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El Dakar empez� en 1977 como un rally de Par�s a Senegal, en �frica.

Se ha ido moviendo por el mundo,

pero los �ltimos a�os se ha hecho en Arabia Saud�.

El rally se divide en varias etapas y, al final, se suman todas

y quien tenga mejor marca gana toda la carrera.

Puedes ganar una etapa y es una pasada,

pero no cuenta mucho en el conjunto global.

Hay muchas categor�as de veh�culos.

Corren juntos, pero no compiten.

Es coches contra coches, camiones contra camiones.

Buggies contra buggies.

No mezclamos categor�as.

Yo compito en la de motos.

Price, l�der del Dakar...

Ser el primer australiano en ganar es de locos.

Toby Price, poni�ndose a la cabeza, gana su segundo Dakar.

Lo hacemos a la antigua, con un libro de ruta.

Hay muchas posibilidades de perderse en el desierto

o algo peor.

Toby Price de nuevo a la cabeza, pero es un d�a funesto en el Dakar 2020.

Abrimos con un gran pesar con la tr�gica noticia

de que Paulo Gon�alves ha fallecido al estrellarse en la s�ptima etapa.

Price se par� a ayudar al llegar.

Toda la familia del Dakar acompa�a en el sentimiento

a la familia y amigos de Paulo.

La llaman la carrera m�s peligrosa del mundo.

Hacemos much�simos kil�metros durante much�simos d�as...

y nunca vemos la pista.

Todos los d�as vamos a ciegas

a velocidades de 170 o 180 kil�metros por hora.

Por desgracia, cada a�o suele haber una baja y un fallecimiento.

Es bastante duro para los pilotos, s�.

La �ltima vez que gan� ten�a una mu�eca rota.

Y lo he pagado caro. Tengo muchas cicatrices.

Vamos a mover el pulgar.

Me he roto un total de 30 huesos.

Las lesiones te pasan factura.

Sigue r�gido, pero...

Sainz estaba content�simo.

A lo largo del d�a, Sainz cambi� de marcha 2066 veces.

Sainz acaba ganando su primer Dakar.

Gran recompensa para Carlos Sainz, que gana su segundo Dakar.

El tercer Dakar para Carlos Sainz.

MADRID, ESPA�A

Es la 17.� vez que corro el Dakar.

Siempre cambia.

�Por qu� sigo haciendo esto?

Mis hijos son mayores.

Mi hijo tambi�n es piloto profesional, pero de F�rmula 1.

No ha corrido a�n el Dakar.

-�Qui�n es el rey? -�El n�mero 1?

�El padre o el hijo?

Es parte de nuestro legado.

SEDE DE AUDI, INGOLSTADT, ALEMANIA

No hay carrera m�s brutal.

Pero tengo un nuevo reto.

Este a�o, correremos con un coche totalmente el�ctrico.

El resto de los equipos de T1 a�n son de gasolina.

St�phane Peterhansel lleva haciendo esto m�s tiempo que yo.

Hemos sido rivales muchas veces,

pero Audi quer�a que los pilotos m�s expertos

condujeran sus el�ctricos.

Ahora somos compa�eros.

Piloto viejo en maquinaria nueva.

Es un gran reto.

Pero no hemos arrancado bien.

Es mi segundo Dakar

y me enfrento a las leyendas.

�Me lo puedes ajustar?

No s� si ganar�,

pero quiero dejar huella y entrar en un equipo.

Gracias.

Me cuesta imaginarme qu� estar�a haciendo si no fuera por el rally.

A�n no me parece un trabajo.

No se trata de la carrera, sino de pilotar, la aventura,

y he visto lugares muy locos.

Conocer�s a gente guay, como Toby.

Viajar�s y pilotar�s motos de cross por todo el mundo.

Aqu� hay un libro de ruta.

-A ver. -S�.

Si no lo lees todo, puedes perderte informaci�n clave.

En esta flecha, si no sigues el ajuste de rumbo 275,

vas en direcci�n equivocada.

El verde significa que frenes.

El blanco es abierto.

-Esto es... -Bajada.

S�. Rojo es peligro.

Hay muchos detalles en un libro de ruta que tienes que repasar.

Vale, el tema por excelencia: el dinero.

No soy un aficionado, pero tampoco tengo equipo.

Los s�per en Yeda.

Tengo alg�n patrocinador, pero me lo pago todo yo.

Tienes que ver c�mo consigues otros 7000 d�lares en dos semanas.

Mis padres han hecho mucho por m�.

-No les defraudar�. -Sacaremos

efectivo en el aeropuerto.

Si te pasas de velocidad,

al d�a siguiente no sales si no pagas en efectivo.

Los pilotos como Toby Price tienen equipos enormes.

-Es mucho. -Yo, a mi padre.

No te pases.

-De penalizaciones nada. -Ni una.

LANZAROTE, ESPA�A

Hace unas semanas, me invitaron a unirme al equipo j�nior de Red Bull.

Quieren formarnos para que acabemos compitiendo en T1.

Estoy en el equipo con Seth Quintero,

de los pilotos m�s nuevos, r�pidos e interesantes que hay ahora mismo.

Hola, amiga.

Corremos con veh�culos ligeros llamados side-by-side.

-La categor�a T3. -�Est� bien o no?

Seth es el piloto estrella del equipo.

Ya tiene un r�cord del mundo.

-�En las dunas bien? -Calor, pero...

El a�o pasado gan� casi todas las etapas del Dakar,

aunque no gan� el rally entero.

�Qu� pas� en tu equipo cuando llegu�?

-No nos los dijo. -Nada.

-No le dijiste... -Hasta que llegaste.

-Os dijo que era una chica, �no? -No. No sab�amos nada.

-Cre�amos... -Llegaste y tal.

Vale.

Y luego eras t�.

-Y nos dieron a Cristina. -No. Somos r�pidos.

SAINTE-MAXIME, FRANCIA

Nunca he ganado el Dakar.

Otras carreras, claro.

Tengo un r�cord del mundo.

He ganado nueve veces seguidas el Campeonato Mundial de Rally.

PILOTO GANADOR DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE TURISMOS WTCC

He ganado casi todas las carreras de rally menos el Dakar.

El Dakar es...

Es otro nivel.

Este a�o es duro. Son 14 etapas, 15 d�as, 9000 kil�metros.

El reto es que no hay circuito.

Te dan el libro de ruta esa ma�ana sin tiempo para prepararte

y es lo que hace que el Dakar sea la carrera m�s dura del mundo.

Alguna gente no sobrevive.

DAKAR: CARRERA CONTRA EL DESIERTO

ARABIA SAUD�

CAMPAMENTO 1

�Todo bien, Sammy?

Hoy vale, pero no puedes venir cada ma�ana.

�Vale, t�o? Hoy y luego ya...

Porque normalmente vamos con prisa

-y es un estr�s. -Prepar�ndonos.

-Organizando todo. -Vale.

-S�, t�o. -Feliz a�o, t�o.

Buena carrera. Feliz a�o.

Se intentar�, t�o. Lo mismo digo.

En 2022 te fue bien.

No siempre puede ir bien.

Seguro que han venido por ti.

-A ver c�mo sale. -Eso es verdad.

Chris dice que feliz a�o.

Feliz a�o.

-El resto est� todo listo. Agua. -S�.

-Feliz a�o. -Que vaya bien.

Otro a�o nuevo m�s.

Feliz a�o.

-Feliz a�o. -Feliz a�o.

-�Izquierda? -S�.

Este lado.

-S�. -Ostras. Esto ya merece la pena.

-Justo. -Es un sue�o.

-S�. -Al parecer es un sue�o, s�.

Buenos d�as. Listo para la primera etapa.

Estoy prepar�ndome para salir. Hoy es un especial de 368 kil�metros.

Tengo muchas ganas. Salgo el 13.�. Gracias a todos.

-�Algo as�? -Perfecto.

-�Lo has grabado? -S�.

ETAPA 1

ESPECIAL DE 368 KM EN PISTA: 235 KM / TOTAL: 603 KM

AL-'ULA / CAMPAMENTO MARINO MEDINA / RIAD / LA MECA

Este es el momento. De esto va todo.

Primer d�a, 14 etapas en total.

Es una carrera larga.

Sammy y yo llevamos haciendo esto mucho tiempo.

Puede que mi cuerpo est� destrozado, pero sigo siendo capaz.

Sam gan� el Dakar el a�o pasado. Es un crac.

No puedo dejar que gane este a�o.

�Me oyes? �Sam?

Cuidado con la pierna.

�Est�s bien, Sam? Dinos si te duele.

Te prepararemos para el transporte.

Aproxim�ndonos para evacuar a Sam Sunderland.

-Tres metros. -Tres minutos.

Ya hay una lesi�n grave y es mi compi de tr�iler.

Aqu� se dan muchas lesiones graves.

Nos ha pasado a todos.

Habr� muchas m�s.

Solo esperas no ser t�.

Oye, t�o.

-�Qu� tal est� Sammy? -Omoplato roto

y conmoci�n cerebral leve.

-La Virgen. -Se va a casa.

No va a volver. Vuela esta noche.

-�Se va? -S�. Tiene el codo dislocado.

Se pasan el d�a cambiando las putas reglas

y luego hacen un libro de ruta de mierda.

-Al menos t� has vuelto de una pieza. -S�, queda mucho.

Voy navegando y sobreviviendo.

-Tienes el tr�iler para ti solo. -Ir� bien.

Sabes que no he ganado, �no?

El l�mite de velocidad es de 160 hoy.

-S�. -Cuando no es 160, te lo dicen.

En las zonas de apretar, pone en grande: "Velocidad m�xima".

Tengo cuatro penalizaciones

porque deb�a saber que en este tramo era 130.

Pero aparec�a...

-Aparec�a 130, s�. -Ah� lo tienes, 160.

Pero �c�mo sabes que es demasiado si no lo pone?

Porque est�s a 160 y luego va a 130.

-Pero �c�mo lo sabes? -Es la norma de la carretera.

No sabe d�nde ten�a que verlo.

No sab�a que era algo que deb�a saber.

No me preocupar�a por ma�ana o pasado.

Tienes que llegar a la etapa 14. Esta carrera cambia muy r�pido.

-Ya. -O te estrellas como Sam.

Estas cosas pasan.

Puedes estrellarte en pista yendo en cabeza.

-Puede pasar cualquier cosa. -S�.

S�. Es un poco cutre.

Fui a tope hasta aqu�.

-S�. Luego, justo. -Hab�a dos delante

y quise alcanzarlos.

-Mason. �Qu� haces? -Meterme con el puto libro de ruta.

S�, en la carretera pon�a 130.

-�En el libro de ruta? -No, en el GPS.

-Ah� lo llevas. -Entonces...

�Por qu� esa neutralizaci�n ser�a distinta?

No s�, no s� muchas cosas, Skyler.

Te preocupa demasiado lo que piensen de ti.

T� ve a tu bola, colega.

-Ya. -Est�is t�, la moto y el libro de ruta.

No te rayes por nada m�s.

-Vale. -Venga.

Nos vemos, Skyler.

�Qu� tal el d�a? Te he visto.

-�S�? -Ibas r�pido.

S�.

Estaba ah� en plan: "All� va.

Y sigue, y sigue, y sigue".

Cada noche vamos al podio

y dicen qui�n ha ganado y la clasificaci�n general.

Me gusta ver a los de T1. Son mis futuros rivales.

S�, lo s�, necesitas notas

o no te acuerdas de las notas.

Cuando pilotamos juntos...

Por eso necesitas a gente lista.

Nasser y yo llevamos casi 20 a�os enfrent�ndonos.

En una carrera no puedes fallar.

El a�o pasado, Nasser me gan�.

Ha ganado cuatro veces. Yo he ganado tres.

El inicio de ma�ana es otra historia. S�, totalmente.

Ha venido mi familia.

GANADORES DE LA ETAPA FIA T1 EQUIPO AUDI SPORT

Dejaron que mi hijo me colgara la medalla.

Para ser un viejo, no est� mal.

ETAPA 2

ESPECIAL DE 430 KM EN PISTA: 159 KM

TOTAL: 589 KM

ALULA / CAMPAMENTO MARINO MEDINA / RIAD / LA MECA

Me gusta la innovaci�n, pero sigo queriendo ganar.

Hay otros pilotos que me siguen de cerca.

Me persiguen viejas rivalidades. Nasser siempre busca el hueco.

Nasser y Carlos Sainz van a la par y est�n pele�ndolo.

Qu� agresividad. Los dos titanes cruz�ndose uno delante del otro.

�Pasa la l�nea primero! Carlos Sainz gana la etapa.

Qu� �ltimos kil�metros m�s trepidantes.

Los dos primeros sonr�en.

Esta vez no es solo Nasser.

Loeb tambi�n me sigue de cerca. Ayer qued� segundo.

Le gan� solo por 23 segundos.

Loeb est� justo detr�s.

Ambos venimos del WRC.

Pero esto es el Dakar.

No hay circuito.

�Me cago en la puta!

Carlos se ha ido. Es imposible alcanzarle.

Salvo que haya un milagro, este rally ya no lo gano.

CAMPAMENTO 2

Hoy ha ido bien y veo a mi familia en la meta.

Estoy muy feliz de que mi mujer y mi hijo lo vean en directo.

Es una monta�a rusa de emociones.

El estr�s mental de cinco horas sin saber qu� hay detr�s.

Mirando 20 metros delante de ti con una sola puta roca.

-Te sientas y tienes el culo... -�Qu� kil�metro...?

-La primera a... -�Veinte?

-Veinte, s�. -Vale.

Y luego conduje as� porque vi que ser�a peor

y despu�s lleg� la segunda.

Y cada roca...

-�Hoy ha ido de culo! -�C�mo escogen una especial as�?

-He ido al 10 % de mis posibilidades. -Ya.

Y pincho en la parte de arriba de la rueda.

�Cu�ntos pinchazos has tenido?

Pues 51 pinchazos, 72 pinchazos, uno en el lado.

Hemos hecho casi 150 kil�metros en esta etapa yendo tal que as�.

-�150 kil�metros? -S�.

No es cuesti�n de pilotar bien, es que es absurdo conducir ah�.

No es una carretera, es conducir entre pedruscos.

-No es un deporte para nada. -No.

�No vas a salir de la cama?

S�, cari�o, pero es solo el segundo d�a.

Te quedan 13 d�as m�s.

Hemos perdido el d�a arreglando las putas ruedas.

El a�o pasado perdiste hora y media

y acabaste segundo.

FIM S2RC RALLYGP GANADOR DE ETAPA

W2RC GANADOR DE ETAPA

W2RC CLASIFICACI�N GENERAL

-Gracias. -Gracias a todos.

S� que los focos los tiene Seth,

pero eso me hace querer dejar huella todav�a m�s.

Soy buena compa�era, pero quiero ganar, claro.

Por eso estoy aqu�.

ETAPA 3

ESPECIAL DE 447 KM EN PISTA: 223 KM

TOTAL: 670 KM

HA'IL / ALULA / MEDINA / RIAD / LA MECA

Estoy compitiendo.

Es mi oportunidad de sorprender a todos.

CAMPAMENTO 3

Obviamente, hay cinco pistas que no est�n en el libro de ruta.

S�.

Kil�metro... �Cu�l es?

Son nueve �m�s cu�ntos?

-�Cinco minutos y algo? -Cinco... dos minutos.

Me saca dos minutos.

No es mucho.

No, est� bien.

La gente piensa en un desierto y se imagina arena y sol,

pero aqu� todo puede cambiar en un segundo.

Ven por aqu�. Ven.

-Por aqu�. -�Joder!

Vamos, vamos, vamos.

Estamos de vuelta.

�Has visto los v�deos?

S�. He visto c�mo se llevaba el r�o a Juan Pablo, t�o.

Cruzamos y empez� a caer muy fuerte.

No se ve�a nada. �bamos a 130, en plan...

-Y era hondo. -Yo iba bien hasta ese momento.

�Has visto el v�deo de Cristina?

El arroyo que cruzamos, de repente, era un r�o.

Ya. A�n hay 20 coches que no han llegado a la meta.

Le va a salir caro.

S�, adem�s, pinch�, en plan...

Igual a unos 70.

Pasamos y al parecer pinch� otra vez justo despu�s.

Al poco.

Pero �d�nde est� Alvarez?

Iba detr�s de nosotros

pele�ndoselo y no ha acabado.

-Falta la mitad de su equipo. -S�.

Estar�a guay dar con un arbusto y saltar el r�o.

-Vamos a tener que buscarlos. -Mason, t� primero.

Vale. Est� guay. Vamos.

Y ahora en el...

CLASIFICACI�N GENERAL

Estos chavales tienen much�sima energ�a...

-S�. -Se mete con Mason

porque es una amenaza real.

Por ahora, os est� dando una paliza.

-Ya. -Es muy bueno.

-Da igual. -Es una pasada. Ha liderado todo el d�a.

-Todo el d�a. -Ya, joder.

No tiene disciplina, pero tampoco miedo.

La gente no entiende que aqu� nos jugamos la vida.

Ir a toda mecha por lo desconocido

es superpeligroso, pero no hay nada igual.

ENTRADA AL HOSPITAL ACCESO FUERA DE HORARIO

Aunque el cuerpo recuerda cada accidente.

Hace dos a�os, me part� el cuello y la columna.

Tuvieron que meterme tornillos en el cr�neo sin analg�sicos.

Cre�a que no volver�a ni a pilotar ni a andar.

Pero lo super� y me sub� a la moto.

Tienes la oportunidad de ser una leyenda.

Lo har�a una y otra vez.

�C�mo vas a parar?

-�Ibas muy r�pido? -S�. Barreda se estrell� delante de m�.

Me pas� a toda pastilla y luego...

Sali� por orejas

y su moto apareci� delante de m� y me barri�.

As� que...

Si no, no me habr�a ca�do, pero...

-Empezaste a frenar, �eh? -�Qu�?

-Frenaste. -Estaba justo frenando,

pero la moto apareci� ah� delante y...

Skyler lo vio todo.

Y Toby le revent�.

Cre�a que estar�an ambos jodid�simos.

�Toby vol� por encima del manillar?

S�, s�, le dio,

-y Toby derrap�. -De locos.

Y Barreda estaba desmayado, completamente inconsciente.

Daba mucho miedo.

Empez� a parpadear y luego ya se despert�.

-Y dijo: "A seguir". -Listo.

Nosotros: "T�o, �est�s bien?". Y �l:

"Veo borroso, pero s�".

Y luego...

He tenido suerte, pero la suerte un d�a se acaba.

Todos los pilotos lo sabemos.

Me cago en la leche.

Casi nadie se retira porque quiere.

Da igual qu� estrategia o plan tengas,

-nunca funciona. -No.

-Tengo 19 segundos de ventaja hoy. -Lo he visto.

Toma ya, chaval.

Luciano y Kevin tambi�n han perdido tiempo en ese punto.

Ya.

Creo que el �nico que no ha sido Mason.

Ya, Mason lo ha hecho fenomenal.

Lo siento.

No s� c�mo la gente hace esto todos los a�os.

Estoy hecho polvo.

Ganar una etapa mola y tal,

pero luego te quedan miles de kil�metros

sin un final a la vista.

Tengo 20 a�os y ya estoy mayor para esto.

En T3...

Seth Quintero y Dennis Zenz para el equipo Red Bull USA.

GANADORES DE ETAPA T3

En T1, tenemos a Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel

para Toyota Gazoo Racing.

Es de locos prepararse al lado de una leyenda como Toby Price.

Por ahora estoy contento con mi carrera.

Por fin siento que este es mi sitio.

Ahora soy uno m�s de los t�os.

Es mi segundo Dakar y ya estoy de los primeros.

No necesito pedir su respeto, me lo he ganado.

Ahora soy uno de los cracs.

-Lo aparcar�n ellos. Buenos d�as. -Hola.

Tuve que derrapar porque no pod�a girar el volante.

Hice un giro cerrado...

Y dimos un salto de dos metros.

Como un ca��n.

A cinco metros de la pista. En quinta.

No pod�a dirigir el coche.

Direcci�n, c�mara, cristal.

Supongo...

Los pilotos como Nasser no muestran su debilidad.

Quiero conducir con los mejores.

Carlos, Nasser.

Quiero la T1.

La T1 solo cuadra si hay un plan a largo plazo.

-Ya, m�nimo tres a�os. -Estamos trabajando en ello.

Te tienen fichado, lo sabes.

Pero tiene que hacerse bien.

Siendo realistas, �has visto a qu� velocidad van?

Tienes que acostumbrarte.

-�Has visto mis tiempos? -S�, lo s�.

Estoy cerca.

Ya, es lo que dec�an estos ayer.

Eres un chaval estadounidense que pasa a los Can-Am

y es imposible pillarte.

-�En serio? -S�, es la verdad.

-Mola. -Lo sabemos.

Si subes, hay que mantenerse.

Ya, no quiero...

No quieres ser el que estrella los coches y...

-Era bueno. -Va a ser muy caro.

-Vu�lvete a tu cochecito. -Ya.

S�, era bueno.

No me dirigir�a la palabra a m� mismo.

-�Qu� tal, t�o? -Aqu�. �Todo bien?

S�, t�o, de lujo.

-�T� bien? -S�.

No te centres demasiado en eso. Si llega, llega.

No, ya. Solo lo dec�a porque...

ETAPA 6

Las cosas han mejorado algo.

Nasser va a la cabeza con Peterhansel detr�s.

He pasado del puesto 30 al 13.

No llevamos ni la mitad del rally y ya estoy agotado.

Es muy distinto a las carreras que suelo ganar.

Y, despu�s de todo,

fue el m�s grande de todos los tiempos, S�bastien Loeb.

Montecarlo es extremo, pero te lo conoces.

Son tres d�as. Aqu� son 14.

En el Dakar no hay circuito, solo tienes el libro de ruta.

Aqu� todo puede acabarse en un segundo y, como en la vida,

nunca sabes qu� te va a deparar.

Pero tambi�n sientes la libertad.

No hay carreteras, solo arena.

Aqu� puedes ir a toda hostia.

Estoy hecho a correr en carretera, pero esto requiere otra concentraci�n.

Es primitivo y salvaje.

Si te desconcentras,

el desierto te destroza.

A Peterhansel le llaman Se�or Dakar.

Pero hasta �l puede perderlo todo en un segundo.

Antes de la carrera, dije: "Si gano, lo dejo".

As� que este a�o no ser� posible.

Hay que aceptar las normas. Siempre.

Si se tiene un accidente en esta carrera, hay que aceptarlo.

�Te vas ma�ana?

Me voy ma�ana para parar.

Peterhansel gan� seis veces en moto y ocho en coche.

...y estar con Eduard.

Lo ha visto todo.

Por eso le llaman Se�or Dakar.

Y ahora se va a casa. Todo depende de m�.

Y ma�ana pasamos a la marat�n.

La marat�n es una vuelta al Dakar original.

Pasamos la noche en el desierto.

El mantenimiento lo hacemos nosotros.

No hay mec�nicos ni asistencia.

Estamos solos.

As� es como era antes.

Nosotros contra el desierto.

CAMPAMENTO 1 MARAT�N

-Gracias. S�. -S�.

-Bienvenido. -Hola, t�o.

-�Est�s preparado? -S�, t�o.

Qu� gusto el calorcito.

-Has cambiado. -S�. Me hago viejo.

-No s� qu� est� pasando. -Viejo y fr�gil.

La tienda no hac�a falta.

-Ninguna falta. -�Podemos dormir aqu�?

-S�, creo. -Pone que nada de tiendas.

�Qu� es esto?

Joder. La juventud de hoy en d�a...

-Estoy como un t�mpano. -Ya.

Mucho calor para Mason.

Lo va a cambiar para todos.

-Deja que los mayores lo hagan. -S�.

Estoy cansad�sima y no me apetece nada dormir en una tienda,

pero la marat�n es como era el Dakar original.

La marat�n es la etapa que m�s odio.

Sin campamento, ni equipo ni nada.

-Me vale. -No ves si es la luna.

Tengo la mano hecha polvo.

-�Tienes ampollas? -S�, esta es enorme.

Aqu� nunca me salen y esta se est� abriendo.

�Lo ves? Manos de viejo, t�o.

-S�, duraderas. -Muchos kil�metros.

S�, y luego tengo el pulgar jodido.

Ya. Por esto, cuando pienso en off-road...

-S�. -...y en KTM...

-Culpa m�a. -Eres la inspiraci�n, �sabes?

A tus padres

les caigo bien, pero no porque les sale muy caro

-traerte a estas carreras. -Justo.

Hacemos lo mismo, �sabes?

S�, 100 por 100.

A los viejos nos quedan pocos a�os buenos

con gente como t� abri�ndose paso.

Tarde o temprano,

alguien te coger� y te meter� en un equipo

y estar�s listo.

Yo me retiro y t� ocupas mi lugar.

Me pasar� a coches y todos contentos.

-Y luego... -Y luego

querr�s ocupar mi lugar en el puto coche.

Mola mucho hablar contigo as�.

Claro, co�o. Te ver� por la tele y te animar�.

Hoy tengo que apretar.

Ayer qued� tercero, pero no estoy entre los tres primeros.

ETAPA 9

Quedan casi 4000 kil�metros.

Nasser me saca m�s de una hora y Loeb ha ganado las dos �ltimas etapas.

Necesito recuperar tiempo y centrarme.

A�n hay tiempo para cambiar las cosas.

Mirada al frente y a conducir...

r�pido.

No puedo fallar.

Mucha gente me est� viendo. Es mi oportunidad.

Esta etapa me recuerda a California, donde Lexy y yo corremos por ca�ones.

Es mi movida. Me juego el segundo puesto.

Skyler va primero, pero solo me saca 73 segundos.

Eso no es nada.

En el Dakar, eso puede cambiar en nada.

Dios, me duele much�simo.

Est� ardiendo.

Siento que estoy ardiendo.

Qu� mal.

Est� fatal.

Mason, �sabes qu� ha pasado?

S�, creo que gir� a la izquierda y Adrien Van Beveren se me ech� encima.

Vale, porque el mec�nico dijo lo contrario.

-�Que gir� a la derecha? -No.

Que ibas detr�s de Adrien y le diste.

Bueno, claro, gir� a la izquierda y...

S�, y dijo que no pudiste frenar.

Eso me dijo el mec�nico.

O sea, creo que no es culpa de nadie

-y de todos a la vez. -S�.

Pero estar�a bien saber...

qui�n dio a qui�n.

S�. Hola, Bart.

-�C�mo vamos? -Bastante bien.

-�Bastante bien? -Teniendo en cuenta todo.

Te han dado para el pelo.

S�, el parabrisas estaba lleno de sangre.

-No s� si es m�a o suya. -Ya.

Y se me ha hinchado la mu�eca much�simo.

Una puta mierda, vamos.

Est� bien gorda y bien morada.

Cu�dala un poquito. A�n queda mucha carrera.

Hoy ha ido mal.

No hab�a peligro en la carretera.

Pero el coche de Carlos se destroz�.

-Ya, muy mal. -Cay� de lleno en un hoyo.

-Casi diez metros. -S�, era enorme el agujero.

-Vencer es m�s dulce en la adversidad. -Cierto.

Pero aqu� no hay adversidad, es que los dem�s tienen mala suerte.

�Que tienen mala suerte? Mala suerte tengo yo.

Para una vez que no me jodo yo, ahora no puedo quejarme, �no?

�Te quito las tiras?

Me encanta.

-Con cuidado. -Es como depilarte.

Pues dep�lame con cuidado.

El ganador de la etapa T1 hoy,

S�bastien Loeb y Fabien Lurquin del equipo Bahrain Raid Extreme.

Pues se acab�. �He forzado demasiado?

Es ir�nico.

Me preocupaba mucho el coche el�ctrico, pero he fallado yo.

La carrera sigue y la gente cada vez est� m�s cansada

y el riesgo empieza a aumentar.

Ahora entramos en la parte m�s dura,

el cuadrante vac�o de la segunda marat�n.

Es una secci�n de desierto inhabitado. 650 000 kil�metros cuadrados.

No hay gente, ni camellos siquiera.

Esa es la esencia.

Dunas de arena tan altas como rascacielos.

Arena y acero.

Y, de nuevo, estamos solos.

ETAPA 11

ESPECIAL DE 273 KM / EN PISTA: 151 KM TOTAL:424 KM / MARAT�N DEL CUADRANTE VAC�O

HA'IL / FINAL / DAMMAM / MEDINA RIYADH / SHAYBAR / LA MECA

Aunque no he ganado ninguna etapa, no voy mal.

Los tiempos son buenos. Voy cuarta.

Para m�, esto va de ser constante.

Pero necesito deslumbrar y ganar al menos una etapa.

Tengo que llegar al podio.

Tengo que ir a toda pastilla.

Hay que meterle ca�a.

CAMPAMENTO 2 DE LA MARAT�N

S� que voy bien, estoy entre los tres primeros.

Creo que segundo, pero no hay cobertura

y no tengo forma de saberlo.

Tengo el cuerpo machacado, pero me siento bien.

Esto para nosotros es un lujo. No solemos tener tiendas as�.

Normalmente estamos ah� en...

Cavas una zanja y enciendes dos fuegos

-y eso te calienta. -Ya.

Esto es un lujo.

Pobre chaval.

Igual el a�o que viene.

Tengo 20 a�os y estoy roto.

-Tercero. -Primero.

-�Primero? -S�.

Carlos est� fuera, pero Nasser me saca casi dos horas.

�Y qui�n va en cabeza?

-�T� en T4 o T3? -T3.

-T3. -S�.

-�T�? -Segundo.

Uno y dos.

Tendr�a que cagarla much�simo

-y Nasser no comete errores. -Ayer iba volado.

Fue divertido porque empec� muy atr�s

e iba pasando a la pe�a. Muy guay.

En un momento tuve a seis Can-Am detr�s.

Pasaba uno y hac�an... Se pegaban a m�.

Y luego otro y otro,

as� hasta la meta. Me traje a diez coches.

-Bien. -Mol� mucho.

Est� tranquilo, no necesita estresarse.

Si te molan las dunas, eres un psic�pata.

-Si te lo pasas bien... -Sabe que lo tiene otra vez.

-...est�s loco. -Est� guay.

No es una charla sin m�s, Nasser est� jugando con �l.

-�S�? -No.

Sabe d�nde est�n las amenazas futuras.

Soy r�pido en las dunas, pero no me molan.

�Sabes d�nde ser� el pr�ximo Dakar?

-Aqu�. -Quince d�as en el cuadrante vac�o.

-Voy a llorar. -Te tienen que gustar las dunas.

El rey del Dakar.

-Me voy a retirar. -No, nunca.

Eres la nueva generaci�n.

Hasta se cree que puede elegir a su sucesor.

Los he buscado.

-Porque tienes... �Esto es tuyo? -S�, es m�o.

-�No lo encuentran? -No. No tengo ayuda.

-�Cu�ntas horas te saca Nasser? -Dos.

-Pero... -Es el Dakar.

Eso decimos. Es el Dakar, puede pasar cualquier cosa.

Pero, por ahora, voy tercero.

Y no he venido a quedar tercero.

Prueba esto.

S�, dormir aqu� mola, mejor que en una tienda.

Dormimos aqu�, no en la tienda.

Aqu� todos somos amigos, buen rollo.

Ya veremos cuando vengan y despierten a los osos cabreados.

Es una muy mala idea.

Me gusta.

Hacen falta m�s d�as.

-Gracias. -De nada.

Buen d�a. Vamos.

Venga.

En realidad, el grande.

�Est�s listo? �Qu� tal en general?

-A llegar a la meta. -S�.

ETAPA 12

ESPECIAL: 185 KM PISTA: 188 KM

TOTAL: 373 KM MARAT�N DEL CUADRANTE VAC�O

Voy bien, pero la carrera ya nos pesa a todos.

Ha habido mogoll�n de lesiones graves.

Ahora volvemos a las dunas

y estoy bastante nervioso.

En California no hay nada as�.

Es como saltar de un rascacielos.

Dicen que Nasser es el rey de las dunas.

Algunos me llaman el pr�ncipe.

Solo intento demostrarlo.

Alg�n d�a competir� contra Nasser y tiene que ser consciente.

-Mason, �qu� tal? -Destrozado.

�Destrozado? �Est�s cansado?

S�, o sea, no estoy cansado,

pero me duele levantar la cabeza, �sabes?

�Es del golpe de hace unos d�as?

S�. Cada vez que bajo una duna, es como que la cabeza no vuelve.

-Me duele la cabeza. -Ya.

Por eso tienes que levantarla despacio.

-�Bien? -Me duele.

-�Est�s mareado? -Ahora mejor.

Voy a lavarme las manos.

Aunque competimos para ganar,

�de momento est�is contentos?

Creo que hay que trabajar mucho.

Nadie se acuerda del segundo.

-Exacto. -S�.

-�No te acuerdas del segundo? -No.

-No te acuerdas. -�A tope!

-Ya lo s�, lo s�. -No digas eso.

-Pero se te dan bien las dunas ahora. -Ya.

-Ahora. -Ahora, s�.

Es la reina de las dunas.

Y t� eres el rey.

-Ve a por los dos minutos ma�ana. -S�.

Y yo ir� a por esa hora.

ETAPA 13

CAMPAMENTO FINAL

�D�a largo?

Esos �ltimos 500 me han matado.

Parec�a que no se acababan.

-Oye, enhorabuena. -M�quina.

-Han sido los huevos de esta ma�ana. -Toby gana primero.

Esto me va a sentar bien.

Tras la etapa 13,

Toby Price le saca una ventaja de 12 segundos a Kevin Benavides.

Price casi puede sentir el aliento de Benavides en el cuello.

CLASIFICACI�N GENERAL 1. PRICE TOBY / 2. BENEVIDES KEVIN

�Ganar� Price su tercer Dakar?

Ma�ana lo descubriremos en la etapa 14.

�ltimo d�a, una etapa m�s.

Hemos hecho 8000 kil�metros y llevo una ventaja de 12 segundos.

A veces esto me parece un sue�o.

ETAPA FINAL

Enhorabuena.

�Toma!

Bien hecho, t�o, buen trabajo.

-Un placer competir contigo. -Lo has hecho incre�ble, t�o.

-As� se hace. -�C�mo has acabado?

Iba tercero. Ahora eres tercero, me has ganado.

-Muy bien, Toby. -Gracias.

Gracias, colega.

-Gracias por el trabajo. -Casi, t�o.

Colega, tienes que estar orgulloso.

Lo has hecho de puta madre.

Pues nada.

Es lo que hay.

-Oye, Toby. Fen�meno. -Primero, t�o.

Qu� bien verte de una pieza. Has ganado aun as�.

-Gracias por el curro. -Enhorabuena, Toby.

-Bien hecho, t�o. -Eres un crac.

-Gracias, colega. -�Toma, t�o, Toby! Ya.

-Enhorabuena, monstruo. -Gracias.

Enhorabuena. S�.

-Genial. -Ha ganado la etapa.

�S�? �La etapa?

S�, puede ser.

Lo hemos conseguido.

Al fin, lo hemos conseguido.

-No. -No.

No te muevas. Salga, por favor.

AVISO: PELIGRO DE RADIACI�N ZONA CONTROLADA

DAMMAM, ARABIA SAUD�

-�Diga? -Hola, mam�.

Hola.

-�Qu� hac�is? -Hola. �Qu� tal?

-Bien. -�Qu� os han dicho?

Hemos vuelto del hospital hace un rato.

Quer�a asegurarme de que era seguro que cogiera el avi�n.

Me duele la cabeza much�simo.

Esta ma�ana no quer�a ni salir.

Se levant� dos veces y se cay�.

Por el equilibrio y dijo: "No quiero correr".

Condujimos cinco horas y est�bamos preocupados.

Pero ya hemos vuelto.

Est� todo bien.

Estoy bien.

Quiero ver los datos de Alpinestars de tu accidente.

S�, yo tambi�n. Quiero que ponga que iba r�pido.

Que ponga: "Vale, lo ha hecho bien.

Se lo ha ganado, se ha ganado retirarse de la carrera".

Ahora, damas y caballeros, prep�rense

para el v�deo de coronaci�n de los finalistas ganadores.

Estar�a guay ganar.

No he dormido en dos d�as.

Ya, yo estoy...

-Ya. Enhorabuena por la carrera. -Gracias.

-Lo has hecho genial. -Y t�. Gracias.

Gracias. Muchas gracias.

Aunque no lo he conseguido, he aprendido mucho.

Toby quiere cambiarse a T1.

Dice que es el momento.

Espero ocupar su lugar.

Un d�a, Toby y Skyler me ver�n sujetando ese trofeo.

Estar�n orgullosos de m�.

TOBY SE RETIR� DE LA CATEGOR�A DE MOTOS

Y DEBUT� EN LA CATEGOR�A T1 EN EL DAKAR DE 2025

CON SAM SUNDERLAND COMO COPILOTO

MASON ACEPT� LA OPORTUNIDAD

DE CORRER CON HONDA BRASIL AL A�O SIGUIENTE

Y SIGUE PERSIGUIENDO SU SUE�O DE GANAR EL DAKAR

TRAS QUEDAR SEGUNDO,

SETH COGI� EL ASIENTO DE NASSER EN EL TOYOTA AL A�O SIGUIENTE

SIENDO EL PILOTO M�S JOVEN DE LA HISTORIA DEL DAKAR

EN UN EQUIPO DE F�BRICA

NASSER, CINCO VECES GANADOR, AHORA CORRE PARA DACIA

CON SUS NUEVOS COMPA�EROS, S�BASTIEN Y CRISTINA

CUANDO SE TERMIN� DE RODAR ESTA PEL�CULA,

LA LEYENDA DEL WRC S�BASTIEN A�N NO HA LOGRADO GANAR EL DAKAR

AL A�O SIGUIENTE,

CARLOS GAN� SU CUARTO DAKAR CON EL AUDI EL�CTRICO

SIGUE COMPITIENDO EN EL DAKAR Y AHORA CORRE PARA FORD

EN 2024, CRISTINA FUE LA SEGUNDA MUJER EN LA HISTORIA

EN GANAR EL DAKAR TRAS JUTTA KLEINSCHMIDT

ESE MISMO A�O, PAS� A T1 Y AHORA TAMBI�N CORRE PARA DACIA

TODOS LOS ATLETAS DESTACADOS QUE SUFRIERON LESIONES

DURANTE EL RALLY DAKAR 2023 YA SE HAN RECUPERADO.

Subt�tulos: Iyuno Traducci�n: Clara Lois Lozano