All language subtitles for Air Crash Investigation S26E01 Deadly Charter 1080p HDTV

af Afrikaans
ak Akan
sq Albanian
am Amharic
ar Arabic
hy Armenian
az Azerbaijani
eu Basque
be Belarusian
bem Bemba
bn Bengali
bh Bihari
bs Bosnian
br Breton
bg Bulgarian
km Cambodian
ca Catalan
ceb Cebuano
chr Cherokee
ny Chichewa
zh-CN Chinese (Simplified)
zh-TW Chinese (Traditional)
co Corsican
hr Croatian
cs Czech
da Danish
nl Dutch
en English
eo Esperanto
et Estonian
ee Ewe
fo Faroese
tl Filipino
fi Finnish
fr French
fy Frisian
gaa Ga
gl Galician
ka Georgian
de German
el Greek
gn Guarani
gu Gujarati
ht Haitian Creole
ha Hausa
haw Hawaiian
iw Hebrew
hi Hindi
hmn Hmong
hu Hungarian
is Icelandic
ig Igbo
id Indonesian
ia Interlingua
ga Irish
it Italian
ja Japanese
jw Javanese
kn Kannada
kk Kazakh
rw Kinyarwanda
rn Kirundi
kg Kongo
ko Korean
kri Krio (Sierra Leone)
ku Kurdish
ckb Kurdish (Soranî)
ky Kyrgyz
lo Laothian
la Latin
lv Latvian
ln Lingala
lt Lithuanian
loz Lozi
lg Luganda
ach Luo
lb Luxembourgish
mk Macedonian
mg Malagasy
ms Malay
ml Malayalam
mt Maltese
mi Maori
mr Marathi
mfe Mauritian Creole
mo Moldavian
mn Mongolian
my Myanmar (Burmese)
sr-ME Montenegrin
ne Nepali
pcm Nigerian Pidgin
nso Northern Sotho
no Norwegian
nn Norwegian (Nynorsk)
oc Occitan
or Oriya
om Oromo
ps Pashto
fa Persian
pl Polish
pt-BR Portuguese (Brazil)
pt Portuguese (Portugal)
pa Punjabi
qu Quechua
ro Romanian
rm Romansh
nyn Runyakitara
ru Russian
sm Samoan
gd Scots Gaelic
sr Serbian
sh Serbo-Croatian
st Sesotho
tn Setswana
crs Seychellois Creole
sn Shona
sd Sindhi
si Sinhalese
sk Slovak
sl Slovenian
so Somali
es Spanish
es-419 Spanish (Latin American)
su Sundanese
sw Swahili
sv Swedish
tg Tajik
ta Tamil
tt Tatar
te Telugu
th Thai
ti Tigrinya
to Tonga
lua Tshiluba
tum Tumbuka
tr Turkish
tk Turkmen
tw Twi
ug Uighur
uk Ukrainian
ur Urdu
uz Uzbek
vi Vietnamese
cy Welsh
wo Wolof
xh Xhosa
yi Yiddish
yo Yoruba
zu Zulu
Would you like to inspect the original subtitles? These are the user uploaded subtitles that are being translated: Eߣ�B��B��B�B�B��matroskaB��B��S�g�*M�t�M��S��I�fS��M��S��T�kS���M��S��S�kS��H~M��S��T�gS�����O�I�f@�*ױ�B@M��libebml v1.4.5 + libmatroska v1.7.1WA�mkvmerge v97.0 ('You Don't Have A Clue') 64-bitD��ADZ��Da� ZgN�Ns���w���)�L�����R�T�k���ׁsň��Pֺ�I��������S_TEXT/UTF8"���enSn�English�DC�uAB� ���  (narrator): A private             charter jet                  ��B������ is flying 15 passengers        ��M�����to Aspen, Colorado for a party. �� ��ہK  - This flight really captured    the public attention          �� �C�uA�(����  because of the people          onboard.                        �� Ơ��    - Poor weather makes           the landing a challenge        ��6������   for the experienced pilots.  ��C�uA&�Cb��� - Can you see out there            at all yet?                  �� b�ơ�� �  - No.                         ����߁�  - Aspen is considered          one of the most dangerous       �� �C�u@��\&�����airports in the country.        �������� �- As the plane nears the runway,��������  the controller watches            as disaster unfolds.         �� �C�u@��x,�����   (grunting)                   ��c������ (passengers screaming)         ��y����� b - What are they doing?         ��yC�u@�炋ڠá�� (crash)                        ��Ӡ���� - Investigators examine        ������ �    the Gulfstream's wreckage       for answers.                 �� �C�u@�炦������ - I don't see any issues here. ����ځ� - When they learn about            the passengers' behavior...  �� @C�u@�炽Š�ځ- We're running out of fuel here   for the birthday boy!         ���ߡفb  - ...the moving parts of this   mystery fall into place.       �� �C�u@���g�ۡՁ - That clearly had to put some   pressure on the pilots to say, ��ݠ��   alright, this is not             looking good.                 ���C�u@��񥠯���(man on radio): Mayday, mayday. ���������  (theme music)                 ��n�����   (automated voice): Pull up.  ��C�u�� &�����   (indistinct radio chatter)   �� LC�u@��H�ءҁ   (narrator): The sun has just  set over the Colorado mountains.��������@Avjet November 3-0-3 Golf Alpha �� �C�u@��cn���    is nearing the end            of its journey to Aspen.       �� L��� �- Well, there's the edge            of the night there.          ��WC�u@��~H�ġ�� - Yeah.                        ����ݡׁL - Captain Robert Frisbie          has almost 10,000 flying hours���C�u���Ԡ����  to his credit.                ��,����� A - What time is official sunset?���C�u@�������  - He and First Officer          Peter Kowalczyk                ��6��ہy    have been flying together        for close to five months.   �� �C�u@����ġ�� - 6:28.                        ����ߡف 6   - Both pilots have been with     Avjet for less than a year.  ���C�u@���V�����    The small charter airline   ��y����� is based out of                    Burbank, California.         �� �C�u@���G�����- Avjet catered to high rollers,�� 5�ۡՁ x   business people, people who    could afford to charter a jet, �� @C�u@��B�ޡ؁   people who had to get there    in a hurry, but do it in style.�� Ѡ�ځ�- We're running out of fuel here   for the birthday boy!         ���C�uA �8����   - A Miami financier             chartered this flight         �� ������ �  for 14 of his friends         ���ܡց4    to attend a birthday party   at an exclusive venue in Aspen. ���C�u@��^���݁  - This was a group of friends   who seemed to have had         ��ܠޡ؁  tremendous early achievements    and accomplishments,          �� 5C�u@��yP���  and they were really              going to go places.          ��y��ہ�- So, forty-eight hundred pounds  one-twenty-six?                �� 5C�u@���Š����   - Wait. It was 50.           ��y�ۡՁ� - You know what, I adjusted it,   because the fuel was way off. �� �C�u@���~��� - The pilots are flying             a Gulfstream III.           �� Ơ���� (engines roaring)               ���C�u@��ý����- The Gulfstream                   is a luxurious plane          �������that, you know people see          in the movies                 ���C�uA ��à�ځ  and people think high rollers   and movie stars fly in,        �� ������ �   but it's a workhorse plane.  ������5 It actually has                    a good reputation.           �� �C�u���p��ہ    - It's a 90-minute flight        from Los Angeles to Aspen.  ��5C�u@��u���   - Gulfstream 3-0-3               Golf Alpha, Aspen,           �� ��� b reduce speed to                  two one zero or slower.        �� AC�uA�1����   - The controller slows down     the Gulfstream                ��x������   to maintain a safe distance  ��+���)  from the other planes             heading into Aspen.          �� �C�u��R���- Two one zero or slower         three Golf Alpha.               �� �C�u��l꠴���    - 17 minutes from landing,  ��Ҡ����the pilots begin their descent. �� AC�u@���`�����   Aspen Pitkin County Airport, �� ������ �    also known as Sardy Field,  �����  is about three miles northwest     of Aspen.                   �� yC�u@���.���  Landing on its single            runway is a challenge.        �� ��߁�  - Aspen is considered          one of the most dangerous       �� @C�u���4�����airports in the country.        ��������� The runway is not long         �� WC�u��Ԫ�ݡׁ  and it is in close proximity     to high terrain on all sides. ���C�u@������߁ - Hey, do you remember             that crazy guy in the Lear   �� Ѡ��   when we were in Aspen             last time?                   ���C�u@��2�ߡفHe was, "I can see the airport,"  but he couldn't see it.        �� Ơ����    (laughing)                   ��cC�uA �D���Okay, set you up                 on the approach?                ��y�ġ��� - Okay.                        ��6��ځ 5 (narrator): The landing            is made even more difficult  ���C�u@��1w�ݡׁ   with the final stage needing     to be carried out visually.  �� �������    As the plane nears Aspen,   ���C�u@��K����    a beacon guides it            to the airport,                �� ���� 5  but it doesn't lead it          directly to the runway.        ��5C�u@��e������  Once the airport is in sight, ��Ǡ�݁  the pilots must line up             with the runway visually.   �� bC�uA�{^��݁  - Because of the high terrain     and close proximity          �� ������ �  to the final approach course, ��Ҡ�߁�  the minimum altitude           is a couple thousand feet       �� �C�u@���o���above the ground,                  and we must be visual         ����١Ӂ� by that time to safely continue  our descent down to a landing. ��C�u����ڡԁ    - And tonight, the weather   isn't making landing any easier.��C�u@���e����� - If at any time it's snowing, �� ��ށ bit's very hard to acquire          that visual reference         ��bC�u���k���to safely descend further          to a landing.                 �� �C�u@����ߡف- Residential noise restrictions     around the airport          �� x��� � leave the pilots                    only nine minutes           ��WC�u@��X��� until the landing curfew         at 6:58.                       �� 򠲡��5  The crew is cutting it close. ���C�u@��/����  - Can you see                    out there at all yet?         �� W�ġ�� � - Uh...                        ��BC�u@��FԠǡ��   No.                          ��Ҡޡ؁ � - Gulfstream three Golf Alpha,   heading zero five zero.        ��wC�uAN�eS��߁  (Frisbie over radio):           Heading zero five zero,        �������X    three Golf Alpha.           �� ����� �(engines roaring)               ��,���    (narrator): As the pilots        prepare to line up          ���C�u@��}p��ہ   with the runway, passengers     get ready for landing.        �� m����� �  (indistinct chatter)          ��yC�u@���̠����   - Okay, synchronizers off.   ��W��ہ�   - There is just enough fuel    for one landing attempt.       �� *C�u@���ӠءҁAfter that, the pilots will have   to divert to another airport. ��ܠ����- Okay, it's off.               ���C�u@��ެ�����  - Hydraulic pressure's good.  �������� � - Gulfstream three Golf Alpha, ��W�����)   turn heading one four zero,  ���C�uA������ intercept final                 approach course,                ���������   maintain one six thousand.   �� ���4 - Eight minutes                     from the airport,           ��cC�uA�Ϡ��  the Controller                  gives the crew clearance       ��n������    to commence the approach.   ������ - One four zero,                   one six thousand...          �� C�u@��)���   ...intercept final            approach course,                �� �����cthree Golf Alpha.               ���C�u��B砻���One six thousand.               ��cC�u@��X���ځ  (narrator): As the pilots get    their final intercept         �� x����� �    to the airport...           ���C�u@��p!�סс- Challenger seven Juliet alpha,  you have the airport in sight? �� Ѡ�݁  - ...another aircraft              also on approach to Aspen,  �� �C�u@���I����� updates the controller.        ����ۡՁ�  (Challenger pilot): Ah, that's     a negative. Going around.   �� �C�u@���ՠ�ށ (narrator): Those pilots           abort their landing,         ������ A    because they can't            see the runway.                �� �C�u@���)�ߡف- Attention all aircraft,           last aircraft went missed.   �� ����� - What?                         - He went missed.               ���C�u@���E�����- He went missed?               ���š��W  Damn.                         ��c������That's not good.                �� C�u@�����߁   - If you can't successfully      land the aircraft,           ������� A then a missed approach           is a procedure                 �� �C�u��<�ߡفthat pilots will execute           to return to a safe altitude. ���C�u@����߁- As the Gulfstream gets closer   to the airport,                �� x����� �    the weather deteriorates.   ���C�u��6`�����  (indistinct chatter)          ���C�u@��O�ܡց - Gulfstream three Golf Alpha,     five miles from Red Table,   �� ����� �   cross Red Table at or above      one four thousand,           �� �C�u@��g���clear V-O-R-D-M-E                Charlie approach.               �� A���� - The Controller                    clears the pilots           ��cC�u���ߡف   to begin the final approach       11 miles from the airport.  ���C�u@��� �ۡՁ   - You have to be configured    properly at the right altitude,�� n��߁ �   at the right speed,              otherwise you are expected   �� yC�u@���u�����  to execute a missed approach. ��X��� �   - Red Table                     at one four thousand,         �� ������   cleared for V O R approach,  ���C�u���e�����  Gulfstream 3-0-3 Golf Alpha.  �� ������m  - Here we go.                 ���C�u@���J���   - As the pilots get             closer to the airport,        �� �ءҁ Lthey're counting on the weather    to improve for their landing. ���C�u@��q���   - Descending to one            four thousand.                 ��y����� - Problems can escalate           very quickly                  ���C�u@��b����� when flying into Aspen.        ����ޡ؁� There's really no room           to recover without breaking off��4C�u@��0����  that approach                     or trying it again.          �� A������- Landing flaps.                ���C�uA�E������- Landing flaps.                �������� - Just over two minutes           from landing,                 �����܁  instruments have successfully      guided the pilots           �� nC�u@��_j��� to the airport.                    Now it's up to them          ��������6 to identify the runway.        ��C�u��u������  - You see the runway?         ���C�u���ܠڡԁ - Gulfstream three Golf Alpha,    you have the runway in sight? �� xC�u@�������   - Oh. Affirmative.               - Yeah, now we do.           ��W����- Yeah, runway in sight,         three Golf Alpha.               �� �C�u@����ڡԁ (controller): Gulfstream        three Golf Alpha visual, roger. �� Ơ�����(automated voice): One thousand.��cC�u@���w�����  - One thousand to go.         ��y�סс A  (narrator): The pilots are now less than a minute from landing.�� xC�u@���s�����(beeping)                       �� ����� x  (indistinct chatter)          �� bC�u@�� 񠮡��(automated voice): Two hundred. ��ޠաρ!(narrator): At the last moment,  they realise something is wrong.��C�u@�� h���(engine revving)                 - No, oh! No. No. No. No!       �� ����� K (passengers screaming)         �� *C�u@�� ?ܠ����  (tense music)                 �� 5������   (grunting)                   �� C�u@�� c������ - Avjet 3-0-3 Golf Alpha       �� ��� b    crashes just short            of the runway at Aspen.        �� �C�uA� ������- Aircraft identification       �����XGulfstream 3-0-3                    Golf Alpha,                  �� L�����   aircraft location,               it was north of the runway   �� C�u@�� �E���approximately...                  the Shale Bluffs area.         �� 蠻��� +(sirens wailing)                �� �C�uA� �X��܁  (narrator): Emergency vehicles     rush to the scene           �� Ơ�ށ     in the hope that there are     survivors of the crash        ��W������    of Avjet 3-0-3 Golf Alpha.  �� bC�u�� ̠�����  (tense music)                 �� *C�u@�� �*���    But all 18 people onboard        are dead.                   �� ���� �    All 15 passengers,            the two pilots,                �� @C�u�� ������    and the flight attendant.   ���C�u@�� +���  - This flight really captured  the media                       �� �ݡׁ band the public attention          because of the people onboard. �� lC�u�� Hr��ށ There were a lot of very young, talented people.                ���C�u@�� l)��܁  - Put everything from            the tail section over there.  �� Ѡ�܁� - By the following day,             investigators are on site.  �� �C�u@�� ����݁- Thousands of passengers          fly charter airplanes         �� ���ہ �every year, encompassing         2.5 million flight hours        ��4C�u@�� �ؠ��annually,                         so trying to understand        ��ݠ���    why this accident occurred    was significant.                �� C�u@�� �a�����   - Let me see that.           �� ��ށc    (narrator): Within hours,       the plane's cockpit          �� ������ voice recorder, or CVR,        ��C�u@�� �~�����is retrieved from the wreckage. �� m��� �   - Let's get the data pulled    from that ASAP.                �� �C�u�� !���   What about a flight            data recorder?                 �� �C�u@�� 't�����  Looks like there wasn't one.  ��7�š�� �  Okay.                         ��XC�u@�� >D��ށ - Because the airplane          was manufactured in 1980        �� K����� � and registered in 1981,        ��WC�u@�� Tl���   it was not required            to have an FDR.                �� ܠ�� � - While the CVR is sent           for analysis,                 �� bC�uA� k���܁    Investigators from              the National Transportation  ��ݠ��    Safety Board wonder             why the pilots                ��ݠ����@   weren't able to land safely. ��xC�u@�� ����ځ - The plane crashed 24-hundred    feet from the runway.         ��Š��   - When an aircraft crashes       short of a runway,           ���C�uA:� ���١Ӂ   especially a sophisticated     airplane like a Gulfstream Jet,�� W��� �  a number of questions             arise here:                  �� ����� How did they get there?           What possible factors         ��yC�u@�� �7��ہ  could the crew have?           Was there some sort of a failure�� 5����� xin the aircraft?                ���C�u@�� �2����� - Take a look at this.         ��W������ What do you think caused that? ��c����@   - There's a deep ground scar      at the crash site.          ��5C�uA� x�����   - That would do it.          ������� - Investigators conclude            that it was formed          ��y����    when the left wing            hit the ground.                �� �C�u@�� ���   - When an airplane               comes through trees          �����X  or vegetation                    as it approaches the ground,  ���C�uAT� 6+�����  it cuts off branches.         ��ޠ��  And we can look                 at those branches               ��+����� �  and the angles that are made  ��7���  to understand                   the airplane's attitude        �� �C�u�� Th��܁   as it came into the ground    and its descent profile.        ��)C�u�� jN���  - Left wing struck the trees      at about...                  �� C�u@� �U�����   49 degrees.                  ��Ǡ���� �   - That's a hell of a bank.   �� C�u@�� �g�����(engines roaring)               �� ����   - There is no operationally    relevant reason                �� 6C�u@�� �����  for an airplane to be            banked at 49 degrees          �� A��ځ �that close to the airport          or that close to the ground.  ���C�u@�� �����- Maybe they lost control          of the plane?                 �� c��݁5- When we see an aircraft        in an abnormal attitude,        �� *C�uA3� �b����uh, we've got to look at,          did something happen          �������where the pilots                  couldn't keep it level?        �� ��ءҁ�   - The plane's position gives  investigators a promising lead. ��VC�u@�� D�����- Engine failure?               ��B��ځ b  - The loss of thrust           resulting from an engine failure�� �C�uA$� (������   on one side                  ��!�����c  can yaw the airplane,         ��z����� and if not appropriately managed�������  by the pilots                    in a timely fashion,          �� �C�u�� I������ can lead to a loss of control. �� ������ � - Aside from the impact damage,���C�u@�� _W��� there's no sign of fire         to the exterior.                �� ܠ�܁     - The team studies             the engines' compressor blades�� C�u@�� v͠���   to determine if the engines    were functioning               �� Ǡ����   when the plane hit the ground.��XC�u@�� ����ށ    When the Gulfstream III's       engines are working,         �� Ѡߡف     the compressor blades spin       in a clockwise direction.   �� mC�uA� �I���  If the engines                   were still functioning        ��������� when the plane crashed,        ����߁ L    these blades would be bent       counterclockwise,           �� �C�u�� �������  or in the opposite direction. ��6C�u@�� �*��݁- No, these are all bent          counterclockwise, so...        �� ����� bit wasn't engine failure.       ��AC�u@�� �������- Our examination of the engines�����߁�showed that there was no           pre-existing damage,          �� AC�u@��ߠ��   no evidence                     of an in-flight fire,         �� L��܁ �  and also showed that             they were operating normally  �� �C�u@��w���and at high power                   at the time of the impact.   �� a���J   - Let's take a look            at the rudder.                 �� �C�u@��3��� - An airplane operating         at a low airspeed               ��ݠ��  while the rudder moves             to an extreme limit          ���C�u��M5�����could introduce a rolling moment��ݠ����  or also stall one of the wings,���C�u@��e���ځ which would further exacerbate     the rolling moment.          �� ����� - Investigators examine            the actuator                 �� �C�u@��~����  that controls                    the rudder's movement.        �� ���� �  - The piston                     is completely intact.         ��yC�u@�������� No sign of any damage.         ��Ҡ�ہJ   - There was no pre-existing    conditions or failures         �� �C�uAD������that would have explained          the accident.                 ��Ҡ��  The airplane                   was functioning normally.       �����߁� - If mechanical failure           didn't cause the roll,        �� �C�u@���G�����   what went wrong on approach? �� �ءҁ �  - Determining the airplane's    flight path helps us understand�� 5C�uA����how that airplane                got to the accident site.       �� ������ �   What was it doing?           ������)  Where was it flying?            How fast was it going?         �� *C�u@��=�����   (keyboard clacking)          ��B����  - Have a look                     at this radar data.          ��mC�u@��%O�����- With no flight data recorder, ��+��܁n    investigators turn              to Aspen's radar information �� KC�u��:K��ہto reconstruct the Gulfstream's   descent profile.               �� �C�uAB�P����   - Using the radar position    and time,                       ��+����n so the altitude                   and position of the aircraft, �� ��݁�the performance engineers          can extract the speed         �� �C�u@��n����of the aircraft,                    how fast is it descending,   �� ���� � and is that appropriate         for the approach                �� �C�u���������   that they're trying to do?   �� ����� - Here's what we've got.        ���C�u@���Ԡ��  This is the approach            they should have flown.        �� ݠ��  - Investigators examine            the path the pilots          �� �C�u@���)��� were required to follow            into Aspen.                  �� ��݁   - Due to the rising terrain    away from the airport,         �� mC�u@������   Aspen at this time            had a step-down approach        �� ���� �  which from a profile,             looks like stairs.           ���C�u@��믠��The pilots will step down         to an altitude                 �� n��� �  based on the terrain             availability.                 �� C�u@������ - Pilots cannot descend            below that altitude          �� ���܁ �until they reach another         fix or another distance.        ��WC�u@��!�á��- And...                        ��ݠ��� *   here's the descent            the pilots actually flew.       �� C�u@��:i���  - The radar data shows          the Avjet flight               �� ��߁ W   deviated from the published    descent profile.               ��VC�u@��Xc�ܡց - Four miles out, they dropped     300 feet below the minimum,  ��V������and a mile later,               ���C�u@��m�ۡՁ  they dropped 900 hundred feet     below the minimum altitude.  �� ����� b   - And they stayed that way.  ��yC�u@�������� They flew in very low.         �� ���a- If you go below                   a minimum altitude           �� C�u@�����ۡՁ   before you are allowed to,    then you no longer can guarantee��۠����  the safety of that aircraft.  �� AC�u@���+�����- Why would they do that?       ���ڡԁ �- Because the pilots did not fly    this approach to standards,  �� WC�u@��瀠ߡف we wanted to look into           their backgrounds and training ��5���w  to better understand           why the accident                �� �C�u���ߠ����   may have occurred.           ���C�u@����ݡׁ  (narrator): Why did the pilots     of Avjet 3-0-3 Golf Alpha   ���ۡՁ4    not follow the prescribed      approach procedure into Aspen?���C�u@��?Y��݁  - The captain passed              his last proficiency check.  �� b��ہ �   - So did the first officer.   Just a couple months ago.       �� �C�uA�\���  - Investigators learn            that all Avjet pilots         �� ݠ����    are trained to land          �����x  in mountainous terrain            like Aspen.                  �� KC�u@��zd��ځ - And they both flew into Aspen   together twice before         �� 砺��� *without incident.               ��yC�u@���(����� - No accidents,                ��6�����yno reprimands...                ��nC�u@���}��ށ   Even the Captain's               driving record is spotless.  �� ��ځ�- So looking into the background   of this flight crew,          ���C�uAE��A����  we really didn't see anything   that stood out.                �� ���L They were both well qualified,    well trained                  ��y���� and experienced                   to fly this airplane          ���C�uA��&�����   and make this trip.          �������   - And they both got            plenty of sleep                ��7���� K   before the flight,               so fatigue isn't an issue.   �� C�u@�����In fact, I don't                   see any issues here.          ��Ҡ����� - This doesn't make any sense. ��LC�u@��0��ځ   Why would two well-trained    pilots fly so recklessly        �� ܠ���� below the limits?               �� C�uAR�3W���   - No matter whether            you're a charter pilot,        �����6  or an airline pilot,             or even just                  ������l   a personal general             aviation pilot,                ��C�uAJ�L���  you know, our number one job      is safety.                   �������Uh, regulations are there          for a reason.                 �� �����   What is it that could lead       a good flight crew           �� C�u��g���  to go beyond                     those safety limits?          �� lC�u@��{Ϡݡׁ  - Okay. So we know the pilots    landed at Aspen twice before  ����݁)without incident.                  What was different this time? �� �C�u@�����݁- Maybe they were trying            to get eyes on the runway?   �� x������ - Pull up the weather.         ��BC�u��������  (tense music)                 �� C�u@��� �ܡց- It was important to understand exactly what was going on       �����܁@   with the weather, in terms    of the layers of clouds,        �� �C�uA!�����whether they were                solid or broken,                �� b����� �  to understand                 ��n���V  what capability these pilots     may have had                  �� �C�u@��-�����  to see objects on the ground. �� A��ہ�   - The crash was at 7:02 PM.     Back it up to about 6:30 PM.  ��lC�u@��0������(beeping)                       ��W�ܡց�   - They would've been flying    in and out of some pretty heavy��y�����Ucloud here. So...               �� AC�u@��Kp��݁ maybe they didn't have             a clear line on the runway.  �� ��� 6- Okay, but these                  are seasoned pilots.          ��xC�uA>�_a��߁They should know                  if you don't see the runway... ��Ǡ���  - You don't try to land on it.     - And yet, they did          �����a   try to land on it.               - And they missed by almost  �� C�u��v����half a mile. So,                  did they see the runway or not?���C�u@���Ƞ��- We should talk                    to the controller.           �����   - An air traffic controller     can tell you                  �� LC�u@���^����� what the visibility is,        �������what the weather                 conditions were,                �������� * what other airplanes were doing��BC�u@��� ���   in terms of coming            into the airport                �� ݠ���� and provide eyewitness testimony���C�uA �������� about the time of the accident.�� ���MBut they also can help us           understand                   ��L��݁�  communications that they had      with the airplane.           �� �C�uA ��ʠ�� - So did they give you            any indication at all         �� b��݁ �  that they were having trouble     seeing the runway?           ���������- No. Quite the opposite.       �� C�uA@�Š��  I asked them                     if they could see the runway, �������   and they confirmed             that they did.                 ����ۡՁ�  Gulfstream three Golf Alpha,     you have the runway in sight? �� xC�u@��2D��ځ (Frisbie): Yeah. Runway            in sight, three Golf Alpha.  �� ���� W  - Gulfstream three Golf Alpha   visual, roger.                 �� 6C�u@��N��ơ��  - Hm.                         �� ����� � - I made extra sure to confirm �� �C�u@��b⠲���  because I couldn't see them.  ��6�����y The weather was so bad.        ������V- Did you have any reason          to doubt the pilots?          �� �C�u���������- Not at the time, but...       �� ������ �  here's what's so odd.         ��nC�u@���H�ߡف They confirmed they had visual,  but when they came out         ���ۡՁ6 of the clouds, they were headed   to the right of the airport.  ���C�u��Ă�����(engines roaring)               ��Ҡ�����  What are they doing?          ��cC�u@���K�����   I don't think they realized  �� ���M   they weren't headed            for the runway                 �������� L until the last second.         ���C�uAQ�F����  - When we put                  those pieces together, you know,��M����   that the pilots did report      on the radio                  �������x   they had the runway           in sight,                       ���C�uA�'Ӡ��we had to ask ourselves:         Did they really?                ��M������ Did they really see the runway?��X�ܡց *   Um, might they have engaged     in a little wishful thinking? ���C�u��M��ݡׁ   - This leaves investigators       with a troubling question.  ���C�uA �f������ - They couldn't see the runway,��n����  why did they go ahead          with the landing?               �� ������ - Maybe they were under          some kind of pressure?         �� �C�u@��������   - We needed to know              the purpose of this flight,  �� ���� �  its schedule                      and the pilots' activities   �� �C�u@��������� before they departed for Aspen.���ߡفW   Looking into what happened       before the flight took off   ��WC�u@�������  from L.A. can help us            gain insight                  �� ��ځ +into what might have been           going on during the flight.  ���C�u@��������� - So sorry to keep you waiting.��ݠ����   - No problem at all.          ��X���    (narrator): To understand      why the pilots                ��MC�u@��������   were so intent upon               landing in Aspen,           �� ���ہ �    NTSB investigators             speak to the Avjet coordinator�� �C�u@������� who managed flight 3-0-3           Golf Alpha.                  �� Ѡܡց�   - The charter coordinators      communicated with the pilots  �� �C�u@��-���݁moments before the flight          departed Los Angeles.         ��砱���)  They would have insights into ���C�u@��E������ what was concerning the pilots,�� Ҡ���   what they were trying           to accomplish,                 ���C�u@��Y�����and some of the decisions           being made.                  �� ��ہ�  - Did you talk to the captain  on the day of the flight?       �� �C�uA�ts�ڡԁ - Oh, yes. And there were some   problems right from the start. �� L����� �- Really? How so?               �����ށa - Well, the flight was supposed to leave at 4:30.               �� AC�u@���W���At 4:15, he called to say         the passengers                 �������� A still hadn't shown up.         ���C�uAR������- Well if the passengers            don't show up soon,          ��ݠ��    with the long taxi               out to the runway,           �� �����we won't make it                 to Aspen in time.               ��C�u���ޠ����  - So what are you suggesting? ��Ǡ����  - Well, we may need to divert. ��+C�uA��`��ށ- The captain was worried        that because of the 7 PM        �� ������ @ noise curfew at Aspen,         ��z����   he might have to go           to Rifle instead,               ��+C�uA��ʠ����  which is about 60 miles away. ��y����   - So he knew about            the noise curfew                ������   and he had a plan to divert     if he needed.                 �� C�u@�� ������  - Absolutely.                 ��!��ہ � - They knew that Rifle Colorado    Airport was nearby.          �� xC�u@��$���߁They had planned                   for alternatives even before  ��Ǡޡ؁    they left, which is exactly     what a crew should be doing.  �� @C�u@��=������- When did the passengers board?��y��߁�  - They didn't start boarding   till around 4:30.               �� �C�uA�V�����  - Then what happened?         �� ���c- About 10 minutes later,           I got a phone call           �� ����from the client's                   personal assistant.          ���C�u@��mɠ�� And he told me                     the client was very upset.   �� ��ơ��x  - Hm.                         ���C�u@�����ځ (assistant): What's this            about diverting to Rifle?   �������X   - What do you mean?          �������� - Once the passengers boarded, ��AC�u������ځ   there was a call by           the charter customer's assistant��C�u@���������   expressing concern           ��5����x  that the crew                   had told the passengers        �� �C�uA<�̋����   that they might have to go       to another airport.          �� ���݁ �   - Welcome. Welcome.             Given the delay in boarding,  �����Jit looks like we may have           to divert to Rifle.          �� �C�u@�������   - So the client had            his assistant call me.         �� ��܁� (assistant): So my boss            wants you to tell the pilot  �� �C�u@��E��ځ  to, well, keep his mouth shut    around the passengers.        �� Ѡݡׁ  And if he has anything to say,    save it until he gets there, ��@C�u@��5۠����and then they can talk it over. �����߁� - Understood. There is nothing   to worry about.                �� A�����w  I'll take care of it.         ��C�u@��L����   Thank you very much             for letting me know.          ����á��b (sighs)                        ��6C�u@��a���� So, of course,                     safety comes first,          �� b��� �  but we wanted to keep          the client happy.               �� �C�u@��wI���   - And did this make it back    to the captain?                ��n������ - Yes, I called him right away.���C�u@��������   - The client's very upset.   ���ݡׁX  He doesn't want you speaking      to the passengers anymore,   �� b������  only to him.                  ��C�u@���X��߁   - Understood, okay.           Don't mention diverting.        �� m����� �  - Thank you so much.          ���C�u@���(�š�� - Yup.                         ��M�ݡׁ�  - He was worried that he was     going to disappoint our boss, �� lC�u@���Y�ߡف   maybe even get into trouble   for upsetting the client.       �� ���� � But he wouldn't                 get into trouble.               �� �C�u@���(�ߡف- In a charter operation,          the needs of your passengers  �� Ѡ�݁   are front and center.             You're fully aware of them.  �� �C�u@��q���   And in a situation             where a group of people        �� m����� �  are going to a dinner         ���C�u@�����ځ   and that's the only reason    they're taking this trip,       �� ݠ���   if they can't satisfy           that timeline,                 ��xC�u@��,٠�݁ then there was no point            of being on that aircraft.   �� m�ءҁ(narrator): The Captain was told    not to upset the passengers. ���C�uAL�K8���   Did that instruction             affect his decision          ������� about diverting                    his plane to Rifle?          �� ���(  - And so this was all            before they took off?         �� LC�uA]�h��� - Yes.                            - And was that the last time  �������you spoke to the captain?          - No.                         �������   He called me again               en route to Aspen.           ��yC�u@���������- And what time was that?       ����ġ�� � - 6:30.                        ��zC�u@�����܁   - We'll be landing at Aspen   in about 20, 25 minutes,        �� K��� � but we'll have to spend         the night there.                ���C�u@���~���  - No problem,                    I can book you rooms.         �����܁�  Hey, how are the passengers?     Are they still upset?         ���C�u@���󠻡��   - I don't think so.          ��N������- What about the client?        �� A����� - I had a talk with the client.���C�u@����ܡց   It's just really important    to him that we make it to Aspen.�� b�ܡց �Apparently, he's dropping          a substantial amount of money �� +C�uA(�������   on dinner.                   ������ W- The client didn't want          to go to Rifle.                ��M����   Rifle was more than            60 miles away;                 ��+C�u@�� l����it would have taken them          too long to get there.         ��ݠġ�� - I see.                        ��BC�u@�������   Okay, well,                  ��ݠ��    thank you very much            for your time.                 ��������- Happy to help.                ��yC�uA�_����ܻ��������>_��_��ǻ���ެ�����?����������;�����?��8��W�����շ����?��j��ݻ����������?�����������ҷ����?���v�� ���� )�����?������c����Ϸ����@�����n����������@���q��󻕳�������@������ ����)�����A����� ����/{�����A���s�������B緎���B�����c����X������B����� x����dE�����B���g�������p!�����C����� ѻ���~5�����C���^�� ѻ����I�����DW����������1�����DW��<�� ƻ����շ����D����������������D���k�� ѻ����)�����E����� ������G�����E���f��������E�����F����������������F���C��c�����B�����F������ �����緎���G�����������(�����G���l�� һ���<�����Hm��������������H����� x����%ҷ����H���l�������6`�����I���������O�����I����� �����[�����I���c�� �����g緎���J����� A����xu�����J���s��c���������K}���������� �����K����� n�����������K���b�� y�����u�����L�����X�����������L���8�� �����\�����L������ǻ����e�����M����� ������ҷ����M���8��������J�����N���� ��������N��q�������q�����N�����y����+�����N���v�������b�����O����������J�����O���=��4����0������P|���� A����?Z�����P|��w�������E������Q7���������L������Q7��C�������T������Q7����� n����_j�����RS���������g������RS��w������u������S����������ܷ����SM���� x�����������S�����W�����$�����S���u�� �����������T����� ƻ����ѷ����T���a��c�����w�����U/����y����׸�����U/��@�� x�����s�����U����� �����뷎���U���H�� b���� ����VU����޻��� �����VU��5������ h�����V����� ���� )������V���q�� *���� ?ܷ����W����� 5���� P������W���E�� ���� c������X"���� ���� m�����X"��=�� ����� ������X��������� �T�����X���:�� L���� �㷎���X������ ���� �E�����Y����� 軕�� �p�����Y���p�� ����� �X�����Z����� ƻ��� �a�����Z���i��W���� �������Z���ϲ� b���� ̠�����[����� *���� �*�����[����� ����� �(�����[���v�� @���� ������\�����ݻ��� +緎���]"���� ���� 8I�����]"��r�� l���� Hr�����]���������� l)�����^i���� ѻ��� ~������^i��i�� ����� �������_<���� ����� �a�����_<��j��4���� �ط����`����ݻ��� �������`��v�� ���� �a�����`����� ���� �ķ����`���C�� ���� �'�����`���������� �~�����a����� m���� �.�����a���6�� ����� !�����b����� 軕�� 't�����b�����7���� 2�����b���9��X���� >D�����c����� K���� Kҷ����c���k��W���� Tl�����d+���� ܻ��� a������d+��w�� b���� k������e����ݻ��� t������e��i��ݻ��� }߷����e��ڲ�x���� �������f,����Ż��� �������f,��g������� �������g���� W���� �/�����g��`�� ���� �{�����g��Ҳ�y���� �7�����hB���� 5���� ȯ�����hB��h������� �2�����h�����W���� �̷����h���@��c���� �r�����h���s��5���� x�����i���������� U�����i���B��y���� �����i������ ����� �����j��������� &f�����j���s������� 6+�����k�����޻��� �����oI��q������� �������p"���� c���� �������p"��s�� *���� �b�����q��������� �4�����q��m�� ����� �������q��ٲ�V���� D�����r9����B���� ������r9��B�� һ��� (������r�����!���� /�����r���H��z���� 4ٷ����r����������� ;������r������ ����� I������t ���� ����� V7�����t ��9��ݻ��� _W�����t}���� ܻ��� kv�����t}��r�� ���� vͷ����uY���� ǻ��� �ַ����uY��m��X���� �������u����� ѻ��� �������u���k�� m���� �I�����v���������� �=�����v���s������ �������v������ ƻ��� �������w�����6���� �*�����x&���� ���� 䌷����x&��j��A���� �������x���������� �[�����x���6�� A����߷����yo���� L����m�����yo��w�� ǻ���w�����zP���� a����)������zP��p�� 軕��3췎���{9����ݻ���= �����{9��q��滕��M5�����|����ݻ���VU�����|��5�������e������|����� �����t������|���g�� 軕��~������}c���� ������������}c��s��y����������~M����һ����f�����~M��?�� 󻕳��������~�����һ����������~���q��������w�����~���ݲ� ������G�����?���� �����/�����?��9�� 5����𧷎�������� ���������������o�������з���������� *����=����������B����·�������?��m����%O����񂂮����+����,�����񂂮��7�� K����:K�����O���� 򻕳�P�����񂃼����+����Xg����񂃼��u�� 軕��b�����񂃼��ݲ� �����n���������� �����xV�������o�� 򻕳������������� ��������������;��������Է����]���� ݻ��������]��n�� 󻕳��)�����:���� �����<�����:��u�� m�����췎������� ������ӷ������o�������믷��������� n�����_��������r�� ��������������� �����෎������n��W����!跎��񂊻����ݻ���/����񂊻��J�� ����:i�����s���� ����E������s��s��V����Xc�����S����V����f������S��c�������m䷎�������� ����zF��������b��y���������񂍘���� �����c����񂍘��?�� �����������N����ۻ����ͷ����N��b�� A�����+����������󻕳��淎������=�� W����瀷���񂏉����5����������񂏉��f�� ������߷����c��������������񂐩����򻕳�'�����񂐩��d��ܻ���?Y�����p���� b����H������p��j�� ƻ���\�����C���� ݻ���h$�����C��n������m}�����C����� K����zd�����c���� 绕���������c��g��y�����(����� ����6����������� ��D��n�����}����񂔓���� �����z����񂔓��k��������A�����f���� ����č�����f��m��y�����I�����f��ֲ�������&����񂖱���������������񂖱��A��7�����q����񂖱����� ����򐷎��������һ���U��������u��L����0����񂘀���� ܻ���#O����񂘀��g�� ����3W�����*����󻕳�;������*��o�������C÷����*��Ⲃ����L����񂚂���������Q�����񂚂��s�� �����\ʷ���񂚂��ಂ ����g���������� l����{Ϸ����N����绕���������N��d�� ݻ����귎������� x�����w�������j��B��������������� ����� ���������������K�������c�� ���������������� b��������������v��n����g����������� �����-��������� A����跎�����9��l����0�����񂠧����W����91����񂠧��H��y����A췎��񂠧����� A����Kp����񂡐���� 󻕳�V�����񂡐��j��x����_a�����n����ǻ���fk�����n��l������n·����n��Բ� ����v����񂣲����Ż����ȷ����$����󻕳��Ϸ����$��v�� L�����^����� ����������Q����� ��=�������������� �����B����� ���������� ݻ����+��������v�������������񂦝���� �����J����񂦝��7��L�����ٷ���񂦝����� 󻕳��ʷ���񂧯���� b����o����񂧯��p������� b����񂧯��ղ� ����ŷ�����������������������q�������$R��������㲂 x����2D��������� ����=��������g�� 6����N����������� ����X��������M�� �����bⷎ���c����6����k[�����c��9�������t8�����c��r�� ƻ����������D���� ������������D��=��n�����H����������󻕳��~��������f�������Ă����񂭉����һ��������񂭉��A��c�����K����� ���� ����������� ��:������������� �����ǻ���F����������M����ַ�������m�������"���������۲�ӻ���'ӷ����K����M����/c�����K��q��X����4������K����������M������R���������f�����񂱻����n����nW����񂱻��7�� �����x>����񂱻����� 軕�������������� ���������������m�� �����������񂳭��������������񂳭��6��W�����������J���� 軕���·����J��w��򻕳��������)����ݻ���������)��8��X����������)��t��M��������������� �����}�������t�� 򻕳������������ ѻ���"���������t�� ѻ���-�����������绕��=ַ�������j�������E������f���� һ���P������f��6�������Y���������� ����h��������t�� �����ts���������� L������������a��������Է���������� A�����W�������������������������r��Ȼ���������񂻪����ݻ���������񂻪��o�� �����������񂻪��߲������޷��������ǻ����跎�����9��+�����`�����t���� �����样����t��k��z�����\�����t�����+�����ʷ���񂾎����y����������񂾎��9��軕�������񂾎����� ���� �����񂿭����!�������񂿭��E�� x����$�������[����ǻ���+�������[��l�� @����=�������-����y����Fm������-��6�� �����V����������� ����\t���������?�� ����eַ����������������mɷ���������� �����A���������r�������������í���������k�����í��g�������������í�����A�����������ĉ���������������������5�����l���������@�� ܻ���̋�����Ū���� ������~�����Ū��m�������շ����Ū��Ҳ� ������������������ 軕�� 1���������q�� ѻ���E����������� ѻ���&Y���������g��@����5۷����ȓ���������=Ϸ����ȓ��8�� A����GR�����ȓ���������L�������s���������\ ������s��r��6����a�������0���� b����k*������0��v�� ݻ���wI����������n����~���������q��軕�������������������[���������;�� b����������������������X�����̦���� m����������̦��l��޻����(������T����M����ƪ������T��L�� l�����Y���������� ������@��������f�� ������(����������� ѻ����<���������f�� 󻕳�q�����ϴ���� m����!�����ϴ��q��������������f���� ݻ���$������f��g��x����,ٷ�����B���� m����;�������B��j�������K8������ ���������T6������ ��p�� 軕��^`������ ��ಂ L����h﷎����^���������pⷎ����^��x�������w˷�����^�����y���������������������������������=��z�����淎����J���� K�����t������J��i��ǻ����~������&����������[������&��w�����������������N����̃��������B�� A�������������z�������������׻���� b����嫷����׻��c�� +����������؂����������o�����؂��H��M����������؂�����+���� l�����ٰ����ݻ���������ٰ��m��B��������i����ݻ���)������i��G�������1������i�����y����������g��粂 �����Y�����܇���� �����b췎���܇��v��ݻ���l �����܇�����ݻ���xҷ����ݪ���� x�����������ݪ��h�� 軕���������ބ���� 绕���/�����ބ��:��y�����뷎����/�����������������/��u�� ����������������������ط�������d��������˷���������������� ���������q��y�����Ƿ��������� 軕����������n��ǻ���������������� L���� �������������������������@�� �����#o������R���� 򻕳�G%����������� ����Nr���������G�������UZ���������w�� �����`,����������n����gܷ�������C�������n��������w�� +����}·���������c�����h��������j�� ������P��������β� x����� ����������� ����������������n��������I������z����������������z��y��������V������f����軕��끷�����f��g�� ������h������>���� L�����������>��g�� A���� {�����������A��������������F��ܻ���(����������� ����2��������h�� �����<�������D���� L����G�������D��8��V����V�����������6����[����������;�� ����b巎�������q�� �����{ʷ����������6�����ҷ��������K��һ����緎��������������巎������l�� ƻ�����������i���� y����Ƽ����������� ��������������r��ݻ����3������������ *�����˷����������c�����q���������p��������d���������㲂�����緎��������X���� ���������u�� �����t���������������� h���������m�������&g������������ ����/ɷ���������� ����7���������o�� 򻕳�M������������ ����S䷎�������q�� ����a�����������ݻ���jԷ��������������q������������ 绕����������u����������h������u��8�� ���������������� A�������������t��6����������������� ������=���������g�� ������:�����������ݻ����Z���������m�������慷��������޲� 绕��󯷎���� ���� ������������ ��m�������ٷ����� ��沂 A����\������1���� ܻ���{������1��m�������%X�����������X����3����������L�������8÷�����������,����IQ����������X����Q뷎������o������d �����������黕��mJ���������?�� ������������b����������7������b��8�������������������ݻ��������������o��һ����·�����������Ż����ʷ���������� �����ߙ������/���� �����ꌷ�����/��l��������᷎��������������������#��������з����#��t��6����$I�����#���������,������=��������1������=��>��5����Bɷ��������������Jy��������F��c����Y۷����p���� ����a'�����p��l������o~�����H����ǻ���v������H��l�������~{�����H��Ҳ�y�����7�����R���� ������������R��e�������﷏���,����ݻ����˷����,��9�� *�����N����������������M��������r��ݻ����m����������� ������3����������������2��������C����������������x��6����잷������������������������p�� 軖�������������������� ���������������� ⷏������=�� ���� (.��������~��黖�� ,Z����������� ����� 6 ����� �����޻��� I���� '����B���� Pt����� '��x��M���� X����� '���������� eq����� ��������� mC����� ��r�� ����� y����� ����� ܻ��� �>����� ���q��һ��� �]����� ����� L���� �췏��� ���q��ǻ��� ������� ����������� �w����� ~��������� �S����� ~��D�� W���� �#�����.���� A���� ����������� n����!���������m�������! ���������۲�y����!���������������! ��������k�� ����!(m��������Dz������!1�����������޻���!7η�������r��B����!A1����������������!H��������������!U�������<�������!]ݷ���������黖��!o3��������=��黖��!v^�����4����ӻ���!{t�����4��8�������!�g�����4����� �����!�8�����I���������!�7�����I��?�� ѻ���!�l����������L����!����������4������!�S��������e��6����!ž���������������!�{��������r�������!Ѽ����������������!⍷���������n����!�=��������G��n����"޷����f����B����"c�����f��A�� W����"@e���������� A����"I跏������K�� �����"[ķ��������� ����"h%��������f�� ����"t������x���������"y������x��A��c����"�d�����x�����ݻ���"�������x��"�� �����"�η���� ����a����"������ ��b�� �����"�����������x����"�ѷ�������=�� 󻖳�"������]���������"�ַ���������󻖳�"����������8�� L����#)�����p���������# j�����p��:��,����#ط����p��r��ǻ���#⷏���X����M����##q�����X��8�������#*8�����X��l��ݻ���#3X�����6����黖��#>K�����6��6�� 軖��#`�����������5����#o+��������j�������#um����� T���� 򻖳�#�T����� T��e��n����#������!���� L����#�Z�����!��r�� ����#�������!�����ݻ���#�ܷ����!���s�� ����#�?�����!������󻖳�#�u�����# ���� �����#�շ����# ��j�� L����#�d�����#����� ƻ���#ﯷ����#���s������#������$����� �����$�����$���p��޻���$ $�����$����������$|�����%�����A����$�����%���A�������$,з����&N���������$5������&N��o�� �����$@������'2���������$F}�����'2��;�� �����$Z������'����� x����$fl�����'���i������${G�����(����� �����$� �����(���l�������$�������)����� ����$�����)���o��軖��$������)������ 軖��$�F�����*����� �����$������*���j�������$ͅ�����+����� 6����$޹�����+���m��!����$������,A���� �����$������,A��g�� �����$�������- ����M����%������- ��8�� ܻ���%������-����� �����%(·����-����� �����%4������-���i��,����%9 �����-������ A����%OV�����.����� �����%pշ����/t����M����%xe�����/t��p�� b����%� �����0J���� ����%�V�����0J��<�� A����%�ڷ����0J�����ݻ���%�������14���� 6����%�r�����14��q�� 5����%�귏���2���� �����%�Ʒ����2��k��n����%�w�����2����� W����%������2���k�������%������3����������%�Է����3���d��A����%�X�����4�����ݻ���&x�����4���s�������& ䷏���5j���������&ͷ����5j��C��󻖳�&�����5j����������&%ා���6����������&,������6���l�� ܻ���&F������7i���� �����&Rs�����7i��i�� �����&f�����8?���������&lB�����8?��8�������&rA�����8?�����ۻ���&�_�����9J���������&�<�����9J��r��c����&�⷏���9J��ಂ 绖��&�������:�����y����&�w�����:���8�� ����&�ڷ����:������y����&Õ�����;����� �����&�r�����;���q��һ���&ԇ�����;������ x����&�B�����<����� �����&������<���l�� �����'h�����=}���������' \�����=}��@�� K����'귏���>(���� A����'#�����>(��8������'(w�����>(��r�������'.v�����>����� L����'9�����>���g��ǻ���'B������?����� x����'ND�����?���h�� @����'ZǷ����@[���� �����'e������@[��9������'y%�����A���� �����'�f�����A��c��x����'�!�����A����� ����'�x�����A���d������'�з����A�����������'�2�����B����������'�%�����B���7��x����'�e�����CR���������'�c�����CR��v��V����'�������D<���� ����'�H�����D<��q�� ƻ���'�Q�����E���� A����'�Է����E��v�������(������E����� A����(�����F>����M����(������F>��r��4����('&�����G����6����(/������G��9��x����(8Z�����G��k������(^H�����G����� b����(�C�����H9���� AT�gAJssAFc��cň��Pֺ�IgȌE��BPSD��192gȠE��DURATIOND��00:44:27.899000000gșE��NUMBER_OF_FRAMESD��853gȚE��NUMBER_OF_BYTESD��64321g��E��_STATISTICS_WRITING_APPD��mkvmerge v97.0 ('You Don't Have A Clue') 64-bitgȵE��_STATISTICS_WRITING_DATE_UTCD��2026-03-08 22:54:19g��E��_STATISTICS_TAGSD��BPS DURATION NUMBER_OF_FRAMES NUMBER_OF_BYTES139015

Can't find what you're looking for?
Get subtitles in any language from opensubtitles.com, and translate them here.