All language subtitles for bomber.terror.of.wwii.s01e01.rise.of.the.bomber.1080p.web.h264-b2b_untitled_track7_[nor]

I krigshistorien har mange
oppfinnelser forandret kampene.

Katapulten, langbuen,
kanonen, maskingeværet.

Men ett våpen endret ikke bare
slagmarken, men selve krigen.

Det utvidet militærkonflikten
til de fjerneste grensene i landet-

-og forårsaket en utrolig skrekk.

Våpenet var bombeflyet.

Bombeflyet kom
tidlig på 1900-tallet-

-som moderne krigførings
sterkeste symbol.

Før kjempet soldater
for familiene sine,-

-for at deres kjære
skulle være trygge.

Men problemet med bombingene
under andre verdenskrig-

-var at deres kjære nå måtte
utkjempe sine egne slag.

Plutselig er man i fare
når man drikker te i stua.

Bomber som faller fra B24s mage,-

-river bygninger. Soppskyen.

Disse bildene
definerer andre verdenskrig.

Intet våpensystem
har fått så mye investeringer,-

-arbeidskraft eller innovasjon,
eller vært så ødeleggende.

I andre verdenskrig var luftvåpenet
et avgjørende element.

Man kan ikke gjennomføre
en vellykket kampanje-

-eller offensiv
om man ikke har luftherredømme.

Og det hele begynte med ballonger.

Nesten fra krigføringens
begynnelse har armeer prøvd-

-å kaste ødeleggende
gjenstander gjennom luften-

-som skal regne ned
på fiendenes hode.

Bombeflyenes forgjenger er piler,
katapulter, ballister-

og blider fra oldtidens
og middelalderens kriger.

Da kruttet kom, ble de kanoner,-

-feltartilleri og bombekastere.

Ildkraft som regner fra himmelen,
har en historie-

-som utvikler seg utrolig fort-

- fra dens usannsynlige begynnelse
på midten av 1800-tallet.

1849 sendte Østerrike opp 200
pilotløse og bombebærende-

-papirballonger mot Venezia.

De forårsaket veldig lite skade,
men skapte en ny type terror.

Mindre enn 100 år senere
ble Hiroshima ødelagt.

Fire år før brødrene
Wrights første flytur-

-ble trusselen fra dette nye
våpenet tatt på nok alvor-

-til at fredskonferansen
i Haag i 1889-

-ville forby sprengladninger
fra ballonger.

Da det ble klart
at bomberen kunne brukes slik,-

-ble internasjonale avtaler inngått
for å forby den typen bruk.

Forbudet ble styrket i den andre
Haag-konferansen i 1907,-

- da man sa
at "angrep eller bombing"-

-"av byer, landsbyer eller boliger
som ikke forsvares, er forbudt."

De moralske spørsmålene kom fram,
for nå snakker man-

-ikke bare
om kamper mellom soldater,-

-men om å angripe sivile.

Tanken var
at når internasjonale advokater-

-først tenkte på problemene,-

-var at hvis man bomber sivile bare
for å bombe sivile,-

-var det uforenlig med folkeretten.

Frø for ville debatter
om moral, legitimitet-

-og bombens effektivitet ble sådd,-

-og debatten, som farger historien,
fortsetter den dag i dag.

Avtalene varte dessverre ikke lenge.

Verken da eller siden
har krigførende nasjoner-

-fulgt reglene
som ble innført i fredstid.

Japanerne brukte ballonger
mot russiske styrker-

-i Manchuria i 1904-1905.

Det gjorde også
italienerne i Libya i 1911-1912.

Men 1. november 1911
gikk italienerne et skritt videre.

1. november 1911-

-satte løytnant Giulio Gavotti seg
i Etrich Taub-monoplanet sitt.

Hans oppdrag
under invasjonen av Libya-

-var å fly over Ain Zara-oasen
på et spaningsoppdrag.

AIN ZARA-OASEN

Men i stedet for å fly over målet,-

-ble Gavotti den første mannen
som utførte et bombeangrep.

Italienske bombinger
brukte håndgranater-

-som ble sluppet fra cockpiten
på etiopiske soldater alt i 1911.

Under første verdenskrig utviklet
bombeflyteknikken seg raskt.

Kunne fly bli større,
kunne våpen også gjøre det.

Det nye våpenet, som lignet
håndgranaten, var bomben.

Oppkalt etter effekten-

-og lyden den lager,
består bomber av fem hoveddeler:

Et ytre skall, innretninger
som stabiliserer bomben i luften,-

-det indre eksplosive materialet,-

-én eller flere lunter
for å antenne bomben-

-og en mekanisme for å armere
lunten og forberede sprengning.

Bomber skiller seg fra granater,
missiler og torpedoer.

De drives ikke
gjennom luft eller vann.

De ferdes til sine mål
bare ved hjelp av tyngdekraften.

Blant de vanligste bombetypene
er luftbevegelse,-

-fragmentering, panserbryting-

-og brannbomber.

Men ett prinsipp forener dem alle:

Energien frigjøres
plutselig og voldsomt.

Da slagene i første verdenskrig,
særlig på vestfronten,-

-havnet i en fastlåst situasjon,-

-så man bombenes potensial
og propaganderte for dem.

Kappløpet om oppfinnelser
og forbedringer av fly startet.

Men før første verdenskrig hadde
de fleste land ingen god plan-

-for hvordan de skulle
bruke fly mot byer.

Det fantes ingen god måte da.

De fleste flyene i 1914
kunne knapt løfte en pilot,-

-langt mindre bomber,
og rekkevidden var ganske kort.

I mai 1915 hadde Italia den mest
avanserte bombeflåten i vest.

Store, tremotors Caproni, som ble
bygd i over 800 eksemplarer.

Det største av dem
kunne ta ett tonn ammunisjon.

Av ulike grunner, inkludert
en tendens til å styrte,--

-gjorde de liten skade.

Et mer avansert fly
var på østfronten.

Firemotors flyet Sikorski.

Den sterkeste varianten
med russiske Renault-motorer-

-kunne bære
nesten 800 kilo bomber-

-og hadde sju Lewis-mitraljøser,
toalett og balkong.

Propagandaverdien var nok
større enn den militære.

Da var jeg allerede sikker
på at fremtidens fly-

-ville være ganske store fly,-

-og at en lukket kabin
i ly fra vinden var påkrevd.

Britene og tyskerne
hadde flermotors bombefly-

-i første verdenskrig,

Men ingen land virket sikre på-

-hvordan bruke dem som en del
av en sammenhengende strategi.

Den eneste nasjonen
som hadde evnen til å angripe-

-befolkninger i begynnelsen
av krigen, var tyskerne.

De hadde luftskip som von Zeppelin
hadde skapt ved århundreskiftet.

Zeppelineren
kunne frakte mange passasjerer-

-eller bomber.

I 1900 hadde grev von Zeppelin,
en pensjonert tysk general,-

-flydd sitt første luftskip, LZ I,
over Constancesjøen i Tyskland.

Luftskipet fløy i 20 minutter
før det ble skadet under landingen.

Tegningene ble raskt justert,
og Tyskland var først ute med raid-

-som utnyttet luftskipenes
rekkevidde og last.

Luftskip ble fylt med hydrogen
i tre- eller stålrammer.

Disse "cellene" betød
at luftskipets form-

-ble opprettholdt
av dets stive ramme.

Flere motorer utenpå rammen-

-drev fartøyet opp til 140 km/t.

Et ror styrte luftskipet
sidelengs og rundt vertikalaksen.

Helningen
ved stigning og nedstigning-

-ble kontrollert
med høyderor montert på halen.

De første bombetoktene
slapp artillerigranater.

Det mest berømte luftskipet
er Hindenburg,-

-kjent for det katastrofale
landingsforsøket i 1937.

Et brøl og en eksplosjon
av ild nær de store halefinnene-

-forvandlet skipet
til et brennende inferno.

Problemet med luftskip er
at på grunn av deres store masse-

-er de helt uhåndterlige
i vind på over 15 knop.

Zeppelinere er også relativt sårbare.

De er fylt med hydrogen
til bakkeforsvarssystemer.

Zeppelineren, sårbar og ustabil,
var ikke et avgjørende våpen,-

-men det gjorde bombingens
potensial tydelig.

NORFOLK, 19. JANUAR 1915

19. januar 1915-

-ble Storbritannia, bak marinens
skjold, angrepet fra luften.

De østlige kystbyene
Great Yarmouth-

-og King's Lynn
ble truffet av ti bomber,-

-og skomakeren Samuel Smith-

-og 72 år gamle Martha Taylor ble
Storbritannias første bombeofre.

Mange døde tidlig blant tilskuerne-

-som samlet seg ute
for å se forestillingen.

13 døde etter det
fransk-britiske angrepet-

-på den tyske byen Saarbrücken
var byfolk som så på raidet-

-i stedet for å søke ly.

Fly har store fordeler
sammenlignet med luftskip.

For det første
koster de en brøkdel så mye.

De er lettere å bygge enn luftskip.

Man kan ha dem i en enkel hangar
som er lett å bygge.

Det tyske flyvåpenet
dro fort nytte av det.

Den tyske flyindustrien lagde store,
konvensjonelle fly,-

-flermotors bombefly.

Det keiserlige tyske flyvåpenets
Gotha, et tomotors bombefly,-

-var det første
masseproduserte flyet.

Den oppdaterte G-V hadde
doble Mercedes-motorer-

-med en toppfart på bare 140 km/t.

Med en steilefart på på 90 km/t-

-hadde piloten et smalt vindu
til å fly og styre flyet.

Det er et veldig kapabelt fly.

Det har maskingevær til forsvar.

Det er også veldig tregt.

Det er saktere enn 160 km/t.

Marsjfarten er rundt 80 knop.

Bygd av Gothaer Waggon-fabrikken,
med stålskjelett,-

-treramme og tøyhud som senere
ble erstattet med kryssfiner.

Mitraljøse foran og bak,
og senere i midten,-

-montert på ringfester
for å kunne gi forsvarsild.

Bomber ble hengt eksternt.

En vanlig last under et London-raid
var seks 50 kg bomber.

Over 200 eksemplarer ble produsert
under den korte produksjonen.

Det er vanskelig å kombinere
en eksplosiv last-

-med robust struktur
og flyegenskaper.

Det bevises av det at flere Gothas-

-gikk tapt i flyulykker
enn i strid med fienden.

LONDON, 28. NOVEMBER 1916

Det første flyraidet
var beskjedent.

Det traff London 28. november 1916.

En toseters LVG C.IV
krysset kanalen,-

-og like før tolv slapp den seks
bomber på ti kilo over London,-

-mellom Hyde Park
og Victoria Station.

Ti personer ble skadet.

Da tyskerne begynte
å bruke dem i dagslys,-

-var de første resultatene slående.

Det britiske folket forsto ikke
at en diamantformet formasjon-

-tyske bombefly midt på lyse dagen
kunne sveipe inn nesten uhindret-

-og slippe bomber vilkårlig
over befolkningen.

Luftangrep i første verdenskrig
førte til 5000 dødsfall i London.

Men til tross for tapene av liv,-

-var deres faktiske påvirkning
på krigens utfall i praksis null.

Det er ikke som masseraidene
i andre verdenskrig.

Det var 20-30 bombefly.

Gotha-bomberne treffer mål i London.

En bombe traff Farringdon Road.

Et rom fullt av mennesker,
50 døde på en gang.

Ingen tenkte så mye på dette
under andre verdenskrig,-

-men i 1917 kom det som et sjokk.

Britiske myndigheter får panikk,-

-og det skaper generell forferdelse.

Den første målbare effekten av
bombeflyene var på kampmoralen.

Tryggheten sivile kjente,
langt fra slagmarken,-

- ble ødelagt av det nye våpenet.

Det ble beregnet
at etter et luftangrep-

-kom 90 % av arbeiderne
for sent på jobb dagen etter.

Begge sider
eksperimenterer med bomber.

Ødeleggelsene er små,-

-men luftangrep skremmer
forsvarsløse soldater på bakken.

Det oppfattes av en ung tysk
jagerpilot, Hermann Göring,-

-som spilte en større rolle
i en annen krig.

Etter våpenhvilen i 1918
ble bombeflyets rolle-

-og panikken det skapte,
utnyttet av vestmaktene.

Tanken på å angripe byer
og sivile i dem-

-for å slite ned krigsmotstanden
tilskrives først-

-en italiensk general
som het Giulio Douhet.

GENERAL GIULIO DOUHET
FLYSTRIDTEORETIKER

Douhet, hvis innflytelse vokste
på 1920-tallet-

-da mange leste ham,
kastet sine ideer på fruktbar jord,-

-for i USA, i Storbritannia,-

-Tyskland, Frankrike, Italia-

-og Russland tenker alle
på hvordan bombeflyet skal brukes.

På et tidspunkt sa han:
"Å skade viljen"-

-"og kampmoralen hos folket
er bombingens virkelige mål."

De to ordene, vilje og moral,-

-ble kodeord
for det vi i dag vil kalle terror.

Douhet sa: "Alle blir stridende."

"Det blir ingen forskjell
mellom soldater og sivile."

Slik skulle det bli framover.

Det var introduksjonen
av bombeflyet,-

-langt mer enn noe annet aspekt
av 1. verdenskrig,-

-som skulle påvirke politikken
i mellomkrigstiden.

I mellomkrigstidens Europa
vokste frykten for flybombing.

Det kom filmer som H.G. Wells'
"Things to come"-

-på midten av 30-tallet,
som viser bombingens dystopi.

Det var politikere som skremte
folk i Storbritannia.

I parlamentet har en storm rast
om flyopprustning.

Siden Tyskland gikk inn i Rhinland-

-og gamle tiders politikk
begynte på nytt,-

-har spørsmålet om flyvåpen vært
landets mest fundamentale problem.

Regjeringens faste svar er:
"Ikke få panikk."

Og Chamberlain har støttet
flyminister lord Swinton.

Brevet kunngjør at man skal
bygge 3 500 fly til mars 1940.

Er 3 500 nok på to år?

Cambridge-akademikeren
G Lowes Dickinson-

-sammenfattet i 1923 den nye frykten:

"Om menneskeheten ikke ender krig,
vil krig ende menneskeheten."

Første verdenskrig
er så ødeleggende for alle landene.

Tapene på bakken
i skyttergravskrigen så store-

-at en fremtidig krig
av denne typen er utenkelig.

Hvis man var offiser og
hadde overlevd første verdenskrig-

-og sett titusenvis av kamerater
bli slaktet i skyttergravene,-

-var man fast bestemt på å finne
en bedre måte å kjempe på.

BAGDAD, MAI 1920

I mai 1920 ble Storbritannia
konfrontert med et opprør i Irak.

Det ble slått ned, men krevde
over 100 000 soldater.

Tusenvis av arabere og hundrevis av
britiske og indiske soldater døde-

-til en pris
på titalls millioner pund.

Det trengtes en alternativ taktikk.

Winston Churchill, krigsminister i
Lloyd Georges koalisjonsregjering,-

-måtte balansere store kutt
i militærbudsjettet mot kravet-

-om å beholde grepet
på imperiets fjerne riker.

Churchill skrev:
"Det går an å påvirke økonomien"-

-"dette året
ved å holde Mesopotamia"-

-"med flyvåpenet, ikke militæret."

Churchill
kalte taktikken "luftkontroll".

Det irakiske opprøret
mislyktes delvis-

-fordi man brukte
noen få RAF-skvadroner-

-som ble ledet av Churchills
flyvåpensjef Hugh Trenchard.

Det nyopprettede RAF kjemper
for sin eksistens mot hæren-

-og den britiske marinen.

Det vi ser, er ideen
om uavhengige flyvåpenoppdrag.

Det som bare flystyrker kan gjøre,
prioriteres av Hugh Trenchard,-

-som har stor innflytelse
på RAF i mellomkrigstiden.

Deres suksess fikk RAF til å tro
at bomber kunne vinne krig.

Det trodde i det minste
en ung offiser i Irak,-

-Arthur Harris, som 20 år senere
skulle lede bombekommandoen-

-i mesteparten
av andre verdenskrig.

3. OKTOBER 1935

I 1935 hadde Benito Mussolini,
Italias fascistleder,-

-adoptert Hitlers planer
om å utvide sitt imperium,-

-og valgte det uavhengige
Etiopia som sitt første mål.

Italienske soldater
gikk inn i Etiopia,-

-og de første bombene
falt på Adawa 3. oktober.

Lenger sør arbeider
britiske Røde Kors siden tapene-

-øker og jobben fremskyndes
med fare for ødeleggelse-

-fra bomber som har sprengt
flere av bygningene deres-

-og leirer
og mye av utstyret deres.

Selv om de signerte
Genève-protokollen av 1925,-

-som forbød kjemiske våpen.-

-inneholdt Italias bomber senneps-
gass som etiopieren Ras Imru-

-kalte "det forferdelige regnet
som brant og drepte."

Vittorio Mussolini, den italienske
lederens yngste sønn,-

-ble dekorert for heltedåd
under invasjonen.

Han bombet forsvarsløse landsbyer.

Han sa: "Bombingen av Adowa
ga oss ingen tilfredsstillelse,"-

-"for det var bare små hytter"-

-"som raste uten
å skape røyk eller flammer,"-

-"slik man kan se
på amerikansk film."

5. mai 1936,
etter sju måneders kamp,-

-ledet marskalk Badoglio
seirende italienske soldater-

-til den etiopiske hovedstaden,
Addis Abeba.

Over tusen italienere hadde falt.

Angrepet av bomber,
giftgasser og massakrer,-

-var Etiopias tap utallige.

Med sitt uprovoserte angrep hadde
han forstyrret verdensordenen.

To uker etter invasjonen
sa Hitler til offiserene sine:

"Bevæpne dere og vær klare.
Europa beveger seg igjen."

"Hvis vi er smarte, vinner vi."

Hitlers overtakelse av Rhinland,
Francos kupp i Spania,-

-og Anschluss av Østerrike
kom like etter.

Men tidlig på 1930-tallet
var det ikke i Europa-

-eller Midtøsten at bombeflyets
terror føltes først,-

-men i tettbefolkede byer i Kina,-

-som var i krig mot japanerne
om Manchuria.

CHINCHOW, 8. OKTOBER 1931

8. oktober 1931 fløy japanske fly
fra Manchurias hovedstad-

-for å bombe Chinchow.
Det klargjorde Japans ambisjoner-

-om å kontrollere
Kinas nordøstlige provinser.

Etter kinesisk boikott av japanske
varer som svar på dette,-

-ble den japanske marinen
sendt til Shanghai-

-i det første store
hangarskipslaget i Øst-Asia.

Ved midnatt 28. januar 1932
sendte det japanske skipet Notoro-

-opp flere av sine E1Y-fly.

De var gamle og kunne bare
ta 200 kg med bomber-

-for å bombe og skyte
Chapei-sektoren i Shanghai.

De skjøre bygningene
ble lett ødelagt.

Den kinesiske flyvåpenet sendte
ni fly til Hongqiao-flystripen,-

-og den første luftkampen
mellom Kina og Japan fant sted.

Ingen av dem led tap.

Det kinesiske flyvåpenet
brukte amerikanske, britiske,-

-og italienske fly,
først og fremst todekkerfly.

De hadde Martin B10-bombefly
og tidlige Heinkel He 111-modeller.

Japanerne brukte
Mitsubishi G3M-bombeflyet sitt.

G3M var et godt design,-

-og japanerne ville ha lang
rekkevidde, høy hastighet-

-og økt ytelse.

Mitsubishi G3M "Rikko",-

-et japansk mellomstort bombefly,-

-ble brukt i mange kamper
og andre roller-

-med fokus på sjøfart,
patrulje, VIP-transport,-

-konvensjonell bombing
og torpedobombing.

Med et mannskap på sju og to
Mitsubishi Kinsei 14 sylinders-

-luftkjølte stempelmotorer,-

-hadde G3M
en toppfart på 375 km/t-

-og en rekkevidde
på 4400 kilometer.

Det ga japanerne fordelen-

-av å kunne nå mål lengre inn i Kina.

Det betød at kineserne måtte kunne
beskytte sine avsidesliggende mål,-

-noe som strekte
kampstyrken deres enda mer.

Bestykningen var en 20 mm type
99-kanon i det bakre tårnet,-

-en innfellbar frontkanon,
to 7,7 mm mitraljøser i cockpit-

-på venstre og høyre side,
og to unike ytre posisjoner.

Lasten besto av 800 kg bomber-

-eller en lufttorpedo.

ASTURIAS, OKTOBER 1934

I oktober 1934 streiket spanske
gruvearbeidere i provinsen-

-Asturias, som truet med å utvikle
seg til en væpnet revolusjon.

Det mislyktes.

Det spanske flyvåpenet
bombet eget territorium,-

-og spansk fremmedlegion og
afrikansk hær gikk inn i landsbyer-

-med brutaliteten
til en invaderende hær.

De ble ledet
av general Francisco Franco,-

-som etter å ha slått ned opprøret-

-på to uker, med opptil 2000 døde,
ble forfremmet.

Et sterkt sentrum for europeisk
politikk har flyttet til Spania,-

-der valget
har skapt stor oppstandelse.

Resultatet er en retur til venstre-

-i en atmosfære
full av opprør og partipolitikk.

Etter valget av en venstreorientert
regjering i februar 1936-

-ble Franco, sammen med andre
høyregeneraler, satt til side.

Han ble utnevnt
til guvernør av Kanariøyene,-

-der han 17. juli 1936 hjalp til
å starte den spanske borgerkrigen.

Høyrevridde styrker,
såkalte nasjonalister,-

-ville styrte den nyvalgte
republikanske regjeringen.

De fikk direkte militær hjelp
fra andre høyreorienterte regimer:

Mussolini i Italia
og Hitler i Tyskland.

Dette ga Adolf Hitler en mulighet.

Han lette etter måter
for å etablere Tyskland-

-som ledende sponsor av høyre-
eller fascistbevegelser i Europa.

Det var en slagmark
der land kunne teste nye våpen-

-og nye taktikker,
med fascistene til høyre-

-og Sovjet
som støttet republikanerne.

I tre år var Spania
en voldelig slagmark-

-med sjokkerende voldshandlinger
på alle sider.

Tyskland
sendte frivillig flyvåpenet,-

-som ble kalt "Kondorlegionen",
med rundt 5000 mann.

Men Italia sendte fly-
og landstyrker på over 50 000 mann.

Over hundre italienske
SM-79 fungerte som bombefly-

-for "Aviazione legionaria"
under den spanske borgerkrigen.

Av disse ble bare fire
rapportert tapt i kamp.

Savoia-Marchetti SM-79 Sparviero,
"spurvehauk" på italiensk,-

-var et høyhastighets bombefly,
datidens raskeste.

Det nådde en fart
på 430 km/t i 4250 meter,-

--med en marsjfart på 373 km/t
i 5000 meters høyde.

Det er kjent for sin særegne kropp
og ble kalt Gobo Maledetto.

"Den forbannede pukkelryggen".

Dets kombinerte metall-
og trekonstruksjon var lett nok-

-til å holde seg flytende
i en halvtime ved vannlanding,

Den store motoren foran
beskyttet litt mot anti-luftskyts.

SM79 var tungt bestykket
etter 1930-standard,-

-med fem Breda-SAFAT mitraljøser.

Bomberommet var laget
for å bære bomber vertikalt.

Det forhindret at store
bomber ble tatt internt.

Med 1300 SM79-

-var de andre verdenskrigs
mest tallrike italienske bombefly.

GUERNICA, 26. APRIL 1937

I mars 1937, under slaget om
Guadalajara, hadde republikanere-

-jaget italienske soldater
hals over hode.

Noen uker senere skulle
tyske bombefly angripe en by-

-som har blitt et varig symbol
for bombingen av sivile.

Den tyske Kondorlegionen
ankom over Guernica-

-klokken 16:30 den 26. april 1937-

-med en skvadron Junkers Ju-52,
noen Dornier DO 17-

-og tre SM-79 Sparvieros.

Hvis folk husker én ting
fra luftkrigen i Spania,-

-må det være Kondorlegionens
angrep på Guernica.

De er fortsatt utstyrt
med improviserte JU-52-bombefly-

-som har primitive bombesikter.

De kan ikke treffe mål presist.

Det beste målet
er en landsby bak linjene,-

-for i landsbyen rett bak linjene-

-har de logistikk og utstyret sitt.

Man kan ikke treffe et mål,
så man teppebomber.

Angrepet på Guernica
drepte tusen mennesker.

Én av åtte
av byens forsvarsløse innbyggere.

Hovedmålet med raidet-

-var ikke det vi i dag
ville kalle et terrorangrep.

Men faktum er at Kondorlegionen
bombet uten hensyn til folket.

Den første bruken av begrepet
"masseødeleggelsesvåpen"-

-var i tilknytning
til Guernica-bombingen.

Göring,
sjef for det tyske flyvåpenet,-

-sa at Tyskland
"ikke kunne gjøre noe annet,"-

-"for bare der
kunne vi teste maskinene."

Hitler sa:
"Franco burde reise et monument"-

-"over Junkers Ju 52".

"Det er flyet som vant
den spanske revolusjonen."

Raidet ble lagt merke til av
Spanias største moderne kunstner,-

-Pablo Picasso, som lagde
et stort maleri for å vise volden-

-og kaoset i angrepet på Guernica.

Tanken på å angripe landsbyer
og byer og skape panikk-

-og reaksjoner hadde mange
teoretikere snakket om-

-på 1920- og 1930-tallet.

Men det skaper en myte-

-om at Luftwaffe av 1937
kan ødelegge hele byer.

Nå tenker de fremste
franske og britiske politikerne:

"Herregud, de kan rive Paris."

SHANGHAI, 14. AUGUST 1937

14. august 1937
gikk Kinas flyvåpen til angrep-

-og bombet
det japanske flaggskipet Izumo.

Det kinesiske flyvåpenet
angrep Shanghai,-

-som var dekket
av tykke skyer, med rundt 40 fly.

Pilotene hadde fått ordre
om ikke å fly over Shanghai,-

-selv om det japanske flaggskipet
lå for anker rett utenfor.

Bombene misset Izumo-

-og eksploderte i elven
og skapte geysirer-

-og tidevannsbølger
over de entusiastiske kineserne-

-som beskuet alt
på mindre enn 700 meters avstand.

Det var ikke bare vann som falt ned.

Splinter fra japanske
antiluftvernkanoner-

-regnet også ned over publikum,
som raskt søkte ly.

I 1937 brukte japanerne bombefly
for å angripe Nanjing i Kina.

Filmaviser fra den tiden
viser lik av kvinner og barn-

-som lå i ruinene
av utbrente bygninger.

Det forårsaket mye moralsk
indignasjon i Vesten.

Lord Cranborne, statssekretær
i utenriksdepartementet,-

-reagerte på bombingen av Nanjing
med en spesifikk uttalelse:

"Det militære målet, der det finnes,
ser ut til å bli helt ignorert."

"Hovedmålet synes å være spesifikt"-

-"å forårsake skrekk
i den bombede befolkningen."

LONDON, FEBRUAR 1938

I Europa, i februar 1938,
anslo britisk etterretning-

-at det tyske flyvåpenet
hadde 1019 bombefly.

I virkeligheten var det 532.

Og ingen hadde rekkevidde
til å brukes mot Storbritannia-

-uten at man inntok
fremskutte flystriper.

Statsminister
Neville Chamberlain sa:

"Jeg er ganske overbevist om
at hvis vi holder oss unna krig"-

-"i noen år, har vi et flyvåpen
med slik slagkraft"-

-"at ingen vil ta noen sjanser."

Luftwaffe har langt flere fly
enn det britiske flyvåpenet.

Rå styrke i forsvar av Storbritannia
og luften er ikke et alternativ.

Britiske myndigheter vet
at de trenger noe annet-

-for å bruke det undertallige
flyvåpenet mot sin overlegne fiende.

Av frykt for et tysk luftangrep
startet regjeringen-

-en forskningsgruppe
for å oppdage fly på avstand-

-under ledelse av den skotske
forskeren Watson-Watt.

SIR ROBERT WATSON
BRITISK RADARPIONER

Gruppen utviklet verdens første
integrerte luftforsvarssystem-

-og den første brukbare radaren,
med kodenavnet "Chain Home".

Systemet besto av antenner
som satt mellom tre-

-eller fire 110 meter høye ståltårn
på Storbritannias østkyst.

Chain Home målte
tiden det tok før pulsene-

-ble reflektert
tilbake til mottakeren.

Det uvanlige med systemet var
hvordan det målte målets retning.

Vanlige systemer måler
retningen med radioenergi-

-i tynne stråler, som en lommelykt.

Chain Home brukte antenner
som dekket et stort område,-

-som et flomlys.

Chain Homes radarer
på klippene og ved kysten-

-har enorme 110 meter høye
transmisjonsmaster i stål.

De sender ut radarpulser.

Det vises på et katoderør
som en prikk eller en anomali.

Det inkluderer kurs, retning,-

-hvor fort flyet flyr
og hvor mange fly som kommer.

Er det en gruppe?

Informasjon som kan være nyttig
for luftforsvaret.

Chain Home-radaroperatører valgte
et mål eller "blipp" på skjermen-

-og vred på et instrument
for å se retningen.

Da krigen brøt ut i september 1939,-

-fantes det 21 fungerende
Chain Home-stasjoner.

Chain Home gjorde at britene
bare mistet rundt 900 fly-

-og reddet halvparten av pilotene
i slaget om Storbritannia.

BERLIN, 14. MARS 1939

I 1939 rev Hitler
Münchenavtalen i stykker-

-for å få Sudetenland
i Tsjekkoslovakia.

Den hadde blitt undertegnet
30. september 1938.

Han annekterte så
hele Tsjekkoslovakia.

Den 14. mars 1939 ble den
tsjekkiske presidenten, Emil Hácha,-

-kalt til Berlin og fikk vite hva
som ville skje om de kjempet mot.

Göring truet med at Luftwaffe
skulle bombe hovedstaden, Praha.

Hácha,
etter å ha fått hjerteinfarkt,-

-beordret det tsjekkiske
militæret til å gi seg.

Verden var ett steg nærmere krig.

DANZIG, 1. SEPTEMBER 1939

1. september 1939, klokken 04:45,-

-åpnet det tyske slagskipet
Schleswig-Holstein-

-ild mot det polske fortet
Westerplatte i Gdansk.

1,5 millioner tyske soldater
i 67 divisjoner-

-og med tre slovakiske divisjoner
som støtte, tok seg inn i Polen.

Og tyskerne gikk til krig mot Polen
1. september 1939-

-med det som i ettertid anses
som den første blitzkrigen,-

-til tross for at blitzkrigen var
en idé som fortsatt utviklet seg.

Hitler viste de allierte
hvordan han skulle utkjempe krigen.

Nådeløse bombeangrep
ville være viktige for felttoget.

Fire av Luftwaffes bombegrupper,-

-med Junkers Ju-52,
Heinkel He 111-

-og Dornier Do 17 med jagerfly,
angrep og bombet flystriper-

-jernbaner og forsvarsverk
i Polens hovedstad, Warszawa.

Den britiske ambassadøren
i Berlin ga den tyske regjeringen-

-en siste note-

-som sa at om vi ikke
hadde hørt før kl. 11-

-at de var klare til å trekke
soldatene tilbake fra Polen,-

-ville det være krig mellom oss.

Jeg må si nå at ingen
slik melding er mottatt,-

-og derfor er dette landet
i krig mot Tyskland.

10. november 1932 talte
statsminister Stanley Baldwin-

-i Underhuset og sa:

"Det er også bra
for mannen i gata å innse"-

-"at det ikke er noen makt på
jorden som beskytter mot bomber."

"Uansett hva folk sier, vil
bombeflyene komme seg gjennom."

På en måte var det sant.

De fleste bombeflyene
i andre verdenskrig nådde fram-

-og bombet målene sine.

På mindre enn et århundre hadde
bomberen gått fra en ballong-

-til et våpen
som ga store ødeleggelser.

Guernica, Shanghai og Warszawa
viste hva bombefly kunne gjøre.

Krigen som nå begynte,
med større og bedre bombefly-

-i stadig større antall,
skulle forandre verden for alltid.

Tekst: Morten Skaug
Iyuno-SDI Group