Original subtitles

Legenda: GermanioBR

Revis�o: TVizzotto

Equipe Top Gear BR topgearbr.wordpress.com

Esta noite, o �timo, o bom e o lixo,

no Top Gear Awards.

N�s vamos juntos com o Stig para umas f�rias motorizadas.

E o Dr Who viaja pelo espa�o-tempo

um pouco mais lento que o normal.

Acelera!

Ol� e bem vindos!

Muito obrigado, obrigado.

Agora, come�amos com James May,

que encontrou um carro que parece ser a cara dele.

Este � o culpado...

...o Jaguar S-Type.

Este carro realmente me irrita.

Ele resume tudo o que h� de errado com a Jaguar.

O que eles tentaram com o S-Type, foi fazer um carro

que esperavam ser atraente para alem�es e americanos

e, voc� pode perguntar, o que h� de errado nisso?

Bastante coisa, na verdade.

O Sr. Jonathan Foreigner

tem essa vis�o rid�cula e obsoleta da Inglaterra.

Ele pensa que todos vivem nesses chal�s antigos,

e vamos at� as casas de ch� para comer bolinho ingl�s.

Depois n�s vamos at� uma cabine telef�nica vermelha

e ligamos para algum guardi�o da Torre de Londres,

pra ver se eles acharam nosso chap�u de c�co.

Quanta baboseira!

E a Jaguar absolutamente absorveu esta vis�o com o S-Type.

Olhem s� esta grade retr�...

� horr�vel.

Fazem anos que eu reclamo dessas coisas.

E talvez, eu acho, eles tenham ouvido.

Porque aqui est� o sucessor do S-Type...

o Jaguar XF.

Logo que voc� olha, voc� pensa "� assim que eu gosto!"

Olhem pra nova grade e o cap� suavemente protuberante

e as entradas de ar laterais...

E tem tamb�m a traseira,

que parece ter vindo de um XK.

Ronca como um XK tamb�m. Querem ouvir?

Esta � a primeira vez, desde que comecei a trabalhar aqui,

que estou num sed� da Jaguar, e sinto que ele � atual.

Em Beverly Hills seu dentista aposentado,

deve estar tendo um ataque card�aco, pois acha que

"Este n�o � um Jaguar de verdade!"

Bem, que seja.

E tem mais coisas por dentro.

Imagine que voc� seja um gerente de banco.

Antigamente, voc� entrava no seu Jaguar,

verificava a sua apar�ncia no reflexo da madeira polida,

e iria pra onde tinha de ir.

Entretanto, agora...

...a primeira coisa que vai notar

� esse bot�o vermelho de partida, pulsando como um batimento card�aco.

Voc� pressiona uma vez, pra ligar a igni��o,

e voc� ser� imediatamente envolvido por esta bela luz azul,

algo parecido com um bar, e ent�o, olhem isso!

Olhem os difusores abrindo.

Coloque o p� no freio, pressione isso de novo pra dar a partida...

e essa coisa sobe de dentro do console central.

Na verdade isto � o seletor de marchas.

Eu sei que nada disto � realmente necess�rio,

mas assim que voc� assume o volante,

voc� percebe que todos aqueles anos de trabalho �rduo passaram voando,

e voc� volta aos 12 anos de idade, quando brincava com seus Thunderbirds.

Entretanto, uma vez que tenha visto todo esse enfeite futurista,

ele n�o se parece tanto como "O Mundo de Amanh�".

Debaixo da pele, a estrutura b�sica � do velho S-Type,

e a suspens�o � do XK.

O motor tamb�m � um chap�u velho.

Ainda temos os velhos V6 diesel, o V6 � gasolina e o V8 � gasolina,

com ou sem supercharger,

e eles est�o por a� fazem muitos anos.

Como o Clarkson afirmou quando dirigiu o XK,

voc� tem a sensa��o que a Jaguar

est� testando os limites. N�o da sua tecnologia,

mas sim da sua linha de cr�dito.

Mas, se voc� quiser manter essas antiguidades, tem de ser este.

Porque para um sed�, ele � soberbo.

Ele se porta como um XK de 4 portas.

Este tem o supercharger no V8 de 4.2 litros,

e ir� de 0 � 100 em 5.1 segundos.

Mas o interessante � que esta n�o � a vers�o mais potente que eles far�o.

Haver� um Jaguar XFR, com ainda mais... pot�ncia.

E adivinhem que vai dirigir ele.

Se eu puder criticar algo, ser� a suspens�o, nesta vers�o V8.

� mais dura do que se espera em um Jaguar.

Mas ainda � mais macia do que o Audi A6.

E quando se trata de valor, ele emparelha com a BMW s�rie 5.

Todos os modelos dessa s�rie vem com couro,

o excelente c�mbio autom�tico com borboletas,

GPS toutch-screen, bancos el�tricos,

rodas decentes, e "blueteeth".

Por anos, os suaves e modernos alem�es ganharam f�cil.

Por que tudo o que t�nhamos para competir era um guarda-roupa velho.

Agora, temos este.

Sem sombra de d�vidas, o XF � muito bom.

Mas mais que isto...

significa que a Jaguar finalmente encontrou culh�es

pra fazer um sed� que pertence ao presente.

� um carro bem bonito.

Fabuloso.

Ent�o, voc� gostou deste porque � moderno e contempor�neo?

Sim! Como eu!

Se voc� � moderno e contempor�neo, por que ficou falando a palavra "alem�es"?

Toda a vez que voc� falava naquele filme,

parecia que estava em 1941, com o c�u cheio de bombardeiros.

Eu n�o fiz isso, fiz?

Fez sim! Ficou falando "alem�es" todo o tempo.

Eu gosto dos alem�es.

- Vamos dar as not�cias? - Sim.

Certo. As not�cias.

E voc�s sabiam que o James ganhou um pr�mio?

Ele ganhou! Oficialmente...

ele � o charmoso mais esquisito do ano!

N�o!

Sim, a� est�!

Obrigado.

Ele � esquisito!

Na verdade...

na verdade haver� outra premia��o... esta semana.

Voc�s devem conhecer esta aqui...

A Brylcreem fez uma premia��o para...

o melhor penteado das celebridades da televis�o.

Continue.

Em terceiro lugar, Alex Zane...

Segundo lugar, Steve Jones. Ele era do Sex Pistols, at� onde sei...

E o vencedor, o melhor penteado de uma celebridade da TV...

Richard Hammond!

Eu nem penteio direito!

O qu�??

� s� um monte de cabelo!

- N�o � um penteado! - Voc� n�o segue um estilo?

N�o, isso s� acontece...

N�s esperamos 20 minutos pra come�ar esse programa

porque o cara da maquiagem teve que refazer seu penteado umas 40 vezes!

Mas eles tamb�m premiaram...

o pior penteado de celebridade.

- Em terceiro lugar, Grideon? - N�o conhe�o.

... do X-Factor!

X-o-qu�?

X-Factr.

Em segundo, Simon Cowell,

tamb�m do X-Factor.

E o vencedor...

O pior corte de cabelo da TV...

James May!

Ah, n�o!

Voc� venceu!

Ent�o, isso faz de voc� um duplo ganhador de pr�mios.

Oficialmente, voc� � um esquisito com cabelo ruim.

Um cabelo chocante.

Agora, sabem o Morgan Aero Max?

O carro que o Richard acabou de comprar...

eu tenho uma foto aqui.

- Eles far�o s� 100 destes? - Sim. Bem raros.

Ent�o voc� imagina que os outros 99 compradores,

al�m de voc�, seriam homens que usam casacos grossos,

que v�o para um pub beber a cerveja mais forte,

que tem barro, folhas e galhos dentro da caneca.

Ent�o, quer adivinhar quem mais comprou um destes esta semana?

- Kenneth More? - N�o!

- Edward Fox! - N�o!

Paul O'Grady!

Voc�s podem passar o fim de semana no campo, junto com os Morgans!

Um belo clube exclusivo.

Agora, falando sobre carros,

especificamente sobre os carros que est�o chegando em 2008...

no pr�ximo ano.

O melhor carro, de longe, � este.

Este � o Alfa Romeo 8C.

Eu estou quase tendo uma ere��o, s� de olhar pra ele.

Eu n�o ouvi isso!

E vai custar R$ 330.000

- Ah, cara! - Fibra de Carbono,

tra��o traseira...

Tudo nele � magn�fico, pois � um Alfa!

Eu estou de olho no novo Koenigsegg CCXR...

Olhem isso!

A carroceria � toda de fibra de carbono,

e tem um V8 com 2 superchargers, que produzem 1000 cavalos.

- 345 km/h. - Mil?

Sim, mil cavalos.

E ele � ecol�gico, n�o �?

Sim, ele roda com bio-combust�vel.

Ent�o, tecnicamente, este � um carro verde!

Bem aqui, olhem pra isso!

- Um baita feito! - Ah, sim!

Quanto custa?

Ah, ele � meio caro...

Quanto?

R$ 3.510.000

Agora, se estiver assistindo a gente...

numa reprise, hoje � natal. Ent�o, Feliz Natal!

E, se estiver assistindo isto...

no domingo, voc� s� tem mais um dia pra comprar os presentes.

Ent�o pensamos em dar algumas id�ias de presentes...

E vamos come�ar com isto.

O que eu tenho aqui � um "coelho" pra viagem.

N�o, n�o, eu acho...

voc� tem que colocar isto no acendedor de cigarros...

e esse amiguinho aqui vibra e se remexe...

E... diverte os passageiros!

- Eu acho que � bacana! - � um presente ador�vel!

Esta � a novidade do natal, e achei bem legal.

Por acaso voc�s j� disseram "Ah n�o, meu cal�ador � muito pesado!"

Sim, todas as vezes... Por que s�o t�o pesados?

Bem, o que tenho aqui � esta vers�o super-leve

de um cal�ador de sapatos de fibra de carbono.

Eles fizeram um cal�ador em fibra de carbono?

- Muito leve. - � sim!

Essa � a coisa mais est�pida que j� vi!

Guarda essa coisa no seu calabou�o, James.

Eu tenho um �timo.

Lo��o p�s-barba da Bugatti.

Adivinhem quanto custa?

Bom, t� escrito Bugatti...

- R$ 120? - N�o, � da Bugatti!

R$ 360?

R$ 4.800!

O qu�???

De que � isso?

Bom, tem um cheiro...

Isso deixou o Richard mais atraente?

- Gostou? - � legal!

Ela achou legal. Pera�, deixa eu ver...

- Ela cont�m.... - Me d� isso aqui...

Quero ir pra casa cheirando como um Bugatti!

Pera�, isso custa R$ 4.800, ent�o eles emprestaram s� pra gente mostrar.

Ele acabou de gastar R$ 1.200!

Gostou?

Quer um pouco?

Aqui, ponha um pouco... talvez voc� perca a virgindade.

Feliz Natal!

Olhem pra ele agora!

Agarrem ele, agarrem! Ele nunca cheirou t�o bem!

Isso tem cheiro do que?

Bem, � uma fragr�ncia original envolvida em mist�rio

com toques de patchouli, cedro e vetiever...

Eles dizem que � altamente elegante.

Excelente!

E �, por que isso vem com mais coisas...

pelos seus R$ 4.800, por que voc� ganha... isto...

Olhe, parece uma escultura...

e vem com esse totalmente �til estojo em fibra de carbono,

onde voc� guarda ele. Ent�o...

conforme o dia vai passando...

voc� pode levar ele por a�. � muito leve!

E se voc� achar "Putz, estou com o sovaco fedendo!"...

voc� pode pegar esse treco e borrifar.

Pode levar onde voc� quiser.

E l� se foram R$ 300!

� meio forte! J� perdeu a virgindade?

Quer um pouco mais?

Agora ele ficou vermelho.

Significa que n�o tem sangue sobrando pra nenhum outro lugar.

Viu?

Certo, vamos continuar com as not�cias.

Se voc� tem 8 anos...

E se estiver nevando neste natal, voc� iria querer um tren� vermelho,

bem r�pido, e moldado em pl�stico high-tech, com o s�mbolo da Ferrari...

de R$ 1.245?

Ou, por um pouco mais...

ia preferir este de madeira, da Nissan?

Na verdade, a Nissan tem v�rios produtos com sua marca para este natal.

Tem um monte, eu andei vendo no cat�logo.

Por exemplo, este aqui...

Quando seu filho descer as escadas correndo, perguntando "onde est�?"

"Achei! Este � o meu!"

Garanto que n�o v�o adivinhar.

Este � pra voc�s, pelo natal.

Aqui est�!

� um boneco cabe�udo do presidente da Nissan dos EUA.

Voc� est� brincando!

� um cabe�udo, olha s�!

N�o me importa!

- N�o, olhe... est� escrito atr�s... - Me d� aqui.

Ele � o criador da linha Z... N�o!

Voc� arrancou a cabe�a do presidente da Nissan USA!

Ningu�m tinha dito isso antes.

Acho que n�o.

- Olha o que aconteceu! - Voc� quebrou ele!

Esperem, pessoal...

tem outro presente da Nissan.

Eu vou busc�-lo!

- Nossa, eles... - Estou indo busc�-lo...

N�o estou brincando,

vou surpreender voc�s.

Tomara que n�o seja a cabe�a do presidente.

Acho que eles enlouqueceram, no c�talogo deles tinha uma banqueta.

- O qu�? - Sim, bem estilosa.

E o melhor, l� tinha um viol�o da Nissan.

O qu�?

Fiu, fiu!

O que � isso?

Camisa da linha Z da Nissan.

Pera�, Jeremy...

Passa um pouco disto, e vai estar pronto pro natal!

Eu tenho tudo o que preciso!

Eu tenho o "coelho" pra viagem,

tenho o p�s-barba e uma camisa.

E tenho um executivo sem cabe�a!

Estou pronto!

- Ainda n�o! - Por qu�?

Porque a sua �rvore ainda precisa...

das bolas de natal da Lamborghini.

Perfeito!

O Natal chegou!

- Acho que cortaram as suas. - Isso � estranho.

Cuide disso a�, pois eu gostei delas.

Ah, foi mal!

- Desculpe, deixei cair. - Desculpe.

Eu deixei cair tamb�m.

Bolas da Lamborghini... n�o deixem cair!

Feliz Natal!

Feliz Natal para todos!

Tenham uma noite feliz!

Est� tudo quebrado!

Se voc� ia dar esses presentes no Natal, desculpe.

Este foi um belo dia de natal...

tudo foi quebrado.

O BMW M3 � o carro esportivo mais vendido no mundo.

E � dirigido exclusivamente por arrogantes.

- Isto n�o importa. - Importa sim,

pois todos eles falam sobre marketing e id�ias,

e eles tem aqueles rid�culos fones bluetooth pendurados na orelha.

Ele tem raz�o.

A quest�o � que lan�aram um novo.

Pra ver se era bom, eu levei ele at� a Espanha,

para o resort de f�rias favorito do Stig.

Por tr�s dessas cercas, pra manter a gentalha longe,

existem jardins agrad�veis onde ele pode relaxar,

uma piscina, onde ele pode descontrair,

e � noite, um restaurante da alta gastronomia,

onde pode-se ter uma refei��o maravilhosa.

� um lugar ador�vel com vistas excelentes,

ah sim, j� ia me esquecendo...

nos fundos, h� uma pista de corrida de 5.5 km.

Ela foi constru�da por divers�o, por um bilion�rio do petr�leo holand�s,

e possui c�pias de algumas das melhores curvas

de outras pistas de corrida ao redor do mundo.

� um lugar fant�stico.

Mas o carro que estou dirigindo � ainda melhor.

A �ltima M3 tinha um motor 6-em-linha.

Esta tem um V8 de 4 litros.

Mas nem comece a pensar que virou um muscle-car grande e pregui�oso.

Sim, � um grande V8, mas ele gira at� 8.300 rpm.

Ele grita pra caramba!

Tamb�m � mais macio que o antigo.

E mais clemente,

mas � tamb�m notoriamente mais r�pido.

E esperto.

Voc� pode at� mudar o comportamento e a performance do carro

no sistema de controle iDrive.

Enquanto isso, o diferencial M fica ocupado l� atr�s,

fazendo a pot�ncia ir pro lugar exato...

e no momento exato.

�s vezes, ele at� ir� travar as rodas traseiras

para que consiga fazer derrapadas espetaculares...

mesmo que seus bra�os sejam feitos de presunto.

Eu amo esse carro.

Sai da frente!

-Deve ser o Jeremy... -L� vou eu!

Esta � a resposta da Mercedes para a M3.

� o Classe C da AMG, e n�o � um carro...

� um completo animal!

Cristo!

Voc� n�o dirige este carro, voc� tenta se manter vivo!

Claro, a nova M3 tem uma excelente arma convencional debaixo do cap�,

mas esta... esta tem uma bomba nuclear!

� um V8 de 6.2 litros.

N�o o 6.2 "integral" que colocam nos seus carros maiores...

mas mesmo esta vers�o "semi-desnatada",

tem 450 cavalos de pot�ncia.

Ent�o, a for�a � t�o fenomenal quanto o som que ele produz.

Ou�am isso!

N�o � apenas mais barulhento, mais potente

e mais excitante que a M3,

mas � mais simples, tamb�m.

Tem at� um c�mbio autom�tico.

Admito, no entanto, que h� uma coisa ou duas das quais n�o tenho certeza.

N�o � um carro t�o bonito.

N�o gosto de como a Mercedes copiou o sistema iDrive da BMW...

O centro de controle antigo deles era melhor, e mais f�cil de usar.

E ent�o, al�m disto tudo,

tem o problema com o controle de tra��o.

Quando est� ligado, ele interfere constantemente,

cada vez que chego perto do acelerador.

Eventualmente, claro, voc� fica impaciente e o desliga.

Mas esteja avisado, se fizer isso,

� melhor ficar acordado.

Puxa vida!

Eu consegui... Ah, n�o.

Isto � um assassino com far�is...

E eu absolutamente adoro ele.

Isto � insano.

Jeremy, a vida � mais do que um motor grande e barulhento.

Me desculpe, Richard, mas a principal carater�stica de uma M3

� que voc� v� que n�o � um simples BMW.

Olhe, tem M3 escrito aqui, tem esses entalhes,

Tem mais bugigangas que a prateleira de um aposentado.

Desculpe, mas isso parece aqueles globos brilhantes de discoteca...

Ningu�m disse que uma Mercedes tem que ser discreta.

Me diga que gosta dos cromados.

Eu n�o gosto muito dos cromados.

Ele s� tem isso.

Teto-solar? Voc� n�o tem! Mas que diabos...

O qu�?

- O que � isto? - Fibra de Carbono.

Teto de fibra de carbono?

� pra manter o centro de gravidade baixo,

a� o peso fica na parte de baixo, e isso ajuda no equil�brio.

Faz voc� parecer um man�.

At� parece que seus cromados ajudam!

Aqueles dois carros s�o pomposos e medonhos.

� por isso que, se quiser um sed� alem�o pequeno e r�pido,

voc� deve ter um destes.

� um Audi RS4.

Ele pode estar em produ��o h� alguns anos,

mas devo dizer que ele continua maravilhoso.

Ele tem um V8 de 4.2 litros que produz a mesma pot�ncia

que a M3 do Hammond,

mas sem chamar muita aten��o para si mesmo.

O som do escapamento � como um tributo ao Pavarotti.

Escutem s�.

� sonoro, n�o � como aquela barulheira "cheguei!",

que sai da traseira da Mercedes idiota do Jeremy.

E al�m do mais, por que voc� iria querer um carro que tenta mat�-lo?

E diferente da BMW do Hammond,

este n�o � sufocado por enfeites gritantes.

� silencioso, � discreto...

N�o tem absolutamente nada pra provar. � como se fosse o Andy McNab.

A suspens�o � boa,

o sistema de tra��o integral te mant�m longe das muretas,

e voc� n�o precisa ser formado em ci�ncias da computa��o pra usar ele.

Quantas marchas ele tem?

Seis.

O meu tem sete.

- Uma a mais � melhor. - � muita marcha.

- Como assim "muita marcha"? - Olha ali...

- � o Capit�o? - Acho que sim. Num Audi.

Este Audi � um carro muito bom.

Concordo plenamente, quando eu dirigi ele h� alguns anos atr�s...

eu acreditava que era um dos melhores motores j� feitos...

Mas n�o d� pra ignorar o motor daquela Mercedes.

Ningu�m viu um 6.2 litros...

... com 6.3 escrito na lateral!

� um 6.2?

- Sim. - Ali diz 6.3.

Por causa da hist�ria e tradi��o.

Isso � mentira.

-� s� um n�mero qualquer! -N�o �!

Em vez de brigar, decidimos ter uma discuss�o pr�tica e cient�fica.

Primeiramente, vou sentar atr�s.

T�... tudo bem,

tem uma vers�o 4 portas chegando.

- E o espa�o para as pernas �... - Abundante.

Lament�vel. Vejamos o Audi...

Caramba...

Se movermos este banco para a minha posi��o de dirigir...

N�o � um teste justo.

- Gostaria de entrar Richard? - Eu adoraria!

Ah, n�o d�... eu tenho pernas!

Poder�amos ter discutido o dia todo, mas quando se trata de praticidade...

fatos s�o fatos.

A Mercedes tem o maior motor, mais marchas,

mais espa�o na frente, mais espa�o atr�s,

e o maior porta malas.

Fim de papo.

Depois desta vit�ria esmagadora para a Mercedes,

eu decidi que dever�amos fazer uma corrida de arrancada.

Pela primeira vez em nossas arrancadas, eu estou bastante tenso.

Eu quero que este carro ganhe.

N�o perca! N�o perca, carro maluco.

Vou soltar o freio-de-m�o. Isso aumentar� minhas chances.

Eu n�o vou s� ganhar esta, eu vou � humilh�-los.

Com o sistema de tra��o integral, o Audi pulou na lideran�a...

Estou ganhando, estou ganhando.

... e ent�o perdeu ela.

Vamos l�, vamos l�!

Vamos, nen�m, vamos!

Como isso aconteceu?

Rock 'n Roll!

N�o, n�o, n�o!

Perdedores!

Este � um teste irrelevante e sem sentido.

James e Richard estava irritados.

Eles haviam perdido para a praticidade superior da Mercedes,

e para a performance em linha reta.

Desesperado por uma vit�ria, James pegou sua fita m�trica

para tentar achar qualquer �rea onde o Audi era melhor.

Estou medindo o volante para ver qual � o mais carnudo.

Enquanto isso, Richard me puxou para a sala de reuni�es do circuito...

para uma apresenta��o no PowerPoint.

Certo, o que tenho aqui � um gr�fico mostrando as curvas de torque dos tr�s carros.

Voc� s� est� fazendo isto no PowerPoint para que donos de M3 saibam do que est� falando.

- � a maneira mais f�cil de mostrar. - N�o.

"O que gostaria para a janta, querido?" "Bem, vou pegar meu laptop e, neste gr�fico..."

"40% de mim quer uma torta de pastor com ervilhas..."

Cala a boca!

"60% quer costeletas. Isso gera um aumento anual de..."

Cala a boca! Estas s�o as curvas de torque de cada carro.

Esta � a sua Mercedes, este � o Audi, esta � a BMW.

Os retrovisores do Jezza s�o 2.5 cm maiores que os meus.

Ent�o, a linha azul � a Mercedes, e ela est� em cima.

Voc� imediatamente sup�s, sendo voc�, que estar acima no gr�fico � melhor!

E n�o �?

Sim, �.

Hammond tem 60 cm tamb�m.

Eu tenho os menores limpadores.

- Voc� tem a pot�ncia? - Sim, tenho.

Olha a linha azul!

N�o � t�o simples assim. Voc� tem que ver a...

- Voc� perdeu. - Sim, perdi.

Minha manopla de c�mbio tem o maior di�metro, por 1.3 cent�metros!

A M3 � uma mer...

Voc� � uma crian�a!

Eu sou uma crian�a, eu admito.

Vamos continuar com isso mais tarde por que � hora de colocar uma celebridade

em nosso carro de pre�o razo�vel.

Meu convidado desta noite n�o precisa de apresenta��o,

pois ele � o Dr Who! Senhoras e senhores, David Tennant!

- Como est�? - Bem, muito bem.

- Sente-se. - Obrigado

Voc� � como uma vers�o mais bonita do Richard Hammond!

Esse blazer...

Este � novo, comprei pra hoje. Nunca usei antes.

- Esta � nova tamb�m. - Vai vestir ela de novo?

N�o.

� t�o bom ter um cara apresent�vel nesta cadeira, pra variar.

E popular tamb�m. Em dois anos voc� ganhou o pr�mio

de ator mais popular da TV,

e o Pr�mio Nacional de TV, estou certo?

Acho que foi isso mesmo.

Eu n�o queria estragar a supresa e te dizer o que voc� ir� ganhar nesse ano...

� isso que eu queria saber!

Talvez eu deva anunciar todos os perdedores antes,

s� pra ter uma noite ador�vel, sacaneando eles.

Quando voc� era crian�a, voc� queria ser o Dr Who?

N�o � o que queriam todos os que cresceram nos anos 70?

Eu acho que sim.

Eu queria ser a roupa de baixo da Julie Christie.

N�o sei onde quer chegar com isso.

Cada um com suas prefer�ncias.

Voc� queria ser o Doctor.

Eu queria, sim. Eu achava que seria bem divertido.

Ent�o eu cresci e pensei "Isto nunca vai acontecer,"

"mas eu gostaria bastante de ser ator."

Ent�o, o engra�ado � que isso acabou acontecendo.

- Quem iria imaginar? - Eu sei!

� verdade que voc� escolheu seu nome vendo o Neil Tennant?

Eu tinha 16 anos quando me filiei � Equity, o sindicato dos atores.

Tem uma regra l� que n�o permitem dois atores com o mesmo nome.

David McDonald, meu nome real, j� estava em uso por outra pessoa.

A�, com 16, eu pensei, "Onde vou achar um nome novo?"

Ent�o dei uma olhada na revista "Capricho".

� o que voc� l� quando tem 16, n�o �?

Ainda bem que n�o escolheu "Madonna".

Teria ficado rid�culo.

Quantas vezes voc� j� fez o teste para interpretar Taggart?

Umas 26.

N�o brinca.

Eu tentava Taggart uma vez por semana quando estava na Esc�cia,

e nunca me deram um papel.

Voc� deve ser o �nico escoc�s que nunca esteve em Taggart.

Teve gente que interpretou quatro assassinos diferentes!

Estamos fazendo um especial de natal...

- O que vai passar no Dr. Who? - Na verdade � um grande desastre.

A espa�onave Titanic colidiu com a minha nave.

Foi no final da �ltima temporada, voc� deve ter visto isso.

A hist�ria principal segue � partir dali.

Kylie Minogue estava servindo como camareira no Titanic.

- Ela se envolveu... - Com voc�?

Sim, um pouco.

- Eu sei que voc� tem dois cora��es. - Sim.

Ent�o voc� tamb�m tem dois...?

Vai ter que perguntar pra Kylie.

A Billie Piper te chama de "David 25 cent�metros", n�o �?

Poderiam ser dois de 12...

Deus aben�oe ela.

J� te perguntaram sobre os detalhes da sua espa�onave?

- Voc� sabe como ela funciona? - Claro que sei.

- Como funciona? -Voc� n�o entenderia.

Tente.

� muito complicado.

Tem algo a ver com matem�tica?

Tem muito � ver com o anomalizador gravitacional.

Eu achei que tinha.

Qual � a velocidade m�xima?

Bem, � relativa.

Assim como o tempo.

Vamos falar sobre carros.

As vezes temos pessoas com um pequeno hist�rico de carros.

James Blunt me veio � cabe�a. Ele teve s� um, e era um Lada.

Fale sobre os seus.

Meu primeiro carro foi um Ford Fiesta.

Segundo carro?

Ford Escort.

Continuando...

E ent�o?

E ent�o, tive um Skoda.

Foi um grande salto. Era um carro �timo!

- Era um Skoda moderno ou antigo? - Um Skoda moderno.

- � um moderno sem-gra�a... - Pra ser sincero, ainda tenho o Skoda.

Tem mesmo?

Dr Who tem um Skoda.

- Qual modelo? - Skoda Octavia Ambiente.

Foi o melhor carro que eu j� tive, at� recentemente...

quando levei ele pra uma revis�o e me deram uma lista coisas

que n�o deu pra fazer, pois n�o era vi�vel financeiramente.

Ent�o n�o tem mais o Skoda?

Tenho, mas vou troc�-lo semana que vem.

Quando este programa for transmitido eu j� terei trocado, ent�o...

algu�m j� ter� comprado e eu n�o vou aceitar de volta.

Algu�m vai dizer "Eu comprei a @#$% do Dr Who e ele n�o funciona!!"

"O que s�o essas luzes piscando?!"

Eu acho que voc� ficou...

reclamando, desde que a Billie Piper veio aqui e fez a volta dela.

Voc� deve ter achado que ela cortou um pouco as curvas.

Na boa, Jeremy...

Eu vi aquilo. Ela simplesmente dirigiu por uma pista que ela mesmo inventou.

Tem raz�o. Ela inventou.

A� voc� disse "vamos ter que adicionar alguns segundos na sua volta"

Disse isso sim.

Ent�o ela simplesmente deu umas piscadas pra voc�...

e o tempo dela foi parar l� em cima!

Na verdade, o motivo principal foi...

que ela tinha uma blusa totalmente transparente.

N�o tem como descontar no tempo, com ela usando aquilo.

- Voc� conseguiria? - Olha, a Billie � muito charmosa...

Eu tamb�m j� recebi uma daquelas piscadas.

Ela amolece as estribeiras.

Agora eu n�o vou conseguir superar o tempo dela.

N�o sabemos. De repente voc� tamb�m vai cortar as curvas...

Tudo o que sei, � que voc� teve um probleminha com a 3� marcha.

Quem gostaria de ver o problema do David com a terceira marcha?

Vamos ver ent�o.

Encontre a terceira marcha! A� est�.

Onde est� voc�, terceira marcha? Obrigado.

Terceira marcha, seu idiota!

Quarta? Qual�!?

Terceira marcha, onde est� voc�?

Ah, t� a�!

N�o queria entrar!

Sabem onde estava a 3� depois dele terminar o treino?

Esparramada por toda a pista.

Eu quebrei o carro, n�o foi?

Quebrou a terceira marcha.

Tivemos que usar o carro reserva.

Quem gostaria de ver como ele se saiu?

Vamos l�!

Uma largada r�pida, patinando bastante...

e uma n�voa escocesa!

Chegando na primeira curva.

O que estou olhando no retrovisor? N�o tem ningu�m atr�s de mim!

Estava seguindo o c�digo de tr�nsito!

Cruzando a zebra bem r�pido. Provavelmente r�pido demais.

Essa foi horr�vel!

Sub-ester�o.

Tem que matar esse sub-ester�o entrando lento pra sair r�pido.

Parece rid�culo, mas � verdade.

Eu sei, ouvia o Stig na minha cabe�a toda a vez que fazia errado.

Esta est� melhor. Olhem isso!

- Foi muito bem na Hammerhead. - Muito bem.

Acelera!

Parece mais lento na TV, do que quando est� no carro.

Beliscando a tangente, como me disseram. Terceira, vamos l�!

N�o! � quarta ali!

Quarta pelos pneus.

- � um bom tra�ado. - Foi boa, eu fiz a c�mera tremer.

Freiando. Terceira. Freiando.

- Foi um pouco lenta. - Achei que tinha uns pedestres.

Aqui vamos, contornando a Gambon. E aqui est�, e cruza a linha!

Isto � t�o frustrante.

� t�o frustrante porque eu n�o tive uma volta limpa.

N�o teve uma volta onde n�o fizesse algo est�pido.

Mas voc� n�o saiu do tra�ado.

Ent�o n�o vou ter que dar umas piscadas pra voc�.

N�o, n�o precisa.

- Ent�o, onde acha que ficou? - Acho que n�o foi muito bom.

Jools Holland, talvez?

1:49.9... N�o, � melhor que isso.

- OK, �timo. - Ficou nos 1:40.

Eu bati Billie, a Piper?

Bem, em quanto ela fez?

Aparentemente, ela fez em 1:48.3.

Ela fez em 1:48.3. Voc� fez em 1:48...

Vamos l�.

... 8.

Billie Piper, a assistente, � mais r�pida que o mestre.

Aqui...

Mas falando s�rio...

se a Billie tivesse ganhado as penalidades...

Voc� teria sido mais r�pido.

Se voc� tivesse vestido uma blusa preta transparente,

teria ganhado do Simon Cowell.

E se eu abrir um bot�o?

N�o. James pode aparecer correndo e te colocar mais pra cima, mas n�o...

A� estamos. Foi um prazer t�-lo aqui.

- Foi �timo estar aqui. - Obrigado por vi.

Senhoras e senhores, David Tennant.

E agora... Quietos!

Agora � hora da glamourosa cerim�nia do Top Gear Awards,

realizada aqui, na frente de quem n�o se importou em vir.

Sim, celebraremos tudo o que teve de bom e ruim no mundo dos carros,

aqui na glamourosa zona oeste de Guildford.

Agora � hora do Pr�mio pela Conquista Vital�cia.

Este � dado para a pessoa que fez de tudo o poss�vel

para infernizar a vida de 33 milh�es de motoristas brit�nicos.

E os indicados s�o:

Prefeito Ken Livingstone, por n�o perceber que a introdu��o de �nibus articulados

nas ruas de Londres � t�o poss�vel quanto introduzir

uma frota de navios petroleiros no canal de Shropshire.

Prefeito Ken Livingstone,

por decidir que se voc� se sustenta e paga os impostos,

e investe o pouco que sobra num carro,

e paga o imposto de propriedade sobre ele,

e ent�o paga o IPVA pra conseguir circular com o carro,

e paga imposto sobre o combust�vel, e as al�quotas acrescentadas

sobre o valor do combust�vel,

ent�o voc� devia pagar uma taxa de R$ 75

pra dirigir no centro da capital.

Certo, o �ltimo indicado � o Prefeito Ken Livingstone,

por colocar meu apartamento 50 metros dentro da nova �rea de congestionamento.

Jeremy, estamos focando nos 33 milh�es de motoristas, e n�o s� voc�.

Bom, o vencedor... onde est�? Vamos l�.

N�o � o Ken Livingstone!

S�o os guardinhas de tr�nsito, que fecham as rodovias por 6 horas

toda a vez que o retrovisor da porta de algu�m cai,

ent�o podem recolh�-lo com seguran�a.

Ent�o, muito bem.

Este � o Pr�mio para o Carro Mais Feio do Ano.

E os indicados... isso n�o tem sentido. � o Mini Clubman.

- Sim, � sim. - De longe.

� o mais feio.

Ent�o, vamos continuar. Aqui est� um dos bons.

O Pr�mio de Pior Carro do Ano.

Os indicados... Na verdade, � o Mini Clubman, n�o �?

- N�o, n�o �. - N�o � o Mini Clubman!

N�o, n�o � o Mini Clubman!

O vencedor deste ano...

e ser� por todos os anos, enquanto estivermos vivos e respirando,

� o mais est�pido, in�til e perigoso carro que j� andou sobre a terra.

� o totalmente terr�vel e desagrad�vel, G-Wiz.

- N�o chega a ser um carro, n�? - N�o.

Nem � tamb�m, como eles dizem pra conseguir o aval de seguran�a,

um quadriciclo.

Mas pensamos que, com algumas modifica��es,

este seria um �timo carro de controle remoto.

Eu fui descobrir.

Para este experimento, n�s viemos aqui, em Swindon.

� um tipo de Museu da Ci�ncia em Wiltshire.

Ent�o, ele tem a atmosfera acad�mica que precisamos.

E tem tamb�m uma pista gigante.

O que � excelente, pois um bom carro de controle remoto

precisa ser r�pido.

Isso significa que devemos fazer um G-Wiz normal andar muito mais r�pido.

Deixe-me demonstrar o problema da velocidade, fazendo uma simples arrancada.

Eu vou pilotar o G-Wiz.

48 volts.

0-60 km/h em bastante tempo.

Vou correr contra um carro comum do dia-a-dia.

Um genu�no Mustang de 500 cavalos.

Deve ser apertado.

...dois, um, vai!

N�s partimos, partimos, partimos!

Est� abrindo vantagem.

Est� abrindo ainda mais.

Ent�o, nada bom.

Mas, nossa vers�o r�dio-controlada deve animar as coisas.

Vamos fazer isto usando o princ�pio cient�fico de que mais � mais.

Basicamente, esse tem 10 vezes mais energia nas baterias.

E pra ajudar a arrancar com toda essa pot�ncia,

colocamos pneus largos, de um carro de F�rmula 3.

Ent�o, vamos fazer a arrancada de novo.

Tr�s, dois, um, vai!

Toma essa!

Est� bem melhor. Vamos l�! Vamos l�!

Vamos l�!

Mas um bom carro de controle remoto tamb�m deve ter uma dirigibilidade boa.

Ent�o, al�m dos pneus largos,

nosso G-Wiz foi rebaixado e alargado.

Pra testar sua dirigibilidade, n�s mesmos constru�mos um circuito,

e pra descobrir se nossas modifica��es funcionaram,

ele correr� contra um carro de controle remoto normal.

Nesta corrida, eu vou pilotar o carrinho de controle remoto,

pois para tirar o m�ximo do G-Wiz neste teste,

ele precisa ser controlado pelo nosso melhor piloto.

Algu�m que nunca sentou no colo do Papai Noel.

Algu�m que nunca ficou na fila da liquida��o ap�s o dia de Natal.

Certo, aqui vamos n�s.

Ah, qual� ?!

N�o se preocupem. Eu tenho um reserva.

Chegando na primeira curva.

Vamos ver o que o Stig consegue fazer com esse carro modificado.

Ele n�o vai gostar disso.

N�o t� nada bem.

Segunda curva.

Eu sabia que se encostasse no Stig, ele ia me esmagar de novo.

Mas n�o importa...

pois o carrinho est� carregando algo muito malvado.

� s� apertar este bot�o...

Funcionou.

Um a menos no mundo.

- J� � um come�o. - E que belo come�o.

E agora, o Pr�mio para a Pior Roupa de Apresentador do Top Gear.

E os indicados s�o...

Os shorts de Richard Hammond na corrida em Londres.

E o casaco de Richard Hammond, no tributo ao Spandau Ballet, semanas atr�s.

Olhem aquilo.

O vencedor, e tenho um bom pressentimento de quem seja...

� Jeremy Clarkson, no programa sobre os carros da British Leyland,

em seu traje imperme�vel.

O qu�?

Achei que essa tava no papo pra mim!

Nossa!

Pera�, e quanto ao James May no Aston Martin? Olha isso!

Sim, mas na verdade eu n�o estou vestido ali.

Tudo bem, vou continuar. Este � pelo Melhor Barulho que ouvimos este ano.

E os indicados s�o... o Ascari A10.

� um belo ronco.

O Aston Martin DBS, por isto.

E o t�nel que passamos na riviera italiana.

Mas, o vencedor n�o foi nenhum destes.

O melhor barulho que ouvimos durante o ano,

foi Richard Hammond, quando Oliver afundou.

Flutue!

Oliver!

Voc� achou que era a �ltima vez que tinha visto ele,

mas n�s despachamos ele por 15.000 km para estar aqui esta noite.

Senhoras e senhores, Oliver est� aqui!

Oliver!

E agora vamos tacar fogo nele!

N�o!

Agora � a hora do Pr�mio de Melhor Motorista.

Este � para o convidado que veio � nossa pista e fez,

n�o necessariamente a mais r�pida, mas a melhor.

E os indicados s�o... Jennifer Saunders.

- N�o posso decepcionar as garotas. - Ela quase foi a mais r�pida de todos.

Ficamos muito impressionados com sua competitividade e estilo.

Teve tamb�m Lawrence Dallaglio que era muito r�pido,

tendo em conta que apareceu com dois ombros de 900 kg.

O vencedor na verdade, � tamb�m o mais r�pido.

� o Simon Cowell, pessoal.

Infelizmente...

Infelizmente, Simon n�o p�de estar aqui pra receber este pr�mio pessoalmente,

ent�o, hoje mais cedo, James deixou na sua casa.

A� est�.

Muito bem.

Muito bem, Simon.

Se n�o achou o seu pr�mio, o leiteiro deve estar com ele.

Certo, vamos agora para o maior de todos.

O Pr�mio Carro do Ano do Top Gear 2007.

Este � meio complicado, por que decidimos que n�s tr�s

ter�amos que concordar.

� muito dif�cil encontrar um que todos gostemos.

O Aston Martin DBS que eu indiquei, e foi o mais divertido do ano...

Muito caro.

James disse que � muito caro, ent�o est� fora.

E quanto ao Porsche 911 GT3 RS?

Quebrou... e tem um andaime na traseira.

Certo, voc� n�o ia concordar.

Eu acho que ter� de ser o Rolls-Royce Phantom Drophead.

At� o Puff Diddley se sentiria tosco num destes. � muito espalhafatoso.

� um pouco ostentoso, James, pra ser honesto.

N�o pode ser ele.

Audi R8?

� genial, � um carro fabuloso, mas eu n�o queria ter um.

O Audi R8 � como ir de f�rias pra Alemanha.

Tudo � limpo e eficiente, mas voc� n�o quer ir l�.

Voc� quer ir pra It�lia, ou pra Fan�a.

Parece que falta algo.

Algu�m tem id�ia de qual poderia ser o Carro do Ano?

Quem disse Oliver?

Oliver?

Eu preferiria comer minhas partes �ntimas.

- Tem o Fiat 500. - Fiat 500, James...

- N�o, n�o. - James n�o gosta dele.

Mais algu�m?

- Suzuki Swift! - Pelo amor de Deus!

Suzuki Swift!

Na verdade � um bom carro.

Isto � importante. � como o Oscar. Temos de fazer direito.

Ah, eu tive uma id�ia.

- Ford Mondeo! - Ele pensou no mesmo!

O Ford Mondeo.

Na verdade, n�o vejo nada de errado com ele.

James, algo errado com o Ford Mondeo?

- A dirigibilidade � boa. - Ele � bonito.

Tem um bom espa�o atr�s. E a dirigibilidade � melhor que uma BMW.

- Tem um monte de concession�rias. - Eu gosto do interior.

- Um bom pre�o. - �timos motores.

� grande por dentro tem muito espa�o.

Acho que concordamos.

Nunca mencionamos quando foi lan�ado, nunca testamos ele,

mas a� est�. O Carro do Ano do Top Gear 2007 �...

pera�, e quanto ao Subaru Legacy Outback?

- Esse � �timo! - � um carro excelente.

- Isso t� ficando complicado. - N�o, n�o est�. Vamos l�...

O Pr�mio automotivo mais importante,

o Carro do Ano do Top Gear 2007 �...

OU...

o Subaru Legacy Outback, OU o Ford Mondeo.

Muito bem! Um destes dois!

Mais cedo, n�s tr�s est�vamos numa pista privada na Espanha.

Um lugar fabuloso, com piscina, restaurantes, de tudo.

Mas est�vamos tentando descobrir qual � o melhor sed� alem�o pequeno e r�pido.

Eu achei que era a BMW M3, James que era o Audi RS4

e Jeremy achava que era o Mercedes Classe C 6.2 litros.

Sim, e depois da primeira parte do filme, a Mercedes estava ganhando.

Eu tinha a manopla com o maior di�metro.

Certo, mas a Mercedes era a mais r�pida em linha reta,

a mais pr�tica...

e a mais potente, e agora vamos voltar pra a��o.

O que vamos fazer agora � descobrir qual � o carro mais r�pido

a dar uma volta nesta pista.

E pra isso, precisamos do nosso piloto domesticado.

Alguns dizem que enquanto falamos, ele est� relaxando na piscina do resort...

e na verdade, ele est�.

N�s tiramos ele da piscina...

e o arrastamos pra o carro que ele aluga nas f�rias.

Esta � a Lotus F1 de Emerson Fittipaldi,

com a qual ele ganhou o Campeonato Mundial de 1972.

Por incr�vel que pare�a, ela produz 420 cavalos,

a mesma quantia de pot�ncia que tem nos nossos sed�s.

Ent�o, primeiro vamos ver em quanto tempo ele faz uma volta.

Eles apresentaram aquele carro em 1970. A temporada de 1971 come�ou e...

- "O que mudaram nele? " - "Nada!"

N�o mudaram nada at� 1975.

- Ent�o todo ano... - 5 anos.

"Estava bom no ano passado, pra que mexer?"

O interessante naquele carro, era que tinha suspens�o por barra de tor��o...

que � mais folgada nas curvas lentas,

o que faz os pneus durarem mais.

Voc� conseguiu achar algo chato numa coisa incrivelmente excitante.

Isso � interessante!

- Voc� tem o tempo? - 2:15,16.

2:15,16 � o tempo que ele fez.

Ent�o o Stig trocou para a Merc.

Estou me preparando para sair correndo.

-Olha como inclina! -Olha isso!

Mas que m�quina!

Pisando forte nos freios. Ele errou a tang�ncia!

Provavelmente porque ele saiu de frente! Ele estava seguindo reto!

Quando voc� se sente mais vivo?

Quando voc� est� pertinho assim da morte.

Toda vez que entrar naquele carro, a melhor coisa de sua vida

� sair de l� vivo?

Toda vez que chegar a algum lugar...

"Estou vivo! Consegui!"

N�o acha que isso pode cansar um pouco?

A "Merc" tem mais pot�ncia que a Lotus de F1,

mas poderia bater o tempo de 2:15?

- 2:43 - Voc� achou...

A seguir, o Audi do Capit�o Lerdo.

Vou ter 430 anos quando ele chegar aqui.

Ent�o, faltaria metade de um ano?

Quando passar por aqui, vai parecer r�pido. Voc�s v�o ver.

Quando voc� disse que ele n�o derrapava, voc� quis dizer...

- "Eu n�o consigo fazer derrapar!" - Sim.

Odeio aquele som de subester�o.

Desapontador, � o som do desapontamento.

- Podem dizer o tempo agora, por favor? - S�o 2:43,50 para bater voc�...

O RS4 fez em 2:43,90

Espere a�!

Isso significa que seus 45 cavalos extras...

te deram menos de meio segundo.

Todo aquele barulho.

Todo aquele barulho � o som feito por um idiota.

Ent�o, com o Audi fora da jogada, era a vez da M3.

� imposs�vel que seu carro seja mais r�pido que o meu carro.

Tenho mais cavalos e melhor rela��o pot�ncia/peso.

N�o d� para controlar e ele inclina nas curvas como se a rodas estivessem de lado.

- Que t�dio... - T�dio?

Entediante. Entediante ali.

Motoristas de M3 n�o tem amigos.

- � muito chato. - N�o � chato.

Ele parece amea�ador e decidido, mas n�o � exagerado.

A M3 fez em 2:38,9.

Isso � bem engra�ado!

D� para argumentar contra isso?

Acho que houve uma pequena discuss�o.

Jeremy disse ao Stig que ele n�o havia se esfor�ado o bastante

na sua Mercedes, na volta r�pida.

O Stig disse: "N�o, o Mercedes era muito inst�vel e incontrol�vel na pista".

Jeremy disse: "Besteira!", e que podia acertar uma ma��

na tangente de qualquer curva, a toda velocidade.

Ent�o, eis a ma��, e l� vem, imagino eu, um baita acidente.

Droga! Eu vou de novo!

O importante � que Jeremy n�o se cansa.

Na verdade, eu cansei.

Aposto qualquer coisa que o Stig n�o consegue no seu carro.

- Aconselho a n�o fazer essa aposta. - Eu como aquela ma�� se ele acertar.

REPLAY DA MA��

REPLAY DA MA��

REPLAY DA MA��

REPLAY DA MA��

REPLAY DA MA��

�timo gosto de Michelin.

Tinha outro problema com a Merc maluca.

Nossa! Ficou s� nos arames!

Pera�... seus pneus traseiros duraram quanto?

56 Km.

Isso ser� inconveniente se voc� morar, tipo, a 64 km do trabalho.

Ansioso pra recuperar alguma dignidade depois da ma��,

e do tempo da volta, Jeremy chegou ao rid�culo.

Esse � o nov�ssimo "arrogant�metro" do Top Gear, que acabei de criar.

A id�ia � que a c�mera tira uma foto quando voc� se aproxima.

A imagem ent�o � analisada...

e ent�o ele mostra o qu�o arrogante voc� parece.

Primeiro, James May no Audi.

Boa pontua��o. Agora, o "Merc".

Ah, n�o... � um sete. Ent�o, que tal o Hammond no M3?

T� pressentindo que n�o vai ser boa coisa.

Ele quebrou a m�quina!

Ele quebrou!

Deixamos o Stig curtir suas f�rias, e seguimos para casa...

ainda sem concordarmos sobre qual dos nossos carros era o melhor.

No caminho, experimentamos os carros uns dos outros, e isso piorou as coisas.

Este Audi � simplesmente um um lugar bem legal pra estar.

E esse sistema de tra��o integral, ap�s toda nossa mal�cia de tra��o traseira...

De repente, ter toda essa seguran�a, essa sensa��o de estar plantado...

come�a a fazer sentido.

Esta Mercedes � muito revoltante.

� bem cafona, pomposa e ordin�ria, e...

tem um motor bem excitante, no entanto.

Um tremendo motor, na verdade. � fant�stico!

Para irritar o Hammond, me vesti como um dono de M3 antes de pegar o volante.

Mas o neg�cio � que n�o estamos testando as pessoas que compram este carro...

estamos testando o carro.

Quando Richard Hammond diz que � classudo, equilibrado e preciso...

ele est� sendo absolutamente correto.

Que carro!

Que obra-prima!

Ent�o, sublime,

civilizado,

insano.

Todos um pouco diferentes, mas verdade seja dita...

... todos absolutamente brilhantes!

Temos not�cias estranhas...

Vejam, a quest�o � que...

ap�s dirigimos os carros uns dos outros,

uma coisa engra�ada aconteceu.

Dois de n�s mudaram de id�ia sobre qual era o melhor.

Estes dois, finalmente viram a luz...

e concordaram que o BMW � o vencedor.

A quest�o � que a BMW sabe fazer esses sed�s pequenos e r�pidos.

Est� no sangue deles.

A Mercedes e a Audi s�o c�pias. Elas s�o c�pias muito boas...

c�pias geniais...

mas ainda s�o c�pias!

Ent�o, pelo menos uma vez, uma conclus�o �til aqui.

Se quiser um sed� alem�o pequeno e r�pido, compre um BMW.

- Eu n�o compraria. - O qu�?!

Me desculpe, sei que � o melhor carro aqui,

mas n�o posso ignorar a insanidade da Mercedes, n�o d� mesmo.

Eu acho...

que voc� � esquisito.

E meu desejo de ano novo � ser t�o esquisito quanto voc�!

Sem chances!

Bem, vamos descobrir ano que vem por que � quando vamos voltar.

Muito obrigado por assistir este programa e tamb�m esta temporada.

Agora n�s vamos sair e ficar podres de b�bados!

- � isso a�! - At� mais!

Equipe Top Gear BR topgearbr.wordpress.com