Original subtitles

Tradução: John Flaherty, Guilherme.

Sincronia: Guilherme. Revisão: Guilherme.

Top Gear Brasil Legendas

topgearbrasil.blogspot.com

Hoje à noite, nós salvamos o mundo inteiro...

Testamos o cão pesado da Jaguar...

E irritamos o segundo melhor piloto da França.

Obrigado!

Olá! Olá, pessoal!

Olá e bem-vindos! Agora...

Todo bom piloto irá dizer-lhe que carros modernos com tração dianteira são para os fracos...

E se você leva sua pilotagem a sério, tem que ter um carro com tração traseira.

E nós concordamos com eles, até o James May.

Mas os nossos produtores discordam, eles acham que estamos falando besteira.

Então, para tentar provar o ponto deles, eles nos deram £1.500 (R$4.090)...

Nos falaram para comprarmos um carro de tração traseira, e então ir até Calais...

Onde receberíamos uma série de facadas. Não, não é facadas.

Chapéus. Não, qual é a palavra?

-Salsichas? -Não é salsichas.

Desafios! Sim, isso!

Calais.

Lindo.

Mas ela foi avivada nesta manhã, pela chegada deste magnífico Porsche 944...

E este é o modelo S2, o último e o melhor.

Motor de 3 litros na frente, tração traseira e o câmbio também está atrás.

Agora, isso significa que...

O porta-malas é meio raso.

Mas é um pequeno preço a se pagar, francamente, por equilíbrio e perfeição da engenharia.

É extraordinário que você possa comprar um carro tão bom como este por £1.500.

E é igualmente extraordinário alguém pagar £1.500 por algo que só pode ser descrito como um Datsun.

-Isso é completamente detestável. -Ele é... Deixe-me falar sobre ele.

Nissan 300ZX. O principal são as partes técnicas: V6 de 3 litros, quatro rodas direcionais, biturbo.

Aposto que Paul Raymond tem um Nissan 300ZX.

-É carro de escritor pornô, não é? -É um carro de escritor pornô.

E então, os anos 1980 chegaram.

-Meu Deus! -Do programa "Minder", Terry McCann está aqui!

"Muito bem, Tel? Quero ver o asfalto pintado de vermelho."

O Capri 2.8 Injection. O último hurra do cupê do homem comum.

-Eu adoro estes. -É fantástico.

-É terrível. -Sério?

-É odioso. -Eu só direi isto...

BMW 635, 323, 325. Eu vi todos eles por £1.500.

Sim, eu sei. Você nunca quis um Capri?

Sim, mas os produtores não irão dizer: "O vencedor é quem mais queria ter o seu carro."

Então, Hammond e eu descobrimos uma função interessante no Porsche do Jeremy.

-Um, dois, três... -Um, dois, três...

Desculpa, eu acertei...?

Você realmente o acertou nas bolas?

Ele atacou as suas bolas? Ele faz isso, ele realmente acertou.

-Quando fui tratado, recebemos um desafio. -Certo!

"Agora, vocês irão dirigir os seus carros de tração traseira de £1.500 até uma pista de corridas."

-Se chama Circuit de Lac... -Circuit de alguma coisa.

A única parte ruim é que fica a 805 quilômetros. Num Nissan?

805 quilômetros são apenas... Estou lá.

Não estou muito confiante sobre isso, para ser brutalmente honesto.

Nosso comboio chegou na auto-estrada, para a longa viagem ao Sul.

Este carro percorreu 323.480 quilômetros. É quase a distância da Terra à Lua.

E ele parece...

Que percorreu 323.480 quilômetros!

Os botões das janelas caíram, o da trava do porta-malas caiu, o teto-solar está quebrado...

O limpador traseiro está quebrado.

No entanto, não haviam problemas com qualidade no carro do "Paul Raymond".

Então, ele andou 165.760 quilômetros indicados, e ele parece firme feito uma rocha.

Tudo é elétrico, e tudo funciona. Ar-condicionado, piloto automático...

Controles no volante... Nada tinha essas coisas na época!

Após 88.3 quilômetros na nossa odisséia de 805 quilômetros...

Alguns dos mostradores começaram a funcionar.

Logo, os produtores nos falaram para pararmos numa área de descanso...

-...Onde, estranhamente, recebemos outro desafio. -Nós vamos para uma pista, já sabemos.

"Se nenhum dos seus carros chegar ao destino por qualquer razão..."

-Seria o seu caso. -"...Os produtores forneceram um carro-reserva..."

"Que também tem tração traseira."

-Muito bem, então. -Que generosidade.

-Aquele... Eu imaginava! -Não é aquilo, é?

Era, e para nós, Morris Marinas significavam problemas.

Melhor explicar, espectadores, que tivemos alguns desentendimentos com o Morris Marina Owners Club...

Ao longo dos anos, nós sempre os quebramos. Não por nossa culpa!

O último não foi culpa nossa, um piano caiu nele.

-Sim, chovem pianos na nossa pista. -Então aquele irá nos seguir como de...?

Ele vai, não é?

Ele nos seguiu, pronto para atacar, mas hora após hora...

Nossos três carros, inclusive o Capri, andaram sem nenhum problema.

O que deveríamos ter dito no começo do programa é: "Hoje, três homens de meia-idade..."

"Dirigem alguns carros confiáveis pela França sem incidentes!"

É claro, quando a noite caiu, nossa sorte acabou.

Estão dizendo que as lanternas não funcionam?

-Não estou sendo cegado por ela, olha. -Essa não funciona, mas aquela funciona.

-Mas quando anda, nenhuma acende. -Quando anda, tem nada.

Normalmente, isto colocaria o homem menos prático do mundo no Marina...

Mas, pela primeira vez na vida dele, ele decidiu tentar consertar algo.

Se eu consertar isto, vocês dois terão que recuar de tão assombrados.

-O négocio é que ele genuinamente... -Ele conseguiu.

Eu consertei alguma coisa! Eu a consertei!

-Você trocou uma lâmpada. -Isso nunca aconteceu antes.

-Isto abriu as comportas. -É como perder sua virgindade.

Há uma sensação de que abri uma arca do tesouro cheio de possibilidades.

Quero consertar muitas coisas, agora.

Naquela noite, no hotel, "Jez Conserta Tudo" foi à loucura.

Vamos lá!

Olha isso, o botão de abertura do porta-malas agora está no lugar.

Eu nunca tentaria isto antes, mas agora, eu posso.

Bem, isto nos dá um tempo a sós, o que é bom.

Espera!

Os botões dos vidros elétricos estão no lugar, agora.

Não, espera. O teto-solar. Poderia consertar isso, não é?

Na manhã seguinte, o meu Porsche novinho em folha liderou nosso pequeno comboio até a pista.

-Não é uma pista muito ruim. -Parece ótima.

-Está meio frio. -Estou querendo... Olha só.

"Estão na França..." Sim.

"O país que praticamente inventou a tração dianteira, e a adotaram desde então."

Sim, eles adotaram. "Então, agora o Stig marcará um tempo..."

"Em um Renault Twingo 133 bem francês e com tração bem dianteira."

-Achei que a França deixava o Stig violento? -Claro que não, ele parece calmo.

"Tudo que tem a fazer é bater o tempo dele."

"Ganharão 1 ponto por cada segundo abaixo do tempo dele, perderão 1 ponto por cada segundo acima."

Como um Porsche 944 S2 pode ser mais lento que um Renault Twingo?

Eu tenho um V6 de 3 litros biturbo. Sei que o Stig é bom...

-Por que está com essa cara? -Já andei num desses, e são bem rápidos.

-É um carrinho de compras. -Relaxe!

Já!

Ele terá esterçamento por torque, ele sairá de frente.

-Teremos as traseiras deslizando bem. -Um drift elegante e envolvente.

Apesar do Renault com tração dianteira, o Stig foi muito rápido.

1:32,31. Quem irá primeiro?

-Eu não! -Eu não!

Tarde demais.

Já!

Não foi a largada mais débil que já viu de um ser humano?

-Não foi boa. -Tem algo bem importante...

Não faço idéia de como andar neste circuito.

É o "Velozes e Furiosos". O bem furioso, devo imaginar, conhecendo o Hammond.

Pelo amor de Deus, cadê a @%#$ da tangente?!

Mas logo, eu estava mandando bem...

Já podem ver que ele está se movendo bem!

E logo, eu não estava mandando bem.

Ele estará se segurando lá, agora!

Fiz de propósito!

Com o Hammond fora, era minha vez.

Essa não foi tão boa quanto eu esperava.

Mas logo, eu estava me deleitando com o equilíbro da tração traseira do 944.

Vamos lá, viu? As rodas dianteiras viram, então, eu finco a potência na traseira.

Você só sente o peso perfeito... É tudo absolutamente magnífico!

Devo ter perdido a tangente em muito, mas...

Vamos, Porsche!

Estou confiante!

Agora, o Stig fez 1:32. -Sim.

-Jeremy Clarkson... -Um, trinta e...

Sim, eu fui um tanto mal...

Mas tudo bem, porque tudo agora depende do James!

-Como pode o mundo da tração traseira depender...? -Chegou à isto?

Do James May em um Capri velho?!

Quero que ganhe esta para a geração do rock progressivo.

-Então, devo pensar em King Crimson... -Pink Floyd, Yes, Genesis...

Infelizmente, como o prog-rock, a volta do James durará 48 minutos e não fará sentido para ninguém.

Já!

Vamos lá!

Não sei se já mencionei isto, mas o James não é um piloto rápido.

Um tapa nos freios!

UM LONGO TEMPO DEPOIS

-Vamos, vamos, vamos! -Vamos, pela honra da tração traseira!

-Essa tem que ser boa! -1:32 para bater.

-1:48. -O quê?!

Mas eu andava rápido pra burro!

Após nossa terrível falha, o Stig trouxe seu carro portátil de tração traseira para drifting...

Para mostrar à geração da tração dianteira o que estão perdendo.

E como nós somos um bando de crianças, pensamos em dar uma tentativa.

-Mas havia um problema. -Hammond, tem vapor saindo do seu carro?

-Nadinha, não, não. E o seu? -Não tem nada saindo do meu.

No entanto, tem bastante...

Como você poderá fazer "drift" quando não pode ver por onde vai?

-Ela irá dispersar quando estiver andando. -Teria alguns saquinhos de chá?

É inofensivo. Eis o que acontece quando se força um carro até o limite extremo.

O que você não fez.

Infelizmente, quando a chaleira do "Terry McCann" esfriou...

Os produtores estavam prontos com o desafio seguinte deles.

O que são aquelas coisas?

Bem, eu lhes digo uma coisa. A do meio é exatamente da mesma cor que a minha moto.

-Aquela...? -Sim, a que ganhei de Natal.

Engraçado, porque a coisa à direita suspeitosamente se parece com minha bateria.

Era o que pensava, aquilo parece com o meu piano.

Não pode ser, porque o destruímos no teste dos caminhões.

-Exato. -Mas eu comprei outro.

Não imagino que seja coincidência, e aí está...

Vamos lá. "Vocês irão acelerar de 0 a 96 km/h e frear, tudo em 200 metros."

-Eu sei porque eles estão lá. -"Se falharem em parar, não só perderão pontos..."

"Mas também, coisas queridas também."

-Os pianos são bem pesados. -Você irá acertar o seu piano em...

-91 km/h! -...1 minuto.

-Que idéia estúpida! -Airbag, não...

Deus, estou usando um capacete para me proteger da minha própria moto...

-...Atravessando o pára-brisas do carro! -Controle de tração, não...

-Vou ter que pisar bem nos freios desta vez. -Freios anti-travamento... Não sei.

Lembre de frear a 96 km/h, lembre de frear a 96 km/h, seu garoto estúpido!

-Sim, foi uma boa largada! -Vamos, Capri!

-Boa troca para a segunda! -64 km/h!

Não! Anda, carro!

-96 km/h! -96 km/h, agora!

Casseta!

Não parece que deu certo para o James. Olha o seu Capri.

Esqueça a droga do Capri, olha isso!

Eu acho que... Dá para arrumar isto.

-Sinto muito, amigo. -Eu sinto muitíssimo.

Não sentem, nada!

Então, para o James, as coisas ficaram piores.

-Isto é normal? -Mas é claro que não é normal!

Veja por este lado, chega de desafios.

Bom!

-Com exceção desse. -E agora?!

"Até agora, a tração traseira não se mostrou relevante de maneira alguma."

-Espera aí! -Claro que mostrou!

"Então, agora irão dirigir até Val Thorens, nos Alpes, para ver se podem achar algum uso para ela."

-O que é Val Thorens? -É um resort de esqui, já estive lá.

-É longe? -185 quilômetros.

-Com partes de piano na frente do... -É uma distância grande.

Não preciso daquilo. Não tem nada de errado com o carro, só tem um amassado, só isso.

Vamos, à Val Thorens!

Ele acabou de atropelar isto.

Isso é voltar aos tempos que a Porsche fazia carros com estilo. Eram carros bonitos.

Foi. Nós vamos voltar com isso mais tarde,

porque agora daremos as notícias!

Sim, sim. E as pessoas que colaboraram com a Google no seu Smartphone,

voltaram sua atenção para os carros.

Eles pesquisaram sobre automobilismo e chegaram a uma conclusão. Sua conclusão é esta, e eu posso citar,

eles disseram: "Os seres humanos não foram destinados para dirigir."

Não fomos feitos para usar fornos, ou usar sapatos, mas isso é ridículo.

Essa é a conclusão a que chegamos e eles vieram com isso!

É chamado de Autonomobile.

Posso dizer como é... Posso explicar.

Você verá que não há volante ou freios ou controles para você operar.

É o Autonomobile, fala por si, entende?

Sim, é muito inteligente. Você diz para onde quer ir, e então ele diz...

e eu tenho certeza, tenho esse direito...

Eles dizem: "Sente, aprecie a vista com um bom vinho, queijo e uma baguete."

Oh, adorável.

Que bonito.

Achei brilhante. Eu realmente gosto da idéia de sentar-se com um copo de vinho,

um pouco de queijo, e ir para casa.

No entanto, há um problema com esse tipo de carro guiado por laser, radar ou satélite.

Nós sabemos, porque é estatisticamente comprovado

que metade dos acidentes de avião são causados por erro do piloto, sim?

Sim. Sabemos também...

que o avião pode decolar, voar e pousar sozinho, não é?

Este é um fato.

Então, se você não tiver um piloto, teria a metade do número de acidentes.

Parece racional.

No entanto, você voaria num avião que não tenha piloto?

Não.

Você vê? Então este é o problema com isso.

Ótima idéia, mas o problema é, isso foi inventado por um homem brilhante.

Mas cinco anos depois, vai ser comprado por alguém chamado Keith.

Keith vai acordar um dia e vai quer usá-lo para servi-lo.

Sim.

Significa que você vai poder relaxar no seu Autonomobile.

Porque você vai pensar:

"Eu sei que alguém chamado Keith,

lendo o Daily Star e assistindo EastEnders está vindo no sentido contrário."

E aí, acontecerá um acidente horrível.

É uma porcaria. O quê?

Carros que andam sozinhos foram inventados há séculos. Eles são chamados de táxis.

Agora, novidades da Índia. Tem uma montadora lá, chamada Tata, que tem uma grande divisão de carros.

Mostraram um carro novo, aqui está. É o Jaguar XJ.

O visual é bem impressionante. O interior também é uma beleza, parece fabuloso, olha isso!

Custará entre £50 mil (R$133.760) e £90 mil (R$240.770), dependendo do modelo.

Tem um V8 com injeção direta, dois novos a diesel, com 274 cavalos e acho...

-274 cavalos... -Entre 273 e 274 cavalos...

Todos estão pouco se lixando sobre essa história de diesel!

É um XJ novo, a pergunta importante é: "Ele é um Jag de verdade?"

O que quer dizer é, será que este carro é um tanto grosseiro?

-É o que você quer dizer? -Sim.

Será que a pessoa que o dirige é um tanto...? Qual a palavra? Não sei bem como resumir...

Mas é o tipo de pessoa que sai no fim-de-semana, com sua esposa até um hotel, um lugar romântico...

E passa a noite inteira flertando escandalosamente com a garçonete...

E está tudo bem, porque ele tem um "Jaaag"!

É assim mesmo, pode se safar com tudo! "Sinto muitíssimo, atropelei seu cão..."

"No meu 'Jaaag'!"

"Tudo bem!"

Vocês acham que pode-se dizer que nenhum dono de "Jaaag" jamais é totalmente confiável...

Mas de uma maneira bem legal e agradável?

Se fosse até uma prisão... Esqueçam os esfaqueadores e os estranguladores...

Os que estão lá por sonegação de impostos...

Aposto que 80% deles têm "Jaaags"! Sabem o que quero dizer, não é?

Você tem um Jag? Quem tem um Jag?

Você tem um Jag? Olha para ele!

Ele sai com a namorada no fim-de-semana e diz: "Sinto muitíssimo..."

-"Um probleminha com a carteira!" -"Poderia pagar enquanto vou aquecer o 'Jaaag'?"

Você entende?

O negócio é que eu acho que é um design muito brilhante...

Porque é um "Jaaag"! Mas é moderno.

É um carro absolutamente fantástico, mal posso esperar para andar nele.

Oh! Pessoal, pessoal, pessoal. Eu quero mostrar isso, Ok?

É uma multa de velocidade,

que foi emitida na Califórnia, Ok?

Vemos aqui que o carro em questão é um Bugatti de duas portas.

E adivinhando, um Veyron.

O limite de velocidade era 100 km/h. Velocidade marcada: 340 km/h.

Uau!

Sim, o que acham disso?

Inacreditável.

Se ele tivesse feito isso neste país, você seria preso por 2000 anos.

Vocês querem saber o que acontece ao receber uma multa na Califórnia

andando à 340 km/h em uma estrada com limite de 100 km/h?

Basicamente, a multa máxima que um juiz pode impor é de 500 dólares.

Para 340 km/h.

E se você fizer isso mais uma vez, custará apenas 750 dólares.

Então, adeus. Nós vamos embora. Sim, é isso!

Por que não estamos lá fazendo isso? Eu sei!

Este é o pior país para fazer um programa de carros.

Honestamente, acho que devemos ir para lá, é a coisa mais civilizada a fazer.

Agora. Más notícias.

É sobre isso, o Honda FRV como é chamado.

É um carro de seis lugares, com três lugares na frente,

e três atrás. Bem, a Honda disse que foi um sucesso tão grande, que saiu de linha.

Eu acho que o problema com este carro é a imagem que nos enviaram,

é quando o carro foi lançado há alguns anos atrás.

Ninguém quer dirigi-lo com uma cabeça decepada de uma menina no banco da frente.

A pior coisa foi que, quando ele saiu de linha, olhei e pensei:

"Três na frente, três atrás, não faz sentido", isso não acontece.

Se você pensar, eu tenho duas filhas,

Se uma delas estiver na frente entre eu e a minha mulher, terei que deixar uma delas sozinha atrás!

Você só vai ter um argumento cada vez que chegar perto dela!

Exatamente. Não vai funcionar. Essa não é a pior parte.

Poderia ser pior se você tivesse a sua mulher na frente, suas duas filhas e você sentado atrás.

Oh ... Mas você vê ocasionalmente,

uma mãe na frente e um cara no banco de trás.

É trágico. Não há nada mais patético.

É a coisa mais lamentável que você poderia ver.

Ela está realmente dizendo: "Você me deu um filho, agora fique no banco de trás."

Não.

Isto encerra as notícias, Ok?

Isto encerra as notícias... e...

Se não se importam, vou falar sobre a BMW M5. Vejam, o que temos aqui são dois carros.

Um deles é um sedã de 4 portas espaçoso e prático. O outro é um monstro furioso e rosnento.

Por 24 anos, ele tem sido o sedã esportivo definitivo.

Mas agora, tem um novo "Jaaag"!

O novo XFR não se parece muito com um monstro furioso e rosnento.

Não há saliências nos seus músculos.

Não há entradas.

Não há nada de cafona nele.

Ele até parece ser um modelo a diesel.

É a mesma história aqui dentro.

Sentar-se numa M5 está mais para sentar-se dentro de um laptop.

Ele não poderia ser mais "geek", mesmo se a voz do navegador fosse da Buffy!

No Jag, no entanto, tudo que tenho é um volante e alguns pedais.

Ele até tem um câmbio automático.

Mas não se engane com sua simplicidade ordinária, porque a velocidade desta coisa...

É simplesmente inacreditável!

Certo! São 0 à 100 km/h em 4.5 segundos, e olha isso!

128 km/h, 145 km/h, 160 km/h...

177 km/h, 185 km/h...

Ele deveria estar limitado a 250 km/h, mas olha!

265 km/h, e ele continua a acelerar!

É inacreditável!

O que o limita?

"Se não andar à 250 km/h, pode ter certeza que escreverei ao Daily Telegraph sobre isso!"

A chave para esta selvageria extrema é um totalmente novo, totalmente Galês...

Motor 5.0 V8 sobrealimentado.

Não há outra palavra. É fantástico.

E há mais boas notícias. Custando £60 mil (R$160.515), o Jag é visivelmente mais barato que uma M5.

Ele também é mais silencioso, e é muito mais confortável.

É fantástico de tão confortável.

É tão macio e tão absorvedor, é como sentar-se em um cão gordo.

Você mal acredita que ele irá fazer uma curva, quanto mais deste jeito.

Estou fazendo isso usando brogues!

Para mantê-lo plantado, ele tem um diferencial eletrônico, como em uma Ferrari...

E suspensão que se ajusta centenas de vezes por segundo.

Você pode ser bem preciso, mesmo quando está dirigindo como um completo maluco!

Tão fácil!

Então, este também é dois carros.

Ele é incrivelmente confortável e quieto quando não está a fim de brincar...

E ele é barbaramente rápido quando está a fim.

Mas ele pode ser tão rápido quanto uma M5?

Vamos descobrir!

Ambos os carros produzem quase 507 cavalos...

E ambos pesam quase o mesmo.

Há algumas diferenças, é claro.

Ele pode acelerar até 8.000 RPM, eu só posso acelerar até 6.500 RPM.

Ele tem 10 cilindros, eu só tenho 8. Ele tem 7 marchas no câmbio dele, eu só tenho 6.

Mas! Eu tenho 11.06 kgfm de torque a mais que ele! 11.06!

Eu tenho tanto torque que eu poderia fazer um buraco no tempo!

Sim, ele tem freios melhores, mas saindo da curva...

Vou liberar meu meteorito de torque, vamos lá!

Está ficando quente, difícil e perigoso, agora! Eu preciso me manter frio!

Eis o ar-condicionado!

Nem por um momento, eu vou sugerir que isto é melhor que uma M5.

Mas é tão bom quanto.

E isso é um belo de um elogio.

O porta-malas está cheio de vídeos roubados.

Certo, na pista, o Jag é tão bom quanto a BMW.

-Quase. -Na rua?

Honestamente, acho que na rua ele é melhor. Mas vou dizer o que faremos.

Nós vamos acrescentar matemática na mistura, porque vamos descobrir como ele anda na nossa pista...

E claro que isso significa passá-lo ao nosso piloto de corrida.

Uns dizem que ele tem 12 certificados de conclusão do secundário, todos para economia doméstica...

E que ele tem produzido esperma artificial por anos...

Mesmo nós tendo falado repetidamente para ele não fazer isso.

Tudo o que sabemos é que ele é o Stig!

E ele partiu! 510 cavalos galeses disparando-o à primeira curva!

Ele ainda é um carro de duas toneladas, então, vejamos como ele luta contra as leis da Física aqui!

Parecendo bom, até agora! E uma bela e pequena derrapada na saída!

Eis o som de pedaços sendo servidos em entranhas!

A Chicago, lá vai a traseira de novo! Isto realmente é uma dura máquina de drift!

Chegando na Hammerhead, o diferencial inteligente do Jag fica "aberto" quando não precisa dele bloqueado!

Mas como vemos, isso não elimina totalmente a saída de frente!

Felizmente, o Stig elimina com muita excelência sobrealimentada!

Um terrível cheiro de aveia, de repente. Certo, aí está, passando pela Follow-Through.

Castigando os pneus, continuando a batalhar! Essa foi rápida!

Lá vai ele, a penúltima curva!

Mais saída de traseira, e até a Gambon! O que vai acontecer aqui?

Sim, lá vai a traseira de novo! E cruzando a chegada!

Agora...

Aqui está, vejam. A BMW M5, 1:26,20.

Agora, eu esperava que o Jag fosse um pouco mais lento que isso.

E ele foi. Infelizmente, apenas por meio segundo. Mas vejam assim, se tiverem um XFR...

"Sabe, eu perdi minha carteira." Você nunca precisa pagar nada.

Agora, normalmente seria assim.

No entanto hoje em dia, como tenho certeza que você sabe,

a quantidade de imposto que você paga num carro depende do quanto de dióxido de carbono ele produz.

Sim, e segundo dados oficiais, o XFR produz 292 CO2 por km.

O que é bem impressionante, nenhum outro carro desta categoria chega perto disso.

Mas, previsivelmente, Jeremy pensou que poderia fazer melhor.

Como sabemos, as plantas absorvem dióxido de carbono, e em seguida expiram oxigênio.

Então, por que não colocar plantas no sistema de escape do seu carro?

Impossível?

Bem, Alan Titchmarsh pode dizer assim,

mas, o que ele sabe?

O que temos aqui é um Range Rover,

que agora tem o mesmo 5.0 V8 que você encontra no Jaguar.

Na traseira, temos tubos que levam os gases do escape

para esta estufa, que está cheia de plantas. Plantas de tomate, nesta ocasião.

E isso significa que as saídas de escape não emitem gases prejudiciais.

O que você está olhando aqui, senhoras e senhores,

é o futuro.

É realmente impossível determinar a importância

do que foi obtido aqui hoje.

Olhem o que estou dirigindo.

Uma grande, pesada, sedenta SUV 4WD.

E o único desperdício são alguns tomates suculentos.

Você pensou que o Greenpeace iria salvar o mundo, mas não!

É o Top Gear! Nós fizemos isso!

Pra onde ele foi?

Por que eles estão aplaudindo?

Bem feito! Eu sei que tinha um pouco de vidro na pista.

Sim, brilhante. Brilhante como o Top Gear poderia ter salvo o planeta,

exceto que você quebrou sua estufa em pedaços. Eu admito que não foi brilhante.

Mas você também disse que não emitia qualquer tipo de gás prejudicial. Sim.

-O problema é que você só tinha 100 plantas de tomate. -Quantas plantas você precisa

para se livrar das emissões de um Range Rover?

400.000.

Sério? E temos trabalhado bastante nisso. Para acomodar tantas

plantas, precisamos de uma estufa de 6 quilômetros de comprimento.

Eu posso dizer por que vocês dois não são astronautas. Anh?

Quem aqui já viu Apollo 13? Sim? Vocês sabem do que estou falando.

Há uma parte quando Houston faz contato com os astronautas na nave espacial

porque o dióxido de carbono está aumentando e eles precisam construir algo para se livrar dele. Lembram?

Sim? Bom. Estes dois diriam: "Estamos com um pouco de frio e medo!"

Considerando que eu sou o comandante Jim Lovell.

Eu... eu não desisti depois do meu fracasso com a estufa.

Voltei, arregacei as mangas e tive outra idéia.

Oh, Deus! É só ligar o Jag, certo?

O que temos aqui é um gasômetro.

E este cano está ligado no escape. O que está me dizendo...

é que 15% do gás...

saindo desse escape

é dióxido de carbono. Venham aqui e verifiquem isso para mim.

Na verdade, é de 14,5% sim? Ok, sim.

Certo. Retire o cano...

porque, deste lado, nesta saída de escape... que eu modifiquei.

Tenho tubos de alimentação para este filtro caseiro "Apollo 13" ...

... que está cheio de cristais de soda de limão,

que são usadas para absorver o dióxido nas enormes minas australianas, Ok?

Então, vamos colocar o cano em cima, porque o gás vai para lá,

passar pelos cristais e sair aqui. Vamos dar uma olhada

na quantidade de dióxido de carbono que será produzido ...

Está zerado. O que, nada? Nada?

Absolutamente nenhum dióxido de carbono está saindo deste carro.

Uau!

Agora, eu sei que nós temos uma reputação no Top Gear para manter, Ok?

Mas nesta ocasião, não temos.

Este não é um Toyota Prius ou um estúpido G-Wiz,

ele tem um 5.0 supercharger V8,

e tudo o que sai deste sistema...

é nitrogênio e oxigênio, que é ...?

-Ar. -Espere um segundo. O quê? Estas rochas perto de você.

Sim. Elas absorvem o dióxido de carbono? Elas absorvem, sim.

Então, até onde você pode ir antes que elas fiquem entupidas e não possam absorver mais?

Em uma auto-estrada ...

10 quilômetros.

Com algo desse tamanho. Quanto custa uma nova caixa com rochas?

£75. Oh, Deus!

Eu sei. Barnes Wallis teve retrocessos,

mas ele perseverou, e tenho certeza que, se a ciência pode tornar o trigo geneticamente modificado,

eles podem fazer isso absorver mais. Eu realmente acho que

temos algo importante aqui.

Posso trabalhar depois disso? Sim, vai trabalhar.

Porque chegou a hora de colocar uma estrela ... em nosso carro de preços razoáveis.

Nós somos muitas vezes criticados por políticos e jornalistas

por sermos machistas neste programa.

Bem, esta noite nós responderemos esses críticos, porque meu convidado é uma mulher.

E por sinal, mortalmente linda. Senhoras e senhores, Sienna Miller!

Olá!

Como você está? Estou bem. Sente-se.

Eu gosto disso! "Sim"

É um momento importante.

Mesmo enquanto falamos, James May está lá atrás

procurando no seu dicionário o que "girl" significa.

Sim, está. Agora, você não nasceu exatamente para o teatro, você nasceu ...

Em um teatro. Literalmente? Literalmente. Minha mãe entrou em trabalho de parto na suíte "Quebra-Nozes" em NY,

e ficou, durante todo o trabalho, para terminar o show.

Então você nasceu dentro ... Então posso chamar-lhe de "Americanista". Bem, ambos.

Minha mãe é inglesa, e meu pai americano, então eu tenho dois passaportes.

Você embarcou e estudou na Inglaterra. Sim.

Ouvi dizer que enquanto você estava lá ...

Oh, Deus. Como posso explicar isso? Você teve problemas por fazer coisas com um coelho.

Oh, meu Deus do Céu! Eu não fiz nada pessoalmente com um coelho,

eu tenho um coelho para fazer algo com outro coelho para obter coelhinhos. E funcionou!

Eles realmente fazem isso como coelhos! É justo.

Então você foi para o cinema, obviamente. Sim. Tendo nascido no teatro.

A maioria deles, vamos ser honestos, têm sido bastante inteligentes, bastante "Channel 4"

-Para você, chato. Pode dizer. -Não, eu gostei de "Nem Tudo é o que Parece" um pouco ...

Oh, Deus! Sim. Vocês se lembram de "Nem Tudo é o que Parece"?

Sim!

-Isso foi há muito tempo, foi bem "tits up" depois disso. -Ou "tits down"!

Eu não acredito que disse isso!

Você vê ... Oh, Deus.

Você diz isso, mas seu novo filme, que se chama GI ... GI Joe.

GI Joe. Isso não é um filme cabeça apenas. -Não. -Parece que tudo explode.

Muitas armas, couro. É perfeito para o Top Gear. Couro? Sim.

Sério?

Normalmente nós não mostramos trailers, mas nesta ocasião, eu acho que

podemos fazer isso. Vamos dar uma olhada.

Estamos correndo contra o tempo! Ejetar!

Isso está apenas começando.

Só uma coisa. Por que a empresa cinematográfica enviou-nos um clipe sem você nele?

Eu estava ali! Eu estava com uma peruca escura!

Vamos ver se entendi. Este é o GI Joe, que é o equivalente americano do brinquedo "Action Man". Sim.

Bem, ele não é chamado Joe, Joe é uma elite de lutadores ... que protegem as pessoas.

Mas eu sou da parte ruim, o acampamento Cobra. Oh, você é uma vilã? Sim.

Eu entendo que há alguns trechos com carros? Nós explodimos...

112 carros, destruimos 112 carros, o que é um recorde.

Antes disso era "Os Irmãos Cara-de-Pau". Sim, sim, 112? Sim.

Mas você ainda está um pouco atrás de nós.

Provavelmente, muito longe atrás de vocês! 112 a cada 20 minutos. Adicione mais um porque, hoje

aconteceu algo na minha volta. Nós vamos descobrir isso depois.

Antes, porém, eu quero falar de revistas de moda.

Eles sempre falam sobre o visual de Sienna. Devemos olhar o que você está usando agora. Não é muito emocionante!

Eu deveria ter trazido outra camisa para usar depois da minha volta, está bem suada.

Você não se trocou desde então ...? Não! Eu não percebi que seria tão assustador! Fiquei toda molhada!

Pode tirar se você quiser.

Eu digo o mesmo para os convidados do sexo masculino.

Quero dizer, então você é uma estilista?

Suponho que o problema é, não torná-la um alvo dos paparazzi.

Mas eu processei vários deles, e ganhei!

Eu fui a primeira a processar e ganhar por assédio, agora eles não podem fazer nada. Eu vi dois deles

outro dia, e corri. Eles foram como: "Não podemos." E fui assim ...

Sumi deles! Foi uma ótima sensação!

Isso é fantástico!

É verdade ... você realmente teve uma história jurídica?

Sim! Foi muito ruim para você?

Todos os dias, provavelmente 15 pessoas seguem você por toda parte. Será que eles vão persegui-la?

As vezes são maldosos. Gritam, nos dão tapas, eu posso lidar com isso,

mas chutar o carro e tentar deixá-lo com medo. Será que eles já me perseguiram no carro?

Sim, você já foi perseguida no carro? Sim, várias. Sério? Sim.

Bem, outra noite, James e Richard estavam saindo daqui,

e alguém estava do lado deles na M4, tirando foto deles,

e ele distraído no seu Mini bateu no carro da frente. Esse foi o resultado!

Quero saber do seu teste de direção porque fiquei confuso. Você fez recentemente o seu teste de direção?

Eu passei no meu teste de direção na semana passada. Só semana passada? Cinco dias atrás!

Obrigado! ... -Cinco dias?

Cinco dias.

Agora, fiquei mais confuso, porque você já dirige há anos.

Não, não dirijo! Eu encontrei uma brecha.

Que é? Meu pai vive nas Ilhas Virgens,

que é uma ilha do Caribe, que tecnicamente faz parte da América.

Então eu tinha uma licença que significava que poderia dirigir nos EUA e na Inglaterra

por um ano, como americana. Foi um teste de condução interessante, com certeza.

Eu tive que dirigir pra frente numa rua e voltar.

E esse é o teste? Janela abaixada e já ligava o "reggae"...

Esse é o teste nas Ilhas Virgens. Exatamente.

Aí está uma "Top Dica Top Gear" para quem quer tirar a licença facilmente aqui. Dê uma passada lá! Dê uma passada!

Então, como foi sua primeira condução? Boa, ruim, indiferente?

Mmm... a primeira vez que eu dirigi, perdi o controle do carro.

Não foi bom. Meu melhor amigo e seu irmão tinham um carro pequeno numa fazenda que eles vivem,

e eu fingi que poderia dirigir, e deu na mesma, empurrei o acelerador em vez dos freios,

através de um poste de concreto ... Vala, cerca, vacas ...

E fiquei presa. Tive que sair pela janela, coberta por óleo.

E essa foi sua primeira experiência na direção? Foi.

Então você fez seu teste nas Ilhas Virgens, o que não deve ter demorado mais de cinco minutos. Não.

Então você teve seu teste de condução cinco dias atrás. Sim! E agora você está aqui!

Nós nunca tivemos um pessoa melhor qualificada, realmente,

para fazer a nossa volta! Como foi lá? Gostou?

Foi muito assustador. Eu nunca tinha dirigido com um câmbio manual.

Você merece crédito, de verdade, se você nunca dirigiu um carro manual,

e tinha acabado de aprender com o Stig. Sim. Quem gostaria de ver a volta da Sienna? Oh, não!

Sim! Vamos dar uma olhada nisso! Oh, Deus!

É essa a sua primeira fritada de pneu? Sim.

Eu vou conseguir!

Oh, eu digo, isso foi corajoso! Não preciso, mas valente! Como parece lento!

Não, não é.

Desculpem a minha língua. Oh &$#@!

Boca suja!

Isso é impressionante, ninguém vai reclamar sobre isso.

Eu só passei no meu teste de condução ...

Eu realmente não deveria fazer isso.

Eu amo a posição do braço em linha reta. Eu sei!

Parece tão lento! Não!

Parece igual à toda semana.

Oh, &$#@!

Estou deixando as mulheres para trás! Não há nada errado...

Isso é rápido. Como você vai passar pelos pneus ...?

Oh, meu Deus! Mamãe!

Macacos me mordam!

Isso foi rápido!

Você está tendo uma "crise"!

Oh, saiu da pista! E você segurou!

Sim, você conseguiu! É isso aí, Gambon!

E você atravessou a chegada!

Foi uma volta rápida!

Agora ... Oh, Deus!

Então, quanto você acha, então ...?

Me senti bem lenta assistindo novamente. Me senti tão rápida quando eu estava na pista!

Eu não tenho idéia. Diga-me que é bom.

Você fez, Sienna Miller, em ..

1 minuto ...

.. 40 ...

Ooooh!

.. 9,8 segundos! Yeah!

Isso não é ruim, porque você vem aqui ... Oh!

É um bom lugar para se estar!

Está certo! Qualquer coisa acima de 1 minuto e 50

dizemos que é sempre rápido. Ok. Eu bati Gambon, sendo a primeira vez. Você bateu Michael Gambon, Alan Davies,

Steve Coogan. Para alguém que nunca dirigiu um carro manual,

e só estava dirigindo à uma semana, foi incrível!

Obrigado! Agora, toda a sorte com o seu novo filme. Obrigado.

Senhoras e senhores, Sienna Miller! Obrigado!

Obrigado à você! Eu fui bem?

Agora, hoje estamos na França...

Demonstrando as virtudes da tração traseira com um dos nossos desafios dos carros baratos.

Quando deixamos a ação, eu bati contra um piano, e rumávamos para um resort de esqui, nos Alpes.

Todos nossos carros de £1.500 estão andando bem, então, nenhum de nós periga precisar do carro-reversa...

Um Morris Marina, o que é uma boa coisa, porque somos propensos a quebrá-lo...

E o Morris Marina Owners Club já meio que nos odeia e querem nos matar.

Tudo está perfeito à bordo do poderoso Nissan!

Tudo estava perfeito no Porsche, também.

No entanto...

Tem algo saindo por debaixo do capô.

-Eles previram neblina no seu carro de manhã, James? -É como dirigir em um filme de horror.

Chapas, meu carro começou a fazer alguns barulhos ruins.

-"Começou"?! -Tínhamos que encostar.

Marina! Mari...!

Queria que a televisão exalasse cheiros, porque você não acreditaria...

Esse cheiro de um carro. Sabe quando um corpo esteve em um apartamento por nove meses...

-...E as pessoas ligam, perguntando... -É um cheiro distinto.

"Que cheiro é esse?"

-Você acha que o fará andar? -Sim.

Mas não vai!

Nós decidimos ajudar indo embora.

Estou pensando que, nestes grandes desafios de carros baratos Top Gear no exterior...

Os carros sempre chegam no final, e James não quer ser aquele que ficará por baixo.

Não sei se podem ver, mas tenho uma dramática vibração nos pneus acontecendo aqui.

Posso consertar isto.

Posso consertar qualquer coisa.

Com meus novos poderes de reparo, concluí que perdi um contrapeso.

Quanto pesa, 5 gramas? Algo assim, provavelmente?

-Adeus, Jeremy! -Hammond decidiu ajudar indo embora.

Ela só precisa de algum peso.

Euros engraçados! Parecem contrapesos! Às vezes, até eu me impressiono...

Com meu brilhantismo. Cole-os com fita adesiva.

Vamos embora.

Deu certo!

A 96 km/h, na exata velocidade que estava ruim, agora está perfeito.

No entanto, a 99 km/h...

Na cidade seguinte, Hammond e eu nos reagrupamos para esperar pelo May.

Eu posso dizer? Estamos esperando a meia hora?

-Fácil, sim. -Mais, acho que 40 minutos.

Se passaram 40 minutos, ele deve ter consertado o Capri.

Porque se estivesse arruinado, ele apenas teria entrado no Marina, então, deve estar no Capri.

Minha lógica estava exatamente 100%...

Errada.

É ELE!!!

Deus, é o "Comichão e Coçadinha".

-Ele falhou! -Vamos aceitar a falha!

-Ele lhe cai bem. -Cai, sim. Me desculpe.

Sabe que tivemos problemas com o Morris Marina Owners Club?

Problemas?! Eles declararam guerra para cima da gente!

Agora, este carro... Precisa entender isto...

-...Era da esposa do presidente. -Certo.

-Apenas tome conta dele. -Suas palavras devem ser dirigidas para...

Por quê?

Não quero que você acerte este! Este era...!

-Isto é diferente! -...Da esposa do presidente...

De onde, mesmo? Da França!

Hammond realmente não estava impressionado com o novo "carango" do James.

Garanto que nada excitante, vibrante, dinâmico, novo, criativo...

Promissor ou benéfico de alguma maneira à Humanidade já tenha sido feito, pensando ou conduzido...

Naquela insípida, triste, totalmente bege, teimosamente horrível pilha de miséria!

Qual é, não é tão ruim!

É bem equipado.

Não é bem equipado, para ser honesto. Ele só tem um mostrador.

Tem um estofado de bom gosto.

Não tem um estofado de bom gosto, na verdade. Ele é marrom.

Mas os bancos são de veludo, e olha como está bem gasta!

Logo, começamos a escalar as montanhas.

Agora, veja isto. Tem neve.

E se tiver gelo, eu tenho o chassi para lidar com ele.

Assim é melhor!

Não me diga que tração traseira não é mais divertida nesta estrada.

Vamos, Hammond. Aguente isto!

Isto é brilhante. Custou £1.500...

Anda até aqui, mal usa combustível, e veja ele agora!

Escalando um Alpe!

É tortuosa, é onde o Morris Marina ganha respeito!

Enquanto isso, mais à frente na estrada, eu tive uma idéia.

Lembrem-se, espectadores, que o Hammond quebrou minha bateria.

Então, enquanto ele espera lá embaixo, até o James chegar...

Deus!

E se ele rolasse montanha abaixo?

-Muito engraçado! Meu Deus! -Oh, não!

-Me desculpe! -O que eu faço agora?!

-O May chegou. -Que alegria!

-Você quebrou minha bateria? -Sim!

-Você tem um carro gelado agora? -Não, não gelado!

-Eu vou morrer! -Fantástico!

Dirigir um carro tão terrível... Tão velho!

-Vê o teto Targa dele? -Sim?

Ele deve ter caído nas torrentes ferozes, eu não faço idéia como!

Quanto mais rápido eu o fizer ir, mais gelado ele ficará.

Está bem gelado, agora! Gelado pra burro, na verdade!

Isso quer dizer guerra, eu diria.

Quando a noite caiu, chegamos em Val Thorens, ainda imaginando qual seria nosso desafio final.

Tração traseira...

Em um Alpe.

A resposta estava logo após a curva seguinte.

Aquilo é uma pista de gelo?

Era, e na manhã seguinte, os produtores nos inscreveram para uma corrida nela.

No entanto, entre nós e ela, havia uma pequena subida.

Vejam isto!

E lá está ele!

Usando lógica Top Gear, eu usei ainda mais velocidade.

Caramba! Não, essa não deu nem um pouco certo!

Eventualmente, alguns nativos nos levaram até a pista, onde decidimos treinar um pouco.

Fácil! Delicadeza é a...

@%#$!

Estava inacreditavelmente escorregadia.

Valeu! Ele está me empurrando com o retrovisor dele!

Sai do meu traçado de corrida!

-Seu baita idiota! -Não fique fazendo isso comigo!

Isto lá é uma corrida?! É apenas uma briga!

Isto não é uma corrida!

Não!

-Se importa?! -Vou acertar o Marina!

Dez minutos depois, entramos na 1º curva com tudo.

-Sim, estou ganhando, estou ganhando! -Saia da frente!

Não estou ganhando!

-Não dá certo. -É impossível.

-É um acidente bem lento em câmera lenta. Podemos pegar pneus para neve...

-Sim, sim. -...Com coisas pontudas?

Pneus para neve... E modificar.

Fomos rebocados até os boxes, onde instalamos pneus com pregas, santantônios...

-Não posso dirigir assim! -...E como era uma corrida...

Alguns adesivos de patrocinadores.

@%#$! Digo, droga!

-Não! -Alguém teria um martelo?

Na manhã seguinte, Val Thorens deleitou-se numa gloriosa luz do sol alpina.

Na verdade, não, porque isto é um filme da comissão de turismo.

Para nós, estava deste jeito.

Tudo bem, pelo menos nossos carros, com seus novos pneus com pregas, estavam prontos para a batalha.

Olha só. Posso ver dentro do seu carro, James?

-Por favor. -Ainda estará horrível!

-Olha isso. -Posso dizer? Do lado de fora...

Ele realmente parece muito bom. Parece bem sério.

-E então, Hammond... -Sim?

-...Posso ver um baita problema com seu carro. -O quê?!

Minha nossa!

Olha isso!

Sim, vou sentar num monte de neve.

-Como instalou seu santantônio, afinal? -Bem, olhe.

-Tenho barras laterais. -Bem, é um arranjo bem completo.

É um trabalho bem completo. Estou ansioso por esta...

Porque acho que um Porsche parecerá bem deslizando. Não poderia fazer isto com tração dianteira.

Nos sentíamos confiantes, e quando vimos os carros que nossos rivais franceses tinham...

Essa confiança cresceu.

-São apenas pequenos hatchbacks. -É um Kia.

-E um BMW Série 1. -Tenho um V6 biturbo!

Eis os dados destes carros, certo? Eles têm uma velocidade máxima de...

130 km/h.

Até o seu Marina pode ir mais rápido que isso, 130 km/h.

E aqui diz: "Os carros raramente excedem 80 km/h, 96 km/h numa corrida".

-Uau, olha isso! -Não tenho um desses.

Você instalou um desses no seu Marina? Um limpador no vidro lateral.

Eles obviamente esperam andar de lado... Olha isso!

Com sua condução extravagante.

Os outros pilotos, incluindo um jovem e um cara velho...

Também não pareciam uma grande ameaça.

Mas então, eu notei um rosto familiar.

-Onde? -Ali, é o Olivier Panis.

O desenhista?

-Por favor, diga que ouviu falar do Olivier Panis. -Panis é um tipo de pão italiano, não é?

Piloto de Fórmula 1. Fórmula 1.

-Ganhou o GP de Mônaco, ele ganhou. -Eu sabia disso.

Acho que deva ser injusto pedir dicas quando nós vamos lhe dar uma sova, mas...

O que você sugeriria para que não acertássemos nada?

Bom, é bem difícil porque este carro tem tração integral...

-Tração integral? -Sim, e viram.

As rodas traseiras também viram, para fazer o carro virar mais rapidamente.

-Como o seu. -Sim.

É bem generoso de sua parte permitir que trouxéssemos Porsche, Nissan 300ZX...

-...Carros muito mais potentes. -E o Morris.

É como trazer, francamente, arcos longos para uma luta de arco e flecha.

-Sim, obrigado. -Achei que iria dizer algo bem inapropriado.

Eu imaginava!

Eu mencionei Agincourt uma vez, mas acho que me safei com esta.

Usando nossos macacões, nos alinhamos para a corrida de dez voltas.

Não acredito que estou numa corrida com Olivier Panis...

O segundo melhor piloto da França.

Pilotos sempre ficam em dificuldades quando ficam com muito calor.

Isto não vai acontecer hoje.

Eis o meu plano, eu vou passar o cara na frente pela esquerda...

Cortar para a direita, e estarei lado a lado com Panis para a primeira curva fechada à direita.

Ele vai virar para a esquerda, todos fazem isso na Fórmula 1.

Eu vou pela direita, vou surpreendê-lo.

AMIGO ESPECIAL DO JAMES

-Lá vou eu! -Partimos!

-Acho que eles se distanciaram um pouco de nós! -Como eles fizeram isso?!

Acontece que não eram hatchbacks débeis, eram foguetes de motor central.

Então, imediatamente, tomamos uma volta...

Deus!

Deus! Desculpe!

E então, imediatamente, tomamos outra volta.

Socorro! Quantos outros carros...?!

Me ajudem!

Isto não era Agincourt, era a Batalha de Hastings!

Ele me passou!

Ele me passou! Ele me passou, também!

Tudo bem, me coloque aqui! Sério, fique à vontade!

Estamos sendo humilhados!

Seus macacos comedores de queijo de perfil!

Olivier Panis achava o Morris particularmente irritante.

O que é esta privada?! Que carro é este?!

Um Morris?!

Ai, ai!

Logo, ficou claro que aconteciam duas corridas. Uma para quem trouxe as ferramentas certas...

E uma para quem era um "Zé Ruela".

Não consigo ver porcaria alguma!

Arranquei minha própria luva!

Tente um pêndulo! Não, não!

Mas que @%#$?!

Certo, lá vão eles! Foi o "Oliver Pênis" de novo!

Tomando outra volta!

Para piorar as coisas, Hammond transformou nossa corrida numa revanche.

Que diabos?!

Essa foi por ter jogado meu teto fora, seu burro!

Você vai rodar! Você vai rodar!

Não, não!

Infelizmente...

Enquanto nós trocávamos batidas...

Desculpe, amigo! O que está fazendo?!

Por que está fazendo isto comigo?!

James se aproximava por trás.

Potência! Potência!

O que tiver sobrando!

Ele revidou!

-May nos passou! -É uma ultrapassagem para o Marina!

Seu estúpido idiota, Hammond!

A esta altura, a corrida francesa terminou...

E com eles fora do caminho, comecei a caçar o May.

Vamos, eu devo ser capaz de alcançar um Marina!

Boa e lisa e reta! Cadê a curva?!

Lá está ele. May está na minha mira.

Agora, eu tinha menos de uma volta para ultrapassá-lo.

NÃO ACERTE ELE!!!

Extremistas da Morris vão aparecer se eu acertá-lo!

Espero que esteja assistindo, esposa do presidente da França!

Eu não acredito! May vai vencer!

É a bandeira!

Não, mesmo! Não o Marina!

Vou ter que me matar!

-Acho que ganhei. -Hammond, seu idiota!

Você jogou o meu teto fora, e como resultado, a parte interna do meu pára-brisas congelou...!

Toda vez que fazia uma curva, tinha este Datsun dançando para todo lado!

Toda vez que fazia uma curva facilmente, tinha um idiota num Porsche prata-azulado...

Me jogando para a vala!

Acho que isto é conhecido como "desculpa de piloto", não é?

-Não, eu direi o que acho. -O quê?

Acho que, como resultado da nossa...

-Exuberância. -Vingança...

-Sim! -Agora devemos concluir...

Que o melhor carro de tração traseira que o dinheiro pode comprar é um Morris Marina!

-E querem saber? -O quê?

Acho que o Morris Marina Owners Club ficará emocionado com essa.

-Acho que isto finalmente compensará. -Eles vão nos perdoar!

Eles finalmente irão. Finalmente!

O que faremos?! O que faremos?!

Seremos mortos e devorados por homens da Morris!

Nós explicamos na última temporada que estamos ao lado de uma companhia aérea transportadora de pianos.

Com certeza, se chamam "Negligentes Air". E agora, eles têm uma filial francesa chamada...

"Piano Avion Malheureusement".

Sim, eu li a respeito na Revista do Helicóptero, e eles estão instalados em Val Thorens!

Exatamente! Então, se estiver assistindo, Carla Bruni, esposa do presidente da França...

Não foi culpa nossa o seu Marina ter sido quebrado.

-Não. -E agora, cavalheiros, se puder sugerir...

-Corram! Nos veremos semana que vem, pessoal! -Sim, tchau!

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