Original subtitles

CHUYỂN THỂ TỪ TIỂU THUYẾT CỦA MỘC THANH VŨ

BA NGÀY SAU

Chị Tiêu.

Nhanh lên.

Sao vội thế?

Lát tôi còn có cuộc họp đấy.

Chỉ năm phút thôi.

Ngồi đi.

Canh ngân nhĩ hầm.

Rất thanh mát và bổ dưỡng.

Xem ra đây không phải chuyện nhỏ.

Chị Tiêu.

Chị có nhớ

mô hình máy bay anh Nam Đình tặng tôi không,

chiếc J-20 ấy?

Nhớ. Cũ không đi, mới không đến.

J-20 của tôi

xuất hiện rồi.

Nào.

Mau cho tôi biết đó là ai.

Chị Tiêu.

Chị có nghĩ

anh Nam Đình có ý

với Lý Ngữ Hành không?

J-20 của cậu là Lý Ngữ Hành à?

Biết ngay mà.

Thảo nào lại vội vàng thuê phòng cô ấy.

Chỉ là trùng hợp thôi.

Vậy chị nói xem,

tôi có cơ hội chứ?

Tất nhiên là có chứ.

Phi công với tiếp viên.

Trai tài gái sắc. Cặp đôi hoàn hảo.

Nhưng Hạ Chí nói

Lý Ngữ Hành thích anh Nam Đình.

Chuyện đó cũng không sai.

Vậy thì tôi hết hy vọng rồi.

Tôi thua Anh Nam Đình

đến cả tám vạn dặm ấy.

Có 54.000km chứ mấy.

Cậu cố gắng bay thêm vài chặng,

có ngày sẽ bắt kịp thôi.

Nghĩ thế này đi.

Lý Ngữ Hành đang độc thân.

Cậu cũng có cơ hội như mọi người.

Vả lại,

Cố Nam Đình

không thích Lý Ngữ Hành đâu.

Thật sao?

Theo tôi biết,

Cố Nam Đình chỉ coi Lý Ngữ Hành

như cô em gái thời thơ ấu thôi.

Ai lại ra tay với em gái mình chứ?

Có lý đấy. Chị Tiêu.

Chị…

yêu thầm anh Nam Đình à?

Tất nhiên là không.

Người ngay không làm chuyện lén lút.

Tôi quang minh chính đại thích anh ấy.

Thật sao?

Nghe này.

Ở công ty đông người phức tạp.

Tôi không muốn anh ấy gặp phiền phức.

Chị Tiêu, chị nghiêm túc chứ?

Tôi nghiêm túc thích anh ấy.

Cậu cứ yên tâm mà mạnh dạn

theo đuổi Ngữ Hành của cậu đi.

- Cố lên. - Đi nhé.

Tạm biệt.

Tạm biệt.

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Tiểu Q?

Nhìn kìa, là Tiểu Q.

Tiểu Q?

Tiểu Q mà cô và Nghê Trạm nói là nó à?

Chiếc máy bay anh lao lên cứu tôi đấy.

Khôi phục rất tốt.

Thế nào?

Anh Trạm.

Cậu cũng đến đưa máy bay à?

Hôm nay, Tiểu Q vừa hồi phục và quay về.

Tôi đã đặc biệt nhờ Bộ phận điều phối

chỉ định chuyến bay đầu tiên

là chuyến của hai người.

Cảm ơn, anh Trạm.

Tôi biết

cô thấy có lỗi với nó,

nên hôm nay cô bay với nó đi.

Cô có thể chữa cho nó

và chữa lành chính mình.

Yên tâm đi.

Tôi và thầy Cố sẽ chăm nó thật tốt.

Mặt đất.

Buồng lái và động cơ khởi động bình thường.

Bay theo tín hiệu tay.

Đưa Tiểu Q trở lại bầu trời xanh nhé.

Thượng lộ bình an.

Xin lăn bánh đi.

Lộ Châu 8251, đăng ký lăn bánh.

Lộ Châu 8251, cho phép lăn bánh.

T4B5AA1.

Chờ ngoài đường băng 35 phải.

T4B5AA1.

Chờ ngoài đường băng 35 phải.

Lộ Châu 8251.

Ra hiệu. Chúng ta lăn bánh.

MỘT TUẦN SAU

WEIBO HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU ĐẠT MỘT TRIỆU NGƯỜI THEO DÕI

- Đây. - Đừng vội.

Chụp ảnh, đăng mạng xã hội trước đã.

Ừ, đừng vội.

Chúc mừng. Tài khoản của hãng mình

đã đạt một triệu người theo dõi.

Phòng PR gửi bánh kem.

Ai cũng có phần. Mau lại đây.

Đâu ra nhiều lượt theo dõi thế?

Còn không phải nhờ phim hoạt hình ngắn sao?

Hoạt hình gì?

Xem này.

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Dễ thương quá.

Có tốn tiền lắm không?

Miễn phí đấy.

Tôi nhờ Phòng PR

trao đổi một số tài nguyên,

tìm năm, sáu công ty quảng cáo,

chọn một trong hơn mười phiên bản đấy.

Có hơn 200.000 lượt chia sẻ.

- Hơn 200.000 lượt? - Nhiều vậy sao?

- Để tôi xem. - Nhờ tôi lợi dụng Đoàn Siêu đấy.

Nghĩ mà xem. Anh ta là minh tinh,

sợ nhất là ảnh hưởng đến danh tiếng

nên chúng ta vừa đăng bài,

anh ta đã chia sẻ ngay.

Còn nói mình bị thương

đúng là vì không thắt dây an toàn.

Hạ Hạ, cô giỏi quá.

Đây, kính Hạ Hạ một ly.

- Nào. - Nào.

Cảm ơn. Tôi cạn ly nhé.

- Hoan hô. - Hay lắm.

Nói hay thật đấy.

Chuyển sang bên PR luôn đi.

Làm tiếp viên làm gì nữa?

Vừa mệt vừa chịu uất ức.

Đúng đấy.

Tôi không cần làm blogger ẩm thực nữa.

Tôi sẽ chỉ quay video ngắn

và làm truyền thông cho ngành hàng không.

Hay đấy. Chẳng phải sở trường của tôi sao?

Phải không, Ngữ Hành?

- Phải. - Cho Kỳ Ngọc một miếng to nào.

Đây. Cảm ơn, chị Kỳ Ngọc.

Không ngờ một đoạn phim hoạt hình nhỏ

có thể định hướng dư luận tốt như vậy.

Đến con gái tôi cũng xem vài lần.

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Phòng quan hệ công chúng làm rất tốt,

xứng đáng được khen ngợi.

Phải rồi, sếp Lương,

nghe nói một tiếp viên bên cô

có công lớn trong vụ này, đúng không?

Vâng, sếp Từ. Tên cô ấy là Hạ Chí.

Bình thường cô ấy làm tiếp viên hàng không

không quá xuất sắc,

nhưng lại có điểm mạnh độc đáo trong việc lên kế hoạch

và hợp tác.

Vậy mới nói

với những nhân viên có tài năng đặc biệt,

ta phải tận dụng hết khả năng của họ.

Tận dụng điểm mạnh của họ và tránh điểm yếu của họ.

Vâng.

Tôi sẽ bàn với Phòng quan hệ công chúng

và bản thân cô ấy

để sắp xếp công việc sau này.

Nói đến việc dùng người,

yêu cầu của Hàng không Lộ Châu

luôn rất nghiêm khắc.

Trưởng bộ phận Giang.

Tôi đã xem xét kế hoạch tuyển dụng năm sau

do Bộ phận bay các anh gửi tới.

Trong năm năm qua, Hàng không Lộ Châu

liên tiếp không tuyển phi công nữ.

Cho nên

đối với đề xuất ngừng tuyển phi công nữ của anh,

tôi vẫn giữ nguyên ý kiến cũ.

Đồng thời,

tôi muốn biết lý do tại sao

anh lại kiên quyết đề nghị thế.

Không phải tôi kiên quyết.

Đó là kết quả thảo luận chung

của toàn bộ Bộ phận bay.

Kết luận của cả bộ phận à?

Ý anh là

tất cả đều nhất trí sao?

Thế thì không hẳn.

Trừ Trưởng bộ phận Tạ

và đồng chí Cố Nam Đình.

Tất nhiên,

Nam Đình đang đào tạo phi công nữ,

khó tránh có yếu tố chủ quan.

Nghê Trạm.

Cậu không ở Bộ phận bay

nhưng chuyện có liên quan đến tương lai của công ty,

tôi muốn nghe suy nghĩ của cậu.

Nếu Bộ phận bay

đã bỏ phiếu xong,

tôi là người ngoại đạo,

dĩ nhiên tôn trọng lựa chọn của các lãnh đạo bộ phận.

Về nguyên tắc, thiểu số cũng nên tuân theo đa số.

Tuy nhiên, tôi nghĩ

kế hoạch tuyển dụng

nên chặt chẽ hơn

và khách quan hơn.

Ví dụ, cần thực hiện nghiên cứu chuyên sâu

và phân tích dữ liệu về tình hình phi công nữ.

Như vậy rút ra kết luận sẽ càng hợp lý.

Cũng có lý.

Cảm ơn sếp Nghê đã gợi ý.

Có vẻ ta thực sự cần phải

phân tích toàn diện

tình trạng phát triển của phi công nữ

ở mọi giai đoạn.

Thế này đi.

Hãy giao nhiệm vụ nghiên cứu này

cho Nam Đình.

Mấy tháng rồi,

cậu ấy không làm Phó Bộ phận bay.

Đến lúc cho cậu ấy cơ hội rồi.

Được.

Không vấn đề gì.

Về việc nghiên cứu phi công nữ,

tôi sẽ làm.

Vậy cậu cần bao lâu?

Một tháng.

Tôi sẽ đến các trường hàng không lớn

và đánh giá tổng thể phi công nữ trong công ty.

Một tháng không được.

Sếp Từ cần gấp lắm.

Chỉ có một tuần.

Được.

Tôi sẽ tìm cách.

Được.

Anh Nam Đình, nghe tôi nói đã. Alô?

Chị Tiêu, chị cũng ở công ty à?

Tôi vừa hạ cánh, đang đi nộp sổ nhiệm vụ.

Nói chuyện gì qua điện thoại đấy?

Công ty vẫn không muốn thuê phi công nữ.

Anh Nam Đình đang làm báo cáo.

Tôi muốn giúp lại bị từ chối.

Tôi lén lấy một bản sao,

kết quả bị anh ấy phát hiện, bảo tôi trả lại.

Anh ấy đang tăng ca à?

Chắc anh ấy sẽ làm cả đêm.

Công ty chỉ cho một tuần.

Chị Tiêu.

Mời vào.

- Thầy Cố. - Anh Nam Đình.

Nghe nói anh đang nghiên cứu phi công nữ.

Sao không tìm tôi giúp?

Cô còn nhiệm vụ bay mà.

Tôi là nữ phi công.

Tôi có đủ tư cách tham gia hơn bất kỳ ai.

Hơn nữa,

anh cũng có nhiệm vụ bay mà.

Tôi đã xin tuần này không xếp lịch bay.

Mai tôi không bay.

Tối nay tôi có thể ở lại giúp.

Cẩm nang an toàn quy định

nghỉ ngơi mười tiếng

trước khi cất cánh.

Sáng mai tôi sẽ ngủ bù.

Không phạm luật.

Tôi nói trước là không được trả thêm tiền nhé.

Nhưng…

không có lần sau đâu đấy.

Anh Nam Đình, vậy tôi về trước.

Tống Tống, nghỉ ngơi đi nhé.

Chồng này của tôi.

Chồng này của tôi luôn.

Các cô đi trước đi.

Tôi sẽ ra ngay.

- Đi trước nhé. - Ừ.

Xin chào, tôi đến rồi!

Đây là hạng phổ thông mà chúng ta quen thuộc.

Đi thôi.

Xem này.

Chị gái dọn dẹp xinh đẹp của chúng ta.

- Chào mọi người đi ạ. - Chào mọi người.

Được.

Tiếp theo ta lên phía trước xem nhé?

Mọi người xem đi.

Ai cũng nghĩ hàng không

là một ngành rất đẳng cấp đúng không?

Nhưng thật ra, chúng tôi chỉ có

vẻ bên ngoài là lộng lẫy thôi.

Đúng không, anh Phàm?

Bộ phận bảo trì còn chẳng có vẻ ngoài lộng lẫy.

Xin long trọng giới thiệu,

anh Phàm, nhân viên Bộ phận bảo trì máy bay.

- Chào mọi người đi. - Chào mọi người.

Được rồi.

Bắt đầu từ hôm nay,

tôi sẽ mang đến

đủ các video chủ đề hàng không dân dụng.

Theo dõi tôi, không lo bị lạc.

Tôi là Summer,

tiếp viên hàng không dân dụng đáng yêu và bình dị.

Summer.

Quản lý Ngải.

Nhanh lên được không?

Cả tổ bay đang đợi cô trong xe đấy.

Vâng, Quản lý Ngải.

Alô, mẹ à.

Chắc con về muộn đấy.

Bọn con có cuộc họp ở trung tâm đào tạo.

Hạ Chí.

Tôi nghe nói giờ cô là người nổi tiếng trên mạng.

Vẫn chưa nổi đâu ạ.

Sếp Lương khen cô với tôi,

nói bên PR thích cô lắm.

Nếu được chuyển đến bộ phận khác,

cô chịu đi không?

Quản lý Ngải.

Tôi biết mình làm tiếp viên chưa được tốt.

Nhưng làm cũng lâu rồi,

tôi đã có tình cảm với nghề này.

Mà chị và Ngữ Hành cũng giúp tôi rất nhiều.

Tôi không muốn làm kẻ đào ngũ.

Tôi…

Tôi…

Chị có còn

hy vọng ở tôi không?

Nếu không có hy vọng,

tôi đã để cô đi ngay tháng đầu tiên rồi.

Thật sao?

Mặc dù tôi cho rằng

cả đời làm tốt một việc đã khó lắm rồi,

nhưng tôi biết

lớp trẻ các cô bây giờ

làm đủ mọi nghề.

Nên nếu cô tận dụng được hết thế mạnh của mình,

tối đa hóa giá trị,

tôi cũng sẽ không phản đối.

Ý chị là…

Chúng ta có vài tiếp viên hàng không

làm bán thời gian ở Bộ phận dịch vụ mặt đất.

Nhưng tôi chưa thấy ai làm bên PR.

Nhưng sếp Lương nói

chúng ta có thể tạo ngoại lệ cho các nhân tài đặc biệt.

Từ giờ trở đi,

chúng tôi sẽ xếp ít chuyến bay hơn cho cô.

Thời gian còn lại,

cô sang bên PR làm đi.

Cảm ơn, Quản lý Ngải.

Cảm ơn rất nhiều. Từ nay tôi sẽ

làm động vật lưỡng cư thật tốt.

Được rồi.

Mặc dù sau này cô sẽ bay ít hơn,

nhưng tôi không hạ thấp yêu cầu đâu đấy.

Bảo đảm không làm chị thất vọng.

Đi nhé.

Cảm ơn Quản lý Ngải.

Bên cô thế nào rồi?

Báo cáo trải nghiệm của tất cả phi công nữ chở khách

trong mười năm qua sắp xong rồi.

Vẫn còn một số tài liệu chưa hoàn thiện. Tôi sẽ lấy từ phòng lưu trữ sau.

Hôm nay đến đây thôi.

Đúng rồi,

nghiên cứu các trường và học viện hàng không thế nào rồi?

Thời gian eo hẹp.

Chỉ còn cách gọi điện thoại.

Ta có thể liên hệ trực tiếp với hội sinh viên.

Làm thế sẽ cải thiện hiệu suất.

Tôi bàn với Tống Tống rồi.

Tuần sau, bọn tôi sẽ thay đổi chuyến bay,

bay luân phiên…

Thay phiên nhau giúp anh.

Phi công phải luôn chú ý đến tình trạng thể chất.

Sau này đừng thức khuya nữa.

Bà Cố, bà nói câu đó bao nhiêu lần rồi?

Hơn nữa, không phải anh cũng thức khuya sao?

Con gái bị ảnh hưởng nhiều hơn.

Anh đang quan tâm tôi à?

Tôi đưa cô về nhà.

- Xin chào, anh là anh Cố ạ? - Phải.

Anh gọi tài xế à?

Không lái xe khi đang mệt.

Trời ạ. Thầy Cố, anh sống kỹ thật đấy.

Đưa tôi.

Cảm ơn ạ.

Lên xe trước đi.

Sẵn sàng chưa?

Tôi sẵn sàng rồi.

Được.

Nào.

Ba.

Hai.

Một.

Đi.

Các bạn chỉ thấy

tiếp viên xinh đẹp mỉm cười với bạn,

nhưng không thể thấy cuộc sống thật sự của họ.

Sau chuyến bay thường là nửa đêm.

Cô kéo lê cơ thể mệt mỏi

chứa đầy các căn bệnh nghề nghiệp,

bước đi trong màn đêm như một bóng ma.

Lúc này, cô ấy chỉ muốn ngã

vào vòng tay người đang đợi mình.

Và cũng có người

chỉ muốn ngã vào quầy thịt nướng.

Tiếc là ở nhà không có ai đợi cô ấy.

Quầy ăn đêm cũng đóng cửa rồi.

Chỉ có chúng tôi là nhà của nhau,

nương tựa lẫn nhau.

Tỉnh dậy rồi thì lại xuất phát.

Hạ Hạ, cô giỏi quá.

Chuyện nhỏ ấy mà.

Ngữ Hành.

Có 250.000 người theo dõi rồi.

Trời ơi.

Tuyệt quá!

Có 250.000 người theo dõi rồi.

MỘT TUẦN SAU

Lớp em có bốn nữ, phải không?

Được.

Cảm ơn.

Phải, tôi là phi công.

Được chứ.

Sau khi em tốt nghiệp,

hoan nghênh em vào Lộ Châu.

Tạm biệt.

Anh nghĩ gì vậy?

Tiến độ bên cô đến đâu rồi?

Thêm hai cuộc gọi nữa

là xong khu vực Hoa Đông.

Tôi không làm chậm kế hoạch chứ?

Đúng theo kế hoạch rồi.

Anh Nam Đình.

Báo cáo đã được in và đóng thành quyển.

Các lãnh đạo mỗi người một bản.

Khoảng thời gian này,

vất vả cho anh và chị Tiêu rồi.

Cậu cũng vất vả rồi.

Đây là tâm huyết của chúng ta.

Sẽ không vô ích đâu.

HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU

Trong tuần vừa qua,

chúng tôi thu thập dữ liệu từ 11 trường hàng không,

cùng 26 hãng hàng không, và 21 đại học và cao đẳng ở Trung Quốc.

Hãy bắt đầu với dữ liệu từ các học viện hàng không.

Chỉ năm phần trăm phi công nữ không tốt nghiệp.

Với phi công nam,

con số đó cao từ 10% đến 15%.

Ngoài ra,

còn có thống kê về tỷ lệ lỗi bay của phi công nữ hãng ta

trong mười năm qua.

Tỷ lệ lỗi bay của phi công nữ

thấp hơn của phi công nam

ba phần trăm.

Hơn thế nữa,

trong sự cố lần trước,

Trình Tiêu đã thể hiện các phản ứng tích cực và ổn định.

Nên kết luận của chúng tôi

là phi công nữ

có những lợi thế riêng.

Trình Tiêu là trường hợp đặc biệt, gây tranh cãi.

Cậu là thầy của cô ấy.

Phán đoán của cậu

rất khó tránh khỏi có yếu tố chủ quan.

Nhưng nghiên cứu dữ liệu của Nam Đình

được thực hiện rất tốt.

Tôi thấy cậu cũng liệt kê

số sinh viên tốt nghiệp chuyên ngành hàng không

tại 11 đại học hàng không ở Trung Quốc năm nay.

Sinh viên nam là 389.

Nữ là 25.

Tỷ lệ nam nữ chênh lệch như vậy,

dù hãng ta tuyển phi công nữ,

liệu có tuyển được không?

Sẽ có bao nhiêu nữ đến ứng tuyển?

MONG MUỐN

Trưởng bộ phận Giang.

Nhóm số liệu sau cùng này

là kết quả khảo sát mong muốn của nữ phi công.

Khảo sát nữ sinh năm cuối ngành hàng không

học ở 21 trường đại học và cao đẳng,

kết quả rất bất ngờ.

Ngành học của họ không liên quan đến kỹ thuật bay.

Hầu hết là máy móc hàng không,

vận tải, truyền thông, dịch vụ, vân vân.

Nhưng 33% trong số đó nói rằng

họ rất muốn trở thành phi công

sau khi tốt nghiệp.

- Ta nên quan tâm vấn đề này. - Phải.

Tóm lại,

tôi đề nghị

năm tới ta mạnh dạn tuyển 5% đến 8% phi công nữ

từ khắp cả nước.

Đúng là không ngờ thật.

Nhiều thật đấy.

Điều này cho thấy nhiều cô gái ngày nay

rất có động lực và quyết tâm.

Tôi ngưỡng mộ những người trẻ như vậy.

Tôi cũng mong ngày nào đó

sẽ có thêm nhiều phi công nữ

gia nhập Hàng không Lộ Châu.

Thật ra,

tuần này tôi cũng đã làm một nghiên cứu nhỏ.

Tống Tống.

Giúp tôi phát tài liệu.

Tôi hy vọng

có thể chia sẻ với mọi người.

Hai ngày trước,

tôi đã nhờ bạn bè ở Cục Hàng không Dân dụng

thu thập kế hoạch tuyển dụng cho năm tới

của các hãng hàng không lớn.

Hơn 90% các hãng hàng không

ghi rõ trong thông báo tuyển dụng

rằng chỉ tuyển phi công nam.

Đúng vậy.

ĐỐI TƯỢNG: NAM, CHƯA CƯỚI

Một vài năm trước,

các hãng hàng không lớn

tích cực tuyển phi công nữ hơn

so với Hàng không Lộ Châu.

Nhưng giờ họ đều nhất trí mà không bàn bạc trước

và đưa ra lựa chọn tương đồng.

Tại sao?

KẾ HOẠCH TUYỂN 5-8% PHI CÔNG NỮ TRÊN TOÀN QUỐC

Mọi người.

Lý do các hãng khác gửi tín hiệu như vậy

là quá rõ ràng.

Họ muốn đảm bảo hiệu quả.

Ai đảm bảo được hiệu quả

có thể tiến xa hơn

và lớn mạnh hơn.

Tôi không đặt câu hỏi về các hãng khác.

Tôi chỉ nghĩ

công ty ta có thể tạo ra đột phá

bằng sự cởi mở và đa dạng…

Nhưng 90% các hãng hàng không đã lựa chọn.

Sao ta phải khác người,

chọn rủi ro kinh doanh mà ta chưa biết đến?

Nam Đình.

Cậu đã làm việc chăm chỉ

và nghiên cứu kỹ càng.

Nhưng việc này liên quan đến hoạt động ổn định của công ty,

tôi phải suy nghĩ cẩn thận.

Xin lỗi.

Kế hoạch tuyển phi công nữ cho năm sau,

tôi vẫn phản đối.

Thế nào rồi?

Sao lại không được thông qua?

Báo cáo nghiên cứu của chúng ta hoàn hảo lắm mà.

Nhưng lý do của Trưởng bộ phận Giang hoàn hảo hơn.

WEIBO, THEO DÕI: SUMMER

#HÀNG KHÔNG LỘ CHÂU #MỘT NGÀY CỦA TIẾP VIÊN

#VIDEO CHĂM CHỈ CỦA SUMMER

CHÚNG TÔI LÀ GÓC NHÌN MỚI, MUỐN MỜI CÔ THAM GIA CHƯƠNG TRÌNH.

CẢM ƠN. TÔI BẬN QUÁ KHÔNG THAM GIA ĐƯỢC.

Ở đây.

Tìm tôi có việc gì?

Về kế hoạch tuyển phi công nữ,

tôi có tin vui cho anh.

Tin vui à?

Góc nhìn mới.

Anh biết chương trình này không?

Tôi có xem vài tập.

Ý cô là…

Trưởng bộ phận Giang không duyệt,

ta chỉ có thể tìm cách đi đường vòng.

Tôi liên hệ tổ chương trình,

hẹn ghi hình vào thứ Hai tuần sau rồi.

Họ rất hoan nghênh chúng ta.

Với lại đến giờ cũng chưa có phi công nào chia sẻ gì cả.

Nên sẽ thú vị lắm đây.

Nội dung sẽ nói về phi công nữ,

mở rộng ảnh hưởng qua truyền thông.

Rồi khiến công ty chú ý đến.

Cũng khả thi đấy.

Vậy phiền cô rồi.

Hãy làm thật nghiêm túc vào.

Không phải tôi đi.

Anh đi.

Tôi đâu phải phi công nữ.

Tôi chia sẻ đâu có nghĩa lý gì.

Cái ta cần là một người đàn ông

lên tiếng vì quyền phụ nữ.

Thế thì sẽ thuyết phục hơn

và gây hứng thú hơn.

Anh hiểu không?

Anh lên hình

nhất định hiệu quả hơn tôi nhiều.

Được.

Để tôi.

Cảm ơn.

Tôi làm việc này vì các phi công nữ.

Tôi hy vọng sẽ có ngày

mọi người xóa bỏ định kiến.

Vậy thì

mọi thứ ta đang làm đều xứng đáng.

Vậy giờ…

đi về à?

Tôi về chuẩn bị bài phát biểu.

Tôi về nhà thì sẽ nấu cơm trước.

Còn anh?

Tôi cũng vậy.

Nhà tôi hết dầu rồi.

Ra ngoài rẽ phải. Ở đó có siêu thị đấy.

Bếp ga cũng hỏng.

Anh làm gì vậy?

Gọi quản lý tòa nhà,

nhờ họ qua xem.

Thầy Cố.

Thôi anh làm việc trước đi.

Công việc quan trọng hơn.

Cơm tối của cô làm sao?

Tôi gọi đồ ăn ngoài.

Làm sao á?

Làm lơ thôi.

Cô quay tôi làm gì?

Vào 7:00 sáng,

cơ trưởng Tống bắt đầu một ngày mới.

Là sao?

Giúp cậu nổi tiếng, đưa cậu vào giới.

Tôi làm vlog ngành hàng không.

Không thể chỉ quay tiếp viên hàng không,

phải quay cả phi công nữa.

Dù sao thì các cậu mới là đối tượng trong mộng

của các fan nữ mà.

Lượng người theo dõi đang tăng này.

Vậy tôi phải mau đi thay quần áo.

Đừng. Cứ mặc thế này đi.

Sự tương phản đáng yêu.

Thế này

thì mới thú vị.

Đúng rồi,

khi nào nhà cậu sửa xong?

Chắc là sớm thôi.

Đội thi công cứ trì hoãn mãi.

Tôi giục cũng chẳng được.

Tôi đi làm đây.

Chờ chút.

Cậu đừng vội.

Đợi lát nữa tôi đi với cậu.

Phòng PR xếp lịch cho tôi

bay cùng chuyến với cậu

để quay lại công việc của phi công.

Video của tôi

sẽ được đăng lên tài khoản chính thức.

Trên đó có hơn một triệu người theo dõi.

Vậy phải quay tôi thật đẹp trai đấy.

Phải xem thái độ thường ngày của cậu đã.

Bữa ăn kiêng hàng ngày của tôi…

Cô yên tâm, 365 ngày

không trùng bữa nào.

Nào. Đánh răng đi, tạo dáng.

Cười lên.

Khép hàm lại.

Tôi nghe điện thoại đã.

Được.

MẸ

Alô. Gái cưng à.

Ngày 8 tháng sau, con gái thứ hai của chú ba của anh họ con kết hôn.

Con phải về nhà đấy.

Mẹ, con biết rồi.

Mẹ cúp đi ạ. Con phải đi làm, tạm biệt.

"Gái cưng''?

Nghĩa là sao?

Gái cưng.

Gái cưng.

Gái cưng ơi.

Gái cưng.

Nhìn tôi này.

Ra ngoài cho tôi.

Được rồi. Tôi sai rồi.

Tôi sai, được chưa?

Tống đại hiệp?

Tống ca ca.

Vậy còn được.

Cơ trưởng Tạ.

Đây là

nơi có nhiều nút bấm nhất trong truyền thuyết.

Lộ Châu 8251.

Hiện hàng chờ này không có thời gian cất cánh.

Giữ nguyên vị trí.

Rõ. Lộ Châu 8251.

Đây.

Ngữ Hành, thế này ngại lắm.

- Đưa cơ trưởng Tạ trước chứ. - Mau ăn đi.

Cơ trưởng.

Quản lý Ngải nhờ tôi nhắc chú

uống thuốc đau dạ dày trước.

Tôi sẽ mang cơm cho chú sau.

Cảm ơn.

Cơ trưởng Tạ.

Tôi rất ghen tị với chú và Quản lý Ngải.

Nếu sau này tôi có thể

cưới một tiếp viên hàng không dịu dàng như thế thì tốt quá.

Đôi khi, tôi cảm thấy

ai cưới phải phi công

cũng rất thiệt thòi.

Bình thường,

tôi vừa ra khỏi cửa,

cô ấy mới vừa về tới nhà.

Tôi bay sang châu Âu qua đêm,

cô ấy vừa từ Nhật bay về.

Số lần ở nhà cùng ăn bữa cơm

hai bàn tay là đếm được.

Nhưng hai bên làm cùng ngành cũng có lợi thế.

Ít nhất cũng hiểu công việc của nhau,

vậy mới thông cảm, giúp đỡ nhau được.

Xem ra

cậu thích ai rồi à?

Dậy đi.

Đến giờ ăn rồi!

Sao không có cơm cho tôi?

Cho cô đói chết.

Biên dịch: Nguyễn Hoàng Gia Tuệ