Original subtitles

Baik. Mobil No. 86 telah bersiap di gerbang.

15 menit sebelum berangkat.

Angkat papan.

10 menit sebelum berangkat.

Lima.

CAKRAWALA DANAU ASHINOKO Empat.

CAKRAWALA DANAU ASHINOKO Tiga.

CAKRAWALA DANAU ASHINOKO Dua.

Dua.

Satu.

Melesat seperti terpental.

Kanata Katagiri mulai menantang GT Danau Ashinoko.

Ibu tidak ingin menontonnya?

Aku tidak terlalu ingin menontonnya.

Jantungku tidak tahan melihat Kanata balapan.

Seharusnya tidak begitu berbahaya seperti yang kau pikirkan.

Bagaimanapun, Kanata memiliki keterampilan mengemudi yang hebat.

Ayah, bisakah jangan begitu sungkan saat berbicara pada Kanata?

Sepertinya hanya Ayah yang menganggapnya sebagai orang luar.

Benar.

Omeli dia lagi.

Apa masalahnya?

Sebagai pria yang menyukai mobil dan hobi balapan,

Kanata benaran sungguh membuat orang kagum.

Aku benaran tidak bisa memanggil namanya secara asal-asalan.

Di salah satu sirkuit sulit di MFG, Danau Ashinoko,

teknik Kanata Katagiri ditampilkan sepenuhnya.

(MF GHOST 2nd Season)

(Episode 13: Turunnya Malaikat Maut Putih)

TANDA FOKUS

Sudah hampir tiba di arena itu.

Pemandangan di sekitar pelahan memutih.

Abu vulkanik yang keluar dari kawah Gunung Fuji,

tertiup angin.

Entah kenapa hanya jatuh ke area sana.

Partikel halus tersebar di jalan dan ban, buat permukaan jalan mudah tergelincir.

Semua orang menyebut tempat ini sebagai area Turunnya Malaikat Maut Putih.

Disebut juga Slippy Trap.

Tak peduli dibersihkan berapa kali oleh kereta pembersih, akan cepat tumpuk lagi.

Ini termasuk salah satu dari Tujuh Keajaiban MFG.

Tempat peristirahatan memanggil Kanata.

Kau akan segera memasuki zona kematian.

Perlambat laju, selesai.

Baik.

Aku merasa koefisien gesek permukaan jalan sedang menurun.

Aku akan menyesuaikan gaya mengemudi.

Selesai.

Apa maksudnya?

Wah!

Yang tadi itu bukan ban tergelincir alami,

tapi sengaja menghempaskan ban, ini serangan tikungan.

Jangan-jangan...

Hei, Ogata.

Bagaimana kondisi sistem kontrol traksi 86?

Kelihatan buruk, apakah rusak?

Bukan.

Kanata yang meminta untuk disingkirkan.

Apa katamu?

Dia sengaja melakukan drift saat menikung?

Jangan-jangan dia benaran berencana menggunakan teknik balap reli

untuk menantang zona kematian ini?

Wah, ini...

TANDA FOKUS Setelah memasuki zona kematian,

tanda yang sebelumnya sudah hilang,

kembali muncul di mobil 86.

Bisa-bisanya drift mendapat tanda fokus dari sistem.

Padahal aku tidak pernah mendapatnya dalam tiga tahun ini.

Drift yang terlalu berani ini membuat orang berkeringat dingin.

Seingatku, belum pernah

ada orang yang mendapat tanda fokus di zona kematian Danau Ashinoko.

Komputer kantor pusat termasuk sangat mengakui driftingnya.

Menghempaskan bagian belakang mobil memanfaatkan perpindahan beban,

menggunakan sudut kemudi minimum untuk mengontrol jalur mobil?

Ini sudah termasuk Drift Nol Countersteer dari Takumi Fujiwara.

Jagoan turunan tak terkalahkan Project D yang dibanggakan,

telah hadir di Danau Ashinoko.

Membiarkan tubuh mobil menyimpang secukupnya saat masuk tikungan,

untuk menghilangkan understeer yang tidak dapat dihitung.

Apakah karena sangat yakin dalam mengendalikan masalah oversteer

sehingga mampu menempuh jalur agresif seperti itu?

Namun, aku tidak merasa seperti ini sangat cepat.

Tidak, sangat cepat.

Lihatlah, Shun.

PERINGKAT 10

Melanjutkan performa luar biasa di pertandingan pembukaan,

melampaui pembalap lain

DOUTAR terus-menerus di zona kematian.

Urutannya naik hingga peringkat 10.

Kanata Katagiri yang mengerikan.

Zona Malaikat Maut Putih membuat semua pembalap MFG ketakutan,

tapi kenapa hanya menunjukkan senyuman seperti malaikat kepada pemuda ini?

Daya cengkeram ban perlahan pulih.

Akan segera melewati zona kematian.

Mobil 86 melawati Slippy Trap.

Ban yang daya cengkeram pulih sudah mulai mempercepat laju.

Dari Simpang Kojiri sampai Pintu Air Kojiri adalah bagian turunan.

Mobil 86 melaju dengan lancar.

PERINGKAT 10

PERINGKAT 9

Masuk ke peringkat 10 besar.

Baru pertandingan kedua, tapi aku sudah harus kalah dari Kanata di penyisihan?

DOUTAR Sejak pertandingan pembukaan,

DOUTAR mobil 86 naik terus dari peringkat 16.

Peringkat 9, hebat sekali.

Masih bisa mencapai peringkat ini dengan dikelilingi oleh 15 Level Dewa.

Agak sulit dijelaskan.

Melewati hairpin turn depan Dermaga Kojiri dengan prestasi sementara peringkat 9.

Sangat sulit dipercaya.

Meski mobil 86 melakukan banyak perbaruan yang luar biasa,

tapi tetap menggunakan Mesin NA 2.0.

Apakah hal seperti ini benaran bisa terjadi?

Apa maksudnya "Mesin NA 2.0", Ayah?

Ugh, soal ini...

Maksudnya mesin yang kapasitasnya 2.000 CC.

NA adalah singkatan dari aspirasi normal.

Artinya kompresor tanpa turbo.

Bisa seperti apa jika ada turbo?

Jika ada, mobil bisa memiliki kapasitas dua hingga tiga kali lipat.

Apakah artinya

tenaga mobil yang dikendarai oleh Kanata kurang kuat?

Ya, bisa dikatakan seperti itu.

Kalau begitu, kenapa peringkatnya bagus?

Jangan-jangan Kanata menggunakan sihir seperti Harry Potter?

Umm...

Pendeskripsian seperti ini sangat cocok.

Mobil 86 melaju dengan berirama melewati kawasan hutan tepi timur Danau Ashinoko.

Dengan jarak ini, akan dipengaruhi Gaya G dari sisi kiri dan kanan sangat lama.

Sangat menguji kemampuan kaki.

Peringkatnya tetap tidak berubah.

Bisakah mobil 86 yang tenaganya kurang,

mempertahankan keunggulan yang diperjuangkan di zona kematian?

SPIRAL ZERO Pesulap tikungan, Kanata Katagiri, terus menyerang.

Belum, selanjutnya mobil 86 baru akan menunjukkan kemampuan sesungguhnya.

MFG yang setiap sirkuitnya unik,

kepribadian dari sistem suspensi juga akan berubah sesuai dengan sirkuit.

Menerapkan teknik yang kuperoleh sepanjang karierku ke dalamnya.

Penyempurnaan suspensi 86

dapat diberi julukan sebagai "Edisi Spesial Danau Ashinoko".

Terhadap MFG yang dikembangkan dan diperkuat oleh Gunma,

jika lebih kurang bisa mengacaukan situasi,

juga termasuk sedikit penegasan diri

dari sisa kekuatan Kanagawa.

Karakteristik mengemudi Kanata,

yaitu sengaja memperpanjang durasi Gaya G horizontal saat menikung.

PERINGKAT 9

PERINGKAT 8

Sepenuhnya berbeda dengan V LINE yang kami gunakan.

Cara penggunaan ban juga berbeda.

Suspensi 86 yang telah diperbarui, pas cocok dengan gaya mengemudi Kanata.

Ini adalah sistem suspensi yang dibuat oleh pesulap suspensi, Hiroya Okuyama.

Tidak kusangka bisa memiliki kekuatan penghancur yang luar biasa.

Mobil 86 masuk dari sektor 2 menuju ke sektor 3.

Dari sini ke tepi danau, juga turunan terus-menerus.

PERINGKAT 8

PERINGKAT 7 Bisa-bisanya sampai peringkat 7.

Apakah situasi melesat di turunan seperti ini akan terus berlanjut?

Rasanya waktu tanda fokus muncul pada mobil Kanata Katagiri,

lebih lama dibanding pada Kouki Sawatari yang mencatat rekor sirkuit.

Tanda fokus adalah

tanda dari komputer kepada peserta yang kemampuan mengemudinya hebat, 'kan, Ayah?

Benar.

Apakah seperti ini agak bertentangan?

Berdasarkan yang dikatakannya tadi,

kedengarannya seperti Kanata peringkat 7, lebih hebat dari peringkat 1.

Soal ini... Lebih tepatnya,

sistem analisis data kendaraan

murni menilai berdasarkan keterampilan mengemudi pembalap.

Belum tentu sama dengan rekor yang ditampilkan stopwatch.

Dalam kompetisi balapan, tidak peduli seberapa hebat pembalapnya,

tidak bisa bersaing dengan lawan hanya mengandalkan teknik.

Teknik pembalap dan daya tempur mobil harus sama-sama kuat.

Mengerti?

Sepertinya agak mengerti.

Namun, jika seperti itu, bagaimana caranya bertanding?

Kanata kasihan sekali.

Langsung melaju dengan kekuatan penuh begitu memasuki Jalur Lurus Ekiden.

Di depan garis finis,

masih ada tanjakan sekitar 2 km yang menunggunya.

Bagi Toyota 86GT yang tenaganya tidak kaut,

zona ini adalah ujian terbesar.

Ini adalah jalur tanjakan terpanjang dan tersulit di sirkuit Danau Ashinoko.

Pasti sangat sulit bagi Kanata dan 86.

Serta masalah terbesarnya adalah lokasinya di depan garis finis.

Begitu tiba balapan utama,

pertarungannya sebelum garis finis mungkin akan kalah karena hal ini.

PERINGKAT 7

PERINGKAT 8

Ah, menurun satu peringkat.

Tidak peduli bagaimana dia berusaha menikung,

hanya bagian ini memang sulit ditaklukkan.

Jika hanya lihat performanya dalam teknik, dia sebanding dengan 15 Level Dewa,

bahkan melampaui kecepatan mereka.

Jika begini terus, dia akan perlahan disingkirkan oleh mobil tenaga kuat.

Bertahanlah, Kanata.

Pertahankan peringkat 8.

Garis finis sudah berada di depan mata.

(MF GHOST 2nd Season)

(MF GHOST 2nd Season)

Mobil 86 yang melaju ke depan dengan percepatan terakhir,

garis finis sudah berada di depan mata.

Peringkat 8!

Bisa-bisanya meraih peringkat 8 sementara.

Penilaian terhadap Kanata Katagiri

bisa dikatakan sangat stabil.

Meski hanya peringkat 8,

juga sangat hebat, 'kan?

Kau hebat sekali.

Kau benar-benar hebat.

Dari mana kau mempelajari teknik drift seperti itu?

Guruku yang mengajariku.

Guruku adalah master drift.

Tekniknya sudah mencapai level dewa.

Teknikku tidak seberapa jika dibandingkan dengan dia.

Sekolah balapmu itu juga mengajar teknik drift?

Tidak.

Ini bukan pelajaran resmi.

Teknik ini diajari kepadaku di luar jam pelajaran.

Ketika hari libur, guru akan membawaku ke sirkuit balap reli.

Agar aku belajar teknik perpindahan beban,

kami melaju di jalan koefisien gesek rendah dengan mobil suspensi sangat lembut.

Awalnya aku duduk di samping dan melihat, lalu gantian guru duduk di sampingku,

memberiku saran.

Setiap hari libur, kami juga pergi latihan.

Aku tidak merasa kesulitan di sirkuit jalan raya MFG,

mungkin berkat pengalaman waktu itu.

Makan siang di padang rumput.

Ngobrol tentang sesuatu yang membosankan dan tertawa dengan gembira.

Itu benaran adalah momen yang sangat gembira.

Sangat jarang di sekolah ada siswa campuran Jepang,

dan aku juga bisa sedikit bahasa Jepang, jadi Guru sangat memperhatikanku.

Aku tidak punya ayah,

jadi, terkadang aku benaran bisa menganggap guru sebagai ayah.

Begitu, ya.

Sangat mengharukan.

Daya tempur mobil ini paling kuat di antara semua mobil yang ikut balapan.

Seharusnya tidak akan ada orang yang keberatan terhadap hal ini.

Aku akui kalau aku bukan yang paling hebat di antara pembalap,

tapi jika bilang akan kehilangan sesuatu seiring bertambahnya usia,

maka juga akan memperoleh hal baru.

Aku hanya bisa menjadikannya sebagai kekuatan untuk bertanding.

Balapan beradu kekuatan secara keseluruhan.

Mana boleh diremehkan oleh anak muda?

Namun, bagaimana mengatakannya ya?

Kalau begini, kau pasti bisa lolos penyisihan.

Aku traktir kalian makan enak, anggap merayakannya lebih awal.

Kalian juga sudah lapar, 'kan?

Luar biasa.

Mau makan jeroan bakar?

Kau suka sekali dengan jeroan bakar.

Pokoknya ikut saja denganku.

Maaf lama. Ini adalah temdon.

Luar biasa.

Tempura Jepang.

Ini toko terkenal yang diketahui semua orang di Odawara.

Coba juga sushi aji.

Sangat enak.

Seharusnya tidak ada negara lain selain Jepang yang memiliki

beragam hidangan laut seperti ini.

Bagaimanapun, Jepang adalah negara kepulauan yang dikelilingi oleh lautan.

Dalam hal ini, Inggris juga sama,

tapi ketinggalan jauh dalam budaya makanan laut.

Temdon enak sekali.

Sungguh membuat orang terharu.

Seperti gyudon atau temdon,

cara pemberian nama dengan kata "don" seperti ini sangat menarik.

Kau jarang bisa tinggal di sekitar Enoshima,

boleh coba makan shirasudon.

Kelihatan sederhana, tapi sangat enak loh.

Shirasudon...

GT DANAU ASHINOKO, PENYISIHAN HARI KE-6 PERINGKAT SEMENTARA

Peringkat 9...

Namun, berdasarkan teknik Kanata, seharusnya tidak masalah, 'kan?

Hei, Kanata.

Hari ini kau pulang kerja jam berapa?

Hari ini aku shift pagi, jadi jam tiga sudah pulang.

Jam segitu aku juga akan pergi ke Kamakura.

Setelah bertemu, bagaimana kalau kita pergi ke Kamakura?

Oke.

Aku ingin pergi mencicipi shirasudon.

Ren, maukah kau ikut juga?

Baik.

Kalau begitu, aku bilang pada Ibu akan makan bersamamu di luar.

Terima kasih, Ren.

Aku sangat menantikannya.

Aku juga sangat senang.

Aku akan berkencan dengan Kanata.

GT Danau Ashinoko, penyisihan hari terakhir.

Pria yang siap berangkat telah tampil.

Semuanya nantikan saja.

Dijuluki sebagai pembalap terhebat MFG, Michael Beckenbauer akan tampil.

Mobil 12 melaju di zona kematian.

Hanya tertinggal 0,2 detik dari peringkat 1, Kouki Sawatari.

Sementara berada di peringkat 2.

Melewati semua tikungan dengan drift.

Pemuda gila ini sepertinya telah menimbulkan banyak topik.

Namun, selama ada sasis yang disetel oleh pembalap tes Porsche yang hebat,

aku tidak perlu terlalu berjuang.

Mobil 12 melaju dengan santai.

Tidak muncul sedikit pun kesalahan, melaju dengan lancar,

dan sangat cepat.

STASIUN KAMAKURA Namun, ini...

STASIUN KAMAKURA Tempo mengemudi ini adalah...

KAFE SLIVERSTONE Tempo mengemudi ini adalah...

KAFE SLIVERSTONE Sebenarnya apa yang terjadi?

KAFE SLIVERSTONE Dia mempertahankan perbedaan 0,2 detik

dengan rekor sirkuit.

Mengikuti di belakang seperti telah direncanakan.

Ini tidak disengaja,

atau sengaja dilakukannya?

Keanehan yang kurasakan ini sebenarnya apa?

Kau hebat sekali, Michael.

Sepenuhnya sama seperti yang kau prediksi.

Titik waktu sebelumnya tertinggal sekitar 0,15 detik.

Membuatku merasa mobil 4 benaran berada di depanmu.

Benar sekali.

Meski sebenarnya tidak ada,

tapi aku masih bisa melihat lampu belakang mobil 4.

Aku membiarkannya menjadi mobil keselamatan.

Harus sampai 2 km terakhir,

bagian tanjakan itu, aku baru akan melesat sepenuhnya.

Sebelum itu, aku akan mengemudi dengan santai.

Tidak akan mengeluarkan kekuatan sepenuhnya.

Namun, aku tidak akan memberikan rekor terbaik kepada siapa pun.

Itu satu-satunya aturan yang kutetapkan untuk diriku sendiri.

Terus menciptakan api yang tidak terlihat.

Ini duel martabat dari kedua pihak.

Tak disangka malah menjadi pertarungan posisi pole antara Cayman dan Alpine.

Benar.

Aturan yang konon dibuat untuk orang kaya, kini akan dilanggar.

Masuk dari sektor 1 menuju ke sektor 2.

Saat ini dia tetap ikut di belakang mobil 4 dengan jarak 0,3 detik.

STERBUCKS Tetap mengikuti mobil secara kasat mata.

Ternyata menggunakan strategi ini.

Dia benaran licik.

Ya sudahlah.

Kuberikan posisi pole kepadamu.

Setelah tiba balapan utama, aku akan meredamkan semangatmu.

Beckenbauer sama sekali tidak perlu ditakuti.

Dia hanyalah bocah membosankan yang punya sedikit prestasi.

Tiba di sini, tetap selisih 0,3 detik.

Benaran membuat orang merinding.

Mobil 4 dan mobil 12 yang terus bertanding.

Menurutku,

Kanata Rivington lebih menakutkan.

Bocah itu memiliki kemungkinan tak terbatas.

Mengemudi mobil Mesin NA 2.000 CC,

dan menggunakan tiga pedal yang sudah ketinggalan zaman.

Dengan begitu, dia malah naik ke peringkat 9.

Setidaknya kalian perhatikan seberapa menakutkannya itu.

Maaf, Kou. Kau sudah menunggu lama?

Aku ingin datang lebih awal, tapi tetap terlambat.

Baiklah, masuk ke Jalur Lurus Ekiden.

Meski kekuatan mobil 2.500 CC,

tapi spesifikasi tenaga PDK 7 percepatan

sedang mendorong mobil dengan laju tercepat.

Shibuya benaran ramai pada hari Minggu.

Kau ingin pergi ke mana?

Apakah perlu dikatakan lagi?

Makan dan karaoke, dibahas nanti saja.

Sudah kuduga kau akan berkata seperti ini.

Jadi, aku memakai pakaian dalam yang sangat lucu.

Jalur tanjakan 2 km terakhir.

Di sini, Cayman yang kapasitas mesinnya unggul lebih menguntungkan.

Baik, apakah Beckenbauer akan mulai mempercepat laju di sini?

TANDA FOKUS Muncul tanda fokus.

Jaraknya dengan mobil 4 perlahan mendekati nol.

Selamat tinggal, Sawatari.

Aku duluan.

Sesuai dugaan, di sini.

Tertinggal di belakang mobil 4 sejak awal, sekarang akhirnya memimpin.

Akhirnya menyalip.

Saat ini Beckenbauer berada di peringkat pertama untuk sementara.

Dalam sekilas, dia sudah melampaui lawan 1 detik.

Dia ternyata memang hebat.

Siborg buatan Jerman menunjukkan kecepatannya kepada semua orang.

Michael Beckenbauer merebut posisi pole dengan luar biasa.

Namun, Kouki Sawatari peringkat 2

juga menciptakan rekor sirkuit

HASIL PENYISIHAN TERAKHIR GT DANAU ASHINOKO yang sangat menakjubkan.

Namun, di antara pembalap hebat ini,

Kanata Katagiri dengan teknik hebat, mendapat peringkat 10.

STASIUN KAMAKURA Para bintang kecepatan baru ini,

STASIUN KAMAKURA apakah akan menulis ulang

apakah akan menulis ulang peta kekuatan MFG?

Aku punya firasat, final GT Danau Ashinoko ini

akan ada perkembangan yang penuh gejolak.

Selanjutnya, Episode 14,

Serangan 4WD.