es war echt … und wir hatten Angst.

Bob, ich und unser Sender
standen unter Druck, es zu beenden.

Dennis Mariani rief mich an:

„Wir müssen reden.

Treffen wir uns im Union Plaza Casino.“

Nach dem Anruf sprach ich mit Gene Huff,

und einem anderen Freund, Joe.
Ich wollte …

Ich wollte endlich
ein paar Zeugen dabei haben.

Wir alle gingen zum Union-Plaza-Kasino.

Es muss gegen 20 Uhr
oder 20:30 Uhr gewesen sein.

Als ich zu dem Ort ging,

wo er mich treffen wollte,
sah ich nicht einen,

sondern zwei Typen,
die mir sehr bekannt vorkamen,

als wären sie Sicherheitsleute in S4.

Das alarmierte mich.
Ich sagte etwas zu Gene.

„Irgendwas … stimmt hier nicht.“

Und ich ging hoch und sah …

… Dennis bei einem …

Ich weiß nicht mehr, welches Spiel es war,
aber ich ging zu ihm:

„Hey, Dennis.“
Aber er … sah mich nicht mal an.

Also sagte ich: „Ok“

und ging weiter,
um mich mit Gene zu treffen,

der ihn die ganze Zeit im Blick hatte.

Bob sah Dennis an einem Blackjack-Tisch.

Der Typ sah ihn nicht mal an.

Wäre er ein völlig Fremder gewesen,
den Bob als Dennis ausgeben wollte,

hätte er ihn angesehen und gesagt:
„Verschwinde, du Vogel.“

Aber er starrte nur auf seine Karten
und redete kein Wort mit Bob.

Bob kam zu mir und erzählte alles.

Das dauerte keine fünf Sekunden,

aber als wir wieder hinsahen,
war Dennis fort.

Es war seltsam, ihn so zu sehen.

Ich fragte mich,
ob die anderen nicht dabei sein sollten.

Sie sahen ihn, und er war still.

Er wollte mit mir reden,

oder sie waren bei ihm oder so etwas.

Aber warum sich seine
Einstellung so sehr änderte?

„Hey, wir müssen reden“. Ich komme,
aber existiere plötzlich nicht mehr?

Also … Ich dachte,

dass jemand in das Gespräch
eingeweiht war, ihm Angst machte,

und das war's.

Wir trafen alle wieder zusammen, Gene,
Joe und ich, und gingen zurück zum Haus.

Dort war eingebrochen worden.

War das Ganze eine Falle,
um uns aus dem Haus zu bekommen,

damit sie Zugang haben?

Wer weiß? Oder war es ein Zufall?

Ist im Haus etwas passiert?
Wurde etwas mitgenommen?

Ja, in der Tat.

Mit der Zeit wurde mein Name bekannt.

Aber was die Reaktionen der Leute angeht,

glaubten größtenteils nur meine Freunde
und Familie meine Geschichte,

weil sie mich davor und danach kannten.

Einige sahen die Testflüge,

also hatten sie keine Zweifel.

Aber die breite Öffentlichkeit
glaube mir ganz sicher nicht.

Ich sah aus wie ein Schwindler
oder ein Spinner,

ein komischer Typ,
der seltsame Geschichten erzählt.

Die folgenden Wochen und Monate
waren sehr stressig …

Es war wohl die schlimmste Zeit
meines Lebens.

Nehmen Sie sich Zeit, keine Eile.

Ich sagte:
„Ich bin der mit diesen Geschichten.“

Ich konnte nicht verstehen,
warum niemand ihm glaubte.

Es war mir damals wichtig:
„Ich sage die Wahrheit.

Ich erzähle, wie wir all das durchliefen

und was nötig war,
um Bob Lazars Geschichte zu erzählen.“

Es gab Leute, die es nicht ernst nahmen.

Ich verstand es nicht.

Es störte mich damals
eine ganze Weile lang.

Aber jetzt, 34 Jahre später,
stört es mich kein bisschen.

Es spielt keine Rolle,
ob die Leute Bob Lazar glauben.

Ich weiß, was ich berichtete,
und was er sagte.

Ich weiß, er sagt die Wahrheit.
Und ich weiß,

Andere wissen das auch.

Es ist mir egal, ob sie ihn oder mich

fertigmachen wollen. Scheiß drauf.

Bob spielte ein gefährliches Spiel
mit gefährlichen Leuten,

und er machte den ersten Zug.

Sie waren erstaunt, dass jemand
so dreist war, sich ihnen zu widersetzen.

Während sie noch darüber nachdachten,
ging Bob an die Öffentlichkeit.

Man musste ihn entweder verhaften
und beweisen, dass er die Wahrheit sagte,

oder ihn gehen lassen und hoffen,
später Rache nehmen zu können.

Und ich sage das immer wieder,

all das ist etwas, das ihm passiert ist.

Es sagt nichts über ihn. Er sagte oft:

„Glaubt mir nicht
und lasst mich doch in Ruhe.“

Vieles von dem, was Bob sagte,
erwies sich als wahr

und war beweisbar,
das macht die Leute verrückt.

Die Tatsache, dass er
von einem Ort namens S4 wusste,

wurde von Nellis bestätigt. Es stimmte.

Man sagte nicht, wo, aber den Ort gibt es.

Der Handscanner erwies sich als wahr.

Woher wusste er das?

Oder Element 115.

Es gibt noch keine stabile Form davon,

aber es ergibt Sinn,
dass es existieren könnte.

Das ein Rückentwicklungsprogramm

von den großen Rüstungskonzernen
durchgeführt wurde

kommt gerade ans Licht, es ist wahr.

Er wusste davon. Woher?

Hat er es einfach erfunden?

Wie es mich beeinflusste? Er tat mir leid.

Ich wusste, wer er war …

EHEFRAU

… und was die Leute über ihn sagten.
Klar, es gab

viel Zustimmung, aber … trotzdem hörte man

immer nur viel Schlechtes.

Kein Wunder, dass er mit niemandem
sprechen wollte, oder?

Er war sehr still, und das verstehe ich.

Wir konzentrierten uns
nicht zu sehr darauf.

„Tun wir, was wir tun wollen,
und konzentrieren wir uns

auf das, was wir erreichen wollen.“

Das ist ein ruhiger Ort,

weit oben in den Bergen,
weit weg von allem.

Meine Frau hat ihre Scheune
und die Arena da draußen.

Das Haus ist hier,
und ich habe mein Labor zu Hause,

und es ist … beträchtlich.
Ganze 139 Quadratmeter,

größer als das Haus,
in dem ich in New Mexico lebte.

Aber ich kann mehrere
Experimente durchführen

und an mehreren Projekten
gleichzeitig arbeiten.

Und das macht Spaß.

Ich könnte fast hier drin leben.
Für mich ist es einfach super.

Ich verbringe immer mehr Zeit hier drin,
um mich zur Ruhe zu setzen.

Und … meine Frau ist wirklich …
Joy liebt Pferde sehr,

also kann sie, wie ich
immer sage, in ihrem Pferdelabor sein,

und ich bin hier,
und wir hängen zusammen ab,

aber wir können auch Spaß haben,
indem wir unser eigenes Ding machen.

Das ist Joy, …

-… meine Frau.
-Filmen Sie schon?

-Ok, fangen wir an.
-Noch mal.

Schnitt.

Das ist meine Frau, Joy.

-Das ist mein Mann, Bob.
-Ja.

Wir trafen uns vor 23 Jahren,

im August 2000, in Las Vegas.

Ein gemeinsamer Freund stellte uns vor,

und … es dauerte eine Weile,

bis wir merkten,
dass wir zusammen sein wollten.

Er liebte Pferde und hasste Vegas,

und … was war der andere Grund?

-Es war Zeit, umzuziehen.
-Er war sehr nett. Das war …

-Das war selten in Las Vegas …
-Das war der Grund?

Ja, also gingen wir

-nach New Mexico.
New Mexico.

Und dann nach Michigan.

Und jetzt sind wir hier
in den Bergen von Oregon.

Ich glaube, dass einige der Technologien,
vielleicht sogar alle, geheim gehalten

werden sollten,
bis wir alles im Griff haben.

Aber die Tatsache, dass dies passiert ist,

darf vor niemandem geheim sein, nicht nur

vor Amerika, auch vor der ganzen Welt.

Sagen Sie einfach,
dass wir diese Schiffe haben.

Es gab eine Zeit, in der Außerirdische
uns zumindest besuchten, wie auch immer

sie hierher kamen.

Dass es einen Kontakt gab,
der dann abbrach.

Wir müssen ja keine Details preisgeben

zum enormen Waffenpotenzial
der Schwerkraftgeneratoren.

Aber wie könnten sie das Leben auf der
Erde verbessern, wenn sie verfügbar wären?

Schwer zu sagen. Ich denke, es gäbe eine …

eine ganz andere Art zu reisen.

Was, wenn man mit Zeit spielen könnte?

Das führt zu wirklich tiefgründigen
philosophischen Fragen.

Ich denke, es würde vieles verändern.

Ja, es würde absolut alles ändern.

Wird es je rauskommen?

Ich denke, nein.

Ich muss meine Geschichte
ja auch beweisen können.

Ich wurde jahrelang der Lüge bezichtigt,
dass ich die Story

nur erfunden hätte.

Obwohl ich immer sagte,
ich könne meine Geschichte nicht beweisen,

hielt ich es für wichtig,
der Welt zu sagen, was ich in S4 sah.

Ich habe keinen Zweifel,
dass diese Schiffe existieren.

Ich sah eines und war
persönlich in dessen Inneren.

Vielleicht ist's eins
der größten Geheimnisse,

wenn nicht das größte Geheimnis der Welt.

Bevor ich mit dem Projekt zu tun hatte,

glaubte ich nicht
an fliegende Untertassen.

Ich verfolgte keine UFO-Geschichten,
las die dazugehörige Literatur

oder interessierte mich
für entsprechende Berichte.

Meine Erfahrung in S4 hat
meine Sichtweise geändert,

und jetzt weiß ich,
dass wir nicht allein sind.

GROOM - ZWÖLF KM
INDIAN SPRINGS

Diese Originalkarten wurden
uns von Gene Huff geschickt.

REGISSEUR UND PRODUZENT

Er war so nett,
sie von der US-Regierung zu bestellen

und uns zuschicken zu lassen.

Sie sind vom Innenministerium
der Vereinigten Staaten

und es sind Karten des Gebietes
um Groom Lake,

des Tikaboo-Tals, wie man hier sieht,

und des Gebiets um den See Papoose Lake.

Diese beiden sind aus der
vorläufigen Ausgabe von 1983.

Und dies ist die Karte,
nach der ich gesucht habe.

Die ist von Papoose Lake.

Diese hier zeigt genau den Ort,

an dem sich S4 angeblich befindet.

Hier ist der Papoose Lake.

Hier ist der Hang, wo sich der Stützpunkt

des US-Innenministeriums befindet.

Und als ich mir das ansah,

fiel mir in der unteren
linken Ecke dies auf:

„Zusammengestellt aus
Luftaufnahmen von 1968“.

Wir hatten uns auf einige davon zu Beginn

unseres Projekts bezogen, um die
gesamte Landschaft dort nachzubilden,

aber was mir auf der Karte sofort auffiel,

war, dass sie 1989 bearbeitet wurde.

In der unteren rechten Ecke steht:

„Papoose Lake, Nevada,
provisorische Ausgabe, 1989“.

Das sind Originalkarten.

Sie sind auch nummeriert,
es sind also keine Kopien,

sondern Originale,
die man bestellen und bezahlen muss.

Dafür möchte ich Gene Huff danken.

Und wenn man auf ihre Website geht
und die genauen Karten sieht,

kann man sie studieren und herunterladen.

Auf dieser Karte von Papoose Lake
ist ein Stempel,

und die provisorische Ausgabe
wurde im Mai 1989 gestempelt.

Das ist wichtig,
weil Bob Lazar genau zu dieser Zeit

an die Öffentlichkeit ging.

Er ging mit dem Dennis-Interview
im Mai 1989 an die Öffentlichkeit.

ANALYSE DES HANGAR-FOTOS
VON SCOTT MITCHELL

FOTO VON ANONYM

Halten Sie es für möglich,

dass die Regierung bald auspackt,

was wirklich los ist?

Ich glaube, sie würden wegen der Religion

eher zögern, das zu tun.

REAKTOR
REAKTORTURM

Der Sitz ist gut geworden.

Bob!

Scheiße!

Tu es nicht!

Es wird dir nicht schaden.

Man muss sich Optionen offenhalten.

Vielleicht hat man ihre Herkunft

längst eingegrenzt oder bewiesen.

Irgendjemand muss die Antworten kennen.

GEWIDMET JOHN OLSEN LEAR
1942 - 2022

IN ERINNERUNG AN EMILY TRIM
1986 - 2024

ZEUGIN AN DER ARIEL-SCHULE RUWA,
SIMBABWE, 1994