Original subtitles

O RESGATE DO VOO 771

Deveria ir mais baixo.

Mais baixo! Mais baixo!

Est� muito alto! O vento vai levar tudo fora do campo!

� arriscado baixar mais! N�o vai cobrir.

Isso disseram a semana toda!

Precisa baixar mais! Pensei que fossem os melhores!

Jay, ele o quer mais baixo.

Certo, Frank. Se � isso que ele quer, irei mais baixo.

- Assim est� melhor? - Sim, assim.

Se baixar mais, far� a colheita!

Est� melhor!

Melhor!

Que merda de manobra foi essa? Quase me arranca a cabe�a!

Voc�s est�o despedidos!

Jay, pode pousar. Estamos em f�rias.

O que ele est� fazendo?

- Ele vai bater na ponte! - Jay ...

Ele vai bater!

SAN FRANCISCO 21 DE DEZEMBRO

Ol�, querida.

Cheguei!

Desculpe chegar tarde.

Ei, quem montou a �rvore?

Querida?

Voc� est� bem?

O que faz na cama?

Bem, meu amante acabou de sair.

Eu o conhe�o?

Acho que sim. � o que est� arrumando o forno.

Vou lhe fazer uma pergunta.

- Ele � t�o bonito como eu? - N�o, mas est� dispon�vel.

Mas eu estou aqui, agora!

Ol� ... Ol� ...

Sentiu isso?

Foi um chute de macho!

� um lutador, como voc�.

Ele parou.

Est� bem. J� foi o bastante. Est� bem?

Deve estar com fome. Vai trabalhar, amanh� cedo?

N�o vou trabalhar amanh�.

Terminamos o trabalho hoje.

Eu lhe disse que era s� uma temporada.

Vou encontrar outra coisa. Sempre encontro.

O problema � que nunca dura mais que algumas semanas.

Jay, n�s decidimos que, quando o beb� nascer, eu n�o trabalharia.

Sim, est� certo.

Seu sal�rio ser� a �nica renda.

Vou tentar arrumar um emprego fixo, ok?

Bem, voc� pegou o cargo na Pacific West, ...

e renunciou em um m�s.

J� lhe expliquei, Ellen.

N�o gosto de voar nesses monstros tecnol�gicos, em uma rota fixa.

Al�m disso, Harry me chamou hoje. Conseguiu alguma coisa para n�s.

Resolverei isso, ok?

- Vamos, o que voc� tem a dizer? - Eu n�o sei, Jay.

Ele demorou um m�s para nos pagar, na �ltima vez.

Tenho falado em v�os para Honolulu, v�rias vezes.

Dois hidroavi�es, voando pelo Pac�fico.

Oh, voc�, eu e Amelia Erhardt.

Sabe o que houve com ela? Onde iremos?

Ah, ele n�o nos disse.

Jay, Frank, o que voc�s acharam de seus avi�es?

Que avi�es?

Esses dois AG. O comprador tem pressa.

Por acaso, iremos para Iowa ou Nebraska?

Austr�lia?

Foram bem na viagem para o Hava�. � apenas um pouco mais longe.

Muito mais, Harry!

Sabem voar sobre o mar e pilotar pulverizadores.

- O cliente os quer no dia 25. - No Natal?

Admito que � um v�o longo, mas v�o faz�-lo em quatro segmentos.

O primeiro at� Honolulu, depois at� Pago-Pago, ...

depois Norfolk Island e um menor, em Sydney.

Sua capacidade � de 4 horas de combust�vel nas asas, ...

e mais 12 na cabine, o que lhes dar� 16 horas.

Duas horas a mais do que o trecho mais longo.

Voc�s foram os primeiros em quem pensei.

- � mesmo? - Ora, vamos, Henry.

Os primeiros em quem pensou? Quantos antes recusaram o trabalho?

- Esta � a especialidade de voc�s. - Esque�a!

Essas gavetas t�m mais de 500 horas de v�o.

300 horas, apenas um deles.

- E o outro? - 600 horas ...

Esque�a! Eu n�o voaria nele pela baia de Oakland.

S�o 2.500 d�lares.

- N�o, obrigado, Harry. - Mais despesas!

Ter�amos que pulverizar muitos campos, para ganhar esse dinheiro.

Frank, eu v�o com o de 600 horas.

Voc� est� louco? � o v�o mais longo do mundo.

Poder�amos fazer isso dormindo.

Ter�amos que fazer isso. S�o 4 segmentos muito longos ...

sobre a �gua, nessas aeronaves projetadas para pulveriza��o.

Ele tem raz�o, Harry.

- Sim, � assim. � muito longe. - � muito longe.

- � muito, muito longe. - Por 2.500 d�lares.

- Jay! - Venham aqui.

Voc� aceitou?

- Ser� apenas por 4 dias. - Ser� Natal!

Eles nos dar�o 4.000 d�lares. O dinheiro ser� para o beb�.

- N�o! Sabe que n�o � pelo dinheiro. - O que significa isso?

Qual �, Jay? Desde que o conhe�o, voc� est� querendo provar algo.

Voc� se arrisca muito e esta � a sua acrobacia mais louca, Jay!

Esta � a �nica coisa que sei fazer, Ellen, est� bem? A �nica coisa!

N�o, Jay! � a �nica coisa que voc� quer fazer!

Voc� ser� pai em tr�s meses. N�o deve continuar com isso.

Voc� sabia como eu era, quando nos casamos, certo?

N�o dirigirei um �nibus pelo resto de minha vida.

N�o quero que meu filho me pergunte todo dia se seu pai voltar� ou n�o.

Pegue! Decore a sua �rvore. Feliz Natal.

- Oakley! - Estou muito ocupado, Gordon.

AEROPORTO DE AUCKLAND, NOVA ZEL�NDIA - 22 DE DEZEMBRO � sobre o meu co-piloto, Russell. Voc� conhece o seu caso?

N�o, receio que n�o.

Recusam-se a promov�-lo.

Oh, claro! � o que tem relat�rios por problemas de atitude.

O Inspetor deve ser informado.

O Inspetor? � o nosso examinador-chefe. Serviu ao Governo por anos.

Atr�s de uma mesa, em vez de uma cabine, todos os dias.

Os burocratas n�o podem julgar-nos.

Voc� n�o tem voado h� meses.

Isto n�o � pessoal.

Claro que �. Arruinar a carreira de um sujeito, s� porque voc� n�o gosta dele!

Um momento. H� anos voc� est� neste Pa�s ...

Apresentarei um relat�rio separado.

- O chefe perderia autoridade. - Admita que o inspetor estava errado.

- Isso n�o � de sua conta. - Claro que sim.

� melhor esquecer isso. N�o � assunto seu.

E da�? Voc� vai me rebaixar?

Vou me aposentar em dois anos e tenho sido um piloto por 34 anos.

Eu n�o me importo com medidas disciplinares.

Se voc� n�o fizer algo a respeito, eu vou relat�-lo.

Eu sou o piloto de maior patente aqui!

Russell ganhou o posto de Capit�o.

E por serem t�o incompetentes, eles lhe negam o posto.

Oh, calma ... Isso est� dif�cil.

Eu disse que podiam me despedir, ...

porque pensava em me aposentar de qualquer forma.

Merda, Hillary. A aposentadoria for�ada n�o funciona.

Os melhores anos da minha vida est�o � frente.

Logo pensar� em alguma coisa para fazer, e at� que o fa�a, ...

eu j� tenho algumas id�ias.

� mesmo? Talvez isto nos beneficiar�, afinal de contas.

Oh, espl�ndido! Ficar� �timo com os adornos.

Voc� se importaria de me acompanhar at� em casa?

�s ordens, Capit�o.

N�o me agrada que voc� n�o esteja aqui, no Natal.

N�s vamos para Fiji esta tarde. Eu estarei aqui �s 20:00h.

- As crian�as estar�o esperando. - Prometo chegar em tempo.

AEROPORTO DE SAN FRANCISCO 23 DE DEZEMBRO Essas coisas est�o pesadas. Vamos aproveitar para tir�-las.

- Acalme-se, Frank. - Se tossirmos, n�s cairemos.

Eles decolam a 80 n�s. Vou trazer as cartas, ok?

- Ok, Harry. - Conseguiu dormir na noite passada?

Sim, um pouco. Logo me acostumarei com seu sof�.

Tome.

Aqui. Eu coloquei o r�dio HF e VHF junto � cadeira, ...

e coloquei uma antena de longo alcance aqui.

A unidade abaixo � o seu localizador direcional.

� dif�cil de ver aqui. Tamb�m est� solto.

Isso � f�cil de corrigir. Com isto.

Sabe, Harry, estou vendo que n�o poupam despesas. Isso � muito bom.

Voc� usar� a b�ssola que est� aqui quase o tempo todo.

Foi calibrada.

Obrigado, Harry.

Eu n�o queria que voc� fosse sem a sua sacola de comida.

Obrigado, eu ...

eu comprei comida no posto de gasolina ... Obrigado!

Ou�a. Tenha uma boa noite, ok?

Vamos comemorar, quando eu voltar.

Torre, falando Cessna 30771.

V�o duplo, prontos para decolar para Honolulu.

Honolulu? Nisso?

Sim, senhor.

Ok, Cessna 771, v�o duplo. Livre para a decolagem.

"Aloha".

Entendido. 771, v�o duplo. "Aloha".

Vamos, nen�m.

Acelerando para 80 n�s.

Ele vai ficar bem.

Ei, Jay, desta vez poderia ir por cima da ponte?

Frank, voc� � muito chato.

Boas Festas.

Para o Natal na Austr�lia. El.

24 DE DEZEMBRO

NA ROTA DE HONOLULU PARA PAGO-PAGO

� Pago-Pago!

Que tal tomarmos um drinque tropical?

- J� n�o bebeu o suficiente? - Nunca!

Tudo bem, o �ltimo � quem paga.

Obrigado. Muito, muito obrigado.

O que voc� acha, Frank? Eles sabiam que vir�amos.

Norfolk Island est� a 1.500 milhas n�uticas.

Eu acho que ... Preste aten��o.

- S�o quase 14 horas de combust�vel. - Sim, n�o h� problemas.

� bem longe. Norfolk � apenas um ponto.

Voc� nunca p�ra de se preocupar?

- N�o quero me perder. - N�o diga isso.

Devemos aterrissar de dia, ok?

- Decolagem de madrugada? - Eu acordo voc� �s 3h.

Oh, Frank!

- Voc� � engra�ado, sabia? - Sim, claro.

Eu lhe disse isso, recentemente?

Eu estou em uma ilha paradis�aca ...

e vou para a cama �s 19:00h.

Voc� � incrivelmente engra�ado.

- O que voc� vai fazer no Ano Novo? - Por que? Vai precisar de um �rbitro?

Talvez.

Eu n�o posso. Vou a Phoenix, ver meu filho, se puder.

S�rio?

Esta � a primeira vez, desde que Nancy e eu nos separamos.

Eu n�o sabia que voc� tinha problemas com Nancy.

Nem eu.

Ela ... ela disse que a exclu�, que n�o lhe dedicava tempo.

Eu n�o sei. Ela estava certa.

Foi f�cil, Ellen.

Eu disse que n�o tinha com que se preocupar.

Voc� j� foi ao m�dico?

- Sim, sim. Eu fui. Eu ... - O que voc� disse?

N�o. Fale voc�.

Sim. Ele disse que est� tudo bem, e que devo descansar muito.

O beb� continua chutando?

Eu perguntei se o beb� continua chutando.

N�o, n�o muito.

Ou�a, Ellen ... obrigado pelo enfeite.

Significou muito para mim. Eu sei que est� chateada, ...

mas vou recompens�-la, quando retornar.

Eu j� ouvi isso antes.

Parece que voc� est� se divertindo a�!

N�o. N�o, n�o! N�o! Estou no telefone p�blico fora.

Uma banda est� tocando em um restaurante.

Acho que � assim que comemoram o Natal aqui.

E assim comemoramos n�s, n�o Jay?

Vamos, isso � injusto.

Est� bem. Ligue-me quando chegar em Norfolk Island, ok?

Eu n�o posso ligar � noite. Voc� precisa dormir.

Acha que eu posso dormir, com voc� arriscando sua vida?

Eu fa�o isso por voc� e o beb�.

N�o, Jay. N�o me culpe por isso! Voc� n�o entende, n�o �?

Voc� vai ser pai, Jay. � hora de crescer.

MANH� DE NATAL 4H DA MANH�

Obrigado.

Ouviu isso? � o meu est�mago roncando.

Eu n�o sabia que tudo estaria fechado no Natal.

Voaremos 14 horas com fome.

- Voc� n�o dormiu a noite passada? - N�o dormi.

A m�sica me manteve acordado. Voc� falou com Ellen?

N�o s�o boas not�cias. Quer ouvir?

- Oh, sinto muito. - Deixe disso. N�o pe�a desculpas.

Torre, Cessna falando 30771, pronto para a decolagem.

V�o 771, livre para decolagem.

Repita, Torre.

Eu disse v�, homem, v�.

Entendido, 771. Vamos buscar algo para o desjejum, Frank.

Ok, desta vez, eu guiarei e voc� rezar�.

Vamos l�, amigo.

Vamos.

Excelente!

� f�cil, Frank. Vamos.

Sim, vamos sair daqui.

Voc� parece bem, Frank!

Vamos l�, Frank, solte a embreagem.

Eu n�o estou brecando.

Vou tirar este avi�o de Pago-Pago.

Vamos, nen�m.

- Voc� est� no final da pista, Frank! - Ainda n�o atingi velocidade!

Frank!

Cessna 785, voc� est� com problemas?

Sim, o motor perdeu compress�o.

N�o vou poder decolar.

Terei que pousar na �gua.

Frank!

Torre, meu parceiro caiu na �gua!

Tirem-no logo! Vou descer para ver.

Entendido. O resgate est� a caminho.

Eles o pegaram. Torre, pode entrar em contato?

- Frank? - Por aqui!

Jay, eu estou bem.

Sim, eu posso v�-lo. Vou aterrissar!

N�o, voc� n�o pode aterrissar com o tanque cheio. N�o deve!

Vou descer, certo?

N�o, n�o des�a. N�o deve arriscar ambos os avi�es.

Eu estou bem. Irei para casa no pr�ximo v�o.

Eu n�o vou sem voc�.

N�s vamos perder U$ 4.000?

- Tem certeza que est� bem? - Olhe ... veja isso.

Esta dan�a n�o me convence de que voc� esteja bem.

� a �ltima etapa, Jay.

Consiga o dinheiro para a sua fam�lia.

Voc� precisa.

Certo, amigo.

V� embora! Est� queimando combust�vel � toa.

At� a vista, amigo.

Nos veremos, amigo.

Oh! Voc� est� bem?

AEROPORTO DE FIJI 16:12H

�ltima chamada para o v�o 308 para Auckland.

�ltima chamada para o v�o 308.

D�-me a sua passagem.

Ok, � por aqui.

Ol�, Warren! Bem-vindo a bordo.

- Oi, Gordon. Russel. - Ol�.

Um piloto substituto parece necess�rio aqui?

� melhor prevenir do que remediar. � o regulamento, n�o sabe?

- Checou o tempo? - Como?

Eu suponho que tenha checado o tempo, n�o?

Sim, fiz isso. N�o haver� problemas durante 2 horas.

Estamos longe da tempestade.

Magnifico.

Ah, � a nova Comiss�ria de bordo. Querem conhec�-la?

Este � Russ Mann, Primeiro Oficial e futuro Capit�o.

Ele � o Capit�o Warren Banks. Piloto substituto voltando � base.

Ela � Vanessa Cruz.

- J� tem a lista de passageiros? - Apenas 88 passageiros de volta.

Talvez depois possamos ir tomar um drinque, n�o?

Russ, os futuros Capit�es n�o podem beber.

Por que n�o?

Ei, Gordon! N�o se intrometa.

V�o 308 com destino a Auckland. Autorizado.

Entendido 308. Bom dia!

Central de Norfolk. Cessna 30771, c�mbio.

Responda, Central de Norkfolk.

Central de Norfolk, aqui � Cessna 30771. Voc�s est�o a�?

Talvez sairam para jantar?

Vamos, acordem! Eu deveria estar em cima de voc�s.

Algu�m moveu a ilha?

Por que trabalha t�o bem, Harry?

Com cuidado agora ...

Droga!

Auckland. Aqui Cessna 30771. C�mbio.

Cessna 30771, Aqui Central de Auckland.

Sim, Auckland. Eu passei do meu destino a 30 minutos, em Norfolk Island.

N�o h� terra � vista por aqui e n�o os recebi por VHF.

Cessna 771, voc� declara uma emerg�ncia?

Cessna 771, voc� declara uma emerg�ncia?

Cessna 771, voc� declara uma emerg�ncia?

771, voc� declara uma emerg�ncia?

Sim ... eu declaro uma emerg�ncia.

C�digo Vermelho. Sr. Hudson, c�digo vermelho.

CENTRAL DE AUCKLAND 17:17H

Cessna 30771, aqui � o Oficial Hudson. Qual o problema? C�mbio.

Eu deveria estar sobre Norfolk Island, mas n�o vejo a ilha.

Qual o seu plano de v�o?

Voando de Pago-Pago para Norfolk Island.

Estou no curso 215 magn�tico, devido a um vento de 12 n�s.

Tentaremos estabelecer a sua posi��o.

Use seu ADF para receber leitura no Kaitaia em 460.

Recebo Kaitaia em 335. Deve estar errado.

Eu n�o poderia ter saido muito.

O vidro protetor se desprendeu sobre a agulha.

Ficou descalibrada.

- O seu rumo magn�tico � 215? - Assim foi, por 24 horas.

771, continue com sua dire��o atual. Aguarde instru��es.

Preparem um centro de busca em 30 ...

e d�em-me uma lista de aeronaves e navios nas proximidades.

Cessna 30771, fala a Central de Auckland.

A equipe de resgate seguir� em breve.

Voc� tem instrumenta��o adequada?

Sim, mas n�o � das melhores.

Quanto lhe resta de combust�vel?

� um avi�o AG Truck.

O tanque principal foi consumido completamente.

Os medidores indicam tr�s horas de combust�vel nas asas.

Tentarei aumentar o tempo desacelerando.

- Bem pensado. - Certo.

- E sobre os avi�es? - Somente o 308 da Nova Zel�ndia.

- � comercial. - Quantos passageiros?

- 88 passageiros. - Diabos!

Air New Zealand 308, aqui � a Central de Auckland.

Aqui V�o 308, na escuta.

H� um Cessna 30771 que est� perto de voc�, ...

indo para Norfolk Island e n�o sabemos onde est�.

Seus instrumentos de navega��o est�o falhando.

Tente entrar em contato com ele pela frequ�ncia 8845 para prestar assist�ncia.

Entendido, Auckland. Iremos tentar.

Cessna 30771, fala Air New Zealand 308. Est� ouvindo?

Cessna 771, ouvindo alto e claro.

Estamos indo para Auckland e nos disseram que est� perdido.

Fico feliz em ouv�-lo, 308.

Eu voei 14 horas a 215 magn�ticos, desde Pago-Pago, ...

mas fiz calculos errados e meus indicadores falharam.

- 14 Horas? - Quanto combust�vel lhe resta?

Bem, 3 horas, mais ou menos.

Talvez eu caia sem poder indicar a minha posi��o.

Aguente a�, j� volto. Curve-se para economizar combust�vel.

- Bem, estou fazendo isso. - Boa decis�o.

Pe�a � Vanessa para vir aqui.

A que dist�ncia estamos da tempestade?

- Est� chegando, mas ainda est� longe. - Ok.

Se ele cair sem dar a sua posi��o, ...

n�o ir� sobreviver, especialmente com essa tempestade que est� vindo.

Temos bastante combust�vel.

Devemos procurar por ele? N�o sabemos onde ele est�.

H� um piloto perdido. Gordon quer procur�-lo.

S�rio, quer desviar um voo com 88 passageiros?

N�o � arriscado. N�o h� mais avi�es na �rea ...

e os nossos instrumentos dar�o a nossa posi��o o tempo todo.

Para onde vamos? N�o sabemos a dire��o que ele est�. Leste? Oeste?

Isto saberemos descobrindo a que dist�ncia ele est�.

Mude para um canal de VHF. Tomara que esteja ao alcance.

Para que isso serve?

A faixa de VHF � de 300 km. Se o captarmos, ele est� perto.

- E se n�o? - S� Deus saber�.

- Cessna 771, como est� indo? - Poderia estar melhor.

Bem, queremos saber onde est�. Vamos mudar para um canal VHF.

Gostar�amos que fizesse o mesmo.

Mude para 121,5 VHF e tente entrar em contato conosco.

Entendido, aguarde.

V�o New Zeland 308, pode me ouvir?

Pode me ouvir?

V�o New Zeland 308, est� a�?

- N�o h� nada em VHF. Isso n�o � bom. - Aguarde.

Ele est� a mais de 300 quil�metros de n�s.

Ele poderia estar na Ant�rtida.

Sim, mas temos que encontr�-lo.

N�s n�o podemos decidir sem autoriza��o.

N�s n�o podemos esperar pela autoriza��o. Seria muito tarde.

N�o aceitarei a responsabilidade ...

N�o � sua responsabilidade. Eu sou o mais alto no ranking aqui!

� minha responsabilidade!

E a sua responsabilidade com os passageiros, n�o � maior?

N�o h� nenhum risco para os passageiros em auxiliar este homem!

Mesmo os computadores n�o podem decidir tudo!

Enquanto este velho Capit�o estiver no comando, ...

ajudaremos este jovem piloto.

Ei, Gordon, como sabe que ele � jovem?

Comparado comigo, todos s�o jovens.

Voc� nos convenceu. E quanto a eles?

H� muitas crian�as, Capit�o. Fale com eles.

� seu, Russ.

Senhoras e senhores. Senhoras e senhores, a sua aten��o, por favor.

Eu sou o Capit�o Gordon. Calma, n�o h� nada errado com este avi�o.

Recebemos um chamado de ajuda de um piloto americano, ...

que est� pilotando um avi�o de pequeno porte nesta �rea.

Seus instrumentos falharam e ele n�o sabe a sua posi��o.

Est� perdido e ficando sem combust�vel.

A Central de Auckland nos chamou para pedir ajuda.

N�o h� perigo para n�s. Temos muito combust�vel.

Com a permiss�o de voc�s, gostaria de tentar encontr�-lo.

Vamos em frente!

Sr. Capit�o, como foi que ele se perdeu?

Venha aqui. Vou mostrar a todos.

Finja ser um pequeno avi�o perdido. Como voc� faria isso?

Magn�fico! Ok ...

Vire-se, voc� j� voou em linha reta por muitas horas.

De repente, voc� se depara com um vento cruzado, ...

tentando tir�-lo de seu destino.

Venha aqui, filho. Finja ser esse vento.

Tente mudar seu curso. � isso, garoto!

O piloto americano � inteligente, e tentou resistir.

Ele voou contra o vento, ...

mas o vento parou e o enganou.

Os seus instrumentos n�o o advertiram.

Agora o pequeno avi�o est� voando contra nada.

O que acham que aconteceu?

Ele voou para l�!

Isso mesmo. Ent�o, deveria estar l�.

Como ele voava sem instrumentos de navega��o?

Ele tem um localizador direcional, mas est� falhando.

Ele est� com graves problemas.

O que me dizem? N�s devemos tentar?

Sim!

Certo! Vigiem, todos voc�s. Ele est� em algum lugar.

E obrigado.

Gordon, voc� � formid�vel.

Veja isso ... Estou vendo, estou vendo!

Onde?

Acho que n�o vi nada.

Derek, isso n�o � brincadeira. Sente-se!

Todos de acordo.

Vai notificar as Opera��es de Comando, n�o?

Eu sei que � meu dever. Veja a situa��o do combust�vel.

Programarei os pontos. Consiga a autoriza��o.

Ok, 771, aqui � o 308.

Como est�o seus sinais vitais?

Estou voando baixo sobre o oceano e com pouco combust�vel.

O vento � de 110 n�s agora.

Eu s� posso ver ...

�gua e nuvens.

Eu voei por 14 horas e sempre foi igual.

Aguente, 771. Vamos encontr�-lo.

S� chame por VHF a cada 2 minutos, assim saberemos se estamos a 300 km.

Farei isso. Obrigado.

Ou�a, 308. Como est�o me procurando?

Acho que voc�s n�o t�m radar a bordo.

Como ir�o me encontrar?

� uma boa pergunta.

18:42H

308, ainda n�o recebo em VHF e est� anoitecendo r�pido.

O mar est� calmo, acho que vou descer na �gua.

N�o fa�a isso, 771, ainda n�o.

O mar n�o tem luzes de pouso.

Se acabarei como alimento para os tubar�es, ...

prefiro poder v�-los quando acontecer.

D�-nos a chance de encontr�-lo.

Mesmo se voc� sobreviver � colis�o, ...

n�o poderemos encontr�-lo na �gua.

Precisamos contatar-nos por VHF para podermos procur�-lo.

Espere um pouco.

Nos velhos tempos, usava-se o Sol para navegar.

Quantos anos voc� tem?

- Esse cara � muito velho, 771. - Quem �?

Quem falou foi meu ex co-piloto.

Ou�a, 771. Vire seu avi�o na dire��o do Sol, que faremos o mesmo, ...

e acertaremos as dire��es com a b�ssola.

Sim! Entendido.

Nada mal para um velho!

18:49 H

Central de Auckland, aqui � o v�o 308.

Voando no FL 350, girando 280 graus.

Auckland, h� informa��o de tr�fego?

N�o h� informa��es de tr�fego. Informe sua posi��o.

Whenaupai j� enviou uma equipe de resgate.

N�o chegar�o antes do anoitecer.

Ok, estou na dire��o do Sol.

Qual a sua dire��o, 771?

275 magn�ticos na b�ssola.

Deve estar voltado para o Sul.

Se tiver sua latitude, poderia achar sua posi��o.

Filho, voc� parece saber o que faz.

Antes da �poca de sistemas de refer�ncia, ...

eu fui navegador. Havia muitos.

� uma sorte ter voc� a bordo.

Voc� deve estar � nossa esquerda, 771.

Eu n�o consigo v�-los. Talvez voc�s j� tenham passado por mim.

Sua velocidade � 5 vezes maior. Quem sabe estamos nos afastando.

Se soubermos que est� perto do Sol, saberemos que est� � frente.

Precisar�amos de um sextante.

Toda essa tecnologia n�o serve.

Ou�a, 771. Eu me lembrei de um truque dos meus tempos de escoteiro.

Eu n�o tenho tempo para hist�rias, ok?

Ou�a, calcularemos nossa dist�ncia medindo a altura do Sol.

Foi meu guia de escoteiro quem me ensinou isso, h� anos.

Primeiramente, aponte seu punho para o Sol, na posi��o vertical.

Isso � s�rio?

Fa�a isso, 771 ... Que feio isso! Qual � o seu nome?

Jay ... Jay Parkins.

Certo, Jay. Aqui � Gordon Vette.

Diga ol� para Russ Mann, meu co-piloto, ...

e para meu magn�fico navegador, Warren Banks.

Se algu�m puder encontr�-lo, Banks o far�.

- Ol�, rapazes. - Ei, Jay! Voc� sabe a piada ...

Farei voc� engolir esse microfone. Muito bem, agora. Estique o punho!

Tem certeza de que isso funcionar�?

Escoteiros n�o mentem!

Fique quieto e conte os n�s dos dedos entre o horizonte e a parte baixa do Sol.

Cada junta vale 1,25 graus.

Pouco mais de um punho.

S� me faltam dois dedos.

O Sol para voc� est� mais alto. Voc� est� mais perto dele.

Isso significa que voc� est� � nossa frente.

- Quem foi o seu guia? - Kit Carson.

H� uma diferen�a de cinco graus.

Com a diferen�a de altitude, s�o cerca de 544 km.

Estamos nos aproximando, Jay.

Em breve, entraremos em contato por VHF.

Ser� mais r�pido, se n�s voarmos em dire��es opostas.

Quero que vire 180 graus e voe em minha dire��o.

Acho que n�o. Eu j� cobri essa �rea. N�o h� nada. N�o h� terra.

- Eu sei disso. - Eu perderia mais combust�vel!

Vamos, ou�a-me, por favor.

N�o, de jeito nenhum. N�o vou fazer isso, ouviu?

Jay, vai ter que me esperar de qualquer jeito.

Desse modo, vamos nos encontrar mais depressa.

Espero que voc� esteja certo, Gordon.

Girando para 060.

Que modo de ganhar a vida, n�o, Jay?

�s vezes.

- Desde quando voc� faz isso? - Comecei aos 14 anos.

O que?

� verdade. Em Staten Island, quando eu era crian�a, ...

havia um velho exc�ntrico l�.

Um dia, ele me levou a uma pista chamada Miller Field.

Eles ofereciam passeios acrob�ticos ...

e ele pagou a minha entrada.

Decolamos e o piloto me permitiu dar uma volta.

Eu me apaixonei. Foi mais divertido do que nadar n�.

Voc� tem sotaque americano. O que voc� est� fazendo aqui?

Estive aqui durante a guerra e conheci uma garota maravilhosa.

Eu tenho voado aqui, desde ent�o. Vou me aposentar em dois anos.

E depois?

N�o sei. Ainda n�o pensei nisso. E quanto a voc�?

Se eu sobreviver a isso, ...

o curioso � que eu n�o sei se eu poderia parar.

Voar � a �nica coisa que me faz sentir vivo.

- Sim. Eu tamb�m me sentia assim. - E agora, n�o mais?

N�o nos �ltimos anos.

Passei muito tempo aqui em cima.

Eu perdi o primeiro namorado da minha filha, ...

o anivers�rio da minha neta. Tenho saudades desses momentos.

Talvez seja a hora de desembarcar.

Voc� fala como a minha esposa.

Jay, perdi o sinal. Tem algo errado?

N�o, tudo parece bem por aqui.

Agora parece estar bem. � hora de mudar para VHF.

Entendido. Mudando.

Jay! Jay! N�s o temos!

Que diabos soa como um sino?

Meu amuleto da sorte.

- Bem feito. - Tudo bem!

Senhoras e senhores, tenho boas not�cias.

Entramos em contato com o Cessna. Ele est� vindo at� n�s.

Eu quero v�-lo!

Jay, pelos meus c�lculos, voc� deve estar pr�ximo.

V� alguma coisa?

Nada.

As luzes intermitentes est�o acesas.

Vamos expelir vapor? Ele deveria v�-lo.

Boa id�ia. Gire 40 graus. Deixaremos um bom rastro.

Al�, informa��o de Norfolk Island?

Sim ... Desculpe-me, n�o consigo ouvi-los.

Gostaria dos telefones dos Hot�is na ilha, por favor!

Eu n�o a estou vendo.

A temperatura n�o � adequada.

Vou subir 600 metros. Russ, notifique os passageiros.

Est� muito seco, n�o adianta tentar.

Jay, voc� deveria estar vendo nossas luzes agora.

Deveria ver Norfolk Island, mas n�o vejo nada.

Pelos meus c�lculos, ele deveria estar abaixo de n�s agora.

N�o estou entendendo. O que est� havendo?

Hanson.

Aqui � Ellen Parkins, esposa do Jay. Desculpe acord�-lo.

N�o tenho noticias de Jay. Liguei para o Hotel, mas ele n�o est� l�.

N�o sei se voc� sabe alguma coisa dele.

Sra. Parkins, ...

n�o quero preocup�-la. Liguei para Norfolk Island.

Talvez ele tenha tido um problema mec�nico.

N�o ... Que problema mec�nico? Do que est� falando?

Jay perdeu seu analisador direcional. N�o conseguiu localizar Norfolk Island.

Oh, meu Deus!

H� um avi�o na �rea e a For�a A�rea enviou uma equipe de resgate.

Eles o encontrar�o e o guiar�o para terra.

O que diz? Por que Frank n�o pode gui�-lo?

Frank n�o est� com ele.

Decolando de Pago-Pago, o motor dele falhou e ele perdeu o avi�o.

Frank est� bem, pegou um v�o para voltar para casa.

Jay ... ele decidiu ir sozinho.

Ent�o, Jay est� voando sozinho?

18:57H

O que est� havendo, Gordon?

Subimos a 1.200 metros, ms n�o deixamos esteira.

Droga!

Se n�o tivermos contato visual em breve, ...

eu terei uma noite muito interessante por aqui.

Gordon, h� uma maneira de deixar uma esteira.

� um velho truque de combate.

Claro! Jogando combust�vel.

Isso mesmo. N�o recomendaria isso, Gordon, mas ...

minha vida est� em jogo aqui.

Nosso tempo de v�o ser� reduzido em 15 minutos, a cada minuto jogado fora.

Quanto de combust�vel ainda temos?

Para cerca de 4 horas.

- Devemos informar os passageiros. - Certo.

Temos uma not�cia sobre a situa��o.

Os dois avi�es n�o t�m contato visual, ...

por isso devemos usar um truque.

Temos reserva de combust�vel para cerca de 4 horas, o bastante ...

para jogar uma parte e formar uma esteira ...

que possibilitaria ao Cessna nos ver.

Quanto de combust�vel?

Bem, s� o suficiente para criar uma bela esteira atrav�s do c�u.

Ser� por 1 minuto, 15 minutos a menos de reserva.

Estamos a uma hora de Auckland, ...

por isso n�o nos colocar� em perigo.

Capit�o, eu sou respons�vel por essas crian�as.

Eu entendo.

Eu n�o sei o que seus pais diriam.

Sugere que abandonemos a busca?

Voc� acredita que este homem poderia morrer?

Eu receio que essa chance exista.

Muito bem, observem com cuidado! Obrigado.

Preparem-se para derramar.

Jay?

Jay!

Jay!

Sim!

Voc� n�o est� se rendendo, n�o �?

N�o.

Ok. Comecemos o derrame. Iniciem a contagem.

Desliguem.

Eu n�o vejo nada.

Jay, deixamos um rastro de 15 km.

Posso estar perdido, mas n�o cego, certo?

N�s erramos nos c�lculos.

Como ele n�o nos viu?

Ele deve estar muito longe. Foi uma perda de tempo.

N�o podemos abandon�-lo!

Ele deve ter um kit de sobreviv�ncia.

- H� uma tempestade se aproximando. - Ent�o, ela tamb�m nos alcan�ar�.

O que ele faz l�, em um pequeno avi�o?

Se quer correr o risco, deve assumir as consequ�ncias.

Aquele homem vai morrer, se n�o o encontrarmos.

S�o 15 minutos de combust�vel a menos, Capit�o. Foi uma boa id�ia?

Com menos peso, temos 4 horas de reserva.

Lamento que n�o tenha funcionado.

O resgate est� a caminho, mas a tempestade os det�m.

Temo que se aproxime rapidamente.

19:03H

Jay, n�o estamos t�o perto quanto pens�vamos.

N�o, acho que n�o, Gordon!

E o Sol est� se pondo rapidamente.

Pelo menos, estamos ao alcance para o VHF.

Quero tentar uma busca de encerramento.

Comece a voar em um c�rculo fechado.

N�o acredito! Voc� me fez voltar sobre �rea j� coberta, ...

e agora quer que eu fa�a isso?

Certo! Voarei dentro e fora de seu alcance VHF.

Isso � para obter o per�metro de seu alcance.

Assim conseguiremos obter a sua posi��o. Voc� deve falar sem parar ...

para sabermos a varia��o da intensidade do sinal.

Est� bem, eu ...

Eu n�o tenho uma id�ia melhor, ent�o, ...

Tudo bem.

O que posso falar?

O que voc� quiser, para podermos localiz�-lo.

Estou voando, Gordon.

E pela primeira vez, eu gostaria de n�o estar.

Eu penso na Ellen. Gostaria de poder falar com ela.

Talvez seja melhor que ela n�o saiba.

Ei, Gordon. N�s vamos ter um beb�.

Sim. Jay Parkins vai ser papai.

- Ei, Gordon, voc� tem filhos? - Sim, tenho cinco filhos.

- Cinco? - Eu me casei jovem.

Voc� queria todos eles?

Claro! E cada um � especial para mim.

Voc� parece ser um grande pai.

Eu tamb�m quero ser um bom pai.

Melhor que o meu.

N�o seria dif�cil. Meu pai me deixou aos 7 anos.

Gostaria de saber onde ele est�.

Eu me pergunto se ele pensa em mim.

Gostaria de chutar seu traseiro ...

e tamb�m de abra��-lo.

Desculpe, Gordon, n�o sei porque estou falando disso. � que ...

N�o se desculpe, filho.

Continue falando.

Jay, como se meteu nessa, em pleno Natal?

Eu precisava de dinheiro, Gordon.

Minha fam�lia vai me visitar amanh� e voc� est� convidado.

� uma boa id�ia.

N�o. Eu estou falando s�rio. Voc� est� convidado.

N�s cantaremos para sua esposa uma linda can��o de Natal.

Voc� aceita?

Eu aceito.

� quase noite.

Vai ser dif�cil voar no escuro.

Preciso descer, enquanto eu posso ver. � hora de me molhar.

Jay, eu gostaria de poder lhe dar uma boa raz�o, ...

mas n�o quero ainda que des�a.

Gordon, eu estou seguindo as regras.

Eu voei por quase 16 horas at� aqui.

Estou ficando alucinado.

Preciso ter certeza de fazer isso direito.

Ou�a, ...

Gordon, se eu n�o sobreviver a isto, ...

poderia me fazer um favor?

Poderia entrar em contato com a Ellen e lhe dizer que ...

que conversamos? Ok?

Acalme-se, Sra. Parkins! Por favor.

N�o consigo me comunicar com a Central de Auckland.

Eu preciso falar com o meu marido.

Eles est�o ocupados tentando encontrar Jay. H� um 767 na �rea.

N�o! N�o me diga isso, certo?

Eu sei que h� poucas chances de encontr�-lo.

Eu sei como se sente, mas est�o fazendo o poss�vel.

N�o teria nenhum problema, se ele n�o tivesse ido nessa miss�o absurda.

N�o � uma miss�o absurda. Isso se faz com frequ�ncia e � seguro.

Seguro?

Ele est� perdido, sem instrumentos, ...

ficando sem combust�vel, e voc� est� dizendo que � seguro?

� poss�vel que ele esteja no mar, agora mesmo.

19:18H

Gordon? Quando descer, estarei a sudoeste de Norfolk Island.

Ainda n�o, Jay! Ainda n�o.

Eu s� tenho poucos minutos de Sol restando.

Eu quero que voc� use esses �ltimos minutos, filho.

Diga-me exatamente quando o Sol tiver sumido.

A Central de Auckland vai fazer o mesmo, ...

para comparar a dire��o longitudinal.

Diabos, Gordon. Se eu n�o descer agora, talvez n�o sobreviva.

Ou�a-me, Jay, se para voc� o Sol se ocultar depois, ...

o tempo dir� o qu�o longe a Oeste voc� poder� estar.

D�-nos esta chance.

Tudo bem.

Peguem um r�dio e v�o para a torre.

Digam-me quando o Sol se p�r.

OK. Estou aqui! Estou pronto.

Est� baixando.

Marquem!

- O tempo � 7:19:14. - Esperem.

- Marquem! - Anote: 07:19 e 43 segundos.

Vamos l�.

Est� a cerca de 200 km a Sudoeste de Norfolk.

Est� perto de Auckland.

Temos uma id�ia de onde ele est�.

Sim, mas em que oceano?

Veja, Gordon, isto n�o funciona.

Tenho que descer, antes que a luz se v�.

Jay!

Jay!

Perdemos o sinal VHF. Ele se afastou mais de 300 km.

Altere a frequ�ncia para HF.

N�s o perdemos.

Vamos voltar! Devemos encontr�-lo, antes que des�a.

Jay, voc� est� a�?

Jay, voc� est� a�?

Cessna 30771, fala a Central de Auckland.

Cessna 771.

Vamos, Jay!

Jay!

Vamos, Jay!

Vamos, Jay! Responda!

- Gordon? - Jay, voc� est� a�!

Estou aqui.

Meu HF n�o funciona.

A antena deve ter se soltado.

Eu achei que tinha descido.

Eu quase, ...

Mas n�o podia. Eu n�o estou sozinho.

Jay, estamos voltando em dire��o a voc�.

Eu quero que voc� suba lentamente a 1.500 p�s, ...

ainda voando em sua posi��o atual ...

e acenda todas as luzes que tiver.

Acendi as poucas luzes que tenho.

Esta coisa n�o foi feita para voos noturnos.

Voo 308, aqui � Central de Auckland.

Este n�o � um procedimento normal, ....

mas a esposa do piloto quer falar com seu marido.

N�o podemos nos comunicar. Podemos fazer atrav�s de voc�s?

Acho que ele precisa.

Ponha na linha.

Jay, h� algu�m que quer falar com voc�.

N�o pode se comunicar, mas pode enviar mensagens.

� a sua esposa.

Como?

N�o sei como ela descobriu, mas sua mulher � esperta.

Diga-lhe ...

Diga a ele que quero saber se ele est� bem.

Diga-lhe que precisa voltar, porque seu filho est� zangado ...

e precisa de seu pai.

Diga-lhe que n�o serei mais um obst�culo.

Que ele poder� levar cargas para a China, ...

levar cargas � China, ser um piloto de testes, ou o que quiser.

Ela s� quer que voc� volte.

Diga a ela ...

que eu tenho tudo sob controle, aqui.

Eu s� quero ... que ela se cuide e que cuide do beb�.

Que n�o se esque�a de nossa celebra��o de Natal.

E quando eu chegar em casa, ...

vou arrumar um emprego fixo como piloto.

Quando retornar, ele vai procurar um emprego est�vel.

Ficar� gordo, envelhecer� e ver� voc� todas as noites.

Ele n�o deve se preocupar com isso, agora.

Basta dizer a ele que eu o amo.

Sim.

Diga-lhe ...

que finalmente isso est� claro.

E que eu n�o sabia o quanto, at� agora.

Sra. Parkins, falando por mim mesmo, ...

eu lhe juro que vamos encontr�-lo.

Devem faz�-lo.

Obrigada, Capit�o.

Chame o Comando de Opera��es para mim.

Diga que chamem Hillary para avis�-la que eu vou chegar tarde.

E para avisar a esposa de Warren, tamb�m.

Controle de Auckland, aqui � o v�o 308.

Gordon! Estou dentro da tempestade!

Saia dela, Jay, saia agora!

Ele tem que sair, ou ela vai destru�-lo.

Reduza a velocidade, Jay, e manobre para baixo.

Estou tentando, droga!

Mantenha o n�vel, Jay! Mantenha o n�vel! Se girar, far� com que o tor�a.

Eu perdi o controle! Eu perdi o controle!

Acalme-se, Jay. Mantenha-o est�vel at� sair.

Calma, agora.

Eu n�o consigo.

Gordon!

Jay, Jay, fale comigo.

Jay, vamos, fale comigo!

Jay, voc� est� bem?

Jay, fale comigo! Vamos l�, homem, fale comigo!

Sim ...

Sim ... eu consegui sair.

Eu estou bem.

- Jay ... - Sim, Gordon.

Eu estou aqui.

Gordon, ...

eu acho que � o fim da linha.

Vamos, n�o � o fim. Prometi � sua mulher lev�-lo para a sua casa, ...

e vou lev�-lo para a sua casa.

N�o desista, filho!

Sim, senhor. Aguardo ordens.

Certo, garoto, mantenha seu curso atual. Agora eu vou descer at� voc�.

Vou descer a 3.000 p�s.

Gordon, isso vai contra os procedimentos.

Voc� n�o pode voar em uma tempestade!

As nuvem passar�o por cima.

Gire num raio de 32 km e mantenha altura est�vel at� chegar a 3.000 p�s.

E notifique os passageiros.

19:55H

Descemos a 3.000 p�s. Haver� alguma turbul�ncia.

Por favor, continuem procurando o avi�o.

V� para casa. Eu chamarei, assim que soubermos de algo.

- Frank! - Ellen?

O que voc� est� fazendo aqui? Acabei de chegar. O que houve?

�timo! H� vazamentos no teto, tamb�m.

- V�o 308, Auckland, c�mbio. - Na escuta, Auckland.

A equipe de resgate teve que voltar por causa do mau tempo.

Voc�s est�o sozinhos.

Entendido. Obrigado, senhor.

V� em frente, Russ.

Estaremos em s�rios apuros, sabe disso?

E aquele piloto tamb�m.

20:36H

Eu o estou vendo! L� embaixo!

Derek, eu disse que n�o era um jogo. J� chega!

� verdade, � ele!

� mesmo. Eu tamb�m o vejo!

Ele est� ali!

Ele est� l�. N�s o vimos. Abaixo de n�s, � esquerda.

Jay, estamos vendo voc�!

Olhe para cima!

Gordon ... Eu estou vendo voc�!

Oh, voc� parece bem! Oh, est� parecendo uma �rvore de Natal!

Eu vejo voc�.

Volte agora e desacelere. Flaps a 20 graus.

Estamos indo para Noroeste.

O tormenta bloqueou o campo visual.

J� chega disso, droga! E quanto a Auckland?

Relataram bom tempo por agora, mas ele n�o chegar� l�.

Jay, Norfolk est� a 192 milhas, mas o tempo est� ruim.

Auckland est� a 282 milhas, mas o tempo est� bom, agora.

Ele n�o pode ir para Auckland com t�o pouco combust�vel.

- Ele n�o resistir� ao tempo de Norfolk. - Ele cair� no mar.

- N�o sabe quanto combust�vel ele tem. - Isso o enviaria ao oceano!

Ele voou por 18 horas, continuamente.

N�o pode pousar em uma pista desconhecida na tempestade.

Ele j� deve ter feito isso antes. � a sua �nica oportunidade.

Eu duvido que ele tenha �xito.

- Russ, estou errado? - Eu n�o sei. N�o depende de n�s.

Ele est� t�o cansado que nem sequer lembra do seu nome agora.

N�o poder� tomar uma decis�o assim.

Talvez n�o, mas � a sua vida.

Jay, voc� entendeu o que eu lhe disse?

A escolha � sua. Depende de voc�!

Vai ser dif�cil para voc� pousar em Norfolk.

Auckland est� com bom tempo, mas depende do combust�vel.

N�o sabemos quanto lhe resta.

Gordon, o que devo fazer?

Eu n�o posso dizer o que deve fazer.

Estaremos com voc�, n�o importa o que voc� decidir.

Certo, Gordon.

Vamos pelo caminho mais longo. Leve-me para Auckland.

Certo, boa escolha! Est� bem.

Vamos girar 150 graus. Voaremos a 200 n�s.

Siga na nossa esteira. Evite nossos res�duos.

Entendido. Vou virar.

Auckland, vamos voltar. Estamos levando o pombo ao ninho.

D�-me a sua posi��o a cada minuto. O tempo est� piorando.

Prepare um resgate por via a�rea e por mar.

D� ao 771 a posi��o da pista.

Se ele cair no mar, afundar�. Nunca o alcan�ar�o.

Apenas fa�a!

20:49H

Voc� � a Sra. Madley?

- Isso mesmo. - Acabamos de nos inteirar.

Eu sei que ele vai ficar bem.

Eles est�o perto de Auckland.

V�o pousar a qualquer momento.

Estamos em 05.

D�-me mais 5.

300 p�s ...

200 p�s ...

Gordon! Gordon!

Querido, desta vez n�o me importo de voc� chegar atrasado.

Reze por ele!

771, como est� a sua visibilidade?

Eu s� vejo chuva.

Voo 771, vou lhe dar instru��es de pouso. Fa�a exatamente o que digo.

Entendido.

Vire � esquerda, a 180.

Come�e a descer.

Girando 180 e descendo.

771, est� indo bem. Est� a cerca de 9 km da pista.

- Consegue v�-la? - Negativo.

Ok, siga minhas instru��es.

O motor come�ou a falhar.

Voc� vai chegar. Vire para 120.

Para a esquerda, ...

a 120.

771, est� alinhado com a pista de pouso.

Est� a cerca de 3 milhas da pista. Mantenha sua descida constante.

Est� a 300 p�s de altura e a menos de uma milha da pista.

Ela est� adiante de voc�. A pista est� bem na sua frente.

Voc� est� vindo. Vamos comemorar!

Eu n�o tenho nenhuma propuls�o. O controle n�o responde.

Planeie, 771. Est� pr�ximo da pista e tem altura suficiente.

Mantenha essa velocidade de descida. N�o pare.

Certo ... certo. N�o vou parar.

Vamos, nen�m.

N�o pare, nen�m.

Qual �, nen�m?

Eu os estou vendo, Auckland!

Onde voc� vai?

Subir na torre! Eu quero ver o pouso.

- L� est�. - Sim, l� est� ele.

Vamos l�, voc� consegue.

Ele pousou!

- Gordon? - Muito bem!

Feliz Natal.

Vamos para casa.

Vamos l�!

Quando Jay pousou, ele havia feito 23 horas e 3 minutos de v�o.

Atualmente, ele � Comandante da famosa American Airline.

Gordon ainda vive em Auclkand, onde � instrutor de v�o senior.

Os dois homens continuam amigos, 15 anos depois desta aventura de Natal.